Форсунки когда чистить: Нужно ли чистить форсунки? Если да, то когда это необходимо делать? Статьи

Содержание

Нужно ли чистить форсунки? Если да, то когда это необходимо делать? Статьи

« Назад

Нужно ли чистить форсунки? Если да, то когда это необходимо делать?  09.09.2012 22:03

Инжекторные автомобильные двигатели имеют целый ряд преимуществ перед карбюраторными двигателями.

Какие же это преимущества и в чем они заключаются?
Ну, во-первых – это снижение расхода топлива.
Во-вторых – увеличение мощности двигателя.
В-третьих – уменьшение выбросов в атмосферу вредных веществ.
В-четвертых – это отсутствие необходимости проведения сложных регулировок обогащения топливной смеси. Инжекторные системы автомобильных двигателей способны работать с заданными параметрами, практически весь срок службы. Но, тем не менее, в ходе эксплуатации автомобиля, иногда происходят, изменения в работе инжекторных систем. И как следствие, это проявляется в не устойчивой работе двигателя, снижении его мощности, увеличении расхода топлива.

О том, как устранить наиболее распространенные неисправности инжекторных систем, мы с Вами и поговорим.
Сегодня, мы не станем касаться электронных систем управления впрыском в инжекторных двигателях, это повод для написания отдельной статьи. А рассмотрим сегодня лишь механическую (гидравлическую) часть инжекторной системы, обеспечивающей подачу топлива к топливной рампе (или корпусу дроссельных заслонок), к форсункам, а затем в цилиндры. Именно на эту часть приходится основная масса неисправностей, приводящих к отказу в работе всей системы. А самой распространенной неисправностью в работе инжекторных топливных систем, является закоксовывание топливных форсунок. С этим придется столкнуться всем владельцам инжекторных автомобилей. Поэтому и мы начнем рассмотрение именно этой неисправности.

В результате чего это происходит?
Бензин по своему составу не однороден, а состоит из нескольких фракций. Когда вы глушите горячий двигатель, прекращается подача топлива через форсунки. Но седла форсунок, запорные элементы, штифты и внутренние поверхности распылителей, еще в течение какого-то незначительного времени остаются покрытыми пленкой топлива. Но из-за высокой температуры этих частей, из покрывающей их топливной пленки, мгновенно испаряются легкие фракции, а тяжелые остаются на этих частях. Так как подача топлива уже прекращена, запорные клапаны форсунок уже закрыты, то смывания более тяжелых фракций не происходит. В процессе длительной эксплуатации автомобиля, из этих фракций образуются смолистые отложения, которые затвердевают, под воздействием высоких температур и многократно накапливаясь, они не дают кончику запорной иглы плотно садиться в седло и перекрывать подачу топлива полностью. Вследствие чего нарушается герметичность форсунки. После остановки двигателя, в рампе, еще некоторое время, сохраняется остаточное давление топлива. Оно проталкивает небольшие порции топлива через негерметичный клапан в цилиндр, и процесс закоксовывания начинает идти интенсивнее. Наблюдается некая цепная реакция. Именно это и становится основной причиной отказов в работе форсунок.

Накапливаясь, смолистые отложения уменьшают проходное отверстие сопла форсунки – кольцевую щель, образованную между корпусом распылителя и штифтом. При этом давление топлива в форсунке при работающем двигателе остается постоянным, а время воздействия управляющего импульса и, соответственно, продолжительность открытия форсунки определяются электроникой. Электроника анализирует состав выхлопных газов, а точнее, определяет процентное содержание в них кислорода. Т.е. при закоксовывании сопел форсунок, электроника передает сигнал на форсунки об увеличении подачи топлива путем увеличения времени открытия форсунки для впрыска. Но это время нельзя увеличивать бесконечно. Существует определенный предел. Более того, с потерей герметичности форсунки из-за накопившихся смолистых отложений, ухудшается отсечка при подаче топлива. Форсунка, у которой нарушена герметичность закрытия, не может резко оборвать топливный факел, отправив всю порцию топлива во впускной канал. У такой форсунки окончание впрыска происходит слишком медленно. Последние капли топлива не «выстреливают», а бесполезно сочатся из уже закрытого распылителя. Попадая не в просвет отверстия впускного канала, а на его стенки. Изменяется форма самого факела, в результате чего снижается КПД.

Отложения так же ухудшают однородность распыливания топлива. Из форсунок начинают лететь крупные капли, не успевающие перемешиваться с воздухом в цилиндрах, и сгорать. Т.е. происходит рассогласование работы всей системы впрыска. Начинают проявляться симптомы, знакомые всем владельцам инжекторных автомобилей: — затрудняется запуск двигателя, он начинает неустойчиво работать на холостых оборотах, появляются провалы в работе двигателя при разгоне, повышается расход топлива, теряется мощность.

Бороться с этим явлением пытаются все, как производители двигателей, так и производители топлива.

Производители топливной аппаратуры, пытаясь воспрепятствовать появлению отложений, постоянно совершенствуют конструкцию самих форсунок, применяют для их изготовления новые материалы, повышают точности изготовления отдельных деталей.

Но, не смотря на все прилагаемые усилия, приходит время, когда форсунки все, же необходимо чистить. Ели при эксплуатации автомобиля не использовался низкокачественный бензин, богатый тяжелыми фракциями. То это время наступает, когда автомобиль уже проехал 80-100 тыс. километров.

Чуть реже встречающаяся, но тоже довольно распространенная причина неудовлетворительной работы форсунок – это загрязнение их входных фильтров. В принципе, входные фильтры форсунок, как таковые, не предназначены для фильтрации топлива, так как имеют очень маленькие размеры.

Они предназначены лишь для гарантированного отсечения особо мелких включений проникших через основной фильтр тонкой очистки топлива поступающего в форсунки. Их поглощающая способность очень незначительно, и засорившись, они уменьшают количество топлива проходящего через форсунку. Чтобы этого не допускать, необходимо своевременно производить замену фильтров тонкой очистки.

Чтобы увеличить пробег между чистками форсунок, многие автомобилисты применяют специальные добавки к топливу для очистки форсунок и клапанов. Эти присадки, при их регулярном применении, конечно способны поддерживать форсунки в рабочем состоянии дольше обычного. В какой-то мере растворяя отложения, но все же, такая обработка, скорее мера профилактическая. Очистить сильные загрязнения, или полностью забитый распылитель, таким средствам не под силу.

Есть у таких чистящих присадок и еще одна специфическая и очень неприятная особенность. Если такие присадки не применять постоянно, с первого дня эксплуатации автомобиля, а применить ее впервые на автомобиле с пробегом в 80 тыс. км. То, будучи добавленной в топливо, такая присадка, начнет эффективно очищать и бензобак и топливопровод, и фильтр тонкой очистки, после чего, весь этот растворенный мусор, начнет подаваться к форсункам, намертво закупорит их входные фильтры.

Чтобы этого не допускать, на СТО применяют специальные устройства для чистки форсунок. Самый простой, наиболее распространенный и достаточно эффективный метод очистки форсунок – это метод очистки на работающем двигателе. С помощью специальной установки, топливо подается на вход топливной рампы (в системах с распределенным впрыском) или непосредственно к форсунке в системах с центральным впрыском. Из-за конструктивных особенностей, в последней, образуется меньше отложений или карбонизации.

В ходе промывки, проводимой на СТО, штатную систему подачи топлива – отключают. К двигателю подключают специальную установку, подающую специальный сольвент-декарбонайзер. Он используется одновременно и в качестве топлива для двигателя, и в качестве очистителя. Поскольку при такой промывке, автомобиль работает без нагрузки, то от чистящего сольвента не требуется обеспечение двигателем расчетных показателей мощности, а также детонационной стойкости. Поэтому, для промывки, используют препараты, в которых усилены только моющие свойства сольвента. Это позволяет значительно повысить эффективность очистки по сравнению с очисткой с использованием моющих добавок к топливу. Обычно, на специализированной СТО, время очистки форсунок не превышает 20–25 минут. И еще столько же времени уходит на подсоединение–разъединение топливных шлангов, установку и снятие специального оборудования. Вся процедура занимает не более одного часа. Но точное время зависит непосредственно от конструкции системы впрыска.

Как лучше чистить форсунки.

Специалисты по двигателям отвечают на этот вопрос однозначно: «Если хотите

действительно получить результат – то только «со снятием»».

1. Высокая эффективность чистки и «индивидуальный» подход к каждой форсунке.

2. Вы всегда видите, в каком состоянии форсунки, можете оценить не только их

внешний вид, но и качество работы, как до, так и после чистки.

3. Вы можете оценить состояние уплотнительных прокладок (резиновых колец). Они

могут стать слишком жесткими и потрескаться. Заменить ее в этом случае совсем не

сложно и не дорого.

Наилучший результат дает ультразвуковая чистка демонтированного инжектора на специальном стенде, где сравниваются производительность, форма факелов и качество распыла каждой форсунки до и после промывки. Система управления стенда имитирует работу инжекторов на двигателе с тем лишь отличием, что вместо топлива через них протекает тестовая жидкость. Оператор, управляя частотой электрических колебаний клапана инжектора, может визуально наблюдать за качеством распыла и производительностью каждой форсунки. Далее форсунки помещаются в ультразвуковую ванну с чистящим сольвентом и там на разных режимах работы проходят несколько циклов очистки. Промывка форсунок ультразвуком достигается за счет процесса кавитации. Кавитация — это физический процесс образования микропузырьков в жидкости под воздействием ультразвуковых волн, последующий возникновению разрыв кавитационных пузырьков образует акустический удар, который сопровождается местным повышением давления. Давление, создаваемое разрывом кавитационных пузырьков, может достигать нескольких атмосфер. В результате происходит эффективное разрушение загрязнений каналов форсунки и промывка ее сетчатого фильтра. Производительность форсунок определяется как до, так и после промывки. Если после очистки производительность форсунок разная (более чем на 10%), их рекомендуют заменить поштучно или вместе. После промывки может выясниться, что электромагнитный клапан вследствие износа полностью не закрывается, поэтому форсунка «течет» в момент отсутствия импульса. Это является причиной перерасхода топлива, увеличения нагара на клапанах и поршнях и т.д. Такой инжектор также подлежит замене.

Если сразу, после прочтения статьи, вы решили «бежать» промывать форсунки на своем автомобиле. То хочу сообщить вам, что неудовлетворительная работа двигателя, вовсе не обязательно должна быть связана именно с загрязнением форсунок. Это может быть следствием и иных неисправностей каких-либо систем и элементов. Поэтому прежде, чем начинать чистить форсунки, рекомендую провести комплексную диагностику всех систем двигателя.

 

Комментарии

Комментариев пока нет

Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.

Когда нужно чистить форсунки?

После очередной заправки можно столкнуться с проблемой: мотор начал хуже «тянуть». Это означает, что двигатель «хлебнул» топлива с большим содержанием смол и другими тяжелыми фракциями, некачественными присадками или пониженным октановым или цетановым числом. Оно способствует образованию нагара и других отложений на элементах топливной системы. Быстрее всего от некондиционного топлива страдают форсунки.

Форсунка (или инжектор) – устройство, которое распыляет топливо в камеру сгорания. От ее чистоты зависит количество поступаемого в двигатель топлива и эффективность сгорания. Если инжектор загрязнен, машина теряет мощность, а расход, наоборот, растет.

Форсунки – это особая головная боль для владельцев автомобилей с двигателями, оснащенными системой непосредственного впрыска. А они сейчас применяются практически на всех бензиновых турбомоторах. Чистка распылителей на них – ювелирная работа, которая требует специального оборудования и квалификации мастера. Более того, не всегда форсунки в принципе можно отремонтировать – некоторые из них неремонтопригодны.

Покупка новых форсунок обойдется еще дороже. Если у вас относительно несложные электромагнитные форсунки, можно считать, что вам повезло – замена 4 штук обойдется тысяч в 50–70. Более сложные пьезоэлектрические форсунки, которые, ко всему прочему, конструктивно объединены с индивидуальными насосами высокого давления, могут увеличить затраты в несколько раз. Такие форсунки используются на многих современных турбодизельных моторах.

Полностью исключить фактор естественного износа форсунок невозможно. Рано или поздно ремонтировать или менять их придется. Вот только на каком пробеге: на 100 тысячах или на 250? Чтобы максимально отсрочить дорогостоящий ремонт, форсунки нужно периодически чистить. Помимо серьезной отсрочки ремонта или замены этих деталей, правильно работающие чистые форсунки способствуют экономии топлива.

«Очиститель инжекторов быстрого действия» Hi-Gear способен за одно применение убрать нагар и другие загрязнения с распылителей форсунок и восстановить их работоспособность. Кроме того, препарат благотворно сказывается и на работе других узлов. В том числе удаляет с клапанов губчатые отложения и очищает камеру сгорания.

Для автомобилей с непосредственной системой впрыска рекомендован «Очиститель форсунок и системы питания» Hi-Gear. Благодаря ему нормализуется расход топлива и восстановится плавность работы силового агрегата. Этот уникальный состав универсален и эффективен как для любых дизельных моторов, так и для бензиновых двигателей с непосредственным впрыском.

Специально для дизеля разработана эффективная формула «Очистителя форсунок» Hi-Gear. Состав не только очищает форсунки, но и предотвращает поломки ТНВД. Его также можно использовать для дизельных моторов с системой Common Rail и пьезоэлектрическими насос-форсунками.

Для дизельных моторов с пробегом более 150 тысяч километров используйте «Очиститель форсунок с кондиционером металла SMT2» Hi-Gear. Он замедляет износ деталей цилиндропоршневой группы и продлевает срок ее службы. А специальный нейтрализатор в составе снижает выброс вредных веществ в атмосферу и уменьшает нагрузку на катализатор и сажевый фильтр.

Как понять что нужно чистить форсунки – АвтоТоп

Вы почувствовали изменения в работе двигателя и вам это не нравится? Приехали в автосервис и вам предлагают заменить свечи зажигания, которые вы недавно поменяли или быстро вышел из строя датчик кислорода (лямбда-зонд) и каталитический нейтрализатор. А на вопросы сервисменов: увеличился ли расход топлива?; запуск двигателя затруднен?; может быть, он неустойчиво работает на холостом ходу?; есть провалы при резком нажатии на педаль газа?; слышны ли хлопки в выхлопной или впускной системе?; может быть изменилась динамика разгона? – у вас есть утвердительные ответы – проблема, скорее всего, в форсунках.

Интервалы обслуживания форсунок:

1.Пробег до 30 000 км.

При использовании некачественного топлива, возможно загрязнение форсунок смолистыми отложениями, что негативно влияет на работу двигателя. В этом случае чистка форсунок является целесообразной в качестве профилактики.

2. От 30 000 до 50 000 км.

Производительность падает на 5 – 7%, увеличивается расхода топлива на 1 – 3 литра. Для устранения загрязнения необходима чистка форсунок.

3. От 50 000 до 80 000 км.

Производительность падает на 10 – 15%, двигатель работает неравномерно. При длительной работе загрязненной форсунке плунжер разбивает седло, вследствие этого сечение сопла увеличивается, помимо этого происходит загрязнение. После промывки вся грязь удаляется, но диаметр сопла будет уже увеличен. Поэтому чистка форсунок не рекомендуется.

Разница в производительности форсунок от 20% до 50% – чистка форсунок нецелесообразна, не-обходима замена форсунок вне зависимости от их состояния! Форсунка – главный элемент инжекторной системы, она же система подачи топлива. Она представляет собой устройство с электромагнитным клапаном, которое при получении электрического импульса впрыскивает топливо под давлением во впускной коллектор или цилиндр.

По истечении электрического импульса форсунка перекрывает подачу топлива.

Первое, что нужно усвоить, когда речь заходит о форсунках, форсунки – это расходный материал. У каждой форсунки есть фиксированный срок жизни. Производители рекомендуют замену форсунок на 100 000 – 120 000 км. пробега, вне зависимости от состояния, но в наших условиях реальный интервал замены форсунок 80 000 – 100 000 км. Главная причина выхода форсунок из строя – это не качественное топливо. Например, содержание серы в бензине РФ в 50 раз превышает европейские нормы, на основе которых заводы-изготовители устанавливают свои рекомендации, естественно, это крайне негативно сказывается на агрегатах двигателя и в частности на форсунках.

Очень часто именно от ее состояния зависит работоспособность мотора. Дело в том, что форсунка расположена в зоне действия высоких температур, испарение бензина приводит к тому, что на детали образуются отложения, препятствующие процессу распыления топлива, заодно нарушается процесс смесеобразования. Отложения на форсунках представляют собой черно-коричневую лаковую корку, которая трудно счищается и не растворяется бензином. У загрязненных форсунок снижается производительность, изменяется направление и форма факела распыла. Первыми признаками ее неисправности становятся затрудненный запуск или провалы в мощности при увеличении нагрузки двигателя и как следствие все остальные «симптомы».

И даже если вам кажется, что проблема именно в инжекторной системе, начать нужно с диагностики.Заправиться некачественным бензином можно в любой момент. Проблемы с форсунками от некачественного топлива могут произойти одномоментно или накапливаться годами и тысячами пройденных километров. При возникновении симптомов неисправности топливной системы необходимо обратиться в автосервис, не затягивая с решением проблемы.

Одними из важных деталей двигателя авто являются топливные форсунки. От их непосредственной работы зависит функциональность самого двигателя, его мощность. Даже на расход топлива они оказывают свое влияние. Чтобы избежать проблем, лучше своевременно провести промывку форсунок. При наличии каких-либо сбоев в работе, их надо почистить.

Есть автолюбители с неудачным опытом чистки форсунок. Поэтому, если боитесь, что сами не справитесь, обратитесь в мастерскую или на станцию ТО. Особенно большую роль играют форсунки для впрыска топлива. Под действием форсунок топливо делится на мелкие частички, которые напоминают пыль, происходит подача определенного количества топлива в камеру, где его поджигает искра.

Давайте рассмотрим факторы, которые говорят, что пришло время чистить форсунки:

– Падение производительности форсунок. Когда уменьшается их пропускная способность при подаче топлива в камеру.

– Неправильный расход топлива.

– Нарушается стабильность работы двигателя.

– Нарушение герметичности форсунок.

Форсунки могут не работать из-за отложений, образующихся у запорных клапанов. Нарушается герметичность. Топливо подается тогда и при неработающем двигателе. Это сообщает, что пора промыть форсунки.

Как это определить? Запустите двигатель, если он запускается плохо, это сообщает об отложениях на форсунках. Если Вы упустите этот момент, то производительность двигателя упадет, а форсунки придется полностью менять. Факел распыления при отложениях подает значительно меньше топлива.

Чистить форсунки можно следующими способами:

– Ультразвуком в автомастерских или на станциях ТО.

– Промывка специализированными присадками топлива.

– Ручная промывка специальными жидкостями, предназначенными для этого.

– На станциях ТО еще делают промывку жидкостями под давлением.

Лучшим признается способ чистки форсунок руками с помощью специализированных жидкостей. Наш автосервис предлагает прочистку форсунок «ЛАВРОМ». Берегите автомобиль!

Современные бензиновые автомобили уже не используют карбюратор для дозировки и подачи топлива. Они снабжены инжекторами, второе название которых – топливные форсунки. Смысл их работы заключается в распылении (впрыске) топлива в камеру сгорания. Различаются компоненты именно по способу впрыска. Они могут быть:

  • механическими;
  • электромагнитными;
  • пьезоэлектрическими;
  • гидравлическими.

Но принцип их работы остаётся общим независимо от вида.

Для бесперебойной работы «движка» важно, чтобы топливная система была чистой. Засорение – это не только повышенный расход топлива, но еще и сложности при запуске мотора. Тем, кто не хочет платить лишние деньги автосервисам за относительно несложную работу, будет полезно узнать, как провести чистку форсунок автомобильного двигателя самостоятельно.

Для чего надо промывать инжекторы?

В процессе сгорания топливовоздушной смеси происходит образование смоляного налета, который откладывается не только в камерах сгорания силового агрегата, но и в соплах , постепенно загрязняя их. Диаметр и форма отверстия в форсунке, через которое подается горючее, со временем меняется. Это приводит не только к недостаточной подаче, но и к изменению процесса распыления. Смесь становится неоднородной – вместо топливного тумана подаются струйки бензина. В смеси может быть избыточное количество бензина или кислорода. Это негативно влияет на производительность мотора, расход топлива и т.д. Зимой, когда топливо хуже испаряется, загрязнение происходит более интенсивно.

Для восстановления нормальной работы мотора и нужно иногда очищать форсунку, удаляя все отложения внутри их каналов.

Компонент сконструирован так, что при использовании «идеального» бензина очистка не нужна. Например, высококачественное европейское топливо избавляет автолюбителей из ЕС от работ по чистке форсунок автомобильного двигателя.

Пора чистить форсунки?

Есть рекомендация – чистка топливных форсунок выполняется каждые 30 тыс. км. О том, что нужна промывка инжектора, говорят такие симптомы:

  • «движок» запускается с трудом либо вовсе не запускается, хотя стартер прокручивает;
  • работа мотора сопровождается вибрацией;
  • обороты холостого хода неустойчивые;
  • снижение мощности силового агрегата;
  • расход топлива существенно вырос;
  • увеличение дымности выхлопа;
  • разгон автомобиля сопровождается хлопками.

Все эти симптомы не сваливаются сразу на автомобиль «как снег на голову». Поломки прогрессируют постепенно и примерно к 100 тысячам км пробега достигают своего пика. Низкокачественное топливо может ускорить процесс.

Условно загрязнение происходит в 3 стадии:

  • Малая. Производительность компонента снижается на 5-10%. Расход топлива вырастает на 1-2 литра. Двигатель работает без проблем.
  • Средняя. Производительность инжектора падает уже на 10-20%. Расход топлива увеличен на 2 литра. Заметно “подтраивание” в работе мотора. Идет неравномерный выхлоп с резким характерным запахом. Динамика разгона ухудшается настолько, что это становится явно заметно.
  • Сильная. Производительность упала на 50% и более. Двигатель колотит при работе, будто он вот-вот выпрыгнет из подкапотного пространства. Происходит это из-за того, что отключаются один-два цилиндра (в них не поступает топливо из-за забитого элемента). При резком нажатии на педаль газа могут появиться хлопки. Возникают также симптомы второй стадии, но в более выраженной форме.

Чем промыть форсунки инжектора?

Если речь идет о химическом методе промывки инжектора, нужно покупать специальное средство, фильтр тонкой очистки и новые уплотнительные кольца.

Такой способ не подойдет для керамических, старых и сильно загрязненных форсунок – есть серьезный риск их повреждения.

Продаётся чистящая жидкость для промывки, она так и называется. Приобрести ее можно в любом автомагазине либо на АЗС. Если по какой-либо причине такой жидкости нет в продаже, то заменить ее можно «карбклинером» – жидкостью для очистки карбюраторов. Химсостав у нее точно такой же. Чем лучше промыть – решать вам. Можно почитать отзывы о том или ином составе в интернете на специализированных форумах. Жидкости промывочные для дизельных форсунок и для бензиновых различаются.

Будьте внимательны! Эти жидкости весьма агрессивны и легко воспламеняются. Берегите глаза и работайте в резиновых перчатках.

Есть еще жидкость для добавки в топливо. Но об этом ниже.

Как промыть форсунки инжектора: распространённые методы

Теперь несколько слов о том, как правильно промыть форсунки.

Самый простой, но и наименее эффективный способ – добавление специальной моющей присадки в топливо. Но это скорее профилактическая мера. Если уже есть серьезные загрязнения, так их не удалить.

Есть плюсы и минусы у этого метода чистки форсунок. Промываться будет вся магистраль, включая бак и топливный насос. По идее это хорошо, но если в системе есть грязь и крупные отложения (обычно в баке), они поднимутся и пойдут в распылители, чем могут окончательно «убить» инжекторы. Это самый простой способ, но для старых авто он точно не подойдёт.

Следующий метод чистки инжектора очень распространен. Форсунку нужно демонтировать. Проще всего снять сначала всю рампу, а уже потом с нее снимать элементы. Понадобятся аккумуляторная батарея, два провода с клеммами и жидкость для очистки. Одним из преимуществ такого метода является визуальный контроль «до» и «после». Один провод подсоединяется к АКБ и форсунке. Второй – только к форсунке инжектора. Подсоедините баллон со спреем-очистителем к ее входному отверстию. Кто-то делает это напрямую, кто-то через кусок топливного шланга.

Нужно держать форсунку топливную и надавливать на баллон, чтобы жидкость шла под давлением. Одновременно с подачей жидкости нужно подсоединять на пару секунд второй провод к источнику питания 12 вольт, чтобы приводился в действие электромагнитный клапан. Лучше всего это делать с помощником. Процедура выполняется до тех пор, пока форсунка не начинает нормально распылять жидкость.

Можно самостоятельно собрать несложный стенд с примитивной схемой. Такие стенды есть на многих СТО. С его помощью одновременно чистят все форсунки сразу, создавая давление в рампе. Это позволяет сравнить их распыление и добиться одинакового результата на каждой.

В запущенных случаях пользуются сложным методом – ультразвуковой чисткой двигателя в специальной ванне. Метод сложный, требует наличия определенных навыков, но зато самый эффективный.

Чистка мотора без снятия форсунок

Вычистить форсунки не снимая можно. Для этого будет нужен промывочный цилиндр – изготавливается из двухлитровой пластиковой бутылки. На дне сверлится отверстие, к которому подключается компрессор. К горлышку крепится шланг, который подсоединяют к рампе. Действуем, не снимая двигателя.

В бутылку заливается промывочная жидкость. Отключается топливный насос в автомобиле, заводится «движок» и запускается компрессор, который будет подавать промывку в систему. Когда вся жидкость отработает (а она подавалась вместо бензина), мотор выключают, все собирают обратно. Устанавливают новые свечи зажигания. Минусом метода чистки двигателя является отсутствие визуального контроля результата.

Чем хороша ультразвуковая чистка топливных форсунок?

Неоспоримое преимущество подобного метода – это на 100% качественная очистка даже полностью заросших сопл. С его помощью можно восстановить форсунку и её производительность, когда химия банально не может попасть внутрь из-за сильного загрязнения. Но помните: тефлоновые и керамические форсунки инжектора чистить ультразвуком нельзя.

Если вы регулярно ухаживаете за своим автомобилем и имеете гараж, почистить форсунки не снимая легко. Составы продаются в автомагазинах, какого-либо специального инструмента не требуется. Если пробег у автомобиля большой, инжекторы никогда не чистились, без ультразвуковой ванны, скорее всего, не обойтись.

Чистка форсунок инжектора — чем промыть топливные форсунки, как почистить без снятия с двигателя

Современные бензиновые автомобили уже не используют карбюратор для дозировки и подачи топлива. Они снабжены инжекторами, второе название которых — топливные форсунки. Смысл их работы заключается в распылении (впрыске) топлива в камеру сгорания. Различаются компоненты именно по способу впрыска. Они могут быть:

  • механическими;
  • электромагнитными;
  • пьезоэлектрическими;
  • гидравлическими.

Но принцип их работы остаётся общим независимо от вида.

Для бесперебойной работы «движка» важно, чтобы топливная система была чистой. Засорение — это не только повышенный расход топлива, но еще и сложности при запуске мотора. Тем, кто не хочет платить лишние деньги автосервисам за относительно несложную работу, будет полезно узнать, как провести чистку форсунок автомобильного двигателя самостоятельно.

Для чего надо промывать инжекторы?

В процессе сгорания топливовоздушной смеси происходит образование смоляного налета, который откладывается не только в камерах сгорания силового агрегата, но и в соплах , постепенно загрязняя их. Диаметр и форма отверстия в форсунке, через которое подается горючее, со временем меняется. Это приводит не только к недостаточной подаче, но и к изменению процесса распыления. Смесь становится неоднородной — вместо топливного тумана подаются струйки бензина. В смеси может быть избыточное количество бензина или кислорода. Это негативно влияет на производительность мотора, расход топлива и т.д. Зимой, когда топливо хуже испаряется, загрязнение происходит более интенсивно.

Для восстановления нормальной работы мотора и нужно иногда очищать форсунку, удаляя все отложения внутри их каналов.

Компонент сконструирован так, что при использовании «идеального» бензина очистка не нужна. Например, высококачественное европейское топливо избавляет автолюбителей из ЕС от работ по чистке форсунок автомобильного двигателя.

Пора чистить форсунки?

Есть рекомендация – чистка топливных форсунок выполняется каждые 30 тыс. км. О том, что нужна промывка инжектора, говорят такие симптомы:

  • «движок» запускается с трудом либо вовсе не запускается, хотя стартер прокручивает;
  • работа мотора сопровождается вибрацией;
  • обороты холостого хода неустойчивые;
  • снижение мощности силового агрегата;
  • расход топлива существенно вырос;
  • увеличение дымности выхлопа;
  • разгон автомобиля сопровождается хлопками.

Все эти симптомы не сваливаются сразу на автомобиль «как снег на голову». Поломки прогрессируют постепенно и примерно к 100 тысячам км пробега достигают своего пика. Низкокачественное топливо может ускорить процесс.

Условно загрязнение происходит в 3 стадии:

  • Малая. Производительность компонента снижается на 5-10%. Расход топлива вырастает на 1-2 литра. Двигатель работает без проблем.
  • Средняя. Производительность инжектора падает уже на 10-20%. Расход топлива увеличен на 2 литра. Заметно “подтраивание” в работе мотора. Идет неравномерный выхлоп с резким характерным запахом. Динамика разгона ухудшается настолько, что это становится явно заметно.
  • Сильная. Производительность упала на 50% и более. Двигатель колотит при работе, будто он вот-вот выпрыгнет из подкапотного пространства. Происходит это из-за того, что отключаются один-два цилиндра (в них не поступает топливо из-за забитого элемента). При резком нажатии на педаль газа могут появиться хлопки. Возникают также симптомы второй стадии, но в более выраженной форме.

Чем промыть форсунки инжектора?

Если речь идет о химическом методе промывки инжектора, нужно покупать специальное средство, фильтр тонкой очистки и новые уплотнительные кольца.

Такой способ не подойдет для керамических, старых и сильно загрязненных форсунок — есть серьезный риск их повреждения.

Продаётся чистящая жидкость для промывки, она так и называется. Приобрести ее можно в любом автомагазине либо на АЗС. Если по какой-либо причине такой жидкости нет в продаже, то заменить ее можно «карбклинером» — жидкостью для очистки карбюраторов. Химсостав у нее точно такой же. Чем лучше промыть – решать вам. Можно почитать отзывы о том или ином составе в интернете на специализированных форумах. Жидкости промывочные для дизельных форсунок и для бензиновых различаются.

Будьте внимательны! Эти жидкости весьма агрессивны и легко воспламеняются. Берегите глаза и работайте в резиновых перчатках.

Есть еще жидкость для добавки в топливо. Но об этом ниже.

Как промыть форсунки инжектора: распространённые методы

Теперь несколько слов о том, как правильно промыть форсунки.

Самый простой, но и наименее эффективный способ — добавление специальной моющей присадки в топливо. Но это скорее профилактическая мера. Если уже есть серьезные загрязнения, так их не удалить.

Есть плюсы и минусы у этого метода чистки форсунок. Промываться будет вся магистраль, включая бак и топливный насос. По идее это хорошо, но если в системе есть грязь и крупные отложения (обычно в баке), они поднимутся и пойдут в распылители, чем могут окончательно «убить» инжекторы. Это самый простой способ, но для старых авто он точно не подойдёт.

Следующий метод чистки инжектора очень распространен. Форсунку нужно демонтировать. Проще всего снять сначала всю рампу, а уже потом с нее снимать элементы. Понадобятся аккумуляторная батарея, два провода с клеммами и жидкость для очистки. Одним из преимуществ такого метода является визуальный контроль «до» и «после». Один провод подсоединяется к АКБ и форсунке. Второй — только к форсунке инжектора. Подсоедините баллон со спреем-очистителем к ее входному отверстию. Кто-то делает это напрямую, кто-то через кусок топливного шланга.

Нужно держать форсунку топливную и надавливать на баллон, чтобы жидкость шла под давлением. Одновременно с подачей жидкости нужно подсоединять на пару секунд второй провод к источнику питания 12 вольт, чтобы приводился в действие электромагнитный клапан. Лучше всего это делать с помощником. Процедура выполняется до тех пор, пока форсунка не начинает нормально распылять жидкость.

Можно самостоятельно собрать несложный стенд с примитивной схемой. Такие стенды есть на многих СТО. С его помощью одновременно чистят все форсунки сразу, создавая давление в рампе. Это позволяет сравнить их распыление и добиться одинакового результата на каждой.

В запущенных случаях пользуются сложным методом — ультразвуковой чисткой двигателя в специальной ванне. Метод сложный, требует наличия определенных навыков, но зато самый эффективный.

Чистка мотора без снятия форсунок

Вычистить форсунки не снимая можно. Для этого будет нужен промывочный цилиндр — изготавливается из двухлитровой пластиковой бутылки. На дне сверлится отверстие, к которому подключается компрессор. К горлышку крепится шланг, который подсоединяют к рампе. Действуем, не снимая двигателя.

В бутылку заливается промывочная жидкость. Отключается топливный насос в автомобиле, заводится «движок» и запускается компрессор, который будет подавать промывку в систему. Когда вся жидкость отработает (а она подавалась вместо бензина), мотор выключают, все собирают обратно. Устанавливают новые свечи зажигания. Минусом метода чистки двигателя является отсутствие визуального контроля результата.

Чем хороша ультразвуковая чистка топливных форсунок?

Неоспоримое преимущество подобного метода — это на 100% качественная очистка даже полностью заросших сопл. С его помощью можно восстановить форсунку и её производительность, когда химия банально не может попасть внутрь из-за сильного загрязнения. Но помните: тефлоновые и керамические форсунки инжектора чистить ультразвуком нельзя.

Если вы регулярно ухаживаете за своим автомобилем и имеете гараж, почистить форсунки не снимая легко. Составы продаются в автомагазинах, какого-либо специального инструмента не требуется. Если пробег у автомобиля большой, инжекторы никогда не чистились, без ультразвуковой ванны, скорее всего, не обойтись.

Вредно ли чистить форсунки ультразвуком?

Загрязнение форсунок двигателя – явление не столь редкое, как можно было бы себе представить. С подобной ситуацией сталкиваются очень многие водители в нашей стране, у которых есть автомобиль, работающий на инжекторном двигателе. Многие форумы пестрят заголовками о том, что загрязнение этих элементов напрямую связано с использованием некачественного топлива и попаданием в систему двигателя различных примесей, пыли, крупных частиц и прочего. Однако данное утверждение не совсем корректно.

Чистка форсунок ультразвуком

Что такое форсунки двигателя и как они загрязняются

По сути, форсунки – это ключевой связующий элемент инжектора, при помощи которого топливо поступает равными частями в работающие камеры сгорания. Когда говорят, что данные элементы перестали функционировать из-за попадания крупных частиц или некачественного топлива, это утверждение можно оспорить. Топливная система автомобиля имеет огромное количество вспомогательных фильтров, основная задача которых — предотвратить попадание грязи, инородных частиц, пыли внутрь двигателя. Поэтому инжектор загрязняется именно в процессе непосредственной эксплуатации автомобиля.

Ключевая причина такого явления – массовое оседание тяжелых фракций бензина на стенках форсунок. Это происходит в тот момент, когда двигатель машины заглушается, легкие фракции успевают испариться без нанесения вреда, а вот тяжелые ложатся тончайшим слоем на стенки форсунок, сужая проходимость контуров.

Форсунки Skoda Octavia Scaut

Необходимо отметить, что форсунки имеют оригинальное строение, которое позволяет при условии применения топлива, соответствующего европейским стандартам качества, использовать их вплоть до 120-140 тыс. км пробега без чистки. Рекомендуется и вовсе менять их на новые, независимо от технического и функционального состояния данных элементов. В странах СНГ, где нет настолько жесткого контроля топлива, водители вынуждены прибегать к экстренной очистке форсунок через каждые 30, а то и 20 тыс. км пробега автомобиля.

Качество топлива является важным, но не ключевым фактором загрязнения. Присутствие в нем тяжелых маслянистых примесей недопустимо. Во-первых, это свидетельствует о низком качестве бензина, получаемом при помощи однократной прямой перегонки. Во-вторых, такая ситуация говорит о нарушении правил транспортировки и хранения легко воспламеняемых веществ.

Вышедшая из строя форсунка

Как понять, загрязнен ли инжектор

Очень важно различать признаки, свидетельствующие о том, что форсунки работают некорректно. К ним относятся:

  • резкое увеличение объемов используемого топлива;
  • запуск двигателя, который происходит резко, не с первого раза;
  • ощущается характерный провал педали газа;
  • возникают провалы на холостом ходу, автомобиль дергается, отсутствует плавность движения;
  • показатели мощности двигателя стремительно снижаются;
  • уровень производительности форсунок падает;
  • наблюдается увеличенный выброс выхлопов и повышенный уровень задымленности в процессе поездки.

Это далеко не полный перечень признаков, заметив которые, стоит обратить внимание на работоспособность форсунок. Однако, чем и как их очистить? Стоит делать это самому или лучше довериться специалистам в СТО?

Польза чистки ультразвуком

Несмотря на обилие советов, касающихся способов устранения загрязнения в инжекторе, многие автомобилисты применяют очистку форсунок при помощи ультразвука. Она категорически запрещена для форсунок прямого впрыска, в конструкции которых имеется керамика. Данный материал разрушается под воздействием ультразвука.

Кроме того, нежелательно применять подобный метод и для форсунок с несъемными фильтрами, которые также разрушаются в процессе такого очищения (автомобили марок Renault и Chrysler). Игнорирование может привести к замусориванию плунжера или и к его поломке. Не подходит очистка ультразвуком и для тефлоновых форсунок.

Форсунки с тефлоновыми кольцами BMW X6

Неоспоримым плюсом такого метода является возможность очистить полностью заросшее отверстие сопла, куда невозможно пробраться в ходе химической чистки инжектора. Таким образом увеличиваются продуктивность работы двигателя, срок эксплуатации в целом. Можно сказать, происходит обновление данных комплектующих до заводских настроек.

Ультразвуковая чистка форсунок

Форсунки снимают с двигателя и помещают в специально подготовленную ультразвуковую ванну. В процессе воздействия ультразвуковых волн происходит серия микровзрывов мощностью в несколько тысяч атмосфер. Как результат, наблюдается отслоение накоплений не только из внешних, но и внутренних рабочих полостей.

Необходимо учитывать тот факт, что использование такого метода допустимо лишь в условиях СТО, где опытные и квалифицированные рабочие смогут не только правильно изъять форсунки, выполнить их очистку, но и вернуть все на свои места. Очистка ультразвуком является самым последним вариантом устранения замусоривания форсунок, если химический метод чистки оказался безрезультатным.

Очистка форсунок инжектора и топливной системы

Когда машина теряет динамику, появляются «провалы» в работе двигателя, а лампа Check Engine не загорается, то причина — засорение форсунок. Поговорим как произвести очистку форсунок автомобиля, какие методы существуют — особенности чистки на стенде и ультразвуком.

Причины засорения

Электромагнитные форсунки изготавливаются с допуском в 1 мкм и способны отработать до миллиарда циклов. Основной причиной нарушения их работы является загрязнение, хотя на пути механических частиц стоят топливные фильтры, отсеивающие частицы крупнее 10—20 мкм. Они устанавливаются в топливной магистрали автомобиля.

Форсунки имеют относительно небольшие размеры и призваны гарантировать чистоту топлива, отсекая особо мелкие включения, проникшие через фильтр тонкой очистки топлива. Поглощающая способность невелика, а засорившись, оставляют авто на голодном пайке. Поэтому нужно следить за состоянием фильтра тонкой очистки топлива и не заливать в бак сомнительный бензин.

Главная причина загрязнения топливной системы машины — некачественный бензин и присутствие составе тяжелых фракций.

Как происходит чистка форсунок

Применяют специальные очищающие добавки к топливу. Присадка при регулярном применении поддерживает форсунки в хорошем состоянии дольше обычного. Она растворяет отложения, но такая обработка профилактическая. Толстые наросты, почти закрывающие проходное сечение распылителя, таким средствам не по силам.

Есть у добавок другая особенность. Присадка, словно ершик, эффективно очищает бак и подающий топливопровод (до и после фильтра). После хлопья загрязнений могут попасть к форсункам, намертво закупорив входные фильтры.

Чтобы нейтрализовать этот эффект, применяют специальные устройства для очистки форсунок. Наиболее распространен метод очистки на работающем двигателе, как самый простой и достаточно эффективный. Специальная установка подает горючее на вход топливной рампы или к форсунке центрального впрыска. Штатную систему топливоподачи — бак, электробензонасос, фильтр тонкой очистки и трубопроводы — отключают. Двигатель работает на специальном сольвенте, который служит одновременно топливом и очистителем.

Автомобиль при этом неподвижен и двигатель не нагружен. От чистящего сольвента не требуется обеспечивать мощностные характеристики, детонационную стойкость. Поэтому стремятся усилить именно моющие свойства сольвента, чтобы резко повысить эффективность очистки по сравнению с добавками в топливо.

Очистка ультразвуком

Не всегда применение химического метода чистки приносит результат. Тогда применяют более радикальный способ. Это очистка ультразвуком.

Форсунки предварительно демонтируют и помещают в специальную ванну. Под воздействием ультразвуковых колебаний частички жидкости каждую секунду совершают возвратно-поступательное движение с частотой генератора. Из-за инерционности происходит не только перемещение микрообъемов жидкости с резкими изменениями ускорения, но и скачкообразное изменение давления в них.

Рабочая жидкость «бомбардирует» поверхность очищаемого изделия и срывает частички грязи. Такое интенсивное движение раствора усиливает размельчение частичек грязи в рабочей жидкости. Полная очистка от загрязнений при помощи ультразвука достигается даже в самых узких отверстиях. Форсунки погружают дозирующей частью в ванну, устанавливая в специальный держатель.

Важно, чтобы они находились в подвешенном состоянии, постоянно омываясь очищающей жидкостью при воздействии ультразвуковых колебаний. Если форсунки будут касаться дна ванны, то может привести к преждевременному выходу из строя ультразвукового генератора.

Как часто надо делать

Обычно автолюбителя чистят форсунки раз в 5 лет или при пробеге авто более 80 000 км. Иногда нужно делать раньше, если часто заправляете некачественным бензином на сомнительных АЗС. Как понять, что надо чистить? Это происходит, когда машина потеряла былую мощность.

Например, нажимаете на педаль газа, чтобы ускориться, а автомобиль «тупит» — не сразу разгоняется. Значит засорилась топливная система. А сначала надо сменить топливный фильтр (обязательно) и по желанию добавить спирта в бензобак (или специальные присадки для очистки инжектора). Если ничего не помогает, то ехать в сервис или делать самостоятельно.

Любой из приведенных способов очистки должен заканчиваться контролем качества — как происходит распыл топлива. Иногда при сильном загрязнении процесс чистки топливной системы авто приходится повторять несколько раз.

Чистка форсунок своими руками

Чистота топливной системы автомобиля – залог надежной и экономичной работы двигателя. Наиболее серьезные последствия (вплоть до невозможности запуска мотора) могут возникнуть от засорения форсунок. Для экстренных ситуаций, а также для того, чтобы не тратить деньги в автосервисах, стоит знать, как проводится чистка форсунок своими руками.

Содержание статьи

Общие сведения

Не секрет, что большинство современных водителей еще на этапе автошколы уделяют слишком мало времени изучению общих принципов работы узлов и агрегатов автомобиля или вообще игнорируют эту часть курса обучения. В связи с этим для многих будет актуальной тема данной статьи.

Итак, форсунка, или как ее еще называют инжектор — это часть системы впрыска инжекторных бензиновых и дизельных двигателей. Задачей устройства является распыл топлива для образования топливно-воздушной смеси во впускном коллекторе или камере сгорания. По способам впрыска различают четыре типа форсунок: механические, электромагнитные, пьезоэлектрические, гидравлические. Однако общие принципы работы  и принципиальное устройство для всех видов остается одинаковым.

В верхнюю часть форсунки под определенным давлением поступает горючее. Оно проходит через внутренний канал и затем при открытии клапана распыляется через выпускное отверстие. Чем лучше распыление, тем однороднее и качественнее получается топливно-воздушная смесь. В процессе работы отверстие постепенно зарастает различными смолистыми отложениями, в результате чего распыление происходит хуже.

Вместо тумана получаются струйки, которые очень плохо смешиваются с воздухом. В итоге двигатель начинает работать с перебоями. Чтобы возобновить нормальную работу форсунок, нужно вернуть выпускным отверстиям их первоначальную пропускную способность. В особо запущенных случаях для удаления отложений, которые могут полностью перекрыть выпускное отверстие, применяется чистка форсунок ультразвуком. Эта процедура возможна при наличии специального оборудования и стоит довольно дорого. Поэтому даже в автосервисах предлагают промывку форсунок и другие способы их очистки, которые вполне доступны и в домашне-гаражных условиях.

Как определить, что форсунки нужно чистить

Вообще, специалисты советуют проводить эту операцию через каждые 30 000 километров пробега. Особенно с учетом качества топлива на отечественных автозаправках. Вот основные признаки того, что форсунки засорились:

Подобные симптомы появляются не сразу, прогрессируют постепенно и отчетливо заметны тогда, когда средний пробег уже начал достигать отметки около 100 000 километров. Однако чем хуже качество топлива и общее состояние системы питания, тем раньше это произойдет.

Как прочистить форсунки самостоятельно

У разных водителей методика самостоятельной чистки форсунок в домашних условиях может несколько отличаться. Все зависит от технических возможностей и наличия свободного времени. Однако в любом случае имеются некоторые одинаковые моменты. Во-первых, потребуется специальная жидкость, которая сможет химически удалить смолистые отложения. Во-вторых, форсунки придется снимать и затем ставить обратно. И, наконец, в-третьих, потребуется принудительное срабатывание электромагнитного клапана внутри устройства.

  1. Первый метод (весьма распространенный). Понадобятся ключи (для демонтажа форсунок), аккумулятор, два проводочка с клеммами на концах и очищающая жидкость. Для начала, как уже говорилось, форсунки нужно снять. Обычно водители снимают топливную рампу, а затем уже вынимают из нее форсунки. Степень загрязненности каждой из них можно будет оценить невооруженным глазом. Один из проводов подсоединяется одним из концов к автомобильному аккумулятору, а другим (с клеммой) к контакту на форсунке. Второй провод подсоединятся только к форсунке. К ней же через входное отверстие подсоединяется баллон с очистителем. Часто это делают напрямую, но некоторые водители предпочитают делать это через кусок топливного шланга. Далее, удерживая форсунку одной рукой, нужно надавливать на распылитель баллона, чтобы жидкость для чистки форсунок начала нагнетаться внутрь. Одновременно с этим нужно замыкать второй проводок на аккумуляторе, приводя в действие электромагнитный механизм клапана. Одни мастера делают это напрямую, в то время как другие выполняют процедуру, например, через лампочку (чтобы снизить напряжение, подаваемое на форсунку). Открывать клапан следует на 2-3 секунды. Процедуру проводят до тех пор, пока не будет достигнуто хорошее распыление жидкости.
  2. Второй метод напоминает процедуру в автосервисе. Для него придется собрать из подручных средств стенд для чистки форсунок. В Интернете имеется множество вариантов. Основное отличие между ними заключается в используемых материалах. В любом случае, работа его будет аналогична работе заводской установки. Принцип и основное преимущество заключается в том, что одновременно обрабатываются сразу все четыре форсунки. Кроме того, есть возможность сравнить распыление и добиться одинакового факела.
  3. Третий метод заключается в восстановлении нормальной работы форсунок без их съема. То есть, прямо на двигателе. Для этого понадобится промывочный цилиндр, который легко изготовить самостоятельно из двухлитровой пластиковой бутылки. Со стороны донышка просверливается отверстие под ниппель. Сюда будет подключаться воздушный компрессор с манометром. Со стороны крышечки монтируется шланг для подключения к топливной рампе. Чтобы прочистить форсунки не снимая двигателя, нужно в промывочный цилиндр залить специальную жидкость для чистки форсунок. Затем подключить цилиндр к системе, отсоединив предварительно топливный насос. После понадобится запустить двигатель и включить компрессор для подачи жидкости. А когда она полностью выработается, собрать все обратно. Минус этой процедуры заключается в невозможности визуально оценить ни степень загрязненности форсунок, ни степень их очистки, ни качество распыления топлива.
    Рекомендуем также прочитать статью о том, как почистить дизельные форсунки. Из этой статьи вы узнаете о способах очистки и регулировки форсунок на дизельном двигателе.
  4. Четвертый метод очень эффективный, но и самый сложный. Используется он в самых запущенных случаях загрязнения форсунки. Речь идет об ультразвуке. Для работы потребуется ультразвуковая ванна для чистки форсунок, которую можно собрать самостоятельно. Найти схему сборки в интернете не составит труда. Минус заключается в том, что требуются знания физики, опыт и навыки.
  5. Пятый способ следует считать лишь профилактическим. Он заключается в заливке специальных жидкостей в топливный бак, благодаря чему происходит очистка как всей системы, так и форсунок. Такая чистка осуществляется непосредственно во время работы двигателя. Однако следует помнить, что в этом случае возможно механическое загрязнение фильтров форсунок.

Что в итоге

Во всех случаях очистки форсунок с их съемом с двигателя в автосервисах настоятельно рекомендуют проводить замену фильтров тонкой очистки и всех уплотнительных резинок. Практика же показывает, что фильтры в ряде случаев можно не менять, а резинки достаточно будет смазать силиконовой смазкой.

Как видно, при регулярном уходе за автомобилем, прочистить форсунки можно и в условиях собственного гаража. Сделать это можно несколькими способами, причем во всех из них, кроме ультразвукового, потребуется средство для чистки форсунок бензинового или дизельного двигателя.

Состав обычно приобретается в магазинах по продаже ГСМ и автотоваров. Отметим, что очищающие вещества указанного типа довольно агрессивные и легковоспламеняемые,  так что работать рекомендуется в защитных перчатках, а также беречь глаза.

Читайте также

Очистите сопла | Опрыскиватели 101

Джейсон Дево (Spray_Guy)

Все сообщения Электронная почта автору

Джейсон (@spray_guy) — специалист по прикладным технологиям OMAFRA. Бакалавр наук (биология и психология ’96), магистр наук (растениеводство ’98), доктор философии (электрофизиология растительных клеток ’03). Джейсон изучает и преподает методы повышения безопасности, действенности и эффективности сельскохозяйственных ресурсов. Со-администратор Sprayers101, соавтор учебника Airblast101, медленный велосипедист, медленный бегун.

Когда операторы зимуют опрыскиватели , они должны снять все наконечники и хранить их отдельно. Многие хранят их в больших ведрах с крышками. Калибровка опрыскивателя непосредственно перед подготовкой к зиме покажет, следует ли хранить форсунки или заменить их. Предположим, наконечники все еще находятся в пределах 5% от средней производительности и 5% от таблиц давления производителя.

Как и любая другая часть опрыскивателя, контактирующая с распыляемой смесью, форсунки (и фильтры) следует регулярно чистить.И, как и в случае с любой другой частью сантехники, лучший способ сделать это — разбавить остатки воды серией полосканий. Одно из промежуточных полосканий должно включать моющее средство, и замачивание на этом этапе — отличный способ.

Отверстие любой форсунки очень хрупкое, оно обработано или отформовано в соответствии со строгими стандартами. Даже небольшие изменения формы отверстия приводят к искажению распыления (например, распыление выходит под нежелательными углами) и изменению скорости (обычно больший объем в минуту) и качества распыления (обычно более крупный средний размер капель).Если в наконечниках останутся посторонние предметы или остатки, последующее распыление может быть менее точным и даже повредить наконечники.

Замочите, почистите, ополосните и храните насадки и фильтры для насадок. Вы можете заменить их, как только распылитель станет чистым, но я предпочитаю хранить их отдельно. Фото: Джейсон Боерсма (@RVFBoys), Фермы Ридж-Вэлли, Онтарио.

В случае форсунок для всасывания воздуха, которые, по сути, являются стандартом для большинства штанговых опрыскивателей и даже для некоторых распылителей с воздушной струей, мусор и семена сорняков могут забивать отверстия для забора воздуха.В этом случае сопло не будет работать должным образом. Таким образом, хотя время от времени замачивание форсунок приносит много пользы, их также необходимо чистить. Существуют инструменты для чистки сопел, но в основном это зубные щетки. Мягкая щетина — лучший способ удалить стойкие загрязнения и прочистить все отверстия на наконечнике. Не используйте кирки или развертки.

Вот шаг за шагом:

  1. В перчатках снимите с распылителя все форсунки, фильтры, резиновые прокладки и наконечники.
  2. Поместите их в большое пластиковое ведро и залейте теплой водой. Оставьте их впитаться.
  3. Слейте воду из ведра, но помните, что ополаскиватель будет содержать остатки пестицидов.
  4. Наполните вторую емкость раствором того же коммерческого моющего средства, которое использовалось для очистки опрыскивателя.
  5. Зубной щеткой очистите колпачки, прокладки, красители и насадки, чтобы удалить остатки. Некоторые сопла можно раздвинуть, чтобы открыть смесительную камеру и облегчить очистку.
  6. После очистки дайте всем частям пропитаться раствором моющего средства.
  7. Слейте раствор, который будет содержать следовые количества пестицида, промойте детали водой и соберите форсунки.

Это может показаться чрезмерным, но из всех технологий, используемых в опрыскивателе, форсунка оказывает наибольшее влияние на эффективность и результативность работы по опрыскиванию. Воспользуйтесь возможностью в зимние месяцы очистить и осмотреть наконечники на предмет повреждений, чтобы опрыскиватель был готов к калибровке весной.

Спасибо Джейсону Боерсма (@RVFBoys), Фермы Ридж-Вэлли, Онтарио, который вызвал эту статью своим твитом: «Отличная работа для холодного зимнего дня, замочите и очистите все свои советы, чтобы быть готовыми к весне, также экономит время простоя. ! »

ФОРСУНКИ ДЛЯ МОЙКИ ДАВЛЕНИЯ 101 — Подробное руководство по наконечникам для мойки высокого давления

PressureWashr поддерживается считывателем.Когда вы совершаете покупку по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать партнерскую комиссию.

Сегодня я собираюсь показать вам, как подобрать форсунку для мойки высокого давления (также называемую распылительным наконечником) к очищаемой поверхности, чтобы обеспечить быструю и тщательную очистку без повреждений.

Выберите неправильную форсунку (распылительный наконечник), и вы сможете:

  • Удалите краску с автомобиля
  • Повредить деревянную колоду
  • Пробейте раствор кирпичной дорожки, требующей дорогостоящего ремонта.

Выберите правильную форсунку, и почти не имеет значения PSI и GPM вашей лучшей мойки высокого давления — вы получите желаемую чистоту, потому что форсунка создает давление в мойке высокого давления. Вот как форсунки создают давление:

Важность форсунок при мойке под давлением

Представьте, что вы находитесь во дворе перед домом с садовым шлангом в правой руке и водой, текущей из наконечника. Может, сад поливаете…

… Вы хотите добраться до растений в 15 футах от того места, где вы находитесь.Проблема в том, что поток из шланга слабый и едва достигает 5 футов. Ну так что ты делаешь? Большим пальцем заблокируйте 3/4 отверстия. Теперь вся вода выходит через меньшее отверстие.

Что делает вода? Что ж, ускоряется. А из-за законов движения Исаака Ньютона мы знаем, что чем больше скорость, тем больше расстояние. Теперь вода достигает этих растений на расстоянии 15 футов.

В этом суть работы форсунки. Ограничьте поток, увеличьте скорость. И это увеличение является причиной очищающей способности и силы распыления воды для мойки высокого давления.

Точно так же, как при шлифовании дерева вы используете наждачную бумагу разной зернистости — вам нужно использовать разные насадки для разных работ. Вот 7 типов насадок на выбор:

7 типов форсунок для мойки высокого давления

Форсунка под углом 25 градусов создает веерную струю (линии добавлены для усиления угла наклона)

Все мойки высокого давления поставляются с 3-4 насадками с цветовой кодировкой.

  • При 0 градусе прямая струя воды попадает на поверхность.Когда струя ударяется о поверхность, она ударяется площадью в четверть монеты. Он совершенно не покрывает и не рассеивает водяную струю
  • 15-градусный распылитель создает у сопла водяную струю шириной 15 градусов. Как только брызги попадают на поверхность, давление уменьшается, поскольку сила распространяется на большую площадь
  • Форсунка с углом 25 градусов — это еще больший лист или веер воды, чем сопло с углом 15 градусов, что вызывает еще меньшее давление на поверхность
  • 40-градусное распыление — это самый нежный спрей.На правильном расстоянии вы можете использовать насадку с углом наклона 40 градусов для мытья окон.

Следует отметить, что отклонение сопла от поверхности на определенную степень дополнительно снижает давление на нее.

  • Общее правило состоит в том, что удвоение расстояния приводит к уменьшению силы вдвое.

Знаете ли вы, как решать проблемы с мойкой высокого давления, как механик?

Вот более подробная информация о каждом типе форсунок:

Сопло с красным наконечником 0 ° — максимальная дутье

  • Используется редко, потому что его аэрозоль покрывает настолько малую площадь (и его сила настолько велика, что небезопасно использовать на многих поверхностях), что для очистки чего-либо потребуется целая вечность.
  • Бывают ситуации, когда его можно использовать для удаления очень плотной налипшей грязи со строительной техники или ржавчины, или удержания на нужном расстоянии пятен с высокопрочного бетона.
  • Турбо-форсунка имитирует силу красного наконечника, но ее гораздо удобнее использовать

Сопло с желтым наконечником 15 ° — средняя зачистка

  • Используется для подготовки поверхностей под покраску
  • Используется с правильного расстояния, отлично удаляет твердую грязь и грязь с полноприводных автомобилей

Форсунка с зеленым наконечником 25 ° — бережный подъем и очистка

  • Наверное, самая распространенная насадка для домашнего использования
  • Отлично подходит для лодок, автомобилей, садовой мебели и проезжей части
  • Поскольку он образует красивый широкий слой воды, он быстрее очищает большую площадь

Сопло с белым наконечником 40 ° — минимальное распыление

  • Отлично подходит для хрупких поверхностей, таких как окна и жалюзи

Насадка для мыла с черным наконечником

  • Форсунка с мыльным наконечником является особенной, потому что она не только имеет самый широкий угол (~ 65 ° ), но и большее отверстие.Для уменьшения скорости и увеличения давления в шланге требуется отверстие большего размера. Это увеличение давления втягивает моющее средство в линию, поэтому вы можете нанести мыло на поверхность для облегчения очистки.

Турбо / поворотное сопло

  • Одна из самых полезных форсунок, поскольку она сочетает в себе силу форсунки с углом наклона 0 градусов с площадью распыления форсунки с углом 25 градусов и добавляет импульсное действие за счет вращения струи воды со скоростью 1800 — 3000 об / мин.
  • Когда он ударяется о поверхность, он создает форму круглого конуса (он вращает струю так быстро, что выглядит как конус, похожий на оранжевый предохранительный конус, выходящий из наконечника сопла).

Регулируемое / регулируемое сопло

  • Женщина на картинке выше использует регулируемую насадку.Это 5 форсунок в одной, которую можно регулировать в режиме реального времени.

Как выбрать идеальную насадку для уборки

Вот 4 шага, которые необходимо выполнить, прежде чем начинать мытье ЛЮБОЙ поверхности под давлением:

  1. Руководствуйтесь здравым смыслом при выборе форсунки
  2. Старт с форсункой с большим углом
  3. Держите дистанцию, чтобы начать
  4. Всегда проводите испытания на небольшом участке поверхности.

Если это ваша первая чистка под давлением, вы довольно быстро заметите, насколько она интуитивно понятна.Естественно, вы не захотите повредить поверхность, поэтому соблюдайте дистанцию ​​естественным образом. Когда вы освоитесь, подойдите немного ближе и следите за тем, чтобы не повредить поверхность.

Если поверхность твердая, сначала переместите распылитель ближе к поверхности, потому что расстояние — это самый простой способ отрегулировать эффективное давление. Если она по-прежнему не работает, смените насадку на более интенсивную, и когда вы снова начнете чистку, не забудьте начать движение в 4 футах от поверхности, как описано выше.

Уход за соплами

Очищайте насадку булавкой перед каждым использованием.

Заменить форсунки на стержне пистолета-распылителя очень просто — Посмотрите это короткое видео, чтобы увидеть, как крепится быстроразъемная форсунка (например, те, которые идут в комплекте со шайбой):

Источники

  1. Ресурсная страница Atlantic Pressure Cleaning, посвященная мойкам высокого давления, чрезвычайно подробна и полезна. Раньше я узнавал больше о мыльной насадке.
  2. Изображение женщин выше взято с этой страницы в Википедии о распылителях.

Об авторе:
Джейми тестировал и пересматривал мойки высокого давления в течение 7 лет. Он проработал коммерческим аппаратом для мытья под давлением на заводе по переработке отходов в течение 3 лет, и все это время использовал аппараты для мытья под давлением в коммерческих и бытовых целях более 15 лет. Он также является инженером-механиком и, работая в горнодобывающей промышленности, разработал под ключ несколько подушек для мытья легких промышленных транспортных средств.

Какой наконечник форсунки следует использовать на мойке с сильным напором?

01 июл Какой наконечник форсунки следует использовать на мойке с сильным напором?

Опубликовано в 15:28 в Коммерческая мойка под давлением, автор C.J. Pierce

Какой наконечник форсунки следует использовать на стиральной машине с сильным напором?

Стандартный набор форсунок , поставляемый с аппаратом для мытья под давлением, позволяет очищать несколько типов поверхностей. Следующее описание каждого наконечника сопла послужит основным руководством для выбора подходящего сопла для работы. Форсунки для мойки под давлением измеряются в градусах. 0 ° — это тонкая прямая струя воды, а 60 ° — широкий веер.Форсунки обычно имеют цветовую маркировку для облегчения идентификации.

Форсунки для мойки с электроприводом Определение:

Форсунка красного цвета является самой мощной и часто используется для очистки бетона. Эта насадка должна быть наименее используемой из всех, но она действительно пригодится при мойке с помощью небольшой, очень концентрированной струи воды. Эта насадка может разрезать кожу, сайдинг или дерево даже с помощью обычной мойки высокого давления. Так что будь осторожен! Эта насадка будет обеспечивать длинную концентрированную струю воды, которая полезна для таких вещей, как сбивание осиновых гнезд или точечная очистка сильных пятен и мусора с бетона и металла.Сверхконцентрированная струя воды похожа на письмо карандашом, поэтому использование этой насадки не очень эффективно по времени. Эта насадка наносит больший материальный ущерб, чем любая другая, поэтому еще раз БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ!

Когда грязь густая, вы захотите использовать желтую насадку. Распыление под углом 15 ° обеспечит серьезную очистку; тем не менее, он все еще может повредить дерево или виниловый сайдинг. Эта насадка отлично подходит для очистки грязного бетона, кирпича или в любое время, когда вам нужно смыть тяжелый мусор с твердой поверхности.Он набивает удар, чтобы очистить самые грязные поверхности с помощью любой мойки высокого давления.

Эта зеленая насадка обладает широчайшими возможностями очистки. Рисунок распыления все еще достаточно концентрированный, чтобы очистить бетон и кирпич, если вы поднесете его достаточно близко к поверхности; тем не менее, достаточно нежный, чтобы очистить дерево и сайдинг, если держать его немного дальше от поверхности. С помощью этой насадки можно очистить водостоки, алюминиевую отделку, сайдинг, кирпич и бетон. Насадка зеленого цвета имеет угол наклона 25 градусов и ширину около 16 дюймов на высоте 36 дюймов над поверхностью, что идеально для мягкого ополаскивания.Имейте в виду, что для мягкого ополаскивания требуется прямая линия между наконечником и поверхностью. Если вы изогнете струю вверх, вы полностью сбросите давление в мойке.

Палубы, автомобили, заборы, штукатурка и практически все, что требует более низкого давления при очистке, выиграют от использования этой насадки. Его широкий рисунок распыления снижает воздействие воды на поверхность и при правильном использовании не оставляет царапин и не травит более мягкие поверхности.

Эта черная форсунка используется для активации инжектора химикатов на вашей мойке высокого давления.Большинство химических инжекторов задействованы из-за потери давления. Отверстие черной форсунки намного больше, чем у остальных цветных форсунок. Это позволяет аппарату для мытья под давлением обнаруживать «падение» давления и инициировать поток химикатов через шланг и выходить из конца трубки. Этот наконечник также можно использовать, когда необходимо очень низкое давление. Большое отверстие снижает давление настолько резко, что мало чем отличается от душевой форсунки.

Целесообразно всегда начинать с минимально возможного давления и постепенно увеличивать его до той форсунки, которая лучше всего подходит для вашего конкретного применения.Чтобы получить бесплатную консультацию по вашему проекту очистки фасада, позвоните или нажмите здесь.

Основы обслуживания струйных форсунок: Как чистить форсунки: Pipe Cleaning Pro

На сегодняшнем конкурентном рынке сопел для струйных машин становится все труднее определить, какие инструменты лучше всего подходят для общих и конкретных работ и какие производители делают инструменты, которые лучше всего соответствуют вашим потребностям.

Каждый производитель или продавец заявляет, что их предложение «Лучшее», и иногда бывает трудно определить, какие претензии реальны, а какие нет.

СВЯЗАННЫЙ: Доступен новый видеоролик WJTA по технике безопасности при гидроабразивной очистке под высоким давлением

Инспекция

Хорошей практикой является визуальный осмотр используемых инструментов до и после использования, чтобы убедиться в отсутствии таких дефектов, как трещины, чрезмерный износ или другие повреждения.

Инструменты с признаками трещин или чрезмерного износа, возможно, необходимо отремонтировать или выбросить, и их нельзя использовать до тех пор, пока они не будут оценены квалифицированным специалистом.

Заблокированные сопла или отверстия

Это одна из самых важных и простых вещей, которые можно сделать, чтобы инструменты были готовы к работе, когда это необходимо.

Простое наблюдение за форсункой, когда она извлекается к водоструйной установке, позволит оператору увидеть, все ли форсунки открыты, поскольку обычно при извлечении имеется струя воды. Альтернативный вариант — держать сопло под краном и следить за тем, чтобы все отверстия текли свободно.

СВЯЗАННЫЙ: Добро пожаловать в Pipe Cleaning PRO

Очистка

Если отверстие заблокировано или частично закрыто, его очистка — простая задача.

Если возможно, удалите вставку из сопла и с помощью гладкого остроконечного инструмента — зубочистки, канцелярской скрепки или проволоки — удалите препятствие.

Старайтесь избегать использования очистителей для сварочных наконечников, поскольку они имеют грубое абразивное покрытие, которое может повредить отверстие и вызвать его преждевременный выход из строя.

Установите вставку в форсунку, используя противозадирный состав, чтобы облегчить удаление в будущем.

Если вынимать вставку неудобно, можно удалить засор, затолкнув мусор обратно в сопло. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы убедиться, что мусор вымывается из сопла, иначе он попадет в другую вставку и снова вызовет проблемы.

Замена пластин

Первый признак того, что вставка или набор вставок может нуждаться в замене, — это когда оператору становится необходимо увеличить число оборотов двигателя, чтобы увеличить расход воды, поскольку становится все труднее довести форсунку до давления.

Визуально оператор может увидеть, что пластина размыта, овальна или деформирована, либо пластина просто отсутствует.

Смазка

Сопла, вращающиеся на центральном валу, могут потребовать особого внимания.

Хотя все производители полагаются на вращающийся цилиндр для свободного вращения на неподвижном валу, не все производители требуют смазки этих деталей. Фактически, в некоторых случаях смазка этих форсунок может отрицательно сказаться на работе форсунок и привести к аннулированию гарантии.

Уточните у выбранного изготовителя требования к смазке и рекомендуемые методы.

Хранилище

Идеально хранить инструменты в чистом и сухом месте, однако характер работы обычно затрудняет это.

Если возможно, смойте с инструмента всю грязь или посторонние предметы, протрите его и, если ваш струйный станок оборудован, снова поместите его на предусмотренную стойку.

Как минимум, убедитесь, что шкаф или ящик для инструментов чистые, и в них нет скоплений грязи или мусора, которые могут попасть в форсунки и вызвать проблемы в работе в критические моменты.

Салазки, центраторы, расстойки и надставки

Хотя то, что центрирование сопла в трубе по центру трубы, повышает производительность и безопасность, гарантируя, что сопло не может выйти из строя или развернуться и превратиться в ракету на обратном пути к водометному устройству, это также факт, что в большинстве случаев В некоторых случаях причина, по которой сопло застревает в трубе, заключается в том, что салазок, центратор или расстойный шкаф за что-то зацепились.

Из соображений безопасности требуется, чтобы узел форсунки имел достаточную длину (кончик форсунки к соединению шланга), чтобы исключить возможность отклонения форсунок и стать проблемой для безопасности. Удлинитель сопла, такой как кусок трубы Schedule 80 или изготовленный удлинитель сопла, будет соответствовать этому требованию.

Выбор удлинителей, салазок, центратора или расстойного шкафа является оперативным решением, однако для обеспечения безопасности оператора необходимо убедиться, что сборка соответствует требованиям к длине, указанным выше.

СВЯЗАННЫЙ: Как выбрать подходящую насадку для вашей работы

В заключение

Эксплуатация водометной системы, будь то маленькая или большая установка, — дорогое удовольствие.

Приобретение и поддержание правильного выбора форсунок либо повысит, либо снизит эффективность вашего оборудования и бригад.

Изучение предложений различных производителей и решение, в какие инструменты следует инвестировать, может показаться сложной задачей.

Попросите вашего поставщика предоставить данные о производительности его продукции и, если возможно, получите демонстрацию или пробную версию инструмента, чтобы убедиться, что он соответствует вашим потребностям и станет хорошим дополнением к инструментам на вашем струйном станке.

Кен Биллингем — международный специалист по продукции KEG GmbH.

Советы по очистке форсунки X — E3D-Online

Хотя форсунка X была разработана для уменьшения количества пластика, прилипающего к форсунке. Важно отметить, что это не означает, что пластик никогда не прилипнет к соплу. Некоторые типы филаментов, такие как PETG, известны своей липкостью. Это означает, что независимо от того, какая обработка поверхности сопла, некоторое количество материала может остаться после некоторого времени использования.

Покрытие WS2 на форсунках X может быть чувствительным к агрессивным мерам очистки, с которыми вы, возможно, уже знакомы.

Неабразивная тряпка / ткань

Неабразивную тряпку или ткань можно использовать для очистки внешней поверхности форсунки X, чтобы удалить любые остатки пластика, которые могут образоваться. Обратите внимание, что это будет наиболее эффективно, когда сопло нагрето, поэтому будьте осторожны, используйте быстрые движения и помните, насколько близко ваши руки находятся к соплу, чтобы не обжечься.

Чистящая нить

Один из наиболее эффективных методов ухода за соплом X — пропустить через сопло нейлоновую чистящую нить между сменой катушек с нитями или другими материалами. Нейлоновые чистящие нити часто имеют широкий диапазон температур, поэтому их можно использовать для чистки самых разных типов нитей.

Ацетон

Не используйте ацетон для очистки сопла X! Один из распространенных способов прочистить застрявшие форсунки — пропитать форсунку ацетоном.Ацетон нельзя использовать с соплом X, так как он ослабит связь между покрытием и соплом.

Игла

Использование небольшой иглы для акупунктуры, входящей в состав некоторых наборов для чистки 3D-принтеров, может привести к истиранию критической геометрии сопла, что приведет к снижению контроля экструзии. Это также может привести к дальнейшему износу при использовании абразивных материалов.

Холодная тяга

Традиционно для устранения застревания сопла рекомендуется использовать метод холодного вытягивания для извлечения деградированного пластика, который в противном случае не прошел бы через маленькое отверстие.Использование метода холодного вытягивания на сопле X может привести к взбалтыванию и, возможно, удалению покрытия изнутри сопла.

Проволочная щетка

Не рекомендуется использовать латунные или другие металлические проволочные щетки с соплом X. Металлические щетки изнашиваются через покрытие WS2 и могут вызвать повреждение никелированного покрытия.

Бумажное полотенце абразивно и может истираться через покрытие WS2.

Форсунки для очистки

При выборе чистящего инструмента для конкретной работы и для работы с ним на конкретной водометной или комбинированной канализационной машине оператор должен знать параметры расхода (галлонов в минуту), давления (фунт / кв. Дюйм), размера шланга (диаметр в дюймах), длина шланга (футы) и тип шланга — термопласт или резина.Все эти переменные взаимодействуют, влияя на производительность инструмента для очистки канализации. Неправильное использование и выравнивание этих переменных не позволит инструменту работать правильно или отрицательно повлияет на способность оператора выполнять свою работу.

Зависимость расхода от давления

Расход (измеряется в галлонах в минуту) является жизненно важным компонентом процесса очистки. Обычно более низкие потоки, создаваемые насосом, используются для очистки труб меньшего диаметра, а поток в галлонах в минуту обычно увеличивается с увеличением диаметра трубы.И наоборот, давление, создаваемое инструментом (измеряемое в фунтах на квадратный дюйм), обычно выше при очистке труб меньшего диаметра, а давление в фунтах на квадратный дюйм обычно уменьшается по мере увеличения диаметра трубы. В следующей таблице приведены общие практические правила для комбинаций расхода и давления, а также минимальный и максимальный расход для каждого размера шланга *.

ДИАМЕТР ДАВЛЕНИЕ МИН. ПОТОК МАКС.ПОТОК
Шланг .50 ” 4,000 фунтов на квадратный дюйм > 12 галлонов в минуту
Шланг 0,75 дюйма 3000 фунтов на квадратный дюйм > 20 галлонов в минуту
Шланг 1,0 ” 3000 фунтов на квадратный дюйм > 30 галлонов в минуту
1.Шланг 25 ” 2000 фунтов на кв. Дюйм > 80 галлонов в минуту
Шланг 1,50 дюйма 2000 фунтов на кв. Дюйм > 60 галлонов в минуту

Форсунки первого, второго и третьего уровней

Национальная ассоциация компаний по обслуживанию канализационных сетей (NASSCO) делит форсунки для очистки канализации на три категории (см. Свод правил NASSCO Jetting или посетите веб-сайт NASSCO в Интернете по адресу www.nassco.org). Каждая категория имеет свой дизайн и характеристики.

Tier One — Сопла или инструменты для очистки, которые имеют просверленное отверстие для создания давления и имеют плоскую внутреннюю поверхность для приема и / или перенаправления потока воды к отверстиям, относятся к Tier One. Плоская внутренняя поверхность неэффективна с точки зрения механики жидкости. Сопла первого уровня являются наименее дорогими в приобретении, но также обеспечивают меньшую производительность, чем сопла других слоев.Покупатель форсунок Tier One будет руководствоваться первоначальной стоимостью, а не характеристиками продукта или долговечностью.

Tier Two — Сопла или чистящие инструменты со сменной резьбовой вставкой или более закругленной внутренней поверхностью для перенаправления воды относятся к Tier Two. Сопла второго уровня обеспечивают более длительный срок службы благодаря наличию сменных резьбовых вставок и часто имеют лучшую механику жидкости, чем сопла первого уровня. Покупатель форсунок Tier Two будет больше интересоваться производительностью и более длительным сроком службы оборудования.

Tier Three — Сопла со сменной резьбовой вставкой и более округлой, более эффективной внутренней поверхностью для перенаправления воды относятся к Tier Three. Покупатель форсунок третьего уровня будет ориентироваться на общие затраты на владение (производительность, долговечность), а не на первоначальные затраты.

Как прочистить форсунку для мытья под давлением: полное руководство

Когда производительность ваших аппаратов для мытья под давлением снижается, форсунки, если не насосы или двигатель, являются наиболее вероятной причиной.Вы должны немедленно проверить их на предмет засорения или выполнить диагностику любых других распространенных проблем с форсунками. Таким образом, большинство поселенцев задается вопросом, как исправить забитые форсунки в стиральных машинах. Кроме того, поскольку на рынке имеется так много различных типов форсунок, из которых можно выбрать лучшую по цене, способ прочистки форсунок в моечных машинах с сильным напором может различаться в зависимости от того, какой из них подключен к вашей машине. Самое главное, вы должны отметить, что надлежащий уход и обслуживание этих жизненно важных принадлежностей для уборки обеспечивают их эффективность и долговечность.

Чтобы прочистить форсунку мойки высокого давления, выполните следующие действия:

  • Снимите форсунку
  • Проткните отверстия
  • Промойте форсунку
  • Установите форсунку заново

Чтобы помочь вам понять каждый шаг, связанный с прочисткой форсунок, чтобы вы могли делать правильные вещи впредь, мы включим несколько примеров в этот пост. Более того, если вы домохозяйка или поставщик коммерческих услуг по уборке и хотите узнать больше, этот пост для вас.Погрузитесь вместе с нами в процесс очистки засоренных форсунок моечных машин высокого давления по крупицам. Чтобы еще больше помочь вам разобраться в этом предмете; мы также дадим вам еще несколько советов по выбору и использованию насадок для моечных машин.

Очистка форсунок мойки высокого давления
инструменты

Конечно,
Первый шаг к очистке форсунок в вашей мойке высокого давления — это правильное
инструменты для работы. Таким образом, вопрос, который каждый всегда должен задавать с самого начала:
у вас есть подходящие инструменты для уборки? Если нет, то где взять лучшие инструменты?
для прочистки форсунок?

Иногда мощность
стиральная машина не поставляется с набором чистящих инструментов, особенно для прочистки
насадки.В этом случае у вас нет другого выбора, кроме как купить его отдельно. В
Наиболее распространенным инструментом для прочистки форсунок является проволочный очиститель . Это так просто, как кажется — прямой провод, который может проходить через отверстия сопла . Ты можешь
также используйте скрепку (в разложенном виде), чтобы избавить насадку от мусора. Как вы о
открыть для себя, очистка форсунок мойки — самая простая задача, которую вы когда-либо могли
выполнить на стиральной машине. Это требует небольших усилий; количество денег
вам нужно будет купить более чистый провод намного меньше по сравнению с призом
рассматриваемый аксессуар.

Здесь вы можете найти инструмент для очистки форсунок мойки высокого давления.

А пока на ум часто приходит несколько вопросов, особенно если вы прочищаете форсунки впервые. Вы можете спросить следующее:

  • Как устранить засорение
    форсунки в мойках высокого давления?
  • Как происходит засорение форсунки
    повлиять на производительность вашей мойки высокого давления?

Давайте изучим
ответы на эти вопросы по отдельности, чтобы помочь вам понять процесс
прочистка форсунок.

Устранение неисправностей при засорении форсунок
в мойке высокого давления

С забитым
форсунок, главная проблема всегда заключается в том, будет ли ваша мойка струей струи воды
высокое давление или его оптимальная производительность давление будет постепенно снижаться. В
правда в том, что забитые форсунки часто являются большим препятствием для обычной очистки
следовательно, необходимо исправить их прямо сейчас. Следующие советы по устранению неполадок
должен, таким образом, помочь вам начать процесс очистки:

  • Отсоединение: Запуск путем отсоединения распылительной трубки.
  • Проверить: Проверить сопла на предмет засорения проволокой. Для достижения наилучших результатов вам следует использовать прочную проволоку, например, канцелярскую скрепку.
  • Промывочная вода: Промывайте головку форсунки водой, но в обратном направлении. Это лучший способ удалить мусор, особенно если он есть в головке сопла.
  • Вытекающий мусор: Если вы видите, как вытекает мусор / частицы, это означает, что засорение могло быть причиной низкого давления в вашей мойке высокого давления.Мусор в соплах также снижает ударное давление на очищаемую поверхность, что снижает оптимальную производительность вашей машины. После удаления мусора вы можете переустановить распылительную трубку и снова проверить машину на предмет засорения.
  • Повторить: Если в процессе не удалось очистить сопло от засорения, повторите вышеуказанные шаги. В качестве альтернативы, если процесс утомительный (мы полагаем, что нет), вы можете заменить забитую форсунку на новую. Ознакомьтесь с ценами на насадки в ведущих магазинах электронной коммерции и не забудьте купить лучшую из них для вашей машины.Позже в этом посте мы кратко рассмотрим факторы, которые следует учитывать при покупке новой форсунки для мойки высокого давления.

Как влияет засорение форсунки
производительность вашей мойки высокого давления?

Также можем спросить
вышеупомянутый вопрос иначе, таким образом; что
Важность прочистки форсунок омывателя
? Во-первых, если вы
домовладелец, всегда стремящийся поддерживать высокий уровень гигиены в вашем доме —
наличие моечной машины, обеспечивающей оптимальную производительность при очистке проезжей части,
машин, а стенка необходима Также, отмечая
что насадки бывают самые разные, особенно в отношении их формы и дизайна, вы
всегда должны принимать правильное решение о покупке с самого начала.

Мойки высокого давления
с большими отверстиями сопла может быть предпочтительным выбором, особенно если вы
ищу то, что обеспечивает давление очистки от низкого до среднего. Больше
отверстия на форсунках не забиваются легко, но это не должно быть серьезной проблемой при
эта точка. Однако при продолжительном использовании они тоже забиваются. Форсунки с меньшим
отверстия обеспечивают высокое давление, часто любимое за их максимальную производительность, когда
очистка бетонных поверхностей или удаление стойких пятен на кухне
прилавок. Но по сравнению с вариантами с большими отверстиями они, как правило, быстрее забиваются.

Теперь, чтобы понять
как забитые форсунки влияют на работу мойок высокого давления, задумайтесь над
заблокируйте нос куском ткани, а затем попытайтесь выдохнуть.
В качестве альтернативы представьте, что продуваете воздух через соломинку, прикрыв другой конец
используя кусок влажной ткани. Так происходит засорение форсунок в мойках высокого давления.
влияет на их оптимальную производительность.

При засорении
причина пониженного давления, вы заметите, что мотор работает
очень сложно. Также необходимо будет перекачивать воду с большей силой и
власть.Короче говоря, забитые форсунки не только снизят давление, при котором
Ваша стиральная машина обдувает воду, но также влияет на ее оптимальную производительность.

Важность
чистка забитых форсунок в мойке высокого давления; поэтому, чтобы сохранить свои
оптимальная производительность, особенно скорость потока, ударное давление и эффективность. Когда
двигатель не борется, а насос работает с большой легкостью, ваша моечная машина станет самой удобной очисткой
оборудование. По мнению экспертов в этой нише, засорение является одним из наиболее распространенных
общие проблемы с мойкой высокого давления.Хуже того, он может измельчать все, что вы хотите
делать с вашей стиральной машиной до остановки. Самое главное, знать, как устранять неполадки
эти машины помогут вам устранить механические заминки, прежде чем они выйдут из
рука.

Как лучше всего чистить
засорены форсунки?

Принимая во внимание, что
форсунка в моечных машинах может иметь как большие, так и маленькие отверстия; метод
их чистка также может незначительно отличаться. Инструменты для чистки этих гаджетов остаются
то же самое, хотя и для сопел с большими отверстиями, вам понадобится более толстая проволока / бумага
захват для лучшего захвата захваченного мусора.Процесс прочистки
насадки, однако, просты. Следующие советы помогут вам сделать
это строго и быстро:

  • Снимите насадку: Мы советуем вам снимать насадку для наилучшего очищения. Загвоздка здесь в том, что очистка форсунок для мытья под давлением, все еще прикрепленных к основному блоку, усугубит проблему засорения.
  • Проткните отверстия: Теперь, используя выпрямленную канцелярскую скрепку или проволоку, проткните отверстия в сопле, двигаясь вперед и назад.При этом держите его за стороны так, чтобы передний конец был обращен к вам.
  • Промойте насадку: Теперь используйте чистую воду, чтобы тщательно промыть насадку. Мы делаем упор на мигание воды вперед и назад, чтобы добиться максимального удаления мусора.
  • Установите на место форсунку и продолжайте работу.

Здесь вы можете найти инструмент для очистки форсунок мойки высокого давления.

На основе наших
опыт работы с мойками высокого давления, реверс
Чистка форсунок
— лучший способ их прочистить.Для стойких пятен / грязи / мусора / частиц,
мы рекомендуем замочить его в горячей воде на несколько минут. Или вы можете замочить их
на ночь и прочистите на следующий день. В
в худшем случае вы можете быть вынуждены заменить забитые форсунки на новые.
единицы, особенно если это приводит к не подлежащим ремонту повреждениям. Форсунки — одни из самых дешевых
аксессуары для стиральных машин. Они также доступны в различных вариантах, соответствующих вашим потребностям.

Стилл на чистке
форсунки, большинство людей задают вопрос, как прочистить
регулируемые варианты.Что ж, пока прочистка не должна быть сложной
мы бы сказали, что сопла со съемными отверстиями требуют особой осторожности, когда
приходит на уборку. С хорошей иглой, тонкой и длинной (ее можно купить в
магазин по продаже швейных принадлежностей) -капать дырки регулируемых форсунок
головы должны быть легкими. Вы должны вытеснить грязь, блокирующую водный путь, с помощью
немного усилий. Загвоздка с прочисткой этих гаджетов заключается в том, что вы должны копать и
Для достижения наилучших результатов вытолкните грязь, приложив немного усилий.

На этом этапе вы
также можете задать этот вопрос: откуда взялась грязь? Вы бежали
грязная вода через мойку высокого давления? В нем есть фильтр? Право
ответы на эти вопросы должны помочь вам в планировании, особенно о том, как избежать
повредить форсунку моечной машины в будущем. Крупный мусор, например мелкий
камни могут повредить жизненно важные части вашей машины. Взять, к примеру, тарельчатый
клапан. Очистить эту деталь непросто; следовательно, тем больше причин, по которым вы должны
установите фильтр для воды, чтобы предотвратить попадание грязи через устройство.Обширный
повреждение этих машин может сократить срок их службы, и это часто происходит, когда вы
меньше всего этого ожидать. Связанные с этим неудобства — это тема, которую мы
резерв на другой день. Хуже того, вы потратите больше денег, чем необходимо
на ремонт и обслуживание.

Цветовая кодировка форсунок и
что это означает.

К настоящему времени мы предполагаем
вы уже знаете, как очистить забитую форсунку на мойке высокого давления. Тем не мение,
если форсунка вашей стиральной машины всегда блокируется, возможно, вы потратили деньги
на некачественный товар.Вот почему; мы считаем необходимым быстро провести вас
с помощью различных цветовых кодов сопел, которые помогут вам сделать правильную покупку
решение. В их число входят:

  • Форсунки для черного мыла с большими отверстиями, поэтому струя воды под низким давлением.
  • Белые форсунки с углом наклона 40 градусов идеально подходят для легких операций по мойке, поскольку они продувают воду под небольшим давлением.
  • Форсунки с углом наклона 25 градусов , обычно зеленого цвета, идеально подходят для общей очистки.Некоторые люди называют их многоцелевыми форсунками для мойки с усилителем из-за их широких возможностей распыления. Вы можете использовать их, чтобы убирать листья с бетонных поверхностей, проездов, лодок, автомобилей, садовой мебели и палуб.
  • Форсунки с углом наклона 15 градусов , обычно желтые и узкие, идеально подходят для удаления грязи и краски. Это потому, что по сравнению с вышеперечисленными вариантами; они обдувают водой под высоким давлением, что позволяет удалить даже самые стойкие загрязнения.
  • Красные сопла с углом наклона 0 градусов — еще один тип, известный как мощные струи для струйной воды.Если вы ищете что-то, что поможет вам очистить стойкие пятна, такие как деготь, камедь, масло, плесень и клей, выбирайте красные сопла с углом наклона 0 градусов.

Форсунки для мойки высокого давления можно найти здесь.

Тип удара сопла
легкость очистки?

Да, тип
Приобретенная вами насадка напрямую влияет на легкость ее очистки. Наиболее
что немаловажно, он определяет тип чистящего инструмента, который вы будете использовать при засорении.
бывает.Сопла с большими отверстиями легче чистить, чем сопла с маленькими отверстиями.
дыры. Таким образом, когда вы идете в магазин за форсункой для мойки высокого давления, выбирайте не
только лучший за деньги, но и то, чего у вас не будет
проблемы с прочисткой. В случаях, когда необходимо высокое давление, у вас нет
вариант, потому что насадки с меньшими отверстиями являются лучшими.

Вышеуказанное
подводит нас к вопросу о , что
Какие факторы следует учитывать поселенцам при покупке форсунок для моечных машин
?
Что ж, мы исследовали вышеупомянутый вопрос, и следующие важные факторы:
Всем стоит учесть:

Типы форсунок омывателя

Имеем вкратце
изучили тип форсунок для мойки высокого давления, но давайте расширим его.Когда
вы ходите по магазинам в поисках лучших форсунок для стиральной машины, вы можете выбрать
следующие варианты в зависимости от ваших потребностей:

● Быстроразъемная насадка

Первый тип —
быстроразъемное сопло. Как следует из названия, можно изменять угол наклона
эта насадка подходит для разных целей. Таким образом, с помощью быстроразъемных форсунок,
вы можете использовать машину для очистки картины или превратить ее в резку
гаджет. Часто степень регулировки этих форсунок варьируется от 0 до
80.

  • При угле сопла 15 градусов вы можете использовать моечную машину для удаления краски с таких поверхностей, как дерево и металл.
  • При 25 градусах разъединяющая насадка становится полезным инструментом для очистки бассейнов.
  • Дальнейшее изменение угла до 40 градусов делает вашу машину эффективной для мытья автомобилей, окон и крыш.
  • Отсоедините форсунки, обдувающие воду под высоким давлением, при ноль градусов . Но загвоздка в том, что с этими вариантами ваш инструмент становится очень универсальным, позволяя удалять пятна с разных типов поверхностей.

Форсунки для мойки высокого давления можно найти здесь.

● Специализированные / вспомогательные форсунки

Второе —
специализированная или вспомогательная насадка, которая часто продается отдельно. Уловка этого типа насадки в том, что она
поставляется с удлинителем, вращающимися щетками, щеткой для чистки, плоской поверхностью
очистители, пенные струйные аппараты, очистители желобов и другие жизненно важные аксессуары.

● Роторные / турбо-форсунки

Пока эти
насадки покупаются вместе с основным блоком, также их можно приобрести
отдельно, особенно если вы ищете сменный аксессуар.Они
вращение со скоростью 5000-9000, поэтому очень мощно и эффективно на
краска и грязь. В основном это форсунки с давлением от 0 до 15 градусов.

● Переменные / регулируемые форсунки

Регулируемые или
переменные форсунки часто приобретаются вместе с основной мойкой высокого давления
единица. Это цельный аксессуар, прикрепленный к палочке для очистки. Всем, кто использует
этот тип насадки для мытья посуды подскажет вам, что она универсальна,
объединение функций пяти разных форсунок в одной.Вы можете настроить
угол сопла до степени, которая больше всего соответствует вашим потребностям в очистке.

● Сопла MEG с резьбой NPT

Этот тип
Сопло мойки высокого давления имеет резьбу на наконечнике. Нитки похожи на узоры
и специально разработаны для наконечников MEG и двойных копий. Резьба
колеблется от 1/8 до ¼ дюйма. Резьбовые сопла MEG в основном используются для очистки
поверхности, и они используют пескоструйные головки для мытья посуды. Вы также можете найти их в
вращающиеся пылесосы.

● Форсунки с черными наконечниками

Другой тип
Форсунки для мойки высокого давления — вариант с черным наконечником, также известный как черное мыло
насадки. Он имеет черный наконечник, как следует из названия, и в основном используется для
распылители химикатов. Однако, учитывая их большие отверстия, они работают под низким давлением.
насадки.

Форсунки для мойки высокого давления можно найти здесь.

Другие распространенные проблемы с форсунками, которые вы
должен знать

Как поселенец
стремясь вложить деньги в лучшие форсунки, борьба с засорением — это еще не конец
само по себе.Вы не должны игнорировать другие распространенные проблемы, которые
может препятствовать работе этих жизненно важных штуцеров для мойки высокого давления. И когда
в таком случае расходы на обслуживание или ремонт будут высокими, что приведет к повреждению вашего
карман.

С нашей стороны
мы бы сказали, что чем раньше вы узнаете о типичных проблемах с форсунками, тем
легче их исправить. Вы будете лучше подготовлены к тому, чтобы справиться с ситуацией
на более раннем этапе, прежде чем он станет сложным. Если вы используете мойку высокого давления для
услуги коммерческой уборки, ну как насадка
засорение и другие проблемы могут привести к остановке вашей работы.Итак, вот
все, что вам нужно знать о других проблемах с форсунками:

● Коррозия

Коррозия
особенно большая проблема, когда речь идет об использовании форсунок для мытья под давлением. Иногда,
моющее средство / мыло, протекающие через моечное устройство, могут быть
начало конца на один раз эффективная насадка. Коррозия сильно портит форсунки,
и может стать хуже, если вы не примете немедленных мер.

● Высокая температура

Хотя некоторые
мойки высокого давления предназначены для использования горячей воды, вам следует опасаться, насколько высока
температура влияет на форсунку.Вероятно тепловое повреждение, особенно если
материал сопла не устойчив к высоким температурам. Вопрос в том, следует ли
вы выбираете пластиковую или металлическую насадку? Ну, это зависит от того, есть ли у вас
мойка высокого давления с горячей водой или вариант с холодной водой. Вы всегда должны делать
правильное решение, прежде чем приступить к уборке.

● Повреждение в результате случайного падения

Случайное повреждение
форсунок мойки высокого давления может произойти в любой момент. Это может произойти во время
установки или когда вы случайно уронили насадку во время чистки.Когда
это случается, вы должны ожидать снижения производительности, и в этом случае вы можете
вынудили купить замену запаску.

● Слеживание / налипание

Слеживание или образование бородавок
это частая проблема с форсунками. Это происходит из-за скопления материалов,
либо внутри, либо снаружи отверстия. Основная причина слеживания — это
испарение горячей жидкости. Слеживание — основная причина засорения форсунок. Это
препятствует оптимальному потоку воды, поэтому необходимо понимать, как это происходит
перед выполнением правильных корректирующих мер.

● Неправильная сборка форсунки

Когда вы ошиблись
собрать мойку высокого давления, следует ожидать механических глюков типа воды
течет в неправильном направлении. Неправильно установленная шайба отрицательно
влияют на уплотнительные кольца, потому что они не будут столь эффективными, как следовало бы. это
Также верно и для насадок. Когда вы их слишком затягиваете, это может быть началом
еще большая проблема. От повреждения ниток до трещин в головке,
все может пойти не так из-за неправильной сборки.

● Засорение

Этот пост о
прочистить форсунки мойки высокого давления. Однако это не должно ускользать от ваших радаров.
засорение — серьезная проблема этих устройств. Изучив шаги к
устраняя эту проблему, мы также вкратце рассмотрим причины засорения
форсунки омывателя.

● Износ (эрозия)

Если вы думали
только засорение влияет на работу форсунок мойки высокого давления, следует
подумай еще раз. Износ затрагивает почти все компоненты машины.Вы можете
несколько месяцев назад купил лучшие насадки за эти деньги, но это не
означает, что вы должны забыть об износе.

Форсунки делать
ржавчина, после того, как особенно отверстие вступит в контакт с водой в течение нескольких
месяцы. С эрозией возникает низкое давление, потому что отверстие
постепенно становится меньше становится. если ты
подозревают износ форсунки как причину низкого давления, следующие
Действия по устранению неисправностей должны помочь вам исправить это:

  • Падение давления распыления должно сигнализировать об износе отверстия форсунки.Расход воды, однако, увеличивается, хотя и заметна более крупная капля.
  • Изменение формы распыления: Еще один признак, на который следует обратить внимание при диагностике износа форсунки, — это изменение формы распыления. Если качество ухудшилось, высока вероятность того, что на отверстии произошла эрозия.
  • Изменение расхода воды также свидетельствует о серьезной эрозии форсунки. По мере того как эрозия отверстия продолжается, скорость потока увеличивается.Вы также должны заметить снижение давления воды из-за того, что эрозия расширяет отверстие. Если бы вы приобрели узкое сопло для высокого ударного давления, эрозия бы больше не существовала. Единственный вариант, который у вас есть на данный момент, — это купить новый.
  • Изношенные форсунки распыляют воду под низким давлением. Что-то, что должно быть еще более красноречивым, — это уменьшение воздействия брызг. Обычно это очевидно, когда мойка высокого давления, которую вы использовали для удаления стойких пятен, больше не обеспечивает отличной производительности.

Здесь вы можете найти новые форсунки для мойки высокого давления.

Что вызывает засорение давления
форсунки омывателя?

А вот и
Другой вопрос о каждой коммерческой уборке
Поставщик услуг или поселенец, использующий мойки высокого давления, должны спросить. Что это
причина засорения форсунок омывателя? Ну в зависимости от типа
стиральная машина, ответ на поставленный выше вопрос часто варьируется от одного человека к другому.
Другая.

После исследования
по этому поводу мы отметили, что существует несколько причин засорения / заклинивания форсунок.К ним относятся:

  • Мусор: Наращивание мусора — основная причина засорения форсунок омывателя. Хотя мойка высокого давления может иметь фильтр для воды, более мелкие частицы часто проходят сквозь нее. Со временем скопление грязи становится серьезной проблемой, влияющей на производительность вашей машины.
  • Износ внутренних компонентов вашей машины также вызывает засорение форсунок в моечных машинах высокого давления.
  • Слеживание , также известное как образование заусенцев, является еще одной причиной засорения форсунок.Когда изношенные материалы накапливаются с обеих сторон отверстия, следующей причиной беспокойства, скорее всего, является засорение.
  • Грязная вода , протекающая через установку для мытья под давлением, — еще один повод для беспокойства по поводу засорения форсунок.
  • Смешивание воды для очистки с неправильным моющим средством может привести к эрозии и коррозии внутренних частей машины, что приведет к засорению форсунок.

Последние мысли

В конце концов,
необходимо знать, как прочистить форсунки в мойках высокого давления.У тебя нет
тратить деньги на найм специалиста по ремонту и техническому обслуживанию, который сделает то, что вы можете
выполнять быстрые простые шаги. С подсказками
изучено в этом посте, мы надеемся, что ваш опыт работы с этими гаджетами улучшится
до высочайшего уровня эффективности.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.