Honda Accord 2015 — 2021

Все поколения Honda Accord

Быстрый переход

• A Acura
• Alfa Romeo
• Alpina
• Alpine
• Aston Martin
• Audi
• Aurus
• B Bajaj
• Bentley
• BMW
• Brilliance
• Bugatti
• BYD
• C Cadillac
• Caterham
• Changan

• Chery
• CheryExeed
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• D Daewoo
• Daihatsu
• Dartz Motors
• Datsun
• Detroit Electric
• DFM
• Dodge
• F FAW
• Ferrari
• Fiat

• Ford
• Foton
• G GAC
• GAZ
• Geely
• Genesis
• GMC
• Great Wall
• GTA Motor
• H Hafei
• Haima
• Haval
• Hawtai
• Hennessey
• Honda
• Hummer

• Hyundai
• I Icona
• Infiniti
• Iran Khodro
• Isuzu
• J JAC
• Jaguar
• Jeep
• K KIA
• Koenigsegg
• L Lada
• Lamborghini
• Land Rover
• Lexus
• LIFAN
• Lincoln

• Lotus
• Luxgen
• M Marussia
• Maserati
• Maybach
• Mazda
• Mazzanti
• McLaren
• Mercedes-Benz
• MG Cars
• MINI
• Mitsubishi
• N Nissan
• O Opel
• P Pagani
• Peugeot

• PGO
• Porsche
• Proton
• Q Qoros
• R Ravon
• Renault
• Rolls-Royce
• S Saab
• Samsung
• SEAT
• SeAZ
• Skoda
• Smart
• SsangYong
• Subaru
• Suzuki

Перейти

Обновленный Honda Accord предстал перед отечественными автолюбителями на летнем международном московском автосалоне в августе 2014 года. По факту, модель является первым рестайлингом 9 поколения. Отличить новинку от предшественника не составит труда, у нее стильные вытянутые фары головного освещения с четырьмя линзами и элегантными секциями дневных ходовых огней. Решетка радиатора визуально примыкает к светотехнике, щеголяет логотипом производителя и состоит из нескольких крупных, горизонтально ориентированных, хромированных накладок. Внизу, на переднем бампере, расположился узкий вытянутый воздухозаборник, сливающийся со специальными нишами, в которых расположилась парочка овальных противотуманных фар. В общем и целом, автомобиль получил несколько косметических изменений, которые довольно сильно преобразили его облик.

Размеры Honda Accord

Хонда Аккорд- это четырехдверный седан D класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4890 мм, ширина 1850 мм, высота 1465 мм, а колесная база- 2775 мм. Клиренс Honda Accord равняется 147 миллиметрам. Такой дорожный просвет свойственен автомобилям, чья стезя- асфальтированные улицы и загородные шоссе. Они отлично держат дорогу, могут штурмовать бордюры во время парковки и не теряют устойчивость на высоких скоростях.

Багажник Honda Accord довольно вместительный. Трехобъемный кузов может предоставить вплоть до 492 литров свободного пространства. Благодаря такому объему, автомобиль отлично справится со всеми задачами городского жителя и в любое время сможет пуститься в дальнюю поездку с обилием багажа.

Конкуренты Хонда Аккорд 2021

Новая Хонда Аккорд 2021 продаётся в Европе и конкурирует на этом рынке с другими похожими по классу, оснащению и цене моделями. Главные соперники седана – Форд Мондео, Опель Инсигниа, Мазда 6 и Киа Оптима. Для повышения конкурентоспособности авто производитель сделал Accord не дороже прошлых версий, хотя по оснащению автомобиль получился намного более впечатляющим.

Последнее поколение авто часто сравнивают по параметрам с Тойотой Камри 2019. Не исключено, что Camry тоже станет конкурентом для Accord, хотя относится к более высокому классу. Топовые версии типа Туринг могут конкурировать даже с укомплектованными 2,0-литровыми моторами Мерседесом CLS и Ауди А6, хотя цена у первого выше примерно вдвое, второй модели – в 1,5 раза.

технические характеристики Honda Accord

Honda Accord после рестайлинга получил новую палитру силовых агрегатов. На отечественном рынке были представлены три бензиновых мотора, сочетающихся с вариатором или автоматическими коробками переменных передач, а также исключительно передним приводом.

• Базовым двигателем Хонда Аккорд является рядная атмосферная четверка объемом 1997 кубических сантиметров. Этот агрегат принадлежит к семейству Earth Dreams, а также развивает 150 лошадиных сил при 6500 об/мин и 190 Нм крутящего момента при 4300 оборотах коленчатого вала в минуту. В такой комплектации, седан ускорится до сотни за 11,7 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь составит 207 километров в час. Несмотря на хороший литраж, мотор довольно экономичный. Расход топлива Honda Accord составит 10,1 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 5,8 литра во время размеренной поездки по трассе и 7,4 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения.
• Топовые версии Honda Accord оборудуются V-образной атмосферной шестеркой объемом 2997 кубических сантиметра. Благодаря солидному литражу и распределенному впрыску топлива, инженерам удалось выжать 249 лошадиных сил при 6000 об/мин и 297 Нм крутящего момента при 5500 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким табуном под капотом, автомобиль выстреливает до первой сотни за 8,1 секунды, а скоростной потолок, в свою очередь, составит 230 километров в час. Несмотря на высокую мощность и отличную динамику, автомобиль относительно экономичен. Расход топлива Хонда Аккорд составит 13,7 литра бензина на сотню в городском цикле, 6,6 литра во время поездки по трассе и 9,2 литра топлива на сотню в комбинированном цикле.

Обзор

Хонда Аккорд 9 поколения стал глобальной моделью для всех рынков. В Россию седаны поставляются с Северной Америке, а это означает, что 9 поколение значительно прибавило в габаритах, ведь американские Аккорды больше европейских.

Хонда Аккорд 9

В длину седан прибавил 13,5 сантиметров, колёсная база длиннее на 7 см, увеличилось пространство для ног на заднем диване. Вслед за увеличением габаритов, выросли и моторы, теперь базовым считается 2,4 литровый агрегат мощностью 181 л.с, а топовым 3,5 литровый V6, мощностью 280 лошадиных сил. (про двигателя расскажем дальше)

Многие владельцы прошлых Аккордов и хондаводы, с разочарованием приняли 9-ю генерацию, ведь пропала динамичная внешность спортивного автомобиля.

Дело в том, что маркетологи, изучив рынок, решили, что нужно удовлетворить взрослую аудиторию и “забрать” клиентов которые покупают Тойоту Камри и Ниссан Тиану.

Но давайте подробнее рассмотрим Honda Accord 9, неужели он окончательно стал офисом на колёсах? А как же гоночный дух Хонды?

Инженеры заверяют, что Хонда Аккорд прибавил в габаритах, но не в коем случае в массе, седан с 2,4 литровым мотором стал весить меньше. Война с лишнем весом велась ожесточённая, в автомобили использовалась высокопрочная сталь и алюминий, таким образом уменьшилась не только масса, но и жёсткость кузова выросла на порядочные 34 %, и на 42 процента на скручивании.

Внешне Хонда Аккорд 9, представляет собой длинно размерный седан, заметно пополневшее и утратив остроту в сравнении с прошлым поколением. Но совсем рядовым автомобилем Аккорд тоже не назовёшь, боковые линии от переднего крыла к заднему, значительно стройнят его.

Заглядывая в салон, в голову сразу приходят мысли о чём то дорогом и уютном, безупречные сиденья с ортопедической точки зрения, два экрана мультимедиа и просторный задний диван не дают в этом усомниться.

Теперь в Хонде Аккорд два экрана мультимедиа, один сенсорный, в другом отображается камера заднего вида, камера зеркала и навигация(навигация поставляется как доп.опция). Сенсорный монитор интуитивный и к нему быстро привыкаешь, да и управления климат контролем не вызывает труда.

По части мультимедиа и электроники Honda сделала шаг вперёд, это подтверждает камера, установленная на правом зеркале, Lane Watch, дублирующая правое зеркало заднего вида, она помогает водителю следить за ситуацией с монитора и исключает мёртвую зону. Привыкаешь к полезной и безопасной опции быстро, и быстро забываешь о существовании правого зеркала.

Камера заднего вида, отличается двумя ракурсами, традиционным и вид сверху, также есть широкоугольное искажение и отметки показывающие расстояние до предметов.

Солидный спидометр девятого Аккорда

Салон стал по американски просторным, нет былой зажатости, а задним пассажирам при чем любых габаритов комфортно сидеть на диване.

Шумоизоляция Honda Accord 9 “лимузинная”, благодаря системе активного шумоподавления. Несколько микрофонов считывают шумы в салоне, а динамики подают звук в противофазе, таким образом достигается шумоизоляция.

Багажник Хонды Аккорд 9 увеличился до 495 литров, задние сиденья складываются, но только целиком, под полом багажника находиться запасное колесо-докатка и инструменты.

Итог

Honda Accord девятого поколения- еще одна страница в истории легендарного седана. У него стильный и запоминающийся дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль будет отлично смотреться как в плотном городском потоке, так и на скоростных магистралях. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики и бескомпромиссного комфорта. Даже длительная поездка или часы, проведенные в глухом заторе, не смогут доставить и малейших неудобств водителю или пассажирам. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобиль должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, седан оборудуется сбалансированной линейкой силовых агрегатов, являющихся квинтэссенцией инновационных технологий и непревзойденного японского качества. Хонда Аккорд прослужит многие километры и подарит незабываемые эмоции от поездки.

Уже цветет?

Кстати, у обоих моторов есть свои сторонники. Одни напирают на экономичность «четверки» (на трассе расход – 7 л на 100 км). Их оппоненты считают, что V6 работает более ровно, без истерик – у него меньше детонация. В любом случае нужно помнить, что заруливать проще с более легким передком (2,4 л). Зато у версии c V6 жестче подвеска.

Откровенных проколов по автоматическим коробкам передач не найти. Их ресурс вполне достойный, если предыдущий владелец, конечно, не зло­употреблял веселыми стартами со светофора. При покупке машины стоит проверить подшипники крышки АКП. Выявляют их износ, переключая режимы селектора и одновременно контролируя звук, доносящийся из-под арки левого колеса. Характерное подвывание говорит о необходимости замены подшипников. Это не очень дорого, но при торге может сыграть позитивную роль.

Многим пластик отделки салона может показаться жестким. Однако материалы в целом выбраны удачно, на данный момент испытание временем они проходят неплохо.

Не лишним будет проверить и целостность шланга высокого давления ГУР. Казалось бы, пустяк. Но шланг дорогой, а ждать его у дилеров придется долго. И вообще проблемы с рулевым управлением встречаются нередко. Например, течи и стук рулевой рейки. Определить их несложно. Если гнездо входа рулевой колонки в рейку грязное – вероятнее всего, рейка течет. Со стуком еще проще. Покачал рулем – если чувствуются удары, то скоро потребуется полная замена узла.

По большому счету сегодня, в 2021 го­ду, предъявить «Аккорду» что-либо серьезное по технике практически невозможно. То же, в принципе, касается и кузова. Впрочем, на станциях техобслуживания мастера любят разводить руками, дескать, нынче все машины имеют тонкое и непрочное лакокрасочное покрытие. Даже японские. И на форумах несложно найти жалобы на эту проблему: «Машина еще не прошла 50 000 км, а вокруг сколов на капоте уже цветет!» Судя по всему, проблема все же есть.

В остальном при по­купке машины имеет смысл искать лишь следы некачественного кузовного ремонта.

Технические характеристики Honda Accord поколения IX рест.

седан 4-дв.

Средний авто

• ширина 1 850мм
• длина 4 890мм
• высота 1 465мм
• клиренс 147мм
• мест 5

Двигатель	Название	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс. скорость
2,0 CVT (150 л.с.)	АИ-95	Передний	5,8 / 10,1	11,7 с	207 км/ч
2,4 CVT (188 л.с.)	АИ-95	Передний	6 / 10,4	9,4 с	210 км/ч
3,0 AT (249 л.с.)	АИ-95	Передний	6,6 / 13,7	8,1 с	230 км/ч

Ищите отзывы о Honda Accord? Посмотреть отзывы о Honda Accord

Салон и эргономика

Салон выглядит шикарно — кожа с перфорацией буквально везде, даже на дверных картах, руле и рычаге КПП. При этом на сидениях она использована кожа весьма приличной толщины, для устойчивости к затираниям или разным деформациям. Приборная панель выполнена из мягкого пластика дополненного вставками под дерево.

Все пригнано и подогнано идеально – никаких люфтов, щелей или зазоров не обнаруживается ни через день, ни через два эксплуатации. Элементы управления размещены весьма эргономично, однако потребуется некоторое время, чтобы к ним привыкнуть.

Что касается интерьера Honda Accord 9 поколения, следует отметить, что и тут не обошлось без кардинальных изменений. Инженеры позаботились о комфорте, как водителя, так и пассажиров. Эргономика водительского места позволяет максимально концентрироваться на дороге, не испытывая при этом малейшего чувства дискомфорта. Конструкция сидения предусматривает электрорегулировку в десяти направлениях, телескопическую рулевую колонку.

В свою очередь, росту уровня комфорта пассажиров поспособствовало увеличение длины кузова авто. Внутренне пространство теперь свободнее на 9 см, что является неоспоримым плюсом нового поколения. К слову, более эргономичным стал и 480-литровый багажник, хотя сильно развитые колесные арки скрадывают существенную долю пространства, превращая отсек в длинный узкий пенал. В целом интерьер выполнен в строгом, технологичном стиле. Салон отделан пластиком высокого качества, обивка сидений, дверей и потолка выполнена из ткани. Дорогие комплектации автомобиля предусматривают замену части отделки на натуральную кожу. Теперь салон Honda Accord 9 поколения выглядит не только современно, но и презентабельно.

В любом случае, комфорт имеется немалый, даже в не самой максимальной комплектации можно обнаружить все, что только приходит в голову. Это и электроприводы всего, чего только можно, и подогрев сидений (и задних тоже), двухзонный контроль климата, множество всевозможных датчиков (света, дождя и даже уровня омывающей жидкости). Кроме того, «Аккорд» помогает с парковкой – есть парктроники (как передние, так и задние), камера заднего вида и автоматически затемняющиеся зеркала.

И это еще не все: разнообразные разъемы (iPod, USB и AUX), круиз-контроль, мульти-руль. Ну а для музыкального сопровождения здесь стоит стерео-система с саб-буфером и шестью динамиками. Ее мощность составляет 390 ватт, что выглядит вполне достаточным.

Наличествует также подсветка зоны дверей и система помощи при езде задним ходом.

Но это более-менее стандартные вещи. А хотелось бы отметить некоторые любопытные особенности.

Во-первых, это исключительно удобные подрулевые лепестки, поворачивающиеся вместе с рулем. В долгом повороте не получится так, что руль повернули, лепестки остались «где-то там», хочется переключить передачу – ан нет, так сразу и не дотянешься…

Во-вторых, хороша так называемая ANC-система (активное шумоподавление). В сочетании с обычной шумоизоляцией работает она просто идеально – даже на скорости в 140 км/ч разговор не требует повышать голос. Секрет в специальном микрофоне сканирующим звук в салоне и передающим его в электронные потроха авто. Там обстановка анализируется, после чего на динамики подается звук в противофазе, гасящий имеющий место быть шум.

Третьей особенностью можно назвать следующую: перед водителем имеется два монитора, один из которых небольшой (5 дюймов) и сенсорный – он предназначен для управления некоторыми подсистемами (аудио, телефон и т.п.). Второй значительно больше – 8 дюймов – предназначен для навигации, выводит также информацию с бортового компьютера и передаваемое камерой заднего вида и системой контроля слепых зон изображение.

Кстати о последней. Это очень удобно – в правом зеркале есть дополнительная камера, автоматически включающаяся при активации правого поворотника. Изображение идет на большой монитор, в результате чего исчезает слепая зона – у камеры приличный угол обзора (80 градусов). Для еще большей безопасности, на изображении имеется разметка, для определения длины автомобиля. И хотя сначала это кажется очень неудобным, то потом, после привыкания – очень помогает. Даже голову поворачивать не надо…

Кстати сказать, камера может быть включена принудительно, кнопкой.

2022 Honda Accord X 2.0 (212 Hp) Hybrid CVT

https://www. honda.com

2.0 (212 Hp) Hybrid CVT2.0 Turbo (252 Hp) AutomaticSport 1.5 Turbo (192 Hp) CVTSport 1.5 Turbo (192 Hp)

Технические характеристики 2022 Honda Accord X 2.0 (212 Hp) Hybrid CVT 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022

Базовая информация
Марка	Honda
Модель	Accord
Поколения	Accord
Модификация (двигатель)	2.0 (212 Hp) Hybrid CVT
Начало выпуска	2017
Архитектура силового агрегата	FHEV (Full Hybrid Electric Vehicle)
Тип кузова	Sedan
Количество мест	5
Количество дверей	4
Эксплуатационные характеристики
Топливо	Бензин
Соотношение мощность/вес	7. 2 kg/лс
Electric motor 1
Electric motor power	181 лс @ 5000-6000 rpm.
Electric motor Torque	315 Nm @ 0-2000 rpm.
System power	212 лс
Двигатель
Мощность	143 лс @ 6200 rpm.
Мощность на литр рабочего объема	71.8 лс/l
Крутящий момент	175 Nm @ 3500 rpm.
Расположение двигателя	Front, Transverse
Модель двигателя	LFB2
Объем двигателя	1993 cm3
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	81 mm
Ход поршня	96.7 mm
Степень сжатия	13.5
Количество клапанов на цилиндр	4
Система питания	Multi-point indirect injection
Количество масла в двигателе	3. 8 l
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля	1516 kg
Объем багажника минимальный	473 l
Объем топливного бака	48 l
Габариты
Длина	4882 mm
Ширина	1862 mm
Высота	1450 mm
Колесная база	2820 mm
Диаметр разворота	11.6 m
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Привод	Front wheel drive
Количество передач (Автоматическая коробка передач)	CVT
Тип передней подвески	Independent, Spring McPherson, with stabilizer
Тип задней подвески	Multi-link independent
Передние тормоза	Ventilated discs
Задние тормоза	Disc
Вспомогательные системы	ABS
Размер шин	225/50 R17 94V
Размер дисков	R17

Honda Accord EX-L 2021 Технические характеристики

Цена
32 570–42 505 долларов США 90 003 90 002 Расход топлива
5,0–10,4 л/100 км

Рейтинг Car Guide

81%(рейтинг просмотров)

Характеристики

Платежи
Сравните

Honda Accord текущего поколения достигла середины своего цикла, и требуется надлежащее обновление. Все модели теперь могут похвастаться более широкой рестайлинговой решеткой радиатора. В некоторых случаях предлагается беспроводная совместимость с Apple CarPlay и Android Auto. Также есть новое напоминание о заднем сиденье для дополнительного спокойствия. В 2021 году Accord лишится механической коробки передач. Теперь он будет предлагать исключительно вариатор с 1,5-литровым двигателем с турбонаддувом и 10-ступенчатую автоматическую коробку передач с 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом.

Новости, обзоры, видео
Рейтинги
Характеристики
Подержанные автомобили

Honda Accord SE — 32 570 канадских долларов, спорт — 33 870 канадских долларов, EX-L — 35 470 канадских долларов, гибрид — 35 800 канадских долларов, 5 Sport 2.0 — 37 070 канадских долларов, Touring — 38 770 канадских долларов, Touring 2.0 — 41 770 канадских долларов, Hybrid Touring — 42 505 канадских долларов

Найти автомобиль

Отзывы, характеристики и предложения

МаркаМодельТип контентаНовости, обзоры, видеоХарактеристики, сравнениеПод. автомобилиОтзывы

Поиск

Honda Accord 2021 Цена и характеристики

|

Сменить автомобиль

ЭКСПЕРТНЫЙ РЕЙТИНГ

7.9

/ 10

См. наше полное руководство по Honda Accord

Полное руководство Honda Accord

|

Сменить автомобиль

Honda Accord 2021 цены
варьируется от 44 200 долларов за базовую комплектацию Sedan.
Accord VTI-LX 1.5L Turbo до 64 240 долларов за седан максимальной комплектации
Аккорд VTI-LX Гибрид.

Honda Accord 2021 доступен в
Обычный неэтилированный бензин и гибрид с обычным неэтилированным бензином. Объемы двигателей и трансмиссии варьируются от
Седан 1,5 л Непрерывная переменная для седана
2,0 л 1 СП Автомат.

Подробнее
Читать меньше

Honda Accord Полное руководство

Заинтересованы в Honda Accord?

Страховка

Honda Accord 2021 Часто задаваемые вопросы

Ознакомьтесь с реальными ситуациями, связанными с Honda Accord, здесь, особенно с тем, что наши эксперты могут сказать о них.

• Я всегда считал, что система кулачкового привода является критическим фактором надежности и долговечности двигателя. Honda Accord оснащен цепью или ремнем ГРМ?

  Вопрос о ремне или цепи ГРМ Honda Accord не совсем прост, так как на протяжении многих лет в Австралии продавались различные модификации темы Accord. На самом деле, несмотря на то, что все они носили значки Accord, различные модели Accord часто сильно отличались друг от друга, в том числе некоторые очень разные модели, которые продавались вместе друг с другом в одно и то же время. Вот как это получается:

  В очень ранних автомобилях Honda Accord, продаваемых здесь, использовались резиновые зубчатые ремни ГРМ, но эти автомобили с 1977 по середину 90-х сейчас довольно старые, их трудно найти, и они не попадают в короткие списки большинства людей при покупке автомобиля. новый подержанный автомобиль.

  Перенесемся в 1997 год, и мы начинаем приобретать автомобили, которые все еще могут иметь широкую популярность в качестве подержанных. Из них Accord с 1997 по 2003 год использовал два двигателя: 2,3-литровый четырехцилиндровый и 3,0-литровый V6. Оба этих двигателя использовали зубчатый резиновый ремень ГРМ, который необходимо менять с интервалом в 100 000 км.

  Для Accord с 2003 по 2007 год выбор двигателей оставался четырехцилиндровым и V6, но теперь первый был от двигателей Honda серии K и имел цепь привода ГРМ, а не резиновый ремень. V6 остался таким же, как и у предыдущей модели. Для Accord с 2008 по 2013 год новости были аналогичными: четырехцилиндровый двигатель был перенесен (с его цепью ГРМ) и V6, увеличенный до 3,5 литров, но все еще из того же семейства двигателей (и все еще с резиновым ремнем ГРМ). Фактически, это должно было остаться темой для всего производства Accord с меньшим двигателем, использующим цепь привода ГРМ, и V6, получившим резиновый ремень. Даже самый последний Аккорд, текущая модель, использует четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и цепью ГРМ, а гибридный Аккорд использует нетрадиционный бензиновый двигатель, также с цепью ГРМ.

  Если же мы говорим об Accord Euro, который продавался здесь вместе с Accord в период с 2003 по 2015 год, то вопрос немного проще, так как в этой машине предлагался только один двигатель; 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с цепным приводом (он также был из семейства Honda K Series).

  Кроме того, задача цепи ГРМ или ремня ГРМ точно такая же: они передают привод от коленчатого вала двигателя к распределительному валу и при этом поддерживают согласованность всех движущихся частей. Многие производители автомобилей перешли от цепи ГРМ к резиновому зубчатому приводному ремню, чтобы упростить конструкцию двигателя и снизить стоимость каждого двигателя. Резиновый ремень ГРМ также работает тише и менее подвержен растяжению (в отличие от цепи ГРМ), поэтому распределительный вал (обычно называемый кулачком) остается в идеальной синхронизации с остальными вращающимися частями двигателя. Ремень ГРМ имеет более простую конструкцию, потому что его не нужно натягивать за счет давления масла в двигателе, как во многих цепных системах ГРМ.

  Некоторые производители предпочитают цепь ГРМ, потому что она должна служить в течение всего срока службы двигателя и не требует замены. Однако это не всегда так, и в некоторых конструкциях двигателей различных производителей возникают проблемы в этом отношении. Но в правильно обслуживаемом двигателе добротной конструкции цепь ГРМ никогда не требует внимания, а резиновый ремень ГРМ обычно требует периодической замены.

  Показать больше
  Показывай меньше

• Хонда Аккорд: Замена брелока

  Показать больше
  Показывай меньше

• Mazda 6 2004 против Honda Accord 2008: что купить?

  Пока вы не описали состояние, я бы сказал Mazda, но если бы состояние было только удовлетворительным, я бы дважды подумал об этом. На первый взгляд, это лучший вариант, но я бы хотел, чтобы его проверил эксперт, чтобы получить точные данные об общем состоянии. Хонда может быть хорошей покупкой, пробег не чрезмерный для возраста, но нужно думать о будущем и о том, что может произойти в ближайшие 2-3 года.

  Показать больше
  Показывай меньше

Просмотреть все часто задаваемые вопросы по Honda Accord

Отказ от ответственности: Вы признаете и соглашаетесь с тем, что все ответы представлены только в качестве общего руководства и не должны рассматриваться как индивидуальные рекомендации. Carsguide не несет ответственности за точность любой информации, представленной в ответах.

Заинтересованы в Honda Accord?

Страховка

Новые седаны до 50 000 долларов США

См. все

• Ауди А3

• Холден Кале

• Хонда Аккорд

• Хендай И40

• Хендай Соната

• Ягуар XJR

• Киа Оптима

• Киа Стингер

• Мазда 6

• Пежо 508

• Шкода Октавия

• Шкода Суперб

• Субару Либерти

• Субару WRX

• Тойота Камри

• Фольксваген Джетта

• Фольксваген Пассат

• Вольво С60

^* Цена основана на данных о ценах от третьих лиц, предоставляемых информационными службами Glass, для самого дешевого варианта Honda Accord 2021 года.