Лучшая зимняя резина 2021: рейтинг зимней резины, какая лучше

Содержание

Лучшая зимняя резина, топ 10 рейтинг хорошей зимней резины в 2022 году

Вопрос выбора зимней резины рано или поздно встает перед каждым автолюбителем. Сегодня на рынке представлено огромное количество аналогичной продукции – шипованные колеса, покрышки всесезонного типа, так называемая липучка. Всю зимнюю резину можно разделить на два больших класса:

Европейская резина рассчитана, главным образом, на мокрый асфальт, незначительный снежный покров и температуру воздуха до -10 градусов. По мнению покупателей, для российских дорог она не самая подходящая, но имеет важное достоинство – диагональный рисунок протектора, также у нее предусмотрено наличие канавок для отвода влаги. Их удобно использовать в южных регионах. В рейтинге лучшей зимней резины в 2022 году первые места занимают скандинавские модели. Они предназначены для передвижения по глубокому снегу, льду и ряду других дорожных покрытий. Продольных узоров здесь не предусмотрено, они обладают своеобразным рисунком протектора, который располагается в шахматном порядке. Это позволяет с легкостью удерживать контроль над автомобилем даже во время езды по наиболее проблематичному покрытию типа рыхлого снега. В топ-10 моделей зимней резины большинство мест занимают именно такие модели, к тому же они имеют прекрасное соотношение цена-качество.

Все эти сведения находятся на маркировке, указанной непосредственно на самих покрышках. Износостойкость определяется под надписи Treadwear. Разобраться с этим качеством очень просто – 100 единиц эквивалентны 50 000 км пробега. С нагрузкой дело обстоит значительно сложнее, так как здесь нужно учитывать массу транспортного средства. Этот параметр должен быть равен не менее трети автомобиля в полностью снаряженном состоянии. Третье важное качество покрышек, которое учитывается при выборе – индекс скорости. Он также нашел отражение в маркировке на резине Для российских дорог наиболее оптимальным показателем является S. Эти шины ничуть не ухудшают скоростные качества машины, однако имеют хорошие показатели износа.

Дополнительно усилена при помощи арамидных волокон. Она разработана специально для суровых климатических условий. Эта резина нуждается в специальной обкатке, после окончания которой можно будет оценить все имеющиеся у нее положительные качества.

Одна из последних разработок, созданная специально для внедорожников или кроссоверов. Считается, что это лучшая не шипованная зимняя резина. Рисунок протектора симметричный, в резину добавлены специальные частицы-кристаллы, также предусмотрено значительное количество ламелей, благодаря которым резина будет с легкостью сопротивляться даже плохим дорожным условиям, в том числе ледяной каше или слякоти.

Разработана специально для снежного покрова. Разработчики специально сделали строго направленный рисунок протектора, центральным элементом которого является закрытое ребро. Оно значительно снижает вероятность заноса на снежном покрове.

Представляет собой одну из наиболее популярных моделей в недорогом сегменте. Производство таких покрышек раскинулось довольно широко, из-за чего возникают определенные проблемы. Автомобилисты говорят, что приобрести качественную и оригинальную резину данной модели – настоящая удача, так как на рынке довольно много поддельной продукции. Если рассматривать оригинальную резину, то она сочетает в себе самые хорошие качества: Она ничуть не влияет на показатели управляемости автомобиля, обеспечивает превосходную проходимость на заснеженных участках, неплохо ведет себя даже в городской черте. На льду может показать себя не слишком уверенно.

Поначалу данная резина была встречена автолюбителями с высокой долей скептицизма, однако большинство из них практически сразу поменяли свое мнение о данной продукции. Лучше всего эти покрышки ведут себя на нечищеных, обледенелых или скользких дорогах, покрытых снегом. Резина прекрасно проходит через все сложные участки за счет того, что она оборудована шипами и имеет большую площадь контакта резины с основанием.

На покрышке находится значительное количество острых кромок, благодаря которым она будет с легкостью проходить участки, покрытые рыхлым и глубоким снегом, что обычно характерно для условий бездорожья. Получается, что данная модель прекрасно подходит как для городских условий, так и для грунтовых дорог или же для бездорожья.

Является довольно бюджетным вариантом, причем данная резина будет прекрасно вести себя на мокром асфальте даже в зимнее время, однако пользователи не рекомендуют при ее установке разгоняться свыше 100 км/ч. Такая резина прекрасно подойдет для городских жителей, которые используют машину не слишком часто в формате дом-дача-работа-магазин. Сама резина довольно мягкая, что обеспечивает значительную площадь контакта с дорогой.

При использовании данной резины нежелательно слишком сильно разгоняться и резко тормозить. Это связано с высоким уровнем мягкости – машину может сильно занести и привести к возникновению аварийной ситуации или даже ДТП.

Отличается высоким качеством и надежностью. Во время производства резина дополнительно усиливается арамидными волокнами, способными увеличить показатели износостойкости продукции. Такая модель считается лучшей зимней шипованной резиной. Разработаны такие шины специально для достаточно суровых зимних условий. В продаже можно найти типоразмеры от 15 до 21 дюйма. После установки нуждается в обкатке, по завершении которой можно будет в полной мере оценить все ее положительные характеристики.

Является продукцией итальянского производства, при изготовлении которой привлекают только самые передовые технологии. Особенно это относится к шипам, оснащенным двойным сердечником. Также у резины предусмотрено значительное количество блоков разной формы, узор протектора выполнен в форме буквы V. Она считается лучшей зимней резиной-липучкой.

Является одной из наиболее распространенных – эту модель автомобилисты считают лучшей зимней резиной. Она производится из самых современных материалов, к тому же при ее изготовлении используется современная технология, называющаяся «Медвежий коготь». С ее помощью резина гораздо лучше себя ведет на обледенелой или заснеженной дороге. Шипы здесь не проседают под массой автомобиля и сохраняют вертикальное положение, за счет чего сцепление с дорожной поверхностью получается значительно лучше.

Она недорого стоит, практически не сопротивляется качению. Шины обладают хорошими показателями крепости и превосходно сцепляются с дорожным покрытием. Способны прослужить порядка 10 сезонов и не издают слишком много шума, а также практически не влияют на управление машиной.

Максимально осторожным нужно быть при резком торможении, так как автомобиль, оснащенный данной резиной, может сильно понести. Зачастую резина ведет себя аналогичным образом даже при плавной остановке, например, возле светофора.

Рейтинг зимних шипованных шин 2022 — это безопасность и уверенность как в условиях города, на сухом и мокром асфальте, на льду и пр. Сегодня на рынке представлен большой выбор покрышек российских и зарубежных марок. При выборе рекомендуем ориентироваться на условиях эксплуатации транспортного средства. Далее вашему вниманию представляем тест зимних шипованных шин 2022, он поможет вам быстро сориентироваться с выбором.

Выпуск шипованной зимней резины практически не отличается от не шипованной, но разница все же есть. Первым отличием шипованной продукции считается твердость. В основном, такие покрышки существенно тверже шин без ошиповки. Это нужно для того, чтобы шина, установленная в резинотехническое изделие, смогла прочно там закрепиться.

Сами покрышки — металлический стержень, который для грамотного функционирования шины должен выступать на один миллиметр из резины. Конструкция шин состоит из двух частей. Первый — это штифт в виде твердого металлического стержня, установленного непосредственно во второй, более мягкий слой, называемый кожухом. Штифт в основном производят из карбида вольфрама, который является прочным керамическим материалом с хорошими эксплуатационными свойствами. Кожух производится из стали, который закрепляет шип в резине автошины. Обычно в зимних покрышках бывает до 100 шипов, которые контактируют с дорогой.

Перед тем, как мы назовем лучшие шипованные шины 2021-2022, отметим их преимущества. Следует сразу отметить ограничения, поскольку в некоторых государствах и регионах эксплуатация шипованных покрышек, не разрешается. Это объясняется тем, что шипы контактируя с бетонным или асфальтовым слоем разрушают его. Этот факт можно отнести к недостаткам такой продукции.

Шины для зимы предназначены для обеспечения эффективного и безопасного перемещения в морозы. Обычный человек под зимним сезоном понимает минусовые температуры, гололед и большие массы снега. Шипованные покрышки обеспечивают хорошее сцепление с трассой покрытой льдом или снежными массами. Это означает лучшую управляемость и минимальный тормозной путь в подобных условиях эксплуатации. Еще одним плюсом считается оптимальная проходимость в условиях большого количества снега. В результате уменьшается возможность застрять в снегу. Все отмеченные преимущества эксплуатации зимних шипованных покрышек накладывают ограничения при прочих погодных условиях.

В рейтинг зимних шипованных шин 2021 2022 р14 включена эта модель. Она предназначена для эксплуатации в условиях российских дорог. Новинка доступна в трех моделях: для легковушек, внедорожников и для мощных авто. Шины имеют направленный узор протектора и двойную ошиповку. Число шипов существенно больше, чем в предшествующем варианте, Nokian Hakkapeliitta 9.

Ее основные достоинства — хорошее сцепление и управляемость на ледяных, мокрых трассах, качественное торможение на льду, оптимальная управляемость при маневрах и курсовая стойкость на снегу. Тому же резина отличается высоким акустическим комфортом, минимальным сопротивлением качению и высокой износостойкостью.

В рейтинге зимних шипованных шин 2021-2022 включена эта резина. Российским автомобилистам стали доступен более тонкий и острый шип уникального строения (обеспечивает хорошее сцепление на обледенелой дороге) и широкое основание в форме якоря, которое исключает выпадение шипов

К тому же особая амортизирующая подушка под основанием шипа снижает шум при контакте шипов с дорогой. Более широкие канавки и высокая устойчивость ламелей обеспечивают захват большего объема снега и улучшенного сцепления. Основные достоинства американской новинки – эффективное сцепление на льду, быстрый тормозной путь в разных условиях, хорошее тяговое усилие в снежных условиях. Также в новом исполнении резины на 9% понижен уровень шума.

В тест зимних шипованных шин 2021 r17 была включена и эта модель, которая полностью себя оправдала. Она адаптирована к суровым условиям эксплуатации и отличается устойчивостью сцепных характеристик, хорошей маневренностью и быстрым торможением на заснеженных и обледенелых дорогах. Кроме этого, она отвечает за безопасное и уверенное вождение на мокром и сухом покрытии, ездовой комфорт и надежную проходимость.

Для крупногабаритных авто SUV-категории производитель предлагает модификацию Dunlop Grandtrek Ice 03 с усиленной формой каркаса. При разработке изделия была реализована методика компьютерного моделирования резинового состава. Направленный протектор содержит множество трехмерных ламелей. Дренажные канавки быстро выводят влажность, слякоть и снег из контакта.

Сцепление на льду стало возможно улучшить за счет новых шипов, которые разработали эксперты из Германии. Производство и ошиповка покрышек происходит в цеху в Турции. Изделия представлены в 26 габаритах с посадочными диаметрами от 14 до 20 дюймов.

В изделии использованы два вида шипов в различных местах протектора. И это передовое решение гарантирует уменьшение тормозного пути и управляемость в любых дорожных условиях благодаря ошиповке. Модель обеспечивает экономичный расход горючего, бесшумную эксплуатацию. Благодаря этим преимущества модель по праву достойна рейтинга зимних шин 2021 2022.

В тест шипованных шин 2021 была включена и эта резина. Она содержит большое число стальных шипов среди покрышек такой же размерности — 250! Это обеспечивает эффективное сцепление на льду, а также хорошие тормозные параметры в любых дорожных условиях. Низкий шум и высокая проходимость в рыхлых снежных массах – еще одно преимущества модели.

В рейтинг шипованных шин 2021 включено и это изделие. В производстве использовано два типа алюминиевых шипов с сердечником, обеспечивающие продольную и поперечную стойкость. Резина обеспечивает хорошее сцепление на льду, обладает хорошей управляемостью на снегу и по слякоти. Канавка в узоре ламелей выводит воду, понижая аквапланирование. Рапсовое масло в составе резины обеспечивает эластичность протектора при минусовых температурах.

В данных покрышках установлены якорные шипы, которые опираются на устойчивую опору, что позволяет надежно контактировать с дорогой любого состояния и не разрушать дорогу даже при агрессивном стиле вождения. Блоки протектора хорошо отводят воду и мокрый снег, исключая аквапланирования. Центральная сторона усилена и эффективно реагирует на действия автоводителя рулем.

Хорошее сочетание стоимости и качества. Здесь применены упрощенные технологии флагманов Nokian при существенно меньшей стоимости. Основное упрощение — реализован обычный стальной шип. В результате получилась продукция средней ценовой категории. Она имеет дренажную систему с широкими каналами, 3D-ламели, увеличивающие высоту кромок зацепления на ледяной дороге. Ну и эффективно заметные индикаторы износа.

В покрышках имеется сердечник шипа сложного строения в виде растянутого многоугольника. Центральная сторона протектора смотрится, как широкое продольное ребро. Модель средней ценовой категории, отличающаяся износоустойчивостью.

Мишель Пуарье-ДефуаЖан-Франсуа Гуэ

Тестирование проводилось Мишелем Пуарье-Дефуа и Жаном-Франсуа Гуэ в регионах Лаврентия и Утауэ за пределами Монреаля, Квебек. В качестве тестовых автомобилей использовались Nissan Rogue и Honda CR-V. Всего с 2005 года испытательная группа провела около 30 испытаний шин.

Шины

были испытаны в размере 225/65R17, самом популярном размере на рынке Северной Америки. Тесты включали сцепление при ускорении, торможении и прохождении поворотов. Шум шин оценивали с помощью сонометра. Испытания проводились на различных поверхностях, включая твердый грунт, рыхлый снег, лед, чистое и мокрое покрытие второстепенных дорог и автомагистралей. Субъективные наблюдения за комфортом езды завершали оценку каждой шины.

Шины перечислены от лучших к худшим в рейтинговых группах. Шины первых трех групп — это разумный выбор, отвечающий требованиям большинства водителей. На поставки и цены на шины повлияли сбои в цепочке поставок, а высокая стоимость доставки способствовала значительному росту цен. Санкции против торговли с Россией могут повлиять на поставки шин от производителей шин с крупными сборочными предприятиями в этой стране, включая Nokian и Pirelli.

Рейтинги зимних шин 2019–2020 гг. — пикапы, средние и большие внедорожники
Рейтинги всесезонных шин 2019–2020 гг.


1. Нокиан	Hakkapeliitta 10 и 10 SUV
	Резиновая смесь протектора обновлена по сравнению с Hakka 9.. Безупречны на льду и снегу. Очень хорошее боковое сцепление. Доступны со сложными шипами, установленными на заводе. Версия SUV имеет более жесткие боковины и рассчитана на более тяжелые нагрузки. Дорогой.
2. Нокиан	Внедорожник Hakkapeliitta R3
	Самая производительная нешипованная зимняя шина. Тормозной путь на снегу и льду был короче, чем у некоторых шипованных шин. Дорогой.
3. Бриджстоун	Близзак WS90
	Последняя модель в линейке Blizzak. Отличное торможение на снегу и льду, мягкая езда. Менее отзывчивы на поворотах, чем шины Nokian. Средний срок службы шин. Доступно в Костко.
4. Тойо	Обратите внимание на GSi6 / GSi6 HP / GSi6 LS
	Очень хороший универсал, предлагаемый в широком диапазоне размеров шин. Эта шина заменила GSi-5 и Garit в линейке Toyo.
4. Мишлен	Икс-Лед Снег
	Превосходное ускорение и торможение на льду. Самая тихая протестированная шина, мягкая езда.



6. Континенталь	Викинг Контакт 7
	Направленная шина, отлично зарекомендовавшая себя на снегу, в слякоть и на обледенелых поверхностях. Реакция на повороты на сухой дороге могла бы быть более четкой. Тихо, комфортно. Хорошая цена.
7. Бриджстоун	ДМВ-2
	Уже седьмой год выпуска DMV-2 по-прежнему представляет собой очень хорошую цену с современными характеристиками. Хороший выбор для более тяжелых и мощных внедорожников.
8. Йокогама	IceGuard G075
	Хороший универсал. Длительное ношение.
9. Нордман	7 Внедорожник
	Ответвление старой Hakkapeliitta 7. Superior в глубоком снегу. Доступен с установленными на заводе шпильками. Довольно шумно. Длительное ношение.
9. Пирелли	Ледяной Зеро FR
	Хорошо проходит повороты и тормозит, предсказуемо. Длительное ношение. Хорошая цена за предоставленную производительность.
11. Гудиер	WinterCommand Ультра
	Общая производительность немного ниже, чем у старого Goodyear Ultra Grip Ice WRT.



12. Общие шины	Альтимакс Арктик 12
	Ответвление Gislaved NordFrost 100. Долговечность.
13. Тойо	Соблюдать G3 ICE
	Зимняя шина Toyo начального уровня. Хороший выбор для покупателей, которые ищут зимнюю резину с заводскими шипами.
14. Данлоп	ВинтерМакс SJ8
	Стабильная производительность, эта шина присутствует на рынке уже несколько лет и, скорее всего, ее заменят в следующем или двух сезонах. Сделано в Японии по высочайшим стандартам.



15. Мотомастер	Зимний край
	Достойная универсальная производительность и долговечность. Сделано Cooper для собственного бренда Canadian Tire.
16. Нитто	СН2
	Nitto — второй бренд Toyo. SN2 предлагает хорошую производительность по цене. Ограниченное распространение.
17. Фалькен Эспия	Внедорожник EPZ II
	Хороший дизайн, сделанный в Японии Sumitomo. Подходит к концу жизненный цикл продукта. Ограниченное распространение.
18. ГТ Радиал	АйсПро 3
	Лучшая из шин бюджетного бренда китайского производства для рынка Канады.
19. БФ Гудрич	Зимний Т/А Ksi
	Современный рисунок протектора, но общие характеристики ничем не примечательны. Сделано в Китае для BF Goodrich компанией Nankang Rubber Tire.
20. Ханкук	РВ-11
	Предсказуемое прохождение поворотов, но тяга при разгоне и торможении была ничем не примечательна.
21. Келли	Зимний доступ
	Второй бренд Goodyear. Базовая шина с базовыми характеристиками .
22. Унироял	Лед и снег 3
	Основные характеристики. Сделано в Китае для BF Goodrich, второго бренда Michelin.
23. ГТ Радиал	Зимний Про 2
	Недорогая шина начального уровня от GiTi.



Большинство приведенных ниже шин продаются через ограниченную дистрибьюторскую сеть, и их может быть сложно подобрать, если вам требуется только одна шина после прокола. Шины в этой рейтинговой группе не соответствуют стандарту, требуемому в некоторых договорах аренды, если вы сдаете автомобиль с установленными зимними шинами. Шины этой группы быстро изнашиваются.
24. Сайлун	Ледяной блейзер WST-1
	Красивый дизайн, но производительность разочаровала. Быстрый износ..
25. Звездный огонь	RS W 5. 0
	Суббренд Cooper. Сделано в Китае
26. Вандербильт	Полярный коготь
	Устаревшая шина с устаревшими характеристиками.
27. Инфинити	Эскай Зима
	Низкая производительность.
28. Западное озеро	WS-606
	Низкая производительность, дешево.
29. Макстрек	Трек М7
	Незаметно на снегу, хуже на льду.
30. Лауфенн	Ай-Фит Айс
	Суббренд Hankook. Разочаровывает.



31. ЭкоВижн	В606
	Избегать, производительность неприемлема.

Нешипованные шины для льда и снега — наиболее сбалансированный выбор, готовый к любым зимним условиям. Они показывают хорошие характеристики на мокрой и сухой дороге, а также обеспечивают стабильное и безопасное сцепление на обледенелых и заснеженных дорогах. Конечно, на льду они проигрывают шипованным шинам, но обеспечивают более комфортную и спокойную езду.

Новинка сохранила направленный рисунок протектора и получила инновационную резиновую смесь Multicell, повышающую сцепление шины с мокрой дорогой и сохраняющую ее характеристики при низких температурах. Также он получил оптимизированный дизайн блоков протектора с увеличенным на 20% количеством режущих кромок, что на 10% улучшает сцепление со снегом по сравнению с его предшественником.

В отличие от Continental VikingContact 6 поколение 7 получило направленный рисунок протектора и улучшенные эксплуатационные характеристики: на 7% выше сопротивление аквапланированию, на 6% короче тормозной путь на льду и на 4% лучше управляемость на снегу и льду.

Модель выпущена в 2014 году и пришла на смену Goodyear UltraGrip Ice+, получившей высокую оценку независимых экспертов различных автомобильных журналов и организаций. Одним из важнейших решений, позволивших улучшить поведение шины на снегу и льду, стала специальная технология «ActiveGrip», обеспечивающая надежный контакт со скользкими зимними дорогами и отличное сцепление с льдом.

По сравнению с предшественником новинка получила увеличенное на 15% количество блоков протектора, что повысило ее характеристики на льду: на 7% сократился тормозной путь и на 17% улучшилось сцепление с дорогой. На снегу, на мокрой и сухой дороге шина обеспечивает безопасность и комфорт вождения, а также делает ее хорошим выбором для зимних дорог.

Модель выпущена в 2018 году и продолжила легендарную зимнюю серию Hakkapeliitta. В новой модели инженеры Nokian сохранили направленный рисунок протектора и применили инновационную технологию Arctic Sense Grip, улучшающую управляемость на льду и сцепление с дорогой.

В тестах шина показывает сбалансированные и хорошие результаты на сухом и мокром покрытии, льду и снегу. Кроме того, модель R3 имеет более низкое сопротивление качению даже по сравнению с летними шинами, что делает ее отличным выбором не только для стандартных автомобилей, но и для электромобилей и гибридных автомобилей.

Как и ее предшественница (Pirelli IceControl), новая модель сохранила направленный рисунок протектора, но получила оптимизированный размер и расположение блоков протектора. В результате его площадь контакта в центральной части увеличилась на 16%, а в области внешних обочин на 45%, что улучшило его характеристики на любых зимних дорогах.

Первое, что корейские инженеры изменили в своей новой модели, — это тип рисунка протектора: он стал направленным (в отличие от симметричного в предыдущей модели). Также они уменьшили размер блоков протектора, но на 20% увеличили их количество и количество 3D-ламелей, что улучшило сцепление шины со снегом и льдом. Для лучшей работы при низких температурах и хорошего сцепления с мокрой дорогой новая резиновая смесь содержит диоксид кремния.

Nordman RS2 имеет направленный рисунок протектора и основан на снятой с производства шине Nokian Hakkapeliitta R, которая долгое время была очень популярна среди водителей. Несмотря на низкую цену, шина имеет отличные характеристики на льду и снегу и является очень безопасной шиной для зимней езды.

Модель заменила Yokohama IG50+ в зимнем сезоне 2017/2018. Он имеет асимметричный рисунок протектора и по сравнению со своим предшественником показывает на 5% лучшие характеристики на мокрой дороге и на 15% на льду, меньший шум и сопротивление качению.

Заказать услугу

Заказать услугу