X6 activehybrid bmw: купить, продать и обменять машину

Содержание

Гибридный кроссовер BMW X6 подкрался незаметно — ДРАЙВ

	Евгений Багдасаров, 13 августа 2009. Фото: BMW
	Гибридную версию X6 можно отличить по горбу на капоте, 20-дюймовым дискам нового дизайна и окрашенному в специальный голубой «металлик» кузову.

У баварцев оставался единственный способ сделать довольно странную модель X6 ещё более странной — оснастить купеобразный кроссовер гибридным приводом. И они не упустили эту возможность. А теперь BMW Active Hybrid X6 идёт в серию. Силовая установка у него такая же, как у одноимённого концепта, и состоит из 407-сильного бензинового битурбомотора 4.4 V8 и двух электродвигателей мощностью 91 и 86 л.с.

На малых скоростях работает один электромотор, а при дальнейшем разгоне второй запускает ДВС и затем служит генератором. В разгоне бензомотору помогает один из электродвигателей — гибридная силовая установка выдаёт мощность 480 л.с. и крутящий момент на уровне 780 Н•м. В зависимости от интенсивности торможения в рекуперации энергии задействованы один или два электромотора.

На скорости до 60 км/ч машина может передвигаться только на электротяге. Причём система охлаждения, кондиционер, усилители руля и тормозов работают на электричестве и продолжают функционировать при заглушённом двигателе внутреннего сгорания. Ёмкости никель-металлогидридной батареи хватит, чтобы проехать 2,5 километра.

Аккумуляторную батарею снабдили жидкостным охлаждением и разместили довольно компактно. Она влезла под пол багажного отсека и не отняла ни литра у его объёма.

Электронная вариаторная коробка передач ECVT с тремя планетарными рядами разработана усилиями компаний DaimlerChrysler, BMW и General Motors. Она обеспечивает семь фиксированных передач.

Гибридная система получилась довольно громоздкой, из-за чего на капоте образовался горб. Кроме того, она добавила к немалому весу X6 (2267) ещё 181 килограмм. Система полного привода не изменилась. Гибрид чуть медленнее бензиновой версии xDrive 50i в разгоне до сотни — 5,6 с против 5,4. А максималка меньше — ограничитель стоит на отметке 210 км/ч. Зато гибрид на 20% экономичнее. Средний расход топлива — 9,9 л. А выброс CO₂ составляет 231 г/км. Тогда как xDrive 50i расходует в смешанном цикле 12,8 л и выделяет 299 г двуокиси углерода на километр.

Новинку покажут на Франкфуртском мотор-шоу. В Германии уже объявлены цены на неё. За экономию двух с лишним литров на сотню придётся выложить 102 900 евро. Между тем обычный бензиновый xDrive 50i будет стоить всего 76 100 евро. Перспективы выхода гибридного кроссовера на российский рынок пока туманны.

Комментарии

Лайкнуть

Твитнуть

Отправить

Полная версия сайта

BMW X6 ActiveHybrid: самый мощный гибрид в мире

Главная
Тест-драйвы
BMW X6 ActiveHybrid: самый мощный гибрид в мире

Показанный во Франкфурте BMW ActiveHybrid X6 способен разгоняться до 100 км/ч за 5.6 секунд. А в свободное от спринтов время он может довольствоваться не более, чем 10 литрами топлива.

Внешне от «обычного» BMW X6 гибридная версия отличается выступами на капоте, надписями «ActiveHybrid» на декоративной планке задней крышки и передних дверях, накладками на порогах с надписью «BMW ActiveHybrid», колесами с оптимизированным по аэродинамике дизайном и впервые предлагаемым для BMW X6 цветом кузова Bluewater Metallic.

Баварский рекордсмен состоит из двигателя V8 объемом 4.4 литра мощностью 407 л.с. (доступна в диапазоне 5500 – 6400 об/мин) и двух электродвигателей, развивающих 91 и 86 л.с. Максимально достижимая мощность составляет 485 л.с., а крутящий момент добирается до 780 Нм (1750 – 4500 об/мин). Эти цифры позволяют назвать BMW ActiveHybrid X6 самым мощным гибридным автомобилем в мире. Для его разгона с места до 100 км/ч достаточно 5.6 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 236 км/ч (250 км/ч в сочетании с опциональным пакетом Sport). Средний расход топлива полноприводного кроссовера в период испытаний превзошел показатели типичных городских седанов — 9.9 литра на 100 километров!

Гибридный X6 способен двигаться в трех режимах: на одной электротяге, с помощью двигателя внутреннего сгорания или с помощью комбинации обоих видов привода. А если не превышать 60 км/ч, то движение в электрическом режиме позволит не выбрасывать в атмосферу ни грамма СО2 ! Двигатель внутреннего сгорания подключается в зависимости от запрашиваемой нагрузки и автоматически выключается в режимах принудительного холостого хода при скорости ниже 65 км/ч.

BMW ActiveHybrid X6 в самом начальном варианте оснащения имеет климат-контроль, круиз-контроль, навигационную систему и «парктроник».

За дополнительную плату автомобиль обогатится кожей Nappa, люком, тягово-сцепным устройством и полным набором функций системы BMW ConnectedDrive, включая инновационные системы помощи водителю.

Из арсенала средств обеспечения безопасности ActiveHybrid X6 имеет фронтальные, боковые подушки безопасности и боковые подушки для защиты головы, активные подголовники, безопасные шины Runflat, индикацию прокола шин с системой контроля давления в каждой шине, а в качестве дополнения к «стандартным» биксеноновым фарам предлагается адаптивный поворотный свет с функцией освещения поворота.

Читайте также:

одиночные

BMW
BMW X6

Новые статьи

Статьи / Популярные вопросы

Не только алкоголь: с какими симптомами запрещено садиться за руль

Обычно ограничениями, с которыми запрещено садиться за руль, считают только алкогольное и наркотическое опьянение. При этом все симптомы, с которыми нельзя водить машину, указаны в одном пу…

07.11.2022

Статьи / Интересно

5 причин покупать и не покупать Daewoo Matiz I

Пожалуй, Matiz в России стал третьим автомобилем по количеству насмешек после Запорожца и Оки. Но справедливы ли эти язвительные смешки в сторону симпатичной машинки? Может, это просто бры…

1543

06.11.2022

Статьи / Суперкары

Страшно, очень страшно: почему в США запрещали дрэг на Dodge Demon и других серийных машинах

Быстрые машины покупают для того, чтобы быстро ездить. А чтобы ездить максимально быстро, нужно ездить по прямой. Эти прописные истины особенно хорошо понимают в Америке – стране, которая, с…

1373

05.11.2022

Used 2010 BMW X6 ActiveHybrid Sport Utility 4D Prices

Home

BMW

2010

ActiveHybrid Sport Utility 4D

See Trade-in Value

Edit OptionsMileage:

136,097

4. 8

Consumer

Написать отзыв

Важная информация и определения

Дилерское обслуживание на дому

Мы доставим вам этот автомобиль.

Видео обход

Тест-драйв дома

Местная доставка на дом

Продажа

93 автомобилей BMW X6 по всей стране.

Used 2009

BMW X6 xDrive35i

$13,997

Reduced

Dulles Auto Outlet

Used 2009

BMW X6 xDrive35i

$15,490

Chicago Auto Capital

Used 2011

BMW X6 xDrive35i

16 284 долл. США

Новый листинг

JFR & Associates, Inc.

Used 2009

BMW X6 xDrive35i

$16,895

Adam Auto Group

Used 2011

BMW X6 xDrive35i

$16,991

Cincinnati Automotive Group Inc.

Used 2008

BMW X6 xDrive35i

$16,996

Avon Auto Brokers Highline Superstores

Подержанные автомобили 2008 года выпуска

BMW X6 xDrive50i

17 200 долл. США

Со скидкой

0005

Used 2012

BMW X6 xDrive35i

$17,999

OC Auto Guys

Used 2012

BMW X6 xDrive35i

$18,444

Solid Rock Auto Group

Used 2009

BMW X6 xDrive35i

$18,497

Уменьшенный

Synergy Auto Deals LLC

Б/у 2011

BMW X6 xDrive35i

$18 995

Hoffman Audi of East Hartford 9

5 Б/у0005

BMW X6 xDrive50i

24 990 $

Новое объявление

Carvana — Бесконтактная доставка на дом

93 автомобиля BMW X6 на продажу.

Посмотреть автомобили на продажу

Объявления

Калькулятор платежей

Расчетная сумма платежа

153 долл. США в месяц*

хорошо квалифицированные покупатели. Только в иллюстративных целях, а не как предложение/обязательство предоставить кредит или финансирование.

Specifications

Powertrain

930193

	Engine	V8, Hybrid, Turbo, 4. 4L
	Horsepower	480 при 5500 об/мин
	Крутящий момент	450 при 1750 об/мин
Fuel Economy	Gas — City 17/Hwy 19/Comb 18 MPG
	Bore x Stroke	3.50 x 3.48
	Compression Ratio	10,0
	Тип топлива	Hybrid
	.0005
	Цилиндры	8
	Всего №. valves	32
	Transmission	Auto, 7-Spd Steptronic
	Drivetrain	AWD

Dimensions

Fuel Capacity	22. 5 gallons
Wheel Base	115.5 inches
Overall Length	192.0 inches
Ширина с зеркалами	78,1 дюйма
Высота	66,5 дюймов
Собственная масса	5688 фунтов.
Tires / Wheel Size	P255/50R19
Rear Tires / Wheel Size	P315/35R20
Turning Diameter	42,0 фута
Axle Ratio	3.64
GVWR	6669 pounds
Towing Capacity, Maximum	6000 pounds
Грузоподъемность	882 фунта
Верхняя часть: передняя	38. 3 inches
Head Room: Rear	37.2 inches
Leg Room: Front	40.4 inches
Leg Пространство: Заднее	35,9 дюйма
Пространство плеча: Переднее	3 90,9 дюйма 0192	Плечевое пространство: сзади	57,0 дюймов
Вместимость багажника или груза 9,7 199 90

Next Steps to Buying Smart

BMW X6 2010 года

Обзор KBB.com

Вам понравится этот автомобиль, если…

BMW X6 2010 года понравится тем, кто ищет спортивный полноприводный внедорожник и кому не нужно место для более чем четырех человек или груза. Эффектный стиль автомобиля может также понравиться тем, кто любит эффектно выглядеть везде, куда бы они ни пошли.

Этот автомобиль может вам не понравиться, если…

Хотя X6 оснащен очень мощной системой полного привода, он не предназначен для поездок по бездорожью. А поскольку внутри всего четыре сиденья, возможности перевозки людей сильно ограничены. Если вам нужен автомобиль, вмещающий более четырех человек и способный преодолевать бездорожье, возможно, вам больше подойдет Land Rover Range Rover Sport.

2010 BMW X6

KBB.com Consumer Reviews

4.8

Consumer Rating

44 ratings

Performance

Quality

Comfort

Reliability

Styling

Other 2010 BMW X6 Trims

2010 Bmw X6 Xdrive50i Sport Utility 4D
2010 Bmw X6 Xdrive35i Sport Utility 4D

2010 BMW X6 ActiveHybrid First Drive

| Обзоры автомобилей

Вы узнаете его по выпуклости на капоте

BMW X6 Полный обзор

BMW X6 ActiveHybrid 2010 года выпуска в том, что в отличие от гибридных внедорожников и пикапов General Motors над коромыслом нет надписи «гибрид» высотой в фут. панели (справедливости ради, можно обойтись и без них). «ActiveHybrid», способ BMW делать полностью гибридные силовые агрегаты, появляется в тонких маленьких хромированных значках под прозвищем X6. Из-за этого самодовольным водителям Toyota Prius будет трудно рассердиться на ваш «зеленый» спортивный кроссовер с двойным электродвигателем и универсальным купе, рассчитанный на 18 миль на галлон вместе взятых. Они сочтут вас еще одним быстрым и дорогим Биммером, и они будут точны. Выкурите Prius со светофора, разогнавшись до 100 км/ч за 5,6 секунды, прежде чем водитель успеет прочитать эти маленькие значки.

Представление X6 ActiveHybrid — первого полноценного двухрежимного гибрида BMW — вызывает те же споры, которые привели к тому, что гибридные грузовики GM не имели успеха, подобного Prius. Зачем скрещивать такое большое, тяжелое и мощное транспортное средство? Считаете ли вы это хорошей идеей, ответы очевидны. A.) Потому что топливная экономичность, которая чуть меньше 20 миль на галлон, лучше, чем топливная экономичность, которая чуть меньше 10 миль на галлон, и B.) потому что BMW может, и он может сделать это без снижения производительности.

X6 ActiveHybrid начинается с плавного и мощного двигателя BMW V-8 с двойным турбонаддувом, который сам по себе немного экономит топливо, поскольку делает излишним еще более прожорливый V-12 автопроизводителя. Вдобавок к этим турбинам, спрятанным в V-образном вырезе восьмерки, находится коробка с высокопроизводительной электроникой для гибридной системы. Это объясняет силовую выпуклость на капоте, единственный визуальный намек на гибрид, помимо тонких значков и дополнительной окраски Bluewater Metallic. Новая трансмиссия с разделением мощности имеет два электродвигателя и три планетарных редуктора. BMW говорит, что трансмиссия с разделением мощности действует как пара вариаторов, один из которых работает на более низких скоростях, а другой — на более высоких, с семиступенчатой передачей, которой можно управлять с помощью органов управления на рулевом колесе. Два электродвигателя выдают 91 и 86 лошадиных сил.

Аккумулятор никель-металлогидридный с жидкостным охлаждением, способный хранить 2,4 киловатт-часа энергии.

ActiveHybrid предлагает четыре режима привода; e-режим или полностью электрический, до 60 км/ч (37 миль/ч) в зависимости от состояния зарядки, e-boost, при котором аккумулятор используется для повышения мощности двигателя с двойным турбонаддувом, выработка электроэнергии или состояние зарядки, которое конечно, включает регенерацию тормозов и состояние привода, в котором двигатель внутреннего сгорания и электродвигатели вкладывают все свои силы в питание кроссовера.

Его мощность составляет 480 лошадиных сил, а крутящий момент — 575 фунт-футов. Кому нужен X6 M мощностью 555 лошадиных сил и весом 500 фунтов-футов?

Как это работает? Довольно легко для тех, кто привык к мощным, большим и тяжелым банковским хранилищам BMW X5 и X6. В основном в городе с остановками и движением по автостраде в Майами-Бич и его окрестностях X6 ActiveHybrid ощущался как X6 M с более мягкими краями. Мы почувствовали рывок трансмиссии, вызванный регенерацией, всего дважды примерно за 150 миль. Однако в качестве топливного бака он менее впечатляет, выключая бензиновый двигатель на светофоре, как мягкий гибрид или европейский автомобиль с системой «стоп-старт». Нажмите на педаль газа со светофора, и вы получите, может быть, три ярда езды только на электричестве. Мы никогда не приближались к оптимальной полностью электрической скорости 37 миль в час.

В то время как Метро Майами предлагает скудные возможности управлять любым автомобилем или грузовиком, один быстрый въезд показал немного больше соответствия, чем то, что мы помним о других X6. ActiveHybrid имеет более жесткие амортизаторы и пружины, чем обычные модели с шестью двигателями и V-8, чтобы выдержать дополнительные 550 фунтов для гибридной системы. Гибридная батарея составляет 187 фунтов этого дополнительного веса.

Добавленная податливость подвески приветствуется в X6, который до сих пор ошибался в сторону жесткости. Новый электроусилитель руля ActiveHybrid впечатляет больше, и BMW очень им гордится. У него такое устойчивое, легкое прикосновение в сочетании с положительной обратной связью, которую вы ожидаете от хорошего рулевого управления BMW. Опять же, это связано с оговоркой, что быстрых поворотов на нашем маршруте было немного и далеко друг от друга.

Быстрые или полные старты, разгон на автостраде со скоростью от 65 до 90 миль в час очень впечатляет — он ощущается быстрее и быстрее, чем обычная 4,4-литровая модель с двойным турбонаддувом, и немного уступает М. Вождение X6 Active Hybrid представляет собой загадку. С одной стороны, гибридная система хочет, чтобы вы плыли по городу и подталкивали счетчик экономии топлива (наша лучшая экономия топлива 18,5 миль на галлон просто превосходит совокупный показатель EPA). Ваш средний показатель упадет, как только вы получите ActiveHybrid на открытой дороге и используете весь этот импульс, от двойных турбин и аккумулятора. Если вы не хотите использовать этот X6 таким образом, вам лучше обратиться к местному дилеру Toyota.

Трудно не думать о X6 ActiveHybrid как о аргументе BMW в пользу турбодизелей. Его рейтинг EPA на 17/19 миль на галлон отстает от 19/26 миль на галлон X5 xDrive 35d (хотя значок гораздо менее громоздкий). Тогда есть цена, которая, кажется, пытается доказать, что чистое дизельное топливо намного более рентабельно, чем гибриды. Дизельный X5 начинается с менее стандартного оборудования, с 52 025 долларов, в то время как X6 ActiveHybrid начинается с 89 725 долларов, что на пятьдесят долларов больше, чем X6 M. Однако X6 ActiveHybrid почти полностью оборудован, так что будьте уверены, вы сможете сохранить дно. строка из шести цифр. Стандартная навигационная система, управляемая iDrive, включает в себя экранную графику, показывающую четыре режима вождения.

Итак, это нишевый автомобиль в нише. BMW продаст менее 5000 X6 в США в этом году, а это означает, что версии ActiveHybrid, вероятно, будут продаваться сотнями в течение следующего года. Систему можно адаптировать к другим двигателям BMW, хотя она не предназначена для модернизации до технологии литий-ионных аккумуляторов. BMW рассматривает X5 ActiveHybrid, но заявляет, что не планирует выпускать другие модели. Учитывая, что у X6 ActiveHybrid больше крутящего момента и почти такая же мощность, как у M, что это сверхнишевая модель по любым стандартам, и поскольку ее отличительная, поляризующая форма выделяется в любом парке автомобилей, возможно, X6 должен был быть гибридом. только модель.

Выглядит хорошо! Подробнее?

2010 BMW X6 ActiveHybrid
Базовая цена	89 725 долларов США
Компоновка автомобиля	Передний двигатель, полный привод, 5 передач, 4 двери, внедорожник
Двигатель	4,4 л/400 л. с./450 фунт-фут твин-турбо DOHC 32-клапанный V-8 плюс два электродвигателя; общая мощность 480 л.с./575 фунт-фут
Трансмиссия	7-ступенчатая автоматическая
Снаряженная масса (расстояние вперед/назад)	5700 фунтов (производитель)
Колесная база	115,5 в
Длина x ширина x высота	192,0 x 78,1 x 66,5 дюйма
0-62 мили в час	5,6 с (первая оценка)
Управление по охране окружающей среды города/шоссе, экономия топлива	17/19 миль на галлон
Выбросы CO2	1,09 фунта/миля
В продаже в США	5 декабря 2009 г.

Заказать услугу

Заказать услугу