обзор, новости, машина Хендай Ай 30 — комплектации, характеристики, разные поколения Hyundai i30 — сайт За рулем www.zr.ru

Первые изображения обновленного Hyundai i30 N

Стало лучше? Определенно. Быстрее? Может быть.

226422

Веста Спорт и корейские «зажигалки»: большой тест

Народная любимица против более мощных и дорогих Kia ProCeed и Hyundai i30 N — эксперты «За рулем» и двукратный призер РСКГ Глеб Кузнецов выяснили, кто из них даст больше жару.

84289184

Hyundai назвала российские цены на хот-хэтч i30 N

У нас хэтчбек будет представлен в двух версиях: i30 N и i30N Ultimate.

9835511

Первые изображения обновленного Hyundai i30 N

Стало лучше? Определенно. Быстрее? Может быть.

226422

Веста Спорт и корейские «зажигалки»: большой тест

Народная любимица против более мощных и дорогих Kia ProCeed и Hyundai i30 N — эксперты «За рулем» и двукратный призер РСКГ Глеб Кузнецов выяснили, кто из них даст больше жару.

84289184

Hyundai назвала российские цены на хот-хэтч i30 N

У нас хэтчбек будет представлен в двух версиях: i30 N и i30N Ultimate.

9835511

Hyundai привезет в Россию хот-хэтч

Корейцы сертифицировали заряженный хэтчбек i30 N для российского рынка. Его продажи начнутся через несколько месяцев.

90632

Какие новинки ждут в России? Нет не Ладу Vesta Sport

Примечательно, что пятерка самых ожидаемых новинок 2019 года состоит преимущественно из кроссоверов. Моделей отечественных производителей в топ-5 не оказалось.

422654

Hyundai привезет в Россию заряженный i30 N Fastback

Корейцы решились на смелый шаг: привезти к нам нишевую спортивную модель, которая особой популярностью на рынке пользоваться не будет.

131261

Новый Suzuki Jimny и другие премьеры Парижа 2018 — онлайн-трансляция

Выставке Mondial de l’Automobile 2018 — настоящему пиршеству для автогурманов — дан старт! «За рулем» приглашает всех окунуться в атмосферу этого яркого праздника. Не проходите мимо и не переключайтесь — вас ждут исчерпывающая информация о самых «вкусных» новинках мундиаля, фото, видео и лучшие девушки Парижа.

4151318

Hyundai i30 N Fastback: крутой «кореец», которого мы не увидим

На волне успеха хот-хэтча i30 N в корейской компании сделали «горячую» версию и для фастбека. Официально ее представят на автосалоне в Париже, но мы уже сегодня можем рассмотреть ее в деталях.

147532

Две новинки от Hyundai: для тех, кто любит погорячее, и для практичных людей

Компания Hyundai рассекретила две новые версии хэтчбека i30. Это хот-хэтч i30 N, ставший первым заряженным автомобилем корейской марки, и фастбек, ориентированный на более спокойную аудиторию.

188593

Новые краш-тесты Euro NCAP — Civic, Insignia, i30, Arteon…

Специалисты Euro NCAP проверили на безопасность очередную дозу автоновинок. Под удар попали Alfa Romeo Stelvio, Ford Mustang, Honda Civic, Hyundai i30, Opel Insignia, Seat Ibiza и Volkswagen Arteon.

116282

Последнее испытание спорткара от… Hyundai

Заряженный хэтчбек дебютирует во второй половине нынешнего года, но перед премьерой ему предстоит еще один тест — 24 часа на Нордшляйфе в жестком режиме.

7258

Хот-хэтч Hyundai i30 N совершил видеодебют на 30-градусном морозе

Компания Hyundai опубликовала на своем официальном youtube-канале видеоролик с заездами по замерзшему озеру в Швеции заряженной версии хэтчбека i30, премьера которого запланирована на вторую половину этого года. Управлял автомобилем Тьерри Невилль — пилот заводской раллийной команды Hyundai Motorsport.

48601

Влезет все: Hyundai представила i30 Tourer

Универсал на базе новой «тридцатки» не только хорош собой, но еще и вместителен — он располагает одним из самых больших багажников в сегменте.

180582

Hyundai показала новый универсал i30

Хэтчбек i30 нового поколения корейцы показали на прошлогодней выставке в Париже, а грузопассажирскую версию приберегли для весеннего шоу.

7663

Серийный Hyundai i30 N: подробности!

В интернет «утекли» некоторые характеристики готовящегося хэтчбека Hyundai i30 N. Автомобиль представят в двух вариантах мощности.

6328

Страницы

← предыдущаяследующая →

1234567

Hyundai i30 Wagon Обзор – Богдан-Авто

Ключевые характеристики

Тип кузова: Универсал

Кол-во мест: 5 мест

Двигатель: 1.5 DPi / 1.5 DPi

Особенности

Европейский кузовной дизайн

Обновленный представитель семейства i30 унаследовал дизайн, присущий одноименному пятидверному хэтчбеку. Универсал получил не только “европейский” внешний вид, но и широкий выбор современных опций с бонусом в виде большого багажника. Автомобиль нацелен на аудиторию, которая ценит в автомобиле технологичность, высокий уровень практичности и “ездовой” характер.
В транспортном потоке Hyundai i30 Wagon можно будет узнать по сложной архитектуре радиаторной решетки и V-образным ходовым огням, которые слаженно смотрятся с динамичным боковым профилем выступающего бампера. Модернизированные 16-дюймовые или 17-дюймовые легкосплавные диски diamond cut дополняют вид сбоку нового i30.

Все под рукой

10.25-дюймовая информационно-развлекательная система включает в себя поддержку Apple CarPlay и Android Auto, что позволяет в “зеркальном” режиме использовать программы телефона, когда вы будете находиться за рулем. Компьютерный дисплей приборного щитка стал более информативным и прибавил в размере – теперь 7 дюймов. Также инженеры Hyundai расширили функционал рулевого колеса и консоли, обновили блок вентиляционных дефлекторов и панель с элементами настройки функциональных и создающих дорожный комфорт бортовых опций.

Расширенный пакет безопасности

Ценность нового Hyundai i30 еще больше повышается за счет усовершенствованного пакета Hyundai SmartSense, который делает его безопаснее и удобнее, чем когда-либо прежде. Система отслеживания движения по полосе (LFA) автоматически регулирует рулевое управление, чтобы помочь автомобилю удержаться на своей полосе. Система предотвращения столкновений сзади (RCA) активирует тормоза, чтобы избежать столкновения во время движения задним ходом. Также новинкой i30 является система LVDA, которая предупреждает водителя о начале движения впереди идущего автомобиля, что является весьма полезной функцией в городском режиме. Как и предыдущие версии, новый Hyundai i30 также поставляется с функцией обнаружения пешеходов (FCA), которая отныне распознает велосипедистов, системой управления дальним светом (HBA), системой контроля усталости водителя (DAW) и интеллектуальным распознаванием знаков ограничения скорости (ISLW). Каждая из этих технологий призвана сделать автомобили Hyundai более безопасными для вождения и повысить доверие клиентов.

Производительность и прогресс

Моторная гамма Hyundai i30 в ходе рестайлинга была скорректирована – теперь модель поставляется с недавно разработанным 1,5-литровым двигателем с двойным впрыском топлива мощностью 110 л.с., который соответствует стандартам Евро 5. Поставляется агрегат на выбор с 6-ступенчатой механической или автоматической коробками передач. Расход топлива находится на уровне 6 литров на 100 км в комбинированном цикле.

Почему покупать в Богдан-Авто ?

• Продано более 50.000 машин
• Низкие цены за счет большого объёма продаж
• Дилер года Hyundai

Гарантия на 5 лет и 100.000 км пробега

• 5 лет или 100 000 км пробега

  Гарантия на авто

• Выгодные условия кредитования

  Рассчитать кредит

• Программа выгод и привилегий

  Assistance

Похожие модели

Hyundai i30 Обзор 2023 | Производительность и цены

Hyundai i30 всегда был надежным хэтчбеком, но его нельзя было назвать желанным. Он довольно стильный и довольно просторный, но есть и другие автомобили, которые могут делать то же самое и даже больше.

Купите или возьмите в аренду Hyundai i30 по цене, которая вам понравится

Мы избавим вас от хлопот и торга при покупке автомобиля, найдя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров

рекомендованная розничная цена
21 510 фунтов стерлингов — 26 660 фунтов стерлингов
Сред. carwow экономит 509 фунтов стерлинговвне рекомендованной розничной цены

carwow цена от

Денежные средства

19 648 фунтов стерлингов

Ежемесячно

277 фунтов стерлингов*

Использовал

21 495 фунтов стерлингов

Готовы увидеть индивидуальные цены?

Сравните новые предложения

Сравните подержанные предложения

wowscore

Эта оценка присуждается нашей командой

эксперты-рецензенты

Эта оценка присуждается нашей командой экспертов-рецензентов

после длительных испытаний автомобиля

Что хорошего

• Выглядит умным
• Интерьер просторный
• Мастер на все руки

Что не так хорошо

• Комфортный гольф на автомагистрали
• Мягкий клатч с высокой точкой укуса
• 1,0-литровый двигатель шумит при нажатии

Узнайте больше о Hyundai i30

Hyundai i30 хорошая машина?

Hyundai i30 — надежная, хотя и неинтересная альтернатива хэтчбекам Volkswagen Golf и Ford Focus. Думайте об этом немного как о чизбургере McDonald’s. Это отличное соотношение цены и качества, и вы будете удовлетворены, но это не самый интересный выбор в меню.

Как дополнение к рецепту, i30 был обновлен с момента появления этой машины. Впереди большая решетка с прорезями придает i30 немного больше визуального эффекта, чем раньше, более умный вид подкрепляется светодиодными фарами, которые входят в стандартную комплектацию всех автомобилей, кроме автомобилей начального уровня. Сзади стиль практически не изменился, но, опять же, светодиодные фонари теперь входят в стандартную комплектацию всех версий, кроме самых дешевых. Более гладкий i30 Fastback и вместительный универсал i30 Tourer, которые стоят рядом с пятидверным хэтчбеком, также претерпели аналогичные изменения стиля.

Интерьер i30 также претерпел изменения: появилась новая 10,3-дюймовая информационно-развлекательная система, частично цифровой приборный дисплей, а также опциональная серая отделка премиум-класса. В остальном компоновка приборной панели и интерьера в основном такие же, как и с момента появления этого поколения автомобилей в 2017 году.

Имейте в виду, это неплохо. Конечно, внутри i30 немного скучновато, но качество довольно приличное, есть приятные мягкие на ощупь материалы, и все выглядит надежно.

Найти удобное положение за рулем в i30 несложно благодаря фантастической регулировке сиденья и рулевого колеса, а также большому запасу над головой. Сзади даже самые высокие пассажиры не будут испытывать затруднений, и приличное пространство для коленей также должно позволить им чувствовать себя комфортно.

Это хороший универсал, но Hyundai i30 не предлагает ничего особенного, чтобы выделить его.

Завести детей тоже очень просто. Задние двери широко открываются, обеспечивая легкий доступ, а как только детское кресло установлено, становится так много места, что вам не придется жертвовать комфортом впереди, сдвигая сиденья вперед.

Объем багажника является нормальным для класса небольших семейных хэтчбеков и составляет 395 литров — это на 15 литров больше, чем у Volkswagen Golf, и на 20 больше, чем у Ford Focus. Однако, если для вас важнее простое пространство в багажнике, чудовищный 600-литровый багажник Skoda Octavia превзойдет все ожидания.

Для i30 доступны два бензиновых двигателя, оба с 48-вольтовой технологией мягкого гибрида. Эта технология дает двигателю небольшой заряд батареи при трогании с места для повышения эффективности. Более крупный и мощный 1,5-литровый двигатель — отличный универсал, обеспечивающий хорошее сочетание производительности и экономичности.

В городе i30 вполне способен. Легкое рулевое управление и хороший радиус поворота облегчают маневрирование, а подвеска комфортно поглощает неровности дороги. Сцепление на автомобилях с механической коробкой передач мягкое, с высокой точкой сцепления, что может вызывать раздражение при трогании с места на перекрестках и в пробках с частыми остановками. Опциональная семиступенчатая автоматическая коробка передач не самая плавная, но достаточно отзывчивая и снимает нагрузку с левой ноги.

i30 также достаточно хорош для езды по извилистым дорогам, но не так увлекательно, как некоторые его альтернативы, такие как Ford Focus. Если только вы не выберете блестящий горячий хэтчбек i30 N, который является одним из лучших компактных автомобилей, которые вы можете получить.

Учитывая все обстоятельства, Hyundai i30 по-прежнему очень похож на заурядный чизбургер. Есть многое, что может понравиться, но мало что может заставить ваше сердце биться чаще. Ознакомьтесь с нашими последними предложениями Hyundai i30 — или, чтобы получить что-то более захватывающее, взгляните на Ford Focus или, если вам нужна высококлассная кабина, на Volkswagen Golf.

Сколько стоит Хендай i30?

Hyundai i30 имеет диапазон RRP от 21 510 до 26 660 фунтов стерлингов.
Однако с carwow вы можете сэкономить в среднем 509 фунтов стерлингов.
Цены начинаются от 19 648 фунтов стерлингов при оплате наличными.
Ежемесячные платежи начинаются от 277 фунтов стерлингов.
Цена подержанного Hyundai i30 на carwow начинается от 21 495 фунтов стерлингов.

Наши 3 самые популярные версии Hyundai i30:

Здесь мы рассматриваем только хэтчбек i30. Есть также более гладкий, похожий на купе i30 Fastback, практичный универсал i30 Tourer и блестящий горячий хэтчбек i30N.

Хэтчбек i30 доступен в трех комплектациях: начальный SE Connect, элитный Premium и спортивный N-Line. На выбор предлагаются два бензиновых двигателя с турбонаддувом — 1,0-литровый мощностью 120 л.с. или 1,5-литровый мощностью 159 л.л.с. Оба доступны с механической или автоматической коробкой передач.

Существует множество других хэтчбеков среднего размера, таких как i30, включая Kia Ceed, Peugeot 308, Vauxhall Astra, Volkswagen Golf, Toyota Corolla, SEAT Leon, Skoda Octavia и Mazda 3. 

Самая доступная версия i30 стоит меньше, чем эквивалент во всех альтернативах. Он лучше оборудован, чем многие из них, так что это отличная цена.

Производительность и комфорт вождения

Hyundai легок и удобен на любой дороге, хотя сцепление i30 может затруднить плавное вождение автомобиля с механической коробкой передач сиденье, так что перекусывать по городу достаточно легко. Вид сзади не так хорош, потому что окно довольно маленькое. Тем не менее, в каждой модели есть задний парктроник и камера заднего вида, поэтому проблем с парковкой не возникает. Подвеска хорошо справляется с выбоинами и лежачими полицейскими, так что вас не будет трясти на разбитых городских дорогах.

Большинство людей смогут найти удобную посадку за рулем — сиденье и рулевое колесо можно отрегулировать в широком диапазоне. Любопытно, что педаль сцепления в автомобилях с механической коробкой передач немного дергается, что может сделать вождение в пробках с частыми остановками довольно неприятным. По крайней мере, само переключение передач приятное и плавное. Но, если вы в основном ездите по городу, автоматическими моделями управлять будет проще и приятнее. Выбирайте 1,0-литровый двигатель — он менее мощный, но более эффективный на городских скоростях.

На автостраде

Нажмите на педаль акселератора, и 1,0-литровый двигатель разгонит i30 до скорости автомагистрали достаточно быстро и с комфортом держится на ней. Но он борется с полной загрузкой пассажиров и / или багажа. Более мощный 1,5-литровый двигатель (доступен только в комплектации N Line) — лучший выбор для таких обстоятельств. И кажется, что в целом он требует меньше усилий, поэтому i30 более расслабляет при вождении. Опять же, сцепление может быть хитрым при резком ускорении, поэтому автомат обеспечивает более плавную езду.

Прекрасно сочетается с другими аспектами вождения i30. Поездка удобна, в салоне достаточно тихо, стандартный круиз-контроль облегчает вашу работу, а система выезда из полосы помогает удерживать вас на прямых и узких участках. Проведите целый день в i30, и вы почувствуете себя относительно свежим.

Если вы проезжаете много миль по автомагистралям, вам, вероятно, все еще нужна лучшая экономия топлива по сравнению с одним из дизельных вариантов. Но для нечетной дальней поездки бензиновый i30 отлично себя зарекомендовал.

На извилистой дороге

Высокопроизводительный Hyundai i30N — один из лучших «горячих» хэтчбеков, которые вы можете получить, — управлять им — настоящее буйство. Обычные модели i30, которые мы здесь обсуждаем, не относятся к той же категории удовольствия от вождения, но есть сходство.

Рулевое управление точное и четкое, направляя автомобиль именно туда, куда вы хотите. Подвеска поглощает неровности и неровности. Тело остается вертикальным и устойчивым. Вы можете быстро продвигаться по извилистой дороге, но даже в спортивном режиме это не особенно увлекательно — Ford Focus и SEAT Leon лидируют в этом направлении.

Тогда лучше использовать более спокойный темп в i30, который в любом случае больше подходит для наслаждения комфортом и тишиной.

Простор и практичность

В Hyundai i30 более чем достаточно места для семейной жизни, но крепления ISOFIX могли бы быть проще в использовании. Только очень высоким людям будет не хватать места на передних сиденьях — там очень много места для ног и над головой. Сиденья тоже хорошие и удобные. Они также не слишком низкие, так что вам не придется слишком сильно наклоняться, чтобы войти внутрь.

Для хранения вещей есть огромные дверные полки, небольшое отверстие под центральным подлокотником, пара подстаканников и слот для телефона в центральной консоли, приличный перчаточный ящик и еще одно отделение перед рычагом переключения передач, которое также служит зарядкой для беспроводного телефона. накладка в моделях Premium и N Line.

Места на задних сиденьях

В задней части i30 достаточно места для головы и ног, чтобы шестифутовый пассажир чувствовал себя комфортно в течение нескольких часов. Так что места для пары детей более чем достаточно. Машина слишком узкая, чтобы поместиться трое взрослых сзади для чего-то большего, чем очень короткая поездка, но троим детям должно хватить.

Есть два комплекта креплений ISOFIX, которые довольно сложно найти. Зато задние двери открываются широко, а передние сиденья не мешают, так что место для работы есть. Вероятно, придется немного наклониться, чтобы посадить ребенка на сиденье.

Вместительные ящики в дверях, пара подстаканников в подлокотниках и сетки на спинках передних сидений.

Багажное отделение

Багажник i30 объемом 395 литров довольно большой по меркам компактных семейных хэтчбеков. Погрузочная кромка немного высоковата, но сам багажник имеет хорошую квадратную форму, поэтому укладывать вещи достаточно легко. Делайте это осторожно, и все вещи, которые вам понадобятся для недельного семейного отдыха, войдут внутрь. Сбоку багажника и под полом есть полезные дополнительные отсеки для хранения. А задние сиденья складываются, если вам нужно перевезти что-то действительно большое и громоздкое.

Skoda Octavia — самый практичный хэтчбек этого типа с местом для отдыха сзади и вместительным багажником на 600 литров. Но в i30 по-прежнему достаточно места, чтобы удовлетворить потребности большинства людей. Если вам нужна большая практичность и привлекательность Hyundai, обратите внимание на универсал i30 Tourer.

Стиль интерьера, информационно-развлекательная система и аксессуары

Вся кабина кажется солидной и предлагает множество материалов достойного качества, но только в более высоких комплектациях сенсорный экран большего размера

Интерьер i30 не самый интересный на вид, но его четкая и простая планировка удобна в использовании. К счастью, Hyundai устояла перед искушением заменить кнопки и ручки сенсорными элементами управления — в отличие от Volkswagen, в результате чего у последнего Golf довольно раздражающий интерьер. Цветовая гамма немного темная, но окна пропускают много света. Все, к чему вы регулярно прикасаетесь, имеет ощущение настоящего качества, и вы должны тщательно искать дешевый и царапающий пластик. Все это кажется очень прочным, и в целом i30 — очень приятный автомобиль, в котором приятно проводить время.0007

Модели SE Connect имеют 8,0-дюймовый сенсорный дисплей для информационно-развлекательной системы, которая имеет радио DAB и Bluetooth и дает доступ к различным настройкам автомобиля. Модели Premium и N Line имеют 10,3-дюймовый дисплей со встроенной спутниковой навигацией. Дисплей четкий и отзывчивый, а система проста в использовании. Но вы можете предпочесть подключить свой телефон через Apple CarPlay или Android Auto.

Модели SE Connect также оснащены кондиционером, задними датчиками парковки и камерой заднего вида. Премиальная комплектация добавляет двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений и рулевого колеса, беспроводную зарядную панель и цифровой дисплей водителя. N Line получает большинство функций Premium, обходясь без подогрева сидений и рулевого колеса, но с передними датчиками парковки.

MPG, выбросы и налог

По официальным данным, 1,0-литровый i30 имеет средний расход топлива 54 мили на галлон с механической коробкой передач или 52 мили на галлон с автоматической коробкой передач. Модели премиум-класса потребляют на пару миль на галлон меньше, потому что у них колеса большего размера. 1,5-литровый двигатель в моделях N Line может расходовать 44 мили на галлон с механической коробкой передач или 46 миль на галлон с автоматической коробкой передач. Эти цифры конкурентоспособны по сравнению с бензиновыми альтернативами, но немного отстают от дизелей.

Стоит отметить, что оба двигателя имеют мягкую гибридную систему, которая помогает улучшить топливную экономичность и сократить выбросы CO2.

Эти выбросы варьируются от 118 до 144 г/км в зависимости от модели. Это означает, что акциз на транспортное средство составляет 165 фунтов стерлингов в год, когда автомобилю исполняется один год. Водителям служебных автомобилей будет лучше с гибридной альтернативой с подключаемым модулем, которую Hyundai еще не предлагает для i30, чей гораздо более низкий уровень выбросов приводит к низким ставкам в натуральной форме.

Безопасность и охрана

Эксперты по безопасности автомобилей Euro NCAP присвоили i30 полный пятизвездочный рейтинг. Он хорошо зарекомендовал себя в плане защиты взрослых и детей и оснащен большим количеством функций безопасности. Они включают в себя автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выходе из полосы движения, помощь в удержании полосы движения, предупреждение водителя и систему экстренного вызова.

Надежность и проблемы

Hyundai имеет прекрасную репутацию производителя надежных автомобилей, которыми приятно владеть, и у нас нет причин сомневаться в том, что i30 соответствует этому шаблону. Нам не известно о каких-либо особых проблемах с ним, и до сих пор не было отзывов, что обнадеживает. Hyundai в стандартной комплектации предоставляет щедрую пятилетнюю гарантию без ограничения пробега.

Обзор Hyundai i30 N 2022 года (видео) это касается и производительности автомобилей.

В своей последней версии Hyundai наделил i30 N еще большей мощностью, модернизировал подвеску и слегка обновил стиль хэтчбека, добавив в придачу некоторое дополнительное оборудование.

Эти обновления не обошлись без надбавки: цены на i30 N выросли на 3500 долларов до 44 500 долларов за вариант начального уровня с механической коробкой передач. Хорошая новость, однако, заключается в том, что i30 N остается значительно дешевле, чем его духовное вдохновение, Golf GTI и Honda Civic Type R9.0007

Добавление новой восьмиступенчатой ​​мокрой коробки передач с двойным сцеплением (обзор DCT здесь) увеличивает цену до 47 500 долларов, в то время как N Premium с механической коробкой стоит от 49 000 долларов. Переход к i30 N Premium добавляет набор ковшеобразных сидений с подогревом с обивкой из кожи и алькантары, рулевое колесо с подогревом и передние датчики парковки, а дополнительный люк на крыше увеличивает цены на руководство и DCT до 49 000 и 52 000 долларов соответственно.

Имея все это в виду, насколько хорош Hyundai i30 N, и является ли базовая модель лучшим выбором, или вам лучше потратить немного больше на N Premium? Давай выясним.

2022 Hyundai i30 N Руководство-Spects

Двигатель: 2,0-литровый турбо-четырехцилиндровый четырехцилиндровый
Выход: 206 кВт@6000rpm / 392nm@2100-4700RPM
Трансмиссия: -Speed@2100-4700RPM
: 34888888888 8888888888 гг. : Передний привод, LSD
Колеса: Передние и правые колеса: 19×8,0, 235/35
ANCAP: Не тестировалось (обычный i30 5 звезд)
Собственный вес: 1473 кг 902 вес: 7,17:1 (кг:кВт)
Официальный Экономия топлива: 8,5 л/100 км
Экономика во время теста: 10L/100 км
Тяжелая мощность/Тип: 50L/95 RON

Эффективность власти: 24.23 кВт: L/100 км
0-60KM: 24.23 кВт: L/100 км
0-60K. /ч: 3,32 секунды*
0–100 км/ч: 6,09 секунды*
60–110 км/ч: 3,66 секунды*
ускорение: 0,774 г
100-0 км/ч торможение: 2,99 секунды при 37,79метры*
Максимальное замедление: -1,261g
Децибелы на холостом ходу (режим /N): 46/50*
Пиковые децибелы на скорости 60-100 км/ч: 87/90*

3

* Цифры, проверенные PerformanceDrive в день. Заводские заявления могут отличаться

2022 Hyundai i30 N МКПП – КОМПЛЕКТАЦИЯ

Начальный уровень i30 N ездит на 19-дюймовых кованых легкосплавных дисках, обутых в шины Pirelli P Zero, с адаптивной подвеской, модернизированной 360-миллиметровый комплект тормозов, регулируемая выхлопная система, светодиодные головные и задние фонари, двухзонный климат-контроль, бесключевой доступ и запуск, тканевый салон, камера заднего вида и куча средств безопасности.

На улице он выглядит внушительно: низкий рост, обновленная панель и внушительные кованые диски говорят о том, что это не обычный i30. Помимо этого, специфического для N аэродинамического комплекта и некоторых тонких деталей дизайна, стиль i30 N не обязательно кричит о его производительности. Мы думаем, что он прекрасно смотрится на дороге, показывая, а не крича прохожим.

Внутри не так уж и много всего, чтобы заставить сердце биться чаще, с совершенно знакомой кабиной, лишенной многих особых штрихов, что позволяет предположить, что Hyundai, возможно, откладывает некоторые детали интерьера, чтобы заставить людей двигаться выше в диапазоне. Сказав это, однако, вы быстро заметите коренастый, специализированный руль с клетчатым рисунком флага, кнопками режима движения и синей контрастной строчкой.

Дверная окантовка и центральный туннель выполнены из довольно дешевого пластика, но практичность высока благодаря подстаканникам и большому количеству мест для хранения. Сиденья с тканевой подкладкой не впечатляют, но большая боковая поддержка крепко обнимает вас на поворотах. Сиденья регулируются вручную, но остаются на удивление удобными в длительных поездках.

С точки зрения практичности i30 N не приносит особых жертв, за исключением стабилизатора поперечной устойчивости в багажнике. Это означает, что впереди у водителя и переднего пассажира есть приличное пространство для головы и плеч, дополняемое отличной посадкой за рулем.

Кабина сдержанная и чистая, с узким 10,25-дюймовым сенсорным экраном информационно-развлекательной системы, простирающимся над приборной панелью, с простым набором кнопок для настроек климата и несколькими портами для зарядки в отсеке для хранения, который удваивается как беспроводное зарядное устройство. . Сам информационно-развлекательный блок имеет четкое разрешение высокой четкости без задержки между входами и представляет собой качественную, удобную в использовании систему.

Переходим на второй ряд, при положении водителя, установленном для взрослого человека ростом 180 см, сзади достаточно места для взрослого человека, правда, его ноги слегка упираются в спинку сиденья. Но в целом платформа идеально подходит для тех, кто ищет быстрый второй автомобиль, способный справиться с семейными обязанностями.

Что касается семейных обязанностей, i30 N оснащен парой креплений ISOFIX на боковых сиденьях с креплениями Top Tether для детских кресел, обращенных назад.

Объем багажника хэтчбека i30 N составляет 381 л, а при сложенных задних сиденьях он увеличивается до 1287 л. Однако эта дуга мешает плавной загрузке длинных предметов.

2022 Hyundai i30 N manual – ПРИВОД

Hyundai обновил новейший i30 N, настроив подвеску в соответствии с австралийскими спецификациями, доработав регулируемую выхлопную систему, модернизировав тормозные диски и получив дополнительный двигатель мощностью 4 кВт/39. Нм, выжатых из силового агрегата с новым турбокомпрессором и интеркулером. Это означает, что 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом теперь бросает 206 кВт/392 Нм на передние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач и самоблокирующийся дифференциал.

О впечатлениях от вождения можно рассказать всего несколькими словами: это быстро, весело и громко. Мы можем только снять шляпу перед Hyundai за то, что он делает передний привод таким увлекательным. Нажатие на педаль газа запускает двигатель, и, хотя турбонагнетателю требуется немного времени, чтобы раскрутиться, производительность просто огромна. Мы показали лучшее время 0-100 км/ч 6.09.секунд, что достаточно быстро для переднеприводного автомобиля с механической коробкой передач.

При выходе из скоростного поворота включается дифференциал N Corner Carving. Вы можете почувствовать, как мощность перебрасывается между передними колесами, обеспечивая оптимальное сцепление с дорогой и скорость. С ним очень весело играть, и он заставляет автомобиль чувствовать, что он едет по рыхлым рельсам, что эффективно устраняет недостаточную поворачиваемость.

Геометрия подвески увеличила отрицательный развал передних колес, что также помогло уменьшить недостаточную поворачиваемость по сравнению с предшественником. Однако, возможно, лучшая часть или, по крайней мере, самая захватывающая особенность, которую мы нашли, — это переменный выхлоп. Он производит ряд щелчков, потрескивания, хлопков и ударов, от которых вы не можете не опьянеть.

Это, а также механическая коробка передач — ответ на многочисленные молитвы автолюбителей. Так что в этом отношении мы еще раз снимаем шляпу перед инженерами Hyundai.

С точки зрения повседневной езды i30 N — отличный вариант, если вы живете в городе или городе с хорошими ровными дорогами. Когда пришло время успокоиться, просто переключитесь в нормальный или эко-режим, и подвеска немного смягчится, а выхлоп вернется в более цивилизованный и менее взрывной режим.

Hyundai позволяет вам настраивать параметры привода, включая два полностью настраиваемых режима движения N с вашими предпочтениями для амортизаторов, рулевого управления, дроссельной заслонки, дифференциала, согласования оборотов и выхлопа.

В городе вы будете царапать защиту носа на крутых наклонных дорогах или въездах на парковку, но это все часть опыта хот-хэтча, и большинство конкурентов похожи. То же самое касается поворотного круга. Он может показаться немного громоздким и широким, что делает его более сложным для пилотирования по городу, чем обычный хэтчбек.

Помимо этих мелких недостатков, i30 N — отличный маленький компаньон для езды по городу, предлагающий огромную волну крутящего момента и потрескивающий выхлоп, которые будут сопровождать вас по дороге на работу.

В течение недели с этим тестовым автомобилем двигатель потреблял в среднем 10 л/100 км. Это намного выше официальной цифры 8,5 л/100 км, но мы уверены, что вы могли бы увидеть более низкие цифры, чем в среднем за более длительный период.

Подводя итог, можно сказать, что i30 N доставляет удовольствие от вождения. Более того, он сочетает в себе удобство использования, которым славятся хот-хэтчи, и добавляет в смесь щедрую горстку хулиганства, напоминающую оригинальный дизайн хот-хэтча.

2022 Hyundai i30 N инструкция – ВИДЕО

2022 Hyundai i30 N инструкция – ВЕРДИКТ также выполняет большинство ваших семейных обязанностей. Он может быть не таким точным, как Toyota GR Yaris, однако i30 N имеет гораздо более живую индивидуальность, и вы сэкономите серьезные деньги в выставочном зале.

С точки зрения вопроса, который мы задали в начале, подходит ли этот вариант? Мы бы сказали абсолютно да, если вы действительно не настроены на дополнительные украшения варианта Premium.