Легаси 2021: Субару Легаси 2021-2022 – продажа нового Subaru Legacy в Москве

Содержание

Субару Легаси 2021-2022 комплектации и цены — цены на Subaru Legacy

Цвет «Перламутр»	39 000 ₽
Цвет «Металлик»	29 000 ₽
Цвет CRYSTAL BLACK SILICA	0 ₽

Люк с электроприводом
Светодиодные фары головного света
Система динамического освещения поворотов (SRH)
Выдвижные омыватели фар
Светодиодные дневные ходовые огни
Светодиодные противотуманные фары
Боковые зеркала с электроприводом складывания и встроенными указателями поворота
Электростеклоподъемники всех дверей с авторежимом
Глубокая тонировка задних боковых стекол и стекла багажной двери

Информационный дисплей панели приборов 3. 5″
Информационный дисплей панели приборов 5″
Вставки «черный лак» в отделке интерьера
Информационно-развлекательная мультимедиа-система с цветным сенсорным дисплеем 8”, bluetooth и 4-мя динамиками
Навигационная система
Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
Сиденья второго ряда, складывающиеся в соотношении 60/40
Система бесключевого доступа и запуска двигателя при помощи кнопки
Рулевое колесо с подогревом
Кожаная отделка рулевого колеса и рукоятки переключения передач
Подрулевые лепестки переключения передач
Подогрев всех сидений
Сиденье водителя с электроприводом регулировок в 8 направлениях
Функция памяти настроек сиденья водителя
Сиденье переднего пассажира с электроприводом регулировок в 8 направлениях
Двухзонный климат-контроль + вентиляция для заднего ряда сидений
Круиз-контроль
Датчик света
Датчик дождя
Розетка 12В на центральной консоли
Задний подлокотник со встроенными подстаканниками
Разъём USB 2-го ряда сидений для подзарядки мобильных устройств
Легкосплавные накладки на педали
Разъемы AUX и USB для подключения внешних устройств
Обогрев зоны стеклоочистителей ветрового стекла

Камера заднего вида
Камера переднего обзора
Камера бокового обзора
Cистема автоматического управления дальним светом фар (HBA)
Функция автоматического удержания автомобиля Auto Vehicle Hold
Пакет cистем обнаружения объектов позади автомобиля
Система обнаружения объектов в «слепых» зонах (BSD)
Система предупреждения о возможном столкновении с перекрёстным транспортом при движении задним ходом (RCTA)
Система помощи при смене полосы движения (LCA)
Пакет систем помощи водителю EyeSight:
Система автоматического экстренного торможения
Адаптивный круиз-контроль
Система предаварийного управления акселератором
Система предупреждения о начале движения идущего впереди автомобиля
Система помощи удержания в полосе движения
Система оценки усталости водителя
Две фронтальные подушки безопасности
Две боковые подушки безопасности
Шторки безопасности для всех рядов сидений
Коленная подушка безопасности водителя
Антиблокировочная система (ABS)
Система динамической стабилизации (VDC)
Система распределения тормозных усилий (EBD)
Система помощи при экстренном торможении (BA)
Система приоритета торможения (BOS)
Система активного управления вектором тяги (ATV)
Система SI-Drive
Система ЭРА-ГЛОНАСС
Компактное запасное колесо
Система ISOFIX
Иммобилайзер
Электромеханический стояночный тормоз
Функция автоматического запирания дверей при движении
Система контроля давления в шинах (TPMS)

Subaru Estratto, Subaru Alcyone, Subaru Ascent, Subaru Baja, Subaru BRZ, Subaru Chiffon, Subaru Chiffon Custom, Subaru Columbuss, Subaru Crosstrek, Subaru Dex, Subaru Dias Wagon, Subaru Domingo, Subaru E series, Subaru Evoltis, Subaru Exiga, Subaru Exiga Crossover 7, Subaru Forester, Subaru Impreza, Subaru Impreza Anesis, Subaru Impreza G4, Subaru Impreza Sport, Subaru Impreza WRX, Subaru Impreza WRX STI, Subaru Impreza XV, Subaru Justy, Subaru Legacy, Subaru Legacy B4, Subaru Legacy Grand Wagon, Subaru Legacy Lancaster, Subaru Legacy Outback, Subaru Legacy Touring Wagon, Subaru Leone, Subaru Levorg, Subaru Libero, Subaru Liberty, Subaru Lucra, Subaru Lucra Custom, Subaru Outback, Subaru Pleo, Subaru Pleo Custom, Subaru Pleo Nesta, Subaru Pleo Plus, Subaru R1, Subaru R2, Subaru Rex, Subaru Sambar, Subaru Sambar Dias, Subaru Sambar Truck, Subaru Sambar Try, Subaru Solterra, Subaru Stella, Subaru Stella Custom, Subaru Sumo, Subaru SVX, Subaru Traviq, Subaru Trezia, Subaru Tribeca, Subaru Vivio, Subaru Vivio Bistro, Subaru WRX, Subaru WRX S4, Subaru WRX STI, Subaru XT, Subaru XT6, Subaru XV, Subaru XV Crosstrek,

Подбор шин и дисков для автомобиля Subaru Legacy 2.5i BW/BT 2021 позволяет снизить практически до минимума возникновение различных сложностей, связанных с тем, что очень многие автовладельцы при самостоятельном выборе таких изделий нередко допускают ошибки. Как правило, это обусловлено отсутствием соответствующих знаний о целом ряде параметров, которые обязательно нужно учитывать. Именно по этой причине не только усложняется установка шин и колесных дисков, но и многие узлы подвески и рулевого управления начинают работать под более значительной нагрузке. Интернет-магазин «Мосавтошина» использует автоматизированную систему подбора колесных дисков и шин, работа которой основана на специальной базе данных. В ней содержится различная техническая информация о подавляющем большинстве современных легковых и грузовых автомобилей. Все ее многочисленные достоинства станут доступными после того, как пользователь укажет марку, модель, год выпуска и модификацию своего транспортного средства.

Subaru Legacy немного выделяется среди седанов среднего размера, но это отличный выбор, заслуживающий пристального внимания. Сообразительные покупатели и те, кто живет в штатах с холодной погодой, давно знакомы с Legacy и являются восторженными сторонниками этого Subaru. Легко понять, почему.

Хотя показатели продаж Legacy бледнеют по сравнению с показателями Toyota Camry, Honda Accord и Nissan Altima, у Subaru есть все шансы конкурировать с этими самыми продаваемыми конкурентами. Полностью обновленный в прошлом году, Legacy предлагает преимущества, с которыми его конкуренты просто не могут сравниться. Во-первых, это ценностное предложение. Начиная с 23 000 долларов, Legacy дешевле, чем любой другой седан среднего размера, за исключением Chevy Malibu, и превосходит все остальные по стоимости при перепродаже.

Еще одно преимущество, которое действительно отличает Subaru: полный привод (AWD). В то время как конкуренты, такие как Camry и Altima, теперь предлагают полный привод в качестве опции, в Legacy он встроен уже несколько десятилетий. Тем не менее, даже с его доступной ценой, Legacy включает в себя полный набор систем активной безопасности и технологий, таких как интеграция Apple CarPlay / Android Auto. Модели более высокого класса, обтянутые кожей Nappa, могут сойти за автомобиль премиум-класса, а водители, жаждущие дополнительной мощности, могут получить его с опциональным двигателем с турбонаддувом.

Рекомендованная производителем розничная цена (MSRP) составляет 22 895 долларов США плюс сбор за доставку в пункте назначения в размере 925 долларов США. Более рекомендуемая модель Premium стоит 25 145 долларов, Sport — 27 095 долларов, а Limited — 29 895 долларов. Если вам нужен двигатель с турбонаддувом, вы ищете 34 445 долларов за Limited XT. Стоимость топового Touring XT начинается от 36 145 долларов.

По этим ценам Legacy — отличная вещь. На самом деле, его базовая цена является одной из самых низких среди седанов среднего размера, начиная с Chevrolet Malibu. С учетом полного привода Legacy является самым дешевым седаном среднего размера с полным приводом. Для сравнения, Honda Accord, Toyota Camry и Nissan Altima стоят от 24 000 долларов. Перед покупкой проверьте Справедливую цену покупки KBB.com, чтобы узнать, сколько платят другие в вашем регионе.

Кожаный салон
Сиденье переднего пассажира с электроприводом по 8 параметрам
Обнаружение слепых зон с ассистентом смены полосы движения
Автоматическое торможение задним ходом
Подогрев задних сидений
Аудиосистема Harman Kardon

изоляция, более жесткий корпус и более широкое использование многослойного стекла. Этот новый Legacy не только лучше управляется, но и может похвастаться более тихой и послушной ездой. Хотя базовая настройка подвески одинакова для всего модельного ряда, есть некоторые различия из-за двух разных двигателей и вариаторов, которые согласованы с их соответствующими выходными параметрами.

Сев за руль спортивной модели, вы можете ожидать, что большинство покупателей Legacy выберет безнаддувный 2,5-литровый двигатель. 182 лошадиных силы более чем достаточно для этого 4-дверного седана. Улучшения в вариаторе делают его работу довольно незаметной, если только вы не сильно толкаете автомобиль, когда вы получите немного гудения, особенно когда двигатель находится под нагрузкой. Тем не менее, все модели имеют ручные лепестки для переключения восьми ступеней вариатора.

Модель Sport имеет затемненные элементы отделки и задний спойлер, придающий ей более агрессивный вид, а также увеличенное сцепление с дорогой благодаря большим 18-дюймовым колесам. Единственная другая уступка прозвищу Sport — это кнопка SI на рулевом колесе, которая обостряет реакцию дроссельной заслонки и придает этому уровню отделки салона немного более живой отклик.

Помимо полного привода, еще одной характерной чертой Subaru является использование оппозитного двигателя. Не вдаваясь в инженерные уроки, главное, что нужно знать, это то, что в этой компоновке цилиндры стреляют горизонтально, а не вертикально, как кулаки боксера. Этот тип двигателя может быть установлен ниже в автомобиле, что обеспечивает более низкий центр тяжести. В результате автомобиль кажется более устойчивым. Такие двигатели могут звучать хрипло, особенно при запуске, но как только вы водите автомобиль, такой как Subaru Legacy, который использует эту настройку, вы просто получаете привлекательность и цените инженерию.

Модели Legacy XT с двигателем с турбонаддувом отлично используют его 260 лошадиных сил и 277 фунт-фут крутящего момента. Вариатор здесь соответствует мощности двигателя, и в ручном режиме интересно пролистать восемь имеющихся в вашем распоряжении передаточных чисел. У этой модели есть много энергичных характеристик, но в то же время мы не могли не быть еще более впечатлены тем, насколько тихим и спокойным стал Legacy в результате редизайна. Это доступный семейный седан с полным приводом, который производит впечатление премиум-класса.

Хотя внешний вид Subaru Legacy не сильно отличается от предыдущих моделей, интерьер отличается от него. Поклонникам бренда и новичкам в Subaru понравится этот дизайн салона, демонстрирующий изобилие высококачественных, приятных на ощупь материалов и свежий, современный подход к приборной панели и элементам управления. Базовые модели оснащены двумя 7-дюймовыми сенсорными экранами для управления большинством информационно-развлекательных систем и элементов управления автомобилем, в то время как все модели Premium и выше оснащены большим вертикальным 11,6-дюймовым сенсорным экраном в стиле планшета с графикой высокой четкости.

Сам сенсорный экран довольно интуитивно понятен в использовании, и есть ручное управление для таких вещей, как громкость звука и выбор станции, в то время как некоторые другие функции, такие как подогрев сидений, только сенсорные, что означает, что вам нужно оторвать взгляд от дороги, чтобы найти и использовать. Кроме того, есть некоторые функции автомобиля, такие как возможность отключения функции остановки/запуска двигателя, которые спрятаны под несколькими различными меню. Тем не менее, общий внешний вид сенсорного экрана не уступает другим, предлагаемым более высококлассными производителями, такими как Volvo. И если такая сенсорная система не подходит, базовая модель предлагает упрощенную, но технологичную систему, в которой есть несколько жестких кнопок для общих функций, таких как выбор мультимедиа, приложения и домашнее меню.

Обладая колесной базой в 108,3 дюйма, этот последний Legacy больше, чем предыдущее поколение, предлагая на 1,4 дюйма больше места для ног задних сидений и более чем на кубический фут больше места в пассажирском салоне. Салон кажется просторным и может с комфортом разместить до пяти человек. Заднее сиденье разделено в пропорции 60/40 и в сложенном состоянии предлагает большое грузовое пространство, легко доступное через заднюю крышку багажника, которая имеет больший проем и более низкий подъем. Когда задние сиденья опущены, у седана Legacy есть грузовой пол, который почти соперничает с родным универсалом Outback.

Несмотря на то, что платформа и механические элементы этого Legacy нового поколения были обновлены, его стиль стал более эволюционным. Пропорции и формы аналогичны предыдущим моделям Legacy. Передний дизайн представляет собой более изящное исполнение предыдущего поколения с немного более широким и более узким отверстием решетки радиатора и более тонкими, более плотно интегрированными рамками фар.

Более мягкие и округлые контурные линии придают бокам кузова более плавный вид, а остекление сохраняет крутой наклон к заднему стеклу. Legacy 2021 года выглядит свежо, но ему не хватает визуального возбуждения последней Honda Accord или даже интересных контуров кузова Camry и Altima.

Что отличает Legacy, так это солидная, сдержанная форма, которая создает впечатление знакомости. Философия дизайна заключается в том, чтобы отказаться от бликов в пользу красивого внешнего вида. Учитывая обещание Legacy устойчивости полного привода, его внешний дизайн соответствует функциям автомобиля.

ВЕРТИКАЛЬНЫЙ СЕНСОРНЫЙ ЭКРАН
11,6-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы с графикой высокой четкости, довольно простой в использовании и придает высококлассный вид интерьеру Legacy. Он входит в стандартную комплектацию всех моделей, кроме базовых.

Даже самая дешевая базовая модель Legacy имеет приятный набор функций, включающий вход без ключа, систему с двумя 7-дюймовыми дисплеями с интеграцией Apple CarPlay/Android Auto, вход без ключа, светодиодные фары, которые теперь поворачиваются в направлении, в котором вы поворачиваете, все- полный привод и аудиосистема с 4 динамиками со спутниковым радио AM / FM / SiriusXM, Bluetooth, двумя входами USB и дополнительным разъемом. Стандартные функции безопасности включают систему EyeSight с поддержкой полосы движения, автоматическое экстренное торможение и адаптивный круиз-контроль, а также автоматическое управление дальним светом.

Тем не менее, мы думаем, что больше покупателей будут довольны комплектацией Premium или выше. Переходя всего на одну отделку к Premium, вы добавляете сиденье водителя с электроприводом по 10 параметрам, гладкий 11,6-дюймовый сенсорный дисплей, двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений, 17-дюймовые легкосплавные диски, кожаный руль и ручку переключения передач, два USB-порты для зарядки на задних сиденьях, аудиосистема с 6 динамиками и возможность подключения 4G LTE с Wi-Fi.

Комплектация Sport включает кнопочный запуск, 18-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные противотуманные фары, двухцветную обивку салона, спойлер на багажнике, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, автоматический подъем/опускание всех окон и режим SI-Drive. .

Наконец, загруженная модель Subaru Legacy Touring XT оснащена кожей Nappa, передними сиденьями с подогревом и вентиляцией, монитором с обзором на 180 градусов и наружными зеркалами с автоматическим складыванием с матовым хромированием. Если вам нужен проигрыватель компакт-дисков, Touring XT — единственная модель, включающая один стандарт.

Опции различаются в зависимости от комплектации, но мы рекомендуем одну из них — мониторинг слепых зон на моделях Premium и Sport. Также доступны навигация, беспроводное зарядное устройство для телефона и аудиосистема Rockford Fosgate. Если вы выберете базовую модель, легкосплавные диски приятны на ощупь и стоят всего 350 долларов.

В Subaru Legacy используется 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 182 л. В прошлом году от прежнего 6-цилиндрового двигателя отказались в пользу 4-цилиндрового двигателя с турбонаддувом. Этот турбодвигатель в моделях XT имеет мощность 260 лошадиных сил и позволяет разгоняться до 100 км/ч за 6,1 секунды. Оба двигателя соединены с бесступенчатой трансмиссией (CVT), типом автоматической коробки передач без набора передач. Как мы отметили в наших впечатлениях от вождения, оба двигателя относятся к оппозитному или оппозитному варианту.

2,5-литровый оппозитный 4-цилиндровый двигатель
182 л.с. при 5800 об/мин
176 фунт-фут крутящего момента при 4400 об/мин при 5600 об/мин
277 фунт-фут крутящего момента при 2000–4800 об/мин
Экономия топлива EPA по городу/шоссе: 24/32 миль на галлон убедитесь, что вы выбираете лучший автомобиль для вас. Мы всесторонне изучаем и анализируем каждый новый внедорожник, легковой автомобиль, грузовик или минивэн, продаваемый в США, и сравниваем его с конкурентами. Когда вся эта пыль осядет, у нас появятся рейтинги.

Нам требуются новые рейтинги каждый раз, когда выходит совершенно новый автомобиль или новое поколение существующего автомобиля. Кроме того, мы пересматриваем эти рейтинги, когда автомобиль нового поколения получает обновление в середине цикла — в основном, приведение автомобиля в порядок в середине его производственного цикла (обычно на отметке 2-3 года) с незначительным фейслифтингом, часто с обновления функций и технологий.

Вместо того, чтобы брать случайные числа из воздуха или из какого-то бессмысленного контрольного списка, редакторы KBB ранжируют автомобиль по тому месту, где он находится в своем классе. Прежде чем любой автомобиль получит рейтинг KBB, он должен доказать, что он лучше (или хуже), чем другие автомобили, с которыми он конкурирует, поскольку он пытается заставить вас тратить деньги на покупку или аренду.

Наши редакторы ездят и живут на данном транспортном средстве. Мы задаем все правильные вопросы об интерьере, экстерьере, двигателе и трансмиссии, плавности хода и управляемости, функциях, комфорте и, конечно же, о цене. Служит ли он той цели, для которой был построен? (Независимо от того, состоит ли эта цель в том, чтобы эффективно добираться до работы и с работы в городе, обеспечивать безопасность своей семьи, заставлять вас чувствовать, что вы достигли вершины — или что вы уже в пути — или заставлять вас чувствовать, что вы наконец-то нашел подходящего партнера для вашего образа жизни.)

Каждое транспортное средство, которое мы тестируем, мы проверяем приземленно — парковка, перестроение, движение задним ходом, грузовое пространство и погрузка, — а также самое важное — ускорение, торможение, управляемость, тихий салон и комфорт, качество сборки, качество материалов, надежность .

Если приподнятый универсал Subaru Outback вам не нравится, механически аналогичный седан Legacy этой марки может помочь. Как и Outback, Legacy предлагает стандартный полный привод и выбор между 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем или 2,4-литровым двигателем с турбонаддувом, но он отказывается от иллюзии прочности в пользу традиционного стиля семейного седана. Салон Legacy просторный, хорошо сложенный и удобный, но его багажник не вмещает столько, сколько грузовой отсек универсала Outback. Он находится на том же рынке, что и некоторые из наших любимых седанов, в том числе Honda Accord, Mazda 6 и Toyota Camry — все они предлагают аналогичную практичность, больше вождения и более четкий стиль.

Как и универсал Outback, Legacy получит только три обновления на 2021 год. Адаптивные фары теперь входят в стандартную комплектацию, а Subaru добавила как предупреждение о непристегнутом ремне безопасности пассажира, так и функцию предупреждения на заднем сиденье.

Хотя мы хотели бы приобрести более мощный двигатель с турбонаддувом, он поставляется только в моделях Limited XT и Touring XT. Спорт среднего класса предлагает лучший баланс между ценой и функциями. Он включает в себя 18-дюймовые колеса, светодиодные противотуманные фары, задний спойлер, бесключевой доступ с кнопкой запуска, автоматическое затемнение зеркала заднего вида с компасом и тканевую обивку с красной контрастной строчкой.

2,5-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель входит в стандартную комплектацию и развивает мощность 182 л.с. Модели Limited XT и Touring XT оснащены 2,4-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 260 л.с. Все модели Legacy имеют полный привод и бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT). Сейчас мы протестировали оба двигателя и выяснили, какая разница между турбонаддувом: Touring XT удалось разогнаться до 60 миль в час всего за 6,1 секунды, в то время как без турбонаддува Sport потребовалось тусклых 8,0 секунд. Независимо от того, какой двигатель находится под капотом, новый Legacy может похвастаться немного улучшенной динамикой управления по сравнению с предыдущим поколением и такой же плавностью хода.

2020 Subaru Legacy значительно улучшил. автомобили без турбонаддува получают более высокие оценки экономии топлива от EPA — 27 миль на галлон по городу, 35 миль на галлон по шоссе и 30 миль на галлон вместе взятые, но модели с турбонаддувом не сильно отстают: 24 мили на галлон по городу, 32 мили на галлон по шоссе и 27 миль на галлон вместе взятые. . В наших реальных 200-мильных тестах на экономию топлива по шоссе оба силовых агрегата расходовали 34 мили на галлон, что на 1 милю меньше, чем у Accord 2.0T. Тем не менее, Subaru и Honda бледнеют по сравнению с Camry SE с 2,5-литровым двигателем, который развивает впечатляющие 45 миль на галлон.
Интерьер, комфорт и багажник
Хотя измерения могут этого не показать, салон Legacy кажется намного больше, чем у модели последнего поколения, особенно сзади. В то время как его дизайн все еще выглядит безвкусно, интерьер Legacy функционален, и повсюду использованы хорошо подобранные материалы. Тканевая обивка является стандартной, но в топовых моделях Limited и Touring кожаная. Передние сиденья имеют хорошую форму и удобство, а в верхних комплектациях они имеют ручное удлинение бедра для сиденья водителя — благо для длинноногих покупателей. Багажник довольно большой и в нашем тестировании вмещал восемь чемоданов, на один больше, чем у Accord, и на два больше, чем у Camry.
Разница между автомобилем и водителем
Объяснение результатов комплексного тестирования автомобилей
Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю
Информационно-развлекательная система и возможности подключения дисплеи. Модель Premium с одной ступенькой оснащена новейшим 11,6-дюймовым вертикально ориентированным информационно-развлекательным дисплеем компании, который выглядит так, как будто он был позаимствован у Volvo. Интеграция с Apple CarPlay и Android Auto входит в стандартную комплектацию; в то время как навигация в приборной панели является стандартной только для моделей Limited XT и Touring XT, она не является обязательной для всех, кроме базовой Legacy. Стереосистема с четырьмя динамиками является стандартной, модели Premium и Sport поставляются с установкой из шести динамиков, а все, что выше, получает аудиосистему Harman / Kardon с 12 динамиками.
Как купить и обслуживать автомобиль
Как купить или взять в аренду новый автомобиль
Как купить подержанный автомобиль
Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем
Функции безопасности и помощи водителю
Общий рейтинг безопасности (NHTSA)
Посмотреть результаты краш-тестов
Legacy — отличный выбор, когда речь идет о безопасности. Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) дало ему пять звезд, а Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) назвал его лучшим выбором безопасности + после анализа его ударопрочности. Все модели Legacy поставляются с набором функций помощи водителю Subaru EyeSight. Основные функции безопасности включают в себя:
Стандартное автоматическое экстренное торможение
Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения с функцией удержания полосы движения
Стандартный адаптивный круиз-контроль с возможностью центрирования полосы движения
Гарантия и техническое обслуживание предлагают конкуренты в этом классе. Hyundai Sonata и Kia K5 имеют более длительные сроки гарантии, а Camry поставляется с двумя годами бесплатного планового технического обслуживания.
Ограниченные гарантийные покрытия три года или 36 000 миль
.
переднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный седан
ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ

$30,090 (базовая цена: 27 845 долларов США)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ

DOHC, 16-клапанный, плоский-4, алюминиевый блок и головки, непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем

152 куб. дюйма, 2498 куб. см
Мощность

182 л.с. при 5800 об/мин
Крутящий момент

176 фунто-футов при 4400 об/мин
ТРАНСМИССИЯ

бесступенчатый автоматический
ШАССИ

Подвеска (передняя/правая): стойки/многорычажная
Тормоза (F/R): 12,4-дюймовые вентилируемые дисковые/11,8-дюймовые вентилируемые дисковые
Шины: Yokohoma Avid GT, 225/50R-18 95V M+S
РАЗМЕРЫ

Колесная база: 108,3 в
Длина: 190,6 в
Ширина: 72,4 дюйма
Рост: 59,1 дюйма
Пассажирский объем: 103 куб. футов
Объем багажника: 15 куб. футов
Снаряженная масса: 3540 фунтов
C/D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

Разворот, 1 фут: 0,3 с
Разгон до 60 миль/ч: 8,0 с
От нуля до 100 миль в час: 22,0 с
От нуля до 120 миль в час: 40,4 с
Старт с места, 5–60 миль/ч: 8,6 с
Высшая передача, 30–50 миль в час: 4,5 с
Высшая передача, 50–70 миль в час: 5,8 с
¼ мили стоя: 16,2 с при скорости 88 миль в час
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 130 миль/ч
Торможение, 70–0 миль в час: 174 фута
Сцепление с дорогой, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0,84 г
C/D
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА

Наблюдаемый: 28 миль на галлон
Движение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 34 мили на галлон
Дальность действия по шоссе: 620 миль
EPA ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЯ

Комбинированный/город/шоссе: 30/27/35 миль на галлон

Subaru Legacy Touring XT 2020
ТИП АВТОМОБИЛЯ

переднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный седан
ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ

36 795 долл. США (базовая цена: 36 795 долл. США)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ

с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 16-клапанный, 4-цилиндровый, алюминиевый блок и головки, непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем

146 куб. дюймов, 2387 куб. см
Мощность

260 л.с. при 5600 об/мин
Крутящий момент

277 фунто-футов при 2000 об/мин
ТРАНСМИССИЯ

бесступенчатый автоматический
ШАССИ

Подвеска (передняя/правая): стойки/многорычажная
Тормоза (F/R): 12,4-дюймовый вентилируемый диск/11,8-дюймовый вентилируемый диск
Шины: Yokohoma Avid GT, 225/50R-18 95V M+S
РАЗМЕРЫ

Колесная база: 108,3 дюйма
Длина: 190,6 в
Ширина: 72,4 дюйма
Рост: 59,1 дюйма
Пассажирский объем: 103 куб. футов
Объем багажника: 15 куб. футов
Снаряженная масса: 3781 фунт
C/D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

Разворот, 1 фут: 0,3 с
Разгон до 60 миль/ч: 6,1 с
От нуля до 100 миль в час: 15,6 с
От нуля до 120 миль в час: 24,3 с
Старт с места, 5–60 миль/ч: 6,7 с
Высшая передача, 30–50 миль в час: 3,7 с
Высшая передача, 50–70 миль в час: 4,5 с
¼ мили стоя: 14,7 с при скорости 97 миль в час
Максимальная скорость: 140 миль в час ( C/D расч.

Заказать услугу

Заказать услугу