методы распознания европейской и российской маркировки

Перепутать клеммы аккумуляторной батареи может даже опытный автомобилист. Неправильное подключение АКБ может привести к замыканию, воспламенению, повреждению бортового компьютера, проводки и прочим проблемам. Чтобы избежать нежелательных последствий, каждый водитель должен знать, как определить полярность аккумулятора автомобиля на европейских и отечественных батареях.

Содержание

1. Что такое полярность
2. Определение величины
3. Расположение токовыводящих элементов
4. Как отличить аккумуляторы
5. АКБ для грузовых автомобилей
6. Нераспространенные типы батарей
7. Последствия неправильного подключения
8. Определение полюсов при отсутствии маркировки
9. Полезные советы и правила ухода

Что такое полярность

Выбирая аккумулятор для автомобиля, следует обращать внимание на его характеристики. Чтобы подобрать идеальный агрегат, нужно смотреть на номинальную емкость, тип и размер корпуса, полярность батареи и прочие параметры. Сложность может возникнуть из-за того, что на отечественных машинах зачастую представлено прямое расположение токовыводящих элементов. На зарубежных авто чаще имеется обратная полярность. Неправильный выбор аккумуляторной батареи может усложнить процесс установки, подключения и эксплуатации.

Полярность аккумулятора — это характеристика, определяющая расположение внешних выводов тока, которые можно увидеть на верхней либо лицевой панели батареи. Наибольшее распространение получила прямая и обратная схема размещения, но встречаются и более экзотические системы установки токовыводящих элементов, которые редко можно увидеть на отечественном или зарубежном рынке.

Определение полярности аккумулятора играет важную роль в работоспособности автомобиля. Дело в том, что ниша, предназначенная для установки батареи, предусматривает определенное расположение прибора. Агрегат с противоположным размещением полярности не позволит выполнить правильное подключение, это может проявляться в недостатке длины проводов. Как следствие, новую АКБ не удастся установить и эксплуатировать.

Конечно, можно попробовать удлинить электропровода, поменять расположение аккумулятора. Но проще поехать в магазин, где была куплена деталь, и заменить ее на нужную. Чтобы провести удачную замену, необходимо научиться различать полярность автомобильного аккумулятора.

Если говорить проще, то полярность АКБ — это расположение ее клемм.

Определение величины

Чтобы понять, какая имеется полярность аккумулятора (прямая или обратная), нужно поставить его перед собой, обратив к себе лицевую сторону устройства, на которой присутствуют знаки «плюс» и «минус». Если минус находится слева, а плюс справа, это не что иное, как обратная. Если же, наоборот, справа находится минус, а слева плюс, это прямая.

Чтобы уметь безошибочно с одного взгляда определять тип полярности, достаточно обратить внимание на один из двух противоположных знаков.

Например, можно просто посмотреть, где находится плюс — справа или слева, и тогда сразу все станет понятно.

Расположение токовыводящих элементов

Чаще всего можно встретить две комбинации расположения клемм. Это и есть полярность, которая может быть:

1. Прямой, когда плюсовая клемма находится слева, а минусовая — справа. Иногда такое распределение токовыводов обозначается единицей, что часто можно увидеть на аккумуляторах отечественных производителей. Найти маркировку довольно просто, достаточно повернуть батарею лицевой стороной таким образом, чтобы токовыводящие элементы располагались внизу. Если плюс стоит слева, то это прямая полярность. Такие АКБ установлены на российских авто. Ярким примером послужит «Приора».
2. Обратной, когда плюсовая клемма расположена справа, а минусовая — слева. Нередко такой тип полярности обозначается нулем, что считается чисто европейской разработкой. Процесс нахождения информации о расположении полюсов такой же. Если на этикетке минус находится слева, то это говорит об обратной полярности АКБ. Чаще всего такие аккумуляторы встречаются в иномарках.

Вот и вся классификация полярности аккумуляторов для легковых машин. Разобраться с этим сможет даже школьник, но бывают случаи, когда маркировка на АКБ отсутствует, и тогда приходится прибегать к подручным способам определения прямой и обратной полярности.

Как отличить аккумуляторы

Нередко в разговорах автолюбителей проскакивает фраза о мифической азиатской и американской полярности. На самом деле, это слухи: таких в природе не существует. Скорее всего, понятие расположения токовыводов путают с типоразмерами АКБ. Батареи азиатского типа отличаются более компактными размерами, отсутствием выступа на верхней крышке аппарата, тонкими клеммами. Американские аккумуляторы также имеют характерные признаки — это расположение токовыводящих деталей на верхней панели.

Что касается полярности аккумулятора, российскую и европейскую легко можно различить по месторасположению клемм или маркировке (0 и 1). В остальном компоновка, размеры коробки, количество банок и прочие внешние признаки идентичны, поэтому даже опытный автомобилист может попасть впросак, не посмотрев на этикетку. Чтобы не угадывать, проще обратиться к продавцу, который подберет АКБ, соответствующую той или иной марке авто.

АКБ для грузовых автомобилей

Система расположения клемм на аккумуляторах для грузовых машин мало чем отличается от легковых. Оба вывода находятся на одной из коротких сторон коробки. Определить полярность АКБ просто, необходимо посмотреть на расположение клемм:

• Если токовывод с обозначением «+» находится с левой стороны, то это обратная (европейская) полярность, которая также может помечаться тройкой.
• Если положительный токовыводящий элемент размещен справа, то это прямая (российская) полярность. Некоторые производители могут обозначать ее четверкой.

Нередко батарейки для грузовых авто встречаются с компоновкой, которая помечается цифрой 2. В таком случае клеммы располагаются на верхней панели по диагонали.

Грузовые автомобили могут оснащаться одним из двух типов аккумуляторов, только клеммы у них обычно располагаются на одной из коротких сторон. Определить, полярность АКБ прямая или обратная, в этом случае также можно визуально:

1. Нужно повернуть батарею так, чтобы она была обращена к лицу смотрящего той стороной, на которой расположены клеммы и обратить внимание на то, какой из токовыводов будет слева, а какой справа.
2. Если «плюс» находится слева, то это обратная полярность, которая в случае с грузовыми автомобилями нередко называется европейской. Для ее обозначения была выбрана цифра «3».
3. Если же слева «минус», а справа — «плюс», это полярность прямая, которая также может называться российской. Такие батареи маркируются цифрой «4».

Итак, две полярности аккумуляторов для легковых автомобилей обозначаются цифрами «0» и «1». Для обозначения аккумуляторных батарей, рассчитанных на установку в грузовых автомобилях, применяются цифры «3» и «4».

Нераспространенные типы батарей

Есть батареи, которые обозначаются цифрой «2», однако используются они не так часто. Расположение токовыводов на них можно назвать диагональным: в одном углу на верхней крышке находится клемма со знаком «минус», а в противоположном углу — клемма со знаком «плюс». В этом случае поверхность крышки можно сравнить в боксерским рингом, а сами клеммы — с боксерами в начале раунда.

Стоит также сказать еще о двух менее распространенных типах, которые маркируются цифрами «6» и «9». Если указана шестерка, значит, клеммы находятся на крышке в двух углах, но не в противоположных, а в соседних. Если указана девятка, то «плюс» и «минус» находятся друг напротив друга.

Последствия неправильного подключения

Многие неопытные владельцы авто задаются вопросом, можно ли устанавливать в машине аккумуляторы с другой полярностью и чем может обернуться неправильное подключение. Перепутанные клеммы могут привести к серьезным последствиям.

К числу серьезных поломок, к которым может привести выбор автомобильной батареи с неподходящей полярностью, относятся:

1. Замыкание, которое заканчивается сгоранием нескольких предохранителей. Такую поломку можно быстро и недорого исправить. Предотвратить перегорание можно, если своевременно заметить искры, появляющиеся при подключении АКБ.
2. Воспламенение, возникающее при долгой эксплуатации неправильно подключенной батареи. Из-за этого сперва загораются мелкие провода, а потом и более крупные элементы.
3. Разрушение АКБ, которое происходит из-за оплавления некоторых деталей и разряжения батареи вследствие воздействия обратного заряда.
4. Поломка бортового компьютера, ремонт которого любому водителю обойдется дорого из-за высокой стоимости новой платы.
5. Сгорание предохранителей, которые можно поменять на новые защитные элементы в течение нескольких минут.
6. Поломка генератора, замена которого может сильно ударить по карману невнимательного автолюбителя. Часто на нем устанавливаются защитные предохранители, предотвращающие такие поломки. В таком случае менять генератор не придется, достаточно будет купить новый диодный мост.
7. Повреждение электропроводов и сигнализации, которые быстро выходят из строя при неправильной установке аккумуляторной батареи.

Современные автомобили оснащены надежной системой защиты от неверного подключения и воздействия обратного тока. Если присутствует защитная система, то неудачный опыт может обернуться заменой нескольких предохранителей, поэтому не стоит сильно волноваться по этому поводу.

В любом случае лучше поменять аккумулятор с неподходящей полярностью. Несоответствие модели поможет определить длина минусовых и плюсовых проводов, которых попросту не будет хватать для подключения. Конечно, можно схалтурить и удлинить их, но неверно выбранное сечение или слабая оплетка приведут к тем же последствиям, что и неправильно подобранная АКБ.

Определение полюсов при отсутствии маркировки

Положительные и отрицательные токовыводы выделяются знаками (плюс и минус) или цветами. Плюсовой заряд производители обозначают красным, а минусовой — черным или синим оттенком. Ситуации, когда опознавательные знаки отсутствуют, довольно редки, но все же встречаются на практике. Определить полярность аккумулятора автомобиля в таком случае можно следующими способами:

• Измерение диаметра токовыводящих элементов. Плюсовые клеммы имеют больший размер. Для европейского типоразмера диаметр положительного вывода будет составлять 19.5 мм, для азиатского — 12.7 мм. Чтобы получить точное измерение, следует воспользоваться штангенциркулем.
• Эксперимент с лимонной кислотой. Для того чтобы определить расположение клемм, необходимо приготовить слабый раствор и разлить его в два стакана. К выводам прикручивается тонкая медная проволока, оголенные концы которой опускаются в кислую жидкость. Если в одной из емкостей наблюдается активное газообразование, там находится минусовой вывод.
• Эксперимент с сырым картофелем. Для этого нужно взять один овощ, разрезать его пополам и поместить в него медные проводки, отходящие от минусового и плюсового токовывода, на расстоянии 1 см. Возле проволоки, которая исходит от положительно заряженной клеммы, появятся зеленые пятнышки.
• Измерение напряжения мультиметром. Необходимо щупами коснуться токовыводов автомобильного аккумулятора и посмотреть на показания. Если мультиметр показывает положительный заряд, то под красным проводом находится клемма со знаком «+», а под черным — минус. Если же прибор демонстрирует минусовое напряжение, то плюсовой вывод располагается под черным щупом.

Эти простые способы помогут самостоятельно определить полярность аккумуляторной батареи любого автомобиля.

Чтобы машина исправно работала, каждому автомобилисту необходимо познакомиться с методами определения полярности АКБ. Для этого нужно научиться различать маркировку на этикетке или воспользоваться подручными средствами, которые помогут распознать месторасположение токовыводов. Узнав это, можно запросто определить европейскую и российскую полярность автомобильного аккумулятора.

Полезные советы и правила ухода

Если перепутать аккумулятор или нарочно, с целью эксперимента, поставить не тот, который нужен, последствия будут очень печальными. В этом случае сразу выйдет из строя вся электроника в автомобиле, в том числе ЭБУ. В худшем случае машина может сгореть полностью.

Ни в коем случае нельзя экспериментировать. Если, например, есть аккумулятор с обратной полярностью, но требуется прямая, то нужно обязательно заменить его.

Чтобы продлить срок службы автомобильного аккумулятора, нужно за ним ухаживать:

1. Правильно заряжать. Нельзя допускать полного разряда.
2. Поверхность периодически чистить.
3. При снятии сначала отсоединять отрицательную клемму и только потом уже положительную.
4. Если планируется долго не использовать автомобиль, лучше снять батарею и хранить ее в сухом и теплом помещении.

Аккумулятор — это важная составляющая любого автомобиля, поэтому необходимо беречь его, правильно присоединять и отсоединять. Если устройство испортилось, приобретать новое нужно исключительно в специализированном магазине.

Прямая или обратная полярность аккумулятора

Многие клиенты нашего магазина при разговоре с продавцом часто задают один и тот же вопрос: какая полярность аккумулятора на моем автомобиле? Это один из самых важных параметров при подборе и его не следует игнорировать.

В данной статье мы постараемся объяснить что же такое полярность и зачем вообще она нужна. В данном вопросе очень легко разобраться, так как у этого параметра существует всего три значения: прямая, обратная и универсальная. Однако есть одна особенность: полярность легковых и грузовых АКБ определяется по-разному.

Как определить полярность легкового аккумулятора (до 110 ач).

​

Чтобы выяснить полярность легкового аккумулятора нужно обратить внимание на то, как расположены его клеммы. Для этого батарею необходимо развернуть (мысленно или фактически) контактами к себе. Обычно клеммы конструктивно располагаются ближе к одной из сторон источника питания (кроме моделей с универсальной полярностью), этой стороной и поворачиваем.

Как определить полярность грузового аккумулятора (более 110 ач).

В профессиональной среде полярность у грузовых АКБ принято определять другим способом, отличным от легковых. Разница в том, что корпус батареи необходимо располагать наоборот, клеммами от себя и в таком положении определять полярность.

Почему важно правильно определить полярность акб?

От этой характеристики зависит, сможете ли вы подключить батарею к бортовой сети автомобиля или нет. У всех популярных моделей аккумуляторов клеммы специально делают разного диаметра, а провода без запаса по длине. «Минус» всегда имеет меньший диаметр по сравнению с «плюсом». Благодаря этому, при подключении их невозможно перепутать.

Полярность аккумулятора: прямая, обратная, универсальная.

Прямая полярность аккумулятора означает, что плюсовая клемма будет находиться слева, относительно ближнего к наблюдателю края корпуса. Аккумуляторные батареи такого типа используются практически любыми автопроизводителями. Чаще всего  встречается на автомобилях, произведенных в Америке (Dodge, Chrysler, Hummer и т.д.), Китае (Chery, Lifan и т.д.) или России (ВАЗ, ГАЗ, УАЗ).

Аккумуляторы обратной полярности являются наиболее распространенными. Устанавливаются на европейских, корейских или японских машинах (кроме тех, что произведены для внутреннего рынка Японии). Обратная полярность АКБ означает, что «минус» располагается слева, если повернуть электробатарею клеммами к себе.

Универсальная полярность аккумулятора характерна для тягачей, спецтехники или моторных лодок. У таких батарей  выводы для подключения к электропроводке  расположены на продольной оси корпуса, либо на его противоположных углах. Таким образом, если контактный провод не дотягивается до нужной клеммы, батарею можно развернуть на 180 градусов и она встанет «как влитая».

ООО «АКБ-СНАБ» использует cookie (файлы с данными о прошлых посещениях сайта) для персонализации сервисов и удобства пользователей.
Подробности об условиях обработки персональных данных находятся на странице «политика конфиденциальности»

Как определить, какой из них положительный, а какой отрицательный на автомобильном аккумуляторе?

Подключение неправильной клеммы аккумуляторной батареи к другой клемме аккумуляторной батареи может привести к короткому замыканию, которое может повредить автомобиль, аккумуляторы и даже ваше здоровье, поэтому важно убедиться, что вы знаете, что есть что.

К сожалению, производители автомобилей не всегда наносят положительные и отрицательные знаки на клеммы аккумуляторной батареи, поэтому может быть трудно определить, совершаете ли вы ошибку, если они не обозначены. К счастью, есть несколько простых способов идентифицировать их если вы знаете, что ищете и где искать.

СОДЕРЖАНИЕ:

 [показать]

Как узнать, какой терминал какой?

Большинство немаркированных клемм автомобильного аккумулятора используют + или – для обозначения полярности, хотя не каждый производитель использует эти индикаторы. Однако любой производитель, который не использует символ для обозначения полярности, нарушает правила Национального электротехнического кодекса.

Из-за этого нарушения возможно, что для каждого кабеля используется положительная и отрицательная клемма; однако в нормальных условиях большинство автомобильных аккумуляторов используют одну положительную и одну отрицательную клемму на кабель. Ключом к идентификации немаркированных клемм автомобильного аккумулятора является изучение их внешнего вида, чтобы вы могли легко определить, какая из них положительная, а какая отрицательная.

Автомобильный аккумулятор с указанием полярности.

Как только вы узнаете, как они выглядят, вы сможете легко идентифицировать их в будущих ситуациях, когда вам потребуется подключить новый терминал или заменить старый. При осмотре клемм аккумуляторной батареи вы должны принять во внимание несколько моментов:

• Сначала определите, к какой клемме подключен красный или черный провод.

• Затем осмотрите оба конца каждого провода на наличие цветовой маркировки, указывающей полярность.

• Наконец, посмотрите на оба конца каждого провода на физическую маркировку, указывающую полярность.

Если вы найдете красный или черный провод без маркировки на обоих концах, вполне вероятно, что оба провода подключены к противоположным клеммам. Если вы найдете красный или черный провод без маркировки на обоих концах, но обнаружите, что один конец имеет другую структуру, чем другой конец, то вполне вероятно, что один из этих проводов идет на землю, а другой — на питание.

Совет эксперта: Для обеспечения безопасности при работе с автомобильным аккумулятором всегда надевайте защитную одежду, например одежду с длинными рукавами и резиновые перчатки.

Кабели аккумуляторной батареи без маркировки

Кабели аккумуляторной батареи без маркировки могут сбивать людей с толку. Кабель может иметь красную, черную или белую маркировку, и трудно сказать, какая из них положительная, а какая отрицательная, не зная ничего об автомобилях. Но с помощью нескольких советов вы можете упростить идентификацию немаркированных аккумуляторных кабелей.

Если вы подключите черный провод от автомобильного аккумулятора к шасси вашего тела, вас, вероятно, мгновенно ударит током. Это связано с тем, что все кабели автомобильных аккумуляторов без маркировки считаются опасными по определению.

Например, черный кабель автомобильного аккумулятора без маркировки может выглядеть как заземляющая (отрицательная) клемма, но на самом деле это может быть провод цепи зажигания, по которому проходит напряжение 12 вольт. В случае аварии эти провода могут вызвать сильные ожоги кожи человека при соприкосновении с ней.

Так как же проверить автомобильный аккумулятор без маркировки?

При проверке немаркированного кабеля автомобильного аккумулятора всегда используйте вольтметр. Это должно помочь вам определить, выходит ли из него какое-либо напряжение. Перед проверкой любого электрического компонента, включая немаркированный кабель автомобильного аккумулятора, выключите все электроприборы внутри автомобиля.

Убедитесь, что никто не прикасается к металлическим предметам во время тестирования, поскольку металл достаточно хорошо проводит электричество, даже если это не кажется таковым.

Что происходит, когда отрицательная и положительная клеммы соединены вместе?

Предположим, что у нас есть две клеммы, отмеченные + и – на обоих концах кабеля автомобильного аккумулятора. Теперь давайте предположим, что мы присоединили третью клемму, отмеченную +, к одному концу нашего первого кабеля автомобильного аккумулятора.

Теперь, что произойдет, если мы присоединим еще одну немаркированную клемму с маркировкой – к другому концу кабеля нашего первого автомобильного аккумулятора? Мы знаем, что соединение двух противоположных клемм вместе приведет к нулевому току через них.

Как проверить автомобильный аккумулятор?

Автомобильный аккумулятор можно легко проверить, чтобы определить, нуждается ли он в замене. Ниже приведены несколько простых шагов, которые должны помочь вам, если вы когда-нибудь задавались вопросом , как проверить, разряжен ли ваш автомобильный аккумулятор.

• Сначала снимите с рук все украшения и положите их на непроводящую поверхность, например на деревянную или пластиковую. Также убедитесь, что к вашим людям не прикреплены никакие металлические предметы, такие как пряжка ремня, застежки на одежде или идентификационный значок.

• Затем возьмите 12-вольтовую контрольную лампу (также известную как тестер напряжения) и подключите один ее конец к любой из клемм автомобильного аккумулятора (в большинстве случаев они будут отмечены знаком + и –).

• Затем прикоснитесь другим концом тестера напряжения к любой неокрашенной металлической поверхности под капотом. Если все было сделано правильно, вы должны увидеть несколько индикаторов на тестере напряжения.

Теперь, когда вы знаете, как проверить автомобильный аккумулятор, давайте перейдем к запуску автомобиля от внешнего источника. Запуск транспортного средства можно выполнить с помощью соединительных кабелей и другого работающего транспортного средства. Убедитесь, что обе машины выключены, прежде чем пытаться запустить любую из них. Неправильное подключение соединительных кабелей может привести к тяжелым травмам или даже смерти!

Допустим, теперь вы уверены, что можете проверить автомобильный аккумулятор, но что произойдет, если он не заведется? Ну, во-первых, не паникуйте! Причин, по которым ваш автомобиль не заводится, может быть несколько. Наиболее распространенные причины включают низкий уровень топлива , грязные свечи зажигания, корродированные аккумуляторы или неисправные стартеры.

Если двигатель не заводится, велика вероятность, что автомобильный аккумулятор неисправен или близок к разрядке. Во многих случаях проблемы, подобные перечисленным выше, часто могут вызывать проблемы с запуском. Если ни одна из этих причин не кажется вам актуальной, попробуйте отбуксировать свой автомобиль к автомеханику для дальнейшего осмотра.

Как определить положительный или отрицательный заряд батареи, если на ней нет маркировки?

Клеммы автомобильного аккумулятора без маркировки часто вызывают проблемы, поскольку нет указания, какая клемма является положительной, а какая отрицательной. Самый точный способ определить, какая клемма является положительной, а какая отрицательной, — это использовать VOM (вольтомметр). Причина этого в том, что когда мы начинаем работать с электричеством, будь то постоянный или переменный ток, это очень важный шаг, который никогда нельзя пропускать.

После определения положительных и отрицательных выводов на немаркированной батарее подсоедините соответствующий провод к соответствующему контакту. Хотя время от времени это может сбивать с толку, и время от времени на вашем пути может возникать разочарование, определение того, какая из немаркированных клемм автомобильного аккумулятора является положительной, а какая отрицательной, займет у вас всего несколько секунд.

Все, что вам нужно сделать, это применить некоторые базовые математические знания. Запоминание того, как работают основные электрические схемы, также поможет вам ответить на такие вопросы, как, например, как определить, является ли батарея без маркировки положительной или отрицательной? Более просто 12-вольтовая система работает с двумя батареями, соединенными последовательно, что означает, что каждая батарея обеспечивает питание 6 вольт, что в сумме дает 12 вольт.

Итак, если у нас есть немаркированная клемма автомобильного аккумулятора с подключенными к ней проводами, есть вероятность, что один провод был подключен к положительному выводу, а другой провод был подключен к отрицательному выводу. Если бы мы работали с четырьмя батареями, соединенными последовательно, то каждая батарея подавала бы 3 вольта, что в сумме снова составило бы 12 вольт.

Другими словами, когда мы имеем дело с немаркированными клеммами автомобильного аккумулятора , всегда есть один провод, подключенный к положительной клемме, а другой провод, подключенный к отрицательной клемме. Итак, все, что вам нужно сделать, это подсчитать, сколько контактов на вашей батарее, сложить их номинальные напряжения (6+6=12) и определить, совпадают ли они с тем, что вы знаете об электричестве в целом.

Что происходит при соединении отрицательной клеммы аккумулятора с положительной клеммой?

Электричество движется от отрицательного к положительному, поэтому, когда вы соединяете отрицательную клемму с положительной, электричество проходит через автомобиль и обратно в аккумулятор. Это называется коротким замыканием и может привести к серьезному повреждению всех электрических компонентов вашего автомобиля.

При запуске автомобиля от внешнего источника всегда следуйте правильной процедуре. Если клеммы вашего аккумулятора отмечены знаками + и –, то подключение их в таком порядке поможет вам случайно не создать короткое замыкание.

Самый безопасный способ определить, какая клемма какая, — это использовать вольтметр или мультиметр. Подсоедините один провод вашего измерителя к каждой клемме на вашей батарее и считайте напряжение, указанное на вашем измерителе. Будьте осторожны при тестировании батареи, так как вы можете получить удар током, если обе клеммы будут подключены одновременно. Ваша цель должна состоять в том, чтобы тестировать только один терминал за раз, оставляя другие терминалы неподключенными.

Проверка напряжения автомобильного аккумулятора вольтметром.

Тестирование сначала положительное или отрицательное зависит от вас; некоторые люди предпочитают делать это в таком порядке, потому что они чувствуют, что имеют больший контроль над тем, что произойдет дальше. После того, как вы протестировали обе стороны аккумулятора, убедитесь, что вы правильно и безопасно собрали все обратно. По возможности избегайте короткого замыкания при работе с любой электроникой. Короткие замыкания могут повредить провода и разорвать цепи внутри чувствительных устройств.

Важно знать, как идентифицировать немаркированные кабели аккумулятора, чтобы можно было предпринять шаги для предотвращения проблем до их возникновения. Например, если вам нужны новые кабели для вашего автомобиля, обратитесь за помощью к сотруднику магазина автозапчастей, прежде чем покупать что-либо. Если кто-то проверит правильность маркировки ваших кабелей перед покупкой, вы сэкономите время и деньги в долгосрочной перспективе.

Как запустить машину?

Запуск автомобиля может показаться сложной задачей, но с этими простыми шагами вы сможете начать свой путь в кратчайшие сроки. Имейте в виду, что кабели аккумуляторной батареи каждого автомобиля разные, поэтому, если вы запускаете автомобиль, отличный от вашего, обязательно ознакомьтесь с инструкциями в руководстве по эксплуатации.

Никогда не пытайтесь перезапустить замерзшую или недавно разряженную батарею, так как это может привести к взрыву или возгоранию. Кроме того, всегда надевайте защитные очки и перчатки при работе с батареями. Искра может привести к их взрыву. Если у вас нет защитных очков и перчаток, следите за поврежденными участками, где могут возникнуть искры — не допускайте контакта кожи с острыми краями.

Наконец, держите все источники воспламенения вдали от батарей во время их зарядки; т. е. не запускайте и не управляйте транспортным средством, если оно подключено к другому аккумулятору, включая мобильные телефоны! Безопасность прежде всего! Когда ничего не помогает, просто позвоните в AAA; они знают что делают! Удачи!

1.     Выключите оба автомобиля.

2.    Найдите положительную (+) и отрицательную (-) клеммы. В большинстве случаев красные провода являются положительными, а черные — отрицательными (красный = питание/плюс/штекер; черный = заземление/минус/гнездо).

3.      Расположите соединительные кабели непосредственно друг над другом, затем подсоедините один конец к каждой клемме (положительный к положительному, отрицательный к отрицательному).

4.       Запустите автомобиль-донор и дайте ему поработать несколько минут, прежде чем пытаться завести неисправный автомобиль.

Запуск двигателя автомобиля с помощью соединительных кабелей, подключенных к другому автомобилю.

Заключение

Если вы все еще не можете определить, какие клеммы являются положительными, а какие отрицательными, возможно, пришло время проверить автомобильный аккумулятор. Ваш механик может проверить вашу батарею, чтобы убедиться, что она в хорошем состоянии и держит заряд. Если ваша батарея разряжена, вам может понадобиться новая или пусковая установка, чтобы вернуться в нужное русло. Если у вас есть какие-либо вопросы об идентификации немаркированных клемм автомобильного аккумулятора, свяжитесь с нами здесь, в AAA. Мы можем помочь!

Резюме

Определите немаркированные клеммы автомобильного аккумулятора с помощью простого теста. С немаркированными аккумуляторными кабелями может быть страшно иметь дело, но если вы выполните несколько шагов безопасности, это будет легко. Это руководство научит вас, как определить, какая клемма положительная, а какая отрицательная, как запустить автомобиль и как проверить автомобильный аккумулятор, используя основные предметы, которые, скорее всего, уже есть в вашем гараже.

Есть вопросы? Оставить комментарий!

полярность

полярность

ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ НА ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ
ЗЕМЛЯ

Эта статья была написана Гэри Дербороу и опубликована
в июльском выпуске информационного бюллетеня Tigers East/Alpines East за июль 1982 года.

Многих владельцев более ранних моделей обескураживают трудности
связаны с положительно заземляющими электрическими системами. Казалось бы, простые задачи
такие как установка CB или кассетной деки, могут стать крупными проектами, когда вы
не допускать их соприкосновения с другими металлическими частями. Но в отличие от других проблем
области, однако, у этого есть решение, которое на самом деле очень простое:
изменение полярности системы зарядки. Для всех моделей, кроме тех
с радиоприемниками, электрическими тахометрами и часами.
это чем поменять местами несколько проводов.

Процедура следующая:

1. Отсоедините обе клеммы аккумулятора.

Достаньте аккумулятор из коробки и вставьте его обратно так, чтобы
клеммы находятся на противоположных концах от исходного положения. Положительный
теперь будет там, где было отрицательное, и наоборот. Не подсоединяйте батарею
еще, но убедитесь, что существующие кабели достаточно длинные. Иногда положительный
кабель может быть слишком коротким, в зависимости от аккумулятора в вашем автомобиле. Обычно
тем не менее, можно получить достаточную дополнительную длину, убрав часть провисания.
где кабель проходит под багажником.

2. Катушка

Отсоедините провода от катушки зажигания и замените их
на противоположных постах. Провод от распределителя теперь должен быть на
отрицательный (-) полюс катушки, а провод от замка зажигания будет
быть в положительную (+) сторону.

3. Амперметр

Для амперметра просто переключите два штекерных провода
как это было сделано с катушкой.

4. Радио

Если ваш автомобиль оборудован магнитолой, ее необходимо отключить
и удалено. В зависимости от вашего радио, полярность должна быть изменена
либо переключателем на корпусе, либо изменением внутренней проводки. В любом
случае, большинство радиостанций, работающих на положительном заземлении, имеют инструкции по
переполюсовка где-то на корпусе. Если он оборудован выключателем,
изменить легко. Если реверс внутренний, то лучше оставить на радио
ремонтник.

5. Электрический тахометр (только серия IV) и часы

Эти два датчика не предназначены для изменения полярности.
поэтому это должно быть сделано путем внутренней модификации. Местные магазины электротоваров, которые
не знакомы с необходимыми изменениями, возможно, не захотят пытаться
работа. Однако эта услуга доступна у Tiger Tom за символическую плату.
5 долларов за метр, плюс доставка.

6. Снова подключите аккумулятор.

7. Переполяризация регулятора

Используйте небольшой кусок проволоки и на мгновение (около
во-вторых) прикоснитесь к нему между выводами регулятора, помеченными «Al» и «F». Это
сделает несколько искр, так что не думайте, что вы что-то повредили.

На этом вы закончили менять полярность.
Осталось только протестировать выход системы зарядки.

Идеальные характеристики: без нагрузки (все электрические элементы
off) — выходное напряжение должно составлять от 14,5 до 14,7 вольт при 2000-3000 об/мин.

Нагружен (включена вся электрика, например, стеклоочистители, обогреватель, фары,
д.) — выходное напряжение не должно опускаться ниже 13 вольт при 2000 и более оборотах в минуту.

Если ваши показания не попадают в этот диапазон, регулятор
нужно будет скорректировать.mets в

ИЗМЕНЕНИЕ ПОЛЯРНОСТИ
ГЕНЕРАТОР  (при переходе на отрицательный
Земля)

Фил Реттьер

Всякий раз, когда вы меняете свой автомобиль с положительного на
отрицательное заземление, вы должны помнить, чтобы поляризовать поле генератора, чтобы
положительный. Если вы этого не сделаете, вы можете разрушить свой регулятор. В таком
случае, ваш индикатор зажигания останется включенным, потому что ваш генератор может
больше не заряжать.

Поляризация генератора при замене заземления
ИЛИ при установке нового генератора (чтобы убедиться, что он правильно поляризован),
все, что вам нужно сделать, это быстро провести провод к полевому терминалу (меньший из
два), который подключен к +12 Вольт. Будет небольшая искра и
работа сделана.

ПРОВЕРКА ПОЛЯРНОСТИ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ

Полярность легко проверить цифровым мультиметром.