Ремонт бампера своими руками в домашних условиях

Бампер в автомобиле – это часть кузова, принимающая на себя большую часть ударных нагрузок и других неприятных факторов, которые могут привести к повреждениям. Кроме защиты этот элемент кузова несёт и эстетическую функцию, ведь всегда приятно видеть ухоженный автомобиль без даже намёка на дефекты корпуса.

Какие же конкретно повреждения может получить бампер и как его отремонтировать? Повреждения бампера происходят довольно часто, например, при неудачной парковке или наезде на высокий бордюр. Эта деталь кузова подвергается естественному износу под воздействием неблагоприятных погодных факторов, из-за летящих от других машин мелкого щебня, гравия, гальки, особенно при езде по нашим далеко не идеальным дорогам. Бампер является той деталью, которая чаще других повреждается при ДТП. В этих условиях решение проблем путём ремонта бампера своими руками возникает у многих водителей. При этом всегда стоит и другой вопрос, что лучше – ремонтировать самостоятельно или всё-таки обращаться к профессионалам?

Основные повреждения бампера и способы их устранения

Подавляющее большинство бамперов в настоящее время изготавливаются из полимеров, например, ABS-пластика, GF, PAG 6 и других видов твёрдых пластмасс. Материалом изготовления могут быть также PP – полипропиленовая основа или PUR – полиуретан. Информация о материале изготовления указана на обратной стороне детали.

Материал изготовления и вид деформации являются исходными факторами, которые влияют на способы и технологию ремонта бампера из пластика своими руками. 

Основными механическими повреждениями являются различные царапины и вмятины, трещины и сколы. Бывают даже разрывы и сквозные пробои. При этом повреждения зачастую носят комплексный характер и разную степень тяжести. К примеру, рядом с вмятиной, особенно глубокой, всегда появляются царапины и даже трещины…

 Как провести ремонт пластикового бампера своими руками, сэкономив на услугах автосервиса?

В настоящее время почерпнуть полезную информацию о возможных технологиях ремонтных работ можно из интернета. На многих сайтах опубликованы видео ремонта пластикового бампера своими руками, пошаговые инструкции с фотографиями, дельные советы. Для ремонта необходимо обзавестись паяльником, который при серьёзных повреждениях должен быть достаточно мощным, металлической сеткой для соединения различных отдельных частей пластиковой детали, грунтовкой, шпатлёвкой, специальным феном с регулировкой температуры, наждачной бумагой различной зернистости, шлифовальной машиной, а также комплектом спецоборудования и материалов для покраски. В обязательном порядке для обеспечения своей защиты следует купить респиратор, очки, другие средства защиты.

Перед началом непосредственно ремонта необходимо демонтировать повреждённый бампер, тщательно очистить его от грязи и пыли, определить вид полимера, из которого он изготовлен, а также удалить краску с повреждённых участков и тщательно их обезжирить. При наличии трещины следует просверлить отверстия на её концах для предупреждения дальнейшего расползания, а затем наполнить специальным композитным составом.

Возможные технологии восстановления

Оценив степень поломки и проведя комплекс подготовительных работ, определяют возможный способ исправления повреждения. Основными методиками являются следующие.

Склеивание – соединение деталей с помощью специального полиуретанового клея. Подходит для изделий холодной формовки.

Термосварка – соединение отдельных фрагментов с помощью специального сварочного аппарата. Применяется для пластиковых деталей, изготовленных методом горячей формовки.

Ламинирование – замещение утерянных фрагментов бампера с применением армирующей сетки и шпатлёвки.

Применение плоских электродов – метод, который основан на использовании фена. Электроды расплавляются с заделыванием трещин.

Пайка – соединение с использованием паяльника, наждачки и краски.

Пайка с армированием – процесс, который основан на методе двусторонней пайки, где в качестве армирующих элементов используются специальные скобы или металлическая сетка. Применяется для заделки больших трещин.

Заклейка – заделка трещины с обеих сторон с применением стекловолокна и эпоксидки.

Шлифовка, шпаклевка, покраска

По завершению основных работ по восстановлению целостности детали производится тщательная шлифовка полученных швов. Для этого используется наждачная бумага, но лучше шлифование провести с применением специально шлифовальной машинки.

Грунтовочные работы проводятся после тщательного мытья бампера. Когда он будет очищен и высохнет, можно приступать к грунтовке, которая наносится в два слоя с промывкой и высушиванием после каждого этапа. Покраска проводится также в несколько слоёв.

В заключении следует вернуться к вопросу о целесообразности ремонта бампера своими руками. Наверное, самым правильным будет следующий вывод. Представляя основные технологии восстановления бампера и степень его повреждения, а также осознавая уровень своих практических навыков, каждый автовладелец решит для себя сам обращаться ли в автосервис или пытаться его ремонтировать собственноручно.

Ремонт и покраска бампера из пластика своими руками + Видео

В процессе эксплуатации авто могут возникать совершенно разношерстные случаи, которые тем или иным образом отражаются на его внешнем виде. И далеко не всегда данные ситуации вызывают положительные эмоции, хотя, надо заметить, что многие жители мегаполисов к ним давно привыкли.

Наибольший «урон» наносят тесные парковки, т.к. условия современных городов таковы, что катастрофически не хватает свободного места. Невольным буфером между препятствием и автомобилем выступают пластиковые бампера, они трескаются, ломаются, но защищают кузов от более серьезных повреждений. Как показывает практика, не всегда имеет смысл обращаться в сервисы для восстановления пластмассовых бамперов, многое можно заделать у себя в гараже или дома.

Давайте посмотрим, что же необходимо для восстановления бампера дома и из каких этапов будет состоять работа.

Для восстановления поврежденного бампера существует два способа: замена или ремонт. В большинстве случаев второй вариант является более выгодным, так как покупка нового аналога обойдется дороже. При наличии определенного оборудования и навыков ремонтные работы можно выполнить самостоятельно без обращения в сервисный центр. Ниже рассмотрим, как отремонтировать бампер своими руками с минимальными затратами.

С чего начать работу с треснувшим бампером?

В первую очередь, если произошло разрушение конструкции, постарайтесь собрать все осколки. Они пригодятся для работы. Перед тем как ремонтировать бампер своими руками следует определить химическую структуру материала, из которого выполнен поврежденный элемент. Для этого необходимо его снять и хорошо вымыть с обеих сторон. Как правило, маркировка наносится на внутреннюю поверхность в виде букв:

• ABS — акрилонитриловый бутадиен стирол.

• PUR – полиуретан.

• PA – полиамид.

• PP – полипропилен.

• PE – полиэтилен.

• PC – поликарбонат.

• PP/EPDM – этилен-пропиленовая или полипропиленовая резина.

• GF – усиленный стекловолокном.

Если отсутствует маркирование, материал бампера можно установить опытным путем

Как пример: РА при изгибе белеет, плохо растворяется, при нагревании тает и превращается в пену. ABS отличается хрупкостью, имеет запах каучука, при горении коптит и хорошо растворяется в ацетоне и так далее. Квалифицированные эксперты помогут установить материал и в зависимости от характера повреждения подскажут можно ли отремонтировать бампер в этом случае или придется покупать новый аналог.

Восстановление конструкции на основе мягкого пластика, полиуретана или полипропилена, производится путем наплавления или сваривания. Бампер, изготовленный из стеклопластика или твердой пластмассы, ремонтируют методом склеивания.

Инструмент для ремонта трещины

Для работы следует приготовить помещение с хорошим освещением. В зависимости от технологии, могут потребоваться следующее инструменты и материалы:

• технический фен-паяльник;

• ножницы и острый нож;

• дрель или шлифовальная машинка;

• ножовка по металлу или болгарка;

• напильники, шило, наждачная бумага и круги;

• прочная нить, стеклоткань;

• специальный клей или эпоксидная смола;

• очки, перчатки и салфетки.

Технология ремонта бампера из пластика

• Сварка. Чтобы отремонтировать бампер самостоятельно методом сваривания, сначала необходимо приготовить электроды из сырья, аналогичного материалу, из которого выполнен поврежденный элемент.

Очистите шов от краски и грязи. С помощью фен-паяльника аккуратно обработайте края разрыва. Заточите электрод по ширине и длине шва таким образом, чтобы его сечение имело форму треугольника. Уложите электрод в канавку разрыва и разогретым паяльником заварите шов. Выступающие части зачистите болгаркой и шлифовальной машиной.

• Склеивание. Обработайте края деталей, чтобы они хорошо стыковались. Если отсутствует кусок бампера, приготовьте элемент аналогичной формы и толщины из стеклоткани и клея. Сделайте отверстия и борозды между ними под нить по краям склеиваемых частей. После этого стяните детали и обезжирьте поверхность.

Нарежьте стеклоткань нужных размеров и приготовьте клей. Слой клеящего состава нанесите на шов и пропитайте ткань. Уложите на место склеивания заплатку и сверху покройте ее клеем. Чтобы ускорить процесс отвердения, можно воспользоваться ультразвуковой лампой.

После высыхания уберите неровности шлифовальной машинкой.

Видео — Как починить пластиковый бампер своими руками

Стоит ли выполнять проклейку бампера?

Для начала определим для себя, почему желательно выбирать данную операцию. Самое главное ее достоинство – относительная простота технологии, что является определяющим моментом для автовладельцев, не имеющих большого опыта в ремонте пластиковых деталей. Также метод дешев, не требует приобретения большого количества материалов и оборудования.

Для тех, кто решился выбрать не оклейку, а сварку, примерный список основного оборудования: паяльник, ножницы по металлу, мощный строительный фен, плоские электроды и многое другое.

В связи с тем, что способ этот доступен и пользуется популярностью не только у частников, но и мастеров автосервисов, на рынке развернулась бойкая торговля ремкомплектами, состоящими из двух метров стекловолоконной ткани, отвердителя, а также эпоксидной смолы. Более щедрые и предусмотрительные производители докладывают в набор шпатлевку для пластика, наждачку и посуду, где все это можно объединить. Если вам не лень искать, данные компоненты реализуются по-отдельности, как правило, по более низкой цене.

Процесс проклейки пластикового бампера

Следующий за покупкой этап – ремонт бампера собственными руками. Имея на руках все необходимые приспособления и материалы, мы гарантируем, что восстановление не отнимет  у вас более двух дней. Также сэкономить время можно, не снимая бампер с автотранспорта, технология проклейки это допускает.

Первое, что нужно сделать – тщательно смыть загрязнения, место удара – зачистить, обработать обезжиривающими средствами.

Далее следует аппликация стекловолоконной ткани, предварительно обработанной эпоксидной смолой, на внешнюю сторону бампера. Чтобы прочность была достаточной, не жалейте материала и наложите несколько слоев стекловолокна. При наложении необходимо допускать небольшой нахлест за пределы повреждения на три – пять сантиметров. Таким образом, вы решаете две задачи: создаете плавный переход от одного материала к другому и не позволяете лучам продолжить свой путь за пределы материнской трещины.

В то время как смола начинает терять свою пластичность, следует оперативно удалить наплывы наждачной бумагой, а затем обработать место ремонтной шпатлевкой.

Желательно не допускать образования больших слоев. Через тридцать минут поверхность повторно зачищают до абсолютного сродства с окружающим ее пространством. После этого можете смело приступать к локальной покраске детали.

Нельзя не отметить и другой способ ремонта бамперов собственными руками. По сложности и финансовым затратам он расположен примерно посередине между проклейкой и сваркой, благодаря чему ему удалось вобрать в себя все самое лучшее от них, попутно потеряв основные недостатки. К перечисленному ранее набору материалов и инструментов вам понадобится также пластиковая или тонкая металлическая сетка.

Повторяем начальный этап, а именно — демонтируем бампер авто и отчищаем его от накопившейся грязи. Важно сделать это тщательно и не спеша.

Следом за этим засверливаются обнаруженные трещины, а затем деталь зашкуривается с внешней и внутренней сторон в месте повреждения.

Если вашей целью является скорость работы, то вам подойдет вариант армирования пластиковой сеткой. Ее достаточно просто припаять к бамперу. На металлический аналог времени потратить необходимо немного больше, зато на выходе вы получите значительно более прочную конструкцию. Для этого края сетки буквально утапливают в материал бампера и дают остыть.

Далее следует наложение поверх армирующего слоя ткани из стекловолокна. Чтобы сцепление было максимально эффективным, необходимо тщательно обезжирить поверхность, которая будет контактировать со стеклотканью, а также обработать эпоксидкой. Следом за этим производят наложение подготовленного стекловолокна на внутреннюю, а затем на внешнюю стороны бампера. Необходимо проследить, чтобы не образовывались пузырьки воздуха, данное явление может сделать отремонтированное место хрупким и недолговечным. Для прогона воздуха используйте пластиковый шпатель, нанести повреждение бамперу им практически нереально, т.к. армирующий слой к этому времени уже достиг своей оптимальной прочности.

Следующие шаги также аналогичны таковым в проклеивании, т.е., дождавшись затвердевания эпоксидной смолы, зачищают бампер снаружи (изнутри это делать не обязательно) и накладывают ремонтную шпатлевку. После высыхания последней производят финальное зашкуривание и окрашивают деталь.

В принципе, если привлечь немного смекалки, можно заметить, что предложенные методы восстановления пригодны не только для пластиковых бамперов. Данные способы с успехом применяются для заделывания проржавевших участков жестянки. В качестве довольно показательного примера можно привести нижнюю кромку под бампером «классики». Применив немного сноровки, можно существенно сэкономить деньги, а именно, необходимо зашкурить место, обработать преобразователем ржавчины и обезжирить, далее пустоты просто запенивают монтажной пеной. Дождавшись ее затвердевания, выдающиеся края пены обрезают и вновь зачищают, затем на данный участок помещают обработанную эпоксидной смолой стеклоткань. Этим самым мы надежно перекрываем доступ кислорода, за счет чего существенно снижается скорость коррозийных процессов. После – повторяют шаги, о которых говорилось ранее при ремонте бамперов из пластмасс.

Ремонт трещин на бампере

Чаще всего до разрыва материала дело не доходит. В таких случаях после удара мы можем наблюдать трещину. Вроде бы, ездить можно, ан нет! Вся коварность таких повреждений заключается в том, что буквально через 100 км они могут разрастить по всей площади бампера, и тогда уже готовь деньги на новую деталь. Ремонтировать их привычным способом не всегда возможно, так как они имеют тенденцию к саморасширению. Поэтому имеет смысл защитить себя от этого скреплением ее «берегов» скобами  строительного степлера.

Как и при любой операции, здесь так же нужно выяснить, к какому типу пластика относится материал вашего бампера. Если он мягкий, поддатливый, то можно сшить трещину непосредственно степлером, если бампер хрупкий, то подобный метод может привести к его безвозвратной утрате. Нужно искать другие пути…

В первую очередь, все лучи трещины тщательным образом засвериливают. Только потом приступают к процедуре сшивки. В ситуациях, когда применить степлер невозможно, нужно обзавестись: паяльником, скобами от степлера и тонким сверлом. Именно при помощи последнего приспособления подготавливают отверстия под скобки.

Скобы аккуратно помещают в подготовленные для них места, а затем прогревают паяльником, тем самым утапливая их в материал. Если отсутствует сверло, то нагревают сами скобы, а затем вваривают их в пластик.

Далее требуется обезжирить место ремонта и заделать стекловолоконной тканью и шпатлевкой. Участок локально зашкуривают под окружающие детали (от данного этапа напрямую зависит, заметят ли ваши друзья дефект или нет), а затем окрашивают.

Окрашиваем бампер собственными руками

Пожалуй, одним из самых ответственных моментов является заключительный этап ремонта – покраска. Так как красить придеться, без покраски можно выпрямит только вмятины на кузове. Мелкие сколы и едва заметные царапины можно восстановить с помощью продающихся в магазинах наборов. В них имеются тонирующий карандаш и полироли с цветообогащающим действием. Правда, сфера применимости у них достаточно узкая, т.е. заделать повреждения, рассмотренные нами ранее, не получится. В данных случаях придется воспользоваться локальной покраской.

Когда дефект по своей площади не превышает разумных размеров, то можно использовать поиск ЛКМ по индентификационному коду. Они стоят умеренных денег и продаются в удобной таре с кисточкой в крышке для мгновенной покраски.

Если провести сопоставление с чем-нибудь, то подобный товар больше всего будет похож на женский лак для ногтей. Технология ремонта также подчиняется общим правилам: перед нанесением покрытия следует тщательно зашкурить и обезжирить обрабатываемую поверхность. Сравнять свежеокрашенное место с рядомлежайшей эмалью можно сразу после его высыхания с помощью абразивного полироля.

А для работы с более глобальными проблемами придется воспользоваться серьезным оборудованием, а именно пульверизатором и компрессором. Если у вас имеется подготовленное для покраски помещение и инструменты, то можете смело браться за работу. Если всего этого у вас нет, то быстрее и дешевле воспользоваться услугами профессионалов в автосервисе.

Подводя итоги, можно сказать, что, имея хороший опыт в ремонте и желание учиться, сэкономить на ремонте пластикового бампера очень легко.

Как отремонтировать бампер с помощью Dupli-Color Perfect Match — Duplicolor

Это пространство ящика 2 уровня

меню

Только точные совпадения

Точные совпадения только

Поиск по заголовку

Поиск по названию

Поиск по содержанию

Поиск по содержанию

Искать в отрывке

почта

сообщение

страница

страница

видео

видео

Тип продукта

тип продукта

категория видео

видео-категория

Скрытый

Скрытый

Скрытый

Скрытый

Скрытый

Скрытый

Автомобиль
Цветовой код

Выберите год20212020201920182017201620152014201320122011201020092008200720062005200420032002200120001999199819971996199519941993199219911990198919881987198619851984198319821981198019791978197719761975197419731972197119701969196819671966196519641963196219611960195919581957195619551954

Сначала выберите год

Выберите сначала сделать

Серия Daily Driver с участием Мэтта Стила

Мэтт Стил и Dupli-Color ремонтируют поврежденный бампер этой Acura 2006 года с помощью Dupli-Color Perfect Match и Dupli-Color Filler Primer.

• Виниловое и тканевое покрытие

  Dupli-Color® Vinyl & Fabric Coating идеально подходит для восстановления или персонализации ваших виниловых сидений, приборных панелей, дверных панелей, чехлов переключения передач и т.д.
  Узнать больше…

ДРУГИЕ ВИДЕО ЭТОЙ СЕРИИ

Как покрасить бамперы Jeep текстурным металликом Dupli-Color — серия Daily Driver

Как покрасить автомобильные аксессуары краской из нержавеющей стали — Dupli-Color Daily Driver Series

Как отремонтировать бампер с помощью Dupli-Color Perfect Match

Как покрыть колеса специальной пленкой Dupli-Color

Как покрасить суппорты краской Matt Steele — серия Dupli-Color Daily Driver

Как восстановить мутные фары с помощью комплекта для восстановления фар Dupli-Color — серия Daily Driver

Как исправить повреждения решетки радиатора и бампера от солнца с помощью покрытия Dupli-Color Bumper Coat — Daily Driver Series

Как выровнять и защитить кузов грузовика с помощью Dupli-Color Bed Armor — серия Dupli-Color Daily Driver

Как отремонтировать треснувший бампер

Как дела, ребята? Я Энди из 1А Авто. В этом видео я покажу вам, как мы будем ремонтировать эту трещину в этом бампере. Мы сняли бампер и будем чинить его с обратной стороны. Если вам нужны запчасти для вашего автомобиля, нажмите на ссылку в описании и перейдите на 1aauto.com.

Мы хотим проверить этот кряк. Лучше всего попытаться сделать так, чтобы это выровнялось как можно лучше с лицевой стороны. Здесь есть область внизу, которая выскакивает. Попробуй так получить. Просто взгляните на него с обратной стороны. Убедитесь, что у вас есть доступ ко всему, и у нас есть хороший доступ туда, и это хорошо.

Первое, что я хочу сделать, это убедиться, что с обратной стороны все выглядит так, как будто я могу собрать это вместе, как будто оно действительно сцепится после этого, прежде чем приступить к ремонту. Выглядит неплохо, так что я собираюсь… первый шаг, я возьму и использую один из этих шлифовальных дисков и шлифовальную машину. Я позабочусь о том, чтобы надеть защитные очки и маску, и я просто обработаю около двух дюймов с каждой стороны трещины и даже немного в самой трещине, чтобы немного придать шероховатости области.

Мы шлифуем это, потому что у нас есть ремонтный комплект из стекловолокна, который мы собираемся использовать, и нам нужно что-то, к чему можно приклеить стекловолокно, чтобы убедиться, что оно прилипает действительно хорошо. Будут и другие комплекты, в которых не будет использоваться стекловолокно. Некоторые могут использовать эпоксидную смолу или некоторые экраны и прочее, но они, вероятно, все равно заставят вас отшлифовать эту область.

Место, где шлифовальный диск был слишком большим. Что вы можете сделать, так это взять один из шлифовальных дисков, взять ножницы и обрезать его до меньшего размера, а затем приступить к делу. Делает это намного проще, и тогда вы также захотите попробовать немного отшлифовать саму трещину. Убери часть этого оттуда. Попробуйте придать ему форму буквы V, чтобы туда попало немного стекловолоконной смолы.

Теперь я хочу почистить это ацетоном и тряпкой. Протрите его, а затем очистите переднюю сторону небольшим количеством ацетона. Протрите его, убедитесь, что он красивый и чистый. Теперь, что мы хотим сделать, это выровнять трещину, сделать так, чтобы она выглядела как можно более естественно. Теперь, если это большая трещина, вы можете просверлить пару отверстий, затем взять несколько проволочных стяжек и сделать их очень тугими, и тогда мы сможем отремонтировать, а затем вы отрежете их. Это все еще прикреплено здесь внизу, так что я не так беспокоюсь об этом. Прямо сейчас я просто возьму немного скотча и склею его как можно лучше. Держите это вместе очень крепко, возьмите ленту, склейте ее вместе.

Это там неплохо. Если вы хотите, вы можете взять более прочную ленту и приклеить ее туда, чтобы она действительно хорошо держалась, но я бы определенно использовал малярную ленту поверх трещины. Теперь мы собираемся перевернуть его обратно. Все выглядит хорошо. Сзади красиво оформлено. Я просто собираюсь протереть его еще раз ацетоном. Наверное, все готово, но лишний раз протереть не помешает.

В наш комплект входит ткань из стекловолокна, которую мы хотим разрезать на полоски, прежде чем на самом деле начнем смешивать смолу, потому что вы можете использовать ее только во время высыхания. Мы постараемся расположить этот коврик примерно в двух дюймах от трещины с обеих сторон, так что это выглядит примерно хорошо. Иди прямо туда. Сначала мы просто отрежем несколько кусочков. Теперь вы захотите следовать указаниям на своей смоле. Вы смешиваете это и смешиваете одну унцию смолы с 10 каплями отвердителя. Отложите это. Я думаю, я собираюсь использовать две унции. Я не думаю, что этого будет достаточно, так что я смешаю две унции. Как я уже сказал, просто следуйте инструкциям на бутылке. Есть две унции. Раз, два, три, четыре, пять… 18, 19, 20. Сейчас я перепутаю. Просто буду использовать деревянный миксер для краски.

Это неплохо перепуталось. Теперь я просто возьму кисть и попытаюсь проникнуть глубоко в бороздки там, где трещина. Попробуй силой засунуть в щель. Теперь мы возьмем эти куски стекловолокна и вставим их внутрь. Это то, что придаст ему прочности, так что мы наложим их друг на друга. Возьмите кисть, вернитесь к ней. Теперь я просто буду повторять этот шаг, пока не почувствую, что здесь достаточно слоев. Вероятно, около четырех раз, возможно, около четырех слоев, и судите сами, сколько слоев.

Я могу немного обрезать это, если нужно. Надо было порезать этот немного тоньше. Это также влияет на ваши ножницы, поэтому убедитесь, что вы не используете хорошие ножницы, потому что они, вероятно, впоследствии испортятся. Вы должны убедиться, что находитесь в хорошо проветриваемом помещении, пока делаете это, а также убедитесь, что вы надеваете перчатки, пока делаете это. Вы же не хотите, чтобы что-то из этого попало на вашу кожу.

Прямо здесь было место, где треснула решетка, поэтому я положил туда немного смолы и немного листа стекловолокна, и я просто возьму эти плоскогубцы и выровняю их. как я хочу, и заблокировать его. Надеюсь, они не будут придерживаться этого, когда я закончу. Просто так. Затем, когда он высохнет, все должно быть готово. Я положил здесь примерно четыре слоя простыней, так что это выглядит неплохо. Они толстые. Он должен держать хорошо. Теперь просто дайте ему высохнуть и делайте свое дело.

Теперь, когда мы оставили это на ночь, сохнет около двух часов, но мы оставили это на ночь, и я заделала эти две области тоже. Там было несколько трещин, и я использовал проволочные стяжки, чтобы расположить их в нужных местах. Мы можем снять эти фиксирующие плоскогубцы. Они не придерживались этого, так что это хорошо. Что я мог сделать, так это положить между ними небольшой лист бумаги или даже пластик. Я думал об этом позже, но похоже, что он остался в безопасности, и это работает хорошо. Просто собираюсь перерезать эти проволочные стяжки, используя кусачки.

Просто канцелярским ножом отрежу все лишнее. На самом деле вы не увидите этого спереди бампера, так что это не критично, но я просто хочу немного почистить его. Отрежьте часть этого лишнего. Если он слишком толстый, я могу использовать какой-нибудь шлифовальный станок и отрезать его. Будьте осторожны, когда режете этот материал. Вы не хотите порезаться, но этот материал довольно сильный. Что ж, приятно знать, что он должен хорошо держаться.

Выглядит неплохо. Вы не увидите это с лицевой стороны, поэтому мне больше не нужно это чистить, и, поскольку там нет голого металла или чего-то еще, мне не придется распылять это или что-то еще. Он не будет ржаветь. Это нормально. Я могу перевернуть панель, мы можем снять нашу ленту, посмотреть, как она выглядит с лицевой стороны.

Получилось неплохо. Если вы посмотрите на трещину со всех сторон, она очень хорошо загерметизирована. Теперь, если вы хотите сделать это намного прочнее, правильно было бы отшлифовать это, а затем положить несколько листов этого стекловолокна и сделать то же самое, что и задняя сторона на передней стороне, но она будет подниматься. это вверх. Это займет намного больше времени, чтобы сделать это гладким. Вам придется пройти дальше, так что я собираюсь просто отшлифовать вдоль трещины, и я собираюсь использовать наполнитель для кузова, в котором есть стекловолокно, и мы сделаем это таким образом.

Теперь я хочу зашлифовать эту трещину. Я собираюсь принести нам некоторые из этих шлифовальных дисков. На самом деле мы продаем комплект из них на 1aauto.com. Они очень хорошо работают с вашей шлифовальной машиной. Вы можете использовать другой тип шлифовальной машины или попробовать отшлифовать ее вручную. Просто потребуется гораздо больше усилий. Я собираюсь носить маску.

Возьмите немного ацетона и протрите это. Если у вас есть что-то приподнятое или высоко, вам захочется это отрезать. Вы можете использовать бритву. Я собираюсь смешать немного наполнителя кузова из стекловолокна. У меня есть отвердитель прямо здесь. Удалите пузырьки воздуха и просто поработайте. Следуйте инструкциям на банке, которая у вас есть, а затем я просто набрызгаю этот отвердитель. Теперь, я собираюсь смешать это вокруг. Я делаю это на картонном подносе и просто приклеил к нему пластиковую ленту, потому что вы не должны делать это на чем-то пористом. Вообще я пока делаю на картоне, но ради видео сделаю на пластике. Просто смешайте все вместе. Вы не хотите мешать, вы хотите смешать это вот так, и вы хотите, чтобы все было одного цвета. Он должен стать коричневого цвета.

Сейчас я возьму его и прижму. Просто наденьте тонкий слой. Упс. Вы должны двигаться довольно быстро с этим. Это займет всего около 10 минут, может быть, 15 минут, чтобы высохнуть, поэтому постарайтесь разгладить его настолько, насколько сможете. Чем больше вы его разгладите, тем меньше придется шлифовать, так что это все равно, что глазировать торт. Это выглядит довольно хорошо. Думаю, я позволю этому установиться, а потом мы его отшлифуем.

Теперь я собираюсь использовать наждачную бумагу на шлифовальном блоке, пока он не стал слишком твердым, и немного отшлифовать его. Его легче шлифовать, когда он немного мягкий. Наверное, мне следовало подождать еще немного, но все в порядке. Даем высохнуть еще минуту. Я использую наждачную бумагу с зернистостью 80 с шлифовальным блоком. Хорошая идея использовать пылезащитную маску, пока вы делаете это. Вы не хотите вдыхать ничего из этого. Сделайте это. Кроме того, если вы делаете это на улице, вы можете поставить вентилятор рядом с собой, и пыль будет сдуваться с вас. Когда вы шлифуете на плоскости, просто держите шлифовальный брусок ровно, двигаясь в одном направлении. Вы можете идти крестами, туда-сюда, вверх-вниз, а затем переходить на следующий план и делать то же самое. Вот как вы собираетесь получить ваши углы красиво.

Я провожу много времени со шлифовальным блоком, и чем больше времени вы будете проводить, тем лучше он выйдет. Есть крошечные дырочки. Я собираюсь вернуться и заполнить их обычным наполнителем для тела, как только закончу, как только почувствую, что он достаточно отшлифован. Протрите его небольшим количеством ацетона. Теперь я собираюсь нанести немного этого наполнителя для тела, просто смешав отвердитель. Просто удалите воздух из отвердителя и немного перемешайте. Вы должны сделать это в течение минуты или двух. Мы просто возьмем немного этого, вот такую ​​линию. Мы смешаем это. Как только это будет один цвет, мы можем его намазать. Я собираюсь намазать его немного тоньше, чем наполнитель из стекловолокна.

Очень хорошо перепутали. Просто распределите его красиво и тонко. Это только для маленьких отверстий в некоторых шлифовальных линиях. Как только вы закончите намазывать это, возьмите шпатель и просто надавите на него вот так, а затем, когда он затвердеет, вы можете просто снять его. Вам не нужно его чистить. Теперь здесь хорошо и сухо. Я позволил ему высохнуть немного дольше, чем другому наполнителю, потому что теперь я собираюсь использовать эту шлифовальную машину. Это DA, или шлифовальная машина двойного действия. Он не вращается, а просто колеблется, так что его довольно безопасно использовать. Тем не менее, будьте осторожны при этом. Я собираюсь отшлифовать это, постараюсь выровнять.

Теперь, если бы я хотел быть немного более разборчивым, я мог бы отшлифовать его ручной шлифовальной машиной, отшлифовать, а затем нанести еще пару слоев или еще один слой шпаклевки для кузова, но я просто собираюсь сделать это выглядит довольно хорошо только с этим.

Просто пытаюсь немного растушевать его, чтобы получилась почти ровная поверхность по всей поверхности, так что отшлифуйте даже часть краски здесь и здесь. Это на самом деле выглядит довольно хорошо. Это довольно гладко. Меня не так волнует дно. Вы не увидите этого в топе, так что я не собираюсь тратить на это много времени. Это все отшлифовано. Просто возьми обдувочный пистолет, сдуй его. Ты собираешься стереть его. Используйте немного алкоголя. На данный момент мы готовы к грунтовке. Мы собираемся загрунтовать эту область прямо здесь. Теперь, краска, которая все еще там, вы можете взять шлифовальную губку и немного потереть ее, и это заставит грунтовку и краску прилипнуть к ней немного лучше.

Теперь я собираюсь замаскировать область, на которую я не хочу наносить краску или грунтовку. Это хорошая идея, если у вас есть линия тела, чтобы подняться к линии тела. Жаль, что нет ни строчки, ни чего-то подобного. Я собираюсь сделать все возможное с краской, которая у меня есть. Это не идеальное сочетание с этим цветом, но сойдет. Теперь я собираюсь заправить это. Есть много разных грунтовок. Они делают специальную грунтовку только для пластика и других типов металлов и прочего, поэтому убедитесь, что вы используете правильный тип грунтовки, а затем мы оставим ее в банке, чтобы она согрелась. Следуйте указаниям на банке в отношении температуры, а затем мы просто загрунтовываем эту область прямо здесь. Убедитесь, что он находится в хорошо проветриваемом помещении. При этом вы должны носить специальную маску.

Я позволю этому высохнуть, но я собираюсь передвинуть свою ленту. К счастью, до линии дело не дошло, так что строчку я не получу… может быть, чуть-чуть прямо там, но ничего страшного. Что я собираюсь сделать, так это сдвинуть это немного вниз, потому что я хочу немного растушевать цвет.

Теперь я сделаю то же самое с краской. Оставьте его в ведре с теплой водой, чтобы он нагрел краску, и следуйте инструкциям на банке. Я собираюсь нарисовать это.