Видео тест-драйв Рено Логан первого поколения

Первый взгляд

Начнем видео тест-драйв с оценки внешнего вида. Рассматриваемый во время видео тест-драйва на стенде автомобиль создает иное впечатление, чем его собрат, встречаемый на дороге. Внешность анти-автомобиля в топовой комплектации привлекает своими, на первый взгляд, красивостями. Хромированные накладки на радиаторной решетке, блестящие покрышки, противотуманные фары и колпаки, имитирующие литые диски с шестью спицами. Но при близком рассмотрении обнаруживается та самая бюджетность. Под колпаком можно разглядеть черные кованые диски. Диски на 15 дюймов, при всей своей спортивности, выглядят странно на фоне клиренса в 160 миллиметров.

Странное впечатление создают и небольшие скругленные зеркала заднего вида. Особенно на фоне геометрических, «чертёжных» линий кузова. У производителей авто есть неписанное правило, согласно которому дорогие модификации автомобилей оснащаются корпусами зеркал с цветом кузова. К сожалению, тут этот закон не подействовал – корпус зеркал заурядно черный.

Стоит отметить, Логан в своем классе – самый габаритный анти-автомобиль. На ручки дверей и молдинги пошла пластмасса хорошего качества. Кстати, ручки, стекла и молдинги вполне взаимозаменяемы.

Самая дорогая комплектация Рено Логан поставляется на рынок с двигателем на 1,6 литра с многоточечным впрыском, мощностью в 90 л.с. Опытные пользователи утверждают, что этого немного не достает для полноценной езды при загрузке авто. Но делать нечего – бюджетным моделям другого и не полагается. Заливать в бак можно 92-ой. Приятная деталь: у крышки бензобака есть замок. В 2010-м Рено произвела рестайлинг Логана, и он стал привлекательнее.

За рулем

Начинаем собственно видео тест-драйв. Первое впечатление от салона нового авто бросается в нос. Устойчивый виниловый запах. Он, естественно, со временем выветрится, но потенциальных покупателей с тонким обонянием способен отпугнуть. Но проводящие видео тест-драйв люди не так впечатлительны. Поэтому продолжим. Карты дверей и накладки передней панели изготовлены из хорошей пластмассы. Все детали плотно подогнаны – никаких зазоров и болтающихся элементов. Сидения и двери обиты добротным, несколько колючим велюром.

Устраиваемся поудобнее, благо в этой комплектации сидения оснащаются регуляторами высоты и продольного положения. Салон, в общем просторный, как и у прочих Рено. Места за рулем достаточно. У водителя ростом метр восемьдесят еще остается сантиметров пять над головой.

Рулевая колонка не регулируется по наклону и вылету, а вертикально посаженный руль перекрывает некоторые подрулевые элементы управления. Так, на первых порах видео будет сложно пользоваться светом и дворниками.

В дороге

Двигатель Рено Логан имеет ряд преимуществ. Он конструктивно прост, что допускает самообслуживание. При этом он может работает как на на 92-ом, так и на «плохом 92-ом». Ресурс двигателя при этом может заставить постыдится не только наших производителей, но и некоторых зарубежных. Динамику такого анти-авто можно сравнивать с ВАЗами и Самарами. Но на трассе, на скорости выше 100 км даже Приора оставляет его позади и драйва никакого.

Во время обнаружились и сильные стороны анти-авто. Превосходная подвеска позволяет резво перемещаться по грунтовым дорогам. Вкупе с надежной нижней защитой двигателя и внушительным дорожным просветом, седан получается весьма проходимым, как для седана, конечно. Рулевое управление достаточно чуткое и информативное, машина адекватно реагирует на попытки сменить курс или повернуть. Правда, хорошая штатная подвеска только у машин до 2008-го года производства. В 2009-м конструкция подвески была переработана и ходовые качества упали.

Итог

По итогам видео тест-драйва в лице Рено Логан можно получить надежный автомобиль. Да, некрасивый, да медленный. Но качественно собранный и выносливый. Отличный вариант для неспешных городских и пригородных путешествий особенно учитывая дороги, качество которых, оставляет желать лучшего. А вот попытки представить его имиджевым или спортивным авто ничем хорошим не окончатся.

Renault logan 1,6 2007 год отзывы. Блог, объявления, видео

Разместил: Ярослав 09.05.2016 в 14:11

Содержание статьи:

Фото

Отзыв об автомобиле Renault Logan ( г.)

Видео

Похожие статьи

Рено Логан — отзыв владельца. Киркизстанец, Москва.   Характеристики Renault Logan. Год выпуска: Тип кузова.

Отзывы владельцев Renault Logan   Renault Logan 1. 6. Рено — Логан «Престиж» купил в сентябре года. Комплектация максимально полная.

О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

Отзывы владельцев Renault Logan   Хотя хватит, а то ещё на том натяну.=) За 6 лет -полное разочарование!!! Логан 1. 6 8кл, ГУР, кондей.

Неудобные ручки закрывание дверей — просто углубления в обшивке исправлено в рестайлинговых авто. Но проем багажника узковат. На самом деле спереди очень много усилителей корпуса и все они из металла, но при этом машина не набрала в весе. Очень хотелось, чтоб так оно и было. В общем, еще раз РЕСПЕКТ!!!

Рено Логан , литра, Добрый день всем посетителям этого сайта, расход 8л, тип кузова Седан, механика

Комплектация вровень с Приорой, даже меньше, но она р, как известно. Для бюджетной публики немало. Так что всё же есть разница. Уж не вспоминая стоимость последующей эксплуатации. Но вы сами писали о том, что «они включили все разводы сервиса». А многие у нас забивают на гарантию? Значит, 2 года придется терпеть эти «разводы». Многие не тратятся на ВАЗы сразу же на антикор хороший иначе просто после первой же зимы гнить начнет? На Логане же заводской антикор и почти никто не делает дополнительного.

Ну и так далее. Я уж не говорю о том, что на Приоре надо сделать у дилера не дешевое послеобкаточное ТО опять же чтобы не потерять гарантию на 2 года , а на Логане первый раз на ТО надо появиться только с пробегом и стоит оно, как это не странно, дешевле ВАЗовского В том же сообщении я говорил о более дорогих игрушках вроде кондиционера и АБС. Деньги ваши, вам и решать, что для вас более приемлемо. Здесь публикуются отзывы о машине ну и комментарии этого отзыва , а не прайс-лист автосалона.

Я, как владелец тоже Логана, считаю данный отзыв верным. Машина на мой взгляд полностью отрабатывает свою цену. Конечно, я был бы обеими руками за то, чтобы она стоила дешевле, но Не я на нем диктую цену.

Отзыв нормальный — ничего и не говорю против. Последние Ваши 3 предложения я готов повторить и в отношении своей машины. Написал про неё только в ответ на ваш верхний пост. И я в том числе. А на сервисах Рено разводов не бывает? Неужели на новой машине, после обкатки, до км не меняете масло?

Я БУ не хочу. Вы по-моему в мой адрес отвечаете всем вообще, кто здесь написал. Лично для меня покупка Логана за тыс. Но откуда известно, почему владелец продаёт машину в течение первых 2 лет? А вдруг она неудачная? К тому же удовольствие ездить на абсолютно новой машине, плюс три года гарантии, плюс потеря в стоимости логана, на сравнимая с япноками или фордом гольф-класса..

Для многих это плюс Собственно, это вечная дилемма — купить машину попроще, но новую, но посложнее, но постарше. А про расход 7,5 литров нормальные автолюбитель не поверит никогда. Вообще отзыв очень похож на рекламу. Логан маленький и легкий. У меня и на лансере на летней резине был расход 8,5 если не ездить перманентно с ближним светом, кондеем и постоянно сидеть по пробкам.

Ну хотя бы если ехать половину общего пути от заправки до заправки. Если покупать хорощую омывайку с приятным запахом, то это даже хорошо — можно сэкономить на освежителях 8 Это точно Тем более пахучие жидкости сразу пролезают запахом в салон.

По крайней мере на C-классе. Думаю с Приорой соотношение будет схожее. А обслуживание логана реально может быть меньше ваза. Ну хотя бы потому, что логан изначально разрабатывался для небогатого слоя населения. И опыт его производства уже откатан в румынии или венгрии. По поводу сменя масла до км. На ТО-0 я задал этот вопрос мастеру. Тот посмотрел удивленно и объяснил, что сейчас машины поставляются с уже вполне работоспособным, отнюдь не обкаточным маслом.

И менять его — просто деньги тратить. Лансер, Королла, Мазда — отличные машины, качественные. Покупая такой автомобиль, не играешь в лотерею «повезло или нет». У меня брат купил лансер универсал — очень доволен. С нашими автомобилями уверенности, что авто будет служить исправно и долго, нет. Так что 30 т. Во-первых, с тобой не согласятся добрая четверть форума кто на немках ездят. Это про «отличные машины, качественные». Про лотерею — поди сходи на форум лансероводов. Там твой брат узнает много нового.

Хорош ли Логан в новом кузове? Обзор Renault Logan, тест-драйв.

Dacia Duster Обзор 2022 | Top Gear

Вы смотрите на цену этого семейного кроссовера, начиная с 15 295 фунтов стерлингов или пустяковых 211 фунтов стерлингов в месяц, а затем удивляетесь, как это дочерняя компания Renault имеет прозрачную медную шею, чтобы брать почти вдвое больше, чем за Arkana. .

Начните копать глубже, и вы увидите, где стоимость Duster урезана. Некоторые из этих сбережений действительно разумны и не влияют на конечный результат. Но вы можете решить, что другие на самом деле это делают — пластик может оскорбить любого, кто исходит из кокона автомобиля, который лучше описывается как «кроссовер», чем как внедорожник. В Duster есть бессовестная выносливость, которая, безусловно, позволяет ему отталкивать такую ​​надуманную категоризацию.

Реклама — Страница продолжается ниже

ТАК ЧТО НОВОГО?

Модель Duster, выпущенная в 2010 году по цене менее 10 000 фунтов стерлингов, подхватила эстафетную палочку «дешево, но на самом деле неплохо», оставленную Skoda, когда она устремилась на рынок элитных автомобилей. На самом деле это был один из небольшой горстки небольших внедорожников, которые тогда предлагались — Nissan Juke только что вышел — но тот факт, что он стойко сохранил бруталистский подход к внешнему виду и планировке интерьера, в то время как остальная часть жанра сошла с ума, вызывает восхищение.

Каждая видимая панель этого Duster второго поколения была новой, когда он прибыл в 2018 году, но дух оригинала сохранился. Он похож на первое поколение, и, самое главное, он по-прежнему дешев. Почти нелепо.

Сейчас мы приближаемся к концу времени пребывания этого поколения на Земле, но обязательный фейслифтинг в 2021 году просто привел к изменению фар и добавлению автоматической коробки передач с двойным сцеплением, что говорит о том, что сдержанный подход Dacia к переосмыслению был оправдан. Однако в 2022 году Dacia претерпела небольшое обновление бренда с новым значком и семейным лицом для всех своих автомобилей, поэтому Duster подвергся еще одному незначительному обновлению во второй раз за много лет.

ДУМАЮ, ВАМ НЕ СЛЕДУЕТ ИЗМЕНЯТЬ ФОРМУЛУ ВЫИГРЫША…

Есть и другие причины, по которым дизайн не сильно меняется на протяжении поколений. Duster второго поколения повторно использует платформу бывшего автомобиля. Это само по себе было производным от Clio нескольких поколений, что является одним из важных способов сделать его таким дешевым. Renault была одной из первых компаний, которая в то время стремилась к пятизвездочному NCAP, поэтому эта платформа на удивление безопасна, хотя трехзвездочный рейтинг NCAP (протестированный еще в 2017 году) уступает почти всем своим конкурентам сейчас. Вы платите свои деньги и т. д.

Advertisement — Продолжение страницы ниже

В связи с интенсивной переработкой устаревших деталей Renault салон даже пахнет новым Mégane десятилетней давности. Как очень по-прустовски. Но выглядит современно. По сравнению с Duster первого поколения, второй получил совершенно новую приборную панель, совершенно новые сиденья, улучшенную информационно-развлекательную систему и многое другое. Он также тише, чем раньше, благодаря более толстому стеклу, усилению звукоизоляции и более жесткому металлическому листу в моторном отсеке.

ДВИГАТЕЛИ В СОВЕРШЕННОМ СОСТОЯНИИ?

Их довольно много, так что мы быстро пробежимся по ним. Есть вариант с 1,5-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем мощностью 113 л.

Даже у Duster 4×2 сохраняется хороший клиренс под днищем, поэтому, если поверхность не слишком жирная и шины с хорошим протектором, он справится с довольно суровыми пейзажами. И у него больше места внутри, чем, скажем, у Jeep Renegade или Suzuki Vitara, ближайших соперников по бездорожью.

Все бензиновые варианты только 2WD. Все они с турбонаддувом и разделены между 1,0-литровым трехцилиндровым двигателем мощностью 89 л. с. или 1,3-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 128 и 148 л.с., последний ваш единственный автоматический вариант и единственный способ разогнаться до 100 км/ч. менее 10 секунд.

Dacia также теперь предлагает автомобили с двухтопливным двигателем в Великобритании — и вы можете иметь Duster, который вы заправляете сжиженным газом, как будто это снова середина 2000-х годов. Он поставляется с трехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 99 л.с., и вы можете прочитать больше о его тонкостях здесь.

Наш выбор из ассортимента

Dacia

1.3 TCE 130 Expression 5DR

17 860 фунтов стерлингов

Каков вердикт?

«Намного лучший автомобиль, чем он должен быть по цене, и мы любим его за это». Renault была очень дисциплинирована в снижении затрат Dacia. Они построены в стране с низкой стоимостью, с использованием двигателей, платформ и электрики, которые давно амортизированы другими автомобилями, и объединяют дилерские центры с Renault, а не создают отдельную сеть. Duster ловко разделяет части кузова по всему модельному ряду Dacia, и количество доступных опций невелико.

Конечно, он немного медленный, немного грубый, мало доступных функций активной безопасности. Но это по меркам конкурентов, которые в два раза дороже. Duster никого не пытается обмануть. Это недешево, поскольку оскорбляет ваш интеллект или заставляет вас чувствовать себя подлым. Это гораздо лучший автомобиль, чем он должен быть по цене, и мы любим его за это.

Suzuki Vitara

Jeep Renegade

£

19 480

—

£

38,045

Suzuki Jimny

£

15 664

—

£

199,164

.

MAHINDRA — Рен.

Махиндра-Рено Логан [2009-2011]

₹ Нет данных

4/541 Отзывы

Напишите отзыв и выиграйте

• 4

  я люблю Renault

  9 лет назад | Кристофер Десуза

  Whats Good

  Turbo Power

  What Can Improve

  сочетание цветов пробега и салона

  люблю сцепление и мощь на дороге

  Рейтинги пользователей

  Чтение
  ПодробнееСвернуть

• 5

  Лучший в своем классе пробег даже спустя 5 лет

  9 лет назад | Karthikeyan Karun

  Whats Good

  хороший дорожный просвет, очень комфортное вождение, хороший подхват и многое другое.. дальше.

  Что можно улучшить

  Нужен хороший сервисный центр. Отсутствие запчастей. Объем двигателя может быть оптимизирован для еще большего пробега, могут быть добавлены другие броские вещи, такие как автоматический стеклоочиститель, фара и так далее.

  Рейтинги пользователей

  Чтение
  ПодробнееСвернуть

• 5

  Это действительно превосходный Caaar по этой цене

  9 лет назад | Pranav Dave

  Whats Good

  Это действительно превосходный Caaar по этой цене из 5 лаков. Это очень просторно даже для 5 громоздких людей, а.с. охлаждение слишком хорошее. едет по трассе, рывков нет, управляемость хорошая.

  Что можно улучшить

  Послепродажное обслуживание. B.coz они сломали пробег моего Логана после дорогостоящего обслуживания в авторизованном сервисном центре Panjab Motors в Ахмадабаде.

  Рейтинги пользователей

  Чтение
  ПодробнееСвернуть

• 4

  владелец логана от 3 лет.

  11 лет назад | Vinit L Zaveri

  Пожалуйста, не волнуйтесь. Это было сделано самим mahindra с удовлетворением. Являюсь владельцем логана более 3-х лет. Я доволен качеством услуги и ценой. Мой logan dls дает мне пробег более 21 км / ч, и он проехал более 1,5 км / с. Тем не менее, если вы едете, он находится в состоянии выставочного зала и, как было запрошено в сервисной службе. Тем не менее, не нужно беспокоиться, он может легко проехать без обслуживания более 1 лак км.

  Рейтинги пользователей

  Чтение
  ПодробнееСвернуть

• 4

  Махиндра Логан компактная модель

  11 лет назад | Kishore

  Mahindra Logan — компактная модель с уникальным экстерьером и первоклассным оснащением автомобиля. Когда я взял его на тест-драйв, я обнаружил, что у автомобиля высокие сиденья, легкий вход и выход, а также экономичный двигатель. Модель чрезвычайно надежна и доступна по доступной цене. Кроме того, для зрителей автомобиль выглядит очень стильно и стильно, с доступными динамическими функциями.
  Я смог использовать множество полезных функций, таких как проигрыватель компакт-дисков, поддержка пиломатериалов водителя, противотуманные фары, обогреватель заднего стекла, электрические стеклоподъемники, освещение бардачка, освещение багажника и подголовники. С точки зрения безопасности и безопасности автомобиль хорошо организован благодаря подушкам безопасности сиденья водителя, сотовой конструкции для защиты пассажиров от ударов спереди и сзади, центральному замку с дистанционным управлением и запиранию дверей.
  Модель также оснащена передовым программным обеспечением под названием Driver Information System (DIS), электронным усилителем рулевого колеса и прилично защищенными задними сиденьями. Рулевое управление тихое и точное независимо от низкой или высокой скорости.
  Общее впечатление от автомобиля было, несомненно, восхитительным, однако внешний дизайн автомобиля может быть слишком громким для людей, которые ищут простой и трезвый автомобиль. Модель также была модернизирована новой и улучшенной музыкальной системой, противотуманными фарами и графикой на Logan play. С другой стороны, Махиндра Логан носит образ «такси» из-за своей громкой внешности, которую трудно забыть.

  Рейтинги пользователей

  Чтение
  ПодробнееСвернуть

• 4

  У меня тоже Логан ДЛС 1. 5 2009 года выпуска,

  11 лет назад | Vinit L Zaveri

  У меня также есть Logan DLS 1.5 2009 года выпуска, я проехал 1 25 000 км и никаких серьезных затрат на техническое обслуживание. Как будто едешь на новом, т.е. точно ничем не отличается от салонных условий, сам проезжаю по трассе более 200 км в день. Это дает мне более 24 км / ч на скорости 95 км/ч.
  Он отличный, я даже не думаю продавать его и покупать новый. Если это произойдет в будущем, то это определенно верно сейчас.

  Рейтинги пользователей

  Чтение
  ПодробнееСвернуть

• 4

  Логан дизель очень экономичный автомобиль

  11 лет назад | Milind

  Дизельный Логан — очень экономичный автомобиль по сравнению с другими. Я не знаю о его стоимости при перепродаже. Но его долговечность хорошая. Но дизайн этого автомобиля довольно странный. лучшая покупка.

  Рейтинги пользователей

  Чтение
  ПодробнееСвернуть

• 4

  Логан отличный

  11 лет назад | Vinit L Zaveri

  Теперь это новинка от mahindra, Logan — отличная машина и полностью стоит своих денег. У него большой пробег и большое пространство. Просто очень хороший автомобиль и очень простой в обслуживании.

  Рейтинги пользователей

  Чтение
  ПодробнееСвернуть

• 4

  Владелец Logan DLX с июня 2008 года

  12 лет назад | Суреш Кумар О.

  Будучи владельцем Logan DLX с июня 2008 года и проехав более 45 000 км, у меня никогда не было плохого опыта ни с машиной, ни с обслуживающим персоналом Кочи и Триссура. Главной особенностью Логана является отличная подвеска. Запчасти стоят достаточно дешево. Когда в результате мелкой аварии сломался правый задний фонарь, замена обошлась мне всего в 147 рупий!

  Рейтинги пользователей

  Чтение
  ПодробнееСвернуть

• 4

  Логан стоит своих денег!!

  12 лет назад | Винит Завери

  Привет всем!
  Это означает, что Logan — лучшее соотношение цены и качества, я использую его более 2 лет, он проехал 85000 км до сих пор без каких-либо проблем, и он дает мне пробег 23 км / л. Он прочный и отлично подходит для шоссе. Так что ничего страшного, машина хорошая.

  Рейтинги пользователей

  Чтение
  ПодробнееСвернуть

• Hyundai Venue

  4.52 Отзывы

  ₹ 7.53 лакха
  далее

• Hyundai Creta

  4.210 Отзывы

  ₹ 10.44 лакха
  далее

• Maruti Suzuki Swift

  4.2252 Отзывы

  ₹ 5.91 лакх
  далее

• Mahindra Scorpio-N

  4.35 Отзывы

  ₹ 11.99 лакхов
  далее

• Tata Nexon

  3,97 Отзывы

  ₹ 7,69 лакха
  далее

• Hyundai i20

  4.1159 Отзывы

  ₹ 7.07 лакхов
  далее

• Toyota Fortuner

  4.226 Отзывы

  ₹ 32.58 лакх
  далее

• Махиндра XUV700

  4.85 Отзывы

  ₹ 13.45 лакх
  далее

• Maruti Suzuki Brezza

  54 отзыва

  ₹ 7,99 лакха
  далее

• Renault Kiger

  4.67 Отзывы

  ₹ 5.