Насос для перекачки топлива 12 вольт своими руками: Насос для перекачки топлива своими руками

Содержание

применение, виды, советы по выбору

Невозможно быстро перекачать топливо из резервуара, не имея под рукой специально созданного для этих целей приспособления. Проще всего это сделать с помощью специального насоса, который позволяет не только за минимальное время, но и без риска потери драгоценного топлива переправить его в нужное место. И хотя ассортимент подобных устройств гораздо меньше, нежели у водяных насосов, среди предлагаемых моделей все равно можно найти подходящий вариант оборудования, которое сможет помочь наиболее эффективно решить поставленную задачу.

Сфера применения
Разновидности насосов
- Объемные насосы для перекачки топлива
- Динамические насосы
Нюансы выбора
Насос для перекачки бензина
- Насос для перекачки дизельного топлива 12 В 50 DC12

Сфера применения

Каждому понятно, что устройства, используемые для перекачивания воды из колодца, сразу же можно исключить из списка кандидатов для перекачивания бензина или дизельного топлива. Для этой цели необходимо использовать специальное устройство. Оборудование подобного типа отличается широкой сферой применения. Его можно использовать в бытовых условиях, когда требуется перелить топливо в канистры и использовать его по мере необходимости в нужных количествах.

Иногда возникает необходимость перелить топливо для хранения в бочки и другие резервуары, что возможно быстро и безопасно сделать только с помощью специального насоса. Поэтому каждый владелец, имеющий в своем распоряжении автомобиль, должен позаботиться о том, чтобы в его частном доме, на даче или гараже был такой насос

Подобные приспособления активно используются на автозаправочных станциях, однако здесь чаще всего можно встретить модели с высокой мощностью и производительностью стационарного типа.

Полезно иметь это оборудование и в мастерских, где часто приходится перекачивать топливо из поступившей на ремонт техники. Существует немало и других объектов, где могут применяться такие насосы — промышленные предприятия, аэродромы, порты и доки, автобазы и пр.

Независимо от того, в какой именно области вы собираетесь использовать это оборудование, вам в любом случае перед покупкой нужно внимательным образом ознакомиться с представленными моделями и присущими им техническими характеристиками.

Разновидности насосов

Одними из самых востребованных моделей являются электрические насосы, работу которых по перекачиванию топлива обеспечивает встроенный электромотор. Довольно распространенным образцом, относящимся к этой категории насосного оборудования, является устройство на 12 вольт, обладающее небольшими размерами и высокой мобильностью.
В основу работы пневматического топливного насоса положен принцип использования потока сжатого воздуха. От электрических версий он отличается тем, что в его конструкции не используются электронные компоненты. Чтобы запустить подобный агрегат, применяют специальный компрессор.
Ручные модели целесообразно использовать, если необходимо перекачать топливо при отсутствии источника сжатого воздуха или электричества. Довольно часто такое возникает в дороге. Эти устройства очень просто и надежно крепятся к горловине резервуара, содержащего топливо, и позволяют быстро перекачать топливо.

В зависимости от принципа работы насосное оборудование этого типа можно разделить на два вида: объемные и динамические.

Объемные насосы для перекачки топлива

Устройства этого типа являются одними из наиболее востребованных, а работают они за счёт использования силы давления. Иными словами, они способны самостоятельно всасывать жидкость, и именно благодаря такой самодостаточности они пользуются сегодня большой популярностью. Эти устройства обладают высокими показателями герметичности, поддерживаемыми за счет разницы в давлении в напорном и всасывающем трубопроводе.

Чаще всего для перекачивания топлива используются следующие виды объемных насосов:

Поршневые. Функции рабочего узла в этих устройствах выполняет поршень, совершающий в процессе работы возвратно-поступательное движение. При отклонении этого элемента в сторону происходит открывание нижнего клапана, что позволяет жидкости проникнуть внутрь установки. В обратном случае, когда поршень принимает изначальное положение, наблюдается эффект нагнетания, причём в это время к работе подключается верхний клапан, который переводится в открытое положение.
Плунжерные. Их используют для создания высокого давления. По своему исполнению эти устройства выглядят, как поршневые насосы, за одним исключением. Вместо поршня в них используется длинный стержень, расположенный в корпусе, который свободно перемещается внутри него, не соприкасаясь с его стенками. Установки имеют уплотнение, из-за чего плунжер может перемещаться внутри устройства только возвратно-поступательно. Главным достоинством подобного оборудования является высокая надежность.
Диафрагмовые. В качестве основного рабочего узла здесь выступает гибкая пластина с закрепленными краями. На неё возложены функции поршня, поэтому при воздействии на неё усилия со стороны привода она выгибается. Диафрагмовые насосы отличаются простотой в эксплуатации, несложной конструкцией, компактными размерами, малым весом, высокой надежностью и безопасностью.
Пластинчатые. Установки этого типа имеют в оснащении специальный корпус, в котором находится ротор с прорезями, где спрятаны пластины. Во время вращения ротора возникает определенное давление, которое заставляет пластины покидать свои места и прижиматься к стенкам корпуса. Пластинчатые насосы отличаются компактными размерами, высоким КПД, могут работать в режиме реверса, а также применяться в качестве гидродвигателя.
Шестеренные. Основными рабочими элементами подобных устройств являются ротор и вытеснитель, которые выполнены в виде шестерёнок. Для их соединения между собой используется зубчатое зацепление. Работают эти установки благодаря непрерывному движению рабочих элементов, что заставляет жидкость перемещаться в углубления между зубьями, а уже оттуда, переходя по внутренним стенкам корпуса, поступать к нагнетаемой полости. Шестеренные насосы обладают несложной конструкцией, компактными размерами, длительным сроком службы и высокой надежностью.
Винтовые. Насосы этого типа по своему исполнению и принципу работы практически не отличаются от шестеренных версий. Разница между ними заключается лишь в том, что функцию рабочего узла выполняют винтовые металлические роторы, которые размещаются в корпусе аналогичной формы. Винтовые насосы отличаются низким уровнем шума, поддерживают работу в режиме самовсасывания, обеспечивают равномерную подачу топлива и высокое давление.

Динамические насосы

Оборудование этого типа работает за счет использования силы инерции. Из-за сложности процесса перекачки топлива, который осуществляется в несколько этапов, к динамическим насосам прибегают, когда возникает необходимость переработки продукции невысокого качества. Иными словами, их используют для переправки топлива, содержащего посторонние примеси.

Важным достоинством динамических устройств является способность перекачивать топливо в больших количествах. В то же время они обладают высоким показателем КПД, что обеспечивает им превосходство над аналогичными устройствами объемного типа.

Наибольшее распространение получили следующие виды динамических устройств:

Лопастные. Наиболее востребованная разновидность насосов динамического типа. В основу их работы может быть положен осевой или центробежный принцип. В моделях первого типа давление возникает за счет вращения колес. Они используются для увеличения напора, демонстрируя высокую экономичность. Оборудование осевого типа имеет устройство, напоминающее вентилятор. В качестве главного рабочего элемента выступает винт, находящийся внутри направляющей трубы. Эти установки не позволяют создавать высокое давление, также они не могут и обеспечить высокую скорость перекачивания жидкости.
Трения. По названию этих устройств легко догадаться, что их работа осуществляется за счёт использования силы трения. Из моделей, относящихся к этой категории, чаще других применяется лабиринтный насос. Основными рабочими элементами выступают ротор и обойма корпуса. Эти установки активно используются в химической области, для перекачки топлива их применяют очень редко.
Вихревые. В конструкции этих устройств функцию рабочего элемента выполняет колесо с лопатками, установленное в корпусе цилиндрической формы. Перекачивание топлива осуществляется благодаря рабочему колесу, которое транспортирует воду к специальному отверстию и выбрасывает через него. Вихревые насосы обладают возможностью самовсасывания, дешёвой и несложной конструкцией, обеспечивают высокое давление подачи топлива.
Струйные. Работа этого оборудования осуществляется за счёт использования кинетической энергии, которая создается рабочей жидкостью и передается перекачиваемому топливу.

Нюансы выбора

Прежде чем отправиться в магазин за насосным оборудованием, советуем ознакомиться со следующими рекомендациями, которые помогут вам сделать правильный выбор:

Если перед вами стоит задача по переправке топлива на расстояние более 30 м, то вам потребуется несколько насосов, которые следует расположить в линию.
Для создания высокого давления советуем приобрести насосное оборудование центробежного типа.
Приобретать осевые насосы имеет смысл лишь в том случае, если вы собираетесь перекачивать топливо в больших объемах и для вас не важна сила напора, которая в этих установках находится на довольно низком уровне.
Самым востребованным вариантом среди потребителей являются струйные насосы, которые выбираются преимущественно из-за отсутствия в их конструкции движущихся элементов.
Вихревые насосы незаменимы в том случае, если вы ищете легкий, компактный, недорогой и несложный в управлении агрегат.
Объемные насосы идеально подойдут для перекачивания топлива без посторонних включений. Они позволят вам сэкономить не только немало времени, но и энергии.

Насос для перекачки бензина

Насосы относятся к классу высокопроизводительного оборудования, которое можно использовать для быстрой транспортировки бензина и дизельного топлива из резервуаров в машины, строительную технику и другие устройства. Для работы им требуется источник питания на 12 В или 24 В. Комплектация насосов обычно включает:

насос для перекачивания бензина на 24 В или 12 В без шнура;
адаптер для емкости 2″.

Насос для перекачки дизельного топлива 12 В 50 DC12

Эта модель является одной из самых высокопроизводительных образцов для перекачивания топлива и обладает следующими характеристиками:

Имеет предохранительный клапан.
Оборудована сетчатым фильтром, располагающимся в заборной магистрали.
Оснащена встроенным перепускным клапаном.
Основными рабочими элементами являются лопатки, выполненные из углеродистой стали, и ротор, изготовленный из чугуна.
Имеет тепловую защиту.
Присутствует держатель для пистолета.
Рабочий цикл устройства предусматривает 30 минут непрерывного перекачивания жидкости и 30 минут перерыва.
Может всасывать перекачиваемую жидкость с глубины до 7 м.
Для работы требуется ток 20 А.
Поставляется в корпусе, выполненном из литого чугуна.

Модель насоса для перекачки топлива 12 В идеально подходит для перекачивания различных видов топлива: керосина, бензина и дизельного топлива. Насос поставляется со шлангом МБС 4 м, пистолетом с возможностью отключения вручную последнего. Если потребителю потребуется другой шланг и раздаточный пистолет, то их придётся приобретать отдельно.

Для переправки топлива в больших количествах эта модель не подходит. Целесообразнее для этих целей приобрести модели АНСВ-300, АНСВ-1000, которые лучше всего справятся с этой задачей.

Необходимость перекачивания топлива довольно часто возникает в различных сферах. Это может потребоваться на промышленном производстве или в бытовом хозяйстве. Но независимо от того, на каком именно объекте потребовалось выполнить эту операцию, необходимо иметь в наличии наиболее подходящий для этой цели агрегат. Чаще всего для перекачивания топлива используют специальные насосы, которые должны отвечать определенным требованиям.

Ведь если речь идет, к примеру, о предприятии, деятельность которого связана с нефтепереработкой, то для него лучше всего подойдет насос, обладающий мощным двигателем, который легко справится с большими объемами топлива. Аналогичным образом нужно подходить к выбору насосов и для использования на других объектах, обращая внимание в первую очередь на условия эксплуатации приобретаемого оборудования.

Насосы для перекачки топлива 12 В (вольт)

Насосы для перекачки топлива (солярки, бензина) и других нефтепродуктов условно разделяются на две группы: с питанием 220 Вольт и с питанием 12/24 Вольта. Там где нет возможности подключиться к электрической сети питания 220 В применяют вторую группу электронасосов.

Насосом для перекачки топлива на 12/24 Вольта удобно пользоваться в полевых условиях. Такие устройства нашли широкое применение в хозяйственном использовании при заправке строительной и сельхозтехники, моторных лодок, катеров и т.д. С применением таких устройств изготовляются мобильные мини заправочные станции, для удовлетворения потребностей небольших предприятий.

Разновидности насосов для топлива

Содержание

1 Разновидности насосов для топлива
2 Топливные насосы в автомобиле
3 12-Вольтовый насос для перекачки дизельного топлива (видео)
4 Насос для перекачки топлива 12 В, 220 В своими руками

Устройства для перекачки топлива и нефтепродуктов с мощностью 12, 24 и 220 Вольт можно разделить на два вида:

объемные;
динамические.

Объемные топливные устройства широко применяют в различных сферах хозяйственной деятельности. Такое оборудование высокого, низкого давления и впрыска часто оснащается счетчиком и востребовано из-за использования функции всасывания. Практика показала, что эти аппараты работают благодаря своей герметичности и разнице давления во всасывающем и напорном шлангах.

Рассмотрим основные группы объемных устройств, работающих от электропитания 12, 24, 220 В:

Поршневые насосы перекачивают топливо посредством возвратно-поступательных движений поршня. При включении устройства, поршень начинает движение, происходит открывание нижнего клапана и в устройство проникает бензин или дизтопливо. Когда поршень возвращается, срабатывает верхний клапан.
Плунжерные устройства для скважин низкого и высокого давления визуально схожи с поршневыми устройствами. Отличие состоит в том, что поршень размещен внутри аппарата и не соприкасается с его стенками. Принцип работы плунжера, также возвратно-поступательный. Практика показала , что плунжерные агрегаты обладают большей надежностью, чем поршневые устройства.
Диафрагменные штанговые устройства выполняют свои функции за счет пластины, которая под действием привода выгибается. Такие помпы отличаются надежностью, простотой конструкции, малогабаритностью, небольшим весом и безопасностью.
Пластинчатые насосы для дизельного топлива оснащены ротором с пластинами. При работе устройства ротор вращается и создает давление, а его пластины прижимаются к внутренней части корпуса. Эти агрегаты, как ручные, так и с мощностью 12, 24 Вольта, имеют хороший показатель КПД, реверсивный впрыск и весьма компактны.
Шестеренчатые штанговые устройства предназначены для перекачивания топлива из емкостей и скважин через шланг. Агрегаты оснащены шестеренчатым ротором, который функционирует, непрерывно перемещая зубчатые детали конструкции. Когда топливо через шланг подается из резервуара посредство впрыска насоса, оно заполняет объем между зубьями и перемещается внутри корпуса. Такие конструкции мобильны и долговечны.
Винтовые агрегаты впрыска конструктивно схожи с шестеренчатыми помпами. Рабочим механизмом здесь служит винтовой ротор, и корпус выполнен в форме винта. Устройство обладает функцией самовсасывания и низким показателем шума.

Ручные динамические агрегаты впрыска 12 и 24 Вольт со счетчиками или без них разделяются на следующие основные группы:

Лопастные помпы. Это самые распространенные динамические устройства, функционирующие по центробежному или осевому принципу. Центробежные агрегаты впрыска работают за счет вращающихся колес. Осевые агрегаты работают по типу вентилятора, большой напор они обеспечить не могут.
Помпы трения выполняют впрыск топлива под действием сил трения. Такие устройства нашли применение в химической отрасли.
Вихревые агрегаты сначала всасывают жидкость, затем перемещают и выбрасывают ее из конструкции. Преимущество этих аппаратов в способности обеспечить высокое давление, в простом и недорогом обслуживании.

Топливные насосы в автомобиле

В автомобилях с дизельными и бензиновыми двигателями используют ТНВД (топливный насос высокого давления) для подачи топлива с питанием 12 В и 24 В. В системах непосредственного впрыска бензиновых двигателей показатели рабочего давления значительно ниже, чем в дизельных агрегатах.

В основе ТНВД лежат плунжерная пара и цилиндр (втулка) малых размеров. Плунжер изготовляется с высокой точностью из качественной стали, для обеспечения между цилиндром и плунжером минимального зазора – прецизионного сопряжения. По конструкции различают несколько видов ТНВД 12, 24 В:

рядные;
распределительные;
магистральные.

В рядных устройствах подача топлива в цилиндр осуществляется отдельным плунжером. Распределительная помпа может иметь несколько плунжерных пар, обеспечивающих подачу и распределение топлива по всем цилиндрам. Магистральные агрегаты производят нагнетание топлива в аккумулятор.

Конструкция распределительных ТНВД различается приводом плунжера:

привод торцевой кулачковый, помпы Bosch VE;
привод внутренний кулачковый, роторные помпы Bosch VR, Lucas DPK, Lucas DPS;
привод внешний кулачковый, отечественные помпы НД 21, НД 22.

Лидерами по производству ТНВД для автомобилей являются зарубежные компании: Lucas, Bosch, Denzo, Delphi, Zexel.

Для обогрева салонов автобусов, отдельных моделей грузовых автомобилей и спецтехники используют автономные воздушные отопители, например Планар 4ДМ2-24В и 44Д-24В. В этих отопительных устройствах применяют топливные насосы ТН-7-6,8мл-24В и ТН-8-6,8мл-24В.

12-Вольтовый насос для перекачки дизельного топлива (видео)

Насос для перекачки топлива 12 В, 220 В своими руками

Для использования в бытовых условиях, с целью перекачивания топлива из одной емкости в другую можно применить помпу, изготовленную самостоятельно. Такой аппарат облегчит работу по переливанию топлива и не даст вам испачкаться при выполнении этой операции. Потребуется для этого несколько основных элементов, которые часто лежат без дела в гараже или в сарае.

Для сборки агрегата понадобятся следующие компоненты:

Привод. Подойдет любой двигатель: из-под старого пылесоса, стиральной машины, дворников любого транспортного средства и т.д.
Насос. Используем любой аппарат, применяющийся в гидравлической системе кранов, тракторов, других механизмов. Можно применить очень распространенный аппарат НШ 32У или из под тракторного двигателя Д 65, то что находится под рукой.
Основание, на котором закрепляются подобранные Вами привод с насосом. Можно использовать подходящий по размеру кусок доски, фанеры, ДСП или OSB.
Соединительные элементы. Агрегатировать насос с двигателем можно с помощью соединительной муфты, посредством двух подобранных шестерней или применив два шкива с ремнем передачи.
Выключатель и возможно конденсатор.
Шланги с соединительными штуцерами.

Собранный индивидуально топливный насос будет обладать производительностью достаточной для применения в бытовых условиях, это порядка 6-8 л в минуту и больше. Производительность, изготовленного своими руками топливного насоса, зависит напрямую от производительности использованных компонентов (привод и помпа).

В настоящее время, для перекачки топлива из бочки или канистры в бак автомобиля можно приобрести недорогие топливные помпы-насадки. Они устанавливаются на обычную электрическую дрель, в том числе работающую и от аккумуляторов 12 В. Предлагаются в розничной сети и удобные варианты насосов для перекачки топлива 12 – 24 В, работающие от сети автомобиля, которые подключаются к клеммам аккумуляторной батареи, либо к прикуривателю.

Самодельный топливный насос Джима: не плюй и не глотай

[Примечание Тодда: я люблю Техас! Мой дедушка по материнской линии был родом из штата Одинокой Звезды. Многие великие патриоты и выживальщики называют его своим домом.

Один из наших читателей, Джим, откуда-то из Техаса, прочитал мой пост о шланге Shaker Siphon и прислал мне заметку о своей системе перекачки топлива. Мне это нравится! Я думал, что вы тоже можете.]

Спасибо, Джим, за добавленную ценность с вашим Учебным пособием Doing the Stuff!

Как перекачивать топливо без «глотания»

Джим В, где-то в Техасе

Вот моя электрическая доска для перекачки топлива.

Компактный самодельный топливный перекачивающий насос Джима упакован и извлечен из хранилища

Доска из простой сосны длиной 18 дюймов и шириной 11,5 дюймов. У него есть прорезь для рук длиной 3 дюйма и шириной 1 дюйм в верхней части, чтобы его было легче захватывать.

Доска с горючим установлена и распакована

Я покрасил доску в ЗЕЛЕНЫЙ ОД, чтобы она сочеталась с моим военным снаряжением, которое я собираю.

Имеет МР. ПРОКЛАДКА дизельного микроэлектрического топливного насоса № 12D крепится к нему с помощью двух просверленных отверстий и одного болта, двух шайб и одной гайки на каждое отверстие, которые удерживают его на месте. Я также использовал встроенный топливный фильтр, поставляемый Mr Gasket, хотя вы можете выбрать другой тип, если хотите, поскольку их много.

Вот описание с веб-сайта Advance Auto Parts — http://shop.advanceautoparts.com/webapp/wcs/stores/servlet/product_electric-diesel-fuel-transfer-pump-mr-gasket_6340003-p (у меня НЕТ ПРИСОЕДИНЕНИЯ С НИМ — я просто рылся в сети, пока не нашел описание, которое мне понравилось). На сайте указана цена 59$..99 – включая встроенный топливный фильтр:

12-вольтовый электрический насос для перекачки дизельного топлива безопасен для использования дизельного топлива. Простая 2-проводная конструкция, самовсасывающий, включает линейный фильтр 100 микрон. 4-7psi 35GPH , небольшая универсальная конструкция позволяет легко установить и установить в любом месте. Твердотельная беспроблемная электроника, только 12-вольтовые системы с отрицательным заземлением.

После того, как электрический топливный насос был подключен дополнительным 6-футовым проводом, я добавил два зажима типа «крокодил». Затем я присоединил встроенный топливный фильтр к топливному насосу. Затем я добавил два отрезка топливного шланга диаметром 1/4 дюйма. На выходной стороне я положил 7,5-футовый кусок топливного шланга. На входящей стороне я положил 6,5-футовый кусок топливного шланга. Это дает мне в общей сложности 14 футов топливного шланга от источника до места назначения.

Auto Zone продает топливный шланг по футу за 1,29 доллара в моем регионе: http://www.autozone.com/autozone/accessories/Armor-Mark-5-16-in-SAE-J30R7-fuel-and-emission- шланг-продается-в-футах/_/N-257j?itemIdentifier=4955_0_0_

Отлично работает. Я либо использую аккумулятор в автомобиле, в который перекачиваю топливо, либо ношу с собой запасной аккумулятор, когда нахожусь в глуши, чтобы запустить этот насос.

Хотя 35 галлонов в минуту (35 галлонов в минуту) звучит довольно медленно (и это так), БОЛЬШИНСТВО топливных баков в наши дни имеют емкость 20 галлонов или меньше. Таким образом, вы можете заполнить 20-галлонный бак примерно за тридцать-сорок минут.

Имейте в виду, что в наши дни новые автомобили имеют некоторую форму «антисифонного» устройства, встроенного в горловину топливного бака, прежде чем она достигнет бака. С другой стороны, если вы водите военную технику, как я, это не проблема. Кроме того, если вы просто перекачиваете топливо из одной из ваших собственных топливных канистр, это простой и чистый способ сделать это.

Если у вас нет под рукой НИ ОДНОГО из этих предметов, как у меня, общая стоимость составит около 110 долларов. Это не включает аккумулятор для его работы.

Насос $65
Топливный шланг $20
Плата 5 долл. США
Две гайки/болта и четыре шайбы $5
6-футовый трос и 2 зажима типа «крокодил» 10 $

За исключением топливного насоса и шланга, я предполагаю стоимость остальных деталей. У меня НА САМОМ ДЕЛЕ было все, кроме нового насоса, и я потратил на него 50 долларов. Я сделал это несколько лет назад, и это работает каждый раз, когда я подключаю его к сети. Я также устанавливаю их на свои военные автомобили, одним из которых я владею более четырех лет. Все они работают при каждом повороте ключа.

Если мощность является проблемой, для топлива, хранящегося в бочках, я рекомендую роторный ручной насос. http://www.northerntool.com/shop/tools/product_200129224_200129224 – эта ссылка предназначена для «Обряда заполнения» от компании Northern Tool за 200 долларов (опять же, НИКАКОГО ПРИСОЕДИНЕНИЯ, я только что получил там свой). Не дешево, но на всю жизнь.

Я надеюсь, что это поможет вам понять ДРУГИЕ варианты выбора, кроме топливного насоса [Shaker Siphon], показанного здесь ранее. Это хорошая альтернатива, но если вы серьезно относитесь к подготовке, вам подойдет отличный насос для перекачки топлива. Независимо от того, перекачиваете ли вы 5 галлонов или 500, вам не нужно делать это «всасыванием».

Это учебное пособие предоставлено автором WALLEW (он же – Джим В – откуда-то из Техаса)

————————-

чтобы поделиться, напишите мне по электронной почте ~ survivalsherpa (at) gmail (dot) com

Продолжайте в том же духе!

Тодд

P.S. – Вы также можете быть в курсе того, чем мы занимаемся, в Twitter, Pinterest, Google + и на нашей странице в Facebook… и в сети Doing the Stuff Network в Pinterest, Google+ и Facebook.

P.P.S. Если вы найдете ценность в нашем блоге, Dirt Road Girl и я будем признательны за ваш голос на Top Prepper Sites ! Вы можете голосовать ежедневно, нажав здесь или на изображении ниже. Проверьте все другие сайты с добавленной стоимостью, пока вы там…

Спасибо, что поделились материалом!

Авторское право: Контент на этом сайте (за исключением работ третьих лиц) может свободно распространяться в цифровой форме, частично или полностью, для некоммерческого использования со ссылкой на этот сайт с указанием автора. . Все ссылки в статьях должны оставаться нетронутыми в том виде, в каком они были опубликованы изначально, чтобы их можно было повторно опубликовать. Если вы заинтересованы в сторонней статье, пожалуйста, свяжитесь с автором напрямую для повторной публикации информации.

Нравится:

Нравится Загрузка…

Категории: Готовность своими руками, Делаем вещи, оборудование, Готовность

| Теги: Самодельный топливный перекачивающий насос, Готовность своими руками, делать вещи, топливный перекачивающий насос, Готовность, шейкерный сифонный шланг
|
6 комментариев

Топливоперекачивающий насос 12 В | Насосы перекачки топлива

У нас есть топливный насос 12 В, который вам нужен, чтобы выполнить работу правильно.

Магазин Топливоперекачивающий насос 12В

Насос для перекачки топлива, конструкция роторно-лопастного насоса, 1/4 л. с., напряжение 12 В постоянного тока, галлонов в минуту 15 галлонов в минуту, номер счетчика, размер на входе 1 дюйм, размер на выходе 3/4 дюйма, макс. Вязкость 50 SUS, 2600 об/мин, Да Байпасный клапан, Материал корпуса Чугун, Тип подшипника Регулируемый, Размер крепления насоса 2 дюйма, Самовсасывающий Да, Рабочий цикл 30 мин, Общая длина 12 1/4 дюйма, Общая высота 9 дюймов, Габаритные размеры Ширина 9 дюймов, материал уплотнения Buna-N, тип уплотнения механическое