Рейтинг зимней резины для кроссоверов 2021 года

Любой автомобилист знает, что сезонные шины лучше покупать заранее. Для начала это даёт больше времени обдумать решение. Плюс вне сезона купить их обычно можно по хорошей скидке.

Гнаться за дешёвыми покрышками, особенно зимними, когда дороги покрываются слоем снега и льда, не стоит. Всегда предпочтительнее выбирать среди лучших моделей, которые зарекомендовали себя как безопасные, эффективные, а также надёжные и долговечные шины.

А с рейтингом лучшей зимней резины для кроссоверов за 2021 год сделать выбор будет ещё проще.

Все шины вы можете купить в онлайн-магазине или Яндекс.

Особенности зимней резины

Прежде чем определить лучшие зимние шины, предназначенные для кроссоверов, нужно пару слов сказать об этой категории резины.

Каждый водитель предъявляет свои требования. Для одних лучшие — это шипованные шины для кроссоверов, которые буквально впиваются в толщу льда. Для других оптимальные зимние покрышки — это липучки. Есть и те, кто отдаёт предпочтение всесезонкам, хотя для российского климата это худший из вариантов.

Нельзя однозначно заявить, что лучше. Нужно рассмотреть разные варианты. При этом есть несколько общих требований, предъявляемых кроссоверным зимним покрышкам:

• выраженные и эффективные блоки протекторов;
• при эксплуатации любая зимняя резина будет шуметь сильнее, чем летняя;
• процесс истирания минимальный;
• используется мягкий состав резины, который не позволяет образоваться дефектам и повреждениям при сильных заморозках.

При потеплении мягкий состав перестаёт работать, а износ усиливается в несколько раз.

Если выбрать лучшие нешипованные, либо шипованные зимние шины, то при правильной эксплуатации кроссоверов покрышки смогут прослужить около 5 лет. А то и больше.

В условиях российского климата, делая выбор в пользу той или иной зимней резины для своего кроссовера, следует ориентироваться на 2 вида:

• шипованные;
• липучки.

Верный выбор шипованной зимней резины даёт дополнительные преимущества для кроссовера в виде улучшенного сцепления с обледеневшим покрытием, а также повышенную управляемость. Но параллельно шипы повреждают асфальт и создают повышенный уровень шума в салоне.

Липучки несколько хуже цепляются за дорогу со льдом. Но лучше подойдёт для мокрых участков, а также для сильных морозов.

Заранее подумайте, какая в вашем регионе зима, насколько там холодно, обильно ли выпадают осадки, и как обстоит ситуация с очисткой дорог. Это даст понять, выбор какой зимней резины будет предпочтительнее для кроссовера.

Далее предлагаем взглянуть на актуальный рейтинг.

Шипованные шины

Поскольку для ряда владельцев кроссоверов самая лучшая зимняя резина — это шипованная, то стоит отдельно взглянуть на рейтинг в этом сегменте.

Здесь учитывались характеристики, качество изделий, эффективность работы, долговечность и безопасность. Поэтому в числе фаворитов оказались только представители премиальной группы производителей.

Да, каждый водитель кроссовера сам решает, какие зимние шины ему будет лучше выбрать. Но этот рейтинг поможет упростить решение вопроса.

В число лидеров вошли разработки следующих компаний:

• Goodyear.
• Bridgestone.
• Yokohama.
• Nokian.
• Michelin.
• Pirelli.
• Gislaved.
• Continental.

Теперь отдельно про каждый вид шипованных покрышек, которые завоевали звание лучших в 2021 году.

Nokian Nordman 7SUV

Для некоторых покупателей это лучшие шины, предназначенные для зимы и ориентированные на применение для кроссоверов. Характеризуются высокой стойкостью к сильным морозам. В конструкции заложен усиленный каркас, что позволяет выдерживать высокие нагрузки и медленно изнашиваться.

За счёт солидных плечевых протекторных блоков машина легко пройдёт по глубокому снегу.

Из недостатков можно выделить шумность, а также не лучшее поведение при попадании в глубокую колею. Зато адекватная цена, эффективное торможение по мокрым участкам, а также достойная управляемость по снегу и льду.

Michelin Latitude XIce North LXIN2+

Споря о том, какая зимняя резина с шипами будет лучше для кроссовера, часто всплывает именно это название комплекта. Несмотря на сложное и длинное обозначение, шины получились отменными.

Здесь используется специальная технология, которая называется Full Active Tread. С её помощью повышается качество сцепления с покрытием. Производитель применил трёхмерную ламелизацию, что позволило отводить воду в разы быстрее. Шипы установлены в 12 рядов. Машина отлично тормозит и разгоняется по льду.

Да, если выехать на асфальт, в салоне станет шумно. Зато автомобиль будет тихо перемещаться по льду, стабильно вести себя в поворотах, а также обеспечивать образцовую курсовую устойчивость. Стоит отметить и долговечность самих шипов.

Nokian Hakkapeliitta 7SUV

В топ среди лучших зимних шипованных шин, предназначенных для кроссоверов, также заслуживает попасть эта покрышка.

Имеет хорошее сцепление с любым покрытием. При этом в плане акустического комфорта выглядит лучше предыдущих вариантов. В состав резины включены силики и рапсовое масло, что было сделано ради повышения эластичности при экстремально низких температурах.

Конструкция шестигранных шипов уверенно держит машину на льду.

Автомобиль с такими покрышками всегда прогнозировано ведёт себя в любой погоду, хорошо управляется зимой, а шины долгое время остаются на своих местах.

Но есть определённая проблема. Финские покрышки довольно дорогие. Есть шины российского производства, но у них страдает качество.

Yokohama IceGuard IG35 Plus

Попадание этих покрышек в рейтинг зимней шипованной резины за 2021 год, предназначенной для кроссоверов, не подвергается никакому сомнению. Производитель использовал агрессивные рисунки для протектора, а также ламели в виде зигзагов. Каждый блок оказался чётко на своём месте. От этого покрышки уверенно ведут себя на любой покрытии, сохраняя управляемость.

Расположение шипов 16-рядное. Это даёт эффективное торможение. Автомобиль будет стабильно себя вести даже на сильно обледеневших участках.

Состав резины позволяет ей не дубеть на морозе. Практически не шумит, как для шипованных покрышек. Но цена высокая.

Bridgestone Ice Cruiser 7000

Можно пройтись по всем автошинам марки Bridgestone и сказать, что они лучшие, без тени сомнения. Или одни из лучших. Фирма Bridgestone выпускает отменные зимние шины, в том числе и специально для кроссоверов.

Представленная модель универсальная, то есть может устанавливаться на SUV, а также на обычные легковые седаны, универсалы или хэтчбеки.

Здесь установлены 16 рядов шипов, выполненных из алюминия, но сами наконечники стальные. Это позволило уменьшить массу, но гарантировать качественное сцепление.

Шины получили широкий протекторные блоки, облегчённый каркас и жёсткие боковины. В итоге резина хорошо цепляется за покрытие, легко разгоняется и эффективно тормозит.

Шумность довольно высокая на сухом асфальте. Но в остальном только заметные преимущества, включая адекватную ценовую политику.

Gislaved NordFrost 200SUV

Не все ожидали увидеть эти зимние шины в подборке лучших решений для кроссовера. Да и не каждый автомобилист, выбирая покрышки, в первую очередь вспомнит бренд Gislaved. Уровень узнаваемости ниже, но это не мешает производителю выпускать продукцию высокого качества.

Представленные шины — это наглядный пример того, какими должны быть шипованные покрышки. Отлично цепляются за лёд. Протектор с многочисленными ламелями отводит воду, выводит машину из снежной каши, толкает и тормозит кроссовер без особых проблем.

Да, со временем шины начинают постепенно вылетать. Но это характерно для большинства решений этого сегмента.

Pirelli IceZero

Кроссоверные шины, которые содержат в себе некоторые конструктивные элементы раллийных шин.

Высокая эффективность во многом обусловлена применением шипов Dual Stud. Они имеют двойной сердечник, выполненный из карбида вольфрама. С его помощью происходит более качественное сцепление со льдом.

Отлично поработали над составом резины. Отличается стабильностью в широком температурном диапазоне.

Как и от большинства шипов, здесь стоит ожидать повышенной шумности при езде по асфальту. Но в ответ покупатель получит разумную цену, высокое качество, хорошую износостойкость и ряд других объективных преимуществ.

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic SUV

Зимние покрышки с шипами, которые отлично подойдут для кроссовера или среднеразмерного внедорожника.

На протекторе предусмотрены V-образные ламели. С их помощью шины адаптируются под движение по разным дорогам и покрытию.

Машина отлично ведёт себя в условиях снежной каши. Специальные боковые канавки усиливают отвод воды.

Но будьте готовы к приличному уровню шума, выезжая на обычный асфальт.

Nokian Hakkapeliita 8 SUV

Один из лидеров рейтинга, который находится на высоких позициях не первый год.

Здесь предусмотрена уникальная схема, по которой располагаются шипы. Схема направлена на повышение сцепления и управляемости в гололёд. В основании шипов имеются специальные амортизаторы. Это защищает асфальт от повреждений, плюс гарантирует стойкость самих стальных элементов.

Особая структура ламелей позволяет уверенно проходить по снегу, а также избегать заносов при вхождении в повороты.

Помимо цены, ни одного весомого недостатка у этих шин нет.

Continental Ice Contact 2SUV

Шины разработаны специально для условий с повышенным уровнем опасности в зимний период.

Для этого предусмотрели асимметричный протекторный рисунок, а также особую схему расположения шипов.

В итоге получились шины, гарантирующие повышенное качество сцепления, равномерный разгон и торможение, отличную управляемость на льду.

Только высокая цена может заставить владельца кроссовера или внедорожника отказаться от таких шин.

Лидеры в сегменте липучек

Теперь посмотрим на рейтинг, где собраны липучки. Разработчики таких зимних резин для кроссоверов считают, что за счёт особого состава, а также рисунка, можно обеспечить сцепление не хуже, чем в случае с шипованными аналогами.

Среди производителей липучек на лидирующие позиции вышли следующие бренды:

• Bridgestone.
• Hankook.
• Goodyear.
• Pirelli.
• Nokian.
• Michelin.
• Continental.
• Tigar.
• Yokohama.

Теперь отдельно стоит рассмотреть лидеров 2021 года среди зимних шин-липучек, предназначенных для кроссоверов.

Nokian Hakkapeliitta R2 SUV

Резина получила усиленный каркас и центральные рёбра с повышенной жёсткостью. Это положительно сказалось на износостойкости.

Ламели протектора разнонаправленные, что хорошо влияет на дренаж.

Сам состав резины выполнен по технологии CryoCrystal. Это позволяет эффективно цепляться за сухую и мокрую дорогу.

Управляемость может немного упасть в условиях нулевой температуры. Но в основном резина тихая, хорошо цепляется за покрытие, имеет умеренную мягкость.

Tigar SUV Winter

Для многих это неожиданный кандидат на попадание в число лидеров. Но шины доказали на практике, что достойны тут находиться.

Имеют разнонаправленный рисунок и многочисленные канавки для отвода воды. Это защищает от аквапланирования, а также даёт хорошую проходимость в условиях снежной каши.

Давление распределяется равномерно, что стало возможным за счёт специальных перемычек.

Хороший и недорогой выбор для регионов, где температура зимой не падает ниже -20 градусов Цельсия. Показатели шумности и износостойкости на среднем уровне. Но при действующей цене это вполне ожидаемо.

Continental Conti Winter Contact TS830P SUV

Не самое простое название, но резина-липучка высокого качества.

На проекторе асимметричный рисунок, широкие продольные канавки. Это даёт отличную управляемость в разных условиях.

В состав резины включён кремний, что улучшает торможение по льду, снегу и сухому асфальту. Основной ориентир — это полноприводные автомобили.

Michelin Latitude X-Ice XI2

Ещё одни покрышки с кремнием в составе. В итоге удаётся добиться отличного сцепления даже по выкатанному льду.

С помощью микропомп в протекторе удалось поднять жёсткость. Блоки получили специальное расположение, чтобы добиться равномерного распределения давления.

Ламели имеют Z-образную форму. Это помогает быстро и эффективно отводить воду, двигаясь по мокрой дороге, либо снежной каше.

Цена довольно высокая. Зато резина мягкая, тихая, устойчивая к износу. Отлично цепляется за лёд и сухой асфальт.

Yokohama Geolandar ITSG073

Конструкторы продумали проектор так, чтобы он равномерно изнашивался, и гарантировал эффективную курсовую устойчивость во время движения. Также добавили жёсткие центральные рёбра.

В состав резины добавили кремний и углерод. Тем самым шины стали лучше цепляться за мокрое покрытие.

4 продольных канала, а также 2 дополнительных, позволяют качественно и быстро отводить влагу и снежную кашу.

Индекс скорости здесь не самый высокий, и составляет не более 160 км/ч. Но в остальном это отличные липучки с отменным сочетанием эффективности, цены и качества.

Nokian Nordman RS2SUV

Эту модель разрабатывали специально для езды в условиях российского зимнего климата. С помощью направленного рисунка протектора удалось получить достойную курсовую устойчивость.

Состав резины термоэластичный, за счёт чего эксплуатационные параметры сохраняются в условиях разной температуры.

Чтобы шины лучше тормозили на мокром асфальте и по снегу, предусмотрели особые ламели-насосы и тормозные усилители.

На обледенелой дороге тормозной путь будет довольно длинным. Но резина отлично ведёт себя на рыхлом снегу. Умеренно мягкая, создаёт хороший акустический комфорт во время езды.

Pirelli Ice Zero FR

Шины на основе современных достижений. Один из примеров того, как нешипованная резина может работать примерно на одном уровне с шипованными аналогами.

Изделия имеют хорошее сцепление, образцовую курсовую устойчивость. Плечевая зона улучшает эффективность торможения в любых условиях.

По льду работает на средних показателях. Но отлично гасит неровности дороги, хорошо цепляется за заснеженные участки и сухой асфальт, плюс ведёт себя крайне тихо. Приятным бонусом станет разумная цена.

Hankook RW 08

Это разработка южнокорейской компании. В состав резины включён кремний и частицы силики. Это создаёт эффект, аналогичный наличию шипов.

Специальные блоки на протекторе равномерно распределяют нагрузку.

Производитель рекомендует не входить на большой скорости в крутые заснеженные повороты. При температуре выше 1 градуса тепла ощущается, что состав становится излишне мягким.

Но в условиях отрицательной температуры шины показывают все свои возможности. Плюс они не шумят, уверенно держат кроссовер на обледенелых участках и на снегу.

Goodyear Ultra Grip Ice SUV Gen1

Покрышки отличаются усиленным каркасом, что позволяет ставить их на кроссоверы и тяжеловесные внедорожники.

Здесь используются особые ламели, на которые у производителя имеется патент. Одни из самых проходимых покрышек в своём сегменте. Не уступают некоторым шипованным аналогам по этому показателю.

На обледенелой дороге лучше не испытывать показатели стабильности. Хорошо проходят по любым дорогам. Проектор устойчив к износу. Покрышки не шумят.

Bridgestone Blizzak DMV2

Многие считают эти липучки лучшими в рейтинге 2021 года.

Производитель заявляет, что разработка модели велась специально исходя из условий российской зимы и качества дорог. Особый рисунок проектора позволяет равномерно распределять давление.

Имеется качественный дренаж, эффективный отвод воды и снежной каши.

Специальный состав резины имеет микропоры, которые также помогают лучше цепляться за дорожное покрытие.

В колее ведёт себя может и не лучшим образом. Зато протектор устойчив к износу, резина отлично держит на любых участках, сохраняя стабильные характеристики при температуре до +6 градусов Цельсия.

Выбирать резину для зимы, планируя переобуть свой кроссовер, нужно не только по рейтингам. Но это значительно упрощает решение вопроса и сужает список возможных кандидатов.

По какому принципу выбираете зимнюю резину для своего кроссовера? Что считаете лучше: липучку или шипы? Какие из представленных покрышек знаете?

Подпишитесь, оставьте комментарий, задайте вопрос и расскажите о нас друзьям!

Рейтинг зимних шипованных нешипованных шин кроссоверов внедорожников 2021 2022

В преддверии новой зимы имеет смысл рассказать про выбор зимних шин для кроссоверов. Ведь правильно выбранная обувка для авто не только увеличит комфорт при вождении, снизит расход топлива, а также поможет сохранить контроль над ситуацией в критических моментах. А это значит — спасти здоровье и жизнь.

Содержание

1. Для серьезных зим
2. Преимущества и недостатки каждого варианта
3. Жалеющие дорожное покрытие

В первую очередь обзор стоит начать с того, что существует несколько вариантов зимней резины: шипованная и нешипованная. Какую выбирать – вопрос спорный. С одной стороны колеса с шипами обеспечат более уверенное поведение при движении по обледенелым поверхностям. С другой – но дороге они хуже себя чувствуют, на асфальте, к тому же они быстрее разбивают дорогу. Так что тут надо в первую очередь смотреть на конкретные климатические условия, а также особенности эксплуатации.

Для серьезных зим

Ну а первую половину статьи стоит посвятить рейтингу зимних шипованных шин для кроссоверов. Следует сказать, что покупать стоит модели 2021-2022-го годов выпуска. Хоть у них нет официального срока годности, со временем резина все же «дубеет», параллельно теряя свои сцепные свойства.
В список брендов вошли:

• Nokian Nordman 5;
• Nokian Hakkapeliitta 8;
• Gislaved Nord Frost 100;
• Hankook Wunter Pike-01;
• Michelin X-ice north 3;
• Avatyre Freeze.

Каждый из комплектов можно отнести к одной из трех подгрупп. Дело в том, что европейское законодательство регламентирует количество шипов/погонный метр – не более 50-ти шт. Этот закон призван заботится о сохранении дорожного покрытия. Но если резина прошла тест и получила сертификат, доказывающий то, что она не столько сильно разрушает асфальт, то количество шипов может быть больше указанного в регламенте.

Среди зимних шипованных шин для кроссоверов, такие тесты в 2021-2022-м году с успехом прошли Nokian, Hankook. Во вторую категорию определился Michelin вместе с Gislaved с количеством шипов до 100/колесо. А Avatyre оказался «незаконопослушным» экземпляром.

Все тесты проводились по классической программе: торможение/разгон на льду, снегу, мокром и сухом асфальте. В расчет брался также расход топлива, субъективные показатели комфорта, время прохождения ледяного круга. На основе этих данных составлялся рейтинг шипованных зимних шин для внедорожников 4х4.

Преимущества и недостатки каждого варианта

Первое место заняла резина Nokian Hakkapeliitta 8. У нее практически нет слабых мест. Разве что Нокиан отличаются повышенной «слышимостью».

Плюсы:

• отличные тормозные свойства при движении по льду, снегу, асфальте. Замечательная курсовая устойчивость, экономичность.

Минусы:

• неидеальное торможение на мокром асфальте, шумность.

Michelin X-ice North 3 также неплохо себя показал, заняв достойное место в рейтинге зимних шин для кроссоверов 2021-ть.

Плюсы:

• отличные сцепные свойства на мокром и сухом асфальте, прекрасная управляемость.

Минусы:

• управляемость, устойчивость, неидеальны при движении по льду.

Далее в списке следует еще один представитель Финляндии – Nokian Nordman 5. Эта модель также отлично себя показала с точки зрения экономичности.

Плюсы:

• неплохое поведение на льду, снегу, экономичны в любых режимах, а также достаточно комфортны.

Минусы:

• не лучшая тормозная динамика при движении по сухом асфальте.

Следом в тесте зимних шин для кроссоверов идет Gislaved Nord Frost 100. Среди плюсов модели модели стабильность – они одинаково удовлетворительно ведут себя практически в любой ситуации.
Плюсы:

• отличные сцепные свойства при движении по сухому асфальту, как при разгоне, так и при торможении, приемлемый комфорт.

Минусы:

• слабые показатели экономичности, неуверенное поведение на льду.

Далее в списке неплохих зимних шин для внедорожников 4х4 идет Hankook Winter Pike RS W491D. Она заслужила неплохие отзывы в категории поведения на снегу, а также экономичности и управления при езде по асфальте.

Плюсы:

• хорошая курсовая устойчивость на свежем, а также укатанном снегу, экономичность, неплохое поведение при езде по асфальту.

Минусы:

• высокая шумность, плохое поведение при движении по обледенелой дороге.

Ну а замыкает рейтинг комплект Avatyre Freeze. Эти шины на кроссовер стоит покупать разве что по случаю какой-то зимней распродажи.

Плюсы:

• средние показатели управляемости на асфальте, неплохая плавность хода тут же.

Минусы:

• слабые показатели торможения и разгона на снегу, льду, не лучшая управляемость и курсовая устойчивость.

В заключение первой части стоит сказать, что тесты проводились на зимних шинах для кроссоверов, размерности 215/65/R16.

Жалеющие дорожное покрытие

Во второй части обзора мы обратим внимание на нешипованные колеса для авто. Покупка такой резины также имеет массу преимуществ. Как правило такие комплекты снижают расход топлива по сравнению с авто, оснащенными шипованными аналогами, менее разрушительна для дорожного покрытия. Для выявления лучших зимних нешипованнных шин 2021-2022-го года для кроссоверов были отобраны следующие претенденты:

• Nokian WR SUV;
• Pirelli Scorpion Winter;
• Goodyear Ultra Grip + SUV;
• Michelin Latitude Alpin 2;
• Nankang Winter Activa SV-55.

Тесты проводились по вышеобозначенной схеме. Первое место уверенно занял финский представитель – Nokian WR SUV. Именно эта модель показала лучшие характеристики в большинстве дисциплин.

Плюсы:

• отличные показатели управляемости при езде по снегу и льду, хороший разгон, торможение.

Минусы:

• не лучшие показатели торможения и курсовой устойчивости на мокром асфальте.

Второй в рейтинге зимних нешипованных шин 2021-2022-го года для кроссоверов стала итальянская резина Pirelli Scorpion Winter. Ее показатели тоже были хороши, хоть немного не дотягивали до финского лидера.

Плюсы:

• замечательное торможение на льду и снегу.

Минусы:

• неуверенный разгон на снегу, среднее сопротивление аквапланированию.

Третье место занял комплект Goodyear Ultra Grip. Резина отлично зарекомендовала себя хорошими сцепными свойствами на любом покрытии и уверенной тормозной динамикой.

Плюсы:

• ровное поведение на любом покрытии, хороший разгон и торможение.

Минусы:

• низкая экономичность, слабые показатели на грязи и слякоти.

Четвертым в сравнении зимних шин для кроссоверов оказалась Michelin Latitude Alpin. Французская гостья неплохо справилась со снегом, но неважно показали себя в других дисциплинах.

Плюсы:

• неплохая управляемость, разгон и торможение на снегу, хорошие показатели шумности и комфорта.

Минусы:

• очень неуверенное поведение при движении по льду, слабая курсовая устойчивость и сцепление на мокром и сухом асфальте.

Ну а китайский представитель Nankang Winter Activa SV-55 провалил тест зимних нешипованных шин 2021-2022-го года для кроссоверов. Резина не показала себя достойно ни в одной из категорий, разве что цена у них самая низкая. Но разница по цене никак не перекрывает разницу по качеству.

Плюсы:

• наименьшая стоимость, удовлетворительная шумность и расход топлива.

Минусы:

• самые низкие результаты во всех дисциплинах. Склонность к аквапланированию, длинный тормозной пусть и слабая разгонная динамика.

Стоит отметить, что для теста зимних шин 2021-2022 года для кроссовера были отобраны модели. Размерностью R17 и R18.

В заключение хочется дать несколько полезных советов автолюбителям. Независимо от того, какую именно резину вы собираетесь покупать – шипованную или нешипованную, стоит отдать предпочтение более свежей резине, возрастом до 2-3 лет. Необходимо проанализировать условия эксплуатации и климатические условия, в которых используется машина. При езде по городу обыкновенной резины хватит с головой, а если часто приходится выбираться за город, то стоит поискать модель с шипами.

Вернуться вверх

При выборе не стоит ограничиваться только магазинами – цены в интернете могут быть значительно дешевле. Так что имеет смысл рассмотреть вариант покупки в сети. И на внедорожниках 4*4 любую резину стоит менять сразу комплектом – это положительно скажется и на комфорте движения и безопасности.

Теперь почитайте про зимнюю резину Континенталь и зимние шины Yokohama.

Мастершина представляет: Рейтинг зимних шин 2020-2021

Оптимальное время для покупки зимних шин

Покупкой зимних шин следует заниматься в летне-осенний период. Оптимально «готовить сани летом, а телегу зимой», как говорится. Постоянные перепады температурного режима, дожди, слякоть, сильные морозы требуют грамотного подбора шин для зимних поездок на вашем любимом автомобиле. Вместе с тем, многие производители анонсируют свои новинки в завершении текущего сезона либо вначале следующего, в преддверье снежной и лютой зимы. Именно поэтому следует держать руку на пульсе, чтобы не пропустить интересные новинки с прекрасной сцепкой, разгоном и торможением.

Мнения автомобилистов в этом вопросе все же таки расходятся, одни отдают предпочтения моделям прошедшим уже обкатку в прошлом сезоне, а вот другие – ярые поклонники новинок и совершенно новых моделей. Давайте подробно рассмотрим список популярных моделей зимних шин 2020-2021 гг, основываясь на народном рейтинге и рекомендациях ведущих производителей. В любом случае при смене летней резины на зимнюю, следует руководствоваться погодными условиями. Если температура воздуха ниже 7 градусов на протяжении нескольких дней следует побеспокоиться о смене летнего комплекта автомобильных покрышек.

Специально для вас, дорогие автолюбители, мы выбрали зимние шины 2020-2021 гг, которые являются самыми популярными среди автомобилистов. На сегодняшний день, в ТОП-10 самых популярных продаваемых автомобилей вошли такие марки:

• KIA Sportage.
• RENAULT Duster;
• TOYOTA RAV-4;
• RENAULT Logan;
• RENAULT Sandero;
• TOYOTA Land Cruiser Prado;
• SKODA Octavia;
• HYUNDAI Tucson;
• NISSAN X-Trail;
• MAZDA CX5;

В зависимости от класса авто, типоразмера дисков и удобства вашего выбора, мы разделили зимние шины на три категории: бюджетные модели, средний и высокий класс.
Любые зимние покрышки должны обеспечивать прекрасное сцепление с заснеженным асфальтом и трассой покрытой льдом.

Бюджетная зимняя резина

Самой недорогой на украинском рынке зимней резиной считаются такие модели:

• Strial Winter
• Premiorri ViaMaggiore Z Plus
• Triangle PL01
• Kapsen RW501

Strial Winter – шины предназначены для пассажирских автомобилей и внедорожников, гарантируют безопасное движение при сложных погодных условиях. Бренд принадлежит компании Michelin. При производстве покрышки были использованы передовые наработки и технологии мирового бренда. Фактически шина является «дочкой» мирового гиганта. Главными преимуществами данной модели являются: качественное торможение на льду и снегу, отсутствие «шишек», износостойкость, уменьшение потребления топлива, хорошая сцепка с сухим дорожным покрытием. Модель не буксует в снеговой «каше», держит трассу, трогается с места, при высоте снега 30 см. Из минусов можно выделить внешний шум на скорости свыше 80 км/час. Сербская зимняя шина Strial Winter имеет три характерные особенности: усиленная зона плеч, большое количество ламелей, направленный рисунок. Рулежка с такой покрышкой одно удовольствие. С легкостью проходит лужи, аквапланирование и слэшпланинг не ощущается. Она подойдет для мягкой зимы, с температурными показателями до -20С.

Premiorri ViaMaggiore Z Plus – бюджетная новинка украино-британского производства. Резиновая смесь для производства заводится с Великой Британии. Модель была создана специально для суровых украинских реалий. В резиновой смеси находится множество присадок, благодаря чему, она легко адаптируется под окружающую среду и стиль вождения автолюбителя. Из недостатков следует выделить жесткость, плавание на скорости 90-100 км/час, порой нужно немного подруливать (как утверждают некоторые водители). Со слов тех же автомобилистов, протектор на высоких скоростях гудит, слабо справляется с гололедом, неравномерно стирается. Однако в остальном зимняя резина оптимальная в своем сегменте цена-качество. Лишнюю воду выводит прекрасно за счет канавок. Весь протектор в ламелях зигзагообразной формы. Боковой каркас и боковина очень прочная, одним словом модель создана для трасс с очень плохим дорожным покрытием. Несмотря на свои плюсы, есть небольшое отклонение с балансировкой. Автолюбителям на шиномонтаже добавляют от 15 до 90 грамм грузиков, в зависимости от диаметра диска и класса машины.

Triangle PL01 – радиальная зимняя шина произведена по новейшим технологиям с применениям резиновой смеси премиум-качества. Обладает современным рисунком протектора, обеспечивает оптимальное вождение авто на трассе. Прекрасно отрабатывает на сухой, мокрой и заснеженной дороге. Надежные покрышки для водителей, ищущих постоянный драйв и контроль вождения. Широкие канавки без труда справятся с грязью с и стоячей водой, а изобилие лезвий поможет тронуться в снежном сугробе. Форма протектора дает возможность водителям легко маневрировать и тормозить. Структура резина не плывет в солнечные деньки при температуре выше +7С. Именно такой плюс оценили наши покупатели, указав, что модель создана для поездок в солнечные дни. На ледовой корке у машины с такими шинами, как замечают некоторые автолюбители, несколько теряется маневренность. В целом водители в таких случаях просто рекомендуют установить шиповки и наслаждаться приятными поездками в скользкую непогоду. В высокие морозы, свыше -20С не теряет свои изначальные свойства. Более 95 % пользователей рекомендуют данную модель.

Kapsen RW501 – бюджетный «китаец», нешипуемая, типичная липучка для легковых автомобилей и кроссоверов. Подойдет владельцам, которые постоянно следят за курсом доллара. Стоит дешево, ходит долго и средняя модель по показателям управляемости, сцепки и прочности. Протектор внешне слизан у японского производителя Bridgestone, при этом весит намного меньше и не уступает управляемости на льду, по отзывам большинства автолюбителей. На высоких скоростях, свыше 110 км/час ощущается небольшое качание и теряется ощущение контроля авто. Аквапланирование в норме, рулевать по лужам одно удовольствие, если верить водителям. Небольшой вес, по обзорам автолюбителей позволяет существенно экономить топливо даже в снежную погоду. Без труда балансируется, лента с грузиками устанавливается на диски в пределах 10-20 грамм. Резина способна пройти до 50-60 тыс. км, в зависимости от характера и стиля вождения, а также технического состояния автомобиля. Владельцы кроссоверов отметили хорошие показатели сцепки резины в сильные снегопады.

Средний класс зимних шин

Широкий ассортимент зимних шин средней ценовой категории позволяет задействовать их на легковых машинах и внедорожниках. К среднему классу относятся следующие модели покрышек:

• Debica Frigo HP2
• Nexen Winguard Ice Plus
• Kumho KW31 I Zen
• Gislaved Euro Frost 6

Польская зимняя резина Frigo HP2 – производится в 17 размерах, бренд принадлежит известному гиганту Goodyear. Отличается впечатляющими характеристиками, включая торможение, разгон, сцепку с дорогой и маневренность. Ее небольшая стоимость позволяет с уверенностью сказать, что шина компромиссная. Высокая производительность продиктована интересной формой протектора с W-образным дизайном. На протекторе находится множество ламелей с заостренной формой, заменяющие отсутствующие шипы. Края достаточно твердые, что гарантирует долговечные поездки автолюбителям. Резина буквально вгрызается в лед и не дает автомобилям скользить. Мощная плечевая зона гарантирует легкую управляемость и удержание курса в колее, «каше» и глубоком сугробном снегу. Диоксид кремния в общем составе резиновой смеси придает указанной шине эластичности и стойкости к низким температурным показателям. По отзывам автомобилистов из минусов только провалы с балансировкой колес и гулом на небольших скоростях.

Корейская шина Nexen Winguard Ice Plus самый оптимальный выбор для езды по скользким дорогам. Производитель гарантирует автомобилистам безукоризненную сцепку, безопасное передвижение и курсовую устойчивость в условиях суровой зимы. Рисунок протектора разработан для драйвовых поездок на внедорожниках. Лучший выбор для владельцев Тойота Ланд Крузер, Митсубиши Паджеро. Специальные добавки в резиновой смеси снижают к нулю вероятность проколов и порезов. По мнению водителей, особые канавки дают возможность шине проходить лужи и проходить рыхлый снег. Вся грязь и лишняя вода отводится по сторонам и самоочищается протектор. Большинство водителей внедорожников рекомендуют выставлять давление в пределах 2,6-2,8 bar. На скоростях свыше 110 км/час увеличивается шум и вибрации в салоне, до этого предела езда тихая и комфортная. Также заслуга резины еще и способности идти в колеи, ее не бросает по сторонам. Шины созданы для любителей зимних приключений, она легко проходит ледовые корки, не буксует в сугробах и при этом не требует много топлива.

Kumho KW31 I Zen – зимняя шина для уверенного зимнего вождения на легковых автомобилях. Обладает направленным рисунком протектора из частых ламелей. Именно они, по отзывам автомобилистов, придают уверенности, маневренности и гарантируют прекрасную сцепку на льду и мокрой трассе. Резина сохраняет стабильное вождение, несмотря на низкие температуры и характер езды. По 80% отзывов водителей она чрезмерно жесткая, что особо ощущается на сухом дорожном покрытии. На внедорожники или кроссоверы устанавливать не стоит. При резком вхождении в повороты ведет себя не уверенно, зато резина тихая и бесшумная на любых скоростях. Шина существенно снижает расход топлива. Рациональное расположение канавок нивелируют вибрации и шумы в салоне автомобилей. Индекс скорости позволяет устанавливать покрышки на спорткары, машины средней и высшей категории. Продукция компании Kumho уже много лет доказывает водителям свое качество, важно попасть на Корею и за безопасность поездки можно не переживать.

Липучая зимняя резина Euro Frost 6 хорошо себя показала на сухом асфальте и скользких дорожных участках. Симметричный рисунок протектора за счет множества канавок гарантирует высокую безопасность при аквапланировании. Авто более устойчиво на мокрой дороге и талом снегу. За надежность отвечают острые ламели, а особая форма канавок эффективно блокирует снег, чтобы улучшить стойкость на трассе. Резина является «дочкой» немецкой группы Continental. Она рекомендована для умеренно холодных зим. Балансируется отлично, максимальный вес грузиков не превышает 15 грамм. Из минусов большинство автолюбителей отметили неспособность противостоять льду, шумы за пределами города и резкое увеличение потребления горючего. Часть водителей указали на свойство резины к быстрому износу. Таким образом, порядка 85% автолюбителей рекомендую данную шину на 1-2 сезона, в дальнейшем потребуется повторная покупка. Она является оптимальным вариантом для покрышек среднего ценового сегмента.

Зимняя резина высокого (премиум) класса

Покупка зимних шин позволит автомобилистам сполна насладиться комфортной и быстрой ездой за рулем своего авто. В лучшую пятерку зимних шин, по мнению водителей легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников вошли следующие шины:

• Hankook W616 Winter i*cept IZ2
• Yokohama iG60 iceGuard
• Pirelli Ice Zero Friction
• Goodyear Ultra Grip Ice 2
• Michelin Alpin 6

Шина Hankook W616 Winter i*cept IZ2 занимает первое место в премиум классе. Корейского производителя можно смело назвать «мастером» покрышек для зимнего драйва. Не зря, компания Hankook является всемирным лидером и новатором по производству именно зимних шин. Конструктивно модель обладает множеством преимуществ, среди которых отменная резиновая смесь со сцепными характеристиками, бесшовный брекер, каркас из полиэстеровых нитей, прочное бортовое кольцо. Автолюбители поставили твердых 5 баллов за динамику, рулежку, торможение и тяговые показатели на снегу и сухой поверхности. Шина получила 4-ку за поведение на льду, разгон и торможение на мокром асфальте. В условиях весьма суровой зимы давление не уходит, не нужно каждый раз подкачивать колеса авто. Протектор усеян зигзагообразными ламелями, они придают автомобилистам уверенности за рулем при сложных погодных условиях. Порядка 97% водителей рекомендуют шину к покупке и установке, а особенно высоко оценили владельцы кроссоверов.

Yokohama iG60 iceGuard – легендарные японские зимние шины, в состав которых входит натуральное апельсиновое масло и каучук. Их по праву можно считать экологическими покрышками для зимних баталий. Инновационный состав позволил уменьшить расход топлива, увеличить сцепку и уменьшить сопротивление раскачиванию. Автолюбители с лихвой развивают скорость на такой резине до 160 км/час. Модель устанавливается на автомобили любого класса, от среднего сегмента до дорогих спорткаров. С акустикой у резины никаких проблем, в салоне ее вообще не слышно, ощущение, что водитель на летней шине мотается по сугробам и льду. Рисунок протектора отличается уникальным дизайном и специальными участками. Именно последние обладают укрупненными продольными ребрами с нахождением внутри 3D-ламелей. Кроме ламелей шина интересно автолюбителям и наличием множества канавок. Они подсушивают контактируемую площадь и позволяет авто выползать с любых сугробов. Порядка 90% автомобилистов отдали предпочтение данной модели.

Pirelli Ice Zero Friction – зимние шины созданы специально для суровой зимы. На сильном морозе и в условиях порывистых ветров абсолютно не «дубеют». Адекватный выбор для автолюбителей, отдающих предпочтение комфорту, устойчивости и безопасности. Протектор V-образный, усыпан канавками и ламелями. Резина пришлась по душе владельцам премиальных седанов, кроссоверов и городских авто. Из минусов многие автолюбители отметили шумы и гулы, небольшие недостатки в управлении при вхождении в повороты. Покрышки порадовали небольшим тормозным путем, уникальной проходимостью, полным контролем ситуации на сухом и мокром асфальте. В случае прокола протектора, водителю легко управлять машиной, занос и переворачивание исключен. На протекторе сконцентрировано несколько тысяч ламелей. Зимняя «липучка» не страдает аквапланированием, а отдельные блоки без труда выведут лишнюю воду с внешней части резины. Большинству водителям комплекта таких зимних шин хватило на четыре зимы при условии умеренно агрессивного стиля вождения.

Goodyear Ultra Grip Ice 2 – хорошая зимняя не шипованная резина для легковых машин. Шина является «старожилом» в своей группе и среди многих аналогов на рынке. Выпускается с далекого 2014 года, но абсолютно не потеряла популярность среди отечественных автолюбителей. Модель прочно укрепилась на рынке благодаря отменным показателям сцепки, контроля управления при любых зимних метаморфозах. Фактически является вторым поколением Ultra Grip Ice. Водители кроссоверов указали на короткий тормозной путь, проходимость в глубоком снегу. Однако особенно порадовала экономичность и абсолютная бесшумность внутри салона многих автомобилей. Направленный рисунок протектора обезопасит водителя от аквапланирования и пробуксовки колес. Боковые канавки, пилообразные блоки плечевых зон протектора также улучшили общий функционал резины. Ламели, канавки и блоки, по мнению большинства автомобилистов в разы сокращают тормозной путь их машин, особенно на обледенелых участках дорог. Из незначительных минусов, пожалуй, следует выделить быстрый износ.

Зимняя шина Michelin Alpin 6 разработана для умеренных зим, подойдет подавляющей части автомобилей. Созданы на основе технологии EverGrip, речь идет о свойстве покрышки сохранять максимальную сцепку даже при сильно изношенном протекторе. Более 90% автомобилистов, которые эксплуатировали данную модель шины, указали на безопасность, хорошую управляемость, быстрый старт. Рисунок протектора и резиновая смесь покрышек позволяет развить скорость зимой до 190 км/час. Плечевые блоки значительно увеличены, это придает лучшей маневренности на загородных автострадах. Вместе с тем, владельцы коммерческих машин отметили низкие показатель сцепления со льдом, увеличение расхода топлива и способность преодолевать заснеженные сугробы. На любых скоростях абсолютно тихая резина, никаких шумов в салоне и вибраций об руль. При попадании в ямы, «шишки» отсутствуют, к тому же она легкая в балансировке. Автовладельцы кроссоверов советуют ее для езды на чистом асфальте в городском цикле, альтернативы просто нет.

Как выбрать зимнюю резину

При выборе зимних шин следует ознакомиться с множеством источников, почитать статьи и отзывы автовладельцев, посетить официальные сайты производителей.
Следует точно определиться, в каких условиях, вы планируете использовать автомобиль: суровые зимы или стандартный городской цикл. Не лишним будет принять во внимание и стиль вашего вождения. Многие водители просматривают специальные видео-тесты испытания зимней резины, которые проводятся производителями, автомобильными ассоциациями и авторитетными журналами. Все это поможет грамотно и взвешено подойти к выбору зимних моделей резины, ведь многое зависит от среды использования.

Топ-15 лучших зимних шин – Рейтинг 2021 года

ЭкономияЭкономияУдалить 4

Колесо – одно из древнейших изобретений человечества, но никогда еще перед человеком не стояло такого огромного выбора шин для них, как в наши дни. Современные автомобили могут развивать впечатляющую скорость, и для того, чтобы езда на этой скорости была безопасной, шины должны отвечать большому количеству требований: оставаться мягкими на морозе, не скользить на обледенелых участках, рисунок протектора должен иметь максимальное пятно контакта с асфальтом. Особенно это актуально зимой в сложных погодных условиях – мокрая или заснеженная дорога, гололед требуют от зимней резины отличных технических характеристик.

Какими именно особенностями должны обладать качественные шины, какому производителю и модели отдать предпочтение? Прочитав этот обзор 15 лучших зимних шин 2021 года, вы узнаете, на что обратить внимание при выборе, и сможете приобрести зимнюю резину в соответствии с вашими требованиями.

Типы зимних шин

Все зимние шины делятся на две больших группы:

• шипованные;
• нешипованные или фрикционные, а в народе просто “липучка”.

Шипованные шины незаменимы для езды по заснеженным и обледенелым дорогам. Шипы намного улучшают проходимость, сцепление с дорогой и качество управления автомобилем. Такие модели идеально подходят для населенных пунктах в северных широтах и в сельской местности, где дороги чистятся нерегулярно. На пересеченную местность без шипов тоже лучше не соваться. Но на чистом или мокром асфальте их преимущества превращаются в недостатки – шипы выступают из резины, значительно уменьшая пятно контакта и ухудшая управляемость.

При езде на шипованной резине по чистому асфальту шипы имеют свойство выпадать, а такие колеса утрачивают свои характеристики. Шипованные шины на сухой дороге увеличивают износ покрытия, что приводит к быстрому его разрушению и необходимости ремонтных работ. Хотя современные покрышки страдают этим в меньшей степени из-за измененной формы шипов и специальной подложки.

В условиях большого города, где дороги качественно и регулярно очищают, или в теплых краях с короткой или бесснежной зимой, целесообразнее использовать более универсальную фрикционную резину (нешипованную). Сегодня структура липучки многослойна и обеспечивает хорошую управляемость на сухой и мокрой дороге, гололеде, заснеженном покрытии. Протектор такой резины имеет направленный рисунок, который отводит воду и снег, создавая максимальный контакт с дорогой и устраняя эффект аквапланирования. Когда вы покупаете липучку, нужно учитывать, что первые 500-1500 км она проходит стадию обкатки, то есть ее свойства не работают на 100%. В это время нужно избегать резких торможений и разгонов, чтобы направление ламелей резко не менялось. После обкатки менять направленность хода уже нельзя.

back to menu ↑

Лучшие фирмы-производители зимних шин

Самые известные производители, которые пользуются доверием российских водителей из года в год:

• Nokian – финский концерн, который занимает свое место в нише уже более 80 лет и производит резину для разных видов легковой и грузовой техники.
• Bridgestone – японская компания, которая подвергает свою продукцию самым суровым тестированиям, благодаря чему можно быть уверенным в ее высоком качестве.
• Continental производит шины премиум класса по доступным ценам, за что и пользуется народной любовью.
• Pirelli – итальянский бренд известен как производитель покрышек для гоночных треков, но и гражданская резина поражает управляемостью на высоких скоростях.
• GOODYEAR – ведущий концерн США, который располагает производством в 22 странах. Выпускает популярную всесезонную резину.

back to menu ↑

Лучшие недорогие шипованные зимние шины

Зимняя резина так или иначе нужна любому автомобилю. Стоимость зимних покрышек может прилично отличаться, но недорогие шины – не синоним некачественных. Владелец бюджетной марки автомобиля редко станет покупать дорогущие премиальные покрышки, разработанные с помощью инновационных технологий, а предпочтет старые, бюджетные и проверенные временем качественные варианты. Для снежных дорог и северных регионов идеально подойдут недорогие зимние шины с шипами.

Nokian Tyres Nordman 7

Управляемость

8.5

Отличная бюджетная модель, которая хорошо держит дорогу на льду и гололеде. Нордману 7 по плечу любые сугробы. Шипованные шины подходят для условий северной зимы, индекс скорости Т (рассчитаны до 190 км/ч). До обкатки может показаться, что резина мягковата, но, пройдя 500 км, шины раскрывают все свои свойства по максимуму. Хорошо перестраивается через снежную колею, управляемость отличная, но автомобиль может слегка сносить по снегокаше. Шины обладают небольшой шумностью, но главное достоинство – качество стойкости шипов. По отзывам пользователей за зиму теряются единичные экземпляры.

ПЛЮСЫ:

• Хорошая цена;
• Стойкие шипы;
• Низкий уровень шума;
• Отличная управляемость;
• Мягкая резина, не дубеет в мороз.

МИНУСЫ:

• Сносит на поворотах по льду и снежной каше.

Hankook Tire Winter i*Pike RS2 W429

Управляемость

9

Мягкая шипованная резина, индекс максимальной скорости Т (до 190 км/ч). Колеса с высокой плотностью ошиповки, сами шипы имеют острие в форме звезды. При этом, резина достаточно тихая. Отличная мягкость шин сглаживает неровности и обеспечивает комфортную езду. Хорошо едут по глубокому снегу, управляемость на высоте, снос предсказуем. Боковина имеет оптимальную жесткость, чтобы обеспечить отсутствие валкости. А вот на мокрой дороге тормозной путь достаточно длинный, по лужам может уходить в аквапланирование, поэтому в мокрую погоду нужно быть внимательным. Эта резина очень требовательна к обкатке, сразу после установки нового комплекта кажется, что в поворотах машина хуже управляется, но через тысячу-полноты км это проходит. По льду тормозит отлично, но маневрировать в колее не стоит.

ПЛЮСЫ:

• Соотношение цена-качество;
• Плавный ход;
• Плотная ошиповка;
• Хорошие тормозные качества на льду;
• Низкий уровень шума;
• Хорошая управляемость в снегу.

МИНУСЫ:

• Долгая обкатка;
• Длинный тормозной путь на мокрой дороге;
• Неуверенная езда в колее.

Toyo Observe G3-Ice

Управляемость

8.5

Отличная бюджетная модель от японского производителя. Умеренный уровень шума, хорошая износостойкость. До обкатки резина слегка жестковата, после обкатки становится эластичной и мягкой. Хорошо разгоняется и тормозит по сухому и мокрому снегу, по льду, а вот на асфальте сцепление несколько хуже, что является нормой с учетом того, что резина все-таки зимняя. В снегу гребет хорошо, при соблюдении скоростного режима авто чувствует себя уверенно, дорогу держит хорошо. При скорости выше 120 км/ч машина начинает плавать, поэтому превышать не стоит. Потеря шипов, по отзывам пользователей, во многом зависит от страны производства, так как эта модель производится в Малайзии и Японии. Японские шипы держатся отлично, а малайзийская резина за сезон может лишиться до 30-40% шипов.

ПЛЮСЫ:

• Хорошая цена;
• Уровень шума;
• Хорошее сцепление со скользкой и заснеженной дорогой;
• Хорошо держит дорогу до 120 км/ч;
• Отсутствие букса по льду;
• Отличное поведение в колее.

МИНУСЫ:

• В малайзийской версии большая потеря шипов;
• Не для высокой скорости.

back to menu ↑

Лучшие шипованные зимние шины по соотношению цена-качество

В этой категории находятся шины более дорогого сегмента. Эти модели на слуху у всех автолюбителей и вызывают вечные баталии на форумах между приверженцами разных марок. Качество моделей этой ценовой категории тоже выше, чем у бюджетной резины, она спокойно прослужит 4-5 сезонов, в зависимости от пробега. Такие шины идеально подходят для регионов со снежными и холодными зимами.

Bridgestone Ice Cruiser 7000S

Управляемость

9.5

Надежная модель, с отличной управляемостью. Даже новичок почувствует себя уверенно за рулем авто, обутого в Ice Cruiser. Сцепление с дорогой крепкое, несмотря на погодные условия. Шипованные шины отлично держат в любой снег, гололед, и не подводят даже на сухом асфальте. Уровень шума достаточно высокий, но многое зависит от шумоизоляции самого автомобиля. На обледенелой дороге ведут себя уверенно, машина не плавает, не сносится, при торможении не виляет. Хорошая ошиповка – процент потери шипов, даже с агрессивной манерой вождения, минимальный.

ПЛЮСЫ:

• Хорошая надежность;
• Уверенная управляемость;
• Качественная ошиповка;
• Отличное торможение без сносов;
• Соотношение цена-качество;
• Уверенное поведение на сухом асфальте.

МИНУСЫ:

• Модификация 7000S производится на российском производстве, и некоторые автолюбители считают, что технических характеристики этой модели хуже, чем японской 7000;
• Уровень шума.

Nokian Tyres Hakkapeliitta 8

Управляемость

9

Практически легендарная модель от финнов. Это шипованные шины, которые пользуются всенародной любовью, и заслуженно. Зимнюю дорогу держат отлично благодаря ромбовидной форме шипов и чрезвычайно плотной ошиповке – 190 штук на колесе. Снег, лед, каша – хакке все нипочем. Не плавает эта резина и на сухом асфальте, но для этого шипы должны какое-то время притереться. Качество ошиповки на высоте, даже при использовании в условиях малоснежных зим Москвы, потеря шипов за сезон – пара-тройка штук.

ПЛЮСЫ:

• Хорошо держат дорогу;
• Качественная ошиповка;
• Отличная управляемость в сложных дорожных условиях;
• Интенсивное торможение;
• Поведение в колее.

МИНУСЫ:

• Цена;
• Сильный гул.

MICHELIN X-Ice North 4

Управляемость

9

Качественная модель французского производителя. Шипованные шины хорошо тянут в весенней снегокаше, в укатанном и глубоком снегу. Уверенно ведет себя в колее, можно совершать перестроения через снежные наносы на небольшой скорости. Обеспечивает мягкий ход, существенно гасит вибрацию при езде по гравийной дороге. Уровень шума очень низкий, даже с открытым окном. При низких температурах технические характеристики шин только улучшаются, они мягкие, но эластичные, и особенно это чувствуется при езде по асфальтированной дороге. Покрышки отлично сбалансированы, ошиповка очень крепкая, а сама резина – износостойкая.

ПЛЮСЫ:

• Поведение в колее;
• Управляемость на любых покрытиях;
• Мягкий ход;
• Хорошая балансировка;
• Износостойкость шин;
• Отличное сцепление с дорогой.

back to menu ↑

Лучшие недорогие нешипованные зимние шины (липучки)

Шипы или липучки – вечный спор водителей. Нешипованные шины имеют преимущества в мегаполисах. Если зимние вылазки на природу – это не про вас, то можно смело покупать липучку. На асфальте ее характеристики намного лучше, чем у шипованных шин, но в отличие от летней резины, она остается мягкой даже на самых сильных морозах. В то же время и при высоких температурах фрикционные шины не плывут, что позволяет их переобувать еще в плюс, не дожидаясь стабильных заморозков на летней резине. В этой категории – самые бюджетные и качественные фрикционные покрышки.

Nokian Tyres Nordman RS2

Управляемость

10

Бесшумные колеса японского производителя. На асфальте ведут себя отлично при любых минусах и невысоких плюсах. Проблемы начинаются на гололеде – тормозной путь длинный, поэтому притормаживать нужно заранее. Трогается на льду тоже тяжело. На притоптанном снегу показывает себя хорошо, а вот если под снегом лед – гонять не стоит. Курсовая устойчивость нормальная, с аквапланированием резина тоже справляется. Больше всего радует невысокая цена – для своих денег характеристики шин вполне приличные.

ПЛЮСЫ:

• Хорошая цена;
• Уровень шума;
• Отличное сцепление с асфальтом;
• Хорошая курсовая устойчивость;
• Справляется с аквапланированием.

МИНУСЫ:

• Поведение и торможение на льду.

GOODYEAR Ultra Grip Ice+

Управляемость

8.5

Эта модель бюджетной липучки практически бесшумна. Хорошее сцепление с сухим и мокрым асфальтом, нешипованная резина достойно держится в снежной каше и неплохо выходит из колеи. На льду есть выраженный боковой снос, поэтому в поворотах надо быть аккуратнее. Резина очень мягкая, и несмотря на некоторую валкость, ход на ней становится более плавный и комфортный. Тормозной путь на скользкой дороге больше, чем у шипованной резины, но это ожидаемо, зато машину не уводит в сторону. Еще один плюс – нет повышенного расхода топлива.

ПЛЮСЫ:

• Бесшумность;
• Хорошее сцепление с асфальтом;
• Проходимость по снегу и снежной каше;
• Плавный ход;
• При торможении машину не уводит в сторону;
• Снижает расход топлива.

МИНУСЫ:

• При агрессивной езде есть боковой снос.

Yokohama Ice Guard IG60

Управляемость

8.5

Бюджетная модель еще одного японского производителя при высокой безопасности и качестве. Хорошо держит сцепление с асфальтом как в плюсовую температуру, так и в минусовую. На дороге с уплотненным снегом ведет себя великолепно, а вот при гололеде и на льду тормозные качества ухудшаются, поэтому стоит тормозить заранее. Нешипованная резина прилично экономит топливо. Шины мягкие, а при температуре выше 0 – очень мягкие, зато на ледяной гребенке “съедают” вибрацию и идут плавно. С заснеженной кашей резина тоже справляется достойно.

ПЛЮСЫ:

• Хорошая цена;
• Отличное поведение резины как в +, так и в -;
• Экономия расхода топлива;
• Плавный ход;
• Хорошие тормозные качества в заснеженной каше и на плотном снегу.

МИНУСЫ:

• Длинный тормозной путь на льду.

back to menu ↑

Лучшие нешипованные зимние шины (липучки) по соотношению цена-качество

В этой категории находятся нешипованные шины, которые хорошо себя показывают на зимних и демисезонных городских дорогах, а их цена соответствует качеству. Тут встречаются как мягкая липучка скандинавского типа, так и жесткая фрикционная резина центральноевропейского типа.

Pirelli Winter SnowControl serie 3

Управляемость

10

Эта резина итальянского производства – как раз представитель центральноевропейского типа. Достаточно жесткая, по своим качествам ближе к всесезонке. Хорошо показывает себя на чистых асфальтированных дорогах, мягком и притоптанном снегу. А вот со льдом и снежным накатом справляется заметно хуже, но оно и понятно, расчет шин идет на убранные европейские дороги. На сухом асфальте изнашивается минимально даже при выраженных плюсовых температурах, что позволяет ее использовать с ранней осени до поздней зимы. Но при высоких плюсах резина все-таки плывет, поэтому в качестве всесезонной ее использовать не стоит.

ПЛЮСЫ:

• Возможность использования длительный промежуток времени;
• Хорошее сцепление на снегу и чистом асфальте;
• Уверенное торможение на снегу и асфальте;
• Жесткая, нет ощущения валкости машины;
• Хорошая цена.

МИНУСЫ:

• Плохо справляется со льдом и укатанным снегом.

Bridgestone Blizzak Ice

Управляемость

9.5

Нешипованные шины японского производства. Достаточно жесткие из-за боковины, нет ощущения, что автомобиль переваливается. В колее ведет себя отлично, курсовая устойчивость на высоте. Обкатка требуется минимальная, и после обкатки поведение резины не сильно отличается. Отличное сцепление по льду и снегу, на мокром асфальте аквапланирование отсутствует. Шины совершенно бесшумные, тише, чем большинство летней резины. Единственный минус этой нешипованной резины – цена, но для такого качества она вполне оправдана.

ПЛЮСЫ:

• Японское производство;
• Высокая курсовая устойчивость;
• Хорошая уверенность в колее;
• Сцепление на всех видах покрытий;
• Отсутствие аквапланирования;
• Уровень шума.

Continental ContiVikingContact 7

Управляемость

10

Нешипованная резина премиального класса со впечатляющими качествами и характеристиками. Очень мягкая даже при сильных морозах, ездить на ней комфортно. Уровень шума минимальный, особенно по сравнению с шипами. Разгоны и торможения – уверенные даже на льду. Сцепление с дорогой прекрасное, такое чувство, что эти шины на самом деле прилипают к дороге. Цена высокая, но в соответствии с качеством. Поведение резины стабильное, она едет одинаково как в легкий плюс, так и в сильный минус. Но по льду, присыпанному снегом нужно ехать осторожнее.

ПЛЮСЫ:

• Не дубеет даже в самые сильные морозы;
• Минимальный уровень шума;
• Сцепление со всеми видами поверхностей;
• Стабильность в поведении;
• Уверенное торможение;
• Разгоны без пробуксовки.

back to menu ↑

Лучшие зимние шины для кроссовера (внедорожника)

Выбор зимних шин для внедорожника гораздо важнее, чем для седана, так как законы физики никто не отменял, и торможение у кроссоверов происходит точно так же, как у седанов. Даже больше – тормозной путь тяжелого джипа будет длиннее при одинаковых условиях. Устойчивость же и аэродинамика у автомобилей с большим дорожным просветом хуже. Зимняя резина должна быть рассчитана на вес автомобиля и иметь укрепленные боковую часть и каркас. Несмотря на высокую проходимость джипов, зимние шины надо ставить обязательно, ведь дело не только в рисунке протектора, но и в материале – летняя резина уже при околонулевых температурах дубеет и теряет все свои качества.

Continental IceContact 2

Управляемость

9

Достойный представитель шипованной внедорожной резины, отлично гребет в снежной каше и по льду. Уверенно держится в колее, тормозит и управляется. Трогается с места без пробуксовки, выезжает из, казалось бы, безнадежных мест. На льду управление адекватное, хороший зацеп. На сухом и мокром асфальте резина тоже справляется на пять, в лужах аквапланирование отсутствует. Жесткость резины средняя, что позволяет не ощущать валкость в поворотах. Шипов много, и держатся они крепко, за сезон теряются единичные шипы, даже в условиях езды по асфальту. При этом уровень шума вполне адекватный, сильный гул начинается после 110 км/ч. Цена высоковата, но на уровне качества.

ПЛЮСЫ:

• Уверенность в колее;
• Высокая проходимость в глубоком снегу;
• Хорошее торможение на льду;
• Разгон без пробуксовок;
• Хорошее управление на асфальте;
• Отличная крепкая ошиповка;
• Уровень шума.

Pirelli Ice Zero

Управляемость

9

Отличная резина для зимы в городе и асфальтированных дорог. На городских магистралях ведет себя практически как летняя резина, несмотря на шипы. Зато они вызывают довольно сильный гул по сравнению с другими шиповками. Поведение резины достойное на разных поверхностях. Уверенно тормозит на льду и снегу, но и торможение на асфальте не уступает. Сцепные характеристики тоже отличные, как на льду, так и на сухом или мокром асфальте. При плюсовых температурах становится очень мягкой, создавая ощущение валкости автомобиля. Курсовая устойчивость средняя, в колее лучше не гонять. С места трогается без пробуксовок даже на заснеженных довольно крутых подъемах.

ПЛЮСЫ:

• Торможение на льду и снеге;
• Старт без пробуксовок;
• Сцепление с дорогой в любых дорожных условиях;
• Отличная цена;
• Хорошее поведение на асфальте.

МИНУСЫ:

• Сильный гул;
• Неуверенность в колее.

Bridgestone Blizzak DM-V2

Управляемость

8.5

Нешипованные покрышки производства Японии. По сравнению с шипами резина совершенно бесшумная. Отлично ведет себя на прикатанном и свежевыпавшем снегу, льду и асфальте. На скорости до 90 км/ч аквапланирование отсутствует. На льду сцепление отличное, тормозной путь короткий. Курсовая устойчивость отличная, в колее не рыскает, в поворотах не заваливается. Единственное слабое место резины – глубокий снег, в нем она гребет не так уверенно. При стабильных плюсовых температурах становится слишком мягкой. Износ весьма умеренный, служит 4-5 сезонов при аккуратной езде.

ПЛЮСЫ:

• Уровень шума;
• Отсутствие аквапланирования;
• Отличная курсовая устойчивость;
• Хорошее сцепление с дорогой на льду;
• Эффективное торможение;
• Уверенное поведение на снегу и асфальте.

МИНУСЫ:

• Неуверенность в глубоком снегу.

back to menu ↑

Сравним модели

back to menu ↑

На что обратить внимание при выборе зимних шин

Помимо основных двух различий (шипованная/нешипованная) зимняя резина обладает еще многими дополнительными критериями, на которые нужно опираться при подборе шин:

1

Размер и тип, соответствующие вашему автомобилю, записаны в сервисной книжке. При ее отсутствии можно посмотреть спецификацию автомобиля в интернете.

2

Дата изготовления шин не должна превышать трех лет. Она написана сбоку покрышки в виде 4 цифр. Первая пара обозначает неделю, вторая пара – год.

3

Усиленный каркас обозначается маркировкой XL. Такая резина более вынослива и обладает большей грузоподъемностью. Эти же шины лучше ставить на внедорожники.

4

Уровень шума от шипованных колес в разы выше, чем от липучки. Липучку можно без страха ставить в межсезонье, когда погода непонятная.

5

Зимние шины имеют свой тип протектора – на нем больше ламелей под разными углами, что позволяет улучшить сцепные свойства колеса. Сама резина более мягкая, чем летняя, поэтому не дубеет на морозе.

6

Разные производители разрабатывают инновационные технологии, которые улучшают технические характеристики шин.

Стоимость зимней резины формируется из многих факторов, не последнее место занимает и репутация производителя. Но в любом случае, на рынке можно найти отличные варианты для любого бюджета.

back to menu ↑

Какие зимние шины лучше выбрать

Обычно на выбор зимних шин в основном влияет бюджет. Для внедорожников стоит выбирать предназначенную для них резину, рассчитанную на тяжелый вес машины. Выбирайте резину, соответствующую автомобилю, это улучшит управляемость машины, и снизит износ шин.

Принципиальный выбор придется сделать между шипованными и фрикционными шинами. Если вы живете и перемещаетесь в основном в городе, то можно смело брать липучку, ее высокие качества на асфальтированных дорогах вкупе с отсутствием шума будут вас радовать всю зиму. Для суровых же снежных краев лучше отдать предпочтение шипам. Чего не стоит делать – так это покупать резину, которой больше 3 лет, и тем более б/у шины, неважно, шипованные или фрикционные. Технические характеристики их заметно снижены, и на полноценную отдачу можно не рассчитывать.

Bridgestone представил линейку зимних шин сезона 2020-2021

В линейке представлены как новые модели, так и шины, давно зарекомендовавшие себя на рынке.

Фото: пресс-служба

Компания Bridgestone представляет широкий ассортимент шипованных и нешипованных шин, которые подойдут для любых зимних условий эксплуатации, в том числе для самых сложных зимних дорог, и будут по достоинству оценены даже самыми требовательными покупателями.

Bridgestone занимает одну из лидирующих позиций на рынке в сегменте нешипованных шин¹. В новом сезоне компания представила новинку — Blizzak DM-V3 — революционную нанотехнологичную разработку Bridgestone в сегменте нешипованных шин, разработанную специально для внедорожников и кроссоверов. Применение инновационной резиновой смеси Active MultiСell Compound II позволило максимизировать сцепные свойства и на 9% сократить тормозной путь на льду². Благодаря зубчатым зигзагообразным ламелям, расположенным под разными углами, шина обладает превосходными сцепными свойствами на льду и на снегу. Широкие канавки в центральной части протектора способствуют улучшенному отводу воды и слякоти, позволяя сократить тормозной путь на мокром покрытии на 6%³. Двойной слой нейлонового каркаса в боковине обеспечивает ударопрочность и повышенную надежность на самых сложных участках дороги. Шины Blizzak DM-V3 отличаются высокой износостойкостью и сохраняют свои свойства на протяжении всего срока эксплуатации.

Еще одним флагманом в нешипованном сегменте являются революционные нанотехнологичные шины Blizzak Ice — новое поколение легендарного Blizzak VRX (VRX2). Благодаря новому поколению резиновой смеси Active MultiСell Compound II обеспечивается превосходное торможение и управление на льду и на снегу. Тормозной путь сократился на 10% по сравнению с предыдущей моделью⁴. Повышенная жесткость и меньшая деформация блоков протектора позволили увеличить износостойкость шины на 22%⁵. Кроме того, Blizzak Ice отличается низким уровнем шума за счет усовершенствованной конструкции канавок, создающих дисперсию воздушного потока.

Blizzak Spike-02 / Blizzak Spike-02 SUV — инновационная шипованная шина в линейке Blizzak, обеспечивающая безопасность на льду и на снегу. Крепкий шип из карбида вольфрама с защитой от выпадения обеспечивает надежное сцепление, превосходную управляемость на льду и уверенное торможение. При разработке модели инженеры Bridgestone сделали акцент на оптимальное количество шипов и их прочную фиксацию в протекторе. V-образный дизайн протектора улучшает сцепление на снегу. Двойной слой нейлонового каркаса в боковине обеспечивает легендарную надежность и долговечность шины.

Blizzak LM005 — премиальная шина для мягкой европейской зимы, разработанная при участии 20000 потребителей. Это первая зимняя шина, получившая европейскую маркировку класса «A» в категории сцепления на мокрой поверхности для всего размерного ряда. Blizzak LM005 обладает высшими показателями среди конкурентов по сцеплению, торможению и прохождению поворота на мокром покрытии, что подтверждено тестами немецкой экспертной организации TÜV SÜD⁶. Применение инновационной нанотехнологии NanoPro-Tech в сочетании с новым рисунком протектора обеспечивают оптимизацию контакта с дорогой на мокром покрытии и на снегу. Комбинация 2D-ламелей в центральной части и 3D-ламелей в плечевой зоне улучшает сцепные свойства и торможение на снегу и на льду. Модель была признана лучшей в своем классе по итогам тестов зимних шин ADAC в 2020 году⁷.

Компания Bridgestone уверена в качестве своих продуктов и предлагает своим клиентам принять участие в промоакциях: «Пройдите тест-драйв! Остались сомнения — верните! » для революционных нанотехнологичных нешипованных шин Blizzak DM-V3 и Blizzak Ice, «Надежным шинам — бессрочная расширенная гарантия! » для флагманской шипованной модели Blizzak Spike-02 / Blizzak Spike-02 SUV. Акции действуют с 1 сентября 2020 года по 15 декабря 2020 года (условия акции).

Подробнее обо всех моделях зимней линейки Bridgestone на официальном сайте компании https://www.bridgestone.ru.

¹ Согласно отчету компании GFK, ритейл аудит, за 2019 и 1 половину 2020.
² По сравнению с предыдущей моделью Blizzak DM-V2. Согласно внутренним исследованиям компании Bridgestone.
³ По сравнению с предыдущей моделью Blizzak DM-V2. Согласно внутренним исследованиям компании Bridgestone.
⁴ По сравнению с Blizzak VRX. Согласно внутренним исследованиям компании Bridgestone.
⁵ По сравнению с Blizzak VRX. Согласно внутренним исследованиям компании Bridgestone.
⁶ На основании тестов, проведенных независимой организацией TÜV SÜD по запросу компании Bridgestone в октябре-ноябре 2018 на полигоне Папенбург (Германия) для тестов на сухом и мокром покрытии, в TÜV SÜD Product Service (Германия) для тестирования уровня шума, комфорта и лабораторных тестов и на полигоне ARCTIC FALLS (Швеция) для тестов на льду и на снегу. Автомобиль для тестов: VW Golf VII. Тестировались шины в размере 195/65 R15. В сравнении с основными конкурентами в сегменте.
⁷ Полные результаты тестов ADAC: https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/reifen/winterreifen/205-55-r16/

О компании Bridgestone в России и СНГ

Bridgestone в России и СНГ с подразделением в Москве и заводом по производству легковых шин в Ульяновске входит в состав BSEMIA (Bridgestone Европа, Россия, Ближний Восток, Индия и Африка). Bridgestone ведет активную деятельность на рынках России и СНГ на протяжении более 20 лет, предлагая широкое портфолио премиальных шин для различных видов транспорта и активно развивая торговую розничную сеть Pole Position и сеть профессиональных грузовых шинных центров Truck Point.

BSEMIA со штабквартирой в Завентеме, Бельгия, является частью Корпорации Bridgestone, глобального лидера, предоставляющего мобильность, направленную на устойчивое развитие, и продвинутые инновационные решения. Помимо премиальной шинной продукции, BSEMIA предлагает расширяющееся портфолио решений, сфокусированных на шинах, и инновационных решений для мобильности, а также обслуживает своих клиентов в широкой сети розничных центров c тысячами точек взаимодействия.

Вместе со своими партнерами и руководствуясь глобальной концепцией корпоративной социальной ответственности «Наш путь к служению», компания Bridgestone и ее подразделения работают над формированием будущего мобильности, направленного на устойчивое развитие, и улучшением жизни, работы, перемещения и отдыха людей.

Подробнее о компании Bridgestone в России на https://www.bridgestone.ru, BSEMIA www.bridgestonenewsroom.eu, www.bridgestone — emia.com.

Источник

Особенности зимних шипованных шин для внедорожников

Узнайте, какие шины лучше для внедорожника зимой. В чем особенности и отличия такой резины от летнего варианта. Плюсы и минусы зимних шин. Краткий обзор производителей.

Главное на дороге – безопасность, поэтому выбирая зимние шипованные шины для внедорожников, владельцы автомобилей на первое место ставят качество, износостойкость.

Рассмотрим, какие зимние шипованные шины подходят для внедорожников. Обратим внимание, что их характерной особенностью является повышенная прочность и оригинальные протекторы.

Зимние шины для внедорожников 4х4 шипованные

Если говорить об особенностях этой резины, то выделяем следующие моменты:

1. протекторы имеют неровный рисунок;
2. есть щелевидные дренажные канавки. Предусмотрены усилители конструкции с двухслойным каркасом;
3. использование в производстве высококлассной, износостойкой протекторной резины.

Всё вышеперечисленное положительно воздействует на уровень маневренности и управляемости. Можно не беспокоиться о заснеженных или мокрых дорогах. Не страшиться, если придется экстренно затормозить или сделать поворот.

Особенности зимних шин

Для аккуратных и спокойных водителей предусмотрена классическая зимняя оснастка. Непреложно:

1. Нужно придерживаться температурных показателей при приобретении на выбор всесезонных или зимних резиновых моделей.
2. Меняйте все четыре колеса.
3. Старайтесь купить зимние шины для внедорожников одного производителя. Иначе будет вероятность заносов.
4. Зная свой стиль вождения, выберите правильные протекторы.
5. На обустроенных автодорогах используйте скоростную зимнюю резину.

Консультации с нашими специалистами по рисунку вам не помешают. Обычно их выбирают по характеристикам местного ландшафта.

Если ваш путь постоянно проходит по обледенелой дроге, тогда используйте шипы. Желаете сэкономить средства? Лучшие зимние шины для внедорожников купить в Москве вы можете в нашем магазине, воспользовавшись каталогом. Специалисты хорошо разбираются в этих вопросах.

Преимущественные показатели шипованных резиновых форм

Возвращаемся к безопасности. Лучше всего, конечно, использовать шипы. Потому что зимние нешипованные шины для внедорожника обычно используются в мегаполисах и с устойчивым, обширным водительским опытом.

Если у вас такие качества еще не наработаны, то лучше укатанный снег или ледяные поверхности преодолевать на шипах. Потому что:

1. у них увеличенная сцепка с заснеженными дорогами и со льдом;
2. придают внедорожникам повышенную кроссоустойчивость;
3. уменьшают тормозные и разгонные пути.

Но помните, что по чистому асфальту на них ездить не рекомендуется. Поэтому если в вашей местности контроль за дорогами четко прослеживается, тогда выберите другой вариант. Потому что из плюсов шипованной резины ничего не останется, если не будете ездить по снегу.

Наоборот, произойдет уменьшение контактирующей площади с асфальтным покрытием, тормозной путь увеличится, шины быстро придут в негодность.

Чем отличаются липучки от шипов

Вы можете столкнуться с резиной двух типов. Вам предложат купить зимние шины липучки для внедорожников либо шипованную резину. Их еще называют фрикционными шинами. Шипованную резину вы знаете, как мягкую, с глубоким рисунком, рассчитанным на снег и с шипами для льда.

Липучки производятся без шипов. Изначально они придуманы для небольших европейских морозов. Потому что в странах ЕС дороги всегда содержатся в надлежащем виде. Поэтому здесь адаптированы покрышки без шипов.

Слово «фрикция» означает трение. «Липучка» — это изобретение наших специалистов. Поэтому, если вам машина нужна для города, тогда советуем покупать резину без шипов. Потому что на дорогах в городах используют специальный реагент, который создает жирную пленку и растапливает снег и лед.

Если очень низкие температуры за бортом, то липучка так же будет идеальным вариантом.

Инновационные технологические приемы в производстве шинных изделий

Среди оптимальных вариантов:

1. Специальные полимеры разработала и внедрила в состав фрикционных покрышек компания Данпол.
2. Разработчики компании Нокиан создали зимние грязевые шины для внедорожников, чтобы не ограничиваться малой скоростью. Это технология по выдуванию слякотного месива из желобов. Чтобы еще надежней сцеплялась резина с дорожной плоскостью, они предусмотрели применение нано-слоев.
3. А вот таким изобретением водителей порадовала компания Мишлен. При сильных снеговых заносах рекомендуем пользоваться эффектами гусениц. В структурах протекторов внедрили специальные микроскопические помпы для удаления водяной пленки и получения высокого уровня по износостойкости. Для их изготовления используется резиновая смесь и кремний.
4. Модель Нокиа Хапарелитта особенно хорошо себя зарекомендовала в северных широтах. Для конструкции шин придумали дополнение в виде брекерного слоя. Таким образом, упрочнились боковые части колес, чтобы более комфортно преодолевать неровности на дорогах. Здесь присутствует точный расчет формы и рисунка. Подходят такие зимние шины для тяжелых внедорожников и для всех классов автомобилей.
5. Итальянские Пирелли Винтер с новым составом резиновых компонентов позволяют сохранять характеристики шин при сухом промерзшем асфальтовом покрытии, мокром и снежном утрамбованном. За счет крупных элементов в боковушках протекторов, машина лучше проходит по снегу. Благодаря V образным блокам в центральных частях, оптимизируется управление и сцепляемость с покрытием, при экстремальных условиях зимой. Такой моделью можно оснастить любые авто, включая и маленькие городские.
6. Семейство Юкохама, компании Ice Guard специально создано для меняющихся дорожных условий. В резиновую смесь добавили апельсиновое масло. Такой состав способствует эластичности. Можно использовать шины этого производителя даже в самых низких по температуре районах. Ёлочное оформление широкой части, увеличенные в ширину по форме наклонные канавки, нарезанная по типу ламелей плечевая зона, все эти характеристики для усовершенствования сцепления, управляемости и торможения. Изделия рассчитаны для эксплуатации в городских условиях.

Как выбирать протекторы

Вероятно, многие не раз задавались вопросом, какие шины лучше для внедорожника зимой. Раньше покупали всесезонного значения и всех все устраивало.

Но сейчас выше и скорость, и мощность, а значит оснащение автомобиля должно быть другим. Поэтому на первое место выступают надежность и качество шин.

Обратите внимание на протекторный рисунок. Именно он расскажет о длине тормозного пути. У каждого вида своя функциональная обязанность. Желательна цепкость колес в снежное укатанное покрытие, чтобы машину не заносило при снежно-грязевой каше. И при промерзшем асфальте.

Поговорим о классификации

1. Шины, имеющие ассиметричные протекторы выпускаются с рисунками, состоящими из двух половинок. На первой продольной половинке классика, которая надежно цепляется за покрытие. Другая, осевая поможет реализовать внедорожные функции.
2. Классический вариант подразумевает все погодные условия. По высоте протекторы имеют 7-8 мм. Они с широкими продольными канавками и средними поперечными зазорами. Шины универсальны, но высокоскоростная езда по глубокому снегу не годится. Они выпускаются с высокими данными по износостойкости и доступной ценой.
3. Шины с V образными рисунками и протекторами, достигающие по высоте 6-7 мм. Их используют на чистых, сухих дорожных покрытиях. Это основное условие их эксплуатации. Протяженность тормозного пути и отличная устойчивость при поворотах вам будут обеспечены.
4. Чтобы ездить по сугробам нужна высота протектора 9-10 см. Рисунки с большими зазорами: ромбики, снежинки или кубики. Предупреждаем, что при сложной поездке увеличится тормозной путь и расход горючего. Скорость здесь неуместна.

Тест-драйв зимней резины / Общая информация / Yokohama

Холодный сезон уже не за горами. Для большинства автомобилистов становится особенно актуальным выбор зимней резины. Она используется в очень сложных условиях, что диктует повышенные требования к её характеристикам. Компания Yokohama готова к зиме. В её модельном ряду представлено немало эксклюзивных новинок и проверенных временем вариантов. Сравнение зимних шин японского производителя поможет понять, какую модель выбрать в каждом конкретном случае.

Перед началом обзора стоит сказать, что в Россию поставляются покрышки, адаптированные к суровому климату. Речь идёт о так называемых «скандинавских» моделях. Они отличаются улучшенными сцепными свойствами на льду и снегу. Их можно использовать не только в средней полосе, но и в северных регионах. Кроме того, отечественным потребителям предлагается множество разновидностей шипованных шин. Они подходят для эксплуатации в самых экстремальных условиях. Именно с них мы начнём тестирование.

Когда в фокусе — сцепление

В большей части нашей страны климатические условия оставляют желать лучшего. Холодные зимы, частые гололёды, обильные снегопады — всё это вынуждает использовать особый подход к выбору резины. В таких обстоятельствах стоит обратить внимание на шипованные модели. Независимые тесты шин показывают, что они обеспечивают минимальный тормозной путь и лучшую управляемость на скользких покрытиях. Конечно, такая резина плохо подходит для мягких зим. Её естественный недостаток — слабые показатели шумности, комфорта и сцепления на чистом асфальте.

Обзор зимних шипованных шин мы начнём с модели Yokohama IG55. Эта линейка хорошо знакома водителям в России, Европе, Канаде, США и других странах со сложным климатом. Такая зимняя резина может устанавливаться как на легковые автомобили, так и на популярные модели кроссоверов.

Надёжные, универсальные, доступные

Шины Yokohama IG55 представлены на рынке уже не первый сезон. Однако они по-прежнему готовы участвовать в сравнении зимней резины премиум-класса. Их главная особенность — высокотехнологичные шипы, на разработку которых ушло немало времени. Их преимуществами следует назвать:

• звездообразную форму наконечника. Она усиливает сцепление на льду и минимизирует нагрузку на резину;
• оптимизированное расположение, снижающее уровень шума и вибраций;
• рельефные стенки отверстия, предотвращающие потерю шипов на твёрдых покрытиях.

Лидерство в сравнениях зимних шин обеспечивается и за счёт уникального состава резиновой смеси. При производстве резины Йокохама используются необычные компоненты — в том числе апельсиновое масло. Удивительно, но этот широко распространённый материал значительно улучшает характеристики шин. Он помогает сбалансировать такие показатели, как сопротивление качению, сцепные свойства и износостойкость. На практике это приводит к увеличению срока службы зимних моделей. При этом они не теряют эластичность и мягкость, что обеспечивает превосходную управляемость в любых условиях.

Ещё одна особенность резины Yokohama IG55 — улучшенное отведение влаги. Шина поглощает большое количество воды, мгновенно осушая тонкую плёнку на поверхности дороги. Затем жидкость попадает в полурадиальные канавки, которые с силой выбрасывают её наружу. Тесты показывает, что это значительно уменьшает вероятность аквапланирования как при прямолинейной езде, так и при скоростном маневрировании.

Напоследок стоит упомянуть о необычной форме плечевых блоков зимней шипованной резины. Их асимметричный рисунок буквально «вгрызается» в снег и грязь, помогая сохранять стабильное сцепление с покрытием на нерасчищенной дороге.

Компания Yokohama предлагает 97 типоразмеров шин IG55. В её каталоге представлены как компактные модели для малолитражек, так и покрышки для тяжёлых кроссоверов. Многие варианты подобной резины производятся с усиленным каркасом, способном выдерживать очень большие нагрузки. О покупке таких зимних шин могут задуматься любители спокойной езды и спортивного вождения, джиперы и владельцы представительских седанов.

Современные технологии в действии

Новинка 2017 года — зимняя резина Yokohama IG65. Она стала дальнейшим развитием описанной выше модели. При ее проектировании использовалась технология компьютерного моделирования. Она значительно ускорила выполнение многочисленных тестов. С её помощью инженеры смогли понять, как ведёт себя резина в разных условиях — от сухого асфальта до экстремального заснеженного бездорожья.

Сравнение зимних шин показывает, что экспериментальная технология действительно превосходит классические тесты. Шипы этой резины расположились в 20 рядов, что позволило равномерно распределить их по поверхности покрышки. Результат — существенное улучшение сцепных свойств при одновременном снижении шумности.

Компьютерная программа также помогла оптимизировать форму шипов. Наконечники в виде двойных шестигранников помогают держать заданное направление даже при движении по льду. Расширенный фланец улучшает сцепление на полумягком покрытии — например, на дороге, присыпанной влажным снегом. Многогранное основание предотвращает выпадение шипов из резины и выравнивает нагрузки, замедляя износ.

Среди общих черт этой зимней резины и её предшественника следует назвать активное противодействие аквапланированию. Но её направленный рисунок также был усовершенствован. В нём появилось три вида канавок:

• широкие поперечные на боковинах;
• зигзагообразные продольные;
• узкие серповидные в центре.

Тест шипованных шин показывает, что у влаги не остаётся ни единого шанса. Врезаясь в глубокую лужу, резина рассекает её и создаёт полосу чистого асфальта. Благодаря этому водитель сохраняет контроль над автомобилем даже в очень плохую погоду.

Шины Yokohama IG65 выпускаются в 29 типоразмерах. Они охватывают наиболее популярные диаметры — от 16 до 18 дюймов. Большинство из них обладает усиленным каркасом. Такая зимняя резина наверняка заинтересует владельцев легковых автомобилей различного класса — в том числе кроссоверов.

Легче, мягче, комфортнее

Сложная зима с обильными снегопадами и полным обледенением охватывает далеко не всю территорию России. В южных регионах температура часто колеблется в пределах от −10 до +5 градусов. В таких условиях использование зимних шипованных шин недопустимо. Они не только будут разрушать дорожное покрытие, но и значительно осложнят управление автомобилем. Это касается не только южных широт, но и крупных городов. В последние годы коммунальные службы эффективно справляются с внезапными переменами погоды. Дороги остаются чистыми, а движение — безопасным. Благодаря этому потребность в шипах постепенно сводится к минимуму. В результате расходы водителей сокращаются, а срок службы дорожного покрытия увеличивается.

Специально для таких условий компания Yokohama подготовила нешипованные шины. Их обзор мы начнём с моделей V-серии, которая стала очень популярной во многих европейских странах.

Сбалансированные характеристики

Покрышки под названием V902 изготавливаются из смеси синтетических и органических полимеров. Благодаря оптимизированному составу резина сохраняет мягкость и эластичность в широком температурном диапазоне. Она подходит для езды при внезапных оттепелях и сильных заморозках.

Сравнение шин также показывает, что покрышки этой серии выдерживают длительную интенсивную эксплуатацию. Им не страшны ни ямы, ни абразивные поверхности. Секрет этого заключается в использовании «микросилики». Её молекулы равномерно распределяются в компаунде, повышая его прочность. Такая инновационная резина медленно нагревается при скоростной езде. В ней отсутствуют очаги напряжённости и участки с повышенной температурой. Результат — равномерный износ, отличные сцепные свойства при большом пробеге.

Ещё одна особенность резины зимней модели — трёхмерные ламели со стенками сложной формы. Их преимуществами следует назвать:

• улучшенный кромочный эффект, отличное сцепление с заснеженной дорогой;
• уменьшенный уровень шума и вибраций;
• плотное сжатие при скоростной езде, увеличенная площадь пятна контакта.

Обзор шин показывает, что в Yokohama V902 используется оптимальное решение для умеренных зим — направленный асимметричный рисунок протектора. В его центральной части находятся продольные и диагональные канавки, эффективно отводящие избыток воды и противодействующие аквапланированию. Внутренняя часть шины состоит из относительно мягких блоков, а наружная — из жёстких элементов. Такое решение помогает эффективно отбрасывать снег и грязь, расчищая дорогу. Тесты также показывают, что усиленные грунтозацепы повышают курсовую устойчивость машины в неблагоприятных условиях.

Такая резина может заинтересовать владельцев минивэнов, кроссоверов, седанов и многих других автомобилей. Она выпускается почти в 50 вариантах с диаметром от 14 до 21 дюйма. Производитель предлагает модели двух модификаций — с индексом A снабжены тремя продольными канавками, а B — четырьмя.

Динамика и безопасность

В тесте зимних шин участвуют и покрышки, достойные настоящих спорткаров. Покупатели могут выбирать резину V905 с индексами V и W. Это означает, что они гарантируют безопасность вождения на скорости до 240 и 270 км/ч соответственно. Такие показатели позволяют посещать гоночные треки не только в летнюю жару, но и в холодные зимние дни.

Важнейшие особенности этой резины — особый рисунок протектора и оптимизированный состав. Они позволяют увеличить площадь пятна контакта по сравнению с другими моделями. Независимые тесты показывают, что его длина увеличивается, тогда как ширина несколько сокращается. Такое решение помогает добиться следующих результатов:

• улучшения управляемости на дороге, покрытой снегом или грязью;
• эффективного противодействия аквапланированию;
• надёжного сцепления с гладким льдом.

Проводя обзор зимних шин, невозможно не упомянуть об уникальной структуре модели V905. Каждый её блок изрезан множеством ламелей — больших и микроскопических, двумерных и трёхмерных. Внешне поверхность такой шины напоминает сложный абстрактный рисунок. У подобного «художества» есть сугубо практичное предназначение. Благодаря ему резина активно сопротивляется скольжению в поворотах. Кроме того, она помогает автомобилю сохранять стабильность как в зимних сугробах, так и в межсезонной слякоти.

Всё это делает эти покрышки одними из лучших зимних нешипованных шин для семейных легковушек и спорткаров. Они позволяют сохранять курсовую и поперечную устойчивость машины на высоких скоростях и делают активное маневрирование по-настоящему безопасным. Тесты также показывают, что у них есть множество других преимуществ.

BluEarth

При производстве этих шин также используется апельсиновое масло. Оно делает резину долговечной, сохраняя при этом отличные сцепные свойства. Такое решение оценят водители, которые активно используют машину в течение холодного сезона, преодолевая не один десяток тысяч километров.

Кроме того, мягкая эластичная резина минимизирует сопротивление качению. Этот эффект усиливается за счёт применения инновационного подпротекторного слоя. Он позволяет добиться сбалансированной жёсткости, уменьшая выделение тепла. Всё это приводит к существенному сокращению расхода топлива. Тест показывает, что автомобиль становится более экономичным не только в лабораторных условиях, но и при реальной эксплуатации.

Эта особенность Yokohama V905 также порадует владельцев спорткаров. Для них она будет означать лишние километры без дозаправки на гоночном треке. Как следствие, им удастся опередить конкурентов как в спорте, так и в повседневной жизни.

Для любых условий

Переменчивые зимы? Дальние поездки? Эти факторы могут сделать условия эксплуатации автомобиля действительно непредсказуемыми. Сегодня он едет по слегка припорошенной снегом городской дороге, а завтра оказывается на заледеневшей трассе. С такой ситуацией сталкивались очень многие водители. Именно поэтому вы включили в сравнение зимних шин нешипованные модели серии Yokohama IG50. Такая резина может устанавливаться на обычные легковушки и крупногабаритные кроссоверы. Она обеспечивает превосходную управляемость на асфальте, снеге, льду и грязи.

Эти покрышки рекомендованы для водителей, проживающих в самых разных климатических зонах. Они будут одинаково полезными как на юге нашей обширной страны, так и в северных регионах. Такая универсальность достигается за счёт оптимизации конструкции и химического состава.

Базовая модель

Покрышки IG50 попали в обзор лучших зимних шин благодаря уникальной структуре поверхностного слоя. Современная производственная технология позволяет сделать резину пористой, покрыв её множеством микроскопических впадинок. Они буквально «всасывают» воду из-под шины, мгновенно осушая дорогу. Этот эффект усиливается адсорбирующим гелем, который входит в состав резиновой смеси. Он быстро впитывает влагу и отдаёт её при первой возможности. Тест зимних покрышек показывает, что это решение значительно улучшает сопротивление аквапланированию.

Но это не единственное преимущество пористой структуры шин. Лопнувшие в процессе производства пузырьки образуют волнообразный профиль. Они также имитируют микротрещинки, которые образуются при эксплуатации. Благодаря этому шина хорошо сцепляется со льдом уже после первых километров. Она помогает автомобилю сохранять поперечную устойчивость и предотвращает скольжение в крутых поворотах.

Но тест зимней резины Yokohama IG50 показывает, что она отлично справляется и с заснеженными дорогами. Причина этого — в особой структуре внешней части протектора. Она содержит множество прорезей, которые образуют небольшие грунтозацепы. Такой рисунок позволяет отбрасывать комья грязи и мокрого снега, создавая идеальные условия для скоростной езды и активного маневрирования.

Шины не пасуют и перед мокрым асфальтом, часто встречающимся в межсезонье или при внезапных оттепелях. В их центральной части расположены 3 глубокие канавки с трёхмерным профилем. Они эффективно отводят избыток воды и снега. Особый рисунок также компенсирует неравномерность нагрузок. Он увеличивает площадь пятна контакта, помогая сохранять управляемость в сложных условиях. Вокруг центральной канавки этих зимних шин располагаются так называемые опоясывающие блоки. Они тесно сцепляются друг с другом, улучшая управляемость на разных поверхностях. Тесты также дают понять, что эти элементы значительно уменьшают тормозной путь на мокрой или заснеженной дороге.

Большинство блоков шин IG50 разрезано на части тонкими диагональными ламелями. Они улучшают сцепные свойства и ускоряют отвод воды. Сравнение различных нешипованных зимних покрышек показывает, что это техническое решение значительно уменьшает продолжительность обкатки. Резина приобретает свои свойства уже после первых километров пробега, не требуя длительной подготовки.

Участвовавшая в тесте высококлассная резина Yokohama IG50 выпускается более чем в 100 типоразмерах. В каталоге японского производителя представлены как сверхэкономичные 12-дюймовые модели, так и 20-дюймовые покрышки для автомобилей премиум-класса. Индекс скорости всех шин — Q, что гарантирует безопасную комфортную езду при скорости 160 км/ч.

Улучшенная модификация

Сравнение зимних шин различных моделей натолкнуло инженеров на мысль о необходимости дальнейшего совершенствования конструкции. Поэтому покрышки Yokohama IG50 Plus получили ярко выраженный асимметричный рисунок протектора. В отличие от большинства зимних моделей, они состоят из двух частей с разным предназначением.

Наружная сторона протектора содержит большое количество очень жёстких блоков. Они эффективно справляются с рыхлым снегом и грязью, помогая сохранять устойчивость автомобиля даже при очень плохой погоде. В них отчётливо видны глубокие трёхмерные ламели, которые обеспечивают идеальный баланс между шумностью, сцепными свойствами и долговечностью. Благодаря этому зимняя распутица покоряется машине, делая поездку по-настоящему комфортной и безопасной.

Внутренняя часть зимних шин IG50 Plus представлена большими мягкими элементами, прорезанными множеством тонких ламелей. Они значительно увеличивают площадь пятна контакта на гладком отполированном льду. Благодаря этому автомобиль приобретает курсовую и поперечную устойчивость. Это преимущество усиливается пористой структурой, позаимствованной у базовой модели. Тест резины подтверждает, что автомобиль становится действительно стабильным даже без шипов и цепей противоскольжения.

Преимуществами описанной модели также следует назвать топливную экономичность и долговечность. Сравнение зимних шин показывает, что она значительно опережает конкурентов по этим показателям. Причиной тому служит усиленный каркас. Сохраняя постоянный уровень жёсткости, он не допускает чрезмерного прогиба. Благодаря этому колесо передаёт максимум крутящего момента, уменьшая нагрузку на двигатель и другие важнейшие узлы автомобиля. Снижаются потери энергии и предотвращается возникновение очагов чрезмерного напряжения. Как следствие, зимняя шина выдерживает очень большой пробег без существенных изменений структуры.

Покрышки Yokohama IG50 Plus выпускаются в множестве типоразмеров с диаметром от 14 до 19 дюймов. Существует их увеличенная модификация A, которая отличается наличием дополнительной продольной канавки. Унификация с моделью IG50 допускает установку этих шин на колёса одной оси без каких-либо негативных последствий.

Полный привод

Владельцев внедорожников и кроссоверов также заинтересует наш тест зимних шин. В нём мы рассмотрим модели, предназначенные для установки на крупногабаритные автомобили. Они помогают реализовать потенциал мощных двигателей и полноприводных трансмиссий, способных передавать очень высокий крутящий момент. Благодаря особой конструкции этих шин зимняя слякоть становится для автомобиля не более чем мелким препятствием, никак не отражающимся на комфорте и безопасности.

«Внедорожная» серия представлена покрышками Geolandar, которые сокращённо обозначаются индексом «G». Они поставляются в самые разные страны мира — от Японии, Германии и США до России, Канады и Норвегии.

Лёд и снег

Модель G075 во многом напоминает описанные выше покрышки серии IG50. Сравнение зимних шин этих модификаций позволяет удостовериться, что они изготовлены из одинаковой пористой резины. Микроскопические углубления улучшают впитывание воды и образуют волнистый профиль, улучшающий сцепление со льдом. Тесты нешипованной резины показывают, что она помогает автомобилю сохранять устойчивое положение как во время оттепелей, так и при самых жестоких морозах.

Основное отличие таких шин — зигзагообразная форма широких и узких продольных канавок. Усиливая кромочный эффект, она улучшает сцепление с различными покрытиями. Кроме того, это решение значительно ускоряет выброс снега и грязи.

Блоки резины покрыты множеством микроскопических канавок и ламелей. Они придают зимней модели следующие преимущества:

• стабильность на льду и заснеженной дороге;
• сокращение тормозного пути;
• снижение уровня шума и вибрации.

Широкое центральное ребро состоит из жёстких блоков. Оно увеличивает площадь пятна контакта и помогает автомобилю сохранять курсовую устойчивость при скоростной езде. Это подтверждается многочисленными независимыми тестами.

Производитель предлагает более 50 типоразмеров — зимние дороги с ними покоряются как компактным кроссоверам, так и крупногабаритным внедорожникам. Диаметр покрышек варьируется в пределах 15-20 дюймов.

Всепогодная модель

Пойдя навстречу пожеланиям потребителей, японский производитель проводил немало тестов зимних покрышек, сохраняющих отличные свойства при положительной температуре. Результатом его исследований стали шины Yokohama GEOLANDAR I/T-S. Их главная особенность — уникальный влаговпитывающий состав. В ходе тестов подобная резина эффективно поглощала избыток воды и выталкивала жидкость из пятна контакта. Благодаря этому автомобиль сохранял устойчивость даже на дорогах с глубокими лужами.

Блоки покрышек изрезаны тройными 3D-ламелями со сложным профилем. Они не только улучшают сцепные свойства на льду, но и предотвращают смещение элементов при активной езде. Благодаря этому выравнивается износ резины, уменьшается уровень шума и сокращается тормозной путь.

Тесты внедорожной резины также показывают, что она отлично справляется с любыми покрытиями — от сухого асфальта до отполированного льда. Во многом это — заслуга микроскопических диагональных канавок. Они придают протектору рельеф и позволяют получить волнистый профиль. Благодаря этому шина «цепляется» даже за наименьшие неровности, защищая машину от скольжения.

При взгляде на покрышку в глаза бросается агрессивный направленный рисунок протектора с широкой центральной частью. Он значительно улучшил результаты тестов на сухом асфальте. С ним машина сохраняет курсовую устойчивость при скоростном маневрировании, что наверняка понравится поклонникам спортивного стиля вождения.

Модель Yokohama GEOLANDAR I/T-S выпускается более чем в 60 типоразмерах. Среди них есть и 15-дюймовые модификации, подходящие для компактных кроссоверов, и 22-дюймовые, рассчитанные на крупногабаритные внедорожники. Многие из таких покрышек обладают усиленным каркасом, способном выдерживать повышенные нагрузки.

Заключение

В тесте резины мы рассмотрели самые разные покрышки от японской компании Yokohama. Производитель предлагает различные модели для внедорожников и легковушек, для спорткаров и компактных хетчбэков. Каждая из них имеет свои преимущества и сильные стороны.

Тест шипованных шин Yokohama показывает, что они отлично приспособлены к суровым российским зимам. Многогранные наконечники позволяют им «вгрызаться» в толстый лёд. Широкие фланцы обеспечивают хорошие сцепные свойства на скользких покрытиях. Сложная форма опор не допускает потери деталей даже на сухом асфальте. Технология компьютерного проектирования оптимизирует расположение шипов. Она не только повышает стабильность автомобиля, но и значительно уменьшает уровень шума.

Модели V-серии позволяют использовать активный стиль вождения даже в холодное время года. Их главное преимущество — оптимизированный химический состав, помогающий сохранять эластичность материала при любой температуре. В некоторых моделях используется сочетание апельсинового масла и «микросилики». Эти материалы оптимизируют технические характеристики резины. С ними покрышки становятся долговечными и сокращают расход топлива.

В тесте также участвовали нешипованные модели линейки IceGuard. Их несимметричный рисунок протектора обеспечивает превосходную устойчивость на любых покрытиях. Его внутренняя часть представлена мягкими блоками большого размера. Она улучшает сцепление с отполированным льдом. Наружная состоит из множества мелких элементов, прорезанных глубокими канавками. Её использование позволяет шинам мгновенно отбрасывать рыхлый снег и грязь.

Компания Yokohama предлагает и специальные модификации зимней резины для полноприводных автомобилей. Их особенность — усиленная центральная часть, которая повышает устойчивость машины при скоростном маневрировании на чистом асфальте. Но такие шины легко справляются и с заснеженными дорогами. В некоторых из них используется инновационный влаговпитывающий материал, эффективно противодействующий аквапланированию.

Несмотря на множество различий, все покрышки от Yokohama соответствуют высочайшим стандартам качества. Они изготавливаются из тщательно подобранного сырья, проходят независимые тестирования и испытываются в самых экстремальных условиях. Как уже упоминалось выше, компания активно внедряет технологию компьютерного моделирования. Упрощая многие исследовательские процессы, она позволяет приблизить характеристики резины к идеальным за короткий промежуток времени.

лучших зимних шин для внедорожников (руководство по покупке) в 2021 году

Преимущества зимних шин для внедорожников

• Улучшенная тяга. Вождение в зимнюю погоду может быть тяжелым, особенно если у ваших шин недостаточно сцепления с дорогой. Зимние шины могут помочь вашему автомобилю сохранять устойчивость и сцепление с дорогой, чтобы у вас меньше шансов поскользнуться или вылететь из-под дороги.
• Повышенная безопасность. Кроме того, если ваши шины обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, при условии, что вы ведете осторожно, ваша безопасность на дороге также улучшится.Это означает, что ваш автомобиль сможет вовремя среагировать, если вам нужно резко затормозить или быстро сменить полосу движения.
• Повышенная маневренность. Даже если ваш автомобиль оснащен полным приводом (AWD), это не гарантирует, что вы автоматически будете лучше водить в плохих погодных условиях. Обычные всесезонные шины могут скользить по снегу и льду, поэтому полный привод неуместен. Установка зимних шин на внедорожник может помочь обеспечить необходимое сцепление с дорогой, чтобы он мог быстро реагировать при включении полного привода.
• Консервация всесезонных шин. Ничто не изнашивает шины быстрее, чем пребывание в тяжелых условиях. Замена всесезонных шин на зимние версии может продлить срок службы «обычных» шин.

Типы зимних шин для внедорожников

Зимние шины

Как следует из названия, зимние шины предназначены для оптимизации работы ваших шин в снежных и слякотных условиях. Зимняя шина отличается улучшенным протектором, ламелями и составом резины, чтобы обеспечить более безопасное вождение, которое отводит воду от колодок шины, чтобы предотвратить скольжение вашего автомобиля по снегу и льду.

Шипованные шины

Эти шины имеют металлические шипы по внешнему периметру. Они лучше всего подходят для водителей в экстремальных условиях, когда они часто будут сталкиваться со льдом в течение продолжительной зимы. Хотя они определенно улучшают сцепление шины с дорогой, они не идеальны для среднестатистического зимнего вождения. Когда нет глубокого снега или льда, они могут разрушить асфальт. Из-за этого в некоторых регионах даже запрещены шипованные шины, что может привести к наложению штрафов.

Ведущие бренды

TreadWright

TreadWright возглавила наш лучший общий выбор, шина TreadWright CLAW M / T.Но что еще более важно, это бренд, специализирующийся на высокопроизводительных шинах, которые призваны обеспечить водителям лучшее сцепление с дорогой и контроль в сложных условиях. В частности, она производит шины премиум-класса не только для внедорожников, но и для таких прочных автомобилей, как джипы и грузовые автомобили. В дополнение к зимним шинам вы также можете выбрать шины повышенной проходимости, разработанные для бездорожья, например, эту шину Dirt Lord A / T.

Firestone

Firestone — это бренд, который не нуждается в представлении и обычно находится в центре внимания людей, когда они думают о замене своих шин.Помимо того, что мы получили почетную награду за зимнюю радиальную зимнюю шину Firestone Winterforce 2 UV Winter Radial Winter и предлагали качественный каталог шин, от всепогодных до специально предназначенных для снега, этот бренд также известен производством качественных запчастей для всех ваши потребности в уходе за автомобилем и коммерческим транспортом, например, комплект пневморессоры Firestone Industrial Products 2582 Ride-Rite.

Bridgestone

Bridgestone — еще один бренд, который является синонимом качественных шин не только для внедорожников, но и для седанов и пикапов.Она наиболее известна сочетанием качественной продукции с доступной ценой, поэтому зимняя радиальная шина Bridgestone Blizzak WS80 — это наш выбор по лучшей цене. В отличие от других брендов в нашем списке, Bridgestone также отличается уникальной особенностью создания продуктов для игроков в гольф, таких как мячи для гольфа Bridgestone 2019 e6, которые являются фаворитом поклонников среди серьезных игроков.

Зимние шины для внедорожников Цена

• 80–300 долларов США: В этом диапазоне вы сможете найти качественные зимние шины с улучшенным сцеплением и составом резиновой смеси, оптимизированным для холодной погоды, льда и снега.Обратите внимание, что это обычно цена за шину, но вы можете найти комплекты из четырех штук в верхней части этого диапазона.
• 300 долларов и выше: Если вы ищете улучшенные шины, такие как шипованные зимние шины, планируйте покупки с более высоким бюджетом. Обычно цена по-прежнему отражает только одну шину, но вы можете найти предложения из четырех комплектов традиционных зимних шин в этом диапазоне.

Основные характеристики

Протектор и ламели

Это наиболее важная функция, которую необходимо использовать для определения того, подходит ли комплект зимних шин для вашего внедорожника.Правильный рисунок протектора будет иметь специально разработанные ламели — или канавки и каналы — которые созданы специально для лучшего сцепления с дорогой и быстрого отвода воды, чтобы предотвратить скольжение вашего внедорожника.

Состав

Хотя все шины состоят из резины, зимние шины также содержат дополнительные материалы, такие как диоксид кремния, которые оптимизированы для использования в холодную погоду или на скользкой дороге, чтобы помочь вашим шинам сохранить форму и улучшить сцепление с дорогой. Очевидно, что скользкая дорога может быть опасной для вождения, но отрицательные температуры могут повлиять на характеристики ваших шин и даже привести к потере давления.

Размер

Тип зимних шин для вашего внедорожника, которые вы выберете, будет зависеть от того, подходят ли они к вашему автомобилю. Чтобы выбрать правильный размер шины, обратите внимание на диаметр обода, ширину профиля и соотношение сторон. Диаметр обода указывает на расстояние между внутренним краем шины и внутренней частью обода и составляет от 12 до 22 дюймов. Ширина профиля соответствует ширине шины и составляет от 125 до 295 миллиметров. Соотношение сторон относится к процентному соотношению высоты к ширине и повлияет на вашу способность поворачивать или поворачивать внедорожник.Вам не нужно угадывать эти цифры, потому что на колесной арке вашего внедорожника будет наклейка с четко указанной информацией.

Прочие соображения

• Типичные зимние условия: Тип зимних шин, которые вы выбираете для своего внедорожника, будет зависеть от типа зимы, типичного для вашего региона. Например, не имеет смысла покупать шипованные шины, когда в худшую погоду, с которой вы столкнетесь, будет немного слякотного снега несколько раз в месяц.
• Mountain and Snowflake Обозначение: Если вы собираетесь перейти на зимние шины, вам не следует покупать какие-либо шины. Ищите те, которые содержат штамп горы и снежинку. Это означает, что шина соответствует требованиям производителей резины Америки к сцеплению на снегу.

Лучшие зимние шины для внедорожников Обзоры и рекомендации 2020

Наконечники

• Некоторые зимние шины для внедорожников имеют металлические шипы; однако не во всех штатах разрешены металлические шипы на шинах.Прежде чем покупать зимние шины, проверьте, разрешены ли они в вашем штате, чтобы не нарушать закон.
• Чтобы сэкономить деньги, приобретите нешипованные всесезонные шины для использования в течение всего года. С приближением зимы можно установить шипы для дополнительного сцепления на мокрой и обледенелой дороге.
• Если вы не можете позволить себе приобрести зимние шины для вашего внедорожника, используйте внедорожные шины, так как они имеют глубокие блоки протектора. Однако внедорожные шины не обладают таким же сцеплением и гибкостью.

Часто задаваемые вопросы

В: В чем разница между шипованными и нешипованными шинами?

Шипы улучшают тягу и управляемость автомобиля зимой.Однако в некоторых зимних шинах нового поколения используется технология без шипов, поэтому их можно использовать и в обычных условиях вождения.

Q: Когда я могу установить зимнюю резину на внедорожник?

Температура ниже 45 градусов по Фаренгейту, как правило, влияет на характеристики всесезонных шин. Подходящее время для перехода на зимнюю резину — это когда температура начинает опускаться ниже 45 градусов.

Q: Как часто нужно проверять зимние шины?

Лучше всего накачивать, выравнивать и вращать шины каждые шесть месяцев (или каждые 6000-8000 миль), чтобы минимизировать вероятность аварии.Зимой проверяйте шины каждый месяц.

Последние мысли

За инновационный дизайн и высокую функциональность мы рекомендуем шину TreadWright CLAW M / T.

Зимняя радиальная шина Bridgestone Blizzak WS80 также хорошо зарекомендовала себя, если вы ищете недорогую альтернативу.

Как выбрать снежные шины

Нужно ли мне покупать зимние шины или можно просто получить цепи противоскольжения?

Что за хрень?

Когда мне нужно использовать шипованные шины, а когда — нешипованные?

Если вам интересно, как выбрать правильные шины для зимы и нужны ли они вообще, вот ответы на восемь самых распространенных вопросов о зимних шинах.

(Многие люди до сих пор называют шины, используемые в холодные месяцы, «зимними шинами», но точнее называть их «зимними шинами». В этой статье мы используем оба термина для обозначения шин, предназначенных для зимнего вождения.)

1. «Нужны ли зимние шины?»

Зимние шины важны для безопасного вождения, если вы живете в местах со снегом, льдом, мокрым снегом или ледяным дождем и температурами 40 градусов и ниже. Они также подойдут, если вы регулярно путешествуете по снежным зонам или горам в холодные месяцы.

Узнайте о разнице между всесезонными шинами и зимними / зимними шинами здесь.

2. «Если мои шины имеют маркировку« M + S »на боковине, могу ли я ездить по снегу?»

Некоторые всесезонные шины имеют рейтинг M + S. Это означает грязь и снег. Эти шины имеют более агрессивный рисунок протектора, обеспечивающий лучшее сцепление с дорогой в различных условиях, с использованием более крупных блоков протектора и более широких зазоров между ними. Эти шины предназначены для обеспечения оптимального срока службы шин и хороших характеристик в большинстве погодных условий.

Но это не значит, что они пригодны для зимней езды. В скользких условиях они не обеспечивают сцепления, контроля и короткого тормозного пути, которые вы получаете от зимних шин.

Если вы хотите более безопасного вождения по утрамбованному снегу или льду, ищите шины, изготовленные из правильного состава и маркированные Mountain Snowflake. Это означает, что они действительно прошли испытания и сертифицированы для работы в зимних условиях.

3. «У меня всесезонные шины, поэтому зимние шины мне не нужны.Верно?»

Неправильно. Не верите? Посмотрите это сравнение вождения между всесезонными и зимними шинами.

Если вы едете по заснеженной или обледенелой дороге, только зимние шины обеспечат вам хорошую тормозную способность и безопасную управляемость. Это потому, что они построены совсем по-другому. Как?

Различное соединение. Летние и всесезонные шины изготовлены из более жесткой резиновой смеси. Это помогает шине сохранять форму при движении по горячему асфальту. Зимние шины изготовлены из гидрофильной (то есть «водоотталкивающей») резины, которая в зимнюю погоду остается более мягкой и податливой.Эта более гибкая резина — одна из причин увеличения сцепления на снегу и льду.

Еще одна причина — дизайн протектора. Зимние шины имеют более высокое соотношение «пустотность к ушкам», что означает, что между блоками протектора (выступами) имеются более крупные канавки. Блоки протектора также имеют неровные острые края.

Когда шина с широкими канавками и острыми кромками движется по утрамбованному снегу, она прорезает и вычерпывает часть снега в пустоты на поверхности шины, позволяя протектору оставаться в более тесном контакте с дорогой.Затем скорость шины выбрасывает этот снег из канавок. Таким образом, зимние шины обеспечивают более агрессивное сцепление с дорогой, чем всесезонные шины.

4. «Стоит ли убирать ламели из зимних шин?»

Большинство зимних шин уже имеют ламели с небольшими прорезями на ушках, которые создают дополнительные края для лучшего сцепления с дорогой. Дополнительные ламели безопасности можно сделать за отдельную плату на новых или бывших в употреблении шинах. Если вы регулярно путешествуете по скользким дорогам, дополнительная тяга с помощью специальных ламелей — хороший способ улучшить сцепление с дорогой при трогании с места, остановке и качении.

5. «Можно ли покупать подержанные зимние шины?»

Перед тем, как перейти на этот набор «мало использованных» зимних шин на Craigslist, сделайте три быстрых проверки. Сначала убедитесь, что они подходящего размера. Вы можете посмотреть в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля или прямо на боковине ваших существующих шин рядом с ободом, чтобы увидеть серию цифр. (Вот пример того, что все они означают.) Если вы не уверены, что выбираемые шины подходящего размера, обратитесь к дилеру по шинам и убедитесь в этом.

Во-вторых, измерьте глубину протектора с помощью измерителя глубины протектора шины.Вы можете купить его в любом магазине автозапчастей менее чем за пять долларов. Или пусть это сделает техник из магазина шин; он должен быть бесплатным. Выполните измерения в нескольких местах канавок на каждой шине.

Новая шина обычно имеет глубину протектора 11/32 дюйма. Основное правило заключается в том, что если на зимней шине остается 6/32 дюйма или меньше протектора, она может потерять значительную часть характеристик на снегу. Так что хорошо подумайте, получите ли вы то, за что платите.

В-третьих, убедитесь, что нет проблем с неравномерным износом.Показали ли ваши измерения протектора какой-либо разницы в глубине протектора между четырьмя шинами? Действительно, шины со временем изнашиваются по-разному. Если разница между любыми двумя шинами превышает 3/32 дюйма, переходите на эти бывшие в употреблении шины. Вождение с неподходящими шинами или установка неправильного размера на свой автомобиль НЕ сэкономят вам деньги в долгосрочной перспективе. Вы рискуете получить большие счета за ремонт трансмиссии.

Также плохая идея — ставить зимнюю резину только на переднюю или заднюю часть. Это создает большую разницу в сцеплении между осями.А это будет означать меньше управляемости, а не больше.

6. «Могу я просто купить цепи вместо зимних шин?»

Цепи для шин могут быть важны — а иногда и необходимы — для обеспечения тяги, когда вы путешествуете по горам или по обледенелым дорогам. Но они не созданы для езды на скоростной автомагистрали или по голому асфальту. Если вы попытаетесь это сделать, вы рискуете повредить свои цепи.

Не думайте о цепях как о замене зимних шин, но как о дополнительной возможности, которую вам нужно подготовить, когда вы едете по снегу.

В зависимости от условий и правил вашего штата системы контроля тяги в заснеженных районах будут варьироваться от требуемых только минимума — например, шины M + S на ведущей оси — до цепей на всех шинах, включая полноприводные и полноприводные автомобили. . Вот, например, контроль сети в Калифорнии.

7. «Нужны ли мне зимние шины с шипами или без шипов?»

Продавец шин рассмотрит ваши привычки вождения, место, в котором вы путешествуете, и типичные зимние условия в вашем районе, когда порекомендует то, что вам нужно.

Зимние шины без шипов хорошо работают в слякоти и утрамбованном снегу. Они обеспечивают сцепление через широкие глубокие канавки и множество неровных поверхностей с острыми краями. Это позволяет резине прорезать снег и держать дорогу.

Шипованные шины обеспечивают наилучшее сцепление с дорогой, даже когда вы сталкиваетесь со льдом или утрамбованным снегом. Шипы — это легкие маленькие металлические шипы, расположенные в шахматном порядке по протектору. Они помогают преодолевать утрамбованный снег и покрытые льдом дороги, обеспечивая лучшее сцепление с дорогой.Примечание. Для установки шипов требуется дополнительная глубина протектора, поэтому размеры шипованных шин ограничены. Кроме того, время года, когда разрешено движение шипованных шин, зависит от штата. Вот руководство по правилам, касающимся шипованных шин.

8. «Стоит ли покупать зимние шины с колесными дисками?»

Это вопрос времени и денег. Вот способ решить:

• Предположим, у вас будут зимние шины в течение пяти лет.
• Подсчитайте сумму, которую ваш дилер будет взимать за замену шин два раза в год (десять раз), если они не на ободах.(Les Schwab бесплатно заменит шины, приобретенные в наших магазинах, если они установлены на отдельных колесах.)
• Сравните эту цифру с ценой на диски, чтобы увидеть, есть ли экономия.
• Фактически, это немного больше времени ожидания, так как мастерской требуется больше времени, чтобы демонтировать и повторно установить шины на диски каждый раз.
• Взвесьте, стоит ли компромисс в виде сэкономленных денег дополнительного времени в зале ожидания.

Также учитывайте дополнительный износ шин, возникающий при демонтаже и повторной установке шин только на одном комплекте колес.Особенно в случае с низкопрофильными шинами неопытный специалист по шинам нередко повреждает внутренний край шины рядом с бортом, в местах, где шина отрывается и снова насаживается.

Если вы предпочитаете отдельные колеса для зимних шин, вот несколько советов по выбору наилучшей отделки колес для зимних условий.

Посмотрите в этом видеоролике тесты, проведенные Ассоциацией шинной промышленности, чтобы увидеть, что могут сделать зимние шины.

Итог по выбору зимних шин

Некоторые всесезонные шины продаются так, что одинаково хорошо работают как летом, так и зимой.Это может быть правдой в сухом мягком климате, где сезоны не сильно меняются. Но вы получите уверенное сцепление, торможение и контроль на снегу и льду только с зимними шинами. Если вы живете в месте с зимней погодой, вам понадобятся шины с пометкой «Снежинка с тремя вершинами» для безопасного обращения. Поскольку не все шины с горной снежинкой имеют зимний состав, спросите у своего дилера, что вам действительно нужно.

Хотите больше советов по безопасности дорожного движения в зимнее время? См. 19 ресурсов по зимнему вождению, без которых невозможно обойтись.

МАГАЗИН ЗИМНИХ ШИН

Himalaya SUV, Зимний шип — Les Schwab

Федеральный

Himalaya SUV, Зимние шипованные зимние / снежные шины
Шины

https://www.lesschwab.com/dw/image/v2/BCDC_PRD/on/demandware.static/-/Sites-les-master-catalog/default/dw7f5ace8b/images/ProductImages/366.png?sw=390&sh= 390 & см = подходит

Внедорожник Himalaya — это зимняя шина для автомобилей и внедорожников, которая приклеивает ваш автомобиль к дороге во время самых суровых холодных путешествий.Долговечная конструкция сделана из прочного резинового компаунда, который обеспечивает стабильность при прямолинейном движении и превосходную износостойкость. Рисунок протектора снижает уровень шума для более тихой езды, чем вы ожидаете от зимней шины. Элементы сцепления эффективно удаляют слякоть с протектора, обеспечивая безупречный контроль независимо от дорожных условий — грязи, мокрой, снежной или обледенелой дороги. Эта шина обеспечивает превосходное сцепление на льду и снегу, что позволяет уверенно управлять поворотами и спусками с холмов.Рецензенты высоко оценивают внедорожник Himalaya за сцепление на снегу, льду и на сухой дороге, устойчивость и топливную экономичность. С дополнительными шипами для еще большей управляемости в экстремальную зимнюю погоду.

Расскажите нам, на чем вы едете, чтобы найти шины, подходящие для вашего автомобиля:

Поиск шин по автомобилю

Выберите год

Выберите марку

Выберите модель

Выберите обрезку

Выберите размер шин

Найти шины

Если вы модифицировали свой автомобиль, чтобы установить шины нестандартного размера, устанавливайте размер шин, а не тип транспортного средства.

Въезд транспортного средства недоступен

Извини за это! Скоро мы приступим к работе. Пожалуйста, приходите в ближайшее время, или

Вы можете выбрать другой автомобиль и попробовать еще раз

Поиск шин по размеру
Где найти номера

Позвоните в магазин, чтобы узнать цены.

Вариант

—

Без шипов

Шипованные + 15,50 $ за шину

лучших автомобилей и внедорожников для снега в 2021 году

Что делает лучшие машины для снега действительно лучшими? Это комбинация вещей.

Обратите внимание на эти ключевые особенности, которые следует учитывать при движении по снегу и в других зимних условиях.Транспортные средства должны иметь эффективную трансмиссию — набор компонентов от трансмиссии до шин. Ищите технологии безопасности / помощи водителю, такие как контроль устойчивости, контроль слепых зон и т. Д.

Затем подумайте о функциях комфорта или удобства, таких как подогрев сидений и чувствительных к дождю дворников, которые могут значительно упростить управление автомобилем в снежную погоду.

Знакомство с лучшими автомобилями на снегу

Если автомобиль может похвастаться соответствующим сочетанием всех этих элементов, даже неопытный водитель сможет обойтись при езде по снегу.В то же время правильная комбинация функций может сделать опытного водителя Snowbelt еще более безопасным и компетентным. Это правда, будь то седан, внедорожник или пикап.

ПРОЧИТАЙТЕ СВЯЗАННЫЕ ИСТОРИИ : 20 советов по безопасному вождению зимой

В конце дня водитель становится ключевым фактором вождения по снегу или льду. Чем меньше у водителя опыта движения по заснеженным или обледенелым дорогам, тем важнее компоненты, технологии и системы, предназначенные для помощи водителю в плохую погоду.

Но даже самый ветеран водителей Snowbelt может извлечь выгоду из функций, разработанных для облегчения стресса от вождения по снегу или льду. Мы взвесили все это, выбирая лучшие автомобили и внедорожники на снегу.

Что лучше: AWD или 4WD?

Любое обсуждение лучших автомобилей для снега должно начинаться с трансмиссии. У переднеприводных (FWD) и заднеприводных (RWD) систем привода есть свои плюсы и минусы при движении в снежных или обледенелых условиях.Однако мы собираемся отказаться от двухколесной трансмиссии (2WD).

У неопытного снегоходца могут возникнуть проблемы с любой системой 2WD. Затем обсуждение переходит к полноприводному (AWD) или полному приводу (4WD).

Что такое полный привод?

Многие люди используют термины AWD и 4WD как синонимы. Однако это разные системы. Функции полного привода практически без участия водителя. Большинство автомобилей AWD обычно работают как FWD (Honda CR-V) или RWD (Dodge Charger).

На сухом асфальте двигатель передает весь крутящий момент на одну ось. В автомобилях с передним приводом мощность (или крутящий момент) передается на передние колеса. В автомобилях с задним приводом мощность передается на задние колеса.

Неполный рабочий день AWD

В наиболее распространенном типе системы полного привода в момент обнаружения пробуксовки одного или обоих основных ведущих колес он автоматически передает процент крутящего момента двигателя на другую ось и ее два колеса. Вы можете встретить такие фразы, как «по требованию» или «частичный полный привод», которые относятся к этому типу системы.

Если это система по требованию, она настроена для работы большую часть времени с приводом на два колеса, чтобы повысить топливную экономичность. Этот тип системы является наиболее экономичным выбором. Штраф за экономию топлива с полным приводом по требованию может составлять всего 1-2 мили на галлон.

Постоянный полный привод

Некоторые системы, называемые постоянным полным приводом, всегда будут передавать некоторое количество крутящего момента на все четыре колеса. Они также автоматически регулируют крутящий момент по мере необходимости, но часто не так экономичны, как системы по требованию.Subaru использует постоянный полный привод в большинстве своих автомобилей. К счастью, этот полный привод не сильно снижает экономию топлива.

В любой системе при проскальзывании необходимо большее сцепление с дорогой, и больше мощности передается на колеса, которые имеют большее сцепление с дорогой. Так что, если вы едете по обледенелому участку, и одна шина не может сцепиться с дорогой, система полного привода быстро отреагирует, передав мощность другим колесам, у которых есть более сильное сцепление с дорогой.

Большинство полноприводных систем имеют электронное управление и могут реагировать на изменение дорожных условий до того, как колесо начнет пробуксовывать.Это происходит менее чем в мгновение ока, обычно без ведома водителя. Хотя здесь происходит гораздо больше, чтобы максимизировать тягу и поддерживать контроль, в этом суть.

Что такое 4WD?

Для большинства людей полный привод часто бывает достаточно прочным, чтобы выдерживать суровые погодные условия, включая лед и снег. Однако, если вы часто ездите по чрезвычайно скользкой дороге или вам нужен автомобиль с лучшими внедорожными качествами, чем может предложить AWD, вы можете подумать о приобретении автомобиля с 4WD.

Полный привод по-прежнему передает мощность на все четыре колеса, но создает блокировку между передней и задней осями, сохраняя скорость осей на прежнем уровне. Это уменьшает пробуксовку колес при слабом сцеплении с дорогой — например, на гравии или глубоком снегу — но не позволяет вашему автомобилю проходить поворот, а также когда он находится в режиме 2WD. У полного привода такой проблемы нет.

Хотя существуют и другие системы полного привода, наиболее часто встречается система с частичным приводом на четыре колеса. Как правило, вы найдете полноприводные автомобили с неполным рабочим днем ​​на заднеприводных автомобилях.

4WD, высокий диапазон

Когда приходит время, когда вам нужна дополнительная тяга, вы — водитель — можете использовать рычаг, диск или кнопку, чтобы перевести автомобиль в режим 4-Hi, также известный как высокий диапазон. Это лучший вариант для снежных условий и когда вы едете по трассам, которые считаются легкими или умеренными. Использование большого диапазона дает больше тяги на бездорожье, чем полноприводный. В большинстве современных полноприводных автомобилей вы можете переключаться с 2-Hi на 4-Hi, не останавливаясь. Есть даже автомобили с полным приводом, которые автоматически переходят с 2-Hi на 4-Hi.

Однако есть и недостатки. Эксперты не рекомендуют использовать на дорогах большой запас хода. Если вы забудете переключить систему обратно на 2WD (или 2-Hi), вы рискуете повредить свой автомобиль после долгих поездок. Кроме того, дополнительный вес этой системы снижает экономию топлива.

4WD, низкий диапазон

Когда на трассе становится еще сложнее или вы сталкиваетесь с очень глубоким снегом, вы можете выбрать 4-Lo или низкий диапазон. Эта функция используется только на низких скоростях.В дополнение ко всем четырем ведущим колесам в вашем автомобиле также используется пониженное передаточное число. Низкий диапазон дает вашему грузовику или внедорожнику максимальный крутящий момент на каждом колесе, и автомобиль может медленно преодолевать препятствия.

Чтобы использовать низкий диапазон, вам нужно остановить автомобиль и активно переключиться на него или выбрать его. И как только вы выйдете из грубого дела, вам придется отказаться от 4-Lo. Низкий диапазон — это не то, что нужно большинству людей, но вы можете найти его полезным при движении по крутой обледенелой дороге.

Что выбрать: AWD или 4WD?

Выбор между AWD и 4WD зависит от ваших потребностей.Однако полный привод, вероятно, лучший ответ для большинства людей. Он автоматически подстраивается под меняющиеся дорожные условия, рассчитан на работу в нормальных снежных и обледенелых условиях и имеет наименьшее негативное влияние на экономию топлива.

Каковы основные меры безопасности при вождении в снегу?

Вы можете попрощаться с теми днями, когда главной мерой безопасности для лучшей машины на снегу был багажник, достаточно большой, чтобы вместить мешок с солью и лопату. Современные автомобили, грузовики и внедорожники предлагают широкий спектр функций безопасности и помощи водителю.

С 2013 года правительственные постановления требовали, чтобы некоторые функции, такие как противобуксовочная система, контроль устойчивости и антиблокировочная система тормозов, входили в стандартную комплектацию каждого легкового автомобиля. Львиная доля новейших технологий доступна в широком спектре новых автомобилей и внедорожников. Некоторые могут даже сэкономить вам несколько долларов на страховке автомобиля.

Мы составили список тех функций, которые, по нашему мнению, способствуют лучшему контролю и безопасности в снежных или обледенелых условиях. В нашем списке лучших зимних седанов и лучших зимних внедорожников мы предлагаем некоторые или большинство из них.

Список основных средств безопасности для автомобилей на снегу

• Адаптивные фары: Адаптируемые фары бывают нескольких форм. Фактически, один поворачивает фары, чтобы осветить область в том направлении, в котором поворачивается рулевое колесо. Другой использует поворотные фары, расположенные ближе к фарам. Они защелкиваются, чтобы освещать нужное направление, когда вы поворачиваете рулевое колесо влево или вправо — отличная функция для любого автомобиля, едущего по снегу.
• Антиблокировочная система тормозов и система стабилизации: Они работают рука об руку, чтобы сначала определить, когда автомобиль скатывается вбок, а затем применить торможение к тому колесу или колесам, которые помогут контролировать скольжение.
• Автоматический дальний свет: По умолчанию автоматический дальний свет включается при включении фар. Датчик обнаруживает огни близлежащих автомобилей, отключая дальний свет при обнаружении фар или задних фонарей.
• Контроль слепых зон: Вождение в снегу — дело непростое.Датчики слепых зон обнаруживают автомобили на ваших флангах, которые вы не можете увидеть в зеркала. Это поможет вам не свернуть на уже занятую полосу, в том числе при езде по снегу. Один из самых верных способов потерять контроль на скользкой дороге — резко отрегулировать рулевое управление, чтобы избежать столкновения с автомобилем на следующей полосе. Еще один способ устроить хаос на скользкой дороге — нажать на тормоза, что обязательно сделает соседний автомобиль, если вы попытаетесь пересесть на его полосу.
• Предупреждение о лобовом столкновении и экстренное торможение: Эта технология использует комбинацию камер, датчиков и лазеров для обнаружения опасностей, в том числе остановившихся на дороге транспортных средств.Он использует антиблокировочную тормозную систему для остановки автомобиля.
• Дорожный просвет: Это расстояние между тротуаром и ходовой частью вашего автомобиля. Больший клиренс является преимуществом, потому что вы с меньшей вероятностью будете вспахивать снег. Большой клиренс также помогает избежать столкновения с невидимыми опасностями на заснеженной дороге.
• Омыватели и стеклоочистители фар: Эти стеклоочистители очищают фары автомобилей от снега и дорожной соли, обеспечивая лучшее освещение.
• Зеркала с подогревом: Функция плавления льда и снега для получения более четкого изображения перед вождением автомобиля по снегу.
• Подогрев сидений и подогрев рулевого колеса: Они не спасут вам жизнь, но сделают жизнь в морозную погоду намного комфортнее. Многие автомобили даже оснащены подогревом задних сидений.
• Светодиодные фары и задние фонари: Они обеспечивают более яркое освещение, чем стандартные галогенные. Вы можете видеть дальше впереди, а движение сзади — вы можете раньше видеть свои задние фонари.
• Дворники с датчиком дождя: Дворники автоматически включаются, когда система обнаруживает влажность, включая снег, на лобовом стекле.
• Предупреждение о перекрестном движении сзади: Эта функция предупреждает о приближающемся транспортном средстве с любой стороны при движении задним ходом. Большинство изгибов крыльев на стоянке происходит, когда одна машина задним ходом попадает в приближающийся автомобиль или на его путь. На скользком асфальте остановиться становится еще труднее, и эта функция обеспечивает предварительное предупреждение.
• Дистанционный запуск: Дистанционный запуск вашего автомобиля не поможет вам даже в лучших автомобилях для езды в снежных или обледенелых условиях.Но если запустить двигатель, включить обогреватель и обогреватель лобового стекла, прежде чем вы сядете в автомобиль, это сделает вождение по снегу более комфортным.
• Зимние шины: Автомобильные шины, предназначенные для езды по снегу, могут спасти вам жизнь, в том числе при движении по льду. При покупке нового автомобиля для зимнего вождения, как правило, они не учитываются в чистой прибыли. Просто знайте, что вам нужны правильные шины, потому что они являются наиболее важным компонентом вашего автомобиля, будь то на сухом или скользком асфальте.

Лучшие автомобили для езды по снегу

2021 BMW 3 серии xDrive

Начальная цена с AWD: 44 245 долларов / Рейтинг: 4.6 (2020)

Находясь на вершине пищевой цепочки компактных роскошных седанов, BMW 3 серии предлагает систему полного привода xDrive для всей линейки трех седанов, включая гибридный седан 330e. Полный привод добавляет 2000 долларов к чистой прибыли 330i начального уровня, что в сумме составляет 44 245 долларов.

Предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение и стеклоочистители с датчиком дождя входят в стандартную комплектацию каждой модели 3-й серии.Выбор активного помощника по вождению за 700 долларов добавляет мониторинг слепых зон. Другие доступные функции помощи водителю включают адаптивные светодиодные фары и автоматический дальний свет. Найдите ближайший к вам BMW 3 серии

Сравнить предложения дилеров

2021 Додж Чарджер SXT AWD

Начальная цена с полным приводом: 34 890 долларов / рейтинг: 3,6

Dodge Charger сочетает в себе атмосферу производства США с огромным салоном и превосходными характеристиками.Dodge делает AWD доступным для классов SXT и GT с двигателем V6. Для SXT начального уровня эта опция добавляет 3600 долларов к базовой цене 31 490 долларов.

Вы можете выбрать систему мониторинга слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, зеркала с подогревом, подогрев передних и задних сидений и рулевое колесо с подогревом в пакете опций Plus Group за 2695 долларов. Потратьте еще 1895 долларов для Technology Group, добавив автоматический дальний свет, предупреждение о лобовом столкновении с полным экстренным торможением и чувствительные к дождю дворники.Мощность исходит от 3,6-литрового двигателя V6, прикрепленного к 8-ступенчатой ​​автоматической коробке передач. Найдите ближайший к вам Dodge Charger

Сравнить предложения дилеров

2021 Mazda3 AWD

Начальная цена с полным приводом: 25 245 долларов США / рейтинг: 4,0

Только базовая модель Mazda3 не предлагает полный привод, и все модели с турбонаддувом имеют его в стандартной комплектации. Чтобы иметь возможность выбрать полный привод, самой доступной Mazda3 является седан класса Select, стоимость которого начинается от 21 445 долларов.Каждая Mazda3 в стандартной комплектации оснащена системой контроля слепых зон, автоматическим экстренным торможением и автоматическим включением дальнего света, а также другими функциями из набора технологий безопасности / помощи водителю i-Activsense — и все это отлично подходит для езды по снегу.

Он также может похвастаться стандартными светодиодными фарами и задними фонарями. Тяга от 2,5-литрового 4-цилиндрового двигателя мощностью 186 лошадиных сил. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач передает мощность двигателя на все четыре колеса. Найдите Mazda3 рядом с вами

Сравнить предложения дилеров

2021 Nissan Altima AWD

Начальная цена с полным приводом: 27 995 долларов США / рейтинг: 4.1

За исключением модели S начального уровня, стоимость которой начинается с 25 225 долларов, каждая модель Nissan Altima с 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 188 лошадиных сил может быть оснащена полным приводом для езды по снегу. Самая доступная модель с полным приводом — SV.

Общая базовая цена с полным приводом составляет 27 995 долларов. Автоматический дальний свет, светодиодные фары, дистанционный запуск двигателя, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое переднее экстренное торможение, предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади и автоматическое торможение сзади входят в стандартную комплектацию.Чтобы получить передние сиденья с подогревом и кучу других приятностей, вы должны потратить еще 1800 долларов на премиум-пакет. Найдите Nissan Altima рядом с вами

Сравнить предложения дилеров

2021 Toyota Avalon AWD

Начальная цена с полным приводом: 36 970 долларов / рейтинг: 4,4

Toyota теперь предлагает AWD для Avalon. Фактически, инженеры перенесли все компоненты полного привода с RAV4. В этом заключается магия революционной новой глобальной архитектуры Toyota (TNGA), которая лежит в основе нескольких новых моделей Toyota.XLE — самый доступный уровень отделки салона для AWD. Добавление его к Toyota Avalon ничего не стоит.

Да, вы правильно прочитали. Если учесть сбор за пункт назначения в размере 995 долларов, то общая сумма составит 36 970 долларов. 205-сильный двигатель — это 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель, подключенный к 8-ступенчатой ​​автоматической коробке передач. В стандартную комплектацию входят светодиодные фары и задние фонари, зеркала с подогревом, подогрев передних сидений, подогрев рулевого колеса, монитор слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, автоматический дальний свет, предупреждение о столкновении спереди и экстренное торможение спереди.Вот что делает эту машину лучшей для снега. Найдите Toyota Avalon рядом с вами

Сравнить предложения дилеров

2021 Тойота Камри AWD

Начальная цена с полным приводом: 27 365 долларов США / рейтинг: 4,6

Toyota предлагает полный привод только в своих 4-цилиндровых моделях. Получение его на LE начального уровня добавляет только 1400 долларов к базовой цене 25 965 долларов. Toyota Camry стандартно поставляется с Safety Sense 2.5+, набором, который включает предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение спереди и автоматический дальний свет, что делает его одним из лучших автомобилей на снегу.Среди других зимних особенностей Camry LE — светодиодные фары и светодиодные задние фонари.

Вы можете добавить монитор слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади за 680 долларов. Пакет Cold Weather за 1290 долларов включает в себя рулевое колесо с подогревом, зеркала с подогревом и передние сиденья с подогревом. Эта Camry оснащена 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 202 лошадиных силы в сочетании с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Найдите Toyota Camry рядом с вами

Сравнить предложения дилеров

2021 Volvo S90

Начальная цена с полным приводом: 53 290 долларов США / рейтинг: 4.0 (2020)

Классифицированный как средний, Volvo S90 на удивление просторен внутри. Стандартно поставляется с полным приводом. Также в стандартную комплектацию входят адаптивные светодиодные фары, дворники с датчиком дождя, монитор слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, поддержка предотвращения столкновения спереди, подогрев передних сидений, дистанционный запуск и предупреждение о скользкой дороге.

Это то, что делает эту машину одной из лучших на снегу. Вы можете приобрести задние сиденья с подогревом, омыватели лобового стекла и рулевое колесо с подогревом с пакетом Climate Package за 750 долларов.2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 316 лошадиных сил передает мощность на колеса через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. Найдите ближайший к вам Volvo S90

Сравнить предложения дилеров

Лучшие внедорожники для езды по снегу

2021 Acura RDX SH-AWD

Начальная цена с полным приводом: 41225 долларов США / рейтинг: 4,5

Когда вы добавляете AWD к базовому Acura RDX , он увеличивает чистую прибыль в размере 39 225 долларов на 2000 долларов.Система полного привода Acura Super Handling (SH-AWD) использует несколько приемов, таких как блок сцепления и ускоритель на карданном валу между осями, чтобы увеличить свои возможности. Это довольно сложно, но конечный результат — более эффективная система. На одно заднее колесо может приходиться до 90 процентов крутящего момента.

Каждый новый RDX имеет хороший дорожный просвет (5,7 дюйма), систему предупреждения о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, светодиодные фары и подогрев передних сидений. Выбор пакета технологий за 2900 долларов добавляет монитор слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.Проверьте предварительный пакет, чтобы добавить дворники с датчиком дождя, светодиодные противотуманные фары и омыватель задней камеры. Двигатель представляет собой 2,0-литровый 4-цилиндровый турбированный двигатель мощностью 272 лошадиных силы в паре с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Найдите ближайший к вам Acura RDX

Сравнить предложения дилеров

2021 Шевроле Тахо 4WD

Начальная цена с 4WD: 53 295 долларов / рейтинг: 4,7

Полностью переработанный Tahoe

Chevy поставляется в шести комплектациях, и все они могут быть оснащены системой полного привода для езды по снегу и в других опасных условиях.Добавление его к начальному уровню LS увеличивает чистую прибыль в размере 50 295 долларов на 3000 долларов.

Комфортный и вместительный Chevrolet Tahoe LS имеет внушительный дорожный просвет (7,9 дюйма). Он оснащен дворниками с датчиком дождя, предупреждением о лобовом столкновении, передним экстренным торможением, светодиодными фарами и задними фонарями, а также дистанционным запуском. Spring для пакета предупреждения водителя за 790 долларов, который, среди прочего, включает мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади. Тяга создается за счет 355-сильного 5.3-литровый V8 в паре с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Найдите Chevrolet Tahoe рядом с вами

Сравнить предложения дилеров

2021 Крайслер Пасифика AWD

Начальная цена с полным приводом: 39 535 долларов / рейтинг: 4,5

Да, мы понимаем, что Chrysler Pacifica — это не внедорожник. Однако нам это нравится, особенно с полным приводом. Переход на полный привод на Chrysler Pacifica Touring начального уровня за 36 690 долларов стоит 2995 долларов. Среди наших стандартных функций безопасности на снегу — светодиодные фары, противотуманные фары и задние фонари, автоматический дальний свет, зеркала с подогревом, дистанционный запуск, предупреждение о лобовом столкновении плюс частичное экстренное торможение, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.

Установка обогрева передних сидений и кожаное рулевое колесо с подогревом стоит 495 долларов для Cold Weather Group. 3,6-литровый двигатель V6 мощностью 287 л.с. оснащен 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Найдите ближайший к вам Chrysler Pacifica

Сравнить предложения дилеров

2021 Honda CR-V полный привод

Начальная цена с полным приводом: 26 525 долларов США / рейтинг 4,7

Каждый новый Honda CR-V может поддерживать AWD. LX начального уровня начинается с 25 025 долларов, а AWD добавляет 1500 долларов.В стандартной комплектации он поставляется с дополнительным дорожным просветом (около 8 дюймов), предупреждением о лобовом столкновении и экстренным торможением спереди, а также другими функциями помощи водителю Honda Sensing.

Мы рекомендуем потратить еще 2000 долларов на более высокую модернизацию отделки салона EX. Он поставляется с подогревом передних сидений, дистанционным запуском, контролем слепых зон и предупреждением о перекрестном движении сзади. Мощность генерируется 1,5-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 190 лошадиных сил, управляемым через вариатор. Найдите ближайший к вам Honda CR-V

Сравнить предложения дилеров

2021 Hyundai Kona полный привод

Начальная цена с AWD: 23 085 $ / Рейтинг: 4.2

Если вы выберете AWD для начального уровня стоимостью 21 685 долларов США, вы обойдетесь в 1400 долларов. Эта малолитражная модель имеет удивительное количество пассажирского и грузового пространства. Hyundai Kona имеет дорожный просвет 6,7 дюйма и в стандартной комплектации поставляется с предупреждением о лобовом столкновении и автоматическим экстренным торможением.

Однако, потратив еще 1800 долларов на переход в класс SEL, мы добавили подогрев зеркал, подогрев передних сидений, монитор слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади. Тяга идет от 147-сильного 2.0-литровый 4-цилиндровый двигатель присоединен к 6-ступенчатой ​​автоматической коробке передач. Найдите Hyundai Kona рядом с вами

Сравнить предложения дилеров

2021 Jeep Grand Cherokee AWD

Начальная цена с полным приводом: 37 715 долларов США / рейтинг: 4,1

Чтобы добавить AWD к базовой цене Jeep Grand Cherokee Laredo добавит 2000 долларов к базовой цене 35 715 долларов. В моделях Laredo Jeep предлагает систему Quadra-Trac I 4WD. Это постоянно действующая система, которая практически все время равномерно распределяет крутящий момент на каждую ось.Дифференциал блокировки тормоза регулирует скорость каждого колеса на одной оси. У этого джипа 8,6 дюйма дорожного просвета, плюс подогрев зеркал, монитор слепых зон и система предупреждения о перекрестном движении сзади.

Чтобы приобрести передние сиденья с подогревом, рулевое колесо с подогревом, дистанционный запуск и обновление системы Quadra-Trac II 4WD, среди множества других приятностей, вы обойдетесь в 1695 долларов. Пакет ProTech II за 875 долларов добавляет автоматический дальний свет, предупреждение о лобовом столкновении и экстренное торможение. Обеспечивающая мощность составляет 295 лошадиных сил 3.6-литровый V6 в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Найдите Jeep Grand Cherokee рядом с вами

Сравнить предложения дилеров

2021 Kia Telluride полный привод

Начальная цена с полным приводом: 33 415 долларов США / рейтинг: 4,8

Наш экспертный рейтинг 4.8 должен рассказать вам кое-что о нашем мнении о трехрядном Kia Telluride второго года выпуска. Это уносит нас прочь. Kia предлагает полный привод для всех марок Telluride за дополнительную плату в размере 2000 долларов.Если прибавить его к 31 415 долларам начального уровня LX, общая сумма составит 33 415 долларов.

Он имеет восьмидюймовый дорожный просвет, дистанционный запуск, подогрев зеркал, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, контроль слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади. Вы должны перейти на комплектацию EX, чтобы получить или получить право на другие функции, такие как светодиодные фары, подогрев сидений и автоматический дальний свет. Двигатель — 291-сильный 3,6-литровый V6. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач переключает шестерни. Найдите ближайший к вам автомобиль Kia Telluride

Сравнить предложения дилеров

2021 Mercedes-Benz GLA Класс 4Matic

Начальная цена с полным приводом: 39 280 долларов США / рейтинг 4.8

Модернизированный к 2021 году Mercedes-Benz GLA наконец-то выглядит так, как должен был быть внедорожником. Этот аккуратный GLA, входящий в линейку внедорожников, может быть обновлен до AWD (4Matic, как говорят в Mercedes) за 2000 долларов. В случае GLA 250 эта стартовая цена в 37 280 долларов увеличивается до 39 280 долларов за GLA 250 4Matic.

Среди его стандартных функций: подогрев зеркал, помощь при боковом ветре, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, контроль слепых зон, светодиодные фары и задние фонари, датчики дождя и форсунки омывателя ветрового стекла.Кроме того, Mercedes предлагает сиденья с подогревом. Доставкой является 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 221 л.с., соединенный с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с прямым сцеплением. Найдите ближайший к вам Mercedes-Benz GLA

Сравнить предложения дилеров

2021 Субару Форестер

Начальная цена с полным приводом: 25 845 долларов / рейтинг: 4,4

Каждый Subaru Forester имеет стандартный полный привод. У него внушительный клиренс (8.7 дюймов) и поставляется в стандартной комплектации с адаптивным освещением поворотов, автоматическим дальним светом, омывателем камеры заднего вида и торможением перед столкновением.

Чтобы получить право на мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади, вам необходимо перейти в комплектацию Premium. Стандартно для спортивного класса и выше. 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 182 лошадиных силы передает свою мощность на колеса через бесступенчатую трансмиссию (CVT). Найдите Subaru Forester рядом с вами

Сравнить предложения дилеров

2021 Субару Аутбек

Начальная цена с полным приводом: 27 845 долларов США / рейтинг: 4.6

Каждый Subaru Outback поставляется прямо из коробки с полным приводом в стандартной комплектации. Вот что делает эту машину отличной и лучшей для снега. Стандартные функции включают в себя 8,7 дюйма дорожного просвета, настройку трансмиссии в режиме X Mode для снега / грязи, торможение перед столкновением, адаптивные светодиодные фары и автоматический дальний свет. Переходя к комплектации Premium, вы получаете передние сиденья с подогревом. Переходите к комплектации Limited с подогревом задних сидений.

Монитор слепых зон и предупреждение о движении сзади — это опции в классе Premium.Плоский 4-цилиндровый двигатель мощностью 182 лошадиных силы использует вариатор для передачи мощности на колеса. Найдите Subaru Outback рядом с вами

Сравнить предложения дилеров

2021 Toyota RAV4 Гибрид

Начальная цена с полным приводом: 29 825 долларов / рейтинг: 4,8

Вы знали, что нам нужен хотя бы один выбор из наших лучших автомобилей и внедорожников для снежного списка с небольшим количеством электричества, верно? Это Toyota RAV4 Hybrid . Полный привод входит в стандартную комплектацию даже LE начального уровня.Он имеет 8,1 дюйма дорожного просвета и стандартно оснащен светодиодными фарами и задними фонарями, системой предупреждения о лобовом столкновении с функцией экстренного торможения и автоматическим дальним светом.

Чтобы получить мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и подогрев зеркал, вам нужно будет потратить 590 долларов на пакет Blind Sport Monitor. Другие функции, такие как подогрев передних сидений, подогрев рулевого колеса, подогрев задних сидений и адаптивные фары, требуют подъема по лестнице уровня отделки салона. 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель и гибридная система вместе развивают 219 лошадиных сил.Вариатор передает мощность на колеса. Найдите Toyota RAV4 рядом с вами

Сравнить предложения дилеров

Читать статьи по теме:

лучших шин для внедорожников — Car Talk

Когда следует менять шины?

Есть два стандартных этапа, по которым можно предположить, что пришло время заменить шины не только на внедорожнике, но и на любом транспортном средстве: время и пробег.

Учитывая, что большинство водителей проезжают от 12 000 до 15 000 миль в год, подавляющее большинство владельцев внедорожников пройдут пробег, на который рассчитаны их оригинальные шины, прежде чем они выйдут за пределы срока годности шин.

Срок службы вашей шины можно в некоторой степени предсказать по ее рейтингу UTQG (Uniform Tire Quality Grade). Производители шин применяют собственные марки шин по износу протектора, сцеплению и температуре. Когда вы исследуете шины в Интернете, UTQG появится рядом с названием шины, состоящим из трех цифр и числа (например, 500 A A).

Вы можете почерпнуть немного информации о шинах, прочитав этот рейтинг:

• 500 — Рейтинг долговечности шины по сравнению с контрольной шиной со сроком службы протектора 100.Чтобы получить оценку, шины проходят дистанцию ​​в 640 километров на 11 520 км. Каждые 1280 км измеряется глубина протектора, чтобы обеспечить предполагаемый срок службы протектора. Чем выше число, тем больше прогнозируемый срок службы.
• A — Рейтинг сцепления шины с дорогой, который показывает, насколько хорошо шина останавливается на мокрой дороге. Самая высокая буквенная оценка — AA, за ней следуют A, B и C.
• A — Вторая буква в UTQG — это температурный рейтинг, который показывает, насколько хорошо шина выдерживает экстремальные температуры.A — самый высокий, за ним следуют B и C.

Оригинальное оборудование Шины Bridgestone Dueler H / L Alenza на Chevrolet Tahoe получили твердый рейтинг 600 A A UTGQ. Если они не повреждены, эти шины могут прослужить до 60000 миль, прежде чем вам потребуется их заменить.

Другое соображение — время. На каждой шине есть выпуклый код даты на боковине. Номер начинается с букв «ТОЧКА», за которыми следуют 12 цифр в трех четырехзначных группах. Код даты — это третья группа из четырех цифр.Чтобы расшифровать дату выпуска ваших шин, первые две цифры представляют НЕДЕЛЮ, в которой была произведена шина, а вторые две цифры представляют ГОД.

Например, если код даты вашей шины — 3217, это означает, что шина была изготовлена ​​на 37-й неделе 2017 года или где-то между 11 и 17 сентября того же года.

Когда срок службы шин превышает пять лет, самое время подумать о их замене. Шины состоят не только из резиновых и стальных или кевларовых ремней, но и из химикатов, которые помогают шинам противостоять УФ-лучам, перепадам температуры и многим другим опасностям окружающей среды.Эти химические вещества начинают разрушаться примерно через пять лет, и шины перестают выполнять свою работу.

всепогодных шин для зимы лучше, чем всесезонные — немного стесняются зимних Снежных шин

Федеральное управление шоссейных дорог Министерства транспорта США заявляет, что 70% американцев живут в районе, где выпадает в среднем более пяти дюймов снега в год. . Поскольку большинство американцев ездят в зимнюю погоду, многие хотят использовать самые лучшие шины для своих нужд.Новая категория шин, называемых всесезонными шинами, может быть правильным выбором для многих из этих водителей.

Связанная история : Исследование вождения в зимнее время показало, что снежные штаты на удивление безопасны, а состояния с мягкой погодой неожиданно опасны — где ваше место?

За исключением специализированных спортивных автомобилей и аналогичных высокопроизводительных автомобилей, почти все автомобили, продаваемые в зимних регионах, поставляются с всесезонными шинами. Эти шины отлично справляются с задачей обеспечения большинства водителей тем, что им нужно.Однако некоторым водителям нужны самые лучшие зимние шины. У этих водителей есть второй комплект специальных зимних зимних шин для использования в зимние месяцы. Производители шин знают, что для значительной части этих водителей, если бы их всесезонные шины были более устойчивы на снегу и на льду, второй комплект не понадобился бы. Автопроизводители, которые делают известные им автомобили, скорее всего, будут использоваться в зимнюю погоду, например, кроссоверы и полноприводные минивэны, и им нравится идея предложить более мощный пакет.

Проблема в том, что конструкция шины ограничивает количество преимуществ, которые может иметь одна шина. Типичные конструктивные параметры включают:
— Срок службы
— Уровень шума
— Характеристики на сухой / теплой воде
— Характеристики на мокрой / теплой воде
— Характеристики на сухом, но очень холодном воздухе
— Экономия топлива (сопротивление качению)
— Сцепление на слабом снегу
— Сцепление на сильном снегу
— Сцепление на льду
— Цена

Трудность создания шины с оценкой «отлично» во всех этих категориях связана с физикой.Более твердая резина лучше влияет на срок службы протектора, экономию топлива и характеристики на сухой / теплой дороге. Но хуже для льда и снега. Более глубокие гусеницы лучше подходят для снега, но хуже при других погодных условиях и при другом сопротивлении качению. Поскольку производитель шин стремится максимизировать возможности шины в одних обстоятельствах, возможности шины в других условиях уменьшаются.

История по теме : Первое испытание на зимнем снегу — Toyota Sienna 2021 года с полным приводом от электродвигателя и разумным выбором шин

Время идет, а технологии и ноу-хау постепенно развиваются.Благодаря новым материалам, технологиям и большему опыту производители шин могут и дальше подталкивать иглу производительности во всех направлениях. В этой эволюции входит всепогодная шина.

Всесезонные шины имеют комбинированный протектор, немного похожий на всесезонные, но с повышенной способностью к ускорению на снегу. Цель производителей шин — заработать то, что называется символом «горная снежинка с тремя вершинами» (3PMSF). Это стандарт шин, подтверждающий, что шина соответствует минимальным требованиям для ускорения на снегу.Возможности поворота и остановки на снегу и льду не входят в эту сертификацию. Новые всепогодные шины отмечены знаком 3PMSF. У них также хорошие показатели износа протектора, относительно низкий уровень шума (хотя это очень субъективный показатель), и они также хорошо себя чувствуют в тестах на сухую и влажную теплую погоду.

Tire Rack и Consumer Reports — это две группы с лучшими тестами и данными о шинах. Обе группы проводят испытания, и Tire Rack также собирает огромную библиотеку отзывов от покупателей шин, которые затем сортируются по маркам и моделям.Это очень полезно, потому что обзоры могут обновляться со временем. Многие шины, которые в первый день работают тихо, по мере износа звучат громче, чем ожидалось. Многие шины, которые в первый день выглядят немного «коряво», успокаиваются и становятся более предсказуемыми и стабильными в рабочих ситуациях.

Итак, что Tire Rack говорит о всесезонных шинах? Этот интернет-магазин применяет это предупреждение к всесезонным шинам: «Примечание. Не зимние шины с символом трех вершин горной снежинки (3PMSF) обеспечивают дополнительное продольное сцепление на снегу, по сравнению с всесезонными шинами (M + S), не имеющими символ могут доставить, они не соответствуют характеристикам настоящих зимних шин в любых неблагоприятных погодных условиях.”

Consumer Reports создали отличное видео, в котором освещаются ранние всепогодные модели шин еще в 2015 году. Видео не содержит подробностей о результатах испытаний шин, но рассказчик утверждает: «По общему баллу они (всепогодные шины) превзошли многих зимние шины мы протестировали «. Это наводило на мысль, что всепогодные шины были лучшими в любых условиях. Однако, когда мы позвонили в Consumer Reports и поговорили со старшим испытателем шин Джином Петерсеном, он подчеркнул, что на самом деле означает этот вывод.Джин объяснил, что всепогодные шины были лучшими « в целом ». Это означает, что с учетом их шума, управляемости в сухую погоду и срока службы протектора они превзошли зимние шины, использованные для сравнения. Однако Джин также пояснил, что всепогодные шины не превзошли лучшие зимние шины на снегу и льду в тестах Consumer Reports.

Gene также поделился с нами отраслевым секретом. Некоторые части Канады требуют, чтобы водители устанавливали шины с символом 3PMSF в зимние месяцы.Однако, как известно многим канадским водителям, большинство муниципалитетов отлично справляются с расчисткой и шлифовкой дорог. Они не хотят возиться с владением и заменой двух комплектов шин. Для этих водителей новые всепогодные шины могут стать отличным ответом.

Мы внимательно изучили рейтинги многих моделей всепогодных шин и обнаружили, что они сильно различаются по своим зимним погодным характеристикам. Ни одна из тех, что мы смогли найти, не принесла такой же высокой оценки Tire Rack, как одна из самых доступных и популярных моделей зимних шин, Bridgestone Blizzak.Как видно из приведенной выше таблицы, зимняя шина превосходит всесезонные шины Michelin CrossClimate2 и Vredestein Quatrac Pro. Мы выбрали Michelin в качестве примера, потому что это всесезонная шина с наивысшим рейтингом в тестах Consumer Reports. Мы выбрали Vredestein, потому что это одна из самых доступных всесезонных шин, предлагаемых на Tire Rack. Ни одна из них не превосходит зимнюю шину ни в одной категории зимних тестов. Также обратите внимание, что уровень шума зимней шины Bridgestone Blizzak на самом деле лучше, чем у всепогодной шины.Подобно тому, как всепогодные шины улучшаются для зимнего вождения, зимние шины также исправляют положение, сводя к минимуму свои недостатки.

Для тех водителей, которые хотят всесезонную шину с немного большей зимней способностью, новые всесезонные шины — отличный выбор. Те водители, которые хотят максимально повысить безопасность и возможности вождения зимой, найдут это в зимних шинах, таких как Bridgestone Blizzak.

Джон Горхэм — давний член Ассоциации автопресса Новой Англии и выздоравливающий инженер.Джон прошел программу зимнего безопасного вождения школы Team O’Neil Rally. Вы можете следить за Джоном в Twitter и просматривать его учетные данные на Linkedin

.

Зимнее вождение — Шипованные шины, тяговые шины и цепи

Шипованные шины

Шипованные шины разрешены только с 1 ноября по 31 марта . Автомобилисты, использующие шипованные шины до или после этих дат, могут быть оштрафованы правоохранительными органами. Одобренные шипованные шины и цепи

Сезон для шипованных шин не является отдельным исключением.Путешествуя по Вашингтону, вы обязаны соблюдать законы штата Вашингтон об автомобилях.

Шипованные шины не соответствуют требованиям государственной цепи. Если на вашем транспортном средстве требуются цепи, вам придется устанавливать их даже на шипованные шины.

Автомобилистам рекомендуется посетить дилера по продаже шин, чтобы узнать больше о нешипованных зимних тяговых шинах, которые разрешены для круглогодичного использования и не вызывают таких же повреждений дорожного покрытия, как шипованные шины. Эти шины отличаются от «всесезонных» шин и имеют более агрессивный протектор.

См. Дополнительную информацию о шипованных шинах и других исследованиях дорожного покрытия из лаборатории материалов WSDOT.

Шины тяговые

Следующие шины квалифицируются как тяговые шины, когда они требуются на дорогах Вашингтона:

Цепи и альтернативы

Те, кто путешествует на возвышенности , должны носить цепи и иметь одобренные тяговые шины , когда возможна зимняя погода, особенно с 1 ноября по 31 марта.

Шипованные шины НЕ соответствуют требованиям государственной цепи; если потребуются цепи, их придется устанавливать поверх шипованных шин.

4WD / AWD и цепи

Транспортные средства 4WD / AWD (менее 10 000 фунтов) не нуждаются в установке цепей во время уведомлений «Требуются цепи», но водители по-прежнему должны носить с собой цепи на случай ухудшения условий и их необходимо установить цепи во время уведомления «цепи обязательны для всех транспортных средств».

Размещение цепи

Автомобили с передним и задним приводом
На автомобиле с передним приводом необходимо установить цепи на передние две шины.На заднеприводном автомобиле необходимо установить цепи на две задние шины.

Коммерческие автомобили / прицепы
Проконсультируйтесь о требованиях к цепочке грузовых автомобилей

Некоммерческие транспортные средства и прицепы, жилые дома и т. Д.
Комбинации транспортных средств, прицепов и грузов весом менее 10 000 фунтов должны соответствовать стандартным требованиям к цепи. Если вес некоммерческого транспортного средства и прицепа вместе составляет менее 10 000 фунтов, закон требует, чтобы тянущее транспортное средство было привязано цепью только тогда, когда указано «требуются цепи», хотя водители могут установить цепи как на тянущее транспортное средство, так и на прицеп, если они того пожелают.

Комбинации автомобиля, прицепа и груза, вес которых превышает 10 000 фунтов, должны соединяться цепью, когда указывается «требуются цепи», даже если используется 4WD / AWD. Проконсультируйтесь с требованиями к цепям грузовых автомобилей для размещения цепи для транспортного средства и прицепа — что требуется в зависимости от веса, а не от типа транспортного средства.

Альтернативные тяговые устройства

Некоторые автомобили не могут быть оснащены цепями и должны использовать одно из одобренных WSP «альтернативных тяговых устройств» для удовлетворения требований к цепи на транспортных средствах с пятью или менее осями.Эти текстильные покрышки еще называют «снежными носками». Для получения дополнительной информации посетите страницу требований к транспортному средству и оборудованию патруля штата Вашингтон в разделе «тяговые шины».

Требования к тяге и цепи

Рекомендуемые тяговые шины — Тяговые шины не требуются, но рекомендуются. Негабаритные грузы запрещены. Транспортные средства крупногабаритного размера могут быть ограничены выездом на проезжую часть в суровых погодных условиях.

Требуются тяговые шины — Легковые автомобили должны использовать одобренные тяговые шины. Цепи требуются на всех транспортных средствах с полной массой (GVW) более 10 000, а также на всех транспортных средствах и грузах с полной массой более 10 000 фунтов (GVWR), включая большие легковые грузовики и внедорожники.

Требуются цепи для шин — Транспортные средства должны установить цепи, чтобы продолжить движение по проезжей части.На полноприводных автомобилях не нужно устанавливать цепи на этом этапе, но все же должен иметь комплект внутри своего автомобиля на случай ухудшения условий. * См. WAC 204-24-050

* Транспортные средства с полной / полной массой должны установить цепей, когда указано «требуется цепочка», даже если они имеют 4WD / AWD. Этот закон основан на массе транспортного средства, а не на его типе.

Цепи требуются на ВСЕХ автомобилях, даже на 4WD / AWD. Это последний шаг перед закрытием прохода.

Карта перевала Стивенс и перевала Сноквалми с указанием участков цепочки и отвода (PDF 50 KB)

.