Фото Chevrolet Spark II поколение

Несмотря на то, что от прародителя линейки — микролитражки южнокорейского производства Daewoo Matiz, современный Spark отделяет полтора десятка лет и полдесятка кардинальных модернизаций, основные для ШевролеСпарк характеристики модели практически не изменились.

Городской переднеприводный 5-ти дверный, 5-ти местный минивэн Daewoo Matiz с 1998 года заменил на рынке модель Daewoo Tico. Оснащенный трехцилиндровым бензиновым двигателем 796 СС S-TEC с 3-х скоростной автоматической или 5-ти ступенчатой механической коробкой передач, Tico стоял на глобальной автоплатформе Suzuki Alto. Японская платформа оказалась настолько удачной, что под новым кузовом, разработанным в ателье Italdesign Giugiaro, Daewoo Matiz сохранил все основные технические характеристики предшественника.

После ребрендинга, в 2005 году в продажу было введено второе поколение Шевроле Спарк, а с 2010 года запущено третье поколение. Размеры Спарк Шевроле: колесная база 2375 мм, длина кузова 3595 мм, ширина 1597 мм, высота 1522 мм, высота внутри салона на передними креслами 1009мм, над задними сиденьями — 952 мм.

Родоначальник Спарка Daewoo Matiz в первой заводской версии M-100 был запущен с трансмиссией и трехцилиндровым 0,8-литровым бензиновым двигателем, разработанным британской инжиниринговой компанией Tickford, базирующейся в Милтон Кейнс, устанавливаемом до этого на модели Daewoo Tico. Чуть позже силовой агрегат был доработан инженерами из английского технического центра Worthing.

Следующая реконструкция Chevrolet Spark (заводская модель M-150) стараниями инженерно-конструкторского корпуса техцентра Worthing получила новый передок, в который поместили усовершенствованный четырехцилиндровый 1,0-литровый двигатель S-TEC. Силовой агрегат был готов еще в 2000 году, но, несмотря на впечатляющие для Chevrolet Spark технические характеристики, его внедрение было отложено до момента поглощения Daewoo Motors концерном General Motors в 2002 году. Во многих странах с момента начала продаж вплоть до сегодняшнего дня Chevrolet Spark, особенно после обновления линейки силовых агрегатов, претендует на правительственные субсидии и налоговые льготы на основании выдающихся показателей экономичности и минимального уровня выброса вредных веществ.

В 2005 году рестайлинговая заводская модель Chevrolet Spark М-200 предстала перед клиентами в совершенно новом облике. Изменился внешний вид автомобиля, экстерьер которого доработали итальянские дизайнеры из Italdesign Giugiaro. Команда дизайнеров учла необходимость установки нового двигателя S-TEC и использовала последние разработки в области снижения аэродинамического сопротивления, улучшив и без того выдающиеся для Шевроле Спарк технические характеристики. Интерьер машины был кардинально изменен, после чего самой впечатляющей деталью салона стала центральная консоль. Автоплатформа также была пересмотрена, трехрычажный неразрезной задний мост заменили твист-балкой, в передней части появилась литая подвеска. Трехскоростную автоматическую трансмиссию поменялии на на 4-ступенчатую, выпустив на рынок новый Шевроле Спарк автомат.

В 2008 году после очередной реконструкции двигателя, показатели выброса СО2 были снижены до уровня 120г/км, открыв Chevrolet Spark дорогу в минимально налогооблагаемые секторы экономики многих государств.

В 2009 году в производство было запущено третье поколения Chevrolet Spark М-300 на базе концепт-кара Chevrolet Beat. Впервые Beat презентовали в 2007 году в рамках Нью-Йоркского международного автосалона, это был трехдверный переднеприводный хэтчбек с 1,2-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и коробкой автомат. В спорт-каре Beat использовали прием переноса цветовой темы Vertigo Green с внешних деталей во внутреннюю отделку. Изменился профиль автомобиля — он стал более высоким сзади и равномерно сужался к передней части. Передние светодиодные фары удлинились от радиаторной решетки до нижней части ветрового стекла. Нестандартным решением выглядели негабаритные 17-дюймовые колеса, из-за которых проглядывали выкрашенные в цвет кузова дисковые тормоза. Новый дизайн получили и задние фонари.

В 2009 году в рамках Североамериканского международного автошоу General Motors показали опытный образец Spark, в основе которого был Beat. В том же году автомобиль представили в Европе на Женевском автосалоне. В 2010 году на Парижском мотор-шоу анонсировали серийную модель Chevrolet Spark III.

Третье поколение Шевроле Спарк М-300 после десяти лет с начала серийного производства модельной линейки переставили на новую глобальную автоплатформу, разработанную инженерами GM Daewoo для переднеприводных малолитражек — GM Gamma platform, сумевшую поднять свойственные Chevrolet Spark характеристики на порядок выше, чем у одноклассников.

25 июля 2011 года только на индийский рынок поступила лимитированная «пилотная» дизельная версия Chevrolet Beat. Микролитражка оснащалась 3-х цилиндровым турбодизелем, разработанным Fiat Multijet, емкостью 936 куб.см. (1,0 литр) и мощностью 160,26 Hm крутящего момента. Дизельный мотор позволяет автомобилю развить скорость 100 км/час за 16 секунд, максимально разгоняется до 143 км/час и проходит 56 миль на одном галлоне дизтоплива.

Для стран Западной Европы Шевроле Спарк поставляется укомплектованный 1,0 и 1,2-литровыми бензиновыми моторами и 4-ступенчатой АКПП. В Италии продается оригинальная модель, в которой в качестве топлива используется сжиженный газ — Chevrolet Spark Eco Logic с двигателями 1,0 и 1,2 16V, с потрясающе низкими показателями опасных атмосферных выбросов CO2. С 2007 по 2010г. было продано более 60000 версий Chevrolet Matiz Eco Logic LPG (Liquefied petroleum gas).

На юго-восточном рынке, в том числе в Индии, модель продается как Chevrolet Spark Classic с 1,2-литровым опелевским двигателем семейства «GM Family 0 engine» SMARTECH II. Подразделение GM India сообщило, что активно работает с инженерами Reva Electric Car Company над электрической версией Chevrolet Spark.

В Южной Корее автомобиль продается с 2009 года под брендом Matiz Creative с 1,0-литровым двигателем S-TEC II с 4-ступенчатой коробкой автомат. С 2011 года в рамках поэтапного отказа от бренда Daewoo автомобиль продают как Chevrolet Spark автомат.

В Австралии Спарк выпускают с 2010 года как Holden Barina Spark в двух вариантах комплектации: CD и CDX.

В Узбекистане Chevrolet Spark производится с августа 2010 года и собирается в трех комплектациях: L (1,0 L MT,) LS(1,0L MT/ AT), LT (1,2 L MT).

В октябре 2011 года в General Motors заявили о начале серийного выпуска полностью электрического варианта третьего поколения Chevrolet Spark EV, который планируется запустить в продажу в 2013г малыми пробными партиями в Северной Америке, Канаде и Южной Корее. Серийный образец анонсировали во время Лос-Анджелес Авто Шоу 2012. На мировые рынке электро-кар поступит в 2014 году. Ориентировочная стоимость «зеленого» автомобиля составит 32,5 тыс. долларов США. Автомобиль оснащается 300-ячеистыми ионно-литиевыми аккумуляторами общей емкостью 20кВт/ч и весит около 270 кг. Максимальная скорость электрического Спарка  — 130 км/час. Аккумулятор с жидкостной системой охлаждения можно заряжать от бытовой электрической розетки в 220 Вт и эксплуатировать в температурном диапазоне от 20 градусов мороза до 45 градусов выше нуля.

Рестайлинговый Chevrolet Spark третьего поколения, в отличие от основных конкурентов, не смотрится добрым, мультяшным и умильным. Маленький, но агрессивный. В плотном городском трафике водители других автомобилей могут бросить на Спарк презрительный взгляд, но только до того момента, как «малютка», способный развернуться на свободном пространстве размером чуть больше носового платка и протиснуться в щель за тощим котом, не оставит их далеко позади.

Под капотом бензиновый четырехцилиндровый двигатель Шевроле Спарк объемом 1,0, мощностью 68 л.с. и 1,2 литра мощностью 81 л.с. В обновленном Шевроле Спарк салон не выглядит бюджетным. Наиболее заметная деталь — последняя «фишка» шевролетовской линейки — блок приборов в мотоциклетном стиле с круглым традиционным спидометром и «вживленным» в него прямоугольным жидкокристаллическим дисплеем. Блок приборов двигается вместе с рулевой колонкой. Благодаря высокой посадке, даже с учетом того, что колесная база Chevrolet Spark 2375 мм, пассажирам заднего ряда сидений вполне комфортно. Хорошую обзорность обеспечивают большие зеркала заднего вида и штатные парктроники.

Chevrolet Spark Ev Launch — Видео — Авто

Chevrolet Spark Ev Launch — Видео — Авто — Свободная Пресса

Смотрите ещё

Кому в Москве жить хорошо?

Зачем Кремлю памятник революционеру Кастро в Москве?

Константин Бабкин: Импортозамещение в сельском хозяйстве буксует

Россия в кризисе: Способно ли противостоять антинародной политике всесильное учение Маркса

Россию стегают санкциями: ВБ, МВФ, ВТО как воды в рот набрали

Елена Куперштох: Фонду «Дом с маяком» нужна помощь государства, каждого из нас

Последние новости

• 23:52 Причиной задержания Фридмана в Лондоне стали подозрения в нарушении санкций
• 22:48 Пожарные ликвидировали возгорание в ресторане на Цветном бульваре в Москве
• 21:55 Российский спецназ уничтожил в Берестовом в ЛНР украинские ангары с техникой
• 20:58 Макрон: нужно предоставить России гарантии безопасности
• 20:03 Сборная США покинула ЧМ-2022
• 19:54 G7, ЕС и Австралия решили ввести с 5 декабря потолок цен на российскую нефть
• 19:11 Доллар или евро: валюта ЕС получила два фактора поддержки
• 19:07 Шойгу встретится с Лукашенко
• 18:33 Разведчик спецназа: потери ВС РФ в зоне спецоперации на Украине минимальные
• 17:41 Военный эксперт: взятие Артёмовска лишит ВСУ доступа к боеприпасам

Цитаты

О противостоянии России с коллективным Западом
«Нынешняя необъявленная война России с коллективным Западом опять обнажила принципиальные различия в нашей и их цивилизациях и напомнила в очередной раз, что мы как цивилизация может сохраниться и победить, лишь опираясь на свои традиционные ценности…»

О льготной ипотеке
«Гораздо более эффективным способом помощи нуждающимся в улучшении жилищных условий могли бы быть те или иные программы субсидирования аренды жилья, в том числе строительство муниципального жилья для сдачи квартир в аренду нуждающимся. Однако такой подход идеологически чужд нашим властям — уж слишком он «социалистический»…»

О «нейтральном» государстве Молдавия
«Вопрос о будущем Приднестровья будет решаться в рамках специальной военной операции. А не в рамках переговорного процесса. Что касается оружейных складов, то Санду может заявлять что угодно. Но надо учитывать, что эта территория не контролируется Кишиневом на сегодняшний момент…»

Фоторепортаж дня

14 

Началась подготовка к Новому году — каким он будет?

Спецпредложения

Новости Жэньминь Жибао

Фото

14 

Началась подготовка к Новому году — каким он будет?

22 

Ужин в честь Макрона на лужайке Белого дома, 20-градусные морозы, подготовка мобилизованных в Белоруссии, извержение супер-вулкана: Фото дня

27 

Ким Чен Ын показал дочь, ель из ловушек для лобстеров, Aurus за 33 млн, подготовка мобилизованных, самолет на ЛЭПе: Фото дня

Популярное в сети

Если Вы продолжите использование данного сайта, это означает, что Вы даете согласие
на использование нашим сервером Cookie-файлов и иных технологий по сбору статистических сведений о
посещениях этого сайта с Вашего компьютера или иного устройства. Политика конфиденциальности.
Этот сайт использует Cookies, подробнее

Как заменить свечи зажигания на Шевроле Спарк

Chevy Spark 2022 года.

Chevrolet Spark 2022 года — малолитражный хэтчбек. Это не только самый дешевый новый автомобиль Chevrolet, но и один из самых доступных новых автомобилей на рынке. Естественно, есть подвох.

Низкая цена означает низкий уровень оснащения, например, ручные стеклоподъемники и дверные замки, скромную мощность двигателя и механическую коробку передач. У Spark больше шансов вызвать радость, если покупатель выберет более высокий уровень отделки салона. Впрочем, даже в базовой модели есть Wi-Fi и интеграция со смартфоном, так что, возможно, все дело в приоритетах.

Где производится Chevrolet Spark? В Южной Корее. Это второе поколение Spark существует с 2015 модельного года. Насколько экономичен Chevy Spark? Его лучший показатель на шоссе составляет 38 миль на галлон. Насколько быстр Искра? Давайте просто скажем, что в конце концов он разгоняется до 60 миль в час, и остановимся на этом.

2022 Chevrolet Spark Цены

Spark 2022 года с механической коробкой передач и в комплектации LS начального уровня стоит 13 600 долларов США плюс сбор за пункт назначения. Мы рекомендуем как минимум следующий уровень, 1LT, от 15 500 долларов.

Топовая комплектация 2LT стоит от 17 тысяч долларов. Выбор CVT добавляет 1100 долларов. А пакет Driver Confidence Package для 2LT с автоматической коробкой передач стоит 295 долларов. Добавление дополнительных опций может легко приблизить 2LT к 20 тысячам долларов.

Некоторые крупные производители прекратили выпуск малолитражных хэтчбеков, таких как Honda Fit. Но 5-дверный Kia Rio стоит около 17 тысяч долларов. Если седан работает, Hyundai Accent стоит примерно 15 тысяч долларов, как и Nissan Versa.

Перед покупкой проверьте Справедливую цену покупки KBB.com, чтобы узнать, сколько другие в вашем регионе заплатили за свой новый Spark. На розничном сайте Chevy уже было снято 1500 долларов, так что можно было бы сэкономить больше, поторговавшись лицом к лицу. Стоимость перепродажи всех упомянутых здесь автомобилей одинакова и вполне приемлема.

Вождение Chevrolet Spark 2022 года

На поворотах в гору лучше всего думать о том, как сохранить скорость. Потому что, несмотря на стандартную систему помощи при трогании на подъеме, движение с полной остановки требует многого от маленького двигателя. Мы понимаем, что большинству людей нужна автоматическая коробка передач, но механическая коробка передач позволяет водителям использовать те небольшие характеристики, которые есть у Spark 2022 года.

Автострады приносят свои проблемы. Звукоизоляция, что неудивительно, не так хороша, а высокие борта автомобиля склонны к ударам от 18-колесных транспортных средств. Тем не менее, оставайтесь в городе, и узкий радиус поворота Spark позволяет легко маневрировать.

Комфорт салона

Несмотря на небольшую длину Spark, он имеет достаточную высоту, что обеспечивает достаточно места над головой для субкомпактного хэтчбека. Однако пространство для ног сзади — это совсем другое дело и гораздо меньше причин для празднования. И этот автомобиль является 4-местным, в отличие от типичной пятиместной компоновки.

Являясь одним из самых дешевых новых автомобилей на рынке, Spark 2022 использует материалы салона, соответствующие его цене. По крайней мере, это придает интерьеру приятный дизайн, такой как центральная консоль и вентиляционные отверстия на каждом конце приборной панели.

Передние сиденья не имеют особых возможностей для регулировки, а руль двигается вверх и вниз, но не внутрь или наружу. Таким образом, поиск подходящей посадки за рулем может зависеть от удачи и / или терпения. Плечевое пространство также довольно ограничено, но это узкий малолитражный хэтчбек.

Объем багажного отделения за задними сиденьями составляет 11,1 кубических футов. Эти задние сиденья разделяются и складываются в конфигурации 60/40. Когда они оба сложены, максимальное грузовое пространство составляет 27,2 кубических фута.

Внешний дизайн

Для случайного наблюдателя Spark 2022 года может показаться, что у него всего две пассажирские двери. Ручки задних дверей аккуратно замаскированы под задние стойки. Весь внешний вид в целом приятный, в то время как большие стеклянные поверхности обеспечивают достойный внешний вид.

Комплектация 1LT имеет право на дополнительный пакет Special Edition с черной решеткой радиатора и легкосплавными дисками с черной отделкой. Подвеска модели Activ увеличивает дорожный просвет почти на полдюйма. Он также поставляется с багажником на крыше, а также корпусами боковых зеркал и боковыми порогами черного цвета. 2LT добавляет больше хрома.

Любимые функции

ТЕХНОЛОГИИ
Совместное использование кабины с окнами с ручным управлением — редкий набор современных функций в бюджетном автомобиле. Spark 2022 года стандартно поставляется с интеграцией смартфонов Apple CarPlay/Android Auto, Wi-Fi и парой USB-портов.

EASY PARKER
Искра короткая. Он может втиснуться в парковочные места, которые водители более крупных транспортных средств обязаны пропускать. А спина у него прямая, так что определить расстояние при движении задним ходом не проблема. Если требуется дополнительная помощь, задние датчики парковки устанавливаются на верхнюю отделку 2LT.

Стандартные функции

Комплектации Spark 2022 года: LS, 1LT, Activ и 2LT. Базовая комплектация LS — это та, что с заводными окнами, ручными замками и 15-дюймовыми стальными колесами. Как и любой другой Spark, LS также имеет рулевое колесо, которое регулируется только по высоте (не по вылету), однозонный кондиционер, регулируемые вручную передние сиденья и задние барабанные тормоза (диски впереди).

Совместное использование места в машине с этими предметами представляет собой странный набор современных технологий, которые также являются стандартными. Например, Wi-Fi, два порта USB и интеграция со смартфоном Apple CarPlay/Android Auto. 7-дюймовый сенсорный экран управляет информационно-развлекательной системой. Аудиосистема имеет четыре динамика, а установка Bluetooth позволяет подключать два устройства.

Средства безопасности менее примечательны, за исключением 10 подушек безопасности. Зато есть обязательный контроль устойчивости/пробуксовки и камера заднего вида.

Заводские опции

Когда мы поднимаемся по лестнице уровня отделки салона, Spark 2022 года больше похож на приятный вид транспорта. Комплектация 1LT имеет складные ключи, 15-дюймовые легкосплавные диски, круиз-контроль, электрические стеклоподъемники и замки, боковые зеркала с подогревом, спутниковое радио и аудиосистему с 6 динамиками. Он также получает право на люк с электроприводом.

Комплектация Activ имеет то, что Chevrolet описывает как подвеску Touring. Это приносит немного увеличенный дорожный просвет для намека на отношение кроссовера. Эта отделка также включает в себя противотуманные фары и подогрев передних сидений.

Самый шикарный Spark, какой бы он ни был, получает штатную подвеску. Эта отделка 2LT затем добавляет хромированные дверные ручки и решетку радиатора, светодиодные дневные ходовые огни, бесключевой доступ / зажигание, более красивую комбинацию приборов и задние датчики парковки.

Все комплектации подходят для автоматической бесступенчатой ​​трансмиссии (CVT). Сочетание уровня отделки салона 2LT с вариатором делает доступным пакет Driver Confidence Package, обеспечивающий предупреждение о столкновении с автоматическим экстренным торможением и предупреждением о выходе из полосы движения. Это все, что касается функций помощи водителю — мониторинга слепых зон даже нет в списке опций.

Двигатель и трансмиссия

1,4-литровый 4-цилиндровый двигатель приводит в движение Spark 2022 с мощностью 98 лошадиных сил и крутящим моментом 94 фунт-фут. В технических терминах это известно как «не так много». Двигатель без наддува, поэтому нет ничего лучше турбокомпрессора для повышения мощности и топливной экономичности.

5-ступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, а в качестве альтернативы предлагается бесступенчатая трансмиссия (CVT). В любом случае, эта капля драйва идет исключительно на передние колеса.

1,4-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель
98 лошадиных сил при 6200 об/мин
94 фунт-фут крутящего момента при 4400 об/мин 37 миль на галлон (Activ с ручным управлением), 30/37 миль на галлон (Activ auto)

Методология обзора и рейтинга KBB

Наши рейтинги экспертов основаны на многочасовом вождении и расчетах, чтобы убедиться, что вы выбрали лучший автомобиль для себя. Мы всесторонне изучаем и анализируем каждый новый внедорожник, легковой автомобиль, грузовик или минивэн, продаваемый в США, и сравниваем его с конкурентами. Когда вся эта пыль осядет, у нас появятся рейтинги.

Нам требуются новые рейтинги каждый раз, когда выходит совершенно новый автомобиль или новое поколение существующего автомобиля. Кроме того, мы пересматриваем эти рейтинги, когда автомобиль нового поколения получает обновление в середине цикла — в основном, приведение автомобиля в порядок в середине его производственного цикла (обычно на отметке 2-3 года) с незначительным фейслифтингом, часто с обновления функций и технологий.

Вместо того, чтобы брать случайные числа из воздуха или из какого-то бессмысленного контрольного списка, редакторы KBB ранжируют автомобиль по тому месту, где он принадлежит в своем классе. Прежде чем любой автомобиль получит рейтинг KBB, он должен доказать, что он лучше (или хуже), чем другие автомобили, с которыми он конкурирует, поскольку он пытается заставить вас тратить деньги на покупку или аренду.