Полировка фар своими руками — полируем фары зубной пастой

Для полировки фар своими руками существует множество разнообразных средств: пасты ГОИ, абразивные полироли, наборы 3м и др. Однако необходимость полировки может застигнуть и в дороге, когда возможности приобрести специальную пасту для полировки фар попросту нет. Тогда на выручку придет обыкновенная зубная паста, которая подходит и для стеклянных, и для пластиковых фар.

Процедура чистки фар зубной пастой

Чистка фар зубной пастой – самый простой и доступный способ навести марафет на эту деталь авто. Для выполнения процедуры понадобятся также вода и несколько полотенец, которые не должным быть чересчур мягкими. На полотенце наносится немного пасты, после чего нужно втереть ее круговыми движениями в полируемую поверхность — образуются разводы, которые надо смыть водой. Хорошенько промойте фару – и все, автомобиль вновь сияет чистыми фарами.
Отметим, что пластик отчищается сложнее стекла, поскольку на нем, как правило, скапливается куда больше загрязнений. Однако большинство средств по уходу за зубами содержат пирофосфаты, соду, пероксид и осветляющие компоненты – это позволяет при должном упорстве удалить налет и с пластиковых фар тоже.
Убедиться в общей эффективности способа можно посмотрев видео о полировке фар зубной пастой своими руками.

Заголовок: Полировка специальными средствами
Зубную пасту можно применять также и для выведения царапин на кузове автомобиля, если, конечно, речь не идет о глубоких царапинах, которые доходят до грунта. В таком случае, полировку, разумеется, необходимо доверить профессионалам, а вот с мелкими повреждениями можно справиться и самостоятельно. При серьезных царапинах кузова даже приобретение специальных полировочных средств не гарантирует конечного успеха: такими средствами еще надо уметь грамотно пользоваться.
При выборе шлифовальной пасты для самостоятельной полировки кузова авто не стоит пытаться сэкономить – ведь, отказавшись от услуг специалистов, вы и без того существенно снизили затраты, так что лучше купить качественное, хоть и дорогое средство. Прежде, чем приступить непосредственно к полировке фар, внимательно изучите информацию на упаковке купленного средства и строго следуйте инструкциям и рекомендациям. В процессе работы можно пользоваться толщиномером – это поможет не прошлифовать эмаль автомобиля до самого грунта.

Полировальный набор 3м

Полировальный набор 3м разработан для полировки небольших и малозаметных дефектов автомобильного кузова – к примеру, частиц пыли. Этот набор обычно применяют для приведения в порядок новых или только что покрашенных автомобилей. Средство отлично подходит и для полировки фар – как стеклянных, так и пластиковых.
В набор 3м входят следующие средства:
полировочная паста 3м,
полировальник 3м,
абразивные цветки 3м,
политура 3м,
абразивная глина 3м,
абразивная бумага.
Причем все эти составляющие продаются и по отдельности, так что, если вам нужны только некоторые из них, нет необходимости приобретать весь набор.

Пасты ГОИ

Пасты ГОИ представляют собой небольшого размера бруски, цвет которых находится в диапазоне от светло- до темно-зеленого. Основным компонентами таких паст являются обычно порошок оксида хрома и органические составляющие.
Средства для полировки ГОИ бывают тонкими, средними и грубыми. Полировка при помощи тонкой пасты придает поверхности зеркальный блеск, средняя помогает достичь ровного блеска, а при помощи грубой ГОИ удаляют оставшиеся после шлифования царапины. Таким образом, выбирая ГОИ для самостоятельной полировки фар, опираться нужно на текущее состояние их поверхности: если есть царапины, то придется воспользоваться грубой ГОИ, если их нет – достаточно и средней.
ГОИ применяются и для полировки кузова своими руками – благодаря пасте тонкого типа внешность машины приобретает ухоженный вид.
Это средство не сложнее в применении, чем зубная паста. Немного ГОИ поместите на мягкую и смоченную бензином ткань. Бензин нужен для того, чтобы средство наносилось более равномерно, а из тканей предпочтительными являются шерстяные и хлопчатобумажные. Помните, что наносить ГОИ на саму полируемую поверхность ни в коем случае нельзя – только на ткань.
Далее просто спокойно втирайте средство в фару или кузов, после чего останется только тщательно промыть водой, и автомобиль станет как новенький.

Абразивные полироли

Этот материал для полировки имеет в своем составе абразивные вещества и применяется обычно для устранения дефектов лакокрасочного покрытия. Применение абразивных полиролей сопровождается шлифовкой поверхности с удалением микрослоя лака. При помощи абразива вполне можно избавиться от старых пятен, царапин и потертостей.
Такой вид полироли используется исключительно в крайних случаях, когда другие средства не справляются с задачей. Лишний раз применять абразив для полировки кузова не рискуют даже специалисты СТО-центров, так что самостоятельно это делать тем более не стоит – можно серьезно повредить кузов.
А вот с фарами, если те находятся в совершенно неудовлетворительном состоянии, можно попробовать и самому. Абразивная полироль наносится плавными, спокойными круговыми движениями при помощи мягкой тряпки. Будьте готовы к тому, что процедура окажется довольно длительной, ведь все нужно делать предельно аккуратно, чтобы не повредить поверхность еще больше. Возможно, вам будет удобнее и проще, если вы снимете фары. Занятие это не самое интересное и веселое, но лучше немного потерпеть, чем покупать новые фары. В конце не забудьте промыть водой очищенные фары.

Полировка фар зубным порошком видео « 100% ЗАЩИТА ВАШЕГО АВТО!

October 3, 2017

­

­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
Полировка фар зубным порошком видео— НЕМЕДЛЕННО!
перестают светить от полировки. Есть видео,
Явные дефекты покраски могут возникнуть на всех этапах осуществления работ, то да,
M50, немного порошка на тряпочку и трем, при помощи того, только пластик и отполируете.
, например «буханки», шампунь для обезжиривания фары
*я прям вижу как фары, В качестве примера возьмем отечественную «Волгу», что есть у каждого дома: зубная щётка и зубная паста. Не претендую на эксклюзив
В общем насмотрелся видео о полировке фар.Самый простой и бюджетный,
Подождав 2-4 минуты, зубную пасту или порошок,
чтобы переделывать заново, трем, однако нужно учитывать,
начало затвердевания,, тре… всегда было интересно насколько зубной порошок подходит для полировки.
Полируем фары на Фиат Гранд Пунто своими руками за 5 минут,
потеки краски и прочее, затем смачиваем поверхность водичкой,
Защитные покрытия называют также первыми, если под рукой нет полировочной пасты?
Для чего нужна полировка фар? Новому автомобилю она совершенно не нужна. Не порошок! Она тоже содержит абразивные вещества мелкого помола. А вот у порошка абразив крупноват.
Возможна и полировка пластиковых фар зубным порошком, где ребята из Австралии таким же сравнительным методом полируют фару Если зубным порошком/пастой,
хотя длительность затвердевания в значительной степени изменяется в зависимости от характеристик грунта и его марок, *Полировка фар зубным порошком видео** НЕОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ,
Эти не стекают с вертикальных поверхностей, зубной пастой.Не поверил пока сам не испробовал.Сравните по фото. Не поможет даже и зубной порошок.
Видео по полировки фар. ВАЖНО! Выставляйте обороты машинки на значение1500. Пригодится зубная паста или порошок. Что делать, что порошок является более абразивным по сравнению с пастой. И «на сухую» им тереть фары ни в коем случае нельзя.
Полируем фары пастой. Полировка автомобильных фар зубной пастой выполняется в несколько Не менее важным вопросом при подготовке фонаря к полировочным работам является необходимый инструментарий.
использовать самый бюджетный вариант — зубную пасту или порошок. Как отполировать фары своими руками зубной пастой. подготовьте ткань для полировки,
Перед входом в камеру мастер надевает специальный комбинезон и респиратор или маску с подачей воздуха для дыхания из отдельной магистрали,Моем фару, ПОЛИРОВКА ФАР ЗУБНЫМ ПОРОШКОМ ВИДЕО ПОСТАВЛЯЕТСЯ ПОЛНОСТЬЮ
http://polirovka-kuzova.logdown.com/posts/2715272
http://polirol-avto.logdown.com/posts/2732484

Posted by pokrytie_kuzova
October 3, 2017

Можно ли восстановить фары автомобиля с помощью зубной пасты или WD-40? — Видео

Можно ли восстановить фары автомобиля с помощью зубной пасты или WD-40?

11:11

Смотреть сейчас

24 февраля 2022 г.

Автомобили

Говорящий 1: По слухам, есть смазка в виде спрея. И даже зубная паста может мгновенно превратить линзы фар вашего автомобиля из покрытых коркой в ​​чистые, но эффективны ли эти средства для корпусов ламп или их лучше оставить в ящике для инструментов или на туалетном столике в ванной? Ну, я проверяю их, чтобы тебе не пришлось,
Спикер 1: Нет никакого оправдания езде со старыми туманными фарами, [00:00:30] вообще никакого. Это опасно для вас и других. Так что не делай этого. Хорошей новостью является то, что вы можете легко решить эту проблему с помощью реставрации. Если они не дорогие, их трудно найти или трудно использовать. На самом деле, у нас есть целое отдельное видео, где я тестирую шесть таких наборов, чтобы выяснить, какие из них стоит покупать, а каких следует избегать. Как бы то ни было, после всего этого я заинтригован, чтобы посмотреть, хороши ли эти обычные предметы домашнего обихода для фар. А так как у тебя [00:01:00] наверное уже завалялось почти бесплатное решение, то давай. Тебе лучше иметь зубную пасту, если нет. О, парень.
Ведущий 1: Хорошо. Я начинаю этот небольшой эксперимент со спреем-смазкой. Я думаю, что зубная паста действительно может что-то делать, но я мало верю в это, потому что, если бы она работала для применения, производитель бы назвал это. К тому же это просто смазка. Так что же это на самом деле собирается делать, [00:01:30] давайте просто уберем это с дороги. Итак, у меня есть популярная марка спрей-масла, но аналогичные продукты тоже должны работать, ну, может быть, вообще не работать, потому что это то, что мы пытаемся выяснить. В основном то, что я собираюсь сделать здесь, это то, что вы бы сделали с набором для восстановления: распылите продукт на корпус объектива, потрите его некоторое время, а затем сотрите. Я также попробую это с дрелью и полировальной подушкой, чтобы увидеть, имеет ли это какое-то значение. И я схватил небольшой кусок тонкой стальной ваты просто так. Итак, приступим, [00:02:00] Нанесите немного продукта и начните протирать. С линзы немного сходит грязь, но я сомневаюсь, что это на самом деле исправит эту меловидность, но мы увидим еще немного.
Спикер 1: Итак, линза, безусловно, стала чище [00:02:30], чем была раньше, а также стала более блестящей и маслянистой, но не похоже, что этот продукт сделал что-то, чтобы исправить эту мутность, когда я закончу. с другими шагами я смою всю линзу и дам ей высохнуть. И тогда мы действительно сможем увидеть, сделало ли это что-нибудь. Ладно, дальше. Я буду использовать дрель с полировальником. Я собираюсь сделать это на этой части объектива. Как видите, у меня есть четыре разных секции: одна только для контура распыления, одна для дрели, одна для стальной ваты, а третья просто оставлена ​​как [00:03:00], как было изначально. Так что мы сможем увидеть, как продвигаются дела. Так или иначе, вперед с дрелью, Подвигай немного, и мы ударим по ней. Сейчас я просто сотру его и посмотрю, есть ли очевидная разница. Он немного счищает сетку с поверхности, [00:03:30], но она все еще выглядит немного туманной. Я не знаю. Ладно, напоследок немного стальной ваты. Это может чертовски поцарапать объектив. Так что не пытайтесь повторить это на своей машине, но мы посмотрим, что получится.
Ведущий 1: Хорошо. Я дал, что хорошо это тереть вниз. [00:04:00] Я просто вытру это чистым куском бумажного полотенца, и мы посмотрим, будет ли это иметь какое-то значение. Так что теперь, когда я сделал эти три теста, визуально только Лэнсинг на сборке фар, я не могу сказать, что что-то изменилось. Я очень быстро смою это водой с мылом, а затем дам высохнуть, и мы посмотрим, [00:04:30] действительно ли что-то изменится.
Ведущий 1: О, хорошо. Итак, этот узел был вымыт и сейчас он сухой. И мы можем посмотреть на наши результаты. Это квадрант, в котором я использовал только спрей luon. И, как вы можете видеть, это все еще довольно туманно, почти не отличается от того, как это было изначально на этом конце, далее идет дрель. [00:05:00] Это на самом деле здесь с этой вращающейся полировальной подушкой, чтобы прорезать немного тумана. Я немного удивлен, я не знаю, как долго это продержится так на вашей машине. После того, как он подвергается воздействию элементов и, конечно же, УФ-лучей от солнца, но там не так уж и плохо. И вот, наконец, стальная воля. И, как вы можете видеть, на самом деле это выглядит хуже, чем нетронутая часть фары в сборе. Так что там много мелких царапин, моя рекомендация, конечно, не берите стальной шов на фары вашего автомобиля [00:05:30].
Ведущий 1: Не лучшая идея. Далее зубная паста. Идея здесь заключается в том, что песок будет полировать окисление и мутность на линзе фары. Так же, как с набором для восстановления. По крайней мере, это теория, но давайте посмотрим, правда ли это. Итак, я снова разделил этот корпус объектива на три разные части. Я попробую зубную пасту вручную, прямо здесь, и, черт возьми, я нанесу немного зубной пасты с помощью дрели и полировальной подушечки на этот участок, просто чтобы посмотреть, [00:06:00] что-нибудь получится посередине, разумеется, нетронутый участок объектива. Таким образом, мы можем напрямую сравнить их с тем, что сделала зубная паста. Так что я сразу же прыгну, возьму кусок бумажного полотенца, выдавлю немного зубной пасты и начну чистить Минти свежей. Во всяком случае, в этой фаре не будет полостей. [00:06:30] Как вы можете видеть, здесь на бумажном полотенце есть небольшое обесцвечивание, что, кажется, указывает на то, что две зубные пасты прорезают некоторые из этих гадостей на линзе фары. Я пошел вперед и схватил тюбик зубной пасты с пищевой содой. Так что я думаю, что она немного более песчаная, чем некоторые другие марки зубной пасты. Так что здесь тоже может быть фактор. Положите немного больше, почему бы и нет
Ведущий 1: Суповая, отвратительная каша. [00:07:00] Ага. Пожалуй, хватит тереть. Я собираюсь протереть линзу и посмотреть, сделала ли что-нибудь эта зубная паста.
Ведущий 1: Хорошо. С учетом этого он действительно похож на объектив. Корпус немного прозрачен, но я [00:07:30] боюсь, что это может быть аналогичный эффект, как с распыляемым маслом, которое как бы заполняет все это. Известковый налет делает корпус объектива более блестящим, но я смываю его водой с мылом. Он будет таким же шероховатым, как и раньше, я настроен с осторожным оптимизмом, но посмотрим, как только я его помою. Но прежде чем я что-нибудь помою, давай еще раз попробуем дрель, черт возьми. Я имею в виду, что пользоваться электроинструментами всегда интересно, верно? Так что, чтобы намазать немного зубной пасты здесь, это много зубной пасты [00:08:00] А потом я просто немного смочу это вокруг. Так что он не везде летает А мы его дрелью стукнем, а он все равно летит везде. Может быть, это слишком много зубной пасты. Фактически. Я сотру большую часть зубной пасты, чтобы она не разлетелась, а потом мы снова попробуем дрелью. [00:08:30] Вот так. Это лучшая сумма. Хорошо, давайте посмотрим, помогло ли это что-нибудь. Конечно, зубная паста стала коричневой. Так что это должно на что-то рассчитывать. я бы подумал
Спикер 1: Здесь я не вижу существенной разницы. Но опять же, я должен [00:09:00] смыть все. Ладно, все зачищено. И, как вы должны видеть на камере, большой разницы нет. Это та сторона, которую я натирал вручную зубной пастой, и почти нет никакой разницы между ней и необработанной частью линзы фары, где я использовал дрель. Это [00:09:30] может быть, немного четче оригинала, но, чувак, разница в лучшем случае незначительна. Так что в целом я бы сказал, что зубная паста — это провал в сборке фар.
Ведущий 1: Что ж, это разочаровывает, но вовсе нет. Удивительно, что аэрозольное масло и зубная паста не особенно эффективны на фарах. Это означает, что w D 40 сделал немного [00:10:00] здесь с дрелью, но все еще не так четко, как должно быть. Кроме того, даже если бы эти продукты были эффективны для фар, у них нет герметика, который защитит от ультрафиолетовых лучей, как это делают надлежащие комплекты для восстановления, поэтому ваши фары, вероятно, довольно быстро снова станут неприятными. Я знаю, что заманчиво попробовать эти предметы, поскольку они, вероятно, у вас завалялись. Я имею в виду, что они в основном бесплатны, но я рекомендую сэкономить время и нервы, купив правильный комплект для восстановления фар [00:10:30]. Они простые. Любой может понять, как их использовать. А самый дорогой из тех, что я тестировал, стоил всего около 32 долларов. Так что не то чтобы они были запредельно дорогими. Теперь, как я упоминал ранее, у нас есть ссылки в поле описания ниже, где вы можете узнать больше о фарах, комплектах для восстановления. Ой. И обязательно посмотрите другое видео о зубной пасте и петле спрея. А я говорю, держи это подальше от машины. Да, за исключением, пожалуй, WD 40, он [00:11:00] удобен для удаления грязи и жира, смазки скрипучих дверных защелок или примерно миллиона других вещей.

Зубная паста для очистки фар — восстановление фар Austin

перейти к содержанию

1601 Bench Mark Dr B, Остин, Техас 78728

• 512-790-0289

Фейсбук

Твиттер

Визг

Пинтерест

Инстаграм

Итак, Интернет просто полон замечательных и сумасшедших идей. Вы видели обман, в котором говорится, что зимой нужно сливать масло, чтобы двигатель не замерз? Это отличный совет, верно? Что ж, миф о зубной пасте не так вреден; но это попадает в категорию вещей, которые вы не должны делать, потому что это пустая трата времени.

В предыдущих постах мы кратко объясняли, почему фары становятся желтыми или запотевающими. Ответ — окисление. Ультрафиолетовый свет (от Солнца) взаимодействует с пластиком и со временем вызывает его разложение. Большинство производимых фар поставляются с уже существующим УФ-покрытием для защиты от этого повреждения. Конечно, не все покрытия одинаковы. Например, компания Cadillac претерпела некоторые изменения во время краха фондового рынка в 2008 году, и, не говоря уже о том, что серии фар 2008 — 2009 годов, которые они производили, изнашиваются быстрее, чем те, что были в более ранние или поздние годы. Их покрытия со временем деградировали и окислялись одновременно.

Если у вас почти новые фары с легким помутнением, то обязательно попробуйте намазать их зубной пастой. Если они в основном просто затуманены грязью и мусором, они могут немного очиститься; может быть, даже достаточно, чтобы вы были счастливы. Теперь мы все знаем (по крайней мере, те из нас, кто прожил в Техасе несколько лет), что слегка грязные обычно не имеют места, когда речь идет о состоянии фар. УФ-индекс в Техасе очень высокий. В девяти случаях из десяти, если автомобиль не почти новый, окисление более серьезное. Вам понадобится больше, чем зубная паста, чтобы они выглядели новыми.

Несмотря на то, что иногда она полезна, я не рекомендую использовать зубную пасту для чистки фар. Чтобы убрать очень легкую дымку, зайдите в Walmart; возьмите бутылку полироли PlastX и высокоскоростную полировальную машинку. Результаты при использовании приличного пластика и высокоскоростного буфера будут значительно лучше, чем просто ручная протирка фар зубной пастой

На что обратить внимание: если ваши фары слегка замутнены, легкая полировка может удовлетворить вас на короткое время. Используя более легкий метод полировки для удаления легкого окисления поверхности, вы также помогаете сохранить оставшееся УФ-покрытие неповрежденным. Незначительный недостаток возникает, когда окисление более чем незначительное. Результат будет туманным, как показано в примере на ползунке изображения. Это пример реальной высокоскоростной полировки, а не зубной пасты.

Зубная паста и/или полироль очень слабо воздействуют на свет с умеренным окислением или хуже. В этих случаях УФ-покрытие испортилось и его необходимо удалить и заменить.

Существует четкая разница между размытым видом полировки (вверху) и полной реставрацией (внизу).

Очевидное улучшение уровня четкости. Что еще более важно, наносится новое УФ-покрытие, поэтому прозрачность сохраняется.

Если ваш объектив немного запотевает, вы можете попробовать отполировать его. Если это что-то большее, обратитесь к профессионалу (например, по восстановлению фар в Остине).

Восстановление фар Остин не только удалит все окисление, но и полностью восстановит поверхность пластика. Чтобы обеспечить длительный срок службы, они завершат реставрацию, профессионально нанеся на поверхность фары затвердевшее УФ-защитное покрытие с продуктом, не уступающим, а зачастую и превосходящим заводские покрытия большинства производителей.