Новинки зимних шин 2020/2021 | Shina Guide

Фото: Аmarpreet Kаur

Затянувшаяся летняя жара дальновидных автомобилистов не должна сбить с толку: уже не за горами новый зимний сезон и сейчас самое время провести ревизию зимней «автообуви». Хорошо, если имеющиеся зимние шины готовы прослужить ещё один сезон, но если ресурс старого комплекта уже исчерпан и рисунок протектора оставил по себе лишь светлую память, то самое время не дожидаясь первых заморозков начать изучать новинки зимних шин 2020-2021 годов, чтобы встретить самое холодное время в полном всеоружии.

В обзор новинок зимнего сезона 2020 2021 мы включили легковые, SUV- и коммерческие модели не только от ведущих мировых производителей, но и шины бюджетных брендов от менее популярных компаний, что должно существенно расширить возможности выбора.

В списке из более чем 30 новых моделей, остаётся неизменным главное правило, которого всегда следует придерживаться: зимние шины должны максимально соответствовать погодным условиям региона вашего проживания. Несмотря на то, что зимы становятся всё мягче, никто не застрахован от внезапных морозов и сильных осадков, поэтому первой сложностью является выбор среди шипованных и фрикционных шин европейского и скандинавского типов. Итак, поехали!

Новинки европейского рынка шин 2020-2021

Continental

В конце февраля 2020 года немецкий концерн Continental представил преемницу премиальной модели WinterContact TS 860, завоевавшей благодаря своим высоким характеристикам множество наград в сравнительных тестах шин, проведённых европейскими отраслевыми изданиями.

Новинка Continental WinterContact TS 870, предназначенная для установки среднеразмерные, компактные и малолитражные автомобили, предлагает повышенную безопасность передвижения по снегу, льду, мокрому покрытию, а также увеличенный ожидаемый пробег и более низкое сопротивление качению, что было достигнуто за счёт оптимизации рисунка протектора и обновления формулы резиновой смеси Cool Chili.

Старт продаж модели TS 870 был запланирован на осень 2020 года, однако пандемия внесла свои коррективы в сроки появления новинки: временное закрытие европейских заводов компании повлекло за собой снижение мощностей производства, вследствие чего было принято решение перенести запуск зимней новинки на 2021 год.

Dunlop

Шины Dunlop Winter Maxx 03 для легковых транспортных средств, городских SUV-ов и минивэнов, по заявлениям выпускающей их компании Sumitomo (Япония), характеризуются самыми высокими в истории бренда сцепными свойствами на льду.

Их ключевое отличие от покрышек предыдущего поколения Winter Maxx 02 (WM02) заключается в применении нового типа каучука, обеспечивающего поверхности шин неровную структуру, ускоряющую водоотвод из зоны контакта при движении по скользкому льду. В Sumitomo подчёркивают, что благодаря нововведению боковую устойчивость и эффективность торможения Dunlop WM03 удалось повысить на 11% и 22% соответственно.

Firestone

Компания Bridgestone к зимнему сезону под своим основным брендом новинок не представила, зато вывела на рынок новую флагманскую модель дочернего бренда Firestone. Созданные для установки на легковые авто и внедорожники шины Firestone Winterhawk 4 характеризуются оптимальной управляемостью в холодных и непредсказуемых условиях.

Производитель заявляет, что в сравнении с моделью Winterhawk 3 они обеспечивают улучшенную на 7% тягу на снегу, а также повышенную на 4% эффективность торможения на мокрой дороге.

Gislaved

В число новинок зимнего сезона 2020/2021 вошли шиповки Gislaved Nord*Frost Van 2. Они были разработаны, чтобы в самых сложных условиях северной зимы обеспечивать стабильное сцепление для микроавтобусам и лёгких грузовикам. В отличие от шин первого поколения они стали более устойчивыми к порезам и проколам.

GT Radial

Сингапурская компания Giti презентовала европейским потребителям свою спортивную зимнюю новинку GT Radial WinterPro 2 Sport, призванную в модельном ряду сменить GT Radial Champiro WinterPro HP. Ассортиментное предложение новых шин, разработанных и спроектированных Европейским центром исследований и разработок Giti Tire в Ганновере (Германия), охватывает 39 из 42 популярных типоразмеров для легковых автомобилей и внедорожников, что охватывает 70% целевого рынка.

Примечательно, что направленный дизайн протектора UHP-новинки в форме ятагана с острыми краями для улучшенного сцепления на снегу и мокрой дороге был заимствован у покрышек GT Radial WinterPro2.

Hankook

«Зимнее совершенство для любой зимней погоды» — так, весьма скромно южнокорейская компания Hankook позиционирует свои новые шины класса премиум Winter i*Cept evo3 W330 (легковые) и Winter i*Cept evo3 X W330A (для внедорожников).

Они благодаря резиновой смеси Aqua Pine с включением смолы хвойных деревьев с высоким уровнем очистки, а также V-образному рисунку протектора с поперечными дренажными канавками, напоминающими крылья чайки, гарантируют стабильность сцепления и короткий тормозной путь как на снегу, так и на сухой или мокрой дороге. Новые шины со временем сменят модели предыдущего поколения Winter i*cept evo2 W320 и Winter i*cept evo2 W320A.

Kenda

Шинами Kenda Wintergen 2 SUV для автомобилей с высоким дорожным просветом тайваньская Kenda закрыла пробел, существующий в её европейском предложении: массовое производство легковых Kenda Wintergen 2 (KR501) началось ещё в 2016 году.

Kumho

Как-то совсем незаметно, на фоне скандалов, связанных с южнокорейским производителем, в ассортименте компании Kumho, появились новые фрикционные легковые шины, которые в зависимости от источника называются то Kumho WinterCraft Wi51, то Kumho WinterCraft Ice Wi51. При этом, как уточнили в Kumho для Shina Guide, оба варианта написания – с «Ice» и без «Ice» являются корректными.

Kumho Wi51 в размере 205/55 R16 в сравнении с шинами предшествующего поколения предлагают улучшенную на 8% управляемость на льду и на 12% улучшенную управляемость на снегу, в чём не последнюю роль сыграли специальные микро-насечки на плечевых блоках, имитирующие лапы проворных ящериц.

Laufenn

Осенью 2020 года на рынки стран Европы выйдет обновлённая версия автошин Laufenn I Fit. От предшественницы новинка Laufenn I Fit+ унаследовала протекторный дизайн. Изменений при этом претерпел состав резиновой смеси. В Hankook, владеющей бюджетной торговой маркой Laufenn, говорят, что новый компаунд позволил значительно улучшить эксплуатационные характеристики I Fit+ на мокром дорожном покрытии и талом снегу.

Linglong

В качестве ключевых конкурентных преимуществ легковых зимних шин Linglong Green-Max Winter Grip 2 китайский производитель называет доступную цену и превосходные тормозные характеристики на льду и снегу. В случае необходимости протектор покрышек можно оснастить стальными «зубами», количество посадочных гнёзд под которые в некоторых типоразмерах модели достигает 250 штук!

Отмечается, что шины включены в состав сравнительных испытаний зимних шин 2020 года организации Test World, поэтому ждать осталось совсем недолго и уже в ближайшие пару месяцев мы узнаем действительно ли обилие шипов противоскольжения может дать фору премиальным соперницам.

Напомним, что годом ранее под маркой Linglong были представлены коммерческие покрышки Green-Max Winter Grip Van 2.

Две новинки Michelin

Michelin X-Ice Snow и Michelin X-Ice Snow SUV, пожалуй, самые ожидаемые новинки зимних шин не только в рамках ассортимента французского производителя в сезоне 2020/2021, но и за последние несколько лет.

В Michelin совсем не торопились с выходом замены для легковой модели Michelin X-Ice Xi3 и шин для внедорожников Michelin Latitude X-Ice Xi2, поскольку обе предшественницы, пользуясь некой устоявшейся репутацией и популярностью у автомобилистов, по прежнему находили своего покупателя, говорит технический специалист Shina Guide. Однако в независимых сравнительных тестах этим моделям давным-давно конкуренты не оставляли шансов показаться в ТОПе итоговых рейтингов, поэтому необходимость их замены явно перезрела. А репутация Michelin X-Ice Xi3 и вовсе запятнана скандалом. Навёрстывая упущенное, Michelin постаралась по-крупному вложиться в маркетинг, приглашая на тест-драйв X-Ice Snow многих автожурналистов.

Шины-«липучки» X-Ice Snow SUV и X-Ice Snow SUV с оптимизированным, но по-прежнему направленным симметричным рисунком протектора в сочетании с инновационными технологиями и усовершенствованной резиновой смесью обеспечивают улучшенные характеристики на снегу и более короткий тормозной путь на льду. Обещают они и стабильную работы в течение всего срока службы, что позволит водителям использовать их в среднем на один дополнительный сезон дольше – говорят французы.

Продукция новой зимней линейки X-Ice Snow SUV будет доступна осенью 2020 года в 82 размерах с индексами скорости T и H. Ещё 41 размер начнёт выпускаться с осени 2021 года.

Nexen

Продукция южнокорейской компании Nexen получила широкое распространение в европейских странах, поэтому производитель старается не ударить в грязь лицом, выпуская своё очередное детище. В новых зимних шинах Nexen WinGuard WinSpike 3, которые, к слову, уже с апреля 2020 года доступны в продаже, используются шипы с особенной конструкцией, позволяющей увеличить глубину проникновения наконечника из твёрдого сплава в лёд на 140-150%.

В размере 205/55 R16 легковые шины WinGuard WinSpike третьего поколения комплектуются 190 шипами. Это конечно не рекорд в стартовавшей в прошлом году гонке производителей за количество шипов в своих новинках, но «почти на уровне».

Nitto

Зимние нешипованные шины скандинавского типа представила японская Toyo. Бюджетная новинка Nitto SN3 Winter предназначена для использования как на легковых транспортных средствах, так и на пикапах, кроссоверах и внедорожниках. Направленный протекторный рисунок модели обеспечивает более высокие, чем у модели Nitto Winter SN2 характеристики при движении по слякотным дорогам и улучшенную управляемость и комфорт в любых зимних условиях.

Как объясняют разработчики, в некоторой степени это заслуга измельчённой скорлупы грецких орехов (фирменная технология Toyo «Майкробайт») и бамбукового угля в составе протекторной смеси, обладающего абсорбирующим эффектом, ярко проявляющемся на обледеневшей поверхности.

Nokian

Версия «P» модели Nokian WR Snowproof (главного разочарования зимнего сезона 2019/2020) – это, по заявлениям разработчиков, премиальные зимние фрикционные шины для легковых авто, в которых «мастерски объединены высокая управляемость и надёжные сцепные свойства на зимних покрытиях». Шины Nokian WR Snowproof P, официально одобренные для использования в зимнее время (имеют «альпийскую» маркировку), отличаются, к тому же, и низким сопротивлением качению, способствующим снижению расхода топлива.

Как всегда, продвижению авторезины Nokian в Центральной Европе, где она не очень-то и популярна, содействует Микка Хаккинен, финский чемпион Формулы-1. Как и у новинки от Kumho, название Nokian WR Snowproof P такое-же двоякое. Как уточнили в Nokian Tyres для Shina Guide название шины может быть указано с суффиксом WR, так и без него.

Три новые шины Sailun в 2020

Китайская Sailun в 2020 году представила сразу три новинки зимних шин для северной зимы 2020 и 2021. Легковые фрикционные Sailun Ice Blazer Arctic и Sailun Ice Blazer Arctic Evo, при создании которых разработчики явно отталкивались от моделей Sailun WinterPro SW61 и Sailun WinterPro SW82, рассчитаны на массовый рынок и более мощные спортивные авто соответственно.

Модель для внедорожников Sailun Ice Blazer Arctic SUV от легковых Ice Blazer Arctic отличается не только усиленной внутренней конструкцией, учитывающей особенности эксплуатации покрышек на транспортных средствах с высоким центром тяжести, но и рисунком протектора, улучшающим устойчивость перестроениях и во время прохождения поворотов. Им дизайн достался от шин Sailun WinterPro SW81.

Starmaxx

Турецкая AKO Grup, год назад презентовавшая «липучие» покрышки Petlas Glacier W661 и Petlas Explero Ice W681, в этом году решила ими разнообразить ассортимент своего второго бренда Starmaxx. Легковая модель Starmaxx Arcterrain W860 и SUV-новинка Starmaxx Incurro Ice W880 прошли испытания в том числе и в Финляндии за Полярным Кругом, что по мнению производителя позволило утверждать, что они эффективно работают в самых экстремальных климатических условиях.

Tecnica

Сингапурская Omni United, визитной карточкой которой являются шины брендов American Tourer, Patriot и Radar, расширила свои амбиции до старушки Европы, где в этом году представила тоговую марку Tecnica. Сразу четыре новинки зимних шин 2020-2021 появятся в продаже под новым брендом.

На зимние погодные условия в портфолио компании рассчитаны: легковые Tecnica Alpina GT и легкогрузовые Tecnica Alpina Cargo, которые, как следует из их названия, подходят исключительно для мягких зим, а также легковые Tecnica Nordica GT и Tecnica Nordica GT-X скандинавского типа, получившие одинаковый дизайн протектора, с шипами противоскольжения у модели в версии «X».

Toyo

Модель 2013 года Toyo Observe S943 из европейского ассортимента японского бренда наконец-то заменена на Toyo Observe S944. Последнее поколение легковых «альпийских» шин характеризуются высокой степенью безопасности на снегу и мокром асфальте, что обусловлено применением платформенной запатентованной технологии Nano Balance.

Triangle

Для жителей регионов с тёплым зимним климатом в качестве альтернативы дорогим покрышкам китайские разработчики предлагают бюджетные высокопроизводительные шины Triangle WinterX TW401 c «лучшей в классе» эффективностью торможения на мокром покрытии. На использование в более холодных регионах ориентированы новые шиповки Triangle IcelynX TI501. Обе модели рассчитаны на установку на легковые авто.

Uniroyal

Для тёплой зимы инженеры компании Continental AG, которой принадлежит бренд Uniroyal, разработали две новинки. Первая из них, коммерческая модель Uniroyal Snow Max 3, уже доступна на рынке, в то время как старт продаж легковых шин Uniroyal WinterExpert, в которых впервые для зимней авторезины бренда используется технология «акульей кожи» перенесён на 2021 год.

Vredestein

Vredestein, переименовавшая свою зимнюю линейку Snowtrac в Wintrac, о чём стало известно с входом в 2018 году модели Wintrac Pro, выпустила новые зимние автомобильные шины Vredestein Wintrac. Их презентация должна была состояться на выставке The Tire Cologne 2020, но в связи с отменой мероприятия из-за пандемии коронавируса компания была вынуждена провести виртуальный запуск зимней новинки 2020 года.

Шины Wintrac больше подходят для нынешних европейских зим, ставших в последнее время более тёплыми. Инженеры Apollo-Vredestein улучшили характеристики Wintrac на мокром асфальте, при этом сцепные свойства на снегу остались такими же высокими, как и у Wintrac Pro.
Для коммерческого использования Apollo предлагает новые шины Vredestein Comtrac 2 Winter+.

Yokohama

На установку на компактные и среднеразмерные легковые автомобили, а также на компактные внедорожники рассчитаны новые фрикционные зимние шины Yokohama BluEarth*Winter V906.

В Yokohama утверждают, что BluEarth*Winter V906, основанные на концепции Powerful Traction, на фоне предшественницы Blu Earth Winter V905 обладают улучшенными характеристиками в двух ключевых областях, которые европейские водители считают наиболее важными для зимней авторезины: в производительности на снегу и льду, а также в уровне сцепления на мокрой дороге при сохранении высокого уровня износостойкости. Уникальная конструкция новых шин включает морозойстойчивых подпротекторный слой, снижающий сопротивление качению.

За пределами Европы

Много новинок зимних шин в 2020 году производители представили за пределами Европы. Так, компания Continental для канадских автомобилистов подготовила две новые разработки: фрикционную Continental WinterContact SI Plus для легковых автомобилей, кроссоверов и фургонов, в которой используется система проверки центровки, способствующая определению несоосности автомобиля, а также «тихоходную» шипованную модель Continental IceContact XTRM, разработанную совместно с инженерами Groupe Touchette и ориентированную на эксплуатацию в экстремальных зимних погодных условиях.

Новая модель Cooper Discoverer Snow Claw для пикапов и внедорожников, созданная укрощать суровые зимние условия, прекрасно дополнит линейку Discoverer американского производителя, в которую входят представленные раннее шины Cooper Discoverer Evolution Winter и Cooper Discoverer True North.

С третьего квартала 2020 года в США начались продажи самых эффективных на сегодняшний день (не вообще, а лишь в пределах линейки Goodyear) премиальных фрикционных зимних шин WinterCommand Ultra.

Для них характерны отличные сцепные свойства на льду и снегу, утверждает производитель, что подтверждается первым местом модели в предпродажных сравнительных тестах, в которых также принимали участие шины Bridgestone Blizzak WS90 и Michelin X-Ice Xi3 в размере 215/60 R16. Продукция Goodyear обошла более старых конкуренток в управляемости и боковой устойчивости на мокрой дороге, в сопротивляемости аквапланированию и в ездовом комфорте.

Шипуемые зимние шины для лёгких грузовиков Kumho Winter PorTran CW11, выпускаемые на мощностях южнокорейской компании в Китае, пока что доступны только в Канаде.

К сожалению, зимний сезон 2020-2021 не может похвастаться обилием ярких новинок, да и список моделей по сравнению с прошлым годом стал на треть меньше. К брендам, взявшим передышку, не представив ничего нового, в этом сезоне можно отнести Goodyear, Westlake, Pirelli, Lassa, Maxxis и многих других. В плане тестов, всё внимание автовладельцев, как и в 2019 году, будет наверняка приковано к борьбе шипованных моделей, ощетинившихся словно ёжики.

Про новинки прошлого сезона, среди которых множество таких, уже завоевавших большую популярность, моделей как Bridgestone Blizzak DM-V3, Bridgestone Blizzak LM 005, Continental Ice Contact 3, Goodyear Ultra Grip Performance+ и Goodyear Ultra Grip 9+ мы рассказывали в нашем прошлогоднем обзоре в котором перечислили более 40 новых моделей.

Похожие новости:

Тесты зимних шин 2011 — 2021 гг.

Тест зимних нешипованных шин 225/50 R17 (ACE/ ARBÖ / GTÜ, 2020)

Ищете подходящую зимнюю шину? Чтобы помочь вам сделать правильный выбор, в своем большом тесте зимних шин эксперты второго по величине автомобильного клуба Германии ACE (Auto Club Europe), австрийского автоклуба ARBÖ (Arbeiter-Radfahrer-Bund Österreichs) и независимой немецкой технической инспекции GTÜ (Gesellschaft für Technische Überwachung mbH) «исследовали под микроскопом» девять самых популярных в немецкоязычных странах моделей фрикционных покрышек размером 225/50 R17 для легковых автомобилей среднего класса и семейных минивэнов

Теги:
ACE, тест шин, тест зимних шин, Bridgestone Blizzak LM-005, BFGoodrich G-Force Winter 2, Goodyear UltraGrip Performance +, Continental WinterContact TS 860, Michelin Alpin 6, Fulda Kristall Control HP2, Nokian WR Snowproof, Vredestein Wintrac Pro, Falken Eurowinter HS01

Тест зимних нешипованных шин 205/60 R16

После проведения сравнительных тестов зимних шипованных шин, в которых за победу боролись восемь моделей в размере 205/60 R16, а победу праздновал французский Мишлен, эксперты одного из крупнейших автомобильных журналов Швеции Vi Bilagare подвергли испытаниям восемь фрикционных шин нордического (скандинавского) типа в том же типоразмере, который подходит для многих семейных автомобилей и популярных моделей компакт-каров

Теги:
Теги: зимние шины, фрикционные шины, тесты зимних шин, Vi Bilagare, Continental VikingContact 7, Nokian Hakkapeliitta R3, Goodyear Ultra Grip Ice2, Pirelli IceZero FR, Nexen Winguard Ice Plus Wh53, Michelin X-Ice Snow, Bridgestone Blizzak Ice, Firemax FM805+, Nereus NS805+

Тест зимних нешипованных шин 205/55 R16 (ADAC, сентябрь 2020)

Снег, лед, слякоть, сухая и морозная погода: какие из актуальных моделей нешипованных зимних шин лучше других справляются с разнообразными условиями эксплуатации в холодное время года? Чтобы выяснить это, эксперты Всенемецкого автомобильного клуба ADAC провели сравнительные тесты 15 фрикционок размерностью 205/55 R16 91H, подходящих для оснащения компактных и среднеразмерных легковых автомобилей, таких как Audi A3; BMW 1й, 2й и 3й серии; Ford C-Max, EcoSport и Focus; Hyundai i30, Ioniq и iX20; Mercedes A-, B- и C-Klasse; Opel Astra, Meriva и Zafira; Skoda Octavia, Scala и Superb; Toyota Auris, Corolla и GT86; VW Caddy, Golf, Jetta, New Beetle, Passat и Touran

ТОП-10: лучшая шипованная резина на внедорожник в 2020/2021 году — рейтинг лучших шипованных SUV шин (шип, шиповка)

Шипованная резина – самый надёжный выбор для северных регионов с суровыми зимами, когда большую часть времени приходится ездить по обледенелым и заснеженным дорогам.

Однако наличие шипов в покрышке ещё не гарантирует её высокие эксплуатационные качества. В многочисленных тестах некоторые модели демонстрируют более длинный тормозной путь и худшую управляемость, чем обычные фрикционные покрышки.

Представляем рейтинг лучшей шипованной резины для внедорожников в 2020/2021 году. В него вошли 10 моделей премиум и среднего класса, отобранных на основании независимых тестов и пользовательских оценок.

1. Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV

Шина была представлена в зимнем сезоне 2017/2018 года и является адаптированной для внедорожников версией легковой модели, которая была выпущена годом ранее.

Её шипы оборудованы защитой от выпадения и выполнены из карбида вольфрама – особо твердого и износостойкого соединения, необходимого для производства инструментов, требующих особой твердости и коррозийной стойкости.  За счёт этого японские инженеры стремятся максимально продлить эффективный срок службы шины и сохранить её высокие сцепные качества на льду и снегу.

Надёжный, прочный и долговечный вариант для города и суровых зимних дорог.

Новинка зимнего сезона 2018/2019 года, которая сменила в продуктовой линейке второе поколение шипованных шин немецкого бренда.

В сравнении с предшественницей модель получила несколько крупных изменений. В первую очередь это рисунок протектора, который стал направленным в отличие от асимметричного. Во-вторых, это применение двух типов шипов и особое их расположение по всей поверхности протектора, что улучшает разгон, сцепление и устойчивость на скользких поверхностях. За счёт этого она обеспечивает на 7% выше устойчивость к аквапланированию, на 3% лучшее сцепление на льду и на 9% эффективную управляемость.

В тестах свои лучшие качества демонстрирует на льду и снегу, тогда как на сухом и мокром асфальте уступает многим конкурентам, но всё же сохраняет стабильное и предста, но при этом сохраняет стабильное и предсказуемое поведение автомобиля.

Отличный выбор для безопасного зимнего использования.

3. Michelin X-Ice North 4 SUV

Одна из самых свежих моделей в рейтинге, выпущенная в 2019 году.

Её главная особенность – рекордное количество шипов: в зависимости от типоразмера покрышки их количество варьируется от 250 до 300 штук. И это заметно отразилось на её сцеплении со льдом – в тестах Мишлен демонстрирует один из лучших тормозных путей. А чтобы такой объем шипов не способствовал сильному увеличению шума, их расположение было просчитано с помощью специального математического алгоритма, который обеспечивает максимальный уровень сцепления при минимальном уровне шума.

Надёжный выбор для суровых зимних условий.

Ещё одна зимняя покрышка от неоспоримого лидера и фактически изобретателя зимней резины – финского бренда Nokian. Модель дебютировала в зимнем сезоне 2017/2018 года и с тех пор удерживает лидирующие позиции в многочисленных независимых тестах.

Одна из особенностей шины – применение двух видов шипов. Одни из них расположены в центральной части и обеспечивают высокое продольное сцепление на льду, что необходимо для эффективного торможение и разгона. Второй тип шипа расположен в плечевой зоне и отвечает за сцепные качества в поворотах и совершении маневров. В отличие от легковой версии, её каркас усилен с помощью арамидных волокон, которые увеличивают прочность боковины на прокол и разрыв.

Надёжное решение для безопасной зимней эксплуатации.

Одна из самых старых шипованных моделей для внедорожников в рейтинге, но не утратившая популярности среди автовладельцев.

В сравнении с большинством конкурентов она имеет относительно малое количество шипов, однако их особая форма, геометрия зацепления и продуманное расположение обеспечивают высокие сцепные качества на скользких поверхностях. В тестах шина демонстрирует стабильно высокие результаты в зимних дисциплинах, что делает её отличным выбором для зимнего использования.

6. Hankook Winter i*Pike X W429A

Ещё одна новинка зимнего сезона 2019/2020 года от южнокорейского бренда.

Шин является оптимизированной для крупных автомобилей легковой версией, которая была выпущена в 2018 году и успела завоевать множество наград и положительных отзывов. Она имеет направленный дизайн протектора с глубокими зигзагообразными канавками, широкими центральными и плечевыми блоками «два в одном», а также ставшую уже стандартом для премиальных зимних шин технологию 3D-ламелей.

По эксплуатационным качествам на обледенелых и заснеженных дорогах она не сильно уступает премиальным соперникам, но при этом имеет более доступную цену. Надёжный выбор для уверенного передвижения по зимним дорогам.

Модель сменила Toyo Observe G3-Ice в 2018 году.

Шина сохранила направленный дизайн, но при этом получила более оптимизированную форму блоков протектора, которые обеспечивают высокую курсовую устойчивость, а также эффективное продольное и поперечное сцепление с дорогой. Количество шипов в сравнении с предшественницей было увеличено в среднем на 40%, что заметно отразилось на её сцепных качествах со скользкими поверхностями.

Также для улучшения результатов на льду в модели используется технология «Microbit», которая представляет собой натуральные микрошипы из мелкодроблёной скорлупы грецкого ореха, добавленной в состав резиновой смеси.

В тестах Тойо демонстрирует сбалансированные средние результаты, без существенных преимуществ или недостатков.

Ещё одна модель от японского производителя, выпущенная к зимнему сезону 2017/2018 года. Шина имеет направленный рисунок протектора с многочисленными поперечными, серповидными и зигзагообразными канавками. Количество шипов было увеличено, а их конструкция – обновлена. Теперь они располагаются в 20 рядов, а их количество варьируется от 158 до 172шт в зависимости от типоразмера покрышки.

В тестах Йокогама не демонстрирует особо выдающихся результатов на фоне премиальных соперников, однако серьезных минусов также не имеет. Сбалансированная зимняя шина для безопасной и спокойной езды в суровых зимних условиях.

Модель поступила в продажу в 2017 году и выполнена на базе снятой  с производства премиальной Nokian Hakkapeliita 7.

Шина имеет направленный рисунок протектора и большое количество шипов, что обеспечивает ей отменные сцепные качества на льду и укатанном снегу, которые не уступают более дорогим конкурентам (а в некоторых случаях даже превосходят их).

Отличный вариант для тех, кто не желает много переплачивать за шины, но сохранять полный контроль над зимней дорогой.

И закрывает рейтинг лучших шиповок для внедорожников модель от шведского бренда Gislaved, который сегодня принадлежит немецкой группе Континенталь.

Шина была выпущена в 2015 году и получила асимметричный дизайн протектора, повторяющий снятую с производства Continental IceContact. Несмотря на относительно низкую цену, она обеспечивает отличные результаты на снегу и хорошее сцепление на льду. На сухом и мокром асфальте её поведение немного хуже, однако, поведение автомобиля остается уверенным и предсказуемым.

Было полезно? Оцените запись и поделитесь с друзьями: Загрузка…

Твитнуть

Поделиться

Плюсануть

Поделиться

Отправить

Класс

какую лучше выбрать резину для автомобиля

К середине/концу осени погода становится очень переменчивой. Можно попасть в дождь, снег гололедицу. Природа как бы намекает водителям, что стоит задуматься о смене летних шин. Как же правильно выбрать зимнюю резину для автомобиля? На чем стоит заострить внимание?

В первую очередь стоит понимать, что переход с летней резины стоит осуществлять своевременно. Так, по сути, зимние модели от летних или всесезонных отличаются разным составом смеси. Их состав более мягкий и шины не дубеют при сильном морозе, интенсивно цепляясь за дорожное покрытие. Но в это есть и обратная сторона – зимняя резина плывет при высоких температурах и быстро изнашивается.

Содержание

1. Шипованные муки выбора
2. Continental Ice Contact 2
3. Goodyear Grip Ice Arctic
4. Pirelli Ice Zero
5. Hankook Winter i Pike RS Plus
6. Для города и асфальта
7. Michelin latitude X-ice 2
8. Делайте выбор правильно

Поэтому, оптимальном временем для перехода считается не какое-то конкретное число, а погода на улице. Наиболее целесообразно переобуваться в период, когда дневная температура ниже отметки +5-+7 градусов Цельсия. Конечно, существует еще категория всесезонных шин, но нельзя быть специалистом во всем, поэтому по сути «всесезонка» проигрывает узкопрофильным шинам.

Какие же зимние шины лучше выбрать? Ведь на рынке представлена просто масса моделей. Причем не только разных производителей, но и разных классов – шипованных и нешипованных. Во-первых надо обратить внимание на климат, в котором эксплуатируется авто. Если поездки осуществляются в основном по мокрому или сухому асфальту, а заморозки довольно редки, то следует обратить внимание на обыкновенные фрикционные шины-липучки.

Если же дорожное покрытие часто заметает, температуры очень низки, а ездить в основном приходится по снегу или обледенелому покрытию, то тут в качестве зимних шин для автомобиля лучше выбрать серьезную шипованную резину, такую как Нокиан или Йокогама.

Шипованные муки выбора

Именно шинам с шипами мы и посвятим следующий раздел. Мы рассмотрим самые популярные комплекты, продаваемые на отечественном рынке. Оценим их свойства, выделим плюсы и минусы. А на основе полученных данных определим, какие варианты лучше выбрать и составим рейтинг шипованных зимних шин 2021-2022-го года.

Традиционно, одними из лучших стали финские покрышки Nokian Hakkapeliita 8. Скандинавский производитель не понаслышке знает про суровые зимы и поэтому отлично умеет проектировать зимнюю обувку для авто.

Плюсы:

• превосходное поведение при езде по льду, глубокому, рыхлому снегу (190 шипов на каждом колесе). В самых суровых условиях эта резина покажет себя с лучше стороны.

Минусы:

• неидеальное сцепление на сухом асфальте, увеличенный тормозной путь. Для Москвы с ее расчищенными дорогами подойдет вряд ли. Повышенная шумность и ощутимая стоимость (от 7200 р./шт.).

Continental Ice Contact 2

Еще одной отличной моделью стал Continental Ice Contact 2. На одно колесо тоже приходится 190 шипов. Эта модель – отличный ответ на вопрос — какую зимнюю резину лучше выбрать?

Плюсы:

• отличное сцепление при езде по обледенелой поверхности, уверенные сцепные свойства на снегу.

Минусы:

• несколько неуверенное поведение по асфальту, повышенный расход топлива, не самая демократичная цена (от 7000 р./шт.).

Goodyear Grip Ice Arctic

Третьим вариантом стал Goodyear Grip Ice Arctic, еще год назад, занявший первое место в рейтинге зимних шин 2021-2022. Впрочем, они не особо сильно сдали свои позиции и даже сейчас лучше выбрать эту модель, чем какую-то новую китайскую резину.

Плюсы:

• протектор-елочка и 100 шипов в 20-ти рядах отлично справляются со снегом, как рыхлым, так и укатанным. На льду покрышки лишь незначительно проигрывают конкурентам. При этом их цена вполне адекватна – от 5000 р./шт.

Минусы:

• определенная склонность к скольжению в поворотах, недостаточная отзывчивость на повороты рули при резких маневрах.

Pirelli Ice Zero

На четвертом месте в списке лучших шипованных зимних шин оказалась Pirelli Ice Zero. Остановиться при выборе обувки для своего авто на этой модели – тоже грамотный шаг.
Плюсы:

• специальные фигурные шипы помогают не уступать лидеру по показателям на льду и снегу. Уверенный разгон, торможение и курсовая устойчивость при движении по этим покрытиям. Адекватная цена (от 5100 р./шт).

Минусы:

• расплатой за это является повышенная шумность при езде практически по любому дорожному покрытию. Акустический комфорт ниже среднего.

Hankook Winter i Pike RS Plus

Ну и пятое, заключительное место заняла резина Hankook Winter i Pike RS Plus. Если вопрос стоит в покупке неплохой зимней резины по бюжетной цене, то можно выбрать шины южнокорейского производителя. Тем более, что производится в самых распространенных типоразмерах, начиная с R14, поэтому часто ее можно встретить на классике, гранте, приоре, ларгусах или логанах.

Плюсы:

• добротное поведение при езде как по льду, так и по рыхлому снегу. Не особо заметная разница в управлении по сравнению с нокиан. Благодаря своим 170-ти шипам неплохо тормозит на асфальте. Недорогая стоимость (от 4300 р./шт).

Минусы:

• значительный шум на асфальте и неидеальное поведение в критических ситуациях.

Для города и асфальта

Если ответ на вопрос: «какую зимнюю резину лучше выбрать?» еще не найден, то возможно стоит обратить внимание на нешипованные варианты. Понятно, что при движении по льду и обледенелому покрытии эта резина не покажет таких же харктеристик, но надо сказать, что фрикицонные варианты имеют определенные преимущества над своими шипованными собратьями. К примеру:

• обыкновенные липучки, как правило, созданы из более мягких сплавов, что позволяет покрышке не дубеть при сверхнизких температурах;
• особое строение ламелей позволяет более эффективно отводить воду, избегая аквапланирования. А также нешипованные модели лучше ведут себя при движении по асфальту, обеспечивая более эффективное торможение и разгон;
• шипованные комплекты запрещены во многих странах Европы. А это значит, что выезд за границу автомобиля с такими покрышками может быть запрещен. С фрикционными шинами таких проблем не возникнет.

Итак, какие же нешипованые зимние шины лучше выбрать? Ниже представлен список из ТОП-5 вариантов.

Одним из лидеров липучек является Nokian Hakkapeliita R2 Suv. Эта модель разработана специально для кроссовера. Ее часто можно увидеть на внедорожниках типа Шеви Нива или Лифан Х50.

Плюсы:

• уверенное поведение при езде по льду, снегу. Неплохая управляемость по асфальту. Экономичность.

Минусы:

• высокая цена, склонность к боковому скольжению при резких поворотах.

Michelin latitude X-ice 2

Еще одной отличной зимней резиной, какую можно выбрать за адекватные деньги, является Michelin latitude X-ice 2.

Плюсы:

• отличный показатели уровня комфорта и устойчивости при движении по льду, снег, сухому и мокрому асфальту.

Минусы:

• высокая стоимость, повышенный расход топлива.

Третье место в списке нешипованных липучек досталось Goodyear Ultra Grip Ice WRT.

Плюсы:

• отличная тяга в негу, разгон, торможение и курсовая устойчивость.

Минусы:

• повышенная шумность, сопротивление трению качения, не лучшая износостойкость.

Продолжаем отвечать, какую зимнюю резину стоит выбрать. Четвертой моделью в рейтинге фрикционных шин занял bridgestone Blizzak DM-V2. Эта резина отлично подходит не только для кроссоверов, но и для легковых машин типа киа рио или ваз 2110.

Плюсы:

• хорошее сцепление практически на любой поверхности.

Минусы:

• низкая экономичность, повышенный уровень шума.

Замыкает ТОП-5 Pirelli Ice-Zero FR. Резина рассчитана на эксплуатацию в погодных условиях сурового севера – России, Канады, стран Скандинавии.

Плюсы:

• превосходная устойчивость практически по любой поверхности, прекрасная управляемость при торможении.

Минусы:

• неидеальная система отвода влаги, как следствие – склонность к аквапланированию.

Узнай, почему в список не вошли зимние шины Кордиант.

Делайте выбор правильно

В заключение раздела стоит дать несколько советов о том, как выбрать зимнюю резину. Очень важно проверить качество резины. У нешипованных моделей твердость вблизи обода и в любом другом месте должна быть одинаковой. Также стоит обратить внимание на рисунок протектора. Грамотный узор сможет эффективно отводить влагу.

Наиболее успешно с этой миссией справляются узоры типа «елочка» и «шашечки». Проверить саму покрышку на мягкость, ковырнув ногтем (покрышка должна быть податливой) и надавив ладонью (шина должна сопротивляться). Качественные зимние шины имеют глянцевое покрытие. Подробные видео гайды можно найти в сети интернет.

Если же вы все еще не определились, какую зимнюю резину выбрать, то всегда можно обратить взор на рынок б/у моделей. Здесь можно найти отличные европейские покрышки во вполне вменяемом состоянии за небольшую сумму. Единственное, на что стоит обратить внимание – это высота протектора. Шины с профилем менее 4-х мм уже непригодны к использованию. К тому же стоит покупать покрышки, возрастом не более трех лет, а еще лучше – производства 2021-го, 2022-го годов, так как со временем они «дубеют» и теряют в своих сцепных свойствах.

Вернуться вверх.

Конечно, какие зимние шины лучше, и какие стоит выбрать, решать каждому конкретному покупателю. Но этот выбор должен быть основан на серьезных доводах типа отзывов владельцев, заключениях экспертов, соотношении цена/качество. Ведь правильный выбор поможет сохранить не только нервы, но и здоровье.

Теперь взгляните на зимние шины Кумхо и Нитто.

Test World: Тест зимних шин размера 205/55 R16 (2020) | Colesa.ru

В новом тесте независимой финской организации Test World за победу поборолись сразу два десятка шипованных и фрикционных зимних шин разных ценовых категорий. Шины, как и всегда, тестировались на льду, снегу, сухом и мокром асфальте, и кроме того оценивались их шумность, экономичность и курсовая устойчивость на неровной поверхности.

В список протестированных шин вошли несколько новинок, самый большой интерес из которых вызывают нешипованные Michelin X-Ice Snow, которые хотя и заработали большое количество баллов, в своем классе уступили конкурентам от Nokian и Continental, а подвел их слишком длинный тормозной путь на асфальте.

В сегменте шипованных шин дебютировали Kontio IcePaw, которые поставили новый рекорд по количеству шипов. Как показал тест, 270 шипов действительно помогают быстро разгоняться и тормозить на льду, но с боковой устойчивостью все хуже, так что в итоге шины от финского бренда получили 7,6 балла из 10-ти возможных.

Первое же место в этом году разделили между собой две хорошо известные модели шипованных шин – Continental IceContact 3 и Michelin X-Ice North 4 (предыдущий рекордсмен по числу шипов), заработавшие по 8,9 балла. Continental в этом году отправила на доработку обрезиненные шипы, которые слишком легко вылетают из протектора, из-за чего шины были дисквалифицированы в нескольких тестах. Впрочем, в этом случае подобной ситуации не было, поскольку тестировались шины размера 205/55 R16, а шипы ContiFlexStud устанавливались в шины диаметром от 17 дюймов.

И Continental, и Michelin получили очень высокие оценки за сцепление на льду, где они функционируют надежно в любой ситуации. Кроме того, у обеих шин хорошая управляемость на снегу, но на асфальте Continental были склонны к заносу на задней оси, а у Michelin в целом не самое лучшее сцепление на мокром покрытии.

В список лучших шин также вошли шипованные Nokian Hakkapeliitta 9, которые все так же способны занимать высокие места в тестах благодаря отличным ездовым качествам на обледенелой и заснеженной поверхности. В то же время на сухом покрытии Nokian замедленно реагируют на повороты руля и могут неожиданно потерять сцепление во время резкого маневра.

Продукция финского бренда также была признана лучшей в классе нешипованных шин, где 8,3 балла получили Nokian Hakkapeliitta R3, про которые в TW сказали, что они не обладают явно выраженными недостатками и хорошо работают в любых условиях – плюс низкие уровень шума и сопротивление качению. Второе место среди нешипованных шин заняли Continental VikingContact 7, которые тоже отлично показали себя на снегу и льду, но проявили склонность к потере сцепления во время экстренного маневра на сухом покрытии.

Неприятный сюрприз на этот раз преподнесли японские бренды. К примеру, Bridgestone Blizzak Ice уступили даже дешевым Linglong, а виной тому стала склонность к недостаточной поворачиваемости на льду и мокром покрытии. На снегу Bridgestone ведут себя увереннее, но и здесь их сцепление было заметно ниже, чем у лидеров.

Шины Toyo Observe GSi-6 HP и вовсе стали худшими среди нешипованных шин, поскольку у них были явные проблемы со сцеплением на льду, где они могут без предупреждения отправиться в занос. В дополнение к этому, у Toyo были высокие сопротивление качению и шум, и они также вынуждают водителя постоянно подруливать при движении по неровной поверхности.

Хуже Toyo в общем зачете были только шипованные Sunny SN3860, которые были охарактеризованы как «шины с преступно плохим сцеплением на льду». По словам экспертов, Sunny вообще не хотят цепляться за лед, и автомобиль постоянно скользит в разные стороны, а на снегу все было почти так же плохо, и достаточно незначительно повернуть руль, чтобы шины потеряли сцепление. У Sunny очень короткий тормозной путь на мокром асфальте, но в то же время слабая боковая устойчивость, так что о хорошей управляемости тоже говорить не приходится.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТОВ

Лучшая зимняя шипованная резина 2020-2021, рейтинг зимних шин

В данном материале, мы постарались составить рейтинг зимней шипованной резины и дать некоторые рекомендации по тому, какая шипованная зимняя резина лучшая в сезоне 2020-2021. При подготовке материала, использовались результаты тестов: Vi Bilägare.

Michelin X-Ice North 4

Michelin X-Ice North 4 – зимняя шипованная резина с направленным протектором, предназначенная для легковых автомобилей. Ниже приведем результаты тестов и сравнение с другими, аналогичными по типу зимними шинами.

Торможение на сухом грунте

5-ое место в рейтинге длины тормозного пути на сухом грунте, на 1,7 метра больше, чем у лидера.

Устойчивость на сухой дороге

Лучшая курсовая устойчивость на сухом покрытии среди конкурентов.

Торможение на мокром покрытии

8 место по длине тормозного пути на мокром покрытии. На 4,4 метра больше, чем у лидера.

Торможение на снегу с 80 км/ч

8-ой результат при торможении на снегу, разница от лидера 2 метра.

Управляемость на снегу

3-е место по управляемости на заснеженном покрытии.

Разгон на снегу

3-е место при разгоне по заснеженному покрытию, проигрыш лидеру всего 0,1 секунда.

Торможение на снегу с 50 км/ч

Michelin X-Ice North 4 занимает второе место по показателю длины торможения на снегу с 50 км/ч после Nokian Hakkapeliitta 9 (которая в нашем рейтинге идет следующей).

Разгон на льду

Лучший результат среди конкурентов по разгону на ледовом покрытии.

Экономия топлива

8-ое место по сопротивлению качению, расход топлива выше на 1% от лидера рейтинга.

Шумность

Шумность данной модели зимней резины находится на 5 месте.

По результатам тестирования шипованные шины Michelin X-Ice North 4 занимают 1 место по показателю цена/качество.

Основные выводы:

• Хорошие характеристики по сухому покрытию.
• Относительно плохи на мокрой дороге: средний тормозной путь и одна из самых низких управляемостей.
• Средний тормозной путь на снегу, хорошая управляемость и тяга.
• Лучшие на льду: очень короткий тормозной путь, отличная управляемость и лучшее сцепление с дорогой.
• Среднее сопротивление качению и уровень шума.

Nokian Hakkapelitta 9

По результатам тестирования Nokian Hakkapeliitta 9 занимает 2-е место.

Основные выводы:

• Один из самых длинных тормозных путей на сухой дороге (но близкий результат к лидеру), хорошая управляемость и курсовая устойчивость.
• Хорошие характеристики на мокрой дороге.
• Средние результаты на снежном покрытии, но в целом очень близки к лидеру.
• Одни из лучших показателей тормозного пути на льду и тяги, хорошая управляемость.
• Очень хорошее сопротивление качению.
• Средний уровень шума.

Continental IceContact 3

Основные выводы:

• Лучшие характеристики на льду: наименьший тормозной путь, наименьшее время разгона и управляемости.
• Отличные результаты на снегу: лидирующие показатели по тормозному пути, управляемости и времени разгона.
• Слабые показатели на мокром покрытии: небольшой тормозной путь, но среднее время по показателю управляемости.
• То же самое и на сухой дороге: небольшой тормозной путь, но один из самых низких субъективных показателей управляемости.
• Среднее сопротивление качению и средняя шумность среди конкурентов.

Dunlop Grandtrek Ice 02

Основные выводы:

• Длинный тормозной путь на мокрой дороге.
• Самый длинный тормозной путь на сухой дороге.
• Средний тормозной путь на льду и и среднее время разгона, низкие показатели управляемости.
• Большой тормозной путь на снегу и минимальная тяга.
• Лучшее сопротивление качению.
• Достаточно шумная резина, особенно на этапе обкатки.

Gislaved Nord Frost 200

По сравнению с предыдущей моделью Nord Frost 100, новая модель имеет измененные края шины для улучшения характеристик устойчивости. Также доработки коснулись и V-образную среднюю часть, которая должна помочь отводить больше воды для предотвращения аквапланирования.

Кроме того, новый, гораздо более легкий тип шипов позволяет устанавливать до 130 шипов вместо 100, одновременно ограничивая повреждение проезжей части. Gislaved неплохо усовершенствовал модель Nord Frost 200, чтобы сделать эту шину более эффективной на льду.

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

Сильная сторона данных шин – шипы. Они обеспечивают прекрасный “держак” и управление на льду. Резина также неплохо отводит воду и снежную кашу от пятна контакта с дорогой. Шипы держаться довольно долго, при этом после обкатки уровень шума незначительный. Данная резина больше подходит под суровые северные условия, где в зимнее время преобладает лед на дорожном покрытии.

ТОП-15 зимних шипованных шин 2020-2021

​

Понравилась статья?

Поделитесь ссылкой с друзьями в социальных сетях:

А еще у нас интересные e-mail рассылки, подписывайтесь! (1 раз в неделю)

Интересные материалы

Тест зимних шипованных шин 2020/2021 | A2shina

В этом году автомобильный журнал Авторевю выпустил очередной ежегодный тест зимних шин. Испытания проводились на финском полигоне Nokian на Рено Аркана, обутого в разнообразные покрышки типоразмера 215/60 R17. В результате теста выявили ряд лидеров и их достоинства.

Michelin X-Ice North 4 выделились максимальным числом шипов — 269 штук! При большом количестве шипов акустический кофорт не сильно пострадал, поскольку размер шипа был уменьшен и сделан акцент на количестве, то водитель вместо привычного гула услышит шелест.

На покрышках Pirelli Scorpion Ice Zero 2 насчитали 192 шипа. Замечательно то, что это шипованные шины, омологированные для суперкроссовера Lamborghini Urus.

На шинах Nokian Hakkapeliitta 9 SUV расположили всего 136, но показатели на зимних дорогах не сильно проигрывают первым двум участникам теста. А на трассе вовсе обгоняют всех конкурентов.

Hankook Winter i*PikeX (429A) представляется как новая модель, но по своей сути это версия многими любимой модели Winter i*Pike RS2, модифицированная для кроссоверов.

Formula Ice – много лет радует покупателей в категории цена/качество. В проведенном тесте вторая линейка Pirelli оказалась даже быстрее, чем первая — Scorpion Ice Zero 2! И на снегу также показала отменный результат. Еще примечательно, что Формула – самая бюджетная модель в тесте.

Nordman 7 SUV – вторая линейка Nokian, которая производится на основе пресс-форм старых моделей Hakkapeliitta, конкретно эта модель – перерождение Hakkapeliitta 7, но состав резиновой смеси попроще, чем у премиальных моделей, соответственно и эксплуатационные характеристики немного проигрывают премиалкам.

Gislaved Nord*Frost 200 – еще одна их наследников премиальных шин, уже в семье немецкого концерна Continental. На льду эта модель показала себя не с лучшей стороны, но показали себя самыми тихими.

Toyo Observe Ice-Freezer – не лучшим образом проявили себя. Но для аккуратной городской езды – хороший недорогой и тихий вариант.

12 лучших зимних шин с шипами в 2020/2021 году для легковых автомобилей — зимние шины с лучшими шипами

Шипованные шины — лучший выбор для езды по обледенелым и заснеженным дорогам в северных регионах с сильной зимой. Но не каждая шипованная шина показывает хорошие характеристики на снегу и на льду. Некоторые из них могли потерять шипы после нескольких месяцев эксплуатации и иметь худшее сцепление с дорогой по сравнению с простыми нешипованными шинами.

Мы собираемся поговорить о 12 лучших шипованных зимних шинах для легковых автомобилей в 2020/2021 году.

Первый из лучших — это Bridgestone Noranza 001 от японского производителя. Модель была выпущена в 2016 году и имеет относительно плохие характеристики на мокрой и сухой дороге. Но при этом показывает один из лучших результатов на льду и очень хороший на снегу (что более важно для шипованных шин).

Хороший и надежный выбор для сильной зимы.

Модель пришла на смену успешному Continental IceContact 2 в зимнем сезоне 2019/2020. В отличие от предшественника, новинка имеет направленный рисунок протектора и улучшенные характеристики: на 7% выше сопротивление аквапланированию, на 9% лучше управляемость и на 3% лучше сцепление на льду.

В тестах он показывает лучшие результаты на льду и снегу, а на сухом и мокром покрытии немного проигрывает другим конкурентам премиум-класса. В целом, это очень сбалансированная шина, обеспечивающая безопасное вождение в любых зимних условиях.

Модель выпущена в 2012 году, но до сих пор сохраняет актуальность и популярность среди водителей. Это хорошо сбалансированная зимняя шина с направленным рисунком протектора, несмотря на небольшое количество шипов (около 110 штук), демонстрирует хорошее торможение и управляемость на снегу и льду, а также имеет безопасные характеристики на сухой и мокрой дороге.

Хороший выбор для повседневной езды по любым зимним дорогам.

Модель выпущена в зимний сезон 2018/2019.

По сравнению со своим предшественником XIN4 получил двойное количество шипов (250-268 штук в зависимости от ширины шины), что значительно улучшило его характеристики на льду: во многих тестах он показал очень короткий тормозной путь на льду, хорошую управляемость и отличное сцепление. На снегу, сухом и мокром он тоже дает хорошие результаты.

Отличная шина для безопасной езды зимой.

Шина заменила Nokian HKPL8 в 2017 году.

В отличие от Michelin, инженеры Nokian уменьшили количество шипов в своей новой модели, но в то же время сохранили отличные характеристики на льду. Шина имеет направленный рисунок протектора и получила множество инноваций, таких как специальная резиновая смесь, концепция «Eco Stud 9», канавки для глубокого снега, трехмерные ламели и т. Д., Разработанные для улучшения сцепления и сцепления на зимних дорогах.

Модель пришла на смену своей предшественнице в зимнем сезоне 2018/2019 и является единственной шиной корейского производства, вошедшей в топ.

Шина имеет плохие характеристики на сухой и мокрой дороге, но она очень хороша на льду и снегу, где по сравнению с некоторыми очень дорогими брендами показывает лучший тормозной путь, сцепление с дорогой и скорость управляемости. Кроме того, у него хорошая цена, что делает Hankook отличным выбором для сильных зимних условий.

Нокиан Нордман 7

Nordman — бюджетная серия финской компании Nokian Tyres.

Модель имеет относительно низкие характеристики на сухой и мокрой дороге, но, несмотря на невысокую цену, показывает отличные результаты на льду и снегу: у нее короткий тормозной путь, хорошее сцепление и управляемость, не уступающие большинству премиальных брендов.

Хороший выбор для водителей, которые не хотят переплачивать.

Шина выпущена в зимнем сезоне 2017/2018.

Наилучшие результаты он показывает на сухой и мокрой дороге, имеет короткий тормозной путь и хорошую управляемость на снегу, а по сравнению с моделями премиум-класса имеет относительно низкие характеристики на льду.

Учитывая невысокую цену, это безопасный и хороший выбор для вашего автомобиля в зимнее время года.

Как и Vredestein, новая Yokohama была выпущена в зимнем сезоне 2017/2018.

Модель не имеет явных преимуществ и недостатков. Покрышка имеет направленный рисунок протектора и обеспечивает не самые лучшие, но хорошие и стабильные результаты на любых зимних дорогах.

Хорошо сбалансированный выбор для зимнего использования.

Sava — еще одна бюджетная шина словенского производителя, ныне принадлежащая компании Goodyear Tire & Rubber. Шина имеет хорошие характеристики на сухой и мокрой дороге и относительно плохие на льду и снегу. Но учитывая невысокую цену, это хорошая шипованная шина для повседневного использования.

Еще одна недорогая шипованная шина.

Модель имеет направленный рисунок протектора и показывает отличные характеристики на сухой и мокрой дороге, хороша на снегу, но противоречиво на льду. С одной стороны, у него большой тормозной путь и относительно слабая тяга; с другой стороны, он обеспечивает отличную управляемость и боковую устойчивость.

Этот бренд принадлежит французскому Мишлену и имеет хорошую цену, поэтому это хороший выбор для спокойной езды зимой.

Модель

пришла на смену Gislaved Nord Frost 100 в 2015 году.

В отличие от предшественника, новая модель получила протектор с асимметричным рисунком на основе снятого с производства Continental IceContact. Шина имеет относительно плохие характеристики на сухой и мокрой дороге, средние на льду и очень хорошие на снегу.

В целом, это безопасный выбор для любых зимних ситуаций по хорошей цене.

Вам также может понравиться:

Top 10: Лучшие зимние шины для автомобилей и небольших внедорожников, 2020-2021 гг.

Нам посчастливилось провести наши последние испытания зимних шин в феврале 2020 года, незадолго до того, как пандемия COVID-19 поразила Северную Америку и поставила автопроизводителей и дилеров на карантин.Поскольку компактные внедорожники являются самыми популярными автомобилями на рынке, мы использовали Nissan Rogue и Honda CR-V в качестве тестовых моделей.

Все это происходило в районе Лаурентид в Квебеке, с различными дорожными и погодными условиями, включая лед, глубокий и плотно утрамбованный снег, а также мокрое и сухое покрытие, часто с множеством ухабов и выбоин по пути.

Нашими критериями были сцепление с дорогой, эффективность торможения, ходовые качества и динамика движения. Часть рейтингов отражает личную оценку тестеров каждой шины.

Такое ощущение, что одни и те же модели шин год за годом попадают в десятку лучших. Это связано с тем, что шинная промышленность развивается медленно, и продукция может оставаться на рынке в течение 4–12 лет. Тем не менее, на 2020-2021 годы есть несколько новинок, включая Bridgestone WS90, Continental VikingContact 7, Goodyear WinterCommand и Toyo Observe GSi-6 LS.

Что касается нового Michelin X-Ice Snow, нам не удалось достать набор вовремя для наших тестов. Еще одна шина, которой заметно не хватает, — это Gislaved Nord * Frost 200, которая заняла четвертое место в нашем рейтинге 2018 года.

Без лишних слов, вот 10 лучших зимних шин для легковых автомобилей и небольших внедорожников на 2020-2021 годы:

10. Goodyear WinterCommand | Оценка: 79%

Фото: Жан-Франсуа Гуай

Bridgestone, Michelin, Nokian, Pirelli и Toyo — не единственные производители шин, предлагающие несколько зимних моделей. Goodyear теперь предлагает выбор из 12 моделей. Превосходная Ultra Grip Ice WRT набрала высокие баллы в прошлых выпусках наших тестов, но в этом году у нас был доступ к WinterCommand, стоимость которой варьируется между Ultra Grip Winter (зимняя шина) и Ultra Grip WRT (ледяная шина).По правде говоря, WinterCommand — это компромисс между ними, с рисунком протектора, похожим на ледяные шины, и отверстиями для шипов, подобающими зимней шине.

Эта модель Goodyear отличается доступной ценой, прочной конструкцией и обширной розничной сетью. Он обеспечивает хорошую управляемость на мокром или сухом асфальте, а также комфортную езду. Он также обеспечивает хорошее сцепление на скользкой поверхности и в глубоком снегу. Хотя тормозной путь на льду был немного больше, чем у Ultra Grip Ice WRT, WinterCommand отлично справилась с мокрым снегом, легче отводя воду.

• 38 размеров от 15 до 20 дюймов
• Соотношение сторон: 50, 55, 60, 65, 70
• Ширина: 185-245 мм
• Рейтинг скорости: T
• XL (доп. Нагрузка): есть в наличии
• Run спущенная шина: нет
• Протектор: направленный
• Шип: да (дилер)
• Страна-производитель: США

Наш рейтинг

• Торможение на льду: хорошее
• Сцепление на снегу: хорошее
• Характеристики на сухом асфальте: Хорошие

9.Nordman 7 Внедорожник | Оценка: 80%

Фото: Жан-Франсуа Гуай

Большинство крупных производителей шин имеют бренд начального уровня, предлагающий более дешевые продукты, часто использующие более старые технологии. У Bridgestone есть Firestone, а у Michelin — BFGoodrich и Uniroyal. Бюджетный бренд Nokian называется Nordman. Фактически, Nordman 7 — это старая Nokian Hakkapeliitta 7, которая когда-то доминировала в нашем рейтинге.

Шипованная шина Nordman 7 — это зимняя шина, которая не может сравниться с характеристиками Hakkapeliitta 9, но она хорошо справляется с торможением и прохождением поворотов на обледеневшей поверхности.Кроме того, он обеспечивает исключительное сцепление с дорогой в глубоком и плотно утрамбованном снегу. На асфальтированных или бетонных дорогах уровень шума выше, а от шпилек он становится только хуже. Для клиентов, которым нужны шины производства Nokian, Nordman 7 более доступный, чем Hakkapeliitta 9 и R3.

• 35 размеров от 13 до 17 дюймов
• Соотношение сторон: 45, 50, 55, 60, 65, 70, 80
• Ширина: 155-235 мм
• Рейтинг скорости: T
• XL (доп. Нагрузка): есть в наличии
• Run спущенная шина: нет
• Протектор: направленный
• Шип: да (заводская)
• Страна-производитель: Россия

Наш рейтинг

• Торможение на льду: очень хорошее
• Сцепление на снегу: очень хорошее
• Эффективность на сухом покрытии: Средняя

8.Pirelli Ice Zero FR | Оценка: 82%

Фото: Жан-Франсуа Гуай

Pirelli предлагает на выбор девять моделей зимних шин. Самым популярным является Ice Zero FR (как в FRiction), доступный в 38 различных размерах для легковых автомобилей и небольших внедорожников. Между тем Scorpion Winter идеально подходит для более крупных и роскошных внедорожников, а также для тех, кто ориентирован на производительность. Что касается Cinturato Winter, то он нацелен на автомобили малого и среднего размера.

Мы протестировали Ice Zero FR и нам понравился мягкий состав, который способствует короткому тормозному пути на льду и твердом снегу.Эта шина также обеспечивает хорошую управляемость и более тихую езду, чем в среднем, на мокром и сухом асфальте. Для дополнительного сцепления на ледяных холмах рассмотрите Ice Zero с шипами Double Claw.

• 38 размеров от 14 до 19 дюймов
• Соотношение сторон: 40, 45, 50, 55, 60, 65
• Ширина: 175-255 мм
• Рейтинг скорости: T, H
• XL (доп. Нагрузка): есть в наличии
• Спущенная шина: есть в наличии
• Протектор: направленный
• Шипы: нет (Ice Zero FR), да-заводская (Ice Zero)
• Страна-производитель: Россия

Наш рейтинг

• Торможение на льду: очень хорошее
• Сцепление на снегу: хорошее
• Характеристики на сухом покрытии: очень хорошо

7.Yokohama iceGuard GO75 | Оценка: 84%

Фото: Жан-Франсуа Гуай

Yokohama iceGUARD G075, представленный в прошлом году, предназначен для внедорожников и пикапов, а iceGUARD iG53 предназначен для легковых автомобилей и небольших внедорожников. По сравнению со старым iceGuard iG51v, который он заменяет, первый имеет блоки протектора, которые расположены ближе друг к другу, а также микроканавки с диагональным рисунком, которые улучшают сцепление на льду и управляемость на мокром или сухом асфальте. Более того, поездка более плавная и тихая.

Хотя не такой агрессивный рисунок протектора немного снижает производительность на глубоком или мокром снегу, он сочетается с прочной резиновой смесью, которая теоретически должна увеличить долговечность шины по сравнению с iG51v. Цена разумная и в целом дает потрясающую ценность.

• 47 размеров от 16 до 20 дюймов
• Соотношение сторон: 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75
• Ширина: 215-295 мм
• Рейтинг скорости: S, T
• XL (доп. Нагрузка): есть в наличии
• Run спущенная шина: нет
• Протектор: направленный
• Шипованные: нет
• Страна-производитель: Япония

Наш рейтинг

• Торможение на льду: очень хорошее
• Сцепление на снегу: очень хорошее
• Характеристики на сухом асфальте: Хорошие

6.Бриджстоун Близзак DM V-2 | Оценка: 85%

Фото: Жан-Франсуа Гуай

Bridgestone DM-V2 финишировал вторым в прошлом году в наших тестах зимних шин для полноразмерных пикапов. В предыдущие годы он неоднократно флиртовал с лидерами наряду с моделями Nokian. Хотя сейчас он занимает шестое место в нашем рейтинге, этот проверенный Blizzak сохраняет все свои отличные характеристики на снегу и льду, включая отличную управляемость и короткий тормозной путь. Он также обеспечивает плавную управляемую езду по мокрому и сухому асфальту.

Мы понизили рейтинг модели просто потому, что в новых шинах, таких как Blizzak WS90, используются более современные технологии. Вероятно, он попал бы в тройку лучших, если бы в наших последних тестах участвовали большие внедорожники и пикапы, а не более легкие автомобили с меньшей грузоподъемностью.

• 67 размеров от 15 до 20 дюймов
• Соотношение сторон: 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
• Ширина: 215-285 мм
• Рейтинг скорости: R, S, T
• XL (доп. Нагрузка): есть в наличии
• Run спущенная шина: нет
• Протектор: направленный
• Шипованные: нет
• Страна-производитель: Япония

Наш рейтинг

• Торможение на льду: очень хорошее
• Сцепление на снегу: очень хорошее
• Характеристики на сухом асфальте: Хорошие

5.Continental VikingContact 7 | Оценка: 87%

Фото: Жан-Франсуа Гуай

В этом году Continental представляет три новых зимних шины, включая IceContact XTRM, WinterContact SI Plus и VikingContact 7. Первая шина с заводскими шипами, а вторая эксклюзивно продается на Canadian Tire. магазинов (и идентичен старому WinterContact SI). VikingContact 7 является основным дополнением к линейке Continental и предлагает до 91 размера по сравнению с WinterContact SI 38.

При сравнении этих двух моделей мы заметили, что VikingContact 7 имеет совершенно новый рисунок протектора, лишенный центральной канавки, как у WinterContact SI. Это создает более однородный протектор, улучшающий сцепление на снегу и сцепление со скользкой поверхностью. С другой стороны, отсутствие центральной канавки немного влияет на устойчивость на скоростях шоссе. Но кого это волнует? Зимнее вождение в любом случае означает снижение скорости. Что касается уровня шума, эта шина Continental выгодно отличается от Pirelli Ice Zero FR.

Благодаря хорошей общей производительности, большому количеству доступных размеров и разумной цене, VikingContact 7 является самым приятным сюрпризом в этом году в нашей книге.

• 91 размер от 15 до 20 дюймов
• Соотношение сторон: 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
• Ширина: 145-275 мм
• Рейтинг скорости: T, H
• XL (доп. Нагрузка): есть в наличии
• Спущенная шина: есть в наличии
• Протектор: направленный
• Шипованные: нет
• Страна-производитель: Словения

Наш рейтинг

• Торможение на льду: очень хорошее
• Сцепление на снегу: очень хорошее
• Характеристики на сухом покрытии: очень хорошо

4.Toyo Observe GSi-6 LS | Оценка: 88%

Фото: Жан-Франсуа Гуай

Новый Toyo Observe GSi-6 доступен в колоссальном 121 размере, что легко превосходит Observe GSi-5 и Garit (101). Он более жесткий и имеет рейтинги скорости H / V по сравнению с рейтингами S / T / H его предшественника. Чтобы обеспечить соответствие Observe GSi-6 всем типам транспортных средств, Toyo разработала три разные модели — GSi-6 (легковые автомобили), GSi-6 HP (внедорожники) и GSi-6 LS (пикапы). Их протектор практически идентичен; только несколько незначительных изменений были внесены в зависимости от приложения.

Цена

является разумной для японской шины с высоким качеством, хотя GSi-6 немного дороже, чем модели Continental, Bridgestone, Pirelli и Yokohama из этой десятки лучших. Во время наших тестов она показала одни из лучших характеристик на лед, снег и мокрое или сухое покрытие. По сравнению со старым GSi-5, мы обнаружили, что он тише и плавнее на ухабистой дороге.

• 121 размер от 14 до 22 дюймов
• Соотношение сторон: 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75
• Ширина: 175-315 мм
• Рейтинг скорости: H, V
• XL (доп. Нагрузка): есть в наличии
• Run спущенная шина: нет
• Протектор: направленный
• Шипованные: нет
• Страна-производитель: Япония

Наш рейтинг

• Торможение на льду: очень хорошее
• Сцепление на снегу: очень хорошее
• Характеристики на сухом покрытии: очень хорошо

3.Nokian Hakkapeliitta 9 Внедорожник | Оценка: 90%

Фото: Жан-Франсуа Гуай

Внедорожник Hakkapeliitta 9 мог бы финишировать первым в равной степени с кроссовером Hakkapeliitta R3, но в конечном итоге мы поставили его на третье место после нового Bridgestone WS90, который дешевле. Это, без сомнения, лучшая зимняя шина на рынке, она захватывает снег, как никакая другая, и выплевывает его в спешке. Hakkapeliitta 9 хорошо ведет себя на скользкой поверхности с тормозным путем, аналогичным лучшим ледовым шинам.Вариант с заводскими шипами, кажется, увеличивает тягу в десять раз.

С другой стороны, езда менее комфортна и громче, чем у обычных ледовых шин, из-за жесткой конструкции и более рельефного протектора. Имейте в виду, что все размеры шин Hakka относятся к модели XL. Следовательно, внедорожники Hakkapeliitta R3 и Bridgestone WS90 лучше подходят для повседневного использования легковых автомобилей и небольших внедорожников.

• 48 размеров от 14 до 20 дюймов
• Соотношение сторон: 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65
• Ширина: 175-275 мм
• Рейтинг скорости: T
• XL (доп. Нагрузка): все
• Спущенная шина: есть в наличии
• Протектор: направленный
• Шип: да (заводская)
• Страна-производитель: Россия

Наш рейтинг

• Торможение на льду: отличное
• Сцепление на снегу: отличное
• Характеристики на сухом асфальте: Хорошие

2.Bridgestone Blizzak WS90 | Оценка: 91%

Фото: Жан-Франсуа Гуай

Новая WS90 блестяще заменяет WS80 в верхней части линейки Blizzak, что впечатляет, учитывая, что последняя является одной из лучших зимних шин всех времен. Рисунок протектора аналогичен, но блоки имеют немного более рельефную форму для лучшей работы на снегу и более быстрого отвода воды. Компаунд стал немного жестче, чем раньше, что повысит его долговечность, но при этом обеспечивает исключительное сцепление на льду и мокром асфальте.Эта новая конструкция также улучшает управляемость на сухом асфальте.

Чем WS90 больше всего отличается от Nokian Hakka R3, а Hakka 9 — это цена. С другой стороны, он не предлагает вариант Run-Flat, хотя есть вариант XL. Если вам нужна зимняя шина от Bridgestone, не работающая без пробега, вам нужно обратиться к Blizzak LM-25 RFT, которая стоит дороже и доступна в ограниченных размерах.

• 53 размера от 15 до 20 дюймов
• Соотношение сторон: 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
• Ширина: 175-245 мм
• Рейтинг скорости: T, H
• XL (доп. Нагрузка): есть в наличии
• Run спущенная шина: нет
• Протектор: направленный
• Шипованные: нет
• Страна-производитель: Япония

Наш рейтинг

• Торможение на льду: отличное
• Сцепление на снегу: очень хорошее
• Характеристики на сухом покрытии: очень хорошо

1.Nokian Hakkapeliitta R3 Внедорожник | Оценка: 92%

Фото: Жан-Франсуа Гуай

Nokian Hakkapeliitta R3 SUV — наша зимняя шина с самым высоким рейтингом на 2020-2021 годы. В то время как протектор менее прохудившийся, чем Hakkapeliitta 9 на глубоком снегу, R3 преобладает с более коротким тормозным путем на льду, а также лучшей управляемостью и более контролируемыми остановками на мокром или сухом асфальте. Уровни шума соответствуют моделям Continental и Pirelli, которые являются лидерами в этом отделе.

В целом, Hakkapeliitta R3 SUV — лучшая и самая приятная зимняя шина от Nokian в повседневных условиях вождения.В линейку входят несколько размеров XL, а также модели Run-Flat.

• 73 размера от 14 до 21 дюйма
• Соотношение сторон: 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
• Ширина: 165-285 мм
• Рейтинг скорости: Q, R, T
• XL (доп. Нагрузка): есть в наличии
• Спущенная шина: есть в наличии
• Протектор: направленный
• Шипованные: нет
• Страна-производитель: Россия

Наша оценка

• Торможение на льду: отличное
• Сцепление на снегу: отличное
• Характеристики на сухом покрытии: очень хорошо

В нашу десятку почти не входят Firestone Winterforce 2, Dunlop WinterMaxx SJ8, GT Radial Ice Pro SUV 3, Uniroyal Tiger Paw Ice & Snow 3 и Hercules Avalanche RT.

Лучшая зимняя шина в 2021 году

Лучшая зимняя резина

Снежная и холодная погода влияет на движение по дороге. Неважно, используете ли вы полный привод; зимние шины улучшат характеристики вашего автомобиля, при этом вы будете чувствовать себя увереннее на дороге.

Шины обладают уникальными характеристиками, которые отличают их друг от друга. Некоторые шины лучше работают на глубоком снегу, а другие — на льду. В некоторых регионах разрешены шипованные шины, в других — нет.Некоторые шины имеют яркие прорези для надлежащего сцепления с дорогой, в то время как другие имеют агрессивный и грубый рисунок. Мир зимних шин может быть довольно запутанным, особенно если вы новичок, но это руководство вам поможет.

Вам нужны зимние шины?

В более холодных климатах даже всесезонные шины становятся жесткими и жесткими, что снижает их работоспособность. Снижение сцепления с дорогой — большая проблема для водителей, стремящихся управлять своими автомобилями на дорогах.

Ограниченный характер замерзших шин в отношении гибкости боковины означает, что их часто трудно предсказать на заснеженных дорогах.Когда автомобильная шина замерзает, протектор изнашивается быстрее, чем обычно. Зимние шины изготовлены с использованием уникального состава, который позволяет им оставаться гибкими и мягкими в самых холодных условиях. Кроме того, они более липкие при суровых температурах, что дает вам лучший контроль на льду и снегу, чем большинство других шин. Эти шины также имеют уникальный рисунок протектора, который обеспечивает большую площадь поверхности для лучшего сцепления.

Учтите, что сейчас самое время надеть зимнюю резину. Обычно всесезонные шины теряют свою эффективность при температуре около 45 градусов по Фаренгейту.Это означает, что когда вы начинаете замечать свое дыхание на ветру, вам нужно сменить шины. Убедитесь, что вы установили зимнюю резину до первого снегопада.

Что следует учитывать перед покупкой зимних шин

Вот некоторые вещи, которые вы должны знать, прежде чем выбрать правильную зимнюю шину.

Знайте размер своих шин

Один из первых вопросов, который вам зададут, когда вы войдете в магазин, — это размер ваших шин. Самый простой способ определить это — посмотреть на боковую стенку, где вы найдете код.

По какой дороге вы будете ехать?

Вы хотите ездить по проселочным дорогам, городским дорогам или шоссе? Если вы тот, кто часто ходит и находит, вам стоит покупать качественные шины.

Ледяные шины или зимние шины?

Ice шины лучше, потому что они обеспечивают хорошее сцепление на льду и снегу. Но ваш выбор зависит от того, куда вы поедете.

Изучите варианты

Несколько дилерских центров готовы предложить вам выгодные предложения, но это не означает, что вы должны сразу соглашаться на них.Найдите несколько предложений и предложений, чтобы вы могли получить лучшее предложение.

Не смешивайте

Использовать на автомобиле шины разных марок — ужасная идея. Это может вызвать плохое обращение и преждевременный износ некоторых компонентов. Если у вас внедорожник, это еще более важно. Убедитесь, что вы устанавливаете четыре одинаковые шины от одного производителя.

Какие преимущества использования зимних шин?

Зимняя резина имеет ряд преимуществ; некоторые из них включают следующее.

Помогает сохранить сцепление с дорогой

При использовании всесезонных шин можно ожидать, что шины замерзнут и станут жесткими зимой, что приведет к потере сцепления на льду. Материалы, из которых изготовлены зимние шины, обеспечивают хорошее сцепление даже на льду.

Они более безопасны

Резьба зимних шин впивается в снег. Это обеспечивает максимальную тягу и исключительную управляемость. Это обеспечивает безопасность и стабильность зимой.

Они идут со скидками

Несколько страховых компаний предлагают вознаграждения в виде скидок клиентам, которые переходят на зимние шины.

Советы по хранению и обслуживанию зимних шин

Одна из проблем, связанных с сезонными шинами, связана с их хранением. Вот несколько советов, которые помогут вам сохранить лишние шины.

· Прежде чем убирать шины, очистите их. Когда грязь остается на ваших шинах в течение длительного времени, она может их повредить.

· Когда вы закончите мыть их, поместите шины в мешок, чтобы не испарилось масло на шине.

· Найдите классное место для хранения шины, это просто фантастика, желательно внутри.В ситуации, когда у ваших шин есть ободья, вы можете легко их убрать.

· Если шина не на ободах, вы можете хранить их в вертикальном положении.

Уход за зимними шинами играет огромную роль в определении их долговечности и срока службы. Ухаживая за зимними шинами, убедитесь, что вы выбрали правильную шину для своего автомобиля. Например, если вы используете спортивный автомобиль, вам подойдет легкая шина. Но если вы используете внедорожник, вам может потребоваться более высокая грузоподъемность.

Соблюдайте осторожность при вождении, чтобы избежать несчастных случаев, и поддерживайте шины в хорошем состоянии.Водителям, которые едут на высокой скорости и совершают крутые повороты, может потребоваться более частая замена шин. Вы должны быть в пределах безопасной скорости движения.

Вес автомобиля и давление в шинах играют жизненно важную роль в реакции шины. Автомобиль должен быть легким и всегда проверять давление в шинах. Когда вы едете со спущенной шиной, вы увеличиваете вероятность спуска шины и вызываете повышенную нагрузку на шину. Наконец, убедитесь, что вы обслуживаете автомобиль как можно чаще.

Сколько стоят зимние шины?

Зимние шины стоят от 150 до 190 долларов.Стоимость шин некоторых марок может быть выше, но хорошая новость в том, что они часто бывают долговечными.

Шипованные и марки шин, шипованные зимние шины.

Многие штаты уже несколько лет запрещают использование шипованных шин, в то время как другие все еще делают это. Те, которые допускают шипованные шины, допускают только шины с резиновыми шипами вместо металлических. Хотя шипованные шины могут врезаться в снег, они плохо себя чувствуют в других погодных условиях, поскольку вызывают повреждения.

Вместо этого, зимние шины без шипов зависят от более острых краев шин, более глубокого рисунка протектора и гибких резиновых материалов для прохождения сквозь лед и снег.

Часто задаваемые вопросы

В. Когда следует ремонтировать зимние шины?

Почините зимние шины до конца октября. Сделав это раньше, вы сможете избежать нежелательных сюрпризов.

В. Какое ограничение скорости при движении с зимними шинами?

На них часто указывается максимальное ограничение скорости шины. Если вы превысите эту скорость, вы попадете в аварию.

В. Каков срок службы зимних шин?

На срок службы зимней шины влияют несколько факторов.Стандартная шина должна прослужить не менее четырех сезонов.

В. Нужно ли использовать зимние шины на моем внедорожнике

?
Да, это так. В суровых зимних условиях всесезонные шины не могут сцепляться с обледеневшими поверхностями, что приводит к ухудшению сцепления с дорогой.

Заключительные мысли

При поиске зимних шин основной фактор, который следует учитывать, — это сцепление, которое они дают на льду, снегу и слякоти. Идеальное сцепление с дорогой поможет повысить безопасность на холодной и зимней дороге.Также проверьте, проверена ли шина, которую вы хотите получить, и предназначена ли она для работы в суровую зимнюю погоду. Таким образом, основными критериями должны быть качество и функциональность.

Мы протестировали новые шины, которые появятся к следующей зиме | Car News

Уже новая зимняя резина? Лето еще не наступило! И все же производители шин уже сейчас готовятся поставлять свои совершенно новые зимние продукты, некоторые в ограниченном количестве, различным дистрибьюторам.

Дело в том, что некоторые автомобилисты заказывают новую машину за несколько месяцев вперед и одновременно хотят новые зимние шины.Нередко такие покупатели получают свой автомобиль в августе или сентябре. Для таких людей важно знать, что будет доступно в то время, чтобы обеспечить разработку зимних шин с использованием новейших технологий.

И, конечно же, нет лучшего времени, чем февраль или март, для журналистов, специализирующихся в данной области, чтобы оценить новые зимние шины. Так было с грядущими новыми зимними шинами от Toyo, Continental и Michelin, которые были представлены для всей Северной Америки на специальных презентациях, проведенных в заснеженном Квебеке.

См. Наше Руководство по лучшим зимним шинам для автомобилей в Канаде на 2019-2020 гг.

См. Наше Руководство по лучшим зимним шинам для внедорожников и пикапов в Канаде на 2019-2020 гг.

См. Наше Руководство по лучшим всесезонным и Летние шины для автомобилей в Канаде на 2019-2020 годы

См. Наш путеводитель по лучшим всесезонным и летним шинам для внедорожников и пикапов в Канаде на 2019-2020 годы

Новые Toyo Observe GSi-6 и GSi-6 LS

Японский производитель шин Toyo выбрал предприятие PMG Technologies в Бленвилле, Квебек, к северу от Монреаля, для запуска новых версий своего Observe GSi-6 HP, представленного на канадском рынке в прошлом году.

GSi-6 HP был разработан в основном для спортивных автомобилей, что объясняет появление Observe GSi-6 и GSi-6 LS, которые больше предназначены для обычных легковых автомобилей, внедорожников и кроссоверов, а также для обычных пикапов. .

Новая зимняя шина Toyo Observe GSi-6 для легковых автомобилей.

Если вы знакомы с продукцией Toyo, вы, возможно, уже знаете, что этот производитель разработал специальную технику для замены шипов, называемую Microbit, разновидность порошка, сделанного из измельченной скорлупы орехов, которая входит в резину протектора.

Нам удалось протестировать новый Toyo Observe GSi-6 на различных автомобилях, включая полноприводные внедорожники Mercedes-Benz и Chevrolet Blazer и переднеприводные внедорожники Chevrolet Cruze.

Полноприводные внедорожники Mercedes-Benz и Chevrolet Blazer и переднеприводный автомобиль Chevrolet Cruze, обутый в шины Toyo.

Toyo Observe GSi-6 на Chevrolet Cruze.

Мы смогли протестировать эти новые шины как на льду, так и на сухом асфальте, а также на заснеженных дорогах и заснеженных проселочных дорогах за рулем обычных автомобилей с передним или полным приводом и полноразмерных пикапов.

Улучшения, внесенные в эту линейку шин, были очевидны: новый Observe имел аналогичный рисунок протектора с четырьмя окружными канавками для отвода как можно большего количества воды или слякоти, смещенные боковые блоки с выемками, которые действуют как когти в снегу, и 3D ламели высокой плотности, которые производитель называет Multi Wave.

Для LS-версии Observe GSi-6 Toyo запланировала поездки по заснеженной тропе за рулем пикапа GMC.

Toyo Observe GSi-6 LS на пикапе GMC.

Observe GSi-6 и GSi-LS будут доступны следующей осенью с колесными дисками от 14 до 22 дюймов.

Новая зимняя шина от Continental специально для Канады

Через несколько дней после презентации Toyo настала очередь немецкого производителя Continental представить новую зимнюю шину IceContact XTRM, разработанную специально для канадских зим. Мероприятие проходило в условиях полноценной зимы (снег и сильные порывы ветра) на автодроме ICAR в Мирабеле.

Кстати, этот новый продукт был разработан при участии Groupe Touchette (крупнейшего дистрибьютора шин в Канаде, работающего под разными знаменами). Это может только помочь обеспечить соответствие шины требованиям, диктуемым нашими конкретными дорожными условиями.

Новый Continental IceContact XTRM, специально разработанный для канадских зим, доступен со специально установленными шипами.

Continental IceContact XTRM будет доступен в двух версиях: резина на льду и версия с шипами.Если вы выберете последнее, этот продукт Continental будет предлагать удивительные особенности, включая алюминиевые шипы TriStud с шипами 11 мм, удержание которых (с помощью специального клея) в протекторе теперь в четыре раза выше, чем у традиционных шипованных шин.

Кроме того, эти установленные на заводе шипы расположены между двумя небольшими резервуарами в протекторе, чтобы предотвратить нарастание льда вокруг них.

Новый Continental IceContact XTRM опробовал тестовый Volkswagen.

Мы смогли протестировать эти шины в обеих версиях на предмет ускорения, прохождения поворотов и торможения на различных переднеприводных автомобилях и больших полноприводных внедорожниках.Самый показательный тест был на небольшой трассе, где мы могли ездить на седанах Passat с IceContact XTRM с шипами и без них; Это помогло подтвердить, что модели без шипов обеспечивают сцепление, близкое к таковому у версий с шипами на обледенелой и заснеженной дороге.

Одно из наиболее убедительных испытаний было проведено с IceContact с шипами и без них на конкретной трассе в ICAR в разгар шторма.

Первоначально Continental XTRM будет доступен в 46 размерах для колес от 15 до 22 дюймов, начиная со следующей осени, а вторая версия появится позже зимой 2021 года с 45 дополнительными размерами.На него будет предоставляться 72-месячная ограниченная гарантия и помощь на дороге, включая услуги буксировки до 250 км.

Нам даже дали возможность прокатиться на этой специально подготовленной для ралли Subaru, но с шинами IceContact!

Michelin перезапускает свою шину X-Ice

Что касается Michelin, французский шинный гигант перезапускает свою легендарную шину X-Ice, история которой насчитывает около девяти лет. В то время как нынешнее поколение этой шины известно как X-Ice 3, канадским автомобилистам теперь будет предлагаться X-Ice…Снег.

Техник держит старый X-Ice 3 (слева на фото) рядом с новым X-Ice Snow (справа на фото).

Michelin X-Ice Snow производится в Новой Шотландии, о чем свидетельствует небольшой кленовый лист, напечатанный на его стороне.

Компания Michelin полностью изменила дизайн своей продукции (произведенной в Канаде на заводах в Новой Шотландии), особенно протектора. Теперь его можно узнать по дизайну, который включает более широкие V-образные канавки, чем в прошлом, в более гибкой резине, содержащей диоксид кремния.Эта резина скрывает миллионы микропузырьков, которые открываются по мере износа шины, чтобы всасывать воду с поверхности льда и сцепляться со снегом.

Эта шина также имеет щелевидные прорези, достаточно глубокие, чтобы она могла врезаться в снег при износе до 4/32 дюйма — это близко к допустимому пределу в 2/32 дюйма!

Мишлен кратко показал нам шипованную версию X-Ice Snow, X-Ice North.

На своей презентации в испытательном центре Mécaglisse в Квебеке компания Michelin даже представила шипованную версию X-Ice North с примерно 250 шипами, установленными в ключевых точках протектора.

На этом мероприятии небольшая группа журналистов смогла оценить возможности X-Ice Snow … посреди точно рассчитанной метели!

Несколько автомобилей с передним приводом, которые использовались для сравнительных испытаний нового X-Ice Snow в Мекаглиссе.

Michelin попросила местных инструкторов направить журналистов, управляющих обычными автомобилями с изношенными шинами X-Ice Snow с глубиной канавки до 4/32 дюйма (они были уменьшены механически). Для сравнения, некоторые автомобили были оснащены очень качественными конкурентоспособными шинами, у которых также был уменьшен протектор.

Вы не удивитесь, если я скажу вам, насколько лучше новый Michelin работает на льду и снегу.

Внедорожники Ford Escape также использовались для презентации X-Ice Snow.

Мы также смогли протестировать совершенно новый X-Ice Snows по лесным тропам, покрытым толстым слоем свежего снега, опять же с некоторыми автомобилями, оснащенными высококачественными зимними шинами для сравнения.

К сожалению, версии с северными шипами еще не были доступны для наших тест-драйвов.

Финальным испытанием был переход по тропе, покрытой сильным снегом, посреди метели.

Первоначально X-Ice Snow будет доступен этой осенью в 82 размерах с ободами от 14 до 22 дюймов с рейтингами скорости T и H, с 41 дополнительным размером, который будет добавлен зимой 2021 года. X-Ice North также будет предлагается для колес от 14 до 22 дюймов, но только в 30 размерах, по крайней мере, на начальном этапе.

Goodyear также представила свою новейшую новинку

Американский гигант Goodyear анонсировал собственный набор новых продуктов для холодного сезона 2020-2021 годов, в частности выпустив совершенно новый WinterCommand Ultra в 23 размерах для колесных дисков от 15 до 18 дюймов.Позже будет объявлено о 30 дополнительных размерах 18–20-дюймовых колес.

Goodyear предложит нам новую зимнюю шину для следующего холодного сезона WinterCommand Ultra.

Goodyear, конечно, постаралась похвалить свои собственные новые технологии и улучшенные функции, такие как рисунок протектора V-Tred и более гибкая криоадаптивная резина.

Несколько других шин должны быть представлены в ближайшие недели. У нас будет специальный отчет обо всех этих новых функциях в начале следующей осени в рамках нашего ежегодного всеобъемлющего руководства.

5 лучших зимних шин для езды по снегу и льду (2020)

• Зимние шины необходимы некоторым водителям, но не всем.
• Мы исследовали десятки моделей, чтобы сузить пятерку лучших зимних шин на рынке.
• Мы оцениваем каждую зимнюю шину на основе отраслевых стандартов тестирования, отзывов покупателей и доступности.

Раскрытие информации аффилированным лицом: Компания Automoblog и ее партнеры могут получить компенсацию при покупке указанных ниже продуктов.

Может быть сложно решить, какие шины купить, особенно когда приходит время заменить стандартные шины на зимние.В этой статье мы рассмотрим лучшие зимние шины на рынке, основанные на тяговых характеристиках, цене, погодных технологиях и многом другом. Мы также обсуждаем основы зимних шин, сколько они обычно стоят и каким водителям следует покупать эти специальные шины.

Если ваши стандартные шины изношены и также нуждаются в замене, вы можете ознакомиться с нашим всесезонным справочником для покупателей, в котором перечислены 10 лучших шин и брендов на рынке. Чтобы начать сравнение лучших зимних шин, посетите TireRack.com.

5 лучших зимних шин

Чтобы сузить пятерку лучших зимних шин, доступных в настоящее время, наша группа по анализу рассмотрела доступность, шипованные и нешипованные шины, а также общие характеристики.

Мы включили данные из исследования Tire Rack «Зимние шины для снега и льда» без шипов, чтобы лучше понять, как эти шины ведут себя в зимних условиях. В ходе исследования было проверено, как четыре зимние шины работают на разных покрытиях — на скоростной автомагистрали, шоссе и окружных дорогах — на седане BMW F30 328i 2014 года.

1. Michelin X-Ice Xi3

Michelin X-Ice Xi3 — зимняя нешипованная шина для любых низкотемпературных дорожных условий — сухой, мокрой, снежной, ледяной, слякотной. В исследовании зимних шин Tire Rack эта модель показала лучшие результаты в тестах на влажных поворотах, чем три другие модели шин, и заняла второе место в сухих тестах. У него также был второй по величине результат по управляемости на снегу и сцеплению с дорогой. Несмотря на то, что это более старая модель, Michelin X-Ice Xi3 проходит испытания и испытания. Он доступен в различных размерах для легковых автомобилей, легких грузовиков и внедорожников.

Шины

Michelin часто бывают дорогими, и модель Michelin X-Ice Xi3 не исключение. Однако на эту модель Michelin предоставляется гарантия на срок службы протектора 40 000 миль, что компенсирует затраты в долгосрочной перспективе.

2. Бриджстоун Близзак WS90

По результатам исследования зимних шин Tire Rack, Bridgestone Blizzak WS80 показал наилучшие характеристики торможения в сухих и влажных зимних условиях вождения. На обеих поверхностях эта модель Bridgestone остановилась на целых три-четыре фута раньше, чем модель, занявшая второе место.Его обновление, Bridgestone Blizzak WS90, только улучшает эту проверенную временем производительность.

Bridgestone использует Nano Pro-Tech ^® для создания своих шин на молекулярном уровне. По словам производителя шин, Bridgestone Blizzak WS90 содержит специально разработанные молекулы резины, которые легче связываются с частицами кремнезема, что является ключевым элементом сцепления с мокрой дорогой. Это нововведение в сочетании с дизайном протектора и комфортом Blizzak WS90 делает ее одной из лучших зимних шин в отрасли.

3. Dunlop Winter Maxx WM02

Еще одна зимняя шина, получившая высокую оценку, Dunlop Winter Maxx WM02 не тестировалась в исследовании Tire Rack Winter Tires. Однако его предшественник WM01 показал хорошие результаты. Обе модели имеют асимметричный рисунок протектора и обеспечивают отличное сцепление с дорогой на снегу и на льду.

Имейте в виду, что модель сталкивалась с жалобами покупателей на торможение на льду и ускорение на глубоком снегу. Шина хорошо работает в движении, но запуск и остановка могут стать проблемой.

4. General AltiMAX Arctic

Шипованная зимняя шина General AltiMAX Arctic выпускается в нескольких размерах. Шина хорошо работает в большинстве зимних условий, обеспечивая надежное сцепление на мокрой и сухой дороге, сцепление на снегу и общий комфорт. В этом семействе шин General используется направленный рисунок протектора для оптимизации характеристик как на мокрой, так и на сухой дороге.

General AltiMAX Arctic обычно более доступны по цене, чем шины Michelin или Bridgestone, и многие клиенты сообщают, что они хорошо переносят суровые погодные условия в зимнее время года.

5. Continental WinterContact SI

Нешипованная зимняя шина Continental Winter Contact Snow & Ice (SI) использует технологию PolarPlus ^TM для сохранения гибкости резины и сцепления с дорогой при низких температурах. Эта модель Continental также является самой доступной в нашем списке лучших зимних шин.

Во многих отзывах покупателей упоминается маневренность шины и высокая тормозная способность. Однако водители также отметили, что Continental WinterContract SI лучше себя показал на мокрой и сухой поверхности, чем на снегу.

Что такое зимняя шина?

Зимние шины, иногда называемые зимними шинами, предназначены для надежного сцепления и безопасного движения по снегу, льду и другим суровым зимним условиям. В их состав входят различные резиновые смеси, обеспечивающие максимальную гибкость даже при минусовых температурах.

На зимних шинах может быть изображена горная снежинка с тремя вершинами (3PMSF). Согласно Tire Rack, это «означает, что шина соответствует требуемым критериям производительности при испытаниях на снегу, чтобы считаться пригодной для эксплуатации в тяжелых условиях снега.Однако Tire Rack также отмечает, что тестирование 3PMSF охватывает только «сцепление шины с ускорением на снегу средней плотности» и не включает способность шины тормозить и поворачивать в зимних условиях.

Благодаря современным технологическим инновациям зимние шины могут легко переходить с мокрой дороги на сухую. Однако зимние шины нельзя использовать круглый год. Обычно зимнюю резину следует надевать в конце ноября и снимать примерно в феврале или марте.

Шипованные vs.Зимние шины без шипов

В последние годы шипованные шины ушли на второй план, поскольку многие штаты запретили их использование. В некоторых штатах все еще разрешены шипованные шины, но с резиновыми шипами, а не с металлическими. Хотя шипованные шины могут «вгрызаться» в снег, они плохо работают в любых других зимних погодных условиях и, как правило, повреждают дороги.

Вместо этого в зимних шинах

без шипов используются более глубокий рисунок протектора, более острые края шин и гибкие резиновые материалы для движения по снегу и льду.

Нужны зимние шины?

Водителям, которые регулярно ездят по заснеженным, обледенелым или холодным дорожным условиям, следует подумать о покупке зимних шин. Как следует из названия, зимние шины предназначены не только для снега. Часто материал не зимних шин не выдерживает более низких температур.

Водители, которые не снимают всесезонные шины в зимние месяцы, могут столкнуться с так называемым температурным переходом стекла. Резина обычно начинает вести себя по-другому при температуре около 45 градусов по Фаренгейту и ниже.Холодная резина, вместо обычной мягкой и гибкой структуры, начинает твердеть и трескаться, как стекло. Это состояние может серьезно повлиять на сцепление шины с дорогой и общие характеристики.

Итак, если вы живете в районе, где температура регулярно опускается ниже 45 градусов, зимние шины, вероятно, станут хорошей инвестицией.

Зимние шины также важны для безопасности дорожного движения. Неправильная тяга и жесткость шин могут привести к серьезным авариям в ненастную погоду. По данным Федерального управления шоссейных дорог, около 21% ежегодных автомобильных аварий вызваны плохой погодой.

Сколько стоят зимние шины?

По данным Edmunds.com, зимние шины стоят от 150 до почти 190 долларов за шину. Хотя это может быть дороже, чем стоимость многих других типов шин, имейте в виду, что вы можете хранить и использовать один и тот же комплект зимних шин в течение двух-трех лет, поэтому вам не нужно платить за их замену каждую зиму.

Вот сколько стоит каждая из лучших зимних шин на стойке для шин:

• Michelin X-Ice Xi3: 124,41 доллара (215 / 60R16)
• Bridgestone Blizzak WS80: 149 долларов.69 (215 / 60R16)
• Dunlop Winter Maxx WM02: 124,99 долл. США (225 / 60R17)
• Шина General AltiMAX Arctic: 113,99 долл. США (215 / 65R17)
• Continental WinterContact SI: 105,11 долл. США (205 / 50R17)

Стоимость зимних шин, как и неспециализированных шин, зависит от их размера, производителя и транспортного средства, которым вы управляете.

Наши главные рекомендации для шин

Шины часто недооценивают при вождении.Качественные шины могут изменить управляемость вашего автомобиля, снизить расход топлива и повысить его общие характеристики безопасности. Перед покупкой нового комплекта шин лучше сравнить несколько разных моделей шин. Мы рекомендуем шины Michelin и Goodyear.

Michelin: лучшие шины в целом

Michelin производит не только отличные зимние шины, но и высоко оцененные модели практически во всех категориях шин. В нашем обзоре лучших шин в отрасли за 2021 год мы определили, что Michelin предлагает лучшие модели на рынке.Хотя шины Michelin, как правило, дороже, их качество и эксплуатационные характеристики делают их достойным финансовым вложением.

Сравните модели шин Michelin на сайте TireRack.com.

Goodyear: лучшее для прочности

Еще одна марка шин высшего уровня, Goodyear, может похвастаться одними из самых прочных шин в отрасли, особенно когда речь идет о моделях повышенной проходимости и грязи. Хотя шины Goodyear имеют более высокую цену, строгие стандарты тестирования компании должны успокоить большинство водителей — качество Goodyear поддерживается отраслью и покупателями.

Сравните модели шин Goodyear на сайте TireRack.com.

Обзор

лучших зимних шин! [2021]!

Для тех водителей, которые попадают в тяжелые погодные условия, комплект зимних шин абсолютно необходим.

Зимняя погода приносит с собой дороги, покрытые снегом и слякотью, что создает дополнительный стресс для водителей, поскольку транспортные средства теряют контроль и не могут удерживать сцепление с дорогой. Зимние шины имеют особые конструктивные особенности, обеспечивающие исключительные характеристики на снегу.

Предлагаемая сила захвата позволяет легковым автомобилям и внедорожникам преодолевать препятствия.

Лучшие зимние шины (наш обзор)

Nokian WR G3

Эта модель содержит уникальное криогенное соединение канолы и криосилан в диоксиде кремния для обеспечения превосходного сцепления со снегом и льдом. Для владельцев седанов и минивэнов WRG3 от Nokian станет отличным выбором в качестве всесезонной шины. Nokian WR G3 противостоит эффектам аквапланирования, обеспечивая улучшенные характеристики на мокрой и слякотной поверхности. Шина отличается рисунком протектора, который позволяет ей сохранять сцепление даже при прохождении острых углов.

Основные характеристики

• Состав протектора состоит из диоксида кремния для увеличения тяги на заснеженных дорогах
• Усовершенствованный рисунок протектора для уменьшения аквапланирования
• Оставшийся срок службы протектора отображается на индикаторе безопасности вождения

Плюсы

• Способность преодолевать повороты впечатляет как на мокром, так и на сухом дорожном покрытии
• Исключительная управляемость на снегу и слякоти

Минусы

• Считается, что эти шины создают значительный шум на дорогах

Goodyear Eagle Winter Grip Ice WRT

Goodyear Eagle позволяет вашему автомобилю ускоряться, тормозить и поворачивать, не опасаясь скольжения или неспособности сохранять сцепление с дорогой на слякоти или снегу.Направленный рисунок протектора с соответствующими канавками отводит воду от следов шины, увеличивая сцепление с дорогой на мокрой поверхности.

Goodyear входит в десятку лидеров со своей шиной Ultra Grip Ice WRT (Winter Reactive Technology) . Эта модель обеспечивает отличное сцепление с глубоким снегом и в то же время комфортную езду.

Основные характеристики

• Сцепление на поворотах улучшено за счет технологии 3D Treadblock
• Зимняя реактивная технология повышает производительность на заснеженных дорогах
• Сцепление на мокрой дороге улучшается за счет канавок, выводящих воду из шин

Плюсы

• Исключительное сцепление на льду и снегу
• Водители ощутят отличную устойчивость как на мокрой, так и на сухой дороге

Минусы

• Водители жаловались на слишком шумный шум в шинах

Dunlop SP Winter Sport 3D

Dunlop SP Winter Sport 3D — это шина, достойная считаться лучшей зимней шиной, доступной в 2020 году.Заявление основано на том, насколько хорошо шина ведет себя в слякоти и даже в плотно утрамбованном снегу, когда большинство шин страдают от снижения тяги.

Если вы водите высокопроизводительное купе или седан, SP Winter Sport 3D от Dunlop — один из лучших в своем классе. Резина протектора из реактивного диоксида кремния обеспечивает улучшенные характеристики в холодных условиях и трехмерные ламели для увеличения сцепления. Эта шина создана для работы в тяжелых условиях, обеспечивая при этом отличные ходовые качества на сухой, мокрой и зимней дороге.

Основные характеристики

• Протектор, специально разработанный для снижения риска аквапланирования
• Технология бесшовных лент, которая уменьшает расширение шин на большие расстояния
• Зимнее сцепление улучшается за счет протектора с добавлением кремнезема

Плюсы

• Комфортное вождение
• Исключительные характеристики на снегу
• Повышена устойчивость на шоссе и улицах

Минусы

• Долговечность шин ниже стандартной
• Может быть лучше при прохождении поворотов на мокрой дороге

Michelin X Ice Xi3

Michelin X-Ice Xi3 отличается привлекательным рисунком протектора с индикаторами, которые информируют водителя об оставшейся глубине протектора шины, после чего сцепление на снегу значительно снижается.Умные конструктивные особенности в сочетании с технологией GreenX, которая увеличивает топливную эффективность шины и , делают ее одной из лучших зимних шин, доступных в 2020 году. Линейка Michelin X-Ice хорошо известна своими высококачественными зимними шинами, а — Xi3 находится в верхней части списка . Состав протектора Flex Ice на основе диоксида кремния обеспечивает дополнительную гибкость при очень низких температурах, а ламели Cross-Z обеспечивают улучшенное сцепление на снегу и льду.

Основные характеристики

• Гарантия от 30000 до 40000 миль в зависимости от номинальной скорости
• Зимнее сцепление с грунтом Повышенное сцепление с Z-образными ламелями
• Повышенная управляемость на сухих и мокрых дорогах благодаря составу протектора на основе кремнезема

Плюсы

• Комфортное вождение
• Исключительное сцепление на льду и снегу
• Стабильное сцепление на сухой поверхности

Минусы

• Поворот на мокрой дороге можно улучшить

Каков срок службы ледяных шин Michelin X?

Мишлен дает вам 60 000 километров.Учитывая, что большинство водителей проезжают 10 000 километров каждую зиму, вы можете с уверенностью предположить, что ваши шины будут служить не менее пяти лет без какого-либо износа — чего нельзя сказать о дешевых шинах. В целом, Michelin X-ICE Xi3 — не самая дешевая зимняя шина на рынке.

Могу ли я ездить на льду Michelin X летом?

Да, летом резина становится мягкой, но я езжу не так сильно и так быстро, что никогда не сталкивался с быстрым износом протектора. Так что, если вы водите на легких ногах, пользуйтесь зимними шинами круглый год, у вас все будет в порядке.

Являются ли зимние шины Michelin X ice?

Подходит ли эта шина к вашему автомобилю? X-Ice Xi3 — зимняя шина Michelin третьего поколения без шипов для льда и снега, разработанная для водителей купе, седанов, семейных фургонов и небольших кроссоверов, которым требуется сцепление на льду и снегу наряду с предсказуемой управляемостью в холодную, сухую и влажные зимние условия.

Бриджстоун Близзак WS580

Модель Bridgestone Blizzak WS80 разработана с острыми краями на протекторе, которые позволяют ей углубляться в снег. Шина обладает исключительной способностью работать на сухой и мокрой дороге, обеспечивая отличный отклик на рулевое управление и стабильность. Обладая новейшими технологиями в области зимних шин, такими как состав протектора NanoPro Tech Multicell и трехмерные зигзагообразные ламели, Blizzak WS80 является одной из самых эффективных зимних шин Bridgestone . Сцепление на покрытых льдом дорогах исключительное среди всех марок.

Основные характеристики

• Канавки отводят воду от пятна контакта
• Резина Nano Pro Tech улучшает сцепление на заснеженных и мокрых дорогах
• Трехмерные ламели создают острые кромки для лучшего сцепления

Плюсы

• Комфортное вождение
• Отличные характеристики на заснеженных дорогах
• Исключительное сцепление на мокрой и сухой дороге

Минусы

• Срок службы протектора не соответствует норме

Каков срок службы шин Bridgestone Blizzak?

Обычно это составляет примерно 12 000–15 000 миль до того, как изнашивается критически важный многоячеистый состав протектора.Но это лучшая и самая безопасная поездка, которую вы можете получить, и это действительно «безопасное время» длится примерно 3-4 зимних сезона вождения. Пожалуйста, не переустанавливайте шины после износа 55% протектора шины.

Могу ли я использовать Bridgestone Blizzak летом?

Эксперты

Bridgestone говорят, что шины Blizzak могут прослужить три или четыре зимних сезона, если вы не используете их круглый год. Не стоит использовать зимние шины в летнюю жару, так как они очень быстро изнашиваются. Кроме того, после того, как пропало около 50% глубины протектора, большая часть волшебного состава Blizzak также исчезнет.

Где производится Bridgestone Blizzak?

Шины Bridgestone Blizzak LT будут производиться в Северной Америке на заводе компании по производству шин для легковых и легких грузовиков в Джолиетте, Квебек.

General Altimax Arctic

Altimax Arctic от General уже несколько лет стабильно входит в число самых продаваемых зимних шин. Созданная для работы в самых суровых зимних погодных условиях, эта модель имеет всепогодный двойной состав протектора и ламели высокой плотности, а также опциональную конструкцию с шипами.Это впечатляющая шина, которая войдет в десятку лучших зимних шин 2020 года.

General Altimax Arctic обеспечивает невероятную отдачу от ваших затрат, отличное сцепление с дорогой на всех поверхностях и отличное управление даже в самых суровых погодных условиях.

Основные характеристики

• Улучшенные ламели, которые увеличивают ускорение и торможение на заснеженной дороге
• Сцепление на мокрой дороге улучшается за счет двойной смеси протектора
• Устойчивость на шоссе повышена за счет конструкции центрального ребра

Плюсы

• Соотношение цена / качество
• Очень впечатляет прохождение поворотов и торможение на снежном покрытии
• Исключительная стабильность и ускорение на снегу

Минусы

• Ходовые качества на сухой дороге могли бы быть лучше

Насколько хороши шины General AltiMax Arctic?

Мы можем с уверенностью сказать, что Altimax Arctic от General — одна из лучших шипованных зимних шин, которые вы можете найти сегодня.Да, это так хорошо. Сцепление и сцепление на мокром, покрытом снегом и льдом дорожном покрытии исключительное и, возможно, лучшее среди зимних шин любой марки в глубоком снегу.

Где производятся шины General Altimax?

Новая шина, производимая в основном в Европе, заменяет нынешнюю AltiMax Arctic и подходит для легковых автомобилей, минивэнов, кроссоверов и компактных внедорожников.

Одинаковы ли шины Continental и General?

Хорошо, настоящая правда заключается в том, что General Tyres на самом деле является частью Continental AG, компании, производящей все, от шин до систем впрыска двигателей, базирующейся в Ганновере, Германия. в 1980-е гг.

Michelin Pilot Alpin PA4

Michelin Pilot Alpin PA4 — это немного дорогая шина, идеально подходящая для тюнинговых и роскошных автомобилей, которым необходимо добиться высочайших характеристик, чтобы хорошо работать на льду и слякоти. Шины были разработаны с использованием технологии Michelin StabiliGrip, которая улучшает ускорение, торможение и управляемость. Компания Michelin построила Pilot Alpin PA4 , чтобы обеспечить исключительное сцепление зимой с летними шинами при движении по сухому или мокрому асфальту, и эта шина делает именно это.Обогащенный подсолнечным маслом гелио резиновый состав протектора в сочетании с ламелями переменной толщины дает PA4 выдающиеся общие характеристики .

Основные характеристики

• Отличная топливная эффективность
• Сцепление на снегу улучшено благодаря Helio Compound
• Асимметричный рисунок протектора с улучшенными канавками для отличного сцепления на мокрой дороге

Плюсы

• Замечательно комфортное вождение
• Впечатляющее торможение и ускорение
• Сцепление на снегу исключительное

Минусы

• С этими шинами нет ничего плохого

Nokian Hakkapeliitta R2

Торможение и ускорение на зимних дорогах — одни из лучших, которые вы найдете, независимо от модели. Шина обеспечивает устойчивость во время скоростных поворотов и даже при длительных поездках по шоссе, что делает эту шину идеальной для зимнего сезона. Новейшая зимняя шина Nokian, Hakkapeliitta R2 , обеспечивает впечатляющие характеристики на снегу и льду, а также обеспечивает экономию топлива за счет рисунка протектора с низким сопротивлением качению. Nokian Hakkapeliitta R2 была специально разработана с использованием уникального состава протектора на основе диоксида кремния, который позволяет этой шине сцепляться с поверхностью.

Основные характеристики

• Резиновый состав протектора обеспечивает превосходное сцепление на снегу
• Шина с зубчатой ​​шиной для дополнительного сцепления
• Экономия топлива за счет более низкого сопротивления качению

Плюсы

• Чрезвычайно комфортная езда по дорогам
• Исключительная устойчивость на сухой дороге
• Отличные характеристики в снежных условиях

Минусы

• Эти шины могут увеличить износостойкость

Хорошая ли зимняя шина Nokian?

В то время как компания производит летние шины, Nokian специализируется на производстве зимних шин, и это заметно.Это больше похоже на летнюю шину на мокрой дороге, чем на зимнюю шину на снегу. А произнести вслух Hakkapeliitta почти так же приятно, как водить их. Единственная категория, в которой эта шина не выиграла, — это цена.

Стоят ли покрышки Nokian?

Это также экологически чистая шина, поскольку в ней используются «зеленые» технологии Nokian, в том числе только очищенные масла с низким содержанием ароматических соединений. Они также довольно доступны по цене, особенно с учетом качества материалов, что делает их в целом одной из всесезонных шин с лучшим соотношением цены и качества.

Каков срок службы шин Nokian?

Что означает срок службы шины? Хотя закон не определяет срок службы шин и не устанавливает даты производства, шины могут считаться и продаваться как «новые» только в том случае, если они были произведены в течение последних пяти лет. Рекомендуемое использование / срок службы шины — шесть лет, а рекомендуемый максимальный возраст — десять лет.

Continental ExtremeWinterContact

Цена Continental ExtremeWinterContact ниже, чем у большинства других предложений, составляющих лучшие зимние шины, доступные в 2018 году. Шина обеспечивает точное рулевое управление как в сухую, так и в мокрую погоду, а также имеет красивый рисунок протектора. Для водителей пикапов, кроссоверов, минивэнов и внедорожников ExtremeWinterContact от Continental может многое предложить. Эта шина не только обеспечивает надежное сцепление с глубоким снегом и льдом, но также обеспечивает тихую и комфортную езду одновременно.

Основные характеристики

• Превосходное сцепление на снежном покрытии за счет кромки
• Лямки на резиновой смеси для улучшения сцепления на снегу
• Улучшенные характеристики дороги на сухой дороге за счет боковых канавок

Плюсы

• Опыт вождения выше комфорта
• Отличные ходовые качества на заснеженных дорогах
• Возможности прохождения поворотов великолепны как на сухой, так и на мокрой дороге

Минусы

• Износостойкость протектора может стать проблемой

Шины Continental хороши на снегу?

Continental показал впечатляющие результаты в тестах на торможение на мокрой дороге и показал хороший баланс всепогодных характеристик и срока службы протектора.Почти все зимние шины показали отличное сцепление на снегу, а большинство из них — от хорошего до отличного — при торможении на льду. Зимняя резина желательна в местах с умеренным и тяжелым снегом и льдом.

Шины Continental хорошего качества?

Continental — хороший производитель во всех отношениях. Pirelli получает высшие оценки за управляемость, но показатель долговечности протектора был справедливым. Многие из 62 всесезонных шин показали хорошие результаты в трехсезонных категориях вождения, а некоторые модели показали хорошие результаты при сцеплении с дорогой на снегу и торможении на льду.

Кто производит шины Continental?

Continental базируется в Ганновере, Нижняя Саксония, Германия. Continental — четвертый по величине производитель шин в мире.

Hankook I * Cept Evo W310

Hankook I * Cept Evo обеспечивает очень хорошие ходовые качества зимой. Его управляемость и сцепление на снегу являются исключительными среди зимних шин, отчасти благодаря уникальным канавкам протектора Polar Bear Claw, которые обеспечивают дополнительное сцепление на снегу и льду. Hankook I * Cept Evo — это надежная шина с простым, но привлекательным рисунком протектора, который обеспечивает стабильное и комфортное вождение как на сухой, так и на мокрой дороге.

Основные характеристики

• Эффект откусывания за счет специально разработанных канавок
• Тормозные способности улучшены за счет ребристой конструкции
• Асимметричный рисунок протектора обеспечивает отличное сцепление на сухой и мокрой дороге

Плюсы

• Комфортное вождение
• Шина хорошо работает на снегу и на сухом дорожном покрытии

Минусы

• Торможение не соответствует стандарту на слякотной мокрой дороге
• Прохождение поворотов на мокрой дороге оставляет желать лучшего

Чтобы получить дополнительные рейтинги шин, посетите компанию по оптовым продажам шин, где вы сможете найти больше сравнений шин.

Другие списки лучших шин

Снежные шины

с шипами против снежных шин без шипов

Зимнее вождение может быть по-настоящему страшным. Способен ли ваш автомобиль справляться со льдом, слякотью и снегом? Лучший способ подготовиться к непредсказуемым зимним дорогам — установить на свой автомобиль зимние шины (также известные как зимние шины).

Если вы хотите купить зимние шины, у вас есть из чего выбрать. Но как узнать, какой из них лучше всего подходит для ваших нужд? Начнем с основ.

Есть два основных типа зимних шин: шипованные и нешипованные. Шипованные шины долгое время были обязательными зимними шинами, но достижения в области резиновых смесей и других технологий зимних шин изменили мнение многих водителей.

Шипованные шины

Шипованные зимние шины буквально имеют металлические шипы, встроенные в протектор. Эти маленькие и прочные металлические части созданы, чтобы копаться во льду, что обеспечивает дополнительную тягу. Когда дорожное покрытие не покрыто льдом, шипованные шины могут повредить дорогу.Они достаточно прочные, чтобы врыться в тротуар, поэтому многие штаты ограничивают их использование в не зимние месяцы, а в некоторых штатах они полностью запрещены. Шипованные зимние шины также способствуют шумной поездке.

Хотя шипованные шины способны справляться с обледенением, усовершенствования резиновых смесей современных нешипованных зимних шин сделали их более способными справляться с некоторыми из самых экстремальных зимних дорожных ситуаций.

Шины без шипов

В последние годы нешипованные зимние шины стали предпочтительными зимними шинами для многих зимних водителей.Вместо того, чтобы полагаться на металлические выступы в протекторе, современные нешипованные зимние шины опираются на достижения в области резиновых смесей, конструкции протектора и других уникальных технологий.

В условиях низких зимних температур резина протектора не зимней шины становится более жесткой и теряет способность адаптироваться даже к неровностям сухой дороги. Современные зимние нешипованные шины способны сохранять гибкость при отрицательных температурах благодаря достижениям в технологиях составления резиновых смесей.