Обзор тойота аурис видео: купить, продать и обменять машину

Содержание

Обзор Toyota Auris I | Тест драйв от Коляныча #32 TOYOTA Auris Corolla Б У Тойота Аурис, Королла

Описание видео Тойота Аурис 1 поколение

Делаем репосты Вконтакте)… https://www.youtube.com/user/nickvidd
Продолжаем рубрику Б/У машины. Информация о слабых и сильных сторонах Тойоты Аурис и Королла 2007 — 2012 г выпуска. Проблемы с ММТ коробкой, VVT-i, подвеска.

Конкуренты

Renault Megane 12

Еще похожие обзоры для Toyota Auris I

2008 Тойота Аурис. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).


Toyota Auris I (2007-2009)

Новый Toyota Auris


Toyota Auris II (2012-2015)

«Первый тест» тест-драйв обновлённой версии Toyota Auris Hybrid 2015


Toyota Auris II (2015-2015)

Toyota Auris Hybrid — тест-драйв Тойота Аурис Гибрид


Toyota Auris II (2015-2015)

Toyota Auris Hybrid.

«Две Лошадиные Силы»


Toyota Auris II (2015-2015)

Автополигон TOYOTA AURIS Hybrid


Toyota Auris II (2015-2015)

Toyota Auris — Большой тест-драйв (видеоверсия) / Big Test Drive (videoversion) — Тойота Аурис


Toyota Auris II (2012-2015)

Toyota Auris 2013. «Первый тест» (HD). (УКР)


Toyota Auris II (2012-2015)

Еще обзоры в кузове Хэтчбек C класс

В чем отличия от Фокуса и Мазды? Работает система City Safety?


Volvo V40 II (2012-2015)

Volvo V40 Cross Country — тест-драйв InfoCar.

ua (Вольво В40)


Volvo V40 II (2012-2015)

Хочу быть Теслой! ПОЛНЫЙ ОБЗОР Nissan Leaf | Тест драйв электромобиля


Nissan Leaf

Audi RS3 Тест-драйв. Anton Avtoman


Audi RS3 I (2015-2016)

Kia Ceed (бывший авто Сергея Стиллавина) — Большой тест-драйв (б/у)


Kia Ceed I (2007-2010)

Тест-драйв DS4 Crossback


Citroen DS4 I (2015-2016)

Renault Megane 2016 — тест-драйв InfoCar.

ua (Рено Меган)


Renault Megane IV (2015-2016)

DS 4 Crossback — тест-драйв InfoCar.ua (ДС 4)


Citroen DS4 I (2015-2016)

Об автомобиле Toyota Auris I (Тойота Аурис 1 поколение)

Автомобильная фирма из Японии представляет Вашему вниманию компанию «Тойота», которая входит в состав финансовой промышленной группы. Она является одной из крупнейших автомобильных организаций в мире. Компания имеет различный ассортимент, который выпускается под разными названиями, в это число входит марка Дайхацу. Так же она имеет и штаб-квартиру, которая расположена в городе Тоета. Данная автомобильная компания «Тойота» создана в 1935 году, в виде отделения предприятия Toyoda Automatic, которое было занято созданием текстильных станков. Главой завода был Kiichiro Toyoda, являющийся старшим сыном директора компании Sakichi Toyoda — принял путь по созданию грузовых и легковых автомобилей по американской схеме. Стоило только немного подправить его фамилию, как она стала торговой маркой компании.

Уже в 1936 году в производство был запущен первый автомобиль для пассажиров, под названием Model A1. И в это же время производится одна из первых экспортных поставок, на север в Китай отправились четыре грузовые машины Model G1. После окончания второй мировой войны, а точнее, в 1947 году фирма «Тойота» ставит на создание модели Toyota Model. А в 50-е годы фирма начала проводить собственные разработки конструкций, за счет этого расширился ассортимент в модельном ряде и совсем скоро появляется на свет Land Cruiser (внедорожник). В 1952 году гибнет создатель компании Kiichiro Toyoda. Впервые в 1957 году машины японского производства Toyota Crown экспортируются в США. Где, в свою очередь, компания «Тойота» принимается к своей деятельности. Япония в 1962 году выпускает за свою историю миллионный по счету автомобиль «Тойота».

Спустя некоторое время происходит выпуск модели Camry. Япония в 1999 году выпускает по счету сто миллионный автомобиль «Тойота». Спустя год происходит значительный успех, компания «Тойота» выставляет на рынки модели Prius, и продажи этой модели достигают до пятидесяти тысяч по всему миру. Запускается более новое поколение RAV4. В США в 2001 году продается пяти миллионная Camry. А в 2002 году заводская команда компании «Тойота» позволила себе принять участие в чемпионате мира по автомобильным гонкам Formula 1. На сегодняшний день фирма «Тойота» является одним из крупнейших и главных производителей автомобилей.

Здесь Вы можете посмотреть обзор и тест-драйв «Тест драйв от Коляныча #32 TOYOTA Auris Corolla Б У Тойота Аурис, Королла», который выложен на Youtube.
Только у нас есть еще более 13 уникальных видео с Toyota Auris из которых Вы можете получить информацию о новинках мирового автопрома, протестированных за рубежом или у нас на родине.
Тест-драйв Toyota Auris I 2007-2009 годов выпуска предлагает читателю всестороннюю информацию о дизайне интерьера и экстерьера, ходовых качествах и технических характеристиках, а также потребительских свойствах автомобиля.
Видео богато иллюстрирует и повествует от лица профессионального обозревателя особенности и недостатки Toyota Auris как б/у, так новых моделей.
Здесь же можно узнать подробности о технических инновациях и технологиях, реализованных в конструкции новых автомобилей.

Видео Toyota Auris: обзоры, тест драйвы

Видео Toyota Auris: обзоры, тест драйвы

  1. Главная
  2. Каталог авто
  3. Toyota
  4. Toyota Auris

Поиск по каталогу

Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Лифтбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина (с зеркалами): Любая До 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровВысота: Любая До 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровЧисло дверей: Любое 1 2 3 4 5Число мест: Любое 2 3 4 5 6 7 8 9 и большеОбъем багажника: Любой 100-200 литров 200-300 литров 300-400 литров 400-500 литров 500-1000 литров Свыше 1000 литровГарантия: Любая 1 год 2 года 3 года 4 года 5 летСтрана сборки: Любая Бельгия Бразилия Великобритания Германия Индия Иран Италия Испания Канада Китай Мексика Нидерланды Польша Россия Румыния Словакия США Таиланд Турция Украина Узбекистан Чехия Швеция Южная Корея ЮАР Япония

От официальных дилеров

Модели 2022 года

Поиск
Все марки

Toyota Auris — фото 1

Toyota Auris — фото 2

Toyota Auris — фото 3

Toyota Auris — фото 4

Toyota Auris — фото 5

Назад

Вперед

  • Обзор
  • Модификации
  • Одноклассники
  • Отзывы
  • Обои
  • Продажа

Технические характеристики Toyota Auris

Модельный год 2012
Тип кузова Хэтчбек
Длина, мм 4275
Ширина, мм 1760
Высота, мм 1460
Количество дверей 5
Количество мест 5
Объем багажника, л 360
Страна сборки Япония

Модификации Toyota Auris

Toyota Auris 1.

33 MT

Максимальная скорость, км/ч 175
Время разгона до 100 км/ч, сек 12.6
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см3 1329
Мощность, л.с. / оборотах 99/6000
Момент, Н·м / оборотах 128/3800
Расход комби, л на 100 км 5.4
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Toyota Auris 1.6 CVT

Максимальная скорость, км/ч 190
Время разгона до 100 км/ч, сек 11.1
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см3 1598
Мощность, л. с. / оборотах 132/6400
Момент, Н·м / оборотах 160/4400
Расход комби, л на 100 км 5.7
Тип коробки передач Вариатор
Привод Передний
Показать все характеристики

Toyota Auris 1.6 MT

Максимальная скорость, км/ч 200
Время разгона до 100 км/ч, сек 10
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см3 1598
Мощность, л.с. / оборотах 132/6400
Момент, Н·м / оборотах 160/4400
Расход комби, л на 100 км 5.9
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Одноклассники Toyota Auris по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников. ..

Отзывы владельцев Toyota Auris

Toyota Auris, 2013 г

Доброго времени суток. Представляю автомобиль Toyota Auris II, 2013 г.в., 1,6 л., МКПП. Комплектация «Спорт», т.е. «максималка» на механической коробке передач. Автомобиль очень отзывчив (в отличие от «автоматов», на которых я ездил последние 8 лет). Может спокойно ехать, но чуть подтопишь, как Toyota Auris весело отзывается приятным урчанием и резво ускоряет бег. Опыт общения у нас не большой, посему минусов не замечено (в том числе нет и свиста тормозов, о котором пишет весь интернет, но может это только пока). Очень порадовала динамика, комфорт, а так же шумоизоляция салона (хотя многие ее и ругают, но мне в самый раз, особенно после «Субару»). Вполне приемлемый расход при вполне резвой динамике. У меня получается в смешанном цикле 8,3 л/100 км (с учетом, что в Московском регионе загородный цикл весьма и весьма условный).

   Достоинства: динамика. Комфорт. Шумоизоляция.

   Недостатки: не замечены.

  Максим, Москва


Toyota Auris, 2013 г

Стал обладателем новой Toyota Auris 2013 года выпуска, с двигателем 1,33 (99 л.с.) в базовой комплектации. Проехал буквально 500 метров от салона до гаража (у нас сейчас очень снежно этой зимой), поэтому по поводу ходовых характеристик Toyota Auris писать пока особо нечего, все нравиться. Материалы в машине хорошие для такой цены. Обзор хороший, но нужно привыкать, т.к. не видно капота совсем. После ВАЗ 2110 кажется огромной в салоне. У меня рост небольшой, поэтому за собой могу ногу на ногу закинуть, так как придвинут к рулю (регулируется во всех плоскостях) вплотную. В базе Toyota Auris есть уже климат-контроль — очень удобно. Музыка на 4-ку (Есть USB вход). Кресла очень удобные (регулируется по высоте), боковая поддержка хорошая, есть подлокотник передний с емкостью для всякой-всячины. Багажник, конечно, меньше чем у ВАЗ 2110, но на то он и хэтчбек, сиденья ложатся вровень с полом. Панель приборов у Toyota Auris читабельна, выглядит красиво, цвет не раздражает вообще. По безопасности: 6 подушек, АБС, система распределения тормозных усилий, система помощи при экстренном торможении, ну и 5 звёзд по новой программе EuroNCAP. Из внешних примочек, понравились дневные ходовые огни светодиодные, редко другие производители их ставят в базовую комплектацию. Двигатель работает практически бесшумно. Но, как говорил уже, пробег маленький, поэтому не могу подробно написать.

   Достоинства: комплектация. Безопасность. Цена-качество.

   Недостатки: пока не обнаружил.

  Николай, Харьков


Toyota Auris, 2013 г

При выборе автомобиля опирался на надежность, уровень сервиса, минимальное обесценивание на б/у рынке. Лучше Toyota Auris только «Гольф», но цена вам всем известна. Набор опций в сравнении с Киа Сид, «Форд» и прочими автомобилями приятно порадовал. Единственное, что можно было бы добавить — GPS модуль и поворотные фары. Ну и самоблокирующийся дифференциал как у «Гольфа» вместо TSR (понижение мощности при пробуксовке). Машина приехала на летней резине в конце февраля, так что пришлось по сугробам немного поерзать. Очень удивил расход в 10 литров, после обкатки — 8,0. То, что заявляет производитель — ложь. Очень пожалел, что не выбрал вариатор. Дело в том, что пытаясь попасть хотя бы в эти 10 литров, я следую указаниям стрелок (подсказывают, когда пора повысить или понизить передачу). Так вот 6-ю передачу машинка просит уже на 75 км/ч.

   Достоинства: интерьер, экстерьер, фарш. На трассе — огонь. Торможение и устойчивость выше любых похвал!

   Недостатки: расход выше заявленного. Пробои ходовой. В городе — вялая, если хорошенько не крутить двигатель.

  Александр, Харьков

 

Обои рабочего стола Toyota Auris

 

Обои Toyota Auris

 

Объявления о продаже Toyota Auris

Объявления о продаже новых автомобилей

Объявления о продаже подержанных автомобилей

 

  • Обзор
  • Модификации
  • Одноклассники
  • Отзывы
  • Обои
  • Продажа

Toyota Auris — обзор автомобиля

Toyota Auris / Тойота Аурис

На Парижском автосалоне 2012 года компания Toyota представила новое поколения модели Auris. Автомобиль получился длиннее предшественника, однако колесная база осталась неизменной — 2600 мм. Объем багажного пространства стал на 10 литров больше и составляет 360 л. Масса автомобиля снизилась на 40 кг за счет применения в конструкции кузова более легких материалов. Дизайнеры компании отлично потрудились над внешним обликом Auris второго поколения, все детали экстерьера прорисованы в фирменном стиле Toyota. Изменениям подвернут также и интерьер, в дизайне которого проявляется некий минимализм наряду с широкой функциональностью.

Для российского рынка предлагается всего три модификации Toyota Auris: 1.33 л с МКПП; 1.6 л МКПП и 1.6 л c вариатором. Силовые агрегаты остались прежними. К их достоинствам можно отнести хорошую производительность, высокую топливную экономичность, низкий уровень шума и, конечно же, надежность. Ходовые характеристики обновленной Toyota Auris доведены до совершенства за счет жесткости кузова, подвески и рулевого управления.

  • Обзор
  • Модификации
  • Одноклассники
  • Отзывы
  • Обои
  • Продажа

Все модели Toyota

Сообщить об ошибке

Тойота Аурис (2013-2019) Обзор | HEYCAR

    Обзоры автомобилей
  • Toyota
  • Auris (2013-2019) Обзор

Написано

Andrew Brady

1/10

1/19

7/10

HEYCAR RATE

  • Год выпуска: 2013
  • Семейный хэтчбек
  • Бензин, Дизель, Гибрид

Просмотреть автомобили на heycar:

Посмотреть автомобили в продаже

Краткий обзор

Плюсы

  • Сверхнадежность
  • Гибридная версия доступна по цене и экономична
  • Вождение без усилий

Минусы

  • Скучный дизайн внутри и снаружи
  • Ранние двигатели разочаровывают
  • Цены на гибридные модели выше, чем на обычные модели

Общий вердикт

Внутри

Вождение

Стоимость эксплуатации

Цены и характеристики

Общие вопросы

Общий вердикт о Toyota Auris

«Toyota Auris вряд ли был самым захватывающим семейным хэтчбеком, что ограничивало его привлекательность для некоторых. Но на подержанном рынке надежность, соотношение цены и качества и экономия топлива важнее то, что он вызывает новый интерес у покупателей подержанных автомобилей, особенно в гибридной форме».

Toyota Auris второго поколения, о которой подробно рассказывается в этом обзоре, выглядит более привлекательно, чем ее предшественник. Уязвленная критикой того, что первая версия была просто копией более старой Corolla, Toyota решила придать этой модели более прямолинейный вид. Однако он по-прежнему мало волнует, а интерьер примерно так же интересен, как тарелка с бобами.

Эксперимент с названием Auris также не удался, так как после двух поколений Toyota вернулась к легендарной табличке Corolla с ее гораздо более внушительной заменой, выпущенной в 2019 году. купите Auris на вторичном рынке. Это может выглядеть как угодно, и его преданные поклонники все равно подпишутся на пунктирной линии. Почему? Две причины: во-первых, надежность, которой Тойота овладела, как немногие другие компании. И второе: гибридные технологии, поскольку Toyota была пионером гибридов, которая полностью извлекла выгоду из своего статуса первопроходца.

Можно купить негибридный Auris. Вы даже можете купить дизельные модели, если хотите, чтобы боссы Toyota неловко шаркали при мысли, что они действительно когда-то продавали такую ​​​​вещь. Но вам гораздо лучше купить Auris Hybrid. Вы испытаете все то, что делает знаменитую Toyota Prius таким знаковым автомобилем, но в более привычной и удобной для семьи упаковке.

Как и следовало ожидать, Auris вполне пригоден для вождения. Управляемость легкая, езда неплохая. Автомобиль не устанавливает никаких новых стандартов, не вызывает особого восторга или роскоши, но он делает именно то, что вы от него ожидаете, без лишней суеты или драмы.

Внутри он очень простенький, с высокой скалообразной приборной панелью из мрачноватого (и большей частью твердого) темного пластика. Тем не менее, он очень прочный, и кажется, что он прослужит долго. Компоновка удобна, с хорошей посадкой водителя и большим количеством места для тех, кто сзади. Даже у гибридной модели багажник приличного размера.

Toyota обновила Auris в 2015 году, установив новые бензиновые двигатели уменьшенного размера и улучшенный гибрид. Дизельный двигатель также был новым, он был получен от BMW, а не от Toyota. В салоне обновили приборную панель новыми цветами и обновили информационно-развлекательную систему.

К концу жизни автомобилей поколения 2013 года большинство проданных моделей были гибридами. Покупатели реагировали на превосходство системы Toyota Hybrid Synergy Drive, что фактически привело к тому, что фирма полностью отказалась от дизельного топлива.

Более поздние модели Auris также отличались хорошим оснащением — фирма даже отказалась от базовой комплектации Active и увеличила количество стандартных комплектов на других моделях этой линейки. Auris продвигался на более высокий рынок, и это помогло установить шаблон для еще более смелого автомобиля 2019 года. преемник.

Подходит ли вам Toyota Auris 2013-2019?

Каждая Toyota гарантирует почти полную надежность, и Auris британского производства не исключение. Если вы делаете покупки в сегменте семейных хэтчбеков и хотите автомобиль, о котором можно просто забыть, зная, что вам не придется беспокоиться о проблемах или поломках, это действительно очень разумный выбор.

Тот факт, что он также поставляется с бензиново-электрическим гибридом, является действительно хорошей причиной для выбора. Это делает Auris почти уникальным, поскольку Toyota намного опережает конкурентов в распространении этой технологии экономии топлива. К концу срока службы автомобиля более трех из четырех проданных автомобилей были гибридами, а это означает, что на рынке подержанных автомобилей имеется богатый выбор. Это отличный способ стать вашим первым электромобилем.

Возможно, при взгляде внутрь или снаружи ваш пульс вряд ли участится, но, по крайней мере, он немного более своеобразен, чем его незапоминающийся предшественник. Вы наверняка сочтете его настоящей альтернативой стандартным конкурентам, таким как Volkswagen Golf и Ford Focus.

Какую модель/двигатель Toyota Auris лучше выбрать?

Естественно, мы считаем, что 1,8-литровая версия Toyota Hybrid Synergy Drive является лучшей Toyota Auris в целом. Весь опыт, который был заложен в Prius предыдущего поколения, успешно перенесен в Auris, просто в более практичном и обычно выглядящем корпусе.

Водители будут удивлены малоскоростным движением только на электротяге и довольны экономичностью, которую он может обеспечить, особенно при движении по городу. Гудящий звук двигателя при быстрой езде менее приятный сюрприз, но он становится раздражающим только тогда, когда вы действительно толкаете его, и ежедневная дополнительная обработка (и простота использования) должны компенсировать это.

Дизельные модели Auris по сравнению с ними разочаровывают. Вы чувствуете, что сердце Toyota просто не было в этом. Однако нам нравится более поздний 1,2-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, который является более дешевой и более традиционной альтернативой гибриду, который по-прежнему обеспечивает достойную экономичность, но с немного лучшими характеристиками и более привлекательным ощущением для увлеченных водителей.

Какие еще автомобили похожи на Toyota Auris?

В сегменте семейных хэтчбеков нет конца выбору, чтобы конкурировать с Toyota Auris. Бестселлерами являются Volkswagen Golf, Ford Focus и Vauxhall Astra, ни один из которых (кроме более позднего ориентированного на производительность Golf GTE PHEV) тогда не предлагал гибридный вариант. Honda Civic и Mazda 3 являются надежными японскими альтернативами, а Nissan предлагал Nissan Pulsar до тех пор, пока отсутствие интереса со стороны рынка не вынудило его уйти в отставку.

Альтернативы по стоимости включают SEAT Leon, Skoda Octavia, Kia Ceed и Hyundai i30, и было бы упущением с нашей стороны не упомянуть Toyota Prius как еще более экологичную (тоже пятидверную) альтернативу Auris.

Управляемость и ходовые качества: каково вождение Toyota Auris?

«Возможно, водители Toyota Auris не уделяют должного внимания управляемости. Это не та машина, к которой стремятся энтузиасты, поскольку у Toyota были другие приоритеты. Но она достаточно компетентна и свободна от недостатков.»

Если вам нужен автомобиль с лучшей управляемостью в этом секторе, вам следует ошибиться в пользу чего-то вроде Ford Focus или Seat Leon. Это не значит, что у Toyota Auris есть недостатки. Он вполне компетентен и соответствует стандартам класса — просто им не очень интересно управлять.

Шасси довольно цепкое и хорошо держится на поворотах. Вы можете заметить небольшое изгибание передних колес при резком ускорении в гибриде из-за резкого отклика электродвигателя, но стандартная устойчивость и контроль тяги позволяют все уладить.

Рулевое управление легкое и простое. Вы не получаете много обратной связи через само колесо, но оно и не особенно неуверенное или мрачное. Прохождение Auris через сжатие поворотов не заставит волосы на затылке вставать дыбом, но и не будет особенно хлопотным или неуверенным опытом.

Езда довольно приятная, неровности и кочки в городе проглатываются довольно хорошо. Это хорошая городская машина, приятная и мягкая на малых скоростях. На более высоких скоростях он кажется немного более изменчивым, как будто подвеска не такая сложная при более интенсивном использовании — Volkswagen Golf обеспечивает более мягкую езду по автомагистрали или быстрой трассе — но это не мешает.

Какие двигатели и коробки передач доступны в Toyota Auris?

Скорее всего, вы встретите Toyota Auris Hybrid на рынке подержанных автомобилей, особенно если вы смотрите на более новые модели. В системе используется 1,8-литровый бензиновый двигатель без турбонаддува в паре с одноступенчатой ​​коробкой передач CVT, с электродвигателем, питаемым от самозаряжающейся батареи в задней части автомобиля. генератор при трогании с места, а также восстанавливает энергию при торможении.

Многие новички в гибридных автомобилях будут удивлены и впечатлены электрическим приводом. Auris часто заводится как чистый электромобиль и часто выключает двигатель на низких скоростях, если в батареях достаточно заряда. Двигатель запускается автоматически, так что вам не нужно особо менять стиль вождения — просто включите и выключите двигатель, экономя бензин и сокращая выбросы.

Однако аккумулятор намного меньше, чем в современных гибридах и (в частности) подключаемых гибридах. В лучшем случае на чистой электроэнергии он проедет всего пару миль, а выключение двигателя требует осторожного нажатия на педаль газа. Но электронный мозг Auris постоянно манипулирует бензином и электроэнергией, поэтому, даже если двигатель работает, он более эффективен, чем чисто бензиновая модель.

Коробка передач немного на любителя. При работающем двигателе трансмиссия CVT использует одну передачу и постоянно меняет обороты двигателя, поэтому двигатель всегда работает с максимальной эффективностью. Это умно, но означает, что у него есть эффект «пробуксовывающего сцепления», который кажется необычным. Кроме того, когда вам нужна максимальная мощность, обороты двигателя взлетают до максимума и остаются на этом уровне до тех пор, пока вы не оторветесь от земли.

Более традиционные двигатели включают 1,33-литровый бензиновый двигатель без турбонаддува и 1,6-литровый двигатель большей мощности, а также вариант с автоматической коробкой передач. Был 1,4-литровый дизель Д-4Д, позже замененный 1,6-литровым Д-4Д. Если вы не покупаете гибрид, мы бы избегали ранних двигателей и остановились на версиях после фейслифтинга, где этот 1,33-литровый двигатель был заменен значительно улучшенным 1,2-литровым турбодвигателем. Это также предлагало автоматическую версию CVT, хотя стандартная коробка передач была сверхлегкой и простой.

Изящество и уровень шума

Toyota Auris Hybrid обладает чрезвычайно впечатляющей изысканностью при использовании только на электротяге. Эти автомобили привлекательны для езды по городу, потому что двигатель может часто выключаться и обеспечивает роскошную бесшумную езду. Жаль, что это контрастирует с ревом двигателя, когда вы хотите резкого ускорения, хотя.

Ранний дизельный двигатель был не очень хорош. Дизель BMW был лучше, но Auris по-прежнему более утонченный бензиновый — предпочтительнее 1,2-литровый турбодвигатель, а не 1,33-литровый, с которым нужно больше работать.

Шум ветра и дороги присутствует, но не чрезмерный. Auris особенно хорош с точки зрения рева шин по сравнению с некоторыми из его соперников, потому что размер колес и шин не слишком велик. Это также помогает ему преодолевать неровности с немного большей тишиной и спокойствием, чем некоторые из его более спортивных альтернатив.

Оборудование для обеспечения безопасности: Насколько безопасна Toyota Auris?

Еще в 2013 году Euro NCAP провел испытания этого поколения Auris и присвоил ему пять звезд за безопасность при столкновении. Защита взрослых пассажиров была особенно хороша с 9 баллами.2 процента, хотя безопасность детей не сильно отставала — 84 процента. Защита пешеходов была оценена на 68 процентов, а помощь в обеспечении безопасности, возможно, немного разочаровала, на 66 процентов.

Все модели Auris оснащены передними, боковыми и шторками безопасности, хотя боковые грудные подушки безопасности обслуживают только пассажиров на передних сиденьях, а не на задних. Преднатяжители ремней безопасности и ограничители нагрузки также есть только на передних сиденьях. Водитель получает стандартную коленную подушку безопасности.

Контроль устойчивости был стандартным, и все пять сидений получили предупреждение о непристегнутом ремне безопасности. Однако ограничитель скорости был необязательным, и это поколение Auris было слишком старым, чтобы иметь более продвинутые технологии безопасности, такие как помощь в удержании полосы движения и автономное экстренное торможение.

Toyota представила пакет Safety Sense для всех моделей с конца 2016 года, но впоследствии он не был протестирован Euro NCAP. Это все еще стоит поискать. Стандартные гаджеты включают в себя автономное экстренное торможение, а также помощь в обнаружении дорожных знаков и отображении их на цветном мониторе в приборной панели.

MPG и расходы на топливо: Сколько стоит Toyota Auris в эксплуатации?

«Toyota Auris была протестирована в соответствии с более старым, более мягким стандартом NEDC для испытаний на экономию топлива, поэтому на бумаге были получены чрезвычайно впечатляющие цифры. Двигатель 1,4 D-4D был рассчитан на 72,4 миль на галлон, и даже бензиновый двигатель 1,33 мог официально превысить 51 миля на галлон. Это не так впечатляюще в реальном мире, но все же прилично».

Гибрид может показывать чрезвычайно впечатляющие показатели экономичности в городе благодаря своей способности часто работать как чистый электромобиль. На бумаге он возвращает 72,4 миль на галлон, и вы можете быть удивлены тем, насколько высока средняя экономия, если вы будете вести машину осторожно. Более дешевая стоимость бензина (по сравнению с дизельным топливом) также поможет снизить расходы на топливо.

1,2-литровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает еще большую экономичность, чем 1,33-литровый двигатель, расходуя в среднем 58,9 миль на галлон в случае механической коробки передач или 61,4 мили на галлон в случае автомобиля с вариатором. Тем не менее, экономия значительно падает на моделях с большими легкосплавными дисками. В реальном мире ожидайте 45 миль на галлон в смешанном режиме от бензина 1.2.

Насколько надежен Toyota Auris?

Toyota заняла сильное 8-е место в последнем индексе удовлетворенности HonestJohn.co.uk. Владельцы, как правило, очень довольны своими автомобилями, а силовые агрегаты компании известны своей надежностью.

Auris должен быть одним из самых надежных семейных хэтчбеков на рынке подержанных автомобилей, независимо от того, какой двигатель вы выберете. Но гибрид снова затмевает всех: в нем используется та же система, что и в Prius, который без проблем проехал сотни тысяч миль и стал предпочтительным оружием для частных арендованных автомобилей в городах вокруг. мир.

Страховые группы и расходы

Страховые группы начинаются с седьмой группы (из 50) для Auris. Другим автомобилям удается опуститься немного ниже, но это все равно не должно приводить к слишком чрезмерным надбавкам. В результате некоторые модели с дополнительным пакетом Toyota Safety Sense фактически имеют страховку на группу ниже.

Удивительно, но 1,2-литровые модели с турбонаддувом занимают верхние строчки в рейтинге страховых компаний Auris и стоят так же, как и более технологичный гибрид. Большинство моделей будут находиться в группах 12-14, а самый высокий Auris получит страховой рейтинг группы 15.

Автомобильный налог ЖНВЛП: Каков ежегодный дорожный налог на Toyota Auris?

Водители гибридов Auris будут на седьмом небе от счастья: они получат бесплатные ДНВ (дорожный налог) в качестве награды за вождение «зеленого» автомобиля, работающего на альтернативном топливе. Некоторые 1,4-литровые дизели D-4D также попадают в группу А по VED, в то время как 1,33-литровый бензин менее впечатляет и стоит 125 фунтов стерлингов в год.

Вам лучше выбрать 1,2-литровый турбодвигатель, если вы не хотите гибрид. Низкий уровень выбросов CO2 означает, что ежегодный налог составляет всего 20 фунтов стерлингов, а автоматическая вариаторная трансмиссия здесь так же рентабельна, как и версия с механической коробкой передач.

Сколько вы должны платить за подержанную Toyota Auris?

«Если вы счастливы, что у вас нет Auris Hybrid, цены на ранние автомобили второго поколения выглядят заманчиво. Вы сможете подобрать автомобиль менее чем за 5000 фунтов стерлингов, используя либо 1,4-литровый дизель D-4D, или бензиновый двигатель 1.33. И это будут варианты среднего класса с приличным количеством стандартного оборудования».

Гибриды дороже, как и следовало ожидать. Самые дешевые автомобили сегодня начинаются примерно с 7000 фунтов стерлингов за выпуск 2013 года с большим пробегом. И вокруг много миль с мегамилями, потому что они очень популярны среди микроавтобусов и частных фирм по аренде. Вам нужно выделить около 10 000 фунтов стерлингов, чтобы получить более широкий выбор моделей с меньшим пробегом. Это доказывает, насколько это популярный автомобиль.

Автомобили после 2015 года с фейслифтингом стоят примерно от 8 500 фунтов стерлингов, и мы думаем, что 1,2-литровый двигатель с турбонаддувом в версии Business Edition является отличным входом в модельный ряд Auris. Опять же, вам нужно увеличить свой бюджет примерно на 1000 фунтов стерлингов, если вы хотите иметь больший выбор моделей с меньшим пробегом.

Комплектации и стандартное оборудование

Toyota выпустила Auris в комплектациях Active, Icon, Sport и Excel. Active довольно простой и редкий: любимый Icon включает в себя 16-дюймовые легкосплавные диски (15-дюймовые на гибриде), радио DAB, информационно-развлекательную систему Toyota Touch, электрические стеклоподъемники по всему периметру, Bluetooth и парковочную камеру заднего вида. Sport делает то, что предлагает, с 17-дюймовыми легкосплавными дисками (16 дюймов для Hybrid), спортивными сиденьями, задним защитным стеклом и задним диффузором.

Excel также имеет 17-дюймовые легкосплавные диски, а также двухзонный климат-контроль (обычная система представляет собой однозонный автоматический кондиционер), кожаные сиденья с подогревом, круиз-контроль, систему помощи при парковке с круговыми датчиками парковки, а также автоматические фары и стеклоочистители. . В 2014 году Icon стал Icon Plus с несколькими дополнительными гаджетами в стандартной комплектации.

Пересмотренный ассортимент 2015 года имел аналогичный набор оборудования и состоял из Active, Business Edition, Icon, Design и Excel. Позже Icon Tech добавила Toyota Touch 2 с спутниковой навигацией Go, а Business Edition был ориентирован на пользователей служебных автомобилей.

Задайте вопрос экспертам Heycar: общие вопросы

Toyota Auris – хорошая машина?

Toyota Auris — хороший автомобиль, если вы не беспокоитесь о том, чтобы приобрести желанный или интересный автомобиль, а просто хотите надежный транспорт. Это один из самых надежных автомобилей в продаже, особенно в гибридной форме, и он делает именно то, что написано на банке.

Ответил

Энди Брэди

Какая Toyota Auris лучше?

Это зависит от того, что вы хотите. Если вам нужен простой, доступный и достаточно приятный для вождения Auris, обратите внимание на мощную 1,2-литровую бензиновую модель с турбонаддувом. Auris Hybrid стоит дороже, но он более плавный в городе, экономичнее и, вероятно, более надежен.

Ответил

Фил Холл

Toyota прекратила производство Auris?

Toyota прекратила производство Auris, но только потому, что название более новой модели (выпущенной в 2019 году) было изменено обратно на Corolla. Название Auris просуществовало всего два поколения, тогда как первая Toyota Corolla была выпущена еще в 1966 году. страхование автомобиля.
Более того, в течение ограниченного времени первый месяц предоставляется бесплатно.

Регистрационный номер

Дата рождения

Пост -код

Что включено? Powered By Wrisk Insurance

Toyota Auris Cars для продажи на Heycar

Другие популярные обзоры

  • 70011

    14

    14

    14. способный семейный хэтчбек выгодно

  • 8/10

    Ford Focus

    Хэтч с фокусом для семьи

  • 7/10

    Hyundai i30

    Value-packed, reliable family hatchback

Popular models

  • Toyota Auris
  • Toyota Yaris
  • Toyota Prius
  • Toyota C-HR
  • Toyota RAV4

Similar models

  • Vauxhall Astra
  • Ford Focus
  • Hyundai i30

Toyota Auris (2015 — 2019) обзор подержанных автомобилей | Обзор автомобиля

Джонатан Крауч

Введение

Что вас заинтересует при покупке подержанной Toyota Auris? Достойная динамика? Острое чувство стиля? Широкий выбор экономичных двигателей? Все это предлагается — по крайней мере теоретически — от этого Auris после 2015 года, улучшенной версии модели MK2. Это был более уверенный в себе семейный хэтчбек Focus-класса с хорошей стоимостью, он был построен в Великобритании и среди семейных хэтчбеков, произведенных в этот период, является уникальным в этом сегменте с гибридной силовой установкой. Если вы делаете покупки в этом секторе, возможно, вы не рассматриваете это, но, возможно, вам следует.

Модели

5-дверный семейный хэтчбек / универсал Touring Sports (1.2T, 1.6 бензин, 1.6 дизель, 1.8 бензин/электрический гибрид) личный. В то время как заголовки привлекают внимание экстремальным дизайном, еще многое можно сказать о моделях, которые просто очень эффективно работают в реальном мире: например, значительно улучшенная версия Toyota Auris второго поколения, выпущенная в 2015 году.

Это семейный хэтчбек, разработанный на основе опыта, благодаря которому мы приобрели самый продаваемый автомобиль такого типа в истории, Toyota Corolla, 35 миллионов экземпляров которой было продано за время своего существования, прежде чем в 2007 году на смену пришла модель Auris первого поколения. Этот оригинальный Auris, его название, происходящее от латинского «aurum», что означает «золото», появилось как безопасный и разумный выбор, основанный на сильных сторонах своего предшественника, без какой-либо конкретной угрозы братству Focus и Golf. Тем не менее, в 2010 году он стал пионером гибридной силовой установки в этом сегменте9.0011

Но крупнейшему в мире бренду нужно было идти дальше на рынке, которому все больше требовались более динамичные, привлекательные, высокотехнологичные и эффективные продукты. В условиях жесткой конкуренции не только со стороны основных производителей, но и со стороны многообещающих корейских бюджетных брендов компании необходимо было придать Auris более современный внешний вид, поэтому в 2012 году было первоначально представлено это второе поколение версии. более резкий внешний вид не был воспроизведен внутри. И, что более важно, эта модель должна была перенять большую часть своей инженерии от своего предшественника первого поколения. Все это означало, что покупатели сегмента Focus, не верившие в концепцию гибридной мощности, часто игнорировали соперника Toyota в этом классе, что усугубляло проблему для японского бренда перед лицом постоянно усиливающейся оппозиции.

Следовательно, возникла потребность в сильно переработанной модели Auris MK2, которую мы собираемся рассмотреть здесь как подержанную машину, выпущенную летом 2015 года и имеющую ряд изменений, которые также позволили Toyota запустить этот дизайн на американском рынке. рынок. Эти усовершенствования включают в себя более умный вид как внутри, так и снаружи; улучшенная динамика вождения, которая обеспечивает более острое рулевое управление, лучшее качество езды и дополнительную изысканность; и обновленная линейка двигателей Euro6 с новой 1,2-литровой бензиновой силовой установкой с турбонаддувом. Были также дополнительные технологии безопасности и передовые возможности подключения, чтобы дополнить то, что, безусловно, было значительно улучшенным пакетом. Он продавался до конца 2018 года, после чего автомобиль был заменен возвращающейся версией Toyota Corolla новой эры.

What You Get

Первоначальный дизайн модели Auris второго поколения был намного изящнее, чем у его предшественника, и сочетал в себе то, что Toyota называет «проницательным взглядом» — все острые углы и умные, лихие линии. И этот более целеустремленный стиль с более низкой посадкой получил дальнейшее развитие в этой обновленной модели MK2, которая имеет переработанные переднюю и заднюю части, призванные придать автомобилю более широкий вид и то, что, как надеялся японский бренд, будет «более престижным и изысканным».

Посмотрите на руль, и вы увидите, что дешевая серебристая окраска оригинальной модели Auris MK2 была заменена настоящим хромом, есть стильная «черная фортепианная» отделка для выступающих дверных ручек и более пышная приборная панель. более гладкая, мягкая на ощупь поверхность и продуманная отделка. А заднее сиденье? Ну, Toyota всегда гордилась тем фактом, что Auris был одним из самых компактных автомобилей в классе семейных хэтчбеков, хотя вы можете подумать, что это не особенно хорошо, если у вас есть семья из пяти человек.

К счастью, благодаря очень тщательному дизайну вы не заметите компактных размеров. Возьмем, к примеру, наклонную заднюю высоту крыши, замаскированную тем, что потолок плавно выпирает над вашей головой. А сзади? Относительно компактная форма не ограничивает пространство в багажнике? Нет, правда. Есть довольно высокая погрузочная кромка, но приветствуется более широкий проем задней двери, представленный в оригинальной версии этой модели второго поколения, и помимо этого есть возможность проглотить до 435 литров, если вы загружаете до крыши — довольно хорошо по стандартам класса и гораздо больше, чем вы могли бы получить, скажем, от конкурирующего Ford Focus той эпохи.

What You Pay

Пожалуйста, свяжитесь с нами для точной актуальной оценки.

На что обращать внимание

С Toyota Auris почти ничего не выходит из строя. Ищите обычные парковочные потертости и царапины на легкосплавных дисках. Проверьте износ шин на наличие признаков перекоса подвески и убедитесь, что автомобиль регулярно обслуживается маслом. В противном случае беспокоиться особо не о чем. Интерьеры оказались износостойкими, хотя существующие владельцы Auris повторяют о своих автомобилях то, что сложные молдинги приборной панели могут скрипеть и дребезжать. В ходе нашего опроса владельцев один владелец пожаловался на неисправные датчики, которые иногда отказывались работать зимой и выдавали сообщения об ошибках через каждые несколько метров, а также постоянно мигала оранжевая сигнальная лампа. Были жалобы на функцию проекции смартфона информационно-развлекательного экрана. У одного владельца была проблема с проскальзыванием шестерен на полуавтоматической коробке передач ММТ.

Запасные части

(приблизительно на основе пятидверного автомобиля с двигателем 1,2 т без НДС) Стоимость воздушного фильтра составляет от 5 до 15 фунтов стерлингов. Масляный фильтр стоит от 3 до 6 фунтов стерлингов. К тормозам. Набор передних колодок, как правило, продается в розницу по цене от 30 до 45 фунтов стерлингов; для задних колодок это около 20 фунтов стерлингов за комплект. Передние тормозные диски продаются по цене около 60 фунтов стерлингов, но более дорогие бренды стоят в диапазоне от 103 до 112 фунтов стерлингов. Задние тормозные диски стоят в скобке от 44 до 77 фунтов стерлингов. Щетки стеклоочистителя могут стоить от 10 до 18 фунтов стерлингов.

В дороге

Вы не купите Auris, если ищете по-настоящему динамичного вождения от семейного хэтчбека такого типа, но во втором поколении этот автомобиль оказался большим шагом вперед по сравнению со своим незаурядным предшественником. Эта обновленная модель MK2 сделала еще один шаг вперед в этом отношении благодаря пакету изменений, в первую очередь направленных на повышение комфорта и простоты повседневного использования. В таком виде машина была тише и предлагала более острое рулевое управление. Автомобиль также едет немного лучше, чем его более ранние предшественники, хотя степень, в которой вы почувствуете это, зависит от выбранного вами варианта двигателя.

Два старейших силовых агрегата Auris, 1,33-литровый бензиновый агрегат VVT-i мощностью 99 л.с. и 1,4-литровый дизель D-4D мощностью 90 л.с., должны довольствоваться рудиментарной торсионной задней подвеской. Его заменяет более сложная конструкция с двойным поперечным рычагом, которую вы получаете с двигателями, предлагаемыми дальше в модельном ряду. К ним относится недавно разработанный 1,6-литровый дизельный двигатель D-4D мощностью 112 л. И еще одна силовая установка, добавленная в модельный ряд MK2, 1,2-литровый бензиновый турбодвигатель мощностью 116 л. На вершине линейки, как и прежде, есть вариант с 1,8-литровым бензиновым/электрическим гибридным вариантом, который развивает 78,5 миль на галлон и 81 г/км в модели, которая может проехать до мили на одной только электроэнергии.

Комбинезон

Если вы относитесь к тому типу людей, которые бескомпромиссно взвешивают свое решение о покупке нового семейного хэтчбека, то вы сразу же подружитесь с этим Auris, особенно в обновленной форме MK2. Технология Optimal Drive, гибридная мощность, низкие затраты на обслуживание, достойные остатки: все это будет музыкой для ваших ушей.

Что изменилось с этим улучшенным дизайном Auris второго поколения, так это то, что автомобиль стал более четким, более совершенным в управлении и более ориентированным на стоимость. Плюс введение 1,2-литрового бензинового двигателя Turbo Power и 1,6-литрового дизельного двигателя D-4D, что, наконец, делает этот автомобиль полностью конкурентоспособным для тех, кто не отдает предпочтение гибридной силе, или для тех, кто не может на нее потянуться.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *