Шкиперский проток аксель: Купить BMW в Аксель-Моторс > Официальный дилер БМВ в Санкт-Петербурге предлагает купить новый BMW 2019-2020 года > Лучшие цены и комплектации!

Содержание

Аксель-Моторс В.О.

Флагманское предприятие группы компаний Аксель, «Аксель-Моторс В.О.», основано в 1995 году. Оставаясь в течение нескольких лет крупнейшим автомобильным дилером в Санкт-Петербурге, «Аксель-Моторс» начал свою историю с представительства VOLVO. В 1998 году предприятие становится официальным дилером BMW. Новое начало подкреплено профессионализмом сотрудников, которые теперь представляют высокие стандарты немецкого бренда.

 

Автомобильный концерн BMW стал настоящим символом не только качества, но и инноваций, материального успеха, особого стиля. Кроме того, знаменитый бренд – это еще и высочайший уровень сервиса от момента тест-драйва до текущего технического обслуживания и дальнейшего ремонта. Именно эта концепция работы сегодня активно развивается официальным дилером производителя в Санкт-Петербурге. «Аксель-Моторс В.О.» – это полноправный представитель автоконцерна, который на сегодняшний день предлагает лучшее на рынке.

5 ключевых преимуществ дилерского центра «Аксель-Моторс В. О.»

«Аксель-Моторс В.О.» – это лучший выбор для тех, кто решил купить именно BMW. 5 ключевых преимуществ компании делают ее неоспоримым лидером рынка:

 

  • Работа по высоким стандартам BMW.
  • Обширный список автомобилей в наличии.
  • Огромные возможности заказа авто.
  • Статус официального представителя и дилера.
  • Наличие многочисленных наград от автопроизводителя.

Выгодная покупка

«Аксель-Моторс В.О.» – это компания, которая достаточно быстро взошла на вершину автомобильного рынка России. В начале 2000-х годов были получены первые аккредитации в качестве официального дилера, а уже к 2012 году группа компаний возглавляла список самых успешных автопродавцов страны, а затем вошла и в число наиболее крупных представителей зарубежных автоконцернов на территории России. Даже в сложные экономические периоды дилер показывал отличные темпы продаж, в том числе и новых авто во всех ценовых сегментах.

Сервис международного уровня

Обратиться именно в «Аксель-Моторс В. О.» следует по причине того, что это лучший официальный дилер в Санкт-Петербурге. Именно здесь можно приобрести не только новые автомобили в самых различных комплектациях, но и подержанные машины с пробегом в отличном состоянии и по вполне доступной цене. Кроме того, дилер предлагает выгодные программы кредитования и лизинга, программу трейд-ин. Здесь же в момент покупки можно оформить страховку по наиболее выгодному тарифу. «Аксель-Моторс В.О.», в отличие от большинства дилеров в регионе, предлагает также сервис удаленного урегулирования убытков. Покупая машину у официального дилера, будущий владелец гарантирует себе максимальный комфорт абсолютно во всем.

Моторс — официальный дилер Bmw в Санкт-Петербурге

Адрес:
Санкт-Петербург, ул. Шкиперский Проток, д. 21

Время работы:
ежедневно: 09:00-21:00

Эл. почта: www.bmw-axsel.ru

Сайт: bmw-axsel.ru

«Аксель-Моторс» организован в 1991 г. С 1998 г. является официальным дилером Немецкого автомобильного концерна ВМW. Датой начала работы салона можно считать июнь 1998 г. В этот день был продан первый автомобиль. За короткий срок «Аксель-Моторс» стал одним из самых популярных автомобильных центров Санкт-Петербурга. На сегодняшний день клиентами являются более 1500 человек. Общая площадь комплекса составляет 4775 кв. метров, из которых 893 кв. метра занимает демонстрационный зал, который считается одним из самых больших в городе. В демонстрационном зале представлен весь модельный ряд автомобилей BMW для российского рынка. Все автомобили прошли полную таможенную очистку, обязательную предпродажную подготовку и адаптированы для эксплуатации в России.

Сервис центр «Аксель-Моторс» полностью соответствует строгим требованием качества BMW, принятым во всем мире. Здесь осуществляется полный комплекс технического обслуживания для всех автомобилей марки BMW, гарантийный и пост гарантийный ремонт, кузовные и малярные работы.Все операции по ремонту и обслуживанию автомобилей выполняются с использованием только специального оснащения, фирменного инструмента BMW и оригинальных запасных частей. В сервис-центре «Аксель-Моторс» установлено уникальное оборудование, которое позволяет выполнять работы любой степени сложности.

Все работники компании «Аксель-Моторс» прошли обучение в фирменных учебных центрах Москвы и Мюнхена. Девиз компании «Аксель-Моторс» — Думая о вас, предлагаем лучшее.

Аксель-Моторс В.О. — автосервис, 5 отзывов — Санкт-Петербург, Шкиперский Проток улица, 21

Привем всем Может, кто меня помнит. Давным-давно не появлялся здесь. Дела, дела Впрочем, рассказ не об этом.

Предистория.

Задумала жена дочку в детсад отдать. А машины у нее нет. Думали, думали, и решили купить Ху Третью. Чтобы жена могла в детсад ездить, значит. Поскольку двигаться со скоростью больше 60 км/ч она не решается, было принято решение купить машинку с пробегом. Полазили по инету и нашли X3 с небольшим пробегом за разумные деньги в Акселе что на Васильевском. Обрадовались что до дома недалеко.

Собственно история.

Поехали в воскресенье в Аксель. Предварительно жена позвонила в салон и предупредила о нашем приезде.

Немаловажная деталь — одеты были по-дачному. Жена в джинсах, я вообще в трениках

Приезжаем. Ни одного менеджера на месте нет. Ждем 15 минут. Раздражаюсь. Появляется девушка-менеджер, провожает каких-то гостей. Судя по поцелуям, родственники. На нас ноль внимания. Подхожу, спрашиваю. Девушка-менеджер без тени приветливости спрашивает — чего надо? Говорю, машину купить хочу. Она говорит — ждите, сейчас придет менеджер.

Ждем еще 15 минут. Зверею. Появляется молодой челолвек. Совсем молодой, двадцать с небольшим. Гламурный-прегламурный. Не представляется, беджа не пиджаке нет.

Говорю — пойдем смотреть машину. Идем. По пути молодой человек закуривает, не спросив разрешения Подходим к машине. Молодой человек открывает дверцу, я сажусь за руль. Начинаю спрашивать об опциях, молодой человек отвечает — я ничего про эту машину не знаю. Зверею. Ну да ладно. Говорю, поехали покатаемся. Молодой человек говорит — не могу, за нее другой менеджер отвечает. Тут я зверею окончательно. Говорю — нафига ты нас тогда к машине привел? Он говорит — вы же сами сказали что посмотреть хотите. Говорю — милай, мы что, картинку покупаем или машину? Сказал я ему пару ласковых и поехали домой.

Позвонили в Ауди, нам быстро подобрали машину, все рассказали и показали.

Я это к чему. Сабжевый молодой человек явно не умеет продавать. Если бы он смотрел не на мои треники, а на мои часы, он бы понял кредитоспособность. Это первое. Второе — или у них слишком много клиентов, или они просто набрали людей с улицы. Покупая дорогую машину, рассчитываешь на первоклассный сервис. В случае с Акселем прямо наоборот. Третье — они потеряли хорошего клиента, поскольку я собирался через них новую пятерку в топовой комплектации покупать.

Приятель работает в БМВ Руссланд Трейдинг в Москве. Думаю, черкану ему весточку по поводу своеобразного сервиса в Акселе.

Воистину, у нас уникальная страна

BMW Аксель Трейд-Ин › Автосалоны › Usedcars.ru — автомобильный портал

Сайт: http://axsel-tradein.ru

Адрес: Санкт-Петербург, ул. Якорная, 5. Тел.: +7 (812) 325-70-00

Часы работы: Пн.-Вс 9.00–22.00

Телефон: +78123256000 (Санкт-Петербург, пр. М.Блюхера, д.52А, лит.В)

Телефон: +78123255252 (Санкт-Петербург, Шкиперский проток, 21. )

Телефон: +77812325300 (Санкт-Петербург, Кушелевская дорога, 14.)

Факс: +78123259101

Услуги: Продажа и сервисное обслуживание подержанных автомобилей

Написать личное сообщение

Об автосалоне
Аксель Трейд-Ин

Санкт-Петербург, пр. М.Блюхера, д.52А, лит.В

Тел.: +7 (812) 325-60-00

А также:

Санкт-Петербург, ул. Якорная, 5. Тел.: +7 (812) 325-70-00

Санкт-Петербург, ул. Тельмана, 29. Тел.: +7 (812) 323-30-00

Санкт-Петербург, Шкиперский проток, 21. Тел.: +7 (812) 325-52-52

Санкт-Петербург, Кушелевская дорога, 14. Тел.: +7 (812) 325-30-00

г. Архангельск, ул. Папанина, д. 21. Тел: +7 (8182) 42-00-00

г. Мурманск ул. Свердлова 11. Тел. +7 (8152) 79-00-00

——————————————-

Покупка автомобиля с пробегом в кредит – это, прежде всего, возможность получить собственное транспортное средство без необходимости долго копить средства или разом тратить внушительную сумму из имеющихся накоплений.

Безусловно, любой кредит имеет свою цену, и каждый банк устанавливает тот или иной процент. Однако не стоит забывать и об инфляции, которая постепенно «съедает» ваши средства, пока вы копите их на приобретение автомобиля. Процентные ставки по ряду кредитных программ лишь незначительно превышают уровень инфляции, а значит, приобретение машины в кредит может оказаться не намного дороже, чем его покупка на накопленные средства, которая состоится лишь в отдаленном будущем. Кроме того, любые накопления подвергаются риску утраты в силу тех или иных форс-мажорных обстоятельств.

Продажа авто с пробегом в кредит требует профессионализма в техническом отношении и опыта во взаимодействии с кредитными организациями. Автоцентр «Аксель Трейд-Ин» в полной мере удовлетворяют данным условиям.

Преимущества покупки автомобиля с пробегом в кредит в «Аксель Трейд-Ин»:

Сочетание надежности и выгоды

Широкий выбор кредитных программ

Заявка на покупку авто в кредит оформляется прямо в центре

Страхование

Хотите уехать из салона уже на застрахованном автомобиле? Не нужно тратить время на поиски лучших условий!

В центре мы предоставим вам информацию по крупнейшим российским страховым компаниям, поможем подобрать наиболее выгодный вариант и оформить все необходимые документы и сам договор страхования прямо в салоне.

Список страховых компаний, представленных в Автоцентре, а также все детали условий страхования вы можете уточнить у наших специалистов.

Преимущества страхования автомобиля с пробегом в «Аксель Трейд-Ин»:

Наличие специальных условий и предложений

Автомобиль застрахован с первой минуты после покупки

Экономия Вашего времени, так в одном месте Вам будут представлены различные варианты страхования автомобиля

Автозайм

Компания «Автозайм» — лидер на рынке выдачи наличных денег под залог транспортных средств. Это крупнейшая федеральная сеть автоломбардов: уже третий год «Автозайм» успешно выдает займы под залог автомобилей в Москве, Ярославле, Волгограде, Казани и Киеве.

С 1 марта на базе партнерской программы с группой компаний Аксель «Автозайм» открывает филиал в Санкт-Петербурге!

Что «Автозайм» предлагает клиентам:

Холдинг автоломбардов «Автозайм» предлагает самый простой и оперативный способ получения денежных средств под низкий процент:

Самые низкие ставки в городе. Процентная ставка по заемам — от 0.5%, это лучшее предложение по Санкт-Петербургу. Не верите? Убедитесь сами!

Максимальная оценка авто. «Автозайм» дает до 90% стоимости автомобиля.

Срок выдачи займа – от 1 дня до 6 месяцев. Вы можете получить наличные средства на удобный для вас срок. Вы платите только за время пользования деньгами. Не платите лишние проценты.

Минимальное время выдачи. Оперативность и слаженность работы команды менеджеров «Автозайма» позволяет сократить время прохождения клиентом всех процедур до минимума. Вы получите деньги под залог вашего автомобиля всего за 1 час!

Любое транспортное средство – предмет залога. «Автозайм» принимает в залог не только легковые автомобили. Вы также можете заложить грузовик, мотоцикл, катер или даже вертолет! Главное, чтобы транспортное средство было на ходу.

Что отличает «Автозайм» от других автоломбардов Санкт-Петербурга?

Да, «Автозайм» не единственный автоломбард в Санкт-Петербурге. Так почему же тогда из десятков питерских автоломбардов выбирают именно «Автозайм»?

Надежность. Оставляя свой автомобиль на ответственное хранение, клиенты «Автозайма» знают, что их автомобиль находится в сохранности. Все автомобили, находящиеся в залоге, размещены на круглосуточно охраняемой стоянке, оснащенной датчиками движения, под видеонаблюдением. Каждый заложенный автомобиль застрахован на весь срок займа.

Честность. «Автозайм» не взымает с клиентов скрытых комиссий и платежей. Многие автоломбарды берут со своих клиентов плату за оформление документов, оценку автомобиля специалистом, проверку авто на юридическую чистоту и угон, стоянку и пролонгацию договора. В результате платеж за пользование денежными средствами возрастает в разы. В «Автозайме» Вы платите только за пользование деньгами. Все расходы по обслуживанию Вашего авто «Автозайм» берет на себя. Это честно.

Качество. Обслуживание и качество предоставления услуг играет не последнюю роль при выборе автоломбарда. Выбирая «Автозайм», вы выбираете серьезную организацию, предоставляющую клиенту первоклассное обслуживание. Серьезный подход к клиенту – вот визитная карточка «Автозайма».

Вы уже приняли решение заложить автомобиль в «Автозайм» или у Вас остались вопросы? Звоните 325-6-00, наши менеджеры оперативно ответят!

Обслуживание автомобиля

Техническая исправность автомобиля с пробегом – главное требование каждого покупателя и наша основная задача. Безопасность и уверенность на дороге – удовольствие от вождения.

Услуги, которые предоставляет сервисный отдел «Аксель Трейд-Ин»:

Преимущества обслуживания автомобиля с пробегом в Аксель Трейд-Ин:

Наличие высококвалифицированных специалистов.

Наличие передового оборудования и инструментов.

Комплексный подход к обслуживанию автомобилей с пробегом

ООО «Аксель-Моторс Север»

Адрес: Санкт-Петербург, Кушелевская дорога, 14

Тел.: (812) 325-3000

Факс: (812) 325-91-01

Контакты — ООО «Аксель-Брокер»

Реквизиты компании 
Аксель-Брокер

ООО «Аксель-Брокер»
199106, СПб, Шкиперский проток 21,к. 2, лит.А
ОГРН  1077847469457
ИНН 7801442010
КПП  780101001
ОКПО: 80587054
Банк: «Петербургский Филиал АО ЮниКредит Банк»
р/счет № 40702810900024745774 
к/счет № 30101810800000000858
БИК 044030858

Реквизиты компании 
ИП «Безобразов Алексей Борисович»

ИП «Безобразов Алексей Борисович»
ИНН 781005575318
ОГРНИП/ГРНИП 320784700164328
199106, СПб, Шкиперский проток, д.21, к.2, лит.А
ОКВЭД 66.22
Банковские реквизиты:
Петербургский Филиал АО ЮниКедит Банк
ИНН Получателя : 781005575318
Расчетный счет 4080 2810 8200 2000 2239
ИНН банка 7710030411
КПП банка 784043001
БИК 044030858
к/с 3010 1810 8000 0000 0858

Реквизиты компании 
Молту

ООО «Молту»
199106, СПб, Шкиперский проток 21,к.2, лит.А
ОГРН 1137847307476
ИНН 7801608604
КПП 780101001
ОКПО: 82201358
Банк: «Петербургский Филиал АО ЮниКредит Банк»
р/счет № 40702810100024647847
к/счет № 30101810800000000858
БИК 044030858

Реквизиты компании 
Норман

ООО «Норман»
183052 г. Мурманск пр.Кольский, дом 83
ОГРН 1125190010923
ИНН 5190009382
КПП 519001001
ОКПО 91257489
Ф. ОПЕРУ Банка ВТБ (ПАО) в Санкт-Петербурге
р/с 40701810686000100021
к/с 30101810200000000704
БИК 044030704

Реквизиты компании 
Ренорд

ООО «Ренорд»
г. Мурманск ул. Свердлова, дом 11, помещение 14
ОГРН 1185190003195
ИНН 5190077209
КПП 519001001
ОКПО 28986758
Ф. ОПЕРУ Банка ВТБ (ПАО) в Санкт-Петербурге
р/с 40701810086000100029
к/с 30101810200000000704
БИК 044030704

Реквизиты компании 
АБН

ООО «АБН»
163062, Архангельск, ул. Папанина, дом 21, помещение 19
ОГРН 1082901008410
ИНН 2901181317
КПП 290101001
ОКПО 83973036
Банк Ф. ОПЕРУ Банка ВТБ (ПАО) в Санкт-Петербурге
Р/с 40702810589000001080
К/с 30101810200000000704
БИК 044030704

Реквизиты компании 
Брокер-Архангельск

ООО «Брокер-Архангельск»
163062, Архангельск, ул. Папанина, дом 23, помещение 7
ОГРН 1182901014295
ИНН 2901292120
КПП 290101001
ОКПО 28765767
Банк Ф. ОПЕРУ Банка ВТБ (ПАО) в Санкт-Петербурге
Р/с 40702810589000001271
К/с 30101810200000000704
БИК 044030704

Реквизиты компании 
ИП «Куликова Евгения Владимировна»

ИП «Куликова Евгения Владимировна»
ИНН 780602489117
ОГРНИП/ГРНИП 320784700195050
195220, СПб, Кушелевская дорога, д.14, лит.А, пом 58
ОКВЭД 66.22
Банковские реквизиты:
Петербургский Филиал АО ЮниКедит Банк
ИНН Получателя : 780602489117
Расчетный счет 4080 2810 5200 2000 2348
ИНН банка 7710030411
КПП банка 784043001
БИК 044030858
к/с 3010 1810 8000 0000 0858

Реквизиты компании 
ИП «Талюкина Антонина Владимировна»

ИП Талюкина А. В.
ИНН 780602489043
ОГРНИП/ГРНИП 320784700214271
199106, СПб, ул Якорная, дом 5, лит А, пом. 203
ОКВЭД 66.22
Банковские реквизиты:
Петербургский Филиал АО ЮниКедит Банк
ИНН Получателя : 780602489043
Расчетный счет 4080 2810 8200 2000 2428
ИНН банка 7710030411
КПП банка 784043001
БИК 044030858
к/с 3010 1810 8000 0000 0858

Автоцентр Аксель-Моторс В.О. (Шкиперский проток) 🚘 — отзывы, телефон, адрес и время работы автосалона в Санкт-Петербурге

🚘 
Адрес, телефон, часы работы автосалона
и 58 отзывов посетителей о
«Автоцентр Аксель-Моторс В.О.».


рейтинг — 3.45 из 5

Закажите услугу, уточните цену в Автоцентр Аксель-Моторс В. О. и ближайших автосалонах

Отправьте запрос — получите все предложения на почту:

Автоцентр Аксель-Моторс В.О. — последние отзывы

  1. В других салонах есть более выгодные предложения ☝🏻️

    Aliona Artemieva

    22/11/2016

  2. Хорошо в этом Акселе, но безлюдно. Цены..😶

    Dmitry Andreev

    10/11/2015

  3. Каждый раз приезжая, не перестаю удивляться сервису салона! Хотите кофе? Платите! Отдал машину в сервис и как теперь уехать отсюда?! Закажи и оплати сам себе такси!!! Ребята, постыдитесь!

    ᎯᎻᎯᏕᎢᎯᏕᎥᎯ 💫

    23/10/2015

  4. Безобразное обслуживание — пришли сегодня на презентацию Х1, ходили-ходили вокруг нее — ни один менеджер не подошел. По-моему, живя на ВО, поеду покупать авто в другой район города

    Елена Железнякова

    10/10/2015

  5. Сдесь очень хорошая поуинька машин! Приходите! Да и еще будет интересно детям!!!

    Андрей Смирнов 

    04/10/2015

Еще 53 отзыва о «Автоцентр Аксель-Моторс В. О.»
Добавить отзыв

Бывает, что люди ищут этот автосалон как BMW Аксель-Моторс В.О..
Мы стараемся поддерживать всю информацию о «Автоцентр Аксель-Моторс В.О.» в актуальном состоянии.
Если вы обнаружили неточность или ошибку, пожалуйста,
исправьте ее.

отзывы, адрес, время работы, расположение на карте, посещаемость. Страница 2

Дилер BMW Аксель-Моторс BMW, Шкиперский проток, 21к2 Галерный проезд для входа, Санкт-Петербург, 199106:
208 отзывов
пользователей и сотрудников, подробная информация о адресе, времени работы, расположении на карте, посещаемости, фотографии, меню, номер телефона и огромное количество другой подробной и полезной информации


Адрес: Шкиперский проток, 21к2 Галерный проезд для входа, Санкт-Петербург, 199106


Сайт: bmw-axsel. ru


Номер телефона: 8 (812) 561-24-76

Расположение на карте

Время работы








Понедельник
09:00–21:00
Вторник
09:00–21:00
Среда
09:00–21:00
Четверг
09:00–21:00
Пятница
09:00–21:00
Суббота
09:00–21:00
Воскресенье
09:00–21:00

Отзывы

Катюша Кобушкина


Приятное быстрое обслуживание клиентов,помощь в выборе, быстрое оформление тест-драйва.

4 месяца назад

Стас Губин


Большой выбор и всесторонняя помощь сотрудников в подборе. В течении дня выбрал и оформил все необходимые документы на BMW X7. Сам салон удобный, комфортный, с высокой культурой и быстротой обслуживания.

11 месяцев назад

Елена Занегина


Достаточно долгое время искал надежный автоцентр, в конечном счете выбор остановился на этом. Отношение к клиентам на уровне, помогают выбрать машину под требуемые параметры. Новым автомобилем доволен.

3 недели назад

Женя Женечка


На против бизнес-центр ,,Морская Резиденция.,, Аксель-Моторс все на отлично

4 месяца назад

Орпа Орпа


С женой неделю назад приезжали за автомобилем BMW. Довольны, что автомобиль брали в этого автодилера. Понравилась презентация, выбор по комплектации, а также обслуживание. Работают качественно, на совесть.

3 недели назад

Хз Кто


Решила машину с пробегом взять, есть в этом свои плюсы, особенно если машина, для рабочих целей нужна. Хороший автоцентр машин BMW, выбор достаточно большой, автомобили без криминального прошлого. Купила, всё отлично.

11 месяцев назад

Артем Голубев


аксель моторс был неделю назад. Заезжал посмотреть X3 и X5. Продавец понравился, узнал о возможностях покупки в кредит, причем девушка рассчитала с учетом страховых выплат. Тест-драйв очень понравился, впечатление от обоих моделей супер. В итоге оформили кредит на X3, очень доволен, авто просто замечательное!

1 месяц назад

Ирина Бердинцева


В Аксель-Моторс купил себе BMW 6 серии GT. Машина в отличном состоянии, абсолютно новая, никаких претензий нет. Отмечу хороших менеджеров, которые дали подробную консультацию и быстро оформили документы.

11 месяцев назад

Сергей Палихов


Я лично поставил этот автосалон для себя на первое место . Отличные цены. И выбор авто самый большой

1 месяц назад

Юлия Степанченко


Там тока мерсэдэз верьте мне

10 месяцев назад

Александр Радченко


Сервис обслуживания здесь отличный. Недавно воспользовались услугой. С мужем взяли в кредит автомобиль BMW 4 серии. Довольны, понравилось то, что можно было сделать тест-драйв.

3 месяца назад

Екатерина Коба


Автоцентр неплохой, условия по кредиту меня устроили, так что брал свой автомобиль тут. Оформление достаточно быстро происходит да и выбор авто здесь в ассортименте.

11 месяцев назад

Игорь Дубок


Мне в это автосалоне муж покупал автомобиль, выбор тут конечно колоссальный, все стоят такие красивенькие, оформили покупку быстро и без проблем, дали скидочку, подарок, в общем все по уму и купленный Бмв радует.

9 месяцев назад

Мария Сидорычева


Хотела красивую и яркую машину, такую и нашла на сайте этого автоцентра и сразу же поехали брать. Цена была более 3 мил, но на эту примерно и рассчитывали. Работников хвалю.

11 месяцев назад

Михаил Чернов


Брали машину по работе в лизинг, очень остались довольны получилось выгоднее, чем в кредит. Оформление документов грамотное и быстрое, довольны,быстро и хорошо все организовали, машина супер.

1 месяц назад

Константин Карнарук


Отличный салон, большой выбор и цены доступные. Приобрела BMW х5, очень довольна покупкой. Спасибо за качественное обслуживание.

11 месяцев назад

Танюша Иголкина


С парковкой беда. За остальное пусть напишут реальные покупатели машин.

8 месяцев назад

Ольга Понаровкина


В Аксель-Моторс нашли как раз подходящий вариант. Понравилось обслуживание, условия покупки, цена, персонал и сам автосалон!

11 месяцев назад

Артем Майструк


У жены бэха третья. Так вот, если честно, то детали очень сложно найти. Нет, Китая дофига, а вот сертифицированного товара очень мало. В основном делаем все сложные ремонтные работы доверяем специалистам из Аксель Моторс ВО. Делают добросовестно, предоставляют чеки, сроки соблюдают.

1 неделя назад

Михаил Барсуковский


Хороший дилер, но купить машину у него не могу, денег нет столько. Хотя может Лерка возьмет в кредит…

11 месяцев назад

Антон Мезенцев


Взял в кредит в автосалоне BMW M2. Обслуживанием доволен, а качеством автомобиля нарадоваться не могу. Задумывался купить подешевле и наличными, но персонал посоветовал данную модель. Ничуть не жалею.

3 месяца назад

Алексей Чуркин


Ребята автосалона молодцы! Только положительные эмоции остались! Предложили самую выгодную цену в городе. Отдельная благодарность Сачкову Дмитрию! И кофе вкусный был)

1 месяц назад

Александр Богатенков


Супер салон. Хорошие люди кругом????

3 месяца назад

Александр Бобыкин


Поехал смотреть машину из трейд-ин. Объявление висит, всё в порядке. Приехал — машина в резерве, говорят. Прошу, дайте хоть снаружи глянуть. Нет, резерв и всё. Прошёл месяц, машина так и висит в продаже. Решил ещё раз заехать, мимо проезжал. Посмотрел, не понравилось состояние, в салон даже заходить не стал. Мог бы за один раз сделать выводы, но салон принципиален — захочешь, ещё раз приедешь, и ерунда, что с другого конца города. Ещё маленькая ремарка: в других салонах всегда подходил менеджер, даже если смотришь машину на уличной стоянке. Тут сотрудников на стоянке просто рой, но за те 15 минут, в течение которых я ходил вокруг машины, хоть бы кто-нибудь подошёл… Фига! Мы тут дорогие машины продаём, сами белая кость, кому надо купить машину — тот пусть и напрягается. Нет, я понимаю, что можно было пойти внутрь, поискать специалиста по трейд-ину, но в других местах мне этого делать не пришлось, отсюда совершенно другое ощущение от посещения.

9 месяцев назад

Илья Чувяков


Качество упало еще ниже автомобилей.

11 месяцев назад

Вадим Пушин


Хотите, чтобы вам получать реальное качество услуг за приемлемые деньги? Рекомендую все манипуляции с автомобилем осуществлять именно в Аксель Моторс Север. Автосервис работает при салоне, который, в свою очередь, является официальным дилером немецкой марки БМВ.

11 месяцев назад

Мария Рудакова


Если отдаёте свою машину им на сервис, то совет, обязательно личное присутствие! Иначе рукожопые мастера обязательно накосячат вам с машиной а ответственность с себя снимут. И составлять акт осмотра авто! Берегите свои нервы!!!

3 месяца назад

Katerina Saldere


Не знаю как продажа машин, но ремонт полный мрак. Первый раз не могли снять крепёж на бампере на f30 и попросту сломали его. При втором визите что-то оставили под капотом и закрыли его, осталась выпуклость. Естественно все это отрицалось. Не знаю какие там зарплаты платятся, но всем реально наплевать на то что они делают.

2 месяца назад

Денис Лукьянов


Сервис так себе. Пришёл сам. Сел в машину сам. Провел в салоне 30 минут, а ко мне так ни кто и не подошёл. Не похож я на человека который может позволить себе бмв, наверное.

9 месяцев назад

Дмитрий Терещёнок


Редко пишу отзывы, особенно положительные, но тут не удержался. Заказал пятерку трехлитровую у другого дилера, мурыжили 4 месяца. Забрал предоплату. Здесь за неделю привезли. Причём не наваливали всякую ерунду в довесок! Старую машину забрали в день передачи ключей от новой. Все четко, для клиента.
Отдельное спасибо Павловой Екатерине.

1 неделя назад

Юлия Мессель


Старую свою бмв разбил пару лет назад, наконец решил снова бэху брать, салон подсказали друзья, пошел сюда и не прогадал, ребята расторопные, консультацию хорошую дали. На следующей неделе покупаю.

3 месяца назад

Надежда Китаева


Понравилось как выставлены подряд автомобиле от Марка от модели X1 до модели X7

1 месяц назад

Михаил Краснополов


Хороший диллер

1 месяц назад

Алина Кривошеина


Я в Аксель-Моторс обслуживаю авто уже год. Профессиональные мастера, специализация именно на БМВ. Запчасти и расходники всегда в наличии и никаких проблем с качеством. Как сервис меня центр устраивает на все 100%.

8 месяцев назад

Мария Минаева


Хотел приобрести б.у. автомобиль BMW, был готов дать предоплату.Казалось бы вот готовый клиент с деньгами, но не в этом салоне. Мало того что мне никто не перезванивал целый день ,я звонил и узнавал про машину все сам, хотя информацией менеджер обладал! Так в итого вечером мне сказали, что машину смотрят люди, возможно ее купят, возможно нет. Менеджерам откровенно пофиг на клиента, который позвонил в первой половине дня и был готов внести предоплату за авто и выкупить его полностью через пару дней.Надеюсь дирекция салона увидит этот отзыв и примет меры к своим сотрудникам. Я считаю , что это хамское отношение к клиентам!!!

9 месяцев назад

Денис Максимов


Вполне себе приятный дилер. Из экономических соображений иногда конечно предпочитаю клубные сервисы, но сюда хочется возвращаться.

1 неделя назад

Александра Груздева


Спасибо за мою новую малышку! Покупаю уже второе авто у них. Думаю, что продолжу традицию

1 месяц назад

Оля Грачева


Невозможно записаться на ТО. Два раза озвучивали, что «все мастера заняты, перезвоните позже или оставьте свой номер телефона». Вчера утром оставила свой номер, никто не перезвонил. Неприятно удивлена таким отношением.

1 месяц назад

Оливер Йоксимович


Не единого электромобиля нет.

7 месяцев назад

Елена Кудряшова


Отличный сервис

4 месяца назад

Елена Шилина


Последние несколько лет обслуживаюсь только в этом Акселе. Все прекрасно, цены с каждым годом все ближе к ценам обычных автосервисов, что радует.

При покупке нового автомобиля всегда можно обсудить скидку или уникальное кредитное предложение.

9 месяцев назад

Юрий Перов


Наилучшая команда профессионалов????

3 месяца назад

Елена Назарова


Спасибо за помощь в обслуживании! Еле доехал до салона. Ребята помогли быстро!

3 месяца назад

Леночка Юркина


Хороший салон. Цены на то ниже чем в евросибе.

1 месяц назад

Женя Крузенштерн


Компетентные сотрудники/менеджеры/ , большой выбор как новых так и б/у автомобилей.

1 месяц назад

Влад Нежданов


Лучший дилер в СПб и лучшие условия! Отдельно хочу отметить Савельева Артёма за оперативность, всестороннюю помощь и профессионализм!

1 неделя назад

Кирилл Милов


Покупала там машину. На эту машину покупателей явно больше не было, кроме меня. Я предложила небольшой торг, но получила принципиальный отказ. Тогда я решила зайти с другой стороны и отправилп торговаться друга. Он сбил цену ниже моей и ему сказали ОК)))) Вот так я из-за тупости менеджеров салона приобрела авто на более выгодных условиях))). В общем, странные они ребята. Сервис не понравился.

2 месяца назад

Виктория Битник


Профессионализм, внимание к деталям, гибкий подход.

9 месяцев назад

Таня Баженова


Впечатление хорошее. Работники предупредительные стараются идти на встречу. Конечно цены не низкие, но расчитывать на это и не приходится.

1 неделя назад

Sam Baj


Уютно, еще бы кофе было бы бесплатно при ТО, вообще цены бы небыло))))

11 месяцев назад

Популярные места из категории Дилер BMW

Axel Tréhin>

После того, как он сделал себе имя среди участников ClasseMini (2-е место в Mini Transat 2019, 4-е место в 2015 г.), Axel Tréhin очень хотел сделать шаг вперед и попробовать свой флот Class40. Для своего крещения он выбрал недавнюю гонку в Нормандии (10 сентября 2020 г.). Он не был разочарован. Гоняясь вдвоем с Йоргом Рихерсом на Rockfall 6 (155), Аксель испытал на себе эмоции. Фантастический старт, с самого начала флота перед входом в Солент; небольшая стычка с песчаной отмелью несколькими милями позже; возвращение из тыла флота в проливе Ла-Манш, полное гнева, наконец прибыло в Кан на 6-м месте с некоторыми разочарованиями, но с большой уверенностью.Так должно было быть для крещения. «Игра открытая […]. Это будет гонка, и я с нетерпением жду этого! «. Тон задан.

С помощью Crédit Mutuel (158) v.2, запуск которого намечен на конец декабря или начало января, капитан « Project Rescue Ocean » поставил Route du Rhum 2022 в качестве своей первой цели с The Race Around, очень сильно в видоискатель. «Путешествие по всему миру было частью технических характеристик лодки с самого начала. Посмотрим, что произойдет после Route du Rhum », — поясняет он .Что касается строительства, Аксель остался верен своим убеждениям и убеждениям своего партнера. «Я очень болезненно отношусь к этим [экологическим] вопросам. Реализация композитных материалов — мой основной бизнес. У меня в руках достаточно, чтобы знать продукты, на которые у меня аллергия. Теперь, когда я снова строю свою лодку, использование более экологически чистых продуктов особенно влияет на меня. «Динамика, которая идет в направлении программы CSR« Программа будущего »The Race Around.

Француз, постоянно проживающий в Race Around, Эммануэль Версаче потратил некоторое время на то, чтобы догнать Акселя:

TRA: Если бы вам нужно было суммировать гонку Normandy Channel Race, вашу первую гонку Class40, в трех основных моментах, какими бы они были?

Axel Tréhin: Первые два недалеко друг от друга! Первый — это когда мы вошли в Солент с очень коротким отрывом от всей стаи, опередив лодки более новые и мощные, чем наша.Я понял, что в этом классе есть место для занятий. Даже с лодкой, которая, возможно, была менее конкурентоспособной, нам удалось занять эту позицию. Игра открытая, и разница в скорости будет меньше, чем в Mini6.50, особенно в Proto Class. Это будет настоящая лодка для гонок на лодках, и я с нетерпением жду этого! Второй момент — когда мы вышли из Солента — приземлились на песчаной косе… Там регата для нас неизбежно изменилась. Когда он снова начался, мы шли позади всего флота, мы были очень на последней позиции.Игра была откровенно не той. Третий момент — это весь против ветра в Ла-Манше. Условия были тяжелыми, и мы обнаружили, что часть флота предпочитала укрываться или искать убежище в безопасном порту, другие продолжили. Лично я всегда чувствовал себя в лодке уверенно и безопасно. Я не боялся двигаться вперед. Главный урок из этого опыта заключается в том, что я чувствую, что могу управлять лодкой такого размера, будь то с небольшой командой, дуэтом или даже в одиночку. Не могу дождаться гонки!

У вас есть лодка, которая почти достроена.Где вы ищете партнеров с «Project Rescue Ocean»?

Мы знаем, что завершим строительство корабля-сестры лодки Яна Линписки (158) в v.2. Мы все еще ищем партнеров для пополнения операционного бюджета. Обратите внимание на компании, которые ищут конкурентоспособный проект, построенный рука об руку с ассоциацией экологических граждан «Project Rescue Ocean»! Технически сделана вся внутренняя конструкция. Палуба залита, и корпус будет залит на следующей неделе [интервью было проведено в четверг, 1 октября].Мы вступим в довольно длительную фазу сборки различных композитных элементов в конце ноября, а затем перейдем к оборудованию для поставки в конце декабря — начале января 2021 года.

Быстро будет …

Да, нам повезло, что у нас есть очень хороший слот для сборки. Предыдущим был Антуан Карпентье («Редман», 161), который выехал за 10 дней до гонки Нормандского канала. Следующим после нас будет Йонас Геркенс («Volvo Belgium», 164), который будет спешить перед первыми гонками сезона.Наша дата запуска будет за четыре месяца до первых гонок. У нас будет готовая лодка из ангара, и у нас будет возможность не торопиться, чтобы познакомиться друг с другом.

Организация Race Around запустила свою программу CSR Futures, которая способствует, среди прочего, экономике замкнутого цикла и использованию биоразлагаемых или перерабатываемых материалов. Удалось ли реализовать эти цели в строительстве «Проекта Спасения Океана».

Эта программа находится прямо в центре моих нынешних размышлений.Это часть моих ценностей и ценностей моего проекта. Сегодня я не могу представить себе гонки на море и близость к природе без обязательств. Моя лодка будет нести цвета «Project Rescue Ocean», ассоциации, которая выполняет операции по обеззараживанию бетона и вывозу мусора во Франции и за рубежом. Как волонтеры, мы также повышаем осведомленность, особенно среди школьников, об отходах, которые мы производим, и наших способах потребления. Наконец, мы работаем над разработкой этих отходов и их повторным использованием.

В масштабе постройки моей лодки у нас есть гусеницы, над которыми мы работаем. Мы понимаем, что должны работать лучше, и если сможем, то сделаем это. На данный момент мы ждем, чтобы увидеть, будут ли наши тесты окончательными, прежде чем сообщать об этом. Что касается оборудования и, в частности, парусов, мы также будем работать над альтернативными волокнами.

Учитывала ли Crédit Mutuel (158) v. 2 в своем дизайне кругосветную гонку, такую ​​как The Race Around?

Да, конечно. Глобальные гонки были включены в спецификации с самого начала по двум причинам.Прежде всего потому, что я очень взволнован этим путешествием. Меня всегда привлекало кругосветное путешествие по дороге, наиболее близкой к маршруту без остановок. Другая причина более прагматична, и говорит инвестор. Наш проект идет до Route du Rhum 2022. Мы сделаем все, чтобы продолжить и потенциально участвовать в The Race Around. Поэтому мы сделали все, чтобы эта лодка могла совершать кругосветное путешествие, оставаясь при этом эффективной. Если нам не удастся уложиться в бюджет после Рума, лодка будет выставлена ​​на продажу, и впереди состоится захватывающая кругосветная гонка.Это лодка, которая особенно подходит для этой гонки и ее правил.

КОНЕЦ …

Изображение 1: Кристоф Брески

Изображение 2/3: Сэм Кейд

Карл-Аксель Шауман | Регина Парусная

В какой-то момент моей жизни я всегда мечтал отправиться в плавание по голубым водам. В юности я ходил на лодках, а позже и на круизных яхтах длиной 26–44 футов, в основном на скандинавских архипелагах, а также на проливе Ла-Манш. Около 25 лет назад моя рабочая ситуация изменилась, и я решил продать свою парусную яхту, а в течение этих 25 лет я вообще не ходил под парусом, в первую очередь из-за рабочей нагрузки и нахождения в Центральной Европе, довольно далеко от океана.

Некоторое время назад моя рабочая ситуация изменилась, и я снова начал мечтать о парусном спорте. Прочитав за эти годы много книг о плавании в открытом море, я также нашел книгу, написанную Леоном о его творческом отпуске в море вместе с семьей. Леон пишет очень увлекательно, и я также нашел несколько блогов, в которых упоминается он и его занятия парусным спортом. Я был заинтригован и хотел узнать больше, поэтому написал Леону электронное письмо о своих мыслях о парусном спорте.

Регина Ласка бросила якорь на южном побережье Ирландии на моей ноге 4-2018

Я хотел создать прочную основу для моей будущей парусной деятельности как с теоретической, так и с практической точки зрения. Я прекрасно осознавал 25 лет, которые прошли без парусного спорта, и необходимость освежить свои навыки во всех аспектах. В этот момент для меня естественным шагом было записаться на курсы по теории яхтсменов Леона на Мальте весной 2018 года.

Мне понравилась концепция очень сжатого курса — всего одна неделя вместо более традиционного курса на многих выходных.

Когда я получил план курса и расписание от Леона, я действительно понял, сколько тем мы рассмотрим всего за несколько дней. Требования к репетитору будут очень значительными, поскольку они будут поддерживать всех учеников с очень разным опытом и, в довершение всего, сделать процесс обучения позитивным и увлекательным!

Создание такого необычного опыта обучения возможно только для такой опытной и увлекательной личности, как Леон.В дополнение к этому, RYA, кажется, придерживается очень прагматичного и практического подхода к учебной программе яхтсменов, и это идеально соответствует философии и стилю обучения Леона.

Понятно, что мы проделали большую работу в те дни — но также, что очень важно, мы встретили других однокурсников — у всех были свои собственные планы на море — налаженное общение было отличным. В конце курса мы все почувствовали себя частью семьи Reginasailing. Курс освежил мои старые навыки и дал мне много нового в области навигации и навыков яхтсменов.Мне не терпелось опробовать эти навыки на практике как можно скорее, плывя на Регине Ласке.

Следующим шагом для меня было записаться на курсы Regina Laska по парусному спорту, чтобы получить некоторый практический опыт в плавании по приливной воде и использовать всю ценную информацию, которую мы узнали на Мальте. Я записался на этап 3 от Лимингтона до Кинсейла и этап 4 от Кинсейла до Дублина.

Как старый владелец яхты, первое, что замечаешь по прибытии на Regina Laska, — это внимание шкипера Леона к деталям во всех аспектах яхты.Яхта находится в идеальном состоянии, все имеет свое место в логическом порядке, для каждой основной системы на яхте есть система резервирования (в некоторых случаях более одной), медицинские принадлежности вызовут зависть в некоторых небольших клиниках и т. Д.

Одно из множества уютных блюд на борту Regina Laska. Здесь с экипажем этапа 3-2018.

Следующее, что вы почувствуете по прибытии, — это то, что Леон очень естественно приветствует Регину Ласка — он действительно хочет, чтобы все чувствовали себя на яхте как дома.Безопасность превыше всего для Регины Ласка, и брифинги по безопасности интересны и обширны.

Когда я разговаривал с женой, Леон не упустил случая воткнуть мне в руку стакан холодного белого вина!

Мы покинули Лимингтон во второй половине дня прибытия, чтобы совершить короткое плавание в первый день. Нас было четверо + Леон — всех разных национальностей — и все мы были взволнованы, отправившись на Солент, проходя через Иглы сильными приливами.

Проезжая мимо скал за пределами Пула, над ними летит вертолет.

Планирование перехода стало частью нашей повседневной жизни с первого дня, и Леон без проблем передал нам ответственность. Мы всегда знали, что он будет рядом, если понадобится, но в то же время он хотел, чтобы мы взяли на себя как можно больше ответственности за управление яхтой.

Использование моих теоретических знаний практически на борту Регины Ласки было великолепным. Как хорошо было сначала пройти теоретический курс на Мальте!

Уже на второй день мы решили отправиться в ночной круиз на острова Силли, расстояние около 200 миль.Ночное плавание по английскому каналу — это действительно нечто потрясающее! Ночь темная, звезды и луна яркие, а вокруг вас — корабли, за которыми нужно внимательно следить. Реальность намного превосходит чтение правил Колрега об источниках света и формах с карточек. 🙂

Одинокий дельфин прощается с одиноким судном в Ла-Манше.

Новолуние и маяк на нашем пути вдоль южного побережья Англии.

Никто из нас не был на островах Силли раньше, так как обычно острова очень подвержены сильным ветрам и приливам, что делает подход очень сложным.По воле судьбы мы были исключением из правил. У нас была прекрасная погода и умеренный ветер, поэтому выход на берег в Силли был легким, как ветер. Пешая прогулка по островам была уникальным опытом, потрясающими пейзажами и особенной атмосферой. Мы чувствовали себя очень привилегированными!

Наша команда прибывает на острова Силли.

Фантастическая атмосфера на острове Силли

Пальмы на островах Силли.

Аэропорт Сент-Мэри-он-Силли на заднем плане.

Нигде — или теперь здесь? Острова Силли

Мы пообедали в Нью-Гримсби Саунд перед тем, как отправиться на север, в Ирландию.

Оставив Силлис, наш второй ночной переход привел нас к восточному побережью Ирландии, пересекая Кельтское море. Ветер был идеальным от луча, что дало нам хороший вылет и хорошую скорость. Вечером вслед за Региной Лаской мы увидели первых дельфинов. Кажется, они полны позитивной энергии и желают нам удачи в путешествии.

Ночные дежурства снова стали для меня изюминкой этого перехода — я чувствую себя почти волшебным на яхте ночью — так близко к природе!

Необычный подводный свет и ступенчатый свет Регины Ласки в Кинсейле.

Кинсейл на ирландской стороне имеет красивый подъезд с великолепным замком, охраняющим вход.

Пристань для яхт прекрасно расположена недалеко от центра города с множеством отличных ресторанов и пабов.Мы были очарованы волшебным музыкальным представлением в первый вечер в одном из пабов. У Ирланда такие прекрасные музыкальные традиции!

Этап № 4 стартовал из Кинсейла с новым экипажем на борту.

Характер этого участка был более расслабленным: не было ночных переходов, и он всегда приходил в защищенную гавань с наступлением темноты. В каждой деревне, которую мы посетили, была своя уникальная атмосфера и проблемы при входе в приливные воды, с захватывающими пейзажами и впечатляющей береговой линией.Ирландские «фьорды» были очень глубокими и красивыми.

Во второй вечер мы все были очень удивлены, когда встретили группу из более чем 10 гигантских акул. Это второй по величине вид акул в мире, питающийся планктоном и движущийся в неторопливом темпе. Вода была настолько прозрачной, что мы ясно видели, как они кружат вокруг Регины Ласки. Это была первая из многих встреч с акулами за неделю.

Купающиеся акулы у южного побережья Ирландии.Как круто!

Широко открытая пасть для ловли планктона. Вода была настолько прозрачной, что мы могли видеть, как они ныряют под лодку!

Дельфины тоже встречали нас каждый день вместе с многочисленными морскими птицами. Мы также считаем, что однажды днем ​​видели кита. Вы действительно чувствуете близость к природе, путешествуя на Рагина-Ласке.

Ночь над Восточным Данмором

Проезд через пресловутую скалу Fastnet Rock был самым ярким событием!

Каслтаунхед.

Регина Ласка стоит на якоре в Крукхейвене (немного размыто на заднем плане).После дневных приключений было хорошо бросить якорь в одной из красивых якорных стоянок на юго-западном побережье Ирландии.

Кулинарные изыски, которыми мы наслаждались как на борту «Регины Ласка», так и на берегу в различных пабах и ресторанах, заслуживают особого упоминания. Леон — вдохновляющий, талантливый и изобретательный шеф-повар на борту, и нам также понравился превосходный винный погреб Регины Ласкас, когда мы были в гавани. Еда — такая важная часть общего впечатления.

Еще один уютный вечер на борту Регины Ласки с экипажем 4-го этапа 2018.

Свежий жареный лобстер в Крукхейвене.

Утро в Крукхейвене.

Один из немногих дней без солнечного света! Просто чтобы показать, что Ирландия оправдывает свою репутацию.

Уроки за эти две недели — слишком много, чтобы упоминать, у меня действительно было ощущение, что мы охватили все основные области, которые важны для управления яхтой, такой как Regina Laska, естественным, профессиональным и безопасным способом.Все в команде участвуют в равной степени, и нам всем приходилось выполнять очень много разных задач на яхте. Леон очень внимательно относится ко всем одинаково, чтобы все хорошо проводили время!

Прибыв в Дублин после двух недель плавания на Regina Laska, я был действительно поражен тем, как быстро прошли дни. Каждый день был особенным и по-своему вознаграждающим, создавая незабываемые воспоминания.

Большое спасибо Леону и Регине Ласка за то, что они «перезапустили» мою парусную карьеру в потрясающем стиле! Уже с нетерпением жду следующего плавания на Регине Ласке!

Карл-Аксель Шауман, Финляндия, бывший владелец Swan, 44 года, проходит курс теории яхтсменов на Мальте, а также проходит 3 и 4 этапы плавания 2018 года из Лимингтона через острова Силли и юго-западное побережье Ирландии в Дублин.

«Человек с миллионом голосов» руководил детским телевидением.

Ли Рейнольдс, актер, сыгравший главную роль мореплавателя в детском телешоу в Вашингтоне «Капитан Тугг» в 1950-х и 1960-х годах, а позже ставший актером диктор, писатель и директор общественной радиостанции WETA умер 27 января в хосписе Capital Caring в Арлингтоне. Ему было 87 лет.

Причиной был рак легких, сказала его жена Кристин Льюис Рейнольдс.

Г-н Рейнольдс работал в театре, на радио и телевидении до того, как в 1958 году создал «Cap’n Tugg» для WTTG (Channel 5) как вариант живого действия к популярному мультфильму «Попай».

В реальной жизни г-н Рейнольдс имел мимолетное сходство с жизнерадостным британским актером Дэвидом Нивеном. Но мистер Рейнольдс надел густую бороду и пенистый живот, чтобы замаскироваться под крепкого капитана буксира, чья Королева Ла-Манша плыла по реке Потомак.

Шоу, которое транслировалось по будням, пользовалось успехом у местных детей и длилось восемь лет. Способность г-на Рейнольдса изобразить каждого персонажа соответствовала малобюджетной стоимости производства.

Фотография Ли Рейнольдса в гавани Вашингтон-Парус без даты.Рейнольдс, который играл главную роль в детском шоу «Cap’n Tugg», а затем был диктором и сценаристом WETA, умер 27 января в возрасте 87 лет. (Фото Тома Геддеса)

Помимо Cap’n Tugg, он играл соперника. по имени капитан Флэш Флад, инженер по имени мистер Фланиган и командир береговой охраны. Саламандра («Вы знаете, мы охраняем берег»). Он также выступал в роли злодеев-шпионов шоу, Спайка Марлина и Акселя Гракла, и нахального красного попугая Фэнтейла.

Иногда его называли «Человеком с миллионом голосов.”

Выставка закончилась в 1966 году, и г-н Рейнольдс присоединился к WETA два года спустя. У него было обширное портфолио, которое включало работу диктором, писателем и руководителем.

Гарри Ли Рейнольдс родился 23 августа 1926 года в Нортоне, общине на юго-западе Вирджинии. Во время Второй мировой войны он служил в Военно-воздушных силах и стал диджеем и репортером радиослужбы American Forces Network в послевоенной Германии.

Впоследствии он получил актерские роли в Театре Бартера в Абингдоне, штат Вирджиния., а затем и на стадионе Washington’s Arena Stage. Он получил степень бакалавра теле- и радиовещания и журналистики в Американском университете в 1966 году.

Работая на сцене в Вашингтоне, он также работал на радио и телевидении, в частности, исполняя роль дедушки в шоу под названием «Grandpa’s Place» на канале WTTG в конце 1950-х.

Его браки с Урсулой Саймон, Ваней МакГиннис и Ноэлем Гейном закончились разводом. Среди выживших — его 16-летняя жена Кристин Льюис Рейнольдс из Октона, штат Вирджиния.; сын от первого брака Ричард Стоктон из Джексонвилля, штат Флорида; сводный брат; сводная сестра; четыре внука; и шесть правнуков.

Г-н Рейнольдс, житель Октона, говорил на греческом, арабском, французском и немецком языках и временами работал скульптором и режиссером. Он также был моряком, что неудивительно, учитывая его самую заметную роль на телевидении.

Когда «Cap’n Tugg» был в эфире, г-н Рейнольдс жил на «Chippewa», 45-футовом ялке Кросби, пришвартованном в пристани для яхт Вашингтона на реке Потомак недалеко от Александрии.

«Утром в субботу и воскресенье на пристани для яхт будет ждать длинная очередь молодежи», — однажды сказал Рейнольдс The Washington Post. «Они слышали, что там пришвартована лодка капитана Тагга».

После ухода из WETA в 1991 году Рейнольдс сказал, что летал на собственном самолете, красной Cessna 150, «всякий раз, когда светит солнце». Но для молодых людей, которые вспоминали «Cap’n Tugg» как повседневную часть своего детства, было немыслимо, чтобы шкипер Королевы Ла-Манша носился по небу.

«Ужасно много людей все еще называют меня капитаном», — сказал он The Washington Post в 1993 году.

Клэнси и компания / обед с Кейси: Джон Галлос: Детские шоу «Города-побратимы»


ЧАСТЬ
ТРИ — Джулиан Уэст
(
часть 1 / часть 2)

В апреле
1955, KSTP-TV нанял Дэрила Лауба из WTCN-TV. Он привел своих персонажей
на новую станцию, хотя его морское альтер-эго шкипер Дэрил был
повышен до Капитан Дэрил и его персонаж-клоун Дж.П. Патчи
превратилась в T. N. Tatters .

КСТП-ТВ
очевидно чувствовал, что двух новых детских персонажей было более чем достаточно,
потому что срок пребывания Джимми Валентайна в качестве ведущего детского шоу резко изменился.
конец. По иронии судьбы Т. Н. Таттерс никогда не получал высоких оценок на KSTP-TV, большинство
вероятно, потому что у него не было тех прекрасных мультфильмов Warner Brothers
чтобы поддержать его программу на новой станции.

Потому что
два его шоу транслировались в прямом эфире, Дэрил Лауб пережил беспокойный
макияж меняется каждый день. Т. Н. Таттерс, как и Дж. П. Патчс до него,
был клоуном-бродягой в стиле Эммета Келли. Он невнятно произносил слова, как будто
у него было несколько слишком много, или он был просто немного сумасшедшим. Его шоу было
тоже довольно жутковато, с изображением фаллической летающей змеи с голосом, похожим на
Великий Gildersleeve, говорящий телевизор, странный шепчущий фантом
кукла и другие причудливые гости.

Капитан
Дэрил был гораздо более спокойным, хотя одна из обычных фигур на
его шоу было игрушечным судьей и присяжными, выносящими приговор по «делу»
представленный одним из юных зрителей. У него также был колодец желаний, который
был эффективен для запросов, сделанных от имени другого лица, но не
работайте над корыстными желаниями. Т. Н. Таттерс работала на 5 канале до сентября.
1962.

Назад
на WTCN-TV Линн Дуайер присоединилась к телеканалу « Lunch»
с Кейси
«в роли Родни из Раундхауса после ухода Криса Ведеса
для Сиэтла.Невысокая, но крепкая Линн раньше занималась фигуристкой.
с ледяными шапками. Одаренный исполнитель и талантливый мимик, Roundhouse’s
маниакальная личность прекрасно контрастировала с приятным покоем Кейси.

Вкл.
шоу, Roundhouse может выглядеть как Тарзан, извергающий остроту, в натуральную величину
заводная женская кукла, или произвести на него безжалостное впечатление Джимми Дюранте. Каждый
год на Хэллоуин, злая ведьма сжалась в Раундхаусе и заманила его в ловушку
в тыкве — вероятно, чтобы Линн могла взять отпуск.Как раз вовремя
на Хэллоуин Кейси вырезал тыкву, спасал Раундхаус и
вернуть ему нормальный размер.

каждый
день Кейси заказывал обед из местного ресторана, такого как Shakey’s
Пицца или Макдональдс. Такие гости, как Боб Дюрр, дрессировщик из питомника Св.
Зоопарк Пола Комо или музыкальный номер иногда развлекали.

Иногда
произведены музыкальные сегменты
это лучше всего можно описать как ранние музыкальные клипы с участием Кейси
и Roundhouse, синхронизирующие губы с новаторскими мелодиями.Особо выдающимся был
песня под названием «Я люблю лук».

Автор
летом 1957 года еще на WCCO-TV было установлено, что Аксель
Дом на дереве существовал в мифическом месте под названием Волшебный остров.

Этот причудливый остров стал местом для всего растущего канала Channel 4.
список детских спектаклей:

« Джонни
.44!
, «с Джеком Гастингсом в роли ковбоя, ночующего в отеле Lucky
Ранчо Horse Shoe;

« Попай»
Клубный дом
«, первоначально с участием маловероятного моряка Мела Джасса
пока Мел не присоединился к WTCN-TV в июле 1957 года, и его не заменил Дейл Вудли;

и
« Commodore Cappy
с Джоном Галлосом в роли морского чудака, который пилотировал атомную подводную лодку.
называлась Сумасшедшая Морковь, и звучала как помесь Лайонела Бэрримора
и (по словам Галлоса) «Уолтер Бреннан в течке.«

В
Осенью 1959 года Джон Галлос предстал в новом образе: Клэнси.
Keystone Cop
, голос которого во многом был обязан Бобу Хоупу.
усатый кореш Джерри Колонна («Аааааа, да!»). Два
годы спустя он превратился в совершенно иной футуристический
Клэнси космический полицейский в тщетной попытке использовать космическую гонку.

После
всего за один сезон космический полицейский испарился, но Галлос вернулся как
современный Полицейский Клэнси во вторник, 3 сентября 1963 г.в отличие
его предшественники, эта современная версия полицейского не была такой
во многом характеристика, поскольку он был отражением настоящего Джона Галлоса.
Эта версия Клэнси также оказалась самой устойчивой ролью Галлоса,
выступал на канале 4 до 1977 года.

Новое шоу, действие которого происходит в небольшом детективном агентстве, называлось « Clancy».
и Компания
. «Начинающий театральный актер Аллан Лотсберг был
компания.«Джону нужно было с кем поговорить»,
Аллан сказал: «потому что в то время мы узнали, что команды работают
намного лучше, чем кто-то говорит в объектив — и если вы когда-нибудь
Сделав это, там становится по-настоящему одиноко ».

Аллан
изначально был нанят, чтобы управлять марионеткой ведьмы по имени Вивиан Стервятник
на новом шоу Клэнси. Примерно через неделю режиссер Гарри Джонс убедил
он также появится на камеру.

на следующий день Клэнси подошел к портрету Шерлока Стона,
основатель Детективного агентства, и щипнул нос. Картинка скользнула
вверх, открылась большая дверь, и на площадку катился ящик на колесах,
неся глупого парня, одетого в костюм в клетку собачьих зубов,
его ноги подбоченятся. «Ах! Это Вилли Кетчем!» — воскликнул Клэнси.

Вилли
быстро стал неотъемлемой частью шоу, его юный, неуклюжий
изобилие уравновешивает сдержанный и несколько тупой образ Клэнси.Позже Аллан разработал других персонажей для сериала, в частности, Уилли.
Тетя Кетчем, которая настойчиво называла начальника племянника Клэнки,
и Уилфред Винер Вольф, пушистая марионетка с пристрастием к
продукция конкретного спонсора.

Клэнси
и Компания
часто имела реальные сюжетные линии, обычно сосредоточенные вокруг
глупая тайна или беззаботное приключение. Пряжа может быть сказано
в одном отдельном эпизоде ​​или растянувшись на несколько недель, в зависимости от
от прочности материала и потребностей момента.Аллан и
Режиссер Джонс обычно разрабатывал черновой сюжет, который Клэнси и Уилли
импровизировал изо дня в день, пока сказка не достигла своего разрешения.

Между тем,
Дон Штольц покинул « Аксель и его собака » около весны.
1962 г., из-за его увеличивающейся нагрузки на все более успешном
Старый бревенчатый театр. Мэри Дэвис, талантливая певица, сыгравшая Кармен
Медсестра
время от времени появлялась на шоу с тех пор, как
1954, в конце концов, был выбран соведущим программы. Меньше
Под влиянием Кармен шоу Акселя
превратилось в более добрую и мягкую программу.
Некоторые зрители посчитали, что он потерял некоторую грань.

Другой
Фактор смягчения программы, возможно, был
ухудшение здоровья. У него диагностировали рак, он перенес годы химиотерапии.
но наконец скончалась от болезни 13 апреля 1966 года. Мэри Дэвис
продолжил шоу, в конце концов переместив его из дома Акселя на дереве
и в коттедж Кармен.

Автор
В начале 1970-х годов наступал расцвет местных детских программ.
к концу. Спустя почти девятнадцать лет в эфире 11-го канала « Lunch»
с Кейси
«был аннулирован Metromedia, Inc., конгломератом
который тогда владел WTCN-TV. Буря протеста местного сообщества
последовало, но Metromedia устояла. Кейси заехал на станцию, чтобы
последний раз — в полдень в пятницу, 29 декабря 1972 года.

Это
был горько-сладкий финал. Обычный повар Хэнк Медоуз подарил Кейси тыкву
пирог, человек-животное Боб Дуэрр подарил ему конного южноамериканского
бабочка, и легенда Миннесотских близнецов Хармон Киллебрю «… ткнул
в его лысеющей голове пробормотать на прощание «.

человек
из зоопарка Комо привезли обезьяну Билли и скунса Персика в
попрощаться; Билли выразил соболезнования, пройдя через
пирог.

Миннеаполис
Мэр Чарльз Стенвиг неожиданно появился с мешком
Гамбургеры McDonald’s. Он объявил, что подписал «Принесите
Верните петицию Кейси, которая, к сожалению, не повлияла ни на что.
Хиззонер пообещал Кейси награду за выдающиеся заслуги,
бургер, и ушел.

An
аудитория накапливалась в студии по мере продвижения шоу, и в
в конце они разразились аплодисментами.После
Во время трансляции Роджер Осамб уволился с другой работы в телеканале WTCN-TV, объявив
будка и покинула станцию ​​навсегда.

в
WCCO-TV Channel 4, детские шоу длились дольше, но конец наконец
пришел. Однажды радиостанция объявила о полной отмене своего
давние детские программы, чтобы уступить место горячему «Донахью»
показывать. В пятницу, 25 марта 1977 г., «Кармен» и «Клэнси»
& Вилли «ушли.

В
открывая свое последнее шоу, Кармен натянулась на
набор, ее глаза опухшие. «Это особенный день на Волшебном острове»,
заявила она без энтузиазма, «и я доберусь до этого с небольшим
история для вас позже ».

После
несколько скучных эпизодов и эпизод из «Маленьких негодяев», Кармен
рассказала небольшую басню: «Лет двадцать семь [назад] прекрасная
молодая девушка зашла на телевидение WCCO, подошла к пианино и
начал петь песню на шоу и сразу влюбился, а не
только с людьми на этом шоу, но с людьми [на] многих, многих шоу
приходить.

«А
эта красивая молодая девушка по-прежнему красива », — она ​​замолчала и
нюхал преувеличенно, «хоть и давно в зуб — однако,
двадцать семь лет — это долгий, долгий срок, чтобы прекрасно провести время и
чудесный роман с замечательными и замечательными людьми. Я девушка
кто пришел, и сегодня день, когда я собираюсь покинуть WCCO Television,
и я уйду как Кармен… Я буду скучать по тебе, и я знаю
ты будешь скучать по Кармен, но так оно и есть. Время идет ».

«Там
так много, что я могла сказать, — продолжила она, храбро улыбаясь, — и
я хотел бы выразить так много любви, но большая ее часть для тех
папы и мамы, которые были маленькими детьми двадцать четыре года назад, когда Кармен
впервые приехали к вам, у которых теперь сами маленькие дети.
Я просто хочу сказать: «Спасибо.'»

Сталь
сама она пошла на развод. «Телевидение WCCO, это
место для проживания. Будьте здоровы. Я люблю тебя «. Она послала воздушный поцелуй и
резко встала из-за стола. «Запомни меня!» она позвала
жалобно, а затем быстро ушел со съемочной площадки.

подписок
коммерческий перерыв, последний взнос Clancy
и Вилли
началось. Центральным элементом программы был Clancy’s
театральное повествование о « Кейси в
Летучая мышь
», постоянное яркое событие шоу.

Как правило,
ближе к концу программы Клэнси и Уилли разговаривали с детьми
в студии, но в том меланхолическом случае не было публики.
Вместо этого Вилли трезво сообщил зрителям: «Это последний день.
Мы закрываем Агентство здесь, на старом WCCO Television «. Затем он
представил Клэнси в последний раз.

«Оно
было настоящим удовольствием и привилегией быть частью многих
повседневной жизни во многих домах в городах-побратимах и Миннесоте.
и Висконсин, ну, вот уже много лет, — заявил Клэнси.»Мы много смеялись за эти годы, у нас были взлеты,
у нас были спады — и это еще не конец, потому что я знаю, что буду
ищу вас в других программах на канале 4. Я бы хотел закрыть
с ирландским благословением, которое, я думаю, понравится Клэнси:

«Желающих
Ты всегда Стены от ветра И крыша от дождя И чай рядом
Огонь. Смех, чтобы подбодрить тебя И тех, кого ты любишь, рядом с тобой И все
что ваше сердце может желать.Пусть дорога поднимется навстречу тебе, пусть
ветер будет всегда за твоей спиной, пусть дожди мягко падают на твои поля
И пока мы не встретимся снова, пусть Бог держит тебя на ладони ».

Как
он читал стих, камера медленно приближалась, пока не закончилась
Лицо Клэнси заполнило экран. Он пристально смотрел в объектив, заставляя
грустная улыбка и просто сказал: «До свидания».

ОБНОВЛЕНИЕ: Джон
Галлос, легенда WCCO-TV, умер 15 ноября 2005 года от осложнений.
от диабета.Ему было 82 года. Галлос родился в 1923 году, окончил
из колледжа Макалестер в Сент-Поле.

В 1950 году он присоединился к WCCO-TV, где проработал 46 лет.
Он был наиболее известен как детский телевизионный персонаж Клэнси
Cop, но также появлялся как Commodore Cappy и Clancy the Keystone Cop.
Галлос был давним сторонником фильмов Laurel & Hardy, и
он вел самое продолжительное религиозное ток-шоу местного производства в
США, «Воскресное утро с Джоном Галлосом».»Галлос
у него остались жена и двое детей.

Часть 1 / Часть
2

Шкипер Swan 59 делится своим летом на льду

Энди Шелл делится своим опытом, проведенным летом 2019 года, путешествуя по бурному побережью фьорда Ньюфаундленда на борту своего Swan 59 Icebear

«Горбатый», 300 метров. Трудно перенести, Том! »

Icebear встретила своих первых китов в проливе Кэбот, глубоком проливе, разделяющем юго-западный Ньюфаундленд и остров Кейп-Бретон в дальнем северо-восточном углу Новой Шотландии.Ранее в тот же день мы стали свидетелями диких прорывов парочки горбатых на расстоянии и с тех пор внимательно наблюдали, надеясь увидеть больше и ближе. На этот раз я услышал китов раньше, чем увидел их, так как услышал, как через левое плечо вырвался носик. Я повернулся как раз вовремя, чтобы увидеть низкую спинку под поверхностью.

Том Харкин, отставной сенатор США и ветеран команды 59 ° северной широты (это была его пятая поездка с нами) тоже услышал это и перевернул руль Icebear .В свои 79 лет Том — старейший член нашей команды, но, как бывший пилот-истребитель F4 и F8 ВМС и пожизненный моряк, он также является одним из наших сильнейших в любом возрасте.

Член экипажа

Том Харкин — сенатор США в отставке и постоянный член экипажа Icebear

Помимо Тома, эта команда была одной из самых эклектичных. На другом конце диапазона поколений на борту у нас была Лиз, ей чуть за 20, и одна из наших самых молодых членов экипажа. В команду также входил Рича, гражданин Индии, живущий в Сиэтле, который был ближе к демографическим характеристикам меня и моей жены Миа, в то время как Джек недавно вышел на пенсию и хотел получить некоторый опыт работы в оффшорной зоне.Другая команда Майк, Билл и Джереми завершили команду.

Когда Том направил Icebear в сторону носика, два горбача приблизились с расстояния примерно 100 ярдов. Мы заглушили двигатель, и Icebear дрейфовал тихо, вода стеклянная.

К нам прилетели киты. Плавно и медленно сначала по одному, потом по второму. Оба были видны под поверхностью, их знаменитые белые плавники изгибались глубоко под водой и становились флуоресцентно-зелеными от цвета холодной, богатой питательными веществами северной воды.Оба горбака медленно кружили над лодкой, медленно ныряли под килем, а затем всплывали всего в футах от кормы.

Продолжение статьи ниже…


Два белухи окружили нашу Мейсон 44 Фрэнсис Би по бокам, когда мы выходили из Ингониша на северном острове Кейп-Бретон.…

«Поздравляю, капитан». Дэйв Маккей, один из наших постоянных членов экипажа на борту Isbjörn, сказал мне эти слова, когда мы бросали якорь…


Экипаж наблюдал из кабины в ошеломленной тишине.Киты были достаточно близко, мы могли чувствовать брызги из их носиков, когда они выдыхали.

Майк, выносливый житель Миннесоты и заядлый пловец в холодной воде, первым вошел в воду. Я дал ему свою маску, и он спустился по кормовой лестнице и нырнул в океан, чтобы посмотреть, как под ним играют киты. Он был всего в футах от двух взрослых горбачей, каждый около 40 футов в длину, когда они грациозно прыгали под корпусом Icebear .

Скала

Рок — это Ньюфаундленд: десятая и самая новая провинция Канады, огромный остров на краю Атлантического океана и в самой восточной точке Северной Америки.В ту минуту, когда вы приземляетесь (если вы видите его сквозь туман), причина его любимого прозвища становится очевидной. Это буквально одна гигантская гранитная плита, созданная в стиле ветра и моря.

В течение многих лет мы с Мией пытались прорваться на «побережье фьорда» Ньюфаундленда вдоль его удаленного южного берега. Наконец, летом 2019 года у нас была рискованная возможность поехать на Icebear , наш Swan 59, во время перехода из Луненбурга в Сент-Джонс.

У нас был график, и надвигался шторм, но если мы рассчитаем его правильно, мы сможем исследовать фьорды в течение нескольких дней, пережить шторм в уютной якорной стоянке в дикой местности и вокруг усеянных айсбергами Мыс Гонка в ясную погоду.Если бы время было неподходящим, что ж, мы взорвали бы весь наш график.

Вдохновленный китами, я решил отправиться к побережью фьорда. Через три дня мы вышли на берег на изрезанном удаленном южном побережье Ньюфаундленда и вошли в пятимильный фьорд в заливе Хэйр.

По прогнозам, глубокое, пугающе низкое давление пройдет прямо над Ньюфаундлендом и сделает следующие 250 миль обхода вокруг Сент-Джона. Если бы низкая скорость снизилась, мы бы застряли, и экипаж рискнул бы пропустить свои полеты.Но с учетом того, что в ближайшем прогнозе светит солнце, мы пошли на этот риск.

Вход в Заячью бухту становится очевидным только при закрытии побережья. Высокие скалы обрамляют берег, насколько вы можете видеть на восток и запад, через каждые несколько миль глубокие фьорды, напоминающие Норвегию, только немного зеленее.

Мы проехали по ровной штиле в устье фьорда после того, как проехали мимо островов, с юмором названных островами Пингвинов. Оказавшись внутри, материализовался южный ветер, и мы проплыли последние пять миль по Северо-восточному рукаву к красивой, похожей на амфитеатр якорной стоянке в начале водопада Морган.

Один из многих водопадов, впадающих в Заячью бухту

В рамках самой быстрой береговой группы, которую мы когда-либо собирали после долгого перехода, мы отправили группу пеших туристов к водопаду на послеобеденное исследование дикой местности. Погода была настолько хорошей, что мы остановились на обратном пути, чтобы понежиться в реке, сушиться на солнце на теплом граните вдоль береговой линии.

Франсуа Бэй

Проведя пару ночей на якоре глубоко во фьордах, мы отважились вернуться за пределы Зайцевого залива в поисках прибрежной деревни.Туман был густым, и мы двигались по ветру под Генуей по «Правилам полетов по приборам», используя радар и картплоттер (который был исключительно точным) для навигации к устью залива Франсуа. Здесь мы могли видеть красный буй, обозначающий вход, только в пределах 100 ярдов от него. Мы использовали радар, чтобы измерить расстояние между высокими гранитными стенами.

François, здесь произносится как «Fran-sway», является самым удаленным портом на Атлантическом побережье Канады, самым удаленным от дорог поселением, куда можно добраться только на лодке или вертолете.В период его расцвета более 300 человек называли деревню своим домом. Все больше и больше аванпортов в Ньюфаундленде неуклонно уходят в современность, но Франсуа неуклонно остается и остается жемчужиной.

Порт Франсуа между каскадным водопадом

Место безумное: деревня разделена на две части стремительным водопадом, питаемым живописным прудом в нескольких сотнях футов над разноцветными домами. Он расположен на возвышении над кромкой воды, где рыбацкие лодки и паром прибывают к пристани на южной стороне фьорда.В начале фьорда плавучий док может вместить несколько яхт, и, несмотря на 12-футовую осадку Icebear , мы пришвартовали носы к берегу всего в нескольких длинах лодок от галечного пляжа.

Над деревней ошеломляющие вертикальные гранитные скалы возвышаются на 700 футов, а после сильного дождя по бокам фьорда вырисовываются водопады. Улицы вымощены бетоном, залитым вручную, а местные жители передвигаются на полноприводных автомобилях или снегоходах, в зависимости от сезона.

Всего 60 человек живут в селе на постоянной основе, но у них все еще есть школа для местных детей, в которой всего два учителя и шесть учеников.Здесь нет ни паба, ни ресторана, ни кофейни, только универсальный магазин с продуктами, выпивкой, оборудованием и рыболовными снастями.

Радостный прием в порту Франсуа

Джордж Дернфорд встретил нас на пристани. «Вы первая яхта в сезоне!» он произнес. В календаре указано конец июня.

Вскоре мы узнали, что имя «Дурнфорд» широко распространено в деревне. Джордж был местным жителем Франсуа в четвертом поколении, и он с гордостью сообщил нам, что его сын тоже остается местным.

«Многие дома переехавших людей продаются посторонним, людям, которые хотят приехать сюда и использовать их как дачу», — пояснил Джордж. «Я не возражаю, они все, кажется, довольно хорошо тают».

Позже тем же вечером Тому удалось купить девять свежих лобстеров у Эрика, еще одного местного жителя, которого мы встретили возле продуктового магазина. В самый большой котел на камбузе Icebear поместился только один из них, поэтому Том и Джек постучали в дверь Джорджа Дернфорда. Он с радостью одолжил им две огромные кастрюли из нержавеющей стали, и Миа и Том приступили к приготовлению пиршества из свежих лобстеров, одного из самых больших, которые мы когда-либо видели.

Вокруг мыса Гонка

Джереми Дэвис, один из главных синоптиков Weather Routing Inc (WRI), находился на борту Icebear при переходе к Сент-Джонсу. У нас с Джереми схожий опыт в том, что мы сделали карьеру на том, чем мы больше всего увлечены. В детстве день Джереми был сосредоточен на том, чтобы ловить прогнозы «Tropical Outlook» на канале Weather Channel и наносить ураганы на бумажные карты, которые он разбросал по спальне своего детства.

В университете он зимовал на вершине горы Вашингтон, одном из самых ветреных мест на земле, чтобы воочию убедиться в том, что ему говорят погодные приборы, почувствовать эти сумасшедшие числа.

Свежий лобстер François на ужин

Но Джереми не был моряком, и я хотел это изменить. После нескольких лет разговоров об этом мы, наконец, взяли его на борт, где, как и во время его пребывания на горе Вашингтон, он мог испытать, как на самом деле ощущается 10–12-футовый прогноз состояния моря на маленькой лодке, и как он влияет на принятие наших решений.

Это дало мне и команде уникальный опыт. Обычно я загружаю GRIB и общаюсь с WRI через электронную почту спутникового телефона. Но теперь WRI был буквально на борту лодки с нами.Джереми и я разбирались в приближающемся минимуме и нашей стратегии в отношении него, Джереми инструктировал команду за столом в салоне о том, как направление ветра влияет на туман в этих местах, я заверил всех, что 40 узлов на корме луча были совсем другими. история чем 40 узлов на носу.

Надо отдать должное команде, как человеку, очень хотелось пережить тяжелые погодные условия. Файлы GRIB и Джереми согласились: мы увидим устойчивые штормовые ветры на обратной стороне низкого уровня, порывы даже до 40-х годов, но, вероятно, с хорошей видимостью.

Мы оснастили стаксель в обманчивой тишине на причале, укрылись внутри защитных скал фьорда, уложили шлюпку и последние предметы под палубой, установили третий риф грота прямо там, во фьорде, а затем застряли нос в открытое море.

После того, как мы миновали мыс к югу от Франсуа, ветер усилился, пока не дул устойчивые 30 узлов в балке, усиливаясь. Волна была больше, чем ожидалось, иногда под лодкой катились 12-футовые катера.Я бы хотел, чтобы ветер дул немного дальше на корму, но у нас не было места для моря; нам нужно было пройти между Сен-Пьером и Микелоном и полуостровом Бурин, канал шириной около 10 миль, усеянный скалами и шхерами.

Это означало, что луч достигнет первых 40 миль во время самого сильного ветра.

Swan 59 Icebear делает легкий прогресс крыло на крыле

Когда мы вошли под защиту Микелона, море улеглось, но ветер завывал. С высоких скал на северной стороне острова обрушился устойчивый 38 узлов, и мы были вынуждены подняться на 10 °, чтобы уйти от мелководья у юго-западной оконечности Бурина.Icebear летел вниз по прямой, делая устойчивые десять узлов под гротом и стакселем с тройным рифом, а в некоторых из более высоких порывов ветра он набирал более 12 узлов.

Я стоял у руля, тренируя команду по вождению в сложных погодных условиях, и получал пескоструйную очистку в лицо, когда каждая волна обрушивалась на наветренный поручень.

Было облегчением, когда мы наконец смогли оторваться и направить ветер на правый борт. Кабина высохла, и пескоструйная обработка утихла. Миа подала острый и пряный перец чили из фасоли, чтобы согреть вахту.Внизу лодка была сырой и холодной со всем промокшим от дождя снаряжением. Температура воды на южном побережье колеблется около 7 ° C, и сухой холодный западный воздух не мог быть намного теплее. Но звезды появились в 23:00, и у нас было ясное, свободное от тумана небо, когда мы вошли в ледовый предел.

Icebear держится на почтительном расстоянии от одного из встреченных айсбергов

Айсберг, вперед!

Ветер после всей этой суеты полностью прекратился около полудня, когда мы обогнули мыс Гонка.Обледенение в чистом небе, когда мы ехали по восточному побережью Скалы, было адской наградой после тяжелой погоды. Проплыв на Шпицбергене до 80 ° северной широты годом ранее на Isbjorn , нашем Swan 48, я чувствовал себя намного комфортнее во льдах, поэтому, когда появилась возможность, мы маневрировали Icebear в пределах пары сотен ярдов от двух из них. большие айсберги мы заметили вдоль побережья.

Дрон показал нам вид с высоты птичьего полета, и команда остановилась, чтобы полюбоваться красотой самой поразительной скульптуры природы.Оба айсберга покатились в какой-то момент своего распада, поскольку их вершины были чисто-белыми и гладкими, как мрамор, местами подсвеченными глубокими бирюзовыми трещинами, в которых они раскололись и снова замерзли в течение своей жизни.

Айсберги здесь переносятся на юг по холодному Лабрадорскому течению с севера в Гренландии, ледникового льда, который врезается в море и продвигается к более низким широтам. По ту сторону мыса Рэйс было заметно течение; температура воды упала до 4 ° C, и воздух, несмотря на штиль, по-прежнему оставался в нём.

Подход к Сент-Джонсу был знаком, так как он вошел в столичную гавань еще в 2016 году. Как и в случае с фьордами на южном побережье, здесь даже не видно гавани, расположенной в гранитных скалах, пока вы не окажетесь прямо у входа. Узкий проход для больших кораблей шириной всего 61 метр был достаточно большим и глубоким, чтобы мы могли проплыть через него.

Наш второй раз, когда мы пришвартовались у гавани в городе Сент-Джонс, доставили больше удовольствия, чем первый, поскольку мы, наконец, проникли в пустыню на юг и воочию ощутили награды.

Ужасная одиссея Говарда Блэкберна

Это окутанное камнями и туманом побережье, которое казалось нам таким устрашающим, стало спасением для некоего Говарда Блэкберна. Блэкберн был уроженцем Новой Шотландии дорименом Глостера, рыбаком на треске на Гранд-Банксе, который подписался на рыболовную шхуну Grace L Fears в январе 1883 года. Той зимой ужасная метель отделила Блэкберна и его задорную подругу от их материнского корабля. шхуна. Через два дня его товарищ по команде отказался от борьбы за выживание, лег на половицы открытой лодки и умер.

Экипаж Icebear должен был приблизиться к Франсуа сквозь густой туман

Блэкберн продолжал бороться. Зная, что его руки без перчаток замерзнут, он привязал их к веслам и отчаянно греб к берегу. Через пять дней ему удалось это сделать, и жители близлежащей заставы вылечили его, хотя от обморожения все его пальцы и оба больших пальца были обморожены.

Но история Блэкберна на этом не заканчивается. Он вернулся в Глостер героем и открыл успешный салон. Он отправился в экспедицию в Калифорнию в поисках золота, проплыв на запад вокруг Рога, чтобы добраться туда.Затем, частично вдохновленный Джошуа Слокумом (они были современниками), Блэкберн в одиночку пересек Атлантику на модифицированном рыболовном шлюпе Глостера, Great Western , и через 62 дня вышел на берег в Англии. Он закончил еще много сольных пассажей.

Об авторе

Энди Шелл и его жена Миа Карлссон являются основателями 59º North, где они управляют морскими приключенческими маршрутами на своих Swan 59 Icebear и Swan 48 Isbjorn .У них недавно родился сын Аксель, и они пережили пандемию COVID-19 в Швеции, где они плывут на своей семейной лодке Norlin 34 1977 года.

Впервые опубликовано в октябрьском выпуске журнала Yachting World за 2020 год.

Настройтесь на Tiki Oasis TV, The Virtual Weekender (KPBS Midday Edition Segments)

Поскольку Tiki Oasis не может проводить свои личные мероприятия, он проводит полный виртуальный уикендер, чтобы помочь вам избежать карантина.

Спикер 1: 00:00 Tiki Oasis не может проводить личное мероприятие.Так что здесь проходят полноценные виртуальные выходные, или вместо этого репортер KPBS по искусству Бет Хак Амандо звонит, как вы можете избежать карантина в эти выходные. Поговорив с создателями и координаторами мероприятия, Отто и малышка нырнули на инсульт,

Speaker 2: 00:17 Geo ASIS празднует возможность быть вместе, выпить коктейль и провести время на свежем воздухе. Итак, каково это пытаться создать виртуальную версию этого? Вы знаете, есть что-то забавное в том, чтобы объединять людей, и, конечно же, это здорово делать лично.И это большая часть того, что такое TQA SIS. Но по мере того, как мы исследуем этот виртуальный мир, мы понимаем, что вы все еще можете вернуться вместе множеством разных способов. Итак, вы знаете, когда мы думали об этом виртуальном мероприятии, мы думали об этом почти как о том, как мы планируем наше личное мероприятие, которое представляет собой множество различных способов взаимодействия людей. Так что есть все, от образования. Вы можете узнать что-то новое, попробовать что-то новое, и есть возможность просто быть глупым и тусоваться, носить одежду, как Алоха, где и носить кафтан, бегать и просто прогуливаться по своей моде в собственной гостиной, чтобы действительно просто развлекают.Итак, вы знаете, мы представляем некоторые из наших любимых групп и некоторых из наших любимых исполнителей, и просто, вы знаете, создание такого впечатления, как виртуальное погружение, является уникальным, но это возможно. Я думаю

Speaker 1: 01:29 Может приехать много людей, больше людей, как много людей может приехать со всего мира. Так что люди, которые, возможно, не смогли бы это сделать, могут настроиться.Итак, вы знаете, тогда у вас могло бы быть больше людей, чем у нас когда-либо раньше. Так что это интересно.

Speaker 2: 01:41 Как вы определяете, что такое Tiki Oasis и какие вещи люди могут найти в виртуальном Tiki Oasis?

Speaker 1: 01:49 Я имею в виду, что он по-прежнему остается тем, чем был всегда, даже несмотря на то, что он онлайн, это место встречи людей, которые увлекаются полинезийской поп-музыкой середины века.Так что если вы цените архитектуру и коктейли рамэн, тропические коктейли и миксологию, вы цените гавайские рубашки и TQS, знающий Алоху, это место для вас. И вот где вы найдете свое племя. И вы знаете, у нас было место и встреча, но мы также можем встретиться онлайн. Так что это все еще место сбора Тики для племени. И когда люди приходят и посещают эти собрания, и они онлайн, и они увеличиваются, они могут взаимодействовать с людьми, вы знаете, и они могут знакомиться с новыми людьми, и они могут общаться с людьми, и, ну, вы знаете , заводите новых друзей, все еще в сети.

Speaker 2: 02:34 Одна из особенностей Tiki Oasis заключается в том, что люди действительно наряжаются для этого, в одежду и прическу. Итак, в виртуальной онлайн-версии это люди, как вы думаете, люди будут наряжаться и делать прически? Сможем ли мы видеть друг друга на этих мероприятиях и наслаждаться этим аспектом? Ага. В Tiki Wastes определенно есть немного C: люди смотрят на людей и их видят.Эм, так что большая часть всего этого состоит в том, что многие люди начнут собирать одежду Aloha круглый год с мыслью о том, какую шляпу я собираюсь носить? Какое платье я надену? Какие серьги я буду носить в TQ Oasis? И поэтому мы подумали, что на самом деле это была большая часть, гм, этого события, когда мы прошли, и виртуально.

Speaker 2: 03:21 Итак, у нас есть несколько способов, которыми мы сейчас занимаемся.У нас есть несколько встреч, на которых люди могут видеться друг с другом. Гм, и у нас тоже дела, как у нас, мы устраиваем ночную вечеринку в номере. Эм, это идея танцевальной вечеринки. И концепция заключается в том, что все люди будут в увеличенном масштабе, и они смогут увидеть друг друга и увидеть, во что одеты другие люди, что они пьют, как они могут быть украшены своей гостиной. Итак, мы воплощаем это в жизнь, но, может быть, даже в более широком смысле, потому что люди могут делиться не только тем, что на них надето и как они выглядят, но, может быть, даже нравится их дом и как они украшают, гм, и как они выражают себя другими способами, помимо

Speaker 1: 04:01 И, но, встреча, как и мода, самая большая встреча моды, будет парад на открытом воздухе с кафтанами из Лос-Анджелеса.

Спикер 2: 04:09 Ага. Так что это фактически виртуальный парад. Итак, идея с нашим сообществом кафтанов Алоха — это группа мужчин и женщин, которые на самом деле носят эти, ну, наряды из кафтана, которые в некотором роде напоминают, мм, почти квадратные платья в некотором смысле, то же самое, как всегда, мы собираемся устроить наш парад кафтанов, но вместо того, чтобы напрягать вокруг, ммм, вместе, ммм, мы будем делать это, ммм, через зум-вызов.Гм, и люди также могут смотреть это на других каналах, где у нас есть потоковый контент, например, Twitch, Facebook или YouTube. Так что у нас будет несколько разных способов, с помощью которых люди смогут подключиться и посмотреть, не участвуют ли они. Но если они захотят быть частью этого, они могут увеличить масштаб и, мм, мы выделим их разные наряды, и каждый будет создавать свои вещи. Итак, на какие симпозиумы, панели или виртуальные мероприятия люди могут подписаться?

Speaker 2: 05:00 Какое разнообразие или, знаете ли, широта возможностей, которые будут доступны на основе Тики?ком? Мы перечислили все наши виртуальные мероприятия. Итак, мы выделяем несколько разных семинаров. У нас есть Дэвид, доктор. Шкипер Марли, который собирается провести семинар по Диснею, идет в TKI. Гм, он был шкипером в круизе по джунглям и в Диснейленде. Так что у него есть несколько действительно отличных историй и некоторое представление о том, что это, ммм, каково это там. Гм, мы также создаем виртуальную торговую площадку. Ага. Итак, наша виртуальная торговая площадка насчитывает более 50 поставщиков. Так что это будет возможность делать покупки, делать покупки, делать покупки и поддерживать малый бизнес, поддерживать, ммм, художников и поддерживать дух Тики.

Спикер 1: 05:49 Ага. Итак, на нашей торговой площадке вы можете поговорить с этими людьми. Так что просто, как вы добавляете настоящее, настоящее личное шоу, вы можете подойти к ним и поговорить с ними при увеличении. Что ж, я хочу поблагодарить вас за то, что вы говорили о виртуальном Tiki Oasis. Огромное спасибо. Спасибо, Бет.

Спикер 3: 06:07 Это была Бет Хак.Амандо разговаривает с Отто, и голубка прыгает на улице Хайн. Виртуальный телеканал Tiki Oasis TV стартует в пятницу. Вы можете перейти на [неразборчиво] dot com для получения дополнительной информации.

Манчестер Юнайтед против Рочдейла: Прямая трансляция, время, расписание телепередач и как смотреть Кубок Карабао онлайн

«Манчестер Юнайтед» вернется в игру в рамках Кубка Карабао в среду, встретившись с Рочдейлом первой лиги на «Олд Траффорд». Игра должна стать долгожданным облегчением для Оле Гуннара Сульшера, который наблюдал, как его команда проиграла на выезде ужасному поражению 2: 0 от «Вест Хэм Юнайтед» в Премьер-лиге в минувшие выходные.

Это относительно короткое путешествие для Рочдейла, которому нужно проехать всего полчаса по трассе M62, чтобы добраться до Манчестера. В настоящее время они играют в своей лиге на третьем уровне Англии, а в этом идут без побед из четырех. Тем не менее, они наверняка воспользуются возможностью совершить гигантское убийство, и их вдохновит вчерашняя маловероятная победа «Колчестер Юнайтед» над «Тоттенхэм Хотспур».

Пол Погба и Мейсон Гринвуд могут вернуться в стартовый состав «Юнайтед» после отсутствия, хотя Маркус Рэшфорд присоединился к Энтони Марсьялю, Люку Шоу и Эрику Байи на лечебном столе и, похоже, настроен на заклинание в сторонке.

Начало в 20:00 в Великобритании, что соответствует 15:00 на восточном побережье США и 12:00 на западе.

Нам всем не повезло. Никто не хочет смотреть эту игру; даже не мы. В Великобритании, США и Канаде нет телевизоров. Все остальные отправляются на LiveSoccerTV, чтобы найти свои варианты просмотра.

В Великобритании ничего нет. ESPN + должен сделать эту работу для тех, кто находится в Штатах. Если вы находитесь в Канаде, вы можете транслировать игру через DAZN.

Прогноз : Серхио Ромеро; Эшли Янг, Аксель Туанзебе, Фил Джонс, Маркос Рохо; Фред, Поль Погба; Дэниел Джеймс, Джесси Лингард, Анхель Гомес; Мейсон Гринвуд.

Обновление : Чонг и Перейра начинают игру вместо Джеймса и Гомеша, а Ван-Биссака выстраивается на позиции правого защитника. Шкиперы Туанзебе против своей стороны города.

Время для новостей команды #MUFC …

▪️ Оле внес девять изменений по сравнению с уик-эндом
▪️ Аксель Туанзебе шкипер команды
▪️ Брэндон Уильямс впервые в числе наших запасных # CarabaoCup

— Манчестер Юнайтед (@ManUtd) сентябрь 25, 2019

Vox Media имеет партнерские отношения.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *