Технические характеристики Chrysler PT Cruiser

Описание автомобиля Chrysler PT Cruiser

Хэтчбек Chrysler PT Cruiser был представлен на Детройском автосалоне в 1999 году. Этот автомобиль гарантировано будет обращать на себя внимание, так как дизайн его кузова выполнен в стиле 30-х годов, естественно с поправкой на современные реалии. Хэтчбек имеет неплохое опционное оснащение, комплектуется мощными силовыми агрегатами, которые позволяют ему демонстрировать хорошую динамику езды. В 2006 году к модельному ряду PT Cruiser добавился кабриолет, который сразу после своего появления стал пользоваться большой популярностью, как у молодых людей, так и у ценителей ретро стиля.

Дизайн кузова

Как уже упоминалось выше кузов рассматриваемого авто выполнен в стиле 30-х годов. В те времена машины напоминали фургоны снабженные мотором. Данная стилистика просматривается в линиях PT Cruiser, но она дополняется обтекаемыми формами, элементами, которые больше свойственны современным транспортным средствам. Носовая часть автомобиля длинная, капот имеет форму тупого клина, который заканчивается массивной радиаторной решеткой занимающей всю носовую часть. Передние крылья расширены настолько сильно, что на них без проблем смогли поместиться фары каплеобразной формы. Под узким бампером установлены прямоугольные противотуманные огни и раструб воздухозаборника. На дверях багажного отсека размещается фирменный логотип, выполненный из светлого металла, габаритные огни скомпонованы на задних крыльях. Дизайн кабриолета практически ничем не отличается от хэтчбека за исключением верхней части, которая выполнена из многослойной ткани, закрывается-открывается при помощи электромеханического привода.  

Дизайн салона

Интерьер PT Cruiser оформляется высококлассными материалами, автопроизводитель предлагает большое количество вариантов цветового оформления. Салон способен вместить до четырех пассажиров и водителя. Передние кресла имеют выраженную боковую поддержку, все пассажирские места снабжены регулируемыми подголовниками. Место водителя оборудовано в стиле ретро, на передней панели в глубоких колодцах установлено три больших циферблата. Прямая, широкая консоль выступает вперед, в ее верхней части располагаются два дефлектора обдува, между ними смонтирован блок с сервисными клавишами. Ниже установлена панель автомагнитолы и три переключателя климатического оборудования.

Двигатели, опции

PT Cruiser реализуется в двух вариантах комплектации. В стандартном оснащении кресла в салоне обеспечиваются сервоприводом для смены положений, стереосистемой, которая способна работать с внешними источниками информации. Более дорогое оснащение дополняется подогревом кресел, легкосплавными дисками, полным пакетом безопасности.

Под капотом PT Cruiser устанавливается 143-сильный двигатель. Он расходует около десяти литров топлива и функционирует в паре с «автоматом».   

Технические характеристики Chrysler PT Cruiser (Крайслер ПТ Крузер) 2.0 AT 2000-2006

Технические характеристики Chrysler PT Cruiser (Крайслер ПТ Крузер) 2.0 AT 2000-2006. На этой странице вы узнаете особенности и характеристики Chrysler PT Cruiser: Хетчбэк, дорожный просвет (клиренс) и многое другое.

Высота	1601 мм
Снаряженная масса	1425 кг
Длина x Ширина x Высота	4 288 x 1 704 x 1 601 мм
Колёсная база	2616 мм
Допустимая полная масса	1900 кг
Колея передних/задних колёс	1 481/1 478 мм
Колея передних колёс	1481 мм
Минимальный объём багажника	538 л
Длина	4288 мм
Объём багажника	от 538 до 1 821 л
Колея задних колёс	1478 мм
Максимальный объём багажника	1821 л
Ширина	1704 мм
Дорожный просвет	150 мм
Количество мест	5
Максимальный крутящий момент	188 Н•м
Обороты максимального крутящего момента	до 4 150 об/мин
Мощность двигателя	141 л. с.
Обороты максимального крутящего момента, макс.	4150 об/мин
Наличие интеркулера	Нет
Обороты максимальной мощности, макс.	5700 об/мин
Тип двигателя	Бензиновый
Количество цилиндров	4
Конфигурация двигателя	Рядный
Количество клапанов на цилиндр	4
Обороты максимальной мощности	до 5 700 об/мин
Тип впуска	Распределенный впрыск
Объём двигателя	1996 см3
Количество ступеней	4
Коробка передач	Автомат
Привод	Передний
Задняя подвеска	Винтовые пружины
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
Передняя подвеска	Стабилизатор поперечной устойчивости
Рекомендуемое топливо	Аи-92
Расход топлива в городе	11. 7 л/100 км
Расход топлива на шоссе	7.2 л/100 км
Расход топлива в смешанном цикле	8.9 л/100 км
Запас хода	от 490 до 790 км
Время разгона до 100 км/ч	9.7 сек
Объём топливного бака	57 л
Максимальная скорость	190 км/ч
Усилитель руля	Гидроусилитель
Количество крепёжных отверстий	5
Диаметр обода	16
Диаметр обода	16
Количество крепёжных отверстий	5
Ширина профиля шины	195
Высота профиля шины	65
Диаметр шины	15
Высота профиля шины	65
Диаметр шины	16
Ширина профиля шины	195
Коробка передач	Автомат, 4 ст.
Привод	Передний

Chrysler PT Cruiser цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Технические характеристики



Американский автомобиль в кузове хэтчбек, который производитель Chrysler создал с ретро дизайном и это Chrysler PT Cruiser – автомобиль ставший очень популярным среди женского пола.

Авто было представлено публике на автосалоне в Детройте в 1999 году, а в 2000 году было запущено серийное производство этой модели. Изначально он был только в кузове хэтчбек, а спустя 5 лет был выпущен кабриолет, который выглядел неплохо. В 2009 году производитель решил, что необходимо снимать с производства эту модель, она продавалась в некоторых странах до 2010 и после была полностью снята с производства.

Дизайн Крайслер ПТ Крузер это самая спорная часть этого автомобиля, он ну очень на любителя. Морда выделяется высоким капотом относительно арок, которые очень сильно раздуты и именно на них расположены фары головной оптики. Решетка радиатора к сожалению не хромированная, но при этом она не маленькая. На бампере находится просто огромный молдинг, а уже под ним расположен воздухозаборник и глубоко вставленные противотуманные фары.

При виде в профиль ничего кроме огромных раздутых арок и не замечаешь, но еще немного бросается в глаза выштамповка на двери с хромированным молдингом. Задняя часть имеет маленькие фары, плавную, но при этом практически плоскую крышку багажника и небольшой выпирающий бампер.

Технические характеристики Крайслер ПТ Крузер

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	1. 6 л	116 л.с.	157 H*m	13,5 сек.	176 км/ч	4
Бензин	2.4 л	143 л.с.	229 H*m	10,3 сек.	171 км/ч	4

Подробнее

В линейку силовых агрегатов входит всего два вида моторов характеристики которых похожи, хотя раньше их было больше. Это бензиновые моторы, самый слабый из них это 16-клапанный двигатель объемом 1,6 литра, который выдает 116 лошадиных сил. Второй двигатель имеет также 16 клапанов и 4 цилиндра, при этом его объем 2,4 литра и выдает он 143 лошадиные силы. Существовал еще дизельный ДВС, но в нашу страну он не поставлялся. Работали эти агрегаты в паре с 4-ступенчатой автоматической КПП, либо же можно было установить на авто 5-ступенчатую механическую коробку передач.

Моторы имели относительно небольшой расход топлива, но по современным меркам расход, конечно же велик, двигатель по слабее в городском цикле расходовал 10 литров, а второй мотор 13 литров топлива на сто километров пути.

Интерьер

Салон модели тоже создан в ретро стиле и поэтому он нравится не всем. Водитель будет управлять автомобилем держась за 4-х спицевый руль, за которым расположена приборная панель, углубленная в панель торпедо. Центральная консоль тоже вряд ли чем-то сможет удивить, на ней находятся селектора печки, кондиционера и магнитола, в принципе больше там нет ничего.

Возле селектора КПП Chrysler PT Cruiser присутствуют два подстаканника рядом с которыми есть розетка прикуривателя. Задние пассажиры получат не так уж и много места, но, тем не менее, прям большой дискомфорт они чувствовать не будут. У автомобиля не маленький багажник, его объем более 500-та литров, при этом есть возможность значительно увеличить это пространство сложив задние сиденья.

По факту это неплохой автомобиль, который в свое время нравился девушкам и сейчас его можно себе приобрести для себя или для девушки и спокойно ездить, так как серьезных негативных отзывов про него нет.

Chrysler PT Cruiser (2000 — 2009): характеристики, описание, фото и видеообзор

Официальная презентация Chrysler PT Cruiser состоялась во время Детройтского автосалона в 1999 году. Кузов был разработан дизайнером Брайаном Несбитом, который также разработал дизайн Chevrolet HHR, в так называемом стиле модерн — ретро, который умело, сочетает в себе современные решения с формами, использовавшимися в тридцатые годы. Название «PT Cruiser» включает в себя акроним PT, обозначающий «Персональный транспорт» и также обозначающий платформу автомобиля, как и его идентификационный код.

Интерьер этого необычного автомобиля сочетает в себе черты компактного хэтчбека и универсала (MPV).

Серийное производство этой модели началось в середине 2000 года на заводе Toluca в Мексике.

С точки зрения конструкции, Chrysler PT Cruiser использует элементы популярной модели Neon. Платформа была немного изменена. Основной силовой агрегат представлял собой четырехцилиндровый бензиновый двигатель с рабочим объемом 2.0 дм³. Он может работать как с механической, так и с четырёхступенчатым автоматической коробкой передач. Транспортные средства с этим двигателем (также от модели Neon) экспортировались в Европу. Автомобиль с двигателем 2.4 дм³ предназначался для американского рынка, который работал в паре только с автоматической коробкой передач.

Большой интерес к этому автомобилю в Европе заставил руководство концерна принять решение о его производстве также на австрийском заводе в Граце.

В конце 2001 г. на рынок была выпущена более дешевая версия с двигателем объемом 1.6 дм³, а новинкой 2002 г. стала модель 2.2 CRD, оснащенная современным дизельным двигателем с турбонаддувом. Впервые двигатель Mercedes-Benz был использован в американском автомобиле.

Версия с двигателем объемом 2.4 дм³ с турбонаддувом дебютировала в 2003 году. На некоторых рынках она предлагалась со знаком GT.

В следующем году модельный ряд был расширен за счёт кабриолета с мягкой складной крышей и дугой безопасности.

В мае 2005 года была проведена незначительная модернизация этих автомобилей. В рамках фейслифтинга передняя часть кузова PT Cruiser слегка изменилась, особенно воздухозаборник и лампы.

Интерьер автомобиля также был немного изменен. Сначала модернизации подверглись автомобили с кузовом универсал, а кабриолеты были модернизированы в следующем модельном году. С тех пор бензиновый двигатель с турбонаддувом 2.4 дм³ был доступен в США в двух версиях с различными характеристиками. Более мощный носил дополнительное обозначение HO (High Output).

В марте 2006 года был выпущен миллионный PT Cruiser.

Производство этих автомобилей было завершено в два этапа. В декабре 2007 года прекратилось производство кабриолетов, а остальные модели выпускались до конца 2009 года.

Видеообзор Chrysler PT Cruiser (2000 — 2009):

Модель	Chrysler PT Cruiser
Год(ы) выпуска	2000 — 2009 г.г.
Тип кузова	Универсал, кабриолет5к
Двигатель	Бензиновый: 1.6 (L4), 2.0 (L4), 2.4 (L4, турбонаддув/атмосферный) литра; Дизельный: 2.1 (L4, турбонаддув) литра;
Мощность	Бензиновый: 115 — 233 л.с..; Дизельный: 121 — 150 л.с.
Трансмиссия	5-МКПП, 4-АКПП
Подвеска	Независимая, пружинная
Тормоза	Передние — Дисковые вентилируемые; Задние — Дисковые/Барабанные
Макс. скорость	Бензиновые: 166 — 202 км/ч; Дизельные: 183 км/ч
Разгон до 100 км/ч	Бензиновые: 13.5 — 7.3 сек ; Дизельные: 12.1 сек
Дополнительная информация	Объём топливного бака: 57 л., объём багажника: 538 л. (универсал), 210 л. (кабриолет)

отзывы, описание, технические характеристики — Volk96

Содержание статьи:

Есть такое мнение, что все автомобили, которые выпускаются в наше время, похожи друг на друга. Возможно, что в этом есть какая-то истина, но есть и исключение из данного правила. Автомобиль, который не похож ни на какой другой, – это Chrysler PT Cruiser. Технические характеристики его можно сопоставить с каким-то другим автомобилем, а вот внешний вид его самобытен и даже уникален. Это авто, которое создавалось в стиле «Ретро». Удобный городской автомобиль, который или нравится, или нет, но равнодушия к нему не может быть. Рассмотрим его подробнее.

Общая информация

Вам будет интересно:Масляный фильтр в «Шевроле-Лачетти»: описание и особенности замены

PT Cruiser — это хороший авто от именитого производителя из США. Выпускается с 2000 года, в 2005 году прошел рестайлинг модели. С этого же года покупателю предлагается не только классическая модель с четырьмя дверьми, но и вариант кабриолета с двумя дверьми. Изначально автомобиль выпускался исключительно на заводе в городе Толука (Мексика). К марту 2006 года тут собрали миллионный PT Cruiser (хороший показатель для шести неполных лет производства). Завод собирал машины для рынка Северной Америки. С 2002 года модель собирают еще и в городе Грац (Австрия). Машины с этого конвейера шли на экспортный рынок (Европа, Россия и прочее).

Вам будет интересно:Лучшее автомобильное масло: рейтинг, виды, характеристики, особенности и отзывы

В 2001 году один автомобильный журнал включил PT Cruiser в десятку лучших авто. В этом же году модель получила звание «Автомобиль года» в Северной Америке. А уже в 2013 году одна знаменитая британская автомобильная программа назвала PT Cruiser (образец 2005 года) одним из десяти худших автомобилей за последние двадцать лет. Очень разные оценки, но автомобиль имеет очень спорную внешность, которая или нравится, или вызывает негатив, как мы уже говорили выше, нейтралитета и безразличия не может быть.

Chrysler PT Cruiser: размеры

Поговорим о габаритах. Мы уже упоминали, что это городской автомобиль. Он компактен и экономичен. Длина модели составляет 4,25 метра, ширина кузова равняется 1,704 метра, высота от асфальта до самой высокой точки кузова – 1,6 метра. Маневренный переднеприводный автомобиль для комфортной езды. Полноприводной версии не существует.

Вам будет интересно:Что собой представляет ГАЗ-21, кабриолет и седан

Нельзя назвать авто очень маленьким. Но при его габаритах управляться с ним в городе очень несложно. Нет никаких проблем с маневрированием в условиях тесноты или в вопросах парковки в замкнутом пространстве. Каких-то слепых зон тоже нет. Единственная проблема — это небольшой недостаток обзорности из-за массивных стоек передних дверей, но это проблема многих машин, к этому нужно просто привыкнуть.

Двигатель и трансмиссия

Для этой машины у производителя достаточно широкая линейка моторов. Есть бензиновый силовой агрегат с рабочим объемом 1,6 литра. Это самая экономичная модель. Есть бензиновый мотор помощнее (рабочий объем 2 литра ровно) и есть третий бензиновый ДВС, его объем составляет внушительные 2,4 литра (версия GT, о ней мы еще поговорим чуть ниже).

Кроме бензиновых моторов, есть одна дизельная силовая установка. Ее рабочий объем равен 2,2 литра. Самым интересным из этих вариантов является дизельный Chrysler PT Cruiser, отзывы это подтверждают. Дизельный турбированный мотор достаточно тяговит, резвый и экономный, он разработан компанией «Мерседес». Но цена на авто с таким двигателем самая высокая (не берем в рассмотрение версию GT с ее мотором).

Есть два варианта коробок переключения передач. Данный автомобиль «Крайслер» может комплектоваться четырехступенчатым «автоматом» или механической «пятиступкой». Вариант с «автоматом» обойдется дороже.

Chrysler PT Cruiser: салон и кузов

Если говорить про салон, то здесь все очень грустно, как и у всех «американцев» того времени. Салон оформлен слабо, материалы оставляют желать лучшего, хотя и не самого низкого качества. Конечно же, найдутся любители американских авто, которые привыкли к бедному оформлению салона, и будут защищать такой вариант. Но, объективно, это не лучший салон. Здесь все на своем месте, все расположено довольно удобно. Все необходимые кнопки и приборы в зоне видимости водителя. Но определенная дешевизна в отделке салона видна невооруженным глазом.

Если говорить про кузов, то он сделан из толстого качественного металла. Краска тоже не вызывает вопросов по качеству. Кузовные детали подогнаны хорошо друг к другу, зазоры ровные и аккуратные. Дизайн автомобиля уникален, не будем давать ему оценку. Откровенных провалов в плане исполнения не найти.

Вам будет интересно:Двигатели «Лада Калина»: обзор, характеристики, плюсы и минусы

Салон рассчитан на пять человек (водитель и четыре пассажира). Машина не самая просторная, поэтому втроем сзади не слишком комфортно ехать. Можно потерпеть, если разговор идет о поездках по городу, но если путь предстоит загородный и дальний, то сзади будет очень некомфортно ехать втроем.

Оптика автомобиля

Фары имеют дизайн, соответствующий облику машины. Свет дают хороший и ровный. К оптике претензий нет никаких абсолютно. Все сделано аккуратно, работает исправно и корректно. Без каких-либо недостатков, но и особенностей тоже нет никаких. Все лаконично и скромно, как и полагается бюджетному автомобилю.

Подвеска

Отметим, что подвеска достаточно мягкая, но лишь в тех пределах, которые могут быть на короткобазных бюджетных автомобилях. Родные элементы подвески ходят очень долго. Запчасти представлены в широком разнообразии (есть и оригинал, и достаточное количество аналогов из любой ценовой категории). Каких-то откровенных проблем с подвеской нет. Все сделано надежно и при этом просто, в плане конструкции.

Безопасность

Автомобиль делается из хорошего металла, но при этом нельзя назвать его очень прочным и крепким. В 2002 году модель получила лишь три звезды из пяти в рейтинге безопасности. Машина имела крайне низкие балы (шесть из шестнадцати) при лобовом столкновении. При боковом столкновении все было не так грустно (высший бал). Высокий бал удалось получить из-за сидений, которые высоко расположены и из-за наличия боковых подушек безопасности. В лобовом столкновении больше всего страдают ноги и колени (их зажимает). Примечательно, что другая компания в 2009 году дала высокий балл за защиту пассажира во время лобового столкновения. А за боковое столкновение эта компания поставила низкие оценки.

Не стоит сильно огорчаться из-за этих тестов, не все же так печально в них, а данные субъективны, если они так сильно разнятся. Тем более, не будем забывать, что мы живем в России и на наших дорогах есть российские (включая советские) и китайские автомобили, которые в плане безопасности уж точно будут хуже.

Отзывы

Нужно сказать сразу, что про Chrysler PT Cruiser отзывы найти не слишком просто. Все дело в том, что у нас в стране данный автомобиль не самый популярный. Конечно же, из-за своей внешности, а не по причине низкого качества. Если говорить коротко, то это хорошее авто. Надежность основных узлов подтверждается владельцами. Стоит сказать, что нет и проблемных двигателей в широкой линейке силовых агрегатов, которые предлагает производитель.

Есть особенность, которая касается дизельного Chrysler PT Cruiser, отзывы говорят о том, что эта машина любит хорошее топливо. По этой причине нужно тщательнее выбирать заправку. Хотя это особенность не только этой машины, но, скорее, особенность российского топлива, а не какой-то отдельно взятой иномарки.

Высокая ли цена

Сегодня на вторичном рынке России можно назвать достаточно бюджетным автомобиль Chrysler PT Cruiser, отзывы характеризуют его, как надежный автомобиль, от которого не стоит ждать подвоха. Это отличный вариант для передвижения по городу за весьма скромные деньги. Комплектующие стоят также сравнительно недорого, но они не всегда бывают в наличии, на это стоит обращать внимание и иногда закупать запчасти для ТО немного заранее. С этим можно жить, нужно просто привыкнуть.

Редкость машины снижает ее стоимость на вторичном рынке. Это хорошо с одной стороны, так как можно купить недорого достойный вариант. Но есть и обратная сторона медали. Вам будет сложно продать свой автомобиль по высокой цене, потому что он не слишком популярный и востребованный. Но есть такая истина, которая говорит, что абсолютно на каждый автомобиль находится свой покупатель, просто иногда это случается быстрее, а иногда медленнее.

Для кого эта машина?

Если говорить про наш внутренний рынок и анализировать ситуацию, то этот автомобиль выбирают в качестве городского авто в том случае, когда нужно найти качественное и недорогое транспортное средства. Если попытаться составлять общую картину водителя этой машины, то получится, что водителем данного «Крайслера» является молодая девушка с небольшим опытом вождения. Автомобиль часто становится первой машиной, особенно тогда, когда подыскивается вариант «не такой, как у всех». Стоит сказать, что на эту роль машина подходит лучше всех других.

PT Cruiser GT

Иногда данная версия встречается под названием: GT Cruiser. Это модель с турбированным мотором 2,4 литра. GT был представлен общественности в 2003 году.

Характеристики данной версии авто:

• Мощность мотора 215 «лошадок» (2003—2005).
• Мощность мотора 230 «лошадок» (2006 и последующие годы выпуска).
• Максимальная скорость автомобиля составляет 201 км/ч (установлен ограничителем скорости).

Стандартное оснащение автомобиля:

• Дисковые тормоза на четыре колеса.
• ABS и регулировка тягового усилия.
• Низкопрофильная резина R17 (205/50).
• Хромированные литые диски.
• Особый передний бампер, окрашенный в цвет кузова.
• Особый задний бампер, окрашенный в цвет кузова.
• Доработанная улучшенная подвеска.
• Дополнительное занижение подвески.
• Особая выхлопная система.
• Увеличенный диаметр выхлопной трубы с покрытием насадки хромом.

Итог

Если вам нравится внешний вид данного автомобиля, то это значит, что вам повезло, так как вы можете за небольшую цену купить этот отличный переднеприводный автомобиль от американского производителя и ездить на нем очень долго, не сталкиваясь с какими-то проблемами.

Если он вам не нравится, то с этим ничего не поделать, рассматривайте конкурентов этого авто, которые будут стоить дороже или столько же, но их состояние будет на порядок хуже. Этот «Крайслер» задуман с такой «внешностью», его не изменить тюнингом, его нужно принять таким и полюбить. Другого пути просто нет! Этот автомобиль никогда не заполонит наши дороги массово, но он и никогда не исчезнет с них. Ценители этой машины в нашей стране есть и это факт!

Источник

Крайслер пт крузер технические характеристики

Технические характеристики chrysler pt cruiser

chrysler pt cruiser Универсал 5 дв.

Модификация кузова

Двигатель

Топливо

Привод

Max скорость

Разгон

Расход

Период выпуска

PT Cruiser Универсал 5 дв.

1.6 MT (115 л.с.)

Бензин

Передний

176 км/час

13,5с

10,3л

(2002 — 2010)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2615 мм

Дорожный просвет

150 мм

Колея передняя

1480 мм

Объем багажника минимальный

520 л

Объем багажника максимальный

2150 л

Колея задняя

1480 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1598 см3

Мощность

115 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5600

Крутящий момент

157/4550 н*м

Степень сжатия

10,5

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

77 мм

Ход поршня

85,8 мм

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Передний

Передаточное отношение главной пары

3,55

Тип передней подвески

Амортизационная стойка

Тип задней подвески

Винтовая пружина

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Объем топливного бака

57 л

Размер шин

195/65 R15

Размер дисков

6. 5J x 15

Максимальная скорость

176 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

13,5 с

Расход топлива в городе на 100 км

10,3 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

6,6 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

8 л

Снаряженная масса автомобиля

1370 кг

PT Cruiser Универсал 5 дв.

2.0 AT (141 л.с.)

Бензин

Передний

166 км/час

12,8с

12,6л

(2000 — 2005)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2616 мм

Дорожный просвет

140 мм

Колея передняя

1480 мм

Объем багажника минимальный

520 л

Объем багажника максимальный

2150 л

Колея задняя

1480 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1996 см3

Мощность

141 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

6000

Крутящий момент

188/4350 н*м

Степень сжатия

9,6

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

87,5 мм

Ход поршня

83 мм

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

4

Привод

Передний

Кол-во передач (автомат коробка)

4

Передаточное отношение главной пары

4,07

Тип передней подвески

Амортизационная стойка

Тип задней подвески

Винтовая пружина

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Барабанные

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1805 кг

Объем топливного бака

57 л

Размер шин

205/55 R16

Размер дисков

6J x 16

Максимальная скорость

166 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

12,8 с

Расход топлива в городе на 100 км

12,6 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7,8 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9,6 л

PT Cruiser Универсал 5 дв.

2.0 MT (141 л.с.)

Бензин

Передний

190 км/час

11,1с

11,7л

(2000 — 2005)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2616 мм

Дорожный просвет

140 мм

Колея передняя

1480 мм

Объем багажника минимальный

520 л

Объем багажника максимальный

2150 л

Колея задняя

1480 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1996 см3

Мощность

141 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

6000

Крутящий момент

188/4350 н*м

Степень сжатия

9,6

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

87,5 мм

Ход поршня

83 мм

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Передний

Передаточное отношение главной пары

3,94

Тип передней подвески

Амортизационная стойка

Тип задней подвески

Винтовая пружина

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Барабанные

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1805 кг

Объем топливного бака

57 л

Размер шин

205/55 R16

Размер дисков

6J x 16

Максимальная скорость

190 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

11,1 с

Расход топлива в городе на 100 км

11,7 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7,2 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

8,9 л

Снаряженная масса автомобиля

1410 кг

PT Cruiser Универсал 5 дв.

2.2d MT (121 л.с.)

Дизель

Передний

183 км/час

12,1с

9,1л

(2002 — 2010)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2615 мм

Дорожный просвет

140 мм

Колея передняя

1480 мм

Объем багажника минимальный

520 л

Объем багажника максимальный

2150 л

Колея задняя

1480 мм

Тип двигателя

Дизель

Объем двигателя

2148 см3

Мощность

121 л.с.

Газораспределительный механизм

OHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Топливо

дизельное топливо

При оборотах

4200

Крутящий момент

300/1600 н*м

Степень сжатия

18

Количество клапанов на цилиндр

2

Система питания

Дизель Common rail

Наличие турбонаддува

Турбонаддув

Диаметр цилиндра

88 мм

Ход поршня

88,3 мм

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Передний

Передаточное отношение главной пары

3,29

Тип передней подвески

Амортизационная стойка

Тип задней подвески

Винтовая пружина

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1980 кг

Объем топливного бака

57 л

Размер шин

205/55 R16

Максимальная скорость

183 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

12,1 с

Расход топлива в городе на 100 км

9,1 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

5,6 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

6,9 л

Снаряженная масса автомобиля

1540 кг

PT Cruiser Универсал 5 дв.

2.2d MT (150 л.с.)

Дизель

Передний

183 км/час

10,3с

8,6л

(2005 — 2010)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2616 мм

Дорожный просвет

140 мм

Колея передняя

1481 мм

Объем багажника минимальный

521 л

Объем багажника максимальный

2150 л

Колея задняя

1478 мм

Тип двигателя

Дизель

Объем двигателя

2148 см3

Мощность

150 л.с.

Газораспределительный механизм

OHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Топливо

дизельное топливо

При оборотах

4000

Крутящий момент

300/1600 н*м

Степень сжатия

18

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Дизель Common rail

Наличие турбонаддува

Турбонаддув

Диаметр цилиндра

88 мм

Ход поршня

88,3 мм

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Передний

Передаточное отношение главной пары

3,29

Тип передней подвески

Винтовая пружина

Тип задней подвески

Винтовая пружина

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1980 кг

Объем топливного бака

57 л

Размер шин

205/55 R16

Максимальная скорость

183 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

10,3 с

Расход топлива в городе на 100 км

8,6 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

5,6 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

6,9 л

Снаряженная масса автомобиля

1515 кг

PT Cruiser Универсал 5 дв.

2.4 AT (143 л.с.)

Бензин

Передний

177 км/час

12,2с

11,8л

(2000 — 2009)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2616 мм

Дорожный просвет

140 мм

Колея передняя

1480 мм

Объем багажника минимальный

538 л

Объем багажника максимальный

1812 л

Колея задняя

1480 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

2429 см3

Мощность

143 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5250

Крутящий момент

229/4000 н*м

Степень сжатия

9,4

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

87,5 мм

Ход поршня

101 мм

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

4

Привод

Передний

Кол-во передач (автомат коробка)

4

Передаточное отношение главной пары

3,94

Тип передней подвески

Амортизационная стойка

Тип задней подвески

Винтовая пружина

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1805 кг

Объем топливного бака

57 л

Размер шин

205/55 R16

Размер дисков

6J x 16

Максимальная скорость

177 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

12,2 с

Расход топлива в городе на 100 км

11,8 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9,4 л

PT Cruiser Универсал 5 дв.

2.4 AT (182 л.с.)

Бензин

Передний

190 км/час

8с

12,4л

(2004 — 2010)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2616 мм

Дорожный просвет

140 мм

Колея передняя

1480 мм

Объем багажника минимальный

538 л

Объем багажника максимальный

1812 л

Колея задняя

1480 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

2429 см3

Мощность

182 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5200

Крутящий момент

285/2800 н*м

Степень сжатия

8,1

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Наличие турбонаддува

Турбонаддув

Диаметр цилиндра

87,5 мм

Ход поршня

101 мм

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

4

Привод

Передний

Кол-во передач (автомат коробка)

4

Передаточное отношение главной пары

3,91

Тип передней подвески

Амортизационная стойка

Тип задней подвески

Винтовая пружина

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Объем топливного бака

57 л

Размер шин

205/50 R17

Максимальная скорость

190 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

8 с

Расход топлива в городе на 100 км

12,4 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

9,4 л

PT Cruiser Универсал 5 дв.

2.4 AT (223 л.с.)

Бензин

Передний

193 км/час

7,5с

12,4л

(2003 — 2010)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2616 мм

Дорожный просвет

140 мм

Колея передняя

1480 мм

Объем багажника минимальный

538 л

Объем багажника максимальный

1812 л

Колея задняя

1480 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

2429 см3

Мощность

223 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5100

Крутящий момент

332/3950 н*м

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Наличие турбонаддува

Турбонаддув

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

4

Привод

Передний

Кол-во передач (автомат коробка)

4

Передаточное отношение главной пары

3,91

Тип передней подвески

Амортизационная стойка

Тип задней подвески

Винтовая пружина

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1925 кг

Объем топливного бака

57 л

Размер шин

205/50 R17

Максимальная скорость

193 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

7,5 с

Расход топлива в городе на 100 км

12,4 л

PT Cruiser Универсал 5 дв.

2.4 MT (143 л.с.)

Бензин

Передний

180 км/час

10,3с

11,8л

(2000 — 2009)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2616 мм

Дорожный просвет

140 мм

Колея передняя

1480 мм

Объем багажника минимальный

538 л

Объем багажника максимальный

1812 л

Колея задняя

1480 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

2429 см3

Мощность

143 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5250

Крутящий момент

229/4000 н*м

Степень сжатия

9,4

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

87,5 мм

Ход поршня

101 мм

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Передний

Передаточное отношение главной пары

3,45

Тип передней подвески

Амортизационная стойка

Тип задней подвески

Винтовая пружина

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1805 кг

Объем топливного бака

57 л

Размер шин

205/55 R16

Размер дисков

6J x 16

Максимальная скорость

180 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

10,3 с

Расход топлива в городе на 100 км

11,8 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

8,7 л

Снаряженная масса автомобиля

1420 кг

PT Cruiser Универсал 5 дв.

2.4 MT (182 л.с.)

Бензин

Передний

190 км/час

7,5с

11,8л

(2004 — 2010)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2616 мм

Дорожный просвет

140 мм

Колея передняя

1480 мм

Объем багажника минимальный

538 л

Объем багажника максимальный

1812 л

Колея задняя

1480 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

2429 см3

Мощность

182 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5200

Крутящий момент

285/2800 н*м

Степень сжатия

8,1

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Наличие турбонаддува

Турбонаддув

Диаметр цилиндра

87,5 мм

Ход поршня

101 мм

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Передний

Передаточное отношение главной пары

3,62

Тип передней подвески

Амортизационная стойка

Тип задней подвески

Винтовая пружина

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Объем топливного бака

57 л

Размер шин

205/50 R17

Максимальная скорость

190 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

7,5 с

Расход топлива в городе на 100 км

11,8 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

9,1 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

10,2 л

Снаряженная масса автомобиля

1450 кг

PT Cruiser Универсал 5 дв.

2.4 MT (223 л.с.)

Бензин

Передний

193 км/час

7с

12,4л

(2003 — 2010)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2616 мм

Дорожный просвет

140 мм

Колея передняя

1480 мм

Объем багажника минимальный

538 л

Объем багажника максимальный

1812 л

Колея задняя

1480 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

2429 см3

Мощность

223 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5100

Крутящий момент

332/3950 н*м

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Наличие турбонаддува

Турбонаддув

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Передний

Передаточное отношение главной пары

3,29

Тип передней подвески

Амортизационная стойка

Тип задней подвески

Винтовая пружина

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1925 кг

Объем топливного бака

57 л

Размер шин

205/50 R17

Максимальная скорость

193 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

7 с

Расход топлива в городе на 100 км

12,4 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

9,4 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9,9 л

Снаряженная масса автомобиля

1470 кг

chrysler pt cruiser Кабриолет

Модификация кузова

Двигатель

Топливо

Привод

Max скорость

Разгон

Расход

Период выпуска

PT Cruiser Кабриолет

2. 0 AT (141 л.с.)

Бензин

Передний

166 км/час

12,8с

12,6л

(2004 — 2005)

Тип кузова

Кабриолет

Количество дверей

2

Количество мест

4

Колесная база

2615 мм

Дорожный просвет

150 мм

Колея передняя

1480 мм

Объем багажника максимальный

375 л

Колея задняя

1480 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1996 см3

Мощность

141 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

6000

Крутящий момент

188/4350 н*м

Степень сжатия

9,6

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

87,5 мм

Ход поршня

83 мм

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

4

Привод

Передний

Кол-во передач (автомат коробка)

4

Передаточное отношение главной пары

4,08

Тип передней подвески

Амортизационная стойка

Тип задней подвески

Торсион

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1900 кг

Объем топливного бака

57 л

Размер шин

195/65 R15

Размер дисков

6J x 15

Максимальная скорость

166 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

12,8 с

Расход топлива в городе на 100 км

12,6 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7,8 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9,6 л

PT Cruiser Кабриолет

2. 0 MT (141 л.с.)

Бензин

Передний

190 км/час

9,7с

11,7л

(2004 — 2005)

Тип кузова

Кабриолет

Количество дверей

2

Количество мест

4

Колесная база

2615 мм

Дорожный просвет

150 мм

Колея передняя

1480 мм

Объем багажника максимальный

375 л

Колея задняя

1480 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1996 см3

Мощность

141 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

6000

Крутящий момент

188/4350 н*м

Степень сжатия

9,6

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

87,5 мм

Ход поршня

83 мм

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Передний

Передаточное отношение главной пары

3,94

Тип передней подвески

Амортизационная стойка

Тип задней подвески

Торсион

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1900 кг

Объем топливного бака

57 л

Размер шин

195/65 R15

Размер дисков

6J x 15

Максимальная скорость

190 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

9,7 с

Расход топлива в городе на 100 км

11,7 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7,2 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

8,9 л

Снаряженная масса автомобиля

1500 кг

PT Cruiser Кабриолет

2. 4 AT (143 л.с.)

Бензин

Передний

171 км/час

12,2с

14,7л

(2005 — 2010)

Тип кузова

Кабриолет

Количество дверей

2

Количество мест

4

Колесная база

2615 мм

Дорожный просвет

150 мм

Колея передняя

1480 мм

Объем багажника минимальный

210 л

Объем багажника максимальный

1325 л

Колея задняя

1480 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

2351 см3

Мощность

143 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5200

Крутящий момент

214/4000 н*м

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

4

Привод

Передний

Кол-во передач (автомат коробка)

4

Объем топливного бака

57 л

Максимальная скорость

171 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

12,2 с

Расход топлива в городе на 100 км

14,7 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

8,3 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

10,6 л

Снаряженная масса автомобиля

1570 кг

PT Cruiser Кабриолет

2. 4 AT (223 л.с.)

Бензин

Передний

(2004 — 2010)

Тип кузова

Кабриолет

Количество дверей

2

Количество мест

4

Колесная база

2616 мм

Дорожный просвет

140 мм

Колея передняя

1481 мм

Объем багажника минимальный

210 л

Объем багажника максимальный

1325 л

Колея задняя

1479 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

2429 см3

Мощность

223 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5100

Крутящий момент

332/3950 н*м

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Наличие турбонаддува

Турбонаддув

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

4

Привод

Передний

Кол-во передач (автомат коробка)

4

PT Cruiser Кабриолет

2. 4 MT (143 л.с.)

Бензин

Передний

171 км/час

11,5с

13,5л

(2005 — 2010)

Тип кузова

Кабриолет

Количество дверей

2

Количество мест

4

Колесная база

2615 мм

Дорожный просвет

150 мм

Колея передняя

1480 мм

Объем багажника минимальный

210 л

Объем багажника максимальный

1325 л

Колея задняя

1480 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

2351 см3

Мощность

143 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5200

Крутящий момент

214/4000 н*м

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Передний

Допустимая полная масса

1890 кг

Объем топливного бака

57 л

Максимальная скорость

171 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

11,5 с

Расход топлива в городе на 100 км

13,5 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7,6 л

Снаряженная масса автомобиля

1535 кг

PT Cruiser Кабриолет

2.4 MT (223 л.с.)

Бензин

Передний

200 км/час

7,6с

13,2л

(2004 — 2010)

Тип кузова

Кабриолет

Количество дверей

2

Количество мест

4

Колесная база

2616 мм

Дорожный просвет

140 мм

Колея передняя

1481 мм

Объем багажника минимальный

210 л

Объем багажника максимальный

1325 л

Колея задняя

1478 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

2429 см3

Мощность

223 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5100

Крутящий момент

332/3950 н*м

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Наличие турбонаддува

Турбонаддув

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Передний

Допустимая полная масса

1925 кг

Размер шин

205/55 R16

Максимальная скорость

200 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

7,6 с

Расход топлива в городе на 100 км

13,2 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

9,1 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

10,2 л

Снаряженная масса автомобиля

1600 кг

Технические характеристики Крайслер ПТ Круизер 2000-2010 1.6 MT 115 л.с., универсал: Chrysler PT Cruiser

Войти

МоскваАбаканАзовАлтайский крайАлуштаАмурская областьАнапаАнгарскАрмавирАртёмАрхангельскАрхангельская областьАстраханская областьАстраханьБарнаулБелгородБелгородская областьБердскБерезникиБийскБлаговещенскБратскБрянскБрянская областьВеликие ЛукиВеликий НовгородВладивостокВладикавказВладимирВладимирская областьВолгоградВолгоградская областьВолгодонскВолжскВолжскийВологдаВологодская областьВоркутаВоронежВоронежская областьВышний ВолочёкГеленджикГорно-Алтайскгород Кировгород Орёлгород Северскгород ЧитаГорячий КлючГрозныйДербентДзержинскЕвпаторияЕврейская автономная областьЕйскЕкатеринбургЕссентукиЗабайкальский крайЗлатоустИвановоИвановская областьИжевскИркутскИркутская областьЙошкар-ОлаКабардино-Балкарская РеспубликаКазаньКалининградКалининградская областьКалугаКалужская областьКаменск-УральскийКамчатский крайКарачаево-Черкесская РеспубликаКаспийскКемеровоКемеровская областьКерчьКимрыКинешмаКировская областьКисловодскКомсомольск-на-АмуреКопейскКостромаКостромская областьКотласКраснодарКраснодарский крайКрасноярскКрасноярский крайКузнецкКурганКурганская областьКурскКурская областьЛенинградская областьЛипецкЛипецкая областьМагаданМагаданская областьМагнитогорскМайкопМахачкалаМиассМоскваМосковская областьМурманскМурманская областьМуромНабережные ЧелныНальчикНаходкаНефтекамскНефтеюганскНижегородская областьНижневартовскНижнекамскНижний НовгородНижний ТагилНовгородская областьНовокузнецкНовороссийскНовосибирскНовосибирская областьНовочебоксарскНовочеркасскНовый УренгойНорильскНоябрьскОбнинскОмскОмская областьОренбургОренбургская областьОрловская областьОрскПензаПензенская областьПервоуральскПереславль-ЗалесскийПермский крайПермьПетрозаводскПетропавловск-КамчатскийПриморский крайПсковПсковская областьПятигорскРевдаРеспублика АдыгеяРеспублика АлтайРеспублика БашкортостанРеспублика БурятияРеспублика ДагестанРеспублика ИнгушетияРеспублика КалмыкияРеспублика КарелияРеспублика КомиРеспублика КрымРеспублика Марий ЭлРеспублика МордовияРеспублика СахаРеспублика Северная Осетия-АланияРеспублика ТатарстанРеспублика ТываРеспублика ХакасияРжевРостов-на-ДонуРостовская областьРыбинскРязанская областьРязаньСалаватСамараСамарская областьСанкт-ПетербургСаранскСаратовСаратовская областьСаровСахалинская областьСвердловская областьСевастопольСеверодвинскСимферопольСмоленскСмоленская областьСоликамскСортавалаСочиСтавропольСтавропольский крайСтарый ОсколСтерлитамакСудакСургутСызраньСыктывкарТаганрогТамбовТамбовская областьТверская областьТверьТобольскТольяттиТомскТомская областьТуапсеТулаТульская областьТюменская областьТюменьУдмуртская РеспубликаУлан-УдэУльяновскУльяновская областьУсолье-СибирскоеУссурийскУфаУхтаФеодосияХабаровскХабаровский крайХанты-МансийскХасавюртЧебоксарыЧелябинскЧелябинская областьЧереповецЧеченская РеспубликаЧувашская РеспубликаЧукотский автономный округ

Технические характеристики Крайслер ПТ Круизер (Chrysler PT Cruiser) 2001 годов выпуска

Войти

МоскваАбаканАзовАлтайский крайАлуштаАмурская областьАнапаАнгарскАрмавирАртёмАрхангельскАрхангельская областьАстраханская областьАстраханьБарнаулБелгородБелгородская областьБердскБерезникиБийскБлаговещенскБратскБрянскБрянская областьВеликие ЛукиВеликий НовгородВладивостокВладикавказВладимирВладимирская областьВолгоградВолгоградская областьВолгодонскВолжскВолжскийВологдаВологодская областьВоркутаВоронежВоронежская областьВышний ВолочёкГеленджикГорно-Алтайскгород Кировгород Орёлгород Северскгород ЧитаГорячий КлючГрозныйДербентДзержинскЕвпаторияЕврейская автономная областьЕйскЕкатеринбургЕссентукиЗабайкальский крайЗлатоустИвановоИвановская областьИжевскИркутскИркутская областьЙошкар-ОлаКабардино-Балкарская РеспубликаКазаньКалининградКалининградская областьКалугаКалужская областьКаменск-УральскийКамчатский крайКарачаево-Черкесская РеспубликаКаспийскКемеровоКемеровская областьКерчьКимрыКинешмаКировская областьКисловодскКомсомольск-на-АмуреКопейскКостромаКостромская областьКотласКраснодарКраснодарский крайКрасноярскКрасноярский крайКузнецкКурганКурганская областьКурскКурская областьЛенинградская областьЛипецкЛипецкая областьМагаданМагаданская областьМагнитогорскМайкопМахачкалаМиассМоскваМосковская областьМурманскМурманская областьМуромНабережные ЧелныНальчикНаходкаНефтекамскНефтеюганскНижегородская областьНижневартовскНижнекамскНижний НовгородНижний ТагилНовгородская областьНовокузнецкНовороссийскНовосибирскНовосибирская областьНовочебоксарскНовочеркасскНовый УренгойНорильскНоябрьскОбнинскОмскОмская областьОренбургОренбургская областьОрловская областьОрскПензаПензенская областьПервоуральскПереславль-ЗалесскийПермский крайПермьПетрозаводскПетропавловск-КамчатскийПриморский крайПсковПсковская областьПятигорскРевдаРеспублика АдыгеяРеспублика АлтайРеспублика БашкортостанРеспублика БурятияРеспублика ДагестанРеспублика ИнгушетияРеспублика КалмыкияРеспублика КарелияРеспублика КомиРеспублика КрымРеспублика Марий ЭлРеспублика МордовияРеспублика СахаРеспублика Северная Осетия-АланияРеспублика ТатарстанРеспублика ТываРеспублика ХакасияРжевРостов-на-ДонуРостовская областьРыбинскРязанская областьРязаньСалаватСамараСамарская областьСанкт-ПетербургСаранскСаратовСаратовская областьСаровСахалинская областьСвердловская областьСевастопольСеверодвинскСимферопольСмоленскСмоленская областьСоликамскСортавалаСочиСтавропольСтавропольский крайСтарый ОсколСтерлитамакСудакСургутСызраньСыктывкарТаганрогТамбовТамбовская областьТверская областьТверьТобольскТольяттиТомскТомская областьТуапсеТулаТульская областьТюменская областьТюменьУдмуртская РеспубликаУлан-УдэУльяновскУльяновская областьУсолье-СибирскоеУссурийскУфаУхтаФеодосияХабаровскХабаровский крайХанты-МансийскХасавюртЧебоксарыЧелябинскЧелябинская областьЧереповецЧеченская РеспубликаЧувашская РеспубликаЧукотский автономный округШахтыШуяЭлистаЮжно-СахалинскЯкутскЯлтаЯлуторовскЯрославльЯрославская область

Технические характеристики Крайслер ПТ Круизер (Chrysler PT Cruiser) 2010 годов выпуска

Войти

МоскваАбаканАзовАлтайский крайАлуштаАмурская областьАнапаАнгарскАрмавирАртёмАрхангельскАрхангельская областьАстраханская областьАстраханьБарнаулБелгородБелгородская областьБердскБерезникиБийскБлаговещенскБратскБрянскБрянская областьВеликие ЛукиВеликий НовгородВладивостокВладикавказВладимирВладимирская областьВолгоградВолгоградская областьВолгодонскВолжскВолжскийВологдаВологодская областьВоркутаВоронежВоронежская областьВышний ВолочёкГеленджикГорно-Алтайскгород Кировгород Орёлгород Северскгород ЧитаГорячий КлючГрозныйДербентДзержинскЕвпаторияЕврейская автономная областьЕйскЕкатеринбургЕссентукиЗабайкальский крайЗлатоустИвановоИвановская областьИжевскИркутскИркутская областьЙошкар-ОлаКабардино-Балкарская РеспубликаКазаньКалининградКалининградская областьКалугаКалужская областьКаменск-УральскийКамчатский крайКарачаево-Черкесская РеспубликаКаспийскКемеровоКемеровская областьКерчьКимрыКинешмаКировская областьКисловодскКомсомольск-на-АмуреКопейскКостромаКостромская областьКотласКраснодарКраснодарский крайКрасноярскКрасноярский крайКузнецкКурганКурганская областьКурскКурская областьЛенинградская областьЛипецкЛипецкая областьМагаданМагаданская областьМагнитогорскМайкопМахачкалаМиассМоскваМосковская областьМурманскМурманская областьМуромНабережные ЧелныНальчикНаходкаНефтекамскНефтеюганскНижегородская областьНижневартовскНижнекамскНижний НовгородНижний ТагилНовгородская областьНовокузнецкНовороссийскНовосибирскНовосибирская областьНовочебоксарскНовочеркасскНовый УренгойНорильскНоябрьскОбнинскОмскОмская областьОренбургОренбургская областьОрловская областьОрскПензаПензенская областьПервоуральскПереславль-ЗалесскийПермский крайПермьПетрозаводскПетропавловск-КамчатскийПриморский крайПсковПсковская областьПятигорскРевдаРеспублика АдыгеяРеспублика АлтайРеспублика БашкортостанРеспублика БурятияРеспублика ДагестанРеспублика ИнгушетияРеспублика КалмыкияРеспублика КарелияРеспублика КомиРеспублика КрымРеспублика Марий ЭлРеспублика МордовияРеспублика СахаРеспублика Северная Осетия-АланияРеспублика ТатарстанРеспублика ТываРеспублика ХакасияРжевРостов-на-ДонуРостовская областьРыбинскРязанская областьРязаньСалаватСамараСамарская областьСанкт-ПетербургСаранскСаратовСаратовская областьСаровСахалинская областьСвердловская областьСевастопольСеверодвинскСимферопольСмоленскСмоленская областьСоликамскСортавалаСочиСтавропольСтавропольский крайСтарый ОсколСтерлитамакСудакСургутСызраньСыктывкарТаганрогТамбовТамбовская областьТверская областьТверьТобольскТольяттиТомскТомская областьТуапсеТулаТульская областьТюменская областьТюменьУдмуртская РеспубликаУлан-УдэУльяновскУльяновская областьУсолье-СибирскоеУссурийскУфаУхтаФеодосияХабаровскХабаровский крайХанты-МансийскХасавюртЧебоксарыЧелябинскЧелябинская областьЧереповецЧеченская РеспубликаЧувашская РеспубликаЧукотский автономный округШахтыШуяЭлистаЮжно-СахалинскЯкутскЯлтаЯлуторовскЯрославльЯрославская область

Chrysler PT Cruiser Neon Технические характеристики внедорожника, мощность, двигатель и подвеска

Версии

для Северной Америки начинались с 2,4-литрового двигателя DOHC с четырехступенчатой ​​автоматической или механической коробкой передач. Международные рынки получат вариант с дизельным двигателем и двигателем 2.0 DOHC.

Все круизеры PT производятся в Толуке, Мексика, и Граце, Австрия.

Сравнение конкурентов PT Cruiser

Модель

Модель

Двигатель представляет собой доработанную версию стандартного Chrysler 2.4 литра используется в базовых минивэнах. Изменения включают настройку головки блока цилиндров, поршней, распределительного вала, впускного коллектора, дозатора топлива и системы впуска воздуха. В отличие от Neon, у PT Cruiser должна быть электронная автоматическая коробка передач; Также должна быть доступна пятиступенчатая коробка передач, что было бы лучшим выбором, учитывая соотношение мощности к весу. Наконец, снова пятиступенчатый минивэн!

Характеристики двигателя

Без турбонаддува: 150 л.с. при 5600, 162 фунт-фут при 4000 (нажмите здесь для турбонаддува)

Диаметр цилиндра и ход поршня — 3,44 дюйма X 3,98 дюйма

Система подачи топлива: последовательный многоточечный впрыск топлива

Степень сжатия — 9,5: 1

В двигателе используются балансирные валы для уменьшения вибрации, как в 2.Движок делал до него 5 литровый.

Изменения включают:

Головка блока цилиндров . Порты измененной формы и охлаждающие каналы, уменьшены диаметры выпускных клапанов для улучшения охлаждения свечей зажигания и седел выпускных клапанов.

Поршни. Новые поршни из алюминиевого сплава имеют новую конфигурацию головки для улучшения движения заряда и повышения стабильности на холостом ходу.

Распредвалы. Модернизированный кулачок выпускного клапана оптимизирует производительность и качество холостого хода в сочетании с переработанными выпускными отверстиями и клапанами в головке блока цилиндров.

Впускной коллектор. Усовершенствованная конфигурация рабочего колеса коллектора и нагнетательной камеры помогает обеспечить широкую кривую крутящего момента с большим крутящим моментом на низких скоростях. Конфигурация впускного коллектора также помогает минимизировать низкоскоростной индукционный шум при широко открытой дроссельной заслонке (называемый грохотом). Ребра, встроенные в верхнюю поверхность коллектора, обеспечивают жесткость и минимизируют излучаемый шум двигателя.

Как обычно, используется безвозвратный последовательный впрыск топлива, хотя давление топлива было увеличено до 58 фунтов на квадратный дюйм для лучшей управляемости в теплую погоду.Воздухоочиститель большего размера снижает сопротивление, а камера настройки снижает шум.

Функция блокировки двойного пуска предотвращает работу стартера при работающем двигателе и автоматически отключает стартер, когда двигатель достигает рабочей скорости, чтобы предотвратить чрезмерный выбег. Скорость зарядки генератора, скорость впрыска топлива и опережение зажигания, которые зависят от температуры, управляются компьютером. Электронный регулятор холостого хода двигателя обеспечивает низкие номинальные обороты холостого хода.

В механической коробке передач имеется тормоз для заднего хода, поэтому переключаться на эту передачу легче.Другие изменения были внесены для увеличения срока службы шестерен и сцепления. Саморегулирующийся механизм поддерживает постоянную ориентацию пружины сцепления по мере износа диска, при этом ориентация пружины изменилась с предыдущими механизмами. Гидравлическое срабатывание сцепления обеспечивает изоляцию педали от вибрации и шума силовой передачи и создает положительные ощущения.

Трансмиссия с тросовым приводом имеет трехплоскостной переключатель и следующие передаточные числа:

1-й — 3,50
2-й — 1,96
3-й — 1,36
4-й — 0.971
5-я передача — 0,811
Задний ход — 3,42
Конечная передача — 3,94
Общая верхняя передача — 3,20

Для четырехступенчатой ​​автоматической коробки передач:

1-я — 2,84
2-я — 1,57
3-я — 1,00
4-я — 0,69
Эффективная главная передача — 3,910
Общая высшая передача — 2,694

Подвесные системы

Передняя подвеска со стойками МакФерсон отличается высоким центром крена, что способствует отзывчивости рулевого управления. Он снижает наклон кузова при поворотах, чтобы быстро установить стабильную нагрузку на шины.Геометрия с низким уклоном обеспечивает желаемые характеристики управляемости подвески. Жесткая поперечина передней подвески прикрепляет переднюю подвеску к конструкции кузова и поддерживает рулевое управление. Жесткость, которая приводит к высокой частоте собственных колебаний, помогает ограничить передачу дорожного шума и вибрации двигателя в салон.

Винтовые пружины поддерживают заднюю подвеску с поворотной балкой. Продольные рычаги и рычажный механизм Watts обеспечивают продольное и поперечное расположение соответственно.Большой ход подвески в 8,5 дюймов (215 мм) обеспечивает комфортную езду и сводит к минимуму случаи опускания подвески даже при полной загрузке. Большие овальные втулки передних проушин продольного рычага допускают значительный прогиб в продольном направлении для смягчения эффекта резкости. Поперечная балка задней подвески заставляет шины оставаться в вертикальном положении относительно дороги во время поворота. Это улучшает сцепление с дорогой задней шиной на поворотах для хорошей управляемости. Винтовые пружины и отбойники задней подвески устанавливаются над балкой на одной линии с осевой линией колеса для предотвращения сотрясений при ударе колеса.

Тяга Watts используется для бокового расположения. Он включает в себя два поперечных рычага, которые поворачиваются на конструкции кузова на внешнем конце и на третьем рычаге на внутренних концах. Третье звено поворачивается в центре оси и перемещается в вертикальной плоскости относительно корпуса. Эта система ограничивает поперечное перемещение оси. По сравнению с более часто используемым трекболом, рычажный механизм Watts:

• Уменьшает поперечное смещение подвески относительно кузова, чтобы уменьшить размер колесной ниши.
• Вызывает меньшие колебания при перемещении из стороны в сторону
• Распределяя поперечные нагрузки на два звена с четырьмя втулками, а не на одно звено с двумя втулками, он существенно увеличивает поперечную жесткость для более точного управления, снижает требования к жесткости конструкции кузова и позволяет использовать более мягкие втулки, ограничивая передачу дорожного шума и жесткости .

Используется новая жидкость для гидроусилителя руля.

Тормозные системы

Большие вентилируемые передние роторы размером 10,94 x 0,9 дюйма (280 x 23 мм) имеют конструкцию «гусиная шея», которая способствует термостойкости и длительной бесперебойной работе. Роторы большого диаметра обеспечивают достаточную тормозную способность и термостойкость. Воздухозаборники в передней панели и рельефные участки брызговиков передних колес обеспечивают охлаждение передних тормозов. Это способствует долгому сроку службы футеровки и бесшумной работе.

Стандартные барабанные задние тормоза имеют диаметр 8,66 дюйма (220 мм) и ширину 1,57 дюйма (40 мм). Они имеют штампованные стальные секции ступицы и чугунные поверхности трения и автоматически регулируются при включении тормозов. Механизм стояночного тормоза включен в каждый тормоз.

Доступна четырехколесная дисковая система с антиблокировочной тормозной системой и контролем тяги. При скорости ниже 35 миль в час автоматически активируется контроль тяги, но водитель может отключить его с помощью переключателя. Программное обеспечение системы контроля тяги включает тепловую модель, которая рассчитывает температуру передних тормозов.Тепловая модель отключит антипробуксовочную систему и загорится индикатор TRAC OFF, когда тормоза могут перегреться, чтобы гарантировать постоянную доступность адекватной эффективности торможения.

.

2008 Chrysler PT Cruiser | Технические характеристики — Характеристики автомобиля

Кондиционер (опция)

Кондиционер

Косметическое зеркало со стороны водителя

Переменные стеклоочистители прерывистого действия

Количество динамиков (опция)

6 спикеров

Косметическое зеркало со стороны пассажира

Электрические стеклоподъемники с функцией автоматического опускания передней части

Передний и задний каналы отопителя

Зеркало заднего вида день / ночь

Спутниковое радио Sirius с обслуживанием на 1 год

Регулировка рулевого колеса

Наклон руля

Начало страницы.

Chrysler PT Cruiser ｜ Цена. Отзывы. Технические характеристики. ｜ TCV (бывший tradecarview) ｜ Интернет-рынок подержанных автомобилей в Японии

1. TCV ｜ Подержанный автомобиль в Японии / подержанный автомобиль в Японии
2. Технические характеристики автомобиля
3. Chrysler
4. PT Cruiser

Chrysler PT Cruiser:

Основные характеристики

Chrysler PT Cruiser: цены

Chrysler PT Cruiser на TCV

90 018

Отзывы пользователей о Chrysler PT Cruiser

Chrysler PT Cruiser:

Подробные характеристики

Chrysler PT Cruiser 2009/1

Chrysler PT Cruiser 2009/1: класс

• CLASSIC RHD AT 2.4

  Код модели	ABA-PT24
  Объем двигателя	2,429
  Количество мест	5
  Расход топлива	Нет данных

• LIMITED RHD AT 2.4

  Код модели	ABA-PT24
  Объем двигателя	2429
  Количество мест	5
  Расход топлива	Нет данных

Chrysler PT Cruiser 2008/12

Chrysler PT Cruiser 2008/12: класс

• CLASSIC RHD AT 2.4

  Код модели	ABA-PT24
  Объем двигателя	2,429
  Количество Сиденья	5
  Расход топлива	Нет данных

• LIMITED RHD AT 2.4

  Код модели	ABA-PT24
  Объем двигателя	2429
  Количество мест	5
  Расход топлива	Нет данных

Chrysler PT Cruiser 2007/1

Chrysler PT Cruiser 2007/1: класс

• CLASSIC RHD AT 2.4

  Код модели	ABA-PT24
  Объем двигателя	2,429
  Количество Сиденья	5
  Расход топлива	Нет данных

• LIMITED RHD AT 2.4

  Код модели	ABA-PT24
  Объем двигателя	2429
  Количество мест	5
  Расход топлива	Нет данных

Chrysler PT Cruiser 2006/1

Chrysler PT Cruiser 2006/1: класс

• CLASSIC RHD (AT 2.4)

  Код модели	GH-PT24
  Объем двигателя	2429
  Количество мест	5
  Расход топлива	Нет данных

• LIMITED RHD (AT 2.4)

  Код модели	GH-PT24
  Объем двигателя	2,429
  Количество мест	5
  Расход топлива	Нет данных

• TOURING RHD (AT 2.4)

  Код модели	GH-PT24
  Объем двигателя	2,429
  Количество мест	5
  Расход топлива	Нет данных

Chrysler PT Cruiser 2005/1

Chrysler PT Cruiser 2005/1: класс

• CLASSIC RHD (AT 2.4)

  Код модели	GH-PT24
  Объем двигателя	2,429
  Количество мест	5
  Расход топлива	Нет данных

• GT LHD (AT 2.4)

  Код модели	Нет данных
  Объем двигателя	2,429
  Количество мест	5
  Расход топлива	Нет данных

• LIMITED RHD (AT 2.4)

  Код модели	GH-PT24
  Объем двигателя	2,429
  Количество мест	5
  Расход топлива	Нет данных

• TOURING RHD (AT 2.4)

  Код модели	GH-PT24
  Объем двигателя	2,429
  Количество мест	5
  Расход топлива	Нет данных

Chrysler PT Cruiser 2004/1

Chrysler PT Cruiser 2004/1: класс

• CLASSIC RHD AT 2.0

  Код модели	GH-PT2K20
  Объем двигателя	1,996
  Количество мест	5
  Расход топлива	Нет данных

• LIMITED RHD AT 2.0

  Код модели	GH-PT2K20
  Объем двигателя	1,996
  Количество мест	5
  Расход топлива	Нет данных

• TOURING RHD НА 2.0

  Код модели	GH-PT2K20
  Объем двигателя	1,996
  Количество мест	5
  Расход топлива	Нет данных

Chrysler PT Cruiser 2003/1

Chrysler PT Cruiser 2003/1: класс

• CLASSIC RHD AT 2.0

  Код модели	GH-PT2K20
  Объем двигателя	1,996
  Количество Сиденья	5
  Расход топлива	Нет данных

• LIMITED RHD AT 2.0

  Код модели	GH-PT2K20
  Объем двигателя	1,996
  Количество мест	5
  Расход топлива	Нет данных

• TOURING RHD AT 2.0

  Код модели	GH-PT2K20
  Объем двигателя	1,996
  Количество мест	5
  Расход топлива	Нет данных

Chrysler PT Cruiser 2002/1

Chrysler PT Cruiser 2002/1: класс

• CLASSIC RHD AT 2.0

  Код модели	GH-PT2K20
  Объем двигателя	1,996
  Количество мест	5
  Расход топлива	Нет данных

• LIMITED RHD AT 2.0

  Код модели	GH-PT2K20
  Объем двигателя	1,996
  Количество мест	5
  Расход топлива	Нет данных

Chrysler PT Cruiser 2001/1

Chrysler PT Cruiser 2001/1: класс

Chrysler PT Cruiser 2000/1

Chrysler PT Cruiser 2000/1: класс

• CLASSIC AT

  Код модели	GF-PT2K20
  Объем двигателя	1996
  Количество мест	5
  Расход топлива	Нет данных

• LIMITED AT

  Код модели	GF-PT2K20
  Объем двигателя	1,996
  Количество мест	5
  Расход топлива	Нет данных

Самые популярные модели Chrysler в продаже

Спецификация моделей, аналогичных Chrysler PT Cruiser

Спецификация популярных моделей Chrysler

tc-v.com

Copyright © 2020 TCV Corporation Все права защищены.

.

2004 Крайслер ПТ Крузер | Технические характеристики — Характеристики автомобиля

Виниловая и замшевая отделка дверей

Напольная консоль с ящиком для хранения

Складная скамья 65/35, разделенная сзади

Откидные подлокотники водителя и пассажира

Сиденье водителя с регулируемой высотой

Передние сиденья.Специальные возможности1

Полка для хранения под сиденьем со стороны пассажира

Накладки на приборную панель в цвет кузова

Датчик наружной температуры

Индикация наружной температуры и компас

Облицовка ручки переключения (опция)

Ручка переключения передач алюминиевая

Кожаное рулевое колесо

Начало страницы.

2005 Крайслер ПТ Крузер | Технические характеристики — Характеристики автомобиля

Кондиционер (опция)

Кондиционер

Косметическое зеркало водителя (опция)

Косметическое зеркало водителя с подсветкой

Переменные прерывистые дворники

Освещенный вход с театральным затемнением

Косметическое зеркало пассажира (опция)

Косметическое зеркало пассажира с подсветкой

Дверные замки с электроприводом (опция)

да

Передние и задние розетки

Зеркало заднего вида день / ночь

Удаленный вход без ключа (опция)

да

AM / FM стерео радио с CD-чейнджером на 6 дисков

Регулировка рулевого колеса

Наклон руля

Начало страницы.

2005 Крайслер ПТ Крузер | Технические характеристики — Характеристики автомобиля

Коврики в салон передние и задние

Складная скамья 65/35, разделенная сзади

Регулируемое по высоте сиденье водителя

Передние сиденья.Специальные возможности1

Поднос для хранения под пассажирским сиденьем

Передние сиденья.Специальные особенности2

Плоское складывающееся сиденье переднего пассажира

Отделка салона под карбон

Датчик наружной температуры

Индикация наружной температуры

Хром и алюминий в интерьере

Кожаное рулевое колесо

Начало страницы.

Chrysler PT Cruiser — проблемы и неисправности

История модели

Дизайн Chrysler PT Cruiser имеет много противников и не меньшее число сторонников. Но одно можно сказать точно – мимо этого автомобиля никто не может пройти равнодушно, не бросив какую-нибудь реплику в след. PT Cruiser впервые был представлен в 2000 году, а уже через два года после премьеры в списке предложений появился 2,2-литровый турбодизель. Производство автомобиля было налажено в Мексиканском Толуке, а с 2001 года — в Австрийском Граце (для Европы).

В 2004 году была показана версия с открытым верхом – кабриолет. Еще через два года, в 2006 году, автомобиль подвергся небольшому рестайлингу. Причудливая центральная консоль стала менее изощренной. К счастью, остались нетронутыми оригинальные круглые указатели и характерное четырехспицевое рулевое колесо.

Под эгидой Chrysler-Daimler ПТ Крузер выпускался до 2007 года. Последующие два года, после громкого развода с немецким концерном Daimler, Крайслер собирался группой Chrysler Holding LLC. Официально производство PT Cruiser было завершено в 2009 году, однако в том же году его сборка возобновилась под покровительством Chrysler Group LLC. Последний Крайслер ПТ Круизер сошел со сборочной линии в июле 2010 года.

Двигатели

Бензиновые:

R4 16V 1.6 (116 л.с.)

R4 16V 2.0 (141 л.с.)

R4 16V 2.4 (143 — 152 л.с.)

R4 16V 2.4 T (218 — 233 л.с.)

Дизельные:

R4 2.2 CRD (121 — 150 л.с.) 

Среди бензиновых моторов лучше всего зарекомендовали себя 2-х и 2,4-литровые атмосферники. Оба оснащены приводом ГРМ ременного типа. Однако они имеют один недостаток – очень прожорливы и способны сжечь до 15 л на 100 км.

2-литровый агрегат лучше сочетается с механической коробкой передач. С автоматом он теряет много мощности и требует много топлива. С АКПП лучше всего ладит 2,4-литровый мотор.

Для ценителей скорости предусмотрен вариант с двигателем емкостью 2,4 л и турбонаддувом. Он позаимствован у Neon SRT-4. Однако за высокую мощность придется расплачиваться частыми посещениями АЗС.

Агрегаты 2.0 и 2.4 достаточно надежные. Впрочем, порой они подвержены перегреву, особенно при движении в пробке. Обычно виноват в этом вентилятор охлаждения. Он имеет две скорости, а перегрев наступает при выходе из строя обмотки, отвечающей за более высокие обороты вентилятора.

Базовый мотор объемом 1,6 литра тоже не доставит серьезных проблем, но он слишком слаб для данного автомобиля, от чего не порадует и расходом топлива. Кстати, двигатель имеет англо-баварскую родословную (позаимствован у Mini первого поколения). Агрегат производился в Бразилии на заводе, созданном в результате слияния Chrysler Corporation и Rover Group (тогда он был частью портфеля БМВ). Мотор известен, как Tritec и Pentagon.

Самое главное преимущество 1.6 – привод ГРМ цепного типа. Единственное, что в нем может отказать – катушки зажигания. Но замена не потребует больших растрат.

Сравнительно надежный и 150-сильный турбодизель 2.2 CRD (OM644). Он достался PT Cruiser от Mercedes Vito. Мощность, эластичность и экономичность – вот его основные достоинства. Тем не менее, он не лишен недостатков.

Один из наиболее распространенных – разрыв патрубка, соединяющего интеркулер с впускным коллектором. Помимо этого, при больших пробегах можно ожидать выхода из строя двухмассового маховика, турбины и форсунок. Встречаются проблемы и с заслонками во впускном коллекторе. Для устранения подобных неисправностей понадобятся большие затраты.

Кроме того, может отказать термостат. Обычно он зависает в открытом положении, из-за чего двигатель не хочет прогреваться.

На нашем рынке дизельный ПТ Крузер – большая редкость.

Конструктивные особенности

Крайслер ПТ Крузер построен на платформе Neon и разделяет с ним некоторые решения. Подвеска имеет не слишком сложную конструкцию. Спереди работают классические стойки МакФерсон. Сзади трудится жесткая балка с двумя рычагами и двумя реактивными тягами, напоминающая схему Уатта, ту самую, что использовали в Opel Astra IV. Настройки подвески типично американские. Поэтому Ретро чувствует себя хорошо только на прямой. Но шасси имеет один недостаток – слишком большой радиус разворота.

Американский компактвэн бывает только переднеприводным. В пару мотору устанавливали 5-ступенчатую механику (Getrag G288 с дизелем и Chrysler MT350 с бензиновыми двигателями) или 4-диапазонный автомат 41TE.

Дизельные версии отличаются расположением аккумулятора. Он находится не в моторном отсеке, а под пассажирским сиденьем. Для безопасности батарея должна быть гелевая. Такая АКБ дороже, чем обычные батареи с электролитом.

За время производства Ретро Крайслер получил много лимитированных серий, имеющих специальное обозначение — например, Route 66, Limited, Dream Cruiser, Pacific Coast, Highway Edition. Всего их было около 15. Все они отличаются цветовой гаммой, деталями оборудования и пользуются сегодня большим спросом среди поклонников марки.

К сожалению, в краш-тестах по версии EuroNCAP автомобиль заработал всего три звезды.

Относительно большой багажник располагал объемом 538 литров.

Типичные неисправности

Самая распространенная проблема PT Cruiser – отказ гидравлического привода сцепления. Стоимость ремонта составит около 250 долларов. Кроме того порой выходит из строя насос гидроусилителя.

Другим слабым местом Крайслера является подвеска, которая плохо выдерживает испытания Российскими дорогами. Чаще всего приходится менять стойки стабилизатора и сайлентблоки передних рычагов – уже после 30-50 тыс. км. Ступичные подшипники и рулевые тяги тоже не отличаются долговечностью. При больших пробегах соединитель штанг Уатта задней подвески начинает стучать, оповещая о своем износе.

В передних нижних рычагах предусмотрена замена втулок и шаровых. Запасные части и расходники всегда имеются в наличии, а цены – вполне демократичные. Для комплексного ремонта шасси понадобится около 150-200 долларов (без стоимости амортизаторов).

Перед покупкой следует тщательно осмотреть кузов. В старых автомобилях на кромках передних и задних крыльев можно обнаружить следы коррозии. Кроме того, лакокрасочное покрытие очень тонкое, а в местах повреждения довольно быстро появляется ржавчина. И, тем не менее, большинство экземпляров на вторичном рынке находится в хорошем состоянии. В некоторых образцах обнаруживаются проблемы с уплотнителями окон и дверей. Так под передними ковриками можно обнаружить воду, попавшую туда из-под уплотнителя лобового стекла.

Владельцы ПТ Крузер часто отмечают неисправности комбинированного подрулевого переключателя, ответственного за управление режимами работы светового оборудования. Причина – короткое замыкание блока. Один из распространенных признаков отказа  — не выключающиеся фары. Единственный выход – замена блока. Расходы на покупку нового выключателя и замену составят от 100 до 200 долларов. Однако, из-за явного конструктивного недостатка дефект может повториться.

Еще одна досадная неприятность – быстро перегорающие лампочки подсветки приборной панели. Замена – хлопотное дело.

Из строя могут выйти и электрические стеклоподъемники. Обычно виноват в этом неисправный модуль с кнопками. Дефект не затронул образцы, которые имеют электропривод только передних стекол.

Заключение

И все же, Chrysler PT Cruiser сравнительно бесперебойный автомобиль, даже не смотря на то, что в отдельных экземплярах встречаются серьезные неисправности, которые довольно дороги в устранении. К счастью остальные отказы незначительные и не требуют для ремонта больших денег. Самая сильная сторона данного автомобиля – экстравагантный внешний вид, низкая стоимость и хорошая вместительность.

Технические характеристики Chrysler PT Cruiser

Chrysler PT Cruiser Характеристики и характеристики

Ковшеобразные передние сиденья из ткани с низкой спинкой

65/35 раздельное складывание / переворачивание / съемное заднее сиденье

Задние боковые подголовники

Напольная консоль с крытым ящиком

Коврик в салоне

Коврики спереди / сзади

Кожаное рулевое колесо

Регулируемая рулевая колонка

Система защиты от кражи Sentry Key

Приборная доска

120 миль / ч спидометр

Тахометр

Приборный щиток

Панель приборов сатинированная серебристая рамка

Информационный центр автомобиля

Pwr windows с функцией переднего касания одним касанием

Задержка аксессуаров питания

Чувствительные к скорости дверные замки pwr

Бесключевой доступ с тревогой при нападении, (2) передатчика

Контроль скорости

Охранная сигнализация

Кондиционирование воздуха

Передние и задние выходы для климат-контроля

Обогрев заднего стекла

Аналоговые часы

Бардачок

Накладки на пороги передних дверей

Передние подстаканники с яркими акцентными кольцами

Косметические зеркала заднего вида с подсветкой

Внутренние ручки помощи

Передний купольный светильник

Передние лампы освещения салона / карты

Освещенный вход

Грузовая лампа

Серебряная ручка переключения передач

Хромированная рамка переключателя

Хромированные ручки с замком

Многопозиционная полка

Коврик в грузовом отсеке

Розетка на 12 В на центральной консоли

Задняя розетка 12V aux pwr

Крайслер ПТ Крузер ПТ Крузер 2.2 Технические характеристики и размеры CRD Touring

Chrysler PT Cruiser Neon Технические характеристики внедорожника, мощность, двигатель и подвеска

Североамериканские версии начинались с 2.4-литровый двигатель DOHC с четырехступенчатой ​​автоматической или механической коробкой передач. Международные рынки получат вариант с дизельным двигателем и двигателем 2.0 DOHC.

Все круизеры PT производятся в Толуке, Мексика, и Граце, Австрия.

Сравнение конкурентов PT Cruiser

Двигатель представляет собой доработанную версию стандартного Chrysler 2.4 литра используется в базовых минивэнах. Изменения включают настройку головки блока цилиндров, поршней, распределительного вала, впускного коллектора, дозатора топлива и системы впуска воздуха. В отличие от Neon, у PT Cruiser должна быть электронная автоматическая коробка передач; Также должна быть доступна пятиступенчатая коробка передач, что было бы лучшим выбором с учетом соотношения мощности и веса. Наконец, снова пятиступенчатый минивэн!

Технические характеристики двигателя

Без турбонаддува: 150 л.с. при 5600, 162 фунт-фут при 4000 (нажмите здесь для турбонаддува)

Диаметр цилиндра и ход поршня — 3,44 дюйма X 3,98 дюйма

Система подачи топлива: последовательный многоточечный впрыск топлива

Степень сжатия — 9,5: 1

В двигателе используются балансирные валы для уменьшения вибрации, как в 2.Движок делал до него 5 литровый.

Изменения включают:

Головка блока цилиндров . Порты измененной формы и охлаждающие каналы, уменьшены диаметры выпускных клапанов для улучшения охлаждения свечей зажигания и седел выпускных клапанов.

Поршни. Новые поршни из алюминиевого сплава имеют новую конфигурацию головки для улучшения движения заряда и повышения стабильности на холостом ходу.

Распредвалы. Модернизированный кулачок выпуска оптимизирует производительность и качество холостого хода в сочетании с переработанными выпускными отверстиями и клапанами в головке блока цилиндров.

Впускной коллектор. Усовершенствованная конфигурация рабочего колеса коллектора и нагнетательной камеры помогает обеспечить широкую кривую крутящего момента с большим крутящим моментом на низких скоростях. Конфигурация впускного коллектора также помогает минимизировать низкоскоростной индукционный шум при широко открытой дроссельной заслонке (называемый грохотом). Ребра, встроенные в верхнюю поверхность коллектора, обеспечивают жесткость и сводят к минимуму излучаемый шум двигателя.

Как обычно, используется безвозвратный последовательный впрыск топлива, хотя давление топлива было увеличено до 58 фунтов на квадратный дюйм для лучшей управляемости в теплую погоду.Воздухоочиститель большего размера снижает сопротивление, а камера настройки снижает шум.

Функция блокировки двойного пуска предотвращает работу стартера при работающем двигателе и автоматически отключает стартер, когда двигатель достигает рабочей скорости, чтобы предотвратить чрезмерный выбег. Скорость зарядки генератора, скорость впрыска топлива и опережение зажигания, которые меняются в зависимости от температуры, контролируются компьютером. Электронный регулятор холостого хода двигателя обеспечивает низкие номинальные обороты холостого хода.

В механической коробке передач имеется тормоз для заднего хода, поэтому переключаться на эту передачу легче.Другие изменения были внесены для увеличения срока службы шестерен и сцепления. Саморегулирующийся механизм поддерживает постоянную ориентацию пружины сцепления по мере износа диска, причем ориентация пружины изменилась с предыдущими механизмами. Гидравлическое срабатывание сцепления обеспечивает изоляцию педали от вибрации и шума силовой передачи и создает положительные ощущения.

Трансмиссия с тросовым приводом имеет трехплоскостной переключатель и следующие передаточные числа:

1-й — 3,50
2-й — 1,96
3-й — 1,36
4-й — 0.971
5-я передача — 0,811
Задний ход — 3,42
Конечная передача — 3,94
Общая верхняя передача — 3,20

Для четырехступенчатой ​​автоматической коробки передач:

1-я — 2,84
2-я — 1,57
3-я — 1,00
4-я — 0,69
Эффективная главная передача — 3,910
Общая высшая передача — 2,694

Подвесные системы

Передняя подвеска со стойками Макферсон отличается высоким центром крена, что способствует отзывчивости рулевого управления. Он снижает наклон кузова во время прохождения поворотов, чтобы быстро установить стабильную нагрузку на шины.Геометрия с низким уклоном позволяет достичь желаемых характеристик управляемости подвески. Жесткая поперечина передней подвески прикрепляет переднюю подвеску к конструкции кузова и поддерживает рулевое управление. Жесткость, которая приводит к высокой частоте собственных колебаний, помогает ограничить передачу дорожного шума и вибрации двигателя в салон.

Винтовые пружины поддерживают заднюю подвеску с поворотной балкой. Продольные рычаги и рычажный механизм Watts обеспечивают продольное и поперечное расположение соответственно.Большой ход подвески в 8,5 дюймов (215 мм) обеспечивает комфортную езду и сводит к минимуму случаи опускания подвески даже при полной загрузке. Большие овальные втулки передних проушин продольного рычага допускают значительный прогиб в продольном направлении для смягчения эффекта резкости. Поперечная балка задней подвески заставляет шины оставаться вертикальными по отношению к дороге во время поворота. Это улучшает сцепление с дорогой задней шиной на поворотах и ​​улучшает управляемость. Винтовые пружины и отбойники задней подвески устанавливаются над балкой на одной линии с осевой линией колеса, чтобы предотвратить сотрясение при ударе колеса о неровность.

Тяга Watts используется для бокового расположения. Он включает в себя два поперечных рычага, которые поворачиваются на корпусе на внешнем конце, и на третьем рычаге на внутренних концах. Третье звено поворачивается по центру оси, перемещаясь в вертикальной плоскости относительно корпуса. Эта система ограничивает поперечное перемещение оси. По сравнению с более часто используемым трекболом, рычажок Watts:

• Уменьшает боковое смещение подвески относительно кузова, чтобы уменьшить размер колесной ниши
• Вызывает меньшие колебания при перемещении из стороны в сторону
• Распределяя поперечные нагрузки на два звена с четырьмя втулками, а не на одно звено с двумя втулками, он существенно увеличивает поперечную жесткость для более точного управления, снижает требования к жесткости конструкции кузова и позволяет использовать более мягкие втулки, ограничивая передачу дорожного шума и жесткости .

Используется новая жидкость для гидроусилителя руля.

Тормозные системы

Большие вентилируемые передние роторы размером 10,94 x 0,9 дюйма (280 x 23 мм) имеют конструкцию «гусиная шея», которая способствует термостойкости и длительной бесперебойной работе. Роторы большого диаметра обеспечивают отличную останавливающую способность и термостойкость. Воздухозаборники в передней панели и рельефные участки брызговиков передних колес обеспечивают охлаждение передних тормозов. Это способствует долговечности футеровки и длительной бесшумной работе.

Стандартные барабанные задние тормоза имеют диаметр 8,66 дюйма (220 мм) и ширину 1,57 дюйма (40 мм). Они имеют штампованные стальные секции ступицы и чугунные поверхности трения и автоматически регулируются при включении тормозов. Механизм стояночного тормоза включен в каждый тормоз.

Доступна четырехколесная дисковая система с антиблокировочной тормозной системой и антипробуксовочной системой. При скорости ниже 35 миль в час система контроля тяги автоматически активируется, но водитель может отключить ее с помощью переключателя. Программное обеспечение системы контроля тяги включает тепловую модель, которая рассчитывает температуру передних тормозов.Тепловая модель отключит антипробуксовочную систему и загорится индикатор TRAC OFF, когда тормоза могут перегреться, чтобы гарантировать постоянную доступность адекватной эффективности торможения.

История

, советы покупателям, аукционы, фотографии и многое другое

Chrysler PT Cruiser Essential History

Чтобы понять место PT Cruiser в истории автомобилестроения, лучше всего начать с цитаты из «Автостопом» Дугласа Адамса. Galaxy : «В то время казалось, что в этом есть какой-то смысл.«В середине 1990-х годов Chrysler стремился привлечь внимание к исчезающему бренду Plymouth. Компания играла с идеей высокого универсала на платформе Neon, несмотря на плохие результаты исследований клиентов и отсутствие успеха в продажах. Учитывая признание концепции Plymouth Prowler (которая шла к производству в качестве модели 1997 года), а также энтузиазм по поводу грядущего New Beetle от Volkswagen, Плимут решил создать мини-минивэн в стиле ретро.

После нескольких неудачных попыток дизайнер Брайан Несбитт придумал эскиз, в котором было правильное сочетание ретро и современности. (Подробнее о развитии стиля PT читайте в этом интервью Allpar.) Chrysler представил стилизованную тему PT с двумя концептуальными автомобилями: Plymouth Pronto 1997 года и Pronto Cruizer 1999 года. Серийная версия была подготовлена ​​для Детройтского автосалона 1999 года, когда было принято решение закрыть Плимут. Когда автомобиль дебютировал, он был таким же, как Chrysler PT Cruiser.Производство 2001 модельного года началось в 2000 году.

Основанный на сильно переработанной платформе Neon, PT Cruiser был разработан, чтобы быть классифицированным EPA как грузовик, чтобы помочь улучшить показатели средней экономии топлива (CAFÉ) компании Chrysler. Первоначально все три модели PT Cruiser (Base, Touring и Limited) были оснащены 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 150 л.с., приводящим в движение передние колеса либо пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. ПТ был экспортирован на несколько зарубежных рынков, где его можно было приобрести вместе с 2.0-литровый бензиновый двигатель или 2,2-литровый турбодизель.

Посмотреть все 22 фотографии

В 2003 модельном году Chrysler добавил PT Cruiser GT. Оснащенный 2,4-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 215 л.с., он был доступен как с механической, так и с автоматической коробками передач. В 2004 году была представлена ​​180-сильная версия двигателя с турбонаддувом для моделей Touring и Limited. Chrysler представил кабриолет PT на автосалоне в Детройте в 2004 году, и он присоединился к модельному ряду 2005 модельного года.

В 2006 году PT Cruiser получил единственное обновление стиля, с новыми фарами, укороченной решеткой радиатора и измененным интерьером, а модели GT получили увеличение мощности до 230 л.с.Обновленная модель прибыла как раз вовремя, чтобы поприветствовать своего единственного конкурента, нового для 2006 года HHR Chevy.

Chrysler вызвал интерес к PT Cruiser рядом специальных выпусков, начиная с 2002 года с пакетов Woodie и Flame. Другие специальные выпуски включали серию Walter P. Chrysler Signature (2005-08), Street Cruiser Route 66 Edition (2006), Street Cruiser Pacific Coast Highway Edition (2007), Street Cruiser Sunset Boulevard Edition (2008), Couture Edition (2010). , и пять выпусков Dream Cruiser (2001-2008).

PT Cruiser привлек большое количество поклонников во многом благодаря своему стилю. Однако владельцы жаловались на безразличное качество сборки и низкую экономию топлива от якобы экономичной 2.4.

Продажи PT Cruiser неуклонно снижались после рестайлинга 2006 года, упав почти на треть в 2007 году, а затем наполовину в 2008 году, последнем году для кабриолета. Поскольку тогдашний владелец Cerberus Capital Management стремился сократить расходы, Chrysler объявил, что 2010 год станет последним годом для PT Cruiser.К моменту окончания производства по всему миру было продано более 1,3 миллиона автомобилей PT Cruisers.

Основные моменты Chrysler PT Cruiser

При запуске Chrysler сказал, что PT означает «личный транспорт». По словам Криса Теодора, вице-президента по разработке платформ в Chrysler, грядущий Neon 2000 года, на котором изначально должен был базироваться PT Cruiser, был известен внутри компании под кодом PL, а PT было сокращением от P Tall.

Просмотреть все 22 фотографии

Разработка PT Cruiser вызвала большие внутренние споры.Боб Лутц, глава отдела глобальной разработки продуктов, Франсуа Кастен, руководитель отдела силовых агрегатов, и Крис Теодор поддержали проект, но генеральный директор Боб Итон был против, а отдел продаж и маркетинга не думал, что он будет продаваться. Тем временем Кастен был назначен исполнительным вице-президентом по международным операциям и пообещал взять 50 000 единиц на экспорт, что подтвердило экономическое обоснование.

Дизайнер PT Cruiser Брайан Несбитт также написал своего единственного конкурента в стиле ретро — Chevrolet HHR.

Советы по покупке Chrysler PT Cruiser

Несмотря на свой возраст и уникальность, PT Cruiser еще не завоевал популярность как коллекционный автомобиль, хотя неизбежно … когда-нибудь. На данный момент PT по-прежнему продаются как обычные подержанные автомобили по заниженным ценам, и даже в клубах PT Cruiser наблюдается снижение интереса. Это делает PT отличной покупкой для тех, кто хочет попасть пораньше; просто имейте в виду, что вы можете быть очень, очень рано.

Слишком рано говорить, обретут ли какие-либо конкретные модели PT Cruiser особую привлекательность, хотя нетрудно догадаться, что модели GT и специальные выпуски ограниченного производства, вероятно, будут наиболее коллекционируемыми.

Качество сборки Chrysler на протяжении 2000-х годов было не лучшим, поэтому вполне вероятно, что все экземпляры, кроме автомобилей с наименьшим пробегом, столкнутся с проблемами — а для автомобилей с малым пробегом это вопрос времени. Из-за их утилитарного интерьера и низкой стоимости при перепродаже многие ПТ использовались как дешевые семейные грузовики, что означает, что они, возможно, не получили должного ухода.

Chrysler PT Cruiser Статьи об автомобилях

2010 год станет последним годом для ретро-бокса Chrysler.

Рестайлинговый PT встречает своего нового возмездия, пересекающего город.

Мы счастливы с новым PT.

Chrysler PT Cruiser Последние аукционы

Краткая информация о Chrysler PT Cruiser

• Первый год выпуска: 2000 (2001 модельный год)
• Последний год выпуска: 2010
• Всего продано: 1,05 миллиона (США), 300 000 (экспорт)
• Первоначальная цена (базовая): 16 000 долл. США
• Характерная черта: стиль ретро, ​​множество специальных выпусков

Chrysler PT Cruiser FAQ

Почему Chrysler прекратил производство PT Cruiser?

После пика в 2006 году продажи PT Cruiser начали быстро снижаться.Владелец Cerberus Capital Management хотел сократить расходы, поэтому PT Cruiser получил топор.

Является ли Chrysler PT Cruiser хорошей машиной?

Это зависит от вашего определения товара. С точки зрения стиля, уникальности и практичности PT Cruiser очень хорош — и не похож ни на что другое на дороге. По производительности и качеству сборки… не очень.

Когда Chrysler прекратил выпуск PT Cruiser?

2010 год стал последним годом для Chrysler PT Cruiser.Последний PT Cruiser сошел с конвейера в Толуке, Мексика, 9 июля 2010 года.

Какие проблемы есть у PT Cruisers?

PT Cruiser не отличался выдающимся качеством сборки. Было известно, что 2,4-литровый двигатель сжигает масло, особенно в первые годы. Также могут возникнуть проблемы с электричеством, ведущие к плохой работе или затрудненному запуску. Владельцы жаловались на недостаточную мощность и плохую экономию топлива от базового 2,4-литрового двигателя.

Посмотреть все 22 фото

Chrysler PT Cruiser GT 223 л.с.

Технические характеристики Chrysler PT Cruiser GT 223 PS

Другая техническая информация о двигателе
Запас крутящего момента двигателя ˜ 8%
Удельная мощность ˜ 0.46 кВт / см²
Общая площадь отверстий ˜ 240,5 см²
Среднее эффективное давление в тормозной системе ˜ 17,2 бар
Среднее эффективное давление ˜ 16,5 бар
Средняя скорость поршня ˜ 17,2 м / с
Рейтинг оптимизации двигателя ˜ 69%

Поперечно передний двигатель 4 цилиндра рядный 2429 см³ 16 клапанов многократного впрыска Турбокомпрессор
Мощность: 223 л.с. (164 кВт / 220 л.с.) при 5100 об / мин (макс. частота вращения 6000 об / мин)
Chrysler PT Cruiser GT 223 л.с. -> https://zeperfs.com/en/fiche1216 -Крайслер-ПТ-Крузер-ГТ.ХТМ 85.26.183.88
Крутящий момент: 332 Нм (33.9 мкг / 245 фунт-футов) при 2400 об / мин (~ 113 л.с.)
Передаточные числа: 92 л.с. / л (68 кВт / л) — 137 Нм / л

Трансмиссия: переднее колесо Привод
Коробка передач: механическая, 5 передач
Шины: 205/50/17
Тормоза Передние: Дисковые вентилируемые (280 мм)
Тормоза Задние: Цельные диски (269 мм)

Размеры: 168,8 x 67,1 x 63 дюйма
Колесная база: 103 дюйма — Колея: Передняя 58,3 дюйма / Задняя 58,2 дюйма

Заявленный вес: 1502 кг / 3311 фунтов (DIN) 1577 кг (ЕС)
Вес (ЕС): 1584 кг / 3492 фунта (самый тяжелый из проверенных в снаряженном состоянии)
Соотношение вес / мощность: 7.1 кг / л. : 237 г / кмF

Ориентировочная базовая цена: ~ 25 400 € (~ 31 500 € актуелей)

Год выпуска 2003, 2004, 2005, конец производства 2006 г.

Chrysler PT Cruiser GT имеет четыре цилиндра с турбонаддувом Двигатель с поперечно расположенной передней частью обеспечивает максимальный крутящий момент 332 Нм, доступный при 2400 об / мин, и максимальную выходную мощность 223 л.с., доступную при 5100 об / мин, передаваемую на 17-дюймовые передние колеса с помощью механической 5-ступенчатой ​​коробки передач.

Если спецификация кажется неправильной, сообщите нам

Chrysler PT Cruiser GT 223 л.с.

Производительность Chrysler PT Cruiser GT 223 PS

23 результата получены из 3 источников: Auto Motor & Sport, Auto Plus, Echappement

Средние значения контрольных измерений

Max Real Speed ​​
Заявлено 200 км / ч

209 км / ч

3 значения

Ускорения

400м

1,15‚5, 0.2,1с.

2 значения

км

1,28‚5, 0,1,1с.

3 значения

от 0 до 100 км / ч 7,5 с. заявлены

3,7‚4, 0,2,3с.

2 значения

от 0 до 200 км / ч

3, ЗЗ‚0, 0,3,3с.

1 значение

Гибкость

от 80 до 120 дюймов 4

5,6‚7, 0,9,5 сек.

1 значение

от 80 до 120 дюймов 5

5,9‚7, 1,5 сек.

3 значения

от 80 до 150 дюймов 5

5,17‚З, 1,4,5с.

2 значения

от 140 до 160 дюймов 5

6,5,9, 2,3,6с.

1 значение

от 140 до 200 дюймов 5

6,21‚0, 2,4,6с.

1 значение

400 м от 50 дюймов 4

7,15‚6, 2,8,7с.

1 значение

км от 50 из 4

7,28‚7, 3,1,7с.

1 значение

Торможение

130 до 0

12,72,00 м.

1 значение

160 до 0

12,105,00 м.

1 значение

км / ч по умолчанию

Самое быстрое время кругов на трассах

Serres Racing

1: 44,40 109,9 км / ч

Измерения реальной скорости, позволяющие увидеть разницу в показаниях спидометра автомобиля .

Краткая история PT Cruiser, неужели это было так плохо?

Нет науки за созданием любимого фанатами автомобиля. Хотя каждый автопроизводитель надеется, что его выпуск понравится потребителям, это не всегда происходит. За прошедшие годы на рынке появилось несколько не очень популярных релизов. Одна из моделей — PT Cruiser. Хотя некоторые любили и до сих пор любят эту машину, многие люди ее не продали, и она закончила свой пробег в 2009 году. Но был ли PT Cruiser настолько плохим?

Представление PT Cruiser 2001 года

После прекращения производства модели Plymouth в 2001 году на рынке был представлен PT Cruiser под шильдиком Chrysler.Разработанный Брайаном Несбиттом, автомобиль должен был вызвать вид автомобиля для бегства 1930-х годов.

Запущенный в 2001 году, PT Cruiser первоначально представлялся как пятидверный переднеприводный хэтчбек. Однако в 2005 году была представлена ​​двухдверная модель кабриолета со спортивной панелью и дополнительной защитой. К сожалению, 2008 год стал последним годом производства кабриолета.

Из-за механики автомобиля и конструкции хэтчбека многие классифицируют его как легковой автомобиль, хотя, исходя из расчетов экономии топлива, NHTSA классифицирует PT Cruiser как грузовик.Когда он был впервые выпущен, Cruiser был оснащен 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 162 фунт-фут. Двигатель был соединен с механической пятиступенчатой ​​коробкой передач и имел рейтинг EPA на 18 миль на галлон по городу и 24 мили на галлон по шоссе.

Для рынков Европы, Азии и Южной Африки были доступны дополнительные четырехцилиндровые 2,2-литровые дизельные двигатели и 2,0-литровые двигатели D4RE. Некоторые из особенностей первой модели включали стальные колеса, усилитель руля и сиденья с подогревом. Хотя автомобиль несколько поляризован, он выиграл титул «Автомобиль года в Северной Америке», когда был впервые выпущен.

Развитие производительности PT Cruiser

За девять лет эксплуатации PT Cruiser претерпел изменения. Но его внешний вид не сильно изменился, чтобы не изменить неповторимый облик автомобиля. Большинство изменений произошло под капотом. Например, появился мощный базовый двигатель мощностью 230 л.с. Технические характеристики автомобиля также были улучшены за счет спутникового радио и круиз-контроля.

Автомобиль выпускался в нескольких комплектациях, таких как Limited, Touring, Touring Signature, Street Cruiser и GT.Другие варианты комплектации периодически предлагались на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля. Ограниченная серия Platinum была доступна только в 2004 году. В период с 2002 по 2005 год (и снова в 2009 году) водители могли купить Dream Cruiser Series.

Автомобиль также имел несколько специальных выпусков. Был GT Cruiser 2003 года, оснащенный 2,4-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который производил от 215 до 230 л.с. и 245 Нм крутящего момента. Помимо максимальной скорости 125 миль в час, у вас была возможность повысить производительность, чтобы сделать его более мощным.

Среди других специальных выпусков — Street Cruiser Route 66 2006 года со спортивной подвеской, регулятором скорости и антиблокировочной системой тормозов. Поклонники PT Cruiser могли также купить Street Cruiser Pacific Coast Highway, Sunset Boulevard, 2009 Dream Cruiser Series 5, Couture Edition и PT Cruiser Sport с 2,0-литровым бензиновым двигателем.

Помимо специальных выпусков и моделей отделки, Chrysler также продавал определенные пакеты, такие как пакеты Flame и Woodie, которые украшали автомобиль наклейками с пламенем и боковыми деревянными панелями соответственно.

Производство PT Cruiser прекратилось в 2009 году, а последняя новая модель была продана в 2010 году. За время своего пробега компания Chrysler продала 1,35 миллиона единиц PT Cruiser. Хотя вердикт о популярности автомобиля еще не вынесен, можно с уверенностью сказать, что PT Cruiser был ценным автомобилем для многих потребителей.

Этот 808-сильный Chrysler PT Cruiser Drag Racer уродлив, как грех, но он дымит Dodge Hellcats

Chrysler PT Cruiser не заслуживает и половины той ненависти, которую он получает. Хотя нет никаких сомнений в том, что это было немного некрасиво, это был законодатель моды, который предвещал эпоху, когда каждый автопроизводитель имел в своем уме ретро-дизайн.Была даже быстрая версия для энтузиастов с 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, очень похожим на то, что вы найдете в Dodge Neon SRT4. Хотя большинство из них было оставлено разлагаться, некоторые были подобраны и переданы в надежные руки — однако этот конкретный экземпляр, несомненно, лучший благодаря своей утомленной, агрессивной стойке и 808 лошадиным силам на колесах .

Первоначально мы наткнулись на looney build, когда 1320 Video разместили снимок на своих страницах в социальных сетях, и, посмотрев на аккаунт владельца в Instagram (@boosted_burrito), мы обнаружили еще больше конфет, на которые можно было таращиться.

Говорят, что бакалейщик Chrysler вырабатывает более 800 лошадиных сил при 36 фунтах наддува благодаря мощной версии оригинального 2,4-литрового четырехцилиндрового двигателя. Спереди на нем установлены дрэг-слики Hoosier, а к передней части прикручены некоторые домашние аэродинамические детали, которые делают его выпуклое тело более скользким на скорости. Dardan Tuned отвечает за текущую настройку компьютерного управления, которая позволяет турбокомпрессору Garrett GT35R работать в гармонии с необходимыми обновлениями топлива, такими как преобразование E85, инжекторы объемом 2000 куб. См и модернизированные топливные насосы.

Вся эта дополнительная мощность отправляется на стандартную трансмиссию, которая, очевидно, сильна как бык, учитывая тот факт, что она не стреляет на четверть газа. Тем не менее, это должно быть следующим в списке обновлений — автомобиль также развивает крутящий момент в 702 фунт-фут, что более чем достаточно, чтобы заставить вас дважды подумать о силе вашей коробки передач.

В предыдущей спецификации автомобиль, по-видимому, пробегал полмили со скоростью 165,9 миль в час. Теперь можно подумать, что это число где-то к северу от 170 миль в час.

Похоже, супер-спальный автомобиль находится в процессе дальнейшего развития, но пока владелец может отдыхать спокойно, зная, что у него самый быстрый PT Cruiser на этой стороне … ну, где угодно.

.