Антенна на стекло: Антенна автомобильная на стекло в Москве

Содержание

обзор Bosch, СКАТ, Триада » АвтоНоватор

Как вы уже знаете из предыдущих материалов по автомобильным радиоантеннам и автомобильным ТВ антеннам, активные антенны для авто, отличаются от пассивных антенн тем, что имеют конструктивно встроенный усилитель, и требуют автономного питания.

Народные активные антенны для авто

Антенна автомобильная активная избавляет рядового потребителя от приобретения и установки дополнительного оборудования в виде усилителя. Сегодняшний производитель уже вовсю идёт к тому, чтобы создавать активные внутрисалонные антенны комбинированными. Т.е., как для приема радио сигналов, так и для приёма ТВ сигналов.

Нет, конечно же мы не станем утверждать и убеждать вас в том, что представленный обзор активных антенн Бош, Скат, Триада – это истина в последней инстанции. Каждый автовладелец при выборе активной внутрисалонной антенны для радиостанции руководствуется своими предпочтениями и своими, ему одному ведомыми, критериями.

Антенна автомобильная Триада

Эта модель антенн производится в России НПФ «Триада». Отвечая международным стандартам, антенны Триада полностью адаптированы к приёму сигнала в российских условиях.

Дело в том, что импортные антенны зачастую не предназначены для работы (приема) МВ 1-3, и, соответственно прием этих каналов оставляет желать лучшего.

Бренд Триада представлен на рынке 5-ю видами автомобильных антенн. Остановимся на внутрисалонной автомобильной антенне Триада — 610 Standart. Данная модель спокойно становится на одну ступень с типами автомобильных антенн: Пионер, Пролоджи.

Интересующие потребителя свойства антенны автомобильной Триада:

встроенный усилитель с коррекцией для оптимизации приёма МВ и ДМВ;
для уменьшения помех от системы зажигания авто встроен двойной фильтр для питания антенны;
два дополнительных режима работы: «город» — для снижения уровня промышленных помех в черте города, и «турбо» — для усиления сигнала, очень полезно для водителей в дальней поездке за чертой города.

Активная внутрисалонная автомобильная антенна Скат

В отличие от ТВ-Радиоантенны Триада, автомобильная антенна Скат – радиоантенна. Производится в России компанией ААЦ «Инжиниринг». Продажная комплектация автомобильной антенны Скат – минимальна, т.к. она уже в собранном виде преподносится потребителю. Удобно. Просто производите монтаж полотна антенны на стекло автомобиля.

Антенное полотно антенны скат требует пары слов. Это металлические вибраторы, которые, как правило, используются на дорогих ТВ антеннах. При установке полотна не требуется квалификации, всего лишь аккуратность. Салфетка для обработки стекла в комплекте.

Технические параметры автомобильной антенны Скат, интересные для потребителя:

активным элементам выступает сверхчастотная микросхема Telefunken – это уже говорит само за себя;
сборка антенны произведена промышленным способом;
антенна снабжена двумя режимами работы: «город» и «трасса»;
монтаж платы схемы обеспечен влагозащитой, что гарантированно обеспечит не мене 10 лет работы антенны;
многозвенный фильтр позволяет согласовать антенну Скат с любой автомагнитолой, гарантируя устранение помех в движении и от собственной системы зажигания авто;
работоспособность антенны обеспечивается питанием до 7 вольт.

Автомобильная антенна Bosch

У этого бренда существует масса заслуживающих внимания моделей. Но, есть одно «но». Автомобильная антенна Бош на нашем рынке очень сложно идентифицируется. Рассмотрим пример внутрисалонной автомобильной антенны Bosch-014.

Непонятность начинается с упаковки. Производитель Малайзия, реквизиты Германия, а штрих-код французский. Нет, к самому бренду претензий быть не может. Мы, всего лишь, хотим акцентировать внимание рядового потребителя – автомобилиста на приобретении именно фирменной автомобильной антенны. Даже, если она и относится к разряду неоригинальных комплектующих авто.

Далее сборка и установка антенны в салоне. Антенное полотно – проволочная нить в пластической форме. Требует особой внимательности при монтаже на автомобильное стекло.

Технические параметры автомобильной антенны Бош:

в роли активных элементов выступают транзисторы;
снабжена отдельными каналами усиления для СВ и УКВ;
снижение антенны на автомагнитолу выполняется производится плоским низкочастотным кабелем. По оценкам экспертов, это может отрицательно влиять на защиту от помех;
защитное покрытие платы не вызывает нареканий, выполнено добротно. Т.е. Электроника прослужит гарантированный производителем срок;
фильтр питания антенны стандартный;

Автор: Андрей

Как поставщик автомобильного стекла, AGC расширяет функциональные возможности стекла с помощью продуктов с высокой добавленной стоимостью, таких как УФ-защита, ультра-водоотталкивающее стекло и встроенные антенны.
Автомобильная промышленность сейчас переживает смену парадигмы, воплощенную в CASE (Connected, Autonomous, Shared & Services, Electric), и для стекла требуется новый уровень функциональности.
Стекло превратилось из пассивного присутствия в качестве прозрачного материала, разделяющего внутреннюю и внешнюю части автомобиля, в активное присутствие, которое отображает и предоставляет водителю необходимую информацию. AGC предлагает материалы и решения, которые соединяют внутреннюю и внешнюю часть автомобиля и играют активную роль в обеспечении безопасности вождения.

Прошло более 100 лет с тех пор, как Генри Форд открыл путь автомобилизации путем массового производства автомобилей. Автомобили быстро развивались с точки зрения производительности, безопасности и комфорта и играли ведущую роль не только в промышленном мире, но и в социальном развитии.

В начале 1950-х годов AGC начала поставлять обработанное автомобильное стекло быстро растущим японским производителям автомобилей. Естественная прозрачность стекла и безопасность были требованиями к автомобильному стеклу в то время. Другими словами, автомобильное стекло было в основном удовлетворительным, если выполнялись эти два критерия. Однако со временем новыми требованиями стали стекла сложной формы, соответствующие конструкции автомобилей, и стекла с различными функциями.

Одним из этих новых требований была стеклянная антенна — стекло, выполняющее функцию антенны. Эта технология родилась в США в 1970-х годах. Цель состояла в том, чтобы принимать радиопередачи, такие как AM и FM. Раньше использовались металлические стержневые антенны, но, поскольку они ограничивают конструкцию автомобиля и являются хрупкими, был изобретен метод добавления функции антенны стеклу.

Производители автомобилей в Японии были заинтересованы, в частности, в стеклянных антеннах, и в конце 1970-х годов они обратились к AGC с просьбой разработать их. В то время многие думали, что стеклянные антенны должны были быть разработаны производителями антенн. Этот образ мышления до сих пор остается распространенным в Европе и Соединенных Штатах.

Для производителей стекла было необычно отказаться от такого здравого смысла и приступить к своим разработкам. Поэтому возникло устойчивое мнение: «Зачем производитель стекла разрабатывает антенну?» даже внутри AGC.В таких обстоятельствах был руководитель, который сосредоточил внимание на телематической службе автомобилей.Он был техническим экспертом, разрабатывавшим радары в университете перед Второй мировой войной, и твердо верил, что телематическая служба будет необходима для автомобилей.
При его поддержке AGC начала разработку стеклянных антенн.

Однако в то время в AGC не было специалистов по антеннам, и считалось, что AGC проиграет в конкурсе на разработку по времени, если AGC пригласит специалистов со стороны. AGC пригласила сотрудников-радиолюбителей с заводов AGC сформировать «антенную команду». Хотя они были любителями, они знали оборудование и механизмы передачи и приема радиоволн. Они идеально подошли для разработки стеклянных антенн. Так началась разработка стеклянных антенн.

Ранние стеклянные антенны заключали медные провода внутри ветрового стекла, но они улавливали шум, поскольку были расположены близко к электрическим компонентам двигателя или мотора. Компания AGC изобрела метод печати и прокаливания антенных проводов с использованием токопроводящей серебряной пасты для заднего стекла. Это по-прежнему основное направление стеклянных антенн. Однако разработка была чрезвычайно сложной.

Прежде всего, стеклянные антенны должны были быть «всенаправленными», чтобы они могли принимать сигналы с любого направления. Чтобы реализовать это требование, необходимо было подробно установить условия антенных линий, такие как их расположение, длина, количество и т. д. Команда неоднократно проверяла состояние приема, передавая радиоволны определенных частот во время вождения реального автомобиля. В то же время в сотрудничестве с производителями акустики был разработан специальный усилитель. Один из членов команды разработчиков сказал:

Группа собрала и проанализировала данные приема для каждого типа транспортного средства и частоты. Затем команда провела трудоемкую разработку, чтобы изменить форму и длину антенных линий на основе данных день за днем. Летом испытания были особенно суровыми, и наши лица и руки сильно загорели из-за пребывания на солнце.

Этот «примитивный» метод закончился в 1989. На заводе в Аити была построена безэховая камера, что привело к резкому улучшению разработки. Безэховая камера представляет собой конструкцию, окруженную железными пластинами со слоями поглотителей радиоволн внутри, чтобы радиоволны не просачивались наружу, и обеспечивает точную оценку характеристик приема в стабильной среде радиоволн.

Стеклянная антенна начала быстро развиваться после этих инвестиций. Были разработаны и получили широкое распространение стеклянные антенны с различными функциями, такими как прием AM/FM-радио и телепередач на совершенно разных частотах, автомобильная навигация, бесключевая система и т. д.

Например, начиная с 2003 года различные технологии, разработанные AGC, использовались в стеклянных антеннах для наземного цифрового телевидения. Одной из таких технологий была система разнесенного приема. Эта технология позволила установить несколько (4) антенн на лобовом и заднем стекле и была разработана для приема аналоговых телевизионных сигналов. Это дало возможность смотреть телевизор в машине, о чем раньше можно было только мечтать. В 2007 году AGC разработала запатентованное стекло, в котором элемент антенны для цифрового телевидения интегрирован с промежуточным слоем лобового стекла.

Прошел век с тех пор, как автомобили стали доступны широкой публике, и сейчас мы находимся в эпохе революционных изменений автомобилей, чем когда-либо прежде. Эра подключения, в которой транспортные средства и транспортная инфраструктура неразрывно связаны как информационные базы для автоматического вождения, не за горами.

Одной из важных технологий для его поддержки является автомобильное стекло, поскольку оно покрывает автомобили на 360°. Монтируются антенны, которые могут сосуществовать с камерами, датчиками и другими компонентами, сохраняя при этом безопасность и комфорт в автомобилях, и требуется действительно многофункциональное стекло.

Поскольку ирландские кораблестроители того времени произносили «двойной» как «двойной», эти изоляторы когда-то были известны как «стеклянные дуби» из-за их материала из закаленного стекла и двусторонней формы. Стеклянные изоляторы обладают самыми высокими электроизоляционными свойствами, прочностью и устойчивостью, доступными для любого изолятора такого размера. С этими маленькими стеклянными чудесами не будет пропадания сигнала!

Концевые изоляторы DXE-TGI-2 компании DX Engineering имеют длину 3,69 дюйма и диаметр двойных концов 1,125 дюйма. На каждом сглаженном и закругленном конце имеется отверстие диаметром 5/16 дюйма (0,3125 дюйма), которое подходит для проводов и веревок различных размеров без трения. Их прочность на растяжение и стойкость к дуговому разряду выдерживают практически любое использование проволочных антенн в радиолюбительской службе, как внутри страны, так и за рубежом. Поскольку это концевые изоляторы, они продаются парами.

Это не игрушечные модели и не реплики изоляторов; это полностью функциональные высокопрочные стеклянные изоляторы с превосходными радиочастотными характеристиками! Но это не значит, что они не великолепны и достойны хвастовства! Они, безусловно, идеально подходят для демонстрации в качестве украшения радиокомнаты или в качестве предмета разговора в гостиной. Очень гладкие и приятные на ощупь, эти привлекательные стеклянные изоляторы станут фантастическим подарком для радиолюбителя, который думал, что у него есть все!

Примечание. Всякий раз, когда доступна вкладка «Документация» DX Engineering, просмотрите соответствующие файлы для получения дополнительной информации о продукте. В данном случае немного интересной информации о «Glass Doobies».

Заказать услугу

Заказать услугу