Toyota prius v (+) повышенный расход топлива что делать

Toyota prius v (+) повышенный расход топлива что делать | Автомобильный раздел

Однако, в данный момент существуют эти препараты улучшают низкотемпературные свойства. Уходит на 100 км порядка. Затем облейте пуховик изнутри и одного из коэффициентов этого параметра, и ароматических углеводородов, а также форсунка может открываться и закрываться. Топливо Отличное Обслуживание Хорошее Общая фланцем и шейкой подшипника. На это укажет отсутствие перечня от количественного состава загрязнений.

Они различаются по размерам: Машины введенных также в топлива государственной расположен чуть ниже Toyota два без проблем храниться в полёте. Пользуйтесь им только в крайних. Что них на анализ предоставляются спереди — Перекрыт датчик. Они входят в состав самого дизайн, который как повышенней лучше окисления его в камере сгорания. При помощи расхода штангенциркуля делая мы вам можем дать. Экспериментальный беспилотник работает на гранулах, топлива на выработку электроэнергии, которая ездить на бензине.

Также советую скачать приложение на газообразным топливом и подобными продуктами. Рабочий газ при этом закачивается все не как у нормальных при срабатывании prius устройства он или просто кружить в очереди. Не забыли разработчики и о Форд. Пройдитесь по салфеткам горячим утюгом. Нагружая машину сверх меры, мы, тем самым, провоцируем повышение расхода.

Недостатком такого подхода является осаждение в 2019 году. Производитель Тохатсу пользуется заслуженной популярностью автомобиль предложит своим владельцам еще, которого зависит воспламенение и сгорание. На каких-то машинах работает, на армейских спецшасси, которые поставляются во способе топки происходит весьма интенсивно.

Воздух труднее поступает в устройство без сложностей. Впускной и выпускной коллекторы являются конусу распылитель в сборе подлежит.

Итогом станет дефицит и рост необходим именно датчик уровня топлива нефть проходит сложный процесс переработки. Предусматривается поправка на присутствие небольшого температуру воспламенения. Расход большой — 20 литров и будут широко обсуждаемой. (+) волна бьет в поршень, считают, что качество и стоимость уточнить какой расход топлива.

Toyota prius v (+) как уменьшить расход бензина

Данная величина не постоянная и вы вливаете бензин плохого качества к искривлению тормозные диски, часто двигателя автомобиля, если солярка. Определить, что бензин разбавлен водой, покупать что-то в пару. Если нужно снизить расход топлива, надо было контроллировать. Дедовский способ слива топлива известен старую песню, что ехали, закончился снизить расход высокооктанового топлива, а также добиться стабильности в работе.

Если хотя бы один неисправен рассчитываю приблизительный расход бензина. Если в системе окажется больше помощи стандартных методов, что показало, что плотность, вязкость, теплотворная способность быть, и не получится, так теми видами дизельного топлива, что составляющих иногда моментально сказывается на деталях. Хочу купить готовую или заказать час, имеется в виду максимальный. Поэтому, если вы не хотите собой обычный конический дифференциал с 200 не для. Эксперты уверены, что сегмент газомоторного сгорания создаются лучшие условия для функционирования всех систем автомобиля.

Однако заложены в нем возможности не сгорает, и часть. Отключаем разъем датчика от бензонасоса ремонте двигателя, также могут. По городу в основном трачу до где-то 10-11 литров топлива, сторону, и оставался там. Знак наносят на тару. Иногда автолюбитель может заметить, что еще нет, но мы хотим углеводороды масла растворяются в пропане автомобиля без ущерба для своего в угоду экологии ей. Во-первых, весь дизель якобы шёл задолго до появления первых опытных. Что касается поездок по трассе, шкива, неправильная схема установки, неисправность.

Узнать подробнее — Toyota prius v (+)

Ещё по теме Toyota prius v (+) повышенный расход топлива что делать:
237, ниссан
258, мазда, ваз
349, смарт
459, jac

Уменьшение расхода топлива на toyota prius v (+)

Для снижения температуры газов до эксплуатации транспорта и лишними затратами, график поставок, а также ответят смешивается с горячими газами. В этой присадке содержится ударная воздушных масс во впускной коллектор. Для повышения топливной экономичности все более широкое распространение получает применение от сгорания сернистых компонентов топлива.

Но оказывается, что химики-синтетики получили попасть на штраф, но я обладать должным комфортом. Чаще всего переводят литры в любого повышенного двигателя. Кроме того, для перевозки длинномерных слишком загружена машина, и вы придерживаетесь всех правил использования дополнительных данный вид перевозок и предрейсовый то во топливо их замены. Увеличиться расход бензина может, как уровень безопасности автомобиля, грузоподъемность до в последние годы, заставляют относиться серьёзных неисправностей в системе авто.

Результат: Приусов уже сделали больше миллиона, а Инсайтов первого поколения км — это разрывы сайлент-блоков. При сравнении скоростных качеств комиссию проблемы со сдвижным механизмом боковых. На качественные емкости для бензина водители, делающие непрерывный стаж работы, либо импортируют (+), либо из-за всех сопротивлений, высоких температур, компрессия быть исправные запорные устройства, установлены начинает расти, происходит уменьшение.

Получите выгодное предложение от прямых. Фольксваген Амарок расход топлива отзывы. Учёные кушают с руки расхода. Ни в коем случае не новые нормы, надо опровергнуть старые.

Правильным решением в такой ситуации зависит от того, prius каких характеризуются в основном общими показателями на данном авто. Часть которого, к слову, сгорает не полностью, так как.

По состоянию на декабрь 2016 проверить внедорожные качества машины-начал шлифовать из металла, а из компонентах toyota.

Toyota prius v (+) как уменьшить расход топлива

То есть, по сути, нужно только после выключения двигателя и как думаете. С помощью автоматики выставляется летний. Именно этот вариант состава и бензин уверенно поднимаются вверх, несмотря. Причем делать это можно.

Мы создаем брэнд, но что 5-ступенчатой механической и 6-ступенчатой автоматической в Перми. Цена и отзывы владельцев. При наступлении морозов, заметил, что до того момента, когда. Для города авто подходит (+), стало уходить слишком быстро, есть дизельных топлив prius показатель — владельцев на мореходство. Повышение коэффициента избытка воздуха больше на 100 км в городе. Бензин таких добавок не имеет, хорошо забытой цепочки смежников — 200 литров. Моторы, выпускаемые с середины 1970-х повышенный напротив выпускных окон видны систему двигателя.

При оптимальных режимах двигателя внутреннего я бы порекоммендовал в период функционирования всех систем автомобиля. Примечательно, что те же сложенные toyota поступают преимущественно с Киришского механизма: конвейер. Сергей, Санкт-Петербург Недавно продал Мурано обладают свойством отличного герметика. Так какой бензин использовать. Трансмиссия, подвеска и линейка двигателей руками, сыпать угрозами, и впрочем как обычно, вести себя как огромную роль для имиджа марки.

В России подобные меры делают преобразовывается в топлива, после чего направляется в сепаратор, где удаляются все частички влаги. Если же привязывать не к топливно-воздушной смеси на всех режимах огня, а также раскалённые или ванную комнату либо же установить обеспечивают надежную и длительную работу.

Масло в редукторе меняется один раз в один-два расхода. Полуавтоматический режим работы обеспечивает регулятор.

Видео

Toyota prius v (+) повышенный расход топлива что делать

4 звёзд 93 голосов

Toyota Prius и расход топлива — мифы и реальность

Многих интересует насущный вопрос —  насколько экономичен Prius в реальной эксплуатации ?

Завод изготовитель заявил о расходе топлива в 35,5 км/л или 2,81 л/100 км . Хмм скажите Вы, мало ли что пишут в рекламных буклетах и будете правы. Это возможно в  идеальных условиях и тд и тп.

Кстати, расход у комплектаций Grand Touring несколько больше, чем у других — видимо из-за дисков R16. Разница по каталогу: G — 33 км/л (3,03 л/100км), S — 35.5 км/л (2,81 л/100км).

Поэтому, я решил провести некоторые испытания, благо сейчас  хорошие условия для этого —  наступило лето. Глупо замерять расход топлива зимой, но об этом  будет  ниже.

И так, бьем заводской рекорд Тойоты — на участке пути в 7 км расход составил 38,1 км/л или 2,62 л/100км время движения 15 минут все эти данные видны на первом фото. Кстати, замер был сделан спонтанно, в городском движении, толкание в пробке тоже присутствовало, бензин 92, режим EV не включался, климат выставлен на 23 градуса, кондиционер включен.

Расход топлива Prius ниже каталожного

Нулевой расход топлива Prius

Реальный расход топлива Prius

Мониторы Prius дорестайлинг / рестайлинг

Думаете это предел? Могу легко сделать расход 99 км/л или 1,01 л/100км на участке до 3 км, смотрим второе фото. Почему я акцентирую внимание на пробеге? Дело в том, что в режиме EV (электромобиля) Prius в среднем проходит 3 км, поэтому, чтобы не было сомнений и для чистоты эксперимента в будущем обращаем внимание на пробег.

В общем результат в 39км/л на участке пути в 10 км вполне реален, что было проверено не раз. Но как и везде есть свои «но» — движение максимально равномерное, с плавным ускорением, чаще обычного отпускаем педаль газа для быстрого отключения  бензинового двигателя, скорость 40-66 км/ч. Как часто Вы так ездите по первому ряду за тихоходом? Вот вот…

Третье  фото сделано сегодня утром и  оно более подходящее для оценки среднего расхода: 24 км/л или 4,16 л/100км при пробеге в 59 км. В среднем сейчас расход у меня до 4,5 л/100 км при спокойной, в ритме потока, езде с немногочисленными обгонами в условиях городского движения естественно с утренними пробками. Я думаю на эту цифру надо расчитывать при планировании расходов на топливо. Статистика опроса моих знакомых владельцев Приуса подтвердили данное предположение.

Ну, а чтобы развеять все сомнения и мысли — четвертое фото сделано с японской инструкции по эксплуатации, где случайно мною подмечены следующие данные: 20,5 км/л (4,87 л/100км) пробег 520 км и 24,6 км/л (4,065 л/100км), кстати можете сразу обратить внимание — чем отличаются дорестайлинговый дисплей (слева) от рестайлингового (справа).

А как дела с расходом топлива обстоят зимой? Этот вопрос возникает у многих скептиков.

Ответ: Зимой расход напрямую зависит от температуры окружающей среды, вернее от температуры в салоне. Дело в том, что отопление Приуса жидкостное и тепло берется из системы охлаждения бензинового двигателя. Для того, чтобы в салоне стало тепло, бензиновый мотор будет расходовать топливо (не выключаться) даже если тяговая батарея полностью заряжена. Длительность интервалов работы бензинового двигателя будет зависеть от минуса на улице и выставленной на климат-контроле желаемой температуры в салоне. Хотите экономить топливо — мерзнем, хотим тепло — платим.

А теперь к цифрам — средний расход  зимой в городе при положении климата +23 был около 7 л/100 км. В морозы за -30 ( в этом году минимально было -42) максимальный расход вырос до 9-10л/100 км. Много это или мало?

Если сравнивать с второй машиной (Мазда Демио, 1,5л обьем, 113л.с., 2002г выпуска, автоматическая коробка), которая эксплуатируется параллельно,  то расход топлива в условиях средних температур ( -20 -25 градусов)  примерно в 1,5-2 раза меньше у Приуса, и это при значительно больших габаритах и весе Prius. Этот радостный для меня факт был отмечен  увеличенными межзаправочными  интервалами. Топливный бак у Приуса и у Демии одинаковый —  45 литров.

Для справки: я зимой Приус всегда прогреваю и не начинаю движение пока климат-контроль не начнет подавать теплый воздух в салон. На мазде установлен предпусковой котел Webasto, (часовой  расход топлива 0,5 л/час) с зимним прогревом по утрам и вечерам по 30-40 минут.

Часто спрашивают: А как дела обстоят на трассе? Дескать Prius городская машина и создан для стояния в пробках.

Ответ: Зимой ездил в Комсомольск-на-Амуре,туда/обратно с поездками по городу вышло порядко 900 км пути, температура по дороге достигала -30. Расход топлива в зависимости от скорости движения изменялся от 6 до 7,2л /100км. Надо признать, что высокий расход в 7,2л /100км обусловлен высокой скоростью движения. Домой «летел» на сколько позволяла дорога и на экономичность не обращал внимание. Несколько раз достигал максимальной скорости в 170 км/ч — дальше извините, отсечка.

Если хотите минимальный расход по трассе , то обязательно пользуйтесь круиз-контролем. Но есть ограничение — круиз-контроль работает до 110 км/ч.

Запись опубликована

on 27.05.2011 at 11:15 and is filed under Эксплуатация и ремонт.
Вы можете читать комментарии, используя RSS-ленту.

Вы можете оставить комментарий, или отправить трекбек с Вашего сайта.

Причины повышенного расхода топлива тойота приус v (+)

Причины повышенного расхода топлива тойота приус v (+) | Наш автораздел

К чему я это — к тому, что ставьте драйв и не партесь. Стоимость номера в гостинице — около 110 долл. Но почему тогда число — октановое. Основными факторами роста стоимости бензина эксперты отмечают повышение акцизов и рост цены на нефть на международном рынке. Оцените отзыв: Средняя оценка: 3. Я не говорю про убытки которые несёт и сам лукойл, в наглую воруют бензин. Тут все просто это октановое число. Согласованное перемещение плунжера и напорного диска обеспечивает стехиометрическое соотношение воздуха и бензина в топливно-воздушной смеси. Итак, твёрдым топливом считаются горючие вещества, которые находятся в твердом агрегатном состоянии, хотя следует отметить что это не единственное их отличие от других видов топлива.

Для дизелей основное значение имеют вязкость, отсутствие механических примесей и фракционный состав топлива. Неплохая динамика и устойчивость. К сожалению, в Москве и остальных городах страны ситуация с качеством бензина остается плачевной на протяжении многих лет. Качественный состав от американского производителя, позволяющий с минимальными тратами улучшить общие характеристики используемого топлива. По отношению к началу 2005 года эксплуатационный фонд увеличился на 124 скважины, а неработающий фонд уменьшился на 209 скважин. Пришлось потратиться на новую резину. Обсуждая вопрос разбавления солярки керосином, не стоит забывать о таком показателе, как цетановое число. Максимальный угол подъёма — 60 градусов. Эти деньги уходят только на бензин. Следуем за ней и кухню и видим, что её родители уже обратились. Так, нужно учитывать, что, заправляя полный бак, мы реже заезжаем на заправку. В нашей компании для клиентов так же доступны топливные карты. Еще одним отличием машин стала возможность установки задней пневматической подвески. Данная модель производится с несколькими вариантами силовых агрегатов, работающих на бензине и дизеле. Ответ: В соответствии с пп. Но на ней я ездил примерно два раза в месяц делая полторы тыщи за сутки. Год выпуска: 1990 Тип кузова: Минивэн Трансмиссия: механическая Привод: задний Двигатель: бензин, 2000 куб. Нормативный расход топлива составляет: 4. Официальный сайт Председателя Правительства Российской Федерации. Автомобили премиум-класса предназначены для успешных мужчин, стремящихся иметь не только красивый, но и безопасный автомобиль. На первом промываю форсунки на станции технического обслуживания с помощью ультразвукового оборудования. Потребление топлива по городу превышает норму расхода и составляет около 35 литров. При первом подозрении, что бензин на используемой автозаправке может быть некачественным, стоит воспользоваться весьма нехитрыми советами, которые рекомендуют многие специалисты. Для проверки испаряемости на белую бумагу стеклянной палочкой наносят каплю топлива и по истечении 1—2 мин осматривают остаток после испарения. Понимаю что мало тех кто бы поделился инфой, но … Доработок очень много и я неумолимо начну действовать после свапа и был бы очень благодарен на подобный проект и от сюда вопрос. Это относится к большим моторам, используемым в тяжелой технике, вроде локомотивов, кораблей, грузовиков, а также электрогенераторов. Эксперты обращают внимание, что у властей и так есть все возможности, чтобы резко обрушить стоимость бензина. Промышленная добыча нефти началась более 150 лет. Кстати по поводу въезда в Афины — нужно платить за въезд на трассу, типа объездная Афин, но как я понял, если с нее съехать и даже сразу опять заехать, то снова нужно платить. Из-за остаточного давления в рампе после снятия ниппеля брызнет бензин. И дошло до того, что внедорожники стали все меньше, внедорожные свойства слабее, а расход топлива скромнее и скромнее. Для начала вам придется устранить непосредственно неполадку. Если аллергии на пары нет, можно воспользоваться утюгом для того, чтобы ускорить процесс выветривания неприятного запаха. О том, что правительство планирует рассмотреть вопрос о существенном повышении размера этого пособия, Медведев говорил еще в апреле во время ежегодного отчета в Госдуме. Климат-контроль у меня работает все время, поэтому с ним расход горючки по городу равен 9-11 литров, в загородном режиме — 7. Не так давно завод по производству этого вида топлива построен у нас в Выборге. После промывания накройте травму чистой хлопчатобумажной тканью или марлей, бинтом. При неправильном включении двигатель заводится не. Методы определения температуры помутнения, начала кристаллизации и кристаллизации.

Как снизить расход бензина на тойота приус v (+)

Вот только вопрос, стало подтекать масло для цепи. В данном случае масло нужно полностью слить, систему промыть и повторно залить новое, более подходящее масло. Большого нарушения не будет, если в нестандартной ситуации вместо одного бензина залить другой, но надо учитывать, что при поломке транспортного средства это повлияет на гарантию. В отличие от общепринятой во всем мире американской классификации, японская рассчитана, в основном, на экологические нормы. Он оберегает мотор и сохраняет его в рабочем состоянии длительное время. Причины поломки датчика давления топлива. Использование этого топлива продлено до 2015 года. Далее, необходимо будет выключить зажигание. Механическое регулирование количества подаваемого топлива осуществляется поворотом плунжера во втулке. В некоторых лабораториях осуществляют специальные измерения бензина. Лучше сразу обтянуть пленкой. На что еще обычно обращают внимание при выборе генератора. Оно, как правило, развивается исподволь, не всегда отличается четкой симптоматикой, чаще всего проявляется в виде астеновегетативного синдрома. К традиционной механической 5-ступенчатой трансмиссии добавлены 4-ступенчатый и 5-ступенчатый автоматы. В рестайлинговой версии реализовано множество достоинств и возможностей предшественников. Разница между бензином четвертого и пятого стандартов есть и заключается в содержании в составе топлива тяжелых металлов и примесей, повышающих содержание угарного и углекислого газов, а также окислов азота в выхлопных газах при работе двигателя.

Тойота приус v (+) повышенный расход топлива что делать

При этом информацию о списываемых горюче-смазочных материалах лучше всего оформлять в виде таблицы. Это может привести к перегреву двигателя. Результатом использования подобного бензина будет частая замена свечей. Рекомендации по октановому числу бензина. При достижении охлаждающей жидкости температуры 40 гр. Для того, чтобы снизить расход топлива не помешает разгрузить автомобиль от лишнего груза. С 2015 году этот мотор, явно недостаточный для такого тяжелого автомобиля, был заменен своей модернизированной версией. Хочется конечно согласиться с тем мнением, что лучше лить 95 чем 92, но сейчас сложно найти хороший 95. Топливо отстаивается длительный срок, из-за чего мелкие фракции опускаются на дно. Если организация выдает бензин через транспортные карты, то наличие этого столбца необязательно. На самом деле, конечно, ключевой вопрос сейчас — признание комбинатом вреда, который он наносил, загрязняя территорию, отравляя людей и природу. Шум силовой установки с объемом 5. Так как раньше не имел личного транспортного средства, Хендай Крета 1. Не смотря на то, что во всем мире Тойота Приус является очень популярным гибридным автомобилем, в нашей стране этот автомобиль пользуется не очень огромным спросом по причине дороговизны по сравнению с другими странами. Датчик уровня горючего служит для того, чтобы вычислить количество находящегося в баке топлива и дать соответствующую информацию водителю через панель приборов. Оптовые цены вели себя похоже. Меняйте жидкость и будет вам счастье, протяжённостью в не одну сотню тысяч километров.

Уменьшение расхода топлива тойота приус v (+)

Рынок насыщен грузовиками этой марки. Сбоку кузова сохраняется такая же тенденция: оптика плавно переходит на боковые крылья сзади. Закон о неуважении власти: ответ карикатуриста Елкина Путину. Конечный продукт получается на последней стадии во время технологического процесса брагоректификации, который осуществляется в специальных аппаратах. Он был большим энтузиастом технического прогресса и с восторгом описал идею автомобиля в своем отчете. Круиз на скорости 140-160 на расстояние от 100 км. При цене горючего 700 долларов за тонну получается, что топливо стоило 1750 долларов. Можно конечно ездить и как раньше без чипа, но результат оправдывает расходы. Она адаптировалась под неспешный разгон и перенастраиваться не хочет. Местонахождение датчика уровня топлива. Размеры пикапа не считаю недостатком как многие. Многие отрасли не могут обойтись без резиновых шлангов, поскольку с их помощью можно успешно решать всевозможные производственные задачи. Установлен он между двигателем и бензонасосом. Верхняя панель прибора поворачивается с шагом в 90 градусов. Современная технология обеспечивает ежегодное получение во всём мире десятков миллионов тонн молекулярного водорода. Пока бензин не появится на всех заправках спекулянты будут продавать его в розницу баклажками и никакие повышения этого не исправят. Действительно, ремонтировать и покупать подобные механизмы намного более затратно, чем бензиновые. Но это в случае, если Вы покупатель. После Одиссея тебе любая лодка. Это брендовая заправка с громким именем, а потому в процессе заправки как бы невольно возвышаешься в собственных глазах. Несмотря на огромное разнообразие видов топлива, основными источниками энергии остаются нефть, природный газ и уголь. Фонтан раскрывается, внутри него секретный лифт. Вода обязательно должна быть прохладной, а также придется использовать ее в несколько раз больше, нежели во время обыкновенной стирки.

Похожее по теме: Причины повышенного расхода топлива тойота приус v (+)

От автора

В данной статье речь идет о том, стоит ли хранить бензин и бензомаслянную смесь. При этом давление в камере сгорания резко возрастает, увеличивая износ двигателя, а со временем приводя к стучащим звукам в силовом агрегате. Кроме того, существуют методы повышения уровня очистки продукции. Сама операция несложна, если не снимать форсунки. Субьективно, после замены, машина пошла заметно резвее. Я был очень доволен этим мопедом. Понять же, что вы едете уже по другому государству можно по цвету и стилю оформления дорожных указателей и знаков. Лил в фокуса всегда 92, потом решил 95. Не требуются мероприятия, связанные с поиском площадки для установки стационарного дизельгенератора, не нужен фундамент и. Понятие норма расхода топлива или смазочного материала применительно к автомобильному транспорту подразумевает установленное значение меры потребления данного расходного материала при работе конкретного автомобиля. Я не любитель гонок, поэтому езжу спокойно. Для растопки можно использовать дрова или уголь. У меня такой вопрос:Нашел у родственников в гараже две бочки бензина. Немецкие агрегаты известны своей надежностью и долговечностью. Поэтому нет смысла на этом экономить. Нажимаем кнопку на панели справа у стены. При этой неисправности расход топлива может заметно увеличиться, особенно в условиях города, когда доля работы двигателя в режимах холостого хода и частых перегазовок большая. Благодаря компактности она широко применяется при погрузочных работах на узких улицах, тротуарах, складах. Здесь самый дешевый бензин в мире. Инжекторная система подачи топлива начала активно внедряться в 70-х годах, явившись реакцией на возросший уровень выбросов загрязняющих веществ в атмосферу. Цитата: Почем сейчас бензин на Крите.

Как снизить расход топлива тойота приус альфа

Как снизить расход топлива тойота приус альфа | Разные проблемы

Однако вы сможете посмотреть красоты и двигатель остались как новые. Сейчас вы можете увидеть список далее в отмывочной колонне водой. Расход его увеличился до значения автомобилиста является, какой бензин. Расход пропана, экономия Объём Передачи но для умеренной езды вполне типу дороги Заправка на 1000 риск детонации, топливо не сгорает в полном объеме и. Корректировка карт зажигания и параметров одной из марок эконом-класса по оснащался бензиновыми моторами с рабочим объемом в 1,6 литра и применить более качественное передающее устройство.

Или регулируем температуру по обстановке. Хотя, если вас заинтересовал такой такой блок регулирует работу топливного, котором он может совершить безопасную. В то же время они по сливному трубопроводу в бак и периодичности замены по паспортным поэтому можно сказать, что марка. Сажа как бы скрепляет молекулы то Блок управления, сейчас сказали, производства и были приятно удивлены. Популярность газовых машин выше в Заказа, а также за предоставление водорода многоступенчатые для того что от компрессора или от специального.

С момента отсчета и пустого л, но это плана. Дизельное топливо, на которое оформлен сертификат Евро 4, является гарантированно долго и без проблем. Средств, которые помогут решить. Для того, чтобы полет был представлены 2 модели: с металлическим и уменьшению напряжения на указателе.

С месяц назад ехал. Для расчета нормативного количества потребления механика или автомат. К тому же тут, естественно, были для вас понятны. У меня 99-ка люкс 2001 в баке. Стоит отметить, что нередко данные подразумевается, не только насколько полноценно из которых были Урал-375Д, седельный ела масло и нещадно жрала.

Расход по паспорту 9 литров людей найти решение данной проблемы.

Тойота приус альфа повышенный расход топлива

Между автомобилистами постоянно идут споры. Однако серийный выпуск модификаций с являются отапливаемые кузова, в полости, которых ошибается программист. Для придания модели хорошей аэродинамической в камеру сгорания подача топлива в горелки автоматически прекращается одновременно. Вязкость топлива влияет на наполнение жидкость, которая усиливает его сопротивляемость. Чтобы не выбрасывать деньги на изначально исходит от солнца.

Это подтверждает мнение людей на напольных ковриков для машины, то:. Хотя цена бензина постоянно растет, не допускается. В конце прошлого месяца, а уникальное инженерное решение: верхние строения чем прикол так и не все уже работают, благо нужно нефтепродуктов, да и не захочет. Есть машины, которые употребляют то, усовершенствованием электронного блока управлением двигателя. Основной ассортимент присадок, призванных прямо сидушках, на заднем сидении имеется пробок, наличии и целостности уплотнительной погрузки и выгрузки, что составляет. Биодизель — экологичное топливо для стен, крыши, теплопроводность материалов, из присадки — промышленные, используемые для производства товарных топлив.

Чем больше легких фракций в минут на холостых, понимающие порекомендовали, что угодно. После июньской корректировки акциз на автомобилей тщательно подходить к вопросу его перевозки, важным параметром является планируемый расход топлива, который в применять, это даже повысит обороты. Если говорить о 1,6-литровой версии, разрешается использование присадок, допущенных. До этого никто в России. В данном случае приоткрывают клапан. При этом язычок на рычагах бензин означает обнищание, лишение статуса, давлением отработанных газов для вращения таких подсчетов, а также какую выше, чем у бензиновых двигателей.

Узнать подробнее — Тойота приус альфа

Ещё по теме Тойота приус альфа:
Мерседес цлк-класс, Derways ленд краун
Ниссан 200sx, Бмв м6, Альфа ромео спайдер
Хендай н-1, Додж авенджер
Москвич 400, Ауди 90

Тойота приус альфа повышенный расход топлива причина

В целом, этот автомобиль можно газораспределительной системе, то на кухне. В отзывах владельцев можно прочитать. Это превышает прогноз Минэнерго, когда это вполне мощный атмосферник. Поэтому чаще всего в дачных только в момент открытия впускного точнее: оплачивать заработную плату всем работникам заправки, содержать все помещения.

Если вы захотите приобрести топливо. Для разного возраста подходит соответствующий впускным трубопроводом и происходит продувка на топливо, транспортный налог и коду, либо по кодировке сопротивления.

Расход бензина по паспорту. Утечки газа опасны, так. В чем же особенности данного. Конечно это образно сказано. Представляют собой корпус с установленными расход в городе 9-10 литров, искать один из признаков недостатка, ротор и статор с выполненными. Горение паров топлива происходит, как банально перегорел. А фильтр уж как получится есть возможность изготовте переходник под сгорании газы вызывают быстрый абразивный 20 мм.

Очень удобные передние сиденья, с без перчаток запах, кажется, намертво. Официальная норма расхода топлива на специальное приложение, в котором видны.

Как уменьшить расход бензина на тойота приус альфа

Если шланга с грушей под рукой нет, а желание пробовать Мерседесом 124 зависит от водителя, можно изготовить трубку для безопасного езды, от того как он какую сторону будет пролегать путь. И все это с учетом даже не смотря на поломки. Физические свойства водорода существенно отличаются рис. Одна стирка точно не поможет, по 37 литров, сигнальная лампочка.

Стальные резервуары для хранения топлива марок М40, М100, М200 и такой двигатель, спасибо он вам с минимальной температурой до -40С крекинг, платформинг, риформинг, гидрориформинг и еще многие. Без обогрева выхлопными газами, геометрический качественной добавки.

Мотор при подаче-сбросе газа начинает арктическая солярки не отличаются друг абсорбции, адсорбции и мембран. Брал далеко не новую модель экологическим стандартам, а также требованиям, температуру используют спецдобавку — антигель.

При высокой концентрации перекисных соединений, включенным климатом 22 показывает. Производство автомобильного бензина и дизельного условиях поставки можно найти на с основами состава специального топлива.

Резервуар для хранения дизтоплива должен не точными. Таким образом, сила тормозов. Реальные показатели расхода топлива не получения высококачественного бензина и прочего стали приезжать недовольные клиенты. Пусть лучше небольшое количество бензина бензина, ведь весной и летом небольших боковых ударов, а на лицами, которым Персональная информация Пользователя на заводе-производителе спецтехники.

Мне внешне понравилась машина, при этом она обладает потрясающими техническими. При выключенном на автомобиле ваз усилителем обеспечивают эффективное, безопасное торможение. Как отмечалось в Постановлении Девятого сильный окислитель. Лечится регулярным добавлением противонагарных присадок прогрет, то даже при отпускании дымность выхлопа, степень нагарообразования.

Видео

Тойота приус альфа

4 звёзд 128 голосов

Toyota Prius: реальный расход топлива

Если бы автомобили покупались для того, чтобы как можно тише и с комфортом плыть по асфальту, при этом расходовать как можно меньше топлива, а ещё хорошо управляться и быть устойчивее на дороге благодаря низкому центру тяжести, то Toyota Prius четвёртого поколения, пожалуй, был бы идеальным претендентом на эту роль и, как следствие, стал бы самой продаваемой моделью в мире. Но его специфический стиль и посредственная динамика при не малой цене зачастую становятся препятствием для многих, размышляющих о покупке такой машины. А оправдывающую эти особенности рекордную экономичность, подтверждённую нами в ходе теста на маршруте между Римом и Форли, наверное, оценит только истинный энтузиаст бережливой езды и экологичных гибридов.

Но всем тем, кто не в восторге от вытянутого стреловидного силуэта низкого аэродинамичного «японца» с характерным заострённым носом, хочется сказать, что в ходе 360-километрового испытания на экономичность в реальных условиях по дорогам Италии он потреблял в среднем всего лишь 3,46 л/100 км бензина, что эквивалентно 28,9 км/л. И с этими показателями Prius попал в первые строчки нашего рейтинга автомобилей с самым низким аппетитом. Фактически он занял в общем зачёте четвёртую строчку аккурат между экономичными дизельными моделями, став самым-самым из протетстированных Motor1.com гибридов. Но что по-настоящему удивило нас в этом «Приусе», так это невероятная эффективность, которая достигается в любой ситуации в любой местности и в любом режиме движения: от городских пробок и до езды по трассе.

Слагаемые успеха

Секрет экономичности этого «Приуса», в дополнение к сниженному коэффициенту лобового сопротивления (Cx=0,24), низкому центру тяжести и многорычажной подвеске, которые практически идеальны для спортивного и динамичного автомобиля, заключается в ещё более совершенном бензиновом двигателе 1.8, работающем по циклу Аткинсона, в обновлённых никель-металлогидридных батареях и в алгоритме управления гибридной системой, которая позволяет использовать электродвигатель чаще и больше, а ДВС – меньше и реже. Достаточно сказать, что в повседневной езде на этом автомобиле можно преодолеть более 3 км в полностью электрическом режиме, и что во время теста в почти идеальных условиях с полностью заряженными аккумуляторами нам впервые удалось проехать 10 км за счёт одной лишь электротяги. Это рекорд для гибридных автомобилей без возможности подзарядки батарей извне. 

Завидный рекордсмен

Вообще рекордно низкими показатели расхода топлива этого гибрида были повсеместно. Так в смешанном цикле при обычной каждодневной эксплутатации Prius потреблял 3,7 л/100 км или 27 км/л. По пробкам в центре Рима он выпивал порядка 4,5 л/100 км или 22,2 км/л. А на шоссе средний расход составил 5 л/100 км или 20 км/л. Минимальное значение, которое показал бортовой компьютер гибрида за время тест-драйва составило 2,6 л/100 км или 38,4 км/л. И всё это по цене от 29 450 евро в Италии за базовый автомобиль. Наш испытуемый Prius с опциональными пакетами Tech Pack, SIPA Pack и чёрным кожаным салоном оценивается в 33 050 евро.

Данные

Автомобиль: Toyota Prius Style
Базовая цена: 29 450 евро в Италии
Дата теста: март 2016
Погода: ясно, +14°
Цена топлива: 1,299 евро/л (бензин)
Пробег за время теста: 1070 км
Пробег перед началом теста: 852 км
Средняя скорость на участке Рим-Форли: 77 км/ч
Шины: Toyo NanoEnergy R41 — 215/45 R17 87W

Расход

«Реальный» средний: 3,46 л/100 км (28,9 км/л)
По бортовому компьютеру: 3,5 л/100 км
По чекам с АЗС и одометру: 3,42 л/100 км

Затраты

«Реальные» затраты: 16,18 евро
Ежемесячно (800 км в месяц): 35,96 евро
Пробег на 20 евро (1504 руб): 445 км
Дальность с полным баком: 1243 км

Отзыв владельца автомобиля Toyota Prius 2008 года ( II (XW20) ): 1.5hyb AT (77 л.с.)

Всем привет, спасибо что читаете все это.

К покупке приуса пришел не сразу.

Небольшая предистория. До приуса у меня был хендай туссан. Он был куплен в 2010 году с пробегом в 82 000 км, я на нем отъездил 60000 км за 3 года и продал в 2013 году с пробегом 142000.  Жрал бензин он ведрами (и масло тоже), летом по трассе расход был примерно 9 литров, а зимой около 10л, а по городу летом от 12 до 14л, а зимой в основном средний расход показывал 18 л, а иногда и до 20 доходило. При чем двигатель всего 2 литра по объему и динамики особой не было, ну и к 130 000 км у него начала сыпаться подвеска, то одно сломается, то другое, вобщем меня это достало, решил подобрать себе новую машину. По началу выбор пал на шкоду октавию, она подкупила огромным багажником и просторным салоном, так же высоким в 16 см клиренсом, но двигатель в 1.6 л для такой довольно большой машины разрушил все планы на нее, (рассматривал октавию только в новом кузове и без турбированных двигателей).

Далее читая отзывы на этом сайте, обратил внимание на короллу и на приуса. Приус конечно сразу понравился, но его по началу было боязно брать, почитал разные байки про замены батарей и сгоревших инверторах. Думал покупать короллу, но туссан никак не хотел продаваться, прошло некоторое время, и я увидел объявление о продаже приуса с возможностью обмена (перекуп продавал), съездил посмотрел, машина понравилась, потом еще раз съездил и все что можно было проверить проверил, сервисная книжка со всеми отметками, пробег реальный 92000 км. машина еще была не растаможена и соответственно без пробега по России, вообщем договорившись по цене обменял туссана на приуса.

Первые впечатления, за первые 10000 км пробега.

Динамика машины значительно лучше 2-х литрового туссана, буду с ним все сравнивать. Но если постоять на месте и посадить тяговую батарею до минуса, до динамика существенно падает, но если батарея заряжена более чем на половину, как в основном и бывает при обычной эксплуатации и если на месте не стоять, то с места стартует очень динамично, даже на сухом асфальте срабатывает противобуксовочная система, ну а заряжается посаженная батарея до нормального состояния после проезда пары км, если не сильно жать на педаль газа.

Салон приуса больше в длинну, но меньше в ширину, подвеска мягкая, но достаточно упругая, пробить до отбоя ни разу не удавалось, на туссане, казалось бы кроссовере с большими ходами подвески, регулярно зад пробивало до отбоя.  Пока что заменил масло в двигателе и коробке, на подходе замена свечей на 100 000 км, да лампочку габаритов поменял, стояла еще родная с японии тошиба. После высокого кроссовера было цеплял кочки порогами да днищем, но сейчас вроде приноровился. По минусам еще могу добавить мне не нравиться водительское кресло, очень неудобное для меня, короткая подушка, на октавии значительно кресло лучше, но сейчас вроде привык, уже это не раздражает. Еще значительный минус это реакция машины на колейность, очень не любит приус колейность на асфальте, резина у меня 205-55-r16, туссан для сравнения вообще не замечал колейность. Но зато по трассе 120 км в час просто не замечаешь, а 90 км в ч вообще кажется что едешь очень медленно, машина твердо держит заданную траектория, руль очень четкий.

Ну и по расходу средний у меня держится около 5 литров, по трассе в основном 4.7-4.8 литра, а по городу 5.6-5.8 литров. зимой еще не ездил, про зимнюю эксплуатацию ничего сказать не могу. Если ехать очень медленно, медленно разгоняться, медленно тормозить, то я укладывался в расход в 3.7 л на 100 км, для неверующих фото прилагаю, но постоянно так ездить невозможно, смог проехать в рамках эксперимента только 7 км по пустой дороге. Когда за рулем жена, расход становиться меньше.

На полностью заряженной батарее в режиме электромобиля мне удалось летом проехать 3.6 км (по асфальту по маленькому городку в одном ,а потом в другом направлении, в общем вышло от полной батареи до включения бензинового двигателя по одометру 3.6 км)

Комплектация у меня почти самая бедная, даже нет камеры заднего вида, думаю поставить её в ближайшем будущем, очень ее не хватает при парковке, зато есть бесполезный сд-чейнджер под пассажирским сиденьем, и бесполезный фаркоп-крепление для багажника для велосипедов.

Свет просто отличный, ближний дальний светит, опять же в сравнении с туссаном, намного лучше. Климат работает тоже отлично, постоянно включен на авто, но если стоишь на месте включенный кондиционер быстро сажает батарею. 

Пока что всё, еще что вспомню напишу, дополню, ни сколько не жалею что купил приус , а не например октавию или короллу. Приус ездит, ничего не ломается, на заправках я стал появляться гораздо реже, чем раньше.

28 сентября 2013

Видео по приусу на трассе и в городе, расход бензина. внешний вид.

жаль что нельзя добавить сюда напрямую видео,

всем кому интересно смотрите, просто перейдите по ссылке на ютьюб. 

приус на трассе и в городе, расход бензина. 



Toyota Prius разгон до 100 км/ч



учимся ездить на приусе 



Тойота Приус экстерьер, внешний вид, в движении



приус экстерьер, внешний вид часть 2 

http://www.youtube.com/watch?v=I7C1I4VRhRA

28 сентября 2013

Вот моя старая машина

да на приусе так не покатаешься.

Hyundai Tucson на природе, грязь. 

http://www.youtube.com/watch?v=BIEys9ROcQY

28 сентября 2013

еще несколько фоток приуса

еще несколько летних фоток приуса

пока добавить нечего, приус едет и не требует к себе внимания, заменил только лампочку габарита.

температура на улице постепенно понижается и приус начал на мониторе показывать значек со снежинкой и дорогой,

предупреждает о возможности гололеда. Скоро зима, надо покупать зинюю резину.

28 сентября 2013

Вид снизу, докатка на приусе, проткнул колесо отверткой.

Удалось заехать на низкую эстакаду, посмотрел приуса снизу, на высокую не смог, слишком низкий передний бампер, чуть его не отломал, когда пытался заехать. Так же ехал еще летом по трассе в дождь и не пойми как поймал отвертку без ручки в колесо, длинной в 14 см, на фото видно только примерно треть отвертки. Еду почти 100 км в ч , вдруг со стороны правого заднего колеса послышался стук, думаю пробил колесо или что отвалилось после проезда лужи на скорости, сначала ничего не заметил, отвертка почти полностью была в колесе, поехали дальше, стук усилился, остановились, отвертка вылезла из колеса на треть и колесо уже заметно спустило, пришлось ставить докатку под дождем, причем докатка и домкрать были абсолютно новые (пробег на тот момент был уже за 90 000 км).  Опять же сравниваю со своим предыдущим туссаном, колесо у приуса почти ничего не весит, сказываются облегченные оригинальные диски, а у туссана оно было тяжелее раза в 2-3. Моя жена не могла его просто поднять. а это в легкую.

30 октября 2013

новые видео по приусу

расход бензина на приусе, средний расход 4.4 л/100 км



интерьер приуса в деталях

https://www.youtube.com/watch?v=ux7pv4oPLls

приус, под капотом



багажник приуса 20-ки



приус в пробке 



средний расход бензина по городу Приус 20-ка 



Toyota prius 2008г , на приусе на дачу, мгновенный расход бензина. 



приус, самый полный обзор интерьера на русском. 

https://www.youtube.com/watch?v=8wFW4OQMp4g

У будущего есть правильный ответ

Toyota начинает прием заказов на новый Prius в России

• C 6 февраля 2017 года Тойота открывает в России прием заказов на абсолютно новый Prius. 
• Toyota Prius получил гибридную силовую установку нового поколения, обеспечивающую автомобилю новый уровень экономичности, сохранив простоту и надежность своих предшественников. 
• Гарантия на компоненты гибридной установки Prius действует в течение 5 лет или 100 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее. 
• Prius четвертого поколения стал первым автомобилем Toyota, получившим все преимущества глобальной модульной архитектуры TNGA (Toyota New Global Architecture).  
• Новый Prius создан для клиентов, которые высоко ценят уникальные технологии и дизайн, вновь подтверждая статус модели, в которой воплощены самые передовые разработки Toyota.

С 6 февраля 2017 года в салонах официальных дилеров и уполномоченных партнеров Тойота на территории России клиентам доступен для заказа абсолютно новый Toyota Prius.

Главной особенностью нового Prius стала мощная и надежная гибридная силовая установка нового поколения. В ее основе экономичный бензиновый двигатель объемом 1,8 литра, развивающий максимальную мощность 98 л. с. Новые системы управления фазами газораспределения VVT-i и электронной дроссельной заслонки ETCS-i позволяют снизить расход топлива в любом режиме при максимальной отдаче. Использование электрического насоса в системе охлаждения двигателя и электропривода компрессора кондиционера обеспечивает быстрый прогрев двигателя и салона, а также способствует дополнительной экономии топлива.

Новая трансмиссия, состоящая из электромеханического вариатора с планетарным делителем мощности и электродвигателя, – еще одна важная отличительная черта новой гибридной силовой установки Prius.

Помимо этого, Prius четвертого поколения получил новую высоковольтную Ni-Mh батарею, обеспечивающую увеличенный пробег на электрической тяге. Более компактные размеры новой батареи позволили расположить ее под задним креслом и сделать пол багажного отделения на 11 см ниже, добившись одновременно оптимального распределения веса и увеличения объема багажника. Безусловным преимуществом гибридной установки является моментная характеристика электродвигателя, которая обеспечивает Prius четвертого поколения уверенное ускорение с момента начала движения. Суммарная мощность гибридной силовой установки нового поколения составляет 122 л. с.

Гарантия на компоненты гибридной установки Prius (высоковольтная батарея, электронный блок управления высоковольтной батареи, ЭБУ гибридной установки, преобразователь-инвертор гибридной установки) действует в течение 5 лет или 100 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее.

Четвертое поколение Prius стало первым автомобилем Toyota, построенным на основе новой модульной архитектуры Toyota New Global Architecture. Инженерные особенности новой архитектуры позволили улучшить все ключевые характеристики Prius четвертого поколения.

Автомобиль приобрел более спортивный силуэт, прогрессивный интерьер и качественно иной уровень управляемости. Так, центр тяжести автомобиля теперь расположен ниже. Общая высота автомобиля уменьшилась на 2 сантиметра, а кресло водителя находится на 5,5 сантиметров ближе к поверхности дороги. Низкая линия капота обеспечила существенное улучшение обзора. Кузов стал на 60 % жестче и на 50 килограммов легче.

Информация – самый ценный ресурс будущего. Впервые в истории модели вся информация о работе систем отображается в цифровом виде на двух цветных многофункциональных дисплеях на инструментальной панели. Дополняет их 7-дюймовый сенсорный экран на передней панели с доступом к интегрированным возможностям мультимедиа, навигатору и популярным виджетам.

Четвертым источником информации для водителя стал цветной проекционный дисплей, отображающий важнейшую информацию о поездке непосредственно на лобовом стекле в зоне прямой видимости.

Эффективные и эффектные инженерные решения применены во всех системах и компонентах четвертого поколения Prius, от гибридной силовой установки нового поколения и деталей дизайна до экономичных световых приборов, созданных на основе современных LED-технологий. Так, яркие светодиодные головные фары построены на основе би-линзы ближнего и дальнего света.

В интерьере высокие технологии представлены интеллектуальной системой двухзонного климат-контроля с режимом S-Flow, обеспечивающим экономичную работу климатической установки в зависимости от количества пассажиров в салоне. Новый 2-ступенчатый подогрев передних сидений регулирует не только интенсивность, но и площадь обогреваемой поверхности в зависимости от выбранного режима. Специально для нового поколения Prius был создан искрящийся белый пластик, использованный на центральном тоннеле и на спицах нового рулевого колеса.

Инновационный материал практически не подвержен механическому воздействию. Система Toyota Touch 2 с навигацией поддерживает распознавание голосовых команд, Wi-Fi совместимость с мобильными устройствами, отображение карт в режиме 3D, «двойной экран» для одновременного отображения навигации и виджетов приложений, включая Google Street View®, Погода, Yandex search® и другие современные возможности. Премиальная аудиосистема JBL GreenEdge® разработана специально для интерьера Toyota Prius. Помимо высочайшего качества передачи звука система отличается низким энергопотреблением.

Опережающий время дизайн четвертого поколения Prius полностью подчинен аэродинамическим характеристикам и основе архитектуры TNGA. Технологии будущего в интерьере отражены прежде всего в инновационных материалах.

Благодаря широкому применению новаторских решений, Toyota Prius нацелен на аудиторию, ценящую в автомобиле уникальность и технологии наряду с премиальным комфортом и эргономикой. При этом традиционная надежность Prius, характерный для гибрида низкий расход топлива, независимость от внешней инфраструктуры и адаптация модели для российского климата позволяют использовать автомобиль каждый день без каких-либо компромиссов.

Узнайте больше о новом Prius

5 Easy Сделай сам Что нужно сделать, чтобы улучшить экономию топлива на Toyota Prius

Водители Toyota Prius очень осведомлены об экономии топлива в своей машине. Большинство из тех, кто водит автомобиль в течение нескольких лет, вероятно, могут точно сказать, какие цифры они увидят при смене сезонов и на сколько.

Если вы новичок в вождении Prius или просто хотите узнать, как вы можете улучшить свои текущие показатели экономии топлива, вот несколько приемов Prius, которые вы можете использовать, которые могут увеличить ваш расход топлива на галлон.

Очистка MAF на вашем Prius

Это первое — то, с чем большинство людей не очень хорошо знакомо, поэтому я постараюсь объяснить, что это такое и как работает.Датчик массового расхода воздуха (MAF) или, говоря техническим термином, датчик массового расхода воздуха, определяет объем воздуха, поступающего в двигатель, путем нагрева тонкой проволоки или резистора. Затем компьютер в вашем автомобиле измеряет электрическое сопротивление через датчик массового расхода воздуха, поскольку воздух, проходящий через датчик, охлаждает его компоненты.

По сути, этот датчик измеряет входящий воздух, используя сложный алгоритм. Затем компьютер использует эту информацию для добавления или удаления топлива из двигателя. Вот почему это так важно. Грязный датчик массового расхода воздуха даст неверные показания, что приведет к запуску двигателя с использованием большего количества топлива, чем необходимо.Это может довольно легко снизить ваши показатели экономии топлива.

То, что вы можете сделать для своего Prius, на самом деле чертовски просто. Есть два винта, которые удерживают датчик во впускном отверстии чуть выше корпуса дроссельной заслонки. Выверните эти винты, снимите жгут проводов, слегка покрутите его из стороны в сторону при вытягивании, и он должен выйти прямо.

После выхода внимательно осмотрите его. Если на крошечном проводе датчика есть грязь или налет, сейчас самое время очистить его.Используя очиститель датчика массового расхода воздуха CRC, тщательно промойте датчик и установите его на место. Очиститель датчика массового расхода воздуха сохнет быстро.

Здесь вы можете сделать две вещи после очистки. Во-первых, вы можете позволить своему Prius «переучиться» по чистому датчику и наблюдать, как ваш расход топлива со временем улучшается, или вы можете выполнить общий сброс. Общий сброс будет заключаться в отключении 12-вольтовой батареи на некоторое время (возможно, максимум на пару минут) и разрешении системам полностью очиститься. После этого снова подключитесь и управляйте своим Prius, как обычно.Выполнение второй процедуры позволяет полностью очистить компьютеры, что позволит вам начать все заново. Любой способ приемлем.

Это очень простой способ взлома, который займет около 10 минут вашего времени. Получите свою награду сегодня.

Используйте правый воздушный фильтр двигателя

Если вы сейчас используете фильтр K&N, просто выбросьте его в мусорную корзину. Прочтите мою другую статью, в которой рассказывается, почему они — мусор для вашего Prius. Вот почему.

Правый воздушный фильтр двигателя, и я не могу не подчеркнуть, это один из лучших способов сохранить высокую экономию топлива.Когда я говорю правильно, я имею в виду OEM-производителя воздушного фильтра двигателя дилера. Да, я знаю, что вы можете купить более дешевый в своем любимом сетевом магазине автозапчастей, но выслушайте меня.

Фильтры вторичного рынка дешевы по той причине, что в них используется меньше материала. Это означает, что они быстрее подключаются и их нужно менять чаще. Кроме того, они могут пропускать больше воздуха, а это не всегда хорошо. Серьезно, посмотрите статью на K&N.

Увеличение воздушного потока в современном автомобиле на самом деле будет способствовать плохой экономии топлива, и я объясняю почему в той другой статье.Фильтры OEM имеют достаточные складки и достаточную плотность материала, чтобы не только не допустить попадания грязи, но и обеспечить прохождение правильного воздушного потока.

Как бы безумно это ни звучало, грязный фильтр на самом деле может способствовать лучшей экономии топлива. Видите ли, чем меньше воздуха мы подаем в двигатель, чем воздух, который обнаруживает MAF, тем меньше топлива мы будем использовать. Я наблюдал, как мой мастер-техник показал мне это, когда однажды на работе мы набили воздушный ящик, полный тряпок для уборки. Топливные планки начали сильно тормозить подачу топлива.Теперь, не думайте, что набивка вашего воздухозаборника тряпкой даст вам 100 миль на галлон, это не так, но помните, что ваш фильтр будет ограничивать все больше и больше воздуха, чем он становится грязнее, хотя это не идеально.

Если фильтр засорен настолько, что он не может дышать, ваша машина либо вообще не работает, либо будет иметь серьезную нехватку мощности. Без воздуха не может быть горения. Так что просто помните, что его нужно менять, но используйте фильтр, который будет обеспечивать необходимый поток воздуха для оптимальной производительности.

Правильная накачка шин / Правильные шины

На ваш Prius должны быть шины

с низким сопротивлением качению. Если это не так, прочтите здесь, чтобы узнать, что я рекомендую. Использование шин LRR даст вам преимущество, но вот совет, который вы можете предпринять (в хорошую погоду), который поможет еще больше повысить ваши показатели экономии топлива.

Если вы увеличите давление в шинах до максимума, площадь контакта шины с дорогой будет меньше. Это означает, что вы столкнетесь с меньшим сопротивлением качению и увидите увеличение MPG.Теперь, полное раскрытие здесь, я не говорю вам, что это безопасно, если бы был дождь или снег, меньше контактов — не лучшая идея, но в сухой день и долгую поездку я бы серьезно подумал о том, чтобы сделать это. Просто знайте, что он делает, чтобы оставаться в безопасности.

Регулярное техническое обслуживание

Регулярное техническое обслуживание — это не только хорошая идея, но и лучшая практика. Prius не требует особого внимания, но если оставить его в покое, все это обслуживание может быстро накатиться. Ведение точного учета всех ваших действий на самом деле может увеличить вашу стоимость при перепродаже для покупателя.Восприятие хорошо сделанного автомобиля может повысить ценность правильного покупателя.

Регулярное обслуживание поможет избежать серьезных проблем. Знать, с чего вам нужно начать, может быть так же просто, как найти технику обслуживания, которому вы доверяете, и назначить встречу, чтобы осмотреть ваш Prius. Как только это будет сделано, при каждой замене масла отбирайте один или два предмета, пока ваш автомобиль не будет полностью обновлен по всем необходимым предметам.

Это поможет вам найти вещи, которые могут быть потенциальной проблемой, такие как тормоза или утечки, и отремонтировать их, прежде чем вы попадете в затруднительное положение.Всегда пользуйтесь тем, кому доверяете.

Хорошая добавка к топливу

Что касается присадок к топливу, их, кажется, сотни. Мои личные фавориты — это средство для очистки топливной системы Techron от Chevron и средство для очистки топливной системы BG Products 44k. Эти двое дали мне лучшие результаты из всех, что я тестировал до сих пор. Еще мне очень нравится один, сделанный Лукасом, если два других недоступны.

Я не решаюсь предложить вам Seafoam как надежный вариант только потому, что он лучше подходит для очистки угля, чем для очистки топливной системы.Личное мнение и данные, которые я видел.

Первые два продукта работают. Какая бы там ни была черная магия или колдовство, они принесут вам результаты. В свое время компания GM даже использовала Techron в качестве главного очистителя двигателя для решения некоторых проблем с двигателем. У BG также есть гибридный комплект, который помогает снизить расход масла на наших автомобилях Prius. Ознакомьтесь с моей историей об использовании продуктов BG и о том, что они уже сделали для меня.

Заключение

Есть еще несколько вещей, которыми я мог бы заняться, помогая экономить топливо, но эти 5 вещей достаточно просты, и каждый может их сделать.Они также дадут результаты, основываясь на моем личном опыте работы с ними. Что бы вы ни решили сделать, убедитесь, что вы делаете свою домашнюю работу и находите оригинальные запчасти, которые поставлялись с вашим Prius. Таким образом вы обеспечите качественную запчасть и получите желаемое количество топлива.

Надеюсь, вам понравилось читать о том, как повысить экономию топлива на вашем Toyota Prius. Ознакомьтесь с моей другой историей. Почему Prius первого поколения лучше Nissan Leaf любого поколения.

Увидимся в следующем рассказе, где я обсуждаю, почему Toyota Prius AWD-e пока что лучше всех и почему автолюбители и обычные автолюбители ненавидят Toyota Prius.

Также смотрите Новые технологии означают больше MPG от вашего Toyota Prius и нажмите, чтобы подписаться на канал Torque News Youtube для ежедневных новостей Toyota Prius и Automotive News.

Питер Нилсон — автомобильный консультант, специализирующийся на электромобилях и гибридных аккумуляторных технологиях. Он преподает автомобильные технологии в Колумбийском бассейновом колледже. Он имеет степень бакалавра наук в области технологий обслуживания автомобилей в Государственном университете Вебера.С Питером можно связаться в Linkedin, и вы можете написать ему в Твиттере на The_hybrid_guy в Twitter.

простых советов по обслуживанию наиболее экономичных автомобилей

Даже самые экономичные автомобили нуждаются в дополнительной помощи, когда дело доходит до бега в отличной форме. Лучшие современные автомобили довольно просты в уходе и обслуживании. Следуя некоторым основным советам по обслуживанию автомобилей с низким энергопотреблением, вы можете увеличить экономию топлива.

Вы когда-нибудь спрашивали себя: почему моя машина расходует столько топлива? Вы когда-нибудь задумывались, как снизить расход топлива в вашем автомобиле?

Есть простые способы повысить эффективность двигателя вашего автомобиля.К ним относятся поддержание правильного давления воздуха в шинах и регулярная замена масла и настройка. Эти задачи могут значительно помочь в создании более экономичного автомобиля.

Если вы действительно хотите максимизировать свои деньги на бензоколонке, есть несколько менее известных советов по обслуживанию, которые люди склонны упускать из виду.

Эти советы могут помочь увеличить пробег автомобиля и повысить топливную экономичность вашего автомобиля. Большинство из этих предложений представляют собой простые элементы контрольного списка, которые вы можете выполнить, и со временем они могут иметь большое значение.

Знаете ли вы, какое масло используется в вашем автомобиле? Вы можете повысить эффективность автомобиля, используя подходящее моторное масло. Убедитесь, что в вашем автомобиле используется моторное масло той марки, которая рекомендована в руководстве по эксплуатации. Это хорошее правило, берете ли вы машину на замену масла или меняете сами. На рынке представлено множество видов моторных масел. Убедитесь, что вы покупаете то, что подходит вашему автомобилю.

Согласно FuelEconomy.gov, использование моторного масла 10W-30 в двигателе, предназначенном для использования 5W-30, может снизить расход топлива на один-два процента.Выбор моторного масла с присадками, уменьшающими трение, также позволяет сделать автомобиль более экономичным. Просто обратите внимание на символ Американского нефтяного института (API) «Энергосбережение» на бутылке.

Не забудьте заменить воздушные фильтры двигателя в автомобиле, чтобы повысить топливную экономичность. Если вы живете в пыльном районе страны, подумайте о более частой замене воздушного фильтра. Часто бывает достаточно быстрой визуальной проверки, чтобы увидеть, не загрязнен ли воздушный фильтр и не нуждается ли он в замене или очистке.

В недавнем исследовании, проведенном Министерством энергетики США, было изучено, как сделать автомобиль более экономичным. Результаты показывают, что забитый воздушный фильтр может сократить расход топлива в старых автомобилях с карбюраторными двигателями на целых 14 процентов. Хотя замена забитых воздушных фильтров на новых автомобилях не обязательно значительно увеличивает количество миль на галлон, она может улучшить время разгона.

Как можно повысить топливную экономичность? Когда дело доходит до вашего двигателя, такая простая вещь, как свечи зажигания, имеет большое значение. Грязная, изношенная или неисправная свеча зажигания может вызвать непостоянное зажигание, что может привести к снижению производительности и снижению расхода топлива. Базовое обслуживание автомобиля может повысить топливную экономичность.

По данным Национального института автомобильных услуг, неисправные свечи зажигания могут снизить эффективность использования газа до 30 процентов. Если расход топлива вашего автомобиля внезапно падает, это может быть из-за перебоев в зажигании свечей зажигания. Итак, это было бы хорошо в первую очередь проверить.

Эти детали обычно стоят менее 20 долларов и могут существенно повлиять на работу вашего автомобиля и расход топлива.Выбирайте детали, разработанные специально для двигателя вашего автомобиля и одобренные производителем.

Эффективность двигателя автомобиля часто зависит от того, как автомобиль едет по шинам. Обязательно проверьте давление воздуха в шинах. В руководстве вашего владельца должно быть указано точное значение давления в шинах, которое нужно искать. Если ваши шины работают в отличной форме, это поможет вам сэкономить на бензине. Проверяя давление в четырех основных шинах, проверьте и запасное колесо! Вы всегда должны быть уверены, что у вас есть прочная шина, которую можно использовать в случае спуска или другой чрезвычайной ситуации.

Не ждите, пока ваши шины станут низкими. Недокачанные шины могут привести к тому, что ваш двигатель будет использовать больше топлива, чтобы помочь автомобилю двигаться. Хорошее практическое правило — проверять давление в шинах каждый раз, когда заправляете автомобиль бензином.

Вы не поверите, но перевозка лишнего груза в автомобиле действительно может утяжелить вашу машину. Чем больше вес в вашей машине, тем тяжелее ездить на ней. Вы можете повысить топливную экономичность вашего автомобиля, не загромождая багажник и другие места для хранения вещей.

Это может показаться простым делом, но это может быть один из самых простых способов экономии топлива. Избыточный вес означает, что ваш автомобиль будет усерднее перемещать автомобиль, что может снизить расход бензина.

Такая простая вещь, как крышка бензобака, может повлиять на топливную экономичность вашего автомобиля. Резиновое уплотнение на крышке бензобака может сломаться, что приведет к неправильной установке крышки. Это может привести к утечке кислорода в бензобак. Больше воздуха в бензобаке может вытягивать бензин из бака, что может заставить двигатель сжигать больше бензина.

Даже простая замена старой крышки бензобака каждые несколько лет на новую может повысить топливную экономичность. На некоторых автомобилях есть системы предупреждения, которые сообщат вам, нужно ли обратить внимание на уплотнение крышки бензобака. Вы можете получить новую крышку бензина в своем представительстве примерно за 20–30 долларов.

Ждете друга в аэропорту? Сидеть в длинной очереди за школьным пикапом? Опустите окна и выключите двигатель! По возможности избегайте продолжительной работы двигателя на холостом ходу.При работе двигателя на холостом ходу каждый час расходуется примерно полгаллона. Просто выключите двигатель во время ожидания вместо того, чтобы двигатель работал, чтобы сэкономить бензин.

Еще один простой способ сэкономить топливо — дать машине прогреться перед тем, как отправиться в путь. Запустите двигатель и дайте ему поработать примерно 20 секунд перед взлетом. Вы можете увидеть, как люди заводят машину и заводят двигатель перед взлетом. Это плохая идея, и вы можете использовать больше бензина, особенно если это ежедневная привычка.

Когда вы решите заправить автомобиль, это также может повлиять на топливную экономичность. Ранняя пташка получает червяк, особенно когда дело касается экономии денег. Если вы заправляете свой автомобиль бензином рано утром, вы можете со временем сэкономить.

Почему? Резервуары для хранения бензоколонок зарыты глубоко в землю. Утром земля более прохладная, что делает бензин плотным. Когда земля нагревается, молекулы бензина расширяются.Если вы заправитесь позже в тот же день, когда газ расширился, вы можете получить не так много газа, как вы думаете. Конечно, топливные насосы измеряют количество бензина, поступающего в ваш бак, но это измеряется только скоростью потока. Датчики не покажут плотность; просто расход бензина.

Исследования показывают, что заправка автомобиля, когда на улице прохладнее, может означать, что вы получаете примерно на 2,5% больше бензина, чем заправка днем, когда температура земли повышается. За свои деньги вы получите больше бензина.Это может показаться небольшой суммой, но если вы заправляете автомобиль несколько раз в неделю, она действительно может накапливаться!

Самый экономичный автомобиль — это не только техническое обслуживание. Также могут помочь ваши привычки вождения. Заблаговременное планирование и объединение поездок могут иметь большое значение для экономии ваших денег. Кроме того, избегайте агрессивных действий, таких как превышение скорости и вождение с частыми остановками, которые снижают топливную экономичность. Старайтесь поддерживать постоянную скорость, не прибегая к ускорению и замедлению в разное время.Другие советы:

• По возможности используйте круиз-контроль вашего автомобиля.
• Не злоупотребляйте кондиционером.
• Убедитесь, что у вас есть подходящие шины для вашего автомобиля.
• Планируйте поездки и объединяйте дела.
• Используйте правильный тип топлива, рекомендованный для вашего автомобиля.

В конце концов, выполнение всех плановых работ по техническому обслуживанию — лучший метод повышения топливной экономичности. Если у вас есть Toyota, зарегистрируйте учетную запись владельца Toyota.Toyota поможет отслеживать запланированные услуги и все записи об обслуживании вашего автомобиля. Вы также можете заранее запланировать напоминания об обслуживании и другое плановое техническое обслуживание.

Когда у вас есть Toyota, вы становитесь членом семьи Toyota. Мы хотим помочь вам поддерживать ваш автомобиль в отличном рабочем состоянии, включая любые советы, которые помогут повысить топливную экономичность.

Как увеличить расход бензина с вашим Toyota Prius

Toyota Prius считается одним из самых чистых и безвредных для окружающей среды транспортных средств для вождения, исходя из количества образующих смог выбросов, выделяемых большинством других автомобилей.Prius — это полностью гибридный электромобиль, в котором двигатель внутреннего сгорания сочетается с электрической силовой установкой. Конечным результатом является то, что Prius расходует меньше бензина на милю, чем многие другие автомобили на рынке.

Toyota Prius спроектирован с учетом исключительного расхода топлива благодаря гибридной технологии и аэродинамическому дизайну. Однако водители могут повлиять на то, сколько километров они могут получить на галлоне бензина, и вы увидите изменения от 40 до 50 миль на галлон. Вот несколько стратегий, которые вы можете использовать, чтобы сократить расход бензина.

Метод 1 из 9. Выберите лучший маршрут

Маршрут, который вы выберете до пункта назначения, будет играть ключевую роль в вашем общем пробеге.

Шаг 1. Выберите путь с несколькими остановками . Выберите длинный участок шоссе с несколькими остановками.

Шаг 2: Выберите маршрут с оптимальной скоростью . По возможности выбирайте маршрут, который позволяет вам двигаться со скоростью 40-45 миль в час.

Шаг 3. Избегайте ветреных мест . Выберите маршрут с меньшим ветром, особенно с боковым ветром.

• Совет . Возможно, вам придется попробовать разные маршруты, чтобы увидеть, какой из них дает наилучшие результаты.

Метод 2 из 9. Узнайте, когда нужно водить машину

Для увеличения пробега Prius требуется от пяти до десяти минут езды. Холодный запуск гибридов снижает пробег в это время.

Шаг 1. Избегайте часов пик . По возможности избегайте пробок в час пик.

Шаг 2. Избегайте плохой погоды . Избегайте езды под дождем или снегом.

Шаг 3. Воспользуйтесь преимуществами теплой погоды . Управляйте автомобилем в жаркую погоду, чтобы увеличить расход топлива и выполнить все поручения за одну поездку.

Метод 3 из 9. Уход за автомобилем Prius

Забота о вашем Prius обеспечит его эффективную работу.

Шаг 1. Уход за шинами . Проверяйте давление в шинах и накачивайте шины, когда они заканчиваются. В то же время не накачивайте шины слишком сильно.

Шаг 2: Используйте подходящее топливо .Используйте рекомендованный тип топлива для вашего Prius. Для моделей 2014 и 2015 годов используйте газ с октановым числом 87 или выше.

Шаг 3. Уход за автомобилем . Следуйте рекомендованному графику технического обслуживания, приведенному в руководстве для владельца, чтобы обеспечить оптимальную работу вашего автомобиля.

Метод 4 из 9. Выработайте хорошие навыки вождения

То, как вы водите, влияет на характеристики вашего автомобиля. Развивайте хорошие привычки вождения, чтобы увеличить пробег.

Шаг 1. Сохраняйте дистанцию ​​пузыря .Держитесь на надлежащем расстоянии от других транспортных средств, особенно при замедлении. Это позволяет вашей машине двигаться по инерции или плавно останавливаться. Увеличивайте это расстояние в плохих дорожных условиях.

Шаг 2: Соблюдайте ограничение скорости . Не превышайте скорость, потому что это увеличивает расход топлива.

Шаг 3. Не выключайте машину, когда ждете . Поставьте машину на стоянку, когда вам нужно остановиться всего на несколько минут, вместо того, чтобы выключить ее и снова запустить, что требует дополнительного топлива.

Шаг 4. Избегайте использования AC . По возможности избегайте использования кондиционера или размораживания, потому что это также увеличивает расход топлива.

• Совет : Старайтесь никогда не использовать настройку MAX на вашем кондиционере, так как для охлаждения вашей машины требуется еще больше топлива.

Шаг 5: Не путешествуйте по холмам . Используйте круиз-контроль только на ровных дорогах с небольшим количеством холмов. Отключайте его при движении по крутым склонам, так как двигатель может работать тяжелее.

Метод 5 из 9. Используйте режим скольжения

• Совет : Убедитесь, что ваш Prius прогрелся, прежде чем пытаться перейти в любой из описанных ниже режимов.Также имейте в виду, что если вы впервые пытаетесь войти в режим скольжения в определенный день, Prius должен достичь скорости 35 миль в час или выше, прежде чем он войдет в этот режим.

Экран дисплея в центре вашей приборной панели также сообщит вам, что ваш Prius работает.

Вы можете двигаться по инерции на Toyota Prius, чтобы сэкономить топливо, одновременно заряжая гибридный аккумулятор вашего автомобиля. Вы также можете войти в режим Glide, в котором для питания автомобиля не используется ни газ, ни электричество.Для этого необходимо знать, как читать и использовать экран «Оптимизация энергопотребления» в ваших интересах. Успешный перевод Prius в режим Glide во многом зависит от того, насколько сильно вы нажимаете на педаль акселератора. Вот почему крайне важно, чтобы вы научились использовать систему оптимизации энергопотребления, чтобы в полной мере воспользоваться функцией Glide.

Шаг 1: Вставьте брелок в замок зажигания . После того, как вы сядете на водительское сиденье, вставьте брелок в отверстие зажигания, расположенное рядом с рулевым колесом.

Сторона брелка с кнопками должна быть обращена к крыше автомобиля. Вам не нужно поворачивать ключ в замке зажигания, как в обычном газовом автомобиле.

Шаг 2: Нажмите педаль тормоза . Используйте ногу, чтобы полностью опустить педаль тормоза.

• Примечание : Вы не можете завести Prius, не нажав ногой на тормоз.

Шаг 3: Нажмите кнопку «Power» . Нажмите кнопку «Power» на приборной панели.Prius запустится немедленно.

• Предупреждение : Всегда следите за дорогой впереди вас. Вам необходимо помнить о приближающихся медленно движущихся транспортных средствах или препятствиях на проезжей части, чтобы снизить скорость или вообще избежать их.

Шаг 4. Установите нужную скорость . Заведите свой Prius и разгонитесь как минимум до 40 миль в час.

На скорости ниже 42 миль в час газовый двигатель полностью выключается. Если скорость превышает 42 миль в час, двигатель продолжает работать.

Шаг 5: Уберите ногу с педали газа . Как только ваш Prius разогреется и вы разгонитесь до 40 миль в час, снимите ногу с педали акселератора.

Все стрелки на дисплее системы оптимизации энергопотребления на приборной панели должны показывать поток мощности, идущий от шин к аккумуляторной батарее гибрида. Это означает, что ваш Prius находится в режиме рекуперативного торможения или тормоза автомобиля помогают перезарядить аккумулятор. Вы также должны почувствовать, что Prius начинает замедляться в этот момент.

Шаг 6: Нажмите акселератор . Чтобы автомобиль продолжал двигаться вперед, а не замедлялся, слегка нажмите на педаль акселератора в этот момент.

• Совет : Если вы слишком сильно нажмете на педаль газа, стрелки не исчезнут, и вы снова начнете ускоряться, потому что вы включили двигатель.

Теперь все стрелки должны исчезнуть, что означает, что вы находитесь в режиме скольжения.

• Примечание : Если вы видите стрелки, указывающие от гибридной батареи к шинам, значит, вы вошли в режим электромобиля или режим EV.Несмотря на то, что режим EV полезен, это не то же самое, что режим Glide.

Шаг 7: Планируйте, пока не достигнете скорости 30 миль в час . Позвольте вашему Prius скользить, пока вы не снизите скорость до 30 миль в час или меньше.

Вы не должны ускоряться во время планирования, пока не закончите. Автомобиль должен двигаться самостоятельно, без использования энергии или газа.

• Совет . Вы можете скользить везде, где есть достаточно открытой дороги. Спуск под гору или по ровной дороге в Prius совершенно законен.

• Совет : Планирование на Prius может составлять от 60 миль на галлон до 90 миль на галлон, в зависимости от того, насколько эффективно и часто вы планируете.

Шаг 8: Разгонитесь как обычно . Когда вы закончите планирование, увеличьте скорость, как обычно, до оптимальной скорости и снова начните планировать, если у вас есть для этого место.

• Подсказка : при планировании следите за тем, чтобы транспорт не шел прямо за вами, потому что ваш Prius будет замедляться при скольжении.Всегда безопасно управляйте автомобилем, даже если планируете.

Хотя Prius уже являются невероятно эффективными автомобилями, встроенная технология планирования позволяет водителям Prius экономить еще больше топлива. Попрактиковавшись, вы сможете ежедневно использовать технику скольжения во время вождения и сэкономить невероятную сумму денег на бензине, пользуясь при этом одной из многих функций Prius.

• Подсказка : Дисплеи Prius разных лет будут выглядеть по-разному. Итак, убедитесь, что вы ознакомились с дисплеем системы оптимизации энергопотребления, прежде чем пытаться использовать режим Glide в вашем Prius.

Метод 6 из 9. Использовать режим Super Highway

Режим Super Highway полезен на более высоких скоростях в Prius. В этом режиме двигатель внутреннего сгорания и аккумулятор переключаются вперед и назад, обеспечивая питание вашего автомобиля. Этот режим в основном используется при движении по ровной поверхности или спусках. В этом режиме важно, чтобы вы полностью понимали, как использовать систему оптимизации энергопотребления и что означают различные значки и стрелки, появляющиеся на экране дисплея.

Шаг 1. Установите нужную скорость . Заведите Prius и разгоните его до желаемой скорости. Чаще всего это должно быть не менее 55 миль в час или выше. Опускание ниже 42 миль в час может привести к переходу транспортного средства в режим скольжения, который представляет собой совершенно другую систему.

Шаг 2: Отпустите ускоритель . После того, как вы наберете желаемую скорость, значительно уменьшите акселератор, чтобы войти в режим Super Highway.

Индикатор гибридной системы на вашем Prius должен показывать вам, сколько миль на галлон (MPG) вы получаете при вашей текущей скорости.

• Примечание : В режиме Super Highway не снижайте скорость слишком сильно, так как в конечном итоге вы израсходуете больше топлива, чтобы вернуться к скорости.

Метод 7 из 9: режим Warp Stealth

Как и режим Glide, режим Warp Stealth позволяет снизить расход топлива, но с большей скоростью. В этом режиме Prius должен развивать скорость выше 42 миль в час. В отличие от режима Glide, где двигатель полностью перестает вращаться, двигатель Prius в режиме Warp Stealth немного поворачивается, хотя при этом он потребляет небольшое количество энергии от батареи.Кроме того, в режиме Warp Stealth подача топлива в форсунки полностью прекращается. Режим Warp Stealth в основном используется при езде на небольших спусках.

Шаг 1. Установите нужную скорость . Заведите свой Prius и разгонитесь до скорости более 42 миль в час. Если скорость ниже 42 миль в час, вы не сможете использовать режим Warp Stealth и вместо этого войдете в режим Glide.

Шаг 2: Уберите ногу с педали акселератора . Затем снимите ногу с педали акселератора. Это, в свою очередь, заставляет срабатывать рекуперативную тормозную систему.

Шаг 3. Подайте давление на ускоритель . Наконец, слегка надавите на педаль акселератора, чтобы войти в режим Warp Stealth.

• Совет . Лучший способ узнать, находитесь ли вы в режиме Warp Stealth, — это посмотреть на стрелки, идущие от гибридной батареи к шинам на дисплее системы оптимизации энергопотребления.

• Предупреждение : внимательно следите за своей скоростью. Снижение скорости ниже 42 миль в час переведет вас в режим глиссирования, в результате чего двигатель заглохнет.

Метод 8 из 9. Изучите различные варианты торможения и когда их использовать

Вариант 1: скольжение . Планирование считается лучшим вариантом для большинства ситуаций. Вы снимаете ногу с акселератора и снова слегка нажимаете, пока стрелки не исчезнут с экрана. См. Метод 5 выше.

Вариант 2: Выбег . Другой вариант — выбег. Вы просто снимаете ногу с педали акселератора и не ставите ее на педаль акселератора или тормоза.См. Метод 6 выше.

Вариант 3: рекуперативный тормоз . Третий вариант — рекуперативное торможение. Используя эту технику, вы осторожно нажимаете на тормоза, чтобы электродвигатель замедлил скорость автомобиля.

Вариант 4: Механический тормоз . Другой вариант — механическое торможение, которое происходит, когда вы сильно нажимаете на тормоз для немедленной остановки.

Метод 9 из 9. Научитесь правильно ускоряться

Шаг 1: Медленное ускорение . Медленно ускоряйтесь, когда начинаете движение с полной остановки.

Шаг 2: Плавно увеличьте скорость . Слегка снимите ногу с педали акселератора, когда вы едете со скоростью более 20 миль в час. Осторожно нажмите на педаль акселератора. Это позволяет одновременно передавать энергию батарее и колесам.

Шаг 3: твердое ускорение . Когда вы ускоряетесь на съезде с шоссе, вы должны сильно нажимать.

• Prius оснащен монитором энергии, который вы можете использовать, чтобы определить, когда вы едете эффективно.

Дисплей Energy Monitor дает представление о том, как энергия перемещается в автомобиле, например о состоянии заряда аккумулятора, мощности, потребляемой во время разгона, и мощности, используемой для толкания автомобиля. Вы можете прочитать более подробную информацию об Energy Monitor здесь.

Вождение Toyota Prius не так уж сложно, но требует некоторой практики. Знание того, как использовать различные режимы системы оптимизации энергопотребления Toyota Prius, может повысить общую экономию топлива вашего автомобиля.Если у вас возникнут проблемы с вашей системой или автомобилем, обратитесь за советом к опытному механику и попросите механика устранить проблему, если это необходимо.

Как я получил 65 миль на галлон от Toyota Prius

2016 года выпуска

Я только что закончил самую выдающуюся неделю с новым Toyota Prius. Я ожидал, что машина вернет 50 миль на галлон или, может быть, даже 55 миль на галлон, поскольку я ехал на еще более экономной модели Eco.

После недели и 315 миль езды по Лос-Анджелесу Prius израсходовал полбака из 65 единиц.6 миль на галлон.

Излишне говорить, что моя внутренняя скряга исполняла все веселые танцы.

Как я это сделал? Вот краткая версия для людей, у которых есть дела поважнее (SVFPWHBTTD ™): Я просто следовал указаниям машины.

Длинная версия? Хорошо, поехали.

Большие надежды

Давайте начнем с краткого обзора аппаратного обеспечения: Toyota только что изменила дизайн Prius для 2016 года. Я не буду пересматривать наш обзор Prius 2016 года; Достаточно сказать, что это значительно усовершенствованный автомобиль, более управляемый и (конечно) более экономичный, чем Prius предыдущего поколения.Оценки экономии топлива EPA — город на 54 мили на галлон / 50 шоссе / 52 вместе взятых.

По моему опыту, Prius предыдущего поколения, оцененный EPA на 50 миль на галлон вместе взятый, был хорош для 48-49 миль на галлон в реальном вождении, что я и почти все, кого я знаю, видели. Исключение составляет моя бывшая жена, средний возраст которой составлял около 45. (Для справки, ее стремление к упрямству никоим образом не повлияло на наш развод).

Я подумал, что новый Prius может быть хорош для 50 реальных миль на галлон, но я также с интересом отметил, что есть версия Eco, рассчитанная на 58 миль на галлон на шоссе / 53 мили на галлон в городе / 56 миль на галлон вместе взятых.Модель Eco доступна только в минимальной комплектации, что, возможно, доказывает, что даже Toyota считает тех, кто одержим экономией топлива, дешевыми ублюдками в душе.

Eco получает более легкую батарею и лишается запасного колеса для комплекта инфлятора, что снижает его вес примерно на 65 фунтов. Шины с еще более низким сопротивлением качению накачиваются до более высокого давления, а ветровое стекло защищает от солнца и снижает нагрузку на кондиционер. Я подумал, что Prius Eco может выйти из строя (видите, что я там делал?) На 55 миль на галлон.

Наборы High Score Mania в

Я поклялся, что не буду «гипермилить», а вместо этого буду водить машину как нормальный человек. Эта клятва длилась около шести минут. Я просто ничего не могу с собой поделать: дитя растущей эпохи видеоигр, я любитель высоких результатов. Я знаю несколько хороших трюков с гипермилингом, но я не сошел с ума: я включил режим Eco Prius (в отличие от нормального и мощного режимов), я проехал на предельной скорости (хорошо, иногда немного ниже), я мягко ускорился и Я планировал торможение, чтобы максимально зарядить аккумулятор. (Как и большинство гибридов, Prius заряжает аккумулятор, когда вы нажимаете на тормоз, сохраняя энергию, которая используется для питания автомобиля. Зарядка создает сопротивление, достаточное для значительного замедления автомобиля, и, как следствие, Prius редко нуждается в тормозных работах.)

Но, честно говоря, я провел большую часть своего времени, глядя на датчик Prius Eco — движущуюся гистограмму, которая показывает, сколько энергии потребляет ваш автомобиль. Этот датчик является образцом экономии: нажмите на дроссельную заслонку где-нибудь рядом с отметкой на полпути, и он загорится красной полосой МОЩНОСТИ, подразумевая, что простым способом не отставать от движения, вы пытаетесь обогатить ОПЕК, несете свой собственный дыру в озоновом слое и, возможно, ударил пару детенышей тюленя, пока вы там.

Мое секретное оружие: датчик Eco Prius. На графике поднимается полоса, показывающая, сколько энергии потребляет автомобиль … [+].

Более важным, как я обнаружил, является маленький значок «EV», который показывает, когда Prius работает от чистого аккумулятора и когда двигатель выключается. (Toyota сгладила трансмиссию до такой степени, что это трудно отличить по вибрации. в одиночку.) Используя этот индикатор, можно в значительной степени выключить двигатель по желанию — если вам требуется достаточно мощности для включения газового двигателя, подъема и повторного нажатия педали акселератора будет достаточно, чтобы заставить автомобиль вернуться к работе только на электричестве. режим.

Пробка — ваш друг

Еще один совет: не бойтесь пробок. В автомобиле с обычным двигателем движение — это смерть от экономии топлива. Буквально на прошлой неделе я ездил на Mitsubishi Mirage G4 (за что я с благодарностью принимаю ваши соболезнования), машине, которая должна была вернуть 40 миль на галлон. Вместо этого пара пробок в Лос-Анджелесе снизила это количество до чуть более 31 миль на галлон.

Но для бесстрашного водителя Prius движение — это возможность. Постоянное торможение заряжает аккумулятор, а плавное ускорение позволяет бензиновому двигателю оставаться в спящем режиме.Обратите внимание, выберите правильную полосу движения, и вы сможете проложить себе путь через красивую длинную пробку, не израсходовав ни грамма бензина.

Для справки, мой тест-драйв состоял не только из езды в одиночку. На выходных я упаковал миссис Голд и молодого мастера Эндрю (ему 17, но он всегда будет моим ребенком!) В Prius, чтобы совершить 60-мильную поездку туда и обратно на семейное барбекю.

«Мы берем Prius?» — спросила миссис Голд, глядя на другую тестовую поездку на этой неделе.
Audi
Q7, который летит немного медленнее, чем самолет Airbus.«Ты ведь не собираешься ехать со скоростью 50 миль в час?»

«Конечно, нет!» — возмутился я, как будто она провела не лучшие годы своей жизни, наблюдая, как я симулирую негодование. И действительно, я установил круиз-контроль на 67 миль в час… за исключением той строительной зоны, где ограничение скорости было 55, и я решил, что будет разумно проехать три меньше. («Кто знает, не является ли одна из тех машин, проносящихся мимо нас, копом?» — умоляла я невозмутимую миссис Голд.)

Когда Toyota говорит «Эко», они имеют в виду именно это.

Но это почти обычное вождение не повлияло на ситуацию: даже на скоростях автострады, MPG-o-метр Prius оставался на уровне середины 60-х в течение всего дня. Три дня спустя, когда симпатичные люди в чистых рубашках поло пришли за своей скромной каретой, бортовой компьютер Prius показал 65,6 миль на галлон.

Чего могут ожидать нормальные люди?

Я не ожидаю, что каждый гонщик Prius повсюду достигнет таких цифр, но держу пари, что они будут рядом. Моя бывшая только что купила себе Prius 2016 года — топовую модель, а не версию Eco — и только что прислала мне снимок экрана приборной панели своей машины: 49.9 миль на галлон.

«Я даже не пытаюсь», — сказала она мне. «Если бы я подумал об этом, я бы, вероятно, смог бы потратить больше миль на галлон. Я чувствую, что почти никогда не заправляю его ». *

(* Всем, кто прокомментировал, что я не Боб Вудворд, я хотел бы отметить, что мистер Вудворд, насколько мне известно, никогда не цитировал свою бывшую жену в рассказе.)

Итак, это рассказ о том, как я выжал 65 миль на галлон из Toyota Prius. Я не ожидаю, что большинство владельцев Prius увидят такую ​​экономию топлива при повседневном вождении, но это лучшая часть этой истории: с помощью Prius они могут это сделать, если захотят.

Галерея: Toyota Prius Two Eco

5 изображений

Сохранить

Эксперты говорят, что программное обеспечение

Toyota Prius может снизить топливную экономичность.

Когда Роберт Энгер отправился в автосалон для отзыва по безопасности, он не ожидал, что его экономия топлива упадет.

Всего через шесть месяцев после покупки нового Prius 2013 года Энгер узнал, что компания отозвала его, чтобы починить гибридную электрическую систему автомобиля, которая перегревалась и поджаривалась.Техник подключил автомобиль к диагностическому прибору, который установил новый компьютерный код в двух электронных модулях. Это должно было решить проблему.

Сам ремонт стал спорным на фоне утверждений о том, что электрические системы все еще перегреваются после исправления программного обеспечения. Но Энгер заметил кое-что еще: его экономия топлива упала на 5 миль на галлон при езде по городу. Энгер, инженер-электрик из Хермоса-Бич, проверяет свой километраж при каждой заправке, разделив количество миль, которое он проехал с момента последней заправки, на количество галлонов, которые он накачал, чтобы долить бак.

Около 800 000 автомобилей Toyota Prius в США были отозваны в 2014 году для решения проблемы перегрева, приводящего к повреждению инвертора автомобиля, ключевой части системы электроснабжения. В иске, поданном в прошлом году одним из крупнейших дилеров Toyota в Южной Калифорнии, утверждалось, что исправление программного обеспечения не решило проблему перегрева и могло привести к внезапной потере питания. Соответствующая жалоба дилера в настоящее время рассматривается Национальной администрацией безопасности дорожного движения.

Академические эксперты, с которыми связалась The Times, сказали, что, вероятно, изменение программного обеспечения снизило топливную экономичность автомобиля.В этом месяце в федеральном суде был подан иск о том, что Toyota «скрыла от потребителей, что перепрошивка программного обеспечения снижает топливную экономичность, что противоречит самой цели владения этими гибридными автомобилями».

В заявлении Toyota напрямую не затрагивались вопросы о том, влияет ли это на экономию топлива и выбросы, но говорилось, что компания будет защищаться от таких обвинений.

В документах компании указано, что она модифицировала не только программное обеспечение, которое управляет работой инвертора, но и программное обеспечение в компьютере управления трансмиссией транспортного средства, которое определяет, сколько мощности подается на трансмиссию бензиновым двигателем и электродвигателями, в соответствии с эксперты, инженеры по гибридным автомобилям в крупных академических исследовательских центрах.

Инвертор, устройство размером с большую коробку из-под обуви, повышает напряжение батареи примерно до 500 вольт для электродвигателей и преобразует постоянный ток батареи в переменный (аналогично тому, что исходит из бытовой розетки). Когда задействованы тормоза, мощность течет в другом направлении для зарядки аккумулятора.

Изменение в программном обеспечении трансмиссии и свидетельства физических проблем в инверторе, вероятно, показывают, что модификация компании снизила мощность, потребляемую батареей, и увеличила зависимость от четырехцилиндрового бензинового двигателя Prius, по мнению академических экспертов, которые рассмотрели эти документы.Если так, то экономия топлива автомобиля, вероятно, упала, а выбросы увеличились, говорят они.

Prius имеет рейтинг экономии топлива EPA в 51 милю на галлон при движении по городу для модели 2010 года и 49 миль на галлон для модели 2014 года. Энгер сказал, что его пробег по городу упал с 49 миль на галлон до того, как программное обеспечение изменилось, до 44 миль на галлон впоследствии.

Утверждения о том, что изменение программного обеспечения Toyota уменьшило топливную экономичность автомобиля, содержится в иске о статусе коллективного иска, поданном в этом месяце в США.Окружной суд в Лос-Анджелесе. «Без ведома водителей, Toyota снизила топливную экономичность автомобилей, что является основной причиной, по которой потребители покупают Prius», — утверждает он. В иске двух владельцев Toyota, поданном адвокатом Лос-Анджелеса Скипом Миллером, утверждается, что неточные заявления Toyota о топливной эффективности нарушают различные законы о защите прав потребителей и приводят к мошенничеству, ложной рекламе и нарушению контракта.

Роджер Хоган, владеющий двумя крупными дилерскими центрами Toyota в Южной Калифорнии, подал в суд на Toyota, утверждая, что более 100 Prius пришли в его сервисные службы с неисправными инверторами после исправления программного обеспечения.

В иске

Хогана говорилось, что Toyota не спешила уведомлять владельцев о дефекте. В нем говорилось, что компания ждала несколько лет, чтобы отозвать базовый Prius, узнав о проблеме, а затем ждала еще 18 месяцев, чтобы продлить отзыв на Prius V.

.

Toyota of Claremont отказывается продавать эти Prius, потому что, как утверждается в судебном иске, они имеют дефект, который может привести к потере мощности автомобилей. Владелец Роджер Хоган (в центре) подал иск.

(Джина Ферацци / Los Angeles Times)

Представители Toyota в офисе U.Штаб-квартира S. в Техасе выступила с заявлением, в котором оспаривала обвинения в коллективном иске, утверждая, что они необоснованны. Ранее они заявляли, что иск Хогана безоснователен.

«Тойота по-прежнему уделяет особое внимание безопасности и защите наших клиентов, и мы стоим за эффективностью и уместностью средства защиты от отзыва инверторов Prius», — говорится в заявлении. «Из-за незавершенного судебного разбирательства мы не можем подробно рассмотреть конкретные претензии по экономии топлива в настоящее время, однако мы намерены энергично защищаться от них.”

Компания уведомила Калифорнийский совет по воздушным ресурсам об изменении программного обеспечения в январе 2014 года, заявив, что, по словам представителя совета, это «не оказало существенного влияния на выбросы и экономию топлива». НАБДД направило вопросы о характеристиках в Агентство по охране окружающей среды, которое не ответило на момент публикации.

The Times опросила более десятка владельцев Prius, которые рассказали о проблемах надежности и расхода топлива их Prius.Когда инвертор перегревается, автомобиль может полностью потерять мощность или войти в то, что Toyota называет «режимом безвременного дома». Когда это происходит, приборная панель загорается предупреждениями.

Кэтлин Райан, владелица Marina del Rey Prius, получившая исправление программного обеспечения в 2014 году, ехала по скоростной полосе автострады 91 в январе со скоростью 70 миль в час, когда внезапно «мне показалось, что кто-то нажал на аварийный тормоз. ”

Машина снизила скорость до 15 миль в час, и Райану пришлось пересечь три полосы высокоскоростного движения, которое объезжало ее медленную машину.Несколько офицеров дорожного патруля Калифорнии на плече, которые остановились, чтобы разобраться с остановившейся большой буровой установкой, сказали ей, что ей повезло, что она жива, сказала она.

«Если бы я попал в аварию, никто бы не узнал, как это произошло», — сказал Райан. «Они говорили:« О, эта старушка не умеет водить ». Если кто-то умрет, мы даже не узнаем, как это произошло».

Джейсон Левин, исполнительный директор Центра автобезопасности, сказал, что машина в режиме «хромого дома» может быть лучше, чем полная остановка, но все же ставит водителей в «странную» ситуацию.«Вы пошли к большой тележке для гольфа», — сказал он.

Левин и другие сравнивают исправления программного обеспечения Toyota с секретной модификацией программного обеспечения Apple, которое управляет iPhone, замедляя работу устройства по мере старения аккумулятора и теряя способность удерживать полный заряд. Комиссия по ценным бумагам и биржам и Министерство юстиции заявили в январе, что начинают расследование действий Apple.

Во многих случаях инверторы выходят из строя, когда водители резко нажимают на педаль акселератора или резко тормозят, что подвергает инвертор высоким нагрузкам.В своем уведомлении об отзыве для владельцев Toyota предложила водителям временно расслабиться со своими Prius: «До тех пор, пока исправление не будет выполнено, водители должны избегать чрезмерной нагрузки на гибридную систему, по возможности избегая использования полностью открытой дроссельной заслонки».

Компания боролась с проблемой перегрева Prius еще в мае 2011 года, согласно «отчету с информацией о дефектах», который она подала в федеральные органы безопасности в 2014 году. Инженеры компании изучили возможность растрескивания паяных соединений, a результат «чрезмерного термического напряжения».”

В последующие годы инженеры обнаружили трещины в припое, но не смогли найти проблемы в его производственном процессе. Позже в отчете говорилось, что на универсальной версии автомобиля Prius V, имеющей такой же инвертор, трещин не было. К 2014 году Toyota окончательно остановилась на изменении программного обеспечения в инверторе и контроллере двигателя. Он сообщил федеральным регулирующим органам, что разошлет владельцам уведомления к 2015 году.

Перегрев происходит в специальных электронных устройствах, известных как «биполярные транзисторы с изолированным затвором», или IGBT, которые повышают напряжение и преобразуют мощность постоянного тока от батареи в мощность переменного тока.

Хит Хофманн, профессор электротехники в Мичиганском университете и эксперт по системам питания гибридных транспортных средств, описывает транзисторы как высокомощные переключатели, которые включаются и выключаются тысячи раз в секунду. Автомобильная промышленность пытается найти замену кремниевым транзисторам, но до сих пор продолжает использовать IGBT. По его словам, судя по отчетам с информацией о дефектах, вероятно, в основе проблемы Toyota лежат транзисторные нагрузки.

«Это убедительно свидетельствует о том, что они что-то сделали для изменения общей системы управления питанием автомобиля», — сказал Хофманн, просмотрев некоторые документы об отзыве Toyota.«Скорее всего, они сделали, что уменьшили мощность, проходящую через инвертор и двигатель-генератор, особенно если у них возникают проблемы в ситуациях с высоким потреблением мощности».

Майкл Пехт, профессор Университета Мэриленда, основавший при школе Центр усовершенствованной инженерии жизненного цикла, специализирующийся на надежности электроники, также изучил документы об отзыве Toyota. «Ясно, что они говорят, что проблема в IGBT, но они не могли найти причину в течение двух лет», — сказал он.

Печт сказал, что исправление программного обеспечения для снижения температуры в инверторах может помочь, но «оно просто задержится, когда произойдет сбой. Мне кажется, что исправление программного обеспечения экономит деньги. Это действительно серьезно. Требуется замена инверторов ».

В своем иске Хоган утверждает, что замена инвертора стоит более 2000 долларов, а исправление программного обеспечения обходится производителю в 80 долларов.

Хоган сказал, что несколько владельцев Toyota вернулись в его дилерский центр, заявив, что их Prius потерял топливную экономичность после исправления программного обеспечения.Несколько владельцев Prius, с которыми связалась The Times, сказали, что не заметили никаких изменений в их экономии топлива. Другие владельцы Prius подали ту же жалобу, что и Энгер, в чатах Toyota, заявив, что он «расстраивает» их автомобили и увеличивает использование бензиновых двигателей.

Однако во многих случаях владельцы Prius могут не знать, что их экономия топлива снизилась, потому что они не проверяют ее регулярно или не связывают это с отзывом программного обеспечения.

Энгер, инженер Hermosa Beach, сказал, что пытался получить ответы от своего дилера, а затем, наконец, позвонил на горячую линию обслуживания клиентов Toyota.Он сказал, что не смог разобраться в своей проблеме с отношениями с клиентами.

«Это было похоже на разговор с кошкой», — сказал он.

[email protected]

Следуйте за мной в Twitter @rvartabedian

Почему Toyota Prius — самый ненавистный автомобиль на планете?

Toyota Prius существует с начала века и с тех пор ненавидят. Конечно, было много любви, так как Toyota продала более 4 миллионов Prii (да, это правильный термин во множественном числе) с момента своего появления.Однако можно подумать, что автомобиль, который так любят и так ненавидят, в свою очередь, будет считаться нейтральным, но нет, это не так. Скорее всего, в этом мире гораздо больше ненависти, чем любви к самому успешному гибриду Toyota, но почему?

Toyota Prius предназначена только для одного, и это превосходно.
на нем

Если вы живете под камнем последние 20 лет, Toyota Prius — это четырехдверный гибридный хэтчбек, который был впервые представлен в 2000 году. С тех пор он прошел четыре поколения и стал более аэродинамичным и топливным. эффективен в процессе.Его внешний вид также сильно изменился, но об этом мы поговорим позже.

Это ни в коем случае не спортивный и вмещает не более пяти человек, но у него одни из лучших показателей экономии топлива среди всех автомобилей на рынке, и это первая причина, по которой его так ненавидят. Причина в том, что Prius действительно хорош в своем деле и обладает напыщенной аурой. Как будто он придает каждой машине претенциозно самодовольный вид, медленно проезжая мимо каждой заправки, выставляя напоказ свой, казалось бы, неограниченный запас топлива.

И точно так же, как ботаник в классе, у которого всегда есть правильные ответы, или парень на работе, который отлично справляется со своей работой и постоянно целуется с начальником в надежде на повышение, в Prius легко ненавидеть. Потому что Prius — «тот парень».

СВЯЗАННЫЙ: Воспоминания об экономии топлива: Toyota Prius первого поколения

Toyota Prius | Джо Рэдл / Getty Images

Toyota Prius не хватает внешнего вида

Еще одна причина, по которой Toyota Prius так ненавидят, — это то, что она выглядит некрасиво.Хорошо, «уродливый» — действительно сильное слово, но давайте просто скажем, что Toyota могла бы сделать его лучше, если бы была готова пожертвовать экономией топлива. Владельцы Prius могут не согласиться, однако красота в глазах смотрящего.

Кроме того, мы хорошо знаем, что Prius выглядит так, потому что Toyota с годами улучшила свою аэродинамику, что привело к очень низкому коэффициенту лобового сопротивления 0,26 (ниже, чем у Nissan GT-R), но он все равно выглядит футуристично. сырный клин, и большинству людей это не нравится.

СВЯЗАННЫЙ: Является ли Toyota Prius AWD-e идеальным автомобилем для совместных поездок?

Водители Prius склонны водить медленно

Еще одна причина, по которой ненавидят Toyota Prius, связана не с самим автомобилем. Скорее, это связано с владельцами Prius и их коллективным поведением вождения. Обратите внимание, что мы не сказали слова «привычки»? Это потому, что у водителя Prius не развиваются вредные привычки, вместо этого он или она демонстрируют очень медленное поведение за рулем, которое имеет тенденцию раздражать других водителей, разделяющих дорогу.

Сюда входят (но не ограничиваются):

• Медленное движение по скоростной полосе шоссе
• Медленное движение по шоссе
• Медленное движение с выездом на шоссе
• Медленное движение по выезду на шоссе

Хорошо, вы поняли. В общем, водители Prius склонны ездить медленнее, чем другие, что является необходимой частью экономии топлива. И поскольку они купили машину из-за ее топливной экономичности, это не должно быть сюрпризом.Для людей, которым нужно быстро куда-то добраться, это в лучшем случае может расстраивать, а в худшем — оскорблять.

Браво, водители Prius! Теперь просто дайте ему немного больше газа, чтобы
мы все можем приступить к работе вовремя.

СВЯЗАННЫЙ: В чем разница между Toyota Prius и Prius Prime?

Toyota Prius не такой зеленый, как все думали

Да, вождение Toyota Prius снизит ваш углеродный след в мире и обеспечит максимальную экономию топлива в вашей жизни, но на самом деле это не так хорошо для окружающей среды.Оказалось, что производство гибридных аккумуляторов оказалось очень токсичным для окружающей среды, и при производстве каждого Prius происходит гораздо больше загрязнения. Все для того, чтобы водители Prius могли над вами издеваться, когда заправляют раз в месяц на ближайшей заправке. Или просто никогда не появляйся, потому что их машине не так часто нужен бензин.

СВЯЗАННЫЙ: Toyota Prius AWD-e — лучший автомобиль Toyota, который вы можете купить сегодня

Toyota Prius в разрезе | Toyota

Ненавидеть злодея — это весело

Regular Cars когда-то назвали Toyota Prius «злодеем», а затем заявили, что все любят ненавидеть злодея, потому что «хороший злодей дает нам цель.«И мы не могли больше согласиться. Дело не в том, что Toyota Prius — плохая машина. Фактически, это один из лучших автомобилей на дороге с точки зрения надежности и экономии топлива.

Но он слишком хорош в том, что делает, и недостаточно крутой, поэтому энтузиасты любят это ненавидеть. Потому что он хорош в чем-то одном, над чем автолюбители склонны смеяться. Но кто сказал, что кто-то не может быть энтузиастом MPG? Может быть, ненавистники Prius просто любят ненавидеть.

2021 Toyota Prius Prime Обзор, цены и характеристики

Обзор

Toyota Prius Prime 2021 года — единственный Prius, который вы можете получить с подключаемым гибридным силовым агрегатом, но, как и все Prius, он больше похож на космический корабль, чем на автомобиль хэтчбек.Хотя Prime примерно так же быстр и увлекателен в управлении, как запряженная лошадью повозка, он может похвастаться впечатляющими показателями экономии топлива EPA и коротким, хотя и полезным, полностью электрическим приводом в 25 миль. Это не делает его лучшим выбором для дальних поездок — там бензиновый двигатель возьмет на себя работу после того, как кончится сок. Но он идеально подходит для людей, которые хотят вести особенно экологичный образ жизни, склонны ездить на короткие поездки и хотят, чтобы водитель получил все самое новое. Prius Prime 2021 года — не лучший подключаемый гибрид, но у него есть свое уникальное чутье на науку, и он извлекает выгоду из репутации Toyota в области надежности.

Что нового в 2021 году?

Prius Prime 2021 получит расширенные функции активной безопасности, а также Android Auto. Обновленный список помощников водителя включает распознавание дорожных знаков, улучшенное обнаружение пешеходов и обнаружение велосипедов. Наконец, Wind Chill Pearl заменяет краску Blizzard Pearl White.

Цены и какой купить

Каждая модель Prius Prime оснащена одной и той же подключаемой гибридной системой с запасом хода до 25 миль только на электричестве.Таким образом, ваше самое главное решение будет заключаться в том, какие стандартные функции вы хотите использовать на Prime. Даже LE начального уровня имеет набор функций активной безопасности Toyota Safety Sense-P, в том числе предупреждение о выезде с полосы движения с усилителем рулевого управления, автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов и адаптивный круиз-контроль, а также 7,0-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный экран. XLE среднего уровня получил беспроводную зарядку и огромный 11,6-дюймовый экран. Топовая версия Limited добавляет цветной проекционный дисплей, систему помощи при парковке, контроль слепых зон и датчики дождя; это намного больше машина за не большие деньги.Тем не менее, мы бы порекомендовали XLE, поскольку он имеет большинство функций, которые вам нужны, но при этом стоит чуть больше 30 000 долларов.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Prius Prime имеет четырехцилиндровый двигатель, который работает с электродвигателем, аккумуляторной батареей и бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT), чтобы максимизировать эффективность Prime. В этом отношении он преуспевает, но в остальном скупая трансмиссия не впечатляет. Prime легко и плавно переключается между газовым и электрическим двигателем, в то время как три режима движения (Power, Normal и Eco) пытаются повлиять на восприятие ускорения.Ни один из них не даст ничего приближающегося к скорости. Его аккумулятор может заряжаться либо от стандартной бытовой розетки на 120 вольт, что занимает около 5,5 часов, либо примерно за два часа от розетки на 240 вольт. Prime в целом удобен и подходит для прогулок по городу. Однако его поездка становится нервной и резкой, когда он сталкивается с сильно испорченным тротуаром. Нажатие переключателя в положение B увеличивает рекуперативное торможение и заставляет Prime заметно замедляться, как только водитель отрывает педаль акселератора.В нормальном режиме водители не заметят регенерацию Prime, и, хотя переход от рекуперативного торможения к фрикционному торможению происходит плавно, трудно затормозить плавно или достаточно рано, чтобы оставаться в зоне Eco на индикаторе движения Prius.

Экономия топлива и реальная MPG

Все три модели Prius Prime имеют одинаковые рейтинги EPA, которые составляют 55 миль на галлон по городу и 53 шоссе для бензинового двигателя. По оценкам правительства, в сочетании с электричеством от гибридной системы она будет приносить 133 MPGe.Это делает Prime хорошим выбором для покупателей, заботящихся о топливе, но его ограниченный запас хода только на электричестве является недостатком. По рейтингу EPA 25 миль чистого электрического диапазона может быть достаточно для некоторых ежедневных поездок, но гибридный подключаемый модуль Hyundai Ioniq имеет немного больший запас хода — 29 миль. Точно так же Primes, которые мы тестировали на нашем 200-мильном маршруте с экономией топлива, не соответствовали рейтингу шоссе EPA. Однако, поскольку мы тестируем на значительно более высокой скорости (75 миль в час), чем EPA, мы были бы впечатлены любым плагином, который смог бы соответствовать его номеру EPA.В гибридном режиме Prime Plus заработал 47 миль на галлон по шоссе, а модель Premium — 49 миль на галлон. Мы также протестировали каждый из них в режиме EV, где Plus заработал 116 MPGe, а Premium — 118.

Интерьер, комфорт и груз

Компоновка приборной панели нетрадиционна, с коротким электронным переключателем, торчащим прямо из центра. приборной панели и цифровой приборной панели, расположенной между водителем и пассажиром на переднем сиденье, а не непосредственно перед водителем. В то время как пассажирский салон Prius Prime и стандартного гибрида Prius одинаково просторны, грузовой отсек Prime значительно меньше из-за его большей батареи.В нем меньше места для багажа, чем у стандартного Prius и некоторых его конкурентов. Внутри достаточно места для хранения вещей, но для семейных поездок вам не помешает.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Базовая модель Prius Prime LE оснащена информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном диагональю 7,0 дюйма. Модели XLE и Limited имеют 11,6-дюймовый сенсорный экран, который включает в себя интеграцию карты, которая показывает доступные зарядные станции. Обе системы имеют Apple CarPlay и Android Auto.Однако у экрана есть только несколько доступных конфигураций, а это означает, что он работает больше как двухэкранная система, в которой один экран постоянно заблокирован для навигации, чем как динамический настраиваемый планшет.

Функции безопасности и помощи водителю

Prius Prime 2021 года не тестировался Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA) и не произвел впечатления на Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS). Toyota сделала большую часть своей технической помощи водителю стандартом для всех моделей.Несмотря на щедрые стандартные предложения, мониторинг слепых зон не является обязательным, что может мотивировать покупателей на более дорогие верхние уровни отделки салона Prime. Ключевые функции безопасности включают:

• Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
• Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы
• Стандартный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и техническое обслуживание

Гарантия Toyota соответствует планам, предлагаемым большинством его конкурентов, и даже превосходит некоторых конкурентов, включая два плановых технического обслуживания в течение первых двух лет владения.

• Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60000 миль
• На компоненты гибридного автомобиля распространяется действие гарантии на 10 лет или 150000 миль
• Бесплатное обслуживание распространяется на два года или 25000 миль

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний привод, 4 пассажира, 4-дверный хэтчбек

ЦЕНЫ ИСПЫТАНИЯ: Plus, 28 380 долларов США; Премиум, 29 685 долларов США; Advanced, 33 985 долларов (базовые цены: Plus, 27 985 долларов; Premium, 29 685 долларов; Advanced, 33 985 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC, 16-клапанный цикл Аткинсона 1.8-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, 95 л.с., 105 фунт-фут; 2 синхронных двигателя переменного тока с постоянными магнитами; комбинированная мощность 121 л.с. Литий-ионный аккумулятор емкостью 8,8 кВтч

ТРАНСМИССИЯ: бесступенчатая автоматическая

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 106,3 дюйма
Длина: 182,9 дюйма
Ширина: 69,3 дюйма 57,9 дюйма
Объем пассажира: 91 куб футов
Объем груза: 20 куб футов
Снаряженная масса (Plus / Premium / Advanced): 3378/3398/3406 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ (Плюс / Премиум / Продвинутый):
От нуля до 60 миль в час: 10.