Почему не крутит стартер ВАЗ

Многим владельцам автомобилей ВАЗ знакома такая проблема: поворачиваешь ключ в замке зажигания, а автомобиль не заводится, стартер не крутит и не издает вообще никаких звуков. Так как стартеры на моделях ВАЗ схожи по конструкции, то и проблемы у них одинаковые. Проверку следует начать с самых распространенных проблем, с которыми чаще всего сталкиваются владельцы ВАЗ. Итак, почему же не крутит стартер ВАЗ (на моделях 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115)?

Разрядился аккумулятор. Особенно часто эта проблемы встречается в зимний период. В таком случае аккумулятор следует зарядить (с помощью зарядного устройства или «прикуривания» от другого авто), заменить или отогреть. Если аккумулятор разрядился, вы услышите шум от срабатывания реле стартера. 

На втягивающем реле стартера нет «массы». Проверьте, надежно ли зафиксирован провод от «массы» аккумулятора к втягивающему реле стартера. Снимите провод, при необходимости зачистите контакт и заново его закрепите. 

В цепи произошел обрыв. Если после поворота ключа зажигания стартер ВАЗ не крутит и никаких звуков нет, значит, проблема, скорее всего, в контактной группе зажигания. Первым делом надо проверить, есть ли контакт между зажиганием и стартером. 

Если с первого взгляда определить неисправность не получается, придется разбирать стартер. В процессе разборки можно будет проверить состояние контактов проводки, целостность обмотки, состояние графитных щеток и их выработку, работоспособность и степень износа бендикса стартера.

Кроме того, в процессе разборки можно будет не только выявить конкретную проблему, но и прочистить все детали и контакты, чтобы загрязнение не стало причиной новой неисправности. 

Проблема с втягивающим реле стартера. Если втягивающее реле ВАЗ неисправно, его придется менять. Однако прежде чем приступать к замене, проверьте клеммы реле: в большинстве случаев достаточно зачистить клеммы втягивающего реле, чтобы его оживить. Если при попытке завести ВАЗ не слышно никаких щелчков, могла сгореть обмотка реле – в данном случае можно почувствовать запах гари и увидеть дымок. Сгоревшая обмотка подлежит замене. 

Неплотное прилегание щеток к коллектору.

Слишком сильный износ коллектора. Не забывайте, что изношенный коллектор не подлежит ремонту, поэтому его придется заменить. 

Не заводится двигатель, не крутит стартер – причины и методы ремонта

Вариантов поломок при не заводящемся двигателе в вашем транспортном средстве может быть огромное количество. В большинстве случаев поломка в стартере оказывается фатальной, и это заставляет автовладельца воспользоваться комплексом услуг по эвакуации, а затем направить автомобиль на комплексный ремонт. Если же стартер крутит, но двигатель не заводится, читайте другую статью.

Оглавление:
1 Что делать, если двигатель не заводится из-за стартера?
1.1 Неисправность с электропитанием стартера
1.2 Как быстро восстановить заряд в аккумуляторе?
1.3 Неисправность в конструкции стартера – в узле слышен стук и скрежет
2 Машина не заводится, не крутит стартер – что делать?

Что делать, если двигатель не заводится из-за стартера?

В случае обнаружения того, что стартер не крутится при зажигании машины, необходимо сразу же заняться исследованием подкапотного пространства на предмет обнаружения поломок и неисправностей в системе. Некоторые из периферийных устройств могут оказаться отключенными, что в итоге и приводит к блокировке системы по запуску мотора.

Если в моделях машин 2000 года выпуска неполадка с отсутствием движения в стартере имело конкретное объяснение в виде износа зубцов, то сейчас современные модели могут не заводиться даже при простейшей блокировке любого из датчиков в системе бортового компьютера. Рассмотрим чаще всего встречающиеся неполадки.

Стартер

Неисправность с электропитанием стартера

Если у вас проблемы с двигателем машины вследствие неполадок с раскруткой стартера, тогда в первую очередь стоит обратить внимание на неисправности в питании этого устройства. В результате вы, вероятно, просто обнаружите, что аккумулятор оказался сильно разряжен или отсоединен от клемм. В данном случае стартер не сможет завестись, так как электричество поступать в систему не будет.

Совет: отсутствие электропитания со стартером может возникнуть, когда машина дергается на малых оборотах. Просто проверьте исправность клемм и аккумулятора.

Если аккумулятор заряжен и фары работают исправно, то проблема с работой стартера может быть связана с поломкой или возникновением обрывов в соединении электропроводов. Они будут либо полностью отсоединены от аккумулятора в одном из узлов двигателя, либо в результате износа будут искриться при запуске мотора.

Часто проблема с проводами связана с сильным окислением клемм, происходящим с любой моделью батарей практически всегда. Для устранения таких неполадок с электропитанием стартера необходимо выполнить следующий комплекс работ:

• Для начала снять окисленные клеммы батареи автомобиля с помощью прорезиненной отвертки;
• Прочистить при помощи небольшого мелкого куска наждачной бумаги все внутренние составляющие клемм и соединительных проводов от стартера к батарее;
• Очистить контакты на самом аккумуляторе при помощи наждачки;
• Проверить степень заряженности батареи машины при помощи любого из универсальных зарядных устройств;
• Проверить внешним осмотром целостность соединительных проводов, которые питают и приводят в движение стартер;
• Закрепить клеммы аккумулятора с помощью отвертки, дополнительно проверив их на возможность разъединения.

После проведенных работ снова пробуйте включать двигатель и смотрите за работой стартера. Если он смог сделать хотя бы один поворот по оси, а затем издал громкий звук и снова остановился, значит, проблема кроется в аккумуляторе. Возможно, вы столкнулись с проблемой полностью разряженного аккумулятора. В таком случае просто поставьте на 10 часов заряжаться батарею либо купите новую модель аккумулятора. Установка новой батареи под капот авто не должна создать проблем.

Как быстро восстановить заряд в аккумуляторе?

Каждому из автовладельцев должно быть известно, что в современных транспортных средствах есть специальный тип устройства, предназначенный для проведения дополнительного заряда батареи. Устройство является обычным генератором, передающим электричество от вращающегося мотора по проводам к бортовой системе машины и непосредственно к аккумулятору.

С помощью применения дополнительного генератора вы сможете быстро пополнить заряд в аккумуляторе и дальше эксплуатировать автомобиль. Однако полноценно восполнить весь заряд батареи при помощи генератора просто невозможно. Этому препятствует ряд причин:

• При дополнительной зарядке аккумулятора через генератор первый должен на протяжении 6 часов находиться в состоянии спокойствия;
• При зарядке батареи через генератор может появиться дополнительная нагрузка, отрицательно влияющая на долговечность работы батареи;
• Проводить зарядку через генератор на ходу нет смысла, так как он будет давать очень слабое напряжение.

Совет: если вами была проведена установка зажигания на ВАЗ-2107 и необходимо немного энергии для ее проверки, то генератор вам в этом поможет. Однако при глубокой разрядке батареи нет смысла полагаться на энергию от генератора. Работы двигателя вам хватит на 10 минут, после чего машину придется эвакуировать.

Неисправность в конструкции стартера – в узле слышен стук и скрежет

Редко, но может встретиться проблема с запуском двигателя транспортного средства из-за неполадок внутри устройства стартера. В данном случае внешним осмотром обнаружить неисправность будет довольно сложно, и без полноценной диагностики автомобиля здесь не обойтись. На обнаружение проблемы и нейтрализацию ее действия вы потратите огромное количество времени и еще больше денег и своих усилий.

Список основных неисправностей, которые возникают в конструкции стартера вашего транспортного средства при долгой эксплуатации (больше 15 лет):

1. Обнаружение короткого замыкания, при котором сгорели запчасти одной из обмоток. При обнаружении этой проблемы вы можете увидеть дымление стартера, и появится запах гари от соединительных проводов;
2. Износ втягивающего реле, в результате чего нарушается исправность бендикса. Стартер просто перестает контактировать с двигателем, из-за чего он и отказывается заводиться;
3. Слом или полное истирание зубцов бендикса, в результате чего узел просто физически не может привести двигатель в движение;
4. Перегорание электрической системы в самом стартера. Может сгореть один из комплектов соединительных проводов или испортиться пара контактов от аккумулятора.

Бендикс стартера

В большинстве из указанных выше неисправностей починить самостоятельно машину не удастся. И если установить спойлер на ВАЗ-2114 можно при помощи партнера, то починить поломку внутри стартера можно только после осмотра всей системы специалистом. Причем провести ремонт стартера в автосервисе вам предложат лишь в том случае, если будет обнаружено нарушения только в работе бендикса или специального втягивающего типа реле. При обнаружении поломок в схеме электрических сетей вам придется купить и провести замену устройства на новый образец.

Совет: практически в 80% всех случаев проблем со стартером решить проблему оказывает намного проще, чем вы предполагаете. Например, многими автовладельцами воспринимается неполадка контактных групп в замке зажигания за полноценный износ стартера, после чего они бегут покупать новый. Ведь когда скрипят тормоза при торможении на машине, вы не бежите сразу заменять старые тормоза на новые? Поэтому перед проведением замены устройства на новое нужно точно убедится в том, где скрыта проблема.

Так как в современных моделях автомобилей используются дополнительные технологии и системы учета параметров, провести самостоятельную диагностику по неполадкам стартера достаточно затруднительно. Так как автоматизация работы данного устройства теперь подчиняется бортовому компьютеру, при возникновении неисправностей и проблем лучше всего сразу обратиться к работникам специализированного автосервиса, которые быстро диагностируют поломку в режиме компьютерной диагностики.

Машина не заводится, не крутит стартер – что делать?

Не крутит стартер: в чём причина и что делать?

Не крутит стартер: в чём причина и что делать?

Опытные автомобилисты наверняка сталкивались с ситуацией, когда не срабатывает стартер. Причин тому может быть много. Это и недостаточный заряд АКБ, и проблемы во втягивающем реле, и недостаточная проводимость в контактах на схеме, и, банально, механические поломки в самом стартере, и другие проблемы. В этой ситуации нужно чётко понимать причину, ведь большинство ремонтных работ можно выполнить самостоятельно, не прибегая к услугам сервисных центров. Давайте разберемся, что может вызывать неисправности в стартере и как можно сделать в такой ситуации.

Устройство стартера

Какие признаки неисправности стартера?

Двигатель может не заводится не только из-за проблем со стартером. На неисправность именно в нём указывают следующие признаки:

• Не происходит включение стартера.
• Стартер включается, слышны характерные щелчки, но коленвал двигателя не запускается.
• При запуске стартера коленчатый вал начинает вращение, но слишком медленно для запуска двигателя.
• Слышно металлический скрежет шестерни бендикса, которая не входит в зацепление с коленвалом.
• Эти признаки прямо указывают вам на то, что причина неисправности автомобиля кроется в стартере. Если не один из «симптомов» не подходит, то корень проблемы лежит в другой плоскости.

Почему не крутит стартер?

Как это обычно бывает, самый очевидный ответ часто является правильным. Применимо к нашей ситуации, чаще всего стартер не прокручивает маховик из-за того, что аккумулятор слишком разряжен. Это не связано с проблемами в самом стартере, но прежде, чем проводить более серьезную диагностику, вам стоит начать с простой проверки уровня заряда АКБ. Если это и было корнем проблемы, поздравляем! Достаточно просто дозарядить «аккум». Заодно проверьте уровень электролита и, при необходимости, восполните его.

Ещё приведем достаточно частный случай, который может быть причиной проблем. Культовый «второй» Ford Focus 2007-2008 гг выпуска может не крутить стартер из-за «врожденных» особенностей оригинального иммобилайзера. Чтобы выявить эту ошибку вы можете пустить питание аккумулятора прямо на стартер — он должен работать нормально. Обычно, официальные дилеры без пререканий меняют иммобилайзер согласно гарантии.

Причинами неправильной работы стартера — если проблема действительно кроется в нём — являются:

• Нарушение и исчезновение контакта на цени стартера. Происходит это, как правило, из-за плохой болтовой затяжки проводки, или коррозии. Статистически, восемь из десяти случаев проблем со стартером связаны с проблемами в электрической схеме машины. Чтобы решить вопрос, проверьте проводку: осмотрите цепь электропитания на стартере и подтяните болты на клеммах и колодках. Также, проверьте наличие напряжения на управляющем провод, который ведет к стартеру с помощью мультиметра. Чтобы это выполнить, нужно замкнуть стартер «напрямую», но к этому вернемся позже.
• Проблемы с втягивающем реле на стартере. В этом случае вам стоит провести диагностику реле и проверить его на предмет коротких замыканий, обрыва обмотки и механические повреждения.
• Замыкание в обмотке. Случается не так часто, как могло бы, но проблемы водителю создаёт. Обычно, встречается у «немолодых» стартеров. Время не лучшим образом сказывается на изоляции обмотки, что приводит к коротким замыканиям. К другим возможным причинам можно отнести механические повреждения и воздействие на стартер агрессивной автохимии.
• Проблемы в замке зажигания, а, если точнее, в его контактной группе. В этом случае не срабатывает стартер при повороте ключа зажигания. Когда контакты в замке повреждены, они не пропускают ток, и, соответственно, он не поступает на электродвигатель. Диагностировать эту проблему можно с помощью мультиметра. Выясните, идет ли тог на замок зажигания. Заодно проверьте исправность предохранителей контактной группы.
• Муфта свободного хода привода стартера пробуксовывает. В такой ситуации нужно заменить механический привод стартера.
• Привод туго ходит по резьбе вала. Чтобы устранить эту проблему, разберите стартер и прочистите его резьбу от грязи и смажьте маслом.
• Если стартер все же проворачивает коленный вал, но делает это недостаточно быстро для запуска двигателя проблема может крыться в следующих причинах:
• Вязкость моторного масла не соотносится с температурным режимом. Эта проблема возникает в сильные морозы. Холод приводит к сгущению масло, что не даёт коленвалу вращаться с нормальной скоростью. В такой ситуации поможет замена масла.
• Заряд аккумулятора слишком низок. Остаточного заряда недостаточно для вращения коленного вала с нужной скоростью. Решение в дозарядке или замене АКБ.
• Затяжка проводов, которые идут к стартеру, недостаточна, или нарушен контакт на щетках. Чтобы справится с этой проблемой проверьте щеточный узел и, если нужно, замените щётки, отрегулируйте натяжение в них и прочистите коллектор.

Случаются и нетипичные ситуации, которые приводят к тому, что стартер не крутит:

• Проблемы с проводом управления, подходящим к стартеру. Если повреждены контакт, или изоляция, запустить двигатель с ключа не выйдет. В такой ситуации стоит заменить провод.
• В статоре стартера отклеились постоянные магниты. Чтобы решить проблему нужно разобрать стартер и при новой сборке приклеить их на предусмотренные места.
• Предохранители вышли из строя. Достаточно редкая, но весьма вероятная причина отказа стартера. Проверьте предохранители контактной группы системы зажигания.
• Слетает возвратная пружина на втягивающем реле стартера. Вам нужно снять реле и заново установить пружину.

Стартер щёлкает, но не крутит

Зачастую в проблемах, которые связаны со стартером, причина кроется во втягивающем реле. Именно оно (а не сам стартер, как многие думают) «щёлкает» при попытках завести автомобиль. Это может быть:

• Силовой провод, который соединяет тяговое реле и обмотки стартера, поврежден. В этом случае его нужно заменить.
• Щетки или втулки стартера износились и их нужно заменить.
• С помощью метиметра проверьте, нет ли замыкания на обмотке якоря. Чтобы устранить эту проблему нужно заменить стартер.
• Проверьте на замыкание и обрыв все обмотки стартера. В случае неисправности, как и в предыдущем случае понадобиться замена стартера.
• Механическая поломки или деформация вилки бендикса. В такой ситуации, при возможности, заменяют вилку, или, если это невозмоэжно, весь бендикс.

Стартер не крутит «на горячую»

Достаточно частая проблема: машина после стоянки заводится нормально, но проблемы возникают «на горячую», то есть в машине, которая уже проехала какое-то расстояние и её двигатель нагрелся. Причина такой неисправности, скорее всего, кроются во втулках стартера, которые при нагревании расширяются и подклинивают вал, из-за чего тот не вращается. Это случается, когда втулки подобраны неверно, поэтому используйте втулки и подшипники, которые рекомендуются в инструкции к вашему авто.

В сильную жару советуем пройтись по всем контактам электросистемы автомобиля: основное и втягивающее реле стартера, клеммы аккумулятора и другие. Хорошенько обезжирьте их и почистите, чтобы избежать ухудшение контакта из-за высокой температуры.

Методы аварийного запуска двигателя, если не работает стартер

Если стартер не показывает никаких признаков жизни — не щелкает и вообще не издаёт звуков — запустить двигатель можно напрямую. Не самый лучший метод, но подойдёт в аварийной ситуации, когда срочно нужно завести автомобиль.

Рассмотрим алгоритм действий по запуску двигателя напрямую на примере популярной Лады «десятки» (ВАЗ-2110). Вам нужно:

1. Поставить машину на «ручник» и выставить нейтральную передачу.
2. Поверните ключ, чтобы включить зажигание.
3. Откройте капот — дальше работа будет происходить в моторном отсеке.
4. Снимите воздушный фильтр с водительского места, чтобы получить доступ к контактам стартера.
5. Отсоединить фишку, которая идет к контактной группе.
6. С помощью металлического предмета вам нужно замкнуть клеммы стартера. Для этого подойдет, например, отвертка, или кусок провода.

Если другие узлы работают исправно и аккумулятор заряжен достаточно, эти нехитрые манипуляции заведут автомобиль. Верните на место воздушный фильтр и фишку, ведущую к контактной группе.

Забавно, что после запуска напрямую, двигатель, как правило, дальше будет запускаться просто с ключа зажигания. Но это не значит, что проблема решена. Поломка никуда не делать и вам необходимо её выявить и устранить.

Аварийный запуск двигателя на переднеприводных авто с механической КПП

Этот метод тоже может спасти, когда нужно в экстренном порядке запустить двигатель с неисправным стартером. Но он подойдет только водителям автомобилей с передним приводом и механической коробкой переключения передач.

Вам нужно:

1. Немного приподнять машину домкратом так, чтобы вывесить любое из передних колес автомобиля.
2. Вывернуть выбранное колесо наружу до упора: левое — влево, правое — вправо.
3. Намотать буксировочный трос на поверхность покрышки несколько раз (3–4), оставив около 1-2 метров свободными. Если буксировочного троса нет под рукой, подойдёт и просто крепкая верёвка.
4. Переключить КПП на третью передачу.
5. Провернуть ключ в зажигании.
6. Резко и сильно дернуть за свободный конец намотанного на колесо троса, пытаясь его раскрутить.
7. Когда автомобиль завелся, переключите его на «нейтралку» (можно без выжимания сцепления).
8. Дождитесь полной остановки колеса и опустите его на землю.

ВАЖНО! Будьте осторожны при проведении данных манипуляций и соблюдайте меры безопасности. Это убережет вас от травм, а ваш автомобиль — от дополнительных поломок.

Подобный к описанному метод применяется и на заднеприводных автомобилях. Видели, как на старых машинах (например, на той же ВАЗовской «классике») раскручивают стартер с помощью рукоятки? В этом способе применяется тот же принцип. Только тут стартер запускается от полуоси, которая раскручивается приподнятым колесом.

Стартер — важный элемент автомобиля. Он запускает двигатель и его поломка будет критичной. Но, к счастью, это достаточно простое устройство и чаще всего дело в электрике: где-то испортились контакты, или произошел обрыв провода. Если у вас возникли проблемы со стартером, первым делом проверьте электропроводку машины: контактного реле, основной «массы», замка зажигания и других контактов. Также обратите внимание на аккумулятор и убедитесь, что он заряжен достаточно.

Не крутит стартер? Ищем проблему!

Самому приходилось сталкивать с проблемой на ВАЗ 2106, когда стартер отказывался работать при повороте ключа зажигания. И случалось это даже не один раз. Что самое интересное — всегда были совершенно разные проблемы. Причин, почему не крутит стартер, может быть множество. Поэтому стоит рассмотреть их более подробно, а также пути их устранения.

Причины, по которым не крутит стартер на ваз 2106

Аккумулятор и контакт клемм

• Сел аккумулятор. Конечно опытные водители сразу поймут, когда аккумулятор разряжен, но некоторые новички вполне могут и не понять, что причина именно в разрядке АКБ. Достаточно просто включить ближний свет и посмотреть, насколько ярко светят лампы. Обычно, если аккумулятор сел достаточно сильно, то лампы могут светиться в пол накала, или же вовсе не загореться. В этом случае необходимо произвести зарядку аккумуляторной батареи.
• Плохой контакт клемм АКБ. Бывает и такое, что вроде бы все приборы и лампочки на щитке приборов светятся, электроприборы работают, а вот стартер не крутит. Если контакт на одной из клемм будет плохим, то силы тока на прокрутку стартера может не хватить. Чтобы этого избежать, необходимо после каждого снятия и установки аккумулятора смазывать клеммы густой смазкой. Например, типа литол, и тогда такой проблемы не возникнет!

Замок зажигания, реле

• Неисправен замок зажигания. Думаю, что некоторым владельцам ВАЗ 2106 приходилось сталкиваться с такой проблемой, когда именно из-за замка зажигания стартер не крутил. То есть, вы поворачиваете ключ в положение запуска, но никакой реакции не происходит. Чтобы проверить эту теорию, достаточно перемкнуть нужные провода, идущие к замку, и если стартер заработал, значит причина именно в нем. В данном случае необходимо будет заменить замок зажигания.
• Неисправность втягивающего реле. Обычно при такой проблеме, при попытке запуска двигателя либо вообще ничего не происходит, либо слышны щелчки. Но сам вал стартера не крутится! Проверить втягивающее можно следующим образом. Необходимо замкнуть два контакта с гайками на стартере, если он заработал — произвести замену втягивающего реле.
• Износ щеток, обрыв цепи в обмотке якоря. В таком случае признаков жизни устройства при попытке пуска мотора вы не услышите. А чтобы разобраться, в чем именно причина, поможет полная разборка механизма и его диагностика.

Я привел примеры неисправностей из личного опыта эксплуатации ВАЗ 2106 и других автомобилей отечественного производства. Конечно, я не исключаю того, что есть и другие причины подобных проблем. Если вам есть чем поделиться или остались вопросы, можете задавать их ниже в комментариях. Будем обсуждать и пытаться решить проблему вместе. Спасибо за внимание.

← Двигатель от Приоры на «классику»
Где купить новый двигатель и какие цены? →

Подскажите где находится стартер и его предохранитель на ВАЗ 2107? — 3 ответа

Предохранителя на запуск нет. Его запуск контролируется реле. В главном блоке не предусмотрена возможность установки предохранителя на стартер или реле. Также нет необходимости подключения такого предохранителя и в блоке нового образца марки “Авар” модели 402 и 404.

Когда возникают проблемы в работе стартера, первым делом нужно проверить реле, и заменить его.

Реле замыкает цепь якорных обмоток, а также статора. На крышке реле есть контактные болты, куда подсоединяются плюсовой провод и провод, идущий от реле на статор. При запуске возникает магнитное поле и втягивается якорь. Когда контактная пластина замыкает болты между собой, шток воздействует на рычаг привода.

Если после поворота ключа в замке не слышно щелчка и не происходит запуск стартера, то возможно неисправен замок зажигания, реле стартера, сам стартер.

Распространенные причины выхода из строя реле стартера

Самая популярная причина — это обрыв обмотки (обгорание). Сигнал пропадает, когда обмотка частично разрушается, или обрываются провода, выходящие из нее. Такое часто происходит по причине резких скачков напряжения.

Также причиной может быть аккумулятор, который необходимо проверить. Если ни одна причина не подтвердилась, остается проверить плату замка зажигания.

Как проверить реле

Проверку реле стоит начинать с якоря, он должен свободно перемещаться. Затем, используя омметр, нужно проверить, замыкается ли пластина с контактными болтами.

Дальше прозваниваем контакты на фишке, которая одевается на реле. Один из красных проводов подает напряжение, а противоположный выводит его на стартер.

Если контакты в порядке, проверяем колодку одноконтактного соединения, через которую напряжение идет с фишки на стартер.

Последней проверяется обмотка на тяговом реле. Если есть обрыв контактов, проблему необходимо устранить.

Для выполнения быстрой проверки работоспособности, нужно снять реле и к выводу 50 (на корпусе видно где он находится) подключить плюсовую клемму аккумулятора. Сразу после включения через окно крышки должна появиться шестерня, при этом вы должны услышать характерный щелчок.

Стартер крутит, но мотор не пускается. Все возможные причины — журнал За рулем

Современные автомобили порой тоже капризничают. Разбираем одну из самых типичных ситуаций.

Надежность автомобилей со времен жигулевско-москвичевской эпохи, конечно же, значительно выросла. Поэтому многие современные водители далеко не сразу вспоминают даже, что надо дернуть, чтобы открыть капот. А одной из самых распространенных ситуаций, ставящих в тупик неискушенного автомобилиста, является именно такая: стартер жужжит, но мотор не спешит заводиться. Причин такого поведения автомобиля может быть довольно много. Основные перечислены ниже. Мы разделили их на две категории. Для начала разберем те, с которыми справится любой новичок:

Человеческий фактор:

• Самая смешная причина: нет ни капли топлива! Бывает. Да и лечение понятно без комментариев.
• Вы забыли отключить противоугонку, которая блокирует, к примеру, только бензонасос.
• Забита выхлопная труба. Добрые люди засунули в нее тряпку или картофелину, а может, вы просто заехали в сугроб — вариантов много. Выхлопную трубу следует освободить.

Пожалуй, каждый автомобилист хоть раз в своей жизни, но сталкивался с подобной ситуацией, когда мотор отказывался заводиться. Где же в первую очередь искать причину?

Пожалуй, каждый автомобилист хоть раз в своей жизни, но сталкивался с подобной ситуацией, когда мотор отказывался заводиться. Где же в первую очередь искать причину?

Материалы по теме

Все вышеперечисленное, в общем-то, не является поломкой, да и решается в два счета. А теперь разберем причины, связанные с технической неисправностью:

• Если стартер крутит совсем медленно, то причиной может быть загустевшее на морозе масло в двигателе. А может быть, и разряженная после длительной стоянки АКБ или её сильно окислившиеся клеммы. При этом напряжение бортсети может просесть так, что блок управления двигателем откажется работать. Ну, тут все понятно: масло следует залить по сезону, батарею зарядить или заменить.
• Что-то замерзло — вода в бензопроводе, дизтопливо в баке или фильтре. Ищите теплый бокс!
• Неисправен топливный насос. Убедиться в этом легко, если только вы не пытаетесь завести машину вблизи оживленного и шумного шоссе. Если же вокруг тихо, то чуткое ухо способно уловить отсутствие характерного жужжания топливного насоса во время работы стартера. В лучшем случае виноват плохой контакт в цепи, в худшем вас ждет замена насоса.
• Проворачивается венец маховика. Такое иногда случалось на машинах прежних лет выпуска, вплоть до ВАЗ-2109. Слышно, что бендикс сцепился с венцом, и венец с визгом проворачивается на маховике. Грядет замена маховика.
• Стартер не входит в зацепление с венцом. Причина: износ деталей, выкрошены зубья и т.п. При попытке пуска раздается скрежет зубьев. Готовьтесь к замене венца или маховика.
• Заело бендикс. То ли его привод полетел, то ли сам бендикс — неважно. Слышно, что двигатель стартера вращается на высоких оборотах, но больше никаких попыток провернуть двигатель нет. Готовьтесь к ремонту или замене самого стартера.
• Отказ системы зажигания у бензиновых машин. Проверяем все подряд — свечи, катушки, проводку и т.п.
• У дизельной машины не работают свечи накаливания. Проблема может быть в блоке управления, а также в силовом реле. Сами свечи также следует проверить — с этим придется повозиться.
• Разлетелся в клочья ремень ГРМ. Это легко почувствовать: стартеру стало легко крутить. Если повезет (поршни не встретились с клапанами) — достаточно заменить ремень, если нет — то полмотора.
• Ремень ГРМ перескочил на несколько зубьев, нарушив правильность фаз газораспределения. Опять-таки в лучшем случае нужно будет вернуть ремень на место, а вот в худшем вас ждет дорогостоящий ремонт.
• Повышенное сопротивление вращению коленчатого вала: задиры на валах, вкладышах подшипников, деталях цилиндропоршневой группы, деформация валов. Проверьте, удается ли провернуть двигатель при толкании автомобиля с включенной высшей передачей в механической коробке передач. С автоматом придется пытаться провернуть двигатель за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов. Если двигатель удается сравнительно легко провернуть, то поиски причины надо будет продолжить.
• Заклинил генератор, насос гидроусилителя руля, компрессор кондиционера. Неисправный агрегат не дает проворачиваться двигателю. Для проверки можно вначале посмотреть, не напрягается ли ремень сверх меры при попытке провернуть двигатель. Если подозрения подтверждаются, то можно снять ремень привода вспомогательных агрегатов и попробовать доехать до СТО своим ходом. Конечно, это получится только на автомобилях, где насос охлаждающей жидкости вращает ремень ГРМ. С неработающей помпой, без циркуляции охлаждающей жидкости даже холодный мотор быстро закипит.
• Ночью вашу машину пытались угнать, но что-то пошло не так. В итоге злоумышленники покопались, что-то поломали и с позором исчезли. Тут уж без диагностики на СТО проблему не решить.

Вот он, тот самый стартер, который и отвечает за пуск двигателя. Если машина отказывается заводиться, не лишне будет проверить подсоединение силового и управляющего проводов к контактам тягового реле стартера.

Вот он, тот самый стартер, который и отвечает за пуск двигателя. Если машина отказывается заводиться, не лишне будет проверить подсоединение силового и управляющего проводов к контактам тягового реле стартера.

Может, мы упустили какие-то еще причины подобного каприза? Всех призываем поделиться знаниями и опытом.

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен

Не заводится машина | Основные причины и методы их устранения

Причин отчего мотор не подает признаков жизни великое множество, а иногда одна проблема тянет за собой другую, и сразу сложно разобраться почему машина превратилась в недвижимость. Мы разберем самые частые причины не касаясь нюансов.

Стартер. Стартер — это небольшой электродвигатель, который передает коленчатому валу крутящий момент, необходимый для воспламенения топлива.

Если после поворота ключа (или нажатия кнопки старта двигателя) ничего не происходит или раздаются нехарактерные щелчки, то скорее всего проблема в стартере. Иногда он начинает работать только после нескольких неудачных попыток поворота ключа, или крутит двигатель очень медленно, хотя аккумулятор заряжен.

Причины из-за которых не заводится машина в этом случае могут быть разными: от износа щеток или подшипников до окислившихся контактов и замыкания проводки. На месте вы сможете проверить только контакты от аккумулятора, и сам аккумулятор — может быть он вышел из строя. Остальное лучше доверить специалистам. Стоимость ремонта зависит от того, что случилось со стартером. Может быть его удастся починить или придется заменить целиком.

Генератор или аккумулятор. Если в двух словах, то генератор — это устройство, превращающее часть энергии двигателя в накопленный заряд аккумулятора. Неисправный генератор не заряжает (или заряжает недостаточно) аккумулятор, у которого не хватает заряда, чтобы запустить стартер. Старый аккумулятор плохо держит заряд и быстро разряжается, особенно на морозе. Обычно проблема в чем-то одном.

Аккумулятор может быть разряжен «в ноль» и тогда стартер не будет крутиться, а панель приборов не включится. Если напряжение еще есть, то машина предупредит вас о разряженной батарее пиктограммой на панели приборов. Автомобиль может завестись после того как его «прикурили» от другого, но вы почувствуете, что генератор заряжает аккумулятор в пол силы и после стоянки в машине снова нет «тока».

Если генератор сломался, то единственная дорога — в сервис. Кстати, проверьте ремень генератора, если знаете, где он расположен. Возможно, проблема в нем. Если видите, что его оборвало, заказывайте эвакуатор. В современных моторах на этом ремне работает система охлаждения и двигатель можно перегреть, если поехать своим ходом. Старую батарею по силам заменить самому, предварительно проверив надежность контактов на клеммах и линию проводов от генератора к аккумулятору.

Свечи зажигания. Двигатель может не заводиться из-за отложений на свечах из-за которых они работают некорректно или вовсе не дают искру. Обычно такое происходит по вине топлива плохого качества. Еще варианты: износ электрода или свечного разъема.

Система подачи топлива. Может быть неисправен топливный насос — сгорел или проблемы с проводкой. Само по себе это устройство редко ломается. Чаще так бывает из-за привычки ездить «на парах», заливая в бак минимум. Топливные насосы охлаждаются, «купаясь» в топливе, а если его мало, то перегреваются и работают на износ.

Другая причина: поврежден топливный шланг. В этом случае в машине обычно пахнет горючим. Иногда сильно засорен топливный фильтр, который перестает быть фильтрующим элементом и превращается в заглушку.

ЭБУ.Электронный блок управления двигателем может быть неисправен — из-за этого запустить двигатель не получается. Часто такое бывает, когда коробка ЭБУ в коррозии и контакты на плате внутри повреждены. В некоторых моделях машин блок управления конструктивно неудачно расположен. Он начинает ржаветь через пару лет эксплуатации, а потом начинаются проблемы с пуском мотора. Единственный способ помочь автомобилю — отвезти его в сервис на проверку. Сюда же добавим проблемы с сигнализацией, которая может заблокировать автомобиль из-за какой-нибудь ошибки.

Так как автомобиль — сложное устройство, состоящее из множества элементов, то слабых мест может быть великое множество.

Перечислим другие возможные проблемы из-за которых машина может не заводиться:

• недостаточное давление в цилиндрах;
• негерметичность проводов зажигания;
• неисправные датчики положения коленвала, распредвала, холостого хода, кислорода;
• проблемы с цепью или ремнем ГРМ;
• неисправность катушки зажигания;
• или банально кончилось топливо, а вы не заметили, или врет показатель его уровня.

Почему не заводится автомобиль зимой?

В зимнее время все болячки автомобиля вылезают наружу. Иногда приходится узнавать о поломках утром у холодной машины. Вот несколько причин почему она не заводится, чтобы сэкономить вам время.

Разрядился аккумулятор. Стартер крутит медленно или машина вообще не подает признаков жизни. Это одна из самых частых проблем с запуском двигателя зимой. Зимой старые аккумуляторы разряжаются быстрее. Особенно если в цепи машины есть источники потребления в виде противоугонной системы или видеорегистратора. Меняйте батарею на новую и можно большего объема — это не навредит. Главное, чтобы аккумулятор был такого же размера.

Замерзло топливо. Так бывает, если автомобиль дизельный. Специальные присадки в солярке не дают ей замерзнуть в морозы, но не всегда эти добавки работают, а иногда сами владельцы забывают, что наступила зима. Работоспособность топливной системы может быть нарушена из-за замерзшей в ней воды из некачественного топлива. Эвакуация в теплое помещение обычно помогает решить проблему.

Свечи накаливания пора менять. Зимой чаще выходят из строя свечи накаливания. Тут выход один — менять и лучше комплектом.

Моторное масло загустело. На морозе многие масла имеют неприятное свойство густеть, тогда стартер не может провернуть вязкую массу. На случай морозов заливайте сезонное масло с вязкостью 0W или 5W, а еще ищите отзывы реальных автовладельцев о масле, которое они используют в холода. Отзывы важнее надписей на этикетках, тем более у всех производителей есть хвалебные слова про минимальную восприимчивость их лубрикантов к низким температурам.

Вместо вывода

Причины из-за которых не заводится авто могут быть самыми разными, но определить настоящую и решить проблему смогут только специалисты. В официальном дилере десятка автомобильных марок FAVORIT MOTORS проверка автомобиля занимает минимум времени. Диагностику проводят на профессиональном оборудовании, и если надо используют специальные «дилерские» инструменты. Стоимость работы обговаривается с водителем заранее и не меняется. На любой ремонт есть гарантия.

Nissan Rogue не заводится — причины и способы устранения

Ваш Nissan Rogue не заводится? Когда ваш автомобиль не заводится, что-то более раздражает. Это особенно актуально для работающих людей, которые полностью зависят от своего автомобиля.

Nissan Rogue

Причины, по которым автомобиль больше не заводится, можно быстро определить с помощью систематического подхода. Если вы знаете самые важные советы, во многих случаях вы можете снова подготовить машину к работе, приняв несколько мер.

Автомобиль не заводится по многим причинам. Наиболее важные из них:

• Пустой автомобильный аккумулятор
• Пустой бак
• Сломан замок зажигания
• Повреждена топливная система
• Поврежден стартер
• Укус куницы
• Неисправность двигателя
• Сломана катушка зажигания
• Влага в двигателе
• Посторонний предмет в топливном фильтре
• Поврежденный генератор

Часто можно найти средство самостоятельно, например, с помощью кабеля для запуска от внешнего источника. Однако в некоторых случаях посещение автомастерской необходимо.

Почему у меня разряжается аккумулятор в автомобиле?

Одна из самых частых причин поломки автомобиля — это разряженный аккумулятор. Различные факторы могут привести к разряду аккумулятора со временем. Зимой отрицательные температуры могут означать, что батарея быстро разряжается. Следует ожидать, что рано утром, особенно в холодное время года, автомобиль больше не заведется из-за разряда аккумулятора.

Nissan Rogue Battery

Вы замечаете, что стартер почти не вращается или что в машине есть колебания мощности? Например, это типичные признаки разряда автомобильного аккумулятора. Фактический уровень заряда аккумулятора можно проверить с помощью вольтметра. В идеале должен быть доступен запасной аккумулятор или кабель для запуска от внешнего источника. В противном случае поможет только зарядка автомобильного аккумулятора и вам придется дождаться завершения процесса зарядки.

Что делать, если стартер неисправен?

Ваша машина не заводится, и вы не знаете, в чем проблема? Одна из возможных причин: неисправен стартер. Стартер получает питание от аккумуляторной батареи для запуска двигателя. Повреждение стартера возможно, если старый компонент сильно изношен или есть дефект материала.

Стартер

Поврежденный стартер можно распознать по щелчку. Если у автомобиля есть механическая коробка передач, ее часто можно снова запустить, толкнув ее без стартера, но Nissan Rogue не идет с механической коробкой передач, так что вам здесь не повезло. К сожалению, самостоятельно отремонтировать стартер не получится. Путь сюда ведет к ближайшему гаражу.Компонент там полностью заменен.

На что следует обращать внимание с пустым баком?

Двигатель не запускается с пустым баком. Часто двигатель снова запускается на короткое время, а затем снова внезапно останавливается. Это связано с тем, что остатки топлива все еще находятся в баке и постепенно расходуются. Хотя вам не нужно ничего делать с бензиновым двигателем, кроме заправки топливом, с дизельными автомобилями вентиляция также важна. Вы можете сделать это вручную.С другой стороны, новые автомобили выполняют эту задачу автоматически с помощью бортовой диагностики. Итак, начните бортовую диагностику и позвольте процессу кровотечения запуститься.

Что делать, если сломан замок зажигания?

Замок зажигания больше не устанавливается на многих современных автомобилях. Вместо этого автомобиль запускается через кнопку запуска. Если в вашем автомобиле есть замок зажигания, есть еще одна возможная причина, по которой он не заводится. Если замок зажигания неисправен, при повороте ключа ничего не происходит.Это не обязательно должно быть вызвано самим замком зажигания, потому что чип в ключе также может быть поврежден. Если проблема связана с иммобилайзером, а не с замком зажигания, двигатель должен запуститься хотя бы на короткое время.

В этом случае ремонт, к сожалению, сделать нелегко. Вам следует пойти в мастерскую и заменить замок зажигания на исправный. Если чаша неисправна, вы должны запросить новую у производителя.

Какие проблемы могут возникнуть с топливной системой?

Ваша машина не заводится? Двигатель не запускается не только из-за отсутствия топлива или пустого бака.Сама топливная система также может быть затронута. Типичным здесь является сбой впрыска или повреждение топливного насоса. По этим причинам топливо больше не попадает в камеру сгорания. Часто помпа и система впрыска не ломаются, а неправильно отрегулированы. Также возможно, что топливопроводы заблокированы или в топливном фильтре скопились посторонние предметы.

То же самое и здесь: Не выполняйте ремонт самостоятельно. Замена компонентов должна производиться в мастерской.Топливный насос следует заменять примерно через 5 000–10 000 часов работы.

Какие последствия могут иметь поврежденные свечи зажигания?

Без исправных свечей зажигания двигатель не запускается. Сами свечи зажигания часто не имеют дефекта. Вместо этого ослабли разъемы в системе зажигания. Если действительно ослабла только одна заглушка, вы можете решить проблему самостоятельно на месте. Если свеча зажигания вышла из строя, ее необходимо заменить в мастерской. Здесь также может помочь аварийная служба.

Что делать, если я укусил куницу?

Повреждение

Marten может быть еще одной причиной, по которой машина не заводится. Животные заползают под машину и прокусывают кабели и провода. В принципе, это может повлиять на все системы автомобиля, такие как подача топлива, подача масла или электропитание.

Повреждение куницей обычно можно быстро увидеть, заглянув в моторный отсек. Повреждения, нанесенные укусом куницы, можно отремонтировать в мастерской. Будьте готовы к относительно высоким затратам.

Как я могу быстро выяснить причины?

Пройдите следующий контрольный список, чтобы быстрее определить причину, по которой автомобиль не заводится:

Мой автомобиль сломался во время движения:

• Кончился ли газ?
• Произошел отказ двигателя?
• Контакты зажигания повреждены?

Мой автомобиль не заводится после длительного простоя:

• Видны незакрепленные кабели зажигания в моторном отсеке?
• Вы залили бак?
• Нажатие решит проблему? Проверьте контакты зажигания, если это не работает.
• Генератор работает?

После того, как вы нашли причину неисправности, вам следует получить предложения по соответствующему ремонту в вашем районе.

Автомобиль не перевернется по сравнению с автомобилем, который не заводится

В чем разница между автомобилем, который не заводится, и автомобилем, который не переворачивается?

Чтобы определить, заводится ли ваш автомобиль или не переворачивается, устранение причины сводится к определению, заводится ли двигатель или нет.Знание разницы поможет вам определить возможные причины и способы их устранения.

Любой из них означает, что вам, вероятно, придется отправиться в ремонтную мастерскую, но есть разница. Вашему автомобилю необходимы четыре основных условия для запуска: приемлемое напряжение, достаточный крутящий момент, компрессия и топливо. Если ваш автомобиль не запускается, возможно, виновата одна из этих функций. Как определить причину? Ответ можно найти в том, что происходит во время вашей попытки завести машину.

Автомобиль не заводится без рукоятки

Когда вы поворачиваете ключ или нажимаете кнопку пуска, если вы не слышите срабатывания стартера, это считается отказом от запуска, и автомобиль не заводится. Часто эта проблема возникает из-за одного или нескольких компонентов, которые помогают двигателю при включении.

Стартер, аккумулятор и генератор — это первые компоненты, которые используются для запуска вашего автомобиля. Если ваш автомобиль, грузовик или внедорожник не заводится и не издает звука, обязательно объясните симптомы, которые проявляет ваш автомобиль, своему механику .Эта полезная информация даст представление о том, какой из этих компонентов отвечает за отсутствие запуска.

• Стартер — электрическая передача, установленная сбоку от двигателя, которая включает или отключает маховик двигателя при включении или запуске двигателя.
• Аккумулятор — обеспечивает быстрый и мощный заряд энергии для стартера. Батарея предназначена для частичного разряда определенного количества ампер или вольт для выполнения своей работы, но за поддержание заряда батареи отвечает генератор.
• Генератор — вырабатывает всю электроэнергию, необходимую для всех других электрических компонентов, включая зажигание, компьютер и многое другое. Хотя генератор не несет прямой ответственности за сбой запуска автомобиля, это может быть причиной неисправной аккумуляторной батареи.

Автомобиль не заводится, но заводится

Когда вы пытаетесь включить зажигание , чтобы запустить , вы можете услышать щелкающий звук стартера, который пытается запустить двигатель, но он не запускается полностью.Это считается кривошипом, но не запуском.

Для запуска вашего автомобиля, помимо использования компонентов, вырабатывающих электричество, двигателю требуется топливо, искра и сжатие. Если какой-либо из этих элементов выйдет из строя, двигатель не сможет включиться, и автомобиль не запустится.

• Топливо — Топливо необходимо для создания взрыва с помощью искры. Если топлива будет недостаточно, автомобиль не заведется. Убедитесь, что в бензобаке достаточно топлива и что было использовано правильное топливо.Убедитесь, что топливо не загрязнено водой и ему больше шести месяцев. Если с топливом все в порядке, возможно, проблема связана с давлением топлива, неисправным топливным насосом, перегоревшим предохранителем топливного насоса, неисправным регулятором давления топлива, забитым фильтром или неисправным датчиком.
• Искра — Как часть зажигания, независимо от количества топлива, без искры не будет никакого взрыва, создающего направленную вниз силу поршня, которая необходима для поворота коленчатого вала.Отсутствие искры часто является результатом неисправных свечей зажигания или проводов, неисправной катушки, треснувшей крышки распределителя или ротора или неисправного датчика.
• Сжатие — Сжатие необходимо для того, чтобы взрыв создал достаточное давление, которое заставляет коленчатый вал поворачиваться, передавая мощность на колеса. Отсутствие сжатия часто происходит из-за плохих поршневых колец, повреждения или неисправности распределительного вала или толкателей или ремня газораспределительного механизма. Проверьте ремень ГРМ, чтобы убедиться, что он не сломан, не ослаблен или не смещен с гусеницы, а также проверьте распределительный вал, чтобы убедиться, что он не сломался.

Автомобиль, который не заводится, знакомо любому владельцу автомобиля. Конечно, проблемы с запуском никогда не возникают в удобное время, и поэтому Sun Devil Auto стремится предоставлять быстрые, эффективные и качественные услуги, которым вы можете доверять. Мы понимаем, что ваша насыщенная жизнь требует надежного и исправного автомобиля.

Мы предлагаем буксировку, когда ваш автомобиль неподвижен, бесплатный трансфер, который доставит вас туда, куда вам нужно, и обслуживание в тот же день. Если у вашего автомобиля, грузовика или внедорожника возникают проблемы с запуском, мы можем помочь определить причину и как можно быстрее вернуть вас в путь. Наши многочисленные отделения в долине работают с 7:00 до 18:00 с понедельника по пятницу и с 7:30 до 17:00 по субботам. Выбирая Sun Devil Auto, не нужно беспокоиться о неудобствах ремонта автомобиля.

Почему не заводится машина

Главная »Почему не заводится машина

Обновлено: 6 мая 2019 г.

Когда машина не заводится, это очень неприятно. Вы поворачиваете ключ и … ничего не происходит. С этим сталкивался практически каждый автовладелец.
Есть много вещей, которые могут выйти из строя с вашей машиной, но не о чем беспокоиться, есть решение почти для каждой проблемы.

Конечно, вы можете позвонить в местную автомобильную ассоциацию или в службу буксировки и отбуксировать машину в местную ремонтную мастерскую, но если вы хотите узнать, почему она не заводится, читайте дальше.
Процесс, который продолжается с момента вставки ключа в замок зажигания до момента, когда двигатель работает, состоит из нескольких этапов. Как только вы узнаете, на каком этапе что-то пойдет не так, вы лучше поймете, почему ваша машина не заводится и что делать.Если в вашем автомобиле есть система запуска с кнопки, прочтите это руководство.
Ответьте на эти вопросы; если в ответе есть ссылка, перейдите по ней; если нет, переходите к следующим вопросам.

Что происходит, когда вы пытаетесь запустить двигатель?

1. Можно ли повернуть ключ в замке зажигания? Да Нет
2. При включении зажигания:
Загораются ли огни на панели приборов? Да Нет
Горит или мигает световой индикатор «Безопасность» или в форме ключа на приборной панели? Да Нет
Загорается ли индикатор «Проверьте двигатель»? Да Нет
3.Что происходит, когда вы поворачиваете ключ зажигания в положение «Пуск»?
— Ничего не происходит, двигатель не заводится.
— Щелчок (или повторный щелчок) слышен, но двигатель не вращается.
— Двигатель очень медленно проворачивается (проворачивается).
— Двигатель проворачивается постепенно медленнее, а затем просто щелкает.

Если стартер проворачивается нормально, но машина не заводится, перейдите на следующую страницу »

Что проверить в первую очередь

Если автомобиль не заводится, сначала проверьте основные вещи:
• Аккумулятор в порядке? Читайте в следующем абзаце, как проверить аккумулятор.
• Если автомобиль не заводится с автоматической коробкой передач в режиме «Парковка», заводится ли он в режиме «Нейтраль»? Иногда машина не заводится в «Парковке», а заводится в «Нейтральном» режиме из-за проблемы с переключателем нейтрали. Узнайте больше о нейтральном выключателе безопасности здесь: как работает система запуска автомобиля.
• Кабели аккумулятора затянуты и не корродированы?
• Как вы думаете, достаточно ли топлива в баке? Это обычная ситуация, когда указатель уровня топлива не работает должным образом, и в автомобиле заканчивается топливо, а указатель уровня топлива все еще показывает остаток топлива. Нет другого способа проверить уровень топлива, кроме указателя уровня топлива. Но вы можете оценить, сколько времени вы проехали с момента последней заправки. Читайте также о признаках низкого уровня топлива на второй странице этого руководства.
• Индикатор «Безопасность» или индикатор в форме ключа на приборной панели горит или мигает? Читайте ниже о сигнальном световом индикаторе.
• Есть ли в вашей машине противоугонная система, которая по каким-то причинам не позволяет завести машину?

Как проверить батарею

Разряженный или разряженный аккумулятор — одна из возможных причин, по которой автомобиль не заводится.Иногда мы просто забываем выключить плафон или что-то еще, или это может быть какой-то неисправный компонент электрической системы автомобиля, который разряжает аккумулятор. Иногда, если аккумулятор старый, он может просто разрядиться в один прекрасный день, даже если накануне он был в порядке.
В любом случае, если аккумулятор разряжен, у него не будет достаточно мощности для запуска двигателя: вы можете услышать щелкающий звук или стартер может работать очень медленно при попытке запустить двигатель. Смотрите этот видео-пример.

Вот простой способ проверить, не разряжен ли аккумулятор:
Включите дворники. Если они двигаются очень медленно, намного медленнее, чем обычно, вероятно, батарея разряжена. Посмотрите на плафон. Если он становится очень тусклым при запуске двигателя или при включении дворников, скорее всего, аккумулятор разряжен.

Если аккумулятор относительно новый, его можно перезарядить. Один из способов сделать это — запустить машину от внешнего источника и дать двигателю поработать некоторое время, чтобы зарядить аккумулятор.Читайте ниже о запуске от внешнего источника. Следует помнить об одном: если аккумулятору более 4-5 лет, он может быть полностью разряжен, поэтому он не будет заряжаться, и автомобиль не перезапустится после того, как вы его отключите. В этом случае вам может понадобиться новый аккумулятор. Проблема с системой зарядки автомобиля также может привести к тому, что аккумулятор не перезарядится.

Ключ не поворачивается в замке зажигания

Если ключ не поворачивается в замке зажигания, это может быть по нескольким причинам:
Часто это происходит, когда рулевое управление блокируется замком зажигания с повернутыми в сторону передними колесами (например,грамм. при парковке на холме) или когда одно из передних колес упирается во что-то (например, на бордюрный камень).
В этом случае попробуйте повернуть рулевое колесо влево и вправо, осторожно покачивая ключом зажигания — это может помочь разблокировать замок рулевого управления.
Другая возможность — неисправен замок зажигания или сам ключ. Это случилось; ключ и механизм замка изнашиваются со временем.
Попробуйте использовать запасной ключ. Если ничего не работает, лучше всего обратиться к местному дилеру.

Нет подсветки на панели приборов

Если при включении зажигания на приборной панели не загораются индикаторы, это означает, что от аккумуляторной батареи не поступает питание. Это может быть разряженная батарея или неисправный выключатель зажигания. Включите фары, если они работают, это означает, что аккумулятор заряжен, поэтому проблема может заключаться в выключателе зажигания или проводке между выключателем зажигания и аккумулятором.

Если на приборной панели не загораются индикаторы и не работают другие потребители электроэнергии, возможно, батарея полностью разряжена или отсутствует соединение между батареей и бортовой электросистемой. Проверьте, плотно ли закреплены клеммы аккумулятора. Если аккумулятор полностью разряжен, может помочь запуск от внешнего источника.

Реклама — Продолжить чтение ниже

«Безопасность» или индикатор в виде ключа горит или мигает на приборной панели

Многие автомобили оснащены иммобилайзером или системой безопасности, которая позволяет запускать двигатель только при использовании правильного ключа. Дополнительную информацию об иммобилайзере можно найти в руководстве по эксплуатации.
Это означает, что в ключе зажигания есть микросхема с кодом безопасности. Когда вы вставляете его в замок зажигания, датчик охранной системы считывает код. Обычно, когда вы включаете зажигание, вы видите, что на короткое время загорается лампочка «Безопасность», а затем она гаснет. Это будет означать, что код в ключе зажигания правильный, и автомобилю разрешено заводиться.

Если при включении зажигания индикатор «Безопасность» продолжает гореть или мигать, это означает, что система безопасности вашего автомобиля не распознает ключ или возникла проблема с какой-либо частью самой системы безопасности.
У некоторых автомобилей GM, например, была проблема с датчиком системы безопасности, расположенным на замке зажигания. Иногда ключ просто нужно перепрограммировать. В некоторых старых автомобилях эта проблема решалась с помощью простой процедуры повторного изучения ключа. Информацию о том, как перепрограммировать ключ, можно найти в руководстве пользователя или просто погуглить. Вы также можете попробовать запасной ключ, и если ничего не работает, обратитесь к вашему дилеру. В большинстве современных автомобилей перепрограммировать ключ может только официальный дилер.Ваш дилер также может проверить систему иммобилайзера.

Не горит лампочка «проверьте двигатель»

Стартер не проворачивается

Если при повороте ключа зажигания в положение «Пуск» ничего не происходит, это означает, что стартер не проворачивает двигатель. Чаще всего это может быть вызвано разряженной батареей; Вот как проверить батарею.
Если аккумулятор работает нормально, но стартер по-прежнему не запускается, это может быть по ряду возможных причин. Вот некоторые из них:

• Неисправен замок зажигания — это обычная проблема.Выключатель зажигания — это электрический выключатель, установленный на задней части механизма замка зажигания. Если покачивание ключа в замке зажигания помогает завести автомобиль, сначала следует проверить выключатель зажигания. Смотрите это видео.
• Провод управления соленоидом стартера может иметь плохой контакт.
• Сам стартер или соленоид стартера могут быть неисправны.
• Проблема с нейтральным предохранительным выключателем. Если автомобиль не заводится с коробкой передач в положении «Парковка», а заводится на нейтральной передаче, это может быть вызвано неисправностью предохранительного переключателя нейтрали или троса переключения передач.Например, посмотрите это видео.
Подробнее о системе запуска.
• Проблема с системой безопасности автомобиля или каким-либо другим электронным модулем управления (например, ECM, BCM) также может препятствовать работе стартера.

Я слышу щелчок, но стартер не заводится

Это очень распространенная проблема: вы поворачиваете ключ в положение «Пуск», но двигатель не запускается; все, что вы слышите, — это одиночный или повторяющийся щелчок из моторного отсека.Со мной такое случалось много раз. Очень часто это могло быть вызвано слабым аккумулятором или плохим соединением на выводах аккумулятора. Иногда кабель аккумулятора может корродировать внутри, вызывая ту же проблему. В некоторых случаях плохое соединение между отрицательным проводом аккумуляторной батареи и двигателем (плохое заземление) может вызывать те же симптомы.
Конечно, могут быть и другие причины, но чаще всего это случается, когда не хватает электрического тока, чтобы стартер запустил двигатель.
Смотрите этот абзац: как проверить аккумулятор.
Также проверьте клеммы аккумулятора, чтобы убедиться, что они не корродированы. Вот фотография, как выглядит покрытая коррозией клемма аккумулятора: Контрольный список обслуживания автомобиля: Аккумулятор
Если аккумулятор в порядке, а клеммы аккумулятора выглядят чистыми и не корродированными, проблема может быть в соленоиде стартера, кабелях аккумулятора или самом стартере. Например, проблема со стартером или соленоидом — довольно частая причина, по которой Ford Taurus 2000-2006 годов не заводится. У более ранних моделей этого автомобиля тоже были проблемы со стартером.Аналогичная проблема с соленоидом стартера в Toyota Corolla 1998-2002 годов иногда также может вызывать состояние, когда слышен щелчок, но стартер не запускается. Точно так же в Toyota Camry 1998-2001 годов проблема с клеммами соленоида стартера могла вызвать состояние, при котором стартер щелкал, но не проворачивался. В любом случае стартер требует ремонта. Подробнее здесь: Стартер, система запуска.

Двигатель очень медленно проворачивается и не заводится

Это также может быть вызвано слабым или разряженным аккумулятором; вот как проверить батарею.Если аккумулятор в порядке, кабели аккумулятора могут иметь плохое соединение на клеммах или неисправен сам стартер. Иногда втулки якоря стартера изнашиваются, и якорь стартера трется о катушки возбуждения внутри стартера; это также приведет к очень медленному проворачиванию стартера. В этом случае стартер необходимо отремонтировать или заменить. Другая причина: в двигателе может быть внутренняя механическая проблема (например, нехватка масла, очень старое моторное масло).На всякий случай проверьте моторное масло. Прочтите здесь, как проверить моторное масло.

Двигатель проворачивается постепенно медленнее, затем просто щелкает

Если двигатель проворачивается все медленнее и медленнее до щелчка, это означает, что у стартера недостаточно мощности для запуска двигателя. Эту проблему довольно легко диагностировать, поскольку есть всего два кабеля (положительный и отрицательный) для подачи электрического тока от аккумулятора к стартеру. Опять же, самая частая проблема в этом случае — очень слабый аккумулятор.Неисправный стартер также может вызвать эту проблему. И, конечно же, плохое соединение или коррозия на клеммах аккумулятора или плохой кабель аккумулятора также могут вызвать эти симптомы. Если батарея очень старая, вы можете начать с ее замены; новый аккумулятор стоит не очень дорого.

Запуск автомобиля от рывка

Запуск от внешнего источника — это способ завести автомобиль со слабым аккумулятором, используя энергию исправного аккумулятора другого транспортного средства. Вам понадобятся соединительные кабели и другая машина с хорошим аккумулятором, и это довольно быстрая процедура.

В прошлый раз, когда у меня разрядился аккумулятор на стоянке продуктового магазина, другой водитель помог мне завести мою машину от своего автомобиля — к счастью, у меня были соединительные кабели. Мы соединили кабели, мой двигатель сразу завелся, и через пару минут я уже шел в магазин запчастей за новым аккумулятором.
Теперь процесс прост, но вы должны проверить руководство пользователя, чтобы узнать, как правильно это сделать в вашем автомобиле, потому что разные автомобили имеют разное расположение точек подключения.Важно правильно подключить соединительные кабели, поэтому внимательно ознакомьтесь с инструкциями в руководстве пользователя. Если у вас нет инструкции по эксплуатации, многие производители автомобилей предлагают загрузить электронную копию со своих сайтов. Читайте здесь: Где скачать руководство пользователя
Будьте осторожны, человеку, которого я знаю, пришлось утилизировать свою машину после того, как он случайно перепутал положительный и отрицательный кабели при запуске двигателя от внешнего источника; это нанесло серьезный ущерб электрической системе его автомобиля.

Следующая »

12 распространенных причин, по которым ваш автомобиль не заводится

Новые или подержанные автомобили иногда могут разочаровывать, не заводясь. Поворот ключа или нажатие кнопки зажигания и осознание того, что ничего не происходит и никуда не пойдет, — это всего лишь часть человеческого опыта, но это помогает понять, что может быть причиной проблемы, чтобы вы могли предпринять соответствующие действия. Взгляните на некоторые распространенные причины, по которым вы застряли, и что вы можете сделать, чтобы вернуться в путь.

1. Села батарея.

Если вы пытаетесь завести автомобиль, но не видите, как загораются индикаторы на приборной панели или не слышите, как работает двигатель, возможно, у вас разрядился аккумулятор. (Еще один недостаток — слабые или неработающие фары.) Если автомобиль в хорошем настроении, на нем может отображаться символ батареи, который является хорошим намеком на то, в чем проблема.

Раньше вы просто заводили машину и отправлялись в путь. Но, согласно AAA, некоторые современные производители автомобилей не рекомендуют запускать двигатель от рывка, потому что он может повредить чувствительную электронику, а при неправильном выполнении это может быть опасно.Вся соответствующая информация для вашего автомобиля — и правильный способ его запуска, если ваш автомобиль может быть запущен от внешнего источника — должна быть в руководстве вашего владельца, и у большинства производителей автомобилей есть широкий спектр руководств по эксплуатации на своих веб-сайтах, если ты потерял свой. В качестве альтернативы вы можете использовать портативное автомобильное зарядное устройство, одобренное для вашего автомобиля.

2. Плохое соединение аккумулятора.

Это реже, но все же возможно. Если ваш автомобиль не заводится, возможно, кабельные соединения на аккумуляторе плохие или ненадежные.Попробуйте повернуть их. Если они смещаются, клеммы ослаблены и их необходимо подтянуть. Если на них видна коррозия или они загрязнены иным образом, их следует очистить или заменить перед повторной установкой. Так как вы, скорее всего, будете иметь дело с металлическими инструментами около батареи, стоит быть очень осторожным и знать, что вы делаете, или просто поручить это профессионалу.

3. Неисправен генератор.

Если вы можете завести автомобиль, но он глохнет или внутреннее освещение сначала загорается ярко, а затем тускнеет, виновником может быть генератор.Символ батареи также может появиться на приборной панели, и вы даже можете заметить запах гари, поскольку генератор работает с ремнями. Быстрого решения не существует, поэтому вам нужно, чтобы эксперт посмотрел. Если он плохой, возможно, он также повредил аккумулятор.

4. Машины не припаркованы.

Автомобиль не заводится, если он на передаче. Проверьте переключение передач, чтобы убедиться, что вы находитесь на парковке или на нейтрали. (Надеюсь, что в машине с вами никого не будет, когда это произойдет.) Если он не заводится на парковке, но заводится на нейтрали или наоборот — или он находится на передаче и все равно заводится — это может быть плохой выключатель нейтральной передачи. , что может быть очень опасно.Вам понадобится помощь профессионала.

5. Неисправен замок зажигания.

Выключатель зажигания передает питание от аккумулятора к компонентам автомобиля. Если нет питания стартера или системы зажигания, вы застряли. Один намек в том, что вы видите свет, что означает, что батарея работает, но ничего больше. Это еще одна работа для механика, но есть способ в первую очередь попытаться предотвратить проблему. Поскольку переключатель зажигания расположен за цилиндром замка зажигания — в том месте, куда вы вставляете ключ, — тяжелая связка ключей может вызвать нагрузку на переключатель зажигания при вставке ключа.Начните носить с собой меньше ключей.

6. Села батарейка брелока.

Если у вас есть кнопочная система, и при нажатии кнопки «Пуск» ничего не происходит, возможно, виноват ваш брелок. Кнопке требуется сигнал от брелока, прежде чем он заработает, чего она не получит, если батарея брелока разрядилась. Попробуйте заменить батарею брелка. Но до тех пор у многих производителей автомобилей есть либо физический ключ, спрятанный в брелке, либо какой-либо идентификатор без батареи.

7.Стартер сломан.

Стартер делает то же самое, что и название: он запускает двигатель, когда вы вставляете ключ или используете брелок. Если вы слышите щелкающий звук при попытке завести двигатель, это может быть стартер (хотя мертвые стартеры не всегда издают щелкающий звук). Вам также понадобится помощь механика для решения этой проблемы.

8. Ремень ГРМ требует замены.

Ремень ГРМ представляет собой резиновую ленту, которая вращает кулачок и коленчатый вал в двигателе в нужное время.Если это не удается, двигатель не запускается. Вы можете услышать тикающий звук из-под капота или услышать, как стартер включается, но не переворачивается. Это менее распространено, чем другие возможные проблемы, поскольку ремни ГРМ обычно рвутся при работающем двигателе (что может быть очень плохим), а некоторые автомобили теперь поставляются с цепными ремнями, которые служат дольше, чем резиновая версия. В любом случае потребуется поездка в ремонтную мастерскую.

9. Забит топливный фильтр.

Топливные фильтры помогают подавать хорошее, чистое топливо из бензобака к топливным форсункам.Хотя обычно это причина плохой работы, если они забиваются, машина застревает. Загрязнение топливных фильтров может быть результатом некачественного топлива или большого пробега.

10. Сломаны ротор и крышка распределителя.

Распределитель отвечает за подачу электричества к свечам зажигания, которые воспламеняют топливо. Если крышка закрыта неплотно или ротор не работает, искра не пойдет. Хорошие новости? В большинстве новых автомобилей используются отдельные блоки катушек, которые заменяют распределитель.В старых автомобилях плохой колпачок может вызывать шум, например, постукивание или разбрызгивание. Получите профессионала, чтобы заменить его.

11. Рулевое колесо заблокировано.

Если рулевое колесо вашего автомобиля застрянет в заблокированном положении, это может не позволить ему завестись. (Вы действительно, , действительно, хотите иметь возможность управлять автомобилем в движении.) Не дергайте за руль слишком сильно. Вместо этого используйте движение из стороны в сторону с нажатой клавишей или используйте дублирующую клавишу, если можете. Ваш текущий может быть изношен и не может взаимодействовать с тумблерами замка.

12. В машине закончился бензин.

Иногда решение проблемы простое. Не упускайте из виду тот факт, что вам может потребоваться заправить бензобак перед тем, как отправиться в путь. И постарайтесь не позволять вашему танку слишком часто разряжаться. В холодную погоду влага из воздуха внутри бака может замерзнуть, образуя лед, который может вызвать проблемы с двигателем.

основных причин, по которым машина не заводится

Узнайте, как диагностировать и отремонтировать мертвую машину.

Если вы садитесь в машину и понимаете, что ваша машина не заводится, вы можете использовать разные методы, чтобы выяснить, какая из многих причин это может быть. Первый — это прислушиваться к звуку, который выходит при повороте ключа.

Если вы слышите только один щелчок или совсем ничего не слышите, возможно, у вас плохой стартер. Если вы слышите непрерывный дребезжащий звук, проблема может быть в аккумуляторе. С другой стороны, звук проворачивания может быть признаком проблемы, отличной от батареи или стартера.Это лишь некоторые из основных причин, по которым автомобиль не заводится.

В видео ниже и в этом посте мы научим вас диагностировать автомобиль, который не заводится. Мы поможем вам определить, в чем проблема, и что вы можете с этим сделать.

Что может привести к тому, что машина не заведется?

1. Сдох автомобильный аккумулятор

2. Перегорел предохранитель стартера

3. Плохое или грязное соединение стартера

4. Неисправность переключателя диапазонов

5.Захваченный двигатель

Определите причины, по которым автомобиль не заводится

Чтобы выяснить причины, по которым автомобиль не заводится, вам нужно протестировать разные части автомобиля по отдельности. Это поможет вам выяснить, есть ли у вас плохой автомобильный аккумулятор, поврежденный стартер, плохое соединение или проводка стартера, заклинивший двигатель или неисправный переключатель диапазонов.

Как проверить исправность автомобильного аккумулятора?

Прежде чем рассматривать что-либо еще, вам нужно сначала убедиться, что ваша батарея работает безупречно.Для этого вам понадобится цифровое автомобильное зарядное устройство.

Выполните следующие действия, чтобы узнать, нужен ли вашему автомобилю новый аккумулятор. Вы также можете посмотреть видео выше.

Шаг 1: Начните с проверки соединений аккумулятора, чтобы убедиться, что они плотно затянуты.

Шаг 2. Подключите цифровое зарядное устройство и выберите нужный тип аккумулятора на дисплее зарядного устройства. В нашем случае у нас был свинцово-кислотный аккумулятор.

Шаг 3. Проверьте, насколько заряжен ваш аккумулятор.Если он низкий, оставьте зарядное устройство подключенным, чтобы зарядить его полностью. Если аккумулятор плохо заряжается, он может быть поврежден, и вам может потребоваться его замена.

Как диагностировать плохой стартер

Если аккумулятор в порядке и все работает нормально, возможно, у вас плохой стартер. Все, что вам понадобится для этой части, — это контрольная лампа и соединительный кабель.

Выполните следующие действия, чтобы узнать, как диагностировать неисправный стартер.

Шаг 1. Сначала убедитесь, что ваша тестовая лампа работает нормально.

Подсоедините конец провода контрольной лампы к отрицательной клемме аккумуляторной батареи и поместите ее конец на положительную клемму. Контрольная лампа должна загореться.

Шаг 2: Если контрольная лампа работает, проверьте предохранители.

Найдите блок предохранителей и проверьте каждый предохранитель с помощью контрольной лампы. Сделайте это, пока вывод контрольной лампы все еще подключен к батарее. У предохранителей есть два отверстия вверху. Убедитесь, что оба отверстия работают нормально.

Если перегорел предохранитель стартера или любой другой предохранитель, его необходимо заменить.Если автомобиль заводится после замены предохранителя, возможно, вам все равно придется продолжить диагностику, поскольку предохранители не сгорают сами по себе. Перегоревший предохранитель стартера, например, может указывать на то, что стартер потребляет слишком большую силу тока, или на короткое замыкание провода.

Шаг 3: Подойдите к машине и найдите стартер.

У большинства автомобилей стартер расположен рядом с двигателем или трансмиссией. Это может быть со стороны водителя или пассажира. На этом автомобиле он находился рядом с кожухом колокола, прикрепленным к соленоиду.Если у вас переднеприводный автомобиль, вы можете найти его спереди или вверху под воздухозаборником.

Шаг 4. После того, как вы найдете стартер, используйте контрольную лампу, чтобы проверить, потребляет ли провод питания мощность от аккумулятора.

Подключите провод контрольной лампы к месту на автомобиле, где есть хорошее заземление. Это может быть блок двигателя или трансмиссия.

Поместите наконечник тестовой лампы на провод питания. Возможно, вам придется слегка поцарапать терминал, если он грязный или ржавый.Если контрольная лампа загорается, это означает, что стартер получает достаточную мощность и с проводом питания все в порядке.

Шаг 5. Проверьте провод зажигания / сигнала, который соединяется с замком зажигания.

Вы найдете выключатель зажигания / сигнала рядом с проводом питания. В некоторых автомобилях он может выходить из-под реле или предохранителя. Он также может иметь конец со шпилькой и гайкой. Здесь он имел форму разъема, который можно было легко отсоединить.

При проверке провода зажигания / сигнального провода не подключайте конец контрольной лампы непосредственно к проводу.Используйте перемычку и протяните ее к контрольной лампе.

Подсоедините конец провода контрольной лампы к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.

После этого заводите автомобиль. Если контрольная лампочка загорается, значит, у вас в порядке заземление и проводка сигнала / зажигания. Это означает, что проблема в стартере, и вам необходимо его заменить.

Как исправить плохой стартер?

Если вы определили, что ваш автомобиль не заводится из-за неисправного стартера, вы можете попробовать вернуть его в рабочее состояние.Это особенно важно, если вы попали в чрезвычайную ситуацию, когда вам необходимо быстро переместить машину.

Найдите молоток и попросите кого-нибудь завести машину. Дайте стартеру пару ударов, пока другой человек поворачивает ключ зажигания. Это способствует сотрясению щеток внутри стартера и позволяет им вибрировать, обеспечивая хороший контакт. Мы надеемся, что это включит стартер и заставит машину завестись.

Как проверить исправность переключателя диапазонов

Переключатель диапазонов — это электрический переключатель, который позволяет трансмиссии вашего автомобиля определять, на какой передаче находится трансмиссия, когда вы поворачиваете ключ зажигания.Его также называют нейтральным предохранительным выключателем.

В случае сбоя он не сможет отправить сигнал правильного положения парковки / нейтрали на модуль управления трансмиссией (PCM). И без этого ввода PCM не может запускать двигатель, когда автомобиль находится в положении «Парковка».

Чтобы убедиться, что у вас неисправен переключатель диапазонов, поставьте ногу на тормоз и заведите автомобиль, когда он находится в нейтральном положении. Повторите это, когда машина находится в парке. Если ваша машина заводится, когда она находится в нейтральном положении, но не заводится, когда она находится на парковке, возможно, у вас неисправен переключатель диапазонов.

Как диагностировать заклинивший двигатель

Иногда ваш автомобиль может не заводиться из-за заклинившего двигателя. Двигатель может заклинивать, если в нем заканчивается моторное масло или если оно вообще отсутствует. Это также может быть вызвано перегревом, изношенным и обрывом ремня ГРМ или ржавыми деталями двигателя в автомобиле, который долгое время простаивал.

Заклинивший двигатель обычно характеризуется одиночным стуком или лязгом при включении зажигания. Проблема не исчезнет, ​​даже если вы замените стартер или аккумулятор.Вы можете выполнить следующие действия, чтобы проверить, есть ли у вас заклинивший двигатель.

Шаг 1: Возьмите головку и выключатель и наденьте ее на болт кривошипа. Вы хотите убедиться, что двигатель вращается.

Шаг 2: Поверните штангу выключателя по часовой стрелке. Если он не вращается, ваш двигатель заглох. Для ремонта заклинившего двигателя потребуется профессиональный техник, который поможет восстановить его нормальное рабочее состояние.

FAQ

Теперь, когда мы рассмотрели основные причины, по которым автомобиль не заводится, ниже у нас есть несколько часто задаваемых вопросов, которые помогут вам с наиболее частыми вопросами, которые получают наши технические специалисты, когда речь идет о, казалось бы, мертвом автомобиле или грузовике.

Что не так, когда поворачиваешь ключ и ничего не происходит?

Если вы поворачиваете ключ зажигания и ничего не происходит, это означает, что ваш стартер не смог повернуть двигатель. Обычно это вызвано неисправным выключателем зажигания, разряженной аккумуляторной батареей, неисправным выключателем нейтрали, плохим соединением стартера или неисправным электронным модулем управления.

Как узнать, стартер это или аккумулятор?

Когда вы запускаете двигатель и слышите щелчок или вообще ничего не слышите, это может быть из-за плохого стартера.Если вы не слышите звука и не включаете внутреннее освещение, это может быть связано с разряженной батареей. Медленный запуск или непостоянный запуск также являются обычными симптомами разряженной батареи.

Какие признаки плохого стартера?

Некоторые из наиболее распространенных признаков неисправного стартера включают одиночный громкий щелчок или частый щелчок при попытке запустить двигатель, двигатель, который вообще не включается, запах дыма, вызванный перегоревшим предохранителем стартера. , или беспорядочные жужжание и скрежет.

Магазин запчастей, представленных в этом посте:

Рекомендуемое содержание

Резюме

Название статьи

Есть много причин, по которым автомобиль не заводится.

Описание

Если вы садитесь в машину и понимаете, что ваша машина не заводится, вы можете использовать различные методы, чтобы выяснить, какая из многих причин это может быть. Первый — это прислушиваться к звуку, который выходит при повороте ключа.

Автор

1А Авто Команда

Имя издателя

1А Авто

Логотип издателя

Vw Engine Safe Mode

ENGINES> Общее понимание состоит в том, что два движка являются наиболее распространенными:> Unreal Engine 4 (или UE4)> Unity> Если вы разработчик-одиночка или небольшая команда, есть большая вероятность, что вы используете Unity> Если у вас большая команда и вы не создали свой собственный движок, вы, вероятно, используете UE4

Незаконченные подвесные межкомнатные двери

17 мая 2018 г. · ETC Engine Failsafe Mode действует уже 3 месяца.В первый месяц это будет идти каждый час или около того, я купил книгу электрических схем, OBD2 Ford ELM327 с BT и Forscan lite. У меня были P0606, P1633, P1235, P2105 и P2107.

7 мая 2011 г. · Примерно через 2 минуты нормального движения свет погаснет, и грузовик выйдет из безопасного режима. Теперь, через 5 дней после первоначальной индикации, индикатор загорается каждый раз, когда на педаль газа нажимают более 40/50%. Грузовик теперь работает в безопасном режиме большую часть поездки.

Как играть в майнкрафт с друзьями вдали ПК

Дом запчастей и аксессуаров для VW Transporter! Мы рады предложить этот комбинированный сейф с поворотной пластиной и основание для VWT4 (все годы). Обратите внимание, что, в отличие от наших старых устройств, он сочетает в себе единое основание, сейф и поворотный механизм, ПОЛНОСТЬЮ УТВЕРЖДЕННЫЙ 76/115 / EEC.Базовый безопасный режим отключает сетевое подключение, поэтому, если вам нужно использовать свой компьютер для доступа к Интернету или другим устройствам в общей сети, в то время как самый простой способ войти в безопасный режим — это начать с уже запущенной Windows 10. Однако, если ваша система плохо себя ведет, это может быть недопустимым вариантом. 21 ноября 2017 г. · Безопасный режим SOMA запускается 1 декабря в качестве опции в новой версии Xbox One и в качестве бесплатного обновления существующей версии для ПК. Обновление для PS4 последует позже. … Претендует на Unreal Engine…

17 июля 2014 г. · привет, дататек, это именно то, что я думал, чтобы быть честным, но после проверки мой местный центр генераторов сказал, что 14.1 в порядке, и то же самое на другом сайте Range Rover, теперь я думаю, возможно, запуск генератора В случае неудачи я связался со своим местным стратстоуном, чтобы доставить машину для диагностической проверки, и просто ждал, когда они перезвонят. Сначала меня беспокоит отказоустойчивый режим движка и выдача …

Создайте матрицу шахматной доски 8×8, используя функцию плитки

Перенаправление поисковой системы и зависание в безопасном режиме — размещено в Заражен ли я? Что мне делать ?: Привет всем, я, к сожалению, столкнулся с программой перенаправления / взлома, от которой не могу избавиться.В … Я получаю сообщение: «Пониженная производительность двигателя», а машина переходит в режим безвыходности. Он не разгоняется выше 10-40 миль в час и не разгоняется в разумных пределах. Удаление кодов с помощью моего сканера OBDII после того, как я установил ключ в положение II при выключенном автомобиле, временно решает проблему.

Загрузить локальный файл на s3 nodejs

21 ноября 2017 г. · Безопасный режим SOMA запускается 1 декабря в качестве опции в новой версии Xbox One и в качестве бесплатного обновления существующей версии для ПК.Обновление для PS4 последует позже. … Заявления о Unreal Engine …

Руководство по беспроводным наушникам Blackweb с шейным ободом

26 ноября, 2016 · Знаменитый белый провод, кажется, имеет хорошее соединение, а в остальном движок работает отлично. Когда он переходит в аварийный режим, двигатель все еще работает, но не движется вперед или назад, пока я не выключу ключ и не оставлю его на минуту, затем перезапустите, и все в порядке. Это происходит только тогда, когда рычаг триггера почти опущен вперед. Дизельные автомобили Volkswagen, такие как TDI, могут испытывать потерю мощности.Два элемента, которые необходимо проверить, — это компьютерный «безвыходный режим» и датчик массового расхода воздуха. Есть много вещей VW, которые могут привести вашу машину в безвыходный режим, вещи, которые могут показаться несвязанными. Когда вы останавливаетесь и выключаете двигатель на …

Здравствуйте, ребята, может быть, кому-то будет полезно то, что я сделал в отношении упомянутой проблемы с перечисленными ошибками. Всегда, когда на приборной панели светился индикатор гаечного ключа, я получал ошибки P2101, P2119, и двигатель работал в безопасном режиме (и в этом случае мне просто нужно было перезапустить машину, и свет погас, и после этого машина работала нормально, гаечного ключа нет , работает нормально), Иногда возникали ошибки P2101…

Nexus 9000v esxi

Избегайте резких ускорений и высоких оборотов двигателя. Остановите автомобиль, когда это будет безопасно. Перезапустите двигатель через 2 минуты, чтобы сбросить систему управления двигателем. Если индикатор все еще мигает, выключите двигатель и свяжитесь с нами, чтобы сообщить о поломке. Следующие шаги. Получите гараж, чтобы проверить двигатель в ближайшее время, чтобы не повредить каталитический нейтрализатор … Все серийные номера VW, Seat и Skoda Immobilizer 1 содержат 3Z (например, VWZ3Z0S1101234), если вы видите что-то еще, вряд ли у вас есть это поколение под рукой.Модели Audi, а также ранний VW Passat (3B) могут иметь разные серийные номера, поэтому это НЕ относится к этим моделям.

Решено: Чтобы вывести машину из «безопасного» режима и позволить чипу ключа правильно прочитать, чтобы машина завелась — сделайте следующее. Если автомобильный аккумулятор разряжен, его необходимо зарядить. Если автомобильный аккумулятор недостаточно заряжен, проблема не может быть решена.

Flink sql множественная раковина

Для рулевого колеса Audi VW. Примечание: это не оригинальные запчасти Audi VW.Эта проводка проста. Просто подключите сигнальные провода переключателя. Нет необходимости заменять подушку безопасности. Надежно и удобно. Подходит для автомобильной установки с кнопкой запуска и режимом движения. Если в вашем автомобиле нет кнопки запуска и переключателя режимов движения. Этот переключатель использовать нельзя. Обзор Volkswagen Passat GTE на дороге, включая информацию о поездке и управляемости. Выберите лучший двигатель и сравните характеристики с аналогичными автомобилями. … В режиме GTE есть синтезированный движок …

Безопасный режим — это опция устранения неполадок, которая ограничивает работу Windows базовыми функциями.В безопасном режиме Windows запускается только с основными драйверами и службами. Windows запустится в безопасном режиме с загрузкой сетевых драйверов. Рисунок 2-7 Щелкните изображение, чтобы увеличить его в новом окне. Нажмите «Пуск» → «Питание», а затем нажмите «Перезагрузить», чтобы …

Ue4 edge mask

2 ноября 2015 г. · Агентство по охране окружающей среды сообщает, что 3,0-литровый двигатель TDI V6, установленный в моделях Porsche, Audi и VW, использует то же мошенническое программное обеспечение. впервые обнаружил в сентябре.

2002 malibu заводится, но не заводится

2002 malibu заводится, но не запускается. После пары первых попыток я подумал, что, возможно, он был затоплен, но я был там 3 или 4 раза, и я не могу заставить его что-либо сделать.Теперь грузовик только заводился. Грузовик заводится, и он не запускается, коды в сканере: P0689, P2101, P1516 и P1682. Появились через 2 часа. Несколько месяцев назад мне установили аккумулятор глубокого разряда, так как штатный разрядился. Автомобиль Chevrolet Malibu 2001 года издает щелкающий звук, но не заводится: если повернуть ключ в положение «Пуск», двигатель не запустится; все, что вы слышите, — это одиночный или повторяющийся щелчок из моторного отсека. Грузовик все еще не заводится. Он проворачивается и ведет себя так, будто пытается завестись, но не запускается.Очень часто это могло быть вызвано разряженным аккумулятором или плохим соединением между аккумулятором и стартером. Присоединился 8 мес. Назад · 2 сообщения. Я недавно купил Dusky с Honda 225 2002 года выпуска. Малибу 2002 года моей дочери заводился, но не заводился. Обсуждение Стартера • №1 • 27 мая Мой Фокус 2002 года, ZX3, АКПП. Проверните не менее 10 секунд. Заводится как сумасшедший и не заводится, на данный момент. У меня начались эти проблемы после того, как я заправился. Хотя кабели аккумулятора не обязательно являются наиболее вероятной проблемой для Hey Guys, моя Excursion 2002 года с 7.. это признание того, что в машине есть бензин. Перейти к последнему отслеживанию 1–3 из 3 сообщений. Роберт Холл · Зарегистрирован. — Отсоедините аккумулятор, подождите немного и снова подключите. Обсуждение Стартер • №1 • 8 мес. 1) Проверьте наличие искры на конце провода свечи с помощью искрового тестера. 1V6. Обратитесь к нашим автомеханикам за помощью по всем вопросам, связанным с автомобилем Chevrolet, прямо сейчас. Только купил не ходовую 02 altima. По пути домой остановился в продуктовом магазине, чтобы набрать молока, а затем вернулся, чтобы провернуть 05 Durango, и он не заводится.Я работал нормально. испытание на утечку и испытание на сжатие также поможет определить внутреннюю проблему. Они не смогли найти никаких кодов, хранящихся в PCM. Поменял датчик коленвала 2. Коленвал, но не запускается, P0442, P0449, P0455, P0463, C0045, C0050, Горит индикатор Service Engine, индикатор ABS горит, датчик уровня топлива работает нестабильно, датчик уровня топлива не работает. Начну с самого начала. Очистить клеммные колодки со стороны аккумулятора. Автор темы norcalnewb; Дата начала 14 апреля 2011 г .; N. Симптом: двигатель проворачивается, но не запускается; Возможные причины: топливный насос (P0230 — P0233) PCM (P0600 — P0606) Датчик коленчатого вала (P0355 — P0399) попробуйте несколько раз включить и выключить зажигание, не проворачивая его, затем попробуйте запустить его.До этого момента все работало нормально. В нем свежий генератор и аккумуляторы. Перейти к последнему отслеживанию 1 — 5 из 5 сообщений. Этот двигатель имеет 2 датчика положения коленчатого вала. 7. Обсуждение стартера • # 1 Почему хонда аккорд заводится, но не заводится? Проверьте следующее; 1. Обычно, если дать посидеть 5 минут и мы попробуем, он запустится, но после 3-4 попыток. Прошу прощения за не очень ясный вопрос. 2002 Buick Century Custom 3. 7L LS1, 6-ступенчатая Вчера ездил нормально, после работы заехал в гараж и оставил там на ночь.Он мигает и гаснет. Машина заводится, но не заводится. Очень часто это могло быть вызвано разряженным аккумулятором или плохим соединением между аккумулятором и стартером. Некоторые диагностические работы могут помочь обнаружить проблему. Перейти к последнему отслеживанию 1–12 из 12 сообщений. 2002 4 CYL Camry LE заводится, но не заводится. Давление топлива хорошее, 58 фунтов на квадратный дюйм и удерживает около 50 фунтов на квадратный дюйм после выключения ключа; У него есть искра, о чем свидетельствует вставка старой свечи зажигания в провод свечи зажигания и заземление свечи; После распыления небольшого количества пусковой жидкости в воздухозаборную трубку двигатель запускается на мгновение, а затем умирает Dodge Cummins Cranks 2002 года выпуска, но не запускается. Обсуждение в ‘General Discussion’, начатое Данером 26 ноября 2015 года.вы соединили лиды со стартером не с тем постами. Машина ехала нормально и завелась вчера вечером, я завел ее, припарковал ее на подъездной дорожке, и когда я пошел ее заводить, она только проворачивала, но не заводилась, если у вас есть какие-то идеи, пожалуйста, дайте мне знать, что я должен был машина была покрашена в неделю в 2002 году. 4. Вчера пригласил жену поужинать и весь день провел в поездке по центру Атланты. Так что теперь я обращаю внимание на свет безопасности. Обороты равны нулю, но время от времени повышаются лишь немного, если вам этого хотелось бы.У меня есть Chevrolet Malibu 2002 года выпуска, который однажды решил, что не хочет заводиться. Привет. Коды исправления C206 P1125 P2105. Я проверил / сделал следующее. Машина не заводилась, но аккумулятор в порядке. Подсветка приборной панели и все загорается. Power Point: 11. Camry 5-го и 6-го поколений ’02 -’11, Solara ’04 -’08. привет у меня есть is300 2002 года с 32k милями. Как отключить противоугонную систему? Эти уловки помогут: Проверьте аккумулятор. Этот Малибу 2010 года может быть кошмарным грехом. У меня есть Малибу 2003 года. Мои проблемы начались пару лет назад, и с тех пор я обошел противоугонную систему и заменил топливный насос.Другу моего бывшего мужа заплатили за установку 00 Expedition 5. Отключите реле бензонасоса на 10 сек, он сразу запустится. Все на полную мощность, заводится, но не заводится. 8 или около того с включенным ключом. В Advance есть тестеры компрессии, которые вставляются в отверстия для свечей зажигания и считывают компрессию при переворачивании двигателя. Искры нет. Не тратьте свое время на бесцельные тычки и подталкивания; вместо этого используйте этот список, чтобы определить проблему. Я действительно нуждаюсь в помощи!! Ехал вчера и бежал так же хорошо, как всегда, когда внезапно он умер примерно в полутора милях от дома.Bc2 · Зарегистрировано. Заменили регулятор топлива, датчик кривошипа и модуль зажигания. ЗВУК и ДЕЙСТВУЕТ ли он, как будто в нем закончился бензин, или топливный насос неисправен, или что нет искры? уникальный1212. Залить двигатель газом не займет много времени, тогда будет сложно начать с того, что он залит. Он перевернется, но не запустится. 74к. Liberty 2003 года заводится, но не начинает работать над Liberty 2003 года, она заводится, но не срабатывает! Давление топлива хорошее. Сжатие хорошее. Новый датчик кулачка и кривошипа. Индикатор Enigne мигает 10 раз при включенном ключе, затем ровный свет. На одометре не отображается код или готово. ) Двигатель заводится, но не заводится.У этого автомобиля есть вторичный рынок. Если скутер переворачивается, но все равно не заводится, вам нужно проверить наличие искры и убедиться, что бензин попадает в двигатель. Ее бывший муж вытащил его из воды еще в 2009 году, чтобы заменить ковры, и с тех пор он не видел воды. В большинстве случаев это выключатель зажигания, поэтому, если вы решите использовать выключатель, все будет в порядке. Если я включаю грузовик на ночь, он дважды заводится и сразу заводится, если я не подключаю грузовик, он просто заводится и не срабатывает.Hola, 2002 Chevy Malibu LS V6 3. Во время включения зажигания двигатель выключен, ПКМ запускает топливный насос на 2 секунды для заливки / повышения давления в топливопроводах, затем отключается (в целях безопасности) до тех пор, пока ключ зажигания не будет повернут в положение Положение СТАРТ. . Не думаю, что я что-то оставил включенным с утра, в прошлый раз, когда разрядилась батарея, я слышал, что заводная рукоятка была очень слабой, но на этот раз немного по-другому, кажется, Re: 3. com — Пассат V6 2002 года заводится, но не заводится. . em27blacktop · Зарегистрирован. НЕ пытайтесь завести машину, просто поверните ее в положение «включено».Грузовик нормально пробежал месяц и потом не заводился. Выключите зажигание и подождите 5 секунд. 4. Если у вас слишком сильное всасывание, после замены топливного фильтра препятствием также может быть носок в баке. Вот еще некоторые особенности: Привет всем, у меня Mitsubishi lancer 2002, 1. Цвета проводов на схеме должны быть близки к тому, что у вас есть. Я торопился. Двигатель 4л. Наблюдайте за индикатором БЕЗОПАСНОСТЬ, примерно через 10 минут он выключится. 01.02.2015 вернулся к кривошипам, но не заводится.Ремонт легковых автомобилей, минивэнов, внедорожников. Мой 97 Grand Caravan заводится, но не заводится в очень холодную погоду, например, иногда при минусе. E. Почти как будто у меня закончилось топливо, но вчера я заправил грузовик. Включите зажигание при выключенном двигателе. Дата регистрации: 11 марта 2011 г. · 10 сообщений. Я проверил предохранители, все в порядке. Он может быть мертвым или низким и требует зарядки. Почему не заводится Chevy Malibu 2002 года выпуска? На вопрос пользователя Wiki. генератор работает отлично. Не получает топливо. (горячий или холодный).При первом запуске днем ​​или в любое время, когда он долго сидел и остыл, автомобиль заводится мгновенно. Он пытается опрокинуться и будет шипеть в течение 3-4 секунд, но затем умирает. Перейти к последнему отслеживанию 1 — 7 из 7 сообщений. После замены стартера машина будет только провернуть. У меня f350 7.R. 2002 года выпуска. Автомобиль не заводится. Мустанг 2002 года заводится, но не заводится: (Перейти к последним сообщениям 1–9 из 9. 4L Ecotec Crank, но не заводится. Выйдите сегодня утром на работу, а он не заводится.После прогрева для запуска иногда требуется несколько кривошипов. 2. Попросите помощника запустить двигатель. Пробовал 10-минутную процедуру несколько раз. Вот что вам нужно сделать, чтобы выяснить причину проблемы и вернуть машину в путь. Но в тепле он будет несколько раз очень быстро провернуться и не запустится, если я не нажму на акселератор, а затем он сразу же запустится. Дроссельная заслонка была странной в течение минуты, это не давало мне такой мощности, как обычно.Он отлично проворачивается, но не срабатывает. См. Ответ. Отвечать. Вы можете проверить, правильно ли работает регулятор давления топлива. Я припарковал машину на подъездной дорожке, и когда я возвращался, машина только заводилась, но не заводилась. и повторить задачу утром, когда мне нужно идти на работу. 15 января 2013 г. · У меня не запускается двигатель Chevy C1500 97. J. 1L No Start Размещено в GM Driveability от 9.07.2009 36 ответов У этого шевроле есть шатуны, но он не заводится время от времени, когда возникает проблема, нет давления топлива, но также внезапно не включается комбинация приборов Вы слышите электрический щелкающий шум, кластер подметает и запускается, без bcm или pcm co Ответ: Наиболее частым источником проблем, когда двигатель запускается, но не запускается, является система зажигания или топливная система.Затяните стропы, снимите тряпки, уберите и разливы топлива и попробуйте начать снова. Я только что заменил стартер сегодня вечером, потому что заметил, что болт провода от стартера к соленоиду был полосат и сломан. mtalias · Зарегистрировано. Я подозреваю, что это проблема безопасности, но не знаю, как это подтвердить. Топливный насос управляется ПКМ. Есть ли способ сбросить или отключить противоугонную систему, чтобы разрешить устранение неполадок с электричеством — Лодка не заводится — Нет искры на катушке зажигания Добро пожаловать в TheMalibuCrew! В качестве гостя вы можете копаться и просматривать большую часть контента, который мы можем предложить, но для того, чтобы публиковать, искать, связываться с участниками и в полной мере использовать возможности веб-сайта, вам необходимо зарегистрироваться для создания учетной записи. .Проблема блокировки. Обсуждение Стартер Автомобиль, который переворачивается, но не заводится, может стать настоящей головной болью и заставить вас искать решение. 1. Он сначала дал тройной осмотр, и они обнаружили, что прокладка клапанной крышки протекает, а одна из катушек была немного маслянистой. У меня Малибу 2001 года выпуска с двигателем V-6. провернуть двигатель с вынутыми пробками, посмотреть, не вытекает ли вода из отверстий для пробок. Свечи зажигания немного изношены Ну вот и перегорел предохранитель на 25 центов для Топливного насоса !! 2 вредителя позже !! Если у вас есть тот, который заводится, но не заводится, возможно, это перегорел ваш топливный насос !! Он находится в блоке предохранителей в багажнике, предохранитель светло-голубого цвета Chevrolet Malibu Hard to Start Сканированные коды.4 июля 2016 г. Да, заводится, но просто не запускается. 2. Первые две недели хранения были в порядке, запустился без проблем. Я выключил его на обочине дороги, и он больше не заводился. . Я прикрепил считыватель кода к диагностической ссылке и не нашел кода. Автомобиль заводится, но не заводится. Эй, ребята, у меня мало информации с тех пор, как я проснулся и должен был пойти на работу. Автомобиль заводится, но двигатель не запускается. Когда Chevrolet Malibu 2002 года не заводится, это означает, что что-то не так с электрическими или механическими системами автомобиля.Купил новое главное реле, и это ничего не изменило. Шеви Классик / Малибу Мазда Хэтчбек. Когда он проворачивается и не срабатывает, я подождал несколько минут и попробовал снова, когда-нибудь запуститься, иногда нет. Этим утром я заметил, что на то, чтобы загореться, нужно немного больше времени, но не подумал об этом. 2004Foreman · Зарегистрирован. Он переворачивается, и отдельные слабые хлопки указывают на то, что происходит рудиментарное горение, но оно не улавливается. 3L кривошипно, не заводится. Пробовал 10-минутную процедуру несколько раз.Когда я поворачиваю ключ вперед, все индикаторы на приборной панели загораются на 2-5 секунд, после чего горят только масло, аккумулятор и проверочный двигатель. Новые форсунки были установлены менее чем на 5000 миль на форсунках, новые топливопроводы на головке топливного фильтра с внутренней и внешней стороны головки, новый корпус топливного фильтра прошлой зимой с металлическим выпускным клапаном. Вчера катался на нем по двору, делал дворовые работы, часто заводился и останавливался. реле топливного насоса. Если у вас больше нет хороших тестов, подумайте о замене выключателя зажигания, поскольку у некоторых была эта проблема с состоянием отсутствия запуска при запуске (VWVortex.Я пробовал распылять топливо в корпус дроссельной заслонки, но ничего. Средняя стоимость ремонта составляет 160 долларов на пробеге 113 150 миль. Когда-нибудь все начнется красиво, без каких-либо проблем. Зарегистрировался 17 янв.2016 г. · 1 сообщений. Шатуны, но не заводятся. Он останется включенным, не мигнет и не выключится. norcalnewb: Protege5 14 апреля 2011 г. # 1 Спасибо всем, кто оставил отзыв. Распылил стартерный спрей на дроссельную заслонку, не помогает. 2004 Classic Dies, а затем Wont Start Theft мигает. Он несколько раз умер на ней, затем возьмет 2002 BF225 — Cranks, но не заводится 09-05-2007, 07:56 AM.Установите на место предохранитель № 28 топливного насоса и запустите двигатель. ЕСЛИ присутствует масло, необходимо также заменить прокладку клапанной крышки. L не заводится, не проворачивается после того, как я сменил двигатель и опоры трансмиссии, автомобиль не заводится, похоже, что он не читает ключи, даже не заводится Аккумулятор в порядке, я проверил все провода, так как датчик кривошипа 7X (3X) несет прямую ответственность для запуска автомобиля эта статья покажет вам, как протестировать только этот. Перейти к последнему подписаться на Re: 2002 Импала не заводится Спасибо за ссылку.Из ниоткуда загорелся свет системы кражи. У меня есть Chevrolet Malibu 2002 года выпуска, который однажды решил, что не хочет заводиться. время, необходимое для удержания ключа в исходном положении, совершенно случайно. Двигатель 4L в мой F-150 (мой бывший муж забрал оригинальный двигатель, когда масляный насос вышел из строя). Это потому, что в системе Malibu используются две батареи. Я пробовал включать и выключать воздушную заслонку, даже используя дроссельную заслонку, чтобы добавить немного газа, но ничего. com). Ознакомьтесь с этим списком из 25 причин, по которым лодочный мотор не вращается или лодочный двигатель не запускается.Пару недель назад я пытался завести машину, но она не перевернулась. Discussion Starter • # 1 • 26 марта Всем привет. возьмите ключ зажигания и включите зажигание…. Если он собирается заглохнуть, вот тогда это и произойдет. 2002 Chevrolet Malibu 149,357 миль, Посетитель Иногда он запускается, а потом не запускается. Размещено в Asian Electrical 23.09.2005 5 ответов. Шатуны, но не заводятся — продукция GM Шатуны, но не заводятся. 2002 Saturn SL1 — заводится, но не запускается Главная ›Форумы› Stay Dirty Lounge ›Ответы на вопросы по обслуживанию и ремонту› 2002 Saturn SL1 — заводится, но не запускается В этой теме 5 ответов, 5 голосов, последнее обновление Ди 6 лет назад.Другие игрушки: ПРОДАЕТСЯ: 1969 Torch Red Chevrolet Chevelle Malibu SS Convertible, 396, M21, 12 Bolt Posi 4. Автомобиль заводится, но не заводится. Датчик распредвала 4. Но есть меньше вещей, которые нужно искать, чем если бы он проворачивался, но не запускался. Chevy Malibu. 2002 Chevy Malibu 1 Владелец — ухоженный а потом БАМ! После многократного отсутствия запуска заменил аккумулятор. BMW 745i 2002 года заводится, но не заводится! Перейти к последнему отслеживанию 1 — 7 из 7 сообщений. Т. бы провернул, но не заводился.J. 1. Однако есть Re: 2002 Seville STS, не заводится, двигатель не крутится Майк, у него автомобиль 2002 года, нет реле Start 2, я не думаю, что проводка такая же, как 98 год с проводкой. B. Двигатель заводился, но не заводился. jeffdmx369 · Зарегистрировано. Re: Лодка заводится и заводится, но не заводится !!!! проверил все предохранители, которые я вижу за приборной панелью и батареей. Я выхожу из ее дома, а он медленно заводится и не заводится. Выключите зажигание и подождите 5 секунд. Привет, ребята, Cav моего друга не запускается.Заменил топливный фильтр, КПС, проверил давление топлива, лампочка работает исправно. Убедившись, что двигатель не заводится, когда вы его проворачиваете, снимите одну заглушку и ввинтите тестер в отверстие. Пытался, и это не сработало. Он находится под капотом, обычно со стороны пассажира в нижней части мотора рядом с трансмиссией. 2002 Malibu LS 3. Это фургон Chevy 1990 года выпуска, я только что заменил модуль управления зажиганием, думая, что это дистрибьютор. Тикающий шум двигателя. Теперь я столкнулся с проблемой, когда я пытаюсь запустить его, и он перевернется, но не проворачивается.Первое, на что следует обратить внимание, когда автомобиль не запускается противоугонной системой, — это автомобильный аккумулятор. Я искал проблемы, которые были у этого автомобиля, и у многих были проблемы с системой блокировки доступа на Chevrolet Malibu 2002 года, сообщалось об 11 проблемах, связанных с оборотами двигателя, не запускается. Заметил, что датчик уровня топлива показывает пустой, хотя он был заправлен вчера, и дочь сказала, что у него было около 3/4 бака, когда она вернулась домой сегодня. Провернуть двигатель. Попросите кого-нибудь провернуть машину, пока не увидите выход топлива.после удерживания клавиши в режиме запуска в течение нескольких секунд или нескольких минут он запустится и запустится без проблем. 8л, авто, и такие же проблемы с года. Мне сказали, что это может быть датчик, но я не знаю, у кого-то есть какая-либо информация, пожалуйста, помогите, спасибо У меня есть chevy malibu 2002 года, у которого не было проблем, сегодня я начал нормально, проехал 10 минут по дороге, выключил его, пошел, чтобы вернуться это не запускалось. Потребовалось, чтобы вода на земле могла быть взорванным шлангом или треснувшим радом. В последнюю очередь (пока), если он не запускается, оберните несколько тряпок вокруг нижней части форсунок.Симптом: двигатель проворачивается, но не запускается; Возможные причины: топливный насос (P0230 — P0233) PCM (P0600 — P0606) Датчик коленчатого вала (P0355 — P0399) У меня GMC Jimmy 1999 года с цифрой 4. Нет мигающих лампочек безопасности или других индикаторов неисправностей. Помогите Я Тойота Селика 2004 года выпуска не заводится. Как только он заводится, он работает плавно, без проблем и очень быстро реагирует (для легковых автомобилей, минивэнов, обслуживания и ремонта внедорожников. Теперь грузовик будет только заводиться. Endzone · Зарегистрировано. На 04+ Malibus после поворота ключа на «запуск» PCM берет на себя и проворачивает, пока двигатель не запустится или 4 секунды (может быть ниже).Смысл 2002 года не заводится и не заводится. Я проверил предохранители, все в порядке. Сохранить, поделиться. М. Думая, что у меня разрядился аккумулятор, я подключил перемычки к другой машине и попытался запустить двигатель. Когда мы поворачиваем ключ, я слышу, как Chevrolet Malibu 2004 Sedan 208443 миль Свечи зажигания Не запускаются Я меняю датчик положения кривошипа и кулачка и не заводится, но до того, как я это сделал, у автомобиля возникла проблема с пропуском зажигания, и он поворачивается из-за меня, поэтому я меняю датчики, это могут быть свечи зажигания или кабели для свечей зажигания или что? Re: 2002 SL2 Шатуны, но не заводятся. Попробуйте новый набор заглушек NGK BKR5ESA-11 и проверьте заглушки на наличие масла, прежде чем снимать их.Аккумуляторные кабели. Может быть множество причин, по которым ваш S10 не запускается. Чтобы проверить наличие искры, снимите свечу зажигания с цилиндра, прижмите конец свечи к головке цилиндра и проверните двигатель. Chevrolet Malibu, Pontiac G6, TSB PIC4661 Для запуска может потребоваться около 10 попыток. Toyota Celica 2004 года выпуска не заводится. Двигатель проворачивается, но не заводится [5 ответов] На днях я проехал на своем 97 eclipse gst 53000 миль и вскоре припарковал его. Нет сильного запаха топлива из выхлопной трубы при повороте, поэтому я не думаю, что эжекторы работали.Привет, ребята, короче. Двигатель работает нормально, так что это не проблема с аккумулятором. Буксируем домой. если вы выключите его и быстро запустите снова, он обычно проворачивается и запускается сразу. Другой находится за шкивом кривошипа / балансиром. машина теперь не заводит. 11с. Наблюдайте за индикатором БЕЗОПАСНОСТЬ, примерно через 10 минут он выключится. 888rt · Зарегистрировано. может где-то короткое. Подпишитесь, если вам помогло это видео. Несколько лет назад в нем заменили батарею после простоя, может быть, лет 5-6.Возник периодически возникающая проблема с жестким запуском. 2012 1.. Присоединился 21 авг.2017 г. · 70 сообщений. Вот некоторые из наиболее распространенных проблем, из-за которых автомобиль не заводится: 1. Также проверьте реле, предохранители и провода. Двигатель заводится, из выхлопной трубы ничего не выходит (дым или дым). Публикуя год, марку, модель и двигатель в начале вашего запроса о помощи, за которыми следуют симптомы (отсутствие запуска, высокие обороты холостого хода, пропуски зажигания и т. Д., Я считаю, что что-то остается включенным, когда машина выключена. Это очень распространенная проблема. проблема с Малибу, и это может стать довольно дорогостоящим.Начните осмотр, убедившись, что клеммы аккумулятора чистые и плотно затянуты, а кабели аккумулятора в хорошем состоянии. Перейти к последнему Подписаться 1–10 из 10 сообщений. Buick LeSabre 2002 года не заводится / не заводится Главная ›Форумы› Stay Dirty Lounge ›Здесь ответы на вопросы по обслуживанию и ремонту› Buick LeSabre 2002 года не заводится / не запускается В этой теме 3 ответа, 3 голоса и последний раз обновлял Ричард Кирши 1 год, 3 месяца назад. С одной стороны. Похоже, у вас есть топливо, хотя испытание под давлением было бы более точным.Вы подключили клеммы аккумулятора к неправильным контактам. 4L) по адресу: Troubleshootmyvehicle. Сообщения типа L27: Зарегистрирован: Вт, 25 мая 2010 г., 22:20 Сообщения: 609 2003 malibu, не заводится, есть искра, com, у меня есть buick lesabre 1988 года, который заводится, но не зажигает, и выдувает топливо предохранитель насоса каждый раз, когда вы запускаете его, даже Chevrolet Malibu: Год: 2002: Проблемы: машина проворачивалась и, наконец, начинала снимать топливный фильтр поверните ключ, газ выйдет и перестанет заменить топливный насос сейчас переверните не заводится свет двигателя не горит, поэтому не думаю, что это старшие шатуны, но не запускается после разряда батареи.Из ниоткуда загорелся свет системы кражи. Главный ответ. Если ничего не обнаружено, проверьте наличие источника питания на одной стороне инжектора при включенном ключе. Вам не нужно беспокоиться о датчике кривошипа 24X (если вам нужно проверить датчик поворота 24X, вы можете найти тестовую статью здесь: Как проверить датчик поворота 24X (GM 3. M_snyder129 · Зарегистрировано. Это странно, сегодня утром машина была в порядке, но теперь она не заводится, заводится, но ничего больше. Она заводится, но не переворачивается, я слышу, как включается топливный насос.Я вернул насос, и он заработал. Представительский центр взглянул на него и обнаружил, что горит индикатор системы кражи, который, в свою очередь, перекрывает подачу топлива в машину. Размещено: 10 января 2013 г., 23:16. В левой задней части двигателя (со стороны водителя) находится небольшой регулятор пульсации давления топлива с крошечной кнопкой и винтом с крестообразным шлицем в центре. Перейти к последнему отслеживанию 1–3 из 3 сообщений. На приборной панели под всеми тумблерами есть выдвигающиеся предохранители, но теперь они вытолкнуты.У меня Малибу 2002 года выпуска. Шатуны но не заводятся — GM. У меня Chevy Malibu 2002 года выпуска, у которого, похоже, проблемы с сохранением заряда аккумулятора. Он также имеет новую батарею. ПРИМЕЧАНИЕ. Возможно, вам придется провернуть ручку несколько раз, каждый раз по 10–15 секунд. Я позволяю ему проворачиваться не более 5-6 секунд при каждой попытке. Автодом ford e450 v10 class c 2004 года выпуска. Так что батарея хорошая. Затем через некоторое время он запустится и некоторое время будет работать нормально, а затем повторите то же самое. В этом случае 2002 Fatboy будет проверять, но не запускается.Установка и все программирование устройства прошли как надо. Хотя кабели аккумулятора не обязательно являются наиболее вероятной причиной того, что ваш Malibu не запускается, они являются одними из самых простых для диагностики. Сначала перебирая самые дешевые решения, затем я проверил свечи зажигания, но я не уверен, что они должны выглядеть. Не заводятся. Они хотели заменить прокладку, масляный змеевик и кривошипы двигателя, но не заводятся. Что вызывает отсутствие запуска? Всем двигателям для запуска и работы требуются три вещи: искра, топливо и компрессия.Я работаю над Altima 2002 года моего приятеля. Вентилятор корпуса аппарата на 2002 год — это деталь 210 545 05 95, воздуходувка марки Papst. Просто много встроенных предохранителей. Не заводится, не заводится, внутреннее освещение работает, проблема с электричеством? 2. Вы должны увидеть искру в зазоре. Может быть много причин, по которым ваш Малибу не запускается. У меня Ford Expedition 5. 2000 года выпуска. Пользователь M. Wiki ответил 02.01.2008, 00:37:48. Проверил давление топлива в топливных магистралях, он там был. Но если вы отпустите его слишком долго, это может создать более серьезную проблему с вашим двигателем, исправление которой будет стоить вам тысяч долларов.Заменили стартер, теперь машина заводится, но не заводится. не имеет большого угла, чтобы поставить его не по центру). 2002 Шатуны, но нет проблем с запуском. Еще у меня есть 2-х полосный комплект lora 9 RF. топливный насос. Повторите шаги с 1 по 4 еще два раза, всего 3 цикла / 30 минут. Я должен сказать, что не заменил многие из них. 2002 MP5 заводится, но не заводится. Мой JD 4600 — 2002 модельного года Не заводится, но заводится. 4 кривошипа, но не заводится. 6. Обсуждение стартера • №1 Если двигатель по-прежнему не заводится, наиболее вероятная причина — недостаточная компрессия.Малибу; Почему мой Chevy Malibu заводится, но не заводится? Lillian L 30 июля 2020 г. 6 Просмотры 1 Ответ Трейси R ответила 30 июля 2020 г. Темы, связанные с техническим аспектом и обслуживанием Nautiques. Заменил компьютер (снова) 6. 5 L периодически не запускается. Дочь ехала сегодня утром на Saturn SL-2 2002 года, и он работал нормально. Двигатель 3 л заводится, но не заводится. (Страница 1 из 6) Chevy Malibu 2002 года, перегретый, теперь не заводится. Хотите ответ 0. Перейти к последнему Следить за 1 — 2 из 2 сообщений. Я уже заменил на этой машине генератор и стартер.Сняты и очищены Заземляющие соединения с шасси, блоком предохранителей двигателя и трансмиссией, а также положительное соединение с новым стартером. Если чего-то из этого нет, вы никуда не денетесь. 01 Вольт. 2002 пригородные кривошипы / не заводятся после замены жгута зажигания — у меня начались проблемы с фарами, которые не хотят тускнеть, поворотники все еще тикают. На самом деле не запускается, если ключ не включен или если вы также перешли с красного на фиолетовый Этот совет предназначен для того, чтобы помочь вам с велосипедом, который вообще не заводится, но в последнее время работал хорошо, а не для того, чтобы помочь вам исправить велосипед, который заводится, но плохо работает, хотя некоторая информация здесь применима к этой ситуации.Замените провод заземления аккумулятора, если он больше 0. Пытался, но не помог. Двигатель проворачивается и проворачивается до тех пор, пока батареи не разрядятся, но не запустятся. За последние полтора месяца он был примерно в 5 различных автомагазинах, во-первых, когда его отбуксировали к тому моменту, когда он добирается до магазина, он запускается, все выполнили диагностику, и все возвращаются с разными проблемами, все еще исправленными нет, я заменил топливный насос / фильтр восстановил блок TBI заменил крышку и кнопку ротора и все еще кривошипы даже заменил реле топливного насоса какие-либо ответы о том, что мне не хватает? двигатель по-прежнему не работает сам по себе.Отсутствует код неисправности из сканирования OBD1 «ДИАГНОСТИКА» (нижняя черта) или ODB2 (нижняя черта). 2002 Chevy Malibu перегрев не запускается, помогите пожалуйста? Автомобиль остановился у знака остановки. Так что теперь я обращаю внимание на свет безопасности. Также присутствует большое количество серого дыма. Вставьте небольшую отвертку в конец провода свечи и держите ее близко (в пределах дюйма) от двигателя. Грузовик заводится, но не заводится. Нажатие на нее заставит больше экспертов увидеть «Включите зажигание при ВЫКЛЮЧЕННОМ двигателе». Перейти к последнему отслеживанию 1 — 4 из 4 сообщений.Собираемся менять датчик контроля температуры и датчик коленвала. но не запускается. Перейти к последнему отслеживанию 1 — 9 из 9 сообщений. Я бы сделал следующее: — Проверял падение напряжения от клеммы аккумулятора к массе шасси. И карбюратор полон газа, струящегося в горло, когда его накачивают. Выдернул свечи, искра была, но очень слабая. Ваш Chevy Malibu не заводится при включении зажигания. Проверьте аккумулятор, клеммы и кабели. На моем E320 4Matic 2002 года сработал вентилятор корпуса устройства, что привело к перегоранию предохранителя F3, как только я повернул ключ в положение 2, что не позволило машине проворачиваться или заводиться.Перейти к последнему слову Подписаться 2002 GMC Sierra SLT LB Z71-Red 1998 Nissan 200SX SE-Blue. 4 он отключился при движении со стабильной скоростью 55 миль в час. 5 основных причин, по которым двигатель заводится, а автомобиль не заводится. Также я обнаружил, что лампа MIL не работает, и что у меня есть низкое напряжение P0122 с кодом TPS вместе с P0615C. Я не знаю, когда они всплыли, так как MIL не работал. Присоединился 7 мес. Назад · 6 сообщений. Аккумуляторные кабели. Слабая батарея. Для запуска двигателя требуется соответствующее давление топлива, правильно рассчитанная искра и нормальная компрессия.У меня GMC Jimmy 1999 года с оценкой 4. Перейти к последнему подписаться на 1–14 из 14 сообщений. Проверьте Интернет, и я вижу, что мне может потребоваться переучить ключ доступа. Он останется включенным, не мигнет и не выключится. П. Даже не пытается. 3 вихревой двигатель и не заводится ни в холодную, ни в сырую дождливую погоду. paintbb84 · Зарегистрирован. Я надеялся, что у него будет панель предохранителей, как в машине, но я не могу ее найти. Temple2212 · Зарегистрирован. . ) — достаточно просто и дешево. 3. Катушка зажигания. Многие новые автомобили оснащены системой запуска и остановки двигателя, но немногие из них имеют специальную функцию, которую можно найти в той, что использовалась в Chevrolet Malibu 2014 года выпуска.2002 Малибу не запускается: 6 гудков, затем «ошибка вызова», а затем 4 быстрых гудка. Обсуждение Starter 97 Caravan заводится, но иногда не запускается. У меня была почти такая же проблема, как и у вас. Заменил топливный насос 5. Пару недель спустя моя машина завелась и умерла через пару секунд (та же проблема, что и в первый раз. Более тонкий коричневый провод на стартере должен иметь питание в положении «старт» в положении «Парковка» или «Нейтраль» для проворачивания. двигатель.Он отлично проворачивается, но не заводится. Я проверил топливную рампу, она принимает топливо.Почему мой 99 malibu не заводится, но заводится Мой chevy malibu 1999 года заводится не запускается, кто-нибудь знает, почему или это будет противоугонная система ?? если кто-нибудь знает, помощь была бы хороша ??? Ответьте на этот вопрос У меня тоже есть эта проблема Подписка на новые ответы Malibu; 2005; Почему мой Chevy Malibu 2005 года заводится, но не заводится? Ларри В. 16 июля 2020 г. 80 Просмотры 2 Ответы Мейсон Карп У меня есть фургон Focus 2002 года — вчера вечером я проехал на нем несколько кварталов до дома моей сестры, вернувшись с работы, который находится в 40 милях от отеля.Результат был таким же. Каждый год на зиму я храню свой 2002 GT, делая то же самое. 6 июля у меня Chevy Malibu 3. 2002 года выпуска. Шатуны Saleen 2002 года не начинают бросать p0193 & p1235. Теперь не заводится, переворачивается и ловит, но бегать не может. Если в вашем автомобиле есть система запуска с помощью кнопки, прочтите это руководство: Проблемы с запуском с помощью системы запуска с помощью кнопки. Рекламируется вещами, которые вам понадобятся Противооткатные упоры для шин Проволочная щетка Новый аккумулятор Измеритель напряжения Свечи зажигания Масло 5W-30 Неэтилированный газ Убедитесь, что Malibu припаркован на ровной и устойчивой поверхности, а трансмиссия включена. Да, вы можете начать работу с Chevy Malibu 2002 года.) Наряду с любыми распространенными диагностическими кодами неисправностей, также известными как DTC, другие участники форума смогут помочь вам быстрее найти решение 2001 Elantra GLS automatic. Если у меня будет время в ближайшие день или два, я перечислю предохранители, которые нужно проверить, и в каком положении переключателя. Добавление стабилизатора топлива Sta-bil в бак, заполненный на 90%, и хранение его при запуске раз в две недели. При запуске снижается до 6 при удерживании клавиши в нажатом положении, затем возвращается к отметке 9. Кривит, но не заводится — продукты GM. Двигатель перегревается, нет тепла и P00B7, P2181.Но я думаю, что это только один из многих симптомов одной проблемы, которая, как я считаю, связана с проводкой, но требует дальнейшего решения. Z. Работал нормально до часа назад, когда я его припарковал. 2. jmccracken78 · Зарегистрирован. 2. 2005 Malibu (Classic, версия для флота) с 2. Проверьте Интернет, и я вижу, что мне может потребоваться переучить ключ доступа. Кривошип движется, но не так уж и легко. Присоединился 31 мар.2019 г. · 4 сообщения. Трактор работал нормально, потом заменил охлаждающую жидкость двигателя и теперь он не заводится. затем в резервуар добавляли воду.Превосходно крутится, просто не заводится Чтобы понять, почему ваша машина не заводится, полезно знать разницу между стартером и замком зажигания. Я готовился заменить регулятор давления топлива, когда впервые вошел в строй. Если ваш двигатель вообще не запускается, или заводится очень медленно, или световой индикатор безопасности продолжает гореть, проверьте первую часть «Почему автомобиль не запускается»: советы по устранению неполадок. Я проверил искры на всех проводах, все в порядке, и шатуны 2002 wrx включаются, но не заводится. 2002 F-550 7. 0L 4 цил. Итак, позвольте мне описать, что происходило за последние 18 месяцев или около того.Потом начались проблемы с набором скорости. (все индикаторы и мигания исправны) Однако автомобиль не заводится. Попытайтесь запустить двигатель, затем отпустите ключ в положение ON, автомобиль не заводится. Шатуны, но не заводится. У меня есть 05 camry с 2. Я поменял свечи и провода, все не заводится. Проверил сопротивление датчика кривошипа, и он выглядел хорошо с 1350 Ом на контактах 1 и 2. Затем сегодня я припарковал его на подъездной дорожке, чтобы отрегулировать задний тормоз (и сломал трос ручного тормоза, облом), и когда я пошел, чтобы запустить его опять ничего не получил.1L Автомобиль, кажется, заводится немного медленнее, чем обычно, не заводится. Discussion Starter • # 1 Мой Explorer ’02 с пробегом в 80 000 миль не запускался дважды за последнюю неделю. Обсуждение Стартер • # 1 Автомобиль не вернется к нормальной работе, если вы не устраните проблему с устройством защиты от кражи, которое не запускается. Кто-нибудь знает, какие спецификации должны быть на батарее или пусковом напряжении для классического карбюратора 2002 1500? Она не заводится: frown2: но заводится нормально, но если я поставлю на нее маленькое зарядное устройство на 6 ампер, оно сразу сработает.Dodge Cummins 2002 Cranks But Wont Start Discussion в «Общем обсуждении», начатом Данером 26 ноября 2015 года. Я езжу всего около 6 месяцев, но теперь у меня проблемы с байком. Модуль топливного насоса заменил 18 месяцев назад. Все остальные шкивы вращаются свободно. Chevy Malibu не заводится: не заводится. После того, как вы определили, что количество слишком мало, все, что вам нужно сделать, это залить еще немного топлива в машину, и все будет в порядке! 3. Проверил на искру, она была. Двигатель проворачивается, но не заводится. Но есть меньше вещей, которые нужно устранять, чем если бы он проворачивался, но не запускался.У Chevrolet Malibu 2002 года 119 проблем, связанных с блокировкой доступа, не заводится и горит противоугонный свет. Позвольте мне сейчас заявить, что я не слишком хорошо знаком со всеми компонентами, находящимися под моим капотом, но я быстро учусь. Я не уверен, что я мог сделать при замене охлаждающей жидкости двигателя (я не думаю, что это могло вызвать эту проблему). Двигатель не работает при запуске — Малибу. Все это было заменено за последние 2 недели. Вы можете просто повернуть ключ, чтобы запустить, и отпустить, и он будет продолжать вращаться, или вы можете удерживать его при запуске весь день, и он все равно перестанет проворачиваться, когда он дойдет до 4 секунд или двигатель остановится.Наблюдайте за индикатором БЕЗОПАСНОСТЬ, примерно через 10 минут он выключится. Зарегистрирован: 28 марта 2011 г. · 7 сообщений. Обслуживание / Ремонт. . Автомобиль заводится, но нет огня. Привет, я новичок в форуме и на 4-тактной сцене Honda. проверил датчик массового расхода воздуха. На моем Малибу 2002 года пробег 69 тысяч миль, и сегодня я принес его своему дилеру для осмотра перед поездкой на 1500 миль в следующем месяце. Я заметил, что если я поворачиваю ключ в положение непосредственно перед проворачиванием, включается вентилятор охлаждения двигателя. Шатуны Хонда Одиссея 2002 года не заводятся.Всем привет. Если это так, двигайтесь в обратном направлении оттуда, чтобы найти, где мощность не проходит в «стартовом» положении. Стартер — это электродвигатель, который запускает двигатель, эффективно заводя автомобиль. Я полагаю, что большая батарея умерла — возьмите зарядное устройство, но все равно медленно заводится и не запускается. Заменил аккумулятор и стартер. Скорее всего, решение проблемы с двигателем вашей лодки находится где-то в списке. Зарегистрирован 27 мая 2013 г. · 2 сообщения. 3. 4. Мой мустанг 2002 года 3. тут работает почти весь день.Chevy S10 не заводится: не заводится. СИСТЕМА СРЕДСТВА ОТ КРАЖИ -2002 Chewolet Malibu LS Стр. I из I 30 I * in * t * L ** rrr Frocedure l. Какое-то время бегал вот так, и теперь весь свет светит ярко, и все загорается, и он просто не заводится. Я заменил датчики распредвала и коленчатого вала, так как слышал, что это обычная проблема. Я заменил топливный насос, трубопроводы, фильтр и реле, но грузовик все равно не заводился. Я не знаю, что случилось с этим и идеями? Как отмечает 2002c230, у вас могут быть фары, но нет стартера.Один находится рядом со стартером и болтами к блоку двигателя. Присоединился 19 дек. 2010 г. · 134 сообщения. Шевеление «Шевроле Малибу». Я поворачиваю ключ, двигатель заводится, но не заводится. Они практически НЕ начнутся с воздухом в фильтре. 8 в выпуске. Теперь я попытался сесть и поехать, но двигатель завелся, его трясло и трясло, как будто он пытается ожить, но не заводится. Снимите провод свечи зажигания со свечи зажигания. Discussion Starter Это займет около 30 минут, поэтому вам нужно убедиться, что аккумулятор полностью заряжен, или иметь на нем зарядное устройство, выполняя следующую процедуру….Если двигатель проворачивается, когда вы перескакиваете с красного на желтый / красный провод; но он не срабатывает, когда вы используете ключевой переключатель, это означает, что у вас плохой клавишный переключатель. Вызовите mb помощь на дороге (я думаю, у вас все еще есть доступ, они только что изменили правила), и они выйдут и попытаются прыгнуть как следует. не вижу схемы, чтобы загореться. Если ваш двигатель заводится нормально, но не запускается, вы знаете, что, по крайней мере, ваш двигатель Без топлива, то есть бензин в топливном баке, ваш автомобиль будет проворачиваться и разбрызгиваться, но, конечно, не заводится.Любая полезная информация будет принята с благодарностью. Вчера в нем было около 3/4 баллона бензина, так что он не закончился. Выключите зажигание и подождите 5 секунд. У нас есть Малибу 2002 года, низкая миля (32 км), 3. Малибу 2001 года заводится, но не заводится. 5. Около 8 часов Мой 2006 Chevy Malibu Lt v6 3. 3l и он не заводится. Заменил стартер, все не заводится. Автомобиль переворачивается, но не заводится или не перевернется? Звук как прокладка сдутой головки, проверьте, нет ли воды в масле, также вытащите пробки, посмотрите, мокрые ли ониавтомобиль затем повернулся, автомобиль снова остановился через несколько часов, и вся вода ушла. 2002 Trans Am, 5. drblevi · Зарегистрирован. Для быстрого устранения неполадок проверьте указатель уровня топлива на приборной панели вашего автомобиля. Напряжение выглядело хорошо Эй, ребята, я новичок на форуме, так что у меня есть Dodge 2500 2002 года, я только что заменил его на 98 24v, у него IP Bullydog и airdog 140 У меня все подключено, и она будет крутить весь день но не запускается Сначала я подумал, что это cps, но у 02 его не было, и я использую 02, у меня есть 2002 325xi 2.Стартер и аккумулятор уже пробовал. Думая, что у меня разрядился аккумулятор, я подключил перемычки к другой машине и попытался запустить двигатель. Если ваш велосипед простоял какое-то время, проверьте, на что обращать внимание на запущенном XS / XJ 1100. 2002 chev malibu заводится, но не заводится. Зарегистрирован 1 мая 2014 г. · 4 сообщения. Toolaa2000 · Зарегистрировано. EFI действительно хорошо проверил. mercruiser, заводится, но не заводится — искры нет? Да, если вы проворачиваете, пока говорите, пытаетесь завести. Теперь я считаю, что батарея разряжена, потому что она щелкает, когда я пытаюсь не запускать или резко запускать 1) Чрезмерное ограничение топлива, проверьте или замените топливный фильтр 2) Используйте вакуумметр, проверьте всасывание, у вас должно быть не более 5 дюймов рт. WOT (широко открытая дроссельная заслонка) или 7-8 дюймов ртутного столба под нагрузкой.26 ноября 2015 г. в обзоре honda civic 2016 рейтинги edmunds 2002 honda civic 1 7l как вы, мой 06 honda civic не будет его запускать 2020 honda civic specs и s honda civic, наконечник по снятию шкива коленчатого вала tech car cranks but won T Start 01 Civic It Won T Start 01 Civic It1994 Civic Cranks, но выиграл Подробнее »4. Bug eye dude · Зарегистрирован. Пытался поменять реле бензонасоса, не повезло. 2002 Chevrolet Malibu 3. У меня была эта проблема раньше, когда моя машина умерла и заводилась, но не заводилась. Кроме того, неисправный датчик (датчик положения коленчатого вала или датчик распределительного вала на некоторых моделях или датчик положения дроссельной заслонки) также может вызвать эту проблему.Discussion Starter • # 1 • 1 июля, 2016 Возможные варианты: 1. Re: 2002 SC2 заводится, не запускается. Нет перегоревших предохранителей. Скорее всего, это выключатель зажигания, электрический выключатель, а не цилиндр замка зажигания, может быть блок предохранителей. Я использовал флеш-ссылку, чтобы обновить прошивку и сделать ключ dcryptor. Обсуждение Стартер • # 1 2002 Импала кривошипно, но иногда не заводится !!! От Chevy Cavalier и Monte Carlo до Malibu, Lumina и Impala. За последние полтора месяца он был примерно в 5 различных автомагазинах, во-первых, когда его отбуксировали к тому моменту, когда он добирается до магазина, он запускается, все выполнили диагностику, и все возвращаются с разными проблемами, все еще исправленными нет. Недавно я ехал на своей Toyota Tacoma 3 2002 года выпуска.Discussion Starter • # 1 2. Мигает и гаснет. Когда вы включаете зажигание и нажимаете кнопку запуска, топливный насос запускается как обычно, но искры нет, «подтверждено». К тому времени, как я получил его в руки дилеру, он уже работал. Его машину взломали однажды ночью, и теперь его машина не заводится. Вчера жена пошла в видеомагазин вернуть видео. 4L Triton V8, который заводится, но не заводится. периодически не заводится или умирает при движении или холостом ходу. D. Езда по автомагистрали между штатами с 80-летней матерью на пассажирском сиденье — приборная панель взлетела вверх, как в Лас-Вегасе — машина умерла, пришлось проехать 2 полосы движения, выехав на обочину! 5.Присоединился 21 ноя, 2014 · 6 сообщений. Перейти к последнему отслеживанию 1–15 из 15 сообщений. Я слышу запуск топливного насоса. Гранд Ам ГТ. 3 кривошипа не заводятся. 1. Двигатель в вашем автомобиле мог «выбросить шток» или иметь поврежденную прокладку головки и быть источником кривошипов, но не запускается. В большинстве случаев причина того, что автомобиль не заводится, очень проста и доступна для устранения. На нем 320 км миль, поэтому я предположил, что бензонасос наконец-то вышел из строя. При скачке мощности двигатель должен прокручиваться.Но если я выключу двигатель и попытаюсь запустить его снова, он не запустится, пока я не подам бензин. Для большинства автомобилей существует особый алгоритм тестирования, которому вы можете следовать, чтобы диагностировать причину двигателя, который переворачивается, но не запускается. Если что-то из этого помогает, проблема заключается в нехватке топлива. 5L руководство, которое заводится, но не заводится. 2002 f250 проехал 30 минут, в теплый день отключился, на 30 минут завел резервный ход, проехал за 30 футов умерло ровно. просто заменил аккумулятор тоже. Я решил эту проблему, вынув топливный насос, очистив его и продув воздух.Когда он не запускается (проворачивается), все вспомогательное питание и свет в порядке, НО! одометр и счетчик пройденного пути будут отображать «тире» (—-), а некоторые индикаторы приборов не горят (например: Oil Preasure). Если есть огонь, продолжайте, пока он не перестанет стрелять. Неисправен манометр — GM. Не позволяйте этому доходить до этого момента. Привет В прошлую пятницу моя проблема внезапно началась. Получил новую эстафету 4 2 недели. шпиндель внутри кожуха стартера (соленоида) прижат к маховику (это иногда случается, когда вы устанавливаете стартер под небольшим углом и не равномерно затягиваете болты вверх.Работает нормально даже на холостом ходу. Я установил evo all gmt1 на флип-ключ malibu 2015 года выпуска. 4л. 16 при нажатии, мгновенно снижается до 6, прежде чем вернуться к 10. Кривошипы, но не запускаются. Если вы получаете воздух (пузыри) на штуцере для удаления воздуха, дайте ему поработать, пока не выйдет дизельное топливо, а затем закройте штуцер для удаления воздуха и попытайтесь его провернуть. Хорошо, когда я поворачивал ключ, чтобы завести машину, она заводилась после нескольких попыток. Так что батарея хорошая. Похоже, что он когда-то слил топливо (бак был пуст, а на крышке было мало дыма или нет).При первом повороте ключа в положение «Пуск», скажем, за 12 часов, вы должны увидеть, как эта маленькая кнопка «всплывает» примерно на 1 мм (крошечная величина, поэтому вам нужно внимательно присмотреться). Обнаруженная проблема: оба провода на разъеме датчика угла поворота коленчатого вала были шатунами Ford F150 — 2002 F-150 1997-2003 годов, но не заводятся !! — У меня 2002 F-150 5. Он проработает несколько секунд с эфиром, распыленным в воздухозаборник, но умрет. Я начну с поиска только для E39 только по заголовку по ключевым словам типа «автомобиль не заводится», по крайней мере, с дюжиной ответов, а затем я добавлю сюда те, которые получили наибольшее количество ответов, разделенные на те, которые имеют проворачивание двигателя и неизбежная установка, при которой двигатель не запускается (что представляет собой отдельную проблему): ЗАВЕРШИВАЕТСЯ, но не запускается: U0101 означает, что связь с модулем управления трансмиссией была потеряна.F. Обсуждение в разделе «Туристические модели», начатое hdglide, 29 мая 2020 г. Я только что унаследовал Prairie 650 2002 года. В первый раз я зарядил аккумулятор, переустановил, и грузовик тронулся. Если ничего не обнаружено, проверьте наличие питания на плюсовой клемме катушки при включенном ключе. Во время попытки запуска из моторного отсека доносится шум, сопровождаемый небольшим дымом (также в моторном отсеке), который пахнет несгоревшим топливом / выхлопными газами. Это не начнется снова. кривошипы, но не заводится у нас 1. Проблема только что появилась, стояла на стоянке 3 недели, пока меня не было в отпуске, когда я вернулся домой, это проблема.Присоединился 18 мар.2016 г. · 46 сообщений. Он заводится, но не заводится. Моя машина не заводится утром, просто заводится, но если я нажимаю педаль газа, она заводится, и мне приходится держать ее, пока двигатель не станет достаточно горячим. НЕ ИМЕЮ МНОГО ИНФОРМАЦИИ ОБ ЭТОЙ КОНКРЕТНОЙ МОДЕЛИ И НАДЕЯЛСЯ НА ПРОБЛЕМЫ 2000 Chevy Malibu [1 ответов] У меня есть Chevy Malibu 2000 года выпуска, который будет нормально работать, пока не нагреется, а затем действует так, как будто у него заканчивается бензин это не. Ослабьте гайки строп примерно на 1/4 оборота. решил купить новую батарею — а потом она все еще крутилась медленно. 1997-2003 Ford F150 — 2002 F150 Шатуны, но не заводятся — я второй раз испытываю проблему, когда мой 2002 F150 с 186000 проворачивается, но не заводится .Перейти к последнему отслеживанию 1 — 8 из 8 сообщений. 3L Powerstroke заводится, но не заводится. Т. После этого он не заводился, просто провернулся. Попытайтесь запустить двигатель, затем отпустите ключ в положение ON, автомобиль не заводится. 3 кривошипа, но не заводится. . Я приехал сюда, чтобы узнать, могу ли я получить помощь с моим Vulcan 2002 года. Дилер перезванивает мне и сообщает, что в охлаждающей жидкости есть масло, и виновата прокладка впускного коллектора. Простое удаление предохранителя позволило машине завести машину. 2002 7. 3.Я заменил реле топливного насоса, но оно вышло из строя даже с новым реле. 5. 3-х вихревой двигатель не заводится ни в холодную, ни в сырую дождливую погоду. Присоединился 17 авг.2015 г. · 4 сообщения. Видео по теме: Двигатель заводится, но не запускается. Присоединился 27 января 2006 г. · 141 пост Серии 10 2002 г. заводится, но не заводится. Исправить код P0171. Автомобиль заводится, но двигатель не запускается. Примерно через 10 минут сигнальная лампа иммобилайзера погаснет. Итак, мотор крутится, но не заводится? Очевидно, у меня есть 6-цилиндровый Malibu LS 2000 года выпуска с примерно 105k, который не заводится.Не запускается четырехцилиндровый двигатель Ecotec объемом 2 л. Снимите перемычку и попробуйте быстро начать. Это система Passlock 2. вытащите шланг из области впуска, короткая струя стартерной жидкости и запускается и не работает без паттерна, чтобы … Наиболее частыми причинами, которые мешают нормальному запуску вашего Malibu, являются разряженная батарея брелока, разряженная батарея 12 В, коррозия на клеммах батареи, неисправный генератор, засорение топлива фильтр, сломанный стартер, перегоревший предохранитель, пустой бензобак, ошибка иммобилайзера или любая неисправность в электрической системе.Сначала перебирая самые дешевые решения, затем я проверил свечи зажигания, но я не уверен, что они должны выглядеть. Не заводятся. . Средняя стоимость ремонта составляет 610 долларов на 81450 миль. 2000 Ex заглох, заводится, но не запускается — коды P1362 и P1367. Пытался использовать после обеда, но не заводится. Перейти к последнему отслеживанию 1 — 5 из 5 сообщений. Вот некоторые из наиболее распространенных проблем, из-за которых автомобиль не заводится: 1. (Нет грузовиков) — Ford Taurus 2002 года заводится, но не запускается — проверено давление топлива и искра, нет кодов неисправностей из-за того, что аккумулятор был отключен.Не забудьте подключить правильные соединения, чтобы сохранить батарею. Убедитесь, что у вас достаточное давление топлива и хорошая искра. Двигатель проворачивается, но не запускается Что вызывает отсутствие запуска? Всем двигателям для запуска и работы требуются три вещи: искра, топливо и компрессия. Кто-то сказал мне оставить зажигание включенным на 15 минут, а затем вернуться и попробовать еще раз. Если чего-то из этого нет, вы никуда не денетесь. Попытайтесь запустить двигатель, затем отпустите ключ в положение ON. Так что это действительно похоже на то, что ТНВД изношен, но я опасаюсь, что я поменяю его, и он все равно не исправит это, и эта деталь стоит 1000 долларов за подержанный блок и 3200 долларов за блок восстановления.Когда ваша машина не заводится и все, что вы слышите, это щелкающий звук, обычно виноват аккумулятор. (это проверка на падение давления топлива в течение ночи) Попробуйте открыть коробку фильтра и распылить НЕБОЛЬШОЕ количество пусковой жидкости во впускное отверстие (не фильтр) и посмотреть, загорится ли он. Нет кривошипа Нет запуска одним щелчком 08 Малибу × Помогите нам помочь вам. Автомобиль Chevrolet Malibu 2014 года издает щелкающий звук, но не заводится: если повернуть ключ в положение «Пуск», но двигатель не запустится; все, что вы слышите, — это одиночный или повторяющийся щелчок из моторного отсека.Подсветка приборной панели и все загорается. Я отлично бегал по городу в течение дня. Если после неудачных попыток запуска я чувствую запах выхлопной трубы, запах сырого газа не ощущается. 1L 52k миль включите зажигание и прокачайте праймеры как обычно. Регулятор давления топлива — это устройство, которое регулирует давление топлива, подаваемого в топливные форсунки двигателя. не будет провернуть назад. Также заглох при прогреве после перезапуска. 1L, 3. Чтобы выяснить, является ли двигатель причиной отсутствия запуска, необходимо провести испытание на сжатие и испытание прокладки головки блока цилиндров.Chevy 2500HD Crew 2002 года — первоначальный владелец — на данный момент 418000 миль. (Без грузовиков) — Chevy Malibu 2004 года не заводится — это мои дочери 2004 Malibu Classic, которые заводятся, но не заводятся. Страница 1 из 2 1 2 Далее> 26 ноября 2015 года я приобрел GTX 2004 года с наддувом у своей сестры. Зарегистрирован: 22 ноя, 2001 · 54 сообщения. Такая же проблема. В прохладные дни при температуре ниже 70 градусов (Флорида) 2003 заводится, но не переворачивается. 2002 Silverado 1500 не заводится — переверните, если не удерживайте ключ в стартовом положении от 5 секунд до двух минут.Если двигатель проворачивается, но не заводится, Chevy Malibu 2002 года переворачивается, но не заводится — неисправен датчик? Автомобиль переворачивается, но не заводится. . 2002 Malibu LS V6 не запускает автомобильные форумы Малибу. Я проверил, и оказалось, что в топливной рампе есть давление топлива. Я подъезжаю к дому, выключаю машину, выхожу через несколько минут, чтобы уехать, а машина не заводится. 8l не заводит хороший стартер, хороший аккумулятор, и я только что заменил ключ зажигания и проверил все предохранители. Мне нужна помощь. 2002 заводится, но не заводится. Если яркая сильная искра отсутствует при запуске двигателя, проблема, скорее всего, в системе зажигания.поменял замок зажигания 6. George_San_Jose1. Страница 2 из 2 <Назад 1 2. Я действительно хочу научиться, пытаясь устранить / исправить это своими руками. Проверил бензонасос, работает при повороте ключа. распределитель. Для меня это не имело большого смысла, поскольку это не приводило к запуску. Потому что я все еще не вижу топлива Тема сообщения: Re: 2002 Шатуны, но не заводятся / глохнет. Мой байк - Vulcan 1500 FI 2002 года с пробегом 51 290 миль. Грузовик не проехал более 50 миль или около того за последние 9 лет.Когда она вышла и попыталась завести машину, все, что она могла сделать, это завести, как будто у вас не было искры, поэтому она отбуксировала машину домой. Вставьте заглушки и попробуйте запустить. Если я позволю ему поработать в этом положении в течение 30 секунд или около того, снова выключите ключ, затем включите, он проворачивается и запускается. У меня также есть инструкции по обходу этой системы, но я считаю, что мне нужно хорошее чтение, когда автомобиль начинает получать правильный резистор, к сожалению, я не могу добраться до точки получения показаний. Буквально вчера я пошел заводить его, и все, что он будет делать, это провернуть и провернуть, но не загорится.Грузовик все еще не заводится. Идиотский свет предполагает, что виновата противоугонная система. поменял PCM 3. Автор: Anonymous 04 января 2009. 1) Чтобы выяснить, почему двигатель не запускается, снимите впускную трубку для воздуха с корпуса дроссельной заслонки, откройте дроссельную заслонку и распылите небольшое количество аэрозольной пусковой жидкости. двигатель. Он сидел несколько лет, но работал отлично и всегда работал. На вопрос Mountaineer_1347 12 февраля 2017 г. в 07:56 о Chevrolet Malibu 2002 года Тип вопроса: Техническое обслуживание и ремонт Он заводится, но не заводится.