Помпа на Toyota Aristo JZS160 2JZ-GE

• 
  
  Цена
  760 Р – цена без отгрузки товара






• 
  Цена до скидки
  1,690 Р
  




• 
  Состояние
  Б/У
• 
  На складе
  
  
  0 шт.
  
  




• 
  Штрих-код
  4792359

Проверить наличие на сейчас

ТОВАР ПРОДАН

• 
  Название запчасти
  Помпа, Насос водяной

• 
  Модель авто
  Toyota Aristo




• Кузов JZS160
• Двигатель 2JZ-GE











• Продавец а/м «Автозапчасти на Ипподромской» г. Новосибирск, ул. Шевченко, 11 (проезд к магазину на автомобиле со стороны Ипподромской)
  Отправка по России.

Показать контактные данные продавцa

Все предложения Помпа на Toyota Aristo

Фотографии

Вопросы и ответы по товару

Я покупатель


Я продавец

Ответ менеджера Александр Ф.
23.08.21 09:26

Не подошла по фланцу

Toyota aristo стартер. Советы, факты, видео

Разместил: Ярослав 03.01.2016 в 14:11

Содержание статьи:

Фото

Поиск автозапчасти «Стартер».

Видео

Похожие статьи

В продаже стартер Toyota Aristo, JZS Контрактные, новые и б.у. автозапчасти для японских, корейских иномарок, отечественных автомобилей.

Наверх. Toyota Aristo АРИША › Бортжурнал › Тюнинг стартера.  У меня есть стартёры от лексуса и аристы, они отличаются немного формой и посадочным.

О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.

Предложения о продаже б.у. стартера на Toyota Aristo (Тойота Аристо) с авторазборов с ценами и фотографиями.

Оставьте запрос под заказ. Toyota Aristo , Toyota Mark II, Toyota Chaser К стати, ремонт тнг обошелся Получаетсья разборный он?. Запчасти для иномарок, Контрактные запчасти, Запчасти для грузовых автомобилей.

Стартер Toyota ARISTO, Тойота ARISTO

Здравствуйте, гость Вход Регистрация. TOYOTA club Правила Форума Помощь Поиск Пользователи Календарь. Искать только в этом форуме?. Здравствуйте, гость Вход Регистрация Как снять стартер на аристо , 2jz-gte Опции. Проблема у меня есть: Стартер щелкает и не крутит. Из за сигналки походу умер он. Купил я стартер с 2kz-ge. Так как машина стоит за городом, я решил его поменять сам.

Все ключи все есть. Кто снимал самостоятельно или если у кого фотки пожалуйста помогите хорошему человеку Да кстати на форуме искал и в гоогле ничего не нашел. Сообщение отредактировал elzhas — Достанешь, но повеселишься изрядно Шикарные автомобили как и шикарные женщины: Имеют идеальные линии, заводятся с пол оборота и издают приятные звуки! А если домкратом поднять машину?

Блин не хочется тратить на эвакуатор Цитата Alien Этот щёлк от пятаков они сели, разъелись. Стартер не надо менять, снимай дамкратом, я сам это делал. Снял, стартер на ремонт отдал, мне пятаки поменяли, все, бед не видел, год катаюсь. К стати, ремонт тнг обошелся. ARISTO , г. К стати, ремонт тнг обошелся Запчасти на aristo кузов Я НА DRIVE. Подписка на этот форум. Как снять стартер на аристо , 2jz-gte. Ваше Авто: GS 2jz-gte. Ваше Авто: Toyota Supra, Mitsubishi Pajero IV.

Стоит он под впускным коллектором, что бы снять нужна яма и вороток длинный с головкой на 14, все вполне видно и доступно если залезешь снизу не промажешь его видно хорошо. Ваше Авто: Aristo 2JZ-GTE, GT35, HKS. На данный момент продаю на Аристо фара, коллектор впускной 2jz-gte в керамике — 10 тг без дросселя [b]Ищу:.

Блин не хочется тратить на эвакуатор. Ваше Авто: toyota aristo. Ваше Авто: Toyota Aristo. Ваше Авто: Toyota ARISTO. К стати, ремонт тнг обошелся Получаетсья разборный он?. Запчасти на aristo кузов Я НА DRIVE.

1997 Toyota Camry No-Start — Denso Starter Rebuild

1997 Toyota Aristo v300 — Японская классика

1997 Toyota Aristo v300

Финансы этого автомобиля

Проданы: $ 26,995

Запас № 5659

, когда вы думаете о люкс -седане. как комфорт, класс и стиль. Toyota Aristo отвечает всем этим требованиям, а затем и некоторым, сочетая в себе мощность и великолепную управляемость, в результате чего получается один из самых совершенных автомобилей, которые мы импортировали на сегодняшний день. Это 19Пример 97 V300 может похвастаться проверенным и задокументированным пробегом всего 65 тысяч миль и отделан красивой темно-синей слюдой (8T5). Внешний вид выглядит очень хорошо, за исключением некоторых ожидаемых сколов, вмятин и царапин, и лишен каких-либо ненужных модификаций послепродажного обслуживания. Известные ремонты в Японии включают замену крышки бампера, но этот недавно обслуженный Aristo по-прежнему идеально подходит для круиза на выходных, Car’s & Coffee или повседневного использования. Тем, кто ищет мощный, вместительный и простой в обслуживании классический японский автомобиль, этот JZS161 обязательно подойдет.

В течение многих лет за салоном очень хорошо ухаживали, в нем есть множество электроприборов и материалы премиум-класса. Приборная панель отделана роскошной коричневой черепаховой отделкой, и она выглядит хорошо, без трещин или выгорания на солнце, и даже оснащена дополнительной чистой коробкой Toyota. Полностью рабочий двухзонный цифровой автоматический климат-контроль с холодным кондиционером и горячим обогревом по запросу обеспечивает комфорт в салоне в любом климате. Заводское головное устройство по-прежнему полностью функционально и обеспечивает четкий и чистый звук по всему салону. Электрические стеклоподъемники, складывающиеся зеркала с электроприводом и электрические замки находятся рядом, и вы даже получите два ключа. Чтобы водителю было спокойнее, Toyota оснастила Aristo двойными передними подушками безопасности SRS, а также автоматической регулировкой наклона и телескопической рулевой колонкой, чтобы обеспечить идеальное положение водителя. Впечатляет, что у него даже есть двойные боковые подушки безопасности SRS. И водительское, и пассажирское сиденья имеют 8-позиционную регулировку с электроприводом, а регулируемая поясничная опора водителя пригодится в длительных поездках. Серая тканевая обивка выглядит красиво, а сиденья плюшевые и мягкие на ощупь, только водительское сиденье слегка потерто. Потолок и ковры выдержали любой значительный износ, и, если не считать легких потертостей на дверных картах, этот интерьер почти безупречен. Нам ясно, что об этом Aristo хорошо заботились в прошлой жизни, и даже есть его оригинальные коврики с ковровым покрытием, буклет по обслуживанию и руководство по эксплуатации.

Легендарная силовая установка с двойным турбонаддувом, приводящая в движение этот Aristo, не нуждается в особом представлении. Этот 2JZ-GTE только что прошел недавнюю замену масла и фильтров и заводится одним поворотом ключа благодаря совершенно новой 12-вольтовой батарее. Рядная шестерка объемом 3,0 л не выделяет ни капли масла благодаря новым уплотнениям коленчатого вала и кулачка, которые мы установили, а новый воздушный фильтр помогает JZ плавно работать на холостом ходу и сильно тянуть до красной зоны. Простое техническое обслуживание — это одно, но во время работы на нашем подъемнике мы также выполнили очень дорогой ремонт ремня ГРМ, водяного насоса и термостата, обеспечив еще сто тысяч миль безаварийной езды. Новый гибкий диск заднего карданного вала обеспечивает плавную подачу мощности через автоматическую коробку передач, а ускорение 3,0-литрового двигателя впечатляет. Заводская подвеска обеспечивает предсказуемую и сбалансированную езду, без колебаний поглощая дорожные неровности. В поворотах недавно замененные натяжные стержни и внутренние и внешние рулевые тяги заднего пассажира делают управление точным, а с добавлением четырех новых шин Falken автомобиль остается прочно закрепленным на дороге. Педаль тормоза кажется твердой и отзывчивой благодаря четырем совершенно новым тормозным дискам и колодкам. Не пропустите этот великолепный образец одного из лучших седанов, когда-либо произведенных в Японии, так как он точно не прослужит долго.

*Жители Калифорнии: Чтобы зарегистрировать автомобиль с серого рынка в штате Калифорния, сначала необходимо привести его в соответствие с CARB. Сертификаты CARB должны быть выполнены в штате. В зависимости от транспортного средства и любых существующих модификаций повлияет на цену. Обычно соответствие CARB колеблется в пределах 5-10 тыс. Дополнительную информацию можно найти на веб-сайте Калифорнийского совета по воздушным ресурсам.

Нажмите, чтобы узнать больше

аристо | Японский ностальгический автомобиль

Опубликовано 7 мая 2020 г. Дэйв Юань

Теперь, когда мы знаем, что Lexus GS не задержится в этом мире, пришло время задуматься о том, что это значит. В США его рассматривали в основном как роскошный седан среднего уровня, компетентную, но скромную японскую Toyota с новым брендом… Продолжить чтение →

Опубликовано в Проселочные дороги
|

Метки: аристо, лексус, лексус GS, тойота
|

23 комментария

Опубликовано 12 июля 2017 г. Бен Хсу

Toyota запускает Camry 2018 года в Японии и выпускает для этого свои лучшие хиты. Новейшая реклама Camry начинается с изображений MR2, Soarer, Altezza, Celica и Supra, X70 с ручным переключением передач и многих других — все готово… Продолжить чтение →

Опубликовано в Без рубрики
|

Метки: a60, altezza, aristo, aw11, camry, celica, mr2, soarer, supra, sw20, toyota, x60
|

25 комментариев

Опубликовано 27 мая 2016 г. автором Ricky Silverio

Одна из замечательных особенностей такого шоу, как Nos2Days, заключается в том, что есть много вещей для продажи. Вы никогда не знаете, с чем столкнетесь, что может сделать просмотр проходов довольно опасным для вашего кошелька. Из центра новых-старых запасов… Продолжить чтение →

Опубликовано в событиях
|

Метки: a60, alto, Alto Works, aristo, bbs, bridgestone, c10, c130, c230, celica xx, Dampachi, dr30, родстер eunos, Ford F-350, GX70G, Hakosuka, Kusaka Engineering, laurel, lexus, mark II, mazda , Melber, miata, NA Miata, nissan, Nos2Days 2016, Nostalgic 2 Days, r30, rb26, Renoma, s20, SkyActiv, skyline, soarer, supra, suzuki, toyota, utilitas, x70, yokohama
|

4 комментария

Опубликовано 20 марта 2014 г. приглашенным автором

Сегодня приглашенным автором является Йорди Колнер, который родом из Нидерландов и, как и Луис Агилар, строит модели своих любимых японских автомобилей на заказ. Однако Йорди начинает с автомобилей в масштабе 1:18, сделанных из литого под давлением металла. Вот его история в его… Продолжить чтение →

Опубликовано в миникары
|

Метки: 240zg, ae86, aoshima, aristo, autoart, c10, corolla, datsun, дрифт, Fairlady Z, Hakosuka, kpgc10, Kyosho, lexus, Lexus GS, nissan, s30, skyline nissan, toyota
|

9Комментарии

Опубликовано 23 декабря 2013 г. Бен Хсу

Сегодня знаменует конец Токийского института. Автосалон Toyota Amlux закрывается после 23 лет работы. Большинство жителей постоянно трансформирующегося мегаполиса Японии, вероятно, даже не заметили, но для твердолобого Тойотаку это конец эпохи.

Размещено в музеях, toyota
|

Tagged A80, Amlux, aristo, Century, Crown, estima, Land Cruiser, lexus, Lexus GS, lexus sc, Megaweb, previa, progres, sc430, Sera, Soarer, supra, toyota, toyota 86, vitz, WiLL Vi, yaris
|

20 комментариев

Опубликовано 30 августа 2012 г.