Как выбрать материал для обшивки салона автомобиля

Несмотря на то обстоятельство, что оформление салона автомобиля выполняется из качественных, износостойких материалов, со временем наступает момент, когда обивку кресел и обивку требуется менять. Причины могут быть самые разные: от потери привлекательного вида и первоначальных свойств ввиду старения или непредвиденной ситуации (пожар, наводнение или ДТП) до желания автовладельца иметь уникальный дизайнерский интерьер салона машины.

Участки салона автомобиля, подлежащие смене обивки

В процессе обновления обшивки салона основными элементами, с которыми будет вестись эта работа, являются:

• сиденье водителя и переднего пассажира;
• диван и/или сиденья задних пассажиров;
• передняя панель;
• облицовка дверей;
• потолок;
• передняя консоль;
• руль, рычаги переключения скоростей и ручного тормоза.

Как показывает практика, в большинстве случаев для каждого из элементов салона используются отличные друг от друга материалы. Например, сиденья обшиваются одним видом материала, потолок – другим, а передняя панель и карты дверей – третьим.

Также следует учитывать при выборе материала, что обшивка на разных участках салона может играть разную роль. В зависимости от этого, используют несколько вариантов облицовки:

• для увеличения привлекательности авто и придания ему определенного стиля;
• в качестве защиты от механических повреждений и воздействия солнечных лучей;
• для повышения общей эстетики интерьера.

В зависимости от класса автомобиля и платежеспособности его владельца, уровень отделки салона разделяют на три основных вида:

• базовый (бюджетный) вариант;
• средний;
• премиальный (люкс) класс.

Как бы то ни было, на рынке имеется обширный ассортимент тканей и иных отделочных материалов по самой различной стоимости. Это позволяет потребителю оформлять салон своего автомобиля в полном соответствии со своими предпочтениями, с учетом характеристик машины и финансовых возможностей.

Материалы, используемые для внутренней обшивки салона авто

Любой материал, предназначенный для обшивки салона, независимо от своих качеств и ценового уровня, обладает плюсами и минусами. Поэтому перед началом работ по отделке интерьера салона необходимо рассмотреть их и только после этого сделать выбор.

1.Базовый вариант

В данном случае основным материалом для обшивки салона автомобиля выступает ткань. Следует выбирать ткани, которые предназначены именно для обивки салона и перетяжки сидений в автомобиле. Наиболее распространенные из них: велюр, жаккард и гобелен. Они отличаются высокой прочностью, разнообразием текстур и переплетением нитей. Помимо разнообразия расцветок и рисунков в наличие имеется материал с разной высотой ворса.

К тканевому материалу относится и карпет. По структуре он больше напоминает ковровое покрытие. Отличается высокой плотностью и способностью повышать качество звучания аудиосистемы машины.

Невысокая стоимость тканевого материала делает этот вариант обшивки салона наиболее доступным по стоимости. Следует отметить, что большинство автопроизводителей выпускают свои машины в базовой комплектации именно с тканевым салоном.

К недостаткам тканевой обшивки салона относятся следующие факторы:

• легко подвергается загрязнению;
• невысокая прочность на разрыв;
• сквозь ткань влага может легко проникнуть к металлическим деталям авто, что повышает риски образования коррозии.

Уход и очистка за тканевой обивкой требует больших усилий, чем иные отделочные материалы.

2.Средний вид обшивки

В этом варианте отделки автомобильного салона используется винил и искусственная кожа.

Виниловая обивка станет оптимальным вариантом для автомобилей, активно используемых всей семьей. Благодаря своей высокой прочности в сочетании с водонепроницаемостью винил прекрасно сможет «противостоять» непоседливым детям и определенному беспорядку в машине. Этот синтетический материал является разумным выбором между дорогой кожей и тканями.

Недостатком является то, что в жаркое время года сиденья, обшитые винилом, становятся влажными и неприятно липкими. Также в процессе длительного использования этот материал склонен к появлению трещин.

Искусственная кожа, которая сегодня предлагается для отделки салона автомобиля – это прекрасный имитатор натуральной кожи. Ее использование позволяет оформлять салон в солидном и роскошном дизайне интерьера с достаточно небольшими материальными затратами. При этом искусственная кожа выпускается в широкой гамме цветов и разных вариантах текстуры поверхности.

Минусами этого материала являются такие характеристики:

• на ощупь кожзаменитель не столь эластичный и мягкий, как натуральная кожа;
• искусственную кожу следует регулярно обслуживать с помощью специальных средств, чтобы минимизировать риски растрескивания.

3.Обшивка салона авто на уровне премиум-класса

Основными материалами и декоративными элементами для обшивки салонов автомобилей в люксовом интерьере являются:

• натуральная кожа;
• хромированные детали;
• вставки из дерева ценных пород;
• алькантара.

Как правило, автовладельцы, не ограниченные финансово, желающие сделать интерьер салона своего авто стильным и роскошным, заказывают его оформление с использованием разных видов материалов.

Кожаный салон в автомобиле ценился во все времена. Натуральная кожа является универсальным материалом, который отличается мягкостью, эластичностью, прочностью и экологической чистотой. Кожа предлагается в нескольких цветах, но основными считаются черный, коричневый и бежевый. Хотя востребованными являются красный и желтый.

Основной недостаток натуральной кожи, как обивочного материала для автомобильного салона, это его стоимость. Что касается ухода и чистки кожаного салона, то рекомендуется применять средства, предназначенные только для кожи. Лучшим вариантом будет обращение в специализированный сервис.

Дерево в качестве материала для обшивки салона используется в престижных и дорогостоящих моделях автомобилей. На изготовление декоративных деталей идет высококачественная древесина ценных пород деревьев. Подобная отделка придает салону черты роскоши, элегантности и изысканности. Основной минус этого материала – высокая цена.

Хром в оформлении салона в современных моделях применяется довольно часто. Хромовые детали отличаются богатством блеска, высокой коррозионной стойкостью и простотой ухода.

Алькантара – это нетканый искусственный материал, практически полностью имитирующий натуральную замшу. Благодаря своим качествами и физическим свойствам алькантара по ряду показателей даже превосходит природный аналог. Этот материал выпускается в широком ассортименте цветовых решений и видов полотна. Он обладает такими качествами как:

• тактильная приятность;
• эластичность;
• высокая износостойкость;
• негорючесть;
• достаточно простое обслуживание и большой эксплуатационный ресурс.

Основной недостаток этого материала для многих автолюбителей – его высокая стоимость.

Необходимость составления плана

Прежде чем начинать выбирать материал для обшивки салона своего автомобиля, нужно тщательно изучить два аспекта:

• какой конечный результат вы ожидаете увидеть;
• четко определить бюджет, который вы можете выделить на его реализацию.

Доверять обшивку салона следует опытным мастерам автомобильного сервиса. Только в этом случае можно быть уверенным, что материал будет использован профессионально, а работы будут выполнены качественно.

Как выбрать материал для обшивки интерьера?

Регулярная эксплуатация транспортного средства, несомненно, сказывается на его внешнем виде, причем это касается не только экстерьера автомобиля, но и его салона. Разумеется, заботливый автовладелец будет стараться устранить мелкие дефекты, но в отдельных ситуациях решить проблему поможет только полная замена расходных материалов салона. Так, например, заменив обшивку, вы сможете существенно улучшить интерьер машины, что, несомненно, повысит уровень комфорта.

1. Типы внутренней обшивки

Внутренняя обшивка автомобильного салона разделяется на типы в зависимости от класса материала и его стоимости. Так, исходя из указанного критерия, можно выделить базовый, средний и высокий уровни обшивочного материала.

К базовому уровню относится один из наиболее распространенных вариантов обивки, то есть ткань, которой водители отдают предпочтение из-за ее доступности. Указанный материал изготавливают из синтетического волокна или соответствующей смеси, что придает изделию достаточно высокий уровень прочности. Преимуществом использования указанного материала также есть разнообразная цветовая гамма, позволяющая сделать выбор между строгой классикой и ярким принтом. Базовый уровень лучше всего подойдет покупателям с ограниченными бюджетными возможностями.

Недостатком указанного вида обивки является то, что он быстро изнашивается и легко рвется, но для предотвращения появления загрязнений всегда можно воспользоваться специальными средствами, а на пол настелить резиновые ковровые покрытия (это поможет предотвратить попадание на пол воды и грязи, стекающих с обуви пассажиров, что сбережет целостность обшивки транспортного средства).

Имейте ввиду, очистка тканевого покрытия потребует от вас бóльших усилий, нежели очистка любого другого материала, который используется для обивки. К примеру, если кожаный салон можно будет просто вытереть влажной тряпкой, то тканевую основу придется сначала пылесосить, а уже потом отчищать пятна с помощью какого-нибудь специального состава.

Одним из видов ковровых материалов есть «Карпет», получивший широкую популярность благодаря своей плотности и способности повышать акустику аудиосистем.
К среднему уровню обшивочного материала относят виниловое покрытие и искусственную кожу (кожзаменитель), а если выбор стоит между этими двумя материалами, то для начала вам необходимо разобраться в их характеристиках.

Например, знали ли вы, что винил – это синтетическая смола, являющая собой прочный и влагоустойчивый состав, который, к тому же, доступен в широкой цветовой палитре? Кроме того, он относительно недорогой, а значит, его сможет себе позволить практически каждый автовладелец. Также он отлично подойдет для обшивки семейных фургонов или минивэнов, интерьер которых должен успешно противостоять активным нагрузкам и беспорядкам. Винил является прекрасной альтернативой коже, а из-за своей большой плотности и толщины он превосходит тканевую обшивку.

Правда, и винил не «безгрешен». Это значит, что если его использовать в качестве обшивки для сидений, то на жаре он может стать влажным и липким, а при частой эксплуатации и чрезмерном напряжении – потрескаться.

Кожзаменитель – наиболее популярный материал, причем среди потребителей всех уровней. Искусственная кожа успешно имитирует натуральную, при этом, не добавляя общей стоимости автомобилю. На сегодняшний день указанный материал выпускается в разных цветах, среди которых наиболее популярными считаются коричневый и черный.

Кожзаменитель несколько дороже винила, но намного дешевле натурального материала. Кроме того, на подготовленную основу может наноситься самая разнообразная текстура, что добавляет изделию презентабельности.

К недостаткам искусственной кожи следует отнести низкий уровень эластичности и необходимость в постоянном обслуживании, если вы, конечно, хотите избежать возможного растрескивания, которое, несомненно, появится по прошествии некоторого времени.

Обивка высокого класса (премиум-класса) объединяет в себе кожу (натуральную), хром, древесину и алькантару. Тем покупателям, которые интересуются обшивочными материалами именно этой группы, может быть предложен один или несколько вариантов комплектаций интерьера транспортного средства.

Естественно, во все времена больше всего ценилась кожа, ведь, несмотря на ее немалую стоимость, она всегда сможет добавить машине требуемой роскоши. Этот достаточно прочный и гибкий материал, в отличие от заменителя, не трескается под воздействием влажности и высокой температуры. Наиболее распространенный цвет – черный, но при желании можно выбрать и другой.

Среди основных недостатков применения кожи автолюбители выделяют ее стоимость и сложность обслуживания (чистка проводится в два этапа, для чего используются только специально подобранные составы).

Еще одним вариантом обивки премиум-класса является отделка салона деревом. Этот способ и сегодня используется в роскошных моделях транспортных средств, но популярность он приобрел еще в ХХ веке.
Как материал для обивки салона древесина доступна в нескольких цветовых вариациях, в том числе дуба или вишни. Наряду с кожей, использование такого материала несомненно добавит изысканности любому автомобилю

Основной недостаток отделки деревом – это, конечно же, ее стоимость, из-за которой ее могут себе позволить только состоятельные люди.

Обшивка хромом – не столь распространенный вид, как предыдущие варианты отделки интерьера. Большинство автолюбителей привыкли к использованию хромированных элементов в качестве декоративного и защитного покрытия внешней части кузова автомобиля, но иногда они используются и при внутренних отделочных работах. Такой материал обеспечивает коррозийную стойкость, облегчает процедуру очистки и увеличивает твердость поверхности.

Еще одним видом обивочного материала, который начинает обретать все большую популярность, является алькантара, или искусственная замша. В качестве отделочного материала она завоевала признание не только автолюбителей, но и профессионалов, так как по своим качествам с легкостью может соперничать с натуральной кожей, а в некоторых показателях – даже превзойти ее. Этот материал очень приятный на ощупь, эластичный, износостойкий и не поддается горению, что значительно продлевает «жизнь» салона. Правда, надо вспомнить и об ее стоимости, из-за которой такая обивка многим не по карману.

2. Особенности обшивки и выбор материала

Ну что ж, как видите, каждый из материалов имеет свои преимущества и недостатки. Поэтому, прежде чем принять окончательное решение, хорошенько взвесьте все «за» и «против» в каждом отдельном случае.

Наиболее значимыми составляющими любого интерьера машины, которые подлежат обшивке в первую очередь, являются передние и задние сидения, панели двери, а также рулевое колесо, рычаг КПП и дисплей рабочего стола машины. Для разных зон могут использоваться разные виды обивочных материалов. К примеру, один – для обшивки сидений, второй – для дисплея, а третий – для хедлайнера.

Материал для обивки салона транспортного средства относится к элементам, которые можно использовать для улучшения «внешности» салона с целью увеличения общей привлекательности транспортного средства. Существует несколько вариантов отделки. Одни применяются для защиты машины от случайных повреждений, которые могут быть вызваны механическим воздействием, а другие используются только в эстетических целях.

Как мы уже говорили, существует несколько уровней отделки: базовый, средний и высокий, но какой бы из них вы ни выбрали, в любом случае, выбор материала для обшивки достаточно широк, что позволяет автовладельцам обустраивать свои автомобили в зависимости от индивидуальных предпочтений и пожеланий.

3. Процесс обшивки салона

Самостоятельная обшивка салона потребует от автовладельца немалого терпения и внимания, и хоть сама технология не отличается особой сложностью, но для качественной ее реализации придется демонтировать много элементов, конечно, при условии, что вы собрались полностью менять обшивку. Именно демонтаж и последующая сборка отнимут больше всего времени.

Учитывая, что понятие «полной обшивки салона» подразумевает замену материала в дверных конвертах, повторную обшивку ручки КПП и руля, а также нанесение покрытия на торпеду, лучше всего сразу определиться со своими пожеланиями относительно цвета и качества обивочного материала, попутно сделав наброски в виде мини-плана.

Помните, что все выбранные материалы должны гармонично сочетаться между собой, ведь только в этом случае можно говорить о грамотной и правильной отделке салона. Однако, даже когда вы собираетесь менять обшивку только на сиденьях, не трогая остальные элементы салона, все равно нужно правильно подобрать обивочный материал.

Весь процесс отделки интерьера автомобиля включает в себя выполнение следующих действий, которые вы можете выполнить сразу, или же разбить работу на этапы. Все зависит от желания и финансовых возможностей. Итак, в список работ по обшивке салона входят:

— обшивка сидений – обычно ограничивается заменой чехлов, которые подбираются под стиль обивочного материала. Проблем с этим вопросом не возникнет, так как на современном авторынке представлены чехлы на любую модель транспортного средства;

— обшивка двери. Выполняется следующим образом:

— старая обивка снимается, а само дверное полотно очищается от грязи и пыли;

— выбранный материал вырезают по контуру двери, дополнительно прорезая контуры для дверной ручки и отверстия для ручки стеклоподъемника;

— перед соединением все места соединений ткани с краями двери или конверта следует хорошо промазать клеем. Только не спешите отрезать ткань, оставьте припуски – они мешать не будут;

— устройство вставок двери;

— перетяжка потолка – предусматривает выполнение таких последовательных действий:

— все декоративные части (лампы подсветки, стойки, ручки, заглушки и т.д.) следует снять;

— затем снимаем обшивку потолка и приклеиваем выбранный материал для перетяжки, после чего монтаж обшивки выполняется в обратном порядке;

— обтяжка рулевого колеса, ручки переключения передач и изготовление защитного чехла на рычаг переключения КПП;

— перетяжка подлокотника состоит из демонтажа детали, последующего создания бумажной выкройки ее элементов (только используя их, не забудьте оставлять припуски для подгиба) и закрепления ткани, для чего ее нужно закрепить и проклеить по периметру (старайтесь избегать складок). Аналогичным образом выполняется и перетяжка других элементов салона багажника, задних и боковых частей;

— дополнительно можно заняться изготовлением ковриков, которые будут соответствовать общему дизайну и стилистике интерьера машины.

Что касается рабочего инструментария, то в наше время вы можете найти довольно недорогие профессиональные наборы, существенно облегчающие задачу модернизации автомобильного салона. Стоимость таких «помощников» зависит от производителя и количества инструментов в наборе.

В состав стандартного комплекта входят приспособления, предназначенные для демонтажа старой обшивки, автомагнитолы, съемных элементов двери, молдингов и деталей приборной панели. Кстати, лопатки-съемники изготовлены из полиуретана, что снижает вероятность повреждения элементов салона.

Кроме того, в набор могут входить ключи для снятия системы климат-контроля и вилка для изъятия пистонов. Учитывая достаточно приемлемую цену, такой набор станет отличным дополнением любого гаража. Дополнительным преимуществом является универсальность инструментов, что позволяет пользоваться ими при работе с салонами разных моделей машин.

Обратите внимание! Процесс обшивки салона лучше всего начать с дверей, тем более, что для осуществления задачи вам понадобится минимум инструментов: пару отверток, хороший клей, острый нож и щетка для удаления грязевых отложений. Естественно, перед этим нужно будет снять старую обшивку. Примерив и вырезав по выкройке новый материал, края ткани заправляют по контуру двери с помощью отвертки.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как,
Facebook,
Вконтакте,
Instagram,
Pinterest,
Yandex Zen,
Twitter и
Telegram:
все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Какой материал выбрать для обшивки салона автомобиля? » АвтоНоватор

Давайте, начнем с того, что вы определитесь со своими вкусами и предпочтениями. Выбирая материал для обшивки салона автомобиля, не стоит сбрасывать со счетов то, как и кем будет эксплуатироваться салон автомобиля. Если вы ездите в нем один, то ткань для обшивки салона можно подобрать подороже, и светлых тонов, не забывая учесть общий дизайн авто: тюнинг салона мы как раз и собрались делать, но его еще надо бы привязать к стайлингу. Картина должна быть гармонично-законченной.

Обшивка салона авто кожей

Любой материал для обшивки салона автомобиля сегодня – это качество, высокие эксплуатационные характеристики, широкая цветовая гамма, и, соответственно, немаленькая стоимость. При условии, что ткань для обшивки салона автомобиля приобретается оригинальная.

Но, при богатстве выбора автотканей, необходимо решить или учесть то, как вы собираетесь выполнять перетяжку салона. Если обшивка салона планируется в тюнинг студии – это один вопрос, тогда вам, собственно, нужно лишь определиться с тем, что вы хотите увидеть. Если же вы собираетесь проводить обшивку салона своими руками, то нужно взвесить все особенности материалов для перетяжки.

Безусловно, при всех сегодняшних чудо-материалах, кожа остается бесспорным лидером при перетяжке салона. Но, обшивка салона автомобиля кожей – процесс достаточно трудоемкий и кропотливый. Он требует определённых навыков от исполнителя, и специальных швейных машин.

Поэтому мы не рекомендуем проводить обшивку салона авто кожей своими руками. Если вы собираетесь в процессе перетяжки салона своими руками использовать разные материалы, а кожа будет играть роль декоративных элементов, то это без проблем. Вы вполне в состоянии сами перетянуть руль, обшить подлокотники или сделать кожаные вставки.

Сложность обшивки салона авто кожей заключается в том, что она, в отличие от алькантара, не имеет одинаковой толщины, и при неправильном крое на сиденьях возникают сборочки-складочки. Они мало того, что портят внешний вид, но и протираться будут быстрее.

Обшивка салона автомобиля алькантарой

Алькантару мы называем идеальным вариантом для обшивки салона не потому, что это сегодня модно. Алькантара именно та ткань для обшивки, которая отвечает всем требованиям долговременной и интенсивной эксплуатации салона.

Идеальные на сегодняшний день свойства материала при обработке и обслуживании, его радужная цветовая палитра, его презентабельный внешний вид на изделии – это все позволяет сказать, — да, алькантара то, что надо для обшивки салона.

Алькантара в качестве материала для обшивки салона авто, актуальна еще и потому, что для ее обработки: кроя, шитья, не требуется спецоборудование. То есть, выбрав алькантару, вы в состоянии произвести обшивку салона авто своими руками.

Материалы для тюнинга салона

Но, ведь помимо сидений и дверных карт существуют и другие части салона, которые тоже хотят стать участниками этого праздника перевоплощения – тюнинга салона авто.

Потолок салона, как правило, перетягивают перфорированной винилискожей. Отличный и удобный в обработке материал. Особенно если учесть, что потолок – место менее всего подверженное воздействию человека. За редким исключением. Поэтому выбор материала для перетяжки потолка можно ограничить лишь подбором цвета винилискожи.

Торпедо, консоли, и другие пластиковые элементы салона, без сомнения, тоже хотят выглядеть красиво и гармонично вписываться в общий дизайн интерьера. Для них сегодня существует идеальный материал для перетяжки – винил.

Виниловые пленки представлены так широко и в таком многообразии, что орда Чингис-хана по количеству воинов, кажется, была меньше, чем количество типов, расцветок и всего-всего, что предлагает производитель винила.

Хром – пожалуйста, змеиная шкура – пожалуйста. Винил под карбон, ценные породы дерева, все что угодно. И вся эта красота вполне подвластна вашим рукам, при определенной степени аккуратности и терпения.

Более подробно о качествах разным материалов, мы уже давали информацию на страницах сайта, поэтому вам остается лишь принять окончательное решение, согласовать дизайн салона с супругой и начинать обшивку салона авто своими руками, без страха и сомненья.

Мнение эксперта

Руслан Константинов

Эксперт по автомобильной тематике. Окончил ИжГТУ имени М.Т. Калашникова по специальности «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Опыт профессионального ремонта автомобилей более 10 лет.

На современном рынке существует множество различных материалов для перетяжки салона, и выбрать лучший порой сложно. Во многом все зависит от суммы, на которую рассчитывает автовладелец и от класса авто. Очевидно, что никому и в голову не придёт перетягивать салон бюджетного авто натуральной кожей.
Для отечественных автомобилей стандартный вариант это ткань, но прогресс не стоит на месте и сейчас можно использовать другие материалы. К тому же можно подобрать цвет на любой вкус. Кроме перечисленных в статье вариантов, существует ещё несколько недорогих.
Автокарпет
Синтетический материал с отличными свойствами тепло и звукоизоляции. За счёт свойства поглощения звука автокарпет нередко используется автолюбителями в качестве шумоизоляции при установке элементов акустики. Материал достаточно качественный и долговечный, не меняет свой цвет и не изнашивается. Его легко резать и натягивать на любые сложные по форме объекты. Карпет не подвержен воздействию статического электричества и не притягивает пыль.
Кожзаменитель
Недорогая альтернатива натуральной кожи это, конечно же, кожзаменитель. Однако стоимость чуть ли не единственное преимущество перед натуральной кожей. Кожзаменитель лишь внешне напоминает натуральный материал, но по всем механическим свойствам будет значительно уступать. С другой стороны он может окрашиваться в любые цвета и с ним проще работать, но срок службы гораздо меньше.
Велюр
Велюр тоже популярен для перетяжки, существуют специальные варианты специально для автомобилей. Материал отличается мягкой поверхностью, эластичностью и теплотой. Главная проблема велюра это истирание в местах постоянного соприкосновения и сделать с этим ничего нельзя. Из-за этого многие предпочитают для перетяжки брать другие материалы, а велюр используют только как декоративные вставки.[

Удачи вам, любители своего автомобиля.

Оцените статью:

Поделитесь с друзьями!

Ткань для обшивки дверей автомобиля – АвтоТоп

Доступные способы оплаты:

• Наличными при получении
• Кредит, рассрочка
• С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
• Яндекс.Деньги
• QIWI
• ROBOKASSA

Время забора должно совпадать с режимом работы магазина.

Новая обивка сидений или чехлы — это распространенный товар, который можно встретить в продаже почти в любом магазине. Но большинство продавцов забывает о том, что меняя обивку сидений, покупателю наверняка захочется поменять, а значит и купить ткань для перетяжки карт дверей. Интернет-магазин Motorring.ru не из числа этих продавцов, а поэтому у нас в продаже присутствует ткань для перетяжки обивок дверей.

Она продается куском 1х1.5 метра, которого как раз хватит, чтобы перетянуть все карты дверей, то есть их тряпичную часть.

В продаже имеются все стандартные расцветки тканей. Например, на этой странице представлена ткань с рисунком «Ультра» – это классическая для автомобилей Лада шахматка.

Перетянуть двери — это не такая уж сложная задача. Самое проблематичное — снять обивки дверей, а дальше все пойдет очень просто.

Данный товар можно отправить Почтой России с оплатой наложенным платежом, то есть при получении.

Несмотря на то обстоятельство, что оформление салона автомобиля выполняется из качественных, износостойких материалов, со временем наступает момент, когда обивку кресел и обивку требуется менять. Причины могут быть самые разные: от потери привлекательного вида и первоначальных свойств ввиду старения или непредвиденной ситуации (пожар, наводнение или ДТП) до желания автовладельца иметь уникальный дизайнерский интерьер салона машины.

Участки салона автомобиля, подлежащие смене обивки

В процессе обновления обшивки салона основными элементами, с которыми будет вестись эта работа, являются:

• сиденье водителя и переднего пассажира;
• диван и/или сиденья задних пассажиров;
• передняя панель;
• облицовка дверей;
• потолок;
• передняя консоль;
• руль, рычаги переключения скоростей и ручного тормоза.

Как показывает практика, в большинстве случаев для каждого из элементов салона используются отличные друг от друга материалы. Например, сиденья обшиваются одним видом материала, потолок – другим, а передняя панель и карты дверей – третьим.

Также следует учитывать при выборе материала, что обшивка на разных участках салона может играть разную роль. В зависимости от этого, используют несколько вариантов облицовки:

• для увеличения привлекательности авто и придания ему определенного стиля;
• в качестве защиты от механических повреждений и воздействия солнечных лучей;
• для повышения общей эстетики интерьера.

В зависимости от класса автомобиля и платежеспособности его владельца, уровень отделки салона разделяют на три основных вида:

• базовый (бюджетный) вариант;
• средний;
• премиальный (люкс) класс.

Как бы то ни было, на рынке имеется обширный ассортимент тканей и иных отделочных материалов по самой различной стоимости. Это позволяет потребителю оформлять салон своего автомобиля в полном соответствии со своими предпочтениями, с учетом характеристик машины и финансовых возможностей.

Материалы, используемые для внутренней обшивки салона авто

Любой материал, предназначенный для обшивки салона, независимо от своих качеств и ценового уровня, обладает плюсами и минусами. Поэтому перед началом работ по отделке интерьера салона необходимо рассмотреть их и только после этого сделать выбор.

1.Базовый вариант

В данном случае основным материалом для обшивки салона автомобиля выступает ткань. Следует выбирать ткани, которые предназначены именно для обивки салона и перетяжки сидений в автомобиле. Наиболее распространенные из них: велюр, жаккард и гобелен. Они отличаются высокой прочностью, разнообразием текстур и переплетением нитей. Помимо разнообразия расцветок и рисунков в наличие имеется материал с разной высотой ворса.

К тканевому материалу относится и карпет. По структуре он больше напоминает ковровое покрытие. Отличается высокой плотностью и способностью повышать качество звучания аудиосистемы машины.

Невысокая стоимость тканевого материала делает этот вариант обшивки салона наиболее доступным по стоимости. Следует отметить, что большинство автопроизводителей выпускают свои машины в базовой комплектации именно с тканевым салоном.

К недостаткам тканевой обшивки салона относятся следующие факторы:

• легко подвергается загрязнению;
• невысокая прочность на разрыв;
• сквозь ткань влага может легко проникнуть к металлическим деталям авто, что повышает риски образования коррозии.

Уход и очистка за тканевой обивкой требует больших усилий, чем иные отделочные материалы.

2.Средний вид обшивки

В этом варианте отделки автомобильного салона используется винил и искусственная кожа.

Виниловая обивка станет оптимальным вариантом для автомобилей, активно используемых всей семьей. Благодаря своей высокой прочности в сочетании с водонепроницаемостью винил прекрасно сможет «противостоять» непоседливым детям и определенному беспорядку в машине. Этот синтетический материал является разумным выбором между дорогой кожей и тканями.

Недостатком является то, что в жаркое время года сиденья, обшитые винилом, становятся влажными и неприятно липкими. Также в процессе длительного использования этот материал склонен к появлению трещин.

Искусственная кожа, которая сегодня предлагается для отделки салона автомобиля – это прекрасный имитатор натуральной кожи. Ее использование позволяет оформлять салон в солидном и роскошном дизайне интерьера с достаточно небольшими материальными затратами. При этом искусственная кожа выпускается в широкой гамме цветов и разных вариантах текстуры поверхности.

Минусами этого материала являются такие характеристики:

• на ощупь кожзаменитель не столь эластичный и мягкий, как натуральная кожа;
• искусственную кожу следует регулярно обслуживать с помощью специальных средств, чтобы минимизировать риски растрескивания.

3.Обшивка салона авто на уровне премиум-класса

Основными материалами и декоративными элементами для обшивки салонов автомобилей в люксовом интерьере являются:

• натуральная кожа;
• хромированные детали;
• вставки из дерева ценных пород;
• алькантара.

Как правило, автовладельцы, не ограниченные финансово, желающие сделать интерьер салона своего авто стильным и роскошным, заказывают его оформление с использованием разных видов материалов.

Кожаный салон в автомобиле ценился во все времена. Натуральная кожа является универсальным материалом, который отличается мягкостью, эластичностью, прочностью и экологической чистотой. Кожа предлагается в нескольких цветах, но основными считаются черный, коричневый и бежевый. Хотя востребованными являются красный и желтый.

Основной недостаток натуральной кожи, как обивочного материала для автомобильного салона, это его стоимость. Что касается ухода и чистки кожаного салона, то рекомендуется применять средства, предназначенные только для кожи. Лучшим вариантом будет обращение в специализированный сервис.

Дерево в качестве материала для обшивки салона используется в престижных и дорогостоящих моделях автомобилей. На изготовление декоративных деталей идет высококачественная древесина ценных пород деревьев. Подобная отделка придает салону черты роскоши, элегантности и изысканности. Основной минус этого материала – высокая цена.

Хром в оформлении салона в современных моделях применяется довольно часто. Хромовые детали отличаются богатством блеска, высокой коррозионной стойкостью и простотой ухода.

Алькантара – это нетканый искусственный материал, практически полностью имитирующий натуральную замшу. Благодаря своим качествами и физическим свойствам алькантара по ряду показателей даже превосходит природный аналог. Этот материал выпускается в широком ассортименте цветовых решений и видов полотна. Он обладает такими качествами как:

• тактильная приятность;
• эластичность;
• высокая износостойкость;
• негорючесть;
• достаточно простое обслуживание и большой эксплуатационный ресурс.

Основной недостаток этого материала для многих автолюбителей – его высокая стоимость.

Необходимость составления плана

Прежде чем начинать выбирать материал для обшивки салона своего автомобиля, нужно тщательно изучить два аспекта:

• какой конечный результат вы ожидаете увидеть;
• четко определить бюджет, который вы можете выделить на его реализацию.

Доверять обшивку салона следует опытным мастерам автомобильного сервиса. Только в этом случае можно быть уверенным, что материал будет использован профессионально, а работы будут выполнены качественно.

Ткань для автомобиля

Автоткани и материалы ― материалы предназначенные для перетяжки салона, восстановления, или замены старой, и не удовлетворяющей потребности автолюбителя, обшивки.

В нашем интернет-магазине автоматериалов Вы найдете необходимый материал для перетяжки любого элемента салона как самоклеющиеся так и более профессионального уровня:

• Потолочные ткани
• Алькантара
• Экокожа
• 3D Биэластик
• Термо эластик (Каучуковая кожа)
• Карпет
• Потолочные ткани
• Велюр
• Жакард
• и другие

Современные люди уже не представляют свою жизнь без авто. Любимое авто — член семьи», верный друг и помощник. За рулем автомобиля мы проводим большое количество времени, поэтому условия пребывания в авто должны быть максимально комфортными и каждая поездка должна приносить удовольствие и наслаждение. Именно от качества обивки салона будет зависеть качество поездки.

Автоткани — одна из основных составляющих атмосферы внутри салона авто, поэтому она должна соответствовать таким требованиям:

• износостойкость;
• простота чистки от внешних загрязнений;
• высокая устойчивость к прямым солнечным лучам;
• соответствие санитарно-гигиеническим нормам;
• морозостойкость;
• влагоустойчивость.

К основным в интерьере автомобиля, подлежащие обивке, относятся: сидения, дверные панели, хедлайнер. Кроме этих элементов, еще можно обшивать и руль, дисплей рабочего стола автомобиля, рычаг коробки передач. В зависимости от потребностей, для обивки могут использоваться разные материалы, например, для обшивки хедлайнера может быть использован один вид материала, для сидений — другой, для дисплея — третий.

Существует несколько способов обшивки салона автомобиля. Одни используются для защиты автомобиля от различных повреждений, другие же используются исключительно для эстетики.

Различают три уровня отделки:

Наиболее популярным уровнем отделки принято считать базовый уровень. Он востребован из-за доступности автомобильной ткани для обшивки салона. Ткань для авто представляет собой материал, который состоит из прочной ткани. Изготавливается такая ткань из смеси либо синтетического волокна. Она может быть исполнена в виде различных переплетений, иметь всевозможную текстуру и конструкцию. Используя карпет для обшивки авто, Вы с легкостью превратите салон своего автомобиля в более комфортный и уютный. Базовый уровень обшивки можно отнести к бюджетному. К недостаткам материала данного уровня можно отнести то, что он подвержен быстрому загрязнению и различным повреждениям (легко рвется).

К материалам среднего уровня обшивки относятся винил и искусственная кожа.

Винил представляет собой синтетическую смолу. Он очень прочный, имеет высокую влагоустойчивость, широкую цветовую гамму и низкую стоимость. К недостаткам относится то, что при высокой температуре, сидения могут стать липкими и влажными. При длительной эксплуатации, от напряжения может потрескаться.

Искусственную кожу, чаще всего используют для имитации кожи. Чаще всего используют в коричневом и черном цветах. К недостаткам относится то, что искусственная кожа не такая мягкая и эластичная, как натуральная. Данный вид материала нуждается в регулярном обслуживании для избежания трещин, которые способны появиться впоследствии.

Лидирующие позиции материалов для обивки салона класса люкс занимают: алькантара, древесина, кожа и хром. Потребители, без ограничений в бюджете и желающие добавить роскоши своему авто, могут рассмотреть сразу несколько вариантов материалов в комплектациях.

Кожаная обивка придаст изысканность и стильность любому автомобилю. Очень гибкий и прочный материал устойчив к различным испытаниям, таким как, влажность и перепад температур. Недостаток кожаного материала для обивки — это его высокая цена.

В настоящее время, отделку деревом, как и в XX веке, используют для роскошных и дорогостоящих автомобилей. Именно отделка деревом добавляет некую пикантность автомобилям. К недостаткам относится лишь высокая цена.

Хромовую обшивку используют как для внутренней обивки салона, так и для внешней, в качестве защитного покрытия. Хром создает условия коррозийной стойкости, легкой чистки, а также делает поверхность более прочной.

Алькантара представляет собой искусственную замшу. Ее по праву можно назвать лидером в области тюнинга салона авто. Она приятная на ощупь, эластичная, износостойкая, устойчива к возгараниям. Популярность алькантары с каждым годом растет, желающих сделать обивку салона своего авто этим материалом все больше. К тому же, внешний вид она не теряет даже после длительного использования. Из недостатков можно выделить лишь высокую цену, которая не всем по карману.

Чем обшить салон автомобиля?

Для многих автолюбителей машина — второй дом. Следовательно, и уютно в ней должно быть так же, как и в жилище. Достичь этой цели помогает работа с интерьером автомобиля. Особого внимания заслуживает обивка салона авто. Ведь от того, как она будет выполнена, зависит, будет ли водителю и его пассажирам уютно внутри «железного коня».

Обивка не только поможет обновить салон автомобиля, но и сделает его более уютным и комфортным

Для начала следует понимать, что варианты материалов для обивки салона различаются по своей цене и по качеству. В зависимости от дороговизны того или иного материала разделяют следующие классы обивки:

Базовый класс

Этот вариант подходит тем, кто не хочет тратить существенные суммы на обивку салона, да и, в общем-то, не собирается слишком придираться к его внешнему виду. Для обивки салона в базовом классе применяются ткани.

Обшивка при помощи синтетических тканей

Синтетическая ткань для обивки салона вполне способна в короткий срок придать симпатичный внешний вид салону автомобиля. Она недорого стоит и часто применяется для обтягивания сидений, внутренних дверных панелей и потолка.

Однако нужно понимать, что этот бюджетный вариант уступает по качеству своим более дорогим собратьям. Например, такие материалы очень недолговечны: они вытираются, выгорают на солнце, а прожечь их нечаянно сорвавшим угольком с сигареты проще простого.

Обшивка при помощи автокарпета

Обтянуть багажник, крышу, дверные и приборную панели можно при помощи жёсткого материала — автокарпета. Грубо говоря, это автомобильный ковёр, на котором отсутствуют ворсинки. Он непривлекателен на вид и совершенно неласков на ощупь, зато отлично переносит повышенную влажность и препятствует образованию плесени.

Средний класс

Этот вариант для тех, кто хочет, чтобы салон его автомобиля радовал и восхищал, однако не намерен тратить на это большие суммы.

В таком случае обивка салона производится посредством искусственных тканей, славящихся своей привлекательностью. Нужно понимать, что они будут стоить дороже материалов, представленных в базовом классе, но и радости автовладельцу доставят больше.

Обшивка при помощи искусственной кожи

Купить натуральную кожу для украшения салона машины может себе позволить не каждый автовладелец. Однако не всякий обыватель способен отличить естественный материал от его искусственного аналога. Тому, кто мечтает о кожаном салоне, но ограничен в средствах, подойдёт кожзам.

На ощупь он не так мягок, как натуральная кожа, зато на вид почти не отличить. Правда, у него есть свои минусы: кожзам может трескаться. Чтобы избежать таких неприятностей, автомобилисту придётся позаботиться о тщательном уходе за салоном.

Альтернативой кожзаму может выступить велюр.

Обшивка салона при помощи велюра

Велюр хорошо выглядит, и на ощупь он очень мягок и приятен. Многие автомобилисты, сопоставляя эти качества со сравнительно невысокой стоимостью материала, отдают предпочтение именно ему.

Однако нужно помнить, что со временем у велюра появятся плеши и залысины, из-за чего салон потеряет былую привлекательность и потребует обновлений.

Винил

С виниловыми наклейками знакомы многие. Виниловые стикеры используют для украшения кузова авто снаружи, а также крепят их к велосипедам, скейтам и даже к рюкзакам. Они красиво блестят и практически равнодушны к влаге.

Можно украсить посредством виниловой плёнки, например, приборную панель авто. Для этого следует сначала нанести чертёж на обратную сторону клеящей ленты, затем вырезать эскиз и аккуратно прикрепить к панели.

Переклеивать такую плёнку можно несколько раз, главное, очень аккуратно её снимать.

Но нужно понимать, что наклейка — это не тот способ украшения салона, который будет радовать ваш глаз вечно.

Высший класс

Этот вариант подходит для тех, кто не привык экономить на внешнем виде своего автомобиля. Для тех, кто хочет наслаждаться максимальным уютом в салоне своего «железного коня».

Он подразумевает использование дорогих материалов, которые потрясают своим качеством.

Обшивка салона при помощи натуральной кожи

Это, пожалуй, лучшая обшивка салона автомобиля. Натуральная кожа очень мягкая и гладкая на ощупь. Она дорого стоит, но и выглядит просто великолепно.

Нужно понимать, что абы какая кожа для украшения интерьера авто не подойдёт. Для этих целей материал тщательно подготавливают, покрывая специальной плёнкой, которая будет беречь кожу от повреждений.

Кожа служит очень долго, если обращаться с ней аккуратно.

Обшивка салона при помощи алькантары

Материал для обивки салона автомобиля со столь малопопулярным названием представляет собой автомобильную замшу. Ей можно обить потолок и панели. Но при желании можно натянуть и на сидения.

Это дорогой материал, но он менее популярен, чем кожа. Возможно, из-за того, что он менее долговечен. Зато ему не страшны высокие температуры. Уголёк, сорвавшийся с сигареты, не «наградит» эту ткань зияющим отверстием.

Как мы видим, подобрать варианты для обивки салона можно на любой вкус и кошелёк, было бы желание. Мы рассказали об основных материалах для украшения интерьера авто. Если у вас есть опыт в этой области, поделитесь им, пожалуйста, в комментариях.

bavar86 › Блог › Как и каким материалом перетянуть салон автомобиля, решать тебе.

Качественная отделка салона автомобиля, буквально сразу преображает машину – она сразу начинает выглядеть богаче и элегантнее. Однако для отделки салона подходят далеко не все материалы, которыми некоторые недобросовестные тюнинг-ателье перетягивают внутреннее убранство машины. Как перетянуть салон автомобиля, чтобы он долгое время радовал глаз, своей новизной и свежестью?

Для этого нужно использовать материал для перетяжки не абы, какой, а материал специально для этого предназначенный. Какие же это материалы? Самым дорогим и долговечным материалом для перетяжки считается автомобильная кожа, далее идут экокожа и алькантра. Более демократичные материалы для отделки – кожзам и карпет. Также не плохо зарекомендовала себя и бархатная отделка, или, как ее еще называют флокирование.
Рассмотрим все варианты:
1.Перетяжка автомобильной кожей.

Какие-то варианты обивки используются как защита от механических воздействий, другие только для эстетики. Выбор используемых материалов довольно широк и наши клиенты могут оборудовать свой автомобиль руками “Urban Style” ориентируясь на свои предпочтения и эксплуатационное назначение машины.

Виды обивки и перетяжки

Предлагаю разобраться в плюсах и минусах каждого материала, перед тем, как принимать окончательное решение:

Перетяжка дверных карт своими руками

Двер­ная кар­та (такое назва­ние пошло от бри­тан­ско­го англий­ско­го “door card”) или двер­ная панель явля­ет­ся встав­кой две­ри, кото­рая закры­ва­ет её внут­рен­ние ком­по­нен­ты. На ста­рых маши­нах они изго­тав­ли­ва­лись из плот­но­го кар­то­на с обшив­кой из мате­рии, искус­ствен­ной или нату­раль­ной кожи. Двер­ные кар­ты на совре­мен­ных авто­мо­би­лях изго­тав­ли­ва­ют­ся из фор­мо­ван­но­го пла­сти­ка и могут вклю­чать встав­ки из тек­сти­ля. Такой спо­соб изго­тов­ле­ния поз­во­ля­ет созда­вать объ­ём­ные трёх­мер­ные пане­ли любо­го дизайна.

Потреб­ность пере­тяж­ки двер­ных эле­мен­тов воз­ни­ка­ет из-за жела­ния изме­нить внеш­ний вид сало­на, к при­ме­ру, парал­лель­но с заме­ной обив­ки сиде­ний, а так­же по при­чине изно­са или отсло­е­ния мате­рии. Она обыч­но отсла­и­ва­ет­ся из-за раз­ру­ше­ния поро­ло­но­вой под­лож­ки. Если попы­тать­ся пере­кле­ить её без уда­ле­ния полу­раз­ру­шен­ных остат­ков, мате­ри­ал сно­ва отсло­ить­ся со вре­ме­нем. Поэто­му к про­цес­су пере­тяж­ки двер­ных пла­сти­ко­вых дета­лей луч­ше подой­ти осно­ва­тель­но. Жела­тель­но демон­ти­ро­вать встав­ку с при­кле­ен­ной мате­ри­ей, уда­лить ста­рый мате­ри­ал с поро­ло­но­вы­ми остат­ка­ми, при­кле­ить новый с поро­ло­ном или без него и собрать всё обратно.

Это не слиш­ком слож­ный про­цесс, в срав­не­нии с обтяж­кой дру­гих частей сало­на, но тре­бу­ю­щий акку­рат­но­сти. Сде­лав обтяж­ку само­сто­я­тель­но, Вы смо­же­те сэко­но­мить день­ги, не отда­вая их за рабо­ту специалисту.

Пере­тяж­ка слож­ных двер­ных карт, тре­бу­ю­щих при­ме­не­ния швей­ной машин­ки, не реко­мен­ду­ет­ся делать людям без соот­вет­ству­ю­ще­го опы­та. Если есть в нали­чии такая машин­ка и опыт, то обшив­ка для двер­ных эле­мен­тов изго­тав­ли­ва­ет­ся тем же спо­со­бом, как шьют новую обив­ку для сиде­ний авто­мо­би­ля. Мож­но ком­би­ни­ро­вать вме­сте кожу раз­ных цве­тов и доба­вить деко­ра­тив­ные швы.

В этой ста­тье мы будем рас­смат­ри­вать как осу­ществ­ля­ет­ся пере­тяж­ка вста­вок внут­рен­них двер­ных пане­лей. Основ­ные пра­ви­ла и прин­ци­пы мож­но при­ме­нить при обтяж­ке отдель­ных под­ло­кот­ни­ков и дру­гих частей двер­ной облицовки.

Нуж­но выбрать хоро­шую тёп­лую пого­ду, либо это нуж­но осу­ществ­лять в гара­же при ком­нат­ной тем­пе­ра­ту­ре, что­бы клей пра­виль­но подей­ство­вал. При низ­кой тем­пе­ра­ту­ре воз­ник­нет про­бле­ма не толь­ко с его лип­ко­стью, но и с рас­пы­ле­ни­ем. Перед при­ме­не­ни­ем он дол­жен быть тёп­лым. При при­ме­не­нии аэро­золь­но­го клея вбли­зи не долж­но нахо­дить­ся откры­то­го огня.

При­го­товь­те чистое место. Рабо­тай­те чисты­ми рука­ми, что­бы не зама­зать новую обшив­ку. Мож­но так­же надеть тря­пич­ные перчатки.

Что потребуется для перетяжки дверных карт

• Доста­точ­но плот­ный поро­лон 3–6 мм. Любой мага­зин, тор­гу­ю­щий мате­ри­а­ла­ми для обив­ки про­да­ёт мяг­кую под­лож­ку раз­ной толщины.
• 1–2 бал­лон­чи­ка спе­ци­аль­но­го клея. Его нуж­но поку­пать в спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ном мага­зине. Мож­но исполь­зо­вать 3M Super 90 (spray Upholstery Adhesive), такой же, что при­ме­ня­ет­ся для при­кле­и­ва­ния обив­ки потол­ка сало­на.
• Мате­ри­ал по выбо­ру. Будет доста­точ­но 1–2 м. Луч­ше его взять с запасом.
• Про­во­лоч­ная щёт­ка и/или шли­фо­валь­ная бума­га P100. Пона­до­бит­ся для очист­ки от ста­рых поро­ло­но­вых остатков.
• Изо­про­пи­ло­вый спирт или дру­гой обезжириватель
• Нож и лезвия
• Ост­рые ножницы
• Само­ре­зы и шай­бы (для при­кру­чи­ва­ния демон­ти­ро­ван­ной встав­ки обратно)
• Писто­лет для горя­че­го клея со стерж­ня­ми (мож­но при­ме­нять для креп­ле­ния вкла­ды­ша вме­сто саморезов)
• Инстру­мент для сня­тия обли­цов­ки две­ри или про­сто плос­кая отвёртка
• Карандаш/ручка
• Фен (если буде­те пере­тя­ги­вать нату­раль­ной или искус­ствен­ной кожей)
• Неболь­шой валик (для обо­ев) помо­жет раз­гла­дить материю

Материал для перетяжки дверных карт

Выбор мате­ри­а­ла для двер­ной обшив­ки может казать­ся доста­точ­но про­стой зада­чей. Вы выби­ра­е­те цвет и мате­рию, кото­рая вам нра­вит­ся. Одна­ко, если Вы хоти­те, что­бы она была дол­го­веч­ной и надёж­ной, то выбор дешё­во­го тек­сти­ля будет не луч­шим реше­ни­ем. Поэто­му не выби­рай­те, осно­вы­ва­ясь толь­ко на цве­те и рисун­ке. Каче­ство и проч­ность явля­ют­ся реша­ю­щи­ми факторами.

Мож­но исполь­зо­вать любой мате­ри­ал, но он дол­жен быть рас­тя­жи­мым, доста­точ­но тол­стым и изно­со­стой­ким. Не рас­тя­жи­мый мате­ри­ал будет очень слож­но раз­гла­дить по всем кон­ту­рам двер­но­го эле­мен­та. Он дол­жен иметь доста­точ­ную тол­щи­ну, что­бы неров­но­сти не отпе­ча­ты­ва­лись и не про­све­чи­ва­ли. Если хоти­те исполь­зо­вать тон­кий мате­ри­ал, то Вам пона­до­бит­ся мяг­кая под­лож­ка. Мате­ри­ал, спе­ци­аль­но пред­на­зна­чен­ный для обтяж­ки сало­на обыч­но тол­ще и более изно­со­стой­кий. Тек­стиль для одеж­ды дешев­ле, тонь­ше и с ней немно­го лег­че работать.

Для пере­тяж­ки двер­но­го пла­сти­ка может при­ме­нять­ся тер­мо­ко­жа. Из-за того, что обли­цов­ка име­ет слож­ную фор­му, мате­ри­ал дол­жен рас­тя­ги­вать­ся в раз­ных направ­ле­ни­ях. Тер­мо­ко­жа обла­да­ет таким свой­ством. Это искус­ствен­ная кожа, кото­рая уста­нав­ли­ва­ет­ся с феном. Про­из­во­ди­те­ли дают реко­мен­да­ции для пра­виль­ной её уста­нов­ки. Ещё про мате­ри­а­лы для обтяж­ки сало­на читай­те здесь.

Мягкая подложка

Мяг­кая под­лож­ка при­ме­ня­ет­ся  для при­да­ния объ­ё­ма тон­кой тка­ни. Она ниве­ли­ру­ет неров­но­сти осно­вы, на кото­рую при­кле­и­ва­ет­ся оби­воч­ный текстиль.

Для пере­тяж­ки двер­ных эле­мен­тов чаще все­го при­ме­ня­ют поро­лон 3 ‑6 мм. Тол­щи­на мяг­кой под­лож­ки зави­сит от ваше­го пред­по­чте­ния. В боль­шин­стве слу­ча­ев она не тол­ще 6 мм.

Такой поро­лон име­ет три­ко­таж­ную под­лож­ку, пред­на­зна­чен­ную для удер­жи­ва­ния нити при про­шив­ки от про­хож­де­ния сквозь него.

Мяг­кую под­лож­ку нуж­но выре­зать так, что­бы она нахо­ди­лась вро­вень с кра­я­ми двер­но­го пла­сти­ко­во­го вкла­ды­ша или отре­зать при­мер­но на 1 мм коро­че, что­бы полу­чил­ся более ост­рый край. Её луч­ше не заво­ра­чи­вать за обрат­ную сто­ро­ну, ина­че она создаст слиш­ком боль­шой объ­ём по периметру.

Поро­лон име­ет две базо­вых харак­те­ри­сти­ки – плот­ность и твёр­дость. Луч­ше исполь­зо­вать тот, кото­рый име­ет высо­кую плот­ность и закры­тые ячей­ки. Плот­ность вли­я­ет на его изно­со­стой­кость. Чем выше плот­ность, тем доль­ше он сохра­нит свои ори­ги­наль­ные свой­ства и форму.

Снятие и разбор двери

Жела­тель­но снять двер­ную обли­цов­ку. Даже если нет необ­хо­ди­мо­сти сни­мать встав­ку (ино­гда мож­но обой­тись без сня­тия), луч­ше демон­ти­ро­вать пла­стик с двери.

Двер­ная обшив­ка раз­ных авто­мо­би­лей может сни­мать­ся по-раз­но­му, поэто­му жела­тель­но пред­ва­ри­тель­но изу­чить инфор­ма­цию о кон­крет­ной моде­ли авто­мо­би­ля. Основ­ной прин­цип креп­ле­ния, в боль­шин­стве слу­ча­ев, оди­на­ко­вый. Верх­няя часть двер­но­го пла­сти­ка, каса­ю­ща­я­ся стек­ла, наде­ва­ет­ся на кар­кас две­ри, осталь­ная дер­жит­ся на клип­сах, встав­ля­ю­щих­ся при­ло­же­ни­ем неболь­шо­го дав­ле­ния. Двер­ные вкла­ды­ши допол­ни­тель­но могут при­кру­чи­вать­ся само­ре­за­ми или бол­та­ми по низу и к руч­ке. Нуж­но выкру­тить само­ре­зы, отсо­еди­нить клип­сы, после чего под­нять панель вверх.

Встав­ку мож­но при­кре­пить при помо­щи рас­плав­лен­ных пласт­мас­со­вых стерж­ней,  обра­зу­ю­щих «гри­бок». Этот гри­бок мож­но сто­чить при помо­щи инстру­мен­та (dremmel) или дре­ли со спе­ци­аль­ной шли­фо­валь­ной насад­кой. Мож­но так­же исполь­зо­вать нож со смен­ны­ми лезвиями.

Пла­сти­ко­вые клёп­ки или наплав­ки, кото­рые кре­пят встав­ку к основ­ной пане­ли, мож­но сре­зать ост­рым лезвием.

После того, как креп­ле­ния сошли­фо­ва­ны или сре­за­ны, встав­ка отсо­еди­нит­ся с неболь­шим усилием.

Перетяжка дверных карт своими руками

Уда­ле­ние ста­рой обшивки

Для уда­ле­ния ста­рой обшив­ки под­день­те ткань и потя­ни­те. Если всё делать акку­рат­но и мед­лен­но, то мож­но её отде­лить, оста­вив ори­ги­наль­ный поро­лон на двер­ной обшив­ке, не повре­ждён­ным. Если снять оби­воч­ный тек­стиль быст­ро, то могут остать­ся поро­ло­но­вые остат­ки, кото­рые надо будет уби­рать допол­ни­тель­но. Акку­рат­но отде­ли­те от встав­ки двер­но­го пла­сти­ка мате­рию с поро­ло­но­вой под­лож­кой. Про­во­лоч­ной щёт­кой или шли­фо­валь­ной бума­гой P100 уда­ли­те поро­ло­но­вые остат­ки. Шли­фо­валь­ная бума­га создаст цара­пи­ны на двер­ной пла­сти­ко­вой поверх­но­сти, за кото­рые кле­е­вой слой будет надёж­нее дер­жать­ся. Так­же мож­но при­ме­нить фен, что­бы остат­ки лег­че отде­ли­лись. Когда весь состав сой­дёт, про­три­те тряп­кой и изо­про­пи­ло­вым спир­том поверхность.

Выре­за­ние ново­го материала

• Исполь­зуй­те ста­рую обив­ку, что­бы очер­тить и выре­зать нуж­ное коли­че­ство ново­го тек­сти­ля. Поло­жи­те новый мате­ри­ал лице­вой частью вниз, поме­сти­те ста­рую встав­ку поверх мате­рии, раз­ров­няй­те и обрежь­те по пери­мет­ру нож­ни­ца­ми, оста­вив 2–3 см запа­са. Здесь не тре­бу­ет­ся высо­кой точ­но­сти. Излиш­ний мате­ри­ал мож­но будет потя­нуть и завер­нуть назад, что­бы изба­вить­ся от воз­ни­ка­ю­щих морщин.

• Так­же мож­но посту­пить с поролоном.
• Так нуж­но сде­лать с каж­дой дверью.
• Если пере­тя­ги­ва­е­те встав­ку без её сня­тия, то мож­но оста­вить сан­ти­метр тка­ни от щели. Мож­но будет при­ле­пить её в щель, а излиш­ки отре­зать лезвием.

Нане­се­ние клея

• Перед нане­се­ни­ем кле­е­во­го слоя нуж­но, что­бы двер­ная пла­сти­ко­вая поверх­ность была чистой. Его нуж­но рас­пы­лять на обе поверх­но­сти (мате­рию и пла­стик). Если нане­сти кле­я­щий состав толь­ко на что-то одно, то обив­ка не при­кле­ит­ся, как сле­ду­ет. Рас­пы­ляй­те доста­точ­но дале­ко от поверх­но­сти (на рас­сто­я­нии око­ло 20–40 см), что­бы не обра­зо­вы­ва­лось мок­рых пятен или луж, ина­че они про­сту­пят через обив­ку. Дай­те ему под­сох­нуть, стать лип­ким перед при­кле­и­ва­ни­ем. Когда мож­но будет касать­ся к клею без при­ли­па­ния к нему паль­ца, то он будет готов к про­цес­су соеди­не­ния мате­рии с двер­ной обли­цов­кой. Раз­лич­ные погод­ные усло­вия будут вли­ять на вре­мя его высы­ха­ния. Уточ­няй­те инфор­ма­цию на таре.
• На встав­ку двер­ной пане­ли нуж­но нане­сти боль­ше кле­е­вых сло­ёв (3 тон­ких слоя, остав­ляя вре­мя для суш­ки меж­ду сло­я­ми) и немно­го мень­ше на выре­зан­ную мате­рию (1–2 тон­ких слоя). Дви­гай­те рав­но­мер­но рукой с бал­лон­чи­ком с оди­на­ко­вой ско­ро­стью, таки­ми же дви­же­ни­я­ми, как буд­то Вы нано­си­те крас­ку. Луч­ше это делать на газе­те, что­бы не боять­ся рас­пы­лять на края.
• Нуж­но покры­вать кле­е­вым сло­ем рав­но­мер­но всю поверх­ность. Места без него под­ни­мут­ся с тече­ни­ем времени.

Соеди­не­ние мате­рии с двер­ной пане­лью и разглаживание

• Если реши­те исполь­зо­вать поро­лон допол­ни­тель­но к мате­рии, тогда Вам нуж­но при­кле­ить его в первую оче­редь, потом на него накле­ить обив­ку. Нач­ни­те нано­сить кле­е­вой слой сна­ча­ла на самую глу­бо­кую область двер­но­го пла­сти­ка. Рас­пы­ляй­те его очень тон­ки­ми сло­я­ми. Как упо­ми­на­лось выше, давай­те ему под­сох­нуть («на отлип» что­бы при­ли­пал, но не остав­лял сле­да на паль­це), перед тем как соеди­нять поро­лон с поверх­но­стью. Кла­ди­те его акку­рат­но и ладо­нью несиль­но при­жми­те, раз­ров­няй­те кру­го­вы­ми дви­же­ни­я­ми. Не пытай­тесь всё при­кле­ить за один раз. Далее про­дол­жи­те нано­сить кле­я­щий состав и при­кле­и­вать поро­лон вокруг глу­бо­ко­го места, далее до кра­ёв. Если на этом эта­пе слиш­ком силь­но нада­вить на него, то обра­зу­ют­ся вмя­ти­ны от паль­цев, пото­му что он сожмёт­ся и скле­ит­ся сам с собой. После того, как клей под­сох­нет (луч­ше через пару часов), нуж­но обре­зать лиш­ний поро­лон по периметру.
• Далее при­ло­жи­те мате­рию к двер­ной дета­ли, про­верь­те, как она под­хо­дит. В зави­си­мо­сти от фор­мы двер­ной встав­ки, про­ду­май­те после­до­ва­тель­ность дей­ствий. Учи­ты­вай­те рису­нок тка­ни. Если она моно­тон­ная, то направ­ле­ние её рас­тя­же­ния и раз­рав­ни­ва­ния не важ­но. Если же она име­ет какой-то рису­нок, то ста­рай­тесь рас­тя­ги­вать мате­рию так, что­бы рису­нок не искажался.

• Поме­сти­те ткань на двер­ной эле­мент и убе­ди­тесь, что она рас­по­ло­же­на ров­но. Для при­кле­и­ва­ния мате­рии завер­ни­те её попо­лам и рас­пы­ли­те кле­е­вой слой на поло­ви­ну обрат­ной сто­ро­ны ново­го мате­ри­а­ла и на поверх­ность. Подо­жди­те когда он под­сох­нет «на отлип». Нажми­те сна­ча­ла её углуб­лён­ную область, раз­гла­жи­вая от цен­тра к пери­фе­рии. Нуж­но, что­бы не оста­лось скла­док с мор­щи­на­ми. Далее нуж­но рас­пы­лить кле­я­щий состав на края, потом тоже раз­ров­нять. Не нуж­но нажи­мать и тянуть края слиш­ком силь­но, ина­че обив­ка с углуб­лён­ной обла­сти двер­но­го эле­мен­та отсло­ит­ся. После накле­и­ва­ния и раз­рав­ни­ва­ния одной поло­ви­ны, рас­пы­ли­те клей на вто­рую поло­ви­ну тка­ни и обли­цо­воч­ной дета­ли, дай­те ему под­сох­нуть, при­клей­те и раз­ров­няй­те вто­рую поло­ви­ну. По кра­ям с изги­ба­ми и углам, если необ­хо­ди­мо, сде­лай­те над­ре­зы, что­бы мате­рия лег­ла без скла­док. Раз­ре­зы не долж­ны дохо­дить до лице­вой части (см. фото).
• При необ­хо­ди­мо­сти, толь­ко что накле­ен­ную обив­ку мож­но отсо­еди­нять и пере­дви­гать. Одна­ко, поста­рай­тесь не дви­гать её слиш­ком мно­го, что­бы она не поте­ря­ла свои лип­кие свойства.
• При­ме­ня­ет­ся так­же спо­соб, когда искус­ствен­ная или нату­раль­ная кожа не накле­и­ва­ет­ся пол­но­стью на поро­лон, а рас­по­ла­га­ет­ся сво­бод­но насколь­ко это воз­мож­но. Она натя­ги­ва­ет­ся и при­креп­ля­ет­ся толь­ко там, где это необ­хо­ди­мо, ино­гда толь­ко с обрат­ной сто­ро­ны. Таким обра­зом полу­ча­ет­ся более ров­ная поверх­ность. Такой спо­соб не все­гда мож­но реа­ли­зо­вать на совре­мен­ных двер­ных кар­тах, пото­му что неко­то­рые встав­ки име­ют углуб­ле­ния и тре­бу­ют повто­ре­ния мате­ри­ей изгиба.
• Если исполь­зу­е­те кожу, то её нуж­но подо­греть феном или раз­ло­жить на солн­це, на неко­то­рое вре­мя. После это­го она будет рас­тя­ги­вать­ся на углах намно­го луч­ше и когда сожмёт­ся обрат­но, то будет выгля­деть хоро­шо и гладко.

• Тяни­те кожу из одной сто­ро­ны в дру­гую (рас­тя­ги­вай­те) и заво­ра­чи­вай­те за обрат­ную часть двер­но­го эле­мен­та. При нагре­ве искус­ствен­ной кожи будь­те осто­рож­ны, что­бы не пере­греть её, ина­че мож­но полу­чить допол­ни­тель­ные мор­щи­ны при рас­тя­ги­ва­нии и исчез­но­ве­ние струк­тур­ных зёрен. Не нуж­но пытать­ся обер­нуть цели­ком деталь за один раз. Это при­ве­дёт к пло­хо­му резуль­та­ту. Раз­рав­ни­вай­те кожу посте­пен­но, сек­ци­я­ми. Не пере­тя­ги­вай­те её слиш­ком силь­но, так как вы созда­ди­те силь­ное дав­ле­ние на поро­лон и обра­зу­ют­ся волны.
• Завёр­ну­тую и при­кле­ен­ную к обрат­ной сто­роне обив­ку мож­но допол­ни­тель­но при­кре­пить лип­кой лентой.
• Если кле­и­ли мате­рию без сня­тия встав­ки, то края нуж­но про­су­нуть в щель меж­ду ней и пане­лью. Оста­ток мож­но сре­зать лезвием.

Вырез­ка тех­но­ло­ги­че­ских отверстий

После успеш­но­го при­кле­и­ва­ния мате­рии, нач­ни­те выре­зать нуж­ные отвер­стия (для руч­ки или моду­ля управ­ле­ния свек­ло­подъ­ём­ни­ка­ми). Луч­ше все­го это сде­лать, пере­вер­нув встав­ку двер­ной обли­цов­ки и резать с обрат­ной сто­ро­ны. Все­гда начи­най­те с малень­ких раз­ре­зов и уве­ли­чи­вай­те, при необ­хо­ди­мо­сти. Тех­но­ло­ги­че­ские отвер­стия мож­но выре­зать бук­вой X. Полу­чив­ши­е­ся тре­уголь­ни­ки мож­но загнуть в обрат­ную сто­ро­ну и при­кре­пить. Мате­рию не на всех отвер­сти­ях нуж­но заво­ра­чи­вать. В неко­то­рых слу­ча­ях мож­но отре­зать её точ­но по краю.

Сбор­ка и уста­нов­ка пане­ли двери

Сбор­ка пане­ли про­из­во­дит­ся в обрат­ном поряд­ке. Где пласт­мас­со­вые креп­ле­ния сре­за­ны мож­но при­кру­тить само­ре­зы с шай­ба­ми нуж­но­го диа­мет­ра и дли­ны. Так­же, для креп­ле­ния встав­ки к двер­ной кар­те, мож­но исполь­зо­вать горя­чий клей. При при­кле­и­ва­нии нажи­май­те её в панель. Клей­те поэтап­но, малень­ки­ми отрез­ка­ми. Мож­но делать 2–3 отвер­стия одновременно.

Нач­ни­те с одной сто­ро­ны. Нажми­те в отвер­стия поверх кар­ты, запол­ни­те их горя­чим кле­ем, удер­жи­вай­те на месте в тече­ние 3–5 минут, пока он затвер­де­ет. Повто­ри­те про­цесс до пол­но­го завершения.

Читай­те так­же по теме:

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Материал для обшивки дверей автомобиля

Перетяжка салона своими силами. часть 3 — Дверные карты. — DRIVE2

Привет всем! Наконец-то появилось время выложить очередной материал по реставрации салона автомобиля своими силами.

Карты дверей.
Это не маловажный элемент любого автомобиля. И зачастую в стремлении преобразить салон своего авто, мы забываем о дверных картах. Хотя это достаточно важный, функциональный и самое главное хорошо заметный элемент интерьера. И так попробуем реанимировать наши двери своими силами, подручными средствами и в домашней обстановке.
Для образца были взяты дверные карты от двух автомобилей — Mitsubishi Galant 2001 г.в. и Volvo S40 1999 г.в. Данные карты хотя по сути и отличаются друг от друга, но имеют одну стилистику очень характерную и для многих других марок авто. В основном встречаются два вида отделки — это наклеенная плотная ткань на пластмассовую основу, и плотная ткань на поролоновой подложке наклеенная на пластик или прессованный картон.

Volvo S40 1999 г.в.

Самая нудная и неинтересная часть работы — это очистка карты от старой ткани, клея и поролоновой подложки с клеем (она обычно коричневого цвета)

Volvo S40 1999 г.в.

Будьте внимательны, эта подложка очень липкая и может сильно запачкать одежду и все вокруг! Ее лучше всего «скатывать» сухой тряпочкой, после чего другой чистой тряпочкой и растворителем, окончательно вытереть и обезжирить карту. Если коричневый клей вязкий и не снимается тряпкой — используйте бензин 95-98, но потом обязательно обезжирьте карту.

Далее снимаем лекало с подготовленной и разобранной карты. Для этого нам понадобится терпение, малярный (бумажный) скотч, карандаш и тонкий нож. Изначально обклеиваем всю карту скотчем (!не нужно использовать длинные куски!) Отрываем небольшие кусочки скотча по 15-25 см., чтобы они ложились ровно и без складок на изгибах. Клеим его абсолютно в любом направлении, как удобно. По итогу должна получится ровная гладкая поверхность заклеенная скотчем. Затем по краям и изгибам размечаем линии наших будущих швов. При разметке учитывайте тот факт, что размеченные детали должны получится максимально простыми, потом их будет легче сшить и уложить на карту.

Volvo S40 1999 г.в. — шаблон под лекало

Если вдруг кто-то решит не разбирать карту полностью, т.к. центральная вставка впаяна в дверь, и снять лекало по месту… так тоже можно сделать, но это во-первых не удобно (будет не точно), а во-вторых потом все равно ее придется разобрать.

Mitsubishi Galant 2001 г.в.

Нужно четко разметить где будут все стыки и повороты швов.

Mitsubishi Galant 2001 г.в.

Mitsubishi Galant 2001 г.в.

И обязательно сделать линии связи. Они потом при сшивании материала, помогут нам состыковать все четко, как по лекалу. Линии связи лучше пронумеровать, дабы потом не было путаницы.

Mitsubishi Galant

Разметку стараемся делать максимально ровными линиями!

Volvo S40

Далее при помощи тонкого ножа (не дрожащей рукой) разрезаем шаблон по линиям разметки.

Volvo S40

Volvo S40

Когда наше лекало готово, переносим его на плотный (но не толстый, однослойный) картон. И уже при помощи картонных деталей переносим эскизы на кожу или другой материал.
Чтобы наши новые карты были не только красивыми, но и приятными на ощупь, сделаем под кожу мягкую подложку. Для этого предлагаю использовать не поролон, а монтажный уплотнитель толщиной 3мм. Продается он в рулонах, стоит не дорого, серого цвета, с одной стороны имеет самоклеющуюся поверхность. Такой, только более толстый, часто используют при обесшумке. Из него также вырезаем элементы двери при помощи, наших картонных лекало (без припусков! точно такого же размера!). И четко клеим на карту по линиям, которые остались на карточке от ножа.

Mitsubishi Galant

Mitsubishi Galant

Mitsubishi Galant

Mitsubishi Galant

При оклейке уплотнителя, предлагаю сразу приклеить один уголочек и затем от него укладывать деталь, разглаживая его толстым куском мягкого поролона. Иначе могут остаться продавленные полосы.

Mitsubishi Galant

Mitsubishi Galant

Когда готова основа под оклейку кожей, намазываем обе стороны (карту и кожу) термостойким клеем, ждем 20-30 мин. (быстрее нельзя, иначе пары клея поднимут кожу) и точно также как и с уплотнителем, при помощи куска поролона укладываем кожу.

www.drive2.ru

Как и каким материалом перетянуть салон автомобиля, решать тебе. — DRIVE2

Качественная отделка салона автомобиля, буквально сразу преображает машину – она сразу начинает выглядеть богаче и элегантнее. Однако для отделки салона подходят далеко не все материалы, которыми некоторые недобросовестные тюнинг-ателье перетягивают внутреннее убранство машины. Как перетянуть салон автомобиля, чтобы он долгое время радовал глаз, своей новизной и свежестью?

Для этого нужно использовать материал для перетяжки не абы, какой, а материал специально для этого предназначенный. Какие же это материалы? Самым дорогим и долговечным материалом для перетяжки считается автомобильная кожа, далее идут экокожа и алькантра. Более демократичные материалы для отделки – кожзам и карпет. Также не плохо зарекомендовала себя и бархатная отделка, или, как ее еще называют флокирование.
Рассмотрим все варианты:
1.Перетяжка автомобильной кожей.

Не секрет, что салоны самых дорогих автомобилей отделаны кожей. Это делает салон роскошным и благородным. Однако кроме высоких эстетических качеств, у кожи есть плюсы и в практическом плане – ей нипочем влага, сильные перепады температур, без труда удаляются следы химических загрязнений. Автомобильная кожа без сомнения самый лучший и долговечный материал для перетяжки. Автомобильная кожа достаточно дорога, но это компенсируется ее долговечностью и качеством.

2.Перетяжка экокожей и кожзаменителем.

Под эгидой защиты природы, учеными был разработан новый синтетический материал – экокожа. Этот материал почти полностью идентичен натуральной коже – он также не боится влаги, красив, долговечен и износостоек. Экокожа имеет различную фактуру, имитирующую разные виды натуральной кожи. Стоит экокожа на порядок дешевле автомобильной кожи. Казалось бы, кругом одни плюсы, но справедливости ради заметим, что экокожа при всех своих достоинствах, имеет и минус – она нуждается в особом уходе за ней. К примеру, если вы пролили на нее какой либо напиток, то необходимо сразу же насухо вытереть это место мягкой тканью. Для общей очистки экокожи, можно использовать 40% водно-спиртовый раствор (или просто водку) или нашатырный спирт. Категорически противопоказана очистка абразивными средствами, тепловая обработка и хлоросодержащими средствами.
Экокожу можно назвать достойной заменой кожзаменителям, которые не могут похвастаться высокой износостойкостью.
3.Перетяжка алькантрой.

Алькантра – материал созданный по новейшим технологиям. Состоит из сверхтонких волокон совмещенных в нетканую структуру. Алькантра удачный пример тех технологий, в которых сочетаются лучшие качества материалов натурального происхождения и созданных человеком. Алькантра великолепно выглядит и совершенно не боится влаги – не растягивается, не садится и служит очень долго.
4.Перетяжка карпетом.

Карпет – искусственный материал разработанный специально для автотюнинга. Материал отталкивает пыль, не подвержен воздействию плесени, хорошо держит цвет, не растягивается. Карпет удобен в работе и перетягивать им элементы салона удобно и просто. Чаще всего карпетом перетягивают элементы акустики – колонки, подиумы, сабвуферы и т.п. Это обусловлено тем, что карпет снижает уровень посторонних шумов и делает звук чище и естественнее. Помимо этого автокарпет еще и отличный тепло- и звукоизолирующий материал.
5.Перетяжка флоком.

Последние годы отделка бархатом (флокирование) становится все более популярным видом отделки салона. Богатый выбор цветов, благородный вид, долговечность и износостойкость, термостойкость, отличные шумо- и звукоизолирующие качества – вот не полный перечень достоинств флока.
Если вы задумались, как перетянуть салон автомобиля флоком, то спешим вам ответить, что сделать это не так сложно. Для этого нужно запастись флокатором, обезжиривателем, специальным клеем, ну и непосредственно самим флоком. Далее следовать инструкции по нанесению флока. Однако лучшим вариантом будет доверить эту работу опытным специалистам, которые не раз выполняли эту работу.

www.drive2.ru

Перетяжка дверных карт своими руками

Двер­ная кар­та (такое назва­ние пошло от бри­тан­ско­го англий­ско­го “door card”) или двер­ная панель явля­ет­ся встав­кой две­ри, кото­рая закры­ва­ет её внут­рен­ние ком­по­нен­ты. На ста­рых маши­нах они изго­тав­ли­ва­лись из плот­но­го кар­то­на с обшив­кой из мате­рии, искус­ствен­ной или нату­раль­ной кожи. Двер­ные кар­ты на совре­мен­ных авто­мо­би­лях изго­тав­ли­ва­ют­ся из фор­мо­ван­но­го пла­сти­ка и могут вклю­чать встав­ки из тек­сти­ля. Такой спо­соб изго­тов­ле­ния поз­во­ля­ет созда­вать объ­ём­ные трёх­мер­ные пане­ли любо­го дизай­на.

Потреб­ность пере­тяж­ки двер­ных эле­мен­тов воз­ни­ка­ет из-за жела­ния изме­нить внеш­ний вид сало­на, к при­ме­ру, парал­лель­но с заме­ной обив­ки сиде­ний, а так­же по при­чине изно­са или отсло­е­ния мате­рии. Она обыч­но отсла­и­ва­ет­ся из-за раз­ру­ше­ния поро­ло­но­вой под­лож­ки. Если попы­тать­ся пере­кле­ить её без уда­ле­ния полу­раз­ру­шен­ных остат­ков, мате­ри­ал сно­ва отсло­ить­ся со вре­ме­нем. Поэто­му к про­цес­су пере­тяж­ки двер­ных пла­сти­ко­вых дета­лей луч­ше подой­ти осно­ва­тель­но. Жела­тель­но демон­ти­ро­вать встав­ку с при­кле­ен­ной мате­ри­ей, уда­лить ста­рый мате­ри­ал с поро­ло­но­вы­ми остат­ка­ми, при­кле­ить новый с поро­ло­ном или без него и собрать всё обрат­но.

Это не слиш­ком слож­ный про­цесс, в срав­не­нии с обтяж­кой дру­гих частей сало­на, но тре­бу­ю­щий акку­рат­но­сти. Сде­лав обтяж­ку само­сто­я­тель­но, Вы смо­же­те сэко­но­мить день­ги, не отда­вая их за рабо­ту спе­ци­а­ли­сту.

Пере­тяж­ка слож­ных двер­ных карт, тре­бу­ю­щих при­ме­не­ния швей­ной машин­ки, не реко­мен­ду­ет­ся делать людям без соот­вет­ству­ю­ще­го опы­та. Если есть в нали­чии такая машин­ка и опыт, то обшив­ка для двер­ных эле­мен­тов изго­тав­ли­ва­ет­ся тем же спо­со­бом, как шьют новую обив­ку для сиде­ний авто­мо­би­ля. Мож­но ком­би­ни­ро­вать вме­сте кожу раз­ных цве­тов и доба­вить деко­ра­тив­ные швы.

В этой ста­тье мы будем рас­смат­ри­вать как осу­ществ­ля­ет­ся пере­тяж­ка вста­вок внут­рен­них двер­ных пане­лей. Основ­ные пра­ви­ла и прин­ци­пы мож­но при­ме­нить при обтяж­ке отдель­ных под­ло­кот­ни­ков и дру­гих частей двер­ной обли­цов­ки.

Нуж­но выбрать хоро­шую тёп­лую пого­ду, либо это нуж­но осу­ществ­лять в гара­же при ком­нат­ной тем­пе­ра­ту­ре, что­бы клей пра­виль­но подей­ство­вал. При низ­кой тем­пе­ра­ту­ре воз­ник­нет про­бле­ма не толь­ко с его лип­ко­стью, но и с рас­пы­ле­ни­ем. Перед при­ме­не­ни­ем он дол­жен быть тёп­лым. При при­ме­не­нии аэро­золь­но­го клея вбли­зи не долж­но нахо­дить­ся откры­то­го огня.

При­го­товь­те чистое место. Рабо­тай­те чисты­ми рука­ми, что­бы не зама­зать новую обшив­ку. Мож­но так­же надеть тря­пич­ные пер­чат­ки.

Что потребуется для перетяжки дверных карт

• Доста­точ­но плот­ный поро­лон 3–6 мм. Любой мага­зин, тор­гу­ю­щий мате­ри­а­ла­ми для обив­ки про­да­ёт мяг­кую под­лож­ку раз­ной тол­щи­ны.
• 1–2 бал­лон­чи­ка спе­ци­аль­но­го клея. Его нуж­но поку­пать в спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ном мага­зине. Мож­но исполь­зо­вать 3M Super 90 (spray Upholstery Adhesive), такой же, что при­ме­ня­ет­ся для при­кле­и­ва­ния обив­ки потол­ка сало­на.
• Мате­ри­ал по выбо­ру. Будет доста­точ­но 1–2 м. Луч­ше его взять с запа­сом.
• Про­во­лоч­ная щёт­ка и/или шли­фо­валь­ная бума­га P100. Пона­до­бит­ся для очист­ки от ста­рых поро­ло­но­вых остат­ков.
• Изо­про­пи­ло­вый спирт или дру­гой обез­жи­ри­ва­тель
• Нож и лез­вия
• Ост­рые нож­ни­цы
• Само­ре­зы и шай­бы (для при­кру­чи­ва­ния демон­ти­ро­ван­ной встав­ки обрат­но)
• Писто­лет для горя­че­го клея со стерж­ня­ми (мож­но при­ме­нять для креп­ле­ния вкла­ды­ша вме­сто само­ре­зов)
• Инстру­мент для сня­тия обли­цов­ки две­ри или про­сто плос­кая отвёрт­ка
• Карандаш/ручка
• Фен (если буде­те пере­тя­ги­вать нату­раль­ной или искус­ствен­ной кожей)
• Неболь­шой валик (для обо­ев) помо­жет раз­гла­дить мате­рию

Материал для перетяжки дверных карт

Выбор мате­ри­а­ла для двер­ной обшив­ки может казать­ся доста­точ­но про­стой зада­чей. Вы выби­ра­е­те цвет и мате­рию, кото­рая вам нра­вит­ся. Одна­ко, если Вы хоти­те, что­бы она была дол­го­веч­ной и надёж­ной, то выбор дешё­во­го тек­сти­ля будет не луч­шим реше­ни­ем. Поэто­му не выби­рай­те, осно­вы­ва­ясь толь­ко на цве­те и рисун­ке. Каче­ство и проч­ность явля­ют­ся реша­ю­щи­ми фак­то­ра­ми.

Мож­но исполь­зо­вать любой мате­ри­ал, но он дол­жен быть рас­тя­жи­мым, доста­точ­но тол­стым и изно­со­стой­ким. Не рас­тя­жи­мый мате­ри­ал будет очень слож­но раз­гла­дить по всем кон­ту­рам двер­но­го эле­мен­та. Он дол­жен иметь доста­точ­ную тол­щи­ну, что­бы неров­но­сти не отпе­ча­ты­ва­лись и не про­све­чи­ва­ли. Если хоти­те исполь­зо­вать тон­кий мате­ри­ал, то Вам пона­до­бит­ся мяг­кая под­лож­ка. Мате­ри­ал, спе­ци­аль­но пред­на­зна­чен­ный для обтяж­ки сало­на обыч­но тол­ще и более изно­со­стой­кий. Тек­стиль для одеж­ды дешев­ле, тонь­ше и с ней немно­го лег­че рабо­тать.

Для пере­тяж­ки двер­но­го пла­сти­ка может при­ме­нять­ся тер­мо­ко­жа. Из-за того, что обли­цов­ка име­ет слож­ную фор­му, мате­ри­ал дол­жен рас­тя­ги­вать­ся в раз­ных направ­ле­ни­ях. Тер­мо­ко­жа обла­да­ет таким свой­ством. Это искус­ствен­ная кожа, кото­рая уста­нав­ли­ва­ет­ся с феном. Про­из­во­ди­те­ли дают реко­мен­да­ции для пра­виль­ной её уста­нов­ки. Ещё про мате­ри­а­лы для обтяж­ки сало­на читай­те здесь.

Мягкая подложка

Мяг­кая под­лож­ка при­ме­ня­ет­ся  для при­да­ния объ­ё­ма тон­кой тка­ни. Она ниве­ли­ру­ет неров­но­сти осно­вы, на кото­рую при­кле­и­ва­ет­ся оби­воч­ный тек­стиль.

Для пере­тяж­ки двер­ных эле­мен­тов чаще все­го при­ме­ня­ют поро­лон 3 ‑6 мм. Тол­щи­на мяг­кой под­лож­ки зави­сит от ваше­го пред­по­чте­ния. В боль­шин­стве слу­ча­ев она не тол­ще 6 мм.

Такой поро­лон име­ет три­ко­таж­ную под­лож­ку, пред­на­зна­чен­ную для удер­жи­ва­ния нити при про­шив­ки от про­хож­де­ния сквозь него.

Мяг­кую под­лож­ку нуж­но выре­зать так, что­бы она нахо­ди­лась вро­вень с кра­я­ми двер­но­го пла­сти­ко­во­го вкла­ды­ша или отре­зать при­мер­но на 1 мм коро­че, что­бы полу­чил­ся более ост­рый край. Её луч­ше не заво­ра­чи­вать за обрат­ную сто­ро­ну, ина­че она создаст слиш­ком боль­шой объ­ём по пери­мет­ру.

Поро­лон име­ет две базо­вых харак­те­ри­сти­ки – плот­ность и твёр­дость. Луч­ше исполь­зо­вать тот, кото­рый име­ет высо­кую плот­ность и закры­тые ячей­ки. Плот­ность вли­я­ет на его изно­со­стой­кость. Чем выше плот­ность, тем доль­ше он сохра­нит свои ори­ги­наль­ные свой­ства и фор­му.

Снятие и разбор двери

Жела­тель­но снять двер­ную обли­цов­ку. Даже если нет необ­хо­ди­мо­сти сни­мать встав­ку (ино­гда мож­но обой­тись без сня­тия), луч­ше демон­ти­ро­вать пла­стик с две­ри.

Двер­ная обшив­ка раз­ных авто­мо­би­лей может сни­мать­ся по-раз­но­му, поэто­му жела­тель­но пред­ва­ри­тель­но изу­чить инфор­ма­цию о кон­крет­ной моде­ли авто­мо­би­ля. Основ­ной прин­цип креп­ле­ния, в боль­шин­стве слу­ча­ев, оди­на­ко­вый. Верх­няя часть двер­но­го пла­сти­ка, каса­ю­ща­я­ся стек­ла, наде­ва­ет­ся на кар­кас две­ри, осталь­ная дер­жит­ся на клип­сах, встав­ля­ю­щих­ся при­ло­же­ни­ем неболь­шо­го дав­ле­ния. Двер­ные вкла­ды­ши допол­ни­тель­но могут при­кру­чи­вать­ся само­ре­за­ми или бол­та­ми по низу и к руч­ке. Нуж­но выкру­тить само­ре­зы, отсо­еди­нить клип­сы, после чего под­нять панель вверх.

Встав­ку мож­но при­кре­пить при помо­щи рас­плав­лен­ных пласт­мас­со­вых стерж­ней,  обра­зу­ю­щих «гри­бок». Этот гри­бок мож­но сто­чить при помо­щи инстру­мен­та (dremmel) или дре­ли со спе­ци­аль­ной шли­фо­валь­ной насад­кой. Мож­но так­же исполь­зо­вать нож со смен­ны­ми лез­ви­я­ми.

Пла­сти­ко­вые клёп­ки или наплав­ки, кото­рые кре­пят встав­ку к основ­ной пане­ли, мож­но сре­зать ост­рым лез­ви­ем.

После того, как креп­ле­ния сошли­фо­ва­ны или сре­за­ны, встав­ка отсо­еди­нит­ся с неболь­шим уси­ли­ем.

Перетяжка дверных карт своими руками

Уда­ле­ние ста­рой обшив­ки

Для уда­ле­ния ста­рой обшив­ки под­день­те ткань и потя­ни­те. Если всё делать акку­рат­но и мед­лен­но, то мож­но её отде­лить, оста­вив ори­ги­наль­ный поро­лон на двер­ной обшив­ке, не повре­ждён­ным. Если снять оби­воч­ный тек­стиль быст­ро, то могут остать­ся поро­ло­но­вые остат­ки, кото­рые надо будет уби­рать допол­ни­тель­но. Акку­рат­но отде­ли­те от встав­ки двер­но­го пла­сти­ка мате­рию с поро­ло­но­вой под­лож­кой. Про­во­лоч­ной щёт­кой или шли­фо­валь­ной бума­гой P100 уда­ли­те поро­ло­но­вые остат­ки. Шли­фо­валь­ная бума­га создаст цара­пи­ны на двер­ной пла­сти­ко­вой поверх­но­сти, за кото­рые кле­е­вой слой будет надёж­нее дер­жать­ся. Так­же мож­но при­ме­нить фен, что­бы остат­ки лег­че отде­ли­лись. Когда весь состав сой­дёт, про­три­те тряп­кой и изо­про­пи­ло­вым спир­том поверх­ность.

Выре­за­ние ново­го мате­ри­а­ла

• Исполь­зуй­те ста­рую обив­ку, что­бы очер­тить и выре­зать нуж­ное коли­че­ство ново­го тек­сти­ля. Поло­жи­те новый мате­ри­ал лице­вой частью вниз, поме­сти­те ста­рую встав­ку поверх мате­рии, раз­ров­няй­те и обрежь­те по пери­мет­ру нож­ни­ца­ми, оста­вив 2–3 см запа­са. Здесь не тре­бу­ет­ся высо­кой точ­но­сти. Излиш­ний мате­ри­ал мож­но будет потя­нуть и завер­нуть назад, что­бы изба­вить­ся от воз­ни­ка­ю­щих мор­щин.

• Так­же мож­но посту­пить с поро­ло­ном.
• Так нуж­но сде­лать с каж­дой две­рью.
• Если пере­тя­ги­ва­е­те встав­ку без её сня­тия, то мож­но оста­вить сан­ти­метр тка­ни от щели. Мож­но будет при­ле­пить её в щель, а излиш­ки отре­зать лез­ви­ем.

Нане­се­ние клея

• Перед нане­се­ни­ем кле­е­во­го слоя нуж­но, что­бы двер­ная пла­сти­ко­вая поверх­ность была чистой. Его нуж­но рас­пы­лять на обе поверх­но­сти (мате­рию и пла­стик). Если нане­сти кле­я­щий состав толь­ко на что-то одно, то обив­ка не при­кле­ит­ся, как сле­ду­ет. Рас­пы­ляй­те доста­точ­но дале­ко от поверх­но­сти (на рас­сто­я­нии око­ло 20–40 см), что­бы не обра­зо­вы­ва­лось мок­рых пятен или луж, ина­че они про­сту­пят через обив­ку. Дай­те ему под­сох­нуть, стать лип­ким перед при­кле­и­ва­ни­ем. Когда мож­но будет касать­ся к клею без при­ли­па­ния к нему паль­ца, то он будет готов к про­цес­су соеди­не­ния мате­рии с двер­ной обли­цов­кой. Раз­лич­ные погод­ные усло­вия будут вли­ять на вре­мя его высы­ха­ния. Уточ­няй­те инфор­ма­цию на таре.
• На встав­ку двер­ной пане­ли нуж­но нане­сти боль­ше кле­е­вых сло­ёв (3 тон­ких слоя, остав­ляя вре­мя для суш­ки меж­ду сло­я­ми) и немно­го мень­ше на выре­зан­ную мате­рию (1–2 тон­ких слоя). Дви­гай­те рав­но­мер­но рукой с бал­лон­чи­ком с оди­на­ко­вой ско­ро­стью, таки­ми же дви­же­ни­я­ми, как буд­то Вы нано­си­те крас­ку. Луч­ше это делать на газе­те, что­бы не боять­ся рас­пы­лять на края.
• Нуж­но покры­вать кле­е­вым сло­ем рав­но­мер­но всю поверх­ность. Места без него под­ни­мут­ся с тече­ни­ем вре­ме­ни.

Соеди­не­ние мате­рии с двер­ной пане­лью и раз­гла­жи­ва­ние

• Если реши­те исполь­зо­вать поро­лон допол­ни­тель­но к мате­рии, тогда Вам нуж­но при­кле­ить его в первую оче­редь, потом на него накле­ить обив­ку. Нач­ни­те нано­сить кле­е­вой слой сна­ча­ла на самую глу­бо­кую область двер­но­го пла­сти­ка. Рас­пы­ляй­те его очень тон­ки­ми сло­я­ми. Как упо­ми­на­лось выше, давай­те ему под­сох­нуть («на отлип» что­бы при­ли­пал, но не остав­лял сле­да на паль­це), перед тем как соеди­нять поро­лон с поверх­но­стью. Кла­ди­те его акку­рат­но и ладо­нью несиль­но при­жми­те, раз­ров­няй­те кру­го­вы­ми дви­же­ни­я­ми. Не пытай­тесь всё при­кле­ить за один раз. Далее про­дол­жи­те нано­сить кле­я­щий состав и при­кле­и­вать поро­лон вокруг глу­бо­ко­го места, далее до кра­ёв. Если на этом эта­пе слиш­ком силь­но нада­вить на него, то обра­зу­ют­ся вмя­ти­ны от паль­цев, пото­му что он сожмёт­ся и скле­ит­ся сам с собой. После того, как клей под­сох­нет (луч­ше через пару часов), нуж­но обре­зать лиш­ний поро­лон по пери­мет­ру.
• Далее при­ло­жи­те мате­рию к двер­ной дета­ли, про­верь­те, как она под­хо­дит. В зави­си­мо­сти от фор­мы двер­ной встав­ки, про­ду­май­те после­до­ва­тель­ность дей­ствий. Учи­ты­вай­те рису­нок тка­ни. Если она моно­тон­ная, то направ­ле­ние её рас­тя­же­ния и раз­рав­ни­ва­ния не важ­но. Если же она име­ет какой-то рису­нок, то ста­рай­тесь рас­тя­ги­вать мате­рию так, что­бы рису­нок не иска­жал­ся.

• Поме­сти­те ткань на двер­ной эле­мент и убе­ди­тесь, что она рас­по­ло­же­на ров­но. Для при­кле­и­ва­ния мате­рии завер­ни­те её попо­лам и рас­пы­ли­те кле­е­вой слой на поло­ви­ну обрат­ной сто­ро­ны ново­го мате­ри­а­ла и на поверх­ность. Подо­жди­те когда он под­сох­нет «на отлип». Нажми­те сна­ча­ла её углуб­лён­ную область, раз­гла­жи­вая от цен­тра к пери­фе­рии. Нуж­но, что­бы не оста­лось скла­док с мор­щи­на­ми. Далее нуж­но рас­пы­лить кле­я­щий состав на края, потом тоже раз­ров­нять. Не нуж­но нажи­мать и тянуть края слиш­ком силь­но, ина­че обив­ка с углуб­лён­ной обла­сти двер­но­го эле­мен­та отсло­ит­ся. После накле­и­ва­ния и раз­рав­ни­ва­ния одной поло­ви­ны, рас­пы­ли­те клей на вто­рую поло­ви­ну тка­ни и обли­цо­воч­ной дета­ли, дай­те ему под­сох­нуть, при­клей­те и раз­ров­няй­те вто­рую поло­ви­ну. По кра­ям с изги­ба­ми и углам, если необ­хо­ди­мо, сде­лай­те над­ре­зы, что­бы мате­рия лег­ла без скла­док. Раз­ре­зы не долж­ны дохо­дить до лице­вой части (см. фото).
• При необ­хо­ди­мо­сти, толь­ко что накле­ен­ную обив­ку мож­но отсо­еди­нять и пере­дви­гать. Одна­ко, поста­рай­тесь не дви­гать её слиш­ком мно­го, что­бы она не поте­ря­ла свои лип­кие свой­ства.
• При­ме­ня­ет­ся так­же спо­соб, когда искус­ствен­ная или нату­раль­ная кожа не накле­и­ва­ет­ся пол­но­стью на поро­лон, а рас­по­ла­га­ет­ся сво­бод­но насколь­ко это воз­мож­но. Она натя­ги­ва­ет­ся и при­креп­ля­ет­ся толь­ко там, где это необ­хо­ди­мо, ино­гда толь­ко с обрат­ной сто­ро­ны. Таким обра­зом полу­ча­ет­ся более ров­ная поверх­ность. Такой спо­соб не все­гда мож­но реа­ли­зо­вать на совре­мен­ных двер­ных кар­тах, пото­му что неко­то­рые встав­ки име­ют углуб­ле­ния и тре­бу­ют повто­ре­ния мате­ри­ей изги­ба.
• Если исполь­зу­е­те кожу, то её нуж­но подо­греть феном или раз­ло­жить на солн­це, на неко­то­рое вре­мя. После это­го она будет рас­тя­ги­вать­ся на углах намно­го луч­ше и когда сожмёт­ся обрат­но, то будет выгля­деть хоро­шо и глад­ко.

• Тяни­те кожу из одной сто­ро­ны в дру­гую (рас­тя­ги­вай­те) и заво­ра­чи­вай­те за обрат­ную часть двер­но­го эле­мен­та. При нагре­ве искус­ствен­ной кожи будь­те осто­рож­ны, что­бы не пере­греть её, ина­че мож­но полу­чить допол­ни­тель­ные мор­щи­ны при рас­тя­ги­ва­нии и исчез­но­ве­ние струк­тур­ных зёрен. Не нуж­но пытать­ся обер­нуть цели­ком деталь за один раз. Это при­ве­дёт к пло­хо­му резуль­та­ту. Раз­рав­ни­вай­те кожу посте­пен­но, сек­ци­я­ми. Не пере­тя­ги­вай­те её слиш­ком силь­но, так как вы созда­ди­те силь­ное дав­ле­ние на поро­лон и обра­зу­ют­ся вол­ны.
• Завёр­ну­тую и при­кле­ен­ную к обрат­ной сто­роне обив­ку мож­но допол­ни­тель­но при­кре­пить лип­кой лен­той.
• Если кле­и­ли мате­рию без сня­тия встав­ки, то края нуж­но про­су­нуть в щель меж­ду ней и пане­лью. Оста­ток мож­но сре­зать лез­ви­ем.

Вырез­ка тех­но­ло­ги­че­ских отвер­стий

После успеш­но­го при­кле­и­ва­ния мате­рии, нач­ни­те выре­зать нуж­ные отвер­стия (для руч­ки или моду­ля управ­ле­ния свек­ло­подъ­ём­ни­ка­ми). Луч­ше все­го это сде­лать, пере­вер­нув встав­ку двер­ной обли­цов­ки и резать с обрат­ной сто­ро­ны. Все­гда начи­най­те с малень­ких раз­ре­зов и уве­ли­чи­вай­те, при необ­хо­ди­мо­сти. Тех­но­ло­ги­че­ские отвер­стия мож­но выре­зать бук­вой X. Полу­чив­ши­е­ся тре­уголь­ни­ки мож­но загнуть в обрат­ную сто­ро­ну и при­кре­пить. Мате­рию не на всех отвер­сти­ях нуж­но заво­ра­чи­вать. В неко­то­рых слу­ча­ях мож­но отре­зать её точ­но по краю.

Сбор­ка и уста­нов­ка пане­ли две­ри

Сбор­ка пане­ли про­из­во­дит­ся в обрат­ном поряд­ке. Где пласт­мас­со­вые креп­ле­ния сре­за­ны мож­но при­кру­тить само­ре­зы с шай­ба­ми нуж­но­го диа­мет­ра и дли­ны. Так­же, для креп­ле­ния встав­ки к двер­ной кар­те, мож­но исполь­зо­вать горя­чий клей. При при­кле­и­ва­нии нажи­май­те её в панель. Клей­те поэтап­но, малень­ки­ми отрез­ка­ми. Мож­но делать 2–3 отвер­стия одно­вре­мен­но.

Нач­ни­те с одной сто­ро­ны. Нажми­те в отвер­стия поверх кар­ты, запол­ни­те их горя­чим кле­ем, удер­жи­вай­те на месте в тече­ние 3–5 минут, пока он затвер­де­ет. Повто­ри­те про­цесс до пол­но­го завер­ше­ния.

Печа­тать ста­тью

Ещё интересные статьи:

kuzov.info

Eastline-Garage › Блог › Самоклеющейся аналог алькантары — отличный выбор для перетяжки салона!

И снова здравствуйте, дорогие друзья я вновь приветствую вас всех на страницах своего блога! Похоже на то, что весна наступила и это не может не радовать. Люди наконец-то просыпаются после зимней спячки, серость, оставляя позади, и потихонечку начинают улыбаться. Мы тоже старательно насыщаем свои организмы витамином D, и жизнь вокруг становится уже намного ярче и веселее.

Для сегодняшнего поста я запланировал много интересного, в том числе мы вспомним с вами про рубрику, до которой сто лет уже руки не доходили, а именно про ту, в которой мы выкладываем ваши собственные работы, где были использованы наши материалы. Большое спасибо каждому, кто продолжает нам присылать свои отчеты – это очень и очень важно для нас, не подумайте – мы про вас не забыли!

Все сегодняшние работы посвящены одному из наших любимых материалов – корейской самоклеющейся алькантаре. Давненько я про нее ничего не писал, надеюсь, еще никто не забыл, что это такое? На всякий случай напоминаю, что это бюджетный аналог итальянской алькантары на самоклеющейся основе, которая очень упрощает жизнь в некоторых случаях, а особенно при самостоятельной перетяжке, что мы сегодня вам и продемонстрируем.

Ну что, поехали! Первое с чего я начну вести свой рассказ – перетяжка прекрасного семейного американского, в лучших традициях жанра внедорожника Ford Explorer.

Это далеко не первый Explorer в наших руках, мы знаем, как его приготовить. Это авто надежное, просторное, и большое, многие владельцы называют его «бегемотиком». Но, не смотря на это ласковое прозвище, он не перестает быть маневренным и шустрым.

Называя его семейным, я сделал это не просто так, ибо наши заказчики именно большая и прекрасная ячейка общества! Они поставили перед нами задачу, сделать их авто уютным и светлым безо всяких изысков. Поэтому мы выбрали теплый бежевый цвет, а материал, как вы все уже понимаете – корейская алькантара.

Перетягивали всю верхнюю часть салона: потолок, стойки и козырьки. Работа получилась очень аккуратной и теплой, салон из холодного и громоздкого сразу превратился в домашний и уютный. Чего-чего, а комфорта мы точно прибавили, хозяева остались довольны, а это для нас самое, что ни на есть главное!

А мы переходим к обещанной мной рубрике «своими руками». Мы как всегда выбрали для вас самые интересные работы и на этот раз ими стали Hyundai Elantra, Mitsubishi Eclipse GTX 3.0TT AWD и напоследок интересная инсталляция наших партнеров из Recast Work Shop. Все эти работы будут очень яркими, я каждый раз вижу в ваших комментариях, как вы скучаете по краскам. Так что всех желающих прошу смотреть и читать далее!

Начнем по порядку с Hyundai Elantra, ее владелец выбрал у нас алькантару синего цвета и сделал себе сочный синий потолок и «раскрасил» дверные вставки. Делился на днях с нами своей радостью, которой как мне показалось, нет границ. Он к тому же еще и студент, а для студента такие краски то, что доктор прописал!
www.drive2.ru/cars/hyunda…tra/elantra_iv/chervoker/

А вот еще один наш клиент — Артем
www.drive2.ru/cars/mitsub…shadowgt/journal/2668494/
Он сам понемногу развивается в этом направлении и приятно, что материалы берет у нас! У него получилось очень интересно оформить свою торпеду фиолетовой самоклейкой, прострочив её, вышло все очень даже по феншую, в восточных традициях.

И напоследок, хотел обратить ваше внимание на эту шикарную инсталляцию наших партнеров из Recast Work Shop. Ребята занимаются низкими авто, основной их фишкой является установка пневмоподвески.

Все описание вы сможете увидеть здесь: www.drive2.ru/cars/audi/a…imeevilz/journal/3068090/

В двух словах расскажу: была установлена пневмоподвеска, и под это дело по-модному был задекорирован багажник. Нас очень обрадовал тот факт, что как обивочный материал была использована наша корейская самоклейка!

Сейчас, кстати, очень модно стало делать стильные багажники, так что если кому-то захочется, вы знает

www.drive2.ru

Делаем автозвук: особенности изготовления и перетяжки обшивки дверных карт

Дверные панели, или карты, придают салону автомобиля эстетичный вид, укрывая под собой внутренние элементы. Изготовление этих деталей требуется при замене износившейся, отслоенной обшивки, желании обновить внутреннее пространство или установить под обшивкой динамики для лучшего звучания музыки. Изготовить карты можно самостоятельно, главное — дождаться хорошую погоду и запастись необходимыми инструментами.

Что потребуется для перетяжки дверных карт

Самодельная перетяжка дверной карты невозможна без наличия следующих компонентов:

• ножа и запасных лезвий к нему;
• плотного поролона толщиной 3-6 мм;
• двух баллончиков распыляемого клея, выдерживающего высокие температуры;
• внешнего материала;
• шлифовальной бумаги с параметрами Р100 или проволочной щетки;
• обезжиривателя;
• ручки/карандаша;
• острых ножниц;
• пистолета под горячий клей;
• шайб и саморезов;
• плоской отвертки;
• фена;
• обойного валика;
• клипс, фиксирующих внутреннюю панель.

Материал для перетяжки дверных карт

Для перетяжки дверной обшивки и багажника можно использовать любые плотные ткани. Обращают внимание на расцветку, тон обивочного материала, прочность, качество.

Мастера рекомендуют отдавать предпочтение хорошо тянущейся ткани, обладающей износостойкими свойствами. Также важна толщина ткани — скрытые под ней детали не должны сильно выделяться, просвечивать. Если вы все-таки выбрали тонкий материал, захватите в магазине мягкую подложку.

Нередко автовладельцы хотят восстановить обивку, используя термокожу. Она отлично растягивается в любых направлениях, долговечна, эстетично выглядит. Устанавливать такую искусственную кожу нужно посредством использования фена.

Мягкая подложка

Она нужна для того, чтобы придать объем тонкой ткани. Подложка сглаживает все выпуклости, острые железные углы, неровности, проступающие сквозь материал. Обычно используют поролон толщиной 3-6 мм, хотя вы можете остановиться и на более толстом варианте. Поролон нередко оснащается трикотажным слоем, удерживающим нить от прохождения через губчатый материал при прошивании.

Размеры мягкой подложки должны быть такими, чтобы она не выступала за края или была на 1 мм короче. Это придаст краю больше остроты. Не заворачивайте подложку за другую сторону вставки — это чревато слишком большим объемом на краях. Для перетяжки лучше использовать высокоплотное сырье с закрытыми ячейками. Какой бы материал вы не выбрали, помните — чем он плотнее, тем дольше будет изнашиваться, сохраняя свои первоначальные эстетические качества.

Полезная информация об изготовлении дверных карт

Если вы решили заняться изготовлением дверных карт под автозвук своими руками, то рекомендуется изучить вопрос о количестве и качестве динамиков, необходимых инструментах.

Подбор динамиков

Автолюбители оборудуют дверные карты разным количеством динамиков для получения завораживающей, громкой музыкой. Перед тем как перетягивать деталь, определите, сколько динамиков вы хотите установить в дверце. Также решите, какого диаметра нужны детали, где и как они расположатся на панели. Продумайте эти моменты, затем сделайте чертеж расстановки динамиков — так будет проще заниматься монтажом.

Определение количества динамиков

Подбирая динамики, руководствуйтесь правилом, что они должны составлять единый баланс частот, воссоздавать всю полноту их размаха. Для достижения идеального звучания установите рекомендуется выбирать колонки калибром 16,5 и 20 см, а также рупорные пищалки.

Расположите среднечастотные динамики на места под мидбасы на новой панели в нижнем сегменте дверцы, а твитеры — в верхнем участке. Выберите местечко под колонку для мидбаса — оно должно быть там, где динамик НЧ/СЧ издавал звук в дверное пространство.

Для получения громкой, чистой музыки достаточно 4-5 колонок.

Громкий фронт в дверях машины

При установке 4-5 и более колонок необходима новая обшивка на каждую дверь авто. При этом стоит учитывать, что корпус и основание должны выдерживать вес динамиков и во время звучания музыки не резонировали. Карточные конструкции прочно прикрепляют к дверному металлу — чем крепче будет затянут крепеж, тем меньше шансов появления вибрации, резонанса при работе аудиосистемы.

После установки колонок проверьте:

• хорошо ли закрывается/открывается дверь;
• чисто ли звучит музыка;
• достаточно ли места между передними сиденьями и сетками динамиков — это влияет на объем звучания;
• не нарушает ли внешний вид дверной карты общую эстетику салона.

Материалы и инструменты

Для того чтобы изготовить дверную карту, необходимы специальные инструменты, а также расходники, материалы высокого качества.

Материалы

Необходимые материалы:

• гайки врезные, обычные, саморезы, болты;
• фанера многослойная, МДФ;
• скотч малярный;
• стекломаты, стеклоткань;
• хорошо растяжимая ткань;
• растворитель;
• шпаклевки — для начальной и заключительной обработки деталей;
• специальный клей для фиксации элементов к карточному корпусу;
• эпоксидка, полиэфирная смола, отвердители — для склейки стекловолоконных слоев, пропитывания тканей;
• кожзам, натуральная кожа, экокожа, алькантара.

Инструменты

Понадобятся:

1. Шуруповерт, шлифмашинка, дремель, болгарка, электродрель.
2. Наждачка разной зернистости, малярные кисти разных размеров, валик из резины.
3. Электролобзик, фрезерный станок.
4. Ножницы, нож строительный.
5. Шпатели разных размеров.
6. Циркулярная пила для выпиливания заготовок из фанеры, МДФ.
7. Швейная машина с прочной иглой.
8. Фен строительный.

Этапы изготовления дверных карт

После подготовки необходимого оборудования и материалов можно приступать к изготовлению дверных карт. Стоит определиться, нужна ли обивка дверей краской или перетяжка тканью, кожзамом. Форма новой обшивки зависит от того, сколько динамиков будет устанавливаться на дверь, каковы ее параметры. Если планируется расположение колонки по всей поверхности двери, то для этого лучше изготовить карты с фанерной основой и скелетом из стеклопластика. Подобная конструкция довольно прочная, дает отличный объем для акустических головок.

Изготовление карт с фанерной основой и стеклопластиковым корпусом

При работе с такими материалами следите за тем, чтобы конструкция не деформировалась во время сборки. Она должна четко войти в свою нишу, прочно закрепившись на металлической панели.

1. Выпилите из фанеры остов корпуса, который повторяет изгибы стандартной дверной карты или меньше ее по периметру на несколько миллиметров.
2. По заблаговременно сделанным чертежам вырежьте электролобзиком фанерную основу — на ней вы создадите корпус. Размер шаблона делайте с зазором — это необходимо для соединения ее со стеклопластиковым скелетом и отделки декоративным материалом.
3. Края основы обработайте шлифмашинкой, убрав все заусеницы и шероховатости. Деталь должна быть гладкой, ровной. Отметьте на фанере точки крепления к металлической дверной панели и с помощью дрели сделайте отверстия для болтов.
4. Циркулярной пилой вырежьте из фанеры квадратные шаблоны, перенесите на них разметку с чертежа — круги кольцевых диаметров. Фрезерным инструментом вырежьте в заготовке место под динамик, затем также фрезером вырежьте кольца по внутреннему, внешнему диаметру.
5. Рассредоточьте проставочные кольца по фанерному основанию согласно чертежу. Зафиксируйте их саморезами, учитывая определенный заранее угол для наклона колонок.
6. Для подпорок под кольца воспользуйтесь деревянными рейками либо расположите кольца на брусках из дерева. Когда корпус будет вылит, нужно убрать из конструкции рейки, саморезы, бруски, придав ей тем самым нужный объем.
7. Основание с кольцами ровно крепите к машинной дверце.

Формирование стеклопластикового корпуса по шагам:

• расположенную на плоской поверхности основу с кольцами обтяните тянущейся тканью, укрепляя ее по периметру степлером;
• ровно натяните ткань на края, закрепите также с помощью степлера с тыльной стороны основания;
• промажьте разведенной эпоксидной смолой натянутый материал кистью в один слой;
• как смола отвердеет, вырежьте электролобзиком проход по периметру с обратной стороны основы, оставляя расстояние до краев в 10 см;
• срежьте ножом избыточную ткань, вырежьте ее по периметру колец;
• усильте корпус из внутренней части стекломатами, нарежьте стекломатериал кусками, приклейте эти части полиэфирной смолой изнутри корпуса;
• залейте полиэфирной смолой стыки между основанием из фанеры и остовом.

Как только смола затвердеет, переходите к шпатлеванию каркаса, а затем — к перетяжке декором.

1. Перед шпатлевкой удалите металлические скобки от степлера.
2. Дремелем зачистите наплывы эпоксидки на кольцах, краях каркаса.
3. Обезжирьте поверхность каркаса, нанесите слой шпаклевки со стекловолокном с помощью шпателя.
4. Дождитесь высыхания состава, затем обработайте корпус шлифовальной машинкой, а по местам соединения колец пройдитесь вручную наждачкой.
5. Зашпатлюйте каркас финишем, удаляя риски, ямки, углубленности, после чего зачистите мелкозернистой наждачкой верхний слой подсохшей шпаклевки до гладкости.

Изготовление карты с основанием и корпусом из стеклопластика

Ремонт обшивки двери автомобиля можно сделать таким, где все элементы будут изготовлены из стеклопластика, для этого:

1. Снимите автомобильную дверцу, удалите обшивку, отцепите провода.
2. Положите дверь на гладкую поверхность, предварительно застелив ее тканью, чтобы избежать царапин и не содрать краску — в противном случае, придется покрасить внешнюю сторону, а это дополнительный расход времени.
3. Внутреннюю полость дверцы обработайте специальным составом.
4. Заклейте малярным скотчем/лентой поверхность так, чтобы концы его выходили за границы стандартной обшивки.
5. Дверные края закройте бумагой во избежание пачканья клеем.
6. Разведите отвердитель и полиэфирку, покройте кусками стекломата готовую поверхность, пройдитесь по ним разведенным средством.
7. Дайте первому слою высохнуть, нанесите еще несколько слоев.
8. Как только последний слой высохнет, снимите дверь с металла.
9. Обрежьте болгаркой края в размер, несколько меньший посадочного места под карту.
10. Дрелью сделайте отверстия для болтов.
11. На стеклопластиковой панели выставите проставочные кольца.
12. Закрепите кольца указанным выше способом, затем обтяните их тканью.
13. Отделайте поверхность полиэфиркой, после высыхания проклейте каркас несколькими слоями стеклоткани.
14. Аккуратно пролейте зазоры между основой и каркасом.

После высыхания проведите зачистку грязных мест, изделие готово к перетяжке.

Изготовление корпуса карты из стеклопластика с креплениями от штатных обшивок

Рассмотрим вариант создания дверной карты, где сохранен каркас исходной обшивки с крепежными точками к металлу, а корпус изготовлен из стеклопластика.

1. Снимите дверцу машины, уложите на ровную плоскость.
2. Выставите проставочные кольца там, где заранее поставили для них метки.
3. Задайте кольцам угол наклона и закрепите их.
4. Соорудите каркас для новой дверной карты.
5. Обработайте поверхность, как указано в предыдущих вариантах, подготовив изделие к перетяжке.

После того, как нанесенная на поверхность ткани смола высохла, вырежьте дремелем с тыльной стороны дно по периметру. Пройдитесь со внутренней стороны корпуса стекломатом, смолой. Сделайте в обшивке для мидбаса стенку, направив его звучание в объем дверцы.

Перетяжка новых дверных карт под громкий фронт

Зачастую для перетяжки дверей используется кожа. Отделка по шагам:

• снимите внутреннюю конструкцию с двери, разместите на ровном столе;
• накиньте кожаный кусок сверху так, чтобы края свисали, выровняйте;
• начиная с центра по направлению к краям, где расположены места под колонки, приступайте к оклеиванию;
• специальным клеевым составом пройдитесь по обратной стороне кожи и основанию конструкции;
• как только клей высохнет, строительным феном прогрейте участок, который нужно склеить, затем разгладьте поверхность руками;
• по ровным участкам пройдитесь резиновым валиком;
• срежьте лишнюю кожу.

Не устанавливайте готовую карту на дверь в ближайшие сутки — дайте клею окончательно просохнуть.

Вопросы и ответы о дверных картах

У неопытных мастеров часто возникают вопросы по поводу того, как перетянуть дверцы автомобиля. На самые популярные из них даны исчерпывающие ответы.

Сколько динамиков может поместиться на дверной карте

Количество колонок зависит от дверной площади. Двери отечественной Лады Калины и других авто вмещают 10-15 динамиков, где 5-6 из них — твиттеры.

Как открывать дверь, если вся карта занята динамиками

Для открывания заполненной динамиками двери конструируют специальный привод, управляемый с кнопки. Он двигает механизм открытия дверцы. Кнопку размещают в удобном месте.

Можно ли изготовить дверные карты самостоятельно

Да, переделку дверной карты реально сделать самостоятельно при наличии подходящих материалов и инструментов.

Каким должно быть питание АС с громким фронтом

Для полноценного питания АС необходимо установить несколько батарей под большие токи, к примеру, по 100-120 А. Дополняют систему питания несколькими конденсаторами, оснащают мощными
генераторами. Для крепежа используют только качественные провода с достаточным сечением.

Существует ли опасность, что дверь с громким фронтом просядет

Да, существует. Во избежание этого не нагромождайте слишком много колонок на передние дверцы.

Реставрация дверных карт

Для реставрации обшивки дверей авто выберите подходящий материал, подготовьте инструменты, затем приступайте к перешивке.

1. Снимите дверь, удалите старое покрытие.
2. Разберите дверцу.
3. Снимите старый материал с пластика, слегка пройдитесь наждачкой.
4. Вырежьте требуемый кусок ткани с запасом.
5. Обклейте деталь двери клеем, покройте подготовленной тканью, разгладьте ее по всей площади руками.
6. Обрежьте излишки ткани, вырежьте места под ручки, кнопки.
7. Соберите дверцу, установите за прежнее место.

Как видите, ничего сложного в перетяжке дверных вставок нет, если соблюдать всю последовательность действий, иметь необходимые инструменты и располагать временем.

infokuzov.ru

Mitsubishi Lancer 1.6 AT SapphiRe › Бортжурнал › Обшивка карт дверей экокожей (фото отчет) прокачайте свой салон

Привет всем кто уже подписался или еще не успел или просто любит почитать )))

Думаю все вы видели конечный результат оклейки мной дверных карт, если нет, то вот он www.drive2.ru/cars/mitsub…x/rfs071/journal/2332055/

Сегодня я расскажу вам, как правильно переклеить экокожей карты дверей, которые на данной модели обшиты с завода не очень износостойким материалом.

Итак приступим…

Необходимые инструменты и материалы:

— ножницы (побольше и поострее, чтобы было удобно резать экокожу)
— канцелярский нож (можно обойтись и без него)
— 1 пагонный метр экокожи (у меня был перфорированный кусок вроде 1*1,5 метра, купленный вместе с чехлами в фирме «Автопилот» от завода)
— клей Titan Wild
— кисть для клея плоская шириной 1-2 см (купите лучше по 1 кисти на дверь, потому что клей быстро высыхает и кисть дервянеет, они стоят 10-15р)
— пластиковая карта хорошего качества (у меня была старая карта банка, в процессе оклейки 4 дверей не испортилась особо)
— технический спирт (в качестве обезжиривателя)
— нождачный лист «нулёвка»
— мел или тонкий кусок мыла или хз что еще (для лекала обшивки)

— крестовая и шлиц отвертки для снятия самих карт дверей

— тонна аккуратности, терпения и внимания (если что-то из этих качеств вам не присуще, то лучше не беритесь даже за эту работу)

Начнем с передней правой двери (лично я почему-то клеил её первой, в итоге оказалось, что передние двери клеить все таки легче)

Процесс снятия карт дверей я кратко, но ясно описал в другой теме:
www.drive2.ru/cars/mitsub…ix/rfs071/journal/2345818

Подготовительный этап :

1. Снимаем пластиковую ручку закрытия дверей и пластик возле блока управления электростеклоподъемниками. У нас должна остаться карта без всяких дополнительных элементов.
2. Отрываем старую изношенную обшивку карты двери. Начинаем отрывать с середины, где была ручка. Тянем уверенно, но аккуратно, чтобы не порвать материал, потому что нам еще придется делать с него лекало. Материал достаточно хорошо отклеивается, но в местах острых углов он приклеен другим клеем на заводе, так что придется приложить усилий побольше.
3. Теперь нам необходимо очистить от выступов старого клея нашу поверхность, делаем это при помощи нождачки нулёвки. Особо не мучаемся, потому что материал достаточно толстый и купленный нами клей достаточно густой.
4. Приступаем к обезжириванию только что зачищенной нами поверхности. Делаем это при помощи технического спирта (я делал им, вы как хотите).

5. Пока наша карта сохнет приступаем к вырезанию её копии из экокожи.
Берем снятую нами ткань с карты, разравниваем её как можем и прикладываем к нашему куску экокожи.
Наметив примерно её расположение на общем куске кожи вырезаем с запасом в 2-3 см .
Теперь кладём нашу кожу на твёрдую поверхность лицевой стороной вниз, сверху на нее кладем снятую с двери ткань также лицевой стороной вниз.
Обводим с запасом в 5мм снаружи, внутри можно сделать пока что маленькие дырочки, во избежании потом проблем. (пусть лучше вырезанный вами кусок будет больше, чем вам потом не хватит в какой-то части).
Вырезаем по обведенному контуру. Получается вот такой результат :

ВНИМАНИЕ ! Информация для чтения полностью !

Клеить лучше дома в тепле, т.к. клей лучше и быстрее высохнет и вам долго придется «развлекаться», так что выбирайте сами…

Для качественного «подтыкания» кожи в специальные канавки нужно около 5мм для того, чтобы кожа плотно загнулась, но не торчала из канавок своими белыми нитками. В верхней части можно затолкать хоть 1 см немного отогнув отдельную пластиковую часть карты, хуже от большей длины точно не станет сверху.

Перед тем как спешить приклеивать экокожу тщательно примерьте места её посадки со всех сторон (особенно края, где сгибы и выступы, чтобы потом было что подтыкать).

Начинать клеить необходимо со сгиба в середине по всей его длине кроме 3 см с краёв.

В процессе обращения с клеем указанным выше был выявлен идеальный момент схватывания при отсутствии клея проникающего через поры кожи. Выдавливаем клей на поверхность не более 5 квадратных см небольшими каплями и сразу же хватаемся за кисточку и начинаем быстро распределять его кисточкой до тех пор пока он не станет тянуться белыми волокнами, это тот самый нужный нам момент приклеивания, так что бросаем кисть и ровно приглаживаем. Клей сохнет в течение 1 минуты почти полностью.

Процесс оклейки карты экокожей передних дверей:

1. Как написано выше сначала проклеиваем средний сгиб карты по всей длине не доклеивая до краев около 3 см. Даём подсохнуть 2-3 минуты, чтобы можно было тянуть за кожу и она не отклеилась.
2. Теперь клеим верхнюю часть двери начиная с переднего края по направлению движения, но опять же отступая от края те же 3 см. Доклеиваем верхнюю часть почти до конца оставив опять те же самые 3 см до края не приклеенными. Верхнюю приклеенную часть заправляем в канавки круглыми углами пластиковой карты.
3. А вот теперь начинается жара. Снова возвращаемся к передней части панели, но теперь к нижнему участку…Теперь мы наносим клей не в горизонтальной плоскости как до этого, а в вертикальной. Мы клеим наши 2 см или побольше которые мы оставляли для того, чтобы можно было натянуть кожу без видимых складок или растяжек.
Клеем постепенно вертикальными полосами около 1 см натягивая и прижимая кожу так, чтобы она лежала ровно и не было складок. Делаем аккуратно этот сложный участок. Прижимаем руками по краям и даём высохнуть, после чего заправляем кожу в канавку чуть дальше угла.
4. Один из двух сложны

www.drive2.ru

материалы и инструменты, как и чем обтянуть

Дверные карты в автомобилях можно перетягивать своими силами. Нужно выбрать оптимальное по характеристикам, цене решение и выполнить работы по инструкции. Процесс не сложный, но трудоемкий, поэтому необходимо заранее изучить все этапы.

Когда нужна перетяжка

Перетяжку дверных карт выполняют для изменения внешнего вида салона в рамках планового тюнинга или по причине износа старой обшивки. Если деталь отслаивается, то лучше снять ее  установить новую. Мелкий ремонт возможен, но он редко дает долгосрочные результаты.

Чаще всего обтяжку салона делают с применением кожзама. Экокожа – практичный, долговечный и недорогой вариант.

Что для этого нужно

Для восстановления дверной автомобильной карты или новой обшивки потребуется:

• мелкозернистый наждак;
• строительный нож;
• острые ножницы;
• маркер или мел;
• растворитель;
• специальный клей;
• кисти;
• валик с рабочей резиновой головкой;
• шпатель из пластика.

Рабочий набор готовят заранее. В качестве растворителя подойдет технический спирт или бензин.

Материалы

Перетягивать карты можно с применением ткани, кожи или других материалов. Основные факторы, которые учитывают при выборе, – прочность и качество.

Материал должен тянуться, быть стойким к износу.

Идеальна для отделки салона термокожа. Она нагревается с применением строительного фена, затем приобретает форму поверхности, на которую крепится. Тонкие материалы использовать можно, но только с подложкой.

Что лучше выбрать

Карта двери, ремонт которой можно сделать своими руками, будет привлекательно выглядеть со всеми типами обивки. Перед выбором варианта обклейки следует сравнить возмодности разных материалов.

Автокожа

Перетянуть дверные карты натуральной кожей будет дороже, чем обычным заменителем, зато результат прослужит долго. Натуральный материал долговечен, с ним легко работать.

Дермантин и экокожа

Искусственный аналог натуральной мягкой кожи стоит дешево, работать с ним также просто. Это самый частый выбор, в плане визуальных характеристик и долговечности он не на первом месте. Экокожа – более качественный заменитель кожи, чем дермантин. В составе есть хлопок, целлюлоза, полимеры синтетического происхождения, натуральная кожа. Экоматериал устойчив к скачкам температур, воздействию механических факторов.

Велюр

Есть бюджетные и премиальные образцы. Велюр применяют для отделки, выполнения салонной обшивки. Крепят его на потолки.

Алькантра

Обтянуть дверные карты алькантрой – удовольствие недешевое, зато результат будет выглядеть роскошно. Некоторые заменяют натуральный материал на добротный искусственный аналог, чтобы сэкономить.

Искусственная замша

Полиэстеровый товар выполнен на основе из натурального хлопка. Он мягкий на ощупь, бархатистый, легко заменит велюр.

Специальные ткани

Разработанные для перетяжки карт дверей материалы используются для обшивки потолка. Ткань должна быть плотной, особенно если планируется обшивка зон под локти, а не декоративных вставок.

Мягкая подложка

Для обшивки карты тонким материалом следует использовать мягкую подложку, в остальных случаях действуют на свое усмотрение. Подложка сглаживает неровности на основе, куда клеится ткань. Самый популярный вариант – поролон 3–6 мм в толщину. Это твердый, плотный, долговечный и стойкий к износу товар. Его дополнительное преимущество – низкая цена.

Вырезать подложку из поролона для дверных карт нужно на 1–2 мм короче, чем обшивку.

Процесс перетяжки

Рассмотрим порядок выполнения работ, чтобы не возникло сложностей во время тюнинга.

Демонтаж и разборка

До оклейки поверхностей новым материалом нужно убрать старый слой. Внутреннюю панель демонтируют с передней стороны, предварительно стоит изучить принцип крепления. Верхнюю часть панели надевают на каркас, дверные карты дополнительно прикручивают болтами либо саморезами.

Вставки удобно фиксировать пластиковыми стержнями, работающими по типу «грибка». Их стачивают дрелью либо другим инструментом со шлифнасадкой. Можно применять нож с набором сменных лезвий.

Снятие старой материи

Старый материал обшивки поддевают и протягивают. При аккуратных действиях поролон останется целым. Если нужно убирать прослойку, ее тоже снимают, остатки зачищают щеткой с железными зубцами. Шлифовать обязательно – наждак оставит царапины, которые улучшат сцепление клея и ткани.

Если поролон плохо снимается, используют фен.

Подготовка материи

Старый кусок карты применяют как заготовку для вырезки новой. Дополнительно оставляют запас в 2 см. Излишки материала потом не отрезают, а заворачивают, чтобы он не мешал и не давал волны на готовой конструкции.

Оклейка

Поверхности до проклеивания зачищают, удаляя все загрязнения и остатки старых материалов. Распылять состав следует на материю и панель, а не что-то одно. Движения баллончиком должны быть равномерными. Обклевают тонким слоем всю поверхность, потом ткань прижимают и проглаживают.

Соединение с дверной панелью

Ткань следует крепить аккуратно, ровно, не спеша. Автокожу до нанесения прогревают феном для повышения эластичности и обеспечения плотного контакта поверхностей.

Края ткани просовывают внутрь вставок с панелью, кожу тянут в разные стороны руками. В итоге должна выйти ровная поверхность без пузырей.

Вырезка отверстий

После склеивания ткани с картой делают технологические отверстия под модуль управления, дверную ручку. Рекомендуется выполнить резку с обратной стороны, предварительно перевернув вставку дверной панели. Начинать нужно с маленьких разрезов, потом их можно будет расширить.

Отверстия делают буквой Х, потом края загибают и крепят на клей. Материю заворачивают в обратную сторону.

Сборка и монтаж

Сборку панели осуществляют в обратном снятию порядке. Если крепления были срезаны, новые делают на саморезы и шайбы. Подходит для фиксации горячий клей (потребуется несколько палочек). Клейте поэтапно, небольшими отрезками, сначала одну сторону, потом вторую.

infokuzov.ru

Изготовления и перетяжка обшивки дверных карт своими руками

Дверные панели, или карты, придают салону автомобиля эстетичный вид, укрывая под собой внутренние элементы. Изготовление этих деталей требуется при замене износившейся, отслоенной обшивки, желании обновить внутреннее пространство или установить под обшивкой динамики для лучшего звучания музыки. Изготовить карты можно самостоятельно, главное — дождаться хорошую погоду и запастись необходимыми инструментами.

Что потребуется для перетяжки дверных карт

Самодельная перетяжка дверной карты невозможна без наличия следующих компонентов:

• ножа и запасных лезвий к нему;
• плотного поролона толщиной 3-6 мм;
• двух баллончиков распыляемого клея, выдерживающего высокие температуры;
• внешнего материала;
• шлифовальной бумаги с параметрами Р100 или проволочной щетки;
• обезжиривателя;
• ручки/карандаша;
• острых ножниц;
• пистолета под горячий клей;
• шайб и саморезов;
• плоской отвертки;
• фена;
• обойного валика;
• клипс, фиксирующих внутреннюю панель.

Материал для перетяжки дверных карт

Для перетяжки дверной обшивки и багажника можно использовать любые плотные ткани. Обращают внимание на расцветку, тон обивочного материала, прочность, качество.

Мастера рекомендуют отдавать предпочтение хорошо тянущейся ткани, обладающей износостойкими свойствами. Также важна толщина ткани — скрытые под ней детали не должны сильно выделяться, просвечивать. Если вы все-таки выбрали тонкий материал, захватите в магазине мягкую подложку.

Нередко автовладельцы хотят восстановить обивку, используя термокожу. Она отлично растягивается в любых направлениях, долговечна, эстетично выглядит. Устанавливать такую искусственную кожу нужно посредством использования фена.

Мягкая подложка

Она нужна для того, чтобы придать объем тонкой ткани. Подложка сглаживает все выпуклости, острые железные углы, неровности, проступающие сквозь материал. Обычно используют поролон толщиной 3-6 мм, хотя вы можете остановиться и на более толстом варианте. Поролон нередко оснащается трикотажным слоем, удерживающим нить от прохождения через губчатый материал при прошивании.

Размеры мягкой подложки должны быть такими, чтобы она не выступала за края или была на 1 мм короче. Это придаст краю больше остроты. Не заворачивайте подложку за другую сторону вставки — это чревато слишком большим объемом на краях. Для перетяжки лучше использовать высокоплотное сырье с закрытыми ячейками. Какой бы материал вы не выбрали, помните — чем он плотнее, тем дольше будет изнашиваться, сохраняя свои первоначальные эстетические качества.

Полезная информация об изготовлении дверных карт

Если вы решили заняться изготовлением дверных карт под автозвук своими руками, то рекомендуется изучить вопрос о количестве и качестве динамиков, необходимых инструментах.

Подбор динамиков

Автолюбители оборудуют дверные карты разным количеством динамиков для получения завораживающей, громкой музыкой. Перед тем как перетягивать деталь, определите, сколько динамиков вы хотите установить в дверце. Также решите, какого диаметра нужны детали, где и как они расположатся на панели. Продумайте эти моменты, затем сделайте чертеж расстановки динамиков — так будет проще заниматься монтажом.

Определение количества динамиков

Подбирая динамики, руководствуйтесь правилом, что они должны составлять единый баланс частот, воссоздавать всю полноту их размаха. Для достижения идеального звучания установите рекомендуется выбирать колонки калибром 16,5 и 20 см, а также рупорные пищалки.

Расположите среднечастотные динамики на места под мидбасы на новой панели в нижнем сегменте дверцы, а твитеры — в верхнем участке. Выберите местечко под колонку для мидбаса — оно должно быть там, где динамик НЧ/СЧ издавал звук в дверное пространство.

Для получения громкой, чистой музыки достаточно 4-5 колонок.

Громкий фронт в дверях машины

При установке 4-5 и более колонок необходима новая обшивка на каждую дверь авто. При этом стоит учитывать, что корпус и основание должны выдерживать вес динамиков и во время звучания музыки не резонировали. Карточные конструкции прочно прикрепляют к дверному металлу — чем крепче будет затянут крепеж, тем меньше шансов появления вибрации, резонанса при работе аудиосистемы.

После установки колонок проверьте:

• хорошо ли закрывается/открывается дверь;
• чисто ли звучит музыка;
• достаточно ли места между передними сиденьями и сетками динамиков — это влияет на объем звучания;
• не нарушает ли внешний вид дверной карты общую эстетику салона.

Материалы и инструменты

Для того чтобы изготовить дверную карту, необходимы специальные инструменты, а также расходники, материалы высокого качества.

Материалы

Необходимые материалы:

• гайки врезные, обычные, саморезы, болты;
• фанера многослойная, МДФ;
• скотч малярный;
• стекломаты, стеклоткань;
• хорошо растяжимая ткань;
• растворитель;
• шпаклевки — для начальной и заключительной обработки деталей;
• специальный клей для фиксации элементов к карточному корпусу;
• эпоксидка, полиэфирная смола, отвердители — для склейки стекловолоконных слоев, пропитывания тканей;
• кожзам, натуральная кожа, экокожа, алькантара.

Инструменты

Понадобятся:

1. Шуруповерт, шлифмашинка, дремель, болгарка, электродрель.
2. Наждачка разной зернистости, малярные кисти разных размеров, валик из резины.
3. Электролобзик, фрезерный станок.
4. Ножницы, нож строительный.
5. Шпатели разных размеров.
6. Циркулярная пила для выпиливания заготовок из фанеры, МДФ.
7. Швейная машина с прочной иглой.
8. Фен строительный.

Этапы изготовления дверных карт

После подготовки необходимого оборудования и материалов можно приступать к изготовлению дверных карт. Стоит определиться, нужна ли обивка дверей краской или перетяжка тканью, кожзамом. Форма новой обшивки зависит от того, сколько динамиков будет устанавливаться на дверь, каковы ее параметры. Если планируется расположение колонки по всей поверхности двери, то для этого лучше изготовить карты с фанерной основой и скелетом из стеклопластика. Подобная конструкция довольно прочная, дает отличный объем для акустических головок.

Изготовление карт с фанерной основой и стеклопластиковым корпусом

При работе с такими материалами следите за тем, чтобы конструкция не деформировалась во время сборки. Она должна четко войти в свою нишу, прочно закрепившись на металлической панели.

1. Выпилите из фанеры остов корпуса, который повторяет изгибы стандартной дверной карты или меньше ее по периметру на несколько миллиметров.
2. По заблаговременно сделанным чертежам вырежьте электролобзиком фанерную основу — на ней вы создадите корпус. Размер шаблона делайте с зазором — это необходимо для соединения ее со стеклопластиковым скелетом и отделки декоративным материалом.
3. Края основы обработайте шлифмашинкой, убрав все заусеницы и шероховатости. Деталь должна быть гладкой, ровной. Отметьте на фанере точки крепления к металлической дверной панели и с помощью дрели сделайте отверстия для болтов.
4. Циркулярной пилой вырежьте из фанеры квадратные шаблоны, перенесите на них разметку с чертежа — круги кольцевых диаметров. Фрезерным инструментом вырежьте в заготовке место под динамик, затем также фрезером вырежьте кольца по внутреннему, внешнему диаметру.
5. Рассредоточьте проставочные кольца по фанерному основанию согласно чертежу. Зафиксируйте их саморезами, учитывая определенный заранее угол для наклона колонок.
6. Для подпорок под кольца воспользуйтесь деревянными рейками либо расположите кольца на брусках из дерева. Когда корпус будет вылит, нужно убрать из конструкции рейки, саморезы, бруски, придав ей тем самым нужный объем.
7. Основание с кольцами ровно крепите к машинной дверце.

Формирование стеклопластикового корпуса по шагам:

• расположенную на плоской поверхности основу с кольцами обтяните тянущейся тканью, укрепляя ее по периметру степлером;
• ровно натяните ткань на края, закрепите также с помощью степлера с тыльной стороны основания;
• промажьте разведенной эпоксидной смолой натянутый материал кистью в один слой;
• как смола отвердеет, вырежьте электролобзиком проход по периметру с обратной стороны основы, оставляя расстояние до краев в 10 см;
• срежьте ножом избыточную ткань, вырежьте ее по периметру колец;
• усильте корпус из внутренней части стекломатами, нарежьте стекломатериал кусками, приклейте эти части полиэфирной смолой изнутри корпуса;
• залейте полиэфирной смолой стыки между основанием из фанеры и остовом.

Как только смола затвердеет, переходите к шпатлеванию каркаса, а затем — к перетяжке декором.

1. Перед шпатлевкой удалите металлические скобки от степлера.
2. Дремелем зачистите наплывы эпоксидки на кольцах, краях каркаса.
3. Обезжирьте поверхность каркаса, нанесите слой шпаклевки со стекловолокном с помощью шпателя.
4. Дождитесь высыхания состава, затем обработайте корпус шлифовальной машинкой, а по местам соединения колец пройдитесь вручную наждачкой.
5. Зашпатлюйте каркас финишем, удаляя риски, ямки, углубленности, после чего зачистите мелкозернистой наждачкой верхний слой подсохшей шпаклевки до гладкости.

Изготовление карты с основанием и корпусом из стеклопластика

Ремонт обшивки двери автомобиля можно сделать таким, где все элементы будут изготовлены из стеклопластика, для этого:

1. Снимите автомобильную дверцу, удалите обшивку, отцепите провода.
2. Положите дверь на гладкую поверхность, предварительно застелив ее тканью, чтобы избежать царапин и не содрать краску — в противном случае, придется покрасить внешнюю сторону, а это дополнительный расход времени.
3. Внутреннюю полость дверцы обработайте специальным составом.
4. Заклейте малярным скотчем/лентой поверхность так, чтобы концы его выходили за границы стандартной обшивки.
5. Дверные края закройте бумагой во избежание пачканья клеем.
6. Разведите отвердитель и полиэфирку, покройте кусками стекломата готовую поверхность, пройдитесь по ним разведенным средством.
7. Дайте первому слою высохнуть, нанесите еще несколько слоев.
8. Как только последний слой высохнет, снимите дверь с металла.
9. Обрежьте болгаркой края в размер, несколько меньший посадочного места под карту.
10. Дрелью сделайте отверстия для болтов.
11. На стеклопластиковой панели выставите проставочные кольца.
12. Закрепите кольца указанным выше способом, затем обтяните их тканью.
13. Отделайте поверхность полиэфиркой, после высыхания проклейте каркас несколькими слоями стеклоткани.
14. Аккуратно пролейте зазоры между основой и каркасом.

После высыхания проведите зачистку грязных мест, изделие готово к перетяжке.

Изготовление корпуса карты из стеклопластика с креплениями от штатных обшивок

Рассмотрим вариант создания дверной карты, где сохранен каркас исходной обшивки с крепежными точками к металлу, а корпус изготовлен из стеклопластика.

1. Снимите дверцу машины, уложите на ровную плоскость.
2. Выставите проставочные кольца там, где заранее поставили для них метки.
3. Задайте кольцам угол наклона и закрепите их.
4. Соорудите каркас для новой дверной карты.
5. Обработайте поверхность, как указано в предыдущих вариантах, подготовив изделие к перетяжке.

После того, как нанесенная на поверхность ткани смола высохла, вырежьте дремелем с тыльной стороны дно по периметру. Пройдитесь со внутренней стороны корпуса стекломатом, смолой. Сделайте в обшивке для мидбаса стенку, направив его звучание в объем дверцы.

Перетяжка новых дверных карт под громкий фронт

Зачастую для перетяжки дверей используется кожа. Отделка по шагам:

• снимите внутреннюю конструкцию с двери, разместите на ровном столе;
• накиньте кожаный кусок сверху так, чтобы края свисали, выровняйте;
• начиная с центра по направлению к краям, где расположены места под колонки, приступайте к оклеиванию;
• специальным клеевым составом пройдитесь по обратной стороне кожи и основанию конструкции;
• как только клей высохнет, строительным феном прогрейте участок, который нужно склеить, затем разгладьте поверхность руками;
• по ровным участкам пройдитесь резиновым валиком;
• срежьте лишнюю кожу.

Не устанавливайте готовую карту на дверь в ближайшие сутки — дайте клею окончательно просохнуть.

Вопросы и ответы о дверных картах

У неопытных мастеров часто возникают вопросы по поводу того, как перетянуть дверцы автомобиля. На самые популярные из них даны исчерпывающие ответы.

Сколько динамиков может поместиться на дверной карте

Количество колонок зависит от дверной площади. Двери отечественной Лады Калины и других авто вмещают 10-15 динамиков, где 5-6 из них — твиттеры.

Как открывать дверь, если вся карта занята динамиками

Для открывания заполненной динамиками двери конструируют специальный привод, управляемый с кнопки. Он двигает механизм открытия дверцы. Кнопку размещают в удобном месте.

Можно ли изготовить дверные карты самостоятельно

Да, переделку дверной карты реально сделать самостоятельно при наличии подходящих материалов и инструментов.

Каким должно быть питание АС с громким фронтом

Для полноценного питания АС необходимо установить несколько батарей под большие токи, к примеру, по 100-120 А. Дополняют систему питания несколькими конденсаторами, оснащают мощными

генераторами. Для крепежа используют только качественные провода с достаточным сечением.

Существует ли опасность, что дверь с громким фронтом просядет

Да, существует. Во избежание этого не нагромождайте слишком много колонок на передние дверцы.

Реставрация дверных карт

Для реставрации обшивки дверей авто выберите подходящий материал, подготовьте инструменты, затем приступайте к перешивке.

1. Снимите дверь, удалите старое покрытие.
2. Разберите дверцу.
3. Снимите старый материал с пластика, слегка пройдитесь наждачкой.
4. Вырежьте требуемый кусок ткани с запасом.
5. Обклейте деталь двери клеем, покройте подготовленной тканью, разгладьте ее по всей площади руками.
6. Обрежьте излишки ткани, вырежьте места под ручки, кнопки.
7. Соберите дверцу, установите за прежнее место.

Как видите, ничего сложного в перетяжке дверных вставок нет, если соблюдать всю последовательность действий, иметь необходимые инструменты и располагать временем.

neauto.ru

Ткань для перетяжки салона автомобиля, материал для обшивки сидений авто

В последнее время очень многие автовладельцы делают перетяжку салона своего автомобиля. Для того, чтобы это сделать нужно разбираться в том, для чего это делают и как правильно выбрать материал для перетяжки.

Почему перетягивают салон автомобиля

В основном существует две глобальные причины, по которым перетягивают салон. Первая — это изношенная ткань, вторая — это тюнинг. С хорошим салоном автомобиль сильно увеличивается в стоимости, намного лучше выглядит. К тому же перетяжка можно увеличить практичность. Например, кожаный салон способен подавлять лишние шумы и вибрации.

Обивка

При перетяжке обивки совсем не обязательно искать такой же материал, как был ранее. Вполне можно найти что-то кардинально другое, более современное и прочное. Обязательно нужна консультация со специалистами, чтобы они сориентировали, какой материал лучше взять. Ведь некоторые из них можно использовать не во всем салоне, а исключительно не некоторые его элементах. Также обшивка может отличаться практичностью в зависимости от класса машины.

Типы внутренней обшивки

Материалов для перетяжки автомобиля существует огромное количество. Именно исходя от их особенностей автоспециалисты делят внутреннюю обшивку из автомобильных тканей на несколько уровней (классов):

• базовый;
• средний;
• премиум.

Обивка Премиум

Базовый уровень

Как правило у нему относят самые бюджетные материалы, основной из которых — это карпет. Второе место отдается искусственным тканям.

Карпет

Это очень плотная и износостойкая материя, такие автомобильные ткани имеют в составе исключительно синтетические волокна. Материал имеет богатую цветовую палитру, к тому же может быть с принтом и разной фактуры. Им часто перетягивают сиденья, дверные панели и крыши авто.

Его сильные стороны это невысокая стоимость, доступная буквально каждому и возможность выбрать свой индивидуальный стиль — разнообразие тканей максимально велико. Из минусов — салон будет легко пачкаться и не смотря на свою высокую плотность, по сравнению с другими вариантами обивки, будет служить меньше. Из-за минусов этот вариант обивки не очень востребован, т.к. даже не смотря на то, что она будет оставаться целой длительное время — внешний вид потеряет быстро.

Карпет

Встречается такая ткань для авто, как карпет, который на ощупь напоминает ковер без ворса. Его используют для перетяжки дверных панелей, крыши и приборных панелей. У него есть такие плюсы, как легкость процесса обтяжки, хорошо держит форму, при высокой влажности не преет. Однако все равно выглядит бюджетно, к тому же у такого вида карпета ограниченное количество цветов.

Средний уровень обшивки

Самые популярные виды обивки именно тут. Они отличаются хорошими свойствами и умеренной стоимостью. К среднему классу относят винил, велюр и кожзам.

Виниловая обивка

Виниловая ткань для автомобиля выпускается в двух видах: пленка и кожа. В первом случае она используется исключительно чтобы задекорировать пластиковые элементы салона. Вторая — для сидений, дверных панелей, приборной установки. Винил радует изобилием фактур и цветов. Один из лучших вариантов для самостоятельной установки, т.к. материал максимально прост в использовании. Все, что понадобится автовладельцу — это сделать грамотную выкройку. Материал идет с клеевой основой, поэтому с легкостью устанавливается.

Виниловая ткань

Сильные стороны этого материала — это высокий срок службы при котором внешний вид не теряется, прочность, возможность избежать появление царапин на пластиковых элементах, устойчив к химическим средствам. Недостатки конечно же тоже имеются, но они как правило относятся к более бюджетным вариантам — при нагревании материал липнет и со временем начинает давать трещины.

Велюр

Максимально важно обратить внимание на то, что обычный тканевый велюр не подойдет, нужно брать исключительно специальный для автомобиля. Им обшивают все — сиденья, двери, крыши, панели с приборами. Очень часто комбинируется с кожей.

Велюр

Сильные стороны — это приятная на ощупь ворсистая текстура и возможность дополнительно создавать тепло. Однако велюр при частом использовании затирается и смотрится как-будто с проплешинами, поэтому его чаще используют там, где он не сильно подвержен механическому воздействию.

Искусственная кожа

Один из самых популярных материалов, который зачастую не всегда можно отличить от натуральной кожи. Зато он имеет большее разнообразие цветов. Используется искусственная кожа для абсолютно любых элементов в салоне автомобиля. Такая ткань для сидений автомобиля порадует каждого.

Искусственная кожа

Из плюсов можно отметить превосходный внешний вид автомобильной ткани, более бюджетную стоимость, чем у натурального варианта, высокое качество. Однако служит искусственная кожа на порядок меньше, чем натуральная, а для того, что бы продлить срок эксплуатации — за ней требуется дополнительный уход.

Обивка премиум уровня

Обивка из автоткани премиум класса предполагает использование исключительно натуральных материалов — кожа, дерево, алькантара.

Кожаная обивка

Во все времена считалась самым лучшим вариантом автомобильных тканей. Для салона нужно брать исключительно адаптированную под автомобили кожу — она отличается дополнительным покрытием, которое исключает потертости и появление трещин. Для кресла в основном берут перфорированную кожу для того, чтобы она не запотевала и пропускала воздух. Лучший и самый дорогостоящий материал считается английского производства.

Кожаная обивка

Безусловные причины выбора натуральной кожи — это богатый внешний вид, она приятная на ощупь, обладает высокой износостойкостью, устойчива к огню. Конечно многих автомобилистов останавливает очень высокая стоимость. Однако такая ткань для обшивки салона автомобиля заставит владельца чувствовать себя особенным.

Отделка деревом

Обшивка натуральным деревом сейчас очень модная и не оставляет равнодушными очень многих автомобилистов. Обычно этот материал символизирует безупречный вкус владельца. Ни что не дает такого комфорта телу, как натуральные материалы. Дерево очень ценный ресурс, а от этого его совсем нельзя отнести к бюджетным вариантам. Однако те, кто проводит в автомобиле большое количество времени несомненно оценят этот вклад.

Отделка деревом

Обивают салоны чаще всего орехом, красным деревом, карельской березой и т.д. Дерево могут окрашивать в абсолютно разные цвета, подчеркивать фактуру дерева, либо же наоборот скрывать ее.

Сейчас популярнее всего в интерьер автомобиля добавлять дерево на руль, панель с приборами и рычаг переключения передач, чтобы рука комфортно лежала на нем.

Алькантара

Ткань для салона авто, которая используют при изготовлении мебели и обивки машина. Представляет собой материал из микроволокна, которую внешне запросто можно спутать с замшей. Она максимально устойчива к огню, поэтому если вдруг на нее попадет пепел — совершенно ничего не случится. Материал очень востребован, приятен на ощупь и довольно износостойкий.

Алькантра

Подбираем оптимальный материал

Сейчас на столько больше разнообразие, что ткани для автомобилей может подобрать буквально каждый под свои потребности и бюджет. Абсолютного лидера нет. Стоит опираться на свои предпочтения и класс автомобиля (например, странно будет обшивать Жигули дорогостоящей кожей). Конечно были времена, когда первыми на рынке были любые плотные ткани. Сейчас время изменилось и предпочтение отдается автокарпету, алькантаре, кажзаму, винилу, велюру и натуральной коже. Ткань для автомобильных сидений однозначно должна быть прочной, износостойкой и пропускать воздух, чтобы телу было комфортно.

Салон после перетягивания

Как обойти стороной подделки

Вероятнее прочитав статью уже сложилось какое-то мнение о лучшем варианте ткани для перетяжки салона. Однако этого мало. Ткань для обивки салона нужно уметь выбирать, чтобы не попасть на какую-то подделку, которая будет стоить больших денег, а прослужит очень мало. Поэтому важно обращать внимание на качество материала и несколько показательных факторов:

• весь отрез материи должен быть равномерным, без лишних царапин, вмятин и трещин;
• полотно должно быть целым, без механического брака;
• на материал должна быть гарантия, к тому же можно запросить сертификат подлинности;
• наличие номера серии и состава;
• качественная упаковка.

Перетяжка из салона

Если каждый пункт соблюден, то можно смело приобретать обивочный материал.

Для владельцев машин сейчас есть огромные возможности сделать своего любимца красивым и уникальным, ткань для перетяжки салона автомобиля найдется на абсолютно любой цвет и кошелек, зато если авто перетянуть — оно вмиг изменится и будет смотреться намного свежее. Очень многие проводят за рулем большую часть своего времени, поэтому салон обязательно должен приносить как эстетическое удовольствие, так и радовать безупречным комфортом.

https://www.youtube.com/watch?v=mkWE2S3ll-M

tkanix.guru

Как я менял тканевые вставки в дверях на кожзам — DRIVE2

Сразу прошу прощение за дилетантское изложение — моя натура заставляет меня лезть вечно в незнакомые дебри, занимаясь вещами, о которых я не имею ни малейшего представление. Как-то получается, что никакие предварительные знания мне не помогают, и всё, что у меня всё-таки получается, получается только на основе набитых шишек и опыта.

Итак, появилось у меня желание поменять тканевые вставки на дверях в машине. Нет, не просто так: когда я ставил себе электростеклоподъёмники от другой машины, вместе с ними пришлось сменить и обшивки дверей на подходящие. Сами обшивки были на 4 с минусом, но вот ткань была заметно затёрта, причём неравномерно, а на водительской ещё присутствовали следы неудачно упавшего пепла от сигареты.

образцы потёртости и прожжённые пятна. разумеется, вживую всё это вкупе с общей неравномерной протёртостью меня раздражало

И тогда я начал думать, на что же поменять обивку. В какое-то время видел на авито в продаже короллу, дверные вставки в которой были заменены чёрным перфорированным кожзамом, что и стало отправной точкой в моём плане. Далее поиск магазина. Оказалось, такими материалами в розницу никто особо торговать не желает. Тем не менее, был один магазин, который продаёт всё, что душе угодно в розницу вплоть до одной штучки и до одного погонного метра. Прямо на месте я подобрал себе перфорированный кожзам, однако не чёрного цвета, а цвета, почти совпадающего с цветом самих обшивок дверей и, прикинув размеры, взял ровно один метр, чего хватило даже с небольшим запасом.

мне понравилась эта текстура

Дальше снятие дверной карты для работы дома.

начал с задней правой, так как я знал, что буду косячить и решил косячить с задними дверьми как с менее используемыми

Дверная обшивка в моей машине, по сути, формованная ДСП, сверху на которую натянут кожзам поверх тонкого слоя поролона. В тканевой вставке поверх этого бутерброда идёт ещё один слой поролона и слой синтетической ткани.
У меня был выбор, снимать все 4 слоя и клеить, по сути, на голую ДСП либо же снять только ткань с поролоном, однако тут оказалось не всё просто.

дсп-основа (жёлтая), после чего поролон, обивка, поролон и ткань

печаль, ошмётки поролона

Когда я оторвал ткань и попытался убрать поролон, оказалось, что это сложно. Так как я особо ничего не терял (на худший случай у меня было материала с запасом), я сначала попытался клеить поверх остатков поролона. Кстати, идея оказалась хреновой. Но возвращаясь чуть назад…

вырезаем по образцу с небольшим запасом + часть запаса заложено в материале — он тянется

Ладно, выкройка есть, обшивка с ошмётками поролона тоже. Клей я решил брать не аэрозольный, а жидкий мебельный — у него банально и времени на коррекцию больше и распыла на всё вокруг не будет.
Но вот чем наносить клей? Пошёл в магазин, купил валик. Конечно, это было фейлом.

клей + поролон + валик. кажется, неудачно вышло

В итоге пришлось брать кисточку. Результат был чуть лучше. Однако, поролон создавал неровность и смотрелось всё очень грустно. Решено было его ободрать.

первая попытка обдирания поролона механическим способом. им я и пользовался на первых трёх дверях

В общем, обдирал скальпелем и корщёткой. Дёшево и сердито. Разумеется, всё клеилось уже лучше. Но неидеально — это сказывалось на том, что части материала, находящиеся под натягом, отклеивались. Приходилось идти на разные ухищрения. И только сделав три двери, на четвёртой я перешёл на химичискую очистку — растворитель В-646 и от поролона ни следа. Как же жаль, что я в начале до этого не додумался (пробовал ацетон, но результата почти не было).

последняя (водительская обивка) была вычищена почти до девственного состояния

В процессе приклеивания тоже было много вопросов, ответы на которые я получал только методом проб и ошибок. Первым вопросом было, а сколько клея нужно, чтобы было достаточно, но чтобы он не высох слишком рано. В итоге получалась неприятная вещь — клей проступал через перфорацию.

так выглядит излишек клея

Сначала ужас, что же делать. Поначалу оттиралось Уайт-спиритом, потом я понял, что можно не париться и оттереть тупо пальцем, скатав клей в шарик, и вообще без следов. Но всё равно, отмерять нужное количество клея я научился на третьей и четвёртой обшивках.

Другим вопросом было, как начинать клеить, чтобы без складок можно было растягивать материал на сложную поверхность. С каждой обшивкой я пробовал разные варианты, и идеальным вышел только последний. А идеально качественно проклеить «дно», то есть самую углублённую полоску, а от неё уже плясать на углы, а затем к краям. И именно отсутствие натяга в «дне» было сделано только на последней водительской обшивке, на остальных именно это место постоянно отклеивалось и приходилось подклеивать по-новой и иначе изголяться.

вот такую складку я получал неизбежно у самой высокой части рельефа

Затем наступал момент, когда нужно натянуть самый рельефный участок. Поначалу я пытался натягивать его фрагментами. Из-за этого выходило не совсем то, что я хотел — совсем неравномерный рисунок из-за неравномерного растяжения. Начиная со второй обшивки я взял гибкую линейку, натягивал сразу обеими руками, фиксировал всеми пальцами, которыми мог, а чтобы всё приклеилось, проводил от центра к краю той самой линейкой, продавливая края в углубления по периметру, и держал минуту. Материал натягивается равномерно, сразу загибается и хорошо держится.

www.drive2.ru

Перетяжка дверных карт в ткань BRIDE — Nissan Pulsar, 0.5 л., 1999 года на DRIVE2

ВНИМАНИЕ МНОГО БУКВ!
Данную запись я решил сделать так как при перетяжке карт «набил» уйму шишек, хотя на первый взгляд работа на уровне уроков труда у прыщавой школьницы.
Т.к. я ценю ваше время, все проблемы с которыми я столкнулся я буду выделять в тексте, возможно прочитав это вы избежите тех же проблем и сделаете это гораздо лучше чем я.

По старой шизо-традиции зимой «половина» машины «переезжает» домой. Соседи недоумевают и крутят пальцем у виска. Не обошлось без этого и этой зимой. На этот раз я запер домой дверные обшивки, правда не только обшивки, но сегодня речь пойдет именно и о них.

Я долго смотрел на просторах интернета на эти фотки

1

2

3

долго пускал слюни и в один момент решил сделать что-то подобное. Аналогичные работы также есть и на D2.

Для начала был проведен «Соц опрос-доканывание» тех кто пользовался каким-либо клеем.
#После очень долгих терзаний массы людей (ВСЕМ СПАСИБО, всех по именно не упомню) я пришел к трем хорошим (по отзывам) спрей-клеям. Все пользователи этих клеев есть на D2 достаточно ввести название клеев в поисковик Драйва.#

Эти 3 клея

1. спрей-клей ABRO TA-1285
Очень хотел попробовать этот клей т.к. очень давно пользуюсь продукцией этой фирмы и она никогда не подводила. Но на момент перетяжки у нас в «деревне» его не оказалось. После моего запроса привезти под заказ, мне везли его две недели в итоге ничего кроме обещаний не привезли.
2. спрей-клей Tuskbond, в народе «Кабанчик»
По отзывам очень хороший клей, но я не нашел оф сайта этого производителя, а при осмотре упаковки в магазине обратил внимание на надпись (знакомым кривым шрифтом) которая подразумевала «халёсый клей нннннада?!» в итоге я очканул и купил клей проверенного серьезного производителя Permatex. Возможно зря…
3. спрей-клей Permatex-27828 Есть некие опасения по поводу именно этого клея, но все вроде держится, все на месте. Осталось проверить работу на жаре, но это будет уже летом.

Дальше в очередной раз беру подсказку «Опять звонок другу SKyMaDCaT » и ткань через несколько дней приезжает ко мне. Костян я твой раб, можешь отправить меня туда не зная куда принести то не зная что, ну или на крайняк почистить зубной щеткой колеса на своем GT-Rе.

И так что мы имеем.

Оригинал

Ткань BRIDE 1погонный метр (1.5м Х 1м) и 4ре обшивки двери со стоковыми, для VZ-R, обшивками серого цвета.
На выбор было 3 цвета ткани.
Классическая расцветка (с градацией от черного до светло серого).
Красная.
Синяя.

Первая шишка
Дальше начался мозголом с выбором необходимой градацией серого.
«Благодаря » тому что край ткани имел не ровный обрез («спасибо» косорукому продавану) сделать 4е обшивки одинаковых цветов не получалось.

Кривой начальный рез

Муки были долгими. В итоге решил что задние обшивки будут на один тон темнее чем передние. Возможно у других продавцов метр начинается с других цветов (мало вероятно) и тогда ткань попадет так как надо, но у меня чуда не произошло!
#Я крайне рекомендую для того чтобы было удобнее подбирать цвета и оставались места под возможные косяки покупайте БОЛЬШЕ 1ГО МЕТРА ткани#

Градация цветов 1погонного метра

Вторая шишка.
После выбора и вырезки 4х раскроек ткани я взялся за очистку карт от старой ткани.
Ткань отрывается без проблем, после нее остаются остатки поролона.

Остатки поролона

Я решил не оттирать их начисто а только слегка стер поролон средней наждачкой. Это заняло примерно часа 2-3. После я, как образцовый профи в перетяжке салона, решил обезжирить растворителем остатки старого клея (чтоб новый лучше прилип) и тут раздались маты…
#Старый клей и поролон ЛЕГКО стирается 646 растворителем! ! ! Под поролоном ТОТ ЖЕ материал что и ВСЯ основная обшивка карты. Это возможно поможет тем кто хочет затянуть вставку черным на черной карте, достаточно просто оторвать старую обшивку и оттереть остатки клея!#

Результат после наждачки и 646 растворителя

У меня же она уже оказал

www.drive2.ru

Ткань для перетяжки салона автомобиля, материал для обшивки сидений авто

В последнее время очень многие автовладельцы делают перетяжку салона своего автомобиля. Для того, чтобы это сделать нужно разбираться в том, для чего это делают и как правильно выбрать материал для перетяжки.

Почему перетягивают салон автомобиля

В основном существует две глобальные причины, по которым перетягивают салон. Первая — это изношенная ткань, вторая — это тюнинг. С хорошим салоном автомобиль сильно увеличивается в стоимости, намного лучше выглядит. К тому же перетяжка можно увеличить практичность. Например, кожаный салон способен подавлять лишние шумы и вибрации.

Обивка

При перетяжке обивки совсем не обязательно искать такой же материал, как был ранее. Вполне можно найти что-то кардинально другое, более современное и прочное. Обязательно нужна консультация со специалистами, чтобы они сориентировали, какой материал лучше взять. Ведь некоторые из них можно использовать не во всем салоне, а исключительно не некоторые его элементах. Также обшивка может отличаться практичностью в зависимости от класса машины.

Типы внутренней обшивки

Материалов для перетяжки автомобиля существует огромное количество. Именно исходя от их особенностей автоспециалисты делят внутреннюю обшивку из автомобильных тканей на несколько уровней (классов):

• базовый;
• средний;
• премиум.

Обивка Премиум

Базовый уровень

Как правило у нему относят самые бюджетные материалы, основной из которых — это карпет. Второе место отдается искусственным тканям.

Карпет

Это очень плотная и износостойкая материя, такие автомобильные ткани имеют в составе исключительно синтетические волокна. Материал имеет богатую цветовую палитру, к тому же может быть с принтом и разной фактуры. Им часто перетягивают сиденья, дверные панели и крыши авто.

Его сильные стороны это невысокая стоимость, доступная буквально каждому и возможность выбрать свой индивидуальный стиль — разнообразие тканей максимально велико. Из минусов — салон будет легко пачкаться и не смотря на свою высокую плотность, по сравнению с другими вариантами обивки, будет служить меньше. Из-за минусов этот вариант обивки не очень востребован, т.к. даже не смотря на то, что она будет оставаться целой длительное время — внешний вид потеряет быстро.

Карпет

Встречается такая ткань для авто, как карпет, который на ощупь напоминает ковер без ворса. Его используют для перетяжки дверных панелей, крыши и приборных панелей. У него есть такие плюсы, как легкость процесса обтяжки, хорошо держит форму, при высокой влажности не преет. Однако все равно выглядит бюджетно, к тому же у такого вида карпета ограниченное количество цветов.

Средний уровень обшивки

Самые популярные виды обивки именно тут. Они отличаются хорошими свойствами и умеренной стоимостью. К среднему классу относят винил, велюр и кожзам.

Виниловая обивка

Виниловая ткань для автомобиля выпускается в двух видах: пленка и кожа. В первом случае она используется исключительно чтобы задекорировать пластиковые элементы салона. Вторая — для сидений, дверных панелей, приборной установки. Винил радует изобилием фактур и цветов. Один из лучших вариантов для самостоятельной установки, т.к. материал максимально прост в использовании. Все, что понадобится автовладельцу — это сделать грамотную выкройку. Материал идет с клеевой основой, поэтому с легкостью устанавливается.

Виниловая ткань

Сильные стороны этого материала — это высокий срок службы при котором внешний вид не теряется, прочность, возможность избежать появление царапин на пластиковых элементах, устойчив к химическим средствам. Недостатки конечно же тоже имеются, но они как правило относятся к более бюджетным вариантам — при нагревании материал липнет и со временем начинает давать трещины.

Велюр

Максимально важно обратить внимание на то, что обычный тканевый велюр не подойдет, нужно брать исключительно специальный для автомобиля. Им обшивают все — сиденья, двери, крыши, панели с приборами. Очень часто комбинируется с кожей.

Велюр

Сильные стороны — это приятная на ощупь ворсистая текстура и возможность дополнительно создавать тепло. Однако велюр при частом использовании затирается и смотрится как-будто с проплешинами, поэтому его чаще используют там, где он не сильно подвержен механическому воздействию.

Искусственная кожа

Один из самых популярных материалов, который зачастую не всегда можно отличить от натуральной кожи. Зато он имеет большее разнообразие цветов. Используется искусственная кожа для абсолютно любых элементов в салоне автомобиля. Такая ткань для сидений автомобиля порадует каждого.

Искусственная кожа

Из плюсов можно отметить превосходный внешний вид автомобильной ткани, более бюджетную стоимость, чем у натурального варианта, высокое качество. Однако служит искусственная кожа на порядок меньше, чем натуральная, а для того, что бы продлить срок эксплуатации — за ней требуется дополнительный уход.

Обивка премиум уровня

Обивка из автоткани премиум класса предполагает использование исключительно натуральных материалов — кожа, дерево, алькантара.

Кожаная обивка

Во все времена считалась самым лучшим вариантом автомобильных тканей. Для салона нужно брать исключительно адаптированную под автомобили кожу — она отличается дополнительным покрытием, которое исключает потертости и появление трещин. Для кресла в основном берут перфорированную кожу для того, чтобы она не запотевала и пропускала воздух. Лучший и самый дорогостоящий материал считается английского производства.

Кожаная обивка

Безусловные причины выбора натуральной кожи — это богатый внешний вид, она приятная на ощупь, обладает высокой износостойкостью, устойчива к огню. Конечно многих автомобилистов останавливает очень высокая стоимость. Однако такая ткань для обшивки салона автомобиля заставит владельца чувствовать себя особенным.

Отделка деревом

Обшивка натуральным деревом сейчас очень модная и не оставляет равнодушными очень многих автомобилистов. Обычно этот материал символизирует безупречный вкус владельца. Ни что не дает такого комфорта телу, как натуральные материалы. Дерево очень ценный ресурс, а от этого его совсем нельзя отнести к бюджетным вариантам. Однако те, кто проводит в автомобиле большое количество времени несомненно оценят этот вклад.

Отделка деревом

Обивают салоны чаще всего орехом, красным деревом, карельской березой и т.д. Дерево могут окрашивать в абсолютно разные цвета, подчеркивать фактуру дерева, либо же наоборот скрывать ее.

Сейчас популярнее всего в интерьер автомобиля добавлять дерево на руль, панель с приборами и рычаг переключения передач, чтобы рука комфортно лежала на нем.

Алькантара

Ткань для салона авто, которая используют при изготовлении мебели и обивки машина. Представляет собой материал из микроволокна, которую внешне запросто можно спутать с замшей. Она максимально устойчива к огню, поэтому если вдруг на нее попадет пепел — совершенно ничего не случится. Материал очень востребован, приятен на ощупь и довольно износостойкий.

Алькантра

Подбираем оптимальный материал

Сейчас на столько больше разнообразие, что ткани для автомобилей может подобрать буквально каждый под свои потребности и бюджет. Абсолютного лидера нет. Стоит опираться на свои предпочтения и класс автомобиля (например, странно будет обшивать Жигули дорогостоящей кожей). Конечно были времена, когда первыми на рынке были любые плотные ткани. Сейчас время изменилось и предпочтение отдается автокарпету, алькантаре, кажзаму, винилу, велюру и натуральной коже. Ткань для автомобильных сидений однозначно должна быть прочной, износостойкой и пропускать воздух, чтобы телу было комфортно.

Салон после перетягивания

Как обойти стороной подделки

Вероятнее прочитав статью уже сложилось какое-то мнение о лучшем варианте ткани для перетяжки салона. Однако этого мало. Ткань для обивки салона нужно уметь выбирать, чтобы не попасть на какую-то подделку, которая будет стоить больших денег, а прослужит очень мало. Поэтому важно обращать внимание на качество материала и несколько показательных факторов:

• весь отрез материи должен быть равномерным, без лишних царапин, вмятин и трещин;
• полотно должно быть целым, без механического брака;
• на материал должна быть гарантия, к тому же можно запросить сертификат подлинности;
• наличие номера серии и состава;
• качественная упаковка.

Перетяжка из салона

Если каждый пункт соблюден, то можно смело приобретать обивочный материал.

Для владельцев машин сейчас есть огромные возможности сделать своего любимца красивым и уникальным, ткань для перетяжки салона автомобиля найдется на абсолютно любой цвет и кошелек, зато если авто перетянуть — оно вмиг изменится и будет смотреться намного свежее. Очень многие проводят за рулем большую часть своего времени, поэтому салон обязательно должен приносить как эстетическое удовольствие, так и радовать безупречным комфортом.

https://www.youtube.com/watch?v=mkWE2S3ll-M

Инструмент анализа стоимости материалов обшивки автомобильных межкомнатных дверей и выбор процесса на JSTOR

Abstract

В этом документе описывается компьютеризированный инструмент анализа стоимости (НДС), разработанный для помощи дизайнерам, инженерам и проектировщикам автомобильных интерьеров в достижении высокого уровня воспринимаемого качества материалов, используемых в дверных панелях автомобильных дверей. Модель требует ряда входных данных, связанных с типами материалов, их производственными процессами и оценками качества, воспринимаемыми потребителями, стоимостью и важностью материалов, особенностями, расположенными в различных областях панели обивки двери, и т. Д.Это позволяет пользователю проводить итеративную оценку общей стоимости, общих взвешенных оценок качества, воспринимаемых потребителями, и оценок воспринимаемой ценности (воспринимаемое качество, деленное на стоимость) для различных областей обивки двери, а также всей панели обивки двери. Таким образом, НДС позволяет управлять стоимостью и расходами в отношении материалов и вариантов обработки для автомобильных интерьеров. Модель вычисляет две параллельные оценки воспринимаемых ценностей — одну с точки зрения поставщика материалов, а другую — с точки зрения клиента и производителя оборудования.С точки зрения производителя, модель использует реальные оценки потребителей различных материалов обивки дверей. И, с точки зрения поставщика, модель использует рейтинги, основанные на внутренних экспертах поставщика, которые знакомы с проектными потребностями OEM (например, радиусы, допуски посадки), сложностями производственного процесса и затратами. Инструмент разработан с использованием Microsoft Excel, и его уникальные особенности / преимущества включают в себя: i) интерактивность с графическими выводами, ii) способность быстро реконфигурировать виртуальные модели дверной обшивки для оценки различных комбинаций технологий или выбора материалов, iii) стремление к ранним технологическим решениям. Таким образом, можно оптимизировать глины на ранних этапах проектирования для конкретного выбора, iv) Улучшенный процесс управления затратами, v) Предоставлять записи для всех завершенных виртуальных сборок, и v) Участие OEM-производителей в раннем планировании и принятии решений.В документе также представлен сравнительный анализ шести различных панелей обшивки дверей от недавно выпущенных автомобилей и представлено распределение затрат, оценочные оценки качества и общие значения. Таким образом, анализ подтверждает полезность общей концепции НДС для достижения более высокого уровня воспринимаемого качества при заданных / целевых затратах.

Информация для издателей

SAE International — это глобальная ассоциация, объединяющая более 128 000 инженеров и технических экспертов в аэрокосмической, автомобильной и коммерческой промышленности.Основные направления деятельности SAE International — обучение на протяжении всей жизни и разработка добровольных согласованных стандартов. Благотворительным подразделением SAE International является SAE Foundation, который поддерживает множество программ, включая A World In Motion® и Collegiate Design Series.

Лучший материал дверных панелей автомобиля — Выгодные предложения на материал дверных панелей автомобиля от мировых продавцов материалов для дверных панелей

Отличные новости !!! Вы выбрали нужный материал для дверных панелей автомобиля.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот материал для верхней дверной панели автомобиля в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели материал для дверных панелей вашего автомобиля на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете значительно сэкономить.

Если вы все еще не уверены в материале дверных панелей автомобиля и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести car door panel material по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Детали интерьера и экстерьера для автомобилей — Информация о продукте

Автомобильные внутренние и внешние детали — Информация о продукции | Hayashi Telempu Co., Ltd.

Коврик для пола

Этот ковер, который является основным продуктом нашей компании, укладывается на пол кузова.Мы поставляем нашим клиентам привлекательные продукты из самых разных материалов и дизайнов.

Деревянный пол

Революционный продукт, созданный с использованием древесных материалов вместо обычных ковровых покрытий. Этот продукт может принести домашний уют в кабину.

Подушечка для большеберцовой кости

Этот продукт из полистирольной смолы устанавливается между полом автомобиля и ковровым покрытием.В случае удара изделие действует как энергопоглощающее тело, которое снижает удары по ногам пассажиров автомобиля. В последние годы некоторые подушечки для большеберцовой кости также обладают свойствами поглощения / снижения шума.

Обшивка потолка

Обшивка потолка — это крышка, которая закрывает потолок автомобиля. В последние годы эта часть (транспортного средства) была оснащена различными функциями и разбита на модули.

Облицовка двери

Внутренний компонент, прикрепленный к внутренней стороне двери.Этот продукт не просто улучшает внешний вид салона автомобиля. Скорее, это жизненно важный компонент модуля, который создает более комфортный интерьер, предоставляя множество аксессуаров и функций.

Отделка дверного проема

Прикрепленный к периферии кузова автомобиля вокруг дверной зоны, этот продукт предлагает множество функций, таких как поглощение ударов, герметизация интерьера и улучшенный внешний вид.

Дверной уплотнитель

Прикрепленный к обеим сторонам дверного окна (на фотографии слева показана полоса для внутренней стороны), этот продукт предотвращает попадание дождевой воды, когда окно поднимается и опускается.Это также предотвращает вибрацию оконного стекла при движении.

Орнамент на пороге

Пластиковая накладка, закрывающая стальную обшивку ступеньки. За последние годы конструкция этого компонента улучшилась, и теперь он предлагает такие функции, как подсветка названия автомобиля.

Отлитая под давлением перегородка

Такие пространства, как стойки, заполнены вспененным материалом, который снижает шум и помогает создать тихий салон автомобиля.

Вспомогательная ручка

Прикрепленный не только к сиденью водителя, но и к сиденью водителя, этот продукт поддерживает пассажиров автомобиля, предлагая опору для рук при входе / выходе из автомобиля, а также при тряске автомобиля.

Солнцезащитный козырек

В последние годы некоторые продукты не только используются в качестве солнцезащитных козырьков, но и оснащены шумопоглощающими элементами. Это помогает создать тихий салон автомобиля.

Ткань сиденья

Наша ткань сидений привлекательна как с точки зрения дизайна, так и с точки зрения функциональности. Многие производители автомобилей теперь используют нашу продукцию.

Крышка тонно

Этот продукт предназначен для использования в багажном отделении фургона и минивэна. Это помогает защитить конфиденциальность пользователя.

Обшивка багажника

Крышка для боковых сторон багажного отделения.

Задняя полка

Поднос, который в основном устанавливается между задними сиденьями и задним лобовым стеклом легковых автомобилей. В некоторых случаях аудиодинамики устанавливаются на поддоне.

Ящик для инструментов

Литой пластиковый ящик для инструментов, который эффективно использует пространство по бокам багажного отделения.

Ящик для хранения под полом

Литой пластиковый ящик для хранения, предназначенный для места под ковриком для багажа.Ящик не только для инструментов и других мелких предметов, но и служит крышкой для запасного колеса.

Глушитель приборной панели

Это изделие устанавливается между стальной пластиной кузова и приборной панелью. Он выполняет такие функции, как снижение шума, теплоизоляция и предотвращение вибрации.

Вернуться к началу страницы

Глушитель капота

Крепится к нижней части капота для снижения шума и теплоизоляции машинного отделения.

Сердечник бампера

Этот амортизирующий корпус изготовлен из полистирольной смолы и расположен внутри бампера.

Подкрылок

Этот пластиковый молдинг прикреплен к внутренней стороне крыла для защиты кузова автомобиля от грязи и брызг воды во время движения.

Брызговик

Брызговик из пластмассы.Защищает как ваш собственный автомобиль, так и автомобили, идущие сзади, от брызг грязи во время движения.

Вернуться к началу страницы

Найдите лучший материал для проема гаражных ворот

Приблизительное время прочтения: 8 минут

Дверной косяк гаражных ворот — это элемент отделки, который легко не заметить, и он действительно заслуживает большего внимания. Накладки на гаражные ворота — это элементы отделки, закрывающие грубый проем для гаражных ворот.

Его также называют вкладышем для гаражных ворот или гаражной пленкой.

Основное назначение — закрыть черновой каркас и обеспечить место для установки уплотнителя ворот гаража. Из-за расположения и необходимого износа лучше всего выбрать прочный вариант.

Подумайте, что входит в ваш гараж и выходит из него; возможно, машина или две, может быть, лодка, ваше оборудование для ухода за газоном и, возможно, спортивное снаряжение вашего ребенка.

Что происходит, когда вы или ваш супруг трется зеркалом о гаражную пленку во время движения назад? Или трется крылом прицепа лодки или вышкой вейкборда, прижимая лодку задним ходом?

Вы, вероятно, не хотите думать о ремонте гаража поверх автомобиля или лодки.По этим причинам мы собираемся выяснить, какой материал отделки является лучшим выбором для выравнивания проема ворот вашего гаража.

Накладка из натурального дерева для дверных косяков гаража

Мы начнем с выбора натурального дерева и продвинемся вниз по списку: нам нужны прочность, жесткость, долговечность, устойчивость к гниению и внешний вид.

Кроме того, я обращаю внимание на способность крепления и характеристики окраски материала, который будет использоваться для дверного косяка гаража.

Я разделю настоящую деревянную отделку на три категории: (1) строительная древесина общего назначения, (2) кедр и красное дерево и (3) грунтованная белая древесина.

Пиломатериалы общего назначения

Строительные пиломатериалы общего назначения, в основном 2 × 6 или 2 × 8, часто используются для покрытия проема ворот гаража при строительстве деревянных каркасов.

Часто установка выполняется субподрядчиком по обрамлению в рамках услуг по обрамлению. Однако косяк гаражных ворот в хорошо построенных домах — это больше, чем просто часть каркаса. Это часть отделки, внешнего вида и внешнего вида дома.

Для косяков гаражных ворот требуются некоторые из качеств, присущих деревянным каркасам, такие как прочность и жесткость.Но необработанные пиломатериалы для обрамления, такие как пихта Дугласа или южная желтая сосна, не имеют классификации по внешнему виду и не устойчивы к естественному гниению.

Для достижения наилучших характеристик краски грунтование также необходимо выполнять в полевых условиях. По этим причинам пиломатериалы для каркасов общего назначения могут, но плохо работать в нескольких категориях.

Кедр и красное дерево для дверных косяков гаража

Если выбрать кедр или красное дерево, получится отличный материал для косяка гаражных ворот.

Кедр и красное дерево от природы устойчивы к гниению и обладают достаточной жесткостью, чтобы хорошо работать в этом случае.

Строители уже много лет используют его вблизи влажных участков, где возможна гниль с благоприятными результатами. Кедр обычно хранится намного дольше, чем большинство других обрезков, но это не значит, что он никогда не гниет.

Ножки материала дверного косяка обычно остаются в хорошей форме, даже если они впитывают немного воды и время от времени разбухают. После высыхания кедр всегда возвращается к нормальному размеру.

Он также доступен в длине от 10 до 20 футов.

Следовательно, отходы минимальны по сравнению с продуктами на основе OSB.

Единственный реальный недостаток кедра — это его стоимость. Это, безусловно, самый дорогой древесный материал для дверного косяка гаража. Кедр В среднем на 20% выше фиброцемента и на 40% выше грунтованной белой древесины.

Кедр и красное дерево — отличные материалы, но они экономят средства.

Грунтованная белая древесина

Загрунтованная белая древесина (PWW), с другой стороны, является очень экономичным материалом.

В большинстве случаев это самый дешевый вариант. Безусловно, это отличный выбор для производителей промышленного оборудования и людей с ограниченным бюджетом.

Обязательно используйте материал с регулируемым внешним видом, чтобы добиться наилучшего внешнего вида.

Начнем с того, что PWW предлагается с длиной конструкции 10 и 20 футов, так что, опять же, отходы минимальны. Кроме того, все стандартные гаражные ворота с одинарным или двойным пролетом могут иметь одинарную секцию без шва.

Как и кедр, когда PWW впитывает воду, он немного разбухает, но в отличие от обрезков на основе OSB, он сжимается до своего нормального размера.

Поскольку он загрунтован, края хорошо держат краску.

Лицевая поверхность из материала PWW 2 × 6 или 2 × 8 позволяет хорошо сочетать материал дверного косяка гаражной двери и обшивки дома.

Настоящая проблема стандартной PWW — это ее тенденция гнить быстрее, чем другие виды древесины, используемые для экстерьера дома. Грунтовка повышает водостойкость, но не защищает древесное волокно от гниения.

Вам понадобится загрунтованная белая древесина, обработанная консервантом.

Обработанная консервантом и грунтованная белая древесина

Здание из обработанной консервантом белой грунтованной древесины позаботится о жалобах на гниль и многом другом.

Обработка консервантом Belco XT Trim защищает само древесное волокно, а заводская грунтовка обеспечивает ровный слой водостойкости.

С Belco XT Trim вы можете не беспокоиться о гниении, плесени или грибке, потому что древесное волокно обработано консервантом на необработанной древесине.

Обработка консервантом Belco XT Trim также покрыта ведущей в отрасли грунтовкой. Эта грунтовка обеспечивает невероятные адгезионные свойства для верхнего слоя в дополнение к внешнему виду дерева.

Таким образом, даже когда соседский ребенок тащит газонокосилку по ней, есть вероятность, что краска останется на месте.

Однако, даже если обнаженная древесина будет обнажена, обработка в любом случае предотвратит гниение доски. Накладка Belco XT — лучший выбор для материала дверного косяка гаража. В целом, хорошая цена и функции, обеспечивающие длительную производительность.

Фиброцемент

Отделка из фиброцемента зарекомендовала себя в производстве сайдинга по нескольким причинам. Основная причина в том, что он не гниет.

Не имеет естественных дефектов внешнего вида, характерных для строительных пиломатериалов. И, что, пожалуй, самое главное, он остается стабильным в большинстве сред.

Конечно, после установки он довольно прочен, но может быть довольно хрупким во время процесса установки, что приведет к увеличению стоимости материала.

Чем больше лет на рынке присутствует отделка из фиброцемента, тем больше размеров и толщин становится доступно. Это включает в себя материал для обертки гаражных ворот, который обычно изготавливается из 5/4 × 8 или 2 × 8.

Версия из фиброцемента доступна только для этого применения толщиной 1 дюйм или 5/4 дюйма.

Любой из них будет работать нормально, поскольку они непосредственно прикреплены к раме 2 × 6. При использовании фиброцемента в этом случае необходимо соблюдать осторожность, чтобы снизить ударные повреждения.

Таким образом, фиброцемент в большинстве случаев будет достаточно прочным, чтобы быть подходящей оберткой для гаражных ворот.Из-за своей цементной природы, концы ножек косяка могут быть ближе к бетону, чем любые изделия из дерева, согласно рекомендациям производителя.

Проблемы с фиброцементом в качестве косяка гаражных ворот

Двумя основными недостатками фиброцемента являются его длинная структура и устойчивость к ударам.

Фиброцементный откос имеет длину 12 футов, что означает коэффициент потерь 33% для каждой дверной ножки. Вы тратите почти столько же материала, сколько используете!

Теперь перейдем к жатке. В одном гаражном отсеке 12-футовый покрывает, но опять же оставляет вам 2-4-футовый лом.Следовательно, это означает, что для средней гаражной двери с одним пролетом вы должны купить три части, которые выходят на 36 линейных футов материала, а затем выбросить 12 футов или один кусок — это безумие!

С другой стороны, 12-дюймовая палочка из фиброцемента недостаточно длинна для установки в качестве бесшовного коллектора в системе с двойной дверью.

Для этого приложения длина меньше оптимальной. Скорее всего, гаражная пленка, вероятно, выиграет битву с зеркалом, которое подошло слишком близко, но крыло или лезвие косилки, скорее всего, вызовут скол или трещину.

Если на нем есть скол, починить его уже не удастся.

Если он треснет, кроме заполнения трещины герметиком и покраски, лучший вариант — заменить все вместе.

Тоже не отличные варианты. В целом, я бы рекомендовал придерживаться сайдинга из фиброцемента, но поищите отделку в другом месте.

Отделочные материалы OSB для дверных косяков гаража

Обрезные изделия из OSB

решают некоторые проблемы структуры длины, с которыми сталкивается фиброцемент.Но они также имеют свои недостатки.

Начнем с плюсов отделки на основе OSB. Самым большим преимуществом отделочных материалов на основе OSB является структура длиной 16 футов, которая приводит к минимальным отходам.

Например, дверь высотой 8 футов с одной доской шириной 16 футов можно разрезать пополам, чтобы сделать обе ножки дверного косяка гаража без отходов.

Кроме того, на 7-дюймовой двери отходы минимальны.

Материал длиной 16 футов может хорошо работать в качестве стандартных двойных гаражных ворот. Одну доску длиной 16 футов для жатки лучше собрать для более широких двустворчатых дверей.

Более чистый вид всегда лучше, чем несколько мелких деталей.

Основные проблемы с косяками OSB для гаражных ворот

Теперь, когда мы увидели, как продукция OSB решает недостатки фиброцемента, давайте посмотрим на основную проблему, которую он вызывает.

Единственная проблема с отделочными материалами на основе OSB — это пористые края, и это также является основной проблемой для облицовки гаражных ворот.

Во-первых, край косяка двери гаража полностью открыт для погодных условий.При этом пористый торец плотно прилегает к поверхности с тиснением под дерево в верхней части косяка. Это не лучший взгляд для начала.

Тогда учтите, что рельефное лицо хорошо покрывается краской, а пористая задняя сторона втягивает ее, как губка. Опять же, не лучший вид.

Настоящую проблему вызывают пористые концы на ножках, потому что они находятся в непосредственной близости от пола гаража и проезжей части. Это неизбежно означает, что концы будут неоднократно подвергаться воздействию воды.

Знайте, что в отделочных материалах OSB гораздо больше смол, поэтому вероятность гниения ножек мала.

Однако есть отличная вероятность того, что они разбухнут по мере впитывания воды. Опухшие днища ног не только не выглядят привлекательными, но и более восприимчивы к повреждению от трения шин, газонокосилок и т. Д.

И после набухания OSB НЕ возвращает свою первоначальную форму.

Отделка на основе OSB

может решить некоторые проблемы с более длинной структурой, чем фиброцемент, но не без собственных недостатков.

Обработанные консервантом косяки двери гаража отделки Belco XT

клейкая ткань из искусственной замши для обивки из спандекса для автомобильного пальто, авто интерьерная реформа дивана

Основные характеристики
1.Цвета на мониторах тоже могут быть разными. Пожалуйста, заказывайте ТОЛЬКО, когда вы полностью понимаете это условие. Ткани отрезаны от болта и НЕ возвращаются.

2. Клейкая подложка — легко работать.
Использование экологически чистого акрилового клея и прочного листа.

3. Отличное качество
Высококачественная искусственная замша с пряжкой из спандекса.
Высокая эластичность — хорошо расширяется (во все стороны).
Отлично подходит для криволинейных участков.
a
<эластичная искусственная замша для области обмотки>

Тонкий и легкий — отлично подходит для роскошного интерьера автомобиля (потолок, наполнитель, дверная обшивка и т. Д.)).
Материал — полиэстер 93%, полиуретан 7%
Сделано в Корее.

<фактические фотографии установки замши с клеевым слоем>

4. Высокая светостойкость цвета
Подходит для использования в местах с высокой степенью воздействия солнечного света (приборная панель или передняя стойка).
Для этих областей мы рекомендуем черный и светлые цвета (бежевый, слоновая кость, серый и т. Д.). Темные цвета могут исчезнуть быстрее.

5. Размер — 145 x 90 см (57 дюймов x 0,98 ярда)
Вы можете приобрести больше ярдов, но ширина будет равна 145 см.Если вы купите больше ярдов, они будут продолжены.

6. Примечание!
Чтобы разгладить морщины, нагрейте заднюю часть искусственной замши феном при низкой температуре.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ чрезмерно растягивать искусственную замшу.
При нанесении на изогнутые участки или покрытии существующей ткани используйте спрей-клей (3M Super 77 или 99) для увеличения адгезии.
НЕ распыляйте непосредственно на искусственную замшу. Распылите на объект, который хотите прикрепить, и подождите около 4-5 минут, пока он не высохнет наполовину и не просохнет.
НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ тепловую пушку.
НЕ используйте темные цвета (черный, темно-синий, темно-серый, лесной и т. Д.) Для покрытия дивана или стула. Есть вероятность, что одежда окрашена.

7. Чтобы узнать о других цветах, посетите наш магазин.

8. Пример нанесения клейкой замши из искусственной замши на индивидуальную приборную панель

<как переделать приборную панель при помощи клейкой замши>

1) Отрежьте искусственную замшу (примерно на 5 см больше приборной панели) и оторвите задний лист .
2) Возьмите искусственную замшу (по одной с обоих концов) и положите на приборную панель — не тяните.
3) Осторожно прижмите искусственную замшу и прикрепите к приборной панели — будет легче, если другой конец во время этого процесса будет держать другой человек.
4) Осторожно потяните и разложите скомканный участок.
5) Оставьте 2 ~ 3 см и отрежьте. Оберните им край.
6) Потрите и прочно прикрепите.

Если у вас возникнут проблемы с размещением заказа или выполнением платежа, свяжитесь с нами по адресу [email protected]. Мы отправляем по всему миру и будем работать над устранением проблемы.

Платеж
1.Мы принимаем Paypal, Western Union, банковский перевод.

2. Максимальная сумма, которую мы принимаем через Paypal, составляет 200 долларов США, включая доставку. Свыше 200 долларов США, ТОЛЬКО Western Union или банковский перевод.

Доставка
1. Мы отправим этот товар в течение 3 ~ 4 рабочих дней после получения оплаты.

2. Доставка в США.
1) Авиапочта эконом-класса — обычно занимает 10-20 рабочих дней после отправки.
2) Ускоренная Авиапочта (EMS) — Обычно занимает 5-8 рабочих дней после отправки.

3. Фактическое время доставки полностью зависит от таможни и почтовой службы вашей страны.Они могут задержать товар и отложить его доставку на НЕСКОЛЬКО месяцев.

4. Покупатель несет ответственность за уплату таможенных сборов или любых налогов. Мы не отмечаем товар как «Подарок» и не занижаем его цену.

Отслеживание
1. После отгрузки мы отправим вам номер для отслеживания по электронной почте.
1) Авиапочта эконом-класса — онлайн-отслеживание НЕ доступно. ДОЛЖНО пройти 10 РАБОЧИХ дней после отправки и НАЗВАТЬ свое почтовое отделение, указав номер для отслеживания.
2) Ускоренная авиапочта (EMS) — онлайн-отслеживание доступно в USPS (США) или на сайте вашего почтового отделения.

2. Ваш товар прибывает из-за Тихого океана. Пожалуйста, подождите указанное выше минимальное время доставки, прежде чем связаться с нами.

Элементы отделки и конструкции для автомобильной промышленности

Элементы отделки и конструкции: легкие, шумоизоляционные решения

В UFP Technologies мы специализируемся на проектировании и разработке индивидуальных экономичных элементов отделки и конструктивных элементов для автомобильной промышленности. Наши решения с использованием различных пенопластов и специальных материалов отличаются легкостью и снижают уровень шума и вибрации в салоне.

Команда опытных инженеров

UFP Technologies, а также широкий спектр специальных материалов и производственных возможностей позволяют нам быть ценным партнером в предоставлении нестандартных инновационных компонентов отделки и конструкции для производителей автомобилей.

Приложения

UFP Technologies разработала и изготовила различные элементы отделки и конструктивные элементы для автомобильной промышленности, включая следующие:

Полы для груза
Полы для груза, расположенные в задней части автомобиля, представляют собой несущие элементы, требующие прочности, а также высокого эстетического качества.В напольных покрытиях FirmaLite® от UFP Technologies используется запатентованный композит, который является лучшим в отрасли сочетанием веса, прочности и цены.

Дверные системы
UFP Technologies производит поверхностные дверные компоненты класса А, включая: валики, подлокотники, центральные вставки, верхние дверные панели и полные дверные основы из различных специальных материалов. У нас есть возможность использовать интегрированные тканевые и кожаные покрытия, подложки из пластика, смеси натуральных волокон и многое другое.Наши дверные системы легкие, высокопрочные и шумоподавляющие.

Солнцезащитные козырьки
UFP Technologies производит уникальные солнцезащитные козырьки из стекловолокна, которые уменьшают вес, сложность и стоимость. Наши солнцезащитные козырьки имеют интегрированную поверхность класса A, регулируемое усилие скольжения, закругленную переднюю кромку и сертифицированную защиту от усилия скольжения. Мы предлагаем солнцезащитные козырьки с такими опциями, как цельная конструкция, шлепанцы без обуви, защелкивающиеся ручки и варианты поверхности, чтобы удовлетворить требования заказчика.

Лотки для пакетов, задние панели и спинки сидений
Наши производственные возможности позволяют нам использовать различные материалы для изготовления лотков для пакетов, задних панелей и задних панелей, дополняющих интерьер автомобиля. Эти компоненты помогают снизить внутренний дорожный шум, проникающий через заднюю стенку кабины. У нас есть возможность установить насадки и зажимы, чтобы удовлетворить ваши потребности в дизайне.

Материалы

UFP Technologies имеет доступ к широкому спектру пен, натуральных волокон, тканей, нетканых материалов, клеев и специальных материалов.Эти материалы легкие, высокопрочные и обладают шумоподавлением. Обычно используемые материалы для отделки и конструктивных элементов включают:

Пенопласт — Как один из крупнейших производителей пеноматериалов в Северной Америке, мы имеем доступ к разнообразным пеноматериалам с закрытыми и открытыми порами. Многие из этих пенопластов используются в автомобильной промышленности из-за их звукопоглощающих, демпфирующих вибраций и легковесных свойств.

Natural Fibers — Для производства нестандартных конструктивных элементов, таких как дверные системы, UFP Technologies использует различные натуральные волокна (NFPP) и термопластичные композитные материалы.

Возможности

Выступая в качестве расширения ваших научно-исследовательских и инженерных групп, UFP Technologies проектирует и разрабатывает индивидуальные автомобильные компоненты интерьера, используя следующие возможности и методы изготовления:

Лучшие ограждения для автомобильных дверей (обзор и руководство по покупке) в 2020

Открытие и закрытие дверей автомобиля может быть проблемой на парковке. Вы должны быть особенно осторожны, чтобы не ударить автомобиль рядом с вами. Врезание дверцы машины в соседний автомобиль может быть дорогостоящим расходом, но, к счастью, есть способы обойти это.Лучшие кромочные ограждения могут предотвратить любые нежелательные вмятины или сколы краски и защитить вашу дверь в процессе. Ознакомьтесь с нашим руководством, чтобы узнать о некоторых защитных ограждениях верхней кромки, которые вам следует рассмотреть.

Лучший в целом

Сводка

Это дверное ограждение сделано из толстой полосы прорезиненного материала, чтобы защитить дверь вашего автомобиля от царапин, сколов краски и ржавчины. Это может даже снизить уровень шума, производимого дверьми при закрытии.

Плюсы

Ограждение универсально и может быть установлено практически на любую дверь, а также на капот и дверь багажного отделения. Материал способен принимать форму и форму вокруг изгибов и канавок, а также плотно и надежно прилегать к металлу или пластику без клея или ленты.

Минусы

Ограждение добавляет отчетливый черный цвет каждой дверной коробке, и из-за толщины вам может потребоваться немного силы при закрывании двери.Подходит не для всех автомобилей.

Лучшее соотношение

Сводка

Это дверное ограждение является водонепроницаемым, снижает шум, устойчиво к коррозии и высоким температурам. Также его просто установить на любую дверь автомобиля.

Плюсы

Гибкую планку можно обрезать ножом или ножницами, чтобы вылепить ее по любому углу или острому краю.Защитный кожух предотвращает утечку горячего и холодного воздуха через дверь. Отделка также предотвратит попадание внутрь воды, пыли и грязи.

Минусы

Материал может быть трудно разрезать. Кроме того, он может не подходить для всех типов транспортных средств.

Похвальный отзыв

Сводка

Этот продукт разработан с использованием прочного и долговечного пластикового материала отделки, который легко подходит по краям, изгибам и канавкам.Кроме того, он имеет прозрачную кромку двери, которая гармонирует с вашим автомобилем.

Плюсы

Он разработан с защитой от ультрафиолета, чтобы продлить срок его службы и гарантировать, что он не выцветет, не отслоится, не упадет и не повредит вашу окраску. Это также позволяет ему выдерживать и поглощать разрушительные удары.

Минусы

Под лентой могут появиться небольшие пузыри, что затруднит ее установку. Вы также можете обнаружить, что прозрачный пластик может менять цвет после дождя, в результате чего отделка салона выделяется.

Автор: Майк Нотт

Опубликовано 13 октября 2019 г.

Почему нам доверяют

Все наши обзоры основаны на исследованиях рынка, мнениях экспертов или практическом опыте работы с большинством продуктов, которые мы включаем. Таким образом, мы предлагаем подлинные и точные руководства, которые помогут вам найти лучший выбор.

Узнать больше

Преимущества защитных ограждений дверей автомобиля

• Защитите свой автомобиль. Защитные ограждения дверей автомобилей предназначены для предотвращения или уменьшения количества вмятин и царапин на дверях. Это помогает защитить ваш автомобиль от повреждений. Поскольку они прикреплены к краю двери, они действуют как буфер, чтобы смягчить удар, который дверь оказывает при контакте с другими объектами.
• Предотвратить нанесение вреда близлежащим автомобилям. Иногда бывает невозможно открыть дверь, не поставив ее на автомобиль рядом с вами. Сильный порыв ветра может попасть в другой автомобиль. С прикрепленным дверным ограждением вероятность того, что он оставит след, скол или потертость краски, снижается.
• Снижение стресса. Накладка на кромку двери также может снизить уровень стресса при входе в автомобиль и выходе из него. Вам больше не нужно беспокоиться о том, что ваши металлические или пластиковые двери могут повредить другие автомобили.
• Повышение стоимости при перепродаже. Часть владения автомобилем означает, что вы должны заботиться о нем должным образом. Однажды вы можете захотеть продать его, и любой признак износа может снизить его стоимость. Повреждение дверей также может вызвать образование ржавчины, и ремонт может быть дорогостоящим. Установка дверных ограждений гарантирует, что на вашем автомобиле не будет вмятин или ржавчины, что сэкономит вам деньги и повысит стоимость автомобиля при перепродаже.

Типы защитных кромок дверей автомобилей

Клей

Клейкая защита кромок дверей наносится на дверь с помощью прочной и прочной ленты. Идет как наклейка на двусторонний скотч. Материал может быть в рулоне, который можно разрезать по всей длине ваших дверей, или это может быть цельный кусок пластика или мягкого материала бампера. Ленточные ограждения дверей оснащены двусторонним скотчем, который легко снимается и наносится непосредственно на автомобиль.

Cling

Эти дверные ограждения изготовлены из прочного и толстого резинового материала, чтобы плотно прилегать к боковой стороне дверей вашего автомобиля.На дверях есть небольшая канавка, которая плотно прилегает к металлу или пластику, чтобы обеспечить надежную фиксацию. Резиновая смесь гибкая, что позволяет растягивать ее по углам или изгибам.

Ведущие бренды

3M

Компания 3M начала свою деятельность как горнодобывающая и производственная компания Миннесоты в Северной Миннесоте в 1902 году. Она помогла создать скотч и разработала светоотражающее покрытие для дорожных знаков. Сегодня он также специализируется на автомобильных обертках и дверных ограждениях, которые помогут настроить и защитить ваш автомобиль.Одна из защитных пленок для кромок дверей — это пленка для защиты кромок дверей 3M.

ATMOMO

Эта компания отвечает за создание и проектирование ряда аксессуаров для автомобилей и мотоциклов. Хотя ATMOMO специализируется на осветительных приборах и спецэффектах для транспортных средств, она также производит ряд защитных кожухов для защиты двери вашего автомобиля от вмятин. ATMOMO Light Black Car Door Protector Bumper Guard является одним из самых популярных защитных устройств.

Защитные ограждения дверей автомобиля Цена

• Менее 10 долларов США: Большинство ленточных защитных ограждений дверей можно найти в этом ценовом диапазоне.Однако каждый из них обычно представляет собой тонкий кусок пластика или материала, похожего на бампер, который поглощает удары, а не рулон или прядь материала.
• Более 10 долларов: Здесь вы найдете рулоны клейких и липких дверных ограждений. Это самые распространенные и, возможно, самые лучшие средства защиты вашего автомобиля. Как правило, чем длиннее рулон, тем дороже охранник.

Основные характеристики

Длина / размер

Одним из наиболее важных факторов при установке ограждения двери автомобиля является то, сколько вам нужно.Размер и длина катушки или рулона может составлять от нескольких футов до 32 футов и намного больше. Вы также можете найти отдельные полосы, которые можно разместить где угодно на двери. Если вы просто хотите защитить дверь со стороны водителя, тогда вам не понадобится много или может понадобиться всего одна полоска. Для защиты каждой двери или большего количества места на двери потребуется больше материала или дополнительные полосы.

Материал

Дверные ограждения или ограждения изготовлены из прочного пластика или резины для поглощения ударов. Представьте, что пластик — это передний или задний бампер вашего автомобиля.Он может показаться слабым, но рассчитан на то, чтобы выдерживать давление и удары. Резина более податлива и способна отскакивать от предметов, не оставляя ударов.

Прочие соображения

• Совместимость: Вы должны убедиться, что приобретаемая вами защита будет правильно соответствовать вашему автомобилю. Некоторые из них могут не быть предназначены для определенных внедорожников, грузовиков или автомобилей. Это может быть связано с конструкцией дверей.
• Стиль: Защита двери изменит внешний вид вашего автомобиля.После установки материала двери будут иметь черную или прозрачную окантовку.

Лучшие защитные ограждения дверей автомобилей Обзоры и рекомендации 2021

Лучший в целом

Накладка дверного ограждения

Winunite разработана с использованием толстой пряди прорезиненного материала. Такой дизайн позволяет защитить двери вашего автомобиля от царапин, сколов краски и даже ржавчины. Одно из уникальных преимуществ состоит в том, что они могут снизить уровень шума, который издают двери при закрытии.

Еще одним плюсом является то, что ограждения универсальны и могут устанавливаться практически на любую дверь, а также на капот и заднюю дверь. Поскольку они могут принимать форму и форму вокруг изгибов и канавок, состав плотно и надежно прилегает к металлу или пластику без клея или ленты. Прочные металлические застежки помогают удерживать концы нити, чтобы она не упала, когда вы открываете или закрываете дверцы.

У этого стража есть несколько недостатков. Тем не менее, он добавит черной отделки к каждой дверной коробке.Другая проблема заключается в том, что вам может потребоваться немного больше силы при закрытии двери из-за ее толщины. Он подойдет не для всех автомобилей, таких как BMW X3 MF0i 2019 года, Mercedes C250 2013 года и некоторые модели Tesla.

Лучший результат

Накладка дверного ограждения

Winunite разработана с использованием толстой пряди прорезиненного материала. Такой дизайн позволяет защитить двери вашего автомобиля от царапин, сколов краски и даже ржавчины. Одно из уникальных преимуществ состоит в том, что они могут снизить уровень шума, который издают двери при закрытии.

Еще одним плюсом является то, что ограждения универсальны и могут устанавливаться практически на любую дверь, а также на капот и заднюю дверь. Поскольку они могут принимать форму и форму вокруг изгибов и канавок, состав плотно и надежно прилегает к металлу или пластику без клея или ленты. Прочные металлические застежки помогают удерживать концы нити, чтобы она не упала, когда вы открываете или закрываете дверцы.

У этого стража есть несколько недостатков. Тем не менее, он добавит черной отделки к каждой дверной коробке.Другая проблема заключается в том, что вам может потребоваться немного больше силы при закрытии двери из-за ее толщины. Он подойдет не для всех автомобилей, таких как BMW X3 MF0i 2019 года, Mercedes C250 2013 года и некоторые модели Tesla.

Лучшее соотношение

Защитный кожух двери автомобиля MATCC не только защищает ваш автомобиль от вмятин и вмятин, но и является водонепроницаемым, снижает шум, устойчив к коррозии и высоким температурам. Также его невероятно просто установить на любую дверь вашего автомобиля.Вы легко прижимаете резиновый материал к металлической или пластмассовой кромке двери, и она скользит на место.

Конструкция представляет собой гибкую планку, которую можно обрезать ножом или ножницами, чтобы отформовать по любому углу или острой кромке. Еще одним преимуществом является то, что ограждение предотвращает утечку горячего и холодного воздуха через дверь. Это помогает контролировать температуру внутри автомобиля, поэтому вам не нужно включать кондиционер или нагревать. Обшивка также будет препятствовать попаданию воды, пыли и грязи в щель между дверью и рамой.

Одна из проблем заключается в том, что вам может быть трудно разрезать материал ножницами, поэтому вам может потребоваться более сильный инструмент для работы. На концах также есть оголенный металл, который помогает ей цепляться за дверь, поэтому будьте осторожны при установке, чтобы не поранить пальцы. Кроме того, он может не подходить для всех типов транспортных средств.

Лучшее соотношение цены и качества

Защитный кожух двери автомобиля MATCC не только защищает ваш автомобиль от вмятин и вмятин, но и является водонепроницаемым, снижает шум, устойчив к коррозии и высоким температурам.Также его невероятно просто установить на любую дверь вашего автомобиля. Вы легко прижимаете резиновый материал к металлической или пластмассовой кромке двери, и она скользит на место.

Конструкция представляет собой гибкую планку, которую можно обрезать ножом или ножницами, чтобы отформовать по любому углу или острой кромке. Еще одним преимуществом является то, что ограждение предотвращает утечку горячего и холодного воздуха через дверь. Это помогает контролировать температуру внутри автомобиля, поэтому вам не нужно включать кондиционер или нагревать. Обшивка также будет препятствовать попаданию воды, пыли и грязи в щель между дверью и рамой.

Одна из проблем заключается в том, что вам может быть трудно разрезать материал ножницами, поэтому вам может потребоваться более сильный инструмент для работы. На концах также есть оголенный металл, который помогает ей цепляться за дверь, поэтому будьте осторожны при установке, чтобы не поранить пальцы. Кроме того, он может не подходить для всех типов транспортных средств.

Самый прочный

Если вам нужна высококачественная защита для вашей двери и автомобиля, обратите внимание на защитные ограждения для дверей Super Car от EJ.Прочный пластиковый материал U-образной формы с легкостью прилегает к краям, изгибам и канавкам. Клейкая лента плотно прилегает к внутренней части дверной коробки, и в качестве дополнительного бонуса декоративная отделка с прозрачным покрытием гармонирует с вашим автомобилем и не очень заметна после установки.

Еще одна дополнительная особенность заключается в том, что он разработан с защитой от ультрафиолета, которая продлевает срок его службы и гарантирует, что он не выцветет, не отслоится, не упадет и не повредит вашу окраску. Чтобы убедиться, что она хорошо сидит, все, что вам нужно сделать, это вымыть дверь водой с мылом и подождать, пока она высохнет.Кроме того, установить его на каждую дверь вашего автомобиля очень просто и занимает всего несколько минут.

Один недостаток — при приклеивании ленты к двери под лентой могут появиться небольшие пузыри. Это может затруднить установку, но вы можете проткнуть их иглой, чтобы обеспечить плотную посадку. Кроме того, прозрачный пластик может изменить цвет после дождя. Это может привести к тому, что обшивка вашего автомобиля будет выделяться, но не повлияет на ее функциональность.

Самый прочный

Если вам нужна высококачественная защита для вашей двери и автомобиля, обратите внимание на защитные ограждения для дверей Super Car от EJ.Прочный пластиковый материал U-образной формы с легкостью прилегает к краям, изгибам и канавкам. Клейкая лента плотно прилегает к внутренней части дверной коробки, и в качестве дополнительного бонуса декоративная отделка с прозрачным покрытием гармонирует с вашим автомобилем и не очень заметна после установки.

Еще одна дополнительная особенность заключается в том, что он разработан с защитой от ультрафиолета, которая продлевает срок его службы и гарантирует, что он не выцветет, не отслоится, не упадет и не повредит вашу окраску. Чтобы убедиться, что она хорошо сидит, все, что вам нужно сделать, это вымыть дверь водой с мылом и подождать, пока она высохнет.Кроме того, установить его на каждую дверь вашего автомобиля очень просто и занимает всего несколько минут.

Один недостаток — при приклеивании ленты к двери под лентой могут появиться небольшие пузыри. Это может затруднить установку, но вы можете проткнуть их иглой, чтобы обеспечить плотную посадку. Кроме того, прозрачный пластик может изменить цвет после дождя. Это может привести к тому, что обшивка вашего автомобиля будет выделяться, но не повлияет на ее функциональность.

Лучшая универсальная посадка

Защитные ограждения для дверей автомобиля CloudBuyer являются прямой заменой и просты в установке: просто вставьте резиновое уплотнение на место.Поскольку они универсальны, они совместимы с большинством автомобилей. Боковые ограждения имеют длину 33 фута и толщину 0,8 дюйма и предназначены для предотвращения сколов, царапин и царапин. Они также устойчивы к коррозии, ультрафиолетовым лучам и высоким температурам.

Одно из преимуществ этого продукта — отсутствие необходимости в клее. Боковые ограждения очень гибкие, остаются на месте и не поцарапают краску вашего автомобиля во время установки. Они устойчивы к атмосферным воздействиям, а металлический сердечник позволяет легко использовать плоскогубцы, чтобы защитные ограждения еще плотнее прилегали к тому, что они защищают.

Однако вам придется немного надавить, чтобы установить эти защитные ограждения на место, и ваши предплечья могут устать во время установки. Кроме того, для хорошей работы необходим резиновый молоток. Кроме того, если у вас есть грузовик, проверьте толщину двери перед покупкой этого продукта, чтобы убедиться, что она подходит.

Лучшая универсальная посадка

Защитные ограждения для дверей автомобиля CloudBuyer являются прямой заменой и просты в установке: просто вставьте резиновое уплотнение на место.Поскольку они универсальны, они совместимы с большинством автомобилей. Боковые ограждения имеют длину 33 фута и толщину 0,8 дюйма и предназначены для предотвращения сколов, царапин и царапин. Они также устойчивы к коррозии, ультрафиолетовым лучам и высоким температурам.

Одно из преимуществ этого продукта — отсутствие необходимости в клее. Боковые ограждения очень гибкие, остаются на месте и не поцарапают краску вашего автомобиля во время установки. Они устойчивы к атмосферным воздействиям, а металлический сердечник позволяет легко использовать плоскогубцы, чтобы защитные ограждения еще плотнее прилегали к тому, что они защищают.

Однако вам придется немного надавить, чтобы установить эти защитные ограждения на место, и ваши предплечья могут устать во время установки. Кроме того, для хорошей работы необходим резиновый молоток. Кроме того, если у вас есть грузовик, проверьте толщину двери перед покупкой этого продукта, чтобы убедиться, что она подходит.

Лучшее для черных автомобилей

Набор для формования L-образной кромки автомобильной черной кромки TRUE LINE имеет длину 12 футов. Он поставляется с лентой 3M, а не с клеем, который обычно используется в изделиях U-образной формы.Установка этого набора занимает около 20 минут и требует некоторой обрезки ножницами, ножом и т. Д., Но это все еще довольно просто, если вы потратите время на правильную подготовку поверхности.

Это отличный вариант, если у вас черный автомобиль, поскольку он неплохо сочетается с ним. Он хорошо держится в автоматических автомойках и обладает хорошей гибкостью при установке. Пользователи сообщают, что он хорошо переносит высокие температуры и хорошо держится даже в тех районах страны, где очень жаркое лето.В целом, он сводит к минимуму повреждения, когда вы открываете дверь автомобиля, и он случайно натыкается на другую машину, стену гаража и т. Д.

К сожалению, продукт доступен только в черном цвете, поэтому он будет выделяться на вашем автомобиле, если вы им воспользуетесь. на том, что не имеет черной отделки. Также очень важно правильно очистить автомобиль перед установкой боковых ограждений, иначе они не будут прилегать должным образом.

Лучшее для черных автомобилей

Набор для формования L-образной кромки автомобильной черной кромки TRUE LINE имеет длину 12 футов.Он поставляется с лентой 3M, а не с клеем, который обычно используется в изделиях U-образной формы. Установка этого набора занимает около 20 минут и требует некоторой обрезки ножницами, ножом и т. Д., Но это все еще довольно просто, если вы потратите время на правильную подготовку поверхности.

Это отличный вариант, если у вас черный автомобиль, поскольку он неплохо сочетается с ним. Он хорошо держится в автоматических автомойках и обладает хорошей гибкостью при установке. Пользователи сообщают, что он хорошо переносит высокие температуры и хорошо держится даже в тех районах страны, где очень жаркое лето.В целом, он сводит к минимуму повреждения, когда вы открываете дверь автомобиля, и он случайно натыкается на другую машину, стену гаража и т. Д.

К сожалению, продукт доступен только в черном цвете, поэтому он будет выделяться на вашем автомобиле, если вы им воспользуетесь. на том, что не имеет черной отделки. Также очень важно правильно очистить автомобиль перед установкой боковых ограждений, иначе они не будут прилегать должным образом.

Похвальный отзыв

Этот 32-футовый защитный кожух двери автомобиля предназначен для защиты вашего автомобиля от сколов, вмятин, вмятин и царапин.Он изготовлен из черного пластика и имеет ширину 0,5 сантиметра. Он имеет встроенный двусторонний клей для установки.

Одно из преимуществ этого продукта — то, что он очень тонкий, поэтому он гармонирует с вашим автомобилем, и на расстоянии трудно сказать, что он там вообще. Кроме того, материала много, поэтому его можно использовать более чем на одном транспортном средстве.

К сожалению, клей не очень прочный, и ограждение легко соскользнет с места, если приложить к нему слишком большое усилие при открытии или закрытии двери.Также немного сложно установить двери автомобиля, поэтому будьте готовы проявить немного терпения во время установки.

Почётное упоминание

Этот 32-футовый защитный кожух двери автомобиля предназначен для защиты вашего автомобиля от сколов, вмятин, вмятин и царапин. Он изготовлен из черного пластика и имеет ширину 0,5 сантиметра. Он имеет встроенный двусторонний клей для установки.

Одно из преимуществ этого продукта — то, что он очень тонкий, поэтому он гармонирует с вашим автомобилем, и на расстоянии трудно сказать, что он там вообще.Кроме того, материала много, поэтому его можно использовать более чем на одном транспортном средстве.

К сожалению, клей не очень прочный, и ограждение легко соскользнет с места, если приложить к нему слишком большое усилие при открытии или закрытии двери. Также немного сложно установить двери автомобиля, поэтому будьте готовы проявить немного терпения во время установки.

Похвальный отзыв

Black U-образный экструзионный пластиковый защитный кожух Edge Trim доступен в нескольких размерах от пяти до 100 футов, поэтому вы можете приобрести длину, которая лучше всего подходит для ваших нужд.Этот продукт имеет внутренние металлические зажимы для захвата и очень прочный. Он изготовлен из высококачественных материалов, очень гибок и прост в установке, не требуя клея.

Эти прочные и защитные кромочные ограждения плотно прилегают, хорошо выглядят и имеют большую ценность. Облицовка образует неровности и неровности, а также углы, ее очень легко обрезать и придать изгибам двери. 25-футового продукта достаточно, чтобы поместиться во все двери внедорожника, а также четырехдверного седана.

Однако важно обжать кромочные ограждения плоскогубцами, чтобы они лучше оставались на месте. Кроме того, они совместимы не со всеми моделями автомобилей, поэтому обязательно проверьте размеры продукта перед покупкой.

Почётное упоминание

Black U-образный экструзионный пластиковый защитный кожух Edge Trim доступен в нескольких размерах от пяти до 100 футов, поэтому вы можете приобрести длину, которая лучше всего подходит для ваших нужд.Этот продукт имеет внутренние металлические зажимы для захвата и очень прочный. Он изготовлен из высококачественных материалов, очень гибок и прост в установке, не требуя клея.

Эти прочные и защитные кромочные ограждения плотно прилегают, хорошо выглядят и имеют большую ценность. Облицовка образует неровности и неровности, а также углы, ее очень легко обрезать и придать изгибам двери. 25-футового продукта достаточно, чтобы поместиться во все двери внедорожника, а также четырехдверного седана.

Однако важно обжать кромочные ограждения плоскогубцами, чтобы они лучше оставались на месте. Кроме того, они совместимы не со всеми моделями автомобилей, поэтому обязательно проверьте размеры продукта перед покупкой.

Похвальный отзыв

Эта черная резиновая полоса от 3M сделана из нитрилового каучука и имеет длину девять футов. Он имеет U-образный канал и может использоваться в качестве ограждения края двери автомобиля или на шкафах, дверях и окнах в вашем доме.Он также имеет некоторые электрические приложения.

Материал прочный, но легко гнется, поэтому монтаж не вызывает затруднений. Его также легко отрегулировать и снять, и он возвращается к своей естественной форме, если вы решите снять его с края дверей вашего автомобиля.

Один недостаток — длина изделия всего девять футов, что немного меньше, чем у некоторых из его конкурентов. Также были некоторые жалобы на то, что он недостаточно гибкий для некоторых приложений. Кроме того, это дороже, чем у некоторых других брендов, учитывая, сколько входит в комплект.

Почётное упоминание

Эта черная резиновая полоса от 3M сделана из нитрилового каучука и имеет длину девять футов. Он имеет U-образный канал и может использоваться в качестве ограждения края двери автомобиля или на шкафах, дверях и окнах в вашем доме. Он также имеет некоторые электрические приложения.

Материал прочный, но легко гнется, поэтому монтаж не вызывает затруднений. Его также легко отрегулировать и снять, и он возвращается к своей естественной форме, если вы решите снять его с края дверей вашего автомобиля.

Один недостаток — длина изделия всего девять футов, что немного меньше, чем у некоторых из его конкурентов. Также были некоторые жалобы на то, что он недостаточно гибкий для некоторых приложений. Кроме того, это дороже, чем у некоторых других брендов, учитывая, сколько входит в комплект.

Похвальный отзыв

Этот комплект защитных кромок дверей представлен в нескольких цветах: синий, серый, красный и черный. Ограждения имеют размер 130 мм на 15 мм и совместимы с легковыми автомобилями, внедорожниками и другими типами транспортных средств.Они изготовлены из ПВХ и имеют двусторонний скотч для крепления.

Этот комплект декоративных накладок обеспечивает отличную защиту от царапин. Его легко установить и он не повредит отделку вашего автомобиля. Материал прочный, водостойкий и не выгорает со временем. Комплект из четырех частей также намного более доступен, чем многие из вариантов в этом списке.

Однако, если у вас нет синего, серого, красного или черного автомобиля, эти дверные ограждения будут сильно выделяться, что может быть немного некрасивым.Кроме того, в комплект входят только четыре ограждения, и они закрывают только небольшую площадь края двери, поэтому не обладают 100-процентной эффективностью.

Почётное упоминание

Этот комплект защитных кромок дверей представлен в нескольких цветах: синий, серый, красный и черный. Ограждения имеют размер 130 мм на 15 мм и совместимы с легковыми автомобилями, внедорожниками и другими типами транспортных средств. Они изготовлены из ПВХ и имеют двусторонний скотч для крепления.

Этот комплект декоративных накладок обеспечивает отличную защиту от царапин.Его легко установить и он не повредит отделку вашего автомобиля. Материал прочный, водостойкий и не выгорает со временем. Комплект из четырех частей также намного более доступен, чем многие из вариантов в этом списке.

Однако, если у вас нет синего, серого, красного или черного автомобиля, эти дверные ограждения будут сильно выделяться, что может быть немного некрасивым. Кроме того, в комплект входят только четыре ограждения, и они закрывают только небольшую площадь края двери, поэтому не обладают 100-процентной эффективностью.

Советы

• При установке некоторых типов обшивки двери автомобиля подумайте об использовании резинового молотка, чтобы аккуратно постучать им по краю двери.
• Оставьте резиновую или пластмассовую нить на тепле на несколько минут, чтобы она растянулась. Это позволит вам легче формировать и формировать его.
• Если ножницы не разрезают материал, можно использовать более мощный инструмент, например кусачки или промышленные ножницы.

Часто задаваемые вопросы

В: Достаточно ли прочен защитный кожух двери автомобиля, чтобы предотвратить все вмятины?

A: Хотя он разработан для уменьшения силы удара, вызываемого дверью о другой автомобиль, он не может предотвратить все повреждения.Если вы откроете дверь с большой силой и столкнетесь с автомобилем рядом с ней, вы все равно можете получить вмятину или вмятину. Он предназначен для защиты от естественного износа.

Q: Защитник двери испортит краску вокруг двери автомобиля?

A: Дверные ограждения не испортят и не повредят краску, которую они покрывают. Они действуют как защита краски и предотвращают сколы и царапины, а также защищают область покрытия. Их даже можно использовать для прикрытия существующего ущерба, чтобы скрыть его.

Q: Повлияет ли погода на внешний вид ограждений дверных кромок?

A: Хотя дождь может обесцветить пластиковую накладку, он не должен воздействовать на все типы ограждений. При правильном и аккуратном нанесении погодные условия не должны влиять на функциональность или дизайн отделки.

Q: Могу ли я снять с автомобиля защиту края двери?

A: Да, вы можете легко снять защиту, сняв ее пальцами. Остатки ленты можно смыть водой с мылом.Возможно, вы даже сможете повторно использовать охрану на другом транспортном средстве.

В: Как я могу определить, подойдет ли охранник моему автомобилю?

A: Вы можете проконсультироваться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, грузовика или внедорожника. Он будет иметь размеры и размеры дверей, капота и багажника, так что вы можете сопоставить его с типом защиты, которую вы рассматриваете.

Последние мысли

В качестве одного из лучших защитных кожухов дверей для защиты от вмятин, царапин и вмятин рассмотрите защитные ограждения Winunite Car Door Edge.Вы также можете проверить защитные ограждения для автомобильных дверей MATCC и сэкономить немного денег, приобретая при этом качественные и долговечные дверные ограждения.

ПРОЧИТАТЬ БОЛЬШЕ

.