🚓Как отремонтировать бампер своими руками

Технология ремонта пластиковых бамперов с помощью паяльника, грунтовки, краски в гаражных условиях.

Диагноз: Сколы лако-красочного покрытия, грунтовки, незначительные растяжения пластика на теле бампера автомобиля.

1 этап: Снятие бампера и подготовка к ремонту

Для проведения ремонта бампер необходимо снять с автомобиля, это позволит легко располагать бампер в удобном для ремонта — пайке и покраски положении.

Бампер необходимо отмыть и очистить от грязи. Для спайки пластика бампера может использоваться паяльник электрический или нагреваемый паяльной лампой. Использование горелок потребует большего умения и навыков, так как пластик под действием температур может «повести», если у вас нет опыта в этом деле, то ваш вариант все же паяльник

2 этап: Пайка бампера

• Чтобы предотвратить дальнейшее продолжение трещин, необходимо просверлить отверстие на конце трещины.
• Бампер перед пайкой удобно было бы сначала зафиксировать струбциной.
• Начинаем паять детали бампера с внутренней стороны, это позволит понять какими свойствами обладает материал без значительного ущерба для внешнего вида.
• Производите пайку в 2 этапа.

Сначала прихватите края поврежденного участка, чтобы зафиксировать взаимное расположение фрагментов и исправить небольшую деформацию, как раз здесь вот и удобно пользоваться струбцинами. Пайка прихватка осуществляется примерно через 10-15 см.

Только после прихватки можно начинать полную пайку бампера по всей длине шва.

После пайки с внутренней стороны бампер выглядит примерно так.

Армируем бампер для этого скрепляем шов скобами от степлера, через каждые 2 см по все длине трещины. Ножки скоб желательно предварительно укоротить, что бы они не протыкали бампер и не выходили на лицевую сторону, так же при впайке скоб удобно пользоваться пинцетом.

Вплавляем скобочки паяльником и более равномерно размазываем шов.

Бампер с наружной стороны восстановил свою форму.

Для снятия краски, грунтовки и выравнивания поверхности бампера обработать его кругом №240 с помощью шлифовальной машинки, или спец насадки на дрель.

Запаиваем бампер с наружной стороны.

Шлифуем запаянный шов тем же кругом № 240.

Внешний вид бампера после шлифовки.

Удалите пыль с бампера. Необходимо обдуть сжатым воздухом, используя компрессор.

Используя строительный фен выжигаем и вплавляем волоски пластика на поверхности бампера.

Но не переусердствуйте, чтобы не перегреть пластик.

3 этап: Шпатлевка бампера

Для финишного выравнивания бампера используем специальную шпатлевку для пластика.

Шпатлевку наносим тонким слоем резиновым шпателем. Слой шпатлевки должен быть минимален.

В труднодоступных местах шпателем служит палец.

Бампер после шпатлевки. Мелкие перепады шпатлевки допустимы. Дожидаемся высыхания шпатлевки и приступаем к следующему этапу.

4 этап: Шлифовка бампера

После затвердевания и высыхания шпатлевки шлифуем бампер кругом №240.

В труднодоступных местах пользуемся шлифовальной шкуркой.

Внешний вид бампера после шпатлевки и шлифовки.

4 этап: Грунтовка бампера

Пыль образовавшуюся после шлифовки продуваем сжатым воздухом.

Разбавляем грунт, согласно рекомендации производителя, подробно описано на банке с грунтовкой.

Используя пулевизатор и компрессор наносим грунт в 2 слоя. Выдержка между нанесением грунта 15 минут.

Наносим проявочную краску. (Проявочная краска — это специализированные аэрозоли или специальные порошки)

Проявочная краска наноситься только на загрунтованную часть бампера. Сушим 30 мин используя инфракрасную сушку.

Шлифуем бампер по проявке шкуркой 800 или 1000 до слоя грунта.

Шлифовать необходимо по всей поверхности загрунтованного бампера.

После шлифовки, местами где остаются красные пятна — указывают на проблематичные места и необходимость доработки. Это могут быть ямки или царапинки.

Для устранения мелких изъянов по грунту используем нитрошпатлевку.

Поверхность обезжириваем и наносим тонкий слой шпатлевки, дожидаемся высыхания.

Производим мокрое шлифование шкуркой № 1000.

Обезжириваем и протираем салфеткой бампер от пыли.

5 этап: Покраска бампера

Покрываем загрунтованную часть бампера так называемый базой. База является связующим звеном между краской и грунтом. Растворитель базы как бы сплавляет переход на молекулярном уровне.

Кладем базу на загрунтованном участке, не акцентируясь на грунте (т.е. каждый последующий слой перекрывает предыдущий на 5-10 см). 2-3 слоя базы достаточно.

Наносим краску используя пулевизатор.

Наносим 2 слоя лака.

Бампер после ремонта.

Если Вы осмелитесь начать ремонт пластикового бампера методом пайки своими руками, обращаем Ваше внимание на то, что в данном случае использовался не простой способ покраски, то есть красилась не вся деталь, а красился только участок с переходом. Такой способ называется локальной покраской. Эта технология покраски бампера более сложная, но для мастера менее затратная.

Поэтому, если вы не имеете опыта, то легче красить весь бампер при ремонте. То есть вначале весь обдирать, а потом весь красить. Также необходимо сказать и о том, что светлые оттенки намного труднее поддаются «бесследному» подбору цвета и переходу при окраске.

Надеемся, что данная статья поможет вам отремонтировать ваш бампер методом пайки пластика бампера с помощью обычного паяльника, грунтовки, краски и собственных рук в гаражных условиях.

Пайка пластикового бампера при помощи электродов своими руками

Деталь кузова автомобиля, которая чаще всего подвергается ударам, деформации, царапинам и сколам является бампер. Ранее данный элемент изготавливался из металла, но хоть это и более прочный материал его было сложнее и дороже подвергать восстановлению. Ремонт пластиковых бамперов является более простым, не дорогостоящим и под силу даже выполнить самостоятельно самому владельцу.

Пластмасса, из которой изготовлен бампер, отличается от обычной. Она имеет более сложный состав, который обеспечивает данному элементу кузова гибкость и защищает важные механизмы авто от камней, песка и другого более крупного мусора. Со временем вид любого бампера значительно ухудшается, что приводит к его неизбежному ремонту. Так как помимо защитной функции бампер играет и эстетическую роль любой автовладелец хочет, чтобы его «железный конь» выглядел соответствующе.

Основные этапы ремонта и принципы ремонта бампера из пластика посредством электродов

Степень сложности ремонта любого бампера определяется масштабом его повреждённости. Например, при возникновении небольших и даже глубоких царапин устранить их достаточно не сложно, а при других значительных повреждениях, например, трещинах, вмятинах, понадобятся плоские электроды, если выполняется пайка бампера своими руками. Электродами можно запаять даже большие трещины, что очень удобно, так как на материал затрачивается совсем не много денег, а ремонт  отнимает мало времени. Также особых профессиональных навыков не требуется.

Основными этапами при выполнении данного ремонта являются следующие:

1. Подготовка. Для начала необходимо снять повреждённый бампер с авто. После тщательно помыть от различного вида загрязнений. Место повреждения, которое планируется запаять очистить от лака, краски и имеющегося грунта.

2. Приобретение материала. На этом этапе самым сложным является выбор плоских электродов, подходящих под материал бампера. Первое, что нужно сделать — это определить к какому типу относится пластмасса. Например, бывает: пластмасса высокого качества, которая является стойкой к различным температурам, из полипропилена, этилендилена, либо непрочного полиуретана. Обычно на бампере есть соответствующие маркировки, но при их отсутствии, вероятно, что пластик выполнен ручной работой из стекловолокна, которое не подвергается пайке. При выборе неподходящего материала к пластмассе вашего бампера пайка будет невозможна либо плохо скрепится. Также понадобится фен строительный с насадкой со специальным соплом до десяти миллиметров. В данном интернет — магазине предлагается большой выбор электродов под любой материал бампера.

3. Тестирование. Перед тем, как выполнять работу полностью лучше протестировать купленный электрод. Это осуществляется пайкой электрода к внутренней части. Если трестируемый материал после затвердения будет отделяться с особой сложностью либо вовсе это будет сделать невозможно, то выбор сделан правильно и можно приступать к полному ремонту.

4. Ремонт. Данная работа выполняется путём наплавки электродов на деформированную часть. Рекомендуется производить работу от середины повреждения пластикового бампера, а после обрабатываются оставшиеся незаполненные участки.

Ремонт бампера плоскими электродами имеет некоторые важные моменты:

• место ремонта лучше обезжирить для лучшего сцепления;

• для своей безопасности электрод придерживать плоскогубцами;

• края электрода для эстетичности вида можно при помощи паяльника размазать;

• электрод нельзя перегревать, поэтому следует подобрать соответствующую температуру к каждому определенному пластику;

• при ремонте полиуретанового бампера из-за мягкости материала трещину необходимо скрепить скобами для мебели;

• после застывания место ремонта обрабатывается абразивным материалом.

Только после вышеуказанных манипуляций через небольшой промежуток времени бампер можно окрашивать.

Применяя электроды для пайки бамперов, и выполняя ремонт самостоятельно, выбрать нужный материал является зачастую проблемой для новичков в этом деле.

Сами электроды выглядят как нарезанные полосы пластика, соответствующие материалу бампера, около десяти миллиметров шириной.

Помимо бамперов, данными электродами можно запаять расширительные бачки, зеркала, другие элементы кузова и многое другое.

Несмотря на множество видов пластмасс, из которых изготавливают бампера, делятся условно они на два вида. Первый — термореактивный, который спаять электродами не возможно, так как он не плавится. Второй вид термопластичный, нагреваясь, становится мягким, поддающимся свариванию.

Независимо от видов термопластичных пластмасс электроды имеют низкую цену, а за ремонт бамперов с применением их в автосервисах обычно берут немалые деньги. С целью экономии средств, приобрести любой вид электродов по выгодной цене можно в данном интернет — магазине. Специалисты помогут определиться с выбором и подобрать подходящий материал для пайки вашего бампера, также бесплатно проконсультировать.

Плюсы и минусы изготовления собственного стального бампера

Интересна идея создания собственного стального бампера? Мы поможем вам определить, является ли это лучшим вариантом для вас.

Во-первых, это работоспособное решение, только если у вас уже есть опыт сварки и нужные инструменты. Если вы новичок в сварке и изготовлении, вы, вероятно, не хотите, чтобы вашим первым проектом был стальной бампер для грузовика, сделанный своими руками.

Во-вторых, если вы заинтересованы только в изготовлении собственного бампера, не делайте этого. К тому времени, когда вы купите инструменты, выполните несколько практических проектов, а затем начнете свой проект бампера своими руками, вы потеряете тысячи долларов (с точки зрения времени и фактических затрат). Самодельные бамперы — отличная идея, но на самом деле это хорошая идея только для людей с опытом. (Подробнее о сварке здесь.)

Стальной бампер своими руками Pros

Наборы стальных бамперов, сделанные своими руками, сейчас очень популярны, и компании, которые их продают, делают все возможное, чтобы сделать процесс изготовления своими руками легким. Хотя мы думаем, что большая часть рекламы, стоящей за этими наборами для самостоятельной сборки, немного вводит в заблуждение, мы определенно видим два преимущества в создании собственного бампера.

1. Более низкая стоимость (потенциально)

Предполагая, что у вас уже есть доступ к соответствующему оборудованию, и , что у вас есть достаточный опыт сварки для качественного выполнения работы, и , с которыми вы можете работать относительно быстро, набор стальных бамперов, сделанных своими руками, поможет сэкономить деньги. Вы можете купить коробку, полную предварительно нарезанных стальных деталей, следовать инструкциям и через несколько часов получить красивый бампер.

2. Индивидуальный дизайн

Выбирая путь «сделай сам», вы можете спроектировать и изготовить бампер в соответствии со своими требованиями. Многие наборы «сделай сам» дают вам возможность вносить изменения, добавляя или убирая функции по своему усмотрению.

Однако важно отметить, что вам не обязательно идти по пути «сделай сам», если вы хотите персонализировать. Throttle Down Kustoms предлагает настраиваемые бамперы, упрощающие персонализацию.

Бампер Throttle Down Kustoms, адаптированный под противотуманные фары на автомобилях Chevy. (См. бамперы TDK Chevy здесь.)

Самодельный стальной бампер Минусы

Легко перечислить недостатки сборки стального бампера из комплекта, в основном потому, что потенциальные проблемы настолько очевидны.

1. Качество и внешний вид

Если вы опытный сварщик и производитель, у вас все получится. В противном случае вы можете быть недовольны качеством или внешним видом сварных швов. Хотя есть некоторые вещи, которые вы можете сделать, чтобы «исправить» любые ошибки, которые вы можете допустить в процессе изготовления, иногда исправлений нет. Вам просто нужно начать с нового комплекта.

Трудно сравнить внешний вид профессионально сваренного бампера. (См. предложения TDK Dodge здесь.)

Если вам нужно купить пару комплектов бамперов, сделанных своими руками, чтобы закончить свой проект, вы, вероятно, потратили достаточно, чтобы купить профессионально изготовленный бампер.

2. Вложение времени

Вы ищете проект, который займет несколько выходных? Если это так, у вас не будет особых проблем с комплектом бампера, сделанным своими руками. На выполнение многих из них уходит несколько десятков часов, так как производители наборов сокращают расходы, заставляя вас выполнять много утомительной работы.

Если, с другой стороны, ваше время ценно, вы можете купить калькулятор. Если мы предположим, что ваше свободное время стоит 20 долларов в час, а сборка бампера своими руками занимает 15-20 часов у одного человека, работающего самостоятельно, то вы рассчитываете на 300-400 долларов вдобавок к комплекту. это стоит несколько сотен долларов.

Не говоря уже о том, что есть риск, что вы закончите бампер, потратив много часов, и не будете удовлетворены конечным продуктом.

3. Бампер важен для безопасности автомобиля

Хотя большинство самодельных комплектов стальных бамперов совершенно безопасны при правильной сборке, они не всегда правильно собираются.

Если, например, на вашем стальном бампере есть сварные швы, выполненные не совсем правильно, это может стать серьезной проблемой при столкновении. Если сварные швы лопнут, и часть вашего самодельного стального бампера отлетит и кого-нибудь поранит, это может стать серьезной проблемой (не говоря уже о серьезном риске получения травмы). Если бампер сломается слишком легко, это может привести к чрезмерному повреждению рамы, что увеличит ваши затраты на ремонт.

Конечно, это наихудший сценарий. Тем не менее, ваш бампер является компонентом безопасности … должен ли он быть собран профессионалом или сборщиком-новичком в своем гараже?

Поскольку все бамперы TDK изготавливаются и свариваются опытными изготовителями и сварщиками, вы получаете дополнительную безопасность. (Наши бамперы Toyota можно найти здесь.)

Наборы стальных бамперов, сделанные своими руками, великолепны, но профессиональные бамперы лучше

Хотя набор стальных бамперов своими руками может показаться отличным дело , возможны подводные камни, что делает его плохим выбором для владельцев грузовиков, которые заботятся о качестве. Покупатели новых грузовиков тратят на них десятки тысяч долларов, потому что хотят что-то прочное и надежное, несмотря ни на что.

Когда дело доходит до вашего бампера, мы считаем, что вы должны ожидать того же уровня качества и надежности, что и остальная часть грузовика.

Подробнее:

• Большинство чертежей и комплектов стальных бамперов, сделанных своими руками, — мусор
• Недостатки стальных бамперов, сделанных своими руками

Объяснение того, как починить треснувший бампер

Даже легкое столкновение с телефонным столбом или столбом может привести к появлению трещин, потертостей или царапин на бампере. Треснувшие или помятые бамперы не только некрасиво выглядят, но и могут быть опасны. Крайне важно устранить повреждения, нанесенные бамперу, как можно скорее, потому что сломанный бампер не выдержит удара так сильно, как тот, который не был поврежден.

Иногда треснутые или потертые бампера можно легко починить дома с помощью ремонтного комплекта «сделай сам». Тем не менее, все же рекомендуется проконсультироваться со специалистом по ремонту автомобиля после града, прежде чем пытаться исправить его самостоятельно. Ремонт треснувшего переднего бампера без надлежащих знаний или практики может привести к дорогостоящим проблемам.

Сколько стоит ремонт треснувшего бампера?

В автомобильном магазине замена бампера может стоить от 500 до 700 долларов США за работу и дополнительно от 385 до 9 долларов США.25 на запчасти. Стоимость обычно определяется годом выпуска автомобиля, маркой, моделью и стоимостью работы в ремонтной мастерской.

Стоимость ремонта трещины в бампере колеблется в среднем от 325 до 425 долларов США, включая покрытие трещины пластиковым наполнителем, шлифование области до ее очистки и последующую покраску, когда она высохнет.

Как починить треснувший пластиковый бампер

Чтобы починить треснувший передний бампер, нужно выполнить шесть шагов:

Шаг 1. Очистите бампер

Тщательно осмотрите поврежденный участок с помощью ножа или бритвы, аккуратно срежьте все осколки пластика, которые могут присутствовать. После этого бампер можно очистить как внутри, так и снаружи. Некоторый мусор или жир помешают правильному сцеплению наполнителя и испортят внешний вид ремонта. Поэтому убедитесь, что он был очищен должным образом. Дайте ему полностью высохнуть, прежде чем протирать его салфетками с растворителем.

Шаг 2. Снимите бампер

Чтобы отремонтировать тесную накладку бампера, рекомендуется ее снять или хотя бы частично снять. Несколько 10-миллиметровых болтов и несколько вставных штифтов удерживают автомобильные бамперы на месте, поэтому вы можете легко установить бампер после удаления винтов.

Шаг 3. Выровняйте трещины бампера

Присоединяйтесь к бамперу у трещины. Возможно, вам придется использовать С-образный зажим, чтобы сохранить бампер неповрежденным, когда вы пытаетесь его припаять. Убедитесь, что выровняли трещину бампера как можно точнее. При необходимости используйте прочную малярную ленту.

Шаг 4. Заварите трещину в бампере

Начинайте приваривать сломанный бампер паяльником. Ремонт треснувшего бампера может занять несколько минут, пока паяльник не нагреется настолько, чтобы расплавить пластик. Сначала начните приваривать бампер снаружи, чтобы вы могли точно выровнять бампер.

Также необходимо приварить бампер с внутренней стороны, потому что это добавляет прочности лоскутному одеялу. Когда вы будете запаивать зазор, используйте дополнительный лист пластика внутри, чтобы усилить бампер. Чтобы получить наилучший возможный результат, используйте паяльник, чтобы сначала заварить трещину внутри, затем покройте ее дополнительным пластиком и снова заварите, чтобы добавить больше защиты.

Шаг 5. Отшлифуйте бампер

Чтобы исправить треснувший бампер, выровняйте сварной шов бампера наждачной бумагой. В этот момент пластик кажется неприглядным. Начните с бумаги с зернистостью 120, затем перейдите на 220, 300 и, наконец, на 500. Заполните любые пробелы или неровности тонким слоем наполнителя, если это необходимо, чтобы сохранить первоначальные контуры.

Завершите шлифование влажной мелкозернистой наждачной бумагой после того, как она высохнет, чтобы получить безупречную поверхность, а затем смахните оставшуюся грязь.

Шаг 6. Покраска и нанесение воска на бампер

Покрасьте бампер автомобильной грунтовкой. Окрашивать весь бампер не требуется, особенно если нижняя губа бампера треснула. Дайте грунтовке время высохнуть. Наконец, используйте специальную краску, чтобы имитировать точный цвет вашего автомобиля на бампере. Код краски можно узнать, взглянув на наклейку с номером VIN. Нанесите два слоя грунтовки, краски и прозрачного лака, оставляя каждый слой полностью высохнуть между слоями. Подождите хотя бы одну ночь, пока краска высохнет.

Чтобы поддерживать краску в наилучшем состоянии, наносите воск на автомобиль после каждого ремонта лакокрасочного покрытия, в идеале это должен делать профессионал. Восковую эпиляцию можно делать минимум через неделю после ремонтных работ.

Обратитесь за профессиональной помощью

Не стесняйтесь обращаться к профессионалу для ремонта тесного бампера, если вы чувствуете, что починить треснувший бампер самостоятельно – непосильно. Обязательно выберите опытную специализированную автомастерскую, которая предлагает наилучшее соотношение цены и качества услуг и вашего бюджета.

Помните, что ваш автомобиль – один из самых ценных активов, и он требует надлежащего ухода. Вот почему United Hail Pros здесь, чтобы помочь вам. Мы предоставляем наши услуги в:

• Колорадо
• Техас

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше.

Спасибо за внимание! Пожалуйста, лайкните и поделитесь.

Последние новости

Ознакомьтесь с последними новостями отрасли кузовного ремонта, прессой и обновлениями от United Hail Pros.

Сколько стоит покраска бампера в углекислом газе? Вот разбивка

Стоимость перекраски бампера может варьироваться в зависимости от множества факторов.