Чье производство chery: История марки Chery — CARobka.ru

Содержание

История марки Chery — CARobka.ru

Chery Automobile Co., Ltd. — китайская автомобилестроительная компания со штаб-квартирой в городе Уху, провинция Аньхой. Несмотря на молодой возраст, марка Chery широко известна во всем мире и не только продает, но и производит автомобили в нескольких странах за пределами Китая, в том числе в России.

Chery производит легковые автомобили, минивэны, внедорожники. Коммерческие авто, которые собирает компания, продаются под маркой Karry. В состав автопроизводителя входит отдельное подразделение Chery Engine, которое занимается изготовлением двигателей.

Chery Automobile Co., Ltd. была создана в 1997 году по инициативе властей города Уху. Акционерами компании стали государственные предприятия и холдинги провинции Аньхой, а также мелкие инвесторы. Оборудование для изготовления авто было куплено у Ford Motor на сумму 25 млн долларов.

В 1999 году выходит первый автомобиль марки. Для его производства использовалось шасси SEAT Toledo. Модель получила имя Fengyun. При ее разработке несанкционированно покупались запчасти и чертежи, что могло привести к судебному иску от Volkswagen, однако спор был решен во внесудебном порядке. Для изготовления двигателя купили устаревшее оборудование Ford. Это был 1,6-литровый силовой агрегат мощностью 94 л.с. Позднее мотор был заменен современными TRITEC и ACTECO.


Chery Fengyun (1999–2006)

В то время в Китае действовали очень строгие правила, препятствующие выходу на автомобильный рынок новых игроков. Поэтому в течение почти двух лет Chery официально производила только «автомобильные компоненты». Разрешение на продажу автомобилей по всей стране Chery получила в 2001 году.

Тогда 20% акций Chery Automobile были переданы компании SAIC. Именно это позволило марке выйти на весь китайский рынок. Однако вскоре SAIC продала свою долю акций из-за возросшего напряжения между Chery и другим партнером — General Motors.

В том же 2001 году Chery стала поставлять автомобили в Сирию, став первой китайской компанией, экспортирующей машины.

Спустя два года Chery создает собственный отдел научных исследований и конструкторских разработок. Подписывается соглашение с иранской компанией SKT Group, согласно которому в Иран начинается поставка компонентов для производства автомобилей марки.

В 2003 выходит Chery QQ, который представляет собой перелицованный Daewoo Matiz. Благодаря дешевизне, а это один из самых дешевых серийных автомобилей в мире, модель завоевала огромную популярность в Китае. Она стала самым продаваемым автомобилем марки.

В 2010 году вышла ее электрическая версия Chery QQ3 EV с диапазоном движения только на электротяге в 100 км. Позднее автомобиль в немного переработанном виде был представлен на автосалоне в Гуанчжоу в 2011 году, а в 2013-м дебютировало новое поколение в рамках Шанхайского автошоу.


Chery QQ (2003)

В 2004 году выпуск автомобилей Chery достигает 200 000 единиц. Компания становится лидером среди китайских автопроизводителей по объемам экспорта. В начале года Chery открывает для себя рынок Кубы, а уже к концу 2004-го продает свои авто в 24 странах мира.

В 2005 году Chery начинает изготавливать высокотехнологические двигатели нового поколения ACTECO. Они разрабатывались вместе с австрийской фирмой AVL. Китайская марка освоила выпуск широкой линейки бензиновых и дизельных моторов объемом от 0,8 до 4 л.

В этом же году выходит первый кроссовер компании — модель Tiggo. Несмотря на схожесть с Toyota RAV4, а может, именно благодаря ей, модель стала очень популярной не только в Китае. Ее собирали в Уругвае, Италии, Египте. В России сборка автомобилей модели до 2008 года производилась на калининградском заводе «Автотор», а затем — на ТагАЗе.


Chery Tiggo (2006)

В декабре 2005 года Chery открывает дочернюю компанию в России. Это было первое дочернее предприятие китайского автопроизводителя за границей. В этом же году налаживается сборка авто Chery в Новосибирске. Начиная с 2006 года автомобили марки собираются на заводе «Автотор» в Калининграде.

В 2006 году появляется Chery Fora — переднеприводный седан класса C, который собирается в России на заводе ТагАЗ под именем Vortex Estina. Он комплектуется поперечно установленным алюминиевым мотором с четырьмя цилиндрами, уровень выбросов которого соответствует стандарту Евро-4.


Chery Fora (2006)

В этом же году стартует производство автомобилей в Индонезии и Украине, заключаются соглашения о поставках в Турцию и сборке в Египте.

В марте 2007 года Chery становится лидером ежемесячных продаж на внутреннем рынке, опередив марки Shanghai Volkswagen, FAW Volkswagen и Shanghai GM.

Тогда же для китайского рынка запускается минивэн Riich II. Его дебют состоялся на Шанхайском автосалоне в 2006-м. При разработке авто особое внимание уделялось аэродинамике, безопасности, экономичности и удобству салона.

Машина получила 1,3-литровый мотор мощностью 83 л.с., 15-сантиметровый клиренс, места для семи пассажиров и усиленную конструкцию кузова.


Chery Riich II (2007)

22 августа 2007 года компания праздновала выпуск миллионного автомобиля.

В 2010 году автомобили марки участвуют в ралли «Дакар», где занимают 28-е и 29-е место.

Сейчас компания Chery Automobile объединяет 6 автомобильных заводов и 11 сборочных производственных линий по всему миру. Совместно с американской MTS Systems она проводит работы по тестированию автомобилей.

Китайский автопроизводитель сотрудничает с такими компаниями, как Lotus, Mitsubishi, Pininfarina, Bertone.

В рамках сотрудничества с другими автомобилестроительными фирмами и стратегии по совершенствованию выпускаемых авто была создана линейка Ambition Line, в которую входят седаны Bonus 3 и Arrizo 7, а также кроссовер Tiggo 5. Они являются результатом работы компании по внедрению инновационных технологий и систем максимальной безопасности.


Chery Arrizo 7 (2013)

В 2014 году открывается завод в Бразилии. Сейчас Chery намерена продолжать экспансию на мировом рынке и развивать автомобильные технологии на собственном производстве. Так, ведутся разработки в области совершенствования гибридных и электрических автомобилей, а также подбираются площадки для строительства новых заводов.

Кто производит автомобиль Чери

Компания Chery Automobile основана около 20 лет назад по инициативе мэрии г.Уху провинции Китая Аньхой. Акционерами компании выступили 5 государственных компаний этой провинции. До сегодняшнего дня 90% акций компании принадлежат государству. В основе производственной базы компании было оборудование завода Ford. 18.12.1999 с конвейера завода сошел первый автомобиль, а уже В 2007 г. был выпущен миллионный. Компания стала первым китайским национальным автомобильным экспортером.

Компания постоянно инвестирует финансовые средства В модернизацию собственных технологичных производств и В проводимые научные исследования. Свой первый НИИ был открыт уже через 6 лет после основания фирмы. В разные годы своего существования компания подтверждала высокое качество своей продукции получением сертификатов качества В различных странах.

Кто производит автомобиль Чери В мире

На сегодня Chery Automobile насчитывает 6 автозаводов и 11 сборочных производств рассредоточенных по всему миру. Также компания имеет лабораторию для тестирования совместную с американской MTS Systems — общепризнанным мировым лидером тестирования автомашин. Исследования MTS Systems используются Mercedes-Benz, Ford, Volkswagen, General Motors, Boeing и Airbus. Все это позволяет бренду Chery удерживать лидирующие места В Китае по экспорту автомашин.

Каждый год заводы Chery выпускают около 650 000 автомашин, 650 000 двигателей, 400000 комплектов трансмиссии. Продукция бренда экспортируется В 60 стран мира.

На сегодняшний день Chery имеет необходимые производственные мощности, позволяющие добиваться грандиозного роста В этой отрасли, развивает проектно-конструкторский потенциал, который гарантирует конкурентоспособность марки во всем мире. Сегодня В компанию входят автозаводы по всему миру, завод по производству трансмиссий, НИИ автомобильной техники, автомобильный институт проектирования. Совокупные активы предприятия выше 22 млрд китайских юаней.

Автомобиль Чери В Украине

Бренд Chery хорошо известен украинским автовладельцам и отмечает В этом году 10-летний юбилей от начала продаж на рынке страны. За это время по всей Украине купили больше 77 500 автомобилей Chery. Сегодня бренд представляет официальный дистрибьютор автомобилей Chery В стране, компания «Си Эй Автомотив» Украинской Автомобильной Корпорации. За время своего позиционирования на отечественном рынке производитель прошел длительный путь и стал многолетним лидером по экспортируемых автомобилей за пределы Китая.

Chery автомобиль производитель мирового уровня

Австрийская компания AVL работает с Chery В области силовых агрегатов и модернизации запчастей. Принимает участие В создании трансмиссии немецкая корпорация Bosch. В 2003 г. корпорация вводит завод по производству автомобилей В Иране, с конвейеров которого новенькие автомашины начинают сходить уже В 2005. В 2005-ом открывается сборочный завод В России, чуть позже В Индонезии. В Египте начинается регистрация бренда автомобиля Speranza. В это же время начинается экспорт автомашин В США. В 2005 г. осваивается выпуск двигателей, соответствующих нормам Euro IV. С 2006-го автомобили Чери появились В Украине. В 2015 году корпорация вышла на рынок Казахстана.

На сегодняшний день руководство Chery уделяет особое внимание партнерству. Улучшению рабочих процессов и качества автомобилей способствует сотрудничество с американскими корпорациями Quantum и Chrysler, с известной итальянской компанией Fiat. Благодаря партнерству с известными конструкторскими компаниями: английской Lotus Engineering, японской Mitsubishi Engineering происходит развитие технологических решений. Дизайнерское изящество автомобилей стало возможным благодаря деятельности совместно с итальянскими дизайнерскими бюро Bertone и Pininfarina. Эти конструкторские компании работали с такими брендами, как: Ferrari, Maserati, Lamborghini и пр.

Модельный ряд Чери: из года В год

Chery Automobile владеет пятью брендами: Chery, Rely, Kerry, Riich, Xuan Yuan. В модельном ряду есть городские автомобили (Chery Kimo), малые модели (Chery Bonus), автомобили среднего класса (Chery CrossEaster), хэтчбеки и седаны малого и среднего класса (Chery M11) и даже внедорожники (Chery Tiggo).

В разные годы Chery выпускались такие популярные модели:

  • хэтчбеки — Chery A3, Chery Kimo, Chery Sweet;
  • седаны — Chery Amulet, Chery Eastar, Fora, Chery Oriental Son, Chery QQ 6;
  • универсал — Chery CrossEastar;
  • кроссовер — Chery Tiggo.

В 2010 Chery производит 10 самых востребованных моделей: Eastar, Cowin, A5, V5, Tiggo 3, QQ3 (Sweet), Karry, Riich 2, QQ6, A1, двигатели, трансмиссии, прочие узлы и агрегаты для них. Эти модели находятся В диапазоне особо малого класса- средне- и крупногабаритные легковые модели.

В этом году В продаже наиболее актуальны:

  • седаны —  Chery Arrizo 7, Chery Bonus 3, Chery M 11;
  • хэтчбеки — Chery Bonus, Chery IndiS, Chery M 11 Hatchback, Chery Very;
  • кроссоверы — Chery Tiggo5, Chery Tiggo FL.

Высокий дизайн, отличное качество, великолепная оснащенность моделей воплотились В линейке Ambition Line, которая состоит из 3 автомобилей. Седаны Chery Bonus 3, Chery Arrizo 7 и кроссовер Chery Tiggo5 — вот результат новой стратегии, которая объединила современные технологии, функциональность и максимальную безопасность. Над их дизайном работали всемирно известные дизайнеры — Джеймс Хоуп из General Motors, Хакан Саракоглу из Porsche. Модели Ambition Line стали первыми прошедшими комплексное тестирование В лаборатории концерна.

Хорошие автомобили от Чери

Хорошие автомобили Chery всегда выводили корпорацию В лидирующие бренды Азии. Вместительные салоны, удобная архитектура, фирменный стиль сделали компанию настоящим монстром китайского автомобильного бизнеса. На chery характеристики с успехом соперничали с известными европейскими брендами.

Вершина творчества инженеров — кроссоверы Чери. У компании сложился уже собственный фирменный стиль, а модельный ряд составлен лидерами этого сегмента:

  • Tiggo FL – старое поколение паркетника Тигго, который неоднократно был лидером продаж В СНГ;
  • Indis – небольшой имиджевый автомобиль;
  • Tiggo 5 – лидер рынка с прекрасным двигателем и с богатой комплектацией за относительно скромные деньги.

Новый премиальный седан Arrizo 7 — большой просторный автомобиль с современным экстерьером салона, надежной подвеской и отличным соотношением цены, комфорта и качества.

Плотно сотрудничает Чери и с местным производителем. 28 мая В Киеве на «Столичном АвтоШОУ» показали новый концепт ЗАЗ Slavuta Nova. Снаружи хэтчбек Slavuta Nova идентичен Chery Riich G2 2011 г. Выпуск Slavuta Nova из китайских запчастей одновременно выгоден и ЗАЗу, и Chery. С 2016 г. В Украине запрещен ввоз ТС, по нормам ниже Евро5, с 1 января 2018 и с двигателями ниже Евро6, что создает весомую преграду для импорта китайских брендов.

История автомобильной марки Chery (Чери)

 Значение слова, (значёк (знак), эмблема, логотип)

 


Многих водителей часто интересуют следующие вопросы — кто выпускает авто Чери? производитель Чери? чья машина Чери? кто производит автомобиль Чери? или же чье производство автомобиля Чери? — Так вот страна производитель Чери — Китай, однако с 2010-ого года некоторые модели такие как (Chery Bonus 3 или же (A19) и Chery Tiggo 5 или же (T21)) производятся и в Российской Федирации, на автозаводе «Дервэйс» в Карачаево-Черкесии


 В середине июля 2008-ого года на российском заводе ТагАЗ запустилась линия сборки машины Чери Фора которая в будущем буде продаваться у диллеров под немного иным названием а именно Vortex Estina


 Чери (Chery) значение слова, (значёк (знак), эмблема, логотип)

Значение слова Chery в пер. с китайского  дословно как — «особое благословение»

Видимо эмблема Чери каким то образом демонстрирует это самое особое

благословение. Стоит отметить что знак Chery на современных автомобилях

несколько видоизменен к примеру обнавленный логотип Chery  можно встретить на модели Chery Tiggo 5 


 История машин Чери с фото

Китайский производитель автомобилей – компания Чери (Chery) – относится к плеяде молодых китайских брендов, которые сделали свою историю себе в новейшие времена бурного развития китайского автопрома. История марки Чери (Chery) началась в 1997 году на волне бурного развития уже существующих автомобильных компаний в Китае. Тогда под именем Кю Рюи в городе Wyxy было образовано предприятие с совместной долей государственного и частного капитала. И первоначально предприятие было нацелено на производство моторов, чтобы обеспечить растущие потребности автомобильной индустрии в стране.

Авто Чери (Chery) стали появляться несколько позже, в 1999 году, в результате быстрого развития компании. Ещё чуть позднее, в 2001 году, был передан 20% пакет акций под эгиду Шанхайского государственного автомобильного концерна, что позволило реализовывать собственные автомобили не только внутри страны, но и поставлять их на экспорт. И первой такой страной стала ближневосточная Сирия.

Именно с началом экспортных поставок связано появление более понятного на мировом рынке названия марки Чери (Chery). По началу, не имея собственных перспективных разработок, компания выпускала лицензионные автомобили. Через этот этап, наверное, прошла каждая автомобильная компания в Китае. Первая машина Чери  получила название Chery Amulet, а по сути, была копией испанского удачного авто с типом кузова «люфтбэк» — Seat Toledo, который, как и многие удачные автомобили 80-х, уже заканчивали свой век в Европе.

История машины Чери (Chery)Расширение модельного ряда компании пришлось на появление компактного хэтчбека с индексом QQ, который был призван удовлетворить растущий спрос, как на рынке самого Китая, так и в странах Азии. Это традиционные рынки, где маленькие автомобили пользуются устойчивым спросом.
В 2004 году история Чери (Chery) продолжилась, как история чисто государственной компании. Её активы распределились между федеральными властями и властями провинции Аньхуэй. При этом чистые активы компании уже составили более 1,5 млрд. долларов.
К этому времени модельный ряд компании расширился за счёт большого комфортного седана Chery Oriental Son, который чуть позже получил название Eastar. Данный представительский автомобиль долгое время был образцом солидности и успешности на рынках стран Востока. Чери (Chery) (значёк (знак), эмблема, логотип)

Однако компания планировала более широкую экспансию на рынки других стран, а для этого требовалось освоение других рыночных ниш. С этой целью модельный ряд машин Чери (Chery) продолжилась появлением первого кроссовера Tiggo, который является прямым наследником японской Toyota RAV 4. И это стало оптимальным выбором, позволившим увеличить поставки автомобиля на экспорт, а также достаточным для того, чтобы перенести собственные производства в другие страны.
Уже в 2006 году первые автомобили компании сошли на предприятии в Индонезии, а также производство развернулось на заводе в Калининграде и в Украине. Столь различная география размещения сборочных производств позволяла Чери  охватывать всё новые и новые регионы, где реализовывались собственные автомобили.

История Чери (Chery)Не стоит забывать, что  начиналась с производства двигателей. В этой связи нет ничего удивительного в том, что компания стала одной из наиболее успешных и в этом направлении. С растущим модельным рядом, стало всё труднее удовлетворять текущие потребности в силовых агрегатах. Поэтому, было образовано обособленное совместное подразделение Chery Engine, которое в кратчайшие сроки смогло разработать серию двигателей. Моторы объёмом от 0,8 до 4,0 литров удовлетворяли экологическим нормам Euro 4, что позволило компании Чери (Chery) закрепиться и на Европейском континенте. Нужно отметить, что линейка моторов была не только разнообразной по объёму, но сюда входили V-образные шестёрки и восьмёрки, а общее количество выпускаемых силовых агрегатов могло составлять  400 000 тысяч штук.

Итогам плодотворной работы компании стало резкое увеличение объёмов продаваемых автомобилей. Если в первые годы, число реализуемых машин не превышало 100 тыс. штук, при этом всё продавалось на внутреннем рынке. То к 2006 году число автомобилей, которые приобрели китайское гражданство, уже составляло 300 тыс. штук, а на внешних рынках – более 500 тыс. штук в совокупности.
Нужно отметить, что для развития компании делается достаточно много. Ведь резкое увеличение числа продаж, является не только следствием агрессивных продаж на рынках различных стран. Не возможно за столь короткое время достичь значимых успехов, если просто на производственных мощностях организовать сборочные производства, закупив лишь необходимое оборудование. Компания Chery постоянно инвестирует средства в собственные производства, а также и в научные исследования. Так, свой первый научно-исследовательский институт был открыт компаний уже через шесть лет после основания фирмы. Не нужно также забывать, что в различные годы компания подтверждала высокое качество производимой продукции путём получения сертификатов качества различных стран.

Характерно происхождение эмблемы компании Чери (Chery). Визуально эмблема представляет зрительное соединение латинских букв С – А – С, что расшифровывается, как   Chery Automobile Corporation. Однако в расшифровке производителя можно прочитать, что «А» символизирует собой первый класс, а две обнимающие руки (С) – единение и силу. Тогда становится понятным, за счёт чего в такие короткие сроки компании удалось столь значительно продвинуться в своём развитии вперёд.
Конечно, молодой возраст компании пока не позволяет на равных конкурировать с известными автомобильными производителями. Нет ещё должных наработок. Практически отсутствуют традиции и единство стиля производимых авто. Но основным, при имеющемся уровне оснащения, и наличии здорового упорства, является именно желание делать хорошие автомобили. А теперь, когда есть рынок сбыта, производственный и человеческий потенциал, это сделать – дело времени.

CHERRY — ЧЕРИ — История компании Chery

Логотип Chery

Автомобильный производитель Chery появился в 1997 году, в городе Уху. Немногим известно, что компания в начале своего развития компания была государственным предприятием, специализирующимся на выпуске двигателей для машин. В 2001 году появился первый автомобиль компании, который по своим техническим показателям был идентичен Seat Toledo. В течение двух последующих лет руководство компании ведет переговоры о получении лицензии на производство автомобилей базирующихся на модельном ряде SEAT. Первая модель получила название «Amulet». Затем компания получает большой заказ на автомобили от государства, которые затем используются как такси. После получения лицензии от SEAT, компания производит Amulet с кузовом седана и лифтбека. Внутренняя часть автомобиля не изменяется. Эти модели довольно быстро продаются на просторах СНГ.

В 2003 году компания демонстрирует свою новую модель под названием QQ. По своим внешним и внутренним характеристикам эта машина была схожа с Daewoo Matiz. В народе модель называют «сладкой» и она становится востребованной. В 2005 году на выставке автомобилей в Шанхае концерн представляет свой концепт «S16». Дизайн кузова для авто создают итальянцы. Затем появляется модель Jaggi, ее оснащают как 1.1, так и 1.3 литровым двигателем. Розничная цена на автомобиль находится на уровне 10 тыс. американских долларов. В 2008 году происходит обновление модели QQ. Он получает фирменный дизайн от студии в Bertone.

Chery QQ

Затем стартуют продажи новой модели Eastar, которую компания практически копирует с Daewoo Magnus. После модификации и ряда усовершенствований появляется модернизированная версия — B11 Eastar, который ярко засвидетельствовал, что в Китае также могут создавать дорогие автомобили премиум класса. Затем появляется первый внедорожник компании – Tiggo, который по внешнему дизайну до боли напоминает Toyota RAV4. Эта модель была очень популярной ввиду своей дешевизны.

Chery Tiggo

Когда появилась модель Tiggo, компания Chery уже смогла реализовать более 500 тысяч экземпляров машин. У компании было порядка 400 филиалов по всему миру. Среди китайских компаний производителей автомобилей, Chery на тот момент занимала 3 место, этого удалось достичь в рекордный срок – 5 лет. На конец 2008 года компания уже производит по 400 тыс. авто в год, она активно создает новые испытательные блоки и строит новые цеха.

2007 год: компания производит собственные серийные турбодвигатели для своих машин. Мощность новых двигателей достигает 170 лошадиных сил. В этом же году компания презентует новую модель A6 Coupe, серийное производство которого было начато в следующем году.

Chery A6 Coupe

Компания набирает производственные обороты и демонстрирует новый минивэн — Riich 2. Он расходовал малое количество топлива и обладал повышенной безопасностью. Новые модели демонстрируются на шанхайской выставке, где впервые публике была показана модель – Fengyn II Coupe. Она собиралась на шасси Амулет-а. Chery на протяжении года представляет целый ряд новых авто – S12 и A18, последняя являлась грузопассажирским универсалом. Она также построена на базе Амулета.

В 2007 году в столице России прошла презентация нового седана компании — В21, который затем поступил в серийное производство. Создатели акцентировали особое внимание на надежности нового автомобиля ввиду установки новых лонжеронов. Компания выпуском данной модели хотела изменить отношение отечественного покупателя к автомобилям со страны восходящего солнца. Именно в 2007 году компания представляет наибольшее количество серийных автомобилей и их прототипов.

Chery B23

2008 год: стартует производство новой модели В22. Затем, в 2010 выходит модернизированная версия В23. В 22 была представлена в кузове хэтчбека, а В23 – купе. Машины получили довольно элегантные черты благодаря трудам профессионалов из дизайнерской компании Bertone. В 2009 году компания выпускает новую модель Chery А13, которая является идейным продолжателем морально-устаревшего Амулета.

Chery A13

Особой популярностью автомобили компании Chery не пользуются на европейском и американском рынках, поскольку они вообще не воспринимаются на Западе. Ввиду своей низкой стоимости на территории СНГ они очень популярны, и несмотря на существующие недоработки в некоторых моделях спрос на них не падает.

Обзор Чери Тигго 3 2021


Китайская компания Chery Automobile надеется вернуться в ряды самых востребованных автопроизводителей в РФ, и для этого у нее есть веское основание — обновленный кроссовер Tiggo 3 (пятое поколение). Автомобиль 2017-го модельного года представляет собой машину, построенную на базе всем знакомого Tiggo FL, который впервые поступил на российский рынок 10 лет назад. В отличие от своего предшественника, новый «паркетник» более симпатичный и продуманный в целом, а еще он стоит гораздо меньше, чем старшая модель Tiggo 5, что крайне важно для тех, кто без пренебрежения относится к автопрому Поднебесной. О том, чем конкретно интересна новинка, читайте в нашем обзоре!

Дизайн

Над внешностью пятого Tiggo 3 трудился не абы кто-нибудь, а Джеймс Хоуп — сегодня он занимает должность руководителя дизайнерского центра Chery в Шанхае, а до этого он работал в Ford, Daimler-Chrysler и General Motors. Именно благодаря ему представленный ранее Tiggo 5 выглядит ничуть не хуже своих именитых «одноклассников».

Стараниями Джеймса Хоупа Tiggo 3 2017 получился привлекательнее предшествующего Tiggo FL, который во многом копировал Toyota RAV4 второй генерации. В наибольшей степени перешедшее по наследству сходство с Toyota прослеживается в «кормовой» части автомобиля: пятая дверь с установленной на ней запаской открывается не вверх, а, по-японски, в сторону, закрывая доступ к багажу со стороны тротуара.

Тем не менее, новейшая оптика, выразительные линии переднего бампера и радиаторной решетки, изящные молдинги и яркие противотуманные фары наглядно демонстрируют тот факт, что Tiggo 3 пятого поколения все-таки сумел уйти далеко от модели с индексом FL.

В ходе модернизации «китаец» обзавелся наружными зеркалами с «поворотниками» и более крупными пластиковыми накладками дверей (молдингами), что прибавило ему практичности — лучше уж случайно задеть такую накладку, чем дорогую дверь.

Конструкция



В Chery Automobile любят напоминать, что настройкой подвески Tiggo 3 2017 занимались специалисты знаменитой британской фирмы-производителя спорткаров Lotus. Конструкция осталась прежней: спереди стоит МакФерсон, а сзади — независимая многорычажка, но при этом подвеска существенно доработана ради уменьшения нагрузок на кузов. Передний подрамник подвески и ее рычагов переделали, снабдив его другими подушками и сайлент-блоками для снижения вибраций — с той же целью усилили 3-ю опору двигателя.

Покрышки тоже другие: чтобы улучшить управляемость, на место старой резины 235/60 R16 поставили шины 215/60 R17 на легкосплавных дисках. Помимо этого, перекалиброван усилитель рулевого управления и скорректированы углы установки колес. В результате получился отнюдь не Lotus, а скорее, китайское подобие Renault Duster.

Адаптация к российским условиям




Для покорения российских дорог обновленный Tiggo 3 пока приспособлен не полностью: на сегодняшний день он предлагается исключительно с передним приводом — привод на все колеса, вероятно, появится лишь к 2019-му году. И клиренс для полноценного кроссовера скромный — всего 190 мм. Зато автомобиль может похвастаться багажником с минимальным объемом в 550 л., увеличенной толщиной лакокрасочного покрытия кузова (80-100 мкм против прежних 40-50), двигателем, который спокойно «ест» 92-й бензин, а также обогревом внешних зеркал, кресел и заднего стекла. Подогрев руля и лобового стекла, увы, не предусмотрен.

Комфорт

Салон Tiggo 3 2017 выглядит совсем иначе, нежели салон предшественника: оказавшись в нем, сразу понимаешь, что он явно разрабатывался для Европы, так как все внутреннее убранство выполнено в немецком стиле. О нацеленности на европейский рынок свидетельствуют большие классические приборы, регулируемый по высоте 3-спицевый мультируль с накладкой «под алюминий» и лаконичный дизайн центральной консоли с восьмидюймовым тачскрином мультимедийного комплекса (сенсорный дисплей — опция).

В интерьере привлекают внимание детали из мягкого и приятного на ощупь пластика. Одна из них — часть торпедо над крышкой «бардачка», что непривычно видеть внутри бюджетного авто. В основном же торпедо оформлено жестким пластиком, но более качественным, чем у предыдущей модели. Радует и отсутствие фенольного запаха, характерного для многих машин китайского производства.

От Tiggo FL новый Tiggo 3, к сожалению, все же унаследовал кое-что нехорошее — например, нехватку свободного пространства для ног на первом ряду сидений. Чтобы устроиться на водительском месте с максимально возможным комфортом, рослому человеку придется выдвинуть кресло назад до упора, а вот на втором ряду пространства для ног предостаточно. Сами по себе передние сидения более-менее уютные, только подушки у них коротковаты, что, в общем-то, вполне ожидаемо практически от любого бюджетника. Обивка — тканевая или комбинированная (экокожа + ткань), в зависимости от комплектации.

Еще один спорный момент — неудобное расположение кнопок обогрева кресел. Они размещены внутри центрального подлокотника: похоже, что в Китае данная опция не очень популярна, а в ходе адаптации кроссовера к климату нашей страны разработчики решили «воткнуть» эти кнопки в первое попавшееся, казалось бы, подходящее место.

Безопасность


Каждая комплектация Tiggo 3 2017 включает в себя всего 2 фронтальные подушки безопасности, задние парковочные датчики, круиз-контроль, антиблокировочную тормозную систему (ABS) и систему распределения тормозных сил (EBD). Системы электронной стабилизации (ESP) нет ни в одном исполнении.

Мультимедиа


Базовая версия оснащается обычной магнитолой с поддержкой MP3, 4 динамиками и USB-портом для подключения мобильных устройств, а у топового варианта есть кое-что посерьезнее, а именно — мультимедиасистема с восьмидюймовым тачскрином, Bluetooth и MirrorLink. Технология MirrorLink позволяет дублировать содержимое смартфона (рабочий стол и т. п.) на сенсорный экран, причем в данном случае с автомобилем можно полностью взаимно интегрировать не только «Андроиды», как у нового Tiggo 5, но и «Эпплы», за что следует сказать спасибо приложению Apple CarPlay. Для полного счастья здесь, правда, не хватает навигации.

Чери Тигго 3 Технические характеристики



Предшествующий Tiggo FL продавался в РФ сразу с тремя бензиновыми двигателями атмосферного типа (1,6 л. и 126 л.с., 1,8 л. и 132 л.с., 2 л. и 136 л.с.), но это было до кризиса российского рынка. Tiggo 3 2017 повезло меньше: ему для реализации в России дали один-единственный движок — 1,6-литровый агрегат Acteco с длинным наименованием T11FL3 SQRE4G16, который появился на свет еще в 2012-м году и считается собственной разработкой Chery, несмотря на то, что в его создании принимала участие австрийская компания AVL.

Мотор объемом 1,6 л. имеет технологию распределенного впрыска топлива (топливная аппаратура — Bosch), привод ГРМ от американской фирмы BorgWarner, фазовращатели на обоих распределительных валах и впускной коллектор с переменной длиной. Мощность и крутящий момент двигателя на прежнем уровне: 126 л.с. при 6 150 об/мин. и 160 Ньютон-метров при 3 900 об/мин. Экологический класс — Euro-5. Как и раньше, движок работает в паре с пятиступенчатой «механикой», либо с вариаторной трансмиссией QR019CHA (CVT).

Chery QQ и Lifan – новые звезды Поднебесной :: Autonews

В современном автомобильном сообществе все релизы и другие подобные новости, в основном, оглашаются на различных мотор-шоу и других подобных мероприятиях, которые всегда освещаются журналистами самых различных, даже не автомобильных изданий. И благодаря таким вот шоу страны-лидеры автомобильных продаж, как и их продукция, всегда остается на слуху. Так, например, японские автомобили всегда находятся в топовых рейтингах и в списках самых продаваемых авто и мото изделий.

Тем не менее, пресса незаслуженно обходит стороной китайского производителя. Не смотря на всевозможные выставки в Пекине, в том числе и Пекинское мотор — шоу, такие марки как Lifan и Chery незаслуженно обходят стороной, и даже знаменитая Кантонская ярмарка в Гуанчжоу не обеспечивает иномаркам должного внимания и популярности.

Chery QQ – модель, отдаленно напоминающая хэтчбек из Кореи Daewoo Matiz. Но, не смотря на свою внешнюю схожесть с корейцем, Chery QQ обладает более мощной начинкой, а если точнее -трехцилиндровым двигателем на бензине с распределённой подачей топлива и мощностью 52 литра в секунду. Во внешнюю комплектацию включены передние подушки безопасности, кондиционер и гидроусилитель руля. Механическая пятиступенчатая коробка передач и передний привод отлично подходят для тех, кто только что сел за руль. Но самое приятное — это цена. Chery QQ стандартной комплектации в Китае стоит всего 4 тысячи долларов, а с небольшой прокачкой цена доходит всего до 7 тысяч. Несомненно, это сказочно низкая цена для нового автомобиля. Радует и то, что один из заводов компании располагается в калининградской области, что значительно облегчает доставку и покупку автомобиля.

Lifian – автомобиль, за чье производство отвечает крупная частная компания, которая не только выпускает частный и общественный транспорт (и даже квадроциклы), но и спонсирует местный футбольный клуб. Однако широкий круг интересов вовсе не означает низкого качества. Компания входит в список лучших частных предприятий КНР, а продукция экспортируется в Канаду, Францию, США и множество других стран ( в том числе и Россию).

Lifian внешне многое взял от Мини Купера, однако внутри у моделей находится четырехтактный двигатель с воздушным охлаждением. На некоторых моделях присутствует электрическая система запуска. Так же установлен полный комплект безопасности, модели выпускаются в разных цветовых оттенках, а стоимость не превышает цены Chery QQ.

Так многие покупатели предпочитают заказывать автомобили непосредственно у изготовителя, в приобретении этих автомобилей вам поможет компания карго и авиа доставка из Китая.

Chery Tiggo 7 Pro в России: мотор и трансмиссия

Chery раскрыла, каким будет оснащение кроссовера Tiggo 7 Pro в России. До сих пор информации об этом не было, поскольку компания еще не получила на модель Одобрение типа транспортного средства.

Тех, кто ждет Chery Tiggo 7 Pro в России, данные о единственном доступном агрегате, возможно, несколько озадачат. Это полуторалитровый 147-сильный турбомотор. Вероятно, тот же, что ставится и на Tiggo 7, только еще сильнее дефорсированный. У обычной «семерки» с китайских 156 л.с. в России спустились только до 152 л.с., что ведет к лишним налоговым расходам владельцев. При этом в Поднебесной Pro оснащают еще одним двигателем – 2-литровым наддувным агрегатом, способным выдать 197 л.с. Однако в РФ такой мотор, видимо, положен только CheryExeed TXL, причем «задушенный» до 190 л.с. Впрочем, рассуждать об этом наверняка можно будет только после обнародования ОТТС. В них силовые установки указаны с индексами.

***

Безальтернативной будет и трансмиссия. Если у простого Tiggo 7 турбомотор сочетается с «механикой», то здесь выбор пал на вариатор.

На фото: двигатель для кроссовера Chery Tiggo 7 Pro.

В пресс-релизе компании такая связка охарактеризована весьма позитивно.

— Автомобиль будет оснащён высокоресурсным бензиновым двигателем 1.5 TURBO мощностью 147 л.с. и крутящим моментом 210 Нм, который достигается в диапазоне оборотов коленчатого вала от 1750 до 4000 об/мин. Не менее 80% от максимального его значения доступны во всём рабочем диапазоне двигателя (от 1350 до «отсечки» на 6000 об/мин). Такая «эластичность» улучшает динамику и достигается благодаря применению турбокомпрессора Honeywell и технологии двойной коррекции фаз впускного и выпускного распределительных валов от BorgWarner DVVT. Надёжность и эффективность работоспособности двигателя повышены за счёт технических решений в устройстве агрегата — выпускной коллектор отлит в головке цилиндров, а промежуточный охладитель с водяным охлаждением и электронный термостат интегрированы во впускной коллектор.

Двигатель 1.5 TURBO сочетается с вариатором CVT25, способным передавать максимальный крутящий момент в 280 Нм, что позволяет обеспечить автомобилю быстрый старт и моментальное ускорение. Клиноременный вариатор оборудован стальным ремнём от всемирно известной компании Bosch, который повышает КПД трансмиссии до 92.5% и экономит 7% топлива, — сообщили в Chery

На фото: вариатор для кроссовера Chery Tiggo 7 Pro.

Кроме того, указывается, что скорость автомобиля ограничена отметкой 186 км/ч. Cотню он набирает за 9,8 секунды. Расход топлива в смешанном цикле – 8,2 литра на 100 км. Причем допускается заправка 92-м бензином.

***

Еще одна новость – у автомобиля будет три комплектации. Ну и наконец, в компании уточнили, когда же машина поступит в автосалоны. Это случится до конца лета. Ранее дата звучала более обтекаемо: третий квартал.

Если вы нашли ошибку или хотите что-то сообщить редакции сайта, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

Китайская Chery запускает премиальный внедорожник Vantas для

США

Я вижу здесь много разных дизайнов, и это довольно странно.

Chery / HAAH

В течение многих лет мы слышали, что скоро китайские автопроизводители, наконец, начнут пробиваться на автомобильный рынок США.Эти планы в основном не осуществились по разным причинам, последней из которых стала торговая война между США и Китаем, которая отложила планы некоторых компаний на второй план.

Тем не менее, эти компании по-прежнему считают Америку основным рынком, и в понедельник мы узнали о последней компании, которая намерена еще раз попытаться прорваться в США. Vantas — это торговая марка, которую китайская Chery Automobile выбрала для своей будущей линейки автомобилей для США. Есть интригующий крючок: компания заявила, что все автомобили, продаваемые под брендом Vantas в США и Канаде, будут производиться на заводах США для поддержки рабочих мест внутри страны.Что касается того, где будут эти сборочные предприятия и когда мы увидим начало производства, в компании не сообщили.

Chery будет работать с HAAH Automotive, чтобы контролировать процесс доставки производства и, в конечном итоге, автомобилей Vantas в Америку. HAAH может показаться знакомым: калифорнийская компания также является партнером Zotye, другой китайской автомобильной компании, которая планирует импортировать свои автомобили в США.

В то время как Zotye пошла по традиционному пути и подписала контракт с многочисленными дилерами по франшизе, Chery планирует продавать свои автомобили под брендом Vantas через Интернет с помощью платформы онлайн-продаж, разработанной HAAH.Фирма сообщила, что эта система сочетает в себе дилерские операции с эффективностью Интернета для более быстрых транзакций и повышения прозрачности для клиентов. Время покажет, правдивы ли эти утверждения.

Что касается самого транспортного средства, внедорожник Vantas представляет собой обновленную версию Exeed TX. Exeed — это премиальный бренд Chery в ее родной стране. По сути, это гибридное решение, напоминающее Porsche Cayenne / Mitsubishi Outlander, могло бы составить конкуренцию многим другим признанным премиальным брендам. Автомобильный рынок США — непростое место для ведения бизнеса, и в Америке уже продано множество зарекомендовавших себя роскошных внедорожников.Найдет ли эта китайская люксовая установка свою полосу движения? Посмотрим.

Сейчас играет:
Смотри:

Китайский автопроизводитель GAC продемонстрировал концепт Entranze в Детройте

1:21

Захватывающая разработка Chery «China Core» за 21 год

18 мая, 21 год назад, первый двигатель Chery был зажжен и сошел с конвейера.С тех пор «китайское ядро» автомобилей китайского производства претерпело впечатляющие изменения.

18 мая, 21 год назад, первый двигатель Chery был зажжен и сошел с конвейера. С тех пор «китайское ядро» автомобилей китайского производства претерпело впечатляющие изменения.

Всего 4 года спустя первое поколение двигателей серии ACTECO, независимо разработанных Chery, сошло с производственной линии, обозначив, что у китайских брендов появился первый серийный двигатель, который был полностью разработан и обладал независимыми правами интеллектуальной собственности.

21 год спустя двигатель серии Chery ACTECO, теперь, после трех поколений «эволюции», разработал серию продуктов с рабочим объемом от 0,8 до 4,0 л, количество пользователей которых превышает 7 миллионов. Продукция Chery для двигателей была экспортирована в более чем 80 стран и регионов по всему миру вместе с полностью укомплектованными автомобилями, а также отдельно экспортировалась в Америку, Японию, Германию и другие автомобильные промышленные державы. Как мощный представитель «China Core», в общей сложности 6 двигателей Chery Group выбраны в «Десять лучших двигателей».

С начала этого года, столкнувшись с негативным воздействием эпидемии COVID-19 на автомобильную промышленность, Chery Group испытала быстрое восстановление продаж. Потому что все основные модели, продажи которых на внутреннем рынке и экспорт за границу выросли по сравнению с предыдущим месяцем, оснащены двигателем ACTECO 1.6TGDI третьего поколения от Chery. Двигатель ACTECO 1.6TGDI, от нового поколения Chery Tiggo 8 и Tiggo 7 Pro до высококлассных брендов, таких как EXEED TXL / TX и LX, обеспечил пользователям во всем мире захватывающую и плавную работу с электропитанием.

Chery начала свое развитие с двигателя. В 1997 году было начато строительство Chery Automobile, и это была первая забивка сваи завода по производству двигателей.

Двигатель — это «сердце» автомобилей, а также первая проблема, которую Chery необходимо преодолеть в процессе автомобилестроения. Сначала Chery представила за границей линию по производству подержанных двигателей за огромные деньги. Поскольку Chery не освоила технологии сборки производственной линии, она могла только подписать соглашение с иностранной стороной в форме «проекта под ключ», т.е.е. иностранная сторона направила техников для сборки производственной линии, в то время как китайская сторона не могла участвовать во всем процессе сборки и могла получить пусковой «ключ» только после того, как вся линия была собрана. Эта сильная зависимость от иностранных технологий оставила Chery в пассивном и неэффективном положении, заставив Chery понять, что ей необходимо овладеть основными технологиями, чтобы взять на себя инициативу.

Chery, быстрорастущая компания, решила не полагаться на иностранные технологии, а разработать и произвести собственные двигатели.После успешного зажигания первого двигателя в 1999 году Chery приступила к кропотливому исследованию технологий и независимой разработке. Chery инвестировала около 2 миллиардов юаней в сотрудничество с AVL в Австрии, чтобы разработать серию продуктов для двигателей. В 2003 году с конвейера официально сошло первое поколение двигателей Chery серии ACTECO. Этот двигатель также был первым собственным двигателем Chery. Первое поколение двигателей серии ACTECO охватывало различные модели, такие как 0,8 л / 1.0L / 1.5L / 1.8L / 2.0L, которые использовались в классических моделях, таких как Fulwin, Cowin и QQ в то время, что указывает на то, что Chery действительно овладел технологией ядра двигателя в своих руках.

Время летит незаметно. В 2009 году с конвейера сошло второе поколение двигателей Chery серии ACTECO. С тех пор Chery совершила «нулевой» прорыв в производстве высокопроизводительных двигателей китайского производства. По сравнению с двигателем первого поколения, двигатель второго поколения добился значительного прогресса в отношении мощности, экономии и выбросов, а также более оптимизирован по конструкции, достигнув передового уровня легкости в отрасли на то время.Двигатель второго поколения охватывает несколько моделей, таких как 1.6DVVT / 1.5DVVT / 1.0TCI / 1.5TCI, и собирается на нескольких продуктах серий Chery Arrizo и Tiggo.

Опираясь на передовую систему развития и передовые технологические преимущества, Chery постоянно разрабатывает двигатели с более высоким техническим уровнем и более высокими характеристиками. В 2018 году появилось третье поколение двигателей Chery серии ACTECO. В двигатель Chery третьего поколения входят такие модели, как 1.6TGDI / 1.5TGDI / 1.2TGDI. Двигатель ACTECO 1.6TGDI является первым продуктом двигателя третьего поколения. Этот двигатель обладает превосходными характеристиками мощности с максимальной мощностью 145 кВт и максимальным крутящим моментом 290 Н • м. Более того, с тепловым КПД 37,1% он продолжает лидировать в двигателях китайского производства. В этом двигателе впервые применены пять основных технологий Chery, включая систему сгорания iHEC (интеллектуальную), систему управления температурным режимом быстрого нагрева, технологию ускорителя быстрого реагирования, технологию снижения трения и облегченную технологию.В 2019 году третье поколение двигателя Chery ACTECO 1.6TGDI завоевало титул «Десять лучших двигателей года». В том же году было успешно запущено третье поколение двигателя Chery 2.0TGDI, и в этом году он поступит на рынок первым, оснащенным EXEED VX.

В 2019 году в третьем поколении двигателя Chery ACTECO 1.6 TGDI был использован блок цилиндров, полностью литой под высоким давлением из алюминиевого сплава, из новых материалов и применено множество новых технологий, таких как модульная интегрированная конструкция и оптимизация структурной топологии, поэтому вес двигателя составил 21 кг легче, чем у двигателя предыдущего поколения, дополнительно улучшая топливную экономичность и одновременно повышая мощность.

Тем временем Chery, как одна из первых автомобильных компаний Китая, разработавших двигатели на новой энергии, реализовала ряд национальных проектов в области новой энергетики. На Всемирном конгрессе по новым энергетическим автомобилям 2019 года особый гибридный двигатель Chery 1.6TGDI привлек большое внимание. После проверки в термодинамических испытаниях, максимальная эффективная тепловая эффективность этого двигателя достигла 41%, достигнув мирового уровня.

Развитие «китайского ядра» Chery воплощает в себе его приверженность «технологически ориентированному предприятию» и консолидацию основной конкурентоспособности за последние 20 лет.Chery — первая автомобильная компания в Китае, которая освоила двигатель, автоматическую коробку передач, шасси, систему управления двигателем (EMS) и платформенные технологии с помощью независимых инноваций. После многих лет упорной работы Chery совершила ряд прорывов в основных технологических областях, таких как технологии энергоснабжения, платформенные технологии, новые источники энергии, интеллектуальное сетевое соединение и технология автономного вождения. К концу 2019 года Chery Group подала в общей сложности 18 601 патент и получила 12 012 санкционированных патентов, из которых 3561 были патенты на изобретения, что составляет 30% от числа зарегистрированных патентов и входит в число лучших в автомобильной промышленности Китая.

ИСТОЧНИК: Chery

Chery: Стремление к ежегодным продажам 200000 автомобилей на новой энергии, 1 миллион единиц к 2020 году

Стремление к годовым продажам 200000 автомобилей NEV, всего 1 миллион единиц к 2020 году

Chery Automobile, продажи которого стабильно увеличивались до 2011 года, после 2012 года вступила в период продолжающейся тенденции к снижению, а после 2014 года, наконец, снова произойдет рост. Факторы, влияющие на восстановление, включают появление популярного внедорожника серии Tiggo и седана серии Arrizo.В 2016 году объем продаж впервые с 2011 года превысил 600 000 единиц, увеличившись на 21,5% г / г до 612 000 единиц (без учета JLR и Qoros). Внедорожник серии Tiggo, седан серии Arrizo и недорогой минивэн марки Karry внесли свой вклад в увеличение продаж.

Стремясь достичь уровня крупных зарубежных OEM-производителей, сосредоточив внимание на NEV

Период 2016–2020 годов является вторым этапом стратегии «3 шага», объявленной Chery Automobile в апреле 2013 года, целью которой является повышение уровня технологий и характеристик продукции до уровня основных зарубежных производителей оригинального оборудования.Chery в целом поставила конкретные цели по продажам в 200 000 автомобилей NEV, что в целом составляет 1 миллион единиц. В настоящее время для достижения поставленной цели ускоряется строительство новых заводов.

Группа компаний Chery New Energy Automobile Technology Co., Ltd. будет отвечать за производство и продажу электромобилей. По состоянию на август 2017 года на рынке уже представлены малогабаритные электромобили eQ и eQ1, а также электромобиль популярного бензинового седана Arrizo 5. Тем не менее, электромобиль популярного внедорожника Tiggo 3 поступит в продажу во второй половине года.Кроме того, производство электрического малогабаритного внедорожника, рама которого сделана из алюминиевого сплава, а кузов — из композитного материала из углеродного волокна, запланировано как часть проекта легковых автомобилей EV, продвигаемого в штаб-квартире в городе Уху, провинция Аньхой.

* За исключением JLR и Qoros Tiggo5
Обзор шагов в рамках 13-го пятилетнего плана Китая
Целевой показатель продаж автомобилей ・ На презентации Tiggo 7 в 2016 году автопроизводитель объявил, что он стремится достичь годового объема продаж в 1 миллион единиц в течение 5-летнего планового периода 2016-2020 годов.В 2017 году компания объявила, что установит минимальный целевой показатель продаж в 900 000 единиц и расширенную цель — до 1 миллиона единиц. В рамках этого целевой показатель продаж Karry Automobile, который в основном производит модели грузовых автомобилей, на 2017 год составляет 100 000 единиц.
・ Среди целевых продаж в 1 миллион единиц к 2020 году продажи NEV должны составить 200 000 единиц (включая коммерческие автомобили).
Типовой план ・ Планируется выпустить на рынок не менее 15 моделей в течение пяти лет, разделенных на 10 бензиновых и 5 моделей NEV.
・ В течение 2016-2018 годов производитель планирует выпустить новые модели Arrizo, Tiggo 5, Tiggo 3X и Tiggo 7. После 2019 года будет выпущено 5 моделей.
Увеличение производственных мощностей НЭВ ・ Проект легковых электромобилей с общим объемом инвестиций 2,046 млрд юаней был ратифицирован в ноябре 2016 года компанией Chery New Energy Automobile Technology Co., Ltd. Он будет использовать третий завод Chery Automobile в Аньхой Уху в дополнение к строительству нового завода, который будет иметь производственную мощность 85 000 единиц в год после завершения.
・ На новом заводе будет выпускаться малогабаритный электрический внедорожник. Рама изготовлена ​​из алюминиевого сплава, а корпус — из композитного материала из углеродного волокна. Вес кузова и шасси снижен на 40% по сравнению с бензиновыми автомобилями.
・ В июне 2017 года машина eQ1 сошла с производственной линии на заводе NEV в городе Дэчжоу, провинция Шаньдун. Общий объем инвестиций в завод составляет 1 миллиард юаней, а его общая площадь составляет 148 000 квадратных метров. Его годовая производственная мощность составляет 100 000 единиц.Выпускаемые модели — это небольшие электромобили eQ1 и eQ.
・ Завершены рамки нового энергетического проекта между городом Шицзячжуан, провинция Хэбэй и Chery New Energy Automobile Technology Co., Ltd. По завершении строительства его производственная мощность составит 100 000 единиц в год, а общая сумма инвестиций составит 3 миллиарда юаней. Целевые регионы продаж включают Пекин, Тяньцзинь, провинцию Хэбэй и окрестности. Основными производственными моделями являются eQ1 и EV Arrizo, а также модель внедорожника и городской автомобиль для доставки.
・ В зоне высокотехнологичного промышленного развития Хэфэй в городе Хэфэй, провинция Аньхой, открылся новый завод по производству энергетических автомобилей с общим объемом инвестиций 3 миллиарда юаней и годовым производством 100 000 единиц. В июле 2017 года состоялось мероприятие по выпуску линейки автомобилей. Основными производственными моделями являются электромобили eQ1 и eQ, Arrizo 5 и Tiggo.

Новая энергетическая стратегия для коммерческих автомобилей

・ Что касается коммерческих NEV, OEM инвестирует 2 юаня.2 миллиарда и назначить более 500 исследователей. Через пять лет он выпустит на рынок 22 модели (11 автомобилей для доставки, 6 специально оборудованных автомобилей и 5 частных / коммерческих автомобилей).
・ Он будет разрабатывать модели EV, Range Extender EV и PHV на основе 4 платформ.
・ Автопроизводитель планирует открыть более 20 магазинов в крупных городах, включая Пекин, Шанхай, Гуанчжоу, Тяньцзинь и Ханчжоу. В будущем планируется открыть до 70 новых магазинов.
Jaguar Land Rover: стремимся к дальнейшему увеличению продаж за счет увеличения производственных мощностей

Компания JLR, аффилированная с Chery Automobile и Tata Motors, в 2012 году создала совместное предприятие Chery Jaguar Land Rover Automotive Co., Ltd. (Chery JLR). В октябре 2014 года Range Rover Evoque производился в Чаншу. Город провинции Цзянсу сошел с конвейера. В 2016 году на рынок вышел седан марки Jaguar XF.

Продажи

Chery JLR за январь-июль 2017 года выросли на 140% г / г до 43 000 единиц, что способствовало увеличению продаж Chery Automobile. Chery JLR обозначила в качестве своих конкурентов ведущие иностранные люксовые бренды, такие как Mercedes, Audi и BMW, и в настоящее время быстро расширяет производственные мощности. В частности, в июле 2017 года был открыт новый завод по производству двигателей с общим объемом инвестиций 10 миллиардов юаней. Он также продвигает проект расширения второй фазы, который, как ожидается, начнет работу в 2018 году.

Автозавод в сборе

130 000 единиц → 200 000 единиц

・ В ноябре 2016 года было объявлено о втором этапе расширения завода в Чаншу провинции Цзянсу. Начало эксплуатации запланировано на 2018 год. После завершения годовое производство будет увеличено с нынешних 130 000 единиц до 200 000 единиц.
Завод двигателей 240 000 двигателей ・ В июле 2017 года открылся новый завод по производству двигателей (Фаза 2) в зоне нового и высокотехнологичного промышленного развития Чаншу в провинции Цзянсу.
Общий объем инвестиций составляет 10,9 миллиарда юаней. Годовая производственная мощность увеличена с 130 000 единиц до 240 000 единиц. Объем производства составляет 100 000 4-цилиндровых двигателей и 140 000 3-цилиндровых двигателей. В будущем планируется экспортировать часть 3-цилиндровых двигателей за границу.
Типовой план ・ К 2020 году на новом заводе по производству двигателей будет произведено не менее 4 новых моделей, включая серию Ingenium с турбонаддувом объемом 1,5 и 2,0 л.Бренд Jaguar планирует представить одну новую модель внедорожника и один новый седан.
・ Малогабаритный внедорожник E-Pace начнет производство во второй половине 2017 года и будет выпущен в 2018 году. Затем также будет представлен F-Pace.
Qoros: Попытка оправиться от неудач, вызванных нестабильными операциями, путем выпуска новых внедорожников и электромобилей
Корос 3

В 2011 году Chery Quantum Automobile Co., Ltd., основанная в 2007 году, изменила название компании на нынешнее Qoros Automotive Co., Ltd. (Qoros). Первоначально он начинался как совместное предприятие 50 на 50 между Chery и Israel Corporation, инвестиционной компанией, аффилированной с правительством Израиля. Однако в конце 2015 года 50% акций были переданы дочерней компании израильской корпорации Kenon Holdings в Сингапуре.

Qoros имеет производственное предприятие в Шанхае и дизайнерские центры в Шанхае и Мюнхене, Германия. Несмотря на то, что ей принадлежит предприятие с производственной мощностью 300 000 единиц в городе Чаншу, провинция Цзянсу, продажи единицы продукции остаются вялыми.Компания сталкивается с финансовыми трудностями, и есть сообщения о том, что дефицит за последние 3 года достиг 6 миллиардов юаней. При таких обстоятельствах Kenon Holdings вышла из бизнеса в июле 2017 года. В тот же период было отменено запланированное строительство новой электростанции в городе Ибинь, провинция Сычуань. Кроме того, количество проданных единиц в 2016 году достигло только 24000 единиц, а в период с января по июль 2017 года было продано всего 6800 единиц, что на 41,4% меньше по сравнению с прошлым годом.

Qoros имеет концепцию «New Premium» и нацелен на молодое поколение.Его автомобили разрабатываются и конструируются в основном бывшими европейскими и американскими OEM-сотрудниками. На автосалоне в Чэнду в августе 2017 года автопроизводитель представил новые кроссоверы Model Young и модель K-EV. Оба приняли платформу Chery (T1X, GEV), чтобы снизить затраты на разработку, что способствует упрощению процесса покупки для молодых людей.

Изменения в продажах Qoros

(шт.)

2014 2015 2016 2016 янв.-Июл. 2017 янв.-июл.
внедорожник Корос 3 181 7 617 5 079 3 215 600
Корос 5 0 0 10 878 4,524 4,360
Седан / Хэтчбек Корос 3 6,786 6 630 8 231 3 805 1 808
Итого 6 967 14 247 24 188 11 544 6 768

Список моделей автомобилей Chery | Полный список всех моделей Chery

Chery Automobile Co., Ltd., или более широко известная как Chery, является лейблом по производству автомобилей из Китая, особенно в провинции Аньхой. Он занимается продажей легковых автомобилей с 1997 года, когда его построило правительство Китая. То есть Chery — это корпорация, принадлежащая государству.

Обычно они продают минивэны, внедорожники и автомобили. С момента своего создания в 1997 году он был лидером в производстве и в 2012 году стал 10-м крупнейшим производителем автомобилей.

Сопутствующие марки других китайских автомобилей Beigi Foton Motor Company Limited или Foton

Но знаете ли вы, что автомобили начали производить только в 1999 году? А экспорт начали только в 2001 году? Chery также установила партнерские отношения с Qoros, израильской корпорацией в 2007 году, и проложила путь к сотрудничеству с Jaguar Land Rover в 2012 году.

Это партнерство привело к открытию многих заводов по производству компонентов и сборочных предприятий в Китае, а также нескольких сборочных предприятий в 15 других странах.

Chery успешно продала более 700 000 автомобилей в 2010 году, что сделало их седьмым по производительности китайским производителем автомобилей. К сожалению, их продажи немного снизились в 2011 и 2012 годах до 640 000 и 590 000 соответственно. Скорее всего, это из-за внезапного смешения в их производственном процессе линейки продуктов, которые они выпускают на рынок.

Между тем, детали, используемые в автомобилях Chery, либо разработаны за рубежом, либо импортируются из других стран. Они заключили соглашения с другими автомобильными компаниями за рубежом, чтобы усилить свою игру в гонке на автомобильном рынке.

Они установили партнерские отношения с American Visteon, французским Valeo, немецким Siemens VDO, American PPG Industries, немецким Rober Bosch GmbH, Futuris из Австралии, Delphi Automotive из Америки, Autolive и ArvinMeritor.

Очаровательная модель Chery

Источник изображения: wikimedia.орг

Chery также предлагает сегодня электромобили, оснащенные этой технологией. Они заключили соглашение с иностранными компаниями о запуске серийного производства. В 2009 году Chery успешно представила свой первый полностью электрический автомобиль S18.

Полный список моделей автомобилей Chery


Chery Arrizo 5

Автор User3204 — Собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=80058817

Для надежного компактного седана Chery Arrizo 5, безусловно, отлично справляется со своей задачей! Этот автомобиль выпускается с 2016 года и имеет все необходимое, что соответствует даже более старшим моделям бренда, таким как их седан среднего размера Chery Arrizo 7.

В этом обзоре mini Chery Arrizo 5 мы хотели бы выделить некоторые автомобильные улучшения, которыми обладает это компактное чудо. Вероятно, наиболее важным усовершенствованием станет уникальная технология HDS (гидродинамическое покрытие) автомобиля.

Внутри просторная и спортивная кабина дополнена некоторыми прекрасными информационно-развлекательными функциями. Рулевое колесо автомобиля также оснащено удобными функциями управления.

В целом отличный автомобиль для езды и езды!

Подробнее о Chery Arrizo 5 в Википедии


Chery E3

Источник изображения: wikimedia.орг

Chery E3 — седан, разработанный и произведенный Chery, китайским автопроизводителем. E3 начал продаваться в последнем квартале 2013 года. Он оснащен 1,5-литровым двигателем мощностью 80 лошадиных сил, который может развивать скорость до 175 км / ч.

Подробнее о Cherry E3 в Википедии


Chery TIGGO8

Источник изображения: cheryinternational.com

Chery Tiggo8 может быть лучшим автомобилем, определяющим будущее.Узнайте, почему мы думаем, что это потрясающий автомобиль, посмотрев наш обзор.

Подробнее о Chery Tiggo8 в блоге Carmodelslist

Другой список автомобильной марки Chery

Chery Arrizo7

Von Navigator84 — Eigenes Werk, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=50316576


Chery E5

Автор Navigator84 — Собственная работа, CC BY-SA 3.0, https: // commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=19487144

Chery E5 Варианты


Chery A5

Автор Navigator84 — собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=22651596


Chery Fulwin 2

Von Navigator84 — Eigenes Werk, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=22778615

Chery Fulwin 2 варианта


Chery A1

Eugen Wisemann — Самостоятельная фотография, общественное достояние, https: // commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=7824349


Chery QQ3

По заказу_242 из Чили — Chery iQ 1.0 GL 2015, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3
53

Chery QQ3 Варианты


Chery A15

High Contrast — собственная работа, CC BY 3.0 de, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=9411930


Chery A11

Автор: Mark Rauterkus; кадрировано и скорректировано пользователем Mr.чопперы — DSC09049.JPG, CC BY 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=16516864


Чери Тигго 5

Автор Navigator84 — собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=33633789


Chery V5

Автор Qwerty242 — Собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=17697353


Chery A3

Автор Chery_A3_at_the_2010_Guangzhou_Motorshow.jpg: Кенни Ченпроизводная работа: BaboneCar (разговор) — Chery_A3_at_the_2010_Guangzhou_Motorshow.jpg, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=17287051


Фургон

  • Chery Новый QQ
  • Чери S22L
  • Чери Q22L

    Chery Q22L варианты

  • Chery Q22B

    Chery Q22B Варианты

Универсальный автомобиль

внедорожник

  • Chery X1
  • Chery Tiggo

    Chery Tiggo варианты

  • Чери Тигго FL

Седан

  • Chery A3 HB
  • Чери Фулвин2 FL
  • Чери Фулвин2 FL HB
  • Чери Фулвин2 HB
  • Чери DR5
Видео моделей автомобилей Chery

Фото моделей автомобилей Chery

(фото любезно предоставлены https: // en.wikipedia.org/)

Другие ресурсы марки Chery

Chery International Models Официальный сайт
Chery на FB
Chery на IG
Chery на Youtube

Новости автомобилей Chery, мелочи, фотографии и обновления автомобилей.

Проведите пальцем по экрану, чтобы увидеть другие мелочи

Chrysler заключает сделку по выпуску малолитражных автомобилей с китайской Chery

DETROIT (Рейтер) — Chrysler подписал новаторское соглашение с китайской Chery Automobile Co. о производстве нового малолитражного автомобиля, который будет производиться в Китае и США. продается по всему миру, сообщил Chrysler в пятницу.

Посетители рассматривают Chery Fulwin II на Пекинской международной автомобильной выставке 22 ноября 2006 г. Группа Chrysler Group DaimlerChrysler AG подписала письмо о намерениях с китайской Chery Automobile Co. о производстве нового небольшого автомобиля, который будет нести один из брендов Chrysler — a. сказал в пятницу пресс-секретарь. REUTERS / Джейсон Ли

Генеральный директор Chrysler Том ЛаСорда подписал предварительную сделку с представителями Chery несколько недель назад, сообщил официальный представитель Chrysler Джейсон Вайнс.

Сделка еще должна быть одобрена правительством Китая и наблюдательным советом материнской компании Chrysler, DaimlerChrysler AG DCXGn.Следующее заседание DEDCX.N состоится в январе, сообщил Вайнс.

Если долгожданное партнерство будет одобрено обеими сторонами, это станет важным шагом на пути к цели Китая по выводу экспорта из своей быстрорастущей автомобильной промышленности на развитые рынки, включая Соединенные Штаты.

Компания Chrysler начала искать партнера для создания нового малолитражного автомобиля, который будет продаваться в США и на других рынках в начале этого года.

Автопроизводитель заявил, что ему необходимо найти партнера из-за затрат на проектирование, производство и маркетинг автомобиля в сегменте рынка, где маржа уже невелика, а потребители ожидают низкой ориентировочной цены.

В начале этого года компания Chrysler продемонстрировала концепт малолитражного автомобиля под названием Dodge Hornet, который, как ожидается, продемонстрирует направление дизайна нового малолитражного автомобиля.

Вайнс сказал, что Chrysler не будет комментировать ожидаемый график производства или другие детали предстоящего совместного предприятия, за исключением того, что новый автомобиль будет нести одну из марок автомобилей Chrysler.

Hornet, двухдверный хэтчбек, меньше, чем Dodge Caliber, самый маленький автомобиль в нынешнем модельном ряду Chrysler.

В 2005 году сегмент малолитражных автомобилей составлял всего 1 процент от общего автомобильного рынка США, но рост в этом сегменте был быстрым из-за растущей озабоченности по поводу цен на газ.

Автомобильный предприниматель Малкольм Бриклин вёл переговоры с Chery о сделке по поставке автомобилей китайского производства на рынок США. Но переговоры между компанией Бриклина, Visionary Vehicles, и Chery прервались прошлой осенью.

Bricklin изначально предлагал создать совместное предприятие для разработки и продажи автомобилей Chery в США к 2007 году, но многие отраслевые аналитики сомневались, будет ли китайский автопроизводитель готов в ближайшее время соответствовать стандартам качества и безопасности.

Chery, средний, но быстрорастущий автопроизводитель в восточном городе Уху, уже экспортирует автомобили под собственным брендом примерно в 20 стран, в основном в развивающиеся страны Юго-Восточной Азии, Африки и Ближнего Востока.

Представитель Chery не смог сразу прокомментировать сделку с Chrysler.

Малазийский производитель автомобилей Proton Holdings Bhd PROT.KL, контролируемая государством компания, также вела переговоры о партнерстве с Chery для рассмотрения возможности совместной сборки автомобилей.

Proton сообщил ранее в этом месяце, что переговоры о партнерстве продлены до февраля.

Акции DaimlerChrysler не изменились по цене 61,79 доллара на дневных торгах на Нью-Йоркской фондовой бирже. В этом году акции выросли на 21 процент.

Отчет Кевина Кролики, редактирование Джона Уоллеса; Reuters Messaging: kevin.krolicki @ reuters.com @ reuters.net; 1-313-967-1902

Качество движет китайский автопроизводитель; на пути к созданию всемирно известного имени

Китай, затем мир

Chery Automobile Co., Ltd. («Chery») была основана в 1997 году пятью государственными инвестиционными компаниями с начальной капитализацией 3,2 миллиарда юаней (почти 500 миллионов долларов США). Строительство завода началось в 1997 году, и первая машина сошла с конвейера 18 декабря 1999 года. В августе 2007 года компания выпустила миллионный автомобиль, что свидетельствует об успехе Chery в создании независимого китайского бренда. Будучи крупнейшим в Китае экспортером легковых автомобилей в течение семи лет, компания сейчас находится на пути к созданию всемирно известного имени.

Chery в настоящее время владеет четырьмя брендами: Chery, Riich, Rely и Karry. Его продуктовая линейка включает легковые автомобили, коммерческие автомобили и мини-автомобили. В настоящее время Chery может производить 900 000 автомобилей и двигателей, а также 400 000 коробок передач в год.

Размерный анализ

Качество, которое тесно связано с характеристиками продукции, надежностью, комфортом, стилем и решением клиента о покупке, лежит в основе конкурентоспособности Chery.Компания имеет сертификаты ISO 9001 и Rhine ISO / TS16949. В последние годы он инициировал другие процедуры контроля качества, включая установление стандартов, строгий контроль проектов и новое оборудование и методы тестирования. Для решения проблем качества продукции Chery реализовала: 1) структурный анализ, оценку процесса, оценку дизайна продукта и процесса, а также полное тестирование транспортных средств на этапе исследований и разработок; 2) обзор и контроль процесса на этапе проектирования; и 3) использование нескольких методов тестирования, анализа данных и обратной связи на этапе производства.

Анализ размеров — одна из передовых концепций, реализованных Chery после того, как увидела, насколько ценна эта практика для сборочных предприятий в развитых странах. «Группа инженеров по габаритам может помочь улучшить качество кузова автомобиля», — говорит Ву Шицян, директор отдела технологических процессов Института инженерного планирования и проектирования I в Chery. «На начальном этапе проектирования они могут проанализировать, соответствуют ли структура, методы размещения и сборки техническим требованиям, и в конечном итоге предложить, как оптимизировать эти факторы для повышения качества конструкции кузова.”

Первый метод анализа размеров Chery был основан на двухмерных расчетах размерных цепей, которые могут быть неточными и плохо работать для сложных продуктов, таких как автомобили. Это побудило их искать лучший метод, которым оказалось программное обеспечение Tecnomatix® с его компонентом анализа вариаций (VSA), мощным инструментом анализа размеров, используемым для моделирования процессов производства и сборки и прогнозирования количества и причин вариаций.

«После оценки ряда возможностей мы были впечатлены мощной функциональностью Tecnomatix, а также тем фактом, что у Siemens есть команда инженеров в Северной Америке, занимающаяся анализом размеров», — говорит Шицян.«Мы также знали, что Siemens сотрудничает с Ford на протяжении многих лет, и верили, что они могут оказать нам ценную помощь. По этим причинам мы выбрали Tecnomatix ».

Прогнозирование проблем до того, как они произойдут

Chery использует программное обеспечение Tecnomatix Variation Analysis для моделирования производственных и сборочных рабочих процессов.Программа выполняет процесс сборки и виртуально выстраивает размерную цепочку для продукта. Используя принцип Монте-Карло, он определяет размерные ошибки после сборки и анализирует факторы, вызывающие ошибки.

«Это позволяет нам оценивать и оптимизировать конструкцию продукта, настраивать допуски деталей, улучшать процессы позиционирования и сборки, а также управлять и контролировать производственные ошибки на последующих этапах производства», — говорит Шицян.

Tecnomatix — это система трехмерного моделирования.Он создает 3D-модель, которая включает в себя распределения допусков деталей и компонентов, методы установки и позиционирования, последовательность сборки, методы крепления, требования к точности, а также планы и методы измерений. Он предлагает результаты анализа моделирования, которые точно отражают фактические условия сборки сложных форм и взаимосвязей. Важным фактором успеха Tecnomatix в этом приложении является то, что программное обеспечение использует облегченный формат данных JT ™. «Количество данных, необходимых для представления всего транспортного средства, очень велико, — поясняет Шицян.

«Используя формат JT, Tecnomatix снижает требования к памяти примерно на 70 процентов, ускоряя реакцию системы».

«С самого начала у нас был амбициозный план улучшения качества, включая полный анализ размеров транспортных средств, аналогичный тому, что делается в Северной Америке», — говорит Ву. «С момента внедрения Tecnomatix мы постепенно наладили комплексный процесс проектирования размеров, начиная с предварительного анализа эталонных тестов и определения технических характеристик размеров, до виртуальной сборки и моделирования в 3D, а также контроля качества.«Группа инженеров по габаритным размерам в основном отвечает за анализ размеров и работу по контролю качества для всех новых автомобилей, но также работает над изменениями, внесенными в существующие модели.

Экономия складывается

Внедрение программного обеспечения Tecnomatix Variation Analysis и синхронизированного проектирования размеров значительно расширяет возможности Chery прогнозировать проблемы до начала производства.Например, в ходе анализа была обнаружена проблема сборки с фарами одного автомобиля. Устранение проблемы в программном обеспечении до изготовления пресс-форм позволило компании сэкономить 1 миллион юаней (около 150 000 долларов США) на модификацию пресс-формы. «И, конечно же, это также устранило задержки в производстве», — говорит Шицян.

Dimensional Engineering предоставляет платформу для совместной работы в области управления качеством для инженеров различных отделов Chery, включая проектирование продукции, проектирование, производство, разработку приспособлений, проверку качества и контроль качества.К настоящему времени Chery выполнила полный анализ размеров автомобиля для ряда проектов и установила механизм сотрудничества между проектированием продукта и планированием процессов. Решение Tecnomatix позволило компании систематически анализировать, оценивать и оптимизировать автомобили. «Идея состоит в том, чтобы решать проблемы на ранних стадиях и минимизировать трату времени и денег», — говорит Шицян. На сегодняшний день размерная инженерия используется для автомобилей Chery среднего и высокого класса. В будущем компания планирует расширить его использование на все модели автомобилей.

GEELY, CHERY И ДРУГИЕ КИТАЙСКИЕ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛИ

КИТАЙСКИЕ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛИ

В Китае много автопроизводителей. Но отечественные двигатели и автомобильные технологии сильно отстают от японских и западных, и многие китайские автопроизводители в течение многих лет обвиняются в краже дизайна и технологий. В китайской автомобильной промышленности нет недостатка в амбициях.Китайский миллиардер Инь Миншань планирует переместить весь завод по производству автомобильных двигателей стоимостью 500 долларов, который находится в совместном владении BMW и Chrysler, из Бразилии в Китай. К западу от Шанхая находится промышленная зона, посвященная автомобилестроению, которая называется «Авто-город».

По состоянию на 2009 год в Китае работало 52 иностранных и отечественных автопроизводителя по сравнению с 15 в США. Ведущими производителями автомобилей в 2006 году были: 1) Shanghai GM; 2) Шанхайский Volkswagen; 3) FAW Volkswagen; 4) Chery; 5) Пекинский Hyundai; 6) Тяньцзинь FAW Toyota; 7) Тяньцзиньский автомобиль FAW Xiali; 8) Автомобиль Джили; 9) Гуанчжоу Хонда; 10) Dongfeng Peugeot Citreon.На эти 10 ведущих автопроизводителей приходится 70 процентов общего объема продаж.

Nanjing motors car По состоянию на 2005 год в Китае насчитывалось 100 автопроизводителей с производственной мощностью 6 миллионов автомобилей. Конкуренция очень жесткая. Есть много снижения цен и снижения затрат. Немногие получают прибыль. Ожидается ухудшение ситуации. Промышленность переживает расширение на 25 миллиардов долларов, при этом ожидается, что к 2007 году ее производственные мощности удвоятся. Активизация производства и расширение стало возможным благодаря налоговым льготам, щедрым займам и дешевой земле от государства.

По состоянию на 2005 год китайские бренды занимали 26 процентов рынка по сравнению с 2 процентами в 2000 году. Пять крупнейших китайских автопроизводителей в 2005 году: 1) FAW Group; 2) Shanghai Automotive Industries; 3) Dongfeng Motors; 4) Changan Automotive Group; и 5) Beijing Automotive Holdings. Другие более крупные производители включают Guangzhou Motors, Second Auto Works.

В 2000 году в Китае было 120 компаний по сборке автомобилей. На тринадцать пришлось 98 процентов продаж автомобилей в стране. В июне 2004 года правительство предложило этим компаниям стимулы для объединения.Правительство стремится к тому, чтобы три из четырех китайских автопроизводителей стали крупными игроками на мировом рынке. First Auto Works (FAW) и Shanghai Automotive Industrial Corporation — единственные две компании, которые производят более 500 000 автомобилей в год. Восемь других производят более 100 000 автомобилей, но 95 не смогли произвести более 10 000 автомобилей.

Однако многие китайские автопроизводители частично или полностью принадлежат муниципальным или провинциальным органам власти, и эти более низкие уровни правительства подтолкнули своих производителей к как можно более быстрому расширению, чтобы максимизировать рабочие места и экономическую отдачу.

Крупные китайские автопроизводители

Автомобиль, произведенный FAW Shanghai Automotive Industries (SAIC) — крупнейший автопроизводитель в Китае. Он имеет партнерские отношения с General Motors и Volkswagen. В 2003 году он получил долю в южнокорейской Daewoo Motors. В октябре 2004 года он приобрел контрольный пакет южнокорейской компании Ssangyong Motor Company за 500 миллионов долларов. В декабре 2007 года она купила компании Nanjing Automobile Group по сборке автомобилей и производству компонентов.В 2007 году его акции выросли в цене более чем в три раза. Его цель — продавать 2 миллиона автомобилей в год к 2010 году.

SAIC была №1 по продажам в 2009 году. FAW была №2. SAIC продала 2,7 миллиона автомобилей в 2009 году, что на 57,2 процента больше, чем в 2008 году, и увеличила свою прибыль в десять раз. .

First Auto Works (FAW) — второй по величине производитель автомобилей в Китае. Базируясь в провинции Цзилинь, он производит роскошные седаны Red Flag, лимузины, компактные автомобили Xiali, грузовики Jiefang и другие модели. Она имеет партнерские отношения с Volkswagen, Audi, Mazda и Toyota, имеет 30 полностью принадлежащих ей подразделений и 17 холдинговых компаний, общие активы 117 миллиардов юаней и 129 492 сотрудников.В 2005 году ее объем продаж составил около 12 миллиардов долларов. Многие из такси и автомобилей, используемых государственными чиновниками, произведены FAW. Отчасти это связано с тем, что Пекин требует от компаний такси и местных властей покупать автомобили FAW.

FAW производит грузовики модели Liberation (Jiefang) с 1949 года. Основанные на российской конструкции, они были первыми грузовиками, построенными после коммунистического захвата Китая. 10-миллионный грузовик Liberation был выпущен в октябре 2009 года.

Dongfeng — третья по величине автомобильная компания Китая (2006 г.).Базирующаяся в центральной провинции Хэбэй, она производит автомобили Nissan, Honda и Citreon и базируется в городе Ухань. Он владеет только частями предприятий и часто не контролирует их. Он может заменить Nissan на Volvo в качестве своего партнера после того, как Volvo купит Nissan; доля в Dongfeng в 2006 году.

Chongqing Changan Automobile — крупнейший партнер Ford в Китае. Он делает Mondeos и Fiestas с Ford. В декабре 2004 года он объявил, что объединится с другим партнером Ford Jiangling Motors.Расширение позволяет Changan претендовать на государственные льготы. На обе компании приходилось 11 процентов продаж автомобилей в Китае в 2003 году. Changan, которая также производит микролитражки Alto вместе с японской Suzuki, в 2003 году продала 385 498 автомобилей. Jiangling продал 58 518 микролитражных автомобилей, легких грузовиков и пикапов.

Чери

Chery QQ

Chery — четвертый по величине китайский производитель автомобилей и первый китайский производитель автомобилей, экспортирующий автомобили.Базирующаяся в Уху в провинции Аньхой и принадлежащая правительству провинции Аньхой, она использует европейское производственное оборудование, украденные европейские фабричные конструкции и японские технологии производства для производства мини-автомобилей QQ, которые продаются всего за 4000 долларов и настолько похожи на Chevrolet Spark, что GM подала на них в суд за нарушение патентных прав и шпионаж. Китайское название компании — Qirui, что связано с удачей.

Одной из главных движущих сил Chery (произносится «веселый») является Инь Тинъяо, бывший руководитель Volkswagen, который помог этой компании начать работу в Китае.Предшественник Chery — секретная сборочная линия — был создан с использованием оборудования, приобретенного на устаревшем заводе двигателей Ford в Англии, и планов испанского филиала Volkswagen, использующего ту же платформу, что и Volkswagen Jetta. [Источник: Питер Хесслер, The New Yorker, 26 сентября 2005 г.]

Предшественник Chery произвел свой первый двигатель в мае 1999 года и закончил свою первую машину семь месяцев спустя, используя запчасти Jetta от поставщиков, которые должны были работать исключительно на Volkswagen.Volkswagen был в ярости. Правительство было рассержено, но позже простило компанию. Один из руководителей Chery сказал The New Yorker: «Если вы подадите заявку традиционным способом, вам придется ждать годами. За это время возможность вполне может упустить вас ».

Chery хорошо финансируется, но насколько хорошо финансируется, неясно. Был один отчет о государственной ссуде в размере 610 миллионов долларов. К 2004 году Chery был седьмым по величине производителем автомобилей в Китае, в 2004 году было выпущено 90 000 автомобилей.В то время средний возраст сотрудников Chery составлял 24 года, а некоторые инженеры зарабатывали 200 долларов в месяц, жили в общежитиях и имели водительские права всего несколько месяцев. Копируя или, возможно, крадя уловки, они сэкономили кучу денег на исследованиях и разработках, зная, что у них мало шансов, что они будут привлечены к ответственности за то, что они сделали в Китае.

Еще одна важная сила, стоящая за Chery, — это Малкольм Бриклин, американский предприниматель, который привез Suburu в Америку в конце шестидесятых, спроектировал футуристический спортивный автомобиль с дверями типа «крыло чайки» в 1970-х, привез Yugo в Америку в 1980-х, объявил о банкротстве в 1990-х и в начале 2000-х решили, что Chery — это волна будущего.Бриклин работает через Visionary Vehicles, зарегистрированную в Делавэре компанию, которая продает Chery в Соединенных Штатах.

Chery экспортирует автомобили в 70 развивающихся стран Азии, Ближнего Востока и Латинской Америки. Он надеется удвоить зарубежные продажи в 2010 году до 100 000 автомобилей. Chery выпустила автомобиль Riich G5 с рекламой Лионеля Месси, звездного футболиста Аргентины и Барселоны.

Chery Cars

Еще одна машина Chery

Chery добилась большого успеха со своими микроавтомобилями QQ, продав 80 000 из них в 2004 году и 110 000 в 2005 году.Продается с использованием Интернета и сотовых телефонов, он известен не только своей низкой ценой, но и ярким канареечным желтым и салатово-зеленым цветами. На QQ приходилось 60 процентов продаж Chery. Модели Chery A15 Qiyun и «Son of East» оказались провальными.

В 2005 году GM Dawoo подала в суд на Chery, потому что миникар QQ является виртуальной копией Chevrolet Spark. QQ стоит примерно на 1500 долларов меньше, чем Spark, а в 2004 году он был продан в 6 раз дороже. Эти две машины настолько похожи, что их двери взаимозаменяемы.Когда его спросили, как QQ удалось стать таким дешевым, менеджер одного из представительств Chery сказал Financial Times: «Потому что у нас нет патентных сборов». Chery была достаточно дерзкой, чтобы подать заявку на патент на некоторые из дизайнов, которые она, вероятно, украла. Chery и GM пришли к урегулированию во внесудебном порядке и не разглашали условия.

По состоянию на 2006 год Chery зарегистрировала более 25 дилерских центров в Соединенных Штатах и ​​надеется, что в конечном итоге их будет 250 по всей стране. В 2006 году он заключил сделку с DaimlerChysler на производство малолитражных автомобилей для своего имени.

В 2006 году Chery построила 272 000 автомобилей. Она экспортирует автомобили в Россию, Индонезию и некоторые африканские страны и надеется экспортировать 250 000 автомобилей в США в 2007 году и один миллион к 2012 году. Среди пяти моделей, которые она надеется продать, есть Т-11. Внедорожник, который очень похож на Toyota RAV4 и роскошный седан, который продается примерно за 20 000 долларов.

В августе 2007 года Chery заключила сделку на поставку Fiat 100 000 двигателей в год.Запланированное совместное предприятие с Chery и Fiat, производство которого планировалось начать в 2009 году, было отложено. У Chery также есть сделка по производству небольших автомобилей для Chrysler. Chery был назван возможным покупателем проблемных Ford или Volvo.

Джили

Geely — крупнейший в Китае частный производитель автомобилей, что само по себе является редкостью в Китае. Она была основана Ли Шинфу, человеком, который любит считать себя Генри Фордом Китая и мечтает о том, чтобы Geely стала крупной международной компанией.Осознать эту амбицию компании помогает китайское правительство, которое предоставило Geely доступ к льготным кредитам и инвестициям местного правительства, которые позволили ей расти и покупать Volvo.

Geely (произносится как Jeely) — 8-й по величине производитель автомобилей в Китае (2006 г.) и состоит из двух автомобильных компаний: Zhejiang Geely и Shanghai Naoke Guorun. В 2003 году он представил популярный Merrie, который продается по цене 8 700 долларов. В 2005 году было продано 140 000 автомобилей, в том числе 10 000, которые были экспортированы в 30 стран Латинской Америки, Восточной Европы и Ближнего Востока.В 2004 году было продано 96 700 автомобилей, что на 27 процентов больше, чем в 2003 году. Geely CK хорошо продается на Кубе, где он использовался в качестве такси и полицейской машины.

Geely был первым китайским автопроизводителем, который представил себя на автосалоне в Детройте. В 2008 году компания планировала выпустить в США недорогой седан с ценой менее 10 000 долларов. Она надеялась продать 25 000 автомобилей в первый год и увеличить продажи до 100 000 автомобилей в течение пяти лет.

Geely производит 300 000 автомобилей в год и занимает 3% китайского рынка.На автосалоне в Пекине в апреле 2010 года компания представила 55 автомобилей, в том числе 11 новых моделей, электромобиль и пять других автомобилей, работающих на альтернативном топливе. Geely надеется продать 400 000 автомобилей в 2010 году и 2 миллиона к 2015 году.

В сентябре 2009 года Goldman Sachs объявил о намерении выкупить облигации Geely на 250 миллионов долларов, фактически предоставив ей 15 процентов акций китайских автопроизводителей. Geely приветствовала этот шаг не столько из-за денег, сколько из-за одобрения одной из самых успешных инвестиционных фирм Уолл-Стрит, а также за повышение ее репутации и доверия к ее амбициям стать мировым автопроизводителем.

Geely покупает Volvo

Автомобиль Geely

В марте 2010 года Geely купила Volvo у Ford за 1,8 миллиарда долларов. Это была самая крупная покупка автомобилей Китая за границей. Ford и Geely вели переговоры о сделке, которую Пекин поддерживал более двух лет. В 2009 году на Geely приходилось 16 процентов оборота и половина сотрудников Volvo. В том же году Volvo потеряла 1,3 миллиарда долларов и продала всего 335 000 автомобилей, из которых только 22 000 были проданы в Китае.В 1999 году Ford заплатил за Volvo 6,5 миллиарда долларов. Geely планирует построить завод Volvo недалеко от Пекина, который будет производить 300 000 автомобилей в год.

Совпадение кажется немного странным в том смысле, что Geely известна в основном тем, что производит небольшие дешевые автомобили, а Volvo на протяжении многих лет ставила на карту свою репутацию, производя надежные и безопасные автомобили, которые нравятся американскому и европейскому среднему классу. По мере роста и развития Geely надеется извлечь выгоду из опыта Volvos в создании безопасных автомобилей и управлении глобальной цепочкой поставок, а взамен предоставить Volvo доступ к потенциально прибыльному и быстрорастущему автомобильному рынку Китая и удвоить продажи автопроизводителя до 600000 к 2015 году. .Многие сомневаются в том, сможет ли Geely исправить известного, но больного автопроизводителя.

Эксперты полагали, что Geely купила Volvo у Ford, чтобы расширить экономический вес Китая — и его бренды — за рубежом. Но, как сказал основатель Geely Ли Шуфу, «Volvo найдет новый домашний рынок в Китае».

Volvo расширила дилерскую сеть до 81 города Китая. К сентябрю 2010 года Китай был третьим по величине рынком Volvo. Компания планирует построить завод по производству компактных и экономичных автомобилей в Чэнду в провинции Сычуань. Geely приобрела австралийского поставщика трансмиссий и ведущего производителя коробок передач.

Chery и Geely Success

Еще одна машина Geely

Geely Group и Chery — крупнейшие автопроизводители, продающие автомобили в Китае. Они известны тем, что быстро адаптируются к китайскому рынку и производят доступные автомобили, но они также столкнулись с некоторыми проблемами с законом из-за копирования дизайнов зарубежных производителей, таких как Toyota и GM.

Geely и Chery преуспевают в таких странах, как Алжир, Сирия и Украина, а также на рынках Азии, Африки и Ближнего Востока.Благодаря успеху Geely и Chery в этих местах Китай впервые в 2005 году экспортировал больше автомобилей, чем импортировал. Это не так уж много, потому что Китай не импортирует очень много автомобилей, за исключением автомобилей класса люкс, таких как Mercedes S-Class, BMW. 7 Series и Toyota Lexus, а в 2005 году экспортировано только около 125 000 автомобилей.

BYD

BYD — компания из Шэньчжэня, которая менее чем за десять лет стала вторым по величине производителем аккумуляторов в мире.По состоянию на начало 2009 года на семи основных предприятиях в Китае работало 130 000 сотрудников. В его комплексе в Шэньчжэне есть футбольный стадион для игр сотрудников, обширный жилой комплекс для семей сотрудников, школы для их детей и сады с пальмами.

Компания BYD была основана Ван Чуаньфу в 1995 году, когда ему было чуть за тридцать. Ван окончил Центральный Южный университет в 1987 году и является экспертом в области материаловедения. BYD вышел на биржу Гонконга в 2002 году. Среди его инвесторов — Уоррен Баффет.В сентябре 2008 года он приобрел 10 процентов акций компании за 230 миллионов долларов.

BYD стала мировым лидером в производстве малых батарей в 2005 году и является одним из крупнейших мировых производителей аккумуляторных батарей. Его батареи используются в сотовых телефонах, цифровых фотоаппаратах, iPod, электрических зубных щетках, пылесосах и множестве других продуктов.

BYD становится лидером в секторе электромобилей. Компания построила сборочный завод площадью 1,6 миллиона квадратных футов и наняла обученных в Италии автомобильных дизайнеров для создания гибридного автомобиля, который можно заряжать от электрической розетки дома.Автомобиль F3DM может проехать не менее 100 километров только от аккумулятора, после чего включится бензиновый двигатель. Автомобиль питается от аккумулятора на основе железа, который можно полностью зарядить от домашней розетки за семь часов. говорят, что его можно перезарядить более 1000 раз, большое количество. Когда водитель нажимает на газ, автомобиль ускоряется, как автомобиль с бензиновым двигателем, с достаточным ударом, чтобы толкнуть привод обратно в сиденье. Розничная цена 22000 долларов.

BYD надеется подготовить электромобиль в 2010 году и продать его в США в 2012 году.BYD создал четырехдверный полностью электрический автомобиль, способный проехать 300 километров на одной зарядке, который можно заряжать на зарядной станции примерно за час или в домашней розетке в течение более длительного периода времени. Автомобиль способен развивать скорость от 0 до 100 километров в час за 14 секунд.

В BYD работает 5000 инженеров-автомобилестроителей и такое же количество инженеров по аккумуляторным батареям, зарплата которых начинается примерно от 600 долларов в месяц. Рабочим сборочного конвейера платят от 150 до 300 долларов в месяц.Компания производит большинство компонентов самостоятельно, что является преимуществом в автомобильной промышленности. У него есть цель стать крупнейшим производителем автомобилей в Китае к 2015 году и крупнейшим в мире к 2025 году.

См. Электромобили

Nanjing Automobile Group и MG

Nanjing Motors легковой автомобиль

Nanjing Automobile Group — старейший производитель автомобилей в Китае. Основанная в 1947 году, она насчитывает 16 000 человек, а ее годовая производственная мощность составляет около 200 000 автомобилей.Он производит автомобили, грузовики и автобусы, а также производит автомобили Palio и Sienna вместе с Fiat. Он потерял деньги в 2004 году.

В июле 2005 года Nanjing Automobile Group купила рухнувшего британского автопроизводителя MG Rover Group за 87 миллионов долларов. Несколько месяцев назад MG Rover объявила о банкротстве с долгами в 2,4 миллиарда долларов после того, как другой китайский автопроизводитель, Shanghai Automotive Industry, отказался от сделки по слиянию, которая, как ожидалось, спасла компанию. Покупка Nanjing Automobile Group оставила ее ответственную за часть долга MG Rover, но дала ей доступ к новым технологиям, известному бренду и возможность производить широкий спектр автомобилей.

Nanjing Automobile Group планирует переместить часть производств MG Rover в Китай и сохранить часть в Англии, а также вновь открыть завод MG Rover в Лонбридже в центральной Англии, который был вынужден закрыть, в результате чего было потеряно 6000 рабочих мест. MG Rover около 100 лет. На пике своего развития в 1960-х годах он производил 40 процентов автомобилей, продаваемых в Великобритании, и на нем работало 250 000 человек, при этом Longbridge был одним из крупнейших автомобильных заводов в мире. В последние годы для нее наступили тяжелые времена.Компания не вводила новую модель с 1998 года, на момент ее краха занимала лишь 3 процента британского автомобильного рынка и несколько лет удерживалась на плаву с помощью ссуд от правительства.

Nanjing планирует производить автомобили марки MG в Оклахоме, что может стать первым китайским автопроизводителем, который будет собирать автомобили в Соединенных Штатах. План состоит в том, чтобы оставить руководство в Великобритании на некоторое время, потому что Нанкин хочет, чтобы MG «сохранила свою британскую принадлежность».

Нанкин произвел первые автомобили под маркой MG в марте 2007 года — 1.8-литровый родстер MG TF и ​​седаны MG 7295 и 7275 — на заводе недалеко от восточного Нанкина. Название бренда было переименовано в Ming Jue или Modern Gentleman. В продажу машины поступят в конце 2007 года.

В июне 2007 года MG TF начали сходить с производственной линии на заводе Longbridge в Бирмингеме. Там цель — выпускать 15 тысяч MG в год. На заводе, на котором когда-то работало 30 000 человек, сейчас всего 130 человек, занятых в производстве автомобилей. . Их число может увеличиться до 250, но все же это небольшая часть от 6000 сотрудников, которые работали на заводе, когда он был закрыт в 2005 году.Сайт Лонгдриджа разрабатывается для других промышленных целей.

Источники изображений: Wiki Commons, производители показанных автомобилей.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.