История создания и развития марки Renault. Узнайте, как был создан и развивался автомобильный бренд Рено, и чем Рено известен в наше время.

Renault Group

Участник альянса Renault-Nissan.

Штаб-квартира находится в городе Булонь-Бийанкур, недалеко от Парижа, Франция.

История марки Renault начинается в 1898 году. Молодой инженер по имени Луи Рено создал первый в своей жизни автомобиль и оснастил его первой в истории коробкой передач. На следующий год Луи вместе с братьями Фернаном и Марселем зарегистрировал фирму под названием «Братья Рено».

Как и многим автопроизводителям, во время мировых войн в первой половине прошлого века фирме «Рено» пришлось выпускать военную продукцию и грузовой транспорт. Когда же Европа снова вернулась к мирной жизни, французская компания возобновила работу по выпуску легковых автомобилей. Первой послевоенной моделью в истории «Рено» стал Renault 4 CV. Выход компактной и недорогой машины на рынок ознаменовал приход новой эры, когда личный транспорт стал доступен абсолютно всем.

1950-1960-е годы в истории Renault отмечены выходом на международные рынки. Тогда были открыты заводы компании в Испании, Англии, ЮАР и Японии.

На протяжении всей своей истории компания «Рено» выпускает и коммерческий транспорт. Нельзя забыть и о спортивных достижениях французской марки. Именно во второй половине XX века она закрепилась в Формуле 1.

Отсчет современной истории компании «Рено» ведется с 1990 года, когда она была преобразована в акционерное общество и выпустила на рынок модель, которая уже через год стала европейским «Автомобилем года» и до сих пор находится в числе наиболее востребованных машин во всем мире — Clio.

С 1999 года марка Renault входит в одноименную группу компаний, в которой также состоят марки Dacia и Renault Samsung Motors. Также с 1999 года французский автопроизводитель сотрудничает с японской компанией Nissan. Благодаря уникальному альянсу с этой компанией Renault Group стала пятым по величине производителем автомобилей в мире.

В России первые автомобили марки Renault появились еще в начале XX века: именно на них передвигалась императорская семья. В 1916 году было создано акционерное общество «Русский Рено», а в Рыбинске началось строительство завода Renault, который был национализирован после революции. Уже в новой истории (1992-1993 гг.) компания Renault открыла свой первый российский офис в Москве, а в июле 1998-го было подписано соглашение с правительством Москвы о создании совместного предприятия «Автофрамос». Это название скомпоновано из слов «авто», «Франция» и «Москва». Через год на базе завода АЗЛК был открыт цех неполной сборки, где выпускались автомобили Renault Megane и Renault 19, а затем Clio Symbol. В 2003 году началось строительство завода полного цикла для производства Renault Logan, завершившееся в апреле 2005 года. Уже в 2006 году Logan стал самым продаваемым иностранным автомобилем в России. Доля Renault в капитале ОАО «Автофрамос» постепенно увеличивалась, пока в ноябре 2012 года не дошла до 100%. В июле 2014 года российское предприятие сменило название на ЗАО «Рено Россия», напрямую связав свое имя со славной историей компании. Помимо «Рено Логан» сейчас в России производятся Sandero, Megane, Fluence и Duster.

В настоящее время Renault является одной из самых популярных и продаваемых автомобильных марок в России. В 2014 году дилерская сеть Renault стала крупнейшей среди иностранных брендов: свыше 180 автосалонов от Калининграда до Владивостока.

Сайт компании: https://www.renault.ru

История Renault | О компании

• 
  
  
  найти дилера
  




• 
  
  
  запись на сервис
  




• 
  
  
  вопрос дилеру
  




• 
  
  
  вопрос по кредиту
  




• 
  
  
  MY Renault
  

У истоков автомобилестроения

Renault

История компании Renault насчитывает уже более века. С самых первых лет и по сегодняшний день французский производитель остается в авангарде автомобилестроения, внедряя передовые технологии и предлагая своим клиентам качественные и надежные автомобили для жизни.

history

Компания братьев Рено

Компания братьев Рено была основана в 1899 году. Новая фирма сделала ставку на выпуск недорогих компактных автомобилей высокого качества. Первая мировая война внесла коррективы в ее работу, однако уже в 20-е годы предприятие Луи, Марселя и Фернана Рено стало активно расширять производство легковых автомобилей и других видов транспорта. В 1921 году в Булонь-Бийанкуре был запущен первый конвейер. Накануне Второй мировой войны «Анонимное общество заводов Renault» выросло в полноценную корпорацию: увеличилось число предприятий во Франции, были построены заводы в Великобритании и Бельгии. Луи Рено стал единоличным владельцем компании.

Renault после войны

Сразу после войны, в 1945 году, концерн Renault был преобразован в государственное предприятие (Луи Рено скончался в октябре 1944 года). Национализация не изменила философию компании: главными принципами по-прежнему оставались постоянная модернизация производства и выпуск доступных и качественных легковых автомобилей.

Маленький народный автомобиль

Первый «маленький народный автомобиль» Renault 4CV выпускался в течение 15 лет, а модель DAUPHINE помогла французской марке получить мировое признание. Концерн продолжал активно расширять модельный ряд: так, в 1965 году было запущено производство первого в мире хэтчбека, который получил имя Renault 16. Именно в то время благодаря Renault в обиход вошло выражение voiture à vivre (автомобиль для жизни).

Активный рост

Активный рост корпорации продолжался до начала 1980-х годов. Открывались новые заводы во Франции, а в других странах Европы, Азии, Латинской Америки и в Канаде появлялись предприятия по сборке. К концу 1970-х компания Renault вышла в лидеры автомобильного рынка Франции и стала экспортером автомобилей номер один в Европе.

Renault ESPACE

В 1980-х годах компания вывела на рынок целый ряд популярных моделей. Одним из самых ярких примеров может служить Renault ESPACE, первый минивэн европейского производства.Cледующее десятилетие принесло важнейшие перемены, которые помогли французскому концерну сделать шаг вперед: в июле 1990 года предприятие стало акционерным обществом, а в 1996 году завершился процесс приватизации.

Новые стандарты производства

Компания начала внедрять новые, более прогрессивные стандарты производства, в том числе стала обращать серьезное внимание на вопросы экологии. В тот период был начат выпуск знаменитой модели Renault CLIO, впоследствии названной автомобилем 2006 года в Европе.

Расширение Renault

Очередной вехой стало значительное расширение Renault в конце девяностых – начале двухтысячных годов: компания создала альянс с японским автопроизводителем Nissan, приобрела румынское предприятие Dacia и южнокорейское Samsung Motors. Это обеспечило корпорации выход на новые рынки Азии, Восточной Европы и США. Именно в тот период появились популярнейшие модели Renault MEGANE и LAGUNA, а затем и LOGAN – автомобиль, с которым компания Renault отправилась покорять развивающиеся рынки.

Электрокары

Одним из ключевых направлений в последние годы стала разработка доступных моделей на альтернативном топливе: в 2011–2013 годах Renault представила на рынке первые электрокары. Кроме того, началась экспансия французского производителя в Северную Африку, где сегодня под логотипом Renault уже открыты первые предприятия – в Марокко и Алжире.

Адаптация технологий

Специальный инженерно-технический центр Renault занимается адаптацией технологий концерна для эксплуатации автомобилей в казахских условиях.

Узнайте больше о нашей компании

history

В каждом Renault есть немного «Формулы-1»

Renault Sport

• 
  
  узнайте о достижениях Renault
  

Узнавайте первыми о новинках Renault

Новости

• 
  
  перейти на страницу новостей
  

Узнайте о Renault в Казахстане

Renault в Казахстане

• 
  
  узнайте больше
  

Рено | Обзор компании и новости

О Renault

Renault SA занимается производством автомобилей. Он предлагает легковые автомобили, коммерческие автомобили, электромобили и спортивные автомобили. Работает под брендами: Renault, Dacia, Renault Samsung Motors, Alpine и LADA. Компания была основана Луи Рено в 1898 году и имеет штаб-квартиру в Булонь-Бийанкур, Франция.

Статистика компании Renault

ПромышленностьПотребительские товары длительного пользования

Founded1898

HeadquartersBoulogne-Billancourt

CountryFrance

Chief Executive OfficerMakoto Uchida

Employees156,466

Forbes Lists

#645

#194 — SALES

#1025 — PROFITS

#310 — ASSETS

Renault Финансовая сводка

Выберите год

Выручка

54,6 млрд долларов

Активы

129,3 млрд долларов

Прибыль

1 млрд долларов

Источники0003

FactSet, Bloomberg, S&P Cap IQ; Форбс.

Доход

49,6 млрд долларов

Активы

141,6 млрд долларов

Прибыль

-9,1 млрд долларов

Источники Bloom IQP;

FactSet; Форбс.

Выручка

$62,2 млрд

Активы

$137,1 млрд

Прибыль

-$157,8 млн

Bloom& SP CapSet

,

; Форбс.

Выручка

67,7 млрд долларов

Assets

$131.5B

Profits

$3.9B

Revenue

$66.3B

Assets

$132B

Profits

$5.8B

Revenue

$56.7B

Assets

$107.7B

Прибыль

$ 3,8B

Выручка

$ 50,3B

Активы

$ 98,4B

Прибыль

$ 3,1B

Источники

Factset, Bloomberg, S & P CAP IQ; Форбс.

Доход

54,5 млрд долларов

Активы

98,7 млрд долларов

Прибыль

2,5 млрд долларов

Источники

S&P, Capberg, FactSet, Форбс.

Выручка

54,3 млрд долларов

Активы

103,3 млрд долларов

Прибыль

778 млн долларов

Источники

FactSet; Форбс.

Выручка

54,4 млрд долларов

Активы

98,9 млрд долларов

Прибыль

2,3 миллиарда долларов

Источники

FactSet, Bloomberg, S&P Cap IQ; Форбс.

Выручка

55,2 млрд долларов

Активы

93,1 млрд долларов

Прибыль

2,7 млрд долларов

Источники

, S&Capberg, FactSet; Форбс.

Выручка

52,2 млрд долларов

Активы

93,1 млрд долларов

Прибыль

4,6 млрд долларов

Источники

, S&Capberg, FactSet; Форбс.

Связанные люди и компании

Просмотр профиляПросмотр профиляПросмотр профиля

Подробнее о Forbes в 5. Но инвесторы, беспокоящиеся о будущем, действительно должны знать, как можно реформировать альянс с Nissan.

9 ноября 2022 г.

Renault не намерена продавать в США свой спортивный автомобиль Alpine и бренд F1

Компания также надеется вывести мелкосерийный бренд Alpine на IPO через некоторое время после того, как в 2024 году он станет самостоятельной компанией.

11 октября 2022 г.

Гиганты уходят на фоне войны

Уход из России обойдется Nissan почти в 700 миллионов долларов, поскольку он станет последним мировым автопроизводителем, покинувшим рынок после таких компаний, как Toyota, Volkswagen и Renault.

8 октября 2022 г.

Обзор Megane E-Tech Electric 2023: сможет ли новый электромобиль Renault по-прежнему конкурировать?

Является ли Renault Megane E-Tech достойным электрическим преемником легендарной Zoe? Или его обогнали бренды-конкуренты?

17 июня 2022 г.

Renault присоединяется к звуковым войнам электромобилей с иконой 90-х Жаном Мишелем Жарром электромобили (EV).

16 мая 2022 г.

Российские активы Renault национализированы после продажи автопроизводителя Москве

Продажа, которую автопроизводитель назвал «ответственным выбором», фактически знаменует собой первую крупную национализацию активов западной компании с тех пор, как Россия вторглась в Украину.

9 мая 2022 г.

Китайская компания Geely Auto купит 34% Renault Korea Motors в тендере на экспортные рынки Южной Кореи

Материнская компания Geely Auto также контролирует Volvo и Polestar

9 мая 2022 г. Будущее ADAS и автономные транспортные средства

Это объявление о партнерстве Qualcomm следует за тремя другими с BMW, Ferrari и Renault, всеми ведущими европейскими автомобильными компаниями, и более ранними объявлениями с General Motors в США и Great Wall Motors в Китае.

22 апреля 2022 г.

Renault демонстрирует финансовую устойчивость на фоне растущего негатива в отрасли

Renault порадовала инвесторов своими результатами за первый квартал, несмотря на то, что будущее ее российской дочерней компании и альянс с Nissan остаются под угрозой. Акции подскочили более чем на 2% в пятницу, поскольку инвесторы, по-видимому, заверили, что рентабельность операционной прибыли составит около 3%.

21 апреля 2022 г.

Франция, как сообщается, выдала ордер на арест беглого автомобильного магната Карлоса Гона

Прокуроры утверждают, что бывший генеральный директор Renault использовал оманскую компанию для вывода денег от автопроизводителя для личных нужд, сообщает Wall Street Journal.

5 апреля 2022 г.

Кризис Renault в России может, наконец, привести к действиям альянса Nissan

Если Renault будет вынужден уйти из России, это не обязательно нанесет финансовый ущерб, но ей очень нужен партнер, поскольку ее связь с Nissan кажется очевидной брызгать. В качестве возможных партнеров в случае создания альянса предлагаются Mercedes, Stellantis и китайская Zhejiang Geely Holding Group.

22 марта 2022 г.

Heineken, Nestle, Renault — Вот компании, подвергающиеся критике за связи с Россией

На прошлой неделе французские транснациональные корпорации стали объектом международной критики за свой российский бизнес.

8 марта 2022 г.

Акции Renault снова упали, так как операция в России угрожает плану восстановления предназначен для изоляции экономики после вторжения в Украину в настоящее время неясно.

7 марта 2022 г.

Немецкие автопроизводители и Renault чувствуют жар от разрушения Украины; Отчеты

Немецкие автопроизводители больше всего страдают от хаоса в Украине, Renault больше всего теряет из-за своего присутствия в России, а нарушение цепочки поставок угрожает восстановлению отрасли после пандемии коронавируса. Таковы выводы отчетов UBS и Gartner.

21 ноября 2021 г.

Renault медленно заменяет очень успешную Zoe, но электрические планы выглядят солидно

Renault стала пионером в области аккумуляторных электромобилей, выпустив маленькую Zoe, но компания не спешит заменять ее, и теперь ей все труднее добиться продаж, поскольку практически любой другой крупный автопроизводитель выпустил более современных конкурентов. Продажи Zoe в Западной Европе упали на 28,1% за первые 9 месяцев 2021 года. цепочек поставок автомобильных чипов, когда европейский автопроизводитель отчитается о финансовых результатах за 3-й квартал, и сообщение французской компании Renault о том, что ее производственные потери будут намного больше, чем ожидалось, не улучшат их настроение.

рена.па — | Цена акций и последние новости

18 Заместитель генерального директора, 18 Delbo 90detilbo3 Финансовый директор, исполнительный вице-президент, председатель бренда Mobilize и председатель совета директоров RCI Banque SA

72 Хакан Догу

9Тел.

13 90903

2 Laurent Rossi

2 Член комитета по корпоративному управлению, главный исполнительный директор Alpine, главный исполнительный директор Alpine Racing SAS и председатель Alpine Racing Ltd

03 Gluca De Ficchy

Режиссер.