Lexus — все модели Лексус 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Lexus 2021 года: модельный ряд автомобилей Лексус, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Lexus, история марки Лексус, обзор моделей Lexus, архив моделей Лексус. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Lexus.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Lexus. Если Вы хотите приобрести определенную модель Лексус из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Lexus в вашем городе или регионе.

От 2 690 000 ₽

Седан

Япония

Год: 2018

От 4 565 000 ₽

Внедорожник

Япония

Год: 2019

От 2 609 000 ₽

Седан

Япония

Год: 2016

От 8 285 000 ₽

Купе

Япония

Год: 2017

От 5 947 000 ₽

Седан

Япония

Год: 2017

От 6 411 000 ₽

Внедорожник

Япония

Год: 2015

От 2 557 000 ₽

Кроссовер

Япония

Год: 2017

От 4 024 000 ₽

Купе

Япония

Год: 2014

От 3 389 000 ₽

Кроссовер

Япония

Год: 2019

От 2 316 000 ₽

Кроссовер

Япония

Год: 2018

Архив моделей марки Lexus

История марки Lexus / Лексус

Lexus – дочерний бренд японской компании Toyota, которая специализируется на выпуске автомобилей премиум-класса для Северной Америки и Европы. Официальной датой основания Lexus принято считать август 1983 года. В то время на совете директоров руководитель Toyota выразил желание создавать представительские авто, которые бы превосходили по качеству и оснащению своих конкурентов. Само название «Lexus» появилось в 1986 – имя новому бренду придумала консалтинговая фирма Lippincott & Margulies, которая предложила 219 вариантов. Изначально было выбрано название Alexis, но из-за возникших ассоциаций с известным персонажем телесериалов Alexis Carrington, имя марки пришлось изменить на Lexus. Свои первые автомобили компания представила в 1989 году на автосалоне в американском Детройте – это модели LS400 и ES250, в сентябре этого года они появились в продаже. Уже за первый месяц было продано около 3 тысяч автомобилей LS400 и примерно 1200 моделей ES250. В 1991 году появляются спортивное купе SC400 с 4-х ступенчатым автоматом и седан ES300. В 1992 году продажи автомобилей марки Лексус достигли 93 тысяч экземпляров. В 1993 году сходит с конвейера автомобиль модели GS300.

В 1996 году рождается внедорожник LX450, который по продажам опережает даже Range Rover. В 2001 году в Детройте фирма Lexus показывает модели IS300 SportCross и IS300 Manual Transmission. Первая модель имеет расположенные на рулевом колесе кнопки переключения передач. В этом же году появляется в продаже SC430, заказы на который уже были приняты до конца года. Автомобиль SC430 сменил кузов купе на кабриолет со складывающейся крышей. В октябре 2001 года стартуют продажи автомобиля ES300 четвертого поколения, который был более просторным и шикарным, чем его предшественник. Впервые автомобили марки Лексус комплектуются отличной аудиосистемой от Mark Levinson.

В Российской Федерации первое официальное представительство Lexus открылось в Москве в 2002 году. В ноябре этого года в Соединенных Штатах поступает в продажу внедорожник Lexus GX470, аналогом которого служит японский Toyota Land Cruiser Prado. Lexus GX470 имеет изменяемую по высоте подвеску для оптимального управления машиной или на бездорожье, или на городском асфальте. В марте 2003 года появляется обновленный кроссовер семейства RX, объем его двигателя был увеличен до 3.3 литра. В 2005-м Lexus окончательно отделилась от материнской компании Toyota и вышла на японский рынок c новыми моделями LS, ES, IS, GX и RX. Годом позже фирма запускает производство гибридного седана GS 450h и представляет мировой публике свой флагманский Lexus LS. Пятиместный компактный кроссовер NX, дизайн которого выполнен в последних модных тенденциях марки, появился в 2014 году. Два года спустя компания привезла на Североамериканское автошоу свое новое спорт-купе LC 500, построенное на общей платформе с LS пятого поколения.

Модельный ряд Лексус 2021 — цены на автомобили Lexus в Москве

Модельный ряд

>5авто в наличии

Характеристики

Тип двигателя

Бензин

Мощность

150 л.с.

178 л.с.

Привод

Передний

Полный

Трансмиссия

Автомат

>5
автомобилей

>5авто в наличии

Характеристики

Тип двигателя

Бензин

Объем

2. 0 л.

2.5 л.

Мощность

150 л.с.

155 л.с.

238 л.с.

Привод

Передний

Полный

Трансмиссия

Вариатор

Автомат

>5
автомобилей

>5авто в наличии

Характеристики

Тип двигателя

Бензин

Объем

2. 0 л.

3.5 л.

Мощность

238 л.с.

263 л.с.

294 л.с.

300 л.с.

Привод

Полный

Передний

Трансмиссия

Автомат

Вариатор

>5
автомобилей

>5авто в наличии

Характеристики

Тип двигателя

Бензин

Мощность

296 л. с.

Привод

Полный

Трансмиссия

Автомат

>5
автомобилей

>5авто в наличии

Характеристики

Тип двигателя

Бензин

Дизель

Объем

4.5 л.

5.7 л.

Мощность

272 л.с.

367 л.с.

Привод

Полный

Трансмиссия

Автомат

>5
автомобилей

>5авто в наличии

Характеристики

Тип двигателя

Бензин

Объем

2. 0 л.

2.5 л.

3.5 л.

Мощность

150 л.с.

200 л.с.

249 л.с.

Привод

Передний

Трансмиссия

Автомат

>5
автомобилей

Характеристики

Тип двигателя

Бензин

Мощность

316 л.с.

422 л.с.

Привод

Задний

Полный

Трансмиссия

Автомат

Характеристики

Тип двигателя

Бензин

Мощность

477 л. с.

Привод

Задний

Трансмиссия

Автомат

Характеристики

Тип двигателя

Бензин

Мощность

477 л.с.

Привод

Задний

Трансмиссия

Автомат

Lexus RX L 2018-2019 фото видео, цена комплектации, новая модель Лексус РХ

Новая модель Lexus RX L с удлиненным на 110 мм кузовом и 7-местным салоном представлен официально в рамках Los Angeles Auto Show 2017 года. Предлагаем нашим читателям обзор Lexus RX L (Лексус РХ л) 2018-2019 года с фото и видео, ценой и комплектациями, техническими характеристиками нового кроссовера премиум-класса, способного принять на борт 6-7 человек.

Удлиненная версия Lexus RX с приставкой L (Long) выйдет на рынок Северной Америке в конце текущего 2017 года с двумя силовыми агрегатами: бензиновый 294-сильный Lexus RX 350L (доступен как с передним приводом FWD, так и с полным приводом AWD) и гибрид Lexus RX 450hL с гибридной 313-сильной силовой установкой (бензиновый двигатель и пара электромоторов), и, разумеется, системой полного привода AWD. Цена в Америке на 7-местный Lexus RX 350 L стартует с отметки в 47670 долларов за переднеприводную версию и от $49070 за кроссовер с полным приводом.

На протяжении 20 лет японский кроссовер Lexus RX (модель выпускается уже в 4 поколении) является лидером премиум-класса среднеразмерных SUV. Пятидверный кроссовер с отменным дизайном кузова, комфортным салоном и мощными двигателями успел завоевать сердца миллионов автолюбителей по всему миру, но… модели явно не хватало 7-местной версии, которую рынок ждал с нетерпением. Так что наконец-то маркетологи Лексус дали добро на выпуск удлиненной версий Lexus RX с буквой L в названии.

Создавая 7-местный вариант кроссовера конструкторы, инженеры и дизайнеры не стали изобретать велосипед, а пошли довольно простым путем – увеличили общую габаритную длину кузова на 110 мм по сравнению с 5-местной версий модели. При этом размеры колесной базы остались прежними и составляют 2790 мм.

• Внешние габаритные размеры кузова Lexus RX L 2018-2019 года составляют 5000 мм в длину, 1895 мм в ширину, 1690 мм в высоту, с 2790 мм колесной базы и 200 мм дорожного просвета.

Визуально весьма трудно отличить обычный Lexus RX от удлиненной версии с литерой L. Только поставив два кроссовера нос к носу и внимательно сравнивая задние части кузова можно выявить более крупную заднюю стойку крыши, меньший угол наклона стекла двери багажного отделения и чуть иной бампер у удлиненной версии. Вот так тонко и филигранно дизайнеры Лексус разобрались с поставленной задачей по вытягиванию кузова Lexus RX L. В остальном же внешность обычного и удлиненного варианта идентична.

Стандартно новинка предлагается в 7-местной конфигурации с посадочной формулой салона 2+3+2 и с 3-местным сиденьем второго ряда. В качестве опции доступны отдельные капитанские кресла второго ряда, уменьшающие пассажирскую вместимость новинки до 6 человек.

Задний третий ряд, возможно, и приспособлен для комфортного размещения двоих пассажиров (в наличии дефлекторы вентиляции и подстаканники), но с оговоркой. Забраться и расположиться на галерке с минимальным намеком на комфорт смогут дети-школьники или взрослые люди с ростом не более 160-165 см. Места в третьем ряду откровенно мало, особенно для ног. Однако производитель заверяет, что галерка подходит и для взрослых людей, а процесс посадки на последний ряд не вызывает затруднений благодаря удобной трансформации сидений второго ряда (кресла после нажатия специального рычажка сдвигаются вперед).

Новый Lexus RX L стандартно оснащается дверью багажного отделения с функцией бесконтактного открытия и электроприводом, раздельными 40/20/40 сиденьями второго ряда и третьим рядом сидений, складываемых одним нажатием кнопки. При этом спинки сидений 3 ряда опускаясь вперед образуют абсолютно ровный пол багажного отделения.

Уровень оснащения удлиненной версии кроссовера заметно богаче, чем у кроссовера с обычным кузовом. Защитные шторки безопасности присутствуют на всех трех рядах. Также в наличии и продвинутый комплекс Lexus Safety System+, трехзонный климат-контроль и кожаная отделка салона. В списке опций масса оборудования и приятных фишек: мультимедийный комплекс с 12,3-дюймовым цветным экраном, аудиосистема Mark Levinson с 15-тью динамиками (доступны и более простые с 9 и 12 динамиками), панорамная крыша с люком, кресла водителя и переднего пассажира с электрическим приводом регулировок, подогревом и вентиляцией, подогрев рулевого колеса и сидений второго ряда.

Технические характеристики Lexus RX L 2018-2019 года.
Новинка предлагается в двух версиях с бензиновым мотором и гибридной силовой установкой.
Lexus RX 350L комплектуется бензиновым 3,5-литровым V6 (294 лс 357 Нм) в паре с 8 АКПП. На выбор, по крайней мере на американском рынке, кроссовер с передним приводом и полным приводом.
Lexus RX 450hL оснащается гибридной 313-сильной силовой установкой Lexus Hybrid Drive в составе бензинового V6 3.5 и двух электромоторов по одному на каждую ось (задний обеспечивает кроссовер уникальным полным приводом).

Lexus RX L 2018-2019 видео тест

Lexus LX 570 2020 СКОРО В РОССИИ! Шпионские фото, цены и дата выхода

Близкие «родственные связи» обеспечивают параллельную модернизацию нового Lexus LX 570 2020 и Land Cruiser 300, поэтому говоря об относительной давности старта выпуска автомобилей актуального поколения (2007 год), приходится признавать, что обе модели нуждаются в экстренной реновации.

Конечно, в расчет можно принять тот серьезный рестайлинг, который состоялся в 2015 году, но сами японцы, вероятно, понимают о необходимости внедрения более свежих дизайнерских и технических идей, несмотря на огромную популярность этих моделей и на неослабевающий спрос.

На странице все подробности и последние новости о новом кузове Лексус LX 570 2020, шпионские фото, дата выхода в России, возможные комплектации и цены, технические характеристики и видео тест-драйв.

Первые подробности нового кузова

Рендер Ленд Крузера 300.

Журналисты большинства крупных мировых автоизданий, включая японский Best Car, уже больше года обсуждают новости о скором появлении Land Cruiser 300 и Lexus LX 570 2020 новой генерации, называя 2020-й годом долгожданной презентации.

При этом появления концептов общественность ждет еще раньше – в октябре 2019-го, когда начнет свою работу Tokyo Motor Show 2019. Пока же в Toyota решили предложить рынку очередную версию внедорожника, на этот раз получившую интересный спортивный пакет.

Lexus LX 570 нынешней генерации.

Все, что известно о Ленд Крузер и Лексус 570 2020 модельного года, пока имеет статус неподтвержденной официально информации. Так, эксперты говорят о сохранении платформы и прочной рамы на фоне более легкого нового кузова, в котором будут использованы инновационные материалы, содержащие алюминий и углепластик.

Разумеется, наибольшие ожидания связаны с изменениями экстерьера и интерьера, равно как и расширения списка оснащения внедорожников дополнительными системами активной и пассивной безопасности.

Что касается появившейся летом премиальной модели нового Лексуса LX 570 2020 модельного года со спортивным пакетом, то такая новинка предложила салон с тремя рядами сидений, новой фальшрадиаторной решеткой, обилием хромированных деталей в задней части, выкрашенными в цвет кузова зеркалами заднего вида и огромными 21-дюймовыми легкосплавными дисками.

Салон

Для тех, кто предпочитает не скупиться на опции, в рамках этой комплектации дополнительно предусмотрен пакет Luxury с 4-х зонным климат-контролем, системой подогрева и вентиляции всех сидений, а также проекционными лампами в дверях.

В интерьере Lexus LX 570 2020 Sport Package использованы премиальные материалы отделки салона, включая дерево, которое присутствует на рулевом колесе, и полуанилиновую кожу.

Салон текущего поколения.

Последняя может иметь белое, черное или темно-красное исполнение, причем белый цвет для спорт-пакета является эксклюзивным. Все это дополняется современными медиа-возможностями в виде head-up дисплея, фирменной аудиосистемы Mark Levinson (19 динамиков) и беспроводной зарядки для гаджетов.

Техническая начинка

Главная новость, касающаяся обновления Lexus LX 570 2020 (а вместе с ним и Land Cruiser) в 2020 году, связана с переходом на 6-цилиндровые двигатели.

Есть сведения, что в японском концерне решили отказаться от «восьмерок» в пользу 3,5-литровых V6, которые в настоящий момент эксплуатируются на седанах Lexus LS 500.

К данному 422-сильному агрегату, способному «разгоняться» до 450 л. с., прилагается 9-ступенчатый «автомат». Кроме этого, в Toyota не скрывают своих планов по выпуску внедорожников Lexus LX 570 2020 с гибридными силовыми установками, где за основу будет взят бензиновый мотор объемом 3,5 литра, которому станут помогать 2 электрических агрегата.

Скорее всего, основным гибридом станет используемый на Lexus LS 500h двигатель, представленный «атмосферником» V6 3.5 и двумя электромоторами, увеличивающими общую мощность гибридной установки до 359 л. с.

Примерная дата выхода в России

Инсайдерская информация гласит, что Lexus LX 570 2020 года появится в США сразу после Токийского автосалона, а его стоимость составит:

• $86380 – 5-местный салон,
• $91380 – 7-местный салон,
• $99300 – 7-местный салон и спортивный пакет.

Новый кузов Лексус ЛХ 570 2020 обязательно появится и в России – на одном из ключевых рынков для Toyota, хотя японцы прекрасно отдают себе отчет в том, что у нас большим спросом традиционно пользуется Land Cruiser.

Для справки: за прошлый 2018 год в РФ было продано около 8,4 тысячи таких премиальных авто, тогда как продажи внедорожников Лексус за прошлый год упали на 9%.

Комплектации и цены

Цены и комплектации на новый кузов Lexus 570 объявят после официальной премьеры в России.

Технические характеристики

Видео тест-драйв Lexus LX 570

Фото

Новый Лексус LX 570 2020 года, шпионские фото

Понравился материал? Будем благодарны за репост

Тест-драйв Audi Q7: идеальный кроссовер! Ну, почти…

Много технологий, большой и мощный, с полным приводом, на «пневме», престижный бренд, качественный салон – кроссовер Audi Q7 имеет все, чтобы называться идеальным. Так в чем проблемы? Не надо упоминать цену: все автомобили данного класса стоят сравнимых денег. Хотя может, проблем нет, а я просто придираюсь? Что ж, давайте искать ответы вместе.

Позиционирование модели Audi Q7

Кроссовер Audi Q7 – это самый крупный автомобиль Audi в текущий момент. Безупречный флагман в прошлом, сегодня он вынужден делить данный титул с моделью Audi Q8. Однако оба автомобиля «одного поля ягоды». В том смысле, что обе модели созданы на родственной технике, да еще и недавнее обновление кроссовера Audi Q7 принесло салон, который впервые появился на модели Audi Q8. В тоже время, если уж говорить о салоне, то модель Audi Q7 может предложить важное отличие – это единственный 7-местный автомобиль Audi. Итак, Audi Q7: самый крупный кроссовер Audi, один из флагманов SUV-линейки, 7-местный автомобиль. Интересно, что так было всегда, начиная с первого появления модели в 2005 году.

Первое поколение Audi Q7 вышло в 2005-м году: первый кроссовер марки, сразу 7-местный, сразу с флагманским позиционированием – на уровне модели А8, не особо ниже. В том числе и по причине наличия в гамме Audi Q7 версии с 12-цилиндровым мотором. Второе поколение модели Audi Q7 (Typ 4M) представлено в 2015 году: обошлись моторами V6 и V8, зато появилась заряженная версия SQ7. Обновленная версия автомобиля вышла в 2019-м: слегка изменилась внешность, кардинально поменялся салон, а место 333-сильного компрессорного 3-литрового бензинового V6 занял аналогичный мотор, но уже 340-сильный и с турбиной. Именно такой вариант и стал героем данной статьи.

Как едет кроссовер Audi Q7?

Основательно. Долго думал над подходящим словом и понял, что именно слово «основательно» отражает всю суть ездовых повадок кроссовера Audi Q7. Я знаю как минимум один огромный японский премиальный кроссовер, который дарит еще больше уверенности «ты доедешь». Я знаю как минимум один VAG-кроссовер, который с аналогичным мотором и более компактным кузовом ощущается более динамичным на прямой и подвижным в поворотах. Так вот: Audi Q7 расположился аккурат между ними – и это тот случай, когда «золотая середина».

Комфорт, тишина, умиротворение будут сопровождать вас в каждой поездке. На любой скорости (ну конечно, в рамках дозволенных лимитов!) и на любой дороге: большие или мелкие неровности, выступы или ямы, «гребенка» и «стиральная доска». Все это осталось где-то там снизу – все вибрации, удары, звуки растворились в недрах многорычажной пневматической подвески. Наверное, тяжеловатый руль тоже должен давать четкий «ноль» на руле, дарить чувство уверенности и основательности: мол «все под контролем». Но порой хочется сделать его легче. Зачем такой руль, когда управляешь 5-метровым 2,1-тонным высоким кроссовером, изначально нацеленным на комфорт? Конечно, относительно какого-нибудь рамного внедорожника, кроссовер Audi Q7 едет по-легковому: вышколено, собранно, четко. Однако если говорить относительно крупных кроссоверов, то есть модели и с более спортивными повадками. Но если хотите развлечься и взбодрится на дороге, то выбирайте режим «dynamic» с более низкой посадкой кузова и поддержанием передач пониже. Это не избавляет от ощущения размеров и массы в повороте, но уже позволяет насладиться достойной тягой мотора и его отличной согласованностью в работе с АКПП. А вот режим «efficient» никогда не выбирайте: зачем эти паузы и неторопливость? Реакции настолько притупляются, что возникает чувство привязанной сзади резинки. Данный выбор подходит только для трассы, но не для городского движения. Наконец, парочка внедорожных режимов помогут на пересеченной местности: «пневма» надувается вверх, «автомат» не торопится с переключениями на передачу выше, а двигатель плавне реагирует на педаль акселератора. Кроссовер Audi Q7 не превращается во внедорожник, но позволяет чувствовать себя спокойнее на лесной дороге и заснеженной грунтовке.

Дизайн Audi Q7 – это «классика большого кроссовера»: пропорциональный и гармоничный облик приправлен лишь штрихами свежего обновления. К примеру, решетка радиатора в крупную ячейку или фонари, которые объединяет хромированная полоса. Интересны детали – присмотритесь к фарам: видите голубые ярлычки? Это не просто матричная светодиодная оптика HD Matrix LED (64 светодиода в каждой фаре), но также дополнительный модуль лазерного света: включается автоматически на скорости выше 70 км/ч, и только если в поле зрения никого нет – но «бьет» вдаль на 500-600 метров. Под капотом тестового автомобиля был установлен бензиновый 340-сильный двигатель: мощная тяга во всем диапазоне оборотов, едва различимый красивый рык, отменная согласованность в работе с 8-ст. «автоматом». И, как результат, разгон 0-100 км/ч за 6,2 секунды при активации «всего и вся», либо за 6,5 секунд при старте с одной педали и в обычном режиме. Мой выбор ездовых режимов Audi drive select выглядит так: спорт-режим мотора, нормальные настройки подвески, легкий комфортный руль.

Монолитно. А это одним словом про салон. Отменная посадка, хорошая обзорность, качественные материалы – все это ожидаемо для автомобилей Audi. Слово «монолитно» описывает не только ощущения от качества отделочных материалов, но и дизайн передней панели. В ходе обновления автомобиль получил новый салон: вместо отдельно-стоящего дисплея и кнопок управления «климатом» появилось два сенсорных дисплея – оба вписаны в переднюю панель и центральную консоль. Собирают отпечатки нещадно, да и на ходу попасть в виртуальные кнопки непросто: пожалуй, это главные замечания по эргономике к салону автомобиля. Но ведь этих дисплеев почти не касаешься! Климат-контроль работает отлично, сопряжение с телефоном быстрое, управление частью функций возможно через голосовые команды. Причем даже не команды в виде строгих фраз, а скорее диалог с системой: «переключись на вот это радио»… Жаль, не получилось надиктовать адрес навигации.

Спереди ощущение простора нарушает лишь массивная центральная консоль, однако все компенсируется великолепным профилем кресла и огромными диапазонами регулировки сидений. Схожая ситуация и сзади (только уже без упоминания центральной консоли): очень просторно в области ног и над головой. Плюс хороший запас по ширине салона – без явно-выраженных валиков боковой поддержки, на огромном диване сзади можно усадить троих. Плюс внимание к каждой детали, к каждому пункту. Хотите регулировки задних сидений? Да конечно, их можно даже сдвигать частями. Пассажирам жарко? Получите отдельный климат-контроль! Холодно? Тогда вот вам подогрев сидений. А еще противосолнечные шторки на окнах, да дефлекторы вентиляции – не только на центральном тоннеле, но также на стойках.

Уж лучше бы поставили парочку для пассажиров третьего ряда сидений. Или вот еще: если поднять третий ряд сидений, то некуда спрятать снятую багажную шторку. Эмм, компания Audi, я вас не узнаю – что случилось, потерялся опыт по эргономике? К чести Audi, не до конца: к примеру, на третьем ряду оказалось довольно просторно (думал, будет хуже), нашлось место для ног (конечно, при сдвигании второго ряда вперед), плюс нашлись крепления ISOFIX, а еще стекло крышки багажника можно прикрыть противосолнечной шторкой. Однако, признаться, от Audi ждешь большего. Обычно автомобили бренда очень продуманы, практически безупречные в мелочах. А здесь мы имеем единственный 7-местный автомобиль бренда – и все замечания по салону как раз связаны с дополнительным третьим рядом сидений. Конкуренты предлагают больше, делают лучше. Причем речь сейчас идет даже не о «премиум»-моделях, а просто о больших 7-местных кроссоверах, которые дешевле Audi Q7 на треть. Хорошо, что хоть багажник не подкачал: правильная прямоугольная форма, можно опустить заднюю часть на «пневме», есть электропривод дверцы.

Просторно и качественно – вот общие впечатления от салона. Передняя панель полностью изменилась: теперь все выполнено в стиле Audi Q8 и здесь «поселились» новые дисплеи. Сиденья «S line» хороши формой, предлагают массаж; да тут можно даже отдельно выбирать интенсивность прогрева нижней и верхней части! Сзади на втором ряду также очень просторно плюс продумана буквально каждая мелочь: «климат», подогрев, шторки, регулировки. Жаль, что хотя бы половины такого внимания не удостоился третий ряд сидений. Что ж, места отмеряли для ног достаточно – уже спасибо. Если не считать, что шторку-рулон спрятать некуда, то багажник хорош: правильная форма, крючок и отделение для мелочевки, возможность опустить кузов для облегчения загрузки.

Есть ли инновации в Audi Q7?

В момент своего дебюта несколько лет назад, кроссовер Audi Q7 второго поколения стал носителем огромного количества технических инноваций, которые мы сейчас встречаем во многих крупных моделях компании. Прежде, чем расскажу о технике Audi Q7, обязательно отмечу статьи об автомобилях Audi Q8 и Audi A7 Sportback: настоятельно советую прочесть. А вот теперь уже вернемся к технической части именно Audi Q7.

Кроссовер Audi Q7 создан на платформе MLB Evo, которая предусматривает продольную установку мотора, полный привод, пневматическую подвеску. Причем в данном случае использован классический полный привод quattro с настоящим «железным дифом» Torsen: никакого перегрева муфты здесь не может быть в принципе. Зато может быть постоянное распределение крутящего момента между передними/задними колесами в пропорции 40/60 – причем с возможностью изменения данной пропорции в пределах от 15/85 до 70/30 для передней/задней оси соответственно. Тормоза «в круг» вентилируемые дисковые: 375 мм спереди и 350 мм сзади. Аналогично «в круг» установлена полностью независимая пневматическая подвеска (удивило, если было бы иначе). Однако вот интересный нюанс: данная подвеска с очень широким диапазоном изменения клиренса – в пределах 185-245 мм. А вот еще нюанс: опционально для автомобиля доступна подруливающая задняя ось, максимальное отклонение задних колес достигает 5 градусов. На низкой скорости задние колеса могут отклоняться противоположно передним – для улучшения маневренности. А на высокой скорости задние колеса поворачиваются в одну сторону с передними – для повышения стабильности при перестроениях на трассе. Вот еще интерес: вместе с подруливающей задней подвеской в одном комплекте идет более «короткий» руль – 2,4 оборота от упора до упора вместо 2,9 оборотов на стандартном шасси.

Отдельного упоминания заслуживает мотор TFSI: бензиновый 3-литровый V6 с турбиной и технологией MHEV. В данном случае «мягкий гибрид» (Mild Hybrid Electric Vehicle) подразумевает мощный стартер-генератор и отдельный небольшой аккумулятор типа «литий-ион» в багажнике, который работает с напряжением 48 вольт. Данная система помогает мотору при разгонах и позволяет сберечь до 0,7 литров топлива на 100 км пути. Интересно, что двигатель может отключаться даже во время езды – максимум на 40 секунд при условии движение накатом. Сам по себе двигатель являет V-образную «шестерку» с 90-градусным углом развала цилиндров, где сочетаются турбина и непосредственный впрыск топлива. А теперь представьте, что все это необходимо увязать воедино, заставить ехать комфортно, управляться понятно, менять характер поведения автомобиля. Это и есть система Audi drive select – комплексная настройка автомобиля под настроение и пожелание водителя. Да-да, нечто подобное уже много раз встречалось на современных автомобилях Audi, и много раз было описано в различных статьях. Однако все равно: представьте себе объем работы и объем возможностей, которые заложены в силовую установку и шасси кроссовера Audi Q7. Настоящий «универсал» для дорог и направлений, для экономичного или спортивного стиля езды – но всегда непременно с высоким уровнем комфорта!

Основой автомобиля является платформа MLB Evo: продольна установка двигателя, полный привод, пневматическая подвеска, подруливающие задние колеса. Широкомасштабное использование алюминий (в структуре кузова его доля достигает 41%, много алюминия в подвеске) позволило облегчить автомобиль на 325 кг относительно предшественника. Тестовый кроссовер Audi Q7 был представлен с бензиновым 340-сильным 3-литровым мотором V6 TFSI: турбина, непосредственный впрыск, технология MHEV. Система Audi drive select дает возможность выбирать профиль езды либо создавать свой индивидуальный. Управление реализовано через 10,1-дюймовый сенсорный дисплей на передней панели: настройки автомобиля, аудиосистема и навигация, подключения смартфона, пр. Под ним расположен еще один дисплей, на этот раз 8,6-дюймовый – он отвечает за управление «климатом» и несколькими доп-функциями. Нашлось место и под третий дисплей: 12,3-дюймовый, с разрешением 1920х720 точек – он используется как основа приборной панели Audi virtual cockpit. В целом все максимально похоже на технику моделей Audi Q8 и Audi A7 Sportback.

Цена автомобиля Audi Q7 и его конкуренты

Кроссовер Audi Q7 представлен в Украине с двумя моторами V6 на выбор (бензин TFSI на 340 л.с. или дизель TDI на 286 л.с.), всегда с полным приводом quattro и 8-ст. АКПП, в исполнениях Basis или S line, плюс особняком идет версия SQ7. Итого получаем пять основных вариантов. Которые, традиционно для Audi, можно дополнять платными опциями.

Гамму модели открывает вариант Basis. Ну как сказать «база»… Зажимайте пальцы: мультимедиа MMI Navigation Plus, приборная панель Audi virtual cockpit на основе ЖК-дисплея, 18-дюймовые колесные диски, система Audi drive select, светодиодные фары, 2-зонный «климат», система контроля рядности, крышка багажника с электроприводом, технология Mild Hybrid, круиз-контроль и ограничитель скорости, пр. Цена Audi Q7 TDI quattro Basis – от 1,9 млн грн. или $67 тыс., цена Audi Q7 55 TFSI quattro Basis – от 1,94 млн грн. или $70 тыс.

На уровень выше находится исполнение S line, где добавлено следующее: особые бамперы из серии S line, интерьер в стилистике S line, алюминиевые накладки на пороги и алюминиевые рейлинги на крыше, оригинальная решетка радиатора, хромированные молдинги окон, пр. Цена Audi Q7 TDI quattro S line – от 2,04 млн грн. или $72 тыс., цена Audi Q7 55 TFSI quattro S line – от 2,07 млн грн. или $74 тыс.

Теперь несколько слов о версии Audi SQ7, которая занимает позицию флагмана в линейке Q7. Данный автомобиль оснащен дизельным двигателем V8 мощностью 435 л.с., который обеспечивает разгон 0-100 км/ч за 4,8 секунды и 250 км/ч максимальной скорости. Кроме упора на мощность и спортивность, версия SQ7 также делает упор на расширенную комплектацию: к примеру, изначально оснащение автомобиля включает топовую мультимедийную систему MMI Navigation Plus, особые бампера и сиденья из S-линейки, предложены крупные колесные диски (диаметром вплоть до 22 дюймов). Цена Audi SQ7 – от 2,73 млн грн. или $98 тыс.

Кажется, тестовый автомобиль, получил все опции, который только возможны для модели Audi Q7: ночное виденье с распознаванием пешеходов, лазерные «дальнобойные» фары, премиальную аудиосистему, сложный адаптивный «круиз» (на основе не только радара, но и лазера), панорамную крышу со сдвижной центральной частью, круговой обзор. Потому и цена такая: около 107 тыс. евро или порядка $130 тыс. Но это частный случай. А вот автомобили в салоне – показатель того, что востребовано у большинства покупателей: ценник 80-90 тыс. евро, почти все автомобили идут с 5-местным салоном, абсолютно все – в исполнении S line и с дизелем на 286 «лошадей». С учетом акцента на размеренный и комфортный стиль езды, с учетом ценовой выгоды дизеля (странно, но вот так) – выбор TDI против TFSI приветствую: дизель выглядит более органично для Audi Q7. Но может…

Главные конкуренты – автомобили BMW X5, Lexus RX, Mercedes-Benz GLE, Volvo XC90. Каждый из этих автомобилей может предложить широкую гамму версий: бензиновые или дизельные моторы (плюс гибрид у «японца»), 5- или 7-местный салон, различные уровни отделки и возможность заказа опций – словом, на одном уровне с Audi. Признаться, мне сложно рассудить «немцев» между собой. Однако если говорит о сравнении с моделями Lexus и Volvo, то симпатии явно на стороне Audi Q7. Во многом – из-за технического совершенства: постоянный полный привод, подруливающая задняя ось, система ночного видения, сиденья с массажем. Кроссовер Lexus RX заметно проигрывает по данным пунктам, он не может предложить пневматическую подвеску, уступает в максимальной мощности. Зато у него есть козырь в виде отдельной 7-местной модели Lexus RX L. Автомобиль Volvo XC90 может предложить больше технологий: к примеру, здесь найдется и подзаряжаемый гибрид, и пневматическая подвеска. Но сказывается другое: часть покупателей могут смутить 4-цилиндровые 2-литровые моторы вместо 3-литровых V6 – это важно для большого «кросса».

Но кроме главных конкурентов хотелось бы оговорить и второстепенных. Во-первых, вспомню автомобили Mercedes-Benz GLS и BMW X7. Чтоб там не говорили, а кроссовер Audi Q7 до них не дотягивает. Для понимания: кроссоверы Mercedes и BMW могут предложить отдельную зону климата для третьего ряда сидений, электропривод для сдвигания/раскладывания сидений, даже увеличенную панорамную крышу с учетом 3-рядного салона. Понимаете, они просто изначально проектированы 3-рядными 7-местными автомобилями, на фоне которых Audi Q7 выглядит крупным кроссовером с посадочной формулой «5+2». Во-вторых, есть еще парочка пусть не прямых, но косвенных конкурентов – это Audi Q8 и Volkswagen Touareg. Кроссовер Audi Q8 выглядит и воспринимается более «модным», именно он впервые принес данную стилистику салона, при этом стоит аналогичных денег. А что касается Volkswagen Touareg, то он позволяет сберечь деньги, фактически упростившись в деталях, но сохранив идентичную технику в целом (платформа, моторы, ходовая часть, трансмиссия, оснащение). И еще: более компактному и легкому Volkswagen Touareg намного лучше подходит по характеру бензиновый двигатель – быстрее разгоны, активнее повороты.

В данном классе не так уж много игроков, кроссовер Audi Q7 традиционно занимает позицию одного из лидеров. Но если не нужен 7-местный салон (в чем, как выяснилось, кроссовер Audi Q7 не слишком уж силен), то возникает сложный вопрос к поклонникам VAG-техники: почему не Audi Q8 или Volkswagen Touareg? А если нужен 7-местный салон – то может смотреть в сторону более габаритных «немцев» или «японцев»? Сила Audi Q7 в том, что он старается быть удачным сбалансированным автомобилем «для всего».

Стоимость содержания и реальный расход топлива Audi Q7

Усредненный городской расход топлива составил порядка 13,5-14 л на 100 км пробега. Если постоянно ездить в активном стиле, если на пути будет много пробок – готовьтесь к расходу 15-16 л на 100 км. И наоборот: при плавном стиле езды и/или пустых дорогах можно получить городской расход минимум 13 л на 100 км пути. На трассе при скорости 80-90 км/ч автомобиль потребляет 6,5-7 л на 100 км, при скорости 110-120 км/ч – около 10-10,5 л на 100 км пути.

Общая гарантия на автомобиль составляет два года без ограничения пробега. Дополнительно гарантию можно увеличить до четырех лет (но тогда действует ограничение по пробегу в 120 тыс. км – в зависимости от того, что наступит ранее). Периодичность сервисного обслуживания равна 15 тыс. км, в среднем обычное ТО обойдется в 10 тыс. грн. Точная стоимость сервисного обслуживания зависит от выбранного дилера, возраста и пробега автомобиля, перечная выполняемых работ.

Цены на автомобиль и сервисное обслуживание указаны по состоянию на начало марта, без учета дополнительных скидок и акций при покупке автомобиля или его обслуживании.

Безопасность Audi Q7

Данный автомобиль проходил цикл краш-тестов Euro NCAP в 2019 году – уже как обновленная модель. В целом кроссовер заслужил максимальный «5-звездочный» рейтинг безопасности, хотя не обошлось без нюансов. Главное замечание касается повышенной нагрузки на грудь водителя и переднего пассажира при фронтальном ударе (с частичным или полным перекрытием). Но в остальном – все на хорошем или даже отличном уровне: защита головы и шеи, защита ног при фронтальных или боковых ударах, хорошая защита детей в детских креслах, довольно высокие оценки за работу активных систем безопасности и предупреждения ДТП. Словом – полноценная «5-звездочная» защита.

В итоге

Самый сложный вопрос: почему не Audi Q8 или Volkswagen Touareg? Во-первых – потому, что 7-местный салон: как ни крути, а все-таки это единственный настолько вместительный автомобиль от «четырех колец». Во-вторых – просто личные предпочтения: внешний вид, дизайн и отделка салона. Конечно, все это справедливо, если поддержано вашими финансовыми возможностями. Но лично мой выбор из этой троицы – кроссовер Audi Q8.

Однако я не нуждаюсь в 7-местном салоне и могу разбрасываться виртуальными деньгами в конфигураторе. Поэтому мой выбор в данном случае не показательный: делайте свой! Задайте еще раз этот вопрос. И если находите ответ для себя лично, то будьте уверены – Audi Q7 всерьез претендует на статус идеального большого кроссовера для семьи: комфортный и просторный, очень технологичный и универсальный. Если не находите, то Audi Q7 все равно заслуживает высокой оценки: идеальный кроссовер! Ну, почти…

Плюсы:

+ Просторный салон, качественная отделка, возможности трансформации, большой багажник

+ Отличный комфорт – мягкая подвеска, хорошая звукоизоляция, продуманные мелочи

+ Передовое оснащение: ночное видение, лазерные фары, «умное» шасси, режимы езды

Минусы:

— Глобально вроде и нет, но концептуально – почему не Audi Q8 или Volkswagen Touareg?…

— Нужно больше внимания к мелочам в салоне именно 7-местной версии

Технические характеристики Audi Q7 55 TFSI quattro

Кузов – кроссовер, 5 дверей, 7 мест

Габариты – 5,06 х 1,97 (или 2,21 с учетом зеркал) х 1,74 м

Колесная база – 2,99 м

Клиренс – 185-245 мм (регулируется пневматической подвеской)

Багажник – от 865 л (5 мест) до 2 075 л (2 места)

Грузоподъемность – 775 кг

Снаряженная масса – 2 130 кг

Мотор – бензиновый, турбо, V6 3,0 л

Мощность – 340 л.с. при 5 000-6 400 об/мин.

Крутящий момент – 500 Нм при 1 370-4 500 об/мин.

Удельная мощность и момент – 160 л.с. на 1 т; 235 Нм на 1 т

Привод – постоянный полный привод quattro

Трансмиссия – 8-ст. «автомат» (традиционная гидромеханическая АКПП)

Разгон 0-100 км/ч – 5,9 секунды

Максимальная скорость – 250 км/ч

Расход топлива (паспортный), смешанный цикл – 8,9 л на 100 км

Страна производства – Венгрия

Шины тестового автомобиля – Michelin Pilot Alpin 5 SUV 285/45R20

Минимальная цена автомобиля – от 1,9 млн грн. или $67 тыс.

Автомобиль предоставлен – Порше Украина, отделение Audi

2018 Lexus IS Ценности и автомобили на продажу

На конкурентном рынке компактных автомобилей класса люкс любой автомобиль, не добивающийся большего, чем «достаточно хороший», просто не может конкурировать. К счастью, это не проблема для Lexus IS 2018 года, небольшого спортивного седана, достаточно хорошего, чтобы противостоять таким, как Cadillac ATS, BMW 3 серии и Audi A4. IS опираются на бесспорной репутации Lexus’ по качеству, надежности и высокой перепродаже, не говоря уже о длинном списке роскоши и безопасности особенности покупатели привыкли ожидать.Мы не будем отрицать, что дизайн зияющей решетки IS более чем поляризующий, но это личное мнение, которое разделяют не все. Тем не менее, когда дело доходит до производительности, возможностей и чистого удовольствия от вождения, нет никаких сомнений в том, что Lexus IS 2018 года стал лучшим автомобилем.

Вождение подержанного Lexus IS 2018

В отличие от седанов Lexus прошлого, Lexus IS 2018 демонстрирует довольно резкую подвеску, прямое и точное рулевое управление и удовлетворительный звук двигателя каждый раз, когда дроссельная заслонка прижимается к полу.Более того, наши чувства к IS остаются неизменными, независимо от того, оснащен ли он 4-цилиндровым турбонаддувом или мощным V6. Поднимите IS на рампу быстрее, чем обычно, и вы откроете для себя автомобиль, который радуется вызову и станет настоящим спортивным седаном, готовым к игре с лучшими автомобилями BMW, Audi и Cadillac. Замените съезд на извилистую горную дорогу, и вы обнаружите, что IS в его стихии, с большим количеством лошадиных сил, легко задействованных при ускорении на выходе из поворота. Для тех, кто действительно любит расширять свои возможности, модели F Sport предлагают большие колеса и более агрессивные амортизаторы и пружины, а также немного более жесткую езду.

Любимые функции

СТАНДАРТНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ LEXUS +
Поскольку Lexus уделяет такое большое внимание безопасности своих клиентов, IS стандартно поставляется с комплексным комплектом безопасности, часто опциональным для его конкурентов. Система включает предупреждение и торможение перед столкновением, предупреждение и помощь при выезде с полосы движения, адаптивный круиз-контроль и автоматический дальний свет.

ДВИГАТЕЛЬ 2,0 ЛИТРА С ТУРБОНАДДУВОМ
Использует как прямой, так и левый впрыск топлива, двигатели IS 300 2.0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом выдает здоровые 241 лошадиную силу и 258 фунт-фут крутящего момента. Мощность передается через точный и отзывчивый 8-ступенчатый автомат, который разгоняется от 0 до 60 миль в час менее чем за семь секунд.

Б / у Lexus IS Интерьер 2018

Неудивительно, что интерьер 2018 IS везде безупречно собран с использованием высококачественных материалов. В соответствии с нынешней стилистикой Lexus, центральная консоль находится на одном уровне с остальной частью приборной панели, что улучшает доступность и эстетику.Информационно-развлекательный экран в полной мере использует пространство, отведенное на приборной панели — он больше не закрыт пластиком, — но контроллер, похожий на мышь, временами по-прежнему неудобен. Нам нравятся датчики F Sport, вдохновленные экзотическим автомобилем Lexus LF-A, с их цифровой комбинацией приборов и скользящей лицевой панелью.

Б / у Lexus IS Exterior 2018 года

Ни для кого не секрет, что дизайн Lexus IS, особенно его большая «веретенообразная» решетка радиатора, вызывал у некоторых раздражение.После обновления стиля в прошлом году, похоже, Lexus счастлив оставить эти перья взъерошенными. Lexus переработал фары, решетку, передний бампер и задние фонари IS, но ничто не отвлекает от привлекательной решетки, которая выглядит так, будто вот-вот сожрет вас заживо. Тем не менее, изменения в бампере придают F Sport вид «щеки бурундука». Как бы то ни было, в профиль и под большинством углов IS остается автомобилем с уникальным стилем, и в этом суть.

Б / у Lexus IS 2018 Стандартные характеристики

В дополнение к стандартной системе безопасности Lexus Safety System + на всех моделях Lexus IS 2018 вы получаете люк, HID фары со светодиодными ходовыми огнями, светодиодные противотуманные фары и 17-дюймовые колеса.Кнопочный пуск, камера заднего вида, доступ без ключа и Bluetooth также входят в стандартную комплектацию. Включены персональные настройки Lexus, позволяющие водителям настраивать электронные параметры по своему вкусу. Режим Siri Eyes Free Mode обеспечивает лучшую интеграцию с информационно-развлекательной системой и iPhone от Apple, но, что любопытно, Apple CarPlay и Android Auto недоступны. Аудиосистема с 8 динамиками, 7-дюймовым экраном VGA (Video Graphics Array) на приборной панели, USB-входами и дополнительными входами, а также предметы роскоши и комфорта.

Используемые опции Lexus IS 2018

Помимо выбора двигателя и полного привода, опции включают модернизированный 10,3-дюймовый экран для навигационного пакета, который добавляет модернизированный Bluetooth, HD-радио и пакет Lexus Enform. Доступна аудиосистема Mark Levinson с 15 динамиками и мощностью 835 Вт. Роскошный пакет добавляет камеру заднего вида с динамическими направляющими, рулевое колесо с подогревом, кожаный салон с контрастной строчкой и деревянную отделку. Пакет F Sport придает решетке еще более агрессивный вид, укрепляет подвеску, увеличивает тормозную мощность и добавляет много другой спортивной отделки, включая крутой пакет датчиков.

Подержанный двигатель Lexus IS 2018 года

Задний привод (RWD) Модели Lexus IS 2018 года могут быть оснащены либо 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 241 л.с., либо 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 311 л.с. Оба соединены с очень хорошей 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с подрулевыми переключателями на рулевом колесе. Если вам нужен полный привод (AWD), у вас есть выбор того же 3,5-литрового двигателя V6 в 260- или 311-сильной версии. Модели IS с AWD получают 6-ступенчатую автоматическую коробку передач.В то время как V6 имеет большую мощность, меньший 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом кажется довольно быстрым из-за руля, а также имеет значительно лучшую экономию топлива. Это важно, поскольку для всех моделей IS требуется топливо премиум-класса.

2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (IS 300, RWD)
241 л.с. при 5800 об / мин
258 фунт-фут крутящего момента при 1650–4400 об / мин
EPA Экономия топлива для города / шоссе:

22/32 миль на галлон

3,5-литровый V6 (IS 300 AWD)
260 лошадиных сил при 6400 об / мин
236 фунт-фут крутящего момента при 2000–4800 об / мин
EPA Экономия топлива город / шоссе: 19/26 миль на галлон

3.5-литровый V6 (IS 350 RWD, AWD)
311 л.с. при 6400 об / мин
277 фунт-фут крутящего момента при 4800 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 20/28 миль на галлон (RWD), 19/26 миль на галлон (AWD)

Сколько стоит подержанный Lexus IS 2018 года?

Базовая рекомендованная розничная цена производителя (MSRP) на Lexus IS 300 2018 года начинается чуть менее 39 500 долларов США, включая 995 долларов США. Если вам нужен полный привод, IS 300 AWD 2018 начинается примерно с 41600 долларов. IS 350 с задним приводом стоит около 43000 долларов, а версия с полным приводом — около 45000 долларов.Версии F-sport добавляют около 3000 долларов к любой данной модели, плюс-минус. Все это по разумной цене, примерно как Mercedes-Benz C-Class, но вы можете сесть в Audi A4, BMW 3 Series или Cadillac ATS за значительно меньшую плату, но эти автомобили могут иметь меньшую стандартную комплектацию. Ознакомьтесь с Справедливой покупной ценой KBB.com, чтобы узнать, сколько другие в вашем регионе заплатили за свои Lexus IS 2018 года. Наконец, будьте уверены, что IS, как и почти все автомобили Lexus, со временем сохранит относительно высокую стоимость при перепродаже.

Lexus RX 2018: ценности и автомобили на продажу

Комфортный и роскошный Lexus RX 2018 продолжает доминировать в сегменте роскошных внедорожников среднего размера.Доступны две стандартные модели: RX 350 с двигателем V6 и гибрид RX 450h, который является лидером в экономическом классе топлива. Новинка этого года — трехрядный вариант, вмещающий до семи пассажиров. Lexus также предлагает желанный RX F Sport для тех, кто хочет более спортивного вождения и более агрессивного внешнего вида. Модели F Sport получают спортивную подвеску, колеса и шины большего размера, решетку радиатора, спортивные сиденья и электронный приборный щиток с дополнительными приборами. Новый Lexus RX вмещает пять человек с комфортом, обеспечивает плавность хода, тихий салон и легендарную надежность Lexus.Он также является лидером в классе с традиционно высокой стоимостью при перепродаже. В его длинный список конкурентов входят Mercedes-Benz GLE, BMW X5, Volvo XC90, Audi Q5 и Cadillac XT5.

За рулем подержанного Lexus RX 2018

Lexus RX 350 2018 остается роскошным внедорожником, в котором упор делается на комфорт и уверенность, а не на высочайшие характеристики. Поездка плавная, а в салоне тихо, что изолирует вас от сурового мира за пределами своего кожаного салона. Это внедорожник, на котором можно часами водить без особой усталости.Мы не говорим, что Lexus не может справиться с крутыми поворотами или извилистыми проселочными дорогами, но если вам нужны острые, как бритва, рефлексы, стоит сделать шаг до отделки F Sport. Оснащенный системой выбора режима движения Lexus, F Sport добавляет настройку Sport S +, которая увеличивает обратную связь рулевого управления и ускоряет реакцию дроссельной заслонки. Двигатель V6 RX одновременно мощный и впечатляюще плавный, он сочетается с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая должна быть стандартом, по которому оценивается вся автоматика. Гибрид RX 450h сочетает в себе электродвигатель с V6, обеспечивающий еще большую мощность и крутящий момент с превосходной экономией топлива.По большей части новый 3-рядный RX 350L ездит так же, как и стандартная версия, но из-за увеличенного размера и веса он кажется более тяжелым в поворотах и ​​чуть медленнее на выходе из строя.

Избранные функции

LEXUS SAFETY SYSTEM +
Lexus Safety System + входит в стандартную комплектацию всех моделей Lexus RX 2018. Современная система включает в себя систему предупреждения столкновений (PCS) с обнаружением пешеходов, систему удержания полосы движения и систему предупреждения о выезде с полосы движения (LDA) с функцией помощи при рулевом управлении, интеллектуальные фары дальнего света (IHB) и динамический радарный круиз-контроль на всех скоростях. .

МОНИТОР ПАНОРАМНОГО ВИДА
Эта умная система безопасности выводит камеру заднего вида на максимум. Он использует четыре камеры, установленные спереди, по бокам и сзади Lexus RX, чтобы создать 360-градусный обзор внедорожника с высоты птичьего полета на его большом 12-дюймовом мониторе. Это делает парковку и задний ход более безопасными и беззаботными.

Подержанный Lexus RX 2018 Интерьер

Мы многого ожидаем от интерьера Lexus, и 2018 RX предлагает высококачественные материалы, точную подгонку и отделку, а также привлекательный современный дизайн.Аналоговые часы — это элегантный штрих. Все модели предлагают большой мультимедийный экран, который управляется консольным контроллером, похожим на мышь, использование которого может показаться некоторым неудобным. Сиденья мягкие, а сзади достаточно места для головы и ног. Остерегайтесь задних слепых зон из-за узкой конструкции крыши. Грузовое пространство впечатляет: более 18 кубических футов за задними сиденьями и более 56 кубических футов при сложенных задних сиденьях. Новый RX 350L имеет стандартные сиденья для семи человек с трехрядной скамьей во втором ряду.В качестве опции для этой модели и в стандартной комплектации для RX 450hL предусмотрены капитанские кресла 2-го ряда, которые сокращают общее количество пассажиров до шести. В то время как 3-рядный Lexus RX был долгожданным, результат будет разочарованием, если вам нужен последний ряд для всех, кроме самого редкого использования. Места очень мало даже для детей. Один плюс — немного больше грузового пространства при сложенных задних сиденьях.

Б / у Лексус RX Экстерьер 2018 года

Лексус больше не скучно. Бренд отказался от привлекательного, но стоического стиля и теперь создает одни из самых смелых и динамичных форм на дороге.Lexus RX 2018 с зияющей решеткой радиатора, высокой линией пояса и футуристическими резкими краями не выглядит классически красивым, но вы не потеряете его на стоянке Target. Что еще важнее, никто не собирается путать его с минивэном. Более крупные 20-дюймовые колеса F Sport придают RX агрессивный вид, а затемненная C-стойка внедорожника за задними окнами придает крыше уникальный парящий вид. Модели RX L на 4,3 дюйма длиннее, и дизайнеры Lexus неплохо постарались скрыть лишнюю длину.Чтобы отличить от стандартной модели, потребуется зоркий глаз.

Б / у Lexus RX 2018 Стандартные характеристики

Lexus RX всегда был хорошо оборудован, и последняя модель ничем не отличается. Даже базовый RX поставляется с задней дверью с электроприводом, сиденьем водителя с электроприводом, регулируемым в 10 направлениях, рулевым колесом с электроприводом, салоном из искусственной кожи, дворниками с датчиком дождя, двухзонным климат-контролем, камерой заднего вида и HomeLink. устройство открывания ворот гаража, 18-дюймовые колеса и система безопасности Lexus + с автоматическим экстренным торможением, адаптивным круиз-контролем, автоматическим дальним светом и предупреждением о выезде с полосы движения.Стандартная информационно-развлекательная система включает в себя 8-дюймовый командный экран, аудиосистему с 9 динамиками, USB, Bluetooth, слот для карт Micro SD и дополнительный вход, а также Siri Eyes Free для Apple iPhone. Однако интеграция Apple CarPlay и Android Auto для Lexus RX по-прежнему недоступна.

Подержанные опции Lexus RX 2018

Полный привод (AWD) является дополнительным для нового RX 350 и стандартным для гибрида RX 450h. Модели F Sport в стандартной комплектации поставляются с передним приводом (FWD), но также могут быть оснащены полным приводом.Другие варианты включают кожаные сиденья, люк на крыше, рулевое колесо с подогревом, передние сиденья с подогревом / вентиляцией, бесконтактную заднюю дверь, навигацию, большой 12,3-дюймовый экран и фантастическую аудиосистему Mark Levinson с 15 динамиками. В моделях F Sport добавлены 20-дюймовые колеса, подрулевые переключатели, адаптивная регулируемая подвеска и уникальные передняя и задняя панели. Также доступна развлекательная DVD-система для задних пассажиров с двумя экранами, проекционный дисплей и монитор с панорамным обзором, которые обеспечивают 360-градусный обзор окрестностей внедорожника.

Подержанный двигатель Lexus RX 2018

В RX 350 2018 года используется проверенный 3,5-литровый двигатель V6 Lexus мощностью 295 лошадиных сил и высокой топливной экономичностью для своего класса. В отличие от некоторых конкурентов роскошных внедорожников, этот отлично работает на обычном неэтилированном бензине с октановым числом 87. V6 работает с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с плавным переключением, которая оснащена лепестковыми переключателями на F Sport. RX 350L использует тот же V6, но имеет немного меньшую мощность (290 лошадиных сил) из-за одного выхлопа по сравнению с двойной выхлопной системой стандартной модели.Самым эффективным Lexus RX остается 450-часовой гибрид, который обеспечивает лучшую в своем классе экономию топлива. Он сочетает в себе 3,5-литровый V6 с аккумуляторно-электрической трансмиссией, электронной бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач и стандартным полным приводом. Подключение к сети не требуется, и он обеспечивает лучший пробег в городе, но рекомендуется бензин премиум-класса. RX 450h и RX 450hL 2018 имеют общую мощность 308 лошадиных сил, а двухрядная модель обеспечивает до 31 миль на галлон в городе. Буксировочная способность Lexus RX составляет 3500 фунтов.

3,5-литровый V6 (RX 350)
295 лошадиных сил при 6300 об / мин
267 фунт-фут крутящего момента при 4700 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 20/27 миль на галлон (FWD), 19/26 миль на галлон (AWD) )

3,5-литровый V6 (RX 350L)
290 лошадиных сил при 6300 об / мин
267 фунт-фут крутящего момента при 4700 об / мин
EPA Экономия топлива город / шоссе: 19/26 миль на галлон (FWD), 18/25 миль на галлон (AWD)

3,5-литровый V6 + электродвигатель мощностью 123 кВт (RX 450h)
259 лошадиных сил при 6000 об / мин (только бензиновый двигатель)
Общая мощность системы: 308
247 фунт-фут крутящего момента при 4800 об / мин (только бензиновый двигатель)
EPA расход топлива город / шоссе: 31/28 миль на галлон (AWD)

3.5-литровый V6 + электродвигатель мощностью 123 кВт (RX 450hL)
259 лошадиных сил при 6000 об / мин (только бензиновый двигатель)
Общая мощность системы: 308
247 фунт-фут крутящего момента при 4800 об / мин (только бензиновый двигатель)
EPA city / расход топлива на шоссе: 29/28 миль на галлон (AWD)

Сколько стоит подержанный Lexus RX 2018?

Для Lexus RX 350 2018 года рекомендованная розничная цена производителя (MSRP) составляет около 45000 долларов за модель FWD. AWD стоит дополнительно 1400 долларов, в то время как Lexus RX 350 F Sport стоит примерно 50 000 долларов.Гибридные модели Lexus RX 450h стоят около 54000 долларов. Самый дорогой Lexus RX — 450h F Sport, цена на него — около 58000 долларов. Новый 3-рядный Lexus RX 350L стоит от 48 665 долларов, а трехрядный гибрид Lexus RX 450hL — от 51 615 долларов. Добавление опций к любой модели может увеличить прибыль на тысячи. По этим ценам Lexus продолжает значительно отставать от немецких конкурентов, таких как Mercedes-Benz GLE и BMW X5. Он соответствует 3-рядной Acura MDX и выше стартовых цен Lincoln MKX, Volvo XC60 и Infiniti QX50.Проверьте справедливую закупочную цену KBB.com, чтобы узнать, сколько другие в вашем районе платят за свой новый RX. Помимо безупречной репутации в надежности, Lexus RX традиционно сохраняет свою ценность.

Lexus RX 350 2018 Цена, обзор, рейтинги и фотографии

Великолепный внешний вид и использование нового языка дизайна делают RX350 отличным местом, привлекающим внимание зрителей. Автомобиль великолепно спроектирован с учетом всей эстетики дизайна.И по этой причине он был самым продаваемым внедорожником с момента его появления на рынке. Он в основном не изменился по сравнению с предыдущим годом. Сиденья удобнее, чем когда-либо, а логичное расположение клавиш и кнопок позволяет водителю легко добраться до него.

Базовый внедорожник Lexus RX 350, вид спереди 2018 Базовый внедорожник Lexus RX 350, вид сзади

Lexus RX 350, 2018 Цены и характеристики

9,1 / 10

Начиная с 43 200 долларов США, Lexus предлагает 3 варианта отделки салона и новый 3-й ряд сидений. вариант на его отделке RX L.Также предлагаются услуги безопасности и обслуживания Lexus Enform. Lexus RX 2018 оснащается двигателем объемом 3,5 л в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и развивает мощность 295 л.с. Lexus поставляется с 3 комплектациями, из которых RX350, RX350L и RX 350 F Sport предлагаются как с передним, так и с полным приводом.

RX 350 F Sport — это верхняя отделка модели.Он включает в себя различные функции и пакеты. Говоря о некоторых, он поставляется с пакетом F Sport с кожаной обивкой, а также передними сиденьями с подогревом и вентиляцией. Что касается управляемости, здесь также присутствует спортивная подвеска.

Мы рекомендуем

Мы рекомендуем выбрать RX 350L, так как это промежуточная модель, так как у нее есть особенности и особенности как базовой, так и верхней отделки. Комфорт и легкость — от рулевого управления с усилителем до трехзонного управления — являются неотъемлемой частью отделки салона, а также лучшим предложением по соотношению цены и качества в линейке RX 350.

2018 Lexus RX 350 Двигатель и рабочие характеристики

7,8 / 10

Lexus оснащен двигателем V6 V6 DOHC 24V VVT объемом 3,5 л, который соединен с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Lexus не имеет лучших в своем классе показателей производительности с мощностью 295 л.с. и крутящим моментом 267 фунт-футов. Внедорожник доступен в стандартной комплектации с FWD, но Lexus также предлагает AWD в качестве опции за дополнительную плату.

Моторный отсек Lexus RX 350 2018

Cadillac XT5 оснащен 3,6-литровым двигателем V6 и является самым мощным среди конкурентов с мощностью около 310 л.с., но Cadillac не предлагает большого крутящего момента. Lincoln MKX оснащается двигателем объемом 3,7 л, мощностью 303 л.с. и 378 фунт-фут. крутящего момента. Третий в линейке силовых агрегатов — немецкий BMW X5, который предлагает 303 л.с. на 3-м.Двигатель 0L Inline-6.

Разгон

Lexus преодолевает отметку 0-60 миль в час за 6,8 с, что является худшим показателем для его соперников. Чтобы преодолеть четверть мили со скоростью 92,7 миль в час, требуется 15,1 секунды. Lexus не самый быстрый среди своих конкурентов, но, безусловно, самый чистый среди своих конкурентов, поскольку его выбросы составляют всего 7,7 тонны в год. СО2.

Lexus RX 350 2018 разгоняется до 100 км / ч за 6,8 секунды

X5 с его 3,0-литровым двигателем показывает самый быстрый разгон от 0 до 60 за 6,1 секунды и разгоняет четверть мили за 14 секунд.2 секунды, что снова является самым быстрым среди всех, превышающим скорость 95,3 миль в час, став самым быстрым внедорожником среди всех. За X5 в разгоне до 100 км / ч идет Lincoln MKX 2018 года с показателем 6,3 секунды.

Ходовая часть и управление

Разгон быстрый, но не самый быстрый в сегменте. Но он показывает вполне приличные показатели, чтобы не отставать от конкурентов. Система трансмиссии плавная и отвечает за переключение передач без рывков и своевременное переключение. Будучи соединенной с дорогой, система подвески поглощает большую часть неровностей и неровностей дороги и обеспечивает приятную и плавную езду.При прохождении поворотов соперники более уверенные и маневренные, а у Lexus явно не хватает и кренится.

Lexus RX 350 2018: вид спереди вождение

Торможение

Внедорожник получает 13,3 дюйма. диски спереди и 12,9 дюйма. задние диски со снаряженной массой 4 222 фунта, что помогает ему достичь тормозного пути 123 фута на скорости 60–0 миль в час. Lincoln 2018 получил лучший тормозной путь — 119 футов

Колесо Lexus RX 350 2018

2018 Lexus RX 350 Fuel Economy

6.5/10

Даже если Lexus не получит лучших показателей производительности, ускорения или лучших тормозов, Lexus превосходит по экономии топлива. Lexus получает экономию топлива 20 миль на галлон в городе, которая увеличивается примерно до 27 миль на галлон на шоссе, а общая полученная миль на галлон составляет 23. Lexus удается показать свое превосходство на всех участках здесь.

С емкостью бака 19.2 галлона, Lexus может проехать 518 миль по шоссе, не беспокоясь. Следующим по впечатляющей экономичности идет Cadillac XT5 с чуть более высоким объемом топливного бака — 19,4 галлона. BMW X5 имеет средний показатель по экономии топлива и удобно располагается между Cadillac XT5 и Lincoln MKX с самым большим объемом топливного бака в конкурентном сегменте.

2018 Lexus RX 350 Интерьер

8,3 / 10

Практичность остается одним из самых больших преимуществ внедорожников, занимающих седан как самый популярный сегмент на рынке, и это можно проверить, измерив лучшее место для сидения, обеспечиваемое автомобилем. Внедорожники в сегменте.Lexus получил пассажирский объем 121,36 фут-куб, что является лучшим в своем классе. Сиденья просторные и обеспечивают хорошую поддержку. Большой дорожный просвет обеспечивает хорошую обзорность.

Панель приборов Lexus RX 350 2018

Кроме того, поскольку это Lexus, качество сборки, посадки и отделки являются одними из лучших в отрасли. Качество материала одинаково хорошее, есть много мягких поверхностей. Тем не менее, базовая отделка выполнена только из замши, и вам придется заменить сиденья из натуральной кожи.По сравнению с конкурентами, места на всех внедорожниках достаточно для комфортного путешествия.

Объем багажника

Внедорожник не впечатляет доступным грузовым пространством со всеми поднятыми сиденьями — всего 18,4 кубических футов. Это самый низкий показатель среди сравниваемых здесь автомобилей. При складывании заднего сиденья объем багажного отделения увеличивается до 56,3 кубических футов. Lincoln получает лучшее пространство для багажника за задним сиденьем размером 37,2 кубических футов.

Размер багажника Lexus RX 350 2018.

Автомобиль смелый с дизайном, но его компромисс заключается в уменьшении грузоподъемности. Уместить громоздкие предметы непросто. И задние сиденья полностью не складываются. Lexus RX 350 совершенно скуп, предлагая грузовое пространство, и, судя по цифрам, можно сказать, что это автомобиль с самым низким грузовым пространством из предлагаемых.

Информационно-развлекательная система

Lexus RX350 оснащен 8-дюймовым сенсорным экраном. Он имеет интуитивно понятную систему с кнопками ручки управления для перехода по меню. Модели, оснащенные системой навигации, оснащены сенсорными экранами большего размера. Присутствует пульт дистанционного управления mosu, которым сложно пользоваться, особенно во время вождения. Это разочарование, поскольку в Lexus отсутствуют функции интеграции со смартфоном, такие как Android Auto или Apple CarPlay. Некоторые из информационно-развлекательных функций:

Информационно-развлекательная система Lexus RX 350 2018

• 8-дюймовый сенсорный экран
• Аудиосистема с 9 динамиками
• Спутниковое радио
• HD Радио
• Навигационная система
• USB-порт
• Подключение по Bluetooth

2018 Lexus RX 350 Экстерьер

7.8/10

Lexus имеет длину 192,5 дюйма, ширину 74,6 дюйма и высоту 67,7 дюйма, так что он не самый маневренный в городе, но и не пугающе большой. Дорожный просвет в 8,2 дюйма позволяет легко преодолевать неровные дороги.

Lexus RX Frontal Aspect 2018 года

Lexus 2018 получил колесную базу 109,8 дюйма, чего достаточно, чтобы сделать автомобиль устойчивым на высоких скоростях. Но Lexus не такой большой, как его соперник, как BMW X5.Если сравнивать снаряженную массу с конкурентами, BMW X5 оказывается самым тяжелым из всех — 4 625 фунтов, за ним следует Lexus — 4 222 фунта.

2018 Lexus RX 350 Безопасность

8.5 / 10

Внедорожник был протестирован агентствами по безопасности, такими как NHTSA и IIHS, и показал чудеса в краш-тестах. IIHS наградил внедорожник престижным значком Top Safety Pick, а NHTSA присвоило ему общую оценку 5 звезд. Наряду со всем этим Lexus предлагает множество элементов безопасности, например, новое дополнение Lexus Enform Safety Connect.RX может похвастаться полным комплектом из 10 подушек безопасности. Он также получил некоторые более умные элементы безопасности, такие как монитор слепых зон с задним торможением при перекрестном движении, уведомление о приближении автомобиля и технология Smart Stop. Некоторые ключевые особенности включают —

• Lexus Enform Safety Connect
• Система с 10 подушками безопасности
• Монитор панорамного обзора
• Технология Smart Stop
• Противотуманные фары поворотные светодиодные
• Камера заднего вида с динамической сеткой
• Интуитивный ассистент парковки
• Монитор слепых зон с задним торможением при перекрестке
• Система стабилизации автомобиля
• Система оповещения о приближении автомобиля
• Интегрированное управление динамикой автомобиля (VDIM)

2018 Lexus RX 350 Competition

8.4/10

Lexus RX против Cadillac XT 5

Cadillac XT5 дешевле, чем Lexus, примерно на 3000 долларов. Cadillac получает двигатель большего размера, чем Lexus. Кроме того, это самый мощный автомобиль среди всех своих соперников. Но Cadillac меньше Lexus. К тому же его салон не такой просторный, как у Lexus. Итак, если производительность — не ваш параметр, то лучше всего купить Lexus с чуть более чем 3000 долларов США.

Cadillac XT 5 2018 года, вид спереди

Lexus RX против BMW X5

Стоимость BMW X5 начинается с 57 200 долларов, что примерно на 14 000 долларов больше, чем стоит Lexus.Но за те 14 000 долларов, которые вы потратите, вы получите машину гораздо большего размера, чем Lexus, самую быструю машину среди всех конкурентов и машину с просторным салоном. Но если у вас ограниченный бюджет, у Lexus есть подходящие карты для вас. К тому же надежность Lexus и послепродажное обслуживание неоспоримы.

BMW X5 2018: вид спереди

Lexus RX против Lincoln MKX

Lincoln примерно на 4 000 долларов дешевле, чем Lexus, но у него двигатель объемом 3,7 л. Lincoln обладает лучшим крутящим моментом среди всех своих соперников.Также в плане интерьеров Lincoln получит более просторный салон, чем Lexus. Итак, если вас беспокоит бюджет, Lincoln — хороший роскошный внедорожник.

2018 Lincoln MKX, вид спереди

Lexus RX 350 2018, окончательный вердикт

Lexus RX 350 2018 года по цене всего в 43200 долларов не такой большой и просторный, как BMW. Lexus имеет лучшую экономию топлива и самый чистый с точки зрения выбросов вредных веществ. Он не такой быстрый, как BMW, и не такой мощный, как Cadillac. Но то, что Lexus может предложить, — это комбинация всего, но без особого превосходства.Его просторный и роскошный салон оснащен множеством функций, обладает хорошими характеристиками, отличной топливной экономичностью и душевным спокойствием, присущим Lexus.

Lexus RX 450h 2018 года со сниженной ценой на 7,340 долларов

Обновление: Компания Lexus объявила цены на трехрядный полноприводный гибрид RX 450hL. Внедорожник будет стоить 51 615 долларов после сбора за 995 долларов. Роскошный пакет добавит обивку из полуанилиновой кожи, интерьер со светодиодной подсветкой, солнцезащитные шторки на задних дверях, деревянную отделку из серого сапеле, 20-дюймовые колеса и рулевое колесо с подогревом.Эти модели будут продаваться по цене 55 550 долларов после прибытия. Поставки RX 450hL начнутся в апреле 2018 года.

Если вам не нужен гибрид, трехрядный RX 350L будет стоить 48 665 долларов с передним приводом или 50 065 долларов. С пакетом «Luxury Package» цены вырастают до 53 680 долларов за переднеприводную модель или 55 080 долларов за полноприводный вариант.

Lexus RX 450h 2018 года будет дешевле, чем существующая гибридная версия бестселлера компании. Однако точная сумма, которую сэкономят покупатели, будет зависеть от того, насколько они ценят текущий набор стандартных функций модели.

Другие новости Lexus RX:

Технически RX 450h 2018 года будет стоить от 46 690 долларов, включая пункт назначения, что будет на 7340 долларов дешевле, чем в прошлом году, согласно CarsDirect после подтверждения этой цифры с Lexus. Это также сделает премию за гибрид всего на 1025 долларов больше, чем за RX 350 с полным приводом. Тем не менее, Lexus откажется от многих стандартных функций, чтобы сделать возможной эту более низкую цену, включая кожаную обивку, сиденья с подогревом и вентиляцией, люк на крыше, систему навигации и мониторинг слепых зон.

Согласно CarsDirect , чтобы вернуть все эти удобства, покупатель должен выбрать варианты на сумму 6 285 долларов. Хорошая новость заключается в том, что эта цифра по-прежнему означает, что RX 450h 2018 года на 1055 долларов меньше, чем раньше, даже с теми же опциями.

RX 450h использует 3,5-литровый V6 и два электродвигателя, чтобы вырабатывать в общей сложности 308 лошадиных сил (230 кВт). Это позволяет кроссоверу премиум-класса достигать 30 миль на галлон по городу, 28 миль на галлон по шоссе и 30 миль на галлон вместе взятых.

32 Фото

Ценообразование

Shuffling RX может быть связано с новым трехрядным вариантом премиального кроссовера, который появится в 2018 году.RX 350L и 450hL (вверху) будут на 4,3 дюйма длиннее, чем существующие модели, и в них будет место для шести или семи человек в зависимости от конфигурации.

RX 350L будет стоить от 47 670 долларов за модель с передним приводом и 49 070 долларов за полноприводную версию. Lexus пока не раскрывает стоимость 450hL, но такая же надбавка, как и двухрядный, указывает на то, что он будет стоить около 50 095 долларов.

Источник: CarsDirect

Продолжайте обсуждение на нашем форуме InsideEVs , посвященном электромобилям и экологичным технологиям.Начните новую ветку об этой статье и изложите свою точку зрения.

В чем разница между Lexus NX и Lexus RX?

2020 Lexus NX Vs. Lexus RX

2020 года

Если вы ищете роскошный внедорожник, вы, вероятно, много думали о Lexus NX 2020 года и Lexus RX 2020 года. Оба автомобиля особенно ценятся за их высококлассные кабины и плавность хода. У NX 2020 года превосходная экономия топлива, а у RX 2020 года — более мощный двигатель.Оба автомобиля впечатляюще экономичны.

Помимо более высокой стартовой цены последнего, какие еще есть различия между Lexus NX 2020 года и Lexus RX 2020 года? Ознакомьтесь с таблицей ниже для некоторых указателей.

Посмотреть наш список новых Lexus NX и RX

Стандартные функции NX 300 2020 Vs.RX 350

2020 года

Базовые модели Lexus NX 300 2020 и Lexus RX 350 2020 включают такие захватывающие стандартные функции, как Android Auto ™, Apple CarPlay® и интеграцию с Amazon Alexa, резервную камеру, технологию Bluetooth®, звуковую систему премиум-класса, Lexus Safety. System + 2.0, удаленная сенсорная панель и SmartAccess с кнопкой запуска / остановки. Они также оба используют Lexus Enform Safety Connect, Service Connect, Remote и Wi-Fi ™.

Отражая более высокую стартовую цену, Lexus RX 350 2020 года также включает несколько дополнительных стандартных удобств, включая HD Radio ™, дополнительный динамик (всего до девяти) в его звуковой системе премиум-класса, чувствительные к дождю дворники, Sirius XM ® спутниковое радио и две дополнительные подушки безопасности (всего до десяти).

Что нового в Lexus NX 2020 года и Lexus RX 2020 года?

В 2020 году Lexus NX получит расширенный список функций. Lexus RX 2020 года, со своей стороны, получил обновленный дизайн интерьера и экстерьера, а также стандартный сенсорный дисплей, который включает Apple CarPlay, Android Auto и Amazon Alexa.

Другие работы от Earnhardt Lexus

Новые модели Lexus для продажи в Сарасоте, Флорида

Откройте для себя разницу: сравните Lexus RX и NX

Откройте для себя разницу: сравните Lexus RX и NX | Северный парк Lexus в Доминионе

Чем отличаются Lexus NX и Lexus RX?

Lexus — автопроизводитель с репутацией производителя безупречных автомобилей, и самые продаваемые представители линейки внедорожников не являются исключением.Компактный внедорожник Lexus NX и внедорожник Lexus RX имеют смелый стиль и до краев наполнены инновационными технологиями, что делает их идеальными для современных водителей, которые хотят управлять дорогой. Так в чем же разница между Lexus NX и Lexus RX? Узнайте, какой внедорожник Lexus подходит вам, в нашем представительстве Lexus недалеко от Бёрна, штат Техас.

Lexus NX против Lexus RX: размер имеет значение

Начнем с того, что эти два внедорожника отличаются размерами. Lexus NX — это компактный кроссовер, вмещающий пять человек, но он спроектирован так, чтобы быть немного более гладким, чем более крупный RX.Новый Lexus NX предлагает 71,6 кубических футов внутреннего объема при общей высоте 64,8 дюйма. Хотя Lexus RX в настоящее время вмещает пять человек, он предлагает немного больше места за ваши деньги, позволяя пассажирам больше растягиваться. С введением расширенного RXL у вас есть возможность добавить 3-й ряд сидений с еще большим грузовым пространством. В целом стандартный Lexus RX имеет больше места для ног, плеч и головы, чем NX, предлагая 121,3 кубических фута внутреннего объема и высотой 67.7 дюймов.

Снаружи NX привлекает внимание стандартными 17-дюймовыми колесами и доступными модернизированными 18-дюймовыми колесами, которые будут поставляться с пакетом Premium или на моделях NX F SPORT. RX стандартно поставляется с 18-дюймовыми колесами и более часто встречающимися модернизированными 20-дюймовыми колесами.

Lexus NX и Lexus RX: доступные модели

И Lexus NX, и Lexus RX стандартно поставляются с передним приводом, но доступны и с полным приводом.И NX 300h, и RX 450h построены со стандартным полным приводом для нового модельного года.

NX стандартно поставляется с 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем Turbo Inline мощностью 235 лошадиных сил, в то время как RX поднимает его на ступеньку выше стандартного 3,5-литрового двигателя V6, который может похвастаться 295 лошадиными силами. Обе модели также доступны в фирменной отделке Lexus F SPORT или могут быть оснащены гибридной трансмиссией для повышения эффективности. RX 450h будет поставляться с возможностью сочетания отделки F SPORT с возможностями полного привода в RX 450h F SPORT.

Lexus NX и Lexus RX: Технологические особенности

И новые Lexus RX, и NX оснащены удобными подключенными технологиями Lexus. На любой модели вы получите множество развлекательных функций, таких как Lexus Enform App Suite, HD Radio, бесплатные обновления трафика и погоды, а также Siri Eyes Free. Lexus Enform App Suite 2.0 является стандартным для NX, в то время как Lexus Enform App Suite доступен для Lexus RX, но будет новой стандартной функцией для RX 2020, которая скоро появится.Lexus Enform App Suite позволяет вам получить доступ ко всем вашим любимым мобильным приложениям через экран центральной консоли вашего автомобиля и легко управляется с помощью стандартных систем голосовых команд. Используйте приложения своего смартфона, чтобы транслировать музыку, слушать радио в прямом эфире, заказывать столики на ужин и многое другое прямо из автомобиля.

Нужен маршрут? Оба внедорожника оснащены стандартными пошаговыми инструкциями на основе приложения Scout® GPS Link и без подписки через HD Radio ™, чтобы помочь вам добраться туда, куда вам нужно.Кроме того, обе модели стандартно поставляются с технологией Siri® Eyes Free, усовершенствованным Bluetooth® с потоковым аудио и HD Radio ™. Lexus NX даже включает в себя стандартный Enform Wi-Fi ™ с годовой пробной версией или 4 ГБ данных, Apple CarPlay, совместимость с Amazon Alexa и дополнительную динамическую навигацию с динамической голосовой командой. Эти функции скоро будут доступны и на RX 2020 года.

Lexus NX и Lexus RX: функции безопасности

И Lexus NX, и Lexus RX оснащены камерой заднего вида с динамическими линиями сетки, что означает, что вы можете легко выехать с парковочных мест.Оба внедорожника стандартно поставляются с усовершенствованной системой безопасности Lexus Safety System + или Lexus Safety System + 2.0, которая представляет собой полный набор передового оборудования для активной безопасности. Lexus Safety System + включает в себя систему предупреждения о столкновении с обнаружением пешеходов, оповещение о выезде с полосы движения с функцией удержания полосы движения, круиз-контроль с динамическим радаром на всех скоростях и интеллектуальный дальний свет, в то время как Lexus Safety System + 2.0 добавляет в длинный список помощь при отслеживании полосы движения и систему помощи при дорожных знаках. современных стандартных систем безопасности.

И NX, и RX поставляются с Lexus Enform Safety Connect и Service Connect с бесплатным обслуживанием в течение первых 10 лет владения.

Купите Lexus RX или арендуйте Lexus NX

Продолжайте изучать сходства и различия между Lexus NX и Lexus RX с помощью нашей сравнительной таблицы Lexus здесь. Конечно, нет ничего лучше, чем ощущение руля, поэтому запланируйте личную презентацию и тест-драйв своей любимой модели Lexus онлайн здесь или позвоните в наш отдел продаж по телефону (210) 816-6000.

Проложите маршрут до North Park Lexus в Dominion

Поиск

Поиск по ключевому слову

Поиск по фильтрам

Тип: новые, бывшие в употреблении, сертифицированные, бывшие в употреблении, год изготовления, модель

ИДТИ

North Park Lexus at Dominion 29.61,
-98,6.

.