Наши видеоуроки видеоуроки с Youtube канала ПДДШКА

ПДДШКА РФ

О безопасности дорожного движения

Уважаемые посетители нашего сайта!

На данной странице размещены наши бесплатные видеоуроки с Youtube канала ПДДШКА.

• ПДД РФ. Урок № 17 — Применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки

  На данном уроке мы рассматриваем применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки.

  Пишите свои пожелания по формату видео в комментариях.

  СМОТРИТЕ НАШИ ВИДЕОУРОКИ ПДД!

  Наш сайт https://pddshkarf.ru

• ПДД РФ. Урок № 16 — Сигналы светофора и регулировщика

  На данном уроке мы рассматриваем сигналы светофора и регулировщика.

  Пишите свои пожелания по формату видео в комментариях.

  СМОТРИТЕ НАШИ ВИДЕОУРОКИ ПДД!

  Наш сайт https://pddshkarf.ru

• ПДД РФ. Урок № 15 — Обязанности пассажиров

  На данном уроке мы рассматриваем обязанности пассижиров.

  Пишите свои пожелания по формату видео в комментариях.

  СМОТРИТЕ НАШИ ВИДЕОУРОКИ ПДД!

  Наш сайт https://pddshkarf.ru

• ПДД РФ. Урок № 14 — Обязанности пешеходов

  На данном уроке мы рассматриваем обязанности пешеходов.

  Пишите свои пожелания по формату видео в комментариях.

  СМОТРИТЕ НАШИ ВИДЕОУРОКИ ПДД!

  Наш сайт https://pddshkarf.ru

• ПДД РФ. Урок № 13 — Применение специальных сигналов

  На данном уроке мы рассматриваем применение специальных сигналов.

  Пишите свои пожелания по формату видео в комментариях.

  СМОТРИТЕ НАШИ ВИДЕОУРОКИ ПДД!

  Наш сайт https://pddshkarf.ru

• ПДД РФ. Урок № 12 — Общие обязанности водителей. Водитель при ДТП обязан. Водителю запрещается.

  На данном уроке мы рассматриваем общие обязанности водителей.
  ВОДИТЕЛЬ ПРИ ДТП ОБЯЗАН
  ВОДИТЕЛЮ ЗАПРЕЩАЕТСЯ

  Пишите свои пожелания по формату видео в комментариях.

  СМОТРИТЕ НАШИ ВИДЕОУРОКИ ПДД!

  Наш сайт https://pddshkarf.ru

• ПДД РФ. Урок №11 – ОБЩИЕ ОБЯЗАННОСТИ ВОДИТЕЛЕЙ

  На данном уроке мы рассматриваем общие обязанности водителей.

  Пишите свои пожелания по формату видео в комментариях.

  СМОТРИТЕ НАШИ ВИДЕОУРОКИ ПДД!

  Наш сайт https://pddshkarf.ru

• ПДД РФ. Урок №10 – ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ. Уступить дорогу, участник дорожного движения, школьный автобус

  На данном уроке мы рассматриваем на простых примерах такие понятия как: уступить дорогу, участник дорожного движения, школьный автобус, электромобиль.

  Пишите свои пожелания по формату видео в комментариях.

  СМОТРИТЕ НАШИ ВИДЕОУРОКИ ПДД!

  Наш сайт https://pddshkarf.ru

• ПДД РФ. Урок №9 – ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ. Разрешенная максимальная масса, регулировщик, темное время суток

  На данном уроке мы рассматриваем на простых примерах такие понятия как: разделительная полоса, разрешенная максимальная масса, регулировщик, темное время суток, транспортное средство, тротуар.

  Пишите свои пожелания по формату видео в комментариях.

  СМОТРИТЕ НАШИ ВИДЕОУРОКИ ПДД!

  Наш сайт https://pddshkarf.ru

  «Разделительная полоса» — элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2, разделяющий смежные проезжие части, а также проезжую часть и трамвайные пути и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.

  «Разрешенная максимальная масса» — масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма разрешенных максимальных масс транспортных средств, входящих в состав.
  «Регулировщик» — лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами, и непосредственно осуществляющее указанное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной одежде и (или) иметь отличительный знак и экипировку. К регулировщикам относятся сотрудники полиции и военной автомобильной инспекции, а также работники дорожно-эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах при исполнении ими своих должностных обязанностей. К регулировщикам также относятся уполномоченные лица из числа работников подразделений транспортной безопасности, исполняющие обязанности по досмотру, дополнительному досмотру, повторному досмотру, наблюдению и (или) собеседованию в целях обеспечения транспортной безопасности, в отношении регулирования дорожного движения на участках автомобильных дорог, определенных постановлением Правительства Российской Федерации от 18 июля 2016 г. № 686 «Об определении участков автомобильных дорог, железнодорожных и внутренних водных путей, вертодромов, посадочных площадок, а также иных обеспечивающих функционирование транспортного комплекса зданий, сооружений, устройств и оборудования, являющихся объектами транспортной инфраструктуры».

  «Стоянка» — преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства.

  «Темное время суток» — промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек.

  «Транспортное средство» — устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.

  «Тротуар» — элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или к велосипедной дорожке либо отделенный от них газоном.

• ПДД РФ. Урок № 8 – Общие положения. Парковка, пассажир, перекресток, перестроение, пешеход.

  На данном уроке мы рассматриваем на простых примерах такие понятия как: парковка (парковочное место), пассажир, перекресток, перестроение, пешеход, пешеходная дорожка, пешеходная зона, пешеходная и велосипедная дорожка (велопешеходная дорожка), пешеходный переход, полоса движения, полоса для велосипедистов, преимущество (приоритет), препятствие, прилегающая территория, прицеп, проезжая часть.

  Пишите свои пожелания по формату видео в комментариях.

  СМОТРИТЕ НАШИ ВИДЕОУРОКИ ПДД!

  Наш сайт https://pddshkarf.ru

  «Парковка (парковочное место)» — специально обозначенное и при необходимости обустроенное и оборудованное место, являющееся в том числе частью автомобильной дороги и (или) примыкающее к проезжей части и (или) тротуару, обочине, эстакаде или мосту либо являющееся частью подэстакадных или подмостовых пространств, площадей и иных объектов улично-дорожной сети, зданий, строений или сооружений и предназначенное для организованной стоянки транспортных средств на платной основе или без взимания платы по решению собственника или иного владельца автомобильной дороги, собственника земельного участка либо собственника соответствующей части здания, строения или сооружения.

  «Пассажир» — лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него).

  «Перекресток» — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

  «Перестроение» — выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.

  «Пешеход» — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства.

  «Пешеходная дорожка» — обустроенная или приспособленная для движения пешеходов полоса земли либо поверхность искусственного сооружения, обозначенная знаком 4.5.1.

  «Пешеходная зона» — территория, предназначенная для движения пешеходов, начало и конец которой обозначены соответственно знаками 5.33 и 5.34.

  «Пешеходная и велосипедная дорожка (велопешеходная дорожка)» — конструктивно отделенный от проезжей части элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для раздельного или совместного с пешеходами движения велосипедистов и обозначенный знаками 4. 5.2 — 4.5.7.

  «Пешеходный переход» — участок проезжей части, трамвайных путей, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2.

  «Полоса движения» — любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

  «Полоса для велосипедистов» — полоса проезжей части, предназначенная для движения на велосипедах и мопедах, отделенная от остальной проезжей части горизонтальной разметкой и обозначенная знаком 5.14.2.

  «Преимущество (приоритет)» — право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения.

  «Препятствие» — неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе.

  Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил.

  «Прилегающая территория» — территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами.

  «Прицеп» — транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски.

  «Проезжая часть» — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

• ПДД РФ. Урок № 7 – ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ. Обгон, опережение, остановка, островок безопасности

  На данном уроке мы рассматриваем на простых примерах такие понятия как: обгон, обочина, обучающий вождению, обучающийся вождению, опасность для движения, опасный груз, опережение, организованная перевозка группы детей, организованная транспортная колонна, организованная пешая колонна, остановка, островок безопасности.

  Пишите свои пожелания по формату видео в комментариях.

  СМОТРИТЕ НАШИ ВИДЕОУРОКИ ПДД!

  Наш сайт https://pddshkarf.ru

  «Обгон» — опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

  «Обочина» — элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами.

  «Обучающий вождению» — педагогический работник организации, осуществляющей образовательную деятельность и реализующей основные программы профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий, квалификация которого отвечает квалификационным требованиям, указанным в квалификационных справочниках, и (или) профессиональным стандартам (при наличии), обучающий управлению транспортным средством.

  «Обучающийся вождению» — лицо, проходящее в установленном порядке соответствующее профессиональное обучение в организации, осуществляющей образовательную деятельность и реализующей основные программы профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий, имеющее первоначальные навыки управления транспортным средством и освоившее требования Правил.

  «Ограниченная видимость» — видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами.

  «Опасность для движения» — ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.

  «Опасный груз» — вещества, изделия из них, отходы производственной и иной хозяйственной деятельности, которые в силу присущих им свойств могут при перевозке создать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей среде, повредить или уничтожить материальные ценности.

  «Опережение» — движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.

  «Организованная перевозка группы детей» — перевозка в автобусе, не относящемся к маршрутному транспортному средству, группы детей численностью 8 и более человек, осуществляемая без их родителей или иных законных представителей.

  «Организованная транспортная колонна» — группа из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движения с постоянно включенными фарами в сопровождении головного транспортного средства с нанесенными на наружные поверхности специальными цветографическими схемами и включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов.

  «Организованная пешая колонна» — обозначенная в соответствии с пунктом 4.2 Правил группа людей, совместно движущихся по дороге в одном направлении.

  «Остановка» — преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства.

  «Островок безопасности» — элемент обустройства дороги, разделяющий полосы движения (в том числе полосы для велосипедистов), а также полосы движения и трамвайные пути, конструктивно выделенный бордюрным камнем над проезжей частью дороги или обозначенный техническими средствами организации дорожного движения и предназначенный для остановки пешеходов при переходе проезжей части дороги. К островку безопасности может относиться часть разделительной полосы, через которую проложен пешеходный переход.

• ПДД РФ. Урок № 6 – ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ. Населенный пункт, недостаточная видимость.

  На данном уроке мы рассматриваем на простых примерах такие понятия как: населенный пункт, недостаточная видимость.

  Пишите свои пожелания по формату видео в комментариях.

  СМОТРИТЕ НАШИ ВИДЕОУРОКИ ПДД!

  Наш сайт https://pddshkarf.ru

  «Населенный пункт» — застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5. 23.1 — 5.26.

  «Недостаточная видимость» — видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Текст, который будет отправлен нашим редакторам:

Отправить

Видео ПДД безопасность на дороге

• >
  Главная

  • >
    новое на сайте ОБЖ

  • >
    Учитель ОБЖ — Учитель года

    • >
      Учитель ОБЖ — лучший учитель национального проекта «Образование»

  • >
    Дети-Герои

    • >
      Рассказы про Детей-Героев нашего времени

    • >
      Видео Дети-Герои нашего времени

    • >
      Дети-Герои 1 Мировой войны

    • >
      Дети-Герои Советского Союза

    • >
      Пионеры — Герои войны

    • >
      Пионеры — Герои Сталинградской битвы

• >
  Новости ОБЖ

• >
  История ОБЖ

  • >
    История ОБЖ в документах

  • >
    История ОБЖ в биографиях (Кто есть кто в ОБЖ)

• >
  Видео ОБЖ

  • >
    Видео ОБЖ 5 класс

  • >
    Видео ученикам ОБЖ

  • >
    Видео ПДД безопасность на дороге

  • >
    Видео первая помощь

  • >
    Видео ОБЖ для учителей

• >
  ОБЖ 2. 0.

  • >
    Безопасный образ жизни

  • >
    Антиэкстремистская личностная позиция

  • >
    Педагогика безопасности

  • >
    Статистика смертности и травматизма в РФ

• >
  Документы ОБЖ

  • >
    ГОС ОБЖ (2004 г.)

  • >
    ФГОС ОБЖ (2010, 2012 гг.)

  • >
    Программы и справочные материалы ОБЖ

• >
  Конкурсы

  • >
    Конкурс сайтов ОБЖ — 2013

  • >
    Участники конкурса сайтов ОБЖ — 2013

  • >
    Конференции ОБЖ-БЖ

    • >
      25 лет ОБЖ

    • >
      30 лет ОБЖ

  • >
    повышение квалификации и переподготовка учителя ОБЖ

  • >
    Олимпиада ОБЖ

  • >
    Школа безопасности / Юный спасатель

  • >
    ДЮП / Юный пожарный

  • >
    ЮИД / Безопасное колесо

    • >
      Детская Россия пристегивается

  • >
    Сокольские игры

  • >
    Профориентация на уроке ОБЖ

• >
  Учебные материалы ОБЖ

  • >
    Инфографика ОБЖ

  • >
    Основы военной службы

  • >
    Гражданская оборона

  • >
    Национальная безопасность

  • >
    Безопасность на дорогах

  • >
    Информационная безопасность ОБЖ

    • >
      За деда Мороза

  • >
    Принятие решения ОБЖ

  • >
    Учебные материалы ОБЖ ученикам

  • >
    Материалы для учителя ОБЖ

  • >
    Противодействие терроризму и экстремизму

  • >
    Автономное существование

  • >
    Виктимология

  • >
    Основы обороны государства

  • >
    Здоровый образ жизни

  • >
    Первая помошь

  • >
    ЧС природного характера

  • >
    Пожарная безопасность

  • >
    ЧС техногенного характера

• >
  Справочник

  • >
    авторефераты

  • >
    статьи ОБЖ

  • >
    Лайфрестлинг — борьба за жизнь

  • >
    пособия ОБЖ

    • >
      Гафнер В. В. Информационная безопасность

    • >
      Гафнер В.В. Опасности социального характера

    • >
      Гафнер В.В. Культура безопасности: анализ диссертаций

  • >
    112 Служба спасения

  • >
    Землетрясения

  • >
    Контакты

  • >
    ссылки

• >
  Словарь ОБЖ

  • >
    Словарь ОБЖ А-Н

  • >
    Словарь ОБЖ О-Я

• >
  Статьи ОБЖ

• >
  Методика ОБЖ

  • >
    Презентации ОБЖ

  • >
    Тесты ОБЖ

  • >
    Конспекты ОБЖ

  • >
    Учебники ОБЖ

    • >
      учебники ОБЖ 5 класс

    • >
      учебники ОБЖ 6 класс

    • >
      учебники ОБЖ 7 класс

    • >
      учебники ОБЖ 8 класс

  • >
    Программы ОБЖ

  • >
    Видеоуроки ОБЖ 8, 10, 11 классы

    • >
      ОБЖ 8 класс видео

    • >
      ОБЖ 10 класс видео

    • >
      ОБЖ 11 класс видео

  • >
    Видеоуроки ОБЖ 5, 6, 7, 9, 10 класс

    • >
      Видеоуроки ОБЖ 5 класс

    • >
      Видеоуроки ОБЖ 6 класс

    • >
      Видеуроки ОБЖ 7 класс

    • >
      Видеоуроки ОБЖ 9 класс

    • >
      Видеоуроки ОБЖ 10 класс

  • >
    Игры ОБЖ

  • >
    Пособия буклеты брошюры по ОБЖ

  • >
    Фотогалерея ОБЖ

    • >
      Первая помощь фото плакат

видео для детей о ПДД — правилах дорожного движения

Путешествие с Мигал Мигалычем Светофоровым

Для скачивания – щёлкните по названию…

Безопасность на улицах и дорогах

 Велосипеды

 Грузовой транспорт

 Дорога

 Загородное шоссе. Правила поведения

 История дорог. Современные дороги

 Легковой транспорт. Мотоцикл, велосипед

 Метро

 На парковке машин

 Надземный, подземный переходы

 Общественный транспорт. Правила поведения

 Опасности на зимней дороге

 Опасные игры у дороги

 Пешеходные переходы

 Препятствия, закрывающие дорогу

 Спецтранспорт

 Транспортный светофор. Регулировщик. Перекрёсток

 Фликеры

 Электричка. Железнодорожные переходы

Можно скачать сразу ВСЁ видео здесь…

 АРКАДИЙ ПАРОВОЗОВ спешит на помощь

АНИМАЦИОННЫЙ СЕРИАЛ выходит с января 2012 года на телеканале «Карусель» и насчитывает более 60 двухминутных серий. Сериал представляет собой ряд историй – забавных и одновременно весьма поучительных, которые то и дело происходят с двумя озорными непоседами – Сашей и Машей. Всякая их затея – приготовление пирога, конструирование звездолета, или же просто лесная прогулка – непременно приводит к совершенно неожиданным и не всегда приятным последствиям. Хорошо, что на помощь ребятам всегда готов прийти замечательный герой – Аркадий Паровозов. 
 Сериал обучает основам безопасности. Основная его задача – научить детей быстро и правильно реагировать в случае опасных ситуаций и предотвращать их возникновение.

ГЕРОИ СЕРИАЛА – Саша и Маша – брат и сестра, неутомимые проказники. Любят шалить и устраивать беспорядки. Притягивают к себе все беды и неприятности. Живут на двенадцатом этаже, учатся в средней школе. Средне. 
Аркадий Паровозов – спасатель, герой и космонавт, добрый и смелый, веселый и находчивый, умеет летать, неплохо играет на баяне, не курит, живет на Луне. Аркадий Паровозов – образец поведения для всякого ребенка и взрослого!

СОЗДАТЕЛИ ПРОЕКТА:
Автор сценария: Вадим ВОЛЯ
Режиссер: Евгений ГОЛОВИН
Художник: Наталья ХАРИНА
Графика: Олег ВЕСЕЛОВ
Композитор: Александр СИЛКИН
Роли озвучивали: Вадим Воля (текст), Игорь ВОЙНАРОВСКИЙ (песня)
Продюсеры: Татьяна ЦЫВАРЕВА, Вадим ВОЛЯ, Евгений ГОЛОВИН

Ссылка на официальный сайт: http://www. parovozov.tv/index.php

Обучение на авиадиспетчера ВВС

— Filter By Category —AccountingActuarial ScienceAdvertisingAerospaceAgricultural EngineeringAir Traffic ControllersAircraft Maintenance EngineerAnimal ScienceAnthropologyArchaeologyArchitecture and PlanningArt EducationAstronomyAtmospheric ScienceAudiology and Speech SciencesBachelor of EducationBiochemistryBiological ScienceBiomedical EngineeringBoilermakingBroadcast JournalismBusiness / CommerceChemical EngineeringChiropracticCivil EngineeringCommunication TechnicianComputer EngineeringComputer Information SystemsComputer ProgrammerComputer ScienceConservation BiologyConstruction ManagementCounsellorDental HygieneDentistryDiagnostic Medical SonographyDigital AnimationDramaEconomicsEditorsElectrical EngineeringElectronic EngineeringEmergency Medical TechnicianEngineeringEnvironmental Earth ScienceEnvironmental ИнжинирингЭкологияЭпидемиологияОператоры оборудованияУправление мероприятиями и конференциямиУправление фермами и технологииМодный дизайнКино- и видеопроизводствоFinan ceFinancial AccountingFinancial ManagementFinancial ServicesFirefighterFood ScienceForestryGeographyGeological EngineeringGeoscienceHealth AdministrationHistoryHuman Resource ManagementIndustrial DesignIndustrial EngineeringInsuranceJournalismLandscape ArchitectureLawLaw EnforcementLibrary SciencesMarine EngineeringMarketingMaterials EngineeringMaterials ScienceMathematicsMechanical EngineeringMedical Laboratory Technician or AssistantMedicineMicrobiologyMining EngineeringMusicMusic EducationMusic ManagementMusic PerformanceNaval ArchitectureNetwork Systems AdministrationNuclear EngineeringNuclear MedicineNursingOccupational Health and SafetyOccupational TherapyOil and Gas Field OperationsOperations ManagementOptometryOrthodonticParamedicPerforming ArtsPetroleum EngineeringPharmacologyPhysical TherapyPhysicianPhysician AssistantPhysicsPilotPlant SciencePodiatristsPolicePolitical SciencePower Line TechniciansPsychiatryPsychologyPublic RelationsRadiological TechnologyRailway ПроводникRel igious StudiesИнженер по продажамУправление продажамиСоциальные наукиСоциальные услугиСонографЛогопедияСпортивный менеджментСтатистикаУправление цепочками поставокТелекоммуникацииТеатр и киноведениеТоксикологияТранспорт и логистикаМастер УЗИПреподаватель университетаГородские исследованияВетеринарияВидеографияЗоология

Авиадиспетчеры

Национальная система воздушного пространства (NAS) представляет собой обширную сеть людей и оборудования, обеспечивающую безопасную эксплуатацию коммерческих и частных самолетов. Авиадиспетчеры работают в составе NAS, чтобы координировать движение… … далее

Авиация
Авиация включает в себя все действия, связанные с бортовыми устройствами, созданными благодаря человеческой изобретательности, обычно известными как самолеты. К этой деятельности относятся организации и регулирующие органы, а также…
еще

Карьерные видеоролики

Стажеры авиадиспетчеров — NATS

Поделиться

• Поделиться через фейсбук
• Поделиться в Твиттере
• Поделиться в LinkedIn

• Скопировать ссылку в буфер обмена

• Домашняя
• Карьера
• Стажеры авиадиспетчеров

Карьера, пределом которой является небо.

..

24 часа в сутки, 7 дней в неделю и 365 дней в году наши авиадиспетчеры помогают обеспечивать полеты самолетов, пассажиров, пассажиров, грузы и небо над нами безопасно.

Чтобы стать контролером, вам потребуется определенный набор навыков, спокойный характер и изрядная доля самоотверженности.

Но если у вас есть все, что нужно, и вы на 100% отдаете свое обучение, вас ждет потрясающая карьера.

Что делают контроллеры?

Каждый год над нашими головами в небе Великобритании летает около 2,5 миллионов самолетов и 250 миллионов человек. Наши авиадиспетчеры работают с пилотами, чтобы сделать это быстро, эффективно и, самое главное, безопасно.

Великобритания, как и многие страны, имеет «контролируемое» и «неконтролируемое» воздушное пространство. В контролируемом воздушном пространстве пилоты получают инструкции от авиадиспетчеров о том, где, когда и как расположить свои самолеты. Большинство коммерческих самолетов работают в контролируемом воздушном пространстве.

Узнайте больше о том, как авиадиспетчеры обеспечивают безопасность неба, в нашем простом видеоролике здесь >>

Типы диспетчеров

Существуют разные типы диспетчеров с разными наборами навыков и обязанностями в зависимости от их ролей.

Аэродромные диспетчеры

Аэродромный диспетчер (иногда называемый «диспетчером диспетчерской») обычно базируется в диспетчерской вышке в аэропорту и отвечает за безопасность и движение воздушных судов вокруг аэродрома.

Они выдают разрешения на взлет и посадку, а также направляют самолеты вокруг аэродрома, чтобы они могли безопасно рулить между взлетно-посадочными полосами, стоянками и другими областями, куда им нужно добраться.

Районные диспетчеры

Районные диспетчеры обычно базируются в центрах управления (например, в Прествике и Суонвике в Великобритании) и управляют воздушными судами на больших высотах (часто пять тысяч футов и выше). Они несут ответственность за воздушные суда на этапах набора высоты, снижения и полета по маршруту.

Зональные диспетчеры выдают эшелоны, курсы и скорости для разделения воздушных судов, обеспечивая безопасный и быстрый маршрут через сектор воздушного пространства, которым они управляют.

Диспетчеры захода на посадку

Диспетчеры захода на посадку обычно базируются в аэропортах, но те, кто управляет крупными лондонскими аэропортами, базируются в Суонвике.

Они управляют воздушными судами, приближающимися к аэропорту, выстраивая наиболее эффективную последовательность для посадки. Они также управляют теми, кто только что вылетел из аэропорта на начальных этапах полета.

Диспетчеры захода на посадку также могут управлять рейсами, пересекающими воздушное пространство вокруг аэропорта.

Внутри башни Хитроу в сумерках

Становление диспетчером

В NATS мы набираем и обучаем людей, чтобы они могли стать действующими авиадиспетчерами, и поддерживаем нашу работу. Путь к тому, чтобы стать контролером, не быстрый и легкий. Это требует времени и усилий, но вознаграждение в конце того стоит.

Ниже представлен обзор шагов, которые необходимо выполнить для получения права.

• Проведите исследование

  Узнайте, что включает в себя роль. Вас это интересует и волнует? Могли бы вы представить себя делающим это? Вы понимаете, что входит в процесс найма и оценки? Сможете ли вы посвятить себя обучению на 100%, если вас выберут?

  Если ответ положительный, проверьте, соответствуете ли вы требованиям!

• Проверьте свое право на участие

  Прежде чем подать заявку, вы должны проверить, имеете ли вы право на участие. Соответствуете ли вы юридическим, медицинским, академическим требованиям и требованиям безопасности?

  Если вы этого не сделаете, мы отклоним вашу заявку с самого начала.   Если да — зарегистрируйтесь онлайн!
  

  Вы должны быть:

  • 18+
  • Имеет право работать в Великобритании. Если вы не уверены, ознакомьтесь с руководством Министерства внутренних дел.
  • 5 экзаменов GCSE в 4 классе или шотландских национальных 5 классов A-C, включая английский язык и математику. — Принимаются эквивалентные квалификации.
  • Достаточно подходит для соответствия необходимым медицинским стандартам CAA.

• Зарегистрироваться онлайн

  Заполните онлайн-форму заявки и зарегистрируйте свои данные. Заполнение формы занимает 7-10 минут.

• Завершить этап 1 онлайн-оценки

  После успешной регистрации и одобрения вам будет предложено пройти девять онлайн-тестов. Они предназначены для проверки когнитивных навыков и навыков принятия решений, которые важны для контролеров.

  Если вы не пройдете этот этап, вы сможете подать повторную заявку через 12 месяцев. Вы можете подать заявку на получение статуса контролера не более трех раз.

• Завершить этап 2 онлайн-тестирования

  Если вы пройдете этап 1, вас пригласят пройти онлайн-тест на определение ситуации и личностный опросник.

  Если вы не пройдете этот этап, вы сможете подать повторную заявку через 12 месяцев. Вы можете подать заявку на получение статуса контролера не более трех раз.

• Посетить центр оценки

  Если вы пройдете этап 2, вас попросят посетить однодневный оценочный центр, где вы пройдете несколько дополнительных тестов, связанных с УВД, пройдете собеседование и примете участие в групповых упражнениях.

  Если вы не пройдете этот этап, вы сможете подать повторную заявку через 12 месяцев. Вы можете подать заявку на получение статуса контролера не более трех раз.

• Завершить обучение в колледже

  Если вы сдадите экзаменационный центр, вас пригласят присоединиться к NATS в качестве стажера авиадиспетчера и посетить одну из наших начальных учебных организаций, чтобы начать свой путь к получению лицензии студента авиадиспетчера.

  Продолжительность обучения в колледже зависит от множества факторов, в том числе от специализации, которую вы выбираете, и от того, насколько быстро вы можете пройти различные этапы. Большая часть обучения в колледже завершается в течение от года до восемнадцати месяцев и включает в себя сочетание практических и теоретических занятий.

• Завершить оперативную подготовку

  После того, как вы получите лицензию студенческого авиадиспетчера, вас направят в оперативное подразделение, где ваше практическое обучение будет продолжаться до тех пор, пока вы не подтвердите и не получите полную лицензию авиадиспетчера.

  Пожалуйста, помните, что авиадиспетчеры — это мобильные должности, а это означает, что вам может потребоваться работать в любом месте в Великобритании, и в конечном итоге это будет определяться потребностями Компании.

• Поздравляем!

  Теперь вы готовы сыграть решающую роль в развитии авиации и обеспечении безопасности неба!

Обучение в нашем центре в Прествике

Места нахождения

Авиадиспетчер — это мобильный класс. Это означает, что после подтверждения вы можете быть отправлены в любую точку страны. Местоположение будет зависеть от ваших навыков, подготовки и потребностей бизнеса. Обычно наши диспетчеры размещаются в одном из наших двух центров управления или в аэропорту, где мы осуществляем управление воздушным движением.

Суонвик-центр

Наш Суонвик-центр, расположенный в Хэмпшире, открылся в 2002 году и насчитывает около 750 авиадиспетчеров. Центр объединяет:

Лондонский районный диспетчерский центр , который   управляет движением по маршруту через Англию и Уэльс до границы с Шотландией.

Центр управления лондонским терминалом , который   обслуживает воздушные суда на высоте менее 24 500 футов, направляющиеся в лондонские аэропорты или из них. Это воздушное пространство является одним из самых загруженных и сложных в мире.

Военная авиадиспетчерская служба , где военные диспетчеры тесно сотрудничают с нашими диспетчерами, предоставляя услуги гражданским и военным самолетам, выполняющим полеты за пределами контролируемого воздушного пространства.

Prestwick Center

Наш Prestwick Center, расположенный в Эйршире, открылся в 2010 году и насчитывает около 350 авиадиспетчеров. Центр объединяет:

Районный диспетчерский центр Манчестера , который управляет воздушными судами на большей части севера Англии, Мидлендса и северного Уэльса на высоте от 2500 до 28 500 футов.

Шотландский региональный диспетчерский центр , который управляет воздушными судами над Шотландией, Северной Ирландией, Северной Англией и Северным морем на высоте от 2500 до 66 000 футов.

Центр управления океаническим районом , который контролирует воздушное пространство над восточной половиной Северной Атлантики от Азорских островов (45 градусов северной широты) до границы с Исландией (61 градус северной широты).

Различные аэропорты

Наши диспетчеры обеспечивают обслуживание воздушного движения в 13 крупных аэропортах Великобритании, а также в международном аэропорту Гибралтара.

Основные аэропорты, в которых мы работаем, включают:

• Аэропорт Абердина
• Аэропорт Белфаст Сити
• Международный аэропорт Белфаста
• Бристоль Аэропорт
• Аэропорт Кардиффа
• Аэропорт Фарнборо
• Аэропорт Гатвик
• Аэропорт Глазго
• Аэропорт Хитроу
• Аэропорт Лондон-Сити
• Аэропорт Лутон
• Аэропорт Манчестера
• Аэропорт Саутгемптона
• Сент-Атан
• Аэропорт Станстед

Мнения наших контролеров

Познакомьтесь с некоторыми из наших контролеров и послушайте, как они рассказывают о своей работе — возможностях карьерного роста, балансе между работой и личной жизнью и о том, что вам нравится!

Обучение в нашем колледже в Хэмпшире

Заработная плата и льготы

Приступив к работе в качестве стажера авиадиспетчера, вы получите базовую зарплату в размере 18 001 фунта стерлингов, а также привлекательный социальный пакет. Это будет включать в себя все, от накопительной пенсионной схемы и щедрого ежегодного отпуска до целого ряда добровольных пособий и политики, учитывающей интересы семьи.

Поскольку мы учитываем расходы, связанные с проживанием, когда вы тренируетесь, мы также предоставляем еженедельную выплату в размере 60 фунтов стерлингов*, чтобы помочь вам покрыть ваши расходы. Вы также можете иметь право претендовать на дополнительную сумму в размере 1000 фунтов стерлингов* по завершении вашего первоначального обучения в колледже (при соблюдении условных критериев).

После того, как вы завершите и пройдете все курсы обучения (в колледже и отделении), ваша зарплата вырастет до 39 002 фунтов стерлингов* – 43 469 фунтов стерлингов*, а с повышением вы потенциально сможете зарабатывать более 100 000 фунтов стерлингов* (включая оплату по сменам) в некоторых из наших самых загруженных подразделений.

Стандартный ежегодный отпуск составляет 28 дней в году плюс праздничные дни. Более подробная информация о преимуществах будет предоставлена, когда вы присоединитесь к нам.

*По ценам 2021 года.

Управление в Станстеде

У вас есть навыки?

Узнайте, можете ли вы, попробовав наши онлайн-игры…

Быть успешным контролером зависит не столько от вашего предыдущего опыта работы, сколько от того, как вы подходите к проблемам, справляетесь с давлением и адаптируетесь к меняющимся ситуациям.

Мы разработали серию мини-игр, чтобы помочь вам решить, подходит ли вам это. Они проверяют ряд основных умственных способностей, необходимых контроллерам. Дай им шанс!

Отслеживание фигуры

Следуйте за выделенной формой и идентифицируйте ее среди других.

Играть

Последовательная память

Запомните последовательность раскрытия карт и воспроизведите ее как можно точнее.

Играть

Реактивное уклонение

Как долго вы сможете удерживать круг от столкновения с блоками? Это вызов!

Играть

Игра Gateway

Проведите самолет в последовательности через ворота, не теряя разделения.