Технические характеристики Toyota Land Cruiser Prado

Toyota Land Cruiser Prado — обзор, цены, видео, технические характеристики Тойота Ленд Круизер Прадо

Обновленный Land Cruiser Prado дебютировал на международной осенней франкфуртской автомобильной выставке в 2017 году. По факту, автомобиль является вторым плановым рестайлингом 150-го кузова, увидевшего свет еще в 2009 году. Производитель слегка модернизировал техническую начинку, расширил список опций и обновил дизайн. Отличить новинку от предшественника не составит труда. У нее более брутальные угловатые фары головного освещения с крупными фокусирующими линзами и стильными секциями светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора обзавелась более массивной хромированной окантовкой и придает передку довольно агрессивный внешний вид. Она состоит из нескольких толстых вертикально ориентированных ребер и щеголяет логотипом производителя. Передний бампер также подвергся ряду изменений. У него узкая щель воздухозаборника и довольно глубокие угловатые углубления, в которых можно увидеть небольшие блоки противотуманных фар. В общем и целом, автомобиль получил массу интересных косметических изменений, кардинально преобразивших его облик. Но, несмотря на смену имиджа, он не утратил своих фамильных черт и без труда узнается на дороге.

Размеры

Лэнд Крузер Прадо- это среднеразмерный рамный внедорожник премиум класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4840 мм, ширина 1855 мм, высота 1845 мм, а колесная база- 2790 мм. Клиренс у модели впечатляющий- 215 миллиметров. Благодаря такому солидному дорожному просвету, системе постоянного полного привода, понижающей передаче, блокировке и неразрезному мосту, Prado полностью готов к покорению бездорожья. Он с легкостью преодолеет относительно глубокий брод, заедет на высокий бордюр, а благодаря энергоемкой подвеске и системе KDSS может динамично передвигаться как по дорогам общего пользования, так и по разбитым грунтовкам.

В стандартном исполнении, салон у автомобиля пятиместный, однако, за дополнительную плату, он может быть оснащен третьим рядом сидений, способным вместить двух взрослых пассажиров. В обычном положении, за спинками второго ряда сидений, остается около 621 литра свободного пространства. Благодаря такому объему, внедорожник отлично подойдет как для повседневных задач рядового автолюбителя, так и для дальних поездок в кругу семьи. При необходимости перевозки длинномерных грузов, водитель всегда может пожертвовать задними местами и сложить спинку дивана. В таком положении освобождается вплоть до 1934 литров.

Технические характеристики

Автомобиль получил в свое распоряжение три двигателя, механические и автоматические коробки переменных передач и исключительно полный привод. Благодаря неплохому списку альтернативных агрегатов и их универсальности, внедорожник обладает потрясающими эксплуатационными качествами и способен поразить даже искушенного покупателя.

Базовые комплектации Land Cruiser Prado оснащаются рядной атмосферной четверкой на 2694 кубических сантиметра. Он выдает 163 лошадиные силы и, в зависимости от типа трансмиссии, разгоняет внедорожник до сотни за 12,3-12,5 секунды. В таком исполнении, максимальная скорость составляет 165 километров в час, а расход топлива в смешанном цикле движения- 11,6-11,7 литра бензина на сто километров пути. Для любителей «погорячее», производитель может предложить атмосферный бензиновый V6 на 3956 кубических сантиметров. Благодаря солидному объему и неплохому механизму газораспределения, он выдает 249 лошадиных сил при 5600 об/мин и 381 Нм крутящего момента при 4400 об/мин. С таким табуном под капотом, Прадо набирает первую сотню за 9,7 секунды и продолжает разгоняться вплоть до 175 км/ч. В «силовой» линейке также присутствует двигатель на тяжелом топливе. Это рядная турбированная четверка на 2755 кубических сантиметров. Система Common Rail и продвинутый турбокомпрессор позволили инженерам выжать 177 лс при 3400 об/мин и 450 Нм в диапазоне от 1600 до 2400 об/мин. Благодаря отличному крутящему моменту, разгон до сотни займет 12,7 секунды, а средний расход топлива будет равняться 7,4 литрам солярки на сотню.

Итог

Лэнд Крузер давно успел стать синонимом надежности и неприхотливости, а благодаря постоянным обновлениям, по сей день радует автолюбителей интересными нововведениями. У него солидный и монументальный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль будет отлично выглядеть как в оживленном городском потоке, так и на грунтовых дорогах вдали от цивилизации. Салон- это царство эксклюзивных материалов отделки, выверенной эргономики, непревзойденной практичности и бескомпромиссного комфорта. Даже поездка по пересеченной местности или плотный трафик в час-пик не смогут доставить водителю и малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что автомобили такого класса, в первую очередь, должны дарить удовольствие от управления. Именно поэтому, внедорожник оснащается отличной линейкой агрегатов, являющихся квинтэссенцией инновационных технологий и легендарного японского качества. Land Cruiser Prado- проходимый и вместительный автомобиль на все случаи жизни.

Видео

Технические характеристики Тойота Ленд Крузер 200 — официальный дилер автомобилей в Москве

Технические характеристики Toyota Land Cruiser Prado 2021 в новом кузове

Общая информация

Класс автомобиля

J

Количество дверей

5

Количество мест

5, 7

Коробка

механика

автомат

автомат

автомат

Мощность

163 л.с.

163 л.с.

249 л.с.

177 л.с.

Объем

2.7 л

2.7 л

4.0 л

2.8 л

Привод

полный

Разгон

12.3 с

12.5 с

9.7 с

12.7 с

Расход

11.6 л

11.7 л

10.8 л

7.4 л

Страна марки

Япония

Тип двигателя

бензин

бензин

бензин

дизель

Топливо

АИ-95

АИ-95

АИ-95

ДТ

Колёсная база

2790

Размер колёс

265/65/R17

265/65/R17

265/65/R17

265/65/R17 265/60/R18

Ширина задней колеи

1585

Ширина передней колеи

1585

Объем багажника мин/макс, л

621/1934

Объём топливного бака, л

87

Полная масса, кг

2850

2850

2990

Снаряженная масса, кг

2095

2095

2165

Количество передач

5

6

6

6

Коробка передач

механика

автомат

автомат

автомат

Тип привода

полный

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

дисковые вентилируемые

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

Тип задней подвески

зависимая, пружинная

Тип передней подвески

независимая, пружинная

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

165

165

175

175

Марка топлива

АИ-95

АИ-95

АИ-95

ДТ

Разгон до 100 км/ч, с

12.3

12.5

9.7

12.7

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

9.2/6.3/7.4

Расход топлива, л смешанный

11.6

11.7

10.8

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

95 × 95

95 × 95

94 × 95

92 × 103.6

Количество цилиндров

4

4

6

4

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин

163 / 120 при 5200

163 / 120 при 5200

249 / 183 при 5600

177 / 130 при 3400

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

246 при 3900

246 при 3900

381 при 4400

450 при 1600 – 2400

Объем двигателя, см³

2694

2694

3956

2755

Расположение двигателя

переднее, продольное

Расположение цилиндров

рядное

рядное

V-образное

рядное

Степень сжатия

10.2

10.2

10.4

15.6

Тип двигателя

Тип наддува

нет

нет

нет

турбонаддув

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

Технические характеристики Toyota Land Cruiser Prado

Описание автомобиля Toyota Land Cruiser Prado

Авто Land Cruiser Prado является внедорожником, который автолюбители смогли впервые увидеть летом 2013 года. При создании данной модели дизайнеры изменили стандартную для всех внедорожников решетку радиатора и другие элементы.

Наибольшие изменения произошли в салоне обновленного Ленд Крузер Прадо. Здесь разместились комфортные сиденья и панель управления всеми системами авто. Отличительная черта авто – наличие системы предупреждения о столкновении при выезде задним ходом с места парковки. Также по желанию водителя авто может оснащаться четырьмя камерами обзора кругового. Прадо оснащен адаптивной подвеской, которая в зависимости от типа подвески меняет свои характеристики.

Дебютный показ внедорожника Toyota Land Cruiser Prado состоялся в 2009 году. Данная модель имеет две основных модификации с салоном на пять или семь мест, плюс к этому покупателям предлагается шесть различных вариантов комплектации, среди которых присутствует специализированный «семейный» вариант. В число достоинств автомобиля входит отличное оснащение салона, наличие на борту внушительного списка высокотехнологичных систем, в их число вошла ESP, мультимедийный комплекс с функцией беспроводной связи с внешними устройствами, премиальная стереосистема, разделенный на три независимых зоны работы климат-контроль.

Дизайн кузова автомобиля выполнен в «кинетическом» стиле, который характеризуется наличием на элементах корпуса хорошо выраженной, гармонично переходящей друг в друга штамповки. В носовой части выделяется крупная решетка радиатора с декоративным обвесом, агрессивные росчерки блоков фронтального освещения, выпуклости колесных арок. Задние фонари обладают нестандартным дизайном, дверь багажника и примыкающая к ним тыльная сторона крыльев, рельефные. Отделка кабины выполняется в большом разнообразии цветовых решений, но в любом случае автопроизводителем используются высококачественные, дорогостоящие материалы. На водительском месте выделяется HD-дисплей мультимедийного комплекса, необычное расположение элементов управления микроклиматом, на приборную доску кроме шкал помещен экран бортового компа.

Экстерьер

Капот и передние крылья Toyota Land Cruiser приподняты на высоких ребрах штамповки, выступающая вперед радиаторная решетка Prado заключена в шестиугольную рамку. Элементы фронтального света установлены под небольшим 10-градусным углом, сужаются к своей наружной части, по контуру выделены полосами LED-элементов. На плоскость переднего бампера нанесены рельефные вставки, их линии огибают секцию воздухозаборника и боковые ниши с противотуманными фарами. Указанные вставки обеспечивают гармоничный переход контуров бампера в увеличенные в ширину колесные арки.

Крыше придан незначительный угол наклона, под порогами подвешена подножка с обрезиненной, рифленой поверхностью. Объемные задние фонари состоят из парных расположенных друг под другом элементов пятиугольной формы, верхний элемент имеет меньшие размеры, нежели нижний. Под задним бампером подвешена широкая пластина защитного обвеса, по бокам от нее распределены габаритные огни. Кузов обладает размерами – 4840/1885/1845 мм, величина базы колес – 2790 мм, клиренс – 215 мм, диаметр разворота – 11,6 метров.

Интерьер

Внутренние поверхности дверей, передняя панель, спицы руля Toyota Land Cruiser отделываются матовыми или полированными металлическими вставками, боковые части посадочных мест Prado оборудованы расширяющимися к спинкам стойками поддержки. Кресла пассажиров можно не только отрегулировать по углу наклона, вылету и высоте, но развернуть на 180 градусов, такая возможность наверняка будет полезной при поездках с детьми. Центр дверей в вертикальном направлении пересекают широкие ручки, в своей нижней части они примыкают к подлокотникам. На крышу машины подвешен климатический блок с решетками воздуховодов и плафонами освещения. Боковая консоль содержит на своей поверхности сенсорными клавишами включения специализированных режимов работы трансмиссии, «спортивным» рычагом ручного тормоза, рукояткой селектора трансмиссии. Перед указанными элементами установлен бокс, его тыльная сторона используется под компоновку воздуховодов и переключателей режимов работы кондиционера. Выступающая вперед консоль передней панели содержит в своем составе воздуховоды, HD-дисплей комплекса мультимедиа, небольшой блок со средствами управления стереосистемой. Основание консоли выделено под вертикальную компоновку клавиш и регуляторов управления климат-контроля.

Технические характеристики

В начальном исполнении Тойота Лэнд Крузер Прадо оснащается бензиновой силовой установкой с рабочим объемом 2694 см3. Она имеет мощность 163 л. силы, развивает предельный крутящий момент до 246 Нм, динамика разгона составляет 12,3 секунды. Топовый агрегат имеет объем 3956 см3, крутящий момент – 387 Нм, мощность – 282 л. сил, динамика ускорения – 8,8 секунды, средний уровень потребления бензина – 10,6 литров.     

Характеристики Toyota Land Cruiser Prado

Новый дизайн среднеразмерного внедорожника знаменитого японского производителя Toyota Land Cruiser Prado объединил в единое целое фирменный бампер, решетку радиатора, узнаваемый рельеф капота, светодиодную оптику с хищным взглядом.

Динамичный бензиновый и мощный дизельный двигатели гарантируют оптимальный крутящий момент для преодоления бездорожья и комфортных поездок по городским улицам. В зависимости от комплектации объем дизельного двигателя составляет 2,8 л мощностью 177 л.с., бензинового 2,7л — 4,0л, мощность 163 л.с. И 249 л.с. соответственно. Расход топлива в смешанном режиме составляет 7,4 литра и 11,7л-10,8 л на 100 км пробега.

Регулируемая адаптированная подвеска помогает подобрать подходящий режим работы, с учетом дорожных условий. В зависимости от модификации авто на выбор предлагаются 3 — 5 вариантов: Normal, Eco, Sport, Sport S, Sport S+.

Технические характеристики Toyota Land Cruiser Prado популярного внедорожника сочетают отличные эксплуатационные свойства и высокий уровень комфорта. Водители автомобилей марки Тойота получают полный контроль для безопасного движения благодаря режиму «прозрачный капот» и 4-м панорамным камерам обзора.

Наличие полного привода исключает пробуксовку и повышает стабильность движения на любых покрытиях. В число уникальных технических характеристик входит: геометрия проходимости 42º въезда/съезда, блокировка заднего дифференциала, постоянный полный привод, центральный дифференциал повышенного трения, дорожный просвет 215 мм. Повышенная жесткость рамной конструкции обеспечивает отличные показатели при эксплуатации в сложных условиях бездорожья и высокий уровень пассивной безопасности.

Автовладельцам России предлагает зимний комплект, рассчитанный на сложные погодные условия. В него входит электрообогрев, рулевого колеса, форсунок стеклоомывателя, зеркал заднего вида, лобового стекла, передних и задних сидений, индикатор уровня омываемой жидкости, дополнительные и потолочные воздуховоды для пассажиров второго ряда сидений. Для моделей с дизельным силовым агрегатом предусмотрен догреватель двигателя, предпусковой подогрев салона.

Отправьте онлайн-заявку на обратный звонок. Наши операторы проведут бесплатную консультацию, ознакомят с техническими характеристиками Тойота Лэнд Кузер Прадо, запишут на тест-драйв и ответят на вопросы клиента.

Toyota Land Cruiser Prado 2017 технические характеристики Тойота Ленд Крузер Прадо

Toyota Land Cruiser Prado Цена в Индии 2021

Toyota Land Cruiser Prado 2018 года был представлен на Auto Expo 2018. Toyota теперь запустила роскошный внедорожник в Индии по цене рупий. 92,60 лакх. Новый Land Cruiser Prado претерпел значительные изменения в стиле. Внедорожник теперь выглядит немного более престижным. Передняя часть была переработана, чтобы улучшить обзор сверху вниз по центру, в то время как компания заявляет, что фары и охлаждающие отверстия решетки также были перемещены немного выше, чтобы усилить защиту и увеличить глубину проезда вброд.Внедорожник теперь оснащен светодиодными ДХО и новым дизайном бампера на обоих концах.

Характеристики двигателя Toyota Land Cruiser Prado 2018

Toyota Land Cruiser Prado 2018 года оснащается двигателем 3.0-литровый рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель Д-4Д. Он был настроен на выработку 171 л.с. при 3400 об / мин и 410 Нм максимального крутящего момента в диапазоне 1600–2800 об / мин. Двигатель агрегатируется с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с системой полного привода.

Toyota Land Cruiser Prado Характеристики

Если говорить об особенностях, внедорожник премиум-класса получает выдвижные ORVM с электроприводом и светодиодными указателями поворота, автоматические светодиодные фары проекционного типа, светодиодные ДХО, люк в крыше, задний спойлер и рейлинги . Внутри он оснащен множеством функций, таких как электрохромное автоматическое затемнение IRVM, регулируемые передние сиденья с подогревом, охлаждение консоли, 220 В переменного тока и две розетки постоянного тока 12 В.

Toyota Land Cruiser Prado Аксессуары и информационно-развлекательная система

Он получает аудиосистему со встроенным дисплеем с сенсорным экраном, 6CD, AM / FM, 9 динамиков, USB и Aux-in. На рулевом колесе установлены элементы управления аудиосистемой, MID и Bluetooth.

Toyota Land Cruiser Prado Тормоза и управление

Дисковые вентилируемые тормоза используются на передней и задней осях для обеспечения тормозного усилия. Пневморессорная подвеска на двойных поперечных рычагах с различными режимами и задняя пневмоподвеска оснащены внедорожником, чтобы держать его в равновесии на пересеченной местности.

Toyota Land Cruiser Prado Безопасность и защита

Он оснащен средствами безопасности, включая ABS с EBD и систему помощи при торможении 7, подушки безопасности SRS, подголовники, уменьшение хлыстовой травмы, контроль устойчивости автомобиля, контроль давления в шинах и иммобилайзер.

Toyota Land Cruiser Prado Комфорт и удобство

Удобства на борту включают автоматический климат-контроль с 3-значным независимым управлением, гидроусилитель руля с регулируемой скоростью, двойную систему блокировки, электрический наклон и телескопическое рулевое управление, электрические стеклоподъемники с автоматическим подъемом / защита от спуска и пробки, интеллектуальный вход с кнопкой запуска / остановки, мультиинформационный дисплей, система помощи при парковке, круиз-контроль, система помощи при спуске с холма, система помощи при трогании с холма, а также задний дворник и обогреватель с таймером.

Toyota Land Cruiser Prado Wheels & Tyres

Это спортивные бескамерные шины размером 265/60 с 18-дюймовыми многоспицевыми легкосплавными дисками.

Toyota Land Cruiser Prado Competition

Toyota Land Cruiser Prado идет вразрез с сильными конкурентами в сегменте, включая Land Rover Range Rover.

Toyota LandCruiser Prado: какая спецификация лучше?

Toyota LandCruiser Prado — квинтэссенция универсального полноприводного внедорожника, который очень удобен в качестве повседневного семейного автомобиля и в то же время очень прочен для длительных поездок в глубинку.Он поставляется с 4,0-литровым бензиновым V6 и 2,8-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем в пяти- или семиместной конфигурации. Поскольку он предназначен для путешествий на большие расстояния, все, кроме одной специальной версии Prado, оснащены большим 87-литровым топливным баком и 63-литровым вспомогательным баком.

В автосалонах с октября 2020 года обновленная линейка Prado 2021 года получила ряд обновлений, включая удаление версий с ручным управлением и 2,8-литрового четырехцилиндрового турбодизельного двигателя, получающего такое же усиление мощности, как у HiLux и Fortuner 2021 года.

Он также получает новую информационно-развлекательную систему с большим 9,0-дюймовым сенсорным экраном, Apple CarPlay / Android Auto и MyToyota, которая добавляет сторонние приложения, такие как Waze, AccuWeather и Stitcher.

Другие дополнения широкого диапазона включают дневную и ночную защиту пешеходов и велосипедистов для автономной системы экстренного торможения (AEB), помощь при удержании полосы движения и помощь при дорожных знаках.

Варианты

Существует четыре основных варианта Prado. Диапазон начинается от 59 840 долларов с пятиместным Prado GX , оснащенным турбодизелем с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

12

В стандартную комплектацию входят:

• 9,0-дюймовый сенсорный экран.
• Apple CarPlay / Android Auto.
• Дисплей камеры заднего вида
• Круиз-контроль.
• Бесключевой доступ и запуск.
• Сиденья из прочной ткани.
• 17-дюймовые легкосплавные диски.
• Дворники ветрового стекла с датчиком дождя.

GX стандартно поставляется с пятью сиденьями, но третий ряд сидений стоит 2550 долларов.

При обновлении GX до Prado GXL также включает в себя семь мест в стандартной комплектации, а также:

12

• Боковые подножки, которые облегчают посадку и выход из машины.
• Рейлинги для крепления багажных систем.
• Долговечные светодиодные фары, светодиодные дневные ходовые огни и светодиодные передние противотуманные фары
• Задний парктроник.
• Трехзонный кондиционер с климат-контролем, который позволяет водителю, переднему и заднему пассажирам отдельно устанавливать желаемую температуру в салоне.
• Блокировка заднего дифференциала, включаемая водителем, которая поможет вам ехать дальше в сложных условиях полного привода.

Варианты Prado GXL также могут быть указаны с премиальным кожаным салоном в качестве опции за 3470 долларов.

Все версии, начиная с GXL, поставляются с бесплатным вариантом размещения запасного колеса и шины под Prado, а не на задней двери.

Если вы потратите больше на Prado VX , то получите:

12

• Большие 18-дюймовые легкосплавные диски.
• Сиденья с кожаной отделкой.
• Передние сиденья с подогревом и вентиляцией с поясничной опорой.
• Сиденья третьего ряда, убирающиеся щелчком переключателя.
• Холодильный бокс в центральной консоли.
• Акустическая система премиум-класса JBL с 14 динамиками.
• Фары, которые включаются автоматически с наступлением темноты.
• Предупреждение о слепых зонах и предупреждение о перекрестном движении сзади.
• Парктроник передний и задний.
• Монитор повышенной проходимости, в котором используются передняя, ​​задняя и две боковые камеры, позволяющие водителю проверять слепые зоны транспортного средства и их окружение. Это включает в себя панорамный вид, который позволяет водителю проверять наличие других транспортных средств на слепых перекрестках.

Потратьте больше на Prado Kakadu , и вашей лучшей дополнительной функцией станет его система кинетической динамической подвески, которая обеспечивает как более плавную управляемость на дороге, так и больше возможностей для бездорожья. KDSS работает, автоматически регулируя натяжение стабилизаторов поперечной устойчивости подвески. По какой-то причине эта функция была удалена из VX в ноябре 2017 года.

Kakadu также имеет функцию Crawl Control, которая автоматически управляет акселератором и тормозит на очень пересеченной местности с выбранной вами скоростью: все, что вам нужно делать, это рулить.

12

Multi-Terrain Select позволяет адаптировать систему контроля устойчивости и тяги к различным условиям бездорожья. Kakadu также имеет самовыравнивающуюся и регулируемую по высоте заднюю подвеску, и водитель может изменить настройки подвески для более мягкой езды или более спортивного управления.

Что касается роскоши, у Kakadu есть люк на крыше и водительское сиденье, которое запоминает настройки для двух разных водителей. А развлекательная система DVD на задних сиденьях поможет занять детей.

Все версии, начиная с GXL, поставляются с бесплатным вариантом размещения запасного колеса и шины под Prado, а не на задней двери.

• Prado GX, 5-местный — 59 840 долларов
• Prado GXL, 7 мест — 66 540 долларов США
• Prado VX, 7 мест — 76380 долларов
• Prado Kakadu, 7 мест — 87 030 долларов

Наш выбор

VX отлично подходит для серьезных поездок по шоссе и бездорожью, но GXL имеет хороший набор стандартных функций, и разница в 10 000 долларов по сравнению с VX будет иметь большое значение для оплаты ваших путешествий.

12

Доступные опции

• Сиденье третьего ряда (GX) — 2550 $
• Премиум салон (GXL) — 3470 $
• Дополнительная краска (все марки) — 600 долларов
• Плоская задняя дверь (GXL и выше) — без дополнительных затрат

Как вам наш новый дизайн сайта? Расскажите нам в комментариях ниже или отправьте нам свое мнение по адресу [email protected].

Toyota Land Cruiser Prado Технические характеристики, основные характеристики и конфигурация

90 023 Да

9 0019

900 23 Передний и задний

2021 Toyota Land Cruiser Prado получает значительный прирост мощности

Toyota Land Cruiser Prado 2021 года получает больше мощности от своего обновленного 2,8-литрового четырехцилиндрового турбодизельного двигателя. Согласно пресс-релизу Toyota Japan, новый дизельный двигатель Prado имеет лучший в своем классе крутящий момент и лучшую топливную экономичность.

Предыдущий мотор был рассчитан только на 174 лошадиные силы.Но теперь обновленный турбодизельный завод выдает 201 л.с., и это не самое лучшее. Он может выдавать 369 фунт-футов крутящего момента, что на 37 крутящих моментов больше, чем раньше.

С такими цифрами модель 2021 года станет первым Land Cruiser Prado с дизельным двигателем мощностью 200 лошадиных сил. Кроме того, это самый крутящий дизельный двигатель, который когда-либо производила Toyota. На других рынках этот же двигатель используется в новом пикапе Toyota Hilux и внедорожнике Fortuner.

Toyota Prado также продается с 4.0-литровый бензиновый мотор V6 хорош на 271 лошадиную силу. Однако его крутящий момент составляет всего 281 фунт-фут, что меркнет по сравнению с крутящим моментом нового дизеля. И в отличие от V6, который глотает топливо, как верблюд, измученный жаждой, Toyota утверждает, что новый 2,8-литровый турбодизель развивает скорость 36 миль на галлон при езде по городу. Неплохо, правда?

Немногое изменилось в дизайне передней части, но модернизированный дизель — долгожданное изменение. Новый Prado также является домом для широкого спектра новых функций из стандартной системы Toyota Safety Sense.Это включает в себя предупреждение о перекрестном движении сзади, функцию поддержки рыскания для предупреждения о выезде с полосы движения и функцию распознавания дорожных знаков, а также обнаружение велосипедов с помощью стандартной дневной и ночной пешеходной системы.

Мы не получим новую Toyota LC Prado в США (взамен у нас есть Lexus GX), но скоро появится Land Cruiser 300 Series следующего поколения. Ходят слухи, что скоро появится новый 3,5-литровый бензиновый V6 с двумя турбинами, в то время как другие рынки получат турбодизельный V6 мощностью 268 лошадиных сил и 480 фунт-фут крутящего момента, последний из которых станет самым мощным дизельным двигателем. от японского автопроизводителя.

Кроме того, Land Cruisers, направляющиеся в США, также могут получить гибридную бензиновую трансмиссию V6, но пока рано строить предположения. Toyota Land Cruiser Prado 2021 года поступит в продажу в Японии и на других рынках в августе этого года, в то время как Land Cruiser 300 Series следующего поколения с американской спецификацией появится не раньше начала 2022 года.

2021 Тойота Прадо Цена и характеристики

Сначала появился HiLux, затем — Fortuner.Теперь настал поворот Prado для увеличения мощности.

Toyota обновила свой популярный внедорожник более мощным 2,8-литровым турбодизелем. Пиковая мощность теперь составляет 150 кВт , а пиковый крутящий момент был увеличен до 500 Нм , но экономия топлива фактически улучшилась по сравнению с текущей моделью.

Как это становится обычным явлением, линейка Prado предлагается с большим количеством оборудования для обеспечения безопасности, начиная с базового уровня, а существующий набор систем помощи водителю был доработан на 2021 год.

Внутри существующая 8,0-дюймовая информационно-развлекательная система была заменена на 9,0-дюймовую систему с Apple CarPlay и Android Auto.

Стоимость

• Toyota Prado GX 2020 года: 59 840 долларов
• Toyota Prado GXL 2020 года: 66 540 долларов
• Toyota Prado VX 2020 года: 76 380 долларов США
• Toyota Prado Kakadu 2020 года: 87 030 долларов США

Все цены указаны без учета дорожных расходов.

Двигатель

Power в Prado идет от того же 2.8-литровый турбодизельный четырехцилиндровый двигатель используется в HiLux и Fortuner, делая те же 150 кВт и 500 Нм .

Дополнительные 20 кВт и 50 Нм стали возможны благодаря новому турбонагнетателю с шарикоподшипниками, лучшему охлаждению и изменениям в блоке цилиндров и головке.

Он сочетается с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и переключаемым полным приводом.

Экономия топлива

В Prado используется заявленный 7.9 л / 100 км , а у Prado в стандартной комплектации есть топливный бак 150 л с двумя топливными баками: основным баком 87 л и дополнительным баком 63 л.

Версия с плоской задней дверью (без запаски на багажнике) имеет только 87L основной бак .

Размеры

Toyota LandCruiser Prado имеет размеры 4995 мм в длину, 1890 мм в высоту и 1885 мм в ширину с колесной базой 2790 мм и .

Модели с дополнительной плоской задней дверью короче — 4825 мм .

Снаряженная масса Prado начинается с 2230 кг, для базового пятиместного автомобиля и увеличивается до 2455 кг, для семиместных версий, превосходящих по модельному ряду.

Безопасность

LandCruiser Prado имеет рейтинг ANCAP пять звезд .

Обновленная модель оснащена системой Toyota SafetySense в стандартной комплектации, включая автономное экстренное торможение, способное обнаруживать пешеходов и велосипедистов, модернизированную систему помощи при удержании полосы движения и более умную систему помощи при обнаружении дорожных знаков.

Адаптивный круиз-контроль и автоматическое включение луча света также входят в стандартную комплектацию SafetySense.

Стандартное оборудование

Prado GX имеет следующие стандартные характеристики:

• Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном диагональю 9,0 дюйма, Android Auto, Apple CarPlay и спутниковой навигацией
• Легкосплавные диски 17 дюймов
• Зеркала с подогревом и механизмом складывания
• Вход и запуск без ключа
• Кондиционер
• 4,2-дюймовый мультиинформационный дисплей
• Контроль раскачивания прицепа
• Семь подушек безопасности
• Камера заднего вида
• Предупреждение о выезде с полосы движения
• Автономное экстренное торможение с обнаружением пешеходов
• Адаптивный круиз-контроль
• Автоматический дальний свет
• Автоматические дворники
• Управление спуском воздуха
• Hill- центральная консоль с кондиционированным воздухом
• Шторка карго

Сидения третьего ряда — это дополнительные 2550 долларов на базовый Prado GX.

Переход к Prado GXL добавляет:

• Bi-LED фары
• Защитное стекло
• Рулевое колесо из кожзаменителя
• Трехзонный климат-контроль
• Парктроник сзади
• Блокировка заднего дифференциала
• Сигнализация
• Боковые подножки
• Рейлинги на крыше

Опция Сиденья с кожаной отделкой (вентилируемые, с подогревом и электроприводом спереди, с подогревом сзади) стоят на GXL 3470 долларов.

Шагните в Prado VX, и вы получите:

• 18-дюймовые легкосплавные диски
• Полноразмерное запасное колесо
• Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
• Передние датчики парковки
• Контроль слепых зон
• Предупреждение о перекрестном движении сзади
• Монитор кругового обзора
• Охлаждение с охлаждением box
• Цифровое радио DAB +
• Акустическая система JBL с 14 динамиками

В топовой линейке Prado Kakadu также есть:

• Наклонно-сдвижная крыша в форме луны
• Рулевое колесо из искусственного дерева
• Подрулевые лепестки
• Переключатель режимов движения
• Четырехрычажная задняя подвеска с пневматическими рессорами
• Пятиступенчатая регулировка замедленного хода
• Адаптивная регулируемая подвеска
• Выбор местности для бездорожья
• Развлекательная система для задних пассажиров

Гарантия и обслуживание

Toyota Prado 2020 года требует технического обслуживания каждые шесть месяцев или 10 000 км — в зависимости от того, что наступит раньше.

Каждая из первых шести услуг (или каждое плановое обслуживание в первые три года обслуживания) будет стоить 260 долларов.

Как и на более широкий модельный ряд Toyota, на него предоставляется пятилетняя гарантия с неограниченным пробегом.

Примечание. Здесь изображен интерьер до обновления. Мы обновим наш обзор, когда Toyota Australia выпустит изображения нового Prado.

Toyota LandCruiser Prado GXL 2021 года обзор

Неизменный внедорожный внедорожник Toyota был обновлен, включая приличную щекотку под капотом.Этого достаточно, чтобы держать этого австралийского фаворита в курсе последних событий?

Плюсы и минусы

Плюсы

• Дополнительная мощность и крутящий момент имеют положительное значение
• Все тот же большой и удобный внедорожник
• Центральный и задний дифференциалы с блокировкой великолепны

Минусы

• Коробка передач временами может казаться загруженной
• В городе может казаться громоздкой
• Интерьер все еще кажется немного старомодным

Toyota LandCruiser Prado уже много лет является доминирующей силой на австралийском автомобильном рынке.Несмотря на постоянное нападение более дешевых и новых конкурентов, Prado остается невероятно популярным выбором среди австралийских покупателей.

И впервые за шесть лет Toyota LandCruiser Prado 2021 года выпуска получила усиление под капотом.

Так же, как HiLux и Fortuner, Prado теперь использует обновленный 2,8-литровый турбодизельный двигатель Toyota . Все еще называемый 1GD-FTV, недавно он был отмечен днем ​​рождения с новым турбонагнетателем и обновленной системой впрыска топлива.Наряду с множеством небольших настроек, он увеличил мощность до 150 кВт при 3400 об / мин и 500 Нм при 1600–2800 об / мин .

Новый двигатель также поставляется с новой системой сажевого фильтра (DPF), которая обещает решить проблемы, которые преследовали этот LandCruiser на протяжении многих лет.

Выбор механической коробки передач пошел по пути бензинового V6 (и Dodo), а это означает, что все LandCruiser Prados 2021 года будут иметь одинаковую дизельную автоматическую трансмиссию.

Помимо доработок под капотом, есть улучшения внутри, включая новый 9,0-дюймовый информационно-развлекательный дисплей (включая Apple CarPlay и Android Auto) для LandCruiser Prado. В остальном это в основном обычное дело.

Возможно вам понравится

Подробнее

Автономное экстренное торможение было обновлено и теперь включает функцию обнаружения велосипедистов, а распознавание дорожных знаков теперь работает с адаптивным круиз-контролем и регулируемым ограничителем скорости.

Однако такие вкусности не доставляются бесплатно.Цены выросли повсеместно. Сейчас Prado стоит от 66 540 долларов до , что на 2850 долларов дороже, чем в прошлом году. А если вы включите механическую коробку передач до обновления, самый дешевый GXL теперь фактически на 5850 долларов дороже.

Хотя диапазон начинается с GX по цене 59 840 долларов, мы утверждаем, что публика будет более внимательно рассматривать GXL в качестве отправной точки. Он получает стандартную комплектацию третьего ряда (опция за 2550 долларов в GX), трехзонный климат-контроль, рейлинги на крыше, светодиодные противотуманные фары, дневные ходовые огни и задние датчики парковки.

GXL сохраняет те же 17-дюймовые легкосплавные диски — вам нужно перейти на VX (76 380 долларов США), если вы хотите такую ​​роскошь. Он также получил модернизированную звуковую систему, цифровое радио, ковровые коврики, автоматические фары, камеру 360 градусов, монитор слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и выбор местности для бездорожья.

Кроме того, есть топовый Kakadu (87 030 долларов). Чтобы узнать все подробности, ознакомьтесь с руководством по ценам и спецификациям здесь.

А пока вернемся к нашему GXL.В нашем случае мы тоже как бы съедаем пирог. У нас есть опция салона премиум-класса (3470 долларов США), которая дает кожаные акценты, а также обогрев и вентиляцию спереди.

Итак, , наша цена при тестировании составляет 70 610 долларов перед тем, как дорожная цена будет стоить , если учесть еще 600 долларов пыльно-бронзового цвета.

Хотя LandCruiser Prado никогда не обвиняли в том, что это выгодная сделка, наша запрашиваемая цена в семьдесят тысяч действительно выравнивает его против широкого диапазона конкурентов.

Хотя мы не смогли взять этот джиггер на бездорожье, чтобы протестировать его, у нас есть большой предыдущий опыт работы с LandCruiser Prado, и ничего действительно не изменилось, чтобы повлиять на его работу. Дополнительный крутящий момент, без сомнения, был бы полезен в некоторых ситуациях, но комбинация винтовых пружин по периметру, гибкая ведущая задняя ось и блокировка заднего и центрального дифференциалов создают грозный внедорожник.

Добавьте к этому чрезвычайно хорошую внедорожную противобуксовочную систему Toyota, крутящий момент дизельного двигателя и безболезненную автоматическую коробку передач, и Prado будет легким и способным.

Multi-Terrain Select с более высокими характеристиками неплохо иметь, но, учитывая, насколько легок этот Prado, он не обязательно нужен начинающим внедорожникам.

Полноприводные автомобили, вероятно, предпочли бы использовать стандартное заднее запасное колесо, которое обеспечивает легкий доступ к запасному колесу и поддерживает полный запас топлива в 150 л. В нашем случае бесплатный вариант перемещения запасной нижней палубы облегчает багажник, стеклянная секция которого теперь может открываться отдельно. Общая длина уменьшается, как и запас топлива: ни один дополнительный бак не может вместить 87 литров топлива.

При сложенном третьем ряду, Тойота заявляет, что 620 литров свободного пространства . Он сжимается до 120 литров в семиместном автомобиле или до 1800 литров в режиме фургона.

Некоторые водители полноприводных автомобилей могут предпочесть более легкий для снятия третий ряд в LandCruiser 200 или Fortuner, который фактически выходит с четырьмя болтами и без подрамника, о котором нужно беспокоиться. Однако третий ряд Prado снимается и дома. Это просто намного больше работы, и вам лучше всего проконсультироваться с местным дорожным управлением относительно законности.

Но, конечно же, большинство LandCruiser Prados будут в основном использоваться в городе в качестве просторных семейных автомобилей. И в этом смысле он, безусловно, работает. Когда вы бросаете взгляд на другие большие внедорожники, такие как Kia Sorento, Hyundai Santa Fe и даже Kia Carnival, Prado выглядит и чувствует себя немного неряшливо.

Однако ни один из этих вариантов не имеет внедорожной родословной, как у LandCruiser Prado. Так что, хотя другие крупные внедорожники массового спроса конкурентоспособны, они, вероятно, тоже не конкурентоспособны.Вы можете возразить, что с тех пор, как Mitsubishi Pajero остался лежать на корню, Toyota LandCruiser Prado наслаждалась своим временем с небольшим естественным соперничеством.

Да, стоит упомянуть Ford Everest. Но он не предлагает такого же внутреннего пространства и в значительной степени не смог отобрать у Toyota большую часть продаж. Тем не менее, с более современным интерьером и лучшей динамикой на дороге, он также заслуживает внимания.

Land Rover Discovery раньше был еще одной формой естественной конкуренции для Prado, но с тех пор он слишком далеко продвинулся на рынке, чтобы конкурировать.

Несмотря на то, что в процессе были внесены некоторые большие изменения, LandCruiser Prado, который вы видите здесь (серия 150), фактически исполнился 12 лет. Он, вероятно, будет обновлен через некоторое время после LandCruiser 300 Series, но будет работать еще несколько лет.

В то время как мода и современность могут быть не в изобилии, пространство и комфорт есть. Вы можете почувствовать, что Prado не имеет такой же ширины, как более дорогой LandCruiser 200-й серии, но когда вы включаете это заднее запасное колесо, Prado на самом деле длиннее, чем 200-я серия.

Третий ряд на удивление эффективен и удобен, предлагая приличную дозу места для головы и ног, чтобы взрослые могли удобно сидеть. Хотя вам нужно забраться наверх и по лестнице, чтобы попасть внутрь, доступ также приличный.

Второй ряд немного наклоняется и много скользит, что позволяет распределить пространство, когда три ряда заняты. И это хорошо, потому что в среднем ряду достаточно места для ног. Он просторный, просторный и удобный.

Жильцы второго ряда могут управлять своим собственным климатом, но могут начать борьбу из-за единственной 12-вольтовой розетки.Думаю, лучше всего взять с собой двойной USB-адаптер.

Прадо старый, но эффективный. Сиденья широкие и удобные, с достаточным количеством базовых электрических регулировок, чтобы вы могли войти в себя. Органы управления также просты, а добавленная технология нового информационно-развлекательного дисплея помогает забыть об атмосфере старения.

No Multi-Terrain Выбор, о котором стоит беспокоиться, означает, что у вас есть дополнительное место для хранения вещей в центральной консоли, подстаканники с крышками и просторная центральная консоль.

Одна большая претензия к старому Прадо заключалась в нехватке ворчания. В то время как 130 кВт и 450 Нм делают приличную работу в чем-то вроде HiLux или Fortuner, он, похоже, изо всех сил пытается протолкнуть в воздух что-то более тяжелое и более крупное. А буксировка? Что ж, все, кроме прицепа с закрытым кузовом или небольшого прицепа для кемпинга, могло быть утомительным.

Дополнительные 50 Нм действительно имеют заметное значение, и лучше всего они ощущаются при плавном ускорении на передаче. Prado не нужно так часто переключаться на пониженную передачу, чтобы двигаться вперед.Но когда это происходит, дополнительная небольшая доза срочности приветствуется. Хотя во время тяжелой работы коробка передач иногда может переключаться бессистемно.

Он все еще кажется немного ничтожным по сравнению с более крупными собратьями, такими как Nissan Patrol и LandCruiser 200-й серии, но теперь он стал немного более приемлемым.

Хотя Toyota указывает 7,9 литра на 100 км с точки зрения экономии топлива, нам не удалось сопоставить это число. С учетом нескольких длинных трасс, мы в среднем составили 9,3 л / 100 км .При более интенсивном использовании в городе я ожидал, что это число будет где-то к северу от 10,0 л / 100 км.

И так же, как и у Prado предыдущего поколения, комфорт при езде вполне образцовый. Без импульсных кинетических стабилизаторов поперечной устойчивости более высоких спецификаций у вас есть изрядная доза крена кузова, с которой нужно бороться, что соответствует ощущению медленного рулевого управления.

Другими словами, это стопроцентный полный привод. Зато очень хорошо гасит неровности. А с четырьмя постоянно ведущими колесами вы никогда не рискуете раскрутить колесо на асфальте.

Шестимесячные интервалы техобслуживания, вероятно, являются хорошей идеей для тех из нас, кто использует Prado для жесткого бездорожья, буксировки или в постоянно влажных и / или пыльных условиях. Однако для остальных из нас это, вероятно, перебор, и владение Prado станет более дорогим и трудоемким.

В течение пяти лет вы совершите 10 посещений дилерского центра с пробегом не более 100 000 км и стоимостью 3798,21 доллара США. Это немного дороже, чем другие большие внедорожники, и 48-месячный визит особенно важен.

долл. США

Гарантия Toyota хорошая: пять лет и неограниченный пробег. И если вы будете придерживаться графика обслуживания, Toyota предоставит дополнительные два года гарантии на двигатель и трансмиссию.

Несмотря на то, что Prado живет под тенью старшего брата LandCruiser 200-й серии, Prado пользуется большим спросом не зря: он просторный, удобный и надежно собран.

В то время как другие большие внедорожники могут предложить больше с точки зрения интерьера, технологий и динамики движения, ни один из них не сравнится с Prado на бездорожье. И независимо от того, кто из них может или не может выехать на бездорожье, это огромная часть привлекательности LandCruiser Prado.

ПОДРОБНЕЕ: Новости и обзоры LandCruiser Prado
ПОДРОБНЕЕ: Все Toyota

Наши рейтинги

7,5

Комфорт в салоне и упаковка

8.0

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Toyota Land Cruiser Prado

LAND CRUISER PRADO — НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, ТЕХНИКА И АПЕЛЛЯЦИЯ

Land Cruiser Prado зарекомендовал себя как один из самых совершенных внедорожников на рынке Южной Африки. В то время как многие внедорожники покупаются для «сдерживания привлекательности», Prado использует ДНК Land Cruiser: поставляет , когда ситуация становится жесткой. Значок Land Cruiser имеет солидную ценность, и будь то ориентированная на утилит серия 70, уравновешенный Prado или флагман серии 200 — владельцы полагаются на прочную конструкцию и универсальность, которую означает значок Land Cruiser .

Power Up
В основе обновленного диапазона лежат дополнительные 30 кВт мощности и 100 Нм крутящего момента, полученные от перехода на 2,8-литровый турбодизельный двигатель GD-6 последнего поколения, который теперь сочетается исключительно с шестицилиндровым двигателем. -скоростная АКПП (ранее пятиступенчатая).

Prado для наземных и буксировочных операций выигрывает от более мощного двигателя, который теперь обеспечивает максимальную мощность 150 кВт при 3400 об / мин и 500 Нм в более широком диапазоне 1600–2800 об / мин.

Двигатель 2,8 GD-6 последнего поколения (дебютировавший в обновленном Hilux) получил множество обновлений, включая новый турбонагнетатель на шарикоподшипниках с увеличенной турбиной и крыльчаткой, а также улучшенную жесткость двигателя и охлаждение. Лучшая экономия топлива достигается за счет оптимизированных поршней и поршневых колец, изменений блока цилиндров и головки, увеличения расхода впрыска топлива и использования высококачественных материалов для выпускного коллектора и прокладки головки блока цилиндров.

Уравновешивающий вал с новой установкой помогает сгладить вибрации двигателя, улучшая характеристики шумоизоляции и шума и способствуя еще большей степени детализации.

В новой шестиступенчатой ​​коробке передач изменена схема блокировки гидротрансформатора, чтобы обеспечить плавное, но надежное переключение передач и недавно добавленную функцию переключения подрулевых лепестков. Раздаточная коробка с малым радиусом действия упрощает езду по бездорожью, а выбираемые пользователем блокировки дифференциала (центральный и задний) обеспечивают синхронизацию колес при движении по скользкой дороге.

4,0-литровый бензиновый двигатель продолжает без изменений (также в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач). Максимальная мощность составляет 202 кВт при 5600 об / мин, максимальный крутящий момент 381 Нм достигается при 4400 об / мин.

Повышенная эффективность и буксировка
Несмотря на значительно более высокую мощность, расход топлива снижается до 7,9 л / 100 км, а выбросы CO ₂ снижаются до 209 г / км. Емкость топливного бака составляет 150 литров с 87-литровым основным баком и 63-литровым дополнительным баком. Максимальная буксировочная способность с тормозом увеличена до 3 000 кг на моделях 2,8.

Новая информационно-развлекательная система
Мультимедийная система нового поколения оснащена повсюду, которая теперь включает увеличенный 9-дюймовый сенсорный дисплей (предыдущий 8-дюймовый), улучшенное распознавание голоса и совместимость с Apple CarPlay и Android Auto.Клиенты могут использовать сервисы мобильных телефонов, такие как Google Maps, Waze, Spotify, SoundCloud и т. Д., Чтобы улучшить свои впечатления от вождения, одновременно предоставляя расширенные интерфейсы телефонии и обмена сообщениями «на лету». Встроенная система спутниковой навигации дополняет вышеупомянутые функции смартфона — особенно полезна, когда находится вне зоны действия сигнала.

Стандартные спецификации
Как и прежде, применяется трехуровневая стратегия; TX, VX и VX-L. Варианты TX хорошо оснащены автоматическим двухзонным климат-контролем, сенсорной аудиосистемой с 6 динамиками, электрически регулируемым сиденьем водителя, освещенным входом, круиз-контролем, дистанционным контролем парковки, входом без ключа, автоматическим замком двери, тремя розетками питания, возможностью подключения Bluetooth, USB, 3 ^ряд ряд сидений и камера заднего вида.Обогрев и вентиляция сидений предусмотрены для пассажиров в переднем ряду, а 2 человека в ^{-м ряду} также могут воспользоваться обогревом сидений. Холодильная центральная консоль облегчит работу во время автомобильных поездок или экскурсий по бушвельду.

Модели

VX усиливают комфорт и удобство благодаря добавлению функции памяти для водительского сиденья, аудиосистемы Premium с 14 динамиками и вуфером, мультиинформационным дисплеем, гидроусилителем наклона и телескопической регулировкой рулевого управления, чувствительными к дождю дворниками и функция складывания с электроприводом для 3-х рядных сидений ^rd .

Флагманские версии VX-L оснащены системой Toyota Safety Sense (TSS), которая включает в себя систему предупреждения столкновений (PCS), адаптивный круиз-контроль (ACC), мониторинг слепых зон (BSM), предупреждение о выезде с полосы движения (LDA) и задний крест. Оповещение о дорожном движении (RCTA). Кроме того, функция автоматического включения дальнего света (AHB) при активации обеспечивает улучшенную видимость за счет светодиодных фар. Откидно-сдвижной люк с механическим приводом завершает комплект VX-L.

Технологии для бездорожья
Все модели Prado оснащены системой активного контроля тяги Toyota (A-TRAC), которая активно регулирует пробуксовку колес, направляя крутящий момент на колесо с наибольшим сцеплением.Система способна прикладывать тормозное давление к колесам по отдельности для увеличения тяги. Hill Assist Control (HAC) является частью стандартного набора.

Система Multi-Terrain Select (MTS) (только VX и VX-L), управляемая центрально установленной поворотной ручкой, позволяет водителю выбрать правильный режим в зависимости от «дороги» впереди. Система имеет пять предварительно настроенных режимов (грязь и песок, сыпучий камень, могул, камень и грязь и камень), чтобы адаптировать контроль тяги автомобиля, характеристики трансмиссии, передачу мощности и настройки подвески в зависимости от местности.Система помощи при спуске с холма (DAC) и Crawl Control включены в модели VX и VX-L.

Новым в 2020 году является включение «Drive Mode Select» в версии 2.8 VX и VX-L (уже стандарт для V6), который предлагает пять режимов; Комфорт, Спорт, Спорт +, Нормальный и Эко; адаптировать динамику автомобиля в соответствии с предпочтениями водителя.

Конфигурация шасси
Во всех Land Cruiser Prado используется прочный корпус на раме — доказано, что он обеспечивает лучшую прочность и артикуляцию колес — с двойным поперечным рычагом спереди и многорычажной задней компоновкой.В моделях TX используются обычные стальные пружины и амортизаторы, а в версиях VX и VX-L используется система кинетической динамической подвески Toyota (KDSS).

KDSS использует гидравлическую систему, прикрепленную к стабилизаторам поперечной устойчивости, чтобы эффективно связывать все четыре колеса, тем самым уменьшая крен кузова и улучшая артикуляцию колес. Таким образом, система KDSS предлагает лучшее из обоих миров; превосходный контроль крена кузова при движении по дорогам с возможностью отключения стабилизаторов поперечной устойчивости во время движения по бездорожью — для улучшения шарнирного сочленения колес и механического сцепления.

Кроме того, в моделях VX и VX-L также используется адаптивная регулируемая подвеска Toyota (AVS), позволяющая регулировать уровень демпфирования амортизатора. Это связано с функцией выбора режима движения.

Цвет и отделка
Всего предлагается восемь цветов кузова, от ледникового белого до изысканного Blackish Ageha (темно-бирюзовый металлик).