More Close

Сабвуфер своими руками в машину активный: видео и схемы, как самому сделать компактный активный и пассивный автосабвуфер

Сабвуфер своими руками в машину активный: видео и схемы, как самому сделать компактный активный и пассивный автосабвуфер

0 Comment on Сабвуфер своими руками в машину активный: видео и схемы, как самому сделать компактный активный и пассивный автосабвуфер

Содержание

видео и схемы, как самому сделать компактный активный и пассивный автосабвуфер

Акустический усилитель в автомобиле позволяет обеспечить воспроизведение низких частот в высоком качестве. Чтобы сделать сабвуфер в машину своими руками, нужно выбрать динамик, тип корпуса, а также учесть все нюансы по сборке устройства.

Содержание

  • 1 Какой нужен динамик?
    • 1.1 Параметры
    • 1.2 Размеры
  • 2 Выбор вида сабвуфера
  • 3 Особенности размещения
  • 4 Проектирование коробки
    • 4.1 Как рассчитать литраж корпуса
    • 4.2 Из чего изготовить короб
  • 5 Как сделать саб своими руками?
    • 5.1 Закрытый ящик
    • 5.2 Фазоинвертор
    • 5.3 Бандпасс 4-го порядка
    • 5.4 БП6
    • 5.5 Сабвуфер «Стелс»
  • 6 Установка и подключение
  • 7 Меры безопасности
  • 8 Фотогалерея
  • 9 Видео «Пример изготовления сабвуфера из старых динамиков»

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Какой нужен динамик?

Выполняя сборку небольшого акустического сабвуфера первое, что надо делать — определиться с типом музыкальной колонки, которая служит базой. Нужно учитывать габариты устройства, а также его технические свойства.

Параметры

  1. Основной характеристикой при выборе динамика для сабвуфера является сопротивление. Если нагрузка на устройство составит около 1-2 Ом, это приведет к снижению качества звучания. Оптимальным вариантом будет покупка динамика с сопротивлением в районе 2-4 Ом. При приобретении устройства важно учесть один нюанс — мощность колонки будет выше, чем параметр у усилителя. Это обусловлено тем, что динамику нужен некий запас прочности в виде разницы, чтобы увеличить его ресурс эксплуатации.
  2. Если на руках уже имеется колонка и усилитель, то надо определить разницу в мощностях между этими устройствами. Затем на регуляторе громкости последнего нужно сделать отметку, чтобы ее не превышать. Надо помнить о том, что ни один динамик не сохранит качество звучания, функционируя на максимальной громкости. В результате такой эксплуатации произойдет нарушение баланса частот.

Канал «Flexing Studio» рассказал о выборе технических параметров для автомобильного акустического оборудования.

Размеры

Делая сабвуфер в машину своими руками, надо определиться с габаритами устройства:

  1. Колонки диаметром 6 дюймов обычно используются в качестве дополнительного источника средних басов. Их применение позволит обеспечить акустику средним по звучанию сабвуфером. Оптимально использование таких динамиков в салонах небольших автомобилей.
  2. Устройства 8 дюймов рассчитаны на применение в качестве дополнительных фронтальных низких частот. На практике — не лучший вариант для использования в основном сабвуфере.
  3. Динамики на 10 и более дюймов — оптимальный тип. Такие устройства обеспечивают качественное звучание, наполняя свободное пространство корпуса мощной вибрацией. Если динамик установить в «закрытый ящик», это позволит выдавать качественное звуковое давление. Оптимальным вариантом считаются колонки на 12 дюймов и более, их установка допускается в корпусы объемом до 35 литров.
  4. Для салона большого автомобиля рекомендуется использовать устройства на 15 дюймов. Но в плане реализации это сделать сложно, поскольку для такого динамика потребуется корпус объемом около 90 литров.

Канал «D Style Audio. Студия Автозвука» рассказал о выборе размеров коробок и дал рекомендации по предотвращению ошибок при изготовлении сабов.

Выбор вида сабвуфера

Прежде чем устанавливать саб для акустической системы в авто, надо определиться с его видом. На сегодня различается два тип устройств — активные и пассивные. Первые оборудуются встроенной системой звукоусиливающего тракта, а также обладают возможностью регулировки баланса частот — эквалайзером. Благодаря использованию усилительного устройства такие сабвуферы не нуждаются в мощностных характеристиках штатной аудиосистемы. Динамик самостоятельно раскачает колонки до нужного значения.

К основным особенностям надо отнести и высокую надежность устройства. Это достигается благодаря заводской компоновки, а также инженерного расчета, присущего для производителей сабов. Если в приоритете приобрести качественное устройство, которое прослужит не один год, то рекомендуется выбрать активный вариант.

Такие сабвуферы обладают недостатками:

  1. В продаже динамики поставляются в готовом виде. Появляются сложности при установке в салоне транспортного средства. На практике это более характерно для оборудования, выполненного в универсальном корпусе. Его хоть и можно установить практически в любое место, но потребителю при монтаже придется столкнуться с неудобствами.
  2. Любители качественного звучания могут не оценить работу устройства. При изготовлении производители пытаются добиться нужных размеров, которые подходят для большинства салонов современных авто. Но это делается в ущерб высокой эффективности устройства. На практике материалы, из которых производится корпус, не всегда характеризуются значительным качеством.

Пассивный тип устройств отличается от активного тем, что в нем не реализован встроенный усилитель, а также отсутствует возможность корректирования частотного диапазона. Комплектация такого сабвуфера включает в себя только колонку и корпус, в который она устанавливается. Но и качество исполнения последнего не будет на высшем уровне. Рекомендуется приобрести более мощный динамик.

Отсутствие элементов управления рассматривается, как достоинство для проигрывания треков. Поскольку нет искажений, которые может добавить дополнительная электроника, точных результатов позволит добиться подстройка звуковых характеристик.

Канал «Sundown Russia» подробно сравнил все характеристики, преимущества и недостатки акустических приспособлений открытого и закрытого типа.

Особенности размещения

Активный тип устройств располагается почти в любом месте. Но от расположения пассивного сабвуфера зависит качество воспроизводимого баса и музыки в целом.

Допускается несколько мест для монтажа динамиков, они описаны в таблице.

УстановкаОсобенности
В центральной части салона, впередиЭтот вариант оптимальный, если требуется связать устройство с фронтальными колонками. Такое место монтажа позволит обеспечить высокий уровень воспроизведения аудиофайлов. Но в большинстве современных машин свободного пространства впереди для установки сабвуфера нет. Такой вариант более актуален для внедорожников или микроавтобусов
В багажном отсеке, направив сам динамик впередТакой способ установки популярен среди наших соотечественников. Он подходит для всех типов автомобилей
В багажном отделении, но направив колонку назадХороший вариант для машин, выполненных в кузове хэтчбек. Благодаря данному типу расположения звуковая волна при воспроизведении не будет встречать препятствия на пути. Установка саба в багажном отсеке назад не подойдет для транспортных средств, выполненных в кузове купе или седан. В результате звук деформируется, что связано со спецификой конструкции отделения
Под сиденье, на полу автомобиляНеплохой вариант, если надо спрятать устройство, но востребованностью среди автовладельцев не пользуется. Сам саб располагается на одном уровне с полом. А в результате установки под креслом звуковые волны встречают различные преграды на пути
На задней полке в салоне автомобиляТакой вариант размещения оптимально подойдет для всех транспортных средств, независимо от кузова. Основное условие для этого — полка должна быть широкой и прочной. Так она сможет выдерживать низкочастотные басы и не искажать качество звука

Выбирая место для монтажа сабвуфера, нужно произвести точный расчет, это позволит понять, насколько безопасной будет энергия низких частот для окружающих приспособлений. Это важно, поскольку резонанс от короба устройства нанесет повреждения не только месту монтажа, но и другим элементам кузова, например, стеклам.

Проектирование коробки

Чтобы сделать компактный саб, надо рассчитать объем корпуса, а также выбрать материал, из которого он изготовляется. При разработке допускается использование готовых чертежей и схем, взятых с интернета.

Канал «Школа Автозвука Сергея Туманова» подробно рассказал о проектировании коробок для автомобильных акустических устройств.

Как рассчитать литраж корпуса

Объем коробки считается основной характеристикой, которая определяет качество звучания колонок в сабе. Для расчета этого показателя можно воспользоваться двумя методами — с применением специального программного обеспечения либо вручную. В качестве утилит применяется ПО Winisd либо JBL SpeakerShop. Такой софт позволит определить оптимальные размеры устройства и объем корпуса для конкретной модели транспортного средства. Также программы смогут произвести расчет габаритов всех компонентов, которые используются для сборки, с учетом этих данных производится изготовление устройства.

Для вычисления объема корпуса надо воспользоваться формулой V=H*L*A, описание основных значений:

  • H — высота коробки для динамика;
  • L — длина корпуса;
  • А — высота самой колонки.

Из чего изготовить короб

Корпус устройства должен соответствовать динамическим законам акустики, это обеспечит максимально насыщенный и четкий звук. Для производства различных видов коробов понадобятся разные материалы. Чтобы устройство обеспечивало плотное звучание и позволило его изолировать, можно использовать ДСП либо многослойную фанеру. К основным достоинствам таких материалов относится доступная стоимость, а также простота обработки. ДСП и фанера прочны и позволяют сделать качественную изоляцию.

Толщина материала для производства короба сабвуфера составит 3 см.

Как сделать саб своими руками?

Для сборки самодельного акустического устройства перед изготовлением надо определиться с типом корпуса. Существует несколько вариантов видов коробок.

Закрытый ящик

Чертеж для создания закрытого корпуса сабвуфера

Для изготовления короба потребуется ДСП, толщина материала составит 2,3 см, а для боковых стенок понадобятся доски по 2 см.

Процесс изготовления:

  1. Из дерева с помощью лобзика выпиливаются поверхности в соответствии с размерами, рассчитанными заранее по чертежу.
  2. Выполняется сборка корпуса. Для фиксации составляющих элементов допускается применение суперклея, но следует воспользоваться саморезами.
  3. В стенках с помощью дрели делаются отверстия диаметром 3 мм. Для установки головок рекомендуется использовать сверло на 1 см.
  4. Затем на боковой стенке с помощью циркуля делается разметка для установки динамика. Все отверстия вырезаются посредством электролобзика.
  5. При функционировании динамик издает лишние частоты. Чтобы не допустить этого, сам терминал рекомендуется заэкранировать с помощью небольшой коробки. Место соединения обрабатывается клеем. Устройство фиксируется посредством саморезов.
  6. Используя рубанок, удаляются лишние выступы на коробке.
  7. Аналогично на передней части выполняется разметка, делается отверстие для установки колонки. Чтобы короб был защищен от воздействия влаги, его рекомендуется обработать нитролаком. Это средство наносится на внутреннюю часть передней панели.
  8. Для обеспечения более высокой практичности короб оклеивается карпетом. Фиксация этого материала осуществляется с использованием нитролака.
  9. На завершающем этапе колонка устанавливается на акустическом терминале и прикрепляется к коробу.

Фазоинвертор

Чтобы собрать корпус, потребуется:

  • слой шумоизоляционного материала;
  • саморезы для работы с деревом, их диаметр — 5 см;
  • дрель с набором сверел;
  • отвертка с крестовым наконечником;
  • электролобзик;
  • жидкие гвозди;
  • клей герметик и ПВА;
  • карпет;
  • фанера или ДСП толщиной 3 см, чтобы сделать максимально прочный короб и предотвратить пропускание звуковых волн.

Графический чертеж для изготовления корпуса саба с фазоинверторным устройством

Процедура разработки выполняется так:

  1. Производится подготовка составляющих частей корпуса. Из фанеры или ДСП вырезаются передние и задние, а также боковые стенки. Надо сделать верхнюю часть и дно. Для этого используются расчеты и параметры в соответствии с определенным чертежом.
  2. С учетом размеров колонки прорезается отверстие в передней части будущего короба.
  3. Над ним также надо сделать щель для установки трубки фазоинвертора. Затем выполняется фиксация отсека к отверстию для устройства.
  4. Друг с другом склеиваются боковые части корпуса. Это делается, когда оба отверстия готовы. Затем стенки фиксируются друг к другу с помощью саморезов. Каждый элемент крепления требуется закрутить до конца. Нельзя допустить появления пустых пространств между стенками, поскольку это приведет к искажению качества звука сабвуфера.
  5. На задней поверхности короба выполняется вырезка отверстия, через которое прокладываются проводники.
  6. Прежде чем осуществлять соединение составляющих частей корпуса, производится установка колонки.
  7. Затем выполняется внутренняя отделка короба. Используя клей герметик либо смолу, производится обработка всех мест стыков и щелей, если они имеются, чтобы увеличить герметизацию. После того как материал высохнет, внутренняя часть короба обтягивается щумоизоляционной тканью.
  8. По завершении работ отделки корпуса аналогичные действия выполняются с его внешней частью. Собранный короб требуется обтянуть карпетом или похожим материалом. Важно, чтобы ткань полностью закрывала все места стыков, а также отверстие для фазоинвертора. Для фиксации материала используется эпоксидная смола или степлер.

Бандпасс 4-го порядка

При создании такого короба можно ошибиться в расчетах, его изготовлением лучше заниматься автовладельцам, имеющим опыт в этом. Для конструирования модели корпуса рекомендуется воспользоваться специальным программным обеспечением. Непосредственно процедура сборки выполняется так же, как в описанных выше инструкциях.

Схематическое устройство корпуса бандпасса сабвуфера

Но надо учитывать нюансы:

  1. Перегородка, в которую монтируется колонка, выполняется из двух листов фанеры либо ДСП.
  2. Внутренняя часть корпуса обрабатывается шумоизоляционным материалом. Допускается использование ватина.
  3. Сам клей требуется наносить штрихами по всему периметру. Не нужно его использовать много, поскольку это приведет к появлению статических характеристик.
  4. Допускается дополнительная фиксация устройства с помощью строительного степлера.
  5. Пайка проводников выполняется к колонке и к клеммным контактам.
  6. Заднюю часть короба надо максимально загерметизировать. Достичь этого можно благодаря использованию скотча и жидких гвоздей, первый клеится сверху шва.
  7. Чтобы сделать раструб фазоинверторного устройства, производится прогрев краев. Для этого применяются банки.
  8. Для создания отверстия в крышке используется лобзик. В него требуется установить карпет с фазоинверторным устройством.
  9. Обработка мест соединений выполняется с использованием жидких гвоздей.
  10. Задняя часть крышки с фазоинверторным устройством обрабатывается шумоизоляцией. Когда фиксация элементов корпуса завершена, его требуется обклеить карпетом.

БП6

Вариант изготовления сабвуфера БП6 является сложным в плане сборки и проведения расчетов.

Графический рисунок для создания корпуса саба БП6

Он позволяет выдавать качественный звук, как бадпасс четвертого порядка, но частотный диапазон выше. Коэффициент полезного действия устройства, а также мощностные параметры вычисляются с использованием программного обеспечения. Все характеристики подбираются в соответствии с предпочтениями автовладельца. В целом конструкция короба сложнее по сравнению с закрытым ящиком и фазоинвертором.

Особенности сборки устройства:

  1. Для создания более прочных соединений их рекомендуется сделать из деревянных брусков, которые фиксируются саморезами.
  2. Все компоненты короба надо вырезать с учетом размеров. Для изготовления используется фанера или ДСП.
  3. Процедура сборки выполняется по аналогичной технологии. Но вместо обычной шумоизоляции, применяется вата.

Сабвуфер «Стелс»

Для изготовления корпуса такого типа потребуется:

  • сама колонка;
  • решетка для динамика;
  • специальная розетка для подсоединения устройства;
  • комплект кабелей необходимой длины;
  • материал, из которого производится корпус — фанера либо ДСП, его толщина составит 2 см;
  • плита ДВП;
  • эпоксидная смола или клей;
  • лист стекловолокна;
  • кисть;
  • малярный скотч;
  • полиэтилен;
  • саморезы для работы с деревом длиной 4 см;
  • лобзик;
  • дрель с комплектом сверел.

Перед изготовлением короба надо определиться с местом установки саба. Из багажного отделения требуется убрать все инструменты и вещи, чтобы полностью его освободить. Затем выполняется демонтаж обшивки в отсеке. Ее надо осторожно удалить в месте, где устанавливается сабвуфер.

Простая схема с размерами для создания акустического устройства типа Стелс

Процедура изготовления выполняется так:

  1. В месте, куда монтируется музыкальный девайс, надо проложить полиэтиленовую пленку. Ее наличие позволит защитить багажное отделение от клея и грязи.
  2. Место монтажа сабвуфера проклеивается с помощью малярного скотча, для этого рекомендуется использовать не мене двух слоев.
  3. Затем сверху производится укладка кусков стеклоткани. Заранее материал обрабатывается эпоксидной смолой или клеем. Стеклоткань рекомендуется приклеивать внахлест. При выполнении задачи важно сделать так, чтобы стыки были не виды. Не допускается наличие разрывов.
  4. Стеклоткань наклеивается в несколько слоев, не менее пяти. Надо добиться, чтобы общая толщина материала составила 1 см.
  5. Сам короб для акустического устройства твердеет около пятнадцати часов. Когда корпус полностью высохнет, продолжается работа.
  6. Из ДСП либо фанеры вырезается нижняя часть коробки, которая используется в качестве дна. Она фиксируется на корпусе будущего устройства. Для крепления допускается применение герметика либо эпоксидного клея, чтобы предотвратить появление негерметичных швов на корпусе.
  7. На коробе устройства останутся лишние детали, их надо удалить с помощью канцелярского ножа. Так уберутся остатки клея и стекловолокна.
  8. Из ДСП вырезаются боковые стенки устройства, а также его крышка. Округлую часть короба рекомендуется сделать из фанеры. Материал требуется заблаговременно намочить водой, затем сформировать и надежно зафиксировать.
  9. Все составляющие элементы из ДСП качественно проклеиваются эпоксидной смолой либо клеем герметиком. Затем их надо скрепить друг с другом, для этого используют саморезы.
  10. На передней части короба делается отверстие, куда монтируется акустическая колонка.
  11. С помощью дрели сзади или на боковой стенке надо просверлить небольшую щель. Через нее прокладываются кабели из сабвуфера для подключения.
  12. В короб устройства монтируется колонка. Ее фиксация осуществляется посредством саморезов либо клея, можно использовать оба варианта. После сборки все составляющие саба устанавливаются.
  13. На последнем этапе производится покраска акустического устройства либо обтяжка карпетом. Если использовать лак или краску, то все поверхности надо заранее зашлифовать. Быстрее и проще обклеить короб карпетом. Для фиксации материала используется клей или степлер со скобами.

Установка и подключение

При подсоединении устройства к акустической системе надо подготовить:

  • комплект кабелей — три проводника идет в одной обмотке для подключения питания, к автомагнитоле, а также аккумуляторной батарее;
  • предохранительный элемент;
  • конденсаторное устройство;
  • изолента или термотрубки;
  • кусачки;
  • пластмассовые хомуты;
  • набор гаечных ключей.

Карта подсоединения кабелей сабвуфера

Для подключения проводников используется такая схема:

  1. Кабель от саба идет на усилительное устройство. Если это приспособление расположено в салоне, то требуется произвести укладку проводников через технологические отверстия в багажном отсеке. Чтобы скрыть кабели, их прокладывают под пластиковой облицовкой. Для этого декоративные накладки снимаются с помощью отвертки, выкручиваются саморезы. Нельзя прокладывать провода в районе движущихся частей кузова, чтобы не допустить их повреждения.
  2. Затем от усилителя кабель идет на магнитолу. Выход для подключения располагается на задней части аудиоустройства. Автомагнитолу придется демонтировать, а также снять центральную консоль.
  3. Положительный проводник питания при прокладке надо защитить от повреждений. Для этого его рекомендуется завернуть в гофру.
  4. На положительном проводнике устанавливается предохранительное устройство. Его важно разместить ближе к аккумуляторной батарее.

Меры безопасности

Нюансы, которые надо учитывать при установке и подключении устройства:

  1. Не допускается применение нерабочего инструмента или приспособлений, функционирующих со сбоями.
  2. Работая с колющими и режущими предметами, надо соблюдать технику безопасности. Провода на электроинструментах не должны иметь повреждений. Вилка от дрели или электролобзика устанавливается в розетку легко и мягко.
  3. Перед выполнением задачи надо удостовериться в том, что АКБ автомобиля отключена. Это позволит предотвратить поломки в акустической системе.

Фотогалерея

Фото самодельных сабов.

Акустическое устройство, установленное в багажном отделении Готовый сабвуфер в корпусе, обшитом карпетом Мощный динамик в коробе, занимающем весь багажный отсек

Видео «Пример изготовления сабвуфера из старых динамиков»

Канал «AVTO CLASS» привел образец самостоятельного создания акустического устройства и перемотки колонок, выпущенных при СССР.

 Загрузка . ..

Как сделать сабвуфер своими руками в машину: чертежи, фото, видео

Содержание статьи

  1. Подбор динамиков
  2. Прицеп КМЗ 8136: технические характеристики, фото, отзывы
  3. Проектирование сабвуфера
  4. Обход иммобилайзера: зачем это нужно, как можно сделать
  5. Завершающий этап проектирования
  6. Изготовление короба

Всем привет!  Многие автовладельцы ценят качественный звук в машине. Но далеко не всегда его можно получить от штатной аудиосистемы. Потому приходится идти на некоторые ухищрения, собирать самодельный комплекс и добиваться нужных результатов. Как вы поняли, сегодня я постараюсь вам рассказать о том, Как сделать и собрать сабвуфер своими руками в машину.

В действительности, если вы хорошо разбираясь в электросхемах, а также умеете держать в руках инструменты, ничего сложного в сборке и изготовлении нет. Подготовьте специальные чертежи, продумайте дизайн, подсмотрев хорошие идеи на фото, а также рассчитайте все необходимые параметры.

Даже если ваша аудиосистема в машине идет без усилителя, хороший пассивный или активный саб исправит ситуацию, позволит значительно повысить качество звучания любимых композиций. Причем сделать саб можно из старых колонок или из обычного динамика.

Давайте обо всем будет говорить по соответствующему порядку. Попробуем разобраться вместе в том, как сделать себе отличный сабвуфер для авто.

Подбор динамиков

Хотя в теории саб можно сделать из обычного динамика для дома, который используется в музыкальных центрах или на компьютерах, для достижения хорошего результата советую ответственно подойти к выбору динамика.

Используя один компактный элемент или пытаясь собрать систему из двух динамиков, это напрямую влияет на размеры короба, а также на спектр частот, который девайс сможет воспроизводить.

Можно выделить несколько основных вариантов динамиков:

  • 6-дюймовые. Используются как источники мид-басов при сочетании с крупными сабами;
  • 8-дюймовые. Хорошо подойдут для тех, кому нужны фронтальные басы;
  • 10-дюймовые. Подойдут под колонки с внутренним объемом 15-20 литров;
  • 12-дюймовые. Выдают прекрасный по качеству звук, но короб будет иметь объем минимум 25 литров;
  • 15-дюймовые. Невероятно мощный бас, но корпус минимально займет 60 литров. А то и все 90.

Перед тем как собрать свой плоский или объемный саб, обязательно продумайте вопрос выбора сопротивления звуковой катушки. Здесь действует одно простое правило. Чем меньше у усилителя будет сопротивление, тем выше окажется параметр мощности.

Ошибкой многих является выбор устройств с минимальным значением. Если положить под сиденье или в другое место сабвуфер с подобным сопротивлением, качество звука сильно пострадает. Оптимально выбирать около 2-4 Ом. А вот от 1-2 Ом лучше отказаться.

Что же касается мощности, то единого мнения на этот счет у специалистов и простых автолюбителей нет. Но одну вещь могу сказать точно. Оптимально, когда мощность у выбранного динамика несколько превышает параметры мощности используемого усилителя. Нельзя забывать, что практически все системы не рассчитаны на то, чтобы работать долго и при максимальной мощности. Постепенно в таком режиме качество звучания будет падать, появятся различные искажения.

Выбирайте с умом, не забывая о том, что все это оборудование придется куда-то устанавливать. Будет правильно, если встроенный саб не нарушит пространство салона, а также не станет препятствием в багажном отсеке вашего ВАЗ 2107 или любого другого автомобиля.

Проектирование сабвуфера

Следующим шагом будет создание проекта будущего саба. Перед тем как собрать корпус, рекомендуется выполнить некоторые расчеты. Что-то можете подсмотреть на видео, изучить опыт изготовления сабов другими автолюбителями.

Но все же правильно делать проект конкретно под свои параметры динамиков и автомобиля. Для таких целей существует даже специальная практически профессиональная программа. Называется от Win ISD. В нее вносятся некоторые параметры, в результате чего вы получаете на выход проект оптимального саба.

Вам следует знать о:

  • эквивалентном объеме;
  • частоте акустического резонанса в условиях открытого пространства;
  • предельной шумовой мощности;
  • диаметре диффузора;
  • добротности динамика;
  • электрической добротности;
  • механической добротности;
  • сопротивлении вашего динамика.

Если вы используете стандартные динамики, то некоторые параметры уже заданы и вносить их не нужно. Поиском нужной информации можно заняться через сайт производителя, найти данные в сети и посмотреть, что указано на упаковке. Если вы заказали какой-то непонятный динамик из Китая, информацию по нему можно и не найти.

При этом ключевым параметром считается именно добротность динамика, которая обозначается как Qts. Этот параметр служит для описания эффективности динамика в условиях резонансных частот. Когда вы введете все указанные параметры, программа выдаст вам в качестве ответа один тип ящика под саб. Всего существует 3 варианта, каждый из которых имеет свои сильные и слабые стороны.

Ящики бывают:

  • стандартными закрытыми;
  • бандпасами;
  • фазоинверторами.

Первый вариант наиболее простой в плане изготовления и создания проекта. Но показатели КПД низкие. Тут также важно соблюдать жесткие требования по герметичности короба.

Два остальных более качественные в плане звучания, но вот сделать их самому крайне проблематично.

Завершающий этап проектирования

Работая через программу, вам потребуется создать новый проект для своего будущего саба.

Последовательность операций примерно следующая:

  • Сначала создается новый динамик, после чего в базу данных потребуется загрузить его параметры;
  • Далее создается проект уже на базе того короба, который вы выбрали или вам порекомендовала программа;
  • Для выполнения этого шага потребуется выполнить описанные ранее процедуры еще раз;
  • Проектирование включает в себя внесение изменений в короб, настройки частоты и прочих параметров.

Меняя параметры, будет параллельно меняться график с частотами. Следует постараться сделать так, чтобы на частоте от 25 до 35 Гц график пересекал линию -3 дБ, затем следует по линии до 0 дБ, а затем движется вниз при частоте от 150 до 200 Гц.

Изготовление короба

В качестве материалов для изготовления самодельного сабвуфера в большинстве случаев используется фанера, листы ДСП. Крайне редко автомобилисты решаются задействовать древесину.

Чтобы получить изогнутые поверхности, отлично подойдет стеклоткань. С ней работать не сложно. Нужно лишь создать макет и выклеивать слоями до получения нужной формы.

Если вы работали с программой, то получите максимально точные размеры. Крайне важно делать короб в строгом соответствии с этими размерными параметрами. Иначе смысл в использовании софта пропадает сам собой. С таким же успехом можно на глаз сделать коробку и засунуть в нее динамики.

Сборка выполняется с использованием клея, саморезов и других элементов крепления. Позаботьтесь о герметичности короба, чтобы избежать конденсирования влаги на динамике. Швы обязательно обработайте с помощью герметиков. Стенки дополнительно стоит покрыть специальным нитролаком. Его используют в мебельном производстве, потому купить такой лак не составит большого труда.

Когда корпус будет готов, обтяните или обшейте его каким-нибудь декоративным материалом. Здесь отлично подойдет натуральная кожа, кожзаменитель, мебельная ткань, ковролин. Простая покраска также возможна, но обтяжка улучшает герметичность и повышает качество работы саба.

Установка и подключение осуществляется согласно вашей конкретной схеме. Тут уже все зависит от используемого динамика, их количества, места расположения сабвуфера и прочих нюансов. Если сомневаетесь в правильности установки, обратитесь к знакомым электрикам.

Грамотное самостоятельное создание сабвуфера для автомобиля требует определенных навыков, сбора информации и объединения всех данных в единой базе. В этом плане конечно крайне удобно работать через указанную компьютерную программу. А вот действовать вслепую и использовать чужие чертежи при разных динамиках не советую.

Всем спасибо за ваше внимание! Обязательно подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и не забывайте рассказывать о нас своим друзьям! Вам не сложно, а для нас это очень важно.

Watch this video on YouTube

лучших активных сабвуферов для автомобиля: обновлено в июле 2022 г. -10

  • JL Audio ACS110LG-TW1
  • Kicker’s 11hs8
  • Basslink Mini
  • Basooka’s BTA8250D
  • JBL’0004

    • Какой сабвуфер вам больше всего подходит? Давайте взглянем!

    E

    Всем известно, что хороший сабвуфер лучше всего воспроизводит любую музыку, от классики до хип-хопа. Активный сабвуфер позволяет легко добавить глубину вашей музыке, сочетая динамик, усилитель и корпус для наилучшего звучания. Просто подключите сабвуфер к силовой и звуковой системе вашего автомобиля для обновления, которое действительно оживит ваши любимые мелодии.

    Мы предлагаем различные конструкции приводных переводников, которые помогут вам установить стрелу практически на любом транспортном средстве. Ищете ли вы высокую мощность и большой низкочастотный динамик или тонкую детализацию в небольшой коробке, вы найдете то, что соответствует вашему стилю и вашему бюджету. Мы выделили некоторые из любимых активных сабвуферов наших клиентов, чтобы дать вам представление о том, что доступно.

    Что делает эти сабвуферы любимыми для автомобиля?

    Приведенные ниже активные сабвуферы являются не только одними из самых продаваемых автомобильных сабвуферов. Они также получили среднюю оценку клиентов Crutchfield в 4 (или более) звезды, что означает, что нашим клиентам действительно нравятся переходники после их установки.

      Все эти корпуса с питанием оснащены линейными входами и входами для динамиков, что дает вам возможность гибко подключать сабвуфер к стереосистеме вашего автомобиля, независимо от того, подключаетесь ли вы к штатному радиоприемнику или к индивидуальной установке.

      Простой сабвуфер для вашего автомобиля

      Focal BombA BP20 — Великолепный звук и простая установка дают вам лучшее из обоих миров

      Что вы получаете: Легендарное качество Focal и инновационные технологии обеспечивают полнодиапазонный бас звук, который вы ищете. Focal BombA BP20 предлагает 8-дюймовый сабвуфер и среднеквадратичную мощность 150 Вт в полосовом корпусе, который дает вам более объемный и тяжелый сабвуфер, чем аналогичный герметичный корпус, и легко помещается в вашем автомобиле.0005

      Высокотехнологичный диффузор динамика BombA из тканого стекловолокна обеспечивает низкий уровень искажений и высокую точность воспроизведения, а его регулируемая частота среза и инфразвуковой фильтр позволяют настроить сабвуфер в соответствии с вашим автомобилем и вашей музыкой. Когда вы будете готовы приблизиться к первоклассному звуку Focal, BombA BP20 подарит вам бомбический бас.

      Фокусная бомба A BP20

      12 отзывов

      $559,99

      Посмотреть товар

      Особенности: Вы можете настроить высокую мощность сабвуфера с регулируемой частотой среза 45–120 Гц, фильтром дозвуковых частот 20–35 Гц и регулируемой фазой. Прочная конструкция и качественные материалы обеспечивают низкие частоты, которые вы ищете, в эффективном, легко устанавливаемом корпусе с великолепным звуком Focal.

      Удивительная маленькая субмарина. Низкие частоты этой штуки (являются) самыми гладкими, которые я когда-либо слышал, даже на полной громкости… сборка и качество звука не могут сравниться ни с чем другим.

      — Salvatore , Crutchfield Покупатель из Феникса, Аризона

      Компактные боксы позволяют разместить звук в ограниченном пространстве

      Что вы получаете: Когда вам нужно втиснуть большую стрелу в маленькое пространство, Rockford Fosgate Punch P300-10 подходит для таких небольших пространств, как 9 дюймов, в том числе за сиденьями многих пикапов. Его среднеквадратичная мощность 300 Вт просто грохнет. ваши окна и заставьте вашу печень дрожать.0005

      Пробойник Rockford Fosgate P300-10

      293 отзыва

      $309,99

      Посмотреть продукт

      Особенности: Кроссовер нижних частот P300-10, регулировка усиления басов и фазовый переключатель дают вам еще больше возможностей для настройки. Входящий в комплект проводной пульт дистанционного управления блокирует регулировку усиления усилителя, позволяя вам увеличить громкость.

      Отличный саб. У меня он стоит за водительским сиденьем моего обычного такси Ram, и мне никогда не нужно больше 1/3 его объема. 10-дюймовый динамик пробивной и имеет отличное время реакции.

      — Greg , Crutchfield Заказчик из IN

      JL Audio ACS110LG-TW1 — Герметичный корпус в стиле грузовика мощностью 400 Вт

      колоссальные 400 Вт мощности в герметичной коробке, которую можно разместить за задним сиденьем легких грузовиков и внедорожников или вдоль стены грузового отсека.
      JL Аудио ACS110LG-TW1

      110 отзывов

      629,99 долларов США

      Посмотреть товар

      Характеристики: Полипропиленовый диффузор, наполненный слюдой, сочетает в себе легкость и жесткость, что обеспечивает чистый, глубокий звук, выдерживающий высокие уровни громкости. Его сверхнизкий импеданс обеспечивает максимальную мощность специально разработанного усилителя.

      Такой мощный сабвуфер, я купил второй для другой машины. Это звучит здорово. Действительно обеспечивает правильный уровень басов при прослушивании.

      — Derek Hill , клиент Crutchfield из Ванкувера, Вашингтон

      Неглубокие подводные лодки, которые помещаются под вашим сиденьем

      Kicker 11hs8 —150 Вт и влияние 8 -дюймового суб

      . get: Поднесите свои басы ближе и индивидуальнее с помощью этого компактного корпуса под сиденьем, который создан для помещений, недоступных для других активных сабвуферов. Герметичный корпус направляет 150 Вт через 8-дюймовый низкочастотный динамик, чтобы поставить чистые, точные басы прямо у вас на коленях.

      Кикер 11HS8

      323 отзыва

      $254,96

      Посмотреть продукт

      Особенности: Прочный алюминиевый корпус и встроенная решетка выдерживают нагрузки салона, багажника или грузового отсека вашего автомобиля. С частотным диапазоном до 25 Гц Kicker 11HS8 дает вам басы, которые вы действительно можете почувствовать.

      Если вы хотите немного баса, но не хотите терять место, это продукт!

      — Anonymous , Crutchfield Customer from Fowler, IL

      Infinity BassLink Mini — прочный алюминиевый корпус мощностью 100 Вт, который подходит практически везде мощность в мелкопрофильный низкочастотный динамик размером 6 x 8 дюймов в корпусе, который подходит практически под любое автомобильное сиденье.

      Инфинити БассЛинк Мини

      154 отзыва

      217,95 долларов США

      Посмотреть продукт

      Характеристики: Литой корпус из анодированного алюминия и металлическая решетка защищают сабвуфер от случайных повреждений. фильтр нижних частот, регулируемое усиление басов и переключатель фазы помогают настроить звук. Благодаря гибкой проводке и вариантам управления Infinity BassLink Mini обладает универсальностью и мощностью, подходящей для вашего автомобиля.

      Эта вещь потрясающая! Очень прочная конструкция и добавляет все басы, которые мне нужны в небольшом автомобиле.

      — Анонимный , Клиент Crutchfield от Jasper, AL

      Специализированные подводные лодки Расширяйте варианты установки

      Bazooka BTA8250D — Tube -Style Clits в углу вашего Trunk

      44. Пластиковый трубчатый корпус Bazooka BTA8250D позволяет 8-дюймовому сабвуферу выталкивать максимальное количество воздуха из сабвуфера и выходного отверстия трубки для максимально мощного звучания. Цилиндрический корпус аккуратно прячется в углу багажника или под задним сиденьем звукоснимателя.

      Базука BTA8250D

      33 отзыва

      319,99 долларов США

      Посмотреть продукт

      Особенности: Полный набор соединительных жгутов проводов упрощает установку и позволяет легко отсоединить сабвуфер, когда вам нужно больше грузового пространства. Выходы на уровне динамиков позволяют подключить вторую пассивную басовую трубку, чтобы по-настоящему усилить басы.

      Это мой шестой продукт Bazooka за 2 десятилетия, и, как обычно, он работает безупречно! Выход басов потрясающий для 8-дюймового вуфера!

      — Paul , Crutchfield Заказчик из южного штата Огайо

      JBL BassPro Hub — освободите место в багажнике и получите великолепные басы ступицы запасного колеса вашего автомобиля, чтобы сохранить максимальное грузовое пространство, при этом давая вам эффект от большого сабвуфера и мощности 200 Вт RMS.

      Концентратор JBL BassPro

      58 отзывов

      499,95 долларов США

      Посмотреть продукт

      Особенности: Прочный диффузор из стекловолокна 11-дюймового динамика воспроизводит глубокие низкие частоты, а проводной пульт дистанционного управления обеспечивает доступ к полному набору элементов управления, включая усиление басов на 12 дБ при частоте 50 Гц, чтобы раскрыть всю глубину современной музыки. ● Легко подсоединяемый жгут проводов позволяет легко снять сабвуфер, чтобы получить доступ к запасному колесу.0005

      Впечатляющий бас от такого маленького устройства. Качество сборки и форм-фактор на высоте. Мои коллеги не могут поверить, насколько громкий и маленький этот сабвуфер.

      — Jonathan , Crutchfield Покупатель из Милпитаса, Калифорния

      Какой автомобильный сабвуфер вам больше всего подходит?

      При выборе автомобильного сабвуфера с питанием от сети обратите внимание на несколько моментов, чтобы найти тот, который подходит именно вам.

      Какую музыку ты играешь? Громкоговоритель большего размера даст вам большую выходную мощность и более полную частотную характеристику. Тип корпуса также играет большую роль в том, как звучит ваша музыка:

      • Корпуса с отверстиями воспроизводят низкие басы, которые придают мощный импульс року, техно и хип-хопу.
      • Чистота запечатанной коробки особенно подходит для сбалансированного объемного звучания классической и джазовой музыки.
      • Полоса пропускания сильнее всего гудит на низких частотах, идеально подходит для музыки с сильными, сфокусированными басами.

      Это не жесткие ограничения, однако… вы можете обнаружить, что портированная коробка — это то, что нужно для ваших любимых джазовых басовых соло.

        Какой у вас бюджет? С ценами от 119,99 до 499,99 долларов у компании Crutchfield есть вариант практически для любого бюджета. Получите отличный звук за гроши или разоритесь на идеальное решение… все зависит от вас!

        Сколько у вас места? Наши компактные, компактные корпуса позволят вам наполнить поездку богатыми глубокими басами независимо от того, насколько мало у вас свободного места.

        Подробнее о покупке сабвуферов можно узнать в нашем Руководстве по покупке автомобильных сабвуферов.

        Позвольте компании Crutchfield помочь вам с покупками

        Наши опытные консультанты всегда готовы помочь вам с выбором продукта и предоставить подробную информацию о ваших возможностях. Свяжитесь с ними по телефону или в чате. Мы с нетерпением ждем вашего ответа и надеемся, что эта статья поможет вам в поиске идеального звука!

        Популярные вопросы, которые задают клиенты

        Активные сабвуферы обеспечивают музыкальное наполнение басами, не занимая все пространство вашего багажа, как это делают большие ящики с большими динамиками, подключенными к сверхмощным усилителям. В активном сабвуфере усилитель встроен в корпус и предварительно подключен к низкочастотному динамику. Это позволяет уменьшить размер пакета и упростить установку. Компактные сабвуферы с питанием подходят для самых разных мест практически любого автомобиля.

        Даже маленькие диффузоры динамиков могут создавать большие басовые звуковые волны, длина которых обычно составляет от 12 до 30 футов. Такие большие звуковые волны не будут затронуты такой маленькой вещью, как автокресло. Они не будут отражаться или поглощаться и будут слышны повсюду в вашем автомобиле. Большой размер басовых волн также делает почти невозможным для наших ушей точное определение их источника, поэтому монтажные положения компактного активного сабвуфера могут варьироваться с минимальными неблагоприятными последствиями.

        Если вы умеете обращаться с инструментами, у вас не должно возникнуть проблем. Вам нужно будет проложить провод питания от аккумуляторной батареи вашего автомобиля к местоположению сабвуфера с питанием, а затем заземляющий провод оттуда к шасси. Вам также потребуются кабели RCA для передачи сигнала от вашей стереосистемы вторичного рынка или заводского стереоинтерфейса к вашему новому активному сабвуферу. Не волнуйтесь — когда вы покупаете оборудование у Crutchfield, сотрудники нашей службы технической поддержки могут помочь вам, если возникнут какие-либо проблемы.

        Читать статью полностью

        Вы можете установить в свой автомобиль два сабвуфера с питанием, если у вас есть место и электрическая система вашего автомобиля может поддерживать их оба. Мы рекомендуем проложить провод питания для каждого сабвуфера от блока распределения питания, который будет подключен непосредственно к аккумулятору с помощью комплекта проводки, рассчитанного на общую мощность обоих сабвуферов. Позвоните нам, и консультант поможет вам получить все необходимое оборудование для установки вашего активного сабвуфера.

        Мощность, необходимая вашему сабвуферу, зависит от того, насколько громко вы хотите, чтобы бас звучал, и от того, какую вспомогательную мощность может поддерживать ваш автомобиль. Если вы управляете полностью электрическим или гибридно-электрическим транспортным средством, мы рекомендуем ограничить размер до 300 Вт RMS, чтобы это не мешало нормальной работе электромобиля. В противном случае среднеквадратичная мощность 150 Вт обеспечит достаточное заполнение басов заводской стереосистемой, а среднеквадратичная мощность до 500 Вт обеспечивает мощный бас для любой стереосистемы.

        Как подключить сабвуфер в автомобиле [2022]: пошаговое руководство

        Установка сабвуфера в автомобиле значительно улучшит его басы. Профессионал может сделать это, но вы можете сэкономить деньги с помощью DIY. Но имейте в виду, что вы должны быть осторожны при подключении, потому что вы можете потратить больше. Наши специалисты провели тестирование и рассказали, как подключить сабвуфер в автомобиле.

        Основные сведения о сабвуфере

        Сабвуферы усиливают низкие частоты. Они бывают двух типов: активные и пассивные сабвуферы. Вы можете установить сабвуфер в свой автомобиль, чтобы наслаждаться громкими низкочастотными звуками.

        Динамик сабвуфера изготовлен из более прочных и тяжелых материалов, чем динамики вашего автомобиля. Из-за этого они могут выдерживать более сильное давление воздуха внутри, что позволяет лучше усиливать басы. Штатные стереодинамики или полнодиапазонные динамики не имеют очень прочного корпуса по сравнению с корпусом сабвуфера.

        Инструменты и материалы

        Для установки сабвуферов в аудиосистему потребуются следующие инструменты.