Ремонт рулевой рейки ВАЗ-2109 своими руками: видеоинструкция

Если вы заметили признаки неисправности рулевой рейки, то не всегда это означает, что необходима полная замена этого узла. В ряде случаев достаточно провести ремонт. В магазинах для этого продаются специальные комплекты. Разберемся, в каких случаях необходимо проводить ремонт рулевой рейки ВАЗ-2109.

Признаки неисправности

При помощи рулевой рейки команды водителя передаются поворотным рычагам, которые при помощи передних тяг управляют колесами. Ремонт необходимо проводить, если вы заметили следующие признаки:

• скрежет в области рулевого колеса;
• люфт руля;
• протечки смазки через уплотнитель;
• рулевое колесо периодически стопорится.

Такие проблемы приводят к тому, что управление транспортом станет опасным. Для начала вам нужно будет провести диагностику, а после обнаружения неисправности, сделайте ремонт поврежденного узла. Перечисленные симптомы могут быть признаками других проблем с рулевым механизмом, но чаще всего неисправность кроется именно в рейке.

Читайте также: Регулировка клапанов на ВАЗ-2109

Процесс съема узла

Вы не сможете провести диагностику, если не демонтируете механизм. Это достаточно трудоемкая работа, связанная с разборкой сразу нескольких узлов. Существует несколько способов демонтажа, приведем один из них:

1. Зафиксируйте автомобиль так, чтобы его передняя часть была выше задней. Установите под колеса башмаки, чтобы он не сдвинулся с места. Снимите передние колеса.
2. Чтобы у вас был полный доступ к рулевой рейке, отключите провода и адсорбер газов. Отведите эти детали в сторону.
3. Рулем выровняйте колеса и около педалей открутите болт шлицевого соединения. Для этого вам потребуется накидной ключ или карданная головка.
4. Очистите гайки рулевых тяг от грязи, после чего начните скручивать их плоскогубцами, а потом снимите их до конца накидным ключом.
5. Съемником демонтируйте тяги.
6. От картера рулевой рейки открутите тяги. Можно снять из вместе с картером, а окончательно их разобрать в тисках.
7. Рейку вытащите через колесную арку. Очистите ее от загрязнений и зажмите в тисках для последующего ремонта.

На этом этапе вы можете поставить на свой ВАЗ-2109 новый механизм и провести сборку в обратном порядке. Второй вариант – провести ремонт рейки.

Он отнимет у вас немало времени, но сэкономит деньги.

Читайте также: Схема подкапотной проводки на ВАЗ-2109

Как самостоятельно провести ремонт

Для ремонта своими руками вам потребуется приобрести специальный комплект из мелких комплектующих механизма, состоящий из: игольчатого и опорного подшипника, пластиковой втулки, прокладок, колец, рейки, кожуха и стяжек для пыльника. Существует два вида комплектов: для капитального и частичного ремонта. Лучше всего брать первый вариант, так как неизвестно что вам потребуется заменить в процессе разборки реечного механизма.

Ремонт проводится следующим образом:

1. Удалите с рейки торцевые колпачки, упоры и пыльник. Оценивайте состояние каждого снятого элемента. Те, что имеют повреждения, необходимо будет заменить.
2. Восьмигранником снимите резьбовые пробки, чтобы получить доступ к пружинам, стопорным кольцам и упорным втулкам.
3. Снимите подшипник и оцените его состояние. При малейших подозрениях на неисправность, стоит поставить новый.
4. Извлеките приводную шестерню и саму рейку.
5. Замените втулку приводного вала, установив новые резиновые части.
6. На втулке часто имеет еще одна резинка, которая защищает ее. Сначала установите эту запчасть в картер, а потом острым ножом срежьте лишнюю резинку.
7. Если у вас есть специальный съемник для игольчатого подшипника, то воспользуйтесь им. В противном случае вам потребуется взять дрель с установленным в ней сверлом диаметра 1.5 миллиметра. Сначала сделайте сверлом отверстие, которое ослабит торец подшипника, а потом выбейте его пробоем из картера.
8. Очистите картер от мусора и загрязнений. Металлическую стружку, оставшуюся после сверления, перемешайте с суперклеем и утрамбуйте в сделанном отверстии.
9. Смазкой Литол-24 тщательно обработайте все подвижные части рулевой рейки, в том числе и ШРУСы.
10. Выполните обратную сборку, устанавливая на рейку новые запасные части.

Преимущество самостоятельного ремонта в том, что вы сэкономите на нем деньги. Если вы не уверены в своих силах, лучше всего заменить узел целиком или обратиться в автосервис с хорошей репутацией.

Как часто необходимо регулировать части рулевой рейки

После проведенной замены или ремонта, за состоянием этого узла необходимо будет тщательно следить:

• через каждые 300 километров пробега нужно подтягивать крепежные элементы, так как они расшатываются от вибрации;
• через 1000 километров необходимо проверять состояние пыльников и при необходимости производить замену;
• каждый раз во время движения наблюдайте за рейкой, если вы заметили, что она издает посторонние звуки, то срочно отправляйтесь на ремонт.

Читайте также: Почему не включается задняя передача на ВАЗ-2109

Оценка состояния пыльников крайне важна так как, в зависимости от качества материала, они могут выйти из строя через 1 тысячу километров, а могут служить и более 10 тысяч.

Ремонт рулевой рейки нельзя назвать крайне сложным. Проблему может составить только снятие игольчатого подшипника. Все операции необходимо проводить крайне аккуратно, ведь в противном случае, вам придется через короткий промежуток времени менять рулевую рейку в сборе.

Разборка рулевой рейки 2108 автомобилей ВАЗ 2108, 2109

Разберем снятую рулевую рейку переднеприводных автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификаций.

Разборку рулевой рейки придется проводить при принятии решения отремонтировать ее (это один из этапов ремонта), а не заменить новой в случае возникновения неисправностей. А именно, появлении в ней стуков (рейка стучит), вибрации и ударов на руле, увеличении люфта рулевого колеса – проблем очень часто встречающихся на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099.

Перед проведением работ следует запастись некоторым специнструментом: специальный ключ для отворачивания пробки упора, специальный ключ для отворачивания гайки подшипника без которых разобрать рулевую рейку проблематично.

Спецключи для разборки рулевой рейки 2108

Особенности разборки рулевой рейки автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Рассматривать снятие рулевых тяг, защитного чехла и колпачка не будем, ибо там все просто, а вот дальше сложнее. Для удобства проведения работ корпус рейки можно зажать в тиски, но можно все сделать и на коленке.

1. Извлекаем упор рулевой рейки.

Для этого специальным ключом отворачиваем пробку (гайку) упора и снимаем ее.

Отворачиваем спецключом пробку упора рулевой рейки 2108

Вынимаем находящуюся под  пробкой пружину.

Поддеваем шлицевой отверткой и извлекаем стопорное кольцо упора.

Поворачиваем вал рейки (рожковым ключом на 14) по часовой стрелке до конца хода и нажимая на выступающую часть рейки сдвигаем с места упор.

Извлекаем сам упор рейки из ее корпуса (можно специальными тонкими плоскогубцами, вставив их в отверстие под пружину в упоре и вытянув его или попросту резким ударом корпуса рейки о деревянный брусок выбить его за счет инерции).

Извлечение упора рулевой рейки 2108

2. Извлекаем вал рулевой рейки с подшипником.

Снимаем пыльник вала.

Снимаем стопорную шайбу вала.

Отворачиваем гайку подшипника специальным ключом и снимаем ее.

Отворачиваем гайку вала рейки 2108 спецключом

Извлекаем вал рейки с подшипником. Применяем рычаг: зацепляем за лыску на валу длинным рожковым ключом на 14 и, опираясь им на монтажку (или широкий ключ), вытягиваем вал.

Извлекаем вал рейки при помощи рычага

3. Вытягиваем саму рейку в сторону короткой части корпуса.

4. Извлекаем при помощи отвертки опорную втулку рейки.

— Извлекаем игольчатый подшипник вала из корпуса рулевой рейки (можно использовать специальный съемник или просверлить сверлом 2 мм два отверстия в торце картера рейки и через них выбить подшипник). Извлекать для замены игольчатый подшипник следует только при явном его износе, так как выходит из строя он редко.

Извлеченная из корпуса рейка, опорная втулка и отверстия для сверления через которые выбивается игольчатый подшипник

Рулевая рейка автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 полностью разобрана.

Элементы извлеченного вала рулевой рейки 2108

При необходимости спрессовываем съемником или сбиваем трубой шариковый подшипник с вала рейки. Предварительно снимаем с вала стопорное кольцо.

Снятие подшипника вала рулевой рейки трехлапым съемником

Примечания и дополнения

После разборки полностью промываем корпус рейки и все снятые элементы. Далее проводим выбраковку неисправных деталей их замену и сборку.

Еще статьи по рулевому управлению автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Проверка рулевого управления на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Устройство рулевого управления на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Устройство рулевой рейки автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Регулировка привода сцепления на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Как смазать рулевую рейку не снимая ее с автомобиля?

Подписывайтесь на нас!

Подвеска ВАЗ 2110, передняя подвеска ВАЗ 2110 Устройство и ремонт.

Как отремонтировать переднюю подвеску ваз 2110. Неисправности передней подвески ваз 2110.

Каждый автолюбитель знает, какую главную роль в автомобиле играет подвеска. Однако иногда с этим узлом могут возникать определенные проблемы, устранить которые самостоятельно может каждый автовладелец, имеющий хотя бы минимальный опыт ремонта автомобилей.

Содержание

• Подвеска передняя ВАЗ 2110, схема и устройство
• Стойка гидравлическая телескопическая Передняя подвеска ВАЗ 2110
• Возможные неисправности передней подвески ВАЗ 2110
• Стук в передней подвеске, причины и способы устранения
• Видео как устранить стук в передней подвеске ВАЗ 2110
• Шум в передней подвеске, причины и как устранить
• Видео как устранить шум в передней подвеске ВАЗ 2110
• Причины быстрого износа шин, как устранить
• Причины ухода за автомобилем при движении по прямой тоид, как устранить
• Диагностика передней подвески ВАЗ 2110, на что обратить внимание
• Видео, ремонт передней подвески ВАЗ 2110 своими руками
• Советы проф.

Передняя подвеска ВАЗ 2110, схема и устройство

Колеса крепятся к передней подвеске ВАЗ 2110, этот узел отвечает за амортизацию «передка» автомобиля, регулировку колес, схождение, развал и обеспечивает устойчивость при движении.

Для изменения развала колес в передней подвеске имеется поворотный кулак, а также верхний болт, имеющий ремень и эксцентриковую шайбу.

Шаровая опора предназначена для совмещения нижней части подвески, то есть рычага и поворотного кулака. Резинометаллические петли сочетают в себе пропорции, продольную вытяжку и нижние рычаги.

Перемычка передней подвески представляет собой тягу, с которой соединены нижние рычаги. Он крепится к телу с помощью резиновой подушки.

Стойка гидравлическая телескопическая Передняя подвеска ВАЗ 2110

Основной деталью передней подвески является гидравлическая телескопическая стойка, незаменимая в условиях амортизации и обеспечивающая комфортную езду автомобиля. На стойке установлено:

• Специальные пружины.
• Верхняя опора.
• Амортизаторы с плунжером и пружиной.
• Подшипник, обеспечивающий стойки с колесами.
• Буфер, необходимый для ограничения процесса сжатия. Этот элемент на ВАЗ 2110 изготовлен из полиуретана.

Возможные неисправности передней подвески ВАЗ 2110

Для передней подвески ВАЗ 2110 характерны определенные неисправности, определяемые такими явлениями, как износ шин, шум, стуки.

Стук в передней подвеске, причины и как устранить

Если стали слышны стуки из передней подвески, это может быть связано с несколькими причинами:

1. Баланс регулировки слепого колеса.
2. Нарушение целостности резиновой части подвески. При этом стук очень четкий.
3. Изнашиваемые петли.
4. Выход пружины.
5. Недостаточно прочное крепление к корпусу.
6. Ослабло крепление болтов или износились подушки или стяжка на крестовине.
7. Неисправности стойки.

Видео как устранить стук в передней подвеске ВАЗ 2110

Шум в передней подвеске, причины и как устранить

Если вы слышите шум (не стук) из передней подвески, проблема может заключаться в следующем:

1. Разрушение буфера хода.
2. Дисбаланс колес..
3. Носите галстук из стержня или резиновой подушки.
4. Разрушение резиновых деталей в опоре стойки.
5. Ослабляющие болты крепления тяги стабилизатора поперечной устойчивости к кузову.
6. Поломка рессоры подвески или нарушение ее геометрии.

Видео как устранить шум в передней подвеске ВАЗ 2110

Причины быстрого износа шин, способы устранения

Если шины вашего автомобиля очень быстро изнашиваются, а вы не любитель резких торможений и быстрых ускорений, а также не перегружаете свое транспортное средство, то причинами быстрого износа могут быть:

• Балансировка колес.
• Изнашиваемые петли.
• Неправильные углы установки колес.

Причины ухода автомобиля при движении в прямом тоиде, как устранить

Иногда автомобилисты замечают, как при движении по прямой транспортное средство уводит. Причин такого явления несколько:

• Разное Давление в шинах. Это следует проверить в первую очередь.
• Каждая пружина имеет свою степень сжатия. В случае, если пружина потеряла эластичность, ее необходимо заменить.
• Разрушение резиновой детали на опорах стоек. При этом может появиться характерный стук. Ситуацию можно исправить заменой элемента.
• Неправильный угол поворота колеса. Частая причина износа шин. Эту проблему желательно доверить специалистам, так как ремонт передней подвески с такой неисправностью затруднен.

Диагностика передней подвески ВАЗ 2110, обратить внимание на

1. Специалисты советуют уделять особое внимание защитным кожухам шарниров, периодически контролировать их состояние и проверять переднюю подвеску на наличие механических повреждений.
2. Проверьте, нет ли на рычаге передней подвески или любом другом элементе трещин или других видимых повреждений. Также проверьте места соединения элементов. При деформации компонентов, скорее всего, нарушен угол наклона колес, и отрегулировать их не получится.
3. Проверить подушки, верхние опоры, шарниры, шаровые опоры. При наличии разрывов на резиновых компонентах их необходимо заменить.
4. Измерьте расстояние между тормозным диском и нижним рычагом. Так можно проверить шарнирную подвеску. В случае, если расстояние больше 0,8 миллиметра, необходимо заменить шарнир на новый.
5. Если пружина не годится или вышла из строя, замените ее.
6. Если на буфере есть следы разрушения, немедленно замените его.
7. Шаровые шарниры изменяются при их деформации или износе. Другие шарниры подлежат замене, если износились стойки стабилизатора поперечной устойчивости или сам шарнир.
8. Все резиновые детали меняются при разрушении или деформации.
9. Если верхняя опора ослаблена, вытащите ее. Скорее всего, серьезного вмешательства не будет.

Видео ремонт передней подвески ВАЗ 2110 своими руками

Наконечники проф.

Для любого автомобиля желательно организовать профилактику, чем потом в несколько раз больше, чем ремонт. Поэтому неисправности передней подвески желательно устранять при первых их проявлениях, чтобы в дальнейшем избежать более серьезных проблем.

Сопутствующие материалы

• Печка 2110, плохо греет печка 2110, система отопления ваз 2110, ремонт системы отопления ваз 2110 своими руками
• печка ваз 2114 дует холодным воздухом, печка 2114, плохо греет печка ваз 2114, устройство и ремонт отопления ваз 2114 своими руками, снятие печки ваз 2114
• Как подчинить машину. Как поставить домкрат. Виды домкратов для автомобилей.
• Блок предохранителей ВАЗ 2109, Блок предохранителей ВАЗ 2109 Карбюратор, Блок предохранителей ВАЗ 2109 Форсунка, Старый Блок предохранителей ВАЗ 2109, Блок предохранителей ВАЗ 2109, Блок предохранителей ВАЗ 2109
• Катализатор выхлопных газов автомобиля, неисправный катализатор, плюсы и минусы катализатора, как поменять катализатор на самолете
• Печка дует холодным воздухом ваз 2114, плохо дует печка ваз 2114, почему плохо дует печка ваз 2114
• Как узнать владельца автомобиля по номеру его машины, проверить машину по номеру машины ГИБДД, проверить машину по госномеру машины бесплатно
• Как выбрать б/у шины, Полезные советы
• Зимняя автомобильная дорога, давление в шинах легкового автомобиля зимой, хороший аккумулятор для автомобиля зимой, прогревать ли машину зимой
• Зимой машина плохо заводится. Как сделать машину зимой, нужно ли прогревать машину зимой, полезные советы
• Машины экономного расхода топлива, самый экономичный расход автомобиля
• Марки шин для легковых автомобилей, маркировка автомобильных шин, остаточный протектор легковых шин, как подобрать шину по марке автомобиля, рисунок протектора автомобильной шины
• Рабочая эксплуатация коробки передач, работа сцепления механической коробки передач, вождение с механической коробкой передач, полезные советы
• Задняя балка пежо 206 седан, устройство задней балки пежо 206. Задняя балка пежо 206 Неисправность, ремонт задней балки пежо 206
• Дизельное топливо зимой, присадка к дизтопливу зимой, как выбрать лучшую дизтопливо
• Дизель зимой не заводится. Как завести дизель зимой, подогрев дизеля зимой.
• Японские шины бриджстоун, зимние шипованные шины бриджстоун, марка шин бриджстоун
• Расшифровка маркировки шин для легковых автомобилей, маркировка дисков, как правильно подобрать шины на диски
• Дизель зимой, запуск дизеля зимой, какое масло заливать в дизель зимой, полезные советы
• Светодиодная подсветка автомобиля, подсветка днища автомобиля, подсветка ног в автомобиле, подсветка в двери автомобиля, подсветка автомобиля в порядке
• Восстановленные шины, шина автобуса, восстановленный протектор шины, можно ли их использовать
• Выбираем зимнюю резину, какая зимняя резина, какое давление в зимней резине нужно маркировать на зимней резине, как правильно выбрать зимнюю резину, лучшая зимняя резина 2019
• Рейка рулевая рейка, стук рулевой рейки, причины стука и ремонт рулевой рейки своими руками
• Бескамерные автомобильные шины, комплект для ремонта бескамерных шин, ремонт бескамерной шины своими руками
• Русские шины, Русские шины Зимние, Всесезонные российские шины, Воронежские шины АМТЕЛ, Шины «Матадор Омск Шина», Кама-шины автобус мирового уровня
• Как открыть машину без ключа. Потерял ключ от машины что делать, ключ от машины в машине
• Бесшумные шины, тихая зимняя резина, тихий шипованный автобус, какие шины выбрать, обзор шин
• Шины и безопасность, безопасность автобуса, почему необходимо постоянно следить за шинами автомобиля
• Правила безопасного вождения автомобиля в дождь и слякоть, безопасное вождение автомобиля для начинающих
• Преобразователь ржавчины какой лучше для автомобилей, преобразователи ржавчины выбрать как использовать преобразователь ржавчины, профессионалы
• Полировка кузова автомобиля своими руками, как выбрать полировальную пасту, полезные советы
• Долговечность двигателя, ресурс двигателя, как продлить срок службы двигателя
• Стук в машине. Стук при движении автомобиля. Что может стучать в машине. Как определить причину стука.
• Автомобиль с АБС, что такое автомобиль с АБС, неисправность системы АБС, диагностика АБС
• Обгон автомобиля когда можно начинать обгон автомобиля, правила ПДД
• Топливный насос ваз 2110, схема азс ваз 2110, устройство бензонасоса ваз 2110, ремонт азс ваз 2110,
• Автомобильные антенны для радио, автомобильное антенное устройство, автомобильная антенна своими руками
• Передняя подвеска Калина, устройство передней подвески Калины, стук в передней подвеске Калины, ремонт передней подвески Калины
• Масло амортизатора, лучшие масляные амортизаторы, прокачка масляных амортизаторов, как правильно прокачать масляный амортизатор
• Неисправности сцепления, задевает сцепление, причины неисправности сцепления, как устранить

Рулевая рейка ВАЗ-2109: самодиагностика и замена

Рулевая рейка ВАЗ-2109 редко нуждается в замене, гораздо чаще нужно проводить ее регулировку. Все действия вы можете выполнять в гараже. Причины, по которым необходима регулировка, часто кроются в стуках, возникающих в рулевом механизме. Все переднеприводные автомобили ВАЗ девятого и десятого поколений используют рейлинги одинаковой конструкции.

Очень часто водителей смущает стук рулевой рейки, похожий звук, который исходит от шаровых опор. Но если после диагностики шарнира вы обнаружите, что он в полном порядке, нужно проверить рулевое управление. Обычно при движении по ровным дорогам никаких звуков не слышно. Но как только натыкаешься на кочку или яму, появляется стук. Это может быть связано с тем, что крепление рулевой рейки ВАЗ-2109ослабел.

Крупные поломки

Все неисправности, проявляющиеся в рулевом механизме, происходят из-за того, что автомобиль очень часто ездит по неровным и пыльным дорогам. Если вы привыкли ездить по неровностям медленно, стараясь объехать все большие неровности, то это спасет не только рулевая рейка ВАЗ-2109, но и все важнейшие элементы подвески.

Очень часто «молодые» водители наезжают на бордюры, что приводит к быстрому износу рулевых элементов. Но ничто не сравнится с порванным сапогом. Если внутрь механизма попадет вода или пыль, то весь узел придется менять полностью, так как все трущиеся детали очень быстро изнашиваются. Симптомов поломок:

1. В районе рулевого механизма слышны звуки.
2. Значительно увеличивается люфт рулевого колеса.
3. Рулевое колесо иногда останавливается.
4. Через пыльник на механизм подтекает смазка.

Эксплуатировать автомобиль с неисправным рулевым управлением нельзя, поэтому нужно как можно быстрее приступить к проведению ремонта. Только обязательно убедитесь, что неисправна именно рейка, а не шаровая опора или стойки. Иначе только зря проведете ремонт и потратите кучу денег.

Подготовка к ремонту

Перед заменой рулевой рейки ВАЗ-2109 необходимо провести обучение. Учтите, что вам придется разобрать несколько узлов. Выполните следующие действия:

1. Расположите автомобиль так, чтобы передняя часть была немного выше задней. Обязательно подложите под задние колеса противооткатные упоры, они не дадут машине сдвинуться с места.
2. Ослабьте болты переднего колеса.
3. Поднимите левую сторону с помощью домкрата и снимите колесо. Под левый борт установите надежную опору.
4. Проведите аналогичные шаги с правой стороны. Главное, чтобы вся передняя часть висела над землей.

Вот и все, теперь можно приступать к снятию механизма. Только желательно очистить все элементы от грязи, обработать проникающей смазкой. Снять в сторону провода, препятствующие доступу к установке рулевой рейки ВАЗ-2109.

Демонтаж рельса

Дальнейшие действия производятся по следующему принципу:

1. Повернуть руль и выровнять положение тормозных дисков (колеса уже сняты).
2. Стойки поворотных кулаков не снимаются. Но лучше это сделать. Для этого снимите штифты и открутите гайки на обоих стержнях.
3. Установите съемник и снимите кончик пальца с поворотного кулака.
4. Затем нужно расправить пластину под болты крепления тяги к корпусу рулевой рейки.
5. Головкой открутить болты.
6. Затем открутите планку крепления к перегородке.
7. Внутри ослабить затяжку шлицевого соединения вала.

После всех этих действий рейку можно снять через колесную арку.

Ремкомплекты

Для восстановления рулевой рейки потребуется купить комплект, в который входят упорные игольчатые подшипники, пластмассовые втулки, прокладки, кольца, кожух, рейка, пыльники, муфты. В продаже можно найти всего два вида ремкомплекта: для частичного и капитального. Предпочтительнее использовать первый набор, так как в нем больше элементов. Даже если вы решили только заменить ВАЗ-2109пыльник рулевой рейки, при разборке узла вы обязательно обнаружите множество дефектов.

Поэтапный ремонт рейки

Ремонт производится по следующей схеме:

1. Отсоедините заглушки от стойки, расположенные на концах, а также пыльник и упоры. Оцените состояние всех демонтированных элементов. Если есть повреждения, обязательно замените их.
2. С помощью восьмигранника необходимо открутить заглушки, чтобы открылся доступ к стопорным кольцам, пружинам и втулкам.
3. Затем нужно снять подшипник и визуально оценить его состояние. Если у него есть хоть малейшие неисправности, обязательно установите новый.
4. Снимите ведущую шестерню и направляющую.
5. Установите новую втулку на приводной вал, используйте все новые резиновые детали.
6. Обратите внимание, что рукав имеет резиновую ленту, предназначенную для защиты. Сначала его нужно положить в картер рулевой рейки ВАЗ-2109, потом можно ножом отрезать лишнее.
7. Для снятия игольчатых подшипников лучше всего использовать съемник. Если нет, то можно дрелью и сверлом на 1,5 мм сделать отверстие в центре подшипника. После этого пробой выбивается из картера.
8. Перед сборкой необходимо тщательно очистить от грязи весь картер рулевой рейки.