ВАЗ 2105 | Основные неисправности генератора

ВАЗ 2105

Сервисное обслуживание и эксплуатация

Руководства ￫ ВАЗ ￫ 2105 (Жигули)

ПРИЧИНА	МЕТОД УСТРАНЕНИЯ
При включении зажигания не горит контрольная лампа зарядки аккумулятора
Разряжен аккумулятор	Проверьте напряжение и, при необходимости, зарядите аккумулятор.
Ненадежное подсоединение или окисление клемм аккумулятора	Проверьте надежность подсоединения и, при необходимости, очистите клеммы аккумулятора.
Ненадежно затянут или окислен провод на контакте генератора	Проверьте и, при необходимости, подтяните провод крепления к генератору.
Перегорела контрольная лампочка	Замените лампочку.
Неисправен регулятор напряжения	Проверьте и, при необходимости замените регулятор напряжения.
Обрыв провода между генератором, замком зажигания и контрольной лампой	Проверьте напряжение по цепи, начиная от генератора.
Щетки генератора неплотно прилегают к контактным кольцам	Проверьте длину щеток и свободу перемещения их в держателях.
Сгорела обмотка возбуждения генератора	Проверьте ротор и диоды, которые при обнаружении дефектов необходимо заменить.
Контрольная лампа зарядки аккумулятора не гаснет при увеличении оборотов двигателя
Недостаточно натянут или изношен поликлиновой ремень	Проверьте состояние поликлинового ремня и механизма натяжения ремня.
Неисправно сцепление холостого хода (только TDI)	Снимите генератор и поверните против часовой стрелки вал генератора. Если при этом не поворачивается подвижная поверхность ременного шкива, значит, сцепление холостого хода неисправно.
Неисправен регулятор напряжения или генератор	Отсоедините от задней части генератора провод (D+) и включите зажигание. Если контрольная лампа все еще не загорелась, значит, неисправен генератор или регулятор напряжения.
Изношены щетки регулятора напряжения	Проверьте длину щеток и, при необходимости, замените их.
Неисправен регулятор напряжения	Проверьте регулятор напряжения и, при необходимости, замените его.
Неисправен генератор	Проверьте генератор и, при необходимости, замените его.
Дефект провода, соединяющего генератор с регулятором напряжения	Отсоедините синий провод в электрическом разъеме Т32А блока 12 распределительной коробки. Если после этого контрольная лампа не горит, значит, провод D+ замкнут на массу и необходимо заменить провод.
Неисправна распределительная коробка	Отсоедините синий провод от электрического разъема Т32А. Если после этого загорается контрольная лампа, значит, неисправна распределительная коробка.
Контрольная лампа зарядки аккумулятора горит при выключенном зажигании
Короткое замыкание диода	Проверьте и, при необходимости, замените диод.

Реклама

При включении зажигания не горит лампа аккумулятора авто

При включении зажигания не горит лампа аккумулятора

Если при включении зажигания не горит лампа аккумулятора, то это повод для проведения полноценного тестирования своего авто. Проблема этого типа является довольно распространённой, с ней сталкивается практически каждый опытный автомобилист.

Опасность данной неисправности в том, что поломка может произойти где-нибудь вдалеке от людных мест, ночью зимой. Тогда осуществить ремонт или замену повреждённой детали окажется не так и просто.

Про лампочку аккумулятора

Содержание

• 1 Про лампочку аккумулятора
• 2 Причины из-за чего не горит индикатор
  • 2.1 Разрядка АКБ
  • 2.2 Перегорание индикатора
  • 2.3 Если виновник – предохранитель
  • 2.4 Проблемы в цепи

Лампочку аккумулятора правильнее называть индикатором работы генератора. При его загорании после половины оборота ключа зажигания, можно сделать вывод, что всё в порядке. Однако если лампочка загорается в ходе движения машины, явно генератор не работает, а бортовая сеть питается от АКБ. Если такое происходит, то это повод заехать в ближайший автосервис.

При включении зажигания тускло горит лампа аккумулятора

Таким образом, индикатор должен загораться, как только водитель поворачивает ключ в замке зажигания на пол-оборота и тухнуть, как только запускается двигатель.

Но бывает и так, что лампочка не горит при включённом зажигании и отключённом двигателе. Из-за чего такое происходит, узнайте ниже.

Причины из-за чего не горит индикатор

Крайне важно уметь самостоятельно выяснять причины проблемы, а также изучить способы её устранения. На самом деле причин, из-за которых лампочка отказывает, бывает немало. Проверить, однако, придётся все варианты, чтобы прийти к единственно верному решению.

Как правило, начальных знаний автоэлектрика бывает достаточно, чтобы осуществить проверку. Как и было сказано выше, причин бывает несколько, но делятся они на две категории: безобидные и опасные.

К опасной причине, требующей незамедлительного ремонта, относится неисправность цепи или её обрыв. Что касается безобидных причин, то это банальное перегорание лампочки, разрядка аккумулятора и т.д.

Наряду с этим, одна и та же причина может превратиться из безобидной в опасную. И это важно понимать.

Разрядка АКБ

Если одновременно с тем, что не загорается лампочка аккумулятора, ещё и приборы щитка не включаются или тускло светят, то это явный признак разрядки батареи. «Лечится» проблема простой зарядкой АКБ.

Не горит лампочка аккумулятора при включении зажигания

Однако не всё так просто. Разрядка автомобильной батареи может происходить вовсе не из-за того что владелец не успел вовремя её зарядить или забыл отключить фары. Проблема с аккумулятором переходит в категорию опасных, если причина кроется в генерирующем устройстве. Как известно, аккумулятор должен заряжаться в ходе движения автомобиля, иначе он разрядится довольно быстро. И эта функция ложится на генератор. Но, если последний неисправен, то возникают проблемы.

Таким образом, банальная на первый взгляд причина, может указать на испорченный автомобильный генератор, который выполняет много полезных функций. Очевидно, что следует провести доскональную диагностику, найти причину и устранить её.

Перегорание индикатора

На щитке приборов присутствует лампочка аккумулятора, которая может просто перегореть со временем. Это простая поломка, но и она не всегда бывает такой безобидной, как кажется на первый взгляд.

Дело в том, что если не заменить лампочку вовремя, можно не заметить проблему с генератором. Это, в свою очередь, приведёт к разрядке батареи в самый ответственный момент (на дороге остановились, заглушили двигатель, зашли в магазин на минуту, машина не заводится).

Не загорается лампа аккумулятора при включении зажигания

Важно иметь в виду также конструктивные особенности автомашины конкретной модели. К примеру, на некоторых авто генерирующие устройства имеют встроенное сопротивление, что позволяет вырабатывать энергию даже при сгоревшем индикаторе. А на других – за контроль генератора отвечает только лампа аккумулятора, индикатор заряда. При перегорании лампочки генератор априори перестаёт вырабатывать напряжение.

Примечание. К таким автомобилям относятся наши ВАЗы и большая часть иномарок старого образца. Чтобы защититься от ситуации с разряжённым АКБ на дороге, владельцам этих машин следует держать под рукой запасную лампочку.

Если виновник – предохранитель

Часто причиной того, что не включается лампочка аккумулятора, становится защитный элемент. Он просто перегорает, и одновременно это сказывается на нескольких приборах. Расположен предохранитель в «чёрном ящике», а найти его можно, если изучить схему, указанную на крышке монтажного блока.

Совет. Чтобы проверить предохранитель было легче, рекомендуется извлечь его и поставить другой, заведомо исправный. Если лампочка и другие приборы, зависимые от этого предохранителя начнут работать, значит, нужна замена.

Почему горит аккумулятор при включении зажигания

Другой способ тестирования предохранителя – замер сопротивления мультиметром. По сути, предохранитель представляет собой обычный провод конкретной толщины, зависящей от значения тока, напряжения, проходящего через данную цепь. Диаметр предохранителя подбирается так, чтобы при увеличении силы напряжения выходил из строя защитный элемент, т.е, предохранитель. Это даёт возможность избежать замыкания во всей цепи защищаемых объектов.

Проверка мультиметром предохранителя сводится к таким действиям:

• Проверке тока на ножках предохранителя;
• Измерения силы напряжения в цепи;
• Определение сопротивления.

Что касается прибора, то на нём устанавливают предел измерения (около 20 В). Такое значение вполне достаточно для бортовой сети автомобиля, равное 12 В. Далее в работу включается электрооборудование, цепи которого этот самый предохранитель защищает. Один вывод тестера соединяется с кузовом автомобиля (массой), другой – к ножке предохранителя.

Что касается результатов измерений:

• Предохранитель можно считать исправным, если на обеих его ножках есть напряжение;
• То же самое нельзя сказать, если ток имеется только на входе;
• Если на обеих ножках предохранителя напряжение полностью отсутствует, это тоже признак неисправности.

Проблемы в цепи

Проблема с цепью, питающей лампочку аккумулятора, может вызываться несколькими причинами. Рассмотрим все.

Схема пуска

Итак, довольно распространёнными становятся неполадки с контактами. Обычно такая ситуация возникает весной, после холодов. За зимние месяцы на разъёмах скапливается влага, вызывающая образование окислов. От этого контакт становится значительно хуже, в результате чего индикатор перестаёт включаться.

Как правило, данная проблема проявляется не сразу, не является стабильной. Другими словами, лампочка может один раз загореться, в другой раз нет.

Решением этой проблемы становится очищение всех разъёмов. Их следует обработать пластичной смазкой, специально предназначенной для этого.

Лампочка может перегореть по причине обрыва цепи. Чтобы удостовериться в этом, следует вооружиться мультиметром. Прибором проверяется цепь с целью определения неисправного участка.

Ещё один вариант проблемы – неисправность в реле. Некоторые автомобильные модификации оснащены реле с контролем лампочки заряда АКБ на щитке приборов. Как только отказывает реле, не работает и индикатор.

Чтобы протестировать реле, следует вооружиться мультиметром. Им замеряют ток на положительном выходе реле. Если напряжение меньше 6в, то явно налицо проблемы с генерирующим устройством. Если значение ещё выше, то неисправно реле. Он нуждается в замене.

Таким образом, узнать причину, почему не горит лампочка аккумулятора, крайне важно для наладки индикатора и защиты автомобиля от более серьёзных неисправностей.

Индикатор аккумуляторной батареи загорается, когда я завожу машину, но затем гаснет…

Индикатор аккумуляторной батареи загорается, когда я завожу автомобиль, но затем гаснет…

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

☰

×

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

спросил

Анжела Е

на
23 ноября 2016 г.

Индикатор аккумулятора загорается во время запуска двигателя, но гаснет. Что это может означать?

В моей машине 98900 миль.
В моей машине установлена ​​автоматическая коробка передач.

John Hege

Автомеханик

40-летний опыт

Индикатор аккумулятора и другие сигнальные лампы должны загореться, когда вы повернете ключ в положение «включено» перед запуском автомобиля. Это функция проверки ламп, и это нормально. Некоторые индикаторы могут оставаться включенными, пока вы включаете стартер. Но когда двигатель запустится, свет погаснет, как только генератор начнет вырабатывать достаточное зарядное напряжение. если индикатор аккумулятора гаснет через несколько секунд после запуска двигателя, это может указывать на то, что ваш генератор переменного тока становится слабым или что ремень генератора ослаблен и требует некоторого внимания. Вы должны проверить систему зарядки, чтобы быть уверенным. Вы можете связаться со своим механиком, и он может отправить техника к вам домой или в офис, чтобы проверить ваш автомобиль и сообщить вам, в порядке ли система зарядки или требует ли она внимания.

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш
условия обслуживания
подробнее

Получите мгновенную смету для вашего автомобиля

К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены

Узнать цену

Механик со стажем?

Зарабатывайте до
$70/час

Подать заявку

Что спрашивают другие

У меня действительно проблемы с двигателем?

Если загорелся индикатор проверки двигателя (CEL), это означает наличие проблемы с двигателем и/или частью «системы управления двигателем». Вы должны проверить это, тем более, что возможно, что…

96 кавалер не получает газ

Привет! Топливный насос должен работать все время, как только ключ находится в положении запуска. Лучший способ диагностировать проблемы с подачей топлива — снять топливопроводы на каждом соединении, начиная с топливного насоса….

Коробка передач BMW X3 2004 года

Привет! Эта коробка передач (5L40E) имеет проблемы с износом гидроблока в автомобилях с большим пробегом, что может проявляться в некоторых описанных вами режимах. Это происходит из-за того, что гидравлическое давление недостаточно высокое для полного, быстрого…

Автомобиль Mazda CX-7 2007 г. выключается при переключении на задний ход или движение

Привет. Это может быть признаком неисправности датчика MAP, так как автомобиль отрицательно реагирует на нагрузку, воздействующую на двигатель (например, на включение передачи, включение переменного тока или торможение). Абсолютное давление в коллекторе…

Ездил на VW Golf с механической коробкой передач 03. При переключении с 4-й на 5-ю передача не включалась и после не включалась

Здравствуйте. Если автомобиль все еще движется при включенной передаче и отпущенной педали сцепления, возможно, у вас сломана вилка переключения или гораздо более серьезная внутренняя неисправность трансмиссии. Как правило, сначала я проверяю механизм переключения передач, чтобы…

2000 Chevrolet Venture задний тормоз

Привет. Поскольку это услуга, которую мы предоставляем, лучший совет, который мы можем дать, — это приобрести руководство по обслуживанию и ремонту и следовать инструкциям по выполнению этой задачи. Я также рекомендую посмотреть это видео…

Моя машина говорит, что дверь приоткрыта, но на самом деле это не так.

Одной из наиболее частых причин ложного предупреждения о приоткрытой двери является заедание контактов в электрическом выключателе в стойке двери. Переключатель можно проверить. Иногда переключатель можно почистить или обслужить, но это может…

Контрольная лампа двигателя после ремонта генератора и прокладки крышки масляного клапана на hyundai Tucson 2006 года

Любой один или несколько из списка тысяч OBD -II Диагностические коды неисправностей могли привести к тому, что на вашем автомобиле загорелся индикатор Check Engine. Даже несмотря на то, что в вашем случае индикатор проверки двигателя загорелся сразу после определенного…

Мой lincoln navigator 2005 года свистит в тормозах

Первое, что нужно проверить, это износ материала тормозных колодок до минимального уровня. Если это так, то шум, скорее всего, можно устранить, установив новые тормозные колодки и наплавив (или заменив) тормозные диски. Если…

Статьи по Теме

Руководство покупателя BMW X6 2012 года

X6 — это исследование кризиса идентичности. В то время как гладкий стиль фастбэк и уютный интерьер напоминают спортивное купе, платформа хэтчбека и внедорожника говорит о слабой попытке имитации универсала (без вместительного пассажирского салона)…

Лучшие подержанные автомобили для покупки, если ваш рост ниже среднего Ненавидите садиться за руль и вытягивать шею, чтобы увидеть? С тобой все в порядке, но с твоей машиной что-то не так. Возможно, пришло время обменять его и воспользоваться преимуществами…

Как долго должен работать автомобильный аккумулятор?

В конце концов аккумулятор вашего автомобиля изнашивается и его необходимо заменить. Большинство автомобильных аккумуляторов должны прослужить около шести лет, если за ними правильно ухаживать.

Просмотрите другой контент

Услуги

Города

Техническое обслуживание

Электросхема автомобиля ВАЗ-2105

(нажмите для увеличения)

Схема электрооборудования ВАЗ 2105:
1. Блок света (фара, совмещенная с передним светом) ВАЗ 2105
2. Боковые поворотники
3. Аккумулятор
4. Реле-стартер ВАЗ 2105
5. Пневмоклапан системы холостого хода карбюратора ВАЗ 2105
6. Датчик верхней мертвой точки поршня в первом цилиндре
7. Стартер ВАЗ 2105
8. Микропереключатель карбюратора
9. Электродвигатели фароочистителей ВАЗ 2105
10. Генератор ВАЗ 2105
11. Звуковые сигналы
12. Свечи зажигания ВАЗ 2105
13. Датчик температуры капота 94.023 охлаждающей жидкости
15. Датчик контрольная лампа давления масла
16. Распределитель зажигания ВАЗ 2105
17. Моторчик стеклоомывателя
18. Катушка зажигания ВАЗ 2105.
19. Датчик недостаточного уровня тормозной жидкости
20 .Мотор омывателя фар
21. Блок управления пневмоцефалом ВАЗ 2105
22. Колодка диагностическая
23. Реле стеклоочистителя
24. Реле прерывателя индикации и сигнализации
25. Электродвигатель стеклоочистителя
26. Розетка для переносного фонаря
27. Выключатель стоп-сигнала. 28. Электродвигатель отопителя ВАЗ 2105
29. Дополнительный резистор электровентилятора электродвигателя
30. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
31. Выключатель фонарей заднего хода
32. Блок монтажный ВАЗ 2105
33. Реле ближнего света фар
34. Реле дальнего света фары дальнего света ваз 2105
35. На перемычку ставится реле звуковых сигналов
36. Реле омывателя и очистителей фар
37. Реле обогрева заднего стекла
38. Лампа вещевого ящика
39. Прикуриватель
40. Выключатели плафона, расположенные в стойках дверей
41. Лампа освещения кузова
42. Выключатель аварийной сигнализации
43. Рычаг указателя поворота
44. Выключатель фар ВАЗ 2105
45. Выключатель аварийной сигнализации
46. Выключатель омывателя и стеклоочистителя лобового стекла
47. Блок контрольных ламп ВАЗ 2105
48. Замок зажигания
49. Выключатель-регулятор освещения приборов ВАЗ 2105
50. Элемент обогрева заднего стекла
51. Датчик указателя уровня и резерва топлива
52 Выключатель обогрева заднего стекла с контрольной лампой
53. Выключатель электровентилятора
54. Спидометр ВАЗ 2105
55. Лампа осветительного прибора
56. Контрольная лампа контрольной лампы
57. Контрольная лампа указателей поворота
58. Контрольная лампа наружного освещения
59. Контрольная лампа стояночного тормоза
60. Контрольная лампа включения противотуманных фар ВАЗ 2105
61. Контрольная лампа уровня тормозной жидкости
62. Вольтметр
63. Комбинация приборов
64. Сигнальная лампа заряда аккумуляторной батареи
65. Индикатор уровня и резерва топлива
66. Контрольная лампа давления масла
67. Указатель температуры охлаждающей жидкости
68. Реле-выключатель сигнальной лампы стояночного тормоза
69. Выключатель наружного освещения
70. Выключатель противотуманного света в задних фонарях
71. Фонари задние
72.