Borgward bx7 ts: Фото Borgward BX7 TS — фотографии, фото салона Borgward BX7 TS, concept поколение

Содержание

2017 Borgward BX7 TS Limited Edition 2.0 (224 лс) AWD Automatic


Технические характеристики Borgward BX7 TS Limited Edition 2.0 (224 лс) AWD Automatic 2017, 2018, 2019, 2020, 2021

Базовая информация
Марка Borgward
Модель BX7
Поколения BX7 TS Limited Edition
Модификация (двигатель) 2.0 (224 лс) AWD Automatic
Начало выпуска 2017 г
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова SUV
Количество мест 5
Количество дверей 5
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе 14.2 л/100 км
16.56 US mpg
19.89 UK mpg
Расход топлива на шоссе 8.0 л/100 км
29.4 US mpg
35.31 UK mpg
Расход топлива Смешанный цикл 10.2 л/100 км
23.06 US mpg
27.69 UK mpg
Выбросы CO2 233 г/км
Топливо Бензин
Время разгона 0 — 100 км/ч 9.4 сек
Время разгона 0 — 62 mph 9.4 сек
Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net) 8.9 сек
Максимальная скорость 206 км/ч
128 mph
Соотношение мощность/вес 7.8 кг/лс, 128.7 лс/тонна
Двигатель
Мощность 224 лс @ 5500 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема 113.1 лс/л
Крутящий момент 300 Нм @ 1500-4500 об./мин.
221.27 lb.-ft. @ 1500-4500 об. /мин.
Расположение двигателя переднее, поперечное
Объем двигателя 1981 см3120.89 cu. in.
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 82 мм
3.23 in.
Ход поршня 93.8 мм
3.69 in.
Степень сжатия 10
Количество клапанов на цилиндр 4
Система питания Непосредственный впрыск
Тип наддува Турбонаддув, Интеркулер
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля 1740 кг
3836.04 lbs.
Допустимая полная масса 2202 кг
4854.58 lbs.
Максимальная грузоподъемность 462 кг
1018.54 lbs.
Объем багажника минимальный 545 л
19.25 cu. ft.
Объем багажника максимальный 1377 л
48.63 cu. ft.
Объем топливного бака 60 л
15.85 US gal | 13.2 UK gal
Габариты
Длина 4715 мм
185.63 in.
Ширина 1911 мм
75.24 in.
Высота 1690 мм
66.54 in.
Колесная база 2760 мм
108.66 in.
Колея передняя 1610 мм
63.39 in.
Колея задняя 1610 мм
63.39 in.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Привод Полный привод
Количество передач (Автоматическая коробка передач) 6
Тип передней подвески Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Тип задней подвески Многорычажная независимая
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Вспомогательные системы ABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управления Рулевая (шестерня) рейка
Усилитель руля Электроусилитель
Размер шин 235/60 R18
Размер дисков 8. 5J x 18

размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

Китайский внутренний рынок (CHDM)
BX7 TS Европейский внутренний рынок (EUDM)
BX7 TS

Borgward BX7 TS 2019 2.0T GDi

Рынок сбыта: Китайский внутренний рынок (CHDM)
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 245 л.с. (180 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности) 5×112 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA) 57.1 мм
Крепеж нет данных
Типа крепежа нет данных

Шины Диски PCD Dia
235/55 R19
Заводской комплект
5×112 57.1
235/65 R17
Тюнинг
7.5Jx17 ET43 5×112 57.1
235/60 R18
Тюнинг
7.5Jx18 ET33 5×112 57.1
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Borgward BX7 TS 2019 2.0T GDi в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью в сборе с шинами 235/55 R19. Где:

  • J — ширина обода в дюймах;
  • » — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 235/55 R19 расшифровывается следующим образом:

  • 235 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 55 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 19 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×112. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто двенадцать миллиметров. Диаметр ступицы у авто 57.1 мм.


Borgward BX7 TS 2019 2.0 TGDi

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 224 л.с. (165 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности) 5×112 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA) 57.1 мм
Крепеж нет данных
Типа крепежа нет данных

Шины Диски PCD Dia
235/60 R18 103W
Заводской комплект
7.5Jx18 ET33 5×112 57.1
235/65 R17 104H
Тюнинг
7.5Jx17 ET43 5×112 57.1
235/55 R19
Тюнинг
5×112 57.1
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Borgward BX7 TS 2019 2.0 TGDi в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7.5Jx18 ET33 в сборе с шинами 235/60 R18 103W. Где:

  • 7.5J — ширина обода в дюймах;
  • 18″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET33 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 235/60 R18 расшифровывается следующим образом:

  • 235 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 60 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 103W:

  • 103 — максимально допустимая нагрузка на шину 875 кг;
  • W — максимально допустимая скорость автомобиля 270 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×112. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто двенадцать миллиметров. Диаметр ступицы у авто 57.1 мм.


Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Borgward BX7 TS 2019.

Шины
Диаметр 17″–19″
Ширина (мм) 235–235
Профиль (%) 55–65
Самый маленький размер 235/65 R17
Самый большой размер 235/55 R19

Колёсные диски
Диаметр 17″–18″
Ширина (дюймы) 7.5–7.5
Вылет (мм) 33–43
Сверловки 5×112

Фото
Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

  • На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
  • Нужна ли повышенная проходимость?
  • Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
  • Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для Borgward BX7 TS 2019?

3 типа колёсных дисков:

  • Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
  • Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
  • Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

  • ухудшения управления;
  • неравномерного износа протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

  • повышенный расход топлива;
  • быстрый износ крайних сегментов протектора;
  • автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

Марка Borgward вернулась на арену с кроссовером BX7 — ДРАЙВ

У паркетника будет версия TS, отличающаяся обилием хрома и алюминия, «спортивными» креслами, рулём и педалями. Что у неё за мотор — загадка. В ближайшее время Borgward обещает несколько новых моделей, а амбиций компании не занимать — она хочет продавать по 500 000 машин в год.

Немецкая компания Borgward, прекратившая выпуск автомобилей в 1962 году, снова в игре. Её долгожданный паркетник получил имя Borgward BX7. Официально он ещё не представлен, но фирменные фотографии до премьеры во Франкфурте удержать не удалось, а издание Auto Bild раздобыло технические подробности. Кроссовер длиной 4,7 м и может принять на борт до семи человек. Под капотом трудится двухлитровая бензиновая «турбочетвёрка» (224 л.с.), агрегатированная с семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Полный привод — с электронноуправляемой многодисковой муфтой BorgWarner.

Кроссовер BX7 будет предлагаться в пяти-, шести- или семиместной конфигурации. Объём багажника при сложенных задних сиденьях — 1344 л.

Говорят, на выставке во Франкфурте появится и бензоэлектрический гибрид с электромотором на задней оси и суммарной отдачей 401 л.с. Заряда аккумуляторной батареи хватает на 55 км пробега. Фотографий салона пока нет. Известно, что внутри имеется мультимедийная система с 12-дюймовым дисплеем и интеграцией смартфона. За безопасностью присматривают камеры кругового обзора. Есть адаптивный круиз-контроль и система предотвращения столкновений. Первым делом Borgward BX7 выйдет на рынок Китая и отправится в развивающиеся страны, это произойдёт в 2016 году. Европа тоже получит паркетник, но позже. Ожидаемая базовая цена в Германии — около 26 000 евро.

Кого-то он мне напоминает…

И по габаритам, и по дизайну, и по техническому оснащению Borgward BX7 до степени смешения похож на Audi Q5. Да, у китайских хозяев Боргварда из компании Beiqi Foton Motor есть совместное предприятие с немцами, но это не Audi, а Daimler, и занимаются партнёры лёгкими грузовиками.

История (Леонид Попов)

Группа Borgward основана в 1919 году инженером Карлом Боргвардом. Между 1929-м и 1961-м она выпускала легковушки, грузовики и автобусы под марками Borgward, Hansa, Goliath и Lloyd. В 1954-м началось производство самой популярной модели Borgward Isabella (на фото). Машина с 75-сильным полуторалитровым движком получила несколько кузовов (пятиместный седан с двумя дверцами и спортивное купе 2+2 с низким силуэтом, кабриолет и универсал). Модель экспортировалась далеко за пределы Европы (даже в Австралию). По 1962 год включительно было выпущено более 200 000 экземпляров этого семейства.

В 1959 году появился седан Borgward P100 — первая в Германии модель с пневматической подвеской и автоматической регулировкой уровня кузова.

В 1961 году компания разорилась. (Но в 1962-м завод ещё некоторое время продолжал работать, прежде чем конвейер был остановлен окончательно. ) Вокруг банкротства до сих пор идут споры. Безусловно, у компании были финансовые проблемы, но вряд ли катастрофические. Ведь после распродажи активов требования кредиторов были удовлетворены на 100%. Существует теория заговора, согласно которой компанию аккуратно столкнули в пропасть конкуренты. Банкротству предшествовала серия статей в прессе, живописующих денежные проблемы фирмы. Позднее эксперты посчитали, что Borgward можно было легко спасти относительно скромным вливанием средств. Кстати, оборудование для производства моделей Isabella и P100 было продано в Мексику бизнесмену Грегорио Гонсалесу, который выпускал эти машины с 1967 по 1970 год. Карл Боргвард этого уже не увидел, он умер в 1963-м.

Возрождение фирмы организовали внук Карла Кристиан Боргвард (на фото) и его деловой партнёр Карлхайнц Кнёсс. Оба справедливо посчитали, что уже само по себе историческое наследие — неплохой стартовый капитал. Собрав команду экспертов, они решили возродить марку в качестве серийного производителя автомобилей (а в перспективе — не только автомобилей, но ещё и судов, и самолётов). Справа: на болидах Cooper с моторами Borgward выступал и побеждал в Формуле-1 и 2 легендарный гонщик Стирлинг Мосс. Вообще, в 1950-х имя Borgward было известно в автоспорте — компания успела поучаствовать в «24 часах Ле-Мана», «1000 км Нюрбургринга» и ряде других соревнований.

Сейчас марку помнят немногие. А ведь за свою историю она выпустила более миллиона машин, разошедшихся по всему миру.

все подробности о Borgward BX7 — журнал За рулем

В этом году на российский рынок выходит марка Borgward. Сама она немецкая, но принадлежит китайскому концерну BAIC, а собирают машины в Поднебесной на мощностях завода Foton Motors.

Borgward BX7

Borgward BX7

Собственно говоря, российское отделение последнего и занималось сертификацией кроссовера Borgward BX7, который позиционируется компанией в качестве… доступной альтернативы премиальному Audi Q5. Машины схожи по размерам, да и стилистика во многом пересекается.

В появившемся в базе Росстандарта Одобрении типа транспортного средства (ОТТС) говорится о том, что машина будет поставляться к нам в переднеприводном и полноприводном исполнениях в двух конфигурациях кузова: пяти- и семиместном.

Двигатель только один, это 2-литровый 4-цилиндровый бензиновый силовой агрегат в двух вариантах форсировки: 201 и 224 л.с. Немножко нелогичным выглядит сертификация первого силового агрегата: машины с двигателями как раз от 200 л.с. в России облагаются более высоким транспортным налогом. Оба варианта адаптированы к топливу АИ-92. Трансмиссия — безальтернативный 6-ступенчатый автомат Aisin.

Borgward BX7

Borgward BX7

Длина Borgward BX7 равна 4715 мм, колесная база составляет 2760 мм, так что при семиместной конфигурации на третьем ряду сидений смогут поместиться только дети.

В Borgward основным своим козырем считают довольно богатое оснащение при доступной цене. Однако нельзя сказать, что машина, получившая ОТТС, может похвастать расширенной комплектацией. Она имеет электростеклоподъемники, зеркала с электроприводом, две фронтальные подушки безопасности, кондиционер, сигнализацию, люк, систему мониторинга давления в шинах и систему вызова экстренных служб ЭРА-ГЛОНАСС. Размер колесных дисков: 17 и 18 дюймов в зависимости от версии.

Borgward BX7

Borgward BX7

В Поднебесной же в базовой комплектации есть еще боковые подушки безопасности, кожаный салон, мультимедийная система с 8-дюймовым экраном и задний парктроник. Топовые же версии оснащаются 3-зонным климат-контролем, занавесками безопасности, электроприводом двери багажного отсека, системой кругового видеообзора и многим другим.

В сентябре прошлого года питерская «Объединенная автомобильная группа» (ОАК) объявила о том, что именно она будет продавать автомобили Borgward в России. Планы на этот год — 200–250 автомобилей. Причем в российской компании даже пообещали привезти в будущем электромобиль, который будет сделан по мотивам концепта Borgward Isabella.

  • На европейском рынке основным конкурентом Borgward станут машины созданного Geely суббренда Lynk&Co.
  • У Borgward может появиться и третий кроссовер — купеобразный BX6 TS, показанный в качестве концепта в 2016 году.

Фото: Borgward

Borgward намерен выйти на российский рынок с кроссоверами

Компания Borgward на автосалоне в Шанхае объявила, что собирается начать продажи своих автомобилей в России. Речь идет прежде всего о кроссовере BX7, который выпускается на заводе в пригороде Пекина и продается в Китае с июля прошлого года. Однако этой весной Borgward представил и более компактный паркетник BX5, который в ближайшее время выйдет на китайский рынок – и который в перспективе тоже должен попасть в Россию.

По данным издания «Авторевю», компания Borgward уже начала процесс сертификации автомобилей в нашей стране, однако генеральный директор Ульрих Волкер в рамках автосалона в Шанхае подтвердил лишь то, что сейчас идет изучение российского рынка и формирование стратегии продвижения. По словам Волкера, Borgward относит себя к сегменту «доступного премиума», а конкурентами на глобальном уровне в первую очередь видит Volkswagen. Правда, очертить ценовой сегмент глава компании отказался. В России Borgward сперва планирует продавать только импортные машины, но если объем продаж будет уверенно расти, то компания начнет работу по локализации.

Напомним, что Borgward – это немецкий бренд, который был основан в 1919 году, однако в 1961-м фирма разорилась и была возрождена только в мае 2015 года. За проектом второго рождения стоит китайская компания Foton, которая входит в концерн BAIC и занимается выпуском коммерческих автомобилей, но в 2010 году начала разработку пассажирских машин, пригласив менеджеров, инженеров и дизайнеров из фирм Mercedes, BMW и Porsche.

Однако лишь в 2013-м Foton заключил соглашение о покупке бренда с Кристианом Боргвардом, который владел правами на имя Borgward и почти десять лет искал возможности возродить семейную марку. Еще спустя два года компания была зарегистрирована в Штутгарте как немецкое предприятие и устроила свой дебют на Франкфуртском автосалоне.

С 2016 года главным дизайнером стал бывший стилист MINI Андерс Варминг, однако модели BX7 и BX5, разумеется, были закончены до его прихода, при участии Эйнара Херейде, бывшего шеф-дизайнера фирмы Saab и автора автомобилей Saab 900 второго поколения и Saab 9-5. В разработке платформы Borgward сотрудничал с глобальными подрядчиками: двухлитровую турбочетверку помогла создать фирма FEV, преселективный «робот» и полный привод – марки BorgWarner, а электромеханический вариатор для гибридных версий – Aisin.

Иерархия моделей простая: BX7 выступает аналогом Audi Q5, почти идентичен ему по размерам и оснащается турбомотором 2.0 (221 л.с.). С июля прошлого года в Китае удалось продать 30 тысяч таких автомобилей – не самый выдающийся результат. Но Borgward возлагает надежды на более компактный BX5 c турбомотором 1.8 (190 л.с.) – это одноклассник таких гольф-кроссоверов, как Volkswаgen Tiguan или Hyundai Tucson. Кроме того, на основе BX5 создан и купеобразный кроссовер BX6 TS (он пока не добрался до конвейера), а в разработке находятся еще две платформы – для укороченного кроссовера и для электромобиля, который будет представлен через год.

Скромный результат на внутреннем рынке стимулирует Borgward к активности на экспортном фронте: по словам Ульриха Волкера, на данный момент процесс сертификации автомобилей запущен почти в 30 странах. Россия в списке приоритетов не на первом месте: Волкер пояснил, что сейчас фирма сконцентрирована на запуске продаж в странах Ближнего Востока и уже подписан контракт с импортером в Катаре. Следующий по приоритетности рынок – Южная Америка, а в 2018 году Borgward начнет строительство завода в Германии. Таким образом, появления в России следует ожидать не раньше следующего года.

2017 Borgward BX7 TS Limited Edition 2.0 (224 л.с.) AWD Automatic

Borgward BX7 TS Limited Edition 2.0 (224 Hp) AWD Automatic 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 Технические характеристики

Общая информация
Марка Borgward
Модель BX7
Поколение BX7 TS Limited Edition
Модификация (двигатель) 2.0 (224 л.с.) AWD Automatic
Начало производства 2017 год
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Внедорожник
Сиденья 5
Двери 5
Технические характеристики12 9007 Расход топлива (экономичный) в городе 14.2 л / 100 км
16,56 миль на галлон США
19,89 миль на галлон Великобритании
Расход топлива (эконом) в загородном доме 8.0 л / 100 км
29.4 US mpg
35.31 UK mpg
Расход топлива (экономичный) в смешанном цикле 10,2 л / 100 км
23,06 миль на галлон США
27,69 миль на галлон в Великобритании
CO 2 Выбросы 233 г / км
Тип топлива Бензин (бензин)
Разгон 0-100 км / ч 9.4 с
Ускорение 0 — 62 миль / ч 9,4 с
Ускорение 0 — 60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) 8,9 с
Максимальная скорость 206 км / ч
128 миль / ч
Удельная масса 7,8 кг / л.с., 128,7 л.с. / тонна
Характеристики двигателя
Мощность 224 л. с. при 5500 об / мин.
Мощность на литр 113.1 л.с. / л
Крутящий момент 300 Нм @ 1500-4500 об. / Мин.
221,27 фунт-фут. @ 1500-4500 об. / Мин.
Расположение двигателя Передний, поперечный
Объем двигателя 1981 см 3 120,89 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 82 мм
3.23 дюйма
Ход поршня 93,8 мм
3,69 дюйма
Степень сжатия 10
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Прямой впрыск
Всасывание двигателя Турбокомпрессор, промежуточный охладитель
Пространство, объем и вес
Снаряженная масса 1740 кг
3836.04 фунта.
Макс. вес 2202 кг
4854,58 фунтов.
Макс нагрузка 462 кг
1018,54 фунтов.
Объем багажника (багажника) — минимум 545 л
19,25 куб. футов
Багажник (багажник) — максимум 1377 л
48,63 куб. фут
Емкость топливного бака 60 л
15.85 галлонов США | 13,2 галлона
Размеры
Длина 4715 мм
185,63 дюйма
Ширина 1911 мм
75,24 дюйма
Высота 1690 мм
66,54 дюйма
Колесная база 2760 мм
108,66 дюйма
Колея передняя 1610 мм
63.39 дюймов
Задняя (задняя) колея 1610 мм
63,39 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Ведущее колесо Полный привод (4×4)
Количество передач (автоматическая коробка передач) 6
Передняя подвеска Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Задняя подвеска Независимая многорычажная
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Вспомогательные системы ABS (Anti -блокировка тормозной системы)
Тип рулевого управления Рулевая рейка и шестерня
Усилитель руля Электроуправление
Размер шин 235/60 R18
Размер колесных дисков 8 . 5J x 18

Borgward BX7 Показатели продаж автомобилей в Китае

Данные о продажах Borgward BX7 в Китае.

Borgward — это немецкий бренд, который прекратил свою деятельность в 1960-х годах, но был возрожден китайской компанией Beiqi Foton Motor, дочерней компанией BAIC. BX7 — это его первая модель, построенная на платформе BAIC Senova X65, также используемой в BAIC Beijing Huansu S6 и созданная на основе модели Saab 9-3.

После выпуска BX7 доступен с 2-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 224 л.с., созданным Foton по технологии Mitsubishi.Позже появится 3-литровый двигатель V6 с турбонаддувом, включая подключаемую гибридную версию того же двигателя, которая обещает объединенную мощность 400 л.с. и запас хода электромобиля в 55 км. Цены начинаются от 169 800 юаней (22 900 евро / 25 600 долларов США). BX7 имеет длину 4,713 мм, ширину 1,911 мм и высоту 1,694 мм при колесной базе 2,760.

Также ознакомьтесь с данными о продажах Borgward BX7 в Европе.

Статистика продаж автомобилей из Китая включает только отечественное производство без учета импортных моделей.

Боргвард
BX7
2016
Боргвард
BX7
2017
Боргвард
BX7
2018
Боргвард
BX7
2019
Боргвард
BX7
2020
Боргвард
BX7
2021
Январь 3.075 828 1,508 611 73
Февраль 2,260 211 801 43 27
Март 4,556 830 188
Апрель 3,005 663 189
Май 2,901 685 1. 877 178
июнь 2,018 1,855 925 175
июль 4,079 2,109 1,162 2,020 220
Август 5,027 2,002 718 1,547 218
сентябрь 5,133 2.005 859 908 180
Октябрь 5,188 808 1,374 875 193
Ноябрь 5,032 1,109 853 680 116
декабрь 5,556 1,118 417 567 78
Боргвард
BX7
2020 2.389
2019 11,708
2018 10,455
2017 26.966
2016 30,015

Источники: производители, Chooseauto.

Возврат товарных знаков Borgward BX7 и BX7 после 50-летнего перерыва

BORGWARD возвращается на мировую автомобильную арену

ФРАНКФУРТ, Германия, 15 сентября 2015 г.

Группа из Штутгарта представляет на выставке IAA две мировые премьеры: внедорожник BX7 и версию BX7 TS.

Среднесрочный целевой показатель продаж более 500 000 автомобилей в год

Компания с богатым наследием представляет новые модели

Выход на рынок в Германии и остальной Европе в течение следующих двух лет

Знаменитый немецкий автомобильный бренд BORGWARD возвращается на мировую арену.BORGWARD представил две мировые премьеры на Международном автосалоне (IAA) во Франкфурте-на-Майне: внедорожник BX7 и версию BX7 TS. «Наша цель — снова превратить BORGWARD в крупнейшего международного производителя автомобилей, который был в период своего расцвета», — сказал Ульрих Уокер, генеральный директор BORGWARD Group AG, во Франкфурте-на-Майне во вторник.

Уокер сказал, что BORGWARD планируется запустить в Германии и остальной Европе где-то в течение следующих двух лет. Компания должна представить свои первые автомобили на китайском и других развивающихся рынках в первой половине 2016 года.Уокер охарактеризовал текущие события на китайском рынке как процесс нормализации. «Китай остается растущим рынком», — добавил он. Первый завод BORGWARD уже построен в Пекине.

Выход на рынок Китая и других развивающихся рынков будет только началом. «Наша цель на среднесрочную и долгосрочную перспективу — присутствовать не только в Китае и Европе, но и на всех других крупных рынках — и, в частности, в странах с развивающейся экономикой», — сказал Уолкер. Выход на новые рынки и достижение соответствующих объемов продаж будет сопровождаться открытием новых производственных площадок.

В среднесрочной перспективе BORGWARD нацелен на глобальные продажи более 500 000 автомобилей. Кроме того, в ближайшие годы ассортимент продукции будет постоянно расширяться, и каждый год на рынок будут выводиться как минимум две новые модели. Первоначально семейство автомобилей SUV будет расширено, а позже появятся и другие сегменты. «Семья BORGWARD будет конкурентоспособной», — сказал Уокер. «И наша бизнес-модель основана на прочной финансовой и стратегической основе», — добавил он, имея в виду неизменную приверженность бренда основным ценностям, которые уже применялись во времена основателя компании Карла Ф.В. Боргвард.

Как и прежде, BORGWARD снова олицетворяет выдающиеся инженерные и дизайнерские решения, а также качество, инновации, экологичность и доступность. «Это то, что мы называем« доступный премиум », — сказал Уокер.

Точно так же, с точки зрения дизайна, эстетические формы нового BORGWARD воплощают традиционные ценности бренда BORGWARD и помогают создать современную уверенность в себе, присущую превосходным автомобилям. Модели BORGWARD также сочетают в себе самые современные системы связи и развлечений с обширным онлайн-сервисом.BORGWARD также использует новейшие системы связи для повышения безопасности и комфорта водителя. Великолепное качество продукции в сочетании с бескомпромиссной надежностью и исключительной долговечностью гарантирует, что предстоящие модельные серии станут классикой будущего.

И, наконец, что не менее важно, устойчивое развитие прочно закреплено в корпоративных целях BORGWARD. Например, BORGWARD выступает за электропривод. Первоначально BORGWARD запускает BX 7 PHEV — подключаемую гибридную модель, которая будет лидером в сегменте среднеразмерных внедорожников, предлагая, например, отличные ходовые качества и конкурентоспособный запас хода на электротяге.

Эксперимент Боргварда не выдержал

Возрождение марки Borgward три года назад китайским производителем грузовиков, внуком основателя компании Кристиана Боргварда, поддоны юаня и неопределенные дизайнерские реплики Audi всегда были амбициозными. Сможет ли китайский автопроизводитель вернуть бездействующую с 1961 года марку, как доктор Франкенштейн, и продавать автомобили с обещанием качества немецкой инженерии вдали от страны, где люди все еще помнят старые автомобили Borgward?

Какое-то время казалось, что ответ «да».«Borgward BX7 дебютировал на автосалоне во Франкфурте в 2015 году с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 224 л.с., через несколько месяцев после того, как китайский производитель коммерческих автомобилей Beiqi Foton Motor Co. объявил, что он находится в процессе перезапуска марки. дизайн казался современным, хотя и немного анонимным, но очень законченным, почти создавая впечатление, что Borgward выпускал автомобили аналогичного стиля последние полвека, а мы их просто не видели.

Foton реалистично оценивал производственные показатели , решив не делать громких заявлений о появлении из ниоткуда в Европе и захвате части рынка, на которой сейчас доминируют немецкие автопроизводители. Вместо этого ее материнская компания предусмотрела запуск в Китае с последующим осторожным развертыванием в Европе и, в конечном итоге, запуск производственного предприятия в Германии, хотя затраты на рабочую силу, безусловно, благоприятствуют его новому дому в Поднебесной.

Automotive News Europe сообщает, что Foton, его главный финансовый спонсор, планирует продать 67% акций Borgward. Foton указал, что хочет привлечь новых инвесторов, но падение продаж на 23 процента в годовом исчислении рассматривается как основная причина.

Всего в 2016 году завод покинул завод после шести месяцев производства, а в 2017 году с завода было выпущено 44380 автомобилей, разделенных между внедорожниками BX7 и BX5, рассчитанными на конкуренцию с такими, как Audi Q5 и внедорожники Q3.

Урожай в этом году намного ниже этих темпов: по прогнозам, при текущих темпах производство превысит около 30 000 автомобилей, разделенных между внедорожниками BX7 и BX5.

Как производитель с низким и средним объемом производства по европейским стандартам, Borgward, безусловно, имеет несколько преимуществ и стремится расширить свой ассортимент за пределы двух основных моделей.Автопроизводитель представил четырехдверный концепт Isabella на автосалоне во Франкфурте в 2017 году с электрическим силовым агрегатом, нацеленным, в частности, на Tesla Model S.

Учитывая внимание Китая к автомобилям на новых источниках энергии (которые включают в себя гибриды и электромобили), Isabella, безусловно, казалась многообещающей, но трудно игнорировать крошечную долю рынка Borgward — доли 1 процента — которой не способствует спад продаж автомобилей в Китай на данный момент.

Возрожденный Borgward впервые дебютировал в Германии в июле 2018 года, продемонстрировав BX7 TS стоимостью около 52 000 долларов в штаб-квартире в Штутгарте.Компания планирует полагаться на продажи через Интернет, а не на традиционную модель представительства в Европе, хотя этим летом она открыла свой первый дилерский центр в Люксембурге.

Через три года после начала производства опыт Borgward можно назвать неоднозначным успехом: бренд начал активно развиваться благодаря быстрым темпам продаж в Китае, но снижение продаж в течение третьего года производства вызывает беспокойство.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Borgward BX7 TS Concept (2015)

С запуском BX7 проверенный временем немецкий автомобильный бренд Borgward празднует знаменательное возвращение. Этот прототип среднеразмерного внедорожника, производство которого близится к серийному, станет первым автомобилем с 1960-х годов, который будет носить легендарный ромбовидный значок Borgward. Эта новая модель воплощает в себе философию дизайна молодого, но уже знакомого бренда Borgward — философию, которая будет вдохновлять все будущие модельные ряды компании.«Современные традиции» лежат в основе философии дизайна, которая способствует развитию этого бренда. Как объясняет исполнительный советник по дизайну Эйнар Дж. Харейде, философия дизайна Borgward не связана с ретро-стилем: «Стиль нашей новой серии не основан на дизайне классических моделей, таких как Isabella. Вместо этого мы черпаем вдохновение. из этих культовых автомобилей расшифруйте ДНК оригинального дизайна бренда Borgward, а затем перенесите его в современную эпоху.«Для команды дизайнеров история Borgward служит не столько требованием к конкретному дизайну, сколько основой для трансформации идеалов легендарного основателя компании Карла Ф. В. Боргварда. Помимо своего опыта в создании гениальных технических решений, Боргвард также обладал большим опытом. утонченное чувство превосходного дизайна — на примере таких моделей, как серия Isabella

Элегантность, спортивный динамизм и властное присутствие — вот качества сегодняшних автомобилей Borgward. Основное внимание в дизайне уделяется характерной для автомобиля решетке радиатора в форме Восьмиугольника и характерному дизайну крыла, в котором используется множество различных форм крыла, от закругленных контуров классического крыла биплана до угловатых линий современного реактивного самолета. Как объясняет Роланд Стернманн, глобальный исполнительный директор по дизайну Borgward, природа была еще одним богатым источником вдохновения: «Мы позаимствовали дизайн крыла для нового Borgward BX7 непосредственно у динамичной природы мира. Как хищная птица, стрекоза или скат, Новый внедорожник предлагает совершенно индивидуальную интерпретацию формы крыла и, следовательно, безошибочен.«Типичные особенности внедорожника, такие как большой дорожный просвет, укороченный свес кузова и высокая поясная линия — все это усиливает его классические характеристики внедорожника и свидетельствует о том, что полноприводный Borgward BX7 обладает характеристиками и возможностями для преодоления всех типов местности.

Эффектная передняя часть с решеткой радиатора в форме OCTAGON и ромбовидным значком Borgward

Одного взгляда достаточно, чтобы подтвердить премиальный стиль Borgward BX7. Этот новый внедорожник с характерной передней частью в комплекте с фирменной решеткой радиатора OCTAGON имеет уникальное и безошибочное присутствие.Ромбовидные хромированные элементы в решетке радиатора усиливают трехмерный ромбовидный значок Borgward, установленный в центре. Ромбовидные воздухозаборники, окрашенные в глянцевый черный цвет и расположенные под решеткой радиатора OCTAGON, продолжают тему дизайна и подчеркивают его преемственность с историей бренда Borgward — еще в 1949 году легендарный значок с бриллиантами украшал автомобили, произведенные на бывшей компании. завод в Бремене.

Решетка OCTAGON обрамлена двумя выступающими фарами, каждая из которых примыкает к рамке решетки, где они принимают ее характерную форму.Это придает решетке OCTAGON дополнительную глубину, что, в свою очередь, придает Borgward BX7 еще более динамичный вид даже в неподвижном состоянии. Внушительные фары разделены на функциональные элементы перегородкой в ​​форме крыла: в верхней части находятся динамические ксеноновые лампы ближнего и дальнего света HID, а под дневными ходовыми огнями и указателями поворота повторяется фирменная ромбовидная форма бренда. Расположенные один над другим два ряда оптических волноводов имеют ромбовидный профиль и подсвечиваются светодиодами.Противотуманные фары незаметно установлены в наружных воздухозаборниках переднего бампера, окрашенного в цвет кузова автомобиля. Верхний контур решетки радиатора продолжается вогнутым капотом и продолжается за счет расширяющейся линии крыла до самого капота под ветровым стеклом.

Длинная колесная база и укороченные передний и задний свес кузова служат основой спортивного профиля. Почти драматический динамизм создается за счет контраста между удлиненной, похожей на купе оранжерее Borgward BX7 и тугими, энергичными поверхностями кузова под линией пояса.Мускулистые и широко мужские плечи в сочетании с характерными линиями крыльев подчеркивают энергичный вид боковых сторон автомобиля и подчеркивают спортивный и экстравагантный внешний вид, уже передаваемый передней частью. Над порогами удлиненный профиль крыла — «линия ястреба» — усиливает воображаемую тягу, которую Borgward BX7 излучает даже в неподвижном состоянии. Штернманн резюмирует этот важный аспект философии дизайна в своем наблюдении: «Наш внедорожник может быть оштрафован за превышение скорости во время стоянки.»

Сдержанный контурный край, простирающийся от переднего крыла через переднюю стойку и раму крыши до подножия D-стойки, тонко подчеркивает силуэт внедорожника Borgward и усиливает привлекательное взаимодействие между теплицей и Во внешнюю раму крыши BX7 TS интегрированы рейлинги из полированного алюминия, которые создают формальное единство с плавающим крылом спойлера на крыше.Именно эта элегантная и функциональная комбинация делает вид сбоку автомобиля таким уникальным.Ни одна другая модель этого класса не имеет столь высококлассного решения в этой области. Этот привлекательный ансамбль дополняет большой и широко открывающийся стеклянный люк, который плотно прилегает к панели крыши и простирается от области над передними сиденьями до среднего ряда сидений.

Этот гармоничный общий дизайн также усиливается за счет узких и точно выровненных зазоров между частями кузова, например, между крыльями и дверями, которые помогают продемонстрировать характерные линии крыла Borgward в максимальной степени.Заподлицо в колесных арках, облицованных в цвет кузова, установлены 21-дюймовые колеса с шинами 255/40 R 21, которые еще больше усиливают динамику нового внедорожника Borgward.

Вид сзади: гармоничный переход к задней части

В задней части доминирующий хромированный шрифт Borgward установлен между трехмерными задними фонарями, которые частично состоят из светодиодов. Задняя часть внедорожника Borgward имеет горизонтальное выравнивание и, в сочетании с широкой колеей колес, свидетельствует о его способности уверенно держаться на дороге вместе с превосходной устойчивостью движения и превосходной поперечной динамикой.Конусообразная теплица не только улучшает аэродинамические свойства автомобиля, но также подчеркивает его мощные плечи и, таким образом, добавляет к его внушительному виду. Верхняя часть крыши плавно соединяется с задней частью кузова и завершается обтекаемым задним спойлером, который расположен над задним стеклом и соединен с рейлингами на крыше, как описано выше. Задний бампер окрашен в цвет кузова автомобиля и оснащен двухпоточной выхлопной системой с квадратными выпускными отверстиями с хромированной кромкой.Как и спереди, задняя часть автомобиля отличается высоким дорожным просветом и крутым углом въезда, характерными для всех настоящих внедорожников, и поэтому может похвастаться маневренностью для преодоления всех видов бездорожья.

Передняя, ​​задняя и боковые части автомобиля образуют единое целое и выводят передовой дизайн внедорожника премиум-класса на новый уровень. Поэтому, отвечая на вопрос о наиболее привлекательных особенностях Borgward BX7 TS, Штернманн предпочитает подчеркивать его достоинства в целом: «Как бы вы ни смотрели на него, наш внедорожник — это исключительно согласованная работа, в которой передняя, ​​задняя и боковая части автомобиля все гармонируют и дополняют друг друга.Поэтому, в отличие от других производителей, мы не хотим говорить о его наиболее привлекательной особенности. Вместо этого это должен решать заказчик. Но опять же, покупатель будет избалован выбором! »

Borgward BX7 TS: спортивная традиция

Еще в 1950-х годах все спортивные модели от Borgward носили инициалы TS (Touring). Благодаря осознанному стремлению к этому гордому наследию эта традиция будет продолжена в новых моделях возрождающегося производителя автомобилей премиум-класса, таких как BX7 TS.Отличительной чертой модели TS являются не только хромированные ромбики, которые составляют решетку радиатора OCTAGON и, в качестве ее центрального элемента, хромированный ромбовидный значок Borgward с красными вставками, но также и специально разработанные легкосплавные диски, бамперы, накладки на пороги и облицовку кузова. Кузов автомобиля особого титанового цвета и декоративная отделка из матового алюминия. Хромированный и красный логотип TS украшает передние крылья, задний люк, тормозные суппорты шестипоршневых тормозов с фиксированным суппортом спереди и тормозной узел сзади.

Передний и задний бамперы, накладки на пороги, окантовка теплицы, дверные ручки, наружные зеркала заднего вида и аэродинамические рейлинги на крыше со встроенным спойлером на крыше украшены элегантными элементами из матового алюминия. В передний бампер установлены большие воздухозаборники с идеально интегрированными противотуманными фарами. Задний бампер имеет боковые прорези, в которых аккуратно размещены задние противотуманные фары и отражатели.

Ночью все модели BX7 неповторимы. Светящиеся ромбовидные формы в фарах и трехмерные ромбовидные задние фонари вместе создают фирменный дизайн освещения как спереди, так и сзади.Совершенно новой особенностью, предназначенной исключительно для TS, являются полосы боковых габаритных огней на пороге задней двери и боковые крылья заднего бампера. Эти узкие красные светодиодные полосы не только улучшают внешний вид боковых сторон внедорожника в ночное время, но и повышают безопасность, делая автомобиль более заметным для проезжающих мимо автомобилей.

Помимо спортивной топовой модели Borgward BX7 TS, к выпуску на рынок запланированы еще три линейки оборудования.

Повышение планки: интерьер премиум-класса на уровне с автомобилями более высокого класса.

«Учитывая класс автомобиля, описание« премиум »интерьера Borgward BX7 TS практически ничего не говорит», — говорит Бен. Навка, главный дизайнер по Европе команды Borgward в Штутгарте.Всем, кто удивлен столь самоуверенным заявлением этого молодого дизайнера, стоит дождаться первого знакомства с интерьером BX7. Это потому, что дизайн и оборудование находятся на уровне, обычно встречающемся только в автомобилях премиум-класса, которые значительно выше и значительно дороже.

«Естественно, мы также следовали нашему руководящему принципу« современных традиций »в автомобиле. Мы объединили традиционное мастерство производства автомобилей высокого класса с передовыми автомобильными технологиями, чтобы создать роскошную атмосферу хорошего самочувствия. «объясняет Навка.Эта философия дизайна особенно очевидна в сочетании высококачественных материалов, таких как бархатистая мягкая шотландская кожа наппа премиум-класса с классической контрастной строчкой Borgward, с одной стороны, и инновационных компонентов, таких как центральный 12,3-дюймовый мультимедийный сенсорный экран на корпусе Другие. В то же время гармоничная цветовая гамма черного и коричневого цвета буйвола в сочетании с высокоточной обработкой помогает создать роскошную атмосферу, которая гарантирует, что пассажиры автомобиля сразу почувствуют себя как дома.Между тем, управление автомобилем значительно облегчается за счет эргономичного и интуитивно понятного управления, которое также обладает выдающимися тактильными свойствами. В автомобиле достаточно места как для водителей, так и для пассажиров. В зависимости от индивидуальных предпочтений Borgward BX7 может быть сконфигурирован с пятью, шестью или семью сиденьями.

Внутренние ценности: интерьер гармонирует с высоким качеством дизайна кузова.

Характерные конструктивные особенности кузова сохраняются внутри автомобиля, при этом особенно привлекают внимание типичная линия крыла и ромбовидные репризы значка Borgward.Например, отделка приборной панели кожей наппа напоминает дополнительную линию крыла, а ромбики видны как в контрастной строчке Borgward на спортивных сиденьях из кожи наппа, так и на декоративной алюминиевой отделке центральной консоли.

Панель приборов соединяется с обшивкой двери, которая также покрыта кожей наппа коричневого цвета, — это отчетливо приподнятая контурная кромка, которая проходит от нижней кромки ветрового стекла к средней стойке, создавая тем самым эффект огибания. В верхнюю, матово-черную часть приборной панели встроены купола, вмещающие большой, 12.3-дюймовый сенсорный экран, круглые приборы и центральный информационный дисплей. Две открытые распорки под панелью управления автоматической многозонной системы климат-контроля образуют визуальную связь с центральной консолью, на которой, помимо прочего, находится короткий и эргономично расположенный селектор передач для коробки передач с двойным сцеплением, нажимной / регулятор поворота информационно-развлекательной системы и системы динамики движения, а также кнопку стартера двигателя. Центральная консоль переходит в обтянутый кожей подлокотник для водителя и переднего пассажира с вещевым ящиком внизу.

Обивка потолка и внутренняя обшивка стоек кузова обиты черной искусственной кожей DINAMICA. Этот элегантный и спортивный материал с матовой текстурированной поверхностью хорошо гармонирует как на визуальном, так и на тактильном уровне с фурнитурой из высококачественной шотландской кожи наппа и подчеркивает высококачественный интерьер.

Характерная эмблема Borgward TS добавляет интерьеру роскоши

Являясь топовой моделью серии BX7, спортивно динамичный TS также может похвастаться некоторыми особенно спортивными элементами дизайна в своем интерьере.Эта программа спортивных элементов включает специальные спортивные сиденья из кожи напа с контрастной ромбовидной прострочкой Borgward, как описано выше; черный спортивный руль, сплющенный внизу, с установленным по центру ромбовидным значком Borgward в хромированном и красном цветах; и спортивные педали. В то же время полированный алюминий — предпочтительный материал для декоративной отделки внешней части кузова линейки оборудования TS — также можно найти в автомобиле. Среди прочего, эти элементы улучшают приборную панель, ручки центральной консоли и вентиляционные отверстия кондиционера.Кожаное спортивное рулевое колесо, спортивные педали, рычаг переключения передач и накладки на пороги с подсветкой логотипа TS также украшены деталями с бархатистым блеском. В качестве дополнительного соединительного элемента все эти компоненты имеют декоративный дизайн в виде стилизованного крылышка.

Высокий стандарт, обеспечивающий наилучшую защиту пассажиров.

Borgward BX7 — это внедорожник, комплексная концепция безопасности которого «PROTECT» отвечает всем требованиям для обеспечения максимальной степени безопасности пассажиров.Как конструкция автомобиля, так и его удерживающие системы дают дебютной модели возможность достичь выдающихся результатов в международных рейтингах краш-тестов, таких как Euro NCAP. Кузов автомобиля, который включает в себя очень устойчивый пассажирский салон и определенные зоны деформации спереди и сзади, формирует надежную основу для высокого уровня защиты пассажиров. Критические сегменты корпуса армированы высокопрочной, сверхвысокой прочностью или сталью горячей штамповки. В случае лобового, бокового или заднего столкновения несколько путей нагрузки распределяют энергию удара и, насколько это возможно, обеспечивают сбалансированные уровни замедления, с которыми пассивные системы безопасности точно согласованы.

Таким образом, эти пассивные системы безопасности обеспечивают наилучшую защиту. Будь то лобовое, боковое или заднее столкновение, система ремней безопасности в BX7 дополняется, среди прочего, шестью подушками безопасности, которые срабатывают только в случае необходимости в данной аварийной ситуации и надувание которых может значительно снизить тяжесть аварии. авария для пассажиров автомобиля. Оборудование пассивной безопасности включает:

  • Двухступенчатые гибридные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
  • Боковые подушки безопасности, защищающие плечи, грудную клетку и таз водителя и переднего пассажира
  • Боковые подушки безопасности, защищающие плечи, грудную клетку и таз пассажиров, или сидящих на крайних сиденьях второго ряда
  • Подушки безопасности-занавески
  • Трехточечные ремни безопасности с натяжителями и ограничителями натяжения ремня безопасности для водителя, переднего пассажира и второго ряда сидений (6-местная модель ) или для крайних сидений второго ряда (7-местная модель)
  • Трехточечные ремни безопасности для среднего сиденья во втором ряду сидений (7-местная модель) и для третьего ряда
  • детское кресло безопасности ISOFIX Система крепления сиденья переднего пассажира
  • Индикаторы состояния ремня безопасности
  • Обнаружение пассажира и детского сиденья переднего пассажира

Меры, разработанные для защиты более уязвимой дороги пользователи, такие как пешеходы и велосипедисты, также являются неотъемлемой частью всеобъемлющей концепции безопасности «PROTECT».Точно определенные промежутки между корпусом и узлами под ним в передней части обеспечивают пропорциональные траектории деформации. Этот аспект в сочетании с передними бамперами особой формы и активным капотом, который поднимается на петлях в случае лобового столкновения, таким образом дополнительно увеличивая пространство, обеспечивает высокую степень защиты как пешеходов, так и велосипедистов.

Системы помощи в качестве виртуальных зон деформации

Чтобы гарантировать, что пассивные системы безопасности остаются в максимально возможной степени неактивными, концепция Borgward BX7 «PROTECT» также включает в себя многочисленные системы помощи водителю, которые могут помочь предотвратить аварии.В системах используются сетевые датчики, такие как радары, стереокамеры и обычные системы камер. Следующие вспомогательные системы поддерживают водителя:

  • Система помощи при столкновении с активным вмешательством при торможении
  • Городская система помощи при торможении с обнаружением пешеходов на скорости до 70 км / ч
  • Активная или пассивная система помощи при удержании полосы движения
  • Активная или пассивная Система помощи при смене полосы движения
  • Бесконтактный круиз-контроль для постоянного поддержания безопасного расстояния до идущего впереди автомобиля на скорости до 200 км / ч
  • Система распознавания дорожных знаков
  • Система компенсации бокового ветра
  • Система предупреждения об усталости водителя
  • Шина система контроля давления с индивидуальными предупреждениями о колесах на дисплее приборной панели, когда давление в шинах падает или становится слишком низким

В дополнение к панорамной камере на 360º управление внедорожником Borgward становится еще более комфортным, особенно в сложных ситуациях, а также помогает предотвратить мелкие повреждать.Параллельная и перпендикулярная парковка удобны, а с помощью вспомогательных систем водители могут маневрировать с исключительной точностью в ограниченном пространстве на автостоянках или в местах со сложной местностью. Водителям Borgward также не нужно беспокоиться о выходе из узких съездов, ничего не видя, поскольку передняя и задняя камеры могут обнаруживать пешеходов, велосипедистов или автомобили, приближающиеся сбоку, и все это отображается на центральном экране дисплея.

Новаторская трансмиссия

Новый внедорожник Borgward с традиционным приводом может похвастаться самой передовой системой полного привода, доступной на сегодняшний день.Вместе со специалистами известной компании-поставщика BorgWarner, которая уже разработала системы полного привода для промышленных конкурентов, таких как BMW и Audi, инженеры Borgward адаптировали полностью регулируемую систему полного привода BorgWarner GenV с многодисковой муфтой с электронным управлением. «Наша ультрасовременная и инновационная трансмиссия с полным приводом предлагает высокий уровень тягового запаса, что означает выдающуюся маневренность и высочайшую степень безопасности, гарантированную на всех покрытиях», — так описывает преимущества Бернд Кирхер, главный инженер группы разработчиков в Штутгарте. полностью автоматизированной системы привода «крутящий момент по требованию».В соответствии с дорожной ситуацией и состоянием дорожного покрытия система полного привода Borgward оптимально распределяет крутящий момент на переднюю и заднюю оси, чтобы обеспечить наилучшее сцепление с дорогой в данной ситуации.

Постоянный полный привод с регулируемой силовой установкой

В нормальных условиях Borgward использует 90% тяги передних колес. Только после того, как системы динамического управления автомобиля обнаружат нестабильную ситуацию, крутящий момент будет передан на заднюю ось для поддержания устойчивости.Другими словами, система полного привода превентивно реагирует в течение миллисекунд. Это потому, что в отличие от обычных систем, в инновационной системе привода Borgward 4 × 4 используется многодисковая муфта полного привода с электронным управлением и электропривод на задней оси. Этот привод постоянно получает сигналы датчиков от систем динамического управления и использует эти данные для регулирования передачи крутящего момента на заднюю ось. Самая гениальная особенность этой системы заключается в том, что привод может предварительно задействовать многодисковую муфту и передавать крутящий момент на заднюю ось до того, как произойдет пробуксовка колес.Другие системы, не имеющие электрического привода, всегда требуют проскальзывания привода для управления сцеплением всех колес, что делает их менее маневренными и эффективными.

Концепция экономии топлива обеспечивает максимально возможную энергоэффективность

Концепция экономии топлива приводной системы является совершенно новой разработкой. Здесь небольшой вес системы и новый многодисковый дифференциал повышенного трения на задней оси придают системе высокую степень энергоэффективности. Ранее было невозможно полностью отключить задний мост в системе привода с крутящим моментом по требованию из-за принципа ее конструкции.Примерно пять процентов от общего крутящего момента всегда приходилось на заднюю ось, даже если данная дорожная ситуация не требовала этого. Таким образом, энергия и динамический потенциал этого крутящего момента были потеряны.

«Наша система полного привода обеспечивает максимально возможную эффективность, потому что теперь мы впервые можем полностью отключить задний мост», — говорит Кирхер. Преимущество инновационного решения AWD заключается в том, что система клапанов и насосов может изменять уровень масла в картере сцепления.Если мощность на задней оси не требуется, электронная система управления понижает уровень масла. Это означает, что, в отличие от обычных решений по крутящему моменту по требованию, пакеты дисков сцепления для ускорения и замедления транспортного средства могут свободно вращаться в противоположных направлениях. Таким образом, задний мост полностью отсоединяется от трансмиссии, и вышеупомянутые потери устраняются. В противоположной ситуации блок управления соответствующим образом регулирует уровень масла за миллисекунды, и задний привод включается без промедления.

Комфорт и динамическая управляемость: система рулевого управления с электроусилителем и многорычажная задняя подвеска

Привод и шасси (с подвеской, рулевым управлением и тормозной системой) идеально дополняют друг друга. Спортивная система рулевого управления с электроусилителем и регулируемым передаточным числом, а также усилитель рулевого управления по требованию всегда обеспечивает оптимальную настройку для данной дорожной ситуации. Таким образом, водители всегда получают точную обратную связь. Например, при быстром движении по извилистому горному перевалу более прямое передаточное отношение рулевого управления, возникающее в результате увеличения угла поворота, обеспечивает точное движение по поворотам разного радиуса и по ним.На высоких скоростях на автомагистралях система рулевого управления обеспечивает движение автомобиля прямо вперед, уменьшая усилие рулевого управления и обеспечивая меньшее прямое перемещение вокруг центрального положения рулевого управления. При маневрировании в городе обеспечивается максимальный усилитель рулевого управления, что, например, упрощает парковку.

Сложная подвеска со стойками Макферсон на передней оси и многорычажной подвеской на задней оси сочетает в себе исключительную устойчивость со сбалансированным комфортом движения и высокой степенью активной безопасности.Очень устойчивая и чувствительно регулируемая тормозная система с вентилируемыми тормозными дисками и фиксированными тормозными суппортами управляется электроникой, что также делает ее ключевой функцией безопасности. Пакет безопасности включает в себя ABS, электронную систему распределения тормозного усилия, ассистент торможения и электрический стояночный тормоз с функцией «автоматического удержания».

Мощный: четырехцилиндровый двигатель с непосредственным впрыском топлива и рабочим объемом 2,0 литра. полный привод и четырехцилиндровый двигатель с непосредственным впрыском.Ультрасовременный 2,0-литровый двигатель с прямым впрыском развивает мощность 165 кВт (224 л.с.) и максимальный крутящий момент 300 Нм при 1750 об / мин. Эти характеристики, которые идеально сочетаются с ним, обеспечивают превосходные впечатления от вождения. Borgward BX7 AWD T-GDI разгоняется до 100 км / ч менее чем за десять секунд и развивает максимальную скорость более 200 км / ч.

Высшая информационно-развлекательная система и все возможности подключения

Интуитивно понятное управление, новейшая информационно-развлекательная система, полное сетевое подключение с доступом в Интернет и обширные онлайн-услуги — все это неотъемлемые элементы философии бренда Borgward.Прототип BX7 TS AWD, который близок к серийному производству, уже дает представление о широком спектре функций, предлагаемых системой множественного взаимодействия Borgward. В первую очередь, это будет означать повышенный комфорт управления, который не ограничивается «либо / или», а вместо этого следует принципу «и». В частности, водители могут выбирать, как отображать и использовать интуитивно понятные информационно-развлекательные меню в соответствии со своими предпочтениями:

  • Самый удобный вариант — использовать встроенный сенсорный экран в центре приборной панели.Слева от 12,3-дюймового дисплея — самого большого в классе SUV — расположена панель управления с виртуальным поворотно-нажимным контроллером, который водитель может использовать для просмотра и активации отдельных меню и подменю. Активированные функции отображаются в левой части экрана, некоторые фотореалистично.
  • 10 WM (10-позиционная многофункциональная ручка управления) — «аналоговый» аналог этого виртуального представления — интегрирован в центральную консоль. Большинство действий с этим контроллером отображаются на панели управления сенсорного экрана.
  • Кнопки, обеспечивающие прямой доступ к определенным функциям, расположены вокруг центральной 10 WM. Восемь дополнительных кнопок по бокам 10 WM предназначены для навигации, радио, мультимедиа, L / R, ссылки, iCall, назад и домой.
  • Кроме того, некоторые функции можно вызывать с помощью голосовой команды. Эта функция активируется кнопкой на рулевом колесе, что является стандартным для автомобилей этого класса.

Восемь четко структурированных меню для Borgward BX7

После запуска двигателя центральное 12.На 3-дюймовом сенсорном экране сначала отображается анимированный значок Borgward в форме ромба. Затем появится главное меню, которое было выбрано ранее. Подробное описание меню:

  • Радио — радио включается с помощью сенсорного экрана или поворотно-нажимного контроллера. Часто используемыми функциями, такими как громкость, выбор канала или отключение звука, можно управлять с помощью кнопок на рулевом колесе.
  • Медиа — используется для выбора желаемого источника входного сигнала: разъем USB / AUX IN или Bluetooth.
  • Телефон — активация и управление мобильным телефоном, который полностью интегрирован во встроенную информационно-развлекательную систему через Bluetooth.
  • Навигация — ввод навигационной информации, такой как пункт назначения или варианты маршрута.
  • Cloud — активация и настройка бортовой точки доступа WiFi в автомобиле. Пассажиры могут подключаться к нескольким устройствам с выходом в Интернет и просматривать страницы со скоростью передачи данных LTE (при наличии покрытия сети LTE) с помощью платформы телематических услуг (TSP).
  • Кондиционер — выбор основных настроек автоматической системы кондиционирования. При повседневной езде управление кондиционером осуществляется с панели управления, расположенной на центральной консоли под средними дефлекторами.
  • Настройки автомобиля — выбор ряда основных настроек автомобиля, включая фары, внутреннее освещение, кондиционер и блокировку автомобиля.
  • Настройки по умолчанию — определение основных настроек, таких как язык, режимы отображения, яркость дисплея, данные доступа в Интернет и система сигнализации.

Полная встроенная интеграция смартфонов и планшетов

Устройства Android и Apple могут быть полностью подключены к автомобилю через систему множественного взаимодействия Borgward.Это дает водителям полный доступ ко всем функциям смартфона — например, для доступа к спискам контактов, воспроизведения музыки на телефоне, чтения текстовых сообщений вслух, использования различных приложений или использования большого центрального сенсорного экрана для просмотра изображений и видео, хранящихся на мобильном телефоне. Используя бортовую точку доступа Wi-Fi, пассажиры автомобиля могут выходить в Интернет через такие устройства, как смартфоны, планшеты или нетбуки, и наслаждаться быстрой и стабильной передачей данных через мощную антенну на крыше.

Превосходное обслуживание с личным помощником

Используя кнопки iCall рядом с ручкой управления 10 WM, водитель и пассажиры могут связаться с круглосуточной горячей линией обслуживания по телефону.К их вызову примет компетентный обслуживающий персонал, готовый дать совет и конкретную помощь, чтобы сделать вождение Borgward еще более приятным и безопасным:

  • Функция СЕРВИС является частью 10 WM и связывает водителя с сотрудником службы поддержки, которые будут рады помочь, например, с бронированием номеров в гостиницах, билетами в театр или в ресторан с маршрутом, отправленным непосредственно в навигационную систему автомобиля.
  • Кнопка SOS позволяет напрямую подключиться к сервисному работнику, который незамедлительно организует соответствующую экстренную помощь.Если, например, сработает подушка безопасности или натяжитель ремня безопасности, специально обученные бригады также свяжутся с водителем и расспросят о благополучии пассажиров транспортного средства. В зависимости от реакции будут приняты соответствующие меры и на место аварии будет отправлена ​​скорая помощь.

И наоборот, к определенным данным и функциям автомобиля можно получить удаленный доступ в любое время через приложения для смартфонов Apple и Android. К ним относятся уровень топлива, давление в шинах, уровень масла и дата следующего обслуживания.Точно так же автомобиль может быть обнаружен с помощью смартфона и удаленно заблокирован и разблокирован. Указания к следующему театру или спортивной арене можно отправлять прямо в навигационную систему автомобиля через смартфон, и они автоматически активируются при включении зажигания.

Borgward намеревается первоначально предоставлять этот пакет услуг в Европе без дополнительной оплаты.

Borgward запускает производство в Германии

ШТУТГАРТ, Германия, 26 июня 2018 г. / PRNewswire / —

— Премьера модели BX7 TS Limited Edition, цена 44 200 евро
— Borgward объединяет новые бизнес-модели для продаж и обслуживания
— Комплексное обслуживание со стратегическим партнером A.T.U.
— Рентабельность для клиентов

Borgward Group AG устанавливает курс на выход на рынок Германии: автомобильная компания из Штутгарта заключила стратегическое партнерство в сфере обслуживания с ведущей немецкой сетью мастерских A.T.U. «Наше сотрудничество является важной вехой в нашем возвращении в Германию. В ATU мы нашли подходящего партнера для реализации нашей новой бизнес-модели обслуживания вместе с und, который поможет нам в успешном выходе на рынок», — Том Анликер, старший вице-президент по маркетингу, продажам и Об этом в понедельник в Штутгарте сообщили в службе Borgward Group AG.«Вместе Borgward и ATU разработали совершенно новую концепцию обслуживания и подготовили ее к рынку. Таким образом, мы создали основу для профессионального обслуживания автомобилей Borgward по всей Германии», — сказал Андреас Шмидт, менеджер по обслуживанию и технологиям ATU. о стратегическом партнерстве.

— Перекрестная ссылка: изображение доступно на AP Images ( http://www.apimages.com ) —

В то же время автомобильная компания из Штутгарта опубликовала цену на свою премьерную модель в Германии: спортивный и полностью оборудованный внедорожник Borgward BX7 TS Limited Edition теперь можно заказать по цене 44 200 единиц.00 евро (включая НДС 19%, нетто 37 142,86 евро).

Сотрудничество с A.T.U и прямой маркетинг в Интернете являются неотъемлемыми компонентами инновационной концепции обслуживания и маркетинга Borgward. «Благодаря нашей стратегии мы создаем первое в автомобильном секторе Германии. С самого начала мы полагаемся на разделение между продажами и обслуживанием, чтобы открыть новые горизонты. Для нас клиент находится в центре внимания, и это как мы действуем », — продолжил Том Анликер.

Комплексное обслуживание, очевидные преимущества в цене для клиентов Borgward
Borgward проанализировал существующие бизнес-модели, требования клиентов и тенденции в других секторах.Результат: клиенты ожидают простого и прозрачного процесса покупки без скрытых затрат и указали, что они более чем готовы проводить это онлайн. Кроме того, ожидается создание обширной и надежной сети мастерских.

Принцип Borgward удовлетворяет этим требованиям: в сфере продаж компания стремится к интеллектуальному связыванию онлайн- и офлайн-показателей. Центры тест-драйва, мобильные команды продаж, доставка напрямую клиенту и всплывающие окна завершают онлайн-присутствие.Borgward остается открытым для дополнительных соглашений о продаже. Обязательным условием является то, что любой потенциальный партнер поддерживает бизнес-модель прямого цифрового маркетинга. «Используя нашу новую бизнес-модель, мы можем быстро и гибко реагировать в нашем маркетинге на постоянно меняющееся поведение клиентов. Более того, эта услуга обеспечивает оптимальное покрытие, а также снижает затраты за счет значительного снижения затрат на обслуживание и ремонтные мастерские. Это означает, что наши клиенты получают прибыль «Мы продаем наши модели, такие как Borgward BX7 TS Limited Edition, по значительно более низкой цене, чем у конкурентов с сопоставимыми характеристиками, а также предлагаем преимущества в стоимости обслуживания», — добавил Том Анликер.

Например, сотрудничество с ATU дает очевидные преимущества по стоимости, например, за счет использования существующей сети мастерских, использования высококачественных изнашиваемых деталей и запасных частей, одобренных Borgward, того же качества, что и оригинальные компоненты, и менее дорогие почасовые ставки по сравнению со многими фирменными мастерскими.

«Borgward обеспечивает безопасность с момента запуска в предоставлении услуг клиенту в 577 филиалах A.T.U в Германии.Это эксклюзивное сотрудничество гарантирует высокое качество, например, при обслуживании при проведении осмотра, ремонта и гарантийных работ в соответствии с инструкциями нашего производителя », — говорит Джеральд Лаутеншлегер, исполнительный директор по европейским операциям. Восемь технических центров компетенции и 30 других специально обученных сервисных центров будут для Borgward в сети ATU. Во всех других мастерских ATU клиенты смогут, например, иметь услуги по обслуживанию шин и в течение следующих нескольких лет проводить сервисные и ремонтные работы.

Поездки в соседние европейские страны также не вызывают проблем. «Наши клиенты получат здесь выгоду от надежности моделей Borgward. Концепция мобильных услуг, разработанная с помощью ADAC, гарантирует, что о наших клиентах хорошо заботятся в Европе», — добавил Лаутеншлегер.

Центральный склад A.T.U предоставит запасные части в Германии в течение 24 часов на основе своей логистической инфраструктуры. Кроме того, A.T.U предоставляет Borgward дополнительные услуги, например: горячая линия обслуживания клиентов, центр технической компетенции и техническое обучение.

Сегодня в Штутгарте стартует прямая онлайн-продажа

с эксклюзивными предложениями на ограниченную специальную серию Borgward BX7 TS Limited Edition. Заинтересованные клиенты могут получить информацию по адресу http://www.borgward.com, по горячей линии Borgward 0800/2498888 или по электронной почте. Borgward предлагает четырехлетнюю гарантию (макс. 120 000 км) и четырехлетнюю евро-помощь на услугу ADAC по мобильности.

Полностью оснащенный множеством удобных функций
Созданный в равной степени для комфорта и удовольствия от вождения, Borgward BX7 TS Limited Edition может похвастаться, наряду с интеллектуальным полным приводом по требованию, чрезвычайно современным четырехцилиндровым двигателем с прямым впрыском топлива, который выдает 165 кВт (224 л.с.) и максимальный крутящий момент 300 ньютон-метров.Электростанция соответствует стандарту выбросов Euro 6b и энергетической маркировке E. Расход топлива составляет 11,7 / 7,3 / 8,9 л / 100 км (городской / загородный / комбинированный), выбросы CO 2 составляют 277/174/212 г / км (городской / загородный / комбинированный).

Borgward BX7 TS Limited Edition отличается высоким уровнем комфорта, обширной интерактивной информационно-развлекательной системой CARL Connect, выдающимися функциями безопасности и предлагает полное оборудование и аксессуары. Ниже приводится обзор наиболее важного оборудования и технических данных *:

 Внешний вид Система открывания и запуска без ключа Ксеноновые фары в темном стиле TS, светодиодные дневные ходовые огни, указатели поворота, автоматическое освещение, функция «следуй за мной домой» Широкий панорамный люк с подъемно-сдвижной крышкой Тонированные теплоизолирующие круглые окна с УФ-фильтром Четыре с электроприводом окна Датчик дождя Электрически регулируемые и складывающиеся зеркала заднего вида с подогревом, автоматическим затемнением и интегрированными периферийными фарами Пакет TS - Внешний вид: - Специальное лакокрасочное покрытие матовый серый металлик - 18-дюймовые легкосплавные диски в дизайне TS - Индивидуальная система контроля шин - Аэродинамические полосы на крыше и спойлер на крыше Конструкция TS (не подходит для установки систем багажников на крышу).- Решетка радиатора в форме ромба - Панели боковых юбок - Колесные арки в цвет автомобиля - Отдельные передний и задний фартуки, задняя часть со встроенными глушителями - Логотипы TS на передних брызговиках и на двери багажника Внутреннее и функциональное оборудование Система безопасности B-Safety со стабильной пассажирской камерой , определенные зоны столкновения спереди и сзади, защита от бокового столкновения; передние и боковые подушки безопасности для водителя и пассажира на переднем сиденье, подушки безопасности на обоих рядах сидений Пакет ассистента водителя с функцией предупреждения об усталости и слепых зонах Складное заднее сиденье, разделенное в соотношении 40:60, с подогревом, крепление для детского сиденья ISOFIX, складной центральный подлокотник со встроенным отсеком держатели для напитков, точка зарядки 12 вольт Двухзонная система кондиционирования с датчиком качества воздуха и пыльцевым фильтром, дополнительная регулировка температуры и вентиляции в задней части салона 
 Регулируемый подлокотник спереди со встроенным освещенным отсеком с точкой зарядки 12 В Крышка багажного отделения, хранится под полом багажника Окружающее освещение Четыре окна с электроприводом Информационно-развлекательная система CARL Connect Online: - Центральная 12.3-дюймовый сенсорный экран, управление поворотом / нажатием и кнопки прямого доступа, голосовое управление - FM RDS / AM-радио, DAB + радио, MP3-плеер - Навигация с информацией о дорожном движении в реальном времени - Связь со смартфоном (Apple CarPlay и Android Auto), Bluetooth (R), 2 x USB, 1 x AUX-IN - Коммуникационный блок 4G: точка доступа Wi-Fi, онлайн-музыка, интернет-радио, онлайн-прогноз погоды - Приложение для смартфона: запрос состояния автомобиля / дистанционное управление окнами и системой блокировки Аудиосистема Hi-Fi с 10 колонки 360-градусная камера с разными дисплеями в 12.3-дюймовый дисплей и ассистент парковки с траекторией Пакет круиз-контроля TS - Интерьер: - Кабина с TFT-дисплеем и фотографически реалистичным изображением - Кожаная обивка со специфической ромбической строчкой на сиденьях и дверях - Спортивное сиденье с подогревом: Сиденье водителя с электрорегулировкой, 8 настроек / электрически регулируемая поясничная опора 4 настройки, сиденье пассажира с электрической регулировкой 4 настройки / электрически регулируемая поясничная опора 4 настройки - Многофункциональное кожаное спортивное рулевое колесо с двойной регулировкой - Центральная консоль индивидуального дизайна с логотипом TS - Индивидуальный селектор передач - Спортивные педали - Темная обивка крыши - Накладки на пороги TS из нержавеющей стали 

* Предварительные данные, возможны изменения для вывода на рынок

Технические характеристики BX7 TS Limited Edition *

 Шасси / размеры Модель Borgward BX7 TS Limited Edition Пятидверный пятиместный внедорожник, самонесущее и усиленное легкое шасси с безопасным пассажирским отсеком, энергопоглощающими зонами столкновения спереди / сзади, Защита шасси от бокового столкновения Длина мм 4.715 Ширина мм 1,923 Высота мм 1,690 Колесная база мм 2,760 Колея спереди / сзади мм 1610/1610 Сухая масса / полезная нагрузка / разрешенная Снаряженная масса 1854/387/2241 Объем багажного отделения мин. / Макс. Л ** 545/1377 Гарантия 4 года / 120 000 км Привод / Производительность Тип двигателя / Четырехцилиндровый рядный двигатель из легкого сплава, цилиндры высокого давления с прямым впрыском топлива с пьезоинжекторами, турбонагнетатель с промежуточным охладителем, регулируемое управление клапанами, EGR 
 Объем, см [3] 1981 Диаметр цилиндра x ход мм 82 x 93.8 Мощность, кВт (л.с.) при об / мин 165 (224) 5500 Макс. Крутящий момент Нм при об / мин 300 / 1500–4500 Стандарт выбросов EU 6b Маркировка энергоэффективности E Емкость бака л 60 Постоянный полный привод с постоянным крутящим моментом с электронным управлением дисковое сцепление, ESP (R), антипробуксовочная система Трансмиссия Шестиступенчатая трансмиссия с гидротрансформатором Разгон 0 - 100 км / ч 9,4 Vмакс. км / ч 208 л / 100 км NEDC За городом 11.7 Городской 7.3 Комбинированный 8,9 Выбросы CO2 г / км Внегородский 277 Городской 174 Комбинированный 212 Шасси / Тормоза Передний мост Ось MacPherson, поперечный рычаг, стойки, винтовые пружины, газовый амортизатор, стабилизатор поперечной устойчивости Задний мост Многорычажный мост, винтовые пружины , газовые амортизаторы Тормозная система Дисковые тормоза со всех сторон, внутренняя вентиляция спереди, ABS, EBD, система помощи при торможении, электрический стояночный тормоз, рулевое управление с автоматической фиксацией рулевого управления.5 J x 18/235/60 R 18 Вт, система контроля давления в шинах для конкретного колеса 

* Предварительные данные, возможны изменения для вывода на рынок

** Согласно VDA

Дополнительная информация
Марко Далан
Глава отдела глобальных коммуникаций
Электронная почта: [электронная почта защищена]
Телефон + 49-711-365101041
http://www.borgward.com

BORGWARD Group AG
Kriegsbergstrasse 11
70174 Stuttgart

Аксель Ленгерт
Директор по коммуникациям с продуктами
Электронная почта: [электронная почта защищена]
Телефон + 49-711-365101045
http: // www.borgward.com

ИСТОЧНИК BORGWARD Group AG

Награда

Plus X за Borgward BX7 TS

Borgward получает все большее признание в автомобильном мире. Молодая компания с давними традициями выиграла премию Red Dot Award за дизайн в начале года, а серия Borgward BX7 от автопроизводителя теперь произвела большое впечатление на судей, получивших награду Plus X Award: спортивно-динамичный внедорожник завоевал признание Самая большая в мире награда за инновации в области технологий, спорта и образа жизни в категориях «Дизайн», «Высокое качество», «Эргономика» и «Функциональность».BX7 также был отмечен знаком качества как внедорожник года 2016/2017. «Borgward BX7 еще раз продемонстрировал, что мы находимся на правильном пути с нашей продуктовой стратегией», — сказал Том Анликер, вице-президент по маркетингу, продажам и обслуживанию Borgward Group AG, во время церемонии награждения в Бонне сегодня. «Премия Plus X является для нас очень престижной, потому что она отмечает как выдающееся качество дизайна, так и высочайшие функциональные характеристики нашей премьерной модели».

В 2016 году награда Plus X Award за инновации была вручена в 13-й раз.Награда присуждается производителям продуктов, которые являются исключительно инновационными и перспективными с точки зрения технологий, спортивности и образа жизни. Продукты, получившие награду, должны иметь определенный «Плюс X-фактор» для добавленной стоимости, как это определено группой независимых торговых журналистов и высокопоставленных представителей из 26 секторов экономики.

Borgward BX7 TS: Лучшая модель в серии внедорожников

Borgward BX7, получивший награду Plus X, имеет 4 балла.70-метровый автомобиль, разработанный для всемирно популярного сегмента внедорожников большого и среднего размера. Модель производит сильное впечатление своими чрезвычайно продвинутыми системами связи и развлечений, а также интерьером, не имеющим аналогов в этом классе автомобилей. Все это дополняется типичным для Borgward выдающимся качеством дизайна, которое основано на руководящем принципе бренда — современной традиции. Исключительная безопасность гарантируется интеллектуальной и всеобъемлющей концепцией PROTECT, которая включает революционные системы динамического управления и системы помощи водителю, которые работают с опережением и помогают предотвратить столкновения.Однако в худшем случае очень прочный пассажирский салон с точно определенными зонами деформации, а также пассивные удерживающие системы обеспечивают надежную защиту и могут значительно смягчить последствия аварии.

Топовая модель Borgward BX7 с дополнительным обозначением TS продолжает успешную традицию бренда, заложенную в 1950-х годах, когда то же обозначение использовалось для исключительно спортивных моделей. В отличие от стандартных моделей серии
, которые уже полностью укомплектованы, TS имеет ромбовидные хромированные формы ромба
и хромированный ромб Borgward с изысканными красными вставками, установленными на типичной для бренда решетке радиатора OCTAGON.Дополнительные типичные особенности TS включают специально разработанные легкосплавные диски, бамперы, накладки на пороги и облицовку в цвет автомобиля, а также декоративные накладки из матового алюминия. Красный хромированный логотип TS украшает передние крылья, задний люк и тормозные суппорты шестипоршневых передних дисковых тормозов.

Исключительно просторный и спортивный интерьер TS сочетает в себе классические элементы с инновационными современными компонентами для создания гармоничной атмосферы. Здесь высококачественная бархатисто-мягкая кожа наппа премиум-класса с классической контрастной строчкой Borgward ручной работы прекрасно дополняется инновационными компонентами, такими как 12.Центральный мультимедийный сенсорный дисплей с диагональю 3 дюйма. Спортивная программа также включает спортивный руль с плоским дном и спортивные педали. Интерьер также выполнен из того же полированного алюминия, который служит отличительным материалом для внешней отделки в линейке оборудования TS. Этот полированный алюминий украшает приборную панель, ручки на центральной консоли, вентиляционные отверстия кондиционера, а также другие компоненты. К другим изысканным элементам с бархатистым блеском относятся упомянутые выше спортивное рулевое колесо и педали, а также панели переключения передач и рокеры с подсвечиваемой надписью TS.

Успешный запуск в Восточной Азии; вывод на рынок Европы в 2017 г.

После успешного вывода на рынок Китая в прошлом месяце и запланированного вывода на рынок Индии и других развивающихся рынков в конце этого года, Borgward представит модели BX на европейских рынках в 2017 году.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *