Lexus NX: Спокойный кайдзю — Ведомости

Кого же он мне так напоминает? Понятно, что предыдущую версию самого себя – игра «найди 10 отличий» требует изрядной наблюдательности. Понятно, что более крупную модель Lexus RX – разница тут главным образом в размерах. Но есть в этих резких гранях, острых углах и огромном трапециевидном зеве радиаторной решетки сходство с чем-то еще. Точнее, с кем-то. Ах, да. Ведь недавно вышло продолжение фантастического блокбастера «Тихоокеанский рубеж» про битву гигантских роботов с чудовищами из параллельного измерения, вот там-то я и видел эти хищные черты. Нет, не у роботов. Lexus NX – словно маленький кайдзю, опасное создание из другого мира, где гармония складывается из самых причудливых форм. Так что морда топором (хотя японцы называют эту форму радиаторной решетки веретеном) через некоторое время уже кажется не только агрессивной, но даже красивой.

Изнутри Lexus NX выглядит гораздо консервативнее, но это на первый взгляд. Потому что отдельные эргономические решения можно объяснить только тем, что управлять этим автомобилем будут лишь отдаленно похожие на нас существа. У них, например, очень длинные руки. Человеку к экрану мультимедийной системы тянуться неудобно – он расположен не наверху, а скорее в дальнем конце центральной консоли, напоминающей очень пологую террасу. Но тянуться и не надо. А надо вспомнить, как пользоваться тачпэдом, о котором в эпоху сенсорных дисплеев начинаешь понемногу забывать.

О самой мультимедийной системе мне сказать почти нечего – как будто не доверяя штатной навигации, организаторы пробега Милан – Цюрих снабдили тестовые автомобили дополнительными планшетами с тремя навигаторами на выбор.

Социальный дизайн

Тест-драйв обновленного Lexus NX совпал с прошедшей в Милане церемонией Lexus Design Award 2018. Темой конкурса этого года был латинский префикс со-, символизирующий идею взаимодействия. Среди финалистов оказался российский дизайнер под ником I Deal, придумавший кухонную доску для людей, которые пользуются только одной рукой. А победителем стал американский проект Testing Hypotheticals, хорошо представляющий идею дизайна как инструмента социальных изменений. Его участникам-волонтерам было предложено придумать для своих районов тестовые площадки, на которых можно в игровой форме проверять новые способы жизни и работы, улучшая ключевые характеристики понятия «соседство».

Но, оставив в покое экран, я признал, что салон все-таки сделан для человека. Он просторен, словно бы Lexus NX и впрямь из другого измерения и потому изнутри больше, чем снаружи. Кожаные кресла удобны, оптимальную посадку подобрать легко, обзорность, в том числе благодаря большим боковым зеркалам, прекрасная. Разве что селектор автомата непривычно ходит конем и при переключении чувствуешь себя немного шахматистом.

Качество отделки на высоте. Маркетологи Lexus особенно подчеркивают, что все кожаные элементы – а кожа в NX не только на креслах, но и на передней панели – сшиты вручную мастерами такуми, т. е. людьми, у которых стаж работы больше 25 лет. Мастер такуми умеет сложить из оригами мордочку кошки за 90 с. Недоминантной рукой. Хочется это увидеть. А пока я просто трогаю шов: прекрасно, прекрасно. Но вот деревянные вставки выглядят странно – напоминают ламинат.

На первом перегоне – от Милана до альпийского перевала на высоте около 1600 м – мне достался гибридный Lexus NX300h, и для начала я хочу вспомнить о нем самое лучшее. Это панорамная крыша. Вся ее роскошь открывается с задних сидений. Смотреть оттуда на небо и снежные вершины можно бесконечно. Но мне надо пересесть вперед. И c сожалением заметить, что в этой версии полноприводный Lexus NX не для покорения вершин. Мощность 2,5-литрового бензинового двигателя – всего 155 л. с. В совокупности с электромотором – 197 л. с. А снаряженная масса автомобиля – 1860–1980 кг. И в гору он едет неохотно. Да и по равнине не очень-то резво: заявленное производителем время разгона до 100 км/ч – 9,2 с. Но дело не в цифрах, а в ощущении, что вся мощность Lexus NX300h уходит в рычание. И он совершенно не понимает, что такое кикдаун. При нажатии педали газа в пол вариатор просто уныло добирается до предельных оборотов и зависает на них.

Такая же трансмиссия у версии NX200 с 2-литровым бензиновым двигателем мощностью 150 л. с., и едет он практически так же (по цифрам еще медленнее – 12,3 с до 100 км/ч, но существенной разницы я не заметил).

Другое дело Lexus NX300 с двухлитровым турбомотором. Тут и мощность 238 л. с., и 6-ступенчатый автомат, который пусть и с задержкой, но дает ощутить толчок в спину (заявленное время разгона до 100 км/ч – 7,1 с). Жаль, что, когда этот автомобиль попал ко мне в руки, альпийские серпантины закончились и оценить возможности мотора как следует не удалось.

Управляемость всех трех версий Lexus NX точнее всего будет назвать приятной. Я ожидал больших кренов и меньшей собранности подвески.

Что всерьез разочаровывает, так это тормоза, настолько неинформативные, что кажется, будто нога давит тесто. И так на всех версиях Lexus NX, включая самую мощную.

Второе недоумение – акустический комфорт. Чувствительному к шумам покупателю японского кроссовера премиум-класса, скорее всего, придется устанавливать дополнительную звукоизоляцию колесных арок, чтобы то и дело не озираться: не открыто ли где окно? Или ездить только по дорогам с идеальным покрытием. Пересев с гибридного Lexus на более простую версию NX200, мы с напарником было решили, что шум от шин уменьшился благодаря колесным дискам меньшего радиуса. Ничего подобного: на обеих машинах оказались 18-дюймовые диски и одинаковая резина компании Yokohama. Просто на первом автомобиле мы ехали по Италии, а на втором – по Швейцарии.

Впечатления от опционной Hi-End аудиосистемы Mark Levinson остались смазанными не только из-за дорожных шумов, но и потому, что мне так и не удалось подружить мультимедийную систему Lexus со своим iPhone и послушать, например, что-нибудь оркестровое или джазовое. А поп-музыка, загруженная в память тестовых автомобилей, дала представление скорее о частотных характеристиках, чем о чистоте и глубине звучания.

В общем, должен признать, что первое знакомство с автомобильным кайдзю дало мне только приблизительные представления о его характере. Но в качестве питомца для всей семьи он вполне гармоничен: и покладистый, и выгуливать можно соседям на зависть.

Тест-драйв организован компанией Toyota Motor.

Новости СМИ2

Отвлекает реклама?  Подпишитесь, 
чтобы скрыть её

Lexus NX против RX: что подойдет? — Деньги ©

Lexus — это имя в классе автомобилей класса люкс, которое не нужно представлять. Бренд — это прежде всего синоним роскоши и изысканной эстетики, за которыми следуют производительность и престиж. Две из самых популярных моделей — это Lexus NX и RX, и хотя любая из них является хорошим выбором, если вы жаждете роскоши и производительности в красивом автомобиле, есть различия, которые отличают их друг от друга. Если вы разрываетесь между ними, вот спецификации и детали, необходимые для определения вопроса о Lexus NX vs RX, какой из них является правильным? Мы обращаемся к основным моментам с помощью обзора цены, размера, характеристик, безопасности, расхода топлива, производительности и общих оценок.

Lexus NX 2021 года и RX 2021 года

Lexus of Naperville начинает сравнения совершенно новых NX и RX. Если вы ищете роскошный внедорожник, то эти два автомобиля обязательно вам понравятся, но понимание сходства и различий необходимо для определения того, какой из них лучше всего подходит для вас и вашей семьи.

Ценообразование

Одно из лучших мест для начала — посмотреть на стоимость. Мы начнем с разницы в ценах, чтобы вы могли оценить соотношение цены и качества по мере изучения характеристик каждой модели. Начальная цена NX составляет 36 870 долларов. RX имеет стартовую цену в 44 150 долларов, но есть ли разумное оправдание такой разнице в цене?

Экономия топлива

Lexus NX оценивается в рейтинге топливной эффективности 22 мили на галлон для городских миль. В этом соревновании он немного лучше, чем RX, но разница невелика. RX рассчитан на 20 миль на галлон в городе. Обе модели имеют двигатели, которые считаются экономичными.

Lexus NX и RX в сравнении размеров

NX и RX имеют заметные различия в размерах. RX — больший из двух с максимальной вместимостью 7. У NX есть верхний предел — 5 пассажиров. Оба автомобиля просторны, так что водителям достаточно места, чтобы размять ноги. RX составляет 192,5 дюйма в длину по сравнению с 182,7 дюйма у NX. Когда дело доходит до размера, нет победителя, но знание информации, которая соответствует потребностям ваших пассажиров, помогает. Компания North Park Lexus продолжает добавлять, что внутренний объем NX составляет 71,6 кубических футов. RXL имеет больше грузового пространства и возможность добавить третий ряд сидений с большим грузовым пространством, что составляет 121,3 кубических фута внутреннего объема плюс почти 3 дюйма дополнительной высоты.

Lexus NX против Lexus RX Технологии и особенности

Следующее соревнование будет в области технологий и возможностей. Начнем с сходства. Обе модели оснащены технологией Lexus Connected, такой как комфорт существа. развлекательные функции включают HD-радио, набор приложений Lexus Enform, Siri Eyes Free, а также обновления погоды и трафика без подписки. Каждый из них имеет Scout GPS в стандартной комплектации, а также усовершенствованный Bluetooth с потоковой передачей звука. NX поставляется с Enform App Suite 2.0 в стандартной комплектации, но это обновление стоит денег для RX. NX снова выигрывает с Enform Wi-Fi и годовой пробной версией данных 4 ГБ, совместимостью с Amazon Alex и Apple Car Play в качестве стандартных функций, но они появятся в следующем модельном году для RX. Это дает NX небольшое преимущество с точки зрения технологий и функций.

Lexus NV против Lexus RX мощность и производительность

Смотрите также

NX оснащен 4-литровым двигателем Turbo Inline 2.0 мощностью 235 лошадиных сил. RX оснащен 6-литровым двигателем V3,5 мощностью 295 лошадиных сил. Вы можете получить их как в гибридной трансмиссии, так и в спортивной версии. То, что мы имеем здесь, — это случай увеличения цены RX по сравнению с NX. Тип техники, обеспечивающий увеличение мощности, сомнительный и стоит разницы в стоимости для тех, кому нужно больше мощности. Тем не менее, если вы предпочитаете меньший размер, дополнительные несколько миль с точки зрения топливной эффективности и более низкую цену, NX может быть именно тем, что вы ищете.

Окончательный вердикт

Так вот оно! Lexus NX — это жемчужина роскошного внедорожника, и у него есть несколько преимуществ перед RX, если вы предпочитаете более стандартные технические функции, которые не будут стоить вам дороже. Вы можете установить их в RX, но это немного увеличит цену. Что касается цены, то NX на тысячи меньше, чем RX. Хотя это дешевле, мы должны учитывать соотношение цены и качества. Это личное дело, и важно взвесить характеристики и решить, делает ли повышенная цена по сравнению с NX RX хорошим соотношением цены и качества для вас и вашей семьи.

Если у вас ограниченный бюджет и небольшая семья, Lexus NX — это внедорожник меньшего размера, который может быть лучшим выбором для вас. Если вам нужно удобство и дополнительное пространство для 7 человек, а размер имеет значение, логичным выбором будет RX. Нет правильного или неправильного ответа, и здесь нет проигравшего. Это не конкурс, чтобы доказать, что одна модель превосходит другую. Цель этого анализа — помочь вам определить, какая модель предлагает функции, которые вам нужны, и найти наиболее полезные. Если вам не нужно дополнительное пространство и дополнительная мощность не имеет большого значения, NX сэкономит вам нагрузку на лодку при закрытии. Для водителей, которые хотят ездить в роскоши и нуждаются в дополнительном пространстве, ценник RX оправдан при разумной цене за счет увеличения размера и мощности.

Какой роскошный внедорожник купить?

| Списки автомобилей

Мы объясняем, какой роскошный кроссовер предлагает больше возможностей, достойных Lexus.

Внедорожники Lexus известны своей качественной конструкцией, проверенной надежностью и отличным соотношением цены и качества. Компактный NX и среднеразмерный RX предлагают свои преимущества в соответствующих сегментах, но один из них более успешен в поддержке своего значка Lexus. Вот почему.

2021 Преимущество Lexus NX: экономия топлива

Преимущество NX в экономии топлива по сравнению с RX удивительно мало, учитывая их разные двигатели. Независимо от того, оснащен ли он передним или полным приводом, 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом в NX300 расходует 22/28 миль на галлон по городу/шоссе по рейтингу EPA. Несмотря на более крупный 3,5-литровый двигатель V-6 RX350, его расход составляет 20/27 миль на галлон с передним приводом и 19/ 26 миль на галлон с полным приводом.

Разница между гибридными моделями примерно такая же, но NX все же более эффективен. NX300h получает 33/30 миль на галлон, а RX450h достигает 31/28 миль на галлон.

Преимущество Lexus NX 2021 года: Безопасность

Как и большинство автомобилей Lexus, модели NX и RX получили очень высокие оценки безопасности. Оба автомобиля получили высший пятизвездочный общий рейтинг безопасности Национальной администрации безопасности дорожного движения. Тем не менее, по данным Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS), NX получил чуть более высокие оценки. Весь модельный ряд NX отмечен знаком Top Safety Pick+, высшей наградой Института. RX может получить второй лучший рейтинг Top Safety Pick, но только на моделях, оснащенных светодиодными фарами премиум-класса с тремя лучами. Несмотря на это, оба автомобиля получили высшую оценку «хорошо» во всех шести тестах на ударопрочность IIHS.

Функции помощи водителю и активной безопасности, включая адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и автоматическое экстренное торможение, входят в стандартную комплектацию всех моделей NX и RX.

Преимущество Lexus NX 2021 года: Стартовая цена

Если вы ищете роскошь Lexus с ограниченным бюджетом, стартовая цена NX немного ниже, чем у RX. Стоимость NX300 с FWD составляет менее 39 000 долларов, а модель с полным приводом стоит чуть более 40 000 долларов. Между тем, наименее дорогая версия RX350 — это FWD-версия примерно за 46 000 долларов, а RX350 AWD стоит на 1400 долларов дороже.

Разница в цене между гибридными моделями еще больше. Стоимость NX300h начинается примерно с 41 000 долларов, что намного меньше, чем у RX450h почти за 49 000 долларов.

2021 Lexus RX Advantage: информационно-развлекательная система

Мы написали несколько положительных слов об информационно-развлекательной системе Lexus с сенсорным управлением. Разочаровывает использование на любой скорости, даже в состоянии покоя. Чрезмерная чувствительность трекпада затрудняет точное отслеживание вашего пути к желаемому выбору на экране. Даже когда вы доберетесь туда, структура будет неуклюжей и скроет простые настройки под несколькими меню. Lexus, кажется, понял намек и постепенно применяет новую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном во всем своем диапазоне. Его интерфейс такой же, но добавление функций сенсорного экрана значительно упрощает использование. Первым автомобилем, получившим его, был RX 2020 года, который переносится на 2021 год. NX все еще с нетерпением ждет такой же обработки, пока что сохраняя тачпад.

Преимущество Lexus RX 2021 года: Пассажировместимость

Хотя RX может вместить больше пассажиров, чем NX, его дополнительная вместимость не обязательно является хорошей вещью. Как и NX, RX в стандартной комплектации оснащен двумя рядами сидений для пяти пассажиров. Но Lexus также предлагает RX L, трехрядную версию, рассчитанную на семь человек. Однако этот третий ряд крошечный — там, где даже маленькие дети не захотят проводить много времени. В 2021 году есть множество роскошных трехрядных кроссоверов, большинство из которых мы рекомендуем приобрести вместо них. Однако, если вам нужен внедорожник Lexus с тремя рядами сидений, а не GX или LX, RX L — ваш единственный вариант.

Преимущество Lexus RX 2021 года: полная роскошь

В большинстве случаев NX кажется роскошным. Он едет комфортно и тихо, и он чувствует себя хорошо сделанным. Но его внутреннее оснащение просто прекрасно, в некоторых областях кажется дешевым и оставляет некоторые незавершенные детали. Кроме того, динамика вождения в гибридной модели нуждается в большей доработке.

Роскошь RX более убедительна. Качество материалов отличное, по салону нанесено множество приятных на ощупь материалов. В RX легче расслабиться благодаря удобным сиденьям и плавной манере вождения. Дизайн интерьера также выглядит более искусно и привлекательно. RX дороже, чем NX, но понятно почему: это просто более роскошный автомобиль.

Lexus NX или RX: что лучше?

Если вы мечтаете обзавестись внедорожником Lexus, разве вам не нужен тот, который обеспечивает максимальное удобство от Lexus? Между NX и RX явно последний. Действительно, RX дороже, но его улучшенная отделка и общее исполнение оправдывают дополнительные затраты. И эта новая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном очень помогает. Тот факт, что RX почти так же эффективен, как и NX, повышает его привлекательность. Основываясь на опыте вождения, мы предпочитаем RX, особенно гибридную модель, но если это выходит за рамки вашего бюджета, NX по-прежнему довольно хорош. Просто знайте, что полностью переработанный Lexus NX должен появиться в 2022 модельном году (изображения которого недавно просочились в сеть), и он, несомненно, предложит множество улучшений по сравнению с текущим NX.

2021 Lexus nx против Rx Pros and Coss

2021 Lexus NX Преимущества по сравнению с RX

• Лучшая экономия топлива
• Выше рейтинги безопасности
• Нижняя цена

9006 2021

9006 2021 2021

9006 2021 2021