самая мощная «семерка» — Авторевю

Новая «семерка» BMW недолго оставалась без «заряженной» версии от компании Alpina: специалисты из баварского городка Бухлоэ представят седан В7 в Женеве уже в начале марта. Эта модификация официально называется BMW Alpina B7 Biturbo Allrad LWB, то есть производители решили открыть семейство самой дорогой моделью — с удлиненной базой и полным приводом.

За основу взят седан BMW 750Li xDrive, но битурбовосьмерка N63B44 объемом 4,4 л форсирована с 450 л.с. и 650 Нм до 608 л.с. и 800 Нм. Это самая мощная Alpina за всю историю, хотя отрыв от моделей B5 и B6 невелик: у них этот же мотор развивает 600 л.с. и 800 Нм. Зато прежнюю В7 новинка укладывает на обе лопатки, ведь у нее было «всего» 540 л.с. и 730 Нм.

Серийный восьмиступенчатый «автомат» ZF 8HP75 обзавелся свежей программой управления — передачи теперь переключаются быстрее. А вкупе с полегчавшим на 125 кг кузовом (благодаря использованию углепластика) это дало серьезное улучшение динамики. BMW Alpina B7 нового поколения разгоняется до «сотни» за 3,7 с против 4,6 с у прежней модели. Позади остались и Mercedes-AMG S 63 4Matic (4,0 c), и Porsche Panamera Turbo S с Audi S8 plus (по 3,8 c). Хотя ограничитель максимальной скорости срабатывает по-прежнему на 310 км/ч. В Бухлоэ также говорят о доработках в системе полного привода и пневмоподвеске, но подробностей не раскрывают.

Внешние отличия седана BMW Alpina B7 Biturbo традиционно сводятся к оригинальным бамперам и колесам в фирменной стилистике (диаметром 20 или 21 дюйм). Не разочарует ценителей Альпины и салон, декорированный, как всегда, кожей особой выделки. Оснащение чуть богаче, чем у стандартной «семерки»: например, возможность доступа без ключа, проекционный дисплей и панорамная крыша есть уже «в базе». И, конечно, с тыльной стороны руля появились кнопки фирменной альпиновской системы Switch-Tronic, позволяющей переключать передачи вручную.

В продажу такая Alpina B7 поступит в сентябре. Цены пока не объявлены, но ориентироваться нужно минимум на 200 тысяч евро. Увы, в России мы ее увидим вряд ли. Наши дилеры сейчас принимают заказы только на седаны BMW Alpina В3, у которых пока действует Одобрение типа транспортного средства. Сертификация новых моделей заморожена, и этот процесс вряд ли возобновится раньше стабилизации курса рубля и автомобильного рынка. Впрочем, ничто не мешает заказать машину на фабрике в Бухлоэ и ввезти ее в Россию в частном порядке.

BMW Alpina B7 2018 — фото, цена, характеристики БМВ Альпина Б7 (G11)

Компания Alpina подготовила доработанный вариант нового седана BMW 7-Series G11 / G12. Мировая премьера третьего поколения BMW Alpina B7 xDrive состоялась на автосалоне в Женеве 2016.

Внешне от исходной «семерки» новая Альпина Б7 2018 отличается не слишком сильно — все дело в деталях. Здесь установлена губа переднего бампера, квартет круглых патрубков выпускной система и фирменные 20-дюймовые (за доплату предлагаются 21-дюймовые) многоспицевые колесные диски Alpina Classic, «обутые» в покрышки Michelin размерностью 255/40 спереди и 295/35 — сзади.

Окраска кузова также фирменная — это либо синий цвет Alpina Blue Metallic, либо зеленый Alpina Green Metallic. Для оформления интерьера BMW Alpina B7 xDrive тюнеры использовали декоративные вставки из натурального дерева, а для отделки кресел — кожу Nappa. В салоне установлены спортивный руль и цифровая приборная панель с проекционным дисплеем.

Специалисты Альпина оснастили автомобиль 4,4-литровым двигателем V8 с двумя турбинами. Производительность мотора достигает 600 л.с. и 800 Нм крутящего (такой момент доступен от 3 000 об/мин). Работает движок в паре с доработанной восьмиступенчатой трансмиссией Switch-Tronic на базе коробки фирмы ZF.

Читайте также: Баварцы презентовали топовую «семерку» BMW M760Li xDrive

С такой «начинкой» новый БМВ Альпина Б7 xDrive способен ускоряться с места до сотни за 3,8 секунды, а максимальная скорость автомобиля достигает 311 км/ч (предварительные данные). Так что пока баварцы думают над выпуском полноценного BMW M7, версия от Alpina уже способна похвастать динамикой суперкара.

Позже стало известно, что в Великобритании новая Alpina B7 (G11) станет предлагаться исключительно с задним приводом (причина данного решения не уточняется). Такой вариант способен развить ту же максималку в 311 километров в час, что и версия xDrive, а вот в спринте до сотни заднепрвиодный седан чуть медленнее — на разгон от 0 до 100 км/ч ему требуется 4,0 секунды ровно.

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

По части техники тюнеры установили на «заряженный» седан гоночные поршни компании Mahle, увеличенные интеркулеры, свечи зажигания фирмы NGK и выпускную систему из нержавеющей стали. Автомобиль получил также более мощные четырехпоршневые тормозные механизмы с 394-миллиметровыми дисками спереди и 368-миллиметровыми сзади.

Кроме того, новую Альпину B7 оснастили адаптивной пневмоподвеской, благодаря которой дорожный просвет можно менять как вручную, так и автоматически. Так, на скорости выше 225 км/ч клиренс уменьшается на 20 мм, обеспечивая снижение центра тяжести. Ну а в поворотах за работой подвески следит специальная система, которая выбирает оптимальные настройки, опираясь на GPS-данные.

Продажи BMW Alpina B7 xDrive начались осенью две тысячи шестнадцатого. Известно, что заднеприводный вариант в Британии стоил от 115 000 фунтов, однако тираж модели для туманного Альбиона сильно ограничен.

Видео

Alpina B7 2020 ЦЕНА В РОССИИ! (BMW 7-series) Фото, характеристики, видео, разгон

Премьера Alpina B7 2020 xDrive состоялась в марте прошлого года на Женевском автосалоне, и к этому автомобилю было приковано много внимания, поскольку новая серийная «семерка», как оказалось, точно не попадет в руки «штатных» доработчиков баварского концерна – специалистов, подготавливающих М-версии.

Что ж, на фабрике в немецком Бухлоэ тоже проделали впечатляющую работу, подарив роскошному седану легкий тюнинг экстерьера и доработанный двигатель V8, а подвеске – новые настройки, которые в режиме Sport+ уменьшают клиренс автомобиля на 15 мм. Здесь же и механизм подруливания задних колес, помогающий быстрее проходить крутые повороты.

На странице все подробности о новой модели Альпина B7 2020 (BMW 7-series) цены в России, фото, технические характеристики и видео тест-драйв.

Обзор роскошного седана

Салон новой модели.

Также, уже известны все подробности об абсолютно новом поколении BMW 5-Series 2020 модельного года, дата выхода в России, фото, возможные цены, комплектации и все последние новости.

Основной род занятий работников баварской компании Alpina – модернизация серийных автомобилей БМВ, иногда – индивидуальная доработка салонов; но эту компанию нельзя назвать тюнинг-ателье, поскольку под ее брендом машины собираются прямо на заводских мощностях головного концерна.

Множество удачных разработок сделали компанию популярной среди любителей «заряженных» машин, поэтому каждую очередную новинку от Alpina поклонники ждут после очередного выхода серийной версии флагманских седанов. Таких, как BMW 7-Series, который и стал базой для постройки Alpina B7 2020.

Экстерьер

Вслед за «обычной» BMW 7-Series Alpina B7 получила большие «ноздри» фальшрадиаторной решетки, новую оптику и декор на боковинах кузова.

Отличить «заряженную» версию от серийной помогут фирменные накладки на бамперах и порогах, парные патрубки выхлопной системы и большие спицованные колесные диски, диаметр которых может достигать 21 дюйма. Кроме того, покупателям этого авто будет доступна эксклюзивная окраска кузова в исполнении металлик – ALPINA Blue и ALPINA Green.

Салон

Доработка салона от Alpina традиционно означает использование в отделке кожи особой выделки и более богатого оснащения.

Так, на седане Alpina B7 2020 сразу обнаруживаются панорамная крыша и проекционный дисплей, а в ряду многочисленных систем комфорта появляется бесключевой доступ. Еще один обязательный фирменный «штрих» – система ручного переключения передач Switch-Tronic, а главная новинка модели 2020 года – новая виртуальная приборная панель, на которой уже не будет привычных циферблатов.

Техническая начинка и характеристики

Силовая установка этого автомобиля под стать внешности: под капотом Alpina B7 2020 модельного года находится 4,4-литровая V-образная «восьмерка», выдающая 608 л. с. мощности и 800 Нм крутящего момента.

Специалисты тюнинг-подразделения Альпина основательно «поколдовали» над двигателем, установив новые промежуточные охладители, улучшив геометрию впуска, добавив настраиваемую систему охлаждения и бесшумный четырехконтурный выхлоп – все то, что помогает мотору генерировать дополнительную силу.

Предельная планка мощности модернизированного двигателя осталась той же, что и в версии 2016 года, но новый агрегат получил больше тяги на низких оборотах. Это позволяет мотору демонстрировать максимальный крутящий момент при 2000 оборотах в минуту, а не при 3000, как это было ранее. Отсюда и впечатляющая динамика: 2,2-тонная машина с полным приводом и «автоматом» играючи разгоняется до 100 км/ч за 3,6 секунды (ранее – за 3,7 сек.)

К слову, ALPINA B7 2020 оснащается 8-ступенчатой ​​спортивной автоматической трансмиссией ZF (8HP76) с программным обеспечением, которое было специально адаптировано к рабочим характеристикам модернизированного V8.

Цена в России Альпина Б7

Официальных продаж седанов Alpina B7 2020 в России ждать не стоит, поскольку для этого баварцам придется проходить сертификацию и получать ОТТС, а таких планов немецкая компания не анонсировала.

Но это нисколько не мешает российским автолюбителям напрямую заказать автомобиль в Бухлоэ, чтобы ввезти его на территорию страны в частном порядке. Правда, стоимость такого авто явно превысит отпускную цену седана в Германии, которая начинается с 200 тысяч евро.

Видео тест-драйв

Фото

Салон новой модели.

Альпина B7 2020 цены в России

Понравился материал? Будем благодарны за репост

2017 Alpina B7 Bi-Turbo L Allrad (G12)

Alpina B7: цена Альпина Б7, технические характеристики Альпина Б7, фото, отзывы, видео

Технические характеристики Alpina B7

Модификации Alpina B7

Alpina B7 4.4 AT LWB

Alpina B7 4.4 AT SWB

Одноклассники Alpina B7 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Alpina B7

Alpina B7, 2012 г

Быстрый, практичный, роскошный, редкий и очень дорогой автомобиль. Нравится безумно. Покупал Alpina B7 на заказ в Германии. Пригонял своим ходом. Кратко изложу основные моменты. Внешний вид: тут нет слов — одни эмоции. Машина выглядит брутальной, по-мужски, очень роскошно и дорого. Двигатель: 4.4 л, V8, 540 л.с. Мотор работает очень эластично на всех оборотах. Когда подключаются турбины — подхват идет неимоверный. Разгон – как локомотив. Уверенно и быстро. Нажал педаль и вперед. От Киева до Одессы за 2 часа 40 минут — никаких проблем, личный рекорд, можно и быстрее, но не нужно. Подвеска и управляемость: тут все на уровне. Автомобиль очень комфортный, подвеска справляется со всеми неровностями, при этом нет валкости. Салон и комфорт: интерьер у Alpina B7 обшит исключительно качественной кожей. Салон выглядит богато в прямом смысле. Нет здесь какой-то вычурности — все очень качественно и добротно. Что еще написать? Доволен, что в моем автопарке есть такая машина.

   Достоинства: потрясающий внешний вид. Просторный и высококлассный салон. Динамика и управляемость. Имя.

   Недостатки: пока не нашел.

  Пётр, Киев

Обои рабочего стола Alpina B7

1024×768

1280×1024

Обои Alpina B7

Alpina B7 / Альпина Б7

Премьера обновленного спорт-седана Alpina B7 состоялась в 2009 году. Модель реализована на базе седана представительского класса — BMW 7-й серии. Инженерам компании Alpina удалось создать яркий автомобиль, обладающий достойными динамическими характеристиками. Элегантная и несколько агрессивная внешность новой Alpina B7 подчеркивается 21-дюймовыми фирменными легкосплавными дисками. Интерьер спортивного седана — эталон роскоши и комфорта. В обивке применены материалы исключительно высокого качества.

Автомобиль оснащается V-образным 8-цилиндровым двигателем мощность 500 л.с. До 100 км/ч Alpina B7 разгоняется за 4.7 секунды, а максимальная скорость Альпина Б7 — 280 км/ч. Alpina B7 также выпускается с удлиненным вариантом кузова. В 2012 году состоялся дебют рестайлинговой версии Alpina B7. Новинка получила более мощный 540-сильный двигатель с двумя турбокомпрессорами.

Alpina обновила седан B7 вслед за рестайлингом BMW 7-Series

Woodcliff Lake – February 11th, 2019…Today, ALPINA, together with BMW, introduces the revised version of its exclusive B7 xDrive sedan. The new 2020 B7 is the 6th generation full-size performance-luxury model from ALPINA and the 3rd generation of B7 to be available in the U.S.

Smooth performance, explosive power delivery.
Besides its much lauded smoothness, the new ALPINA B7 xDrive sedan impresses with its sharpened responsiveness and enhanced power delivery over the entire rpm range. Continuous developments and detailed improvements mean the combination of high torque output and a transmission with great dynamic capabilities results in improved driving performance over its predecessor.

The latest generation 4.4-liter V8 engine with two, twin-scroll turbochargers, direct injection and Valvetronic fully variable valve timing and Double-VANOS variable camshaft timing, delivers 600 hp and 590 lb-ft of torque.

The exhaust side of the turbochargers are equipped with a 54 mm (previously 50 mm) diameter impeller. Additionally, the ALPINA-specific intercoolers feature an interconnection to equalize and reduce pressure pulsations between the two cylinder banks of the V8 engine. This, together with a new engine management software, means that the peak torque of 590 lb.-ft. is now available from only ,2000 rpm all the way up to 5,000 rpm (previously 3,000 – 5,000 rpm). This leads to significantly improved throttle response, more engaging power delivery and an effective performance gain in the most relevant rpm range.

The new ALPINA B7 now accelerates from 0 to 60 mph in just 3.5 seconds (previously 3.6 seconds) and can reach a maximum speed of 205 mph (previously 194 mph).

All components of the ALPINA high-performance cooling system are designed to remove inefficiencies and maximize effectiveness – special high-volume coolers are interconnected by large diameter piping for maximum throughput. The intercoolers comprise an indirect air to water to air set-up to facilitate short air intake paths. Combined with additional external water coolers and a transmission oil cooler, the system ensures the thermodynamic stability of the twin-turbocharged V8 engine at all times, even under highest loads and high ambient air temperatures.

The new ALPINA B7 features the latest generation 8-Speed Sport Automatic Transmission from ZF (8HP76) with ALPINA SWITCH-TRONIC. The transmission software has been thoroughly reworked by ALPINA and adapted specifically to the performance characteristics of the new twin-turbocharged V8, offering exceptional driving comfort and performance in all situations.

Close gear ratios and a total spread of 7.81:1 results in high levels of shift comfort and efficiency. In Automatic Mode the combination of eight gears and high engine torque facilitate relaxed cruising at low engine rpm even when travelling at higher speeds. In Sport Mode, the shift times have been improved over the previous generation of B7 and are now considerably quicker.

Transmission components such as the torque converter with lock-up clutch and the planetary gear sets are reinforced and along with the inner transmission cooling are designed to cope with the high torque output of the twin-turbocharged V8 engine. This means that no torque reduction is necessary during upshifts.

The stainless steel ALPINA sports exhaust system is responsible for a reduction in both back pressure and weight. Active exhaust valves allow the driver to change the sound experience by using the Driving Experience Control switch to select between Comfort and Sport Mode. In typical ALPINA fashion: the two twin tailpipes of the exhaust system are integrated elegantly into the rear bumper.

ALPINA sport suspension offers agility and unrivalled comfort.
The new ALPINA B7 combines the latest suspension technology to offer exceptional ride comfort at any speeds as well as unrivalled agility and precise handling.
The standard two-axle air suspension system combined with Dynamic Damper Control and Active Comfort Drive with Road Preview guarantees the very highest level of driving comfort while Active Roll Stabilization minimizes body roll during cornering. The rear-axle steering of the standard Integral Active Steering system gives the new ALPINA B7 class-leading levels of dynamic performance and light-footed handling.

Active Comfort Drive with Road Preview also includes an anticipatory chassis control function. The advance information for controlling the combination of chassis systems is learned from driving style analysis readings, data from the navigation system and a stereo camera, and significantly increases ride comfort and active safety.
While the two-axle air suspension system with auto-levelling function is primarily responsible for the exceptional level of ride comfort, it also enables the ride height to be adjusted by a total of 1.4”. At speeds above 140 mph or when selecting Sport+ Mode the new ALPINA B7 automatically reduces its ride height by 0.6” for a lower center-of-gravity and improved handling. When needed, the ride height can also be raised by 0.8” up to a speed of 20 mph to increase ground clearance.

The settings of the Electronic Damper Control, which influences both rebound and compression, can be selected using the Driving Experience Control switch. A broad range of ALPINA damper set-ups are available ranging from Comfort+ Mode for effortless and relaxed cruising to ALPINA Sport+ Mode for maximum dynamic performance.

Standard Integral Active Sport Steering
In conjunction with the high-performance drivetrain and all-wheel drive system, the Integral Active Steering offers a driving experience par excellence. It combines a variable-ratio electric steering system at the front axle with active steering on the rear axle whereby the wheels can turn a maximum of 3 degrees. Specially calibrated to the ALPINA suspension and non-runflat MICHELIN® performance tires, the rear axle steers opposed to the front axle at low speeds for increased agility and dynamic handling. Conversely at higher speeds the rear axle steers with the front axle for maximum directional stability.

ALPINA CLASSIC wheels and model-specific MICHELIN® performance tires
The new ALPINA B7 is fitted with MICHELIN® performance tires measuring 255/40 ZR20 at the front and 295/35 ZR20 at the rear, mounted on 8.5 x 20” and 10 x 20” ALPINA CLASSIC wheels. Optional 21” ALPINA CLASSIC wheels feature a super-minimalistic design – high-density and high-strength aluminium as a result of forging leads to a weight saving of more than 20% of unsprung mass per wheel. The MICHELIN® performance tires are specifically designed to meet the demands of high-performance sports cars. They contribute directly to the precise steering feel of the new ALPINA B7 while foregoing run-flat technology in the interests of improved ride comfort. For those customers who desire it, 20” all-season tires are available as a no-cost option.

Performance brake system
A revised brake system, now utilizing brake-by-wire technology, combines powerful stopping power with consistent brake pedal feedback. On the front axle, 4-piston fixed calipers are paired with 15.55 x 1.42 inch discs. On the rear axle, floating calipers are now paired with larger 15.67 x 1.10 inch discs.

BMW xDrive intelligent all-wheel-drive system with ALPINA calibration.
The all-wheel drive system builds upon the technical potential of BMW’s xDrive system and its intelligent distribution of drive power which continuously distributes torque between the front and rear axle within milliseconds for maximum traction and control. The programming of the torque distribution control, which is connected with the Dynamic Stability Control and the engine management system, is performance-oriented and increases agility and driving dynamics markedly – especially under lateral acceleration – while maintaining balanced and neutral handling.

Exterior Design.
The design of the 7 Series, the quintessential BMW flagship sedan, has for generations been characterised by a progressive, sporting elegance. The iconic BMW kidney grill has grown in size and function and, together with new slim headlights makes up the powerful front end appearance. The new, more modern appearance of the ALPINA styling and aerodynamic elements accentuate the visual presence of the new ALPINA B7 and its performance character.

A new front bumper with functional air intakes, free-floating ALPINA lettering and horizontal character lines works in conjunction with the rear spoiler in order to effectively reduce lift to almost zero at the front and rear axle for excellent high-speed stability.

The ALPINA stainless steel sports exhaust system features two elliptical twin tailpipes that are neatly integrated in the rear bumper and give the rear a smooth, elegant look.

The exclusive paint finishes in ALPINA Blue metallic and ALPINA Green metallic are hallmark feature reserved solely for BMW ALPINA automobiles. A wide range of other BMW and BMW Individual paint finishes are also available.

Interior Design and Equipment.
Generous levels of space, carefully selected materials, harmoniously coordinated design details and exclusive workmanship combine to create a luxurious interior ambience in the new ALPINA B7. An extensive range of standard equipment ensures maximum well-being and comfort for driver and passengers alike.

Nappa leather, multifunctional comfort seats, leather instrument panel, ceramic inserts on control elements and soft close doors come as standard. Features such as a full-color head-up display, a rear view camera, and the latest BMW iDrive 7 navigation and communication systems help support effortless driving.

Subtle ALPINA detailing ads exclusivity and individual style to the new ALPINA B7’s interior. Hand-finished using exceptionally high-quality LAVALINA leather, the sports steering wheel with blue and green stitching is captivating at the very first touch due to its luxurious feel.

Contemporary Piano lacquer or classic Myrtle Luxury Wood interior trim, door sills with blue illumination, ALPINA B7 model inscriptions and an individual production plaque are examples of exclusive equipment features.

The advanced full-color digital instrument display features a new ALPINA design with a classic or dynamic visualisation depending on the selected driving mode. It is networked to the latest connectivity and communication functions.

Enhanced acoustic comfort.
A series of refinements serve to enhance the acoustic comfort aboard the new ALPINA B7. The level of tire noise reaching the rear compartment of the exclusive performance-luxury sedans has been reduced by new shielding in the rear wheel arches. A further reduction in the interior noise level is attained through enhanced sound insulation elements in the B-pillar area, the seatbelt outlet covers and the rear seat backrest. Laminated glass with an increased thickness of 0.2 inches is now used not only for the windscreen, but also for the side windows and rear window.

The improved sound insulation is a significant factor in the superior level of comfort provided by the new ALPINA B7. The electric power windows feature new drive motors and control units which ensure precise power management, smooth movement and a consistent sound when the windows are lowered and raised.

Passenger comfort in a class of its own: Rear Executive Lounge seating, Touch Command, Rear-seat entertainment.
Available as an optional package, the Rear Executive Lounge Seating appointments maximize the luxury and passenger comfort of the rear compartment. In addition to four-zone automatic climate control and individual electrically adjustable comfort seats with massage function, the equipment package also includes active seat ventilation for all seats and an Executive Lounge Rear Console with Rear-seat entertainment Experience including a BMW Touch Command tablet.

The Rear-seat entertainment system comprises two 10-inch full-HD displays complete with a Blu-ray player. The system allows users to access the entertainment, navigation and online functions of the vehicle from the rear seats. The viewing angle of the screens, which now have touchscreen functionality, can be adjusted in accordance with the rear seat passengers’ seat position. Further improved hardware is the defining characteristic of the latest version of the BMW Touch Command unit. This removable tablet with a screen diagonal of seven inches can be used from any seat and even outside the vehicle. It lets the occupants operate comfort functions such as seat adjustment, interior lighting and climate control, as well as the infotainment, navigation and communication systems. It can also be used to play external audio and video files. The graphics and menu system of the BMW Touch Command tablet and the Rear-seat entertainment Experience displays are now aligned with the software features and functionality of BMW iDrive 7, which is also used for the all-digital displays of the instrument cluster and Control Display in the new ALPINA B7 to create an environment with a contemporary look and feel focused on the individual needs of the user.

Driver assistance systems. Heading down the road to automated assisted driving in comfort and safety.
The new ALPINA B7 underlines its status as one of the performance-luxury segment’s most innovative models with a comprehensive range of standard and optional driver assistance systems. Numerous new functions have been added through the introduction of BMW’s latest generation of advanced driver assists systems, which come to the driver’s aid in all sorts of different situations and specifically enhance various aspects of comfort and safety in the process. They ease the driver’s workload in monotonous driving conditions, such as traffic jams and slow moving traffic, and make it easier to stay in complete control in awkward traffic situations. Camera images and the data gathered by radar and ultrasonic sensors are used to monitor the vehicle’s surrounding area and either alert the driver to hazards or minimize the risk of an accident by means of corrective braking and steering. The assistance systems fitted in the new ALPINA B7 with their impressive wealth of features demonstrate how much progress has been made along the road to automated driving.

The Active Driving Assistant package is standard equipment for the new ALPINA B7. Based on camera and radar technology, it includes the Collision and Pedestrian Warning with City Braking function, the latest version of which also alerts the driver when a cyclist is detected. The Active Driving Assistant additionally includes the Lane Departure Warning Blind Spot Detection systems, which are operational from 44–130 mph and from 12 mph up to top speed respectively and help the driver guide the vehicle back onto the correct path with an active turn of the steering wheel. The Active Driving Assistant also features the Speed Limit Info system, Rear Collision Preparation and Cross Traffic Alert, which mitigate rear end collisions.

Driving Assistance Professional: complete assistance for comfortable and safe driving.
The standard Driving Assistance Professional package adds the Driving Assistance Professional suite of features. It offers extensive assistance to make driving as safe and as comfortable as possible. This comprehensive package adds Extended Traffic Jam Assistant for limited access highways, Active Cruise Control with Stop & Go, Active Lane Keeping Assistant with side collision avoidance, Steering & Traffic Jam Assistant, Automatic Lane Change and Evasion Assistant & Cross Traffic alert.
Extended Traffic Jam Assist for limited access highways greatly eases the driver’s burden during what may be the most tedious part of driving, stop and go highway traffic. Operating at speeds up to 37 mph on divided highways, this assist system uses the interior driver-facing camera to allow the driver extended hands off driving as long as they are attentive to the road ahead. It also handles acceleration and braking and is capable of adapting the road speed to the planned route with the help of navigation data. As a result, the vehicle is automatically decelerated to an appropriate speed in preparation for bends, junctions or roundabouts ahead. The camera-based traffic sign recognition system makes use of the navigation data to glean information about upcoming speed restrictions so that they can be taken into consideration in advance.

Evasion Assistant & Cross-traffic alert can help avoid collisions with vehicles or pedestrians suddenly appearing in the driver’s path. As soon as an evasive maneuver corresponding to such a scenario is detected, the system supports the driver when they steer the vehicle into a clear adjacent lane.

Improved driver focus and visibility in the dark: BMW Head-Up Display and BMW Night Vision.
By projecting information graphics onto the windscreen, the optional BMW Head-Up Display provides a particularly effective means of focusing on the task of driving. The system mirrors the information directly into the driver’s field of vision where it can be assimilated without any need for them to divert their eyes from the road. This includes details of vehicle speed, speed limits and overtaking restrictions, Check Control messages, status indicators and warnings from other assistance systems, detailed turn instructions, plus telephone and entertainment lists.

The optional BMW Night Vision system includes pedestrian and animal detection as well as a marker light. It relays a real-time video image to the Control Display showing persons, larger animals and other heat-emitting objects. Any objects detected are additionally illuminated using the headlights’ marker light function.
A helping hand with parking and maneuvering: standard Parking Assistant Plus and rear view camera.

Drivers of the new ALPINA B7 also receive effective assistance when parking and maneuvering. The standard Active Park Distance Control (PDC) with sensors at both the front and rear has a range of functions, including not just visual and acoustic warnings but also automatic application of the brakes to prevent collisions with obstacles in the area surrounding the vehicle.

A rear view camera comes standard, as does the Automatic Parking Assistant for automatically selecting and maneuvering into spaces that can now be either parallel or perpendicular to the road. Suitable parking spots are identified with the help of ultrasonic sensors as the vehicle drives past. During the parking maneuver, the system takes care of controlling the accelerator, brakes and steering as well as changing gear. In addition to this, the system can be used for automatically maneuvering out of parallel parking spaces too.

Unique in segment: Back-Up Assistant.
Another of the standard Parking Assistant Plus’s features is the ingenious Back-Up Assistant, which helps the driver to exit parking spots or maneuver when space is limited. This system is the only one of its kind in this segment and offers the highly convenient facility of automated reversing, especially in confined spaces or situations where the driver does not have a clear view, such as multi-story car parks, entrances to courtyards or narrow driveways. This is done by storing the steering movements made during the vehicle’s last forward maneuver when travelling at speeds up to 22 mph. The system is then able to steer the vehicle for distances of up to 50 yards along exactly the same line it took when moving forward. All the driver has to do is operate the accelerator and brake pedals and monitor the vehicle’s surroundings.

The Panorama View and 3D Top View features are used to depict a 360° image of the vehicle and its surroundings from different perspectives in the Control Display. The Remote 3D View function additionally gives drivers the ability to call up a three-dimensional live image of their vehicle and its immediate vicinity on their smartphone.

BMW Live Cockpit featuring BMW iDrive 7.0 Operating System, BMW Connected and ConnectedDrive. Digital, intelligent and totally connected.
Standard on the new ALPINA B7 is the BMW Intelligent Personal Assistant, an intelligent, digital helper which responds to the prompt “Hey BMW” and is an intrinsic element of the iDrive 7 operating system. The BMW Group is set to revolutionize driving ease with the BMW Intelligent Personal Assistant, as it marks the start of a new era in which drivers will increasingly be able to operate their car, access its functions and obtain information simply by speaking.

BMWs acquire a digital personality.
The BMW Intelligent Personal Assistant learns routines and habits, and is subsequently able to apply them in the appropriate context. It helps the driver, learns their preferences and is familiar with the settings they like to have for the seat heating, for example, or the places they navigate to frequently (“Take me home”). One unique feature compared with other digital assistants of this type is the option of naming it (such as “Charlie”) for even greater individuality and personality. Not only does the assistant await the driver’s every command, it’s always there to assist and even provide casual conversation. It is familiar with the vehicle’s functions and is able to operate them as required. Saying “Hey BMW, I’m cold” will prompt the BMW Intelligent Personal Assistant to adjust the temperature inside the car accordingly. Ongoing improvement of the technology will enable it to learn more and more preferences and favorite settings in future. The assistant gets better and better with every command given, every question asked and every setting made.

Always on board: the digital BMW expert.
The arrival of the BMW Intelligent Personal Assistant ensures there is always a genuine BMW professional on board. It is able to explain all sorts of different functions (“How does Park Distance Control work?”), provide current status information (“Is the oil level okay?”) and help answer questions (“What warning messages do I have?”). It knows the driver’s favorite settings, and can even activate a combination of them to enhance wellbeing. For instance, “Hey BMW, I’m tired” triggers a vitality program that adjusts the lighting mood, music and temperature, among other things, in order to make the driver feel more alert.

Connected Navigation with new digital services.
“Connected Navigation” encompasses a number of digital services that are designed to turn seamless and contextual route planning both inside and outside the BMW into an even more sophisticated experience. Drivers of the new ALPINA B7 can share destinations from some of their favorite apps straight to their car’s navigation system. The key destinations will be stored in BMW Connected and synchronized with the car, so that the most important addresses can be accessed from any device at any time. One particularly helpful new feature is the Automatic Parking, which proposes various parking options both on and off street before the destination is reached. This service provides information on the nearest parking lots and garages as well as proposing routes offering a particularly good chance of finding a parking spot close to the destination. To help create the new Automatic Parking Assistant, the existing On-Street Parking Information data and Parkmobile services have been intelligently incorporated into its scope of functions.

Exactly the right information at just the right time: the ALPINA B7 with BMW iDrive 7.0 Operating System.
The newly designed screen grouping comprising the instrument cluster and Control Display, together with the inclusion of new functions, enables intuitive operation to be taken to the next level in the new ALPINA B7, while helping drivers to concentrate even more effectively on the road ahead. The standard BMW Live Cockpit Professional comprises a fully digital, high-resolution instrument cluster behind the steering wheel with a screen diagonal of 12.3 inches and a Control Display measuring 10.25 inches across. This package of equipment also features an adaptive navigation system and a hard-drive-based multimedia system with 20 GB of storage.

The BMW Live Cockpit Professional brings the 7th generation of BMW iDrive to the new ALPINA B7. The operating system’s most recent incarnation boasts all-digital displays and is geared more closely to the driver’s personal needs – with the aim of maximizing their attention levels. The system’s clear presentation and structuring is designed to provide drivers with the right information at the right time, aided further by the customizable and personalized content. The redesigned information display in the center of the instrument cluster now leaves enough room for an excerpt from the navigation map, for instance. In the main menu on the Control Display, the driver is able to create and individually configure up to ten pages, each showing two to four widgets (tiles) with live content such as navigation, vehicle information and entertainment. Both the content and the graphics are personalized to an even greater degree, as illustrated by the vehicle mock-up that matches the actual model and body color. The intuitive multimodal interaction between driver and vehicle benefits from further improvement. The Control Display graphics adapt depending on the operating method and the voice control system based on natural language understanding is better than ever. Depending on the situation, the driver can choose from the familiar iDrive Controller, the steering wheel controls, touch screen control, voice control or gesture control, depending on the preferences of the driver.

Extensive Standard Equipment
The new ALPINA B7 comes standard with an extensive list of equipment, from comfort to safety. Standard features include Dynamic Damper Control and two-axle air suspension, Active Comfort Drive with Road Preview, soft-close automatic doors and comfort access keyless entry, panoramic sunroof, power rear sunshades, front ventilated and heated multi-contour seats with massage feature, heated front seat armrests, heated steering wheel, heated rear seats, Harman –Kardon surround sound system, Adaptive Full LED lights with Automatic High beams, Wireless Charging, Gesture Control, Wi-Fi Hotspot, Apple CarPlay Compatibility with 1-year trial, Multi-contour seats, split-fold-down rear seats and Ambient lighting.

Standard assist systems include the Active Driving Assistant Professional which includes Extended Traffic Jam Assistant for limited access highways, Active Blindspot Detection, Frontal Collision Warning with City Collision Mitigation, Lane Departure Warning, Speed Limit Information, and Rear-Cross-traffic Alert and Collision preparation. The standard Parking Assistant Plus, includes Active Park Distance Control, Surround View 3D Camera system and the Back-up Assistant.

Options and Packages
Nappa Leather with Quilting — A new Nappa leather with extended quilting is now available in Mocha and Cognac color choices. The extensive, three-dimensional surface quilting is found on the front and rear seat cushions and backrests, the armrests integrated in the door trim and the center console and gives the interior a further touch of luxury.

Full Merino Leather – The interior leather can be upgraded from Nappa to a full Merino leather in six color combinations, including Amarone Brown/Black, Fiona Red/Black, Smoke White/Black, Cashmere Beige/Black, Black and Tartufo.

Interior Design Package – includes wood grab handles, Rear Seat Belt Cover in wood trim, Rear Center armrest with wood trim, Luxury Rear Floor Mats and Alcantara Headliner in Coordinated Upholstery Color.

Luxury Rear Seating Package – includes rear ventilated seats, rear comfort seats, heated steering wheel with front & rear Heated seats and armrests, rear massaging seats and 7 inch Touch Command Tablet.

Rear Executive Lounge Seating Package – includes Electric Reclining Seat and Footrest, Executive Lounge Rear Console and Rear-seat entertainment Professional.
Individually available notable options include: Panoramic Sky Lounge LED Roof, BMW Laserlight, Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System, Rear-seat Entertainment Professional, Night Vison with Pedestrian Detection and 21 inch ALPINA CLASSIC wheels.

Specifications
2020 ALPINA B7 xDrive Sedan

Седан Alpina B7 xDrive улучшил динамику без роста мощности — ДРАЙВ

Новый седан был представлен в американской спецификации. Но в принципе это означает лишь английские единицы в характеристиках и оранжевые отражатели на кромке передних крыльев.

Через месяц после премьеры обновлённого BMW седьмой серии свою интерпретацию «семёрки» представила компания Alpina. Седан B7 xDrive 2020 модельного года основан на рестайлинговом «баварце» и получил вслед за ним ряд улучшенных компонентов. Это, среди прочего, более совершенный ассистент водителя с активной защитой от столкновений при перестроении, детекцией не только пешеходов, но и велосипедистов, а также усиленная шумоизоляция сзади.

Сзади уже по традиции установлена четвёрка эллиптических выхлопных патрубков, которые завершают выхлопную систему из нержавейки. Она оснащена переключаемыми клапанами для изменения звука (режимы «Спорт» и «Комфорт»).

Мотор B7 сохранил те же номинальные параметры, что были у него ранее. Как и на дореформенном B7, битурбовосьмёрка 4.4 здесь выдаёт 608 л.с. и 800 Н•м. Однако это не значит, что нынешнее обновление не затронуло двигатель. В Альпине установили новый турбокомпрессор с турбинным колесом диаметром 54 мм (было 50 мм) и изменили конструкцию интеркулеров с соединительным каналом между половинками V8, снижающим пульсации воздуха на впуске. Вместе с изменённой программой управления мотором это позволило получить 100% от максимального крутящего момента уже с 2000 об/мин (и вплоть до 5000), тогда как ранее пик тяги достигался в диапазоне 3000-5000 об/мин.

Из других особенностей Альпины: восьмиступенчатый «автомат» ZF с перенастроенным софтом и усиленными деталями, пневмоподвеска, которая опускает кузов на 15 мм на скорости выше 225 км/ч, а до 32 км/ч позволяет нажатием кнопки поднять его на 20 мм для проезда проблемных участков.

Разгон с нуля до 60 миль/ч (97 км/ч) оказался улучшен на 0,1 с (теперь 3,5), аналогично сократилось время разгона до сотни (с 3,7 с до 3,6). Максималка подросла с 310 км/ч до 330. Тут есть интересный факт. Стандартные шины на модели — 20-дюймовые марки Michelin, а в виде опции можно получить 21 дюйм с соответствующим размером классических колёсных дисков от Альпины. Но в США у B7 есть ещё одна опция (без доплаты) — 20-дюймовые всесезонные шины. И с ними максималка будет ограничена всего на уровне 209 км/ч.

В США продажи стартуют в третьем квартале. Начальная цена седана составляет $142 695 с учётом доставки до дилера.

Остальные особенности вполне предсказуемы. Например, тут есть полный привод с калибровками Альпины и полноуправляемое шасси, регулируемые электроникой амортизаторы с особыми настройками опять же от Альпины, кожа наппа в интерьере и выбор декоративных вставок (чёрный рояльный лак или мирт), керамические вставки, опциональные задние кресла Executive Lounge с массажем и вентиляцией, развлекательная система для второго ряда с парой десятидюймовых экранов и плеером Blu-ray. Появился на машине улучшенный трассовый автопилот Extended Traffic Jam Assistant, управляющий автомобилем на скорости до 60 км/ч, при условии что водитель всё равно продолжает смотреть на дорогу (за его лицом наблюдает камера в салоне).

2021 BMW 7-Series ALPINA B7 xDrive Седан Характеристики и характеристики

Передние многоконтурные сиденья

14-позиционное сиденье водителя с электроприводом, регулировка угла наклона, регулировка высоты, удлинение подушки, поддержка боковых валиков спинки сиденья, движение вперед / назад, наклон подушки и шарнирная верхняя спинка

14-позиционное пассажирское сиденье с электроприводом, регулировка высоты, поддержка боковых валиков спинки сиденья, перемещение вперед / назад, удлинение подушки, наклон подушки и шарнирная верхняя спинка

Скамья переднее переднее заднее сиденье

Рулевая колонка с усилителем наклона и выдвижением

Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, температура масла, одометр и бортовой компьютер

Задние окна с электроприводом и жалюзи с электроприводом

Диктофон

Спортивное кожаное рулевое колесо с подогревом и функцией автоматического наклона

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Передний и задний прикуриватель (и)

Пепельница

Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

Отключение внутреннего замка

Услуги камердинера

Тип блокировки топливной заслонки

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, 4-дверный бордюр / любезность, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка

Дистанционные релизы -Inc: комфортный доступ с близкого расстояния до груза

Передатчик двери гаража

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Расчет расстояния с остановками движения

Двухзонный передний и задний автоматический кондиционер

Задний HVAC с отдельными элементами управления

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями, рециркуляция остаточного тепла, дополнительный задний обогреватель, воздуховоды обшивки потолка / стойки и воздуховоды консоли

Освещенный перчаточный ящик

Подставка для ног водителя

Полный тканевый хедлайнер

Кожаная вставка дверной отделки

Кожа / материал переключателя передач под металл

Внутренняя отделка -inc: вставка приборной панели черного цвета, вставка панели двери черного цвета, вставка консоли черного цвета, акценты интерьера под металл и панель приборов, обитая кожей наппа

Обивка из перфорированной кожи наппа

Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением

Косметические зеркала заднего вида с козырьком для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира и зеркало заднего козырька с подсветкой

Полноценная напольная консоль с запирающимся хранилищем, мини-подвесной консолью и 4 розетками постоянного тока 12 В

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади

Обивка коврового покрытия и ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери

Автоблокировка багажника / люка

Грузовой отсек для скрытого хранения

Cargo Features -inc: Комплект для передвижения запасных шин

Огни грузового пространства

Настройки памяти -inc: сиденья водителя и пассажира, наружные зеркала заднего вида, рулевое колесо и подголовники

FOB Controls -inc: доступ в грузовой отсек, окна, люк / трансформируемая крыша и дистанционный запуск двигателя

Удаленный запуск двигателя смарт-устройства

Интегрированная система навигации с голосовой активацией

Система отслеживания

Совместимость с Apple CarPlay

Wi-Fi Hotspot -inc: бесплатная пробная версия на 3 месяца или 3 ГБ

Крытый ящик приборной панели, ящики для водителя / пассажира и в задней двери

Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Проекционный дисплей

Резервный цифровой спидометр

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Цифровой / аналоговый внешний вид

Power Anti-Whiplash с передними подголовниками с функцией наклона и задними подголовниками с ручной регулировкой

Передний центральный подлокотник и задний средний подлокотник с сквозным отверстием и местом для хранения

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Сиденья с кожаной спинкой

Передние вентилируемые сиденья

Передние и задние сиденья с подогревом

Передние массажные сиденья

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

4 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

2021 BMW ALPINA B7 Цена, обзор, рейтинги и фотографии

BMW Alpina B7 представляет собой воплощение роскоши от самого ориентированного на водителя автопроизводителя .С его стремлением к ультра-роскоши и ценой $ 143 200 он также обеспечивает производительность, соответствующую его росту. Это обеспечивается двигателем 4.4L V8 с турбонаддувом, который сочетается с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с AWD в стандартной комплектации. Этот дуэт может производить мощностью 600 л.с. с крутящим моментом Нм.

В мире ультра-роскоши BMW Alpina B7 превосходит Mercedes Maybach S560 и Bentley Continental Flying Spur.

BMW Alpina B7 2021 года, вид спереди 2021 BMW Alpina B7, вид сзади

BMW ALPINA B7 2021 года Цены и характеристики

7,5 / 10

Колесница богов, BMW Alpina B7 2021 года предлагается в качестве отдельной отделки по цене 143200 долларов. . С такими функциями, как 20-дюймовые колеса, цифровой дисплей водителя, звуковая установка Harman Kardon Premium, кресла для отдыха с массажерами, это виртуальный спа-салон на колесах.

Для седана такого роста вам может не понадобиться добавлять какие-либо другие функции.Но BMW не из тех, кто уклоняется от того, чтобы вас баловать. Вариантов надстроек не так много, но они предлагают совершенно новый уровень настраиваемости, который может сделать эту поездку еще более многофункциональной.

BMW Alpina B7 2021, вид справа 2021 BMW Alpina B7, вид слева

BMW ALPINA B7 2021 Техническое обслуживание, надежность и гарантия

BMW Alpina B7 в основном предназначена для тех, кто не прочь потратиться на лучшее. Итак, бренд позаботился о том, чтобы сделать его чрезвычайно надежным.Alpina B7 2020 года еще не была оценена J.D. Power, однако модель 2019 года получила рейтинг 81 из 100. Таким образом, вы можете быть уверены, что модель 2021 года будет основываться только на этой предпосылке.

Alpina B7 показала чистую серию отзывов, но ситуация изменилась в 2020 году, когда она была отозвана из-за недоступного крепления детского кресла на среднем заднем сиденье. Хотя это не было серьезной проблемой, модель 2021 года исправит эти недостатки.

С точки зрения получения одного из них, вы можете рассчитывать на отличные предложения (хотя это не будет иметь большого значения, если вы планируете купить B7).Окончательная цена стикера будет зависеть от штата, местного налогового законодательства и скидок дилеров. Ниже приведены цены, которые вы можете ожидать в некоторых крупных штатах:

Покупка Alpina B7 является частью процесса покупки автомобиля.Другая часть — следить за тем, чтобы он оставался в первозданном состоянии, чтобы он мог обеспечивать такую ​​же производительность каждый раз, когда вы его используете. Чтобы в этом убедиться, вам придется снова и снова вкладывать деньги. Стоимость владения BMW Alpina B7 за 5 лет:

.

Около 20% стоимости седана уходит в продажу в первый год его покупки.А налоги добавляют еще один слой расходов, что делает первый год самым дорогостоящим с точки зрения владения. Хотя в последующие годы амортизация замедлится, именно низкие налоги в последующие годы действительно помогают снизить затраты.

Гарантия

BMW считается одной из лучших компаний с точки зрения гарантии, так как помощь, оказываемая ими в течение пожизненной гарантии, а также продуманная гарантия, довольно обширны.Если вы когда-нибудь планируете купить BMW Alpina и задумываетесь о гарантии, мы можем заверить вас в том, что никакие другие автомобили этого конкурента никогда не предоставят вам столько, как эту помощь и статистику, кроме баварской.

В дополнение к этому, BMW также предоставляет расширенную гарантию, которая действует после истечения стандартной гарантии.Расширенная гарантия может распространяться на ваш Alpina B7 на дополнительный период в 3 года или в целом 100 000 миль в зависимости от того, что наступит раньше. Существует три уровня расширенной гарантии, и каждый уровень дает уникальные преимущества с незначительной разницей в цене.

миль на доллар

Хотя некоторые могут использовать Alpina B7 время от времени, есть и те, кто будет использовать ее в качестве повседневного водителя. Если вы принадлежите к последнему типу владельцев, то вы можете понести около 2600 долларов в качестве расходов на топливо в год, учитывая, что он пробегает 15000 миль.
Имея это в виду, вы получите около 5,8 миль за доллар, или, скорее, вы будете тратить 17,3 цента за милю, которую вы пройдете.

2021 BMW ALPINA B7 Консультации по покупке

Компания BMW сделала все довольно просто с Alpina B7. Итак, лучше всего просто добавить пакет роскошных задних сидений и пакет задних сидений в представительском лаундже вместе с расширенной гарантией уровня Platinum. Все это гарантирует, что салон станет невероятно комфортным и захватывающим и при этом останется закрытым еще долгое время.

Покупка подержанного автомобиля BMW Alpina B7 — хорошая идея?

Хотя новый BMW Alpina B7 стоит почти 150 тысяч, вы можете значительно сэкономить, если заберете его подержанным или подержанным. В отчете говорится, что подержанный BMW почти на 47% дешевле, чем новый, что означает, что вы заплатите почти на 70 000 долларов меньше, если планируете купить подержанный BMW Alpina B7.

Биммеры хоть и надежны, но еще далеки от того, что могут предложить японцы. Итак, если вы планируете забрать подержанную Alpina B7, лучшим годом будет 2015 год, а если вы думаете, что он выглядит слишком старым, вы всегда можете получить модель 2017 или 2016 года.Все это можно купить по довольно низкой цене, но при этом они останутся столь же богатыми.

2021 BMW ALPINA B7 Двигатель и рабочие характеристики

9.0 / 10

Для Alpina B7 вы получите хорошо настроенный и гигантский мощный 4,4-литровый двигатель V8 с турбонаддувом, который развивает 600 л.с. B7 с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом является одним из самых плавных и быстрых автомобилей в своем сегменте.

Двигатель BMW Alpina B7 2021 года

Превосходная подача мощности, а плавное переключение передач добавляет пикантности и без того приятным ощущениям от вождения.Независимо от того, хотите ли вы быть авангардом и индивидуальностью или покататься на нем, как король на заднем сиденье, вы можете быть уверены в очень приятном опыте.

По сравнению с другими, более дорогой Bentley Flying Spur выигрывает из-за его большей трансмиссии и лучших показателей.Mercedes Maybach S560 кажется разочарованием, поскольку он отказывается от производительности в погоне за роскошью. Мы бы надеялись, что он идет с трансмиссией AMG S63, чтобы соответствовать другим.

2021 BMW Alpina B7 Характеристики разгона и торможения

BMW Alpina B7 — это огромный и длинный автомобиль, но он может удивить вас своей стремительностью. V8 с турбонаддувом создан для того, чтобы волновать и волновать ваши чувства.

Поставьте седан на пустую полосу асфальта, и он покажет вам, на что он способен.Alpina B7 2021 года может разогнаться до 100 км / ч всего за 3,5 секунды, а четверть мили — за 12,5 секунды.

Двигатель BMW Alpina B7 2021 года разгоняется до 100 км / ч всего за 3,5 секунды.

В дополнение к полосе ускорений также хорошо отточено торможение. Педаль тормоза хорошо взвешена, и даже в панических ситуациях клевок минимален. Bavarian оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами, которые могут помочь остановить мощный седан на скорости 60–0 миль в час на 104 футах. Учитывая размер и вес предметов роскоши, это уже подвиг.

Своим спортивным мастерством BMW Alpina B7 задает тон всему остальному.Bentley Flying Spur удается идти в ногу с Bimmer в обоих аспектах ускорения. Mercedes Maybach S560 разочаровывает во всех аспектах и, следовательно, идет последним.

2021 BMW ALPINA B7 Экономия топлива

7.0 / 10

Несмотря на большие размеры и мощность, трансмиссия, предусмотренная для B7, очень экономична, а благодаря полноприводной трансмиссии почти 80% мощности снижается. проецируется на заднее колесо, что создает сценарий низкого расхода топлива, поэтому можно сказать, что BMW Alpina B7 2021 года не только для демонстрации и гонок, но и для практичности.

Комбинация приборов BMW Alpina B7 2021 года

Alpina B7 предлагает 17 миль на галлон в городе, 25 миль на галлон на шоссе и 20 миль на галлон вместе взятых. Топливный бак немного меньше по размеру и составляет 20,6 галлона, что позволяет вам проехать около 412 миль.

Если сравнивать с остальными, B7 снова выигрывает благодаря своему подходу к экономии топлива.Bentley Flying Spur — настоящий глоток бензина с трансмиссией W12. Mercedes Maybach S560 находится посередине из-за отставания от городской экономики.

2021 BMW ALPINA B7 Интерьер

8.0 / 10

Войдите в салон Alpina B7, и вас ждет целый мир роскоши и роскоши. От высококачественной обивки из кожи наппа на всех поверхностях до большого количества деревянных вставок — вы получаете все, за что платите, и даже больше. В качестве обивки потолка предлагается выбор между панорамным светодиодным люком на крыше, алькантарой в цвете обивки и обычной мягкой тканью премиум-класса.

BMW Alpina B7 2021 переднее сиденье

Сиденья очень удобны в обоих рядах, и вы можете пользоваться массажером на всех сиденьях. Кроме того, он имеет большой размер, поэтому его нельзя упрекнуть в просторности. Люди даже выше 6 футов могут легко найти удобное место для сидения.

По сравнению с остальными, BMW Alpina B7 снова выигрывает. Следующим в очереди является Bentley Flying Spur, который также содержит такое же количество предметов роскоши и комфорта, но он сильно пострадал с точки зрения грузоподъемности. У Mercedes Maybach немного меньше места для ног, чем у остальных сзади, но у него больше всего места для головы спереди.Он также имеет достаточную грузоподъемность, что способствует экономии.

Примечательные особенности кабины:

• Кожаная обивка наппа
• Вставки из дерева / алюминия / керамики
• Обивка потолка алькантарой
• Панорамный люк со светодиодной подсветкой (опция)
• Четырехзонный климат-контроль с внутренней фильтрацией воздуха и памятью последних настроек
• Многофункциональное рулевое колесо с обогревом и регулировкой наклона и телескопической стрелы
• Передние сиденья с подогревом и вентиляцией
• Задние сиденья с подогревом и вентиляцией (опция)
• Сиденья для отдыха сзади (дополнительно)
• Сиденья для спа-массажеров для задней части (опция)
• Alpina Знаки на всех поверхностях
• Коврики с эмблемой Alpina
• Керамические элементы управления с глянцевой отделкой Deep Black
• Адаптивный круиз-контроль
• Косметические зеркала с двойной подсветкой
• Охлаждение и обогрев расширенной кабины
• Дистанционный запуск двигателя
• Бесключевой доступ
• Электрические стеклоподъемники в одно касание для передних и задних
• Дистанционное управление стеклоподъемниками через внешний замок
• Коврик со светодиодной подсветкой
• Сиденье водителя с электроприводом, регулировкой в ​​16 направлениях, поясничной опорой с усилителем в 4 направлениях и ручной регулировкой подголовника в 2 направлениях
• Память сиденья
• Расширенное окружающее освещение с автоматическим затемнением Подсветка салона
• Фонари переднего плана
• Задний фонарь для чтения с отдельными элементами управления для левого и правого

С таким детально проработанным списком свойств и удобств, вам будет довольно сложно обвинить его в чем-то конкретном.Единственные дополнения, которые вам когда-либо понадобятся, — это пакет роскошных задних сидений и пакет задних сидений в представительском лаундже, чтобы сделать его полезным.

Как обстоят дела с информационно-развлекательной системой BMW Alpina B7 2021 года?

Баварцы позаботились о том, чтобы после долгого дня вы получили удовольствие от развлечений не только на переднем, но и на заднем сиденье. Поездка оснащена информационно-развлекательной системой iDrive 7.0 с традиционным управлением iDrive. 10,3-дюймовый сенсорный дисплей предназначен для работы в качестве основного устройства и поддерживается системой Harman Kardon Premium Surround с 16 динамиками.

Панель приборов BMW Alpina B7 2021 года

Другие особенности системы:

• 12,3-дюймовый цифровой черный панельный дисплей с основным ЖК-дисплеем и счетчиком пробега
• Центральный сенсорный экран информационно-развлекательной системы с диагональю 10,25 дюйма
• Аудиосистема Harman Kardon Surround Sound с 16 динамиками и выходной мощностью 464 Вт
• Apple CarPlay и Android Auto
• Спутниковая навигация с трафиком в реальном времени
• 2 порта USB с портами для зарядки 2,1 А
• Устройство записи дисков
• Беспроводная зарядка (стандарт Qi)
• HomeLink
• SiriusXM Спутниковое радио
• Антивор FM
• HD Радио
• Bluetooth
• Управление жестами
• Точка доступа Wi-Fi
• BMW TeleServices
• Подключенное приложение BMW и услуги консьержа
• Службы ConnectedDrive

Если нынешняя система кажется вам неработающей, вы можете потратить большие деньги и получить развлекательную систему для пассажиров задних сидений и лучшую установку Bowers and Wilkins Premium Sound.С этими надстройками ваш автомобиль будет не только роскошным, но и превратится в дискотеку.

2021 BMW ALPINA B7 Внешний вид

9.9 / 10

Внешний вид Alpina B7 очень похож на BMW 7-й серии, на которой он основан. При этом вы получаете особые акценты и дизайнерские характеристики Alpina по всему автомобилю. Его можно сравнить с акулой, обладающей классом и размахом высокого наездника. Массивная решетка радиатора поддерживается яркими светодиодными фарами, более глубокими сплиттерами и аэродинамическим корпусом.Это не только помогает машине разгоняться быстрее, но и делает ее более жесткой и динамичной.

BMW Alpina B7 2021 года: вид в третьем квартале

Боковые стороны ниже и хорошо вдавлены в общее шасси, в то время как он едет на больших 20-дюймовых колесах, которые добавляют больше мускулатуры и резкости общему виду. Хромированные акценты были добавлены в конструкцию очень тонко и гарантируют, что он излучает внешний вид великого автомобиля 150 вместе с его мощной сборкой.

Когда вы переходите к задней части, помимо значков, заметными отличиями являются фирменные хромированные выхлопные трубы с четырьмя выхлопными трубами Alpina и чрезвычайно тонко переработанный задний диффузор. Есть также некоторые специфические для Alpina цветовые схемы, которые могут заметно выделиться из толпы 7-й серии.

Наиболее уникальные особенности экстерьера:

• 20/21-дюймовые легкосплавные диски Alpina Classic с всесезонными или высокопроизводительными шинами
• Светодиодные фары с ДХО и Laserlight
• Задние фонари светодиодные
• Отделка Chrome Accent
• Alpina Signature Quad насадки на выхлоп
• Alpina Special Цветовые схемы
• Боковые зеркала с подогревом и электроприводом с поворотниками
• Боковые зеркала заднего вида с автоматическим затемнением
• Передний фартук, передний диффузор и задний диффузор, специально разработанный в стиле Alpina
• Функция автоматического закрытия двери Soft Close
• Автоматическое управление освещением
• Дворники с датчиком дождя
• Система сквозной загрузки
• Наземные фонари в наружных ручках дверей
• Расширенное окружающее освещение

Поскольку внешний вид довольно хорошо построен и инклюзивен, вам может не понадобиться никакая настройка, кроме выбора цвета и размера колес.Следует отметить, что в большинстве автомобилей, когда вы переходите на колеса большего размера, поездка становится жестче, но Alpina B7 остается такой же комфортной, как и колеса меньшего размера.

2021 BMW ALPINA B7 Безопасность

Почти все функции безопасности 7-й серии были добавлены к BMW Alpina B7 2021 года, а затем и к некоторым. Улучшенное шасси Alpina обеспечивает большую жесткость и устойчивость по сравнению с предыдущими моделями. В новой Alpina установлены следующие меры безопасности:

• Система активной защиты BMW
• Система защиты передней и задней части головы
• Камера заднего вида
• Активные подголовники передних сидений
• 12-ступенчатая подушка безопасности SRS
• ЗАЩЕЛКА
• Активная защита колен
• Ассистент парковки плюс
• Ассистент активного вождения, профессиональный
• Активный ассистент удержания полосы движения с системой предотвращения столкновений со скольжением
• Противоугонная сигнализация
• Звуковой сигнал ремня безопасности
• Автоматические втягивающие устройства (ALR) на всех ремнях безопасности пассажира
• Датчик удара
• Расширенный помощник по работе в пробках
• Кодированная защита от проезда
• Функция освещения дорожки
• Иммобилайзер двигателя
• Система стабилизации
• Система контроля давления в шинах
• Противобуксовочная система
• Система предотвращения столкновений
• Система безопасности после столкновения
• АБС с электронным распределением тормозного усилия
• Сушка тормозов
• Подготовка и помощь при экстренном торможении
• Система предупреждения о слепых зонах и выезде с полосы движения

Роскошные седаны, такие как Alpina B7, считаются произведениями искусства (каковыми они и являются на самом деле).Таким образом, они не проверяются NHTSA или IIHS. Что касается модели 2021 года, мы не видим исключения. При этом, если поездка когда-либо будет проверена, она обязательно будет работать достаточно хорошо, что обеспечит безопасность пассажиров.

2021 BMW ALPINA B7 Competition

9.0 / 10

BMW Alpina B7 против Mercedes-Benz Maybach S560

Mercedes Maybach S560 долгое время стоял в авангарде и являлся символом ультра-роскошных колесниц, предназначенных для тех, кто любит лучшее в жизни.

Mercedes-Benz Maybach S560 2021 года

S560 роскошный, удобный, просторный, а со значком Maybach безумно роскошный (вы можете получить собственный холодильник для шампанского). При этом он проигрывает Alpina B7 с точки зрения простора, производительности и, что наиболее важно, цены выше, чем у баварского.

BMW Alpina B7 против Bentley Flying Spur

Если вы когда-либо были очарованы британскими стандартами роскоши, то Bentley Flying Spur определенно заслуживает внимания.Украшенный предметами роскоши сверху донизу, он самый мощный из всех, а также самый роскошный.

Bentley Flying Spur 2021 года

В то время как простые смертные могут просто продолжать вожделение, Flying Spur сочетает в себе всю роскошь погружения стильно и со вкусом. При этом цена на все это намного выше, чем у Alpina B7.

BMW ALPINA B7 2021 Окончательный вердикт

Если вы хотите быть уверенным, что сможете объявить о своем прибытии стильно и при этом получить отдачу за свои деньги, то BMW Alpina B7 2020 года, безусловно, заслуживает внимания.Он роскошный, удобный, мощный, практичный и, что самое главное, технологичный.

Все это в пакете, который стоит меньше, чем многие другие, делает сделку намного приятнее и, следовательно, позволяет вам по-настоящему погрузиться в жизненный опыт.

2021 BMW ALPINA B7s на продажу рядом со мной

Уточнить поиск4 Фильтры АктивироватьИзменить местоположение Сортировать по

• $ 152,795

  $ 152,795

  • 27 миль
  • Цвет кузова

  9127

  • Цвет кузова

    $ 150 845

    $ 150 845

    • Пробег33 мили
    • Трансмиссия Авто
    • Тип кузова Седан
    • Цвет салона Черный
    • Цвет кузова Черный

  9000

  • 9000,19576

    77

  9000

  • 76

    77 ЦветНеизвестно

  • Цвет кузова Черный

• Новое объявление

  $ 154,745

  $ 154,745

  • Пробег 20 миль
  • Коробка передач Авто
  • Тип кузова Седан 9 1277
  • Интерьер ColorUnknown
  • Внешний ЦветБелый

• $ 149795

  $ 149795

  • Mileage8 Miles
  • TransmissionAuto
  • Body StyleSedan
  • Интерьер ColorBlack
  • Внешний ColorBlack

• $ 166945

  $ 166945

  • Mileage7 Miles
  • ТрансмиссияAuto
  • Тип кузоваСедан
  • Цвет салонаНеизвестно
  • Цвет кузова Серый

• $ 166 945

  $ 166 945

  • Пробег7 миль
  • Трансмиссия Авто
  • Тип кузоваСедан
  • Цвет салонаНеизвестно
  • Цвет кузова Бежевый

  9132 8

  • $ 145495

    $ 145495

    • Mileage18 Miles
    • TransmissionAuto
    • Body StyleSedan
    • Интерьер ColorBrown
    • Внешний ColorBlack

  • $ 166945

    $ 166945

    • Mileage382 Miles
    • TransmissionAuto
    • Body StyleSedan
    • Цвет салонаНеизвестно
    • Цвет кузоваСиний

  • Новое объявление

    $ 154,745

    $ 154,745

    • Пробег 16 миль
    • Цвет трансмиссии Авто
    • Цвет кузова
    • Внешний вид кузова
    • Тип кузова $ 149 795
      • Пробег 30 миль
      • Трансмиссия Авто
      • Тип кузоваСедан
      • Цвет салона Черный
      • Цвет кузова Черный

    • 150 200

      $ 150 200

      • Пробег0 миль
      • Трансмиссия Авто
      • Тип кузова Седан
      • Цвет салона Черный
      • Цвет кузова Синий

    • Новый список

      276

      Новый листинг

      $ 15512276

      5

    • Цвет кузоваBlue

  • Новое объявление

    161445 долларов США

    161445 долларов США

    • Пробег 10 миль
    • Трансмиссия Авто
    • Стиль кузоваСедан

    6 Цвет кузова

    276 9328 9328 Цвет кузова Экстерьер

    6 Цвет кузова 2 не включены в этот расчет, который является приблизительным.Оценка ежемесячного платежа предназначена для информационных целей и не является предложением о финансировании от продавца этого автомобиля. Могут применяться другие налоги.

    Уточнить поиск

    Фильтрация по:

    Очистить все

    • BMW
    • ALPINA B7
    • 2021
    • Скрыть автомобили без цены

    2021 BMW 7 Series в аренду 1709 долл. США 1

    долл. США CITY 24 HWY
    МЕХАНИЧЕСКИЙ
    Двигатель: 4,4 л TwinPower Turbo V8
    Трансмиссия: 8-ступенчатая спортивная автоматическая
    Функция автоматического запуска и остановки двигателя
    Коробка передач с выбираемым водителем режимом, последовательным переключением передач ALPINA SWITCH-TRONIC с элементами управления на рулевом колесе и маслоохладителем
    Постоянный полный привод
    2.81 Передаточное число оси
    Масляный радиатор двигателя
    Генератор переменного тока 250 А
    Необслуживаемый аккумулятор 105 А / ч с защитой от разрядки
    Газовые амортизаторы
    4-угловая подвеска с автоматическим выравниванием
    Активная стабилизация крена Передние и задние Активные стабилизаторы поперечной устойчивости
    Автоматическая с управлением водителем, регулируемая по высоте Автоматическая с управлением водителем, система управления ходом, интеллектуальная адаптивная подвеска
    Рулевое управление с датчиком скорости и электроусилителем
    20,6 галлона. Топливный бак
    Двойной выхлоп из нержавеющей стали с хромированной накладкой на выхлопную трубу
    Передняя подвеска с двойным поперечным рычагом и пневматическими рессорами
    Многорычажная задняя подвеска с пневматическими рессорами
    4-колесные дисковые тормоза с 4-колесной АБС, передние и задние вентилируемые диски, система помощи при торможении, система удержания на холме и электрический стояночный тормоз
    Предварительная проводка сотового телефона
    EXTERIOR
    Колеса: 20 дюймов x8.ALPINA Classic размером 5 дюймов и 20 дюймов x10 дюймов — тип C15
    Шины: 255 / 40R20 Fr и 295 / 35R20 Rr Performance -inc: Non run-flat
    Колеса с серебряными вставками
    Комплект для обеспечения мобильности запасного колеса
    Прозрачная краска
    Быстро открывающиеся / закрывающиеся сдвижные и откидные стекла люка на крыше 1-го ряда с солнцезащитным козырьком с электроприводом
    Фиксированный стеклянный люк на крыше 2-го ряда с солнцезащитным козырьком
    Цветной передний бампер с хромированной вставкой в ​​бампер
    Задний бампер в цвет кузова с хромированной вставкой в ​​бампер
    Хромированная боковая вставка
    Хромированная боковая панель окон
    Хромированные дверные ручки
    Боковые зеркала заднего вида с электрообогревом в цвет кузова с автоматическим затемнением и складыванием с электроприводом
    Фиксированное заднее стекло с дефростером и жалюзи с электроприводом
    Тонированное стекло
    Чувствительные к скорости движения стеклоочистители с регулируемым прерывистым режимом работы с датчиком дождя с подогревом форсунок
    Оцинкованные стальные / алюминиевые панели
    Хромированная решетка
    Спойлер для губ
    Электропривод открывания и закрывания багажника, задний доступ для груза
    Полностью автоматические аэрокомпозитные светодиодные лампы ближнего / дальнего света с автоматическим выравниванием по направлению Адаптивная автоматическая настройка дальнего света дневные ходовые огни Настройка предпочтений Фары с функцией задержки выключения
    Огни периметра / приближения
    Светодиодные стоп-сигналы
    Дверной замок
    Многослойное стекло
    РАЗВЛЕЧЕНИЯ
    Радио: AM / FM / HD
    Радио с поисковым сканированием, совместимый удаленный компакт-диск, часы, регулятор громкости с компенсацией скорости, дополнительный аудиовход, органы управления на рулевом колесе, голосовая активация, система радиоданных, погодный диапазон, управление внешней памятью и 20 Гб внутренней памяти
    16 динамиков
    Обычный усилитель
    Устройство защиты от кражи аудио
    Цифровой сигнальный процессор
    Потоковое аудио
    Разнесенная антенна с оконной сеткой
    Спутниковое радио SiriusXM
    Аудиосистема объемного звучания harman / kardon
    Подключение к беспроводному телефону через Bluetooth
    2 ЖК-монитора на передней панели
    Отображение трафика в реальном времени
    ИНТЕРЬЕР
    Передние многоконтурные сиденья
    14-позиционное сиденье водителя с электроприводом, регулировка угла наклона, регулировка высоты, удлинение подушки, поддержка боковых валиков спинки сиденья, перемещение вперед / назад, наклон подушки и шарнирное соединение верхней спинки
    Пассажирское сиденье с электроприводом в 14 направлениях, регулировка угла наклона, регулировка высоты, поддержка боковых валиков спинки сиденья, перемещение вперед / назад, удлинение подушки, наклон подушки и шарнирное соединение верхней спинки
    Скамья переднее переднее заднее сиденье
    Рулевая колонка с усилителем наклона и телескопирования
    Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, температура масла, одометр и бортовой компьютер
    Задние окна с электроприводом и жалюзи с электроприводом
    Диктофон
    Спортивное кожаное рулевое колесо с подогревом и функцией автоматического наклона
    Передний подстаканник
    Задний подстаканник
    Передний и задний прикуриватель (и)
    Пепельница
    Бесконтактный ключ для дверей и кнопки запуска
    Отключение внутреннего замка
    Услуги камердинера
    Блокировка топливной заслонки типа
    Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, бордюр для 4 дверей, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка
    Дистанционное управление — Inc: Comfort Access Proximity Cargo Access
    Передатчик двери гаража
    Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
    Определение расстояния с остановкой движения
    Двухзонный передний и задний автоматический кондиционер
    Задний HVAC с раздельными органами управления
    HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями, рециркуляция остаточного тепла, дополнительный задний обогреватель, воздуховоды обшивки потолка / стойки и воздуховоды консоли
    Бардачок с подсветкой
    Подставка для ноги водителя
    Потолок потолка полностью тканевый
    Кожаная дверная вставка
    Кожа / материал переключателя передач под металл
    Внутренняя отделка -inc: вставка приборной панели цвета «черный рояль», вставка дверной панели в цвет «черный рояль», вставка консоли в цвет «черный рояль», акценты в интерьере под металл и панель приборов с обивкой из кожи наппа
    Обивка из перфорированной кожи наппа
    Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением «день-ночь»
    Косметические зеркала заднего вида с козырьком водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира и зеркало заднего козырька с подсветкой
    Полноценная напольная консоль с запирающимся хранилищем, мини-подвесной консолью и 4 розетками постоянного тока 12 В
    Передние и задние фонари карты
    Внутреннее освещение
    Fade-To-Off
    Полное ковровое покрытие-inc: коврики спереди и сзади
    Обивка коврового покрытия и ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери
    Автоблокировка багажника / люка
    Грузовой отсек для скрытого хранения
    Cargo Features -inc: Комплект для передвижения запасного колеса
    Освещение грузового отсека
    Настройки памяти -inc: сиденья водителя и пассажира, наружные зеркала заднего вида, рулевое колесо и подголовники
    Органы управления на условиях FOB-inc: доступ в грузовой отсек, окна, люк / складная крыша и дистанционный запуск двигателя
    Удаленный запуск двигателя смарт-устройства
    Интегрированная система навигации с голосовой активацией
    Система отслеживания
    Совместимость с Apple CarPlay
    Точка доступа Wi-Fi -inc: бесплатная пробная версия на 3 месяца или 3 ГБ
    Крытый ящик на приборной панели, ящики для водителя / пассажира и в задней двери
    Электропитание окон 1-го ряда с передним и задним подъемом / опусканием одним касанием
    Задержка питания аксессуаров
    Дверные замки с электроприводом с функцией автоблокировки
    Системный монитор
    Проекционный дисплей
    Резервный цифровой спидометр
    Бортовой компьютер
    Датчик наружной температуры
    Цифровой / аналоговый дисплей
    Power Anti-Whiplash с наклонными передними подголовниками и регулируемыми вручную задними подголовниками
    Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник с сквозным проходом с местом для хранения
    2 кармана для хранения спинки сиденья
    Сиденья с кожаной спинкой, материал
    Передние вентилируемые сиденья
    Передние и задние сиденья с подогревом
    Передние массажные сиденья
    Сигнализация по периметру
    Иммобилайзер двигателя
    4 розетки постоянного тока 12 В
    Фильтрация воздуха
    БЕЗОПАСНОСТЬ
    Электронный контроль устойчивости (ESC) DSC
    АБС и противобуксовочная система
    Балка бокового удара
    Двухступенчатые боковые подушки безопасности водителя и пассажира
    BMW Assist eCall Emergency Sos
    Ассистент парковки плюс автоматические датчики парковки
    Активное обнаружение слепых зон Слепые зоны
    Предупреждение о лобовом столкновении с системой смягчения последствий столкновения с городом
    Ассистент удержания полосы движения с функцией предотвращения бокового столкновения Ассистент удержания полосы движения
    Ассистент удержания полосы движения с функцией предупреждения бокового столкновения Предупреждение о выезде с полосы движения
    Предупреждение о низком давлении в шинах для конкретных шин
    Двухступенчатые передние подушки безопасности водителя и пассажира
    Шторы подушки безопасности 1-го и 2-го ряда
    Датчик присутствия подушки безопасности
    Коленная подушка безопасности водителя и пассажира
    Замок для безопасности детей сзади
    Аптечка
    Подвесные передние поясные и плечевые ремни безопасности-вкл: задний центральный трехточечный ремень и преднатяжители
    Объемный обзор с резервной камерой 3D View
    Объемный вид с фронтальной камерой 3D View
    Объемный вид с левой камерой в режиме 3D
    Объемный вид с правой стороны камеры 3D-вид

    2021 BMW 7 серии ALPINA B7 xDrive Седан Цены, значения и 7 серии ALPINA B7 xDrive Седан Цена

    Дополнительная информация

    Эта информация предоставлена ​​только для личного использования и не может быть использована в коммерческих целях.NADAguides не дает никаких гарантий, явных или подразумеваемых, включая, помимо прочего, любую гарантию товарной пригодности или пригодности для конкретной цели в отношении данных, представленных здесь. Считается, что данные, представленные в этом приложении, являются точными, однако цены, спецификации, установленное оборудование и наличие транспортного средства должны быть подтверждены у дилера. NADAguides не несет ответственности за какие-либо ошибки или упущения, содержащиеся в этом приложении. Фотографии могут не отражать точное транспортное средство или выбранное / установленное оборудование.

    Все характеристики, цены и комплектация могут быть изменены без предварительного уведомления. Цены и платежи могут не включать налоги, права собственности, бирки, финансовые сборы, сборы за документацию, изменения, связанные с испытаниями на выбросы, или другие сборы, требуемые законодательством, продавцами автомобилей или кредитными организациями. Указанные годовые процентные ставки предоставляются избранным кредиторам и действительны только на текущую дату и могут быть изменены в любое время.

    В некоторых штатах платежи могут быть выше. Недоступно с другими предложениями. Могут применяться ограничения по месту жительства.За подробностями обращайтесь к дилеру.

    Указанные ставки, выплаты, льготы и другие условия являются приблизительными только для примера. Предоставляемая информация основана на географическом положении дилера и кредитном рейтинге высшего уровня, при этом альтернативные значения не предоставляются пользователем. Приведенная здесь информация о платеже не является обязательством какой-либо организации предоставлять кредит, лизинг или другие программы. Некоторые клиенты могут не иметь права на участие в перечисленных программах. Ваши условия могут отличаться.

    Ставки основаны на лучшем кредитном уровне.Не все покупатели подойдут. Для получения более подробной информации обратитесь к вашему дилеру.

    Когда вы выбираете автомобиль и вводите почтовый индекс, мы предварительно заполняем каждое поле переменной в калькуляторе платежей оценками. Эти суммы основаны на ценах, данных NADAguides и стандартных отраслевых данных. Значения, применимые к вашей конкретной покупке или аренде, могут отличаться. Вы должны использовать информацию, предоставленную вам вашим дилером или кредитором, если таковая имеется.

    При аренде может потребоваться превышение стоимости пробега, залог и / или плата за покупку в конце срока аренды.Пожалуйста, обратитесь к своему дилеру или кредитору.

    Раскрытие юридической информации

    Платежи

    Этот инструмент предоставляет ориентировочные ежемесячные платежи и ориентировочную годовую процентную ставку только в иллюстративных целях. Фактическая цена и платежи могут отличаться из-за местных скидок, специальных предложений, сборов и требований к кредитоспособности. Проконсультируйтесь с вашим дилером, чтобы узнать фактическую цену, платежи и полную информацию.

    Указанные цены могут не включать плату за документ, плату за место назначения / доставку, налоги, право собственности, регистрацию, контракты на обслуживание, страховку или любые непогашенные предыдущие кредитные балансы.Дополнительное оборудование в комплект не входит. Стоимость опциона основана на рекомендованной производителем розничной цене.

    Для расчета ежемесячного платежа использовалась ориентировочная рекомендованная розничная цена производителя (MSRP). Не все термины доступны во всех регионах. Условия могут отличаться в зависимости от кредитоспособности.

    Цена указана для квалифицированных клиентов. Фактическая дилерская цена будет отличаться.

    Многие переменные, включая текущие рыночные условия, вашу кредитную историю и первоначальный взнос, будут влиять на ваш ежемесячный платеж и другие условия.Обратитесь к местному дилеру, чтобы узнать фактические цены, годовую процентную ставку (APR), ежемесячный платеж и другие условия и специальные предложения. Цены и условия любой финансовой или лизинговой сделки согласовываются между вами и вашим дилером.

    Расчетный ежемесячный платеж основан на кредитном рейтинге 800.

    Ставки

    Годовая процентная ставка — это стоимость вашего кредита в виде годовой ставки. Годовая процентная ставка пользователя Расчет платежей основан на годовой процентной ставке и сроке. Первоначальная годовая процентная ставка предоставляется только для оценки, и вы можете изменить ее в любое время.Однако вы не сможете оплатить покупку автомобиля по этой ставке. Обратитесь к местному дилеру для получения подробной информации и фактических доступных условий.

    Возможно, вы не сможете оплатить покупку автомобиля по указанной ставке.

    Поощрения и скидки

    Указанные предложения по поощрению и финансированию могут быть недоступны для всех клиентов. Списки поощрений являются примерами предложений, доступных на момент публикации, и могут быть изменены.

    Не все поощрения можно использовать вместе.Чтобы воспользоваться скидками, льготами и / или предложениями по финансированию, вам может потребоваться принять новую розничную поставку со склада дилера до указанной даты истечения срока.

    Trade-In

    «Net Trade-in» является только приблизительной оценкой, и многие факторы, которые невозможно оценить без физического осмотра транспортного средства, могут повлиять на фактическую стоимость. NADAguides не несет ответственности и не гарантирует информацию о \ «Net Trade-in \». Пожалуйста, обратитесь к вашему местному дилеру для получения информации о фактической доступности и стоимости оборудования для обмена.

    Почтовый индекс

    Почтовый индекс помогает нам рассчитывать ваши платежи и предложения.

    Фотографии, изображения и изображения транспортных средств

    Представленные изображения могут не обязательно отражать реальный автомобиль, использованный для расчета оценки. У представленных машин могут быть дополнительные опции за отдельную плату.

    Обзор BMW Alpina B7 2020: Grand Touring, с акцентом на grand

    По мере того, как капитал накапливается, а забота о деньгах постепенно исчезает в поле зрения, покупатели становятся все меньше о том, что вписывается в бюджет, и больше о том, что вписывается в жизнь человека.Если вы хотите потратить около 150 000 долларов на автомобиль, почти каждый автомобиль на рынке поместится в это ведро, поэтому все сводится к поиску поездки, которая лучше всего соответствует вашему образу жизни.

    Последняя версия Alpina B7 основана на новом BMW 7 серии 2020 года. Alpina B7 не часто считается суперседаном в этом социально-экономическом слое. Но с рядом положительных качеств и без заметных недостатков, возможно, он должен быть выше в списках приоритетов людей.

    Что его отличает?

    Эксклюзивность — главный фактор для некоторых покупателей автомобилей высокого класса, и нет более эксклюзивного бренда, чем тот, о котором мало кто знает.Для непосвященных скажу, что Alpina B7 — не средний биммер. Каждая 7-я серия начинает свою жизнь на заводе BMW в Дингольфинге, Германия, но Alpina снимает свои автомобили с конвейера и добавляет целую кучу уникального оборудования, которое ставит B7 на шаг впереди.

    Alpina специализируется на транспортных средствах «белого пространства», то есть автопроизводитель (Alpina — это отдельный автопроизводитель от BMW, технически, но признанный таковым только в Европе) использует свои модификации для создания автомобилей, занимающих сегменты, где BMW не работает.Подобно тому, как мой коллега Стивен Юинг предположил во время своей первой поездки на Alpina B7, можно было бы в принципе рассматривать эту машину как M7, которую BMW не будет строить.

    Элементы экстерьера Alpina придают B7 немного больше характера, чем стандартному автомобилю. Рестайлинговые бамперы стали немного агрессивнее, и мне нравится, как компания может прикрепить крупный значок Alpina прямо над губой.Сзади мне нравится задний бампер, который окружает четыре выхлопных патрубка, а также небольшой спойлер, выступающий из багажника. А еще есть колеса — эти 20-дюймовые 20-спицевые колеса являются одним из основных элементов языка дизайна Alpina, и они правят. Оформленный в эксклюзивном зеленом оттенке Alpina, B7 делает заявление везде, где бы он ни находился, и это даже не считая постоянно растущих решеток радиатора BMW.

    Никогда не устану видеть эти колеса. Этот дизайн — один из самых вневременных в отрасли.

    Эндрю Крок / Roadshow

    Внутри рука Альпины слегка касается того, что уже является дворцовым пространством. Есть только несколько уникальных назначений: на центральной консоли есть табличка Alpina, на приборной панели есть уникальный значок, а на рулевом колесе есть подрулевые переключатели в виде кнопок, которые явно раздражают в использовании. Мой тестер выглядит вполне классическим благодаря сочетанию белой кожи (наппа входит в стандартную комплектацию) и светлого мирта, но те, кто живет на более рваной грани стиля, несомненно, выберут еще один из бесчисленных вариантов внутренней отделки BMW.Практически каждая поверхность, к которой я прикасаюсь, сделана из кожи, и на ощупь все это прекрасно.

    Даже если не отмечены все опции, заднее сиденье Alpina B7 — настоящее сокровище. Вы можете отказаться от небольшого количества изменений и выбрать два отдельных сиденья, разделенных центральной консолью, но мой тестер по-прежнему полагается на компоновку сиденья, которое остается очень удобным и предлагает как пространство для головы, так и место для ног в пиках. Добавьте к этому дополнительные 3900 долларов, и задние сиденья будут модернизированы функциями вентиляции и массажа, в дополнение к подогреву подлокотников для всех пассажиров и рулевого колеса с подогревом.В багажнике достаточно места для нескольких сумок для гольфа, нескольких полноразмерных чемоданов — независимо от того, будет ли поездка длинной или короткой, все туда поместится.

    BMW M7 никогда не построит

    В то время как мой тестер, в зависимости от опции, выглядит так, будто все дело в олдскульном спокойствии на дороге, Alpina B7 — это гораздо больше. Фактически, он фактически меняет то, что могло быть еще более роскошной поездкой, в пользу бодрости, прилагательного, которое вы обычно не ассоциируете с автомобилем такого размера.

    Поднимая капот, я вижу еще один вклад в то, что делает автомобили Alpina такими особенными. 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом от 750i был полностью переработан, чтобы выдавать 600 лошадиных сил и 590 фунт-фут крутящего момента, то есть на 77 и 37 баллов соответственно. У него нет фирменной плавности V12 M760i, но этот восьмицилиндровый двигатель удивительно гибок, предлагая комфорт и производительность в равных дозах.

    Не отпускайте педаль газа, и B7 будет вести себя как лимузин с водителем.Тем не менее, дайте педали газа хорошенько разбить, и турбины раскрутятся, чтобы обеспечить почти неестественное ускорение на любой скорости, и он будет продолжать тянуть, как сумасшедший, преодолеть барьер в 200 миль в час. Активного выхлопа нет, но звук двигателя по умолчанию достаточно громкий, чтобы его можно было задействовать, не раздражая при низких скоростях. В стандартную комплектацию входит восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, и она плавная, особенно в режиме Комфорт, когда скорость переключения передач не важна.

    Это может показаться немного старомодным в этой спецификации, но, несмотря на душный вид, внизу есть достойный исполнитель.

    Эндрю Крок / Roadshow

    Эта мягкость распространяется и на езду B7. Alpina добилась своего с адаптивной подвеской, доработав ее, чтобы она лучше соответствовала спортивному характеру автомобиля. Поездка по-прежнему очень шикарная, с 20-дюймовыми летними шинами Michelin Pilot Super Sport, которые предлагают достаточно боковин, чтобы поглотить большую часть дрожи на дороге. Тем не менее, он определенно чувствует себя острее, чем что-то, настроенное почти исключительно для комфорта, например M760i, остающееся ровным на крутых поворотах.В сочетании с управляемым задним мостом и полным приводом B7 демонстрирует маневренность, о которой не может сказать его большая площадь основания.

    Рулевое управление B7 имеет приятный вес, и оно достаточно прямое, чтобы мне захотелось ударить машину немного сильнее, чем это могли бы сделать другие. К счастью, как только он наберет скорость, вернуть B7 к нулю легко и приятно.Стальные тормоза на каждом углу надежно фиксируются на высоких скоростях, но педаль по-прежнему достаточно проста, чтобы регулировать ее на низких скоростях, что делает эти сверхгладкие «остановки лимузина» не более чем детской игрой. Он определенно хорош в поворотах, но, по моему опыту, B7 больше предназначен для преодоления длинных отрезков плоского шоссе, что он делает превосходно.

    EPA утверждает, что B7 достигнет 17 миль на галлон по городу и 25 миль на галлон по шоссе. Большинство покупателей не будут заботиться о стоимости заправки этого большого баварца, но я могу подтвердить, что достижение ориентировочного показателя шоссе вполне осуществимо, хотя желание испытать весь этот крутящий момент сделает вождение по городу немного менее экономичным.

    Технология на базе BMW сияет

    Помимо специальной оболочки для Alpina на 12,3-дюймовом кластерном экране, технология B7 ничем не отличается от той, что есть в стандартной 7-й серии, и это хорошо.

    С датчиками слева и справа по бокам небольшой карты без надписей, которые полезны только при включении пошаговых указаний, экран предлагает лишь небольшое разнообразие, позволяя мне настраивать то, что отображается внутри правого датчика, будь то экономия топлива , что бы ни звучало по радио, или текущую мощность и крутящий момент.

    На главном экране iDrive отображается достаточно информации, которая может не потребоваться при изменении меню на обычном диске.

    Эндрю Крок / Roadshow

    Этот экран дополняется 10,25-дюймовым сенсорным экраном на приборной панели с последней версией информационно-развлекательного программного обеспечения BMW iDrive. Система работает достаточно быстро, независимо от того, использую ли я физический циферблат или собственные пальцы, чтобы погрузиться в многочисленные меню, плотность которых может напугать, прежде чем мышечная память адаптируется.Настраиваемый домашний экран позволяет мне быстро увидеть практически все, что мне нужно, и он также может запускать Apple CarPlay по беспроводной сети, что является приятным штрихом, который я бы хотел, чтобы больше автопроизводителей приняли. Когда приходит время зарядки, между беспроводным зарядным устройством и подстаканниками есть порт USB-A, а также порт USB-C под центральным подлокотником.

    Большая часть технологий безопасности BMW входит в стандартную комплектацию Alpina B7. На заводе мой тестер оснащен системой камер кругового обзора, датчиками парковки и набором пассивных и активных вспомогательных средств для водителя, которые в совокупности удерживают автомобиль в центре полосы движения на шоссе.Это одна из моих любимых практических систем, обеспечивающая плавное управление рулем и соблюдение дистанции без резких ударов по тормозу или дроссельной заслонке.

    Как бы я его описал

    Учитывая, насколько хорошо оснащенный B7 идет с завода, здесь не так много места для маневра, но все же есть некоторое разнообразие. Для контекста, мой тестер начинается с 142 800 долларов, и небольшое количество вариантов (3900 долларов на повышение роскоши задних сидений, 1000 долларов на лазерные фары, 900 долларов на панорамную крышу со светодиодной подсветкой, 200 долларов на магнитофон и 3400 долларов на лучшую стереосистему) приносит эта цена до 153 195 долларов, включая пункт назначения.

    Во-первых, я остановлюсь на великолепном оттенке зеленого металлик Alpina для моего тестера, отчасти потому, что это бесплатный вариант, а отчасти потому, что он просто потрясающий. Я также оставлю машину на штатных 20-дюймовых колесах; 21 доступны, но я бы предпочел, чтобы на моей шине было немного больше боковины. Так как я модный мальчик, я потрачу 4000 долларов на полную кожаную отделку из мериносовой кожи коричневого цвета с акцентом на недорогую отделку из американского темного дуба. Пропустив все другие варианты, моя цена снизилась до чуть более приемлемых 147 795 долларов.

    Вплоть до медных гвоздей

    Как бы ни могло показаться, что Alpina B7 существует в своем собственном классе, это не так. M7 может не существовать, но Mercedes-AMG S63, черт возьми, есть, и он предлагает помешанный V8 под капотом, но наклейка на окно Merc требует около 7000 долларов сверх цены B7. Есть также некоторая внутренняя конкуренция со стороны BMW — M760i больше ориентирован на управляемых, чем на водителя, а его наполненный V12 кузов требует надбавки в 15000 долларов по сравнению с Alpina.

    Alpina B7 2020 года определенно является чем-то особенным.В дополнение к отличной динамике, комфорту и технологиям, B7 обладает атмосферой эксклюзивности, которой нет у его конкурентов. Если вы хотите что-то немного необычное, что кажется стоящим каждого дюйма шестизначной цены, Alpina B7 — это то, что вам нужно.

    2020 ALPINA B7 — Ultimate Touring Machine

    Иногда автомобильный журналист — лучшая работа в мире. Я не уверен, что есть на планете более вызывающая ревность работа, кроме летчика-истребителя или космонавта.Хотя я это понимаю, иногда я немного утомляюсь и забываю, как здорово делать то, что я делаю. Это возвращение к реальности произошло, когда у меня была возможность присутствовать на свадьбе друга в сельской местности Пенсильвании, и я попросил BMW взять напрокат автомобиль для обзора на поездку в 500 миль.

    Запрос был довольно стандартным: я приставал к специалистам по связям с общественностью BMW, чтобы посмотреть, какие новые забавные вещи они предлагают мне испытать. Я получил быстрый ответ, в котором перечислял некоторые из нового баварского металла, доступного для моей предстоящей поездки.В списке было четыре или пять машин, но я, честно говоря, не помню, что это были за машины, потому что все они погасли в тот момент, когда я увидел одно имя — ALPINA B7.

    Я не мог быстрее нажимать клавиши на клавиатуре, так как сделал ставку на ALPINA Green B7 раньше, чем кто-либо другой. К счастью, мои нервные пальцы на клавиатуре получили электронное письмо до того, как кто-либо другой смог заявить его как свой, и он был у меня, ALPINA B7 LCI 2020 года, запланированный для моей поездки, и я не смог бы выбрать лучший автомобиль, если бы был доступен весь портфель BMW .Черт, я не уверен, что мог бы выбрать лучший автомобиль, если бы мне была доступна вся автомобильная промышленность.

    Что делать с рестайлингом B7?

    В 2020 году ALPINA B7 получил фейслифтинг, чтобы идти вместе с 7-й серией LCI, которая принесла новую решетку радиатора, немного новую переднюю панель, новые фары, обновленные задние фонари, датчики BMW Live Cockpit Professional и некоторые настройки iDrive. В то время как B7 не совсем красивый автомобиль, поскольку он основан на LCI 7-й серии, что определенно не очень красиво, везде он выделялся, как рок-звезда 80-х в стране амишей.

    Его цвет ALPINA Green Metallic, в отличие от его интерьера цвета слоновой кости, бросал вызов почти каждому прохожему. Казалось, все согласны; это может быть не красиво, но потрясающе. Диковинная решетка радиатора и скошенный дизайн B7, позаимствованный у 7-й серии, не позволяют ему быть действительно красивым автомобилем, но его трудно не любить. В нем есть что-то такое характерное, что делает его почти единодушно любимым, где бы он ни находился.

    Салон тоже красивый.Честно говоря, он почти не отличается от 7-й серии. Ребятам из ALPINA это не понравится, и я знаю, что на создание каждой кабины ALPINA уходит тонна работы, но интерьер B7 почти незаметно отличается от стандартного 7er, на котором он основан. Это неплохо, так как это великолепный салон, но немного разочаровывающий. Сиденья, по сути, такие же, все технологии идентичны, а кожа, хотя и прекрасна, ненамного лучше, чем кожа, которую можно увидеть, например, в 750i.

    По общему признанию, деревянная отделка просто великолепна, а таблички ALPINA действительно напоминают вам, что вы находитесь в чем-то особенном, но салон не отделяет ALPINA B7 от любой другой 7-й серии.

    Что отличает B7 от стандартной 7-й серии, так это то, как он себя чувствует на дороге. B7 на голову выше 7-й серии во всех важных аспектах.

    Под капотом находится двигатель, который начинает жизнь как стандартный 4,4-литровый V8 BMW N63 с двойным турбонаддувом. Затем ALPINA открывает его, выбрасывает кучу всякой всячины и заменяет все на лучшее.Таким образом, он получил новые поршни, новый впускной коллектор, новый выпускной коллектор, два новых турбокомпрессора с двойной прокруткой, новый интеркулер и настройку двигателя, и это лишь некоторые из них. В результате получается 600 лошадиных сил и 590 фунт-фут крутящего момента, но на самом деле кажется, что к обоим этим цифрам нужно добавить еще сотню.

    ALPINA также ставит свою печать на шасси и подвеску. Таким образом, ALPINA настраивает свою трансмиссию, подвеску, рулевое управление, тормоза, полный привод и рулевое управление всеми колесами, чтобы сделать езду более комфортной и более маневренной.Любой, кто водил ALPINA, знает, что баланс между плавностью хода и управляемостью кажется почти невозможным.

    Road Trippin ’

    Моя жена была фрейлиной на свадьбе, поэтому нам пришлось проехать 250 миль из нашего дома на юге Нью-Джерси на день раньше, чтобы добраться до репетиции. В то утро мы загрузили машину, опасаясь, что не сможем уместить весь наш багаж. В конце концов, B7 — это просто седан, а не практичный семейный универсал или внедорожник. Однако его вместительный багажник с легкостью поглотил наш багаж, игрушки моего сына и все габбины подружек невесты моей жены.Фактически, в багажнике было место для большего, а на заднем сиденье у нас почти ничего не было, кроме моих костюмов, свисающих с заднего крюка со стороны водителя.

    Со всем загруженным, мы отправились в пункт назначения примерно в 250 милях от нас. Это ни в коем случае не массовое путешествие, но любой, кто путешествовал с трехлетним ребенком на заднем сиденье, знает, что 250 миль с таким же успехом могут быть и миллионом миль. Скука, дискомфорт, шум в салоне и неровные дороги могут быстро утомить маленького ребенка во время поездки, тем самым быстро истощив терпение родителей.

    Однако ALPINA B7 оказалась идеальной машиной для такого путешествия. Мало того, что его ходьба была гладкой и шелковистой — шокирующе лучше, чем у немного жесткой 7-й серии, — но и в салоне было тихо и тихо. Эта безмятежная кабина позволила моему сыну легко расслабиться, поиграть со своими маленькими игрушками в автокресле и позволить моей жене и мне насладиться тихой и комфортной поездкой.

    Невероятный объемный звук Bowers & Wikins также не только позволил нам насладиться нашим плейлистом для путешествий Spotify, но и, благодаря простоте беспроводного Apple CarPlay, позволил нам быстро переключиться на любимые темы супергероев моего сына, когда он нервничает, чтобы купить нам еще немного спокойствия в салоне.

    Над невероятно плохо вымощенными шоссе в Пенсильвании B7 был волшебством. Даже в режиме Sport Plus подвеска оставалась удивительно гибкой, но при этом невероятно посаженной. Честно говоря, я не могу понять, как ALPINA удается сделать B7 более комфортным для езды, чем стандартная 7-я серия, при этом уменьшая крен кузова, увеличивая маневренность и повышая точность поворота. Каким-то образом B7 является одновременно лучшим автомобилем класса люкс и лучшим спортивным автомобилем, и это просто невозможно, пока вы на нем не поедете. Единственное объяснение — магия, поскольку если бы это было чистое машиностроение, BMW могла бы перепроектировать его и воспроизвести на стандартной 7-й серии.Однако на сегодняшний день это не так. Так что это должно быть волшебство. Чистое волшебство. Отстранение от Доктора Стрэнджа.

    Фактически, ALPINA B7 настолько хороша, как ракета дальнего действия, способная перебить милю, что вы можете достичь пугающе высокой скорости, даже не заметив этого. Несколько раз я смотрел на спидометр, совершенно потрясенный цифрой на экране. Скажем так, если бы вы ехали по автобану, вы могли бы теоретически разогнаться до , не заметив 120 миль в час, так как будет казаться, что вы делаете половину этого.Конечно, как только я увидел высокие скорости, я сразу же притормозил, так как я даже сознательно не поеду быстро с семьей в машине. Но B7 может игнорировать трехзначную скорость, зевая.

    Он также неплохо ориентируется в движении по дорогам. Конечно, он размером с небольшой авианосец, но он меняет направление с быстротой гораздо меньшей машины и настолько взрывной по мощности, что позволяет нам преодолевать потоки транспорта, как автомобиль Формулы-1, борющийся за подиум. Если возникает необходимость обогнать кого-то, щелчок колеса и сгибание правой ноги, и B7 взрывается вперед, как будто его приводят в движение твердотопливные ракетные ускорители.

    Пока двигатель молодец; обеспечение мощности оружейного уровня с невероятно плавной подачей, не имеющей себе равных ни в одном стандартном продукте BMW; его проходимость также свидетельствует о настройке трансмиссии. ALPINA ставит свой собственный штамп на восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF, и это заметно. Даже всего лишь удар на четверть дросселя немедленно сообщает трансмиссии, что нужно быстро сбросить пару шестеренок, позволяя B7 разогнаться до 50-80 миль в час за две секунды. Это заставляло меня кудахтать как идиот каждый раз, когда я обгонял какого-то неожиданного автомобилиста, который понятия не имел, что массивный зеленый BMW может так легко их перехитрить.Остерегайтесь владельцев спортивных автомобилей: не гонитесь за скорость с B7. Вы не выиграете.

    Оказавшись в сельской местности Пенсильвании в стороне от шоссе, нас встретили удивительно извилистые дороги, окруженные потрясающими пейзажами. Коровы и лошади усеяли безупречные сельхозугодья, по мере того как мы оказывались все дальше и дальше от атрибутов излишней загородной жизни. Не поймите меня неправильно, я никогда не хотел бы жить в 40 милях от ближайшего продуктового магазина, но было приятно убежать от банальной культуры типичного американского пригорода.

    На таких проселочных дорогах B7 в очередной раз оказался невероятным компаньоном. Впечатляет не только способность. ALPINA правильно понимает все нюансы. Таким образом, его рулевое управление кажется лучше, с легким, но эффективным увеличением веса не по центру, что позволяет гораздо точнее судить о том, что делает передняя часть, чем в стандартном 7er. Это позволяет B7 чувствовать себя намного более гибким и точным, чем имеет право любая машина такого размера.

    Его захват также огромен.Таким образом, несмотря на 600 лошадиных сил и вес, равный большинству лун, B7 чувствует себя невозмутимым на поворотах. Он будет проходить повороты с такой скоростью и маневренностью, что заставит водителя с ужасом открывать рот перед чистейшей способностью к изменению физики.

    Комната отдыха в день свадьбы

    В день свадьбы я в основном играла шофера. Мой сын был хранителем кольца на свадьбе, поэтому я должен был подготовить его и прибыть на место вовремя, в то время как моя жена уезжала заниматься делами фрейлины с невестой.Это означало, что я был водителем, а мой сын был клиентом. Ему нужно было явиться на место пораньше, чтобы они могли подготовиться, а моя жена могла подготовить его к его небольшой, но важной работе. Во время этой подготовки мне не оставалось ничего другого, кроме как сидеть в машине на стоянке великолепной фермы в деревенском стиле.

    Без сотовой связи, находясь в глуши, мне действительно нечего было делать, кроме как сидеть на водительском сиденье B7 в одиночестве и слушать подкасты, которые я, к счастью, загрузил за несколько дней до этого.Сидя под теплым осенним солнцем; люк открыт, а окна опущены; в роскошных кожаных сиденьях, полностью откинувшихся с включенной функцией массажа, я отлично вздремнул. Возможно, это не самая захватывающая информация об автомобилях, но на самом деле сколько машин могут массировать вашу спину, когда вы сидите на откинутом кожаном троне и слушаете свои любимые подкасты? Немного, и это было великолепно.

    Расслабляющая поездка домой

    На следующий день нас избили. Свадьба была долгой и очень веселой, но в то же время очень утомительной ночью, особенно для меня, так как большую часть ночи я дежурил с младенцем.Итак, по дороге домой нам просто нужно было расслабиться, а есть несколько автомобилей, способных обеспечить расслабляющий дальний круиз, как ALPINA B7. Со всеми настройками, установленными на Comfort Plus, B7 превратился в роскошный, мягкий круизер, который растопил наше напряжение. Это также превратило несколько часов езды, что обычно в равной степени скучно и разочаровывающе, в безмятежное и приятное занятие. Одно это стоит высокой цены на B7, так как оно может устранить некоторый стресс в вашей жизни, а устранение стресса ценно на вес золота.

    Лучший роскошный автомобиль с Roundel

    ALPINA B7 — одна из тех машин, которые я знал, что буду любить, но продолжал удивлять и сбивать меня с толку во всех отношениях. У меня были большие ожидания, и они превзошли все. В последний раз я ездил на BMW 7 серии и был немного разочарован его ездой, отсутствием маневренности — даже для чего-то вроде его размера — и общим ощущением веса. B7 превосходит 7-ю серию — любую 7-ю серию — во всех отношениях. Он лучше едет, лучше управляется, его двигатель лучше и лучше звучит, его производительность неуместна, и он источает особенность, которую стандартный 7er просто не может.

    Мне нравится ALPINA B7; Мне нравится, как он выглядит, мне нравится, как он ездит, и мне нравится, что он носит имя ALPINA. Одно это имя имеет такой вес для поклонников BMW и настолько редко встречается в реальном мире, что делает фанатов BMW счастливыми, даже когда они стоят на месте.