Volvо представляет линейку автомобилей 2021 модельного года с сохранением текущих розничных цен

30 апреля

19:11
2020

by AMSRUS

Просмотров:
599

Volvo представляет линейку автомобилей 2021 модельного года, доступной для заказа с 01 мая у официальных дилеров

Весь модельный ряд получил обновление стандартной спецификации, а также абсолютно новый состав пакетов дополнительного оборудования. С российского рынка уйдет двигатель T6 AWD, однако появятся более мощные двигатели T8 с технологией подзаряжаемого гибрида.

Заботясь о своих клиентах в условиях сложной экономической обстановки, компания Volvo Car Russia смогла не только сохранить без изменений текущие розничные цены на весь модельный ряд, за исключением флагманского внедорожника Volvo XC90, но и сделать богаче базу каждой из комплектаций. Повышение стоимости на XC90 было вызвано наиболее ощутимым обновлением стандартной спецификации по сравнению с другими моделями.

Volvo ХС90 2021 модельного года

Так, стандартные спецификации всех моделей будут включать ряд функций, не предусмотренных ранее: графическую панель приборов 12,3 дюйма, систему распознавания дорожных знаков, самозатемняющиеся боковые внешние зеркала и салонное зеркало заднего вида. Ставя превыше всего безопасность клиентов, в новые автомобили Volvo было интегрировано электронное ограничение скорости до 180 км/ч – данная мера позволит снизить риск столкновения или минимизировать последствия аварии в случае экстренного торможения.

Комплектация Momentum стала богаче и комфортнее также за счет омывателей фар высокого давления, розетки на 12В в багажном отделении, задних подголовников с электроприводом и отключения пассажирской подушки безопасности. Для седанов S60 и S90 в этой версии доступен электропривод складывания 2-го ряда сидений.

Премиальная версия Inscription теперь еще больше отвечает потребностям клиента – в базовое оснащение всех моделей вошли: видеокамера для облегчения парковки, передний и задний парковочный радар. У 90 кластера появились электропривод сиденья пассажира и память положений сиденья пассажира. Для 40 кластера стали доступны задняя дверь с электроприводом и бесключевой доступ.

Спортивная комплектация R-Design переняла все премиальные опции Inscription. Компактный городской кроссовер XC40 и спортивный седан S60 в этой версии предлагаются с увеличенным размером дисков 19” дюймов.

Помимо этого, для всей линейки автомобилей Volvo в качестве дополнительной опции станет доступной система «Чистый воздух» c мультифильтром и датчиком твердых частиц класса РМ2.5., благодаря которой появится возможность проверить качество воздуха в салоне и провести его очистку – водитель сможет заблаговременно через  приложение Volvo On Call задать необходимые настройки. Опционально клиенты смогут добавить беспроводную индукционную зарядку, ранее предусмотренную только для ХС40, и выбрать инновационную обивку текстиль/шерсть вне зависимости от модели.

Volvo XC60

Среди всей линейки 2021 модельного года рестайлинг затронул седан бизнес класса S90 и универсал повышенной проходимости V90 Cross Country. Изменения коснулись внешнего вида автомобилей – выхлопные трубы были скрыты, появились новые колеса, а задние LED фонари получили новый дизайн, поменялись решетка радиатора и дизайн нижней части переднего бампера, обновился также и сам логотип бренда. У S90 изменился силуэт крышки багажника, и у обеих моделей – дизайн спойлера.

Ниже представлен список доступных комплектаций:

С полной информацией о комплектациях и дополнительном оснащении автомобилей Volvo 2021 модельного года можно ознакомиться на официальном сайте volvocars.ru, а также у официальных дилеров.

новости, обзоры, машина Вольво ХС90 — характеристики, комплектации, разные поколения XC90 — сайт За Рулем www.zr.ru

Volvo XC90 — в салоне VOLVO CAR ТУЛЬСКАЯ

Выберите модельS60S90V60 Cross CountryV90 Cross CountryXC40 NEWXC60XC90}

Тип двигателяБензинДизель}

ПриводПереднийПолный}

Цвет(19)Черный, BLACK STONE(360)Красный металлик, CORAL RED(492)Темно-серый металлик, SAVILE GREY(614)Белый, ICE WHITE(707)Жемчужно-белый металлик, Inscription CRYSTAL WHITE PEARL(714)Стальной металлик, OSMIUM GREY(717)Черный металлик, ONYX BLACK(719)Песочно-бежевый металлик, LUMINOUS SAND(720)Синий металлик, BURSTING BLUE(722)Коричневый металлик, MAPLE BROWN(723)Темно-голубой металлик, DENIM BLUE(724)Серо-зеленый металлик, PINE GREY(725)Красный металлик, EMBER RED(726)Светло-серый металлик, BIRCH LIGHT(727)Серо-коричневый металлик, PEBBLE GREY(728)Серый металлик, THUNDER GREY(729)Серебристо-белый металлик, GLACIER SILVER(731)Серый металлик, PLATINUM GREY}

Искать

• XC90

  Выгода 200 000

  XC90 T5 AWD Auto Momentum, (726)Светло-серый металлик, BIRCH LIGHT, 2021

  Статус: В наличии

  Карточка модели

• XC90

  Выгода 250 000

  XC90 T5 AWD Auto Inscription, (728)Серый металлик, THUNDER GREY, 2021

  Статус: В наличии

  Карточка модели

• XC90

  Зарезервировано

  XC90 T5 AWD Auto Inscription, (492)Темно-серый металлик, SAVILE GREY, 2021

  Статус: В наличии

  Карточка модели

• XC90

  Выгода 200 000

  XC90 T5 AWD Auto Inscription, (707)Жемчужно-белый металлик, Inscription CRYSTAL WHITE PEARL, 2021

  Статус: Поставка

  Карточка модели

• XC90

  Зарезервировано

  XC90 T5 AWD Auto Inscription 7 seats, (723)Темно-голубой металлик, DENIM BLUE, 2021

  Статус: В наличии

  Карточка модели

• XC90

  Зарезервировано

  XC90 T5 AWD Auto Inscription 7 seats, (728)Серый металлик, THUNDER GREY, 2021

  Статус: В наличии

  Карточка модели

Показать еще

*Стоимость автомобилей Volvo рассчитана с использованием схемы «Трейд-ин», при участии в программе Volvo Car Кредит и скидкой дилера. Все сделки должны пройти в течение срока действия программы. Предложение действует до 30.04.2021 года. Наличие автомобилей и подробные условия приобретения уточняйте у специалистов отдела продаж Volvo Car Тульская . Не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ).

Производство Volvo XC90 в США отложено на год

Как сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на главу американского подразделения Volvo Cars Андерса Густафссона, запланированное на 2021 г. начало производства флагманского внедорожника XC90 на заводе в Чарлстоне, штат Южная Каролина, будет перенесено на 2022 г. с выходом на полную мощность в 2023 г. Причины задержки компания не называет.

Шведская Volvo Cars, которую китайский автогигант Zhejiang Geely Holding Group в августе 2010 г. купил у американской Ford Motor, построила завод в США за три года, с 2015 по 2018-й. Инвестиции в проект составили $1,1 млрд, производственная мощность предприятия, которую могут обеспечить более 8000 рабочих, составляет 150 000 автомобилей в год. Однако сейчас на заводе всего около 1500 человек производят около 60 000 седанов Volvo S60 в год.

Завод в США был задуман Volvo Cars в рамках стратегии «производим там, где продаем», ориентированной на три ключевых для компании рынка: Европу, Китай и США. У Volvo было два автозавода и предприятие по производству двигателей в Европе, заводы в Индии, Малайзии и три завода в Китае. «Предприятие в Чарлстоне дает нам право назвать США нашим третьим домашним рынком», – заявлял генеральный директор Volvo Cars Хокан Самуэльссон в июне 2018 г. на открытии проекта. Компания рассчитывала на продажи седана S60 в США и экспорт по всему миру, включая Китай.

Однако надежды не сбылись. Поставки S60 из США в Китай Volvo Cars не смогла наладить из-за роста ввозных пошлин в ходе торговой войны Вашингтона с Пекином. А продажи модели «по месту производства», хотя и выросли примерно с 7600 автомобилей в 2018 г. до более 17 500 в 2019 г., стали снижаться на фоне повышенного интереса американцев к внедорожникам. Сегмент легковых автомобилей в США сокращается уже много лет: спрос на среднеразмерные седаны, к которым относится S60, сократился c 3 млн автомобилей в 2014 г. до менее 1,8 млн в 2019 г. А доля сегмента «пикапы + внедорожники» на американском рынке в 2019 г. составила рекордные 70% (12,2 млн автомобилей).

В целом продажи Volvo в США идут неплохо. В период с 2014 по 2019 г. объем продаж вырос почти вдвое и в 2019 г. компании впервые с 2007 г. удалось продать больше 100 000 автомобилей, включая внедорожники, импортируемые с заводов в Швеции и Бельгии. А в августе 2020 г. компания объявила о росте продаж третий месяц подряд: в июне на 4,5%, в июле на 10,3% и, наконец, в августе на 12,9%, почти до 10 400 автомобилей. Этот август стал лучшим по продажам с августа 2006 г. Но если посмотреть продажи по моделям, то лидерами окажутся внедорожники – XC40, XC60 и XC90. А седан S60 хоть и занимает 4-е место, но его продажи сократились по сравнению с августом 2019 г. почти на 10%.

Продажи Volvo Cars в мире за первое полугодие 2020 г. упали по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 20,8% почти до 270 000 автомобилей. Компания понесла в этот период операционный убыток в размере $110,3 млн, тогда как в первом полугодии 2019 г. получила операционную прибыль в размере $613 млн. Доходы Volvo Cars упали на 14% до $12,4 млрд.

По словам Густафссона, рассчитывать на мирное завершение торговой войны Трампа с Китаем в ближайшее время не приходится. Конфликт не утихнет вне зависимости от результатов выборов президента США в ноябре. Так что вся надежда американского подразделения сегодня на старт местного производства модели XC90, которая будет выпускаться в Чарлстоне как с бензиновым двигателем, так и с электрической силовой установкой. Самуэльссон рассчитывает выйти на общий объем производства в США в 100 000 автомобилей в год.

SIXT аренда авто в Киеве

Прокат авто от SIXT — путешествуйте с комфортом

Не представляете свою жизнь без путешествий? Деловые встречи, конференции и командировки в другие города являются неотъемлемой частью ваших будней? Забудьте о всех неудобствах общественного транспорта, расписаниях и пересадках, ведь теперь аренда авто в Киеве и Украине стала еще доступнее. Авто на прокат посуточно — идеальный вариант для путешествий, встречи близких и деловых партнеров или совместного отдыха с коллегами. Если вы цените комфорт и экономите время, аренда автомобиля на несколько дней, месяцев или несколько лет станет правильным решением многих транспортных проблем. Тем более личный автомобиль — уже давно не роскошь, а комфортное средство передвижения.

Аренда автомобиля в SIXT — признанные стандарты качества

Компания Sixt была основана в 1912 году в Мюнхене, а сегодня – это самый узнаваемый бренд в сфере автопроката, это премиум обслуживание и восторженные отзывы миллионов клиентов. Это более 220.000 автомобилей и около 2200 офисов, которые находятся практически на всех континентах в 105 странах мира. В Украине компания Sixt представлена с 2004 года. Вы можете заказать и недорого взять авто в аренду в Киеве и других крупных региональных центрах страны. С каждым годом офисов Sixt Украина становится всё больше. На сегодняшний день в уже открыто 21 локаций обслуживания, 8 из которых приходится на Киев.

SIXT: Аренда авто без водителя на все случаи жизни

Встреча гостей, путешествие, командировка или личный транспорт в ремонте? Где такси не поможет, посуточная аренда машины без водителя решит любую транспортную проблему, в какой бы ситуации вы не оказались. Вы также круглосуточно получаете информационную и техническую поддержку — Assistance 24/7. В случае непредвиденных ситуаций на дороге во время поездки, вы всегда можете рассчитывать на помощь и подменный автомобиль.

Аренда машин за рубежом

Менеджеры компании подбирают для вас выгодный тариф, удобный способ оплаты и автомобиль в любой стране мира. Вы оплачиваете заказ онлайн или в любом офисе Украины, а по прилету в страну получаете автомобиль в аренду. Вы наслаждаетесь поездкой, Sixt — занимается организацией проката за границей.

Прокат авто с водителем

Еще одна опция от Sixt, которой Вы можете воспользоваться уже сегодня. Если вы не хотите отвлекаться на дорогу, ежедневные пробки и поиск самого оптимального маршрута, воспользуйтесь услугой аренды машин с водителем. Специально обученные водители прекрасно знают город и самый короткий путь к месту назначения, владеют английским языком и с комфортом доставят вас из одной точки города в другую, предварительно встретив в аэропорту, на Ж/Д вокзале или в отеле. Водители Sixt Украина сделают все, чтобы ваша поездка была приятной, а самое главное — безопасной.

Лизинг или долгосрочная аренда авто

У Вас всегда есть выбор — долгосрочная аренда от 30 дней и более или приобрести автомобиль в лизинг с правом выкупа. Опытные специалисты подберут наиболее выгодный вариант аренды и рассчитают Ваш персональный лизинговый тариф.
Машина на прокат на 3-6 месяцев или даже год — это всегда более дешево и выгодней.

Автопрокат от Sixt — только новые автомобили

Мы придерживаемся строгих стандартов, согласно которым в автопарке не может быть автомобилей старше 2-х лет. У нас вы найдете как эконом, так и премиум класс:

• Легковые автомобили и универсалы: VW Polo, Skoda Fabia, Toyota Corolla, VW Golf Variant
• Кроссоверы: Toyota RAV4, VW Tiguan;
• Внедорожники/4х4: VW Touareg, BMW X5

Также в обязательном порядке перед оформлением сделки авто проходит технический осмотр на СТО, после чего отправляется на автомойку и химчистку салона. Поэтому Вы всегда получите его чистым, полностью исправным и с полным баком топлива.

Какие цены на прокат автомобилей в Sixt?

Цена зависит от срока, даты начала, способа оплаты и от локации. Чтобы узнать стоимость, достаточно выбрать город и временной период. Самые низкие цены на прокат машин стартуют с отметки
16 евро в сутки при заказе на 30 дней для автомобилей группы EDMR. При раннем бронировании и оплате онлайн предусмотрены дополнительные скидки на автопрокат, которые позволяют сэкономить 10-20% от базовой цены.

Обращаем внимание, что на итоговую стоимость аренды авто влияют дополнительные условия такие как подача или подбор машин в нерабочее время станции или праздник, возврат машины в другом городе и т.д.

Аренда автомобилей в Киеве и по стране от компании Сикст — это сервис высочайшего качества на мировом уровне стандартов обслуживания и уникальные решения. Sixt подарит вам мобильность и комфорт в любой ситуации, а также сэкономит ваше время и нервы.

Hs90 Основные болезни Проблема Минусы. Слабые места и недостатки Volvo XC90

Volvo XC90

— автомобиль относительно молодой, поэтому для более полного представления о частых жалобах владельцев мы изучили опыт не только российских, но и зарубежных клиентов марки. И это помогло! Самые частые проблемы у наших и зарубежных XC90 были обычными. Ну а официальное представительство бренда и специалисты официального дилера ГК «Независимость» рассказали, какие проблемы были на самом деле и как их устраняли.

Скрип тормозной колодки

«Поскрипывает как старая грядка ИКЕА» владельцы новой ласточки Volvo XC90 — и в России, и за океаном. «Машину забрал только у дилера — на первых километрах закопались передние тормоза. Дилер там что-то устранил на час, после чего сказал, что проблема решена. Следующие шесть тысяч километров действительно было нормально, но потом скрип вернулся «, — говорит пользователь DSSPB на международном форуме поддержки Support.volvocars.com.

Пользователи, столкнувшиеся с подобной проблемой, разделены опытом быстрой гарантийной замены тормозных дисков — якобы проблема именно в них.Неужели нужно сразу заняться заменой тормозов на новом и неискреннем кроссовере?

«Отмечено несколько случаев данного явления. По нашим данным, это связано с материалом диска. В производстве уже произведены изменения — в частности, заменен материал. На данный момент этот недостаток полностью устранен. Устранено. Проблема больше не актуальна », — сказал представитель Volvo. Алла Мартынова, технический директор бизнес-подразделения Jaguar Land Rover и Volvo в Independence Group, подтвердила, что техническое предписание производителя уже выпущено, отметив, что эта проблема ни в коем случае не влияет на безопасность — тормоза работают, как должны.

Сбои в климат-контроле

Нередко владельцы нового XC90 в разных странах обращают внимание на странную работу климат-контроля: система не реагирует на попытки прибавить температуру, затем «теряет» уже заданную температуру, заставляя всех внутри потеть, бухать от холод. Впрочем, с такой «урезанной» электроникой проигрывать какие-то ошибки не чудесно. Но разве это системная ошибка? Здесь мнения владельцев и производителя расходятся.

Например, пользователь под ником Volvocarsclub оставил на своей странице в социальной сети DRIVE2.RU довольно развернутый комментарий по этому поводу:
«Конструктивный просчет производителя. Проблема с дренажной системой автомобиля. в результате сильного дождя или езды по трансу возможно скопление воды в полости в левой ступне водителя, где лежит CAN разъем! Прямо там, где идет вода. Тут сразу понял И про прыжки, и про включение системы… и про цепной отказ систем. Все стало ясно, кроме одного! Если вы удалите разъем на месте ниже паспортной ватерлинии какого хрена вы не сделаете его водонепроницаемым? Порядок ремонта: Этот недостаток уже хорошо известен на рынке США и завод-производитель уже присылает представительства, а они, в свою очередь, для одного, ремкомплекты. Не вдаваясь в подробности, все сводится к избавлению от разъема в этом месте и полной герметизации этого участка проводки », — пишет пользователь.

Тем не менее, ни официальное представительство, ни информация дилеров о «плавающих» разъемах не подтвердили. «У нас нет информации о том, что разъем не защищен от влаги. С момента выпуска нового Volvo XC90 было зафиксировано несколько обращений за некорректную работу климат-контроля. Некоторые из них были связаны с отказом программного обеспечения, которое легко устранялось без замены. Комплектующие. Другая часть была связана с некорректным использованием владельца самим владельцем », — сообщили в представительстве.

Официальный дилер придерживается того же мнения. «Да, это редкий симптом, но он обнаруживается, это решается загрузкой ПО, безопасности разъема CAN здесь нет», — говорит Алла Мартынова из «Независимости».

В любом случае проблемы с официальным климат-контролем устраняются по гарантии, поэтому владельцы могут быть спокойны: текущие проблемы устранят, на будущее — примут к сведению и выяснят причину.

Сбои в работе бортовой электроники

Климат-контроль — не единственная система, которая может выйти из строя и расстроить владельцев некорректной работой.Вообще, к XC90, пожалуй, больше всего вопросов возникает. Чья-то навигационная система «теряет» машину и отстает в движении — тут же в Volvo сразу отметили, что с такими жалобами не сталкивались, и «потеря» машины могла быть из-за медленного интернет-соединения, то есть , причина не в машине, а как в сотовой сети оператора мобильной связи.

А вот что касается проблем, например, с совместимостью мультимедиа VOLVO XC90 и мобильных устройств, то для обновления автовладельцев первых выпусков их действительно пригласили.Правда, в компании подчеркивают, что это не обзор. «Мы провели маркетинговую кампанию по добавлению функционала в автомобили первых выпусков. Эта услуга была абсолютно бесплатной и не являлась обзором машины», — говорят в представительстве.

В «Майдане» также призывают не фиксировать периодические «сбои» системы в разряде массовых детских болезней. «Не назову это жалобами, любая абсолютно новая конструктивная машина требует загрузки ряда программ», — говорит Алла Мартынова.

Быстрая отделка кожи

«Стильный скандинавский дизайн и роскошная отделка созданы руками наших лучших мастеров», — говорится на сайте Volvo о салоне нового XC90. Это действительно сложно по качеству материалов и уровню исполнения: шикарная мягкая кожа, плавные линии и этот очаровательный флажок Швеции, который намекает: к мелочам уделяется повышенное внимание.

Однако владельцы часто замечают, что через год владения нежная кожа начинает покрываться небольшими трещинками и на ней появляются шансы.Кто-то объясняет это особенностями комплекса — мол, большие широкополосные драйверы и подушка кресла сильно закрываются, а боковая опора вынуждена страдать. Но в Вольво говорят: кожа очень хорошая, но отношение должно быть соответствующее.

«В автомобилях Volvo используется только натуральная кожа с экологически чистыми технологиями обработки. Как и любой натуральный материал, она подвержена естественному износу, который может ускориться в случае контакта с грубыми материалами и отсутствия надлежащего ухода за рекомендованными производитель химикатов.В этом случае правильно провести сравнение с дорогой кожаной обувью — если носить ее и в грязи, и в огрызке, и при этом не заботиться, то обувь быстро потеряет должный вид. «Алла Мартынова признает, что естественные загрязнения в салоне нового XC90 действительно заметнее, чем на отделке модели предыдущего поколения. Однако саму обшивку сравнивать невозможно. К тому же загрязнения легко устранить с помощью спецсредства от Volvo.Одним словом, главное — своевременная помощь!

Разумеется, обладатели одноклассников и конкурентов могут злорадствовать и оставаться в полной уверенности в том, что они, безусловно, сделали грамотный выбор и купили самую надежную и безотказную машину. Но идеальных автомобилей не существует — и то, что ваша любимая модель еще не попала в эту рубрику, означает только одно: мы просто еще не достигли этого.

30.10.2016

Volvo. ) — уникальный автомобиль, история его началась в 2002 году и продолжается по сей день.У автомобиля большое количество поклонников, сменивших уже несколько поколений HC90, так как альтернативы этому автомобилю они не видят. Так в чем же секрет такой популярности: в дизайне, комфорте или, может быть, в надежности? В этом и многом другом сейчас и попробую разобраться.

Немного истории:

Полноприводной шведский автомобиль «Volvo Hs90» впервые был представлен на Международном автосалоне в Детройте в 2002 году. Серийное производство автомобиля было запущено в 2003 году.Внедорожник базируется на платформе, на которой построен седан Wavro S80. Линейка моторных двигателей первых лет выпуска состояла из пятицилиндрового бензинового двигателя с турбиной 2,5 литра (210 л.с.), а также шестицилиндрового турбонагнетателя на 2,9 литра (270 л.с.). Дизель был представлен силовым агрегатом 2.4 (163 л.с.). Первый рестайлинг модели был проведен в 2006 году. В этом же году производитель увеличил мощность турбодизеля до 185 л.с. и прекратил установку бензинового двигателя 2.9. На смену пришел атмосферный объемом 3,2 литра (234 л.с.), также появился флагманский v8 на 4,4 литра (315 л.с.). В 2012 году была представлена ​​обновленная версия XX90 после очередного рестайлинга, приуроченного к юбилею модели. Производство следующего поколения модели началось в конце 2014 года.

Слабые места Volvo xs90 с пробегом

Лакокрасочное покрытие кузова нареканий не вызывает, также нет проблем с коррозионной стойкостью.Но на машинах, плохо восстановленных после повреждений в аварии, можно встретить очаги коррозии. На автомобилях, которые устанавливают зеркала заднего вида, часто снимают зеркала заднего вида (стоимость новых 150 у.е.) и фары (оригинальные 900 у.е., шт. За б \ у просят 100-200 у.е.).

Силовые агрегаты

На всех моторах Вольво XC90 различная ГРМ бревна, например турбоагрегат 2,5 и 2,9 (интервал замены каждые 100000 км, либо раз в 5 лет), атмосферный 3,2 — цепной (ресурс цепи составляет не ограничен).На самых первых автомобилях основные проблемы связаны с электронными блоками управления, например, часто выходит из строя блок управления вентилятором, в результате перегревается двигатель. Блок меняется только в сборе с вентилятором и стоит 200 -350 у.е., а на разборке можно найти и отдельно за 50 у.е. Катушки зажигания, автомобили с наиболее популярными 2,5-литровыми двигателями, не любят высоких температур и при эксплуатации машины в жарком климате достаточно быстро сражаются. Также в жару очень быстро выходит из строя термостат.

Слабым местом турбомотора на многих автомобилях является турбина, но не только в случае с этой моделью, так как турбокомпрессор практически не беспокоит владельцев; Потребность в ремонте возникает в основном на автомобилях до рестайлинга. Старые турбомоторы, на пробеге более 160000 км начинают подметать масло, от 300 грамм на 1000 км. Для устранения недостатка необходимо произвести замену маслосъемных колпачков (этот ремонт будет стоить от 100 до 400 долларов в зависимости от выбранной услуги). По словам владельцев, самым безотказным мотором считается 3.2, но все же есть пара мелких недочетов. Первый — утечка масла из-за неразвитого маслоотделителя системы вентиляции картера, второй — слабые связи между трубками системы охлаждения, в случае обрыва генератор заливается антифризом. Дизельные моторы тоже зарекомендовали себя как безотказные агрегаты, и, скорее всего, именно из-за этого многие владельцы рекомендуют покупать подержанный Volvo XC90 с дизельным двигателем. Форсунки в них ходят долго — 150-200 тыс. Км, замена одной обойдется в 100-200 долларов.

У Volvo HS90, выпущенного до 2005 года, частая проблема с отказом бензонасоса, а точнее его блока управления. Выбирая машину старше пяти лет, нужно обращать внимание на состояние радиатора, так как к этому моменту он изношен и требует замены (стоимость радиатора 100-150 у.е.).

Трансмиссия

Volvo XX90 может быть как механической, так и автоматической трансмиссией. В паре с мотором 2.5 пятиступенчатая АКПП производства «AISIN ».
, который после 2005 года был заменен шестиступенчатой ​​той же фирмы.Также в паре установили шестиступенчатую автоматическую трансмиссию с атмосферным 3,2 л. Коробка передач японского производства хорошо справляется со своими задачами, если в ней регулярно менять масло (каждые 60 000 км), но лучше ужиться с двигателем 2.5. В паре силовой агрегат 2.9 установлена ​​АКПП фирмы «А». Механической трансмиссией можно комплектовать любой из двигателей, но машин с механикой на вторичном рынке практически не встречается.

АКПП очень боится пробуксовки и перегрева, особенно это касается экземпляров первых лет выпуска, так как после отдыха производитель стал устанавливать дополнительный радиатор охлаждения масла в коробке. Нередко хозяева нумеруют вытекание масел из-под сальников, причина — износ посадочного места подшипника дифференциала. Чаще всего с поломками сталкиваются владельцы автомобилей выпуска с 2003 по 2005 год, причина — предвещающий износ, перегрев.К счастью, эти ящики обслуживаются, но ремонт без створки обходится в 1000-1500 грн.

Полный привод подключается с помощью муфты Haldex. В процессе эксплуатации автомобиля нужно помнить, что муфта, как и АКПП, не любит буксования. В механической части муфты находится насос, и при отсутствии масла в кривошипе муфты и коробке передач (каждые 50 000 км) 80 000 км не достанется, а стоимость его замены составит 250-350 у.е.Управляет соединением муфты электронный блок дифференциала, к сожалению, его ресурс ненамного больше ресурса помпы. Основная причина поломки в том, что она находится прямо под днищем. Также из-за неудачного расположения и в силу дороговизны квартала частенько в ту ночь на природе воруют из машин. А если блок сломался или украли, то придется раскошелиться на 400 у.е.

Надежность Шасси Volvo HS90

Опыт эксплуатации показал, что подвеска Volvo Hs90 удобная и очень прочная, и если вы управляете автомобилем без экстремальных нагрузок, тогда ремонт подвески придется делать не чаще одного раза в 100000 км.Испытать можно только стойки стабилизатора, но они в среднем служат 60-70 км. Экстерьер в обуви проходит 120–150 тыс. Км. Оригинальный Slus продается только в сборе с валом и будет стоить 300 долларов, а не оригинал — 100-150 долларов. Передние амортизаторы имеют ресурс 100–150 тыс. Км, замена одного стоит 70–150 грн. Оригинальные задние амортизаторы тут не простые, а «золотые», так как на пару придется выложить 800-900 куб. Но этой цене есть свое объяснение — такие амортизаторы поддерживают постоянный клиренс независимо от загруженности автомобиля.

Подшипники ступицы задние очищены от 100-120 тыс. Км, меняют в сборе со ступицей, за замену просят 100-200 у.е. Фронт увлекается 130-150 тыс. Км, новый 80-150 долларов. Втулки стабилизатора могут продержаться до 120 000 км, поменять узел со стабилизатором. Руль на дорестайлинговых машинах слабоват и может начать стучать уже через 50 000 км. После рестайлинга производитель доработал этот узел и увеличил ресурс до 150-200 тыс. Км. Цена на новую рейку колеблется в пределах 350-650 у.е., на ремонт просят 50-100 у.е.

Итог:

Volvo XX90 первых лет выпуска имеет достаточно большое количество недостатков. К тому же сегодня у них большие пробеги, поэтому выбирая такую ​​машину нужно понимать, что в нее в любой момент могут потребоваться серьезные денежные вложения. Большое количество после рестайлинга автомобилей привозят из Европы и Америки, нельзя сказать, что это очень плохие варианты, у вас просто не будет возможности отслеживать их историю, а с учетом порядочности большинства продавцов последствия могут быть печальными. сами себя.Поэтому наиболее оптимальным вариантом для покупки будет автомобиль, приобретенный в официальном дилерском центре. И если при диагностике военнослужащих не обнаружат серьезных недостатков, то такая машина подарит вам массу положительных эмоций от эксплуатации. Самым удачным для покупки на вторичном рынке считается Volvo XX90 последних лет.

Если вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, опишите, пожалуйста, проблемы, с которыми вам придется столкнуться в процессе эксплуатации автомобиля.Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

Респект, редакция Авто

Европа уже давно довольствуется крупными внедорожниками из США. Но когда европейцы представили аналогичные товары, американцы были вынуждены смиренно сжать хвост. К этому противостоянию в разгар «Гонок внедорожников» неожиданно присоединилась Volvo. Шведы взяли все самое лучшее из своего легендарного универсала и представили модель более высокого уровня.Они предложили реальную альтернативу легковым автомобилям премиум-класса. Результат превзошел все ожидания.

Volvo XS90 дебютировал в 2002 году на автосалоне в Детройте. В этом нет ничего удивительного, тем более, что именно за океаном находится самый крупный рынок по продаже таких автомобилей. HS90 очень быстро стал самой популярной моделью Volvo и пользовался большим спросом на протяжении всего периода производства. Volvo XC90 часто подвергается небольшим косметическим и техническим изменениям. Более значимое произошло всего дважды — в 2006 и 2012 годах.Производство модели первого поколения было завершено в 2014 году, после выхода на рынок почти 640 000 экземпляров. Что интересно, модель продолжали собирать в Китае.

Экстерьер и интерьер

Volvo XC90 дизайн типичен для большого внедорожника и не особо вкусен, но имеет характерные легко узнаваемые черты. Этот автомобиль не вызывает таких ярких эмоций, как BMW X5, но при этом имеет определенную долю престижа. Вызывает уважение среди других водителей и неисторических пешеходов, массивный уход за телом и довольно большой клиренс.

Вышеупомянутый престиж лучше всего выражается в минимализме в интерьере. Внутри комфортно и эстетично. Салон отделан качественными материалами. К тому же его отличает простор и феноменальная практичность. Volvo XC90 может перевозить даже 7 человек. Конечно, за счет двух дополнительных мест в багажнике. В этой комплектации багажник имеет объем 249 литров.

Если ограничиться пятью местами, в нашем распоряжении будет 483-530 литров свободного пространства, в зависимости от положения подвижных кресел заднего ряда.Дальнейшие трансформации заднего дивана позволяют достичь 1837 литров. Просто для крупных покупок в гипермаркете! Еще одно преимущество — богатая комплектация оборудованием, задача которого — повысить уровень комфорта и безопасности.

Безопасность

В течение десятилетий особое внимание уделялось особому вниманию. Еще в 1980-х годах шведские автомобили отвечали более строгим критериям безопасности, чем требовалось стандартам.

В HC90 он пошел еще дальше, добавив ранее неизвестные функции безопасности.Кнуты — скрытый комплекс защиты экипажа от воздействия удара сзади другой машины. Частью системы является особая конструкция подголовников, которые, в отличие от многих других автомобилей, действительно делают свое дело. Чего им не хватает, так это регулировки высоты, которая на практике обычно не беспокоит.

Так выглядит кожаная обивка сидений через 180 000 км.

Для уменьшения последствий бокового удара в XX90 была использована система защиты от бокового удара SIPS, известная еще по более ранним моделям.Комплексное усиление пола и дверей помогает снять энергию с пассажиров.

В тестах Euroncap шведский внедорожник ожидаемо заработал 5 звезд. XC90 за передние и боковые удары набрал беспрецедентные 34 балла, а за защиту пешеходов — 10 баллов.

Скандинавы разобрались с другими участниками дорожного движения. Часть переднего подрамника представляет собой деформационную конструкцию, которая используется для уменьшения последствий столкновения для нижних транспортных средств. Нечто подобное уже много лет используют грузовики.

Двигатель

Заинтересованные в покупке Volvo XC90 могут выбирать между четырьмя бензиновыми двигателями и одним дизельным.

Mass стал мотором с турбонаддувом рабочим объемом 2,5 литра и мощностью 210 л.с. Этот пятицилиндровый двигатель Т5 справляется с массой более 2 тонн, но на впечатляющие динамические характеристики и топливную экономичность мериться не стоит. Расход в смешанном цикле находится в пределах 11-12 л / 100 км.

Еще больший шестицилиндровый Т6 объемом 2.9 литров получилось от Т5. Диаметр цилиндров остался прежним — 83 мм, а ход поршня уменьшился с 93,2 до 90 мм. Достичь мощности 272 л.с. Помогли два турбонагнетателя с двумя охладителями сжатого воздуха.

Оба двигателя использовали ременной привод ГРМ.

Пятицилиндровый Т5 прожил до 2006 года, а Т6 сдался годом ранее. Причиной стало появление стандарта ЕВРО-4. Атмосферные 3,2 литра (243 л.с.) пришли на смену Т5 (243 л.с.), а Т6 — атмосферному V8 мощностью 4.4 литра (315 л.с.) с необычным углом развала 60 градусов.

У атмосферника 3.2 цепь находится сбоку от КПП. Кроме того, не только система смены фаз газораспределительных клапанов, но и двухступенчатый подъем впускных клапанов СУЗ. Ее задача — топливная экономичность.

Восьмицилиндровый двигатель был разработан Volvo совместно с Yamaha. На практике расход топлива V8 скромнее, чем у T6. А вот меньше 12-13 литров лучше не рассчитывать.Двигатель работает мягко даже на высоких оборотах за счет дополнительного балансировочного вала.

Бензиновые двигатели при регулярном обслуживании не доставляют проблем. В двигателях 3,2 V6 и 4,4 V8 может потребоваться замена цепи привода ГРМ, поэтому необходимо тщательно проверить ее состояние.

Единственный пятицилиндровый дизельный двигатель рабочим объемом 2,4 л различных модификаций мощностью 163 л.с. (2002-2006 гг.), 185 л.с. (2002-2010 гг.) И 200 л.с. (с 2010 г.). Совершенно очевидно, что это самый экономичный агрегат в линейке (средний расход 8-9 литров), и он пользовался большой популярностью на европейском рынке.

Дизель

считается достаточно надежным, но на больших пробегах возникают проблемы с форсунками, натяжителем ремня ГРМ и фильтром поддона DPF.

D5 отдача 185 л.с. Иногда страдает из-за неисправных вихревых демпферов. Механизм привода заслонки (серводвигатель) изнашивается, и турбодизель переходит в аварийный режим. К счастью, амортизаторы никогда не попадают в двигатель.

Почти все Volvo XC90 до сих пор эксплуатируются с первым глушителем. Новинка стоит 585 евро.

Трансмиссия

Внедорожник оснащен приводом на все четыре колеса. Несмотря на многообещающий вид и высокий клиренс, далеко от асфальта уходить не стоит. Внедорожные возможности — не были приоритетом для дизайнеров.

Распределение тяги по осям осуществляется с помощью муфты Haldex II, которая при необходимости передает часть мощности на заднюю ось. С 2009 года начали устанавливать муфту четвертого поколения. Он отличается блоком управления и электрогидравлическим насосом.

Для муфты Haldex важна регулярная замена масла — каждые 40-60 тыс. Км. Удивительно, что Volvo не дает таких рекомендаций. Отказ системы может быть вызван неисправным блоком управления (проникновение влаги) или электронасосом (гидравлическая жидкость попадает в его корпус). Датчик давления может и может встречаться реже.

К сожалению, остальные элементы трансмиссии не вечны. Угол может вызвать угловая передача (служит для передачи крутящего момента на задний мост) и подшипник дифференциала заднего моста.

Среди худших коробок показал 4-х ступенчатый автомат GM, с трудом сочетающийся с весом машины. Она шла в паре с мощным Т6 и обычно сдалась через 150-200 тыс. Км. Благо коробку можно отремонтировать, с чем справляются специализированные мастерские. Однако цены на такие услуги не маленькие. В любом случае это лучше, чем покупать бывшую в употреблении коробку неизвестного происхождения.

T5 сочетался с более надежной 5-ступенчатой ​​машиной AISIN. Атмосферные двигатели 3.2 и 4.4 в сочетании с модернизированной 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой AISIN.

Если вы планируете использовать автомобиль для буксировки прицепа, лучше приобрести модель со специальным модулем, переводящим коробку в режим «прицеп», что продлевает срок службы машины.

Несмотря на то, что трансмиссионная жидкость АКПП рассчитана на весь срок службы коробки, менять масло каждые 60 000 км.

Любители «работы рычагом» могут найти вариант с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач M66 собственной разработки Volvo.Наличие MCPP подразумевает использование двухмаскового маховика. Его замена, а также сцепление и обмерзание подшипника покроются немногим меньше, чем стоимость ремонта машины.

Шасси

Ходовая часть Volvo Hs90 очень удобна, что вдвойне приятно в дальних поездках. Поведение автомобиля Безопасно и предсказуемо. Значительная масса дает о себе знать только при резких маневрах на высоких скоростях. К счастью, в случае ошибки водителя вмешиваются системы безопасности.

В ходовой части тяга рулевая довольно быстрая. Стоимость оригинала около 320 евро, аналогов — около 100 евро.

Также стоит проверить состояние сайлентблоков рычагов передней подвески. Одна из частых проблем — невысокий ресурс подшипников ступицы.

В некоторых автомобилях используются задние амортизаторы, которые поддерживают постоянную высоту спины независимо от нагрузки. Это пассивный нибл. Такие амортизаторы по сравнению с обычными, намного толще.Во время движения они не должны создавать постороннего шума, похожего на картошку. Не должно быть упущений. Оригинальные нивоматы дорогой, более доступный аналог от SACHS.

Для собственной безопасности необходимо регулярно проверять состояние тормозной системы. Из-за большой массы кроссовера его комплектация происходит очень быстро.

Колесные болты на ранних моделях ржавеют через пару лет. Выглядит некрасиво, правда, отсутствие только косметики.

Типичные неисправности

Принимая решение о покупке Volvo XC90, следует понимать, что цены на некоторые запчасти и обслуживание будут высокими.В целом XS90 не относится к особо ненадежным автомобилям, но имеет свои слабые места.

Лишние датчики и сложная электроника иногда выкидывают хитрости. Устранение подобных неисправностей — довольно сложная задача из-за сложности диагностики причин и непростого ремонта. Особенно это актуально для автомобилей, восстановленных после аварии.

Следует обратить внимание на работу дисплея, на котором отображаются радиостанции и другая информация. Дисплей не должен мерцать.В противном случае его конец близок. Через некоторое время он гаснет и больше ничего не показывает. Ремонт относительно дорог.

Еще один источник возможных проблем — интеллектуальное распределительное устройство. Это центральный узел мультиплексной сети и шины данных. Агрегат размещен под пластиковой накладкой внизу лобового стекла, которая подвергается воздействию воды и влаги. Характерно для машин 2003-2004 годов выпуска. Более поздние версии лучше защищены от воды.

Со временем под воздействием пескоструйной струи бормочут фары.Если полировка уже не помогает, придется устанавливать новую за 970 евро.

В некоторых экземплярах есть проблемы с системой кондиционирования.

У старых экземпляров рвутся пластиковые боковые накладки передних сидений. Чехол на сиденья с вентиляцией дороже обычного почти в 3 раза.

Заключение

Шведская версия внедорожника оказалась удачной. Об этом свидетельствует не только статистика продаж, но и большой интерес к преемнику. Б / у Volvo HS90, несмотря на высокую стоимость эксплуатации, отлично справляется с ролью универсального семейного автомобиля, обеспечивая необходимый уровень престижа.Выбирая кроссовер, остерегайтесь экземпляров из США — многие из них побывали в серьезных авариях. Копии, собранные после 2005 года, считаются лучшими и надежными.

После первого рестайлинга немного поменял оптику с бамперами. Подвеска предельно удобная и надежная. Задние ступицы — одно из немногих слабых мест ходовой. Уже в базовой комплектации доступно 6 подушек безопасности и набор электронных ассистентов (ABS, DSTC и EBD). Оцинкованный кузов с хорошим ЛКП не люфтит, переносит нашу зиму.Внешний вид лучше всего приподнимают стремительные фары и эхолот. Турбодизель 2.4 (D52444T) и «Цепь» Atmoskill (B6324S) — самые удачные в линейке агрегаты

.

Вечно молодой, вечно … Надежный! Помимо нестандартной внешности, этот кроссовер, как и подобает любому Volvo, отличается выдающейся безопасностью. И это не пустые слова. Ни для кого не секрет, что практически любой современный автомобиль успешно проходит краш-тесты eURO NCAP. Но когда в 2012 году Американский страховой институт безопасности дорожного движения (IIhS) установил новые, более строгие тесты тестов, весь мировой автопром не пошутил: новые модели именитых брендов одна за другой выходили из строя лобовым ударом 25 процент перекрытия.Приятным сюрпризом стал результат XC90: кроссовер с десятилетним «стажем» прошел успешные испытания, получив максимальную оценку Top Safety Pick +. Но не безопасность Unified Slanged XC90. Многим он пришелся по вкусу благодаря своему комфорту: мощным моторам, просторному салону с опциональными третьими соседними сиденьями, качественной отделкой и очень богатым оснащением. Благодаря всем этим качествам XC90 вряд ли стал самым популярным автомобилем Volvo не только в России, но и в США, на которые модель была ориентирована впервые.Правда, модели, предназначенные для американского рынка, по оснащению были на порядок беднее, самые доступные версии оснащались приводом только на переднюю ось (при покупке неплохо было бы проверить низ карданный вал). С зарубежными автомобилями, которых на нашем рынке отличный набор, стоит быть осторожным и по ряду других причин: как правило, двигатели и коробки передач в таких экземплярах в худшем состоянии. Но это касается, пожалуй, всех автомобилей, привезенных из-за океана.А как быть с вечным мифом о хлопотном и дорогостоящем обслуживании автомобилей шведской марки?

Спустя 10 лет производство XC90 успешно прошло лобовые краш-тесты на скорости 64 км / ч с 25-процентной блокировкой. Появились в 2012 году.

Подвеска и ходовая часть

XC90 построен на общей платформе Volvo T2, на которой до этого создавались модели S60, S80 и V70. Следовательно, никаких серьезных внедорожных способностей ждать не приходится — это классический «ПАРТНЕР» с несущим кузовом, независимой подвеской всех колес и полным приводом без жестких блокировок.Но что касается комфорта, то здесь Volvo — настоящий круизный лайнер — подвеска отлично изолирует пассажиров от всего несовершенства российских дорог. Благо, что частый и дорогой ремонт платить не приходится: что передняя, ​​что задняя подвеска вполне выносливая и не так дороги в эксплуатации. Так, передние сайлентблоки и шаровые опоры, меняющиеся отдельно от рычага, обычно изнашиваются не ранее 100 тыс. Км. Рулевые наконечники и стойки стабилизатора ходят чуть меньше (60-70 тыс. Км), зато амортизаторы держатся гораздо дольше (130-150 тыс. Км).Задняя подвеска почти вдвое больше передней, за исключением подшипников задних ступиц — они могут подойти за 40-50 тысяч.

Шасси XC90 построено на платформе S80: подвеска чрезвычайно удобна и надежна.

Двигатели

Более половины автомобилей, предлагаемых на вторичном рынке, комплектуются 5-цилиндровыми бензиновыми турбомобилями B5254T2 (210 л. С.). Двигатель достаточно мощный для тяжелого кроссовера и при правильном уходе вполне надежен.Но исключать проблемы нельзя: зимой из-за засохшего маслоотделителя система вентиляции картера иногда сдавливает сальники, а летом может стоять термостат, что приведет к перегреву мотора. Очень похоже по надежности на турбированную рядную «шестерку» B6294t (272 л. С.). Но в 2007 году эти двигатели сменили другие 6-цилиндровые, но уже атмосферные агрегаты B6324S (238 л. С.), Которые стали заметно экономичнее. В первый год неисправный маслоотделитель привел к повышенному расходу масла, но проблема с модернизированной крышкой клапана исчезла.Есть в модельном ряду и неплохой дизельный агрегат Д5244Т (163–185 л. С.). Мотор совершенно неприхотлив и надежен и пользуется заслуженным спросом. Главное не забывать его своевременно обслуживать и периодически чистить систему вентиляции картера и рециркуляции рециркулирующего газа (EGR) раз в 60-90 тысяч. Самый мощный V8 (B8444S, 315 л.) Особого распространения в России не получил из-за высокого транспортного налога.

После первого рестайлинга поменял немного оптику с бамперами

ТРАНСМИССИЯ

В зависимости от установленного двигателя XC90 оснащался тремя разными машинами, которые не являются сильной стороной этого Volvo.Самый проблемный, но относительно дешевый ремонт — 4-диапазонный GM 4T65E, который не всегда справляется с мощным 6-цилиндровым турбомотором. Чуть больше 5-ступенчатой ​​AW55, устанавливаемой на дизельные и бензиновые «пятерки», но дороже в ремонте: при аккуратной эксплуатации и регулярной замене масла эта АКП должна прослужить более 200 тыс. Км. Но лучше выбирать машину с относительно свежим TF80SC, который оснащался двигателями V8, рядными «Атмосферными» 3.2 и постурелийлинг турбодизелями.Встречается в продаже XC90 и с быстрой 6-ступенчатой ​​«механикой» М-66, но таких машин меньшинство.

Уход часто выходит масляный насос Hal Dex Couplingsand Dem control unit

Не лишним при покупке будет показатель исполнения полного привода: достаточно поднять автомобиль с моторизованным двигателем на подъемнике и включить трансмиссию. Если приводной вал не крутится — дело в изношенной втулке углового редуктора. Если кардан вращается, а задний мост неподвижен — дело в модуле управления задним дифференциалом (DEM), который, кстати, вообще не может быть на месте (дорогой блок часто воруют прямо из машины).

Кузов, электрик и салон

К сальнику претензий нет — полностью оцинкованные панели кузова не подвержены коррозии, а лакокрасочное покрытие качественное и долговечное. Испортить внешний вид после нескольких лет эксплуатации может разве что вшитые хромированные фары и клоунпластик. В последнем, кстати, иногда ломаются светодиодные корректоры, которые можно заменить отдельно. Неполадки могут возникнуть с салонной электрикой, особенно самые ранние экземпляры которой часто «глючили», бортовые дисплеи компьютера и магнитолы.Из-за большой влажности может выйти из строя датчик продольного и поперечного ускорения (BCS), расположенный под сиденьем переднего пассажира. Также из-за скопившейся в нише моторного отсека воды «умирает» электронный блок управления (ЭБУ), который после 2005 года стал более герметичным.

XC90 часто оснащался 7-местным салоном, что легко позволяло перевозить длинные

Цвет и материалы отделки сильно зависят от конфигурации.Оборудование для автомобилей, привезенных из США, обычно бедных европейских аналогов.

профи

Комфортная надежная подвеска, мощные двигатели, 7-местный салон, богатая комплектация, невысокая для своего класса цена, хорошая ремонтопригодность

Минусы

Не самые надежные АД и бензиновые турбомоторы, проблемы с электрикой на ранних экземплярах, посредственная проходимость

Обзор вторичного рынка и новых аналогов

Примерная стоимость ТО, п.

ВЕРДИКТ

Volvo HS90 зарекомендовал себя как комфортабельный семейный кроссовер без каких-либо серьезных недостатков.Этот среднеразмерный внедорожник на порядок дешевле основных конкурентов (Land Rover Discovery, Volkswagen Touareg и BMW X5), не дороже в их обслуживании, а по ремонтопригодности и надежности уступает внедорожникам Toyota Land Cruiser. Выбирая подержанный кроссовер, VOLVO лучше отдать предпочтение турбодизелю или атмосферному 3,2-литровому двигателю, отказаться от покупки XX90 первых лет выпуска и автомобилей с американского рынка.

➖ Незащищенность (многочисленные проблемы с электроникой)
➖ Подвеска

профи

➕ Обращение
➕ Легкость
➕ Эргономика
➕ Дизайн

Достоинства и недостатки Volvo XX90 2018-2019 в новом кузове раскрываются на основании отзыва реальных владельцев.Более подробные плюсы и минусы бензинового и дизельного двигателя Volvo XC90 с автоматом и полным приводом можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы о собственности

Что в пользу нового: а) наличие ряда электронных систем или возможность их установки б) хороший двигатель по соотношению / расходу топлива в) пневмоподвеска — вещь на любителя, лично мне не нравится верю в опыт общения с другими марками г) Эргономика водительского сиденья На мой взгляд лучше, чем у предыдущей модели.

Пошло на одно разочарование … а) первое, что бросилось в глаза, это отсутствие геометрической проходимости б) салон по длине был меньше моих субъективных впечатлений в) багажник тоже существенно меньше, а ширина особенно пострадала г) в машине было просто огромное количество дубового пластика.

Андрей Брагин, отзыв о новом Volvo XC90 2.0 (320 л.с.) 2015 г.

Видеоотзыв

1. На шифере шумно, но тряски нет! На трассе среднюю скорость 100-120 км / ч дорогу держит фантастически, скорости практически не чувствуешь.

2. На хорошем асфальте, но извилистой дороге — смесь дикого мустанга, которую нужно держать и удерживать лайнер для взлета! По очереди входит как виноват! О прямом разгоне без усилий и практически мгновенно! Коробка не чувствуется (ну может немного на первом рывке после поворота).

3. Автобан — это сказка! Тот «динамический» режим, что удивил, так это на скорости 170 км / ч оборотов всего 2500! На скорости 225 км / ч — 3 100!

Оптика! Черт … Это песня! Что заставляет машину не проехать — «Робокоп» какой-то! Ну, ладно, когда он просто идет с дальнего расстояния на ближний, но когда он стал мне все дорожные знаки, чтобы догнать и в тот момент, когда он был отдельно накрыт, тогда я подумал, что он просто выйдет из машины и сверлит это — вот такой класс! Да и от дальнего к самому близкому тоже не совсем к ближнему — он долго так и остается, только как-то резко вниз и вправо … так сказать скромно глаза делятся .. и мгновенно вдаль! Видимость как днем! Широкое и длинное освещение и еще луч трясся, как мощный фонарик, за которым следовал руль!

Чем недоволен: проблемы с подключением к телефону, как модем для выхода в интернет.Подключите что-то подключенное, но интернет-трафик не проходит. Один раз прошел, а второй раз нет. Дилер будет «перепрошивать» или что то от поставщика ПО переделано, чтобы взять и установить меня.

Виктор, обзор нового Volvo Hs90 2.0 Diesel (225 л.с.) на 2015 г.

Внешний вид. На мой взгляд в дизайне передней части и задней части также пережили все производители кроссоверов. Смотрится и агрессивно, и в то же время спокойно и умиротворяюще.Светодиодные фары головного света отлично смотрятся на такой машине. Автомобиль пропорционален и гармоничен в отличие от многих одноклассников, не выглядит громоздким, несмотря на почти 5 метров длины и 2 ширины.

Организация пространства, эргономика и даже некий революционер внутреннего убранства автомобиля. Всего 8 кнопок на лицевой панели! Остальное у 9,3-дюймового планшета на передней панели. В нем можно 2 часа разобраться, кто хоть на айпаде или другом планшете хватал все на лету.

У меня первая машина с пневмоподвеской. До этого ездил только на весне. В Интернете много претензий владельцев к пневматике Volvo XS90. Частично они честные, при этом машина практически не имеет крена и раскачивания, машина очень четко держит дорогу. Никаких кивков при торможении, вообще нет клапана при езде. Автомобиль четко держит траекторию в поворотах.

У Volvo плавный и мощный подхват снизу, и вы всегда уверены, что обгон будет безопасным.Запаса хода всегда хватает. Разгон (особенно в динамическом режиме) просто качает.

Отзыв о Volvo XC90 2.0 (320 л.с.) на 2015 GV

В целом впечатление хорошее. Все красиво и все функционально. Комфорт отличный. Управляемость отличная. Внешне все нормально. Куча электронных вспомогательных систем, помогающих водителю.

Не совсем повод для заявленных Volvo ожиданий надежности.Прошло полгода эксплуатации автомобиля (минуя 16000 км), когда в один прекрасный день машина стала отказываться от езды (падение оборотов двигателя, либо низкая передача, выключение передней камеры и отказ приборной панели).

На сервисе вроде поправили, но осадок от этого остался. Не ожидал этого от такой «надежности».

Максим Новиков, отзыв Volvo XC90 2.0D (225 л.с.) АКПП 2016

Эргономика и все остальное — супер! Сравнивать со старым невозможно — все было в лучшем случае доделано до ума (ездил на «старых» 7 лет).

Плюсов масса, а именно, по сравнению с системой, у модели есть салон и эргономика водителя (все движется плавно и уверенно, особенно переключатели всех поворотов, есть приятное ощущение блаженства).

Двигатель с двойным подключением. Бритва! Опять же, по сравнению со старым, который только снизу мог промчаться, с самого начала, а динамика 120 км / ч менее резкая, а это уже пуля! Руль крутится по-другому — мягко и плавно, но с долей ощутимой упругости и эта упругость вызывает уважение.

Как-то раз машинка один раз, а дисплей приборов не горит, и она хочет ездить на машине только на небольшой такой скорости. Ну загнал в гараж, звоню Офицерам в Красноярск, где забрали, менеджер Юрий (здравомыслящий человек) посоветовал снять минусовую клемму с основного аккумулятора (кстати, в новых их две) — ну типа перезагрузить машину (свой комп). Так и сделал, ничего страшного в этом нет — компьютер как компьютер! С тех пор проблем нет.

Алексей Коваленко, отзыв о Volvo X C 90 2.0D (225 л.с.) с автоматом 2016 г.

Абсолютно новая комплектация. За такой короткий срок эксплуатации были серьезные недостатки, несовместимые со стоимостью этой машины. Первое, с чего хотелось бы начать — подвеска. Несмотря на различные режимы, которыми удобно пользоваться, на пробеге 8000 км подвеска стучит на зависании.

Во-вторых, есть сбои в электронике.Например, «отсутствие ключа доступа» при том, что он находится справа от места водителя; «Ошибка windowsman», хотя при его использовании все работает нормально; «Ошибка стояночного тормоза», а сама машина включает стояночный тормоз без моей команды.

Самая неприятная ошибка — произвольное открывание всех окон машины (кроме крыши). В одном из трех таких случаев на улице шел дождь. В результате салон машины был залит водой.
В-третьих, при автоматическом закрытии крышки багажника гул стоит, как когда крышки от мусора можно накрыть.

Отзыв о Volvo XC90 2.0D (225 л.с.) 2016 г.

В отчете

Consumer Reports указаны новые надежные внедорожники, легковые и грузовые автомобили

Йонкерс, штат Нью-Йорк — Mazda, Buick и Honda являются одними из брендов, которые добились успехов в последнем Ежегодном обзоре надежности автомобилей от Consumer Reports (CR), некоммерческой организации, ориентированной на миссию, которая стремится создать более справедливый, безопасный и прозрачный рынок потребители.Но Ford и Lincoln боролись с внедрением новых внедорожников, а Tesla оставалась в нижней части рейтинга новых автомобильных брендов с невысокой надежностью для трех из четырех своих моделей.

Автомобиль может быть отличным для вождения и обладать всеми необходимыми функциями, но все это не будет иметь для вас большого значения, если вам придется постоянно возвращаться к дилеру для ремонта. Мы используем обширные отзывы владельцев, чтобы помочь вам избежать неприятностей при выборе надежного автомобиля.

Джейк Фишер

Исследование надежности автомобилей 2020 года, которое входит в число крупнейших исследований подобного рода в США.S., основаны на данных, собранных членами CR об их опыте эксплуатации более 300 000 автомобилей. Результаты опроса были объявлены сегодня на онлайн-пресс-конференции перед Детройтской ассоциацией автомобильной прессы. Владельцы сообщали обо всем, от трансмиссий, нуждающихся в замене после всего лишь 5000 миль пробега, до экранов дисплеев, требующих замены оборудования, и даже краски, испорченной вкраплениями человеческих волос.

«Автомобиль может быть отличным для вождения и иметь все необходимые функции, но все это не будет иметь большого значения для вас, если вам придется постоянно возвращаться к дилеру для ремонта», — сказал Джейк Фишер, старший директор по тестированию автомобилей. в Consumer Reports.«Мы используем подробные отзывы владельцев, чтобы помочь вам избежать неприятностей при выборе надежного автомобиля».

Впервые в истории японская марка Mazda занимает первое место в списке надежности CR. Исторически это первое место занимали его более крупные конкуренты Toyota и Lexus. Ключ к успеху Mazda заключается в том, что она консервативно модернизирует модели и избегает внедрения новых рискованных трансмиссий и информационно-развлекательных систем. Вся линейка выигрывает от множества общих платформ и компонентов, с незначительными изменениями во время редизайна.

Toyota и Lexus заняли второе и третье места соответственно по надежности, продолжая свой многолетний опыт создания одних из самых надежных автомобилей в отрасли. Все модели Toyota имеют среднюю или лучшую надежность. Популярный внедорожник RAV4 просто средний, с небольшими проблемами трансмиссии и другими проблемами. Рейтинг Lexus был омрачен надежностью премиального седана LS намного ниже среднего. Все остальные модели Lexus отличаются исключительной надежностью.

Тесла, за которой пристально следят, теперь занимает второе место снизу среди всех 26 брендов, занявших место в рейтинге.Его понизил недавно представленный внедорожник Model Y, надежность которого значительно ниже среднего, поэтому CR не может его рекомендовать. Модель Y имела некоторые проблемы с качеством сборки кузова и краской. Многие владельцы сообщали о смещении кузовных панелей, которые пришлось отремонтировать, и о несоответствующей окраске. Один владелец сообщил о прилипании к краске пыли, мусора и даже человеческих волос. Только седан Model 3 является надежным и рекомендован CR. Надежность Tesla S упала до уровня ниже среднего и больше не рекомендуется, а Model X остается на низком уровне.

Lincoln занял последнее место, уступив его модельной линейке, ориентированной на внедорожники, особенно новым Aviator и Corsair.

Buick и Honda добились заметных успехов в рейтинге надежности

Между тем,

Buick занял четвертое место в общем рейтинге, что сделало его самым надежным отечественным автопроизводителем в этом году. Он поднялся на 14 пунктов по сравнению с прошлым годом — это самый большой скачок среди всех брендов. Buick Encore существует уже много лет, позволяя автопроизводителю устранять сбои, которые встречаются во многих новых или недавно модернизированных автомобилях.Enclave немного улучшился с момента его редизайна в 2018 году до среднего уровня, но все еще показывает некоторые проблемы с трансмиссионным компьютером, а также жалобы на детонацию в двигателе и неработающие системы подогрева.

Honda заняла пятое место в общем зачете, поднявшись на семь позиций по сравнению с прошлым годом. Его рейтинг был снижен из-за паспорта, который имеет надежность ниже среднего с некоторыми проблемами трансмиссии, а также сообщениями о пустых или зависших информационно-развлекательных системах. Минивэн Odyssey также хуже среднего с проблемами с информационно-развлекательной системой и проблемами с задними раздвижными дверями.Гибрид Insight, Clarity и HR-V намного выше среднего. В то время как две модели Acura были модернизированы, CR не располагал достаточными данными для ранжирования Acura. Но RDX оставался ниже среднего из-за проблем с компьютером передачи и проблем с зависанием и пустыми экранами.

Десятки совершенно новых и модернизированных моделей были представлены к 2020 году, что привело к значительным перестановкам среди брендов в последнем прогнозе CR в этом году. CR прогнозирует невысокую надежность для многих из этих автомобилей.Среди новых или модернизированных автомобилей почти половина (44 процента) имеют надежность намного хуже средней. В последующие годы надежность имеет тенденцию к повышению по мере устранения ошибок в этих моделях.

Специалисты по автомобильной статистике

CR рассчитывают рейтинги надежности для всех основных массовых автомобилей, минивэнов, внедорожников и грузовиков, представленных на рынке, даже тех, которые являются совершенно новыми и модернизированными для 2021 года. Для этого команда анализирует данные ежегодных опросов членов CR по модели. история надежности, рассчитывающая общую надежность бренда и, если применимо, надежность моделей, в которых используются одни и те же компоненты.

Потребители заслуживают безопасные, надежные и недорогие продукты. В то время как люди сталкиваются с такой большой неопределенностью и дезинформацией, CR продолжает предоставлять людям достоверную информацию, основанную на научных данных, доказательствах и данных. Наша ежегодная надежность автомобилей в сочетании с нашим комплексным автоматическим тестированием помогает сформировать рынок, на котором потребители ставят на первое место.

Marta Tellado

Прогнозирование надежности новых автомобилей в Consumer Reports является ключевым элементом общего рейтинга CR, который представляет собой целостный показатель качества автомобиля, призванный облегчить потребителям быстрый поиск лучших автомобилей, внедорожников. , и грузовики в соответствии с их потребностями.Общая оценка также включает результаты дорожных испытаний, результаты опроса удовлетворенности владельцев, наличие у транспортного средства основных систем безопасности и результаты краш-тестов, если применимо. В этом году есть 11 моделей с рейтингами надежности, которые улучшились достаточно, чтобы поднять свои общие баллы и получить статус «Рекомендованных CR».

«Потребители заслуживают безопасные, надежные и недорогие продукты. В то время как люди сталкиваются с такой большой неопределенностью и дезинформацией, CR продолжает предоставлять людям достоверную информацию, основанную на научных данных, доказательствах и данных », — сказала Марта Телладо, президент и генеральный директор Consumer Reports.«Наша ежегодная надежность автомобилей в сочетании с нашим всесторонним тестированием автомобилей помогает сформировать рынок, на котором потребители ставят на первое место».

FCA — исследование контрастов

Ram, грузовая марка Fiat-Chrysler Automotive (FCA), занимает седьмое место в общем зачете. Две его модели, обе модернизированные для 2019 года, находятся на противоположных концах спектра надежности. Пикап 1500 получил оценку ниже среднего из-за проблем с электроникой — заменой экрана, фарами, модулями управления кузовом, датчиками и компьютерами двигателя.Тяжелый грузовик 2500 имеет надежность намного выше среднего.

Бренд Dodge, принадлежащий

FCA, занял 10-е место в общем зачете. Его внедорожник Durango находится ниже среднего из-за проблем с компрессором / конденсатором кондиционера, силовым оборудованием и датчиком кислорода. Надежность Challenger остается впечатляющей. Jeep занимает 19-е место в общем рейтинге, это самый низкий показатель среди брендов FCA. С одной стороны, Gladiator имеет впечатляющую оценку надежности, легко опережая конкурентов, таких как Honda Ridgeline, в компактных пикапах.Gladiator основан на внедорожнике Wrangler, который последний раз модернизировался в 2018 году. Хотя Wrangler демонстрирует некоторые улучшения с каждым модельным годом, он остается ниже среднего в основном из-за проблем с рулевым управлением / подвеской.

Проблемные пикапы и внедорожники Dog Detroit Brands

Если посмотреть на другие бренды GM, то в этом году GMC поднялась вверх и сейчас занимает 16-е место. GMC Acadia, Terrain и Sierra 2500 HD имели среднюю или лучшую надежность, но пикап Sierra 1500 все еще значительно ниже среднего.Владельцы сообщили CR, что экран дисплея требует замены оборудования, а у грузовика есть проблемы с трансмиссией.

Chevrolet остается в нижней половине рейтинга CR, несмотря на улучшение на восемь позиций по сравнению с прошлогодним рейтингом. Полностью электрический Bolt — яркое пятно, как самый надежный автомобиль Chevy. Все модели Malibu и Silverado 1500 намного ниже среднего, в то время как Colorado, Traverse и Blazer ниже среднего. У Silverado были проблемы, аналогичные проблемам GMC Sierra, в то время как проблемы Traverse включали мелкие проблемы с трансмиссией, автомобильной электроникой и силовым оборудованием.Cadillac также вырос в этом году, но по-прежнему находится в нижней трети среди всех брендов. XT5 — средний, а XT4 — значительно ниже среднего. У обоих были проблемы с автомобильной электроникой. Владельцы XT4 также жаловались на преобразователь крутящего момента и компрессор кондиционера.

Ford Explorer, модернизированный к 2020 году, является одной из моделей с самым низким рейтингом среди всех производителей — отечественных или зарубежных — в этом году. Владельцы сообщили о многочисленных заменах трансмиссии, а также о проблемах с приводной системой, автомобильной электроникой, силовым оборудованием, двигателем и кузовом.Надежность обновленного Escape также была не на должном уровне. Пикапы F-250 и F-350, а также Expedition, Fusion и Mustang — средние, а Edge — единственная модель Ford, получившая оценку выше среднего. Два совершенно новых внедорожника Lincoln имеют общие платформы со своими проблемными аналогами Ford и поэтому заняли последнее место среди всех 26 брендов. Рейтинг Lincoln также снизился из-за его решения прекратить выпуск своих исторически надежных седанов Continental и MKZ.

Как обстоят дела у азиатских автопроизводителей

Hyundai занимает шестое место в рейтинге по сравнению с прошлым годом.Внедорожники Kona, Tucson и Palisade выше среднего. Модернизированная Sonata — наименее надежный автомобиль автопроизводителя, хотя по-прежнему имеет средний балл. Kia занимает 15-е место в среднем классе, что на шесть меньше, чем в прошлом году. Внедорожники Kia оказались более надежными, чем ее автомобили. Новая трансмиссия CVT в Forte and Soul оказалась проблематичной и снизила рейтинг Kia. У Niro EV были проблемы с подшипником в электродвигателе. Показатели Telluride и Sportage у Kia выше среднего. Его стабильный партнер, Genesis, предлагает несколько моделей, а у CR было достаточно данных только по G70.Он показывает надежность ниже среднего из-за проблем с тормозами и других проблем.

Subaru продолжает занимать третье место среди автопроизводителей по надежности бренда и в настоящее время находится на восьмом месте. У него проблемы с его Ascent, который имеет невысокую надежность из-за множества проблемных областей. Другие Subaru, такие как Forester и Crosstrek, выше среднего. Модернизированные Outback и Legacy средние, с некоторым зависанием экрана и другими проблемами.

Infiniti занимает в этом году одиннадцатое место по надежности.Его QX50 за второй год упал до уровня ниже среднего с множеством проблемных областей. Седан Q50 набрал гораздо больше среднего, а внедорожник QX60 остается на среднем уровне.

Европейские автопроизводители имеют рейтинг надежности Midpack или ниже

Porsche в этом году занимает девятое место в рейтинге европейских брендов, опустившись на пять позиций. Его внедорожники Macan и Cayenne являются средними. BMW занимает 12-е место в общем зачете, что на пять позиций выше, чем в прошлом году. Он увидел улучшения в своих модернизированных моделях 2019 года, при этом 3-я серия поднялась до уровня выше среднего, а X5 — в среднем.У X5 все еще есть зависание экрана информационно-развлекательной системы и другие сбои с системой, такие как перевернутые изображения на экране. Другие модели от автопроизводителя неоднозначны: X1 выше среднего, а X3 опустился ниже среднего.

Audi осталась неизменной на 14-м месте. A4 и A5 по-прежнему обладают выдающейся надежностью, в то время как Q5 является средним, а A6 улучшился до среднего. Но новый внедорожник Q8 2019 года и полностью электрический внедорожник e-Tron намного хуже среднего. Владельцы E-Tron рассказали CR о сбоях в электроприводе и проблемах с силовым оборудованием.

Volvo переместилась ближе к среднему классу, заняв 18-е место в общем зачете, с его седаном S60 и универсалом V60, а также небольшим внедорожником XC40, имеющим показатели надежности выше среднего. Это недавний редизайн бренда. И наоборот, XC90 и XC60 относятся к наименее надежным новым моделям CR, и многие владельцы сообщают, что экран дисплея замерзает и гаснет, а также об износе тормозов и проблемах с тормозным ротором.

Mercedes-Benz занял 20-е место в общем рейтинге, поместив его в нижнюю треть рейтинга марки.У него есть несколько новых и переработанных моделей на 2020 год, и только старые седаны C- и E-Class и внедорожник GLC имеют среднюю или лучшую надежность. Модернизированный внедорожник GLE, связанный с Explorer, имеет самый низкий прогнозируемый показатель надежности в обзоре CR с множеством проблем, включая отказы системы привода и головные боли в автомобильной электронике.

Volkswagen занял 24-е место в опросе в этом году, всего в двух местах от Lincoln, занявшего последнее место. Его среднеразмерный внедорожник Atlas по-прежнему демонстрирует мрачную надежность, в основном из-за силового оборудования, автомобильной электроники и проблем с выбросами / топливной системой.Другие автомобили VW, которые не соответствуют требованиям, включают Jetta, Tiguan и GTI. Golf — единственная модель VW, которая намного выше среднего.

Для получения дополнительной информации о результатах CRC #CRCarReliability за 2020 год посетите CR.org/reliability или следите за отчетами потребителей в Facebook на facebook.com/consumerreports и в Twitter @consumerreports.

О потребительских отчетах Ежегодные исследования надежности автомобилей
В рамках последних ежегодных опросов потребителей по надежности автомобилей была собрана информация от членов организации по более чем 300 000 автомобилей с 2000 по 2020 модельные годы.Весной и летом 2020 года участники заполняли онлайн-опросы. Прогнозы надежности CR основаны на общей надежности за последние три модельных года, при условии, что автомобиль не подвергался доработке. Данные за один или два года будут использоваться, если модель была переработана в 2020 или 2019 году. CR основывает свои прогнозы надежности на данных, собираемых от членов CR каждый год о проблемах, которые они имели с их транспортными средствами за последние 12 месяцев. Группа статистиков и исследователей CR затем проанализировала проблемные области и составила общую оценку надежности для каждой модели и года.Серьезные проблемные зоны, которые могут привести к дорогостоящему ремонту, имеют больший вес. Более подробную информацию можно найти на сайте www.CR.org.

Корал-Гейблс, Флорида — 549000 долларов

Описание, предоставленное производителем

Тонкий силуэт, достигающий 43 футов, а также элегантность и уникальные черты обещаний Монте-Карло. Попасть на борт MC4 — все равно что попасть на настоящую яхту — это особенное чувство! Мечта в пределах вашей досягаемости.

Салон

Окна из брашированного дуба

Полы из ламината на камбузе Реечный тик

Коврик цвета слоновой кости в коридоре и каютах

Реечный пол из тика в верхних отделениях

(3) дверь раздвижная дверь, зеркальная тонировка, занавеска «

Римские шторы» кремовые «

Прямое и непрямое светодиодное освещение

Электропанель, правая сторона входа

6-местный диван, обитый тканью» ярко-бежевого цвета «, с лежаком и 1 пуфом

Складной столик, коричневый кожаная панель

Ящик для хранения под диванами

Светодиодный телевизор Samsung с диагональю 27 дюймов, аудио- и DVD-плеер и дополнительные динамики Bose

Оборудование поста управления

Цельное ветровое стекло из немонированного многослойного стекла

Зеркальные тонированные боковые окна , 2 электрических отверстия (левый и правый)

(2) Стеклоочистители с омывателями

Система запотевания

Pilot and co скамейка пилота с функцией Bolster, обивка из ПВХ бежевого серого цвета

Приборная панель со светло-коричневой металлической краской

Экран Volvo EVC

Индикатор угла румпеля

Регулировка наклона триммера

Дроссельная заслонка и органы управления Volvo

Джойстик IPS

Контроллер носового подруливающего устройства

Рулевой компас

Функциональные элементы управления: стеклоочиститель, демистер, противотуманный гудок, навигационные огни, брашпиль

Поднос

(2) 12-дюймовые дисплеи Simrad NSS EVO3

Розетка 12 В

Fusion Stereo с Bluetooth и проигрывателем компакт-дисков

Камбуз

Планировка кухонного типа

Конвекционная микроволновая печь Cuisinart с духовкой и грилем

Холодильник и морозильник Vitrifrigo 130 л

Глубокая мойка из нержавеющей стали со смесителем

Керамическая плита (2 конфорки) Kenyon

«Bone Столешница из кориана

Ящик для столовых приборов

«Косточка» — лакированная мебель

S Plendid 7100 Комбинация стиральной машины и сушилки

Шкафы для хранения

(2) электрические розетки

Мастер-каюта, мидель

Каюта во всю ширину судна

Двуспальная койка (6’9 «x 5’2»)

Морской матрас

Мягкое изголовье кровати, Majilite

(2) Прикроватные тумбочки с выдвижным ящиком и лампой для чтения

(2) Шкафы с подсветкой, подвесные шкафчики и полки

Прямое и непрямое светодиодное освещение

(2) электрические розетки

(2) Панорамные открывающиеся иллюминаторы с жалюзи «кремовая» плотная штора

Samsung 24-дюймовый LED телевизор настенный

Шкафы для хранения (левый и правый)

Master Head

Электрический туалет с бесшумным смывом

Душ, разделенный полупрозрачными дверь

Душ со смесителем

Раковина со смесителем

Зеркало и место для хранения

Automat отвод воды из душа ic

Открывающийся иллюминатор с кремовыми затемняющими шторами

Вешалка для полотенец

VIP-каюта, передняя часть

Высота помещения: 6’8 «

Двойная кровать (6’6″ x 4’9 «)

Морской матрас

Мягкое изголовье, Majilite

Телевизор Samsung 21 ”

Fusion стерео

(4) Открывающиеся иллюминаторы с затемненными« кремовыми »шторами

Длинные колодцы для естественного света, с открывающимся люком на палубе, встроенными жалюзи и москитной сеткой

(2) Гардеробные с подсветкой, подвесной шкафчик и стеллаж

Ящик для хранения под кроватью

Прямое и непрямое светодиодное освещение

VIP Head

Электрический унитаз с бесшумным сливом

Отдельная душевая кабина с дверцей

Раковина с раковиной однорычажный смеситель

Башмак со смесителем

Зеркало и место для хранения

Автоматический отвод воды из душа

Открывающийся иллюминатор с «сливками» затемняющие шторы

Вешалка для полотенец

Палубное оборудование

Опора радара из нержавеющей стали

Навигационные огни

Светодиодные фонари в проходах, ступенях и кормовой палубе

Лебедка с электроприводом 12В, мощность

2) Рундуки для швартовки

(2) передние планки, (2) мидель и (4) корма из нержавеющей стали

(2) Отводы из нержавеющей стали в кормовой части кокпита

Подстаканники возле носовой солнечной подушки

Открывающаяся палуба люк, 1 фиксированный люк

Deck Safety

Полуоткрытая амвон из нержавеющей стали со ступенькой и поручнями из тикового дерева

Кафедра из нержавеющей стали окружает весь флайбридж

(2) Поручни из нержавеющей стали для доступа к ступеням боковых палуб

Поручни на кормовом транце

Кокпит

Доступ к воротам (правый борт)

Салон кокпита на 4 человека

Обивка ПВХ Diamante Snow, трубопровод Diamante

Люк доступа в моторный отсек

Люк доступа в большой шкафчик лазарета

Душевой шланг в кокпите со смесителем горячей и холодной воды

Лестница доступа к флайбриджу

Гидравлическая платформа для плавания из цельного дерева

Выдвижная лестница на плавательной платформе со ступеньками из массива дерева и поручнями из нержавеющей стали

Прямое и непрямое светодиодное освещение

Флайбридж

Лобовое стекло с серой тонировкой в ​​обрамлении рамы из нержавеющей стали

Рулевая консоль с: рулевым компасом — рулевым колесом — электронным управлением двигателем — углом рулевого колеса

индикатор — тахометр — указатель уровня топлива — розетка 12 В — джойстик IPS

Контроллер носового подруливающего устройства

12 «Simrad NSS EVO3

9″ Simard NSS EVO3

Halo 20+ Radar

Simrad HS90 VHF Radio

Fusion MS -NRX200I

Органы управления брашпилем, триммерами, освещением, навигацией фонари, трюмные насосы

Регулируемое по высоте сиденье пилота

(2) Подстаканники и места для хранения

Двухместная скамья второго пилота по левому борту, трансформируемая в шезлонг (6’7 «x 3’3»

Гостиная на 6 человек

Складной столик из натурального массива дерева, с 4 встроенными подстаканниками

Камбуз: раковина с горячей / холодной водой, хранилище, мусорное ведро, простые деревянные двери и столешница

Опора для радара, антенны и освещение внутри Черный лакированный полиэстер

Любезное светодиодное освещение

Наружная обивка ПВХ Diamante snow, обвязка Diamante Espresso

Электрооборудование

12 В 220 Электрическая панель

Дизель-генератор Onan 11 кВт в звукоизоляции.(596 часов)

(8) аккумуляторов 12 В (4 аккумуляторных батареи двигателя: 50 Ач + 4 служебных аккумулятора: 140 Ач)

Беспроводные радиоуправляемые переключатели (без аккумулятора)

250 В — 60 Гц 50 А с береговым питанием с 50 ‘ кабель и устройство для извлечения шнура Glendinning Cable.

(3) трюмные насосы: (2) Электронасосы — 1 Ручной насос

Огнетушитель

Распределитель мощности

Зарядное устройство 12 В — 40 Ач

Розетка 12 В на рулевых постах (рулевой рубке и флайбридже)

Светодиод прямого и непрямого действия освещение (внутреннее и внешнее)

Двигатели

Twin Volvo IPS 500 — 2 x D6 370 HP Diesel

Топливный фильтр с декантером

Фильтр забортной воды

Воздухозаборники на палубе для охлаждения моторного отсека

Горячий воздух вытяжка принудительной электрической вентиляцией

Звукоизоляция моторного отсека из пенопласта

Система пожаротушения, активированная с рулевого поста (рулевой рубки и мухи)

Топливный фильтр из нержавеющей стали

Fiabilit volvo vos tmoignages

ФЕРМЕР X

Derniers témoignages fiabilité postés

2.0 D4 181 ch 2015 Momentum acheté avec 90.000 км. (2021-03-31 14:59:14)

Проблем: Замена ванны EGR на

км

Turbo vient de lâché на 110.000 км

Garantie concessionnaire Médiocre

Замена плечевого сустава avant tous les 20.000km (souvent pb de parallélisme)

D5 235 каналов 50000 км (2021-02-17 20:49:40)

Проблем: параметров для инициализатора и ввода.

D4 190 ch Automatique 70.000km 2018 Надпись luxe 20 пакетов (2021-02-12 22:48:31)

Problèmes rencontrés: Lave glace arrière

Joint toit ouvrant

Bruit portière passager avant (авангард)

2.0 D4 181 автомобиль Boite auto, год 2014, 128000 км, конец (2021-01-30 14:33:17)

Проблем: Проблема с EGR на 100000 км, после замены Associé (pas de prien en charge).
Заменить

км с расширенным и стандартным обслуживанием на 1 литр / 2000 км, плюс радиатор для рефроидной перегонки по ванне EGR de nouveau colmaté на 130000 км (концессия на диагностику). Demande de pri en charge en Cours auprès de volvo france car concession ne veut rien faire.

Un rappel constructeur de novembre 2020 relatif au système de refroidissement de la vanne EGR является реальным, так как это похоже на решение проблемы, связанной с Volvo.

D5 225 каналов Авто / 113000 / jantes 21 / Первое издание 2016 г. (все модели ограничены на 1927 экземпляров) (21.01.2021 19:58:16)

Проблемы с обслуживанием: Батареи S / S hs

D4 190 ch D4 190 AWD 2018 R’Design 79000kms (2021-01-18 08:31:56)

Проблемные вопросы: Durite de turbo Hs, PROBLÈME connu, éfaillante electronique

485 tmoignages fiabilit pour la marque Volvo.

Les tmoignages affichs ci dessous reprennent les avis posts par les internautes dans la section tests — essais de ce site. Vous pouvez vous aussi partager votre exprience en vous rendant sur la fiche test de votre vhicule (rendez-vous en bas de page pour tmoigner).
Un grand merci tous les internautes qui contribuent enrichir cette base de tmoignages.

Fiabilit Volvo C30 (2006-2012) (Pannes et problèmes)

Voici les derniers signaling концерн Volvo C30 .Tous les autres sont disponibles ici

2.0 d 136 ch 176000km : Casse moteur aujourd’hui, j’attends l’avis de l’expert
2.0 d 136 ch BVM6, 200 000 км, 2007, Momentum : Problme Постоянная выходная портовая проводка. Non rsolu.Perte de puissance vers 90 000 км (и т.д.). Partiellement rsolu.Diagnostics du concessionnaire quasi systmatiquement mauvais (j’ai chang de garage bien sr).

2.0 d 150 ch D3 de 2011, jantes 16 ‘, BVM momentum 96 000 KMS, LED : ch batterie 50 000 kmsch alternateur 96 000 kmssiges bultex trs fragiles, se dchirent facilement malgr protection sur assise.Accs l’arrire mal ais. Ceinture avant viennent sur le cou du conducteur (1M68) c’est tres dsagrable. Возможно Pas de rglage. Le cache coffre derrire le haillon AR pourrait etre mieux conu.
1,6 d 110 ch Boite 5, 148500, 2008, jantes 16, Momentum. : Альтернативный HSPile de la cl
Moteur lave glace
2,4 d 180 ch R дизайн 18 «автоматическая добыча

120000

: Combin de tableau de bord 2000Boitier volets d’admission 2000
2,0 d 136 ch 2.0D 136ch 2010 импульс, 180000 км, 6v manuelle, jantes 17 «: fuite durite de clim, bocal de liquide de refroidissement fissur, alternateur, durite de turbo perc
Примечание 15 / 20Prix assurance 720 евро / год (Assureur MMA) (type de contrat tout risques) (Bonus / Malus 50)
1,6 d 110 ch : Volant moteur change 190 000km. Injecteur dysfonctionnement a 160 000km. Замените 200 000 км по умолчанию, требуя ремонта и защиты от повреждений.
2.0 d 150 ch Volvo C30 D3 150ch (d5204t5 boite m66) R-DESIGN — 117 000 KMS : Entretien ralis en concession jusqu’aux 58 000 км / сек с собственной ванной.Vidange que j’ai ramen volontairement toous les 17 000 km вместо 30 000 prconiss. Использование эксклюзивной предварительной цены на 0w30 A5 / B5 на расстоянии 100 000 км / сек после проезда 5w30 A5 / B5. Attention au serrage du filter huile bien vrifier son tanchit (stafflement le serrage manuel est plus efficace qu’au couple prconis …). * Fuite trier ARD 65 000 км + сменные таблички с 4 дисками. * 94 000 км Vidange boite 75WFE en prventif. * 112 000 км 2 Triangles de Suspension Avant (bruit train avant en acclration bien connue sur volvo) + 2 Biellettes стабилизатор де барре + аккумулятор 85AH / 800A.* Vers 115 000 км / сек dfaut voyant moteur + код dfaut p023600 rsolu par change du capteur de suralimentation prs de l’changeur au niveau du pare choc. . Il suppit de couper le contact fermer et ouvrir le vhicule puis remettre le contact en bougeant le volant. A priori quelques cas sur internet de non dverrouillage de la columnsne de direction (sur s40, v50 et c30).
1,6 d 110 ch 120000 км, импульс 2011 : Boite de vitesse qui se bloque en retrogradant en second ou premiere une fois sur trois., cale en secondde sans escapeir brout꠻ auparavant.
1.6 d 110 ch 1.6D R-Design 2008 143000 км : Roulement de roue avant gauche Pneu arrire qui se dforme
1.6 100 ch boite manuelle 6 150000kms : J’ai eu un gros problmes (que j’assume completet ) j’ai abm injecteur. Большая оценка качества карбюранта 2085 евро.
1.6 d 110 ch 120000km 2011 : Alternateur HSTurbo changer
2.4 d 180 ch Bva / 235000km / summum / 2007 / jantes alu : Rotule de bras avant droit, puis cardan idem, pass 210000 km quand mme, mais le gros пара martirise la трансмиссия.La clim ne marche plus, je n’ai pas encore de devis.Point dur dans la direction.La voiture a quand mme 235000 km
2.0 d 150 ch Fv. 2011, D3 150 Summum BVM, 143000 км : Panne de batterie, mais c’est de l’usure donc ne compte pas
2.4 d 180 ch Geartronic Moment 2007 int fuir ect 212000 км : контактный переворот Phares qui restent allums biellette de swirl dbote (gestion moteur)…. S60 .Tous les autres sont disponibles ici

Statistiques fiabilité S60 appuyées sur les 93 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 93 avis S60 postés toutes motorisations condondues)

Модель

2.0 D3 163 канала BVA Automatique, S60 2.0 D3 163 CH Momentum : 178000 Vanne «Tumble» (volet d’admission d’air). 276000 Vanne EGR (Plus de puissance cannot de monter une cte)
2.0 D3 150 каналов S60 D3 150ch BVA (2015) — Revendue 50000km : plusieurs reprises voyant dfaut moteur alors qu’elle tait quasi-neuve (moins de 10000km au compteur!), Cause vanne EGR, pris en charge par la garantie constructeur aprs plus remise zro par le rseau Volvo.
1.6 D2 115 ch 2015 115.000km aucun souci puis brusquement toute l’lectronique me lache! До свидания, Volvo (GSM, alarme : Toute la partie lectronique!
2.4 D5 215 ch : Probablement un compresseur de clim faire 170000 km.Rien signalaler d’importance.
2.0 D3 163 ch : Sonde filter a air et et al. sonde pompe mazout
1.6 D2 115 ch Volvo s 60 r design d2 150 ch : 80 000 км l eau de refroidissement is rejet via le bouchon de la bouteille quand je dpasse les 120 км ч по автомобильному маршруту или люксу для спорта! !! Полная замена термостата бутилированной воды бушон-де-ла-помп! Je suis plus sous garantie depuis 6 месяцев
2.4 D5 205 ch : Rgulateur de vitesse, code erreur quiurgissent momentanment
2.4 D5 215 ch V60, Xenium, Geartronic 6, and, 2012, 184000 км, 17 «235-45 : coup au dmarrage parfois, pompe 4×4, chauffage sige mais pris en compte par la garantie.Ouverture main libre alatoire.
2.0 D3 136 ch : Voyant check allum 105000kmvibrations de boite auto de dbut plus rgimes
2.0 D3 163 ch Boite manuelle 6, 88000km, modle 2012 : Rembourrage latral du dossier de sige av trs vite us (- de 30000km), non rparable.Lamelle alu chrom sous volant devenue agressive, обязательство de mettre un bout de ruban adhsif pour ne pas se couper! .Plip ne fonctionne pas sur porte AR gauche en dessous de 2C (??). Amortisseurs trs fragiles. AR droit Mort 40000 км и AV gauche 80000 км. Sur une voiture se prtendant premium c’est dcevant.
2.4 D5 205 chboite auto 175000 км 2011 xenium full option : 1 турбо, 165000 км без затвора и 170000 км, плюс техническая сборка на 10 и 12 литров, спортивные и 9 и 10 нормальные и 17, на плато и без SSV, проблема moteur depuis 2 annes non rsolut par Volvo Angoulme et depuis la voiture a prie feu et est pave la voiture achet chez Volvo et entretenu par la concessionnaire a Angoulme rien de pris en charge
2.0 D3 163 ch Boite auto, 125000 км / с, 2010 d3, summum : Fermeture automatique serrure conducteurFeu arrire stop changer Fap encrass Note 16,5 / 20 Гарантия качества 500 евро / год (Assureur Direct) (type de contrat Tiers) (Bonus / Malus 1)
2.0 D3 150 ch 2017 R-DESIGN 110000 км : VANNE EGR HS 110 000 км
2.0 D4 180 ch Boite Geartronic 8 vitesses / V60 Summun : Замена Vanne EGR, модификация радиатора EGR
Consomitation d’huile anormale ds

kmsVhicule plus garantie…donc gros frais prvoir.Grincement Silent BlocProblme lectroniqueStart and Stop pas souvent oprationnelBoite Geartronic lente et sans frein moteurGPS inutile

2.0 D3 163 ch Geartronic, 100000km, 2010, момент : Surchauffe moteur en montagne, sans. Ошибка системы BLISS Assez frquent.

Fiabilit Volvo S90 V90 (2016) (Pannes et problèmes)

Voici les derniers signaling концерн Volvo S90 V90 .Tous les autres sont disponibles ici

Statistiques fiabilité S90 V90 appuyées sur les 9 avis post par les internautes.

(Ces données sont issues des 9 avis S90 V90 postés toutes motorisations condondues)

Модель

D4 190-канальный VOLVO V90 CROSS COUNTRY D4 PRO ADBLUE AWD 2019 : пробег 7000 км с учетом
D4 190 ch V90 2018 44 000 км / с ботинок moteur, defaut moteur
D4 190 ch Bote auto 8 rapport, 2017, jante 20 ”, надпись : — rappel sur des problmes is un possible dpart de feu du collecteur d’admission (en plastique!) в определенных обстоятельствах исключительные обстоятельства (pris charge par la marque) — pb de calibrage des dtecteurs d’angle mort (pris en charge par la marque)
D4 190 ch Getronics 8 vitesse anne 2017 22000 km finition business : Calculateur et de disques de frein la
D4 190 ch 28000 км 2017 jantes 18 Inscription my18 : Quelques petits dfauts lectroniques mais sans consquence sur la pipelineite.Totaliseur partiel qui se напоминает zro sans raison de temps autre de mme que le bouton retour sur le volant
T5 254 ch Auto, 25000,2017, jantes 20, full option : Trop de crevaison en 20 pouces
D4 190 ch V90 Cross Country Boite manuelle : le bloc intellisave (qui contient les capteurs et qui est plac derrire le rtroviseur avant), tomb tout seul aprs 1000 км. Исследование сообщений об опасностях сигнализирует о том, что координатор таблицы (цифровой) не подлежит сомнению.

Fiabilit Volvo V40 (2012) (Pannes et problèmes)

Voici les derniers signalements концерн Volvo V40 . Tous les autres sont disponibles ici

Statistiques fiabilité V40 appuyées sur les 102 avis post par les internautes.

(Ces données sont issues des 102 avis V40 postés toutes motorisations condondues)

Модель

2.0 D3 150 ch 80000km summum bva : L’Alternateur m’a lch 80000km …. Проблема с моделью модели, больше

км … проблема возникла?

2.0 D3 150 ch R-Design 2015 moteur 5 cylindres : quelques bugs du start stopun bug de l’ouverture centralize

2.2 D4D 150 chboite manuelle, annee 2010, 126000клмс. : Joint de culasse hs le moteur refoule l’eau du radiateur dans le vase d’expansion
2.0 D4 190 ch Auto, 238000, 2014, 17pouce, summum gear tronic.: Vanne EGR chang 4 fois.Botes de vitesse HS. Consommentation d huile anormale depuis le premier changement EGROdeur d huile dans l Habitacle depuis 150000 км
1.6 D2 115 ch 2014 manuelle : metteur rcepteur d’embrayage change 60000 км en charge 100/100 avec aide juridique.2eme metteur rcepteur d’embrayage chang 95000 км. Facture 867. (Dpose / repose boite de vitesse) Refus de priz en charge de VOLVO
2.0 D3 150 ch V40 cross country 2013 98000 : Boite vitesse manuelle joue balancier dans le vide ????
1.6 D2 115 ch Boite auto, 118000 км, декабрь 2012 г., Momentum : Blocage des 2 portires arrire
2.0 D3 150 ch : FILTRE A PARTICULE PLEIN 102000 KM
2.0 T5 245 ch 50 000 км, 2016, климатическая установка, toit vitr, intrieur cuir : Suspension dfectueuse.Electronique du chauffage.
1.6 D2 115 ch Volvo V40 D2 115 BVM 6 125000 км : 35000 км Volant moteur faisant un bruit l’embrayage.

км Niveau de liquide de refroidissement bas bouchon de liquide de refroidissement chang (mauvais Diagnostique) 95000 км Niveau de Liquide суставов. de culasse 3500 TTC chez Volvo du une surchauffe c’est une faute client.(Mauvais Diagnostique?) 110000km le moteur fait de plus en plus de bruit125000km Niveau de liquide de refroidissement bas bloc fissur ou voil d’aprs VOLVO …. c’est une faute client … devis en Cours.

1,6 D2 115 каналов D2 Декабрь 2013 г. 110 000 км BVM 6 Momentum : Мотор на 108 000 км по номерам V40 D2. Tout begin par un problme de surchauffe moteur. N’achetez jamais cette voiture! La facture est de 11 020, 01 евро. Volvo обеспечивает высокое качество 60%. Подвеска 3 mois ils n’ont rien Trouv.Il a fallu que je leur demande de faire une vidange pour dtecter la prsence d’eau dans l’huile pour qu’ils проблем ле проблема. Il reste ma сбор 4 176 плательщиков. J’ai dj dj dpens 3 000 d’assurance, гараж, дополнительное место для транспорта и т. Д. Pour rien! N’achetez jamais de V40 D2
1.6 D2 115 ch : Pb contact avce tableau de bord pris en зарядка чез вольво.
1.6 D2 115 ch r-design 2014 — 108.000km moteur HS — recherche tmoignage : volvo v40 d2 r design moteur hs 108.000kmje recherche temoignage d’autre personne ayant eu ce problme avec ce moteur.
1.6 D2 115 ch Momentum, 2012, 170 000KM : Roulement de boite changer 150 000Verrouillage vitesse n6 HS 170 000Portire arrire bloque, serrure gripperRtroviseur moteur faiblardDurite turbo dconnect donc grosse frayeur
9004 2.0, Durite m. 2013, окончание кинетическое : Прибытие маршрута 150000 км

Fiabilit Volvo V60 (2018) (Pannes et problèmes)

Voici les derniers signalements концерн Volvo V60 .Tous les autres sont disponibles ici

Statistiques fiabilité V60 appuyées sur les 2 avis post par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis V60 postés toutes motorisations condondues)

Модель

D3 150 ch 2018.boite auto geartronic 8 надпись : Change support moteur sous garantie

Fiabilit Volvo XC40 (2017) (Pannes et problèmes)

Voici les derniers signalements концерн Volvo XC40 . Tous les autres sont disponibles ici

Statistiques fiabilité XC40 appuyées sur les 19 avis post par les internautes.

(Ces données sont issues des 19 avis XC40 postés toutes motorisations condondues)

Модель

D4 190 ch D4 190 AWD 2018 R’Design 79000 км / с : Durite de turbo Hs, PROBLME connu, lectronique dfaillante mise jour en concession
D3 150 ch Boite auto, 2020, Momentum : Un petit bruit dans le coffre quand pas sur un bosse et que je n’arrive pas идентификатор!
D4 190 ch Boite auto.Модель надписи de 2019. Jante 19 pouces. 25000 км : Поднимите важные воздушные шары в таблице наверху на первых минутах минут использования, cognement au niveau du toit ouvrant les jours de pluie partir de 90 km / H + ouverture parfois rcalcitrantes. A-coups moteur froid (sensation que la boite ne rtrograde pas). Tous ces problmes restent sans solution malgr plusieurs passages en concession. Niveau d’huile moteur qui augmente vidange moteur effectue avec un remplissage d’huile minimis et une mise jour de la gestion de rgnration du FAP (on y croit)
T4 190 ch AUTO R DESIGN 15000 KM 2 ANS : PROBLEME TOIT OUVRANT ECLAIRAGE PLAQUE ARRIERE (ДЕФАКТНАЯ КОНЦЕПЦИЯ) QQ BUGS TABLEAU DE BORD
T5 247 ch Hybride T5 de juin 2020, 1200 KM, 3 pannes en 2 mois, la voiture est bloque, ne dmarre pas… : Panne lectronique non rsolue ce jour, la voiture se bloque, невозможно де l’ouvrir et de la dmarrer ….
D4 190 ch Boite automatique 7070 km septembre 2019 jantes alu Надпись : Vibration sige et volant a 107 км / ч 115 км / ч. Sonde gaz d chappement
D3 150 ch Boite manuelle, 14000km, 2018, R-design, : Huile dans le moteur.
D3 150 ch Man, 10000 км, 2018,17 «, Rdesing : Problme niveau d’huile qui augmente. Mazout dans l’huile.
D4 190 ch : lpture de la pice qui ferme le coffre et claire la plaque , проблема интернационального сигнала, volvo serait bien inspir d’apporter les модификаций ncessaires
D3 150 ch : Gazole dans huile moteur problme de nettoyage du filter solules.
D4 190 ch : Probleme bruit grincement de l assise siege conducteur. SupportEssui glace arriere fragile a манипулятор lors du nettoyage, cass! Support de l eclairage de plaque avec camera de recul s est desolidaris de son support, je pense qu en usine lors du montage les 2 vis de maintient casse le support plastic qui cede avec le temps …. mon vehicle a 15 mois depuis mars 2017
D3 150 ch : Vehicule neuf avec 1 entre atelier chaque mois depuis fvrier, soit 4 cejour, подушки безопасности srs, pedale embrayage qui grince, vitre conducteur qui claque en bute la monte et descente,
D3 150 ch D3 150 CV geartronic 8 awd, 2019, надпись, 4000 km : grincement sige conducteur
D3 150 ch : Problme toit Panoramique Bruit sige passagerBruit derrire ecran

Fiabilit Volvo XC60 (2008 г.) -2017) (Pannes et problèmes)

Voici les derniers signalements концерн Volvo XC60 .Tous les autres sont disponibles ici

Statistiques fiabilité XC60 appuyées sur les 88 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 88 avis XC60 postés toutes motorisations condondues)

Модель

2.0 D4 181 ch 2015 Momentum achet avec 90.000км. : Замена ванны EGR на

км, турбонаддув на расстоянии 110 000 км Гарантия на 20 000 км
2.0 D4 181 ch Boite auto, anne 2014, 128000km, finition xnium : Problme de vanne EGR 100000km qui at change avec radiateur associ (pas de prien en charge). Заменить на

км, с расширенным и стандартным обслуживанием 1л / 2000км, плюс радиатор-де-рефроидисемент li la vanne EGR de nouveau colmat 130000км (диагностическая концессия ).Demande de priz en charge en Cours auprs de volvo france car concession ne veut rien faire.Un rappel constructeur de novembre 2020 relatif au systme de refroidissement de la vanne EGR a t ralis, так как это должно быть сделано для проблемы, связанной с Volvo.

2.4 D4 181 ch BVA, 170000, 2014 summum : capteur pression jamais rsolu.consommentation d’huile. 12 em voiture j’ai jamais connu cela.Au sortir d’un rappel, vase d’expansion vide, message moteur qui s’affiche OUPS !! c’est peu rassurant.
2.0 D3 136 ch 150000 km de 02/2012 : systme anti-polution.Recherche en Cour.
2.0 D4 181 ch : Moteur admition et consomutation d’huile
2.0 D4 181 ch : Замена metteur embrayage 65000 non pris en garantie.
2.4 D5 185 ch automatique 250 000km 2008 18 summum : boitier electronicique
2.4 D5 205 ch manuel, 310000 km, 2008, : Panne de dmarrage, encore non rsolu depuis 6 mois, la concession Volvo de Besanon m’as Смена фактов 2000 евро без решения проблем.Автомобиль toujours en panne …
2.4 D5 215 ch XC 60 Xenium auto 215 AWD : кольцо FAP, PANNE SUR SONDE FAP.LE BI-TURBO EN PANNE и чейнджер 167000 км !!!! de la rparation au mieux chez mon garagiste, proche des 4000 eur.ce XC 60 n’ayant jamais souffert de mauvais traitements et toujours suivie.
2.4d 163 ch BM 140 000 км 2013 jantes 17 pouces kinetic AWD 2.4 D4 : Большой трепет в летучей ловушке с вероятностью появления новых поездов.Ты уверен ?
2.0 D4 181 ch Bva geartronic 8. 180000 km : vanne Egr 180000 k pris en charge volvo
2.0 D4 181 ch Xc60 2014 boite auto. : 110000 км пробега для детской кроватки 450 евро. 125000 км panne du bloc serrure porte avant droite 450 евро. 140000 км проблема клапана erg et des soupapes cot 1400 евро
2.0 D3 150 ch : fuite cache culasse (au bout de 4 ans et donc sans prize en charge volvo) cuir du volant qui s’epluche (moins d’un an) бесплатно
2.4 D5 205 ch : Usure prmature des pneus, change systematique de piece Sans raison
2.4d 163 ch : Ventilateur radiateur de clim.Cardans.Amortisseur qui on lch.
Sur consommentation huiles et carburant.Variateur de Venateur d’habitacle hs.Clim qui marche mal.Bute d’embrayage.Alu qui se dcolle au volant et sur le repose coude central avant.

Fiabilit Volvo XC60 (2017) (Pannes et problèmes)

Voici les derniers signaling концерн Volvo XC60 .Tous les autres sont disponibles ici

Statistiques fiabilité XC60 appuyées sur les 18 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 18 avis XC60 postés toutes motorisations condondues)

Модель

D4 190 ch Automatique 70.000km 2018 надпись luxe 20 pouces : Lave glace arrire Joint toit ouvrantBruit portire passager avant
T8 Hybride 390 ch 10/2019 r-design 10.4kw jantes 19 «8500km en 05/2020 : 1500km — prob de clim pression hors norme dans контур вентиляции в полном режиме 3500 км — электрический кабель (крупное сечение) по массе воды — результат плавкого предохранителя и соединений с двигателем, автономный кабелепровод, требующий напряжения… Все опасности, соответствующие 8500 — активная подвеска без оборудования ( pas encore rpar en ce moment) или осенью 3 раза, чтобы решить проблему, чтобы решить проблему, прейскурант 1, чтобы решить проблему, связанную с судом, чтобы решить эту проблему, если хотите, чтобы автомобиль оставался без внимания Volvo для проблем с подвеской… без каких-либо ограничений. Prodlmes, vhicule great l’utilisation
T8 Hybride 390 ch 80000 km, anne 2018, jante de 19, finition momentun business.: риен. Volvo Rappelle mon auto pour changer les vrins de coffre arrire qui marchaient trs bien.
D4 190 ch : карданы меняют 130000 км … ??? ce n’est pas normal
D4 190 ch Il a 76000 km, скорость движения anne 2019 4×4 : 0 a part une pice du coffre. Et avant la mise a jour de 2018, le XC60 dclenchait de temps autre le systme anti collision… Техническое обслуживание этой проблемы. Tout va mieux. Sinon, pas grand выбрала ужасную. Merci d’avoir lu mon roman (-;
D4 190 ch bva, 20pouces, 190cv, надпись, 2018.: лектронические проблемы. freins, аккумулятор, радио …

Fiabilit Volvo XC90 2 (2015) (Pannes et problèmes)

Voici les derniers signalements концерн Volvo XC90 2 . Tous les autres sont disponibles ici

Статистика fiabilité XC90 2 appuyées sur les 26 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 26 avis XC90 2 postés toutes motorisations condondues)

Модель

D5 235 ch 50000km : параметр инициализатора chaque fois.
D5 235 ch Boite automatique, 102 000 km, anne 2016 : Serrures sur les portes.
D5 235 ch D5 Надпись luxe 2016-7000 км : les techniciens du Volvo Toulouse -Agen — Bordeaux sont dpasse des problmes — je suis Aller plusieurs fois pour constate et reconstate la mme selected — les optique devant embue — Historique 0 авария — китайская марка l’attelage mal monte a Agen — замените Тулузу после chaque visite ou Garage la voiture est trip avec des grosse diffrence de position entre la capote-l’optique et l’aile.объяснение галлюцинации «c’est normale — on est pas dans l’usine», я ставлю вопрос о Дакии и выражаю уважение к клиенту с Volvo-chine ???
T8 Hybride 407 ch Inscription luxe 2016 86000 км : Enrouleur de store de toit ouvrant HSLorsque le store se ferme il pend dans l’habitacle et empche de voir vers l.arriere.Ne s.enroule plus lors de la fermeture.Au bout de 2 mois de discutions avec le concessionnaire volvo, il me offer une prize en charge de 50% de la facture (1300 евро) Juste intolrable pour une pice qui qui ne devrait pas tomber en panne encore moins sur un vhicule soit disant haut de гамме d.UNE marque qui se dit Prmium.
T8 Hybride 407 ch Bote automatique 8 раппортов. Anne 2016, premire main. 80 000 км. : Anti-brouillard Avant.
D4 190 ch 2016, 110 000 км : — Ds l’achat, clim et chauffage ne fonctionnait pas- QQ semaines plus tard, ne demarrait плюс remorquage- Durite de liquide de refroidissement qui pete su l’utoroute arret et remorquage- Gaine aeration motuer eventre pendant les vacances arret et remorquage- 4 fuites d’huil dans le moteur 110000 км- 600 км после ремонта и изменений в ожидании de couroi, fuite d’huile importante arret немедленно и remorquage- 1300 км после ремонта voyant fuite d’huile nouveaux allum.Bref Fuyez
D5 235 ch 70000 km anne 2017 Finition Надпись 7 мест : Вибрация importante et perte de freinage. Volvo m’a fait changer mes pneus hiver par des pneus t mes frais mais a ne change rien! на мне dis de rouler avec le keepline dsactiv aucune solution alors que sous garantie ….
D5 225 ch 100000, 2015, 7 мест, надпись : Catastrophique, fuyez… ds le dbut, Prodlmes lectroniques multis dtection GPS, tlphone, запускать и останавливаться. Проблема трансмиссии при замене 30000 км / сек Проблемная деформация при изменении состояния автомобиля при изменении состояния, изменение после вмешательства 2/3 VolvoA 90.000 км, альтернативный HS. Volvo Trouve que c’est une usure normalePlus rcemment, perte de dtection du GPS me localisant en Sude. Sur trois ans, sans compter l’entretien annuel, mon vhicule a fait 9 sjours chez le concessionnaire. Pour la modique somme de 73000 euro, un fiabilit dplorable et une total de reconnaissance de cette fiabilit catastrophique par Volvo.Plus jamais de Volvo
Xc90 D5 235 D5 с надписью 2017. 35000 км : XC90 D5 надпись 7 мест 35.000 км, de 2017 nombreux problmes de mise jour du logiciel encore non rsolus !!!! Suite Bugs…Changement en 2018 des 3 Batteries, gnrale, dmarrage et tlphone Rebelote cette anne 2019 change de deux batterie gnrale dmarrage, bref en 24 mois plus de 10 jours d immobilisation, gps amoureux sur sa position bref je prend Waze? !!!, Contrle du freinage d’urgence amoureux alarme Rouge определенные участки для риен, interprte mal l’environnement et pense que je vais toucher quelques choses (в частности, на лесных улицах Avec lot или gros dos d ne .mise jour chaque fois du logiciel au гараж, gale une journe обездвижить

D5 235 ch R design jantes 22 пакета : Turbo, trappe Essence, пневматическая подвеска, train avant
T8 Hybride 407 ch XC90 T8 60000 км : PERTE DE PUISSANCE AU DEMARRAGE
D5 225 ch 65000 et: Trou au dmarrage en reprise (jamais rsolu par volvo) Mauvaise qualit des Plastiques et des Montages Intrieurs (plaque de protection et d’clairage des pieds qui tombe, casse de nombreux caches de protection…) Изменение дисков до 45000 (от предупреждений о пользовании табличками) Изменение двух турбин 60000 Турбо с турбонаддувом Durite 64000 tanchit du pare brises (изменение двух турбин по параметрам volvo et toujours fuyard)
D5 225 ch 2016 надписи luxe

км : Voyant moteur problme solutionn par le change du FAP. Призовой фонд 100% номинал Volvo
T6 320 ch Bote auto, 52000 км — модель 2016 : lectronique et mcanique
D5 225 ch 74500 км, 11.2015, выражение 7 мест, jantes20 ‘: Trs nombreux ennuis mcaniques, surtout lis aux durites de Turbo.Jusqu ‘mise en dpanneuse au bout de la 3me fois. Problmes lectroniques mais toujours rgls par une mise jour. Bruits sur fauteuils arrires trs long rgler.

XC90

Boite de vitesse a Surveyler, он прибывает в темпы и во время ретроградажа, когда вы находитесь в районе типа Klong! et je ressent un choc !, il semblerait que ce soit du a un tiroir hydraulique qui se bloque puis se debloque, в результате в долгосрочной перспективе, casse et remplacement de la boite + de 7000 euro et Volvo ne veut rien savoir.

C30 (2008)

Fuite du condenseur de climatisation (версия 55000 км) cout env. 1000. Volvo отказывается от предъявления обвинения в оплате.

XC90

Cela fait 4 fois en 1 trimestre que je dpose mon vhicule au garage Volvo для точного определения причины: Fuite sur le turbo caus par la durite. Cette panne s’tait dj produite auparavant.

Ямайское решение, долговечное и не имеющее отношения к концессии.

C30 1.6D

— Dmarreur dfectueux (80 000 км, rien de grave)

— Filtre Particules fissur (100 000 км, 1200!)

— Бешеные паразиты, не такие как Volvo!

c30 d2 1.6 115ch Anne 2010

22000 км Vibration moteur aux ralenti, Une fois le Moteur bien chaud: Exemple embouteillage l arrt un (BRUIT RCURANT) dans l ambacle. enrouleur, la Courroie de distribution.reste bien un dfaut d’origine. A ce jour il n’y pas de solution pas avant un rappel constructeur inutile de changer le kit car pas de rappel donc pas de recification sur les pices..

volvo c30 D2 115ch 2010

Suite au bruit dans la distribution enfin j ‘ai russi. Avoir des information par un spcialiste de l car PSA qui ma dit que les Couronnes de la distribution forme de la rouille ce qui provoque le bruit (il suffit de changer le kit Complete neuf) aprs faire un bon nettoyage srieux on pulvrise un produit sur la Couronne Ensuite rinstallation de Courroie Bruit Fini dure 4h.

Администратор: услуг для получения информации о полученной информации и о ваших предпочтениях, связанных с темпами работы партнера.

C30 1.6D

— Renifleur de turbo cass 80 000км (250)

— dmarreur HS 90 000км (330 случаев гарантии)

— ФАП Фиссур (1200)

— Volant-Moteur хрупкий

— Грильоны порте-гобеле

— Problme d’injecteurs venir?

Merci Volvo d’avoir с HDI в белой мебели. Le D3, D4, D5 ont moins de problmes, je ferai внимание la prochaine fois ne pas acheter un vhicule qui contient du PSA, et promis, je n’achterai plus jamais de diesel!

S60

Множественные проблемы, связанные с заменой автомобиля на новый номер

2015 Monte Carlo Yachts 45 MC Продажа яхты | МЕЧТЫ

Описание производителя

Тонкий силуэт, достигающий 43 футов, а также элегантность и уникальные черты, характерные для Монте-Карло.Попасть на борт MC4 — все равно что попасть на настоящую яхту — это особенное чувство! Мечта в пределах вашей досягаемости.

Салон

Окна из брашированного дуба

Полы из ламината на камбузе Реечный тик

Ковролин цвета слоновой кости в трапезе и каютах

Реечный пол из тикового дерева в верхних отделениях

(3) раздвижная дверь, зеркальная тонировка, занавеска «кремовая»

Роман жалюзи «кремовые»

Прямое и непрямое светодиодное освещение

Электрическая панель, правый борт входа

6-местный диван, обитый тканью «ярко-бежевый», с лежаком и 1 пуфом

Складной столик, панель из коричневой кожи

Выдвижной ящик под диванами

Светодиодный телевизор Samsung с диагональю 27 дюймов, аудио- и DVD-плеер и дополнительные динамики Bose

Оборудование поста управления

Цельное ветровое стекло из многослойного стекла без тонировки

Зеркальные тонированные боковые окна, 2 электрических отверстия (левый и правый)

(2) Стеклоочистители с омывателями

Система запотевания

Пилот и второй пилот с функцией поддержки, Обивка из ПВХ серо-бежевого цвета

Панель приборов с «светло-коричневой» металлической краской

Экран Volvo EVC

Индикатор угла румпеля

Регулировка триммера

Дроссельная заслонка и органы управления Volvo

Джойстик IPS

Контроллер подруливающего устройства 9000ass3

Функциональные элементы управления: стеклоочиститель, демистер, противотуманный звуковой сигнал, навигационные огни, брашпиль

Поднос для служащих

(2) 12-дюймовые дисплеи Simrad NSS EVO3

Розетка 12 В

Fusion Stereo с Bluetooth и проигрывателем компакт-дисков

Камбуз

Кухонная планировка

Конвекционная микроволновая печь Cuisinart с духовкой и грилем

Vitrifrigo 130 л с морозильной камерой

Глубокая мойка из нержавеющей стали со смесителем

Керамическая плита (2 конфорки) Kenyon

Столешница из кориана «Bone»

Столовые приборы ящик

«Bone» — лакированная мебель

Splendid 7100 Комбинация стиральной / сушильной машины

Шкафы для хранения

(2) электрические розетки

Мастер-каюта, мидель

Каюта во всю ширину

Двуспальная кровать (6’9 «x 5’2»)

Матрас Marine

Мягкое изголовье кровати, Majilite

(2) Прикроватные тумбочки с выдвижным ящиком и лампой для чтения

(2) Шкафы с подсветкой с подвесной шкафчик и стеллаж

Прямое и непрямое светодиодное освещение

(2) электрические розетки

(2) Иллюминаторы с панорамным открыванием и жалюзи «кремовая» затемняющая штора

Настенный светодиодный телевизор Samsung с 24-дюймовым экраном

Шкафы для хранения ( левый и правый борт)

Мастер-голова

Электрический туалет Quietflush

Душ, отделенный полупрозрачной дверцей

Душ со смесителем

Раковина со смесителем

Зеркало и место для хранения

Автоматический слив воды из душа

Открывающийся иллюминатор с затемненными шторками «кремового цвета»

Вешалка для полотенец

VIP-каюта, передняя

Высота потолка: 6’8 «

Двуспальная койка (6’6″ x 4’9 «)

Морской матрас

Мягкое изголовье, Majilite

Телевизор Samsung 21″

Fusion стерео

(4) Открывающиеся иллюминаторы с кремовые плотные шторы

Длинные колодцы естественного света, с открывающимся люком на палубе, встроенными жалюзи и москитной сеткой

(2) Шкафы с подсветкой с подвесными шкафчиками и полками

Ящик для хранения под кроватью

Прямое и непрямое светодиодное освещение

VIP-голова

Электрический унитаз с бесшумным сливом

Отдельная душевая кабина с дверцей

Раковина со смесителем

Подъемник со смесителем

Зеркало и место для хранения

Автоматический слив воды из душа

Открывающийся иллюминатор с затемненными шторками «кремового цвета»

Вешалка для полотенец

Палубное оборудование

Опора радара из нержавеющей стали

Навигационные огни

Светодиодные фонари на трапах, ступенях и кормовой палубе

Электрический брашпиль 12 В, мощность 1000 Вт

(2) Ящики для швартовки

(2) Передние утки, (2) мидели и (4) кормовая часть из нержавеющей стали

(2) Отводы из нержавеющей стали до кормовой части кабины

Подстаканники возле носовой солнечной подушки

Открывающийся люк на палубе, 1 фиксированный люк

Безопасность на палубе

Полуоткрытая амвон из нержавеющей стали со ступенькой и поручнями из тикового дерева

Кафедра из нержавеющей стали окружает весь флайбридж

(2) Поручни из нержавеющей стали для доступа к ступеням боковых палуб

Поручни на кормовом транце

Кабина экипажа

Доступ к воротам (правый борт)

Салон кокпита на 4 человека

Обивка ПВХ Diamante Snow, трубопроводы Diamante

Люк доступа в моторный отсек

Люк доступа к большому ящику лазарета

Душевой шланг в кокпите со смесителем горячей / холодной воды

Лестница доступа к флайбриджу

Гидравлическая плавательная платформа из цельного дерева

Выдвижная лестница на плавательной платформе со ступеньками из массива дерева и поручнями из нержавеющей стали

Прямое и непрямое светодиодное освещение

Флайбридж

Серое тонированное ветровое стекло в обрамлении рамы из нержавеющей стали

Рулевая консоль с: рулевым компасом — рулевым колесом — электронным управлением двигателем — углом румпеля

индикатором — счетчиком оборотов — указателем уровня топлива — розеткой 12 В — джойстиком IPS

Контроллер носового подруливающего устройства

12 «Simrad NSS EVO3

9″ Simard NSS EVO3

Радар Halo 20+

Simrad HS90 VHF Radio

Fusion MS-NRX200I

Органы управления брашпилем, триммерами, освещением, навигационными огнями, трюмными насосами

сиденье (а) пилота

(2) Подстаканники и место для хранения

Двухместная скамья второго пилота по левому борту, трансформируемая в шезлонг (6’7 «x 3’3»

6-местный салон

Natural Складной стол из массива дерева, с 4 встроенными подстаканниками

Камбуз: Раковина с горячей / холодной водой, Хранение, Контейнер для мусора, Простые деревянные двери и столешница

Опора для радара, Антенны и освещение в цвете Blac k лакированный полиэстер

Любимое светодиодное освещение

Наружная обивка ПВХ Diamante snow, окантовка Diamante Espresso

Электрооборудование

12 В 220 Электрический щит

Дизель-генератор Onan 11 кВт в звукоизоляции.(596 часов)

(8) аккумуляторов 12 В (4 аккумуляторных батареи двигателя: 50 Ач + 4 служебных аккумулятора: 140 Ач)

Беспроводные радиоуправляемые переключатели (без аккумулятора)

250 В — 60 Гц 50 А с береговым питанием с 50 ‘ кабель и устройство для извлечения шнура Glendinning Cable.

(3) трюмные насосы: (2) Электронасосы — 1 Ручной насос

Огнетушитель

Распределитель мощности

Зарядное устройство 12 В — 40 Ач

Розетка 12 В на рулевых постах (рулевой рубке и флайбридже)

Светодиод прямого и непрямого действия освещение (внутреннее и внешнее)

Двигатели

Twin Volvo IPS 500 — 2 x D6 370 л.с., дизельное топливо

Топливный фильтр с декантером

Фильтр забортной воды

Воздухозаборники на палубе для охлаждения моторного отсека

Вытяжка горячего воздуха с помощью электрических вентиляторов

Звукоизолированная пена в моторном отсеке

Активация системы пожаротушения с рулевого поста (рулевой рубки и мухи)

Топливный фильтр из нержавеющей стали

новых продуктов для аренды в 2006 г.

Ознакомьтесь с новыми или значительно переработанными продуктами, которые будут представлены в сфере аренды в 2006 г.

Little Wonder Самоходный HPV
Самоходный High Performance Vacuum (HPV) Little Wonder оснащен гидростатическим приводом для движения по любой местности. Агрегат оснащен 6,5-сильным двигателем Briggs Intek I / C, предлагает бесступенчатую регулировку скорости (вперед, до 4,8 миль в час), а также имеет задний ход с усилителем и задние колеса с большим протектором для дополнительной тяги.

Bandit Рубильная машина 1990 года
Рубильная машина с ручной подачей модели 1990 эффективно обрабатывает раздвоенные деревья большого диаметра.Устройство оснащено рубящим отверстием высотой 26,5 дюйма и шириной 24,5 дюйма. Стандартный агрегат отличается мощной системой питания и вариантами двигателей до 140 л.с. версия для тяжелых условий эксплуатации имеет варианты двигателя до 250 л.с. и систему подачи, аналогичную измельчителям целых деревьев. Опции включают гидравлическую лебедку и ходовую часть 305 Cat с резиновыми гусеницами.

Подъемник Kenco OSB
Предназначен для подъема и перемещения стеновых панелей OSB с усилием 2000 фунтов. Новый подъемник для OSB от Kenco работает в автоматическом режиме.Конструкция устройства позволяет штифтам втягиваться за внешнюю пластину, чтобы избежать повреждения поверхности стены. Скользящая труба позволяет приводить в действие и снимать подъемник, даже если ножки плотно прижаты к внешней стене. Трубку можно вручную повернуть на 360 градусов.

CS Unitec EBS 125
CS Unitec EBS 125, прогулочная 5-дюйм. шлифовальная машина для бетона может удалить эпоксидную смолу, краску и другие покрытия. Двигатель на 14 ампер был спроектирован с вертикальной конфигурацией, чтобы не допускать попадания в зону потока пыли.Устройство предлагает прогулочную тележку или может использоваться отдельно для ручных приложений.

Grassroots Wingfoot PowerHoe
Wingfoot PowerHoe разработан для прополки садов или клумб. Ножи ромбовидной формы или «крылья» можно перевернуть, когда одна сторона изнашивается. Wingfoot PowerHoe, доступный в сборе или в качестве навесного оборудования, имеет 10-дюйм. ширина обработки.

Непрямые масляные обогреватели Allmand
Эти три портативных масляных обогревателя непрямого действия от Allmand Bros.предназначены для подачи нагретого воздуха без влаги и загрязнений. Блоки работают только от 120 вольт и предлагают диапазон мощности от 320 000 до 505 000 БТЕ. Горелка промышленного класса приводится в действие двигателем мощностью 1/4 л.с. Установки производят от 2500 до 3100 кубических футов в минуту и ​​имеют температуру нагнетания от 200 до 220 градусов по Фаренгейту при температуре окружающей среды 50 градусов по Фаренгейту. Обогреватели можно использовать в помещениях с ограниченной вентиляцией и в местах, где топливо под давлением запрещено.

Allied Hammerhead II
Бетонолом Allied Hammerhead II подходит для работы на высоте 3000 или 4000 футов.-фунтов. класс энергии удара. От 25 до 50 ударов в минуту устройство предлагает 4 дюйма. диаметр инструмента и может использоваться от 5000 до 8000 фунтов. погрузчики с бортовым поворотом или от 7000 до 15000 фунтов. мини-экскаваторы.

Thompson Pump 88HST
88HST — первая 8-дюймовая помпа Thompson. погружной гидравлический насос с высоким напором и высоким расходом. Устройство работает с твердыми частицами размером до 3 дюймов, имеет максимальную производительность 3300 галлонов в минуту и ​​насосы с напором до 240 футов. Разработанная для работы всухую без повреждения компонентов, эта модель изготовлена ​​из прочного чугуна и стали.

Экскаватор на 240 лунок General Equipment
Экскаватор на 240 лунок General Equipment оснащен четырехтактным двигателем, который устраняет необходимость в предварительно смешанных топливно-масляных растворах. Предназначенный для использования на лужайках и в саду, домовладельцах и при рытье легких строительных конструкций, агрегат оснащен дроссельной заслонкой Magura с поворотной рукояткой, которая контролирует скорость двигателя, и эксклюзивной конструкцией ручки оператора, которая снижает утомляемость.

Coneqtec / Universal DCS6000
Новая уплотнительная плита траншей Coneqtec / Universal DCS6000 удлиняется до 36 дюймов.под поверхностью. Конструкция с двойным противовесом обеспечивает вес 6000 фунтов. истинной вертикальной силы уплотнения. Доступен в размерах 16, 18 или 24 дюйма. ширины, агрегат крепится к большинству мини-погрузчиков, оснащенных устройством быстрого крепления.

Погрузчики Bobcat серии K
Новое поколение погрузчиков Bobcat — серия K — включает погрузчики с бортовым поворотом (от S130 до S300), компактные гусеничные погрузчики (от T140 до T300) и полноприводные погрузчики A300. Новым в серии K является система охлаждения SmartFAN, охлаждающий вентилятор с гидравлическим приводом, который определяет температуру окружающей среды и машины, а затем саморегулируется, чтобы вращаться настолько быстро, насколько это необходимо.Новая гидравлическая система K-Force оснащена специальным нагнетательным насосом, который обеспечивает 8-процентное увеличение гидравлического усилия отрыва, гидравлического подъема на полную высоту и крутящего момента навесного оборудования.

Компактные телескопические погрузчики JLG
Компактный телескопический погрузчик JLG имеет длину 23 фута. высота подъема с максимальной грузоподъемностью 6600 фунтов. и вылет вперед 12,8 футов. Особенности включают кабину с улучшенным обзором для оператора, а также поворот каретки на 140 градусов. Механический быстрый переключатель позволяет быстро менять вилы на другое навесное оборудование.Среди других особенностей — дизельный двигатель Deutz мощностью 100 л.с., полный привод, 45-процентная способность преодолевать подъемы, компактные размеры и рулевое управление на все четыре колеса. Немного меньшая модель с аналогичным дизайном имеет вес 5700 фунтов. грузоподъемность и 19 футов. максимальная высота подъема.

RedMax TR2300S Триммер для струн
Новый триммер для струн TR2300S от RedMax оснащен двухтактным двигателем объемом 21,7 куб. Устройство оснащено PT104 Plus 4 дюйма. Нейлоновая головка Tap & Go с металлической вставкой для продления срока службы ручки крана.

Stone Wolfpac 4100
Wolfpac 4100 представляет собой двухбарабанный вибрационный асфальтовый каток с двойным приводом и шириной 40 дюймов, подходящий для уплотнения асфальта на ограниченных площадях основания, связующего и финишных покрытий. Конструкция позволяет направлять вибрацию на передний барабан, задний барабан или оба барабана. Электрогидравлический контур в сочетании с специально разработанным коллектором позволяет активировать вибрацию там, где это необходимо. Единица предлагает 4000 фунтов. удара на барабан и дизельный двигатель Kubota с водяным охлаждением мощностью 24,8 л.с.Особенности включают внутреннюю вибрацию, шарнирное сочленение центральной точки в сочетании с короткой колесной базой и высоким бордюром, а также минимальный зазор от стены с обеих сторон.

Платформенные подъемники RGC Pro
Платформенные подъемники RGC Pro обеспечивают снижение усилий оператора на 40 процентов, несложную регулировку и более чистый внешний вид на 2006 год. Функции безопасности по-прежнему включают портативный силовой привод, который устанавливается без подъема, и единственный рычаг управления, который устанавливает положение операторы подальше от груза.Устройство имеет вес 200 и 400 фунтов. мощности.

Zanetis Фуговальные станки с бортовым поворотом
Линия холодных строгальных станков Zanetis включает модели с 16- и 18-дюйм. ширины реза и 8 дюймов возможность глубины резания. Дополнительная функция бокового фрезерования позволяет вращать барабан с помощью гидравлики на 90 градусов и сдвигать в сторону до 46 дюймов для срезания углов, пятен или рабочих выемок на дорогах без блокировки движения. Боковая крышка снимается для резки вплотную к стенам или бордюрам.Другие особенности включают в себя гидравлическое управление наклоном, глубиной и боковым смещением, а также систему зубьев блока и держателя, обеспечивающую 5-дюймовую вершину зуба. оформление.

Погружной насос Atlas Copco LWP 2
LWP 2 от Atlas Copco может обрабатывать камни и мусор диаметром до 3/8 дюйма. Устройство обеспечивает расход до 222 галлонов в минуту и ​​имеет высоту подъема до 82 футов. LWP 2 искробезопасен и может работать всухую без повреждений. Стандартный 33 фута. сливной шланг и быстроразъемные соединения с защелкой облегчают передвижение по площадке.Доступны различные гидравлические силовые агрегаты. Дополнительные делитель потока и удлинительные шланги позволяют запускать насос с гидравлических носителей.

Blastrac 1-9DEZ
Blastrac 1-9DEZ — это портативная, легкая дробеструйная установка, используемая для подготовки бетонных поверхностей перед нанесением краски или покрытий. 1-9DEZ идеально подходит для небольших работ или стесненных участков, работает от источника питания 120 В для зачистки, очистки и профилирования за один прием. С 9-дюйм. По схеме взрыва и скорости движения вручную 1-9ДЭЗ может подготовить до 275 кв.футов в час. Общие области применения включают полы в жилых гаражах, настилы бассейнов, декоративные бетонные покрытия, подготовку бетона перед установкой деревянных полов, балконы, небольшие промышленные площади, тесные зоны вокруг оборудования и препятствий, тестовые участки и многое другое.

Goodway PJ-600 Pulse Jetter Очиститель сливов
Очиститель сливов PJ-600 — это компактный и прочный очиститель сливов начального уровня. Агрегат предназначен для устранения засоров в трубах от 1 1/4 до 2 дюймов.в диаметре. PJ-600 использует пульсирующее действие, чтобы помочь ему преодолевать повороты и преодолевать препятствия. Он оснащен тремя форсунками — одним слепым, проникающим и угловым.

Автогрейдеры Champion C80 C / C86 C Автогрейдеры
Champion недавно представили свои модернизированные автогрейдеры C80 C и C86 C с несколькими новыми функциями, включая модернизированный передний мост, который теперь обеспечивает угол поворота влево и вправо 50 градусов и позволяет Дорожный просвет 22 дюйма.Эти агрегаты теперь имеют радиус поворота прямой рамы 25 футов с радиусом поворота 19 футов при полностью шарнирном сочленении. новый отвал высотой 21 дюйм предотвращает чрезмерное вытекание, а новое расположение отвала и более широкая стойка обеспечивают операторам повышенную маневренность и устойчивость.

Самоходные траншеекопатели Vermeer с резиновыми гусеницами
RTX350, RTX450 и RTX650 оснащены гусеничной ходовой частью для снижения давления на грунт, увеличения тяги в определенных грунтовых условиях и большей устойчивости.Система крепления гусениц позволяет отрегулировать гусеницы в оптимальное положение в зависимости от области применения и крепления. Оснащенные двигателями Cummins или Deutz мощностью от 37 до 76 л.с. и гидростатическими ходовыми приводами, агрегаты предлагают диапазон глубины рытья траншеи от 48 до 60 дюймов при ширине от 5 до 16 дюймов, а также 15 или 18 дюймов. ширина колеи и 58- или 68-дюйм. база трека.

Косилка Dixon Black Bear ZTR
Косилка Dixon Black Bear ZTR Pro Series оснащена косилкой диаметром 34 дюйма. ширина реза с 44-дюймовым. ширина отреза доступна.Оснащенный 16-сильным Kawasaki или 18-сильным Kohler Command Pro, агрегат оснащен гидравлическими насосами и колесными двигателями Parker, а также прочными цельностальными гидравлическими линиями для лучшего охлаждения жидкости. Увеличенные передние и задние шины обеспечивают превосходную управляемость, комфортную езду и более низкое уплотнение почвы.

Двигатели Briggs & Stratton Big Block
Компания Briggs & Stratton Commercial Power добавила два двигателя Big Block с вертикальным валом к ​​своей линейке двигателей с горизонтальным валом, 895 и 993CC.Агрегаты оснащены усовершенствованной системой удаления мусора, которая встроена в систему воздушного охлаждения двигателя и позволяет двигателю работать холоднее и чище.

Fecon FGB72 Грейферный ковш
Грейферный ковш FGB72 для мини-погрузчиков разработан для уборки мусора, камней и деревьев. Двойные независимые ручки позволяют устройству захватывать материал неправильной формы. жесткая рама предназначена для сложных приложений. При весе 815 фунтов устройство предлагает 37 дюймов. проем, 32-дюйм.глубина и 72 дюйма. длина, позволяющая зачерпывать мелкий материал на твердых поверхностях.

Переднее навесное оборудование Ковш Dignrip
Ковш экскаватора Dignrip работает так же, как траншеекопатель, для удаления тяжелых камней и инея. Концы зубьев рыхлителя расположены так, чтобы сочетать положения контакта, связанные с качением цилиндра ковша и подметанием рукояти. Зубья расположены под углом для максимального разрыва. Изготовленный из стали AR400, агрегат доступен с зубьями марки Cat, Hensley или Esco.

Hitachi H60MRV Hammer
Hitachi Power tools: новые 20 фунт. Демонстрационный перфоратор SDS Max H60MRV оснащен запатентованной технологией idi, позволяющей выдерживать самые тяжелые условия и увеличивать срок службы инструмента. Устройство может быстро проходить через бетон и каменные материалы и оснащено двигателем на 12,5 А, который обеспечивает 19,2 фунт-сила-футов. энергии удара. Другие функции включают постоянное управление скоростью с помощью шкалы управления переменной скоростью, позволяющей пользователю устанавливать интенсивность удара в зависимости от операции и материала.

Multiquip DLW-300ES Сварочный аппарат / генератор
Новый сварочный аппарат / генератор DLW-300ES от Multiquip обеспечивает более плавные характеристики дуги и более стабильное качество сварных швов. Сварочный аппарат среднего размера DLW-300ES на 300 ампер и генератор на 10 000 киловатт обеспечивают 100-процентный рабочий цикл при 280 ампер. Устройство работает на холостом ходу до 160 ампер и потребляет всего 0,39 галлона. топлива в час при 120 амперах и всего 1,1 галлона в час при полной нагрузке. Другие особенности дизельного сварочного аппарата / генератора мощностью 10 000 Вт включают в себя световой индикатор тепловой перегрузки на приборной панели, уведомляющий оператора о том, что сварка прекратилась, когда обмотки перегреваются без выключения аппарата.В стандартную комплектацию входят несколько электрических розеток переменного тока для удобства оператора, бесщеточный генератор переменного тока для снижения требований и затрат на техническое обслуживание, самовсасывающая топливная система для мгновенного перезапуска и двигатель Kubota.

Затирочные машины Terex HS90 и LP95
Terex Light Construction представляет высокоскоростной затирочный шпатель Bartell HS90 внахлест и легкий затвор Bartell LP95 без перекрытия. Агрегаты оснащены V-образными двухцилиндровыми двигателями Briggs & Stratton мощностью 35 л.с. и трансмиссией с бесступенчатой ​​первичной трансмиссией, стандартной вторичной понижающей передачей Powergrip и усиленной червячной шестерней.HS90 имеет двойные пятилопастные затирочные машины и обеспечивает максимальную рабочую скорость 240 об / мин; LP95 имеет двойные четырехлопастные затирочные машины и развивает скорость до 180 об / мин.

Система алмазного бурения Hilti DD 130-BL
Система алмазного бурения DD130-BL от Hilti может обрабатывать отверстия диаметром до 6 дюймов в кирпичной кладке и железобетоне. Новый патрон BL позволяет быстро снимать биты без инструментов. Операторы могут легко переключаться с ручного использования на работу на стойке с помощью простого приспособления с защелкивающимся действием.

Гусеница 302.Мини-экскаватор 5C
Гидравлический мини-экскаватор Caterpillar 302.5C оснащен двигателем мощностью 18,6 л.с. Эксплуатационная масса 6 283 фунта. при оснащении кабиной; 6052 фунтов. с навесом. Усилие копания ковшом составляет 5 620 фунтов .; максимальный горизонтальный вылет составляет 15 футов 9 дюймов; максимальная глубина копания составляет 9 футов 7 дюймов. Устройство оснащено пилотными гидравлическими органами управления рабочим оборудованием.

Max Climber 7700 от Beta Max
Новая рабочая платформа Max Climber 7700 может перемещаться на высоту до 400 футов со скоростью 35 футов в минуту.Используя треугольную систему мачты, устройство предлагает увеличенную грузоподъемность и прочные алюминиевые секции настила. 7700 имеет длину 90 футов и ширину 6,5 футов.

Shindaiwa 446S
Новая малая профессиональная пила Shindaiwa 446S отличается мощностью 2,9 л.с. и рабочим объемом 44,6 куб. См. 8,8 фунта. Устройство предлагает неразъемное зажигание и блокировку дроссельной заслонки для быстрого запуска, карбретор Walbro на багажнике, зимние и летние настройки на воздушной коробке карбюратора для устранения обледенения, антивибрационную систему и газовую крышку с широким горлышком.На 446S можно устанавливать пильные полотна длиной от 14 до 18 дюймов.

Мини-погрузчики Gehl серии E
Шесть мини-погрузчиков серии E от компании Gehl относятся к компактной модели 3640E с грузоподъемностью 1175 фунтов. номинальная рабочая нагрузка до 6640e с 2900 фунтами. грузоподъемность. Они обеспечивают точность и маневренность, присущие компактным погрузчикам, наряду с высокой мощностью, превосходной гидравлической мощностью и повышенной грузоподъемностью. Вместительные кабины оператора, низкий уровень шума и дополнительные роскошные подвески повышают комфорт оператора, а кабины с конструкцией ROPS и FOPS уровня II повышают безопасность оператора.Универсальная система быстрого крепления All-tach входит в стандартную комплектацию всех моделей, с дополнительной системой Power-A-Tach.

Woodsman Woodsman Woodsman
Woodsman Inc. производит полную линейку гидравлических барабанных измельчителей древесины, начиная от 12-дюймовых. до 20 дюймов класс. 20Xtreme Woodsman предлагает до 325 л.с. с дополнительным погрузчиком или конвейером.

Genie GS-68 RT Drive System
Genie Industries представляет свою инновационную систему привода с контролем тяги для серии GS-68 RT ножничных подъемников для пересеченной местности.Новая система позволяет каждому колесу работать независимо от других, передавая максимальную мощность на землю, даже когда одно или несколько колес теряют контакт. Система привода противобуксовочной системы отличается исключительной проходимостью, предоставляя операторам доступ к участкам с уклоном от 35 до 40 процентов. Все новые ножничные подъемники повышенной проходимости GS-68 производятся с приводной системой и доступны в версиях с бензиновым и дизельным двигателем.

TOP 8 поставщиков стеновых панелей из 🇵🇱 Польши [2021]

Производство стеновых панелей из Польши: Гливице, Щецин, Быдгощ, Люблин, Гдыня, Белосток, Жешув, Кельце, Ольштын, Ополе

Мы можем произвести и доставить стеновые панели в этот порт (цена брелока):

926ze60ze
1. 🇵🇱 Гданьск
2. 🇵🇱 Гдыня
3. 🇵🇱 Свиноуйсьце
4. 🇵🇱 Колобжег

информация подготовлена: ЛЮБОВЬ ФИЛИНА
25.03.2021

Сравнительный продукт Стеновые панели из Польши

1. 🇵🇱 Нагревательные элементы

TOP FACTORY

1. НАСТЕННАЯ ПАНЕЛЬ НАСТЕННАЯ ПАНЕЛЬ
2. НАСТЕННАЯ ПАНЕЛЬ

1. НАСТЕННАЯ ПАНЕЛЬ С АКСЕССУАРАМИ HS
2. НАСТЕННАЯ ПАНЕЛЬ С АКСЕССУАРАМИ

НАГРЕВАТЕЛЬНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ, ИЗОЛЯЦИОННАЯ ПАНЕЛЬ, ВНУТРЕННЯЯ СТЕНКА, ДАТЧИК

Modul Konrakt Spzoo company

1. НАСТЕННАЯ ПАНЕЛЬ НАСТЕННАЯ ПАНЕЛЬ
2. НАСТЕННАЯ ПАНЕЛЬ

СТЕНОВЫЕ ПАНЕЛИ HS: 90

Kan Bud Sp.Z O.O. экспорт

Пакеты Segment Insta Build, Пакеты панелей крыши Segment Insta Build, Пакеты боковых стенок Segment Insta Build, Пакеты боковых стен Segment Insta Build, Боковые стенки Colli Segment Insta Build, конец

ЭКСПОЗИЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ THEO DISPLAY НАСТЕННАЯ ПАНЕЛЬ WANDA

СТЕНОВЫЕ ПАНЕЛИ SBS ДЛЯ НОВОЙ ОКРАСКИ 8. 90. 0 ДОСТАВКА / ОТПРАВКА ПО АДРЕСУ VOLVO TRUCK NORTH AMERICA, INC. ЗАВОД ПО ГРУЗОВИКАМ NEW RIVER VALLEY, DOCK COUGAR TRAIL ROAD, Дублин, VA 84 USA

1. Стеновые панели Чили
2. Стеновые панели Канада
3. Стеновые панели Великобритания
4. Стеновые панели Япония
5. Стеновые панели Нидерланды

🇧🇪 Бельгия CIF

1. Антверпен (740 км)
2. Гент (785 км)
3. Зебрюгге (807 км)
4. Остенде (Остенде) (830 км)
5. Ньивпорт (845 км)
6. Бланкенберге (81560 7760 км4

км)

7. Рупельмонде (747 км)
8. Брюгге (Брюгге) (811 км)
9. Хобокен (742 км)

🇰🇼 Кувейт CIF

1. Мина аль-Ахмади (3839 км)
2. Шувайх (3800 км)
3. Мина Сауд (3884 км)
4. Шуайба (3842 км)
5. Мина ‘Абд Аллах (3845 км)
6. Кувейт (3799 км) Кувейт (3799 км)

🇲🇾 Малайзия CIF

1. Порт-Кланг (9530 км)
2. Танджунг-Пелепас (9823 км)
3. Пенанг (Джорджтаун) (9253 км)
4. Куантан (9579 км)
5. Порт Сунгай-Уданг (9647 км)
6. 9 км Лумут (9661
7. 9 км)
8. Кемаман (9557 км)
9. Пенгеранг (9862 км)
10. Кота-Кинабалу (10222 км)
11. Порт-Диксон (9598 км)

🇸🇪 Швеция CIF

1. Стокгольм (689 км)
2. Гетеборг (500 км)
3. Фискбек (498 км)
4. Океро (507 км)
5. Карлскруна (307 км)
6. Хельсингборг (311 км)
7. км Вакс
8. Норрчёпинг (584 км)
9. Стромстад (645 км)
10. Евле (820 км)

.