Chevrolet Captiva — популярный вместительный автомобиль

Chevrolet Captiva – один из самых ярких, популярных и востребованных представителей городских SUV. Этот семейный автомобиль выпускается с 2006 года и на данный момент пережил уже 2 рестайлинга.

Содержание

Интерьер

Интерьер Шевроле Каптива неплох. Черный пластик, заливший практически все торпедо, удивительно гармонично сочетается со стального цвета вставкой на центральной консоли. Приборная панель одновременно проста, информативна и нарядна, сиденья хорошо удерживают тело, 4-спицевый руль удобен и не скользит в руках, кнопки управления опциями с мягкой подсветкой, не раздражающей ночью, но некоторые из них перекрываются рычагом КПП, что затрудняет использование.

7-местный салон имеется не во всех версиях кроссовера. При этом третий ряд сидений довольно тесный. Впрочем, в таких случаях на взрослых он и не рассчитывается. Задние стекла небольшие, так что обзорность через них неважнецкая. Во втором ряду вполне просторно, так что даже рослые пассажиры спокойно разместятся там.

Характеристики

Комплектации

С оснащением у Chevrolet Captiva полный порядок. Безопасность на должном уровне – это и электронные системы (ESP, EBD, ABS) и подушки как спереди, так и по бокам. Имеется тканевый салон, полный электропакет, обогрев передних сидений, «кондей», мультируль, Bluetooth, бортовой компьютер, легкосплавные диски и кое-что еще.

Более «продвинутые» и богатые версии похвастаются электролюком, рейлингами, парктроником, 19-дюймовыми «катками», кожаным салоном, круиз-контролем и двухзонным «климатом».

На выбор представлены 3 двигателя. Это 184-сильный, 2,2-литровый дизель и 2 «бензинника», объемом 2,4 л (167 л. с.) и 3 л (249 л. с.). Коробок две: «ручка» и АКПП. Обе 6-ступенчатые. Привод лишь полный.

Фото Chevrolet Captiva

Видео тест-драйв Chevrolet Captiva 2013

Понравилось? Поделитесь в социальных сетях:

Технические характеристики Шевроле Каптива: габариты, клиренс (дорожный просвет) и другие параметры Chevrolet Captiva — размер шин и другие ттх и параметры | Автоцентр Сити

Двигатель	2. 4 MT	2.4 АT	2.2 MT Diesel	2.2 АT Diesel	3.0 АT
Количество цилиндров	4	4	4	4	6
Рабочий объем, см3	2 384	2 384	2 231	2 231	2 997
Максимальная мощность, кВт @ об./мин.	123 @ 5600	123 @ 5600	135 @ 3800	135 @ 3800	183,5 @ 6900
Максимальная мощность, л.с.@ об./мин.	167 @ 5600	167 @ 5600	184 @ 3800	184 @ 3800	249 @ 6900
Масимальный крутящий момент Н*м @ об./мин.	230 @ 4600	230 @ 4600	400 @ 2000	400 @ 2000	288 @ 5800
Трансимиссия
Привод	Полный	Полный	Полный	Полный	Полный
Тип трансмиссии	MT6	AT6	MT6	AT6	AT6
Подвеска
Передняя (Независимая, пружинная, МакФерсон)	+	+	+	+	+
Задняя (Автоматическая регулировка уровня)	+	+	+	+	+
Тормоза
Передние (Дисковые вентилируемые)	+	+	+	+	+
Задние (Дисковые вентилируемые)	+	+	+	+	+
Внешние размеры
Длина, мм	4673	4673	4673	4673	4673
Ширина, мм	1868	1868	1868	1868	1868
Высота, мм	1727/1756	1727/1756	1727/1756	1727/1756	1727/1756
Колесная база, мм	2707	2707	2707	2707	2707
Внутренние размеры
Ширина, мм	1486	1486	1486	1486	1486
Длина, мм	1905/2644	1905/2644	1905/2644	1905/2644	1905
Пространство для ног спереди/сзади, мм	1036/946	1036/946	1036/946	1036/946	1036/946
Пространство для плеч спереди/сзади, мм	1455/1455	1455/1455	1455/1455	1455/1455	1455/1455
Пространство для головы спереди/сзади, мм	1026/1017	1026/1017	1026/1017	1026/1017	1026/1017
Объем багажника, л (сложенные сидения)	477/942	477/942	477/942	477/942	477/942
Максимальная масса 5/7 сидений, кг	2304/2427	2329/2452	2505/2513	2505/2538	2352/2474
Топливный бак, л	65	65	65	65	65
Динамика
Максимальная скорость, км/ч	186	175	200	191	198
Разгон 0-100 км/ч, с	10,3	11,0	9,6	10,1	8,6
Расход топлива, город, л/100 км	12,2	12,8	8,5	10,0	15,5
Расход топлива, трасса, л/100 км	7,6	7,4	5,5	6,4	8,0
Расход топлива, смешанный, л/100 км	9,3	9,3	6,6	7,7	10,7

Новости Chevrolet

Видео обзор

Chevrolet Captiva Отзывы владельцев: MPG, проблемы и надежность

Перейти к основному содержанию Не много денег »

от Carbuyer Team

5 января 2017

5 января 2017

Рейтинг карбуюра

2,2 из 5

Рейтинг

3,5 из 5 9003

. 0003

Обзоры

Обзоры владельца

• 5 из 5

• 4 из 5

• 3 из 5

• 2 из 5

• 8

• 2 из 5

• 168

• 2 из 5

• 8

• 2

• 68

• 2

  9008

• 2

• 2

Общие проблемы

• Двигатель (1 кейс)
• Электрика (2 кейса)
• Прочее (4 кейса)
• Тормоза (1 кейс)
• Тормоза, электрика, двигатель, коробка передач/сцепление, прочее (1 кейс)
• Двигатель, коробка передач/сцепление, прочее (1 кейс)
• Электрика, прочее (1 кейс)

Обзор 1 из 37

Самый популярный

Курс повышения скорости: сколько это стоит, сколько времени занимает и как пройти онлайн?

Советы и советы

17 окт. 2022 г.

17 окт.

Новый Vauxhall Grandland GSe — внедорожник мощностью 296 л.с. и 217 миль на галлон

News

25 октября 2022 г.

25 октября 2022 г.

Новый Vauxhall Grandland GSE — 296 л.с. и 217 миль на гал. 28 окт 2022

Лучшие предложения на новые автомобили 2022 года: лучшие предложения на эту неделю

Советы и советы

Просмотреть все

Сигнальные лампы приборной панели автомобиля: полное руководство

Советы и советы

11 октября 2022

11 октября 2022

Автомобильная панель инструментов.

Зарядные станции для электромобилей: полное руководство

PCP или HP — какой тип финансирования автомобиля вам подходит?

Покупка автомобиля

17 мая 2022 г.

17 мая 2022 г.

PCP или HP — какой тип финансирования автомобиля вам подходит?

Камеры средней скорости: как они работают?

Советы и рекомендации

20 июня 2022

20 июня 2022

Камеры средней скорости: как они работают?

Best Cars

View All

Топ 10 лучших автомобилей интерьера 2022

Лучшие автомобили

25 июня 2021

25 июня 2021

Top 10 Best Car Interior0002 Топ 10 лучших электромобилей 2022

Лучшие автомобили

12 июля 2022

12 июля 2022

Топ 10 лучших электромобилей 2022

Топ 10 лучших автомобилей 2022

Лучшие автомобили

19 19 19000 19 Октябрь 2022

19 октября 2022

Топ 10 лучших автомобилей с дешевым входом 2022

Топ 10 самых быстрых хэтчбеков Великобритании 2022

Горячие люки

24 июня 2022

24 июня 2022

9000 922

24 Jun 2022

9000 9000 9000 9000

• 0034 10 самых быстрых горячих хэтчбеков Великобритании 2022

  Перейти к основному содержанию

  Chevrolet Captiva (2011 — 2015) обзор подержанных автомобилей | Обзор автомобиля

  Получите БЕСПЛАТНУЮ замену батареи

  В течение ограниченного времени новые клиенты могут получить бесплатную замену батареи вместе с аварийным чехлом RAC. *

  Купить сейчас

  Автор: Джонатан Крауч Вариант бюджетного сегмента рынка компактных семиместных внедорожников. Эта улучшенная версия Chevrolet Captiva первого поколения, выпущенная после 2011 года, предлагала более экономичный диапазон двигателей и добавляла немного больше отношения и качества к миксу. Изменения сделали этот автомобиль гораздо более совершенным соперником. Это хорошая подержанная покупка все же?

  Модели

  (внедорожник 5dr — 2.2TD 163/18 л.с.)

  История

  Chevrolet является синонимом автомобилестроения внедорожников. Но большие, мощные полноприводные автомобили и пикапы, похожие на грузовики, которыми славится марка, производятся скорее для Канзаса, чем для Кингстона. Вот почему, когда бренд повторно запустился в Великобритании в 2005 году, его первоочередной задачей было представить нам внедорожник, более соответствующий европейским чувствам, думая, что это принесло нам Captiva, выпущенную в 2007 году. Американец, ничего другого в этой модели корейской постройки не было. Вместо этого мы получили дальневосточное лакомство, очень похожее на самые доступные дальневосточные семейные автомобили: хорошо упакованное и хорошо оснащенное, но немного пластиковое внутри с довольно шумным дизелем. С более высоким качеством, более эффективной линейкой двигателей и немного характером Chevy, это могло бы быть очень хорошо. Еще в 2011 году Chevrolet посчитал, что это все еще возможно, повторно выпустив автомобиль с некоторыми значительными обновлениями.

  В отличие от своего родственного автомобиля Vauxhall Antara, большинство вариантов этой улучшенной Captiva по-прежнему предлагали семиместную вместимость, которая сейчас требуется большинству покупателей семейных внедорожников. Первоначальная версия была самым доступным таким автомобилем, который можно было купить на рынке Великобритании, но в измененной форме стремления к этой модели превышали низкие цены. Оправданием небольшого сдвига на более высокий рынок стала замена старого громоподобного 2,0-литрового дизеля мощностью 150 л. Подвеска тоже была переработана, к тому же появился более плюшевый, лучше оборудованный салон и красивая передняя часть в стиле Americana Chevy, из-за которой старая версия действительно выглядела очень неряшливо. Этого было достаточно, чтобы поддерживать продажи до тех пор, пока в конце 2015 года бренд Chevy не был снят с британского рынка.0003

  What You Get

  Стиль оригинальной Captiva был аккуратным, но довольно анонимным. Это не было очень сильным заявлением. Но у этой машины есть. Его наклонный профиль и наклоненная вперед плечевая линия хорошо сочетаются с агрессивно стилизованной и чрезвычайно огромной передней решеткой двойной высоты, которую Eiger превосходит только по вертикали. Это не будет для сжимающихся фиалок среди вас, но это может сделать эстетику конкурирующих внедорожников слегка извиняющейся.

  А внутри? Что ж, просторный и просторный салон по-прежнему не является самым классным в сегменте той эпохи, но с этой обновленной моделью он прошел хороший путь по сравнению с просторным, но сдержанным интерьером оригинальной версии. Приборы имеют характерную для Chevrolet ледяную синюю подсветку, все легко читается и удобно лежит в руке. Помимо улучшений деталей отделки, которые включали широкое использование мягкого на ощупь пластика и металлических вставок, вероятно, самым большим изменением стало удаление старого обычного ручного тормоза с немного неудобной электронной кнопкой стояночного тормоза. Это, в свою очередь, освободило место для глубокого центрального ящика между передними сиденьями, что увеличило пространство для мелочей, уже обеспечиваемое глубокими дверными ящиками, огромным перчаточным ящиком и различными подстаканниками. Также легко найти удобное положение за рулем благодаря большому количеству регулировок сиденья и рулевого колеса.

  Во втором ряду сидений достаточно места как для головы, так и для плеч, и хотя вы не можете увеличить пространство для ног, сдвигая основание сиденья вперед и назад, вы можете откинуть спинку сиденья для большего комфорта в дальних поездках. Сзади есть пара дополнительных сидений, которые раскладываются из пола багажника — хотя вам придется вынуть полку, если вы хотите их использовать. Как только вы это сделаете, к этим креслам будет относительно легко добраться, но, как и в случае с оригинальной Captiva, их высота подушки настолько близка к палубе, что они действительно подходят только для детей или взрослых в очень коротких поездках.

  Что касается места для багажа, то оно предсказуемо среднее — 97 литров, когда все семь сидений заняты, хотя отдельно открывающееся заднее окно — изящный штрих, а это означает, что вам не нужно тянуть заднюю дверь багажника, если все, что вы хотите сделать, это бросить в спортивную сумку. Если вам нужно место для больших предметов, вы обнаружите, что предлагается до 769 литров свежего воздуха, когда, что чаще всего, вы не используете случайный третий ряд сидений. А пятиместная версия, в которой их нет, добавляет к этому дополнительное отделение для хранения вещей под полом багажника. Если вы сможете сложить второй ряд сидений, складывающийся в пропорции 50:50, чтобы создать абсолютно ровный пол багажного отделения, то вы увеличите объем своего багажа до полезных 1577 литров.

  What You Pay

  Пожалуйста, свяжитесь с нами для точной актуальной оценки.

  На что обратить внимание

  Как и в случае со всеми внедорожниками, вы должны убедиться, что предыдущий владелец не стал слишком амбициозным на бездорожье — проверьте днище на наличие выдающихся вмятин и царапин. В противном случае, есть множество вещей, на которые стоит обратить внимание. У ряда опрошенных нами владельцев были проблемы с коробками передач и рычажными механизмами: если во время тест-драйва у вас возникли проблемы с переключением передач на модели с механической коробкой передач, это явный признак этой проблемы. Прислушайтесь также к стукам из моторного отсека: очевидно, это говорит о необходимости нового маховика. Один владелец, которого мы нашли, тоже слышал стук в рулевой колонке, и ему пришлось заменить ее. Мы также встретили владельца, которому пришлось заменить стартер, и еще одного, которому пришлось заменить турбину в двигателе. Большинство других проблем, с которыми мы столкнулись, были незначительными: различные небольшие электрические неисправности, неисправная система омывания/очистки заднего стекла и сигнализация, которая постоянно срабатывала.

  Запасные части

  (приблизительно на основе Captiva 2.2TD 163 л.с. без НДС 2013 г.) Тормозные колодки стоят от 20 до 30 фунтов стерлингов для дешевых марок и от 40 до 50 фунтов стерлингов, если вы хотите дорогую марку. Тормозные диски начинаются от 130 фунтов стерлингов, но вы можете заплатить гораздо больше за более дорогие бренды — мы нашли комплекты дисков за 270 фунтов стерлингов или даже за 315 фунтов стерлингов. Приводной ремень стоит около 22 фунтов стерлингов. Воздушные фильтры находятся в скобке от 6 до 18 фунтов стерлингов, но вы можете заплатить от 35 до 40 фунтов стерлингов за более дорогие бренды. Масляные фильтры стоят от 15 до 25 фунтов стерлингов в зависимости от марки. Топливный фильтр стоит около 17 фунтов стерлингов, но вы можете заплатить до 55 фунтов за более дорогую марку. Топливный насос стоит около 380 фунтов стерлингов. Комплект ступичных подшипников стоит около 19 фунтов стерлингов.5. Щетки стеклоочистителя стоят около 15-25 фунтов стерлингов, но вы можете заплатить до 35 фунтов стерлингов за более дорогие.

  На дороге

  Сядьте за руль и приподнятое положение водителя, которое так любят покупатели внедорожников, присутствует и является правильным. Первоначальная Captiva была оснащена первым дизельным двигателем Chevrolet современной эпохи, и хотя этот 2,0-литровый агрегат мощностью 150 л. Поэтому его замена в 2011 году на 2,2-литровый двигатель обновленной модели была своевременной. Captiva начального уровня с передним приводом имеет версию этого агрегата мощностью 163 л.с., но большинство полноприводных версий имеют производную мощностью 184 л.0,3 с на пути к 124 миль в час в ручном режиме или 9,8 с и 118 миль в час, если небольшая неуклюжесть указанного переключения передач заставляет вас вместо этого выбрать модель с 6-ступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач.

  Приятно иметь дополнительную мощность, но что вы заметите в этом двигателе в движении, так это его большую утонченность. Целый ряд инженерных доработок, а также улучшенная шумоизоляция сделали этот автомобиль на несколько децибел тише, чем его предшественник, и хотя результат не совсем бесшумный, он вполне соответствует стандартам, достигнутым в других автомобилях этого класса. Это будет иметь значение для тех случаев, когда вы будете использовать автомобиль в длительных поездках по автомагистралям.

  Как и большинству крупногабаритных 7-местных внедорожников, на такой территории ему будет комфортнее, чем мотаться по проселочным дорогам. Вы действительно чувствуете снаряженную массу почти в две тонны, когда прокладываете путь через крутые повороты, но опять же, улучшения того, что было раньше, довели этот автомобиль до такой степени, что вы могли бы вполне счастливо жить с ним, если возникнет необходимость поторопиться. ваш прогресс. Небольшое уменьшение крена кузова в крутых поворотах, вероятно, является ключевым отличием, и немного более острая реакция на рулевое управление также помогает, как и тот факт, что хорошо продуманный баланс подвески означает, что вы не врезаетесь в выбоины.

  Основа полного привода не претерпела существенных изменений в этой модели после 2011 года, но тогда в этом не было необходимости. Полноприводная система Captiva 4×4 — это система по требованию, обычно с передним приводом, но способная, если того требуют условия, передавать крутящий момент на заднюю ось через электромагнитную муфту, которая обеспечивает максимальное сцепление с дорогой на все четыре колеса. Это не конкурентная установка Land Rover, нацеленная больше на грязные автостоянки, чем на горы, но полезные углы въезда и съезда, система помощи при трогании на подъеме, помогающая подняться на крутые склоны, и система контроля спуска на спуске, помогающая спускаться по ним, — все это означает, что этот автомобиль должен быть в состоянии справиться практически со всем, с чем столкнется большинство владельцев. Установка также плавно взаимодействует с системой контроля устойчивости и антиблокировочной системой торможения, повышая ваш контроль над автомобилем и повышая ваши запасы безопасности. Дополнительные средства помощи водителю включают HBA (гидравлический усилитель торможения) и ARP (активная защита от опрокидывания).

  Комбинезон

  Вы всегда чувствовали, что если Chevrolet сможет совместить немного американского отношения с европейской эффективностью и дальневосточным доступным дизайном, то это будет хорошо. И это именно то, что предлагала эта обновленная Captiva после 2011 года.