Субару легаси 2021: Subaru Legacy 2021 — фото и цена, характеристики Субару Легаси 7 в новом кузове

Содержание

Subaru Legacy 2021 — фото и цена, характеристики Субару Легаси 7 в новом кузове

На прошедшем в феврале автосалоне в Чикаго две тысячи девятнадцатого состоялась премьера нового седана Subaru Legacy 7 поколения. Автомобиль эволюционировал снаружи, сохранив знакомый по предшественнику силуэт, но при этом заметно изменился внешне, перебрался на новую платформу и обзавелся турбированным оппозитником.

Дизайн Субару Легаси 2021 в новом кузове поменялся не слишком сильно — даже габаритные размеры машины остались практически прежними. Распознать новинку можно в деталях — ревизии подверглись головная оптика и задние фонари, немного изменились бамперы и радиаторная решетка.

Каталог Subaru

В целом, обводы кузова седана стали немного плавнее, лишившись острых граней машины шестой генерации. Также для авто стали доступны новые варианты окраски кузова и колесные диски, а среди комплектаций значатся Base, Premium, Sport, Limited, Limited XT и Touring XT (приставка ХТ означает наличие наддувного движка).

Салон новой модели Субару Легаси 2021 года щеголяет улучшенными материалами отделки, а в самой дорогой версии впервые в истории марки появилась отделка кожей Nappa. Также инженерам удалось повысить уровень шумоизоляции, что позволило снизить уровень шума на трассовой скорости на 3 дБ.

В базе машине положены восемь подушек безопасности и комплекс EyeSight с парой камер под лобовым стеклом, который научился удерживать автомобиль в центре занимаемой полосы. Стандартный экран мультимедийной системы идет на 7,0″ с аналоговым блоком управления микроклимата под ним, а более продвинутые версии щеголяют медиасистемой Starlink.

Последняя может похвастать большим вертикально-ориентированным сенсорным дисплеем диагональю 11,6 дюйма, с которого осуществляется управление навигацией, музыкой, климатом и прочими второстепенными функциями. Кроме того, для удобства экран можно разделить на две тематические зоны, при этом здесь все же сохранены «горячие» физические кнопки.

Технические характеристики

Новый кузов Субару Легаси 2021 модельного года перебрался на платформу SGP (Subaru Global Platform) со стойками McPherson спереди и подвеской на двойных поперечных рычагах сзади. Длина седана составляет 4 840 мм (+ 40), величина колесной базы равна 2 750, ширина — 1 840, высота — 1 500, объем багажника — 428 литров (+ 3).

За счет использования новой «тележки» инженерам удалось снизить центр тяжести автомобиля, уменьшить уровень вибраций и увеличить прочность конструкции. Жесткость кузова на кручение выросла на 70%, задний подрамник стал жестче в два раза, а технология производства модели отныне предусматривает навешивание наружных панелей на кузов только после формирования силовой структуры.

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

Базовым движком для Subaru Legacy 7 остался 2,5-литровый атмосферник, но здесь он серьезно модернизирован — в конструкции используется 90% новых компонентов. Двигатель имеет непосредственный впрыск, повышенную степень сжатия, систему «старт-стоп», а его мощность составляет 185 л.с. (+ 10) и 239 Нм (+ 4). При этом снижению расхода топлива дополнительно способствуют активные жалюзи в решетке радиатора.

На смену 3,6-литровой «шестерке» пришел 2,4-литровый четырехцилиндровый турбированный оппозитник FA24, выдающий 264 «лошадки» и 376 Нм крутящего. Сочетаются оба в паре с доработанным клиноцепным вариатором Lineartronic с новой гидравлической системой и расширенным диапазоном передаточных отношений.

На разгон до сотни седану с начальным движком требуется 8,6 секунды, а более мощный вариант делает это за 6,3 сек. В стандартное оснащение новой Легаси входит полноприводная трансмиссия с муфтой подключения задней оси, а также система Active Torque Vectoring (ATV) по управлению вектором тяги с помощью штатных тормозов.

Комплектации и цены

Старт продаж Субару Легаси в Штатах пришелся на осень девятнадцатого по цене от 23 000 до 36 000 долларов. На российском рынке до весны двадцать первого предлагалась машина прежней генерации, но спрос на нее оказался настолько низким (202 машины за весь девятнадцатый год), что в компании приняли решение свернуть поставки, так что новое поколение у нас не появится.

По части оснащения для седана предлагается система DriverFocus Distraction Mitigation, которая с помощью специальной камеры в салоне следит за водителем. В случае его сонливого или рассеянного состояния она подаст специальный звуковой сигнал и предложит остановиться и отдохнуть.

Кроме того, автомобиль обзавелся функцией Front View Monitor с камерой «на носу», обеспечивающей широкий угол обзора на 180 градусов для безопасного выезда из тесных пространств. За доплату предложены аудиосистема Harman Kardon, подогрев руля и всех сидений, электропривод передних кресел, светодиодные фары, реагирующие на движения руля и пр.

Видео

Субару Легаси 2021 — фото и цена, видео, характеристики нового Subaru Legacy 7

В нашем обзоре новой Субару Легаси 2021 вы узнаете комплектации и цены автомобиля, его технические характеристики, а также найдете фото седана и видео тест-драйвы, а пока небольшой экскурс о появлении модели.

Автомобиль Subaru Legacy 7 поколения справил дебют на автошоу в Чикаго две тысячи девятнадцатого. Старт продаж новой модели в США запланирован на осень, где ее конкурентами станут Honda Accord, Mazda6 и Toyota Camry. О сроках появления машины на российском рынке информации пока нет.

Технические характеристики

По сравнению с предшественником, Субару Легаси 2021 оказался заметно технологичнее. Модель седьмой генерации «переехала» на модульную платформу Subaru Global Platform (SGP). Новая «тележка» и увеличение доли ультравысокопрочных сталей на 13% позволили сделать конструкцию авто заметно прочнее.

Плюс в компании с гордостью рассказывают о новой технологии производства, согласно которой наружные панели навешиваются на кузов четырехдверки лишь тогда, когда его силовая структура будет полностью сформирована. Такой метод способствует увеличению прочности конструкции в целом.

Как результат, жесткость кузова на кручение увеличилась на 70%, при этом японцам удалось также снизить центр тяжести седана и уменьшить вибрационный фон. Японцы надеются, что эти улучшения позволят новому Легаси получить самый высокий уровень безопасности от страхового института IIHS.

Габаритная длина Субару Легаси 2020 года составляет 4 840 мм (+ 40), при этом ширина и высота остались прежними — 1 840 и 1 500 мм соответственно. Не изменилась и колесная база (2 750 мм). Багажник седана способен принять до 428 литров груза (по методике EPA), что всего на 3 л больше, чем у предшественника.

Кардинально менять схему подвески инженеры не стали, поэтому спереди по-прежнему используются стойки МакФерсон, а сзади — подвеска на двойных поперечных рычагах. Зато улучшить управляемость модели призваны новые компоненты (например, полый стабилизатор поперечной устойчивости).

В базе седан оснащен модернизированным 2,5-литровым атмосферным двигателем от предшественника. Он получил непосредственный впрыск топлива, повышенную степень сжатия и систему старт-стоп, при этом его производительность выросла с прежних 175 л.с. и 235 Нм до 185 сил и 239 Нм крутящего момента.

С таким мотором движком Subaru Legacy 2021 модельного года способен ускоряться с места до сотни за 8,4 секунды, при этом расход топлива в городе / на трассе заявлен на уровне 8,7 и 6,7 литров на 100 км. Альтернативой служит новый турбовый оппозитник FA24 рабочим объемом 2,4 л, который ранее дебютировал на кроссовере Ascent.

Здесь данный двигатель выдает 264 «лошадки» (376 Нм). Заявленный разгон с нуля до сотни — 6,1 сек. Расход топлива — 9,8 литров в городе и 7,3 литров на трассе. Оба движка работают исключительно в связке с модернизированным клиноцепным вариатором Lineartronic. В базе авто имеет систему полного привода с муфтой для подключения задней оси, а также электронную систему Active Torque Vectoring, которая управляет вектором тяги с помощью штатных тормозов.

По умолчанию автомобиль оснащен комплексом EyeSight, в состав которого входят две камеры, установленные под лобовым стеклом. Благодаря им реализована функция удержания машины в полосе. Плюс седан получил систему DriverFocus Distraction Mitigation, которая с помощью миниатюрной камеры в салоне следит за мимикой водителя и способна предупредить его в случае, если он начнет дремать за рулем или просто отвлечется от дороги.

Фото новой Субару Легаси 2021

Экстерьер

Внешне новый кузов Субару Легаси 2021 не так и сильно и отличается от модели шестого поколения, однако на самом деле изменений в дизайне модели оказалось немало, вот только все они носят эволюционный характер.

Боковые секции переднего бампера теперь визуально объединены с центральным воздухозаборником, а форма шестиугольной решетки радиатора была немного скорректирована. Причудливой формы головная оптика стала более раскосой, но при этом сохранила стильные светодиодные «скобы» ДХО.

Профиль четырехдверки и вовсе практически не изменился, разве что линии выштамповок на боковинах стали несколько мягче. Что касается кормы, то сзади седан обзавелся иными двухсекционными фонарями и переоформленным бампером.

Заметим, что оформление экстерьера нового Legacy 7 может отличаться от исполнения к исполнению. К примеру, топовая комплектация Touring имеет глянцево-черные накладки на стойках, хромированные дверные ручки и сатиновые корпуса боковых зеркал.

В свою очередь Sport-версия выделяется глянцево-черной решеткой радиатора, такими же корпусами зеркал, спойлером на крышке багажника и иным задним бампером. На колесах такого автомобиля красуются особые 18-дюймовые легкосплавные диски.

Салон

Японцы уверяют, что внутри новый Субару Легаси 2021 получил более богатую отделку интерьера и может похвастать улучшенной звукоизоляцией, благодаря чему уровень шума на трассовой скорости у него на 3 дБ ниже, чем у предшественника.

В салоне внимание на себя обращает 11,6-дюймовый вертикально расположенный планшет мультимедийной системы Starlink с поддержкой интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto, вот только положен он исключительно старшим комплектациям, а в базе машины оснащены двумя раздельными экранами по 7,0″ каждый (один для мультимедийки, а другой — под климат).

С данного планшета пассажиры могут управлять музыкой, климатом, навигацией и некоторыми другими второстепенными функциями авто. Для удобства экран можно условно поделить на две зоны с одновременным выводом разной информации. При этом полностью отказываться от физических кнопок в фирме не стали, и по бокам от экрана можно увидеть несколько «горячих» клавиш, отвечающих за наиболее востребованные функции.

Приборная панель во всех версия Subaru Legacy 2021 идет аналоговая, а между стрелочными тахометром и спидометром здесь размещен цветной дисплей бортового компьютера. Версию «Спорт» выделяют алюминиевые педали, кожаный руль и красная прострочка на дверях, сиденьях и передней панели. Исполнение «Туринг» щеголяет обитыми кожей наппа креслами (впервые в истории марки) и премиальной аудиосистемой Harman&Kardon с 12 динамиками.

Видео тест-драйв нового Subaru Legacy 7

Конкуренты Ford Mondeo, Geely Emgrand GT, Honda Accord, Hyundai Sonata, KIA K5, Lifan Murman, Mazda 6, Skoda Superb, Subaru Legacy, Toyota Camry, Volkswagen Passat

седан 7 поколения Subaru Legacy 2020-2021 года

7 февраля 2019 года в рамках Chicago Auto Show состоялась мировая премьера нового седана Субару Легаси 7 поколения. В обзоре технические характеристики, комплектации, цена, фото и видео авто новинки Subaru Legacy 2020-2021 года, который, по словам производителя, является самым продвинутым седаном за 30-летнюю историю модели.

Старт продаж на американском рынке новой генерации седана Subaru Legacy 2020 модельного года запланирован на осень 2019 года. Цена Субару Легаси 7 поколения по предварительной информации составит от 23 000 долларов, что чуть дороже модели 6 поколения, которая предлагается по цене от 22 545 долларов.

Внешне модель выглядит свежо и стильно, хотя особо ничем выдающимся не впечатляет. Кузов Субару Легаси нового поколения демонстрирует аккуратную решетку радиатора, фары головного света сложной формы со светодиодными дневными ходовыми огнями, передний спортивный бампер с аэродинамическими элементами и ярко выраженными воздухозаборниками, мягкий рельеф капота.

Профиль седана выставляет напоказ изящные зеркала заднего вида, модную куполообразную крышу, удобные двери, циркульные вырезы колесных арок и солидную корму.

В кормовой части седана бизнес класса большая и удобная крышка багажного отделения, огромные плафоны габаритных фонарей, массивный бампер со вставкой из некрашеного пластика и раздвоенной системой выхлопа.

Салон Legacy нового поколения совсем не похож на салон модели прошлого поколения, здесь сразу же бросается в глаза 11,6-дюймовый цветной сенсорный экран мультимедийной системы Multimedia Plus с разрешением Full HD, который отвечает за настройки мультимедийной системы, климатической установки и других вспомогательных функций автомобиля. В арсенале мультимедийной системы Apple CarPlay и Android Auto, Starlink Smart Device Link, Bluetooth, AM / FM стерео, камера заднего вида, Wi-Fi, навигация TomTom. Данная мультимедийная система является стандартной для комплектаций Premium, Sport и Limited.
Базовая комплектация «Base» получает два 7-дюймовых сенсорных дисплея Wide Video Graphics Array, один из которых отвечает за мультимедиа, а второй за климат-контроль.

В наличии также USB-порты в передней и задней части салона, двухзонный климат-контроль, отлично спрофилированные передние кресла с выразительными валиками боковой поддержки бедер и спины, высококачественные материалы отделки, подогрев передних и задних сидений, цифровая панель приборов, удобное мультифункциональное рулевое колесо, система безопасности EyeSight Driver Assist, устанавливаемая стандартно, лобовое стекло и боковые стекла в передней части салона с высокой звукоизоляцией, а также оригинальная архитектура передней панели, центральной консоли и дверных карт.

Опционально можно заказать подогрев, вентиляцию и электропривод регулировок передних кресел в 10 направлениях, подогрев рулевого колеса, панорамную крышу с люком, отделку салона экокожей или кожей Nappa, аудиосистему Harman Kardon с 12 динамиками и фронтальную камеру Front View Monitor с охватом 180 градусов.

Вместительность багажного отделения у седана нового поколения составляет 428 литров, но при необходимости объем багажника можно увеличить, сложив раздельную спинку второго ряда сидений.

Технические характеристики седана D-класса Subaru Legacy 7 2020-2021 года.
В основу Subaru Legacy 7 поколения легла новейшая платформа Subaru Global Platform с более жестким кузовом, в конструкции которого широко используется сталь высокой и ультра высокой прочности, обеспечивающая отменную жесткость кузова на кручение и изгиб, а также сводит на минимум уровень шумов и вибраций, передающихся в салон.

Моторов для Субару Легаси предлагается два – это начальный атмосферный 2,5-литровый мотор Boxer (185 л. с. 238 Нм) с динамикой разгона от 0 до 100 км/час за 8,4 сек. и второй более мощный 2,4-литровый турбированный мотор Boxer (264 л.с. 376 Нм) с динамикой разгона до первой сотни за 6,1 сек.

Оба мотора стандартно оснащаются системой start/stop и по умолчанию работают в паре с вариатором Lineartronic. Привод полный Subaru Symmetrical All-Wheel Drive с Active Torque Vectoring. Подвеска полностью независимая с передними стойками MacPherson со встроенными пружинными буферами отбоя, L-образные рычаги из алюминия и 23 мм стабилизатор поперечной устойчивости, а сзади двойные поперечные рычаги с подрамником и 19 мм стабилизатор поперечной устойчивости.
Колеса для седана предлагаются исключительно легкосплавные размером 17 или 18 дюймов.

краткий обзор Автомобили статья на JcNews.ru

После крупного прошлогоднего обновления не стоило ждать кардинальных изменений, но они все же есть, и должны помочь модели остаться на плаву, сохраняя набор основных качеств.

Outback всегда был не таким, как все, начиная с 1994 года. Очередная смена поколений Legacy дала жизнь необычному универсалу. Понятия «кроссовер» в современном представлении тогда не было, но интерес к вместительным авто для активного отдыха присутствовал большой: несмотря на нарочито грубоватый вид в сравнении с Legacy, Outback быстро нашел поклонников, но что важнее, сумел не растерять их за два с половиной десятилетия.

Когда в моду вошли кроссоверы, Outback отступил, но не ушел в тень: сегодня это одна из наиболее востребованных моделей Subaru, несмотря на довольно высокую стоимость, сопоставимую с более крупными и вместительными кроссоверами.

Отличия авто 2021 для американского рынка невелики: фары получили способность отклонять на некоторый угол вместе с поворотом руля: технология не нова, но у Outback она доработана, в т.ч. потому что теперь во всех комплектациях светодиодные фары. Появилась система, предупреждающая о необходимости проверить, не забыто ли что-то или кто-то на задних сиденьях. Здесь Subaru лишь следует тенденции, но есть несколько моментов, которые не помешало бы улучшить, не дожидаясь большого рестайлинга.

В первую очередь это мультимедийная система. Во всех комплектациях, кроме базовой, установлен огромный 11,6-дюймовый «портретный» вертикальный экран. Большая часть функций имеет сенсорное управление, которое порядком отвлекает от дороги. Система плохо «дружит» с Apple Carplaу, особенно в части изменения простейших настроек, вроде громкости. Кроме того, экран большой и яркий, иногда он мешает, особенно анимации на нем. Нет, 7-дюймовый экран базовой комплектации не лучше, но доработать 11,6-дюймовый стоит. Качество звука традиционно для Subaru среднее, но Outback покупают, исходя из иных предпочтений.

Со стороны может показаться, что приподнятый универсал, которым является Outback, меньше схожего по габаритам кроссовера. Это не так, Outback занимает больше места, чем Toyota RAV4 и Honda CR-V. Он ниже, но длиннее и шире большинства кроссоверов, сопоставимых по габаритам. Второй ряд заметно просторнее – это легко заметить, причем особо ощутимо это, если устанавливать детское кресло против хода движения. Багажник меньше, чем у, например, CR-V, и имеет специфику. Погрузочная высота мала (несмотря на дорожный просвет в 221 мм), но отсек весьма глубокий. По высоте он также уступает кроссоверам, а если не сдвигать шторку, то существенно.

В новом поколении Outback лишился 6-цилиндрового двигателя, но основу продаж всегда составляли 4-цилиндровые модификации. Сейчас базовым для Outback является 2,5-литровый Boxer мощностью 182 л.с. и крутящим моментом 239 Нм. По мощности такой вариант уступает большинству сопоставимых кроссоверов, но по экономичности заметно выигрывает, даже с учетом того, что полный привод является стандартным. Расход составляет 9,0 л/100 км в городе и 7,1 л/100 км на трассе.

О трансмиссии стоит сказать особо: вариатор Lineatronic предлагается без альтернативы. К нему нет претензий по части скорости реакций, но доработки требует система имитации поведения традиционного автомата. Созданная в угоду массовому потребителю, привыкшему ощущать переключения АКПП, она не слишком удачно сочетается с природой вариатора: имитация переключений часто происходит невпопад, особенно при интенсивном разгоне, а звук двигателя, характерный для работы с вариатором, вносит диссонанс. Ситуация чуть лучше со старшим двигателем, но только за счет того, что он заметно мощнее.

В старших комплектациях Limited и Touring можно получить 2,4-литровый двигатель с турбонаддувом. Такие Outback имеют в индексе обозначение XT. Мощность составляет 260 л.с., крутящий момент – 375 Нм. У двигателя есть некоторые особенности в поведении в виде заметной «турбоямы», характерной для многих двигателей с наддувом 20-30-летней давности. До 3 000 об/мин он мало отличается от базового, но затем следует резкий подхват: именно такой, как в старых турбодвигателях. Вполне вероятно, что объясняется это не техническими недоработками и тем более не желанием следовать рецептам «старой школы», а настройками экономичности, отличающимися сниженным давлением на небольших оборотах. Вариатор, имитирующий переключения «автомата», здесь работает вполне адекватно.

Управляемость Outback нового поколения, к сожалению, не позволяет поставить его на ступень выше аналогичных по габаритам кроссоверов. Более того, у более низкого и широкого Outback она ничем не лучше, чем истинного кроссовера Forester. Это может огорчить тех, кто выберет Outback в надежде получить острый руль и минимальные крены, хотя на городских скоростях Outback все же легче и маневреннее большинства кроссоверов.

Состав комплектаций 2021 года может немного огорчить тем, что в базовой версии нет многого, что присутствует в авто классом ниже и существенно дешевле. Подогрев даже передних сидений появляется только в Premium (30 095 долларов), в Base (27 845) его нет. Тем, кто настроен получить Outback, как на рекламных фото, придется раскошелиться. Двухцветная отделка салона — не ниже, чем в Limited (34 645 долларов), а мягкий, но износостойкий водоотталкивающий винил StarTex есть только в Onyx Edition (от 36 195 долларов). Эта же версия является самой доступной с турбодвигателем. Его можно получить в Limited XT (39 045) и Touring XT (40 995), но не в наиболее востребованной Premium. Такой подход к формированию комплектаций не является особенностью американской версии Outback, определенный дисбаланс (или специально выбранная тактика?) присутствует на всех рынках, где есть модель.

Выбирая Outback 2021 года стоит отдавать отчет в том, что, это не кроссовер и не универсал в обычном представлении. Outback не имеет столь острого руля и интересной управляемости, как прежде, по грузовым возможностям уступает большинству сопоставимых кроссоверов, в т.ч. Forester. В активе – низкая посадка, очень просторный второй ряд и традиционная для Outback непохожесть на прямых конкурентов, которых под напором кроссоверов с каждым годом все меньше.

Тест-драйв Subaru Legacy 2021 года. Обзоры, видео, мнение экспертов на Automoto.ua

Добавлено: 07.04.2021

Subaru Legacy 2021 года — это седан среднего размера. Legacy находится в линейке бренда выше компактной Impreza и тесно связан с кроссовером Outback. Как и большинство Subaru, все модели Субару Легаси стандартно поставляются с полным приводом и обширным списком стандартных средств помощи водителю и функций безопасности. Большинство конкурентов даже не предлагают полный привод, что дает седану преимущество для вождения во влажном или снежном климате.

Субару Легаси — достойный выбор в классе автомобилей среднего размера, особенно, если учесть что полный привод входит в стандартную комплектацию. Привлекательности седану добавляет тот факт, что у него одна из самых низких начальных цен в сегменте.

Subaru Legacy в прошлом году вошел в седьмое поколение с полностью переработанным дизайном. Субару Легаси 2021 сохранил все изменения нового поколения без существенных нововведений. Производитель только добавил в список стандартных функций адаптивные фары и напоминание о задних сиденьях.

Toyota Camry является одним из самых высокопоставленных автомобилей среднего размера и в целом лучше “упакован”, чем Subaru Legacy. Как и Subaru, эта Toyota имеет много места для пассажиров и оснащена множеством стандартных технических средств и функций безопасности. Тем не менее, Camry предлагает более мощный двигатель, лучшую экономию топлива и более высокий прогнозируемый показатель надежности. Оба седана заслуживают внимания, но лучше покупать Toyota.

И Mazda 6, и Legacy имеют высококлассные салоны, а также похожие грузоподъемность и мощность в лошадиных силах. Но Mazda 6 предлагает резвую управляемость и считается надежнее, чем Legacy. И наоборот, Subaru обеспечивает немного лучший расход топлива и в стандартной комплектации поставляется с полным приводом, чего не предлагает Mazda. Протестируйте оба автомобиля, чтобы выбрать, какой вам больше нравится.

Subaru Legacy имеет один из самых маленьких багажников в классе автомобилей среднего размера — 425 литров. Тем не менее, этого места более чем достаточно для нескольких сумок с продуктами или багажа для путешествия на выходные. И хотя багажник маленький, большой проем позволяет легко загружать вещи.

Все остальные модели оборудованы 11,6-дюймовым сенсорным экраном, ориентированным вертикально, как планшет. Эта установка аналогична дисплеям, установленным в автомобилях более высококлассных автопроизводителей, таких как Volvo и Tesla. Графика выглядит великолепно, экран быстро реагирует, но некоторые общие настройки температуры и звука относятся к сенсорному управлению. Чтобы управлять всем во время вождения, может потребоваться некоторая практика.

Subaru Legacy 2021 года имеет два варианта двигателя. Большинство комплектаций предлагают 182-сильный четырехцилиндровый двигатель, в то время как две верхние комплектации — четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 260 л.с.

С базовым мотором ускорение хорошее, но Subaru Legacy не впечатляет разгоном. Первые 100 км/ч появятся на спидометре через 8.0 с. Если вы ищете больше мощности, вам нужно перейти на Subaru Legacy турбо. С ним разгон Subaru Legacy ускорится до 6.1 с. Бесступенчатая коробка автомат стандартно установлена на все Субару Легаси, независимо от выбранного двигателя.

Экономия топлива у Легаси не так уж и плоха для автомобиля среднего размера, особенно с учетом того, что этот Субару стандартно поставляется с полным приводом. С базовым двигателем Subaru Legacy демонстрирует расход на 100 км комбинированной поездки около 7.8 л.

Subaru Legacy обеспечивает комфортную езду, а его подвеска маскирует большинство неровностей дороги. Управление кажется безопасным и собранным. Тем не менее, главные конкуренты японского седана подкупают большей маневренностью.

Legacy — отличный выбор, когда дело касается безопасности. Американские NHTSA и IIHS поставили самые высокие баллы в тестах на ударопрочность, лобовое и боковое столкновение, опрокидывание. Все модели Legacy поставляются с набором функций Subaru EyeSight для помощи водителю.

Subaru Legacy 2021 года выпускается в шести комплектациях: Base, Premium, Sport, Limited, Limited XT и Touring XT. Все версии, кроме топовых, поставляются с четырехцилиндровым двигателем мощностью 182 л.с. Модели XT оснащены четырехцилиндровым мотором с турбонаддувом, выдающим 260 “лошадок”. Независимо от силового агрегата, седаны оборудованы бесступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом.

Базовая отделка довольно хорошо оснащена, но если вас интересует более крупный сенсорный экран или улучшенные функции комфорта, такие как сиденья с подогревом, вам нужно купить Subaru Legacy 2021 Premium или выше. Если бюджет позволяет, можете подумать о двух комплектациях XT. В дополнение к более мощному двигателю они повышают комфорт кожаными сиденьями.

Subaru Legacy 2021 года (Субару Легаси) оснащается только бензиновыми силовыми установками. Базовая комплектация авто подразумевает собой установку 2,5-литрового бензинового двигателя, мощностью в 185 лошадиных сил. В максимальной комплектации седан уже будет идти с 2,4-литровым турбо мотором на 264 лошадиные силы. В качестве трансмиссии устанавливается только вариатор, который распределяет мощность на обе оси автомобиля. Салон автомобиля рассчитан на 5-ть посадочных мест, отделка которых состоит из натуральной кожи. Также все сидения оборудованы подогревом, боковой поддержкой и электрорегулировками положения. За определенную доплату, покупатель может приобрести Субару Легаси 2021 года с функцией охлаждения переднего ряда сидений и четырехзонный климат-контроль. Помимо этого в салоне будут присутствовать множество различных опций, которые повысят комфорт в салоне при поездках. Объем багажного отделения у седана составляет до 430 литров.Цена на обновленный японский седан Subaru Legacy 2021 модельного года за границей будет начинаться от 23 000 | Avto/Engines

Subaru Legacy 2021 года (Субару Легаси) оснащается только бензиновыми силовыми установками. Базовая комплектация авто подразумевает собой установку 2,5-литрового бензинового двигателя, мощностью в 185 лошадиных сил. В максимальной комплектации седан уже будет идти с 2,4-литровым турбо мотором на 264 лошадиные силы. В качестве трансмиссии устанавливается только вариатор, который распределяет мощность на обе оси автомобиля. Салон автомобиля рассчитан на 5-ть посадочных мест, отделка которых состоит из натуральной кожи. Также все сидения оборудованы подогревом, боковой поддержкой и электрорегулировками положения. За определенную доплату, покупатель может приобрести Субару Легаси 2021 года с функцией охлаждения переднего ряда сидений и четырехзонный климат-контроль. Помимо этого в салоне будут присутствовать множество различных опций, которые повысят комфорт в салоне при поездках. Объем багажного отделения у седана составляет до 430 литров.Цена на обновленный японский седан Subaru Legacy 2021 модельного года за границей будет начинаться от 23 000 | Avto/Engines | Яндекс ДзенSubaru Legacy 2021 года (Субару Легаси) оснащается только бензиновыми силовыми установками. Базовая комплектация авто подразумевает собой установку 2,5-литрового бензинового двигателя, мощностью в 185 лошадиных сил. В максимальной комплектации седан уже будет идти с 2,4-литровым турбо мотором на 264 лошадиные силы. В качестве трансмиссии устанавливается только вариатор, который распределяет мощность на обе оси автомобиля. Салон автомобиля рассчитан на 5-ть посадочных мест, отделка которых состоит из натуральной кожи. Также все сидения оборудованы подогревом, боковой поддержкой и электрорегулировками положения. За определенную доплату, покупатель может приобрести Субару Легаси 2021 года с функцией охлаждения переднего ряда сидений и четырехзонный климат-контроль. Помимо этого в салоне будут присутствовать множество различных опций, которые повысят комфорт в салоне при поездках. Объем багажного отделения у седана составляет до 430 литров.Цена на обновленный японский седан Subaru Legacy 2021 модельного года за границей будет начинаться от 23 000Subaru Legacy 2021 года (Субару Легаси) оснащается только бензиновыми силовыми установками. Базовая комплектация авто подразумевает собой установку 2,5-литрового бензинового двигателя, мощностью в 185 лошадиных сил. В максимальной комплектации седан уже будет идти с 2,4-литровым турбо мотором на 264 лошадиные силы. В качестве трансмиссии устанавливается только вариатор, который распределяет мощность на обе оси автомобиля. Салон автомобиля рассчитан на 5-ть посадочных мест, отделка которых состоит из натуральной кожи. Также все сидения оборудованы подогревом, боковой поддержкой и электрорегулировками положения. За определенную доплату, покупатель может приобрести Субару Легаси 2021 года с функцией охлаждения переднего ряда сидений и четырехзонный климат-контроль. Помимо этого в салоне будут присутствовать множество различных опций, которые повысят комфорт в салоне при поездках. Объем багажного отделения у седана составляет до 430 литров.Цена на обновленный японский седан Subaru Legacy 2021 модельного года за границей будет начинаться от 23 000

* Рекомендованная производителем розничная цена не включает сборы по месту назначения и доставки, налоги, титульные и регистрационные сборы. Пункт назначения и доставка включают сборы за обработку и транспортировку по суше и могут отличаться в некоторых штатах. Цены, технические характеристики, опции, функции и модели могут быть изменены без предварительного уведомления.

** Экономия топлива по оценкам Агентства по охране окружающей среды. Фактический пробег может отличаться. Для Crosstrek Hybrid, эквивалент MPG по оценке EPA при полной зарядке аккумулятора.Теперь до 30 июня 2021 года получите 0% годовых на все новые модели Ascent, Forester, Impreza, Legacy и Outback 2021 года. Авансовый платеж не требуется. Предложение может отличаться в зависимости от местоположения. Возможны другие тарифы и условия оплаты. Нельзя сочетать с любым другим купоном, прямым предложением / предложением по электронной почте или рекламным предложением, если это не разрешено этим предложением. Финансирование только для квалифицированных соискателей. Срок действия контракта ограничен. При условии утверждения кредита, утверждения страхования транспортного средства и наличия транспортного средства. См. Подробности у участвующих розничных продавцов.Товар должен быть доставлен со склада продавца до 30 июня 2021 г.

iPod и iPad являются зарегистрированными товарными знаками Apple Inc .; Brembo — зарегистрированная торговая марка Freni Brembo S.p.A .; Alcantara является зарегистрированным товарным знаком Alcantara S.p.A, а Alcantara производится Toray Group .; Ultrasuede® — зарегистрированная торговая марка Toray Industries, Inc .; TORSEN является зарегистрированным товарным знаком JTEKT Corporation .; BBS является зарегистрированным товарным знаком BBS Kraftfahrzeugtechnik AG; Bluetooth является зарегистрированным товарным знаком Bluetooth SIG, Inc .; HomeLink ^® и значок дома HomeLink ^® являются зарегистрированными товарными знаками Gentex Corporation .; Aha и Harman Kardon являются зарегистрированными товарными знаками Harman International Industries, Inc.; Android является товарным знаком Google Inc .; HD Radio — зарегистрированная торговая марка iBiquity Digital Corporation; Pandora является зарегистрированным товарным знаком Pandora Media, Inc .; SiriusXM и SiriusXM NavTraffic являются зарегистрированными товарными знаками SiriusXM Satellite Radio, Inc .; iHeart — зарегистрированная торговая марка Clear Channel.

ПОЖАЛУЙСТА, ПРОСМОТРЕТЬ ЭТИ ВАЖНЫЕ СООБЩЕНИЯ.
Subaru of America, Inc. оставляет за собой право вносить изменения в любое время без предварительного уведомления или обязательств в информацию, содержащуюся на этом Интернет-сайте, цены, стимулирующие программы, технические характеристики, оборудование, цвета, материалы, иллюстрации продуктов, а также изменять или прекращать выпуск моделей. .Все цены основаны на рекомендованных розничных ценах производителя («MSRP») в долларах США (если не указано иное) и не включают налоги, сборы за право собственности, лицензирование, опции и сборы за места назначения, если специально не указано иное. Розничные торговцы являются независимыми предприятиями и могут устанавливать свои собственные розничные цены. Вся информация, содержащаяся на этом Интернет-сайте, предназначена только для рынка США.

* Рекомендованная производителем розничная цена не включает сборы по месту назначения и доставки, налоги, титульные и регистрационные сборы.Пункт назначения и доставка включают сборы за обработку и транспортировку по суше и могут отличаться в некоторых штатах. Цены, технические характеристики, опции, функции и модели могут быть изменены без предварительного уведомления.

^‡ 1 доллар помогает обеспечить как минимум 10 обедов, гарантированных Feeding America от имени местных продовольственных банков-участников.Теперь до 30 июня 2021 года получите 0% годовых на все новые модели Ascent, Forester, Impreza, Legacy и Outback 2021 года. Авансовый платеж не требуется. Предложение может отличаться в зависимости от местоположения. Возможны другие тарифы и условия оплаты. Нельзя сочетать с любым другим купоном, прямым предложением / предложением по электронной почте или рекламным предложением, если это не разрешено этим предложением. Финансирование только для квалифицированных соискателей. Срок действия контракта ограничен. При условии утверждения кредита, утверждения страхования транспортного средства и наличия транспортного средства. См. Подробности у участвующих розничных продавцов.Товар должен быть доставлен со склада продавца до 30 июня 2021 г.

C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

Развертывание, 1 фут: 0,3 с
От нуля до 60 миль / ч: 8,0 с
От нуля до 100 миль в час: 22.0 сек
От нуля до 120 миль / ч: 40,4 с
Старт с места, 5–60 миль / ч: 8,6 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 4,5 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 5,8 с
-Миля стоя: 16,2 сек @ 88 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 130 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 174 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,84 г

ТИП ДВИГАТЕЛЯ

с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 16-клапанный, 4-цилиндровый, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива
Рабочий объем

146 куб. Дюймов, 2387 куб. См
Мощность

260 л.с. при 5600 об / мин
Крутящий момент

277 фунт-фут при 2000 об / мин

C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

Развертывание, 1 фут: 0,3 с
От нуля до 60 миль / ч: 6,1 с
От нуля до 100 миль в час: 15.6 секунд
От нуля до 120 миль в час: 24,3 секунды
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 6,7 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3,7 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 4,5 с
-Миля стоя: 14,7 сек @ 97 миль / ч
Максимальная скорость: 140 миль / ч ( C / D est)
Торможение, 70–0 миль / ч: 176 футов
Защита дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,80 г

Передние ковшеобразные сиденья с подогревом и вентиляцией — включая: 10-позиционный электропривод с 2-сторонней поясничной опорой с электроприводом, регулировку по длине передней подушки сиденья и 2-позиционное сиденье водителя с памятью положения, 8-позиционное сиденье переднего пассажира с электроприводом, наклонную спинку сиденья, регулировку по высоте и наклону и передние сиденья с уменьшением хлыста

Мы болтаем о машинах, которые едут быстро, преодолевают дороги и выглядят как — или буквально стоят — миллион долларов.Эти автомобили будоражат души наших энтузиастов, но, несмотря на то, что мы любим водить машину, не все водители. Subaru Legacy 2021 года не обладает теми атрибутами, которые обычно вызывают у редакторов MotorTrend слюноотделение, но это солидный автомобиль с удовлетворительным комфортом, удобным подходом и непринужденным поведением.

Хотя стиль субъективен, Subaru часто шутит, что не нанимает дорогих дизайнеров и передает экономию клиентам.Мы можем в это поверить, поскольку Legacy не особенно стильный, и эта саркастическая экономия, возможно, все-таки появится на балансе: Subaru Legacy 2021 года включает стандартный полный привод и имеет стартовую цену 23 820 долларов, что меньше, чем у модели. Дико выглядящий Kia K5 за 24 585 долларов или элегантная Mazda 6 за 25 470 долларов, оба из которых являются передними водителями. Наша Subaru с ограниченной отделкой, оснащенная такими тонкостями, как кожаная обивка, аудиосистема премиум-класса и кнопочный пуск, была продана за 30 820 долларов.

Как и все современные Subaru, Legacy использует плоский четырехцилиндровый двигатель.Этот объемом 2,5 литра выдает 182 лошадиных силы и 176 фунт-фут крутящего момента. Он подключен к автоматической коробке передач CVT, которая направляет выходной сигнал в фирменную систему полного привода Subaru. По рейтингу EPA экономия топлива составляет 27/35 миль на галлон по городу / шоссе, что неплохо, но все же сильнее, чем у 2,5-литрового I-4 Toyota Camry или крошечного 1,5-литрового турбо-четырехцилиндрового двигателя Honda Accord. Что касается ускорения, Legacy разгоняется до 100 км / ч за 8,3 секунды, что отстает от большинства конкурентов. 2,5-литровая Camry может достичь той же отметки в 7.5 секунд, тогда как 1.5T Accord способен работать 7,2 секунды. Заместитель редактора дорожных испытаний Эрик Аяпана отметил, что Legacy «соскакивает с конвейера, но, к сожалению, больше ничего не осталось».

Посмотрите на его тест на четверть мили, чтобы увидеть доказательства: 16,4 секунды при скорости 86,7 миль в час означают, что потребовалось почти вдвое больше времени, чтобы добавить менее половины скорости после достижения 60. Оценка Аяпаны работает в реальном мире; Legacy адекватно ускоряется по городу, но маневры на автостраде требуют большого количества газа и взлетно-посадочной полосы.Subaru предлагает Legacy с двигателем с турбонаддувом, но хотя эти модели XT действительно быстрее, вариатор — единственная трансмиссия в линейке Legacy — означает, что они просто не доставляют удовольствия тем, кто любит вождение. Кроме того, наша тестовая машина показала странный небольшой крен вперед, когда спидометр опустился примерно на 10 миль в час. Каким бы незначительным это ни было, это происходило постоянно, единственное пятно на ощущении гладкости Subaru в остальном.

С точки зрения торможения, тормозной путь Legacy 127 футов с 60 до 0 миль в час отстает от некоторых конкурентов на две трети длины автомобиля.Аяпана сказал, что тормозной потенциал Legacy был подорван его ориентированными на эффективность шинами, отметив, что автомобиль, тем не менее, имел «приятное, отзывчивое ощущение педали». Действительно, педаль с коротким ходом кажется твердой наверху, а также ее легко регулировать.

Система полного привода Subaru меняет повседневную езду. Сцепление никогда не было проблемой, даже когда на наших обычно солнечных дорогах в Лос-Анджелесе шел дождь. По сравнению с конкурентами с преимущественно передним приводом, полный привод Legacy уравновешивает мощность между осями и сужает повороты.Редактор дорожных тестов Крис Уолтон почувствовал это, проезжая по нашей восьмерке. «Было легко проследить идеальную дугу, используя только дроссельную заслонку, а не рулевое управление», — сказал он. «Я чувствовал, как полный привод помогает ему выйти из поворота». Результаты теста Subaru Legacy 2021 в форме восьмерки: 27,1 секунды при среднем значении 0,62 г и среднем значении 0,85 г на трелевочной подушке, указывают на хорошее боковое сцепление, несмотря на зеленые шины. Учтите также, что якобы более спортивная Mazda 6 Turbo показала 27,3 секунды, 0.Средний результат в форме восьмерки с весом 63 г и средний результат с весом 0,82 г.

Конечно, хватка Legacy при проверке управляемости не означает, что это весело; скорее, он расслабляет и предлагает прохладную атмосферу, которую могут оценить даже такие одержимые вождением, как мы. Он едет комфортно, минимизирует неровности дороги и сохраняет устойчивость на скоростях шоссе. Однако более высокие скорости вызывают сильный шум ветра вокруг боковых зеркал, что, вероятно, является самым грубым в Legacy.

Каждые 2021 года Subaru Legacy включает в себя систему помощи водителю EyeSight, которая объединяет такие функции, как адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения и автоматическое экстренное торможение. В правильных условиях он плавно тормозит и ускоряется, чтобы идти в ногу с движением впереди. Когда активна функция удержания полосы движения, она обеспечивает сильную помощь при рулевом управлении, но она придирчива к условиям, в которых будет работать; он не очень хорош для обнаружения расплывчатых или блеклых маркеров полосы движения. Несмотря на это и его склонность к пискам, EyeSight добавляет уверенности за рулем, равно как и знание того, что Legacy получает звание Top Safety Pick + по версии IIHS 2021.

Как и внешний вид, интерьер Legacy прост. Здесь не так много украшений, кроме контрастной строчки и нескольких мягких на ощупь поверхностей. Скорее, в представлении преобладает 11,6-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный экран, который входит во все комплектации выше базовой модели. Информационно-развлекательный интерфейс Subaru Starlink имеет некоторые причуды, но то, как он взаимодействует с Apple CarPlay в этом пространстве, на высшем уровне. Если раньше функциональность была ограничена неудобным прямоугольником, обновление 2021 года позволяет CarPlay занять гораздо больше цифровой недвижимости.Subaru заявляет, что работает над аналогичными улучшениями для Android Auto.

Функциональность в других частях салона также хороша. В подстаканниках и дверных панелях есть место для повседневных вещей, а также лоток над перчаточным ящиком и прорезь справа от туннеля трансмиссии. Тот факт, что с помощью переключателя затруднен доступ к корзине под сенсорным экраном, является небольшой проблемой. Нам очень понравилось водительское сиденье Subaru Legacy 2021 года, которое предлагает отличную регулируемость и поддержку. Хотя даже в этом более дорогом автомобиле с ограниченной отделкой не было люка на крыше, компромисс был более чем достаточным для нашего самого высокого сотрудника (ваш покорный слуга).Пространство во втором ряду удовлетворительное, с выделенными вентиляционными отверстиями и портами USB, предусмотренными в отделке Limited. Погрузка груза легкая благодаря огромному проему багажника. Для еще большей грузоподъемности всегда популярный Subaru Outback предлагает аналогичные возможности в форм-факторе универсала.

Давний MotorTrend Читатели знают, что мы беззастенчивые энтузиасты. Так как же обосновать то, что Legacy занимает высокие позиции в нашем рейтинге техники? Это просто хорошая машина.Он управляется с уверенностью и простотой в использовании, что упрощает работу как в коротких, так и в длительных поездках. Его просторная и удобная кабина оснащена полезными функциями, с которыми можно легко справиться. Таким образом, хотя это не вызовет трепета ни у кого из сердец, Subaru Legacy 2021 года — хороший выбор для тех, кто не за рулем, а где-то еще.

2021 Subaru Legacy (Limited)
БАЗОВАЯ ЦЕНА	30 820 долл. США 90 6 10
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ	30 820 долл. США 90 6 10
КОМПОНОВКА АВТОМОБИЛЯ	Передний двигатель, полный привод, 5-проходный, 4-дверный седан
ДВИГАТЕЛЬ	2.5 л / 182 л.с. / 176 фунт-фут DOHC, 16-клапанный плоский 4-цилиндровый
ТРАНСМИССИЯ	Непрерывная автоматическая
ВЕС ОСНОВАНИЯ (РАССТОЯНИЕ ПЕРЕД / П)	3552 фунта (58/42%)
КОЛЕСНАЯ БАЗА	108,3 дюйма
ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА	190,6 x 72,4 x 59,1 дюйма
0-60 миль / ч	8,3 с
ЧЕТВЕРТЬ МИЛИ	16,4 с @ 86,7 миль / ч
ТОРМОЗНАЯ, 60-0 МИЛЬ / Ч	127 футов
БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ	0.85 г (в среднем)
MT РИСУНОК ВОСЕМЬ	27,1 с при 0,62 г (сред.)
EPA CITY / HWY / COMB FUEL ECON	27/35/30 миль на галлон
МИНУСЫ ЭНЕРГЕТИКИ, ГОРОД / Шоссе	125/96 кВтч / 100 миль
ВЫБРОСЫ СО2, СОЧЕТАНИЕ	0,64 фунта / миля

Legacy Base оснащается стандартной симметричной полноприводной системой Subaru.
Привод и активная векторизация крутящего момента, приводимый в движение 2,5-литровым двигателем SUBARU.
Двигатель BOXER®. Естественный двигатель выдает 182 л.с. и 176 л.с.
фунт-фут крутящего момента и в паре со стандартным вариатором Lineartronic®
(бесступенчатая коробка передач) с 8-ступенчатым ручным режимом переключения передач и
переключатели подрулевого переключателя.

Отмеченная наградами технология помощи водителю Subaru EyeSight® входит в стандартную комплектацию.
на всех комплектациях.EyeSight включает расширенный адаптивный круиз-контроль
(AACC) с центрированием полосы движения. Функция безопасности работает вместе с
AACC для помощи в центрировании внедорожника на полосе движения.

Legacy поставляется с обширным списком стандартных функций, включая
электрические стеклоподъемники, дверные замки, топливная дверь и зеркала, а также двойной USB
входные порты в передней центральной консоли. Стандартная система безопасности
включает удаленный вход без ключа. Дополнительно идет База
хорошо оборудован SUBARU STARLINK ™ dual 7.0-дюймовая мультимедийная система
с функциями Apple CarPlay ™, Android ™ Auto и громкой связи Bluetooth®
телефон и возможность подключения потокового аудио.

Начиная с 25 145 долларов, Legacy Premium 2021 года также увеличивается всего на 150 долларов.
Обновления по сравнению с базовой отделкой включают всепогодный пакет, обтянутый кожей.
рулевое колесо, двухзонная автоматическая система климат-контроля и 10-позиционная
сиденье водителя с электроприводом.Два дополнительных USB-порта для зарядки включены в
задняя часть центральной консоли. В стандартную комплектацию Premium входит
планшетный компьютер STARLINK Multimedia Plus с экраном диагональю 11,6 дюйма. Центр
информационный дисплей предлагает прямое сенсорное управление мультимедиа, HVAC,
и настройки автомобиля.

Два дополнительных пакета доступны для Premium без повышения цены
с прошлого года.Первый пакет включает бесключевой доступ с
Кнопочный пуск, светодиодные противотуманные фары и обнаружение слепых зон с полосой движения
Ассистент смены передач и предупреждение о перекрестном движении сзади. Рекомендуемая производителем розничная цена составляет всего 1000 долларов.
Второй пакет добавляет Power Moonroof и 11,6-дюймовый STARLINK.
Мультимедийная навигация от TomTom® по рекомендованной розничной цене 2595 долларов.

Subaru Legacy Sport 2021 года стоит от 27 095 долларов и обновляет Premium
отделка салона уникальными 18-дюймовыми дисками в спортивном стиле с черной отделкой; спортивный
передняя решетка; окантовка рокера цвета кузова и спойлер багажника; Светодиодные противотуманные фары;
наружные зеркала заднего вида с отделкой Crystal Black Silica; и уникальный древесный уголь
серая обивка с яркой красной контрастной строчкой.
Legacy Sport предлагает доступный пакет опций с STARLINK
11,6-дюймовая мультимедийная навигационная система; Силовой люк; Обеспечить регресс
Автоматическое торможение; и обнаружение слепых зон с помощью системы помощи при смене полосы движения и
Предупреждение о перекрестном движении сзади. Рекомендуемая производителем розничная цена по-прежнему составляет 2245 долларов.

The 2021 Legacy Limited со стартовой ценой 29 895 долларов добавляет роскоши
особенности, в том числе обивка из перфорированной кожи; задняя часть с подогревом
спинки сидений; задние розетки A / C; и бесключевой доступ с помощью кнопки
Начинать. Стандартные технологии помощи водителю включают реверсивный автоматический
Обнаружение торможения и слепых зон с помощью системы помощи при смене полосы движения и задней части
Предупреждение о перекрестном трафике.

Limited предлагает единый пакет опций, который включает
Система устранения отвлекающих факторов DriverFocus®, STARLINK 11,6 дюйма
Мультимедийная навигационная система, аудиосистема премиум-класса Harman Kardon®;
Люк с электроприводом и рулевое колесо с подогревом.

Заказать услугу

Заказать услугу