Подключение туманок через реле: Схема Подключения Реле Противотуманных Фар

Содержание

Схема Подключения Реле Противотуманных Фар

Провод управления зеленый от клеммы 85 заводим в салон допускается сверление щита моторного. В таком случае установка ПТФ обычно не требует отдельной подготовки места для монтажа, так как туманки ставятся в готовые места, прикрытые заглушками.

Если отсутствует свободная кнопка на панели приборов, то придется монтировать ее в удобном месте. Рекомендуем также прочитать статью о том, как выполняется подключение магнитолы своими руками.

Польза от такой иллюминации нулевая, зато слепить такая техника будет в полной мере.
как подключить автомобильное реле (свет.зажигание и тд)

Пары клемм и взаимозаменяемые.

При использовании неоригинальных фар возможно несовпадение размеров и точек крепления.

Некоторые поклонники внедорожников монтируют дополнительные фонари на уровне со штатной оптикой или на крыше автомобиля.

Данная методика исключает вариант, при котором водитель может забыть самостоятельно выключить ПТФ. Волгоградская обл.

Можно с ближним светом, ходовыми огнями или противотуманными фарами.

ПТФ приора ПОЛНАЯ УСТАНОВКА проводки, подключение к системе зажигания

Комментарии и отзывы

Место соединения должно быть хорошо зачищено от краски, ржавчины и грязи. Чтобы избежать проблем, необходимо изучить требования к установке противотуманных фар. При повороте ключа сразу будут зажигаться противотуманки, а при выключении зажигания все отключается.

Так удастся избежать дополнительных сложностей и поломок.

Чтобы подключение фар соответствовало действующему законодательству, кнопку ПТФ подсоединяют к выключателю наружного освещения автомобиля. Так как же установить ее в автомобиль?

Несколько советов Кнопку включения можно использовать от задних противотуманных фонарей. Главной целью противотуманных фар является точная подача света перед автомобилем.

Контакт 85 реле идёт на плюс 12В, которые появляются при включении зажигания.

Это мероприятие исключает возможность работы фар при выключенном двигателе.

Причем неважно, в какую погоду вы едете — при безоблачном небе или при густом тумане — со своей функцией данная оптика справляется всегда.
Правильное подключение ДХО, загораются после запуска двигателя, форд фокус 2.

Схема подключения противотуманок через реле

Соединяем контакты Как подключить противотуманки через реле далее? При приобретении фар следует убедиться, что они подходят к модели авто, как по штекерному соединению, так и по монтажным параметрам.

Кнопка на три положения в салоне авто. Если провода короткие, берем более длинные, зачищаем их контакты на концах и соединяем. В дальнейшем не забывайте регулярно очищать противотуманки от грязи и своевременно менять перегоревшие лампочки.

Установка противотуманных фар в передний бампер Многие автомобилисты на данном этапе сталкиваются с проблемой снятия бампера. Если отсутствует свободная кнопка на панели приборов, то придется монтировать ее в удобном месте. Самое простое и надежное — подключение к уже имеющейся, предназначенной для питания ПТФ, проводке автомобиля.

Схема и этапы установки данной оптики — далее в нашей статье. Главное, реализовать правильное подключение и защиту цепи ПТФ при помощи реле и предохранителей. С учетом того, что по такой схеме питание на туманки подается только при включенном зажигании, решение подключить противотуманные фары по данной схеме позволяет добиться автоматического выключения ПТФ после извлечения ключа из замка. В последнем случае необходимо будет демонтировать данный узел и установить на его место новый блок, оснащенный выключателем противотуманных фар.

Блок фара. Просверлить отверстия под корпус противотуманной фары, который крепится подходящими болтами.

В конструкции современных автомобилей большинство производителей предусматривает возможность установки подобного дополнительного освещения. Особенности установки противотуманных фар Перед покупкой противотуманных фар автовладельцу следует определиться с местом их установки на авто. В принципе, она не представляет никакой сложности, и разобраться с ней очень просто. Их необходимо извлечь и вместо них установить ПТФ. На практике, если в авто уже имеется штатная проводка на ПТФ, такое подключение будет самым простым.

Правильная установка и настройка этих приборов обеспечит максимальную эффективность их работы. Под него выделяются специальные модули в передней части авто. В этом случае подойдут ПТФ любого размера и формы. После того как подключить противотуманки через реле удастся в полной мере, важно будет провести их регулировку с фиксацией на установленных позициях.

Решить эту проблему поможет установка противотуманных фар ПТФ. Эту работу проще всего выполнить по универсальной схеме, подходящей практически для любой марки авто см.
Установка через реле дополнительного света на CFmoto X6.

Архивы статей

Прикрутить кронштейн к бамперу саморезами или болтами.

В ходе работ нам понадобятся предохранитель на 15 ампер, несколько метров проводов, изолирующая лента, кнопка включения, колодка и реле ПТФ.

Их тоже соединяют вместе, а провод выводят на контакт реле с надписью

Все, что требуется — это пара новых противотуманок и до сантиметров провода про запас. Открутить фиксаторы штатных заглушек бампера. В некоторых случаях водители ставят ее между передними креслами, чтобы не снимать панель. Приподнятие передка автомобиля.

Читайте дополнительно: Как подсоединить выключатель двухклавишный с двумя проводами

Подключение противотуманок через реле: схема и инструкция

Густой туман зачастую заставляет водителей останавливаться, особенно ночью. Подключение противотуманных фар можно выполнить несколькими способами.

Читайте также. Обязательным элементом является встроенный предохранитель. В передних бамперах Шевроле Нива для этого предусмотрены специальные ниши, которые закрыты заглушками. При наличии таких заглушек, процесс подгонки отверстий в бампере под противотуманные фары намного упрощается.

Видео-инструкция по установке штатных ПТФ на Ладу Калину

Также обязательно нужно подключать ПТФ через предохранитель, который защищает машину от пожара в случае возникновения короткого замыкания. При этом предохранитель должен иметь запас, то есть вместо 10 А лучше брать 15 А. Обмотка возбуждения должна иметь сопротивление не менее 70 Ом, при меньшем значении возможно превышение тока и выход из строя предохранителя. Но не забываем и о дорожном просвете автомобиля.

Оседающий туман существенно снижает уровень обзора на пути. Его номинал рассчитывают исходя из мощности фар. Черный 86 к кузову через клемму можно к минусу аккумулятора. При повороте ключа сразу будут зажигаться противотуманки, а при выключении зажигания все отключается.
Как подключить Противотуманки(птф),Ходовые огни через реле

Как подключить противотуманки через реле?

При установке противотуманных фар через реле автолюбитель может испытать некоторые сложности. Вроде с монтажом самих фар и прокладкой проводов все понятно, но как подключить реле и подключить все вместе с предохранителями. Для этого желательно иметь минимальные знания в электротехнике.

Подготовка к подключению противотуманных фар реле

Инструменты необходимые для подключения реле:

Нож;

Кусачки;

Плоскогубцы;

Клеммник.

Также понадобится большое количество расходных материалов, таких как изолента, хомуты, клеммы, термоусадки, гофра. Эти материалы обеспечат соединение проводов и их долговечность во время использования.

Схема подключения противотуманок через реле

Перед началом монтажа необходимо определиться со схемой включения:

Автономная, противотуманки будут включаться независимо, правда тогда фары могут посадить аккумулятор полностью, что сопряжено с проблемами. Подключение происходит к плюсу габаритов или проводу зажигания +ACC

Смотрите в видео ниже, как правильно подключить реле.

С зажиганием, в этом случае без заведенного двигателя не включить противотуманные фары, обычно используется плюс с замка зажигания или IGN2, который лучше всего искать с помощью вольтметра, так как если использовать ламповый пробник, есть вероятность повреждения электроники автомобиля.

Читайте, как правильно установить противотуманные фары своими руками.

А также о том, как правильно затонировать машину самому.

Чтобы подключить противотуманки через реле не обязательно разбирать половину кузова. Основная часть работ проводится в салоне, где необходимо обеспечить доступ к электрике автомобиля, сняв часть передней панели.

Роль реле

Реле необходимо для снижения тока в проводах, питающих противотуманные фары, во избежание их расплавления. Оно имеет 4 контакта, два коммутирующих и два управляющих, иногда используют пятиконтактное устройство. Обмотка возбуждения должна иметь сопротивление не менее 70 Ом, при меньшем значении возможно превышение тока и выход из строя предохранителя. Сила тока реле составляет 30 А, возможно использовать и 70. Подключение контактов происходит по следующей схеме:

1-ый коммутирующий — блок предохранителей;

2-ой коммутирующий – противотуманки;

1-ый управляющий — кнопка включения/выключения;

2-ой управляющий – масса.

Предохранители

После выполнения подключения проводов к реле с помощью клеммников следуют установить предохранители, которые служат для защиты цепи от короткого замыкания. Предохранитель на 15 А необходимо установить в блоке предохранителей и через него запитать цепь от батареи. Если нет возможности такой установки, предохранитель следует установить отдельно, как можно ближе к аккумуляторной батарее.

Как подключить кнопку включения?

Кнопка включения выключения должна быть запитана любого провода 12 В. В зависимости от предпочтений это могут быть не только управляющие провода от зажигания, но и любой другой источник. Чаще всего его прицепляют к габаритным огням.

Подключение самих фар не отличается сложностью. Красный провод – плюс, подключается к реле, а черный – масса, к корпусу автомобиля.

Проверив правильность подключения противотуманок через реле, можно закончить работы по монтажу противотуманных фар.

Опубликовано:
23 февраля 2017

Подключение противотуманных фар через реле: схема, инструкция

Эксплуатация13 мая 2017

Безопасность и комфорт – основные качества, достойные внимания владельца автомобиля. Если вы печетесь о себе и каждом пассажире, выбирайте автотранспорт с полной комплектацией. Противотуманные фары не являются обязательным компонентом машины: заводы-изготовители нередко игнорируют данный функциональный и полезный элемент, желая максимально удешевить выпускаемые авто. О том, как установить и как отрегулировать противотуманные фары, будет рассказано далее.

Достоинства функционального осветительного оборудования

Противотуманные фары позволяют частично снять нагрузку с глаз водителя во время вынужденной поездки в сложных погодных условиях. С их помощью удается добиться лучшего освещения дорожного полотна. Наибольшее значение фар кроется в точной подаче света, от чего зависит освещение дороги.

Приборы с точной регулировкой освещают до 10 метров пространства перед автомобилем, чего вполне достаточно для безопасного движения в сложных погодных условиях. Разумеется, для этого понадобится придерживаться определенного скоростного режима. Регулирование фар осуществляется в процессе установки оборудования. Качество освещения дорожного полотна полностью зависит от настройки угла падения светового потока.

Подключение противотуманок

Справиться с установкой противотуманных фар на авто сможет всякий водитель, имеющий представление, как правильно обращаться с инструментом. Если же вы умеете лишь управлять автомобилем, при этом не касаетесь инструментария, едва ли удастся оборудовать личный автомобиль противотуманками. В таком случае рекомендуется обратиться к специалистам станции технического обслуживания. Прежде чем подсоединить оборудование, понадобится собрать некоторые инструменты и материалы. Вам понадобятся:

комплект проводов для подключения противотуманных фар;
изолента;
колодка и реле фар;
колюще-режущие инструменты;
предохранитель;
кнопка включения.

Как только набор для подключения противотуманных фар собран и готов к работе, приступаем к подключению противотуманок. Ниже приведен алгоритм установки:

Сначала понадобится снять центральную панель, где располагается пара лампочек подсветки регулятора печи
Ведите рукой по проводам до того момента, как удастся нащупать разъем на два контакта, который пригодится в процессе подключения. К разъему впоследствии понадобится зафиксировать первый контакт на реле.
Возьмите первый провод, после чего соедините с разъемом печной подсветки, тогда как второй провод подключите к кнопке
Подведите провод к реле, благодаря чему удастся получить 12-вольтную цепь и контакт 85 (как показывает схема подключения противотуманных фар через реле приведённая ниже).
Контакт 87 потребуется протянуть к аккумулятору под педалями автомобиля. Также на данном этапе устанавливается предохранитель, рассчитанный на максимальный ток в 15 ампер. Старайтесь разместить предохранитель ближе к аккумулятору
Контакт 86 замыкается с кузовом автотранспорта.
К каждой фаре подводятся два провода (+ и -). Оба плюса, идущие от фар, нужно соединить, тогда как минус соединяется с кузовом. Плюс подключается к соответствующей клемме аккумулятора. Подведите его к реле таким образом, чтобы провода оказались незаметными, а затем соедините с разъемом, обозначенным на схеме цифрой 30.

После того как вам удалось подключить противотуманные фары, обязательно их протестируйте, проверьте работоспособность. Если фары не включаются — допущена ошибка.

Схема подключения противотуманных фар — Ремонт220

Автор Фома Бахтин На чтение 3 мин. Просмотров 2.6k. Опубликовано 10 марта
Обновлено 19 ноября

Многие считают, что заниматься обустройством собственного автомобиля сложно и утомительно. Однако владельцы машин могут добавить, что это еще и очень важно. Например, любой автомобиль должен быть оборудован противотуманными фарами. Чтобы установить и подключить такие фары, не нужно обладать особенными знаниями в электрике, достаточно иметь желание и базовые знания. Конечно, если вы не хотите подключать противотуманки самостоятельно, то всегда можно обратиться в сервис, где все сделают за вас. Однако достаточно один раз потратить время на собственную работу – и в дальнейшем подключение фар не вызовет у вас вопросов.

Что же может потребоваться для подключения противотуманных фар и реле? Во-первых, конечно же, сами фары и реле. Также 15-амперный предохранитель, колодка для противотуманных фар, кнопка включения, провода и изоляция. Разумеется, никак не обойтись и без инструментов. Когда все это окажется у вас под рукой, можно приступать к подключению. Старайтесь придерживаться предложенной нами схемы, не меняя порядок действий при подключении передних противотуманных фар.

Схема подключения реле противотуманных фар

При подключении противотуманных фар прежде всего снимите центральную панель, это позволит вам получить доступ к электрике автомобиля. Обратить внимание стоит на провода, идущие к лампочкам регуляторов печки. Край подобного провода будет представлять собой разъем контактов, к которому надо будет присоединить релейный контакт от фар.

Итак, один провод следует присоединить к кнопке, а второй – к разъему печки. Далее эти провода необходимо подвести непосредственно к реле и сделать замкнутую цепь, мощность которой составит 12Вт.

Следом один из проводов нужно пропустить под педалями, направив контакт к аккумулятору. Здесь важно не ошибиться и установить 15-амперный предохранитель. Лучше всего, если этот предохранитель будет находиться как можно ближе к самой батарее. Наконец, контакт можно закреплять на кузове как заземление и приступать к установке противотуманных фар и подключению их к уже собранной электрической цепи.

В каждой фаре вы увидите по два провода, один будет «минус», а другой «плюс». «Плюсовые» провода нужно соединить и подключить к аккумулятору, а «минусовые» провести на кузов. Затем можно включить установленные фары, протестировать их и убедиться, что вы все сделали правильно.

Помимо несложной схемы, предложенной в нашей статье вы можете обнаружить большое количество других схем, предложенных автолюбителями на просторах Интернета. Не советуем применять первую же попавшуюся схему к вашей машине – большинство рассчитаны на определенные марки. Однако так или иначе большинство из них в упрощенном варианте представляют собой схему, предложенную нами, а потому вы смело можете придерживаться ее при подключении как реле, так и самих противотуманных фар.

Подключение доп.фар через реле

Реле четырех контактное, подключение.

Моя схема подключения подсветки повоторот(в двойных туманках виенто) на европе(MMC Galant EA5A)

Схема подключения 5 контактного реле на противотуманки

И так вы собрались поставить противотуманные фары! но не очень понимаете как, вроде в нете инфы по поводу этого много, и схем тоже куча, но предстваим что ППЦ вы не понимаете схемы,я постараюсь написать очень подробный отчет, что после любой человек смог подключить их прям возле дома, и не платит никому деньги!

Самое Главное Снимите клемы акумулятора!

буду описывать по своему матизу! но по этому БЖ можно подключить кому угодно! и так начнем! вначале что нам нужно!

1) сами ПРОТИВОТУМАНКИ!

2) предохранитерь на 15 ампер (если в блок предохранителей лесть не хочеться то корпус для предохранителя!

ПРИМЕРНО ВОТ ТАКОЙ

3) реле противотуманных фар!и колодка под неё)

реле 4-ех контактное и разьем к нему!

4)кнопка включения противотуманок!

ну и 5) провода, непомню сечение и сколько метров (спросите в магазине, скажете на ПТФы)

6) мелочь изолента клемы на провода и все такое!

я не фоткал ничего поэтому буду обьяснять на чужих фотках и на листке бумаги! я не ходужник, да это и не важно главное чтоб было понятно!

и так поехали! по ГОСТУ надо чтоб противотуманки вклчались тока с Габаритами, (но это не значит что мы не сможем ездить с габаритами но без противотуманок) тоесть если габариты выключены то кнопка противотуманок будет щелкать в пустую! но когда включете габариты то кнопкой противотуманок можно включить или выключить эти самые противотуманки!

начнем с расположение РЕЛЕ! его можно засунуть куда угодно хоть в общий блок, я не стал мучаться и положил его за приборную понель над могнитолой, поэтому пишу как делал я) снимаем черную (кто не красил) центральную понель, и видим вот такое, вот туда я и кинул реле

туда куда указывают стрелки находяться лампочки подсветки регулятора печки! их там 2-е, но они нам не нужны, проследите по проводу от них и найдете 2-ух контактный разьем, (так как подсветка включаеться с габаритами нам это и нужно) так вот к этому проводу мы и будем цеплять первый контакт на реле! и так все знают как работают выключатели ПТФ (обьяснять не буду! сначит так берем первый кусок провода(не режте его сразу) подключаем один конец к разьему подсветки регуляторов печки а другой разьем к кнопке, (не спрашивайте меня к какому разьему на кнопке подключать, я реально не знаю искал путем тыканья это не сложно), далее идем по цепочке и от кнопки ведем провод к реле контакту 85 на схеме(на реле тоже должны быть написаны, если там нетакие числа то просто поверните реле так чтоб контакты были расположены как на схеме ) там все одинакого

тоесть после этих действий у нас уже есть цепь 12 вольт от габаритов потом кнопка которая разрывает цепь и потом реле 85 контакт)

далее контакт 87 протягиваем через заглушку под педалями и тянем к АКУМУ! незабудьте поставить предохранитель, он ставиться между плюсом акума и реле 87 контакт( предохранитель ставте ближе к акуму) пол пути прошли идем далее 86 контакт реле кидаем на кузов, либо минус (чаще всего черный провод ) было бы неплохо и его на акум протянуть но это не обязательно!

все осталось последнее сами противотуманки,

начнем с передка противотуманки установлены в штатное место, и из каждой фары идет 2-а провода плюс и минус! с минусом как всегда кидайте на кузов, либо соедините 2-а минуса от двух фар и кинте на минус акума)(это без разницы! просто если кидать на кузов то проводов меньше тянуть надо! а вот плюсы от 2-ух фар соедените и тяните в салон через туже заглушку что и плюс на акум, …вытянули? теперь поднимите его наверх к нашему реле так чтоб проводов небыло видно(так же красивее) и подключите его к разьему 30, ну вроде и все пока не собирайте, мало ли что не так! чтоб опять не разбирать! идите накинте клемы на акум…я пока тут подожду) теперь включите габариты и проверте работают ли они! (конечно работают) ну и попробуйте противотуманки, если все работает то можете все прятать и собирать обратно, проверьте чтоб нигде не коротило!и заизолируйте все голые провода)

если противотуманки не работают прислушайтесь к реле ! оно должно щелкать если не щелкает то вы неправильно подключили разьемы реле! ( вобще желательно проверить все разьемы не в машине а в стороне! тоесть всю эту схему соберите на столе а потом уже зная что куда подключать ставьте все в авто)

Во время ненастья эффективность фар головного света заметно снижается, что не только делает управление автомобилем менее комфортным, но и сказывается на безопасности поездки.

Световой луч фар ближнего и дальнего света отражается от капель дождя и частичек водяного пара во время тумана, образуя плотную белую пелену.

Настоящим спасением для водителя в таких погодных условиях станут противотуманные фары (ПТФ), которые дают плоский и широкий горизонтальный луч света.

Он стелется над дорогой, хорошо подсвечивая обочину, улучшая видимость самого автомобиля для водителей встречных авто.

Штатные ПТФ редко встречаются в базовых комплектациях автомобилей, однако при желании противотуманки всегда можно приобрести отдельно и установить самостоятельно. Для этого достаточно иметь базовые знания в области электротехники и электроники.

Вот так выглядит схема подключения кнопки ПТФ через реле:

На ней все предельно просто и понятно.

С аккумуляторной батареи плюс через предохранитель идет на контакт реле (30) и далее с контакта (85) идет на один контакт кнопки включения/выключения ПТФ.
На второй контакт кнопки подается минус.
Далее с контакта реле (87) плюс идет на лампы противотуманных фар.
К контакту (86) подключается минус.

Обратите внимание на то, что каждая модель автомобиля имеет свои особенности, поэтому схема может корректироваться.

Инструкция — как подключить противотуманки через реле и кнопку на примере Шевроле Нива

Как видно из представленной выше схемы, для подключения противотуманок понадобятся:

сами ПТФ;
реле противотуманных фар;
кнопка включения/выключения фар;
предохранитель 10 А;
провода и соединительные клеммы.

Для работы также понадобятся некоторые инструменты: отвертки, острый нож для зачистки проводов и изолента.

Работу по установке и подключению противотуманок через реле и кнопку выполняем в следующей последовательности (рассмотрим на примере Шевроле Нива):

Определяем место расположения реле. Поскольку данный компонент имеет небольшие размеры, его можно без труда спрятать за приборной панелью.
Определяем место расположения кнопки включения/выключения ПТФ;
Отмеряем необходимую для подключения длину проводов;
Далее протягиваем медный провод от контакта 30 к аккумулятору (+), предварительно установив в удобном месте предохранитель на 10 Ампер;
Подключаем кнопку противотуманных фар к контакту 85 и устанавливаем в выбранное место. Как правило, кнопка передних ПТФ устанавливается на место штатных кнопок, где стоит заглушка;
Контакт реле 86 в любом удобном месте соединяем с массой;
Устанавливаем противотуманные фары. Производители позаботились о том, чтобы те владельцы, которые пожелают установить противотуманные фары, не выдумывали «велосипед». В передних бамперах Шевроле Нива для этого предусмотрены специальные ниши, которые закрыты заглушками. Для того чтобы их снять необходимо с внутренней стороны бампера открутить саморезы. Вставляем фары и смотрим на обозначения проводов.
Плюсовой провод на них подаем с контакта 87, минус — с кузова авто;
Проводим тестирование.

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ
» alt=»»>

Полезные правила — надо знать

При выборе самих противотуманок и места для их расположения следует внимательно ознакомиться с принятыми нормами, которые строго прописаны в ПДД.

Так, на территории России допускается установка только заводских ПТФ, прошедших сертификацию. Подтверждением этого является знак Е22 в круге, который наносится на корпус ПТФ.

Самих противотуманок должно быть две штуки — не больше и не меньше.
Установлены они должны быть на расстоянии не более 40 см от кромки рассеивателя бокового габарита и не ниже 25 см от уровня поверхности дорожного покрытия. У большинства современных автомобилей на бампере предусмотрены штатные места для установки ПТФ.
Если данной комплектацией противотуманки не предусмотрены, на их место ставятся заглушки, которые легко извлекаются и на их место монтируются ПТФ.

В большинстве противотуманных фар, представленных на рынке, применяется стандартная однонитевая лампа категории Н1. Включаться ПТФ должны только вместе с габаритными огнями.

Неправильная установка противотуманные фар может привести к возникновению ДТП или будет вызывать дискомфорт у водителей встречных автомобилей. Соблюдайте все правила, и вы никогда не попадете в неприятную ситуацию.

Достоинства функционального осветительного оборудования

Подключение противотуманок

комплект проводов для подключения противотуманных фар;
изолента;
колодка и реле фар;
колюще-режущие инструменты;
предохранитель;
кнопка включения.

Сначала понадобится снять центральную панель, где располагается пара лампочек подсветки регулятора печи
Ведите рукой по проводам до того момента, как удастся нащупать разъем на два контакта, который пригодится в процессе подключения. К разъему впоследствии понадобится зафиксировать первый контакт на реле.
Возьмите первый провод, после чего соедините с разъемом печной подсветки, тогда как второй провод подключите к кнопке
Подведите провод к реле, благодаря чему удастся получить 12-вольтную цепь и контакт 85 (как показывает схема подключения противотуманных фар через реле приведённая ниже).
Контакт 87 потребуется протянуть к аккумулятору под педалями автомобиля. Также на данном этапе устанавливается предохранитель, рассчитанный на максимальный ток в 15 ампер. Старайтесь разместить предохранитель ближе к аккумулятору
Контакт 86 замыкается с кузовом автотранспорта.
К каждой фаре подводятся два провода (+ и -). Оба плюса, идущие от фар, нужно соединить, тогда как минус соединяется с кузовом. Плюс подключается к соответствующей клемме аккумулятора. Подведите его к реле таким образом, чтобы провода оказались незаметными, а затем соедините с разъемом, обозначенным на схеме цифрой 30.

схема подключения через реле и кнопку

Замена смазки в любом двигателе – это крайне важная задача, ведь иначе нет возможности обеспечить качественную и долгую работу всех систем двигателя. Непосредственно от качества заливаемой смазки и зависит срок эксплуатации культиватора, так что не рекомендуется использовать автомобильное масло, подробнее СТО.

Не забывайте, что замена смазки обойдется в разы дешевле, чем приобретение новых деталей на агрегат.

ДПС Самарские гаишники спрятались за мусором и попали на ТВ

О том, как заменить масло в двигателе культиватора, смотрите ниже.

Во время работы мотоблока большой нагрузке подвергается двигатель и чтобы защитить его от преждевременного износа, применяют моторное масло. Средство бывает разным по химическому составу и свойствам, поэтому его используют согласно классификации.

Как подключить через реле 12в: сигнал, противотуманки, ходовые огни..

Как правило, в инструкции к мототехнике производитель указывает, какую марку машинного масла и в каком объёме лучше использовать. Если же таких рекомендаций нет, средство выбирают по следующим характеристикам:

Как подключить противотуманки через реле.

Параметр SAE свидетельствует о классе вязкости вещества и состоит из буквенно-цифровой аббревиатуры, где буква « W» указывает на возможность применения при низких температурах. Стоящее перед ней число обозначает вязкость при отрицательных значениях термометра, а цифры после « тире» — при плюсовых. Эти показатели характеризуют, насколько легко будет жидкость прокачиваться по системе и как быстро она достигнет поверхностей трущихся деталей, не допустив их сухого трения.

Параметр API разделяет смазочный материал по эксплуатационным свойствам на категории C и S. К категории C относят средства, предназначенные для четырёхтактных дизелей, у которых воздушное охлаждение, к категории S – для бензиновых моторов. Поэтому при выборе жидкости обязательно следует обращать внимание на эту маркировку, так как для дизельного и карбюраторного двигателя она имеет различный состав.

Параметр ACEA классифицирует масло по показателю HT (вязкость в условиях повышенных температур)/HS (скорости сдвига), который показывает, насколько смазка является энергосберегающей. Чем выше данная величина, тем она лучше предохраняет узлы двигателя от износа. Заливать вещество с высоким показателем мПа*с рекомендуется в трактор, минитрактор, а так же тяжёлые мотоблоки Нева, предназначенные для больших нагрузок.

Правильная комплектация транспортного средства – залог безопасности, как водителя, так и его пассажиров. Даже несильные перемены погоды могут снизить видимость во время движения, что делает управление автомобилем опасным для всех участников дорожного движения и водителя в том числе.

Зачем нужны противотуманные фары на автомобиле

При ненастье, в снежную или дождливую погоду свет дальних и ближних фар рассеиваясь, создают пелену, усложняющую видимость водителя. Установка противотуманок – оптимальное решение для улучшения видимости на дороге, как в ночное время суток, так и в плохую погоду. Основная цель таких фар – подача света. При правильной настройке противотуманки способны осветить до 10 метров дороги перед собой и до 5 метров в стороны. Базовая комплектация многих автомобилей такого апгрейда не предусматривает, но оборудовать автомобиль противотуманными фарами можно самостоятельно с наименьшими затратами.

Принцип подключения противотуманок

Для оборудования автомобиля противотуманными фарами потребуется:

провода;
изолента;
противотуманки;
кнопка включения;
реле и колодка противотуманок;
предохранитель (15-ти амперный).

Если на бампере автомобиля не предусмотрены специальные места под противотуманные фары, нужно просверлить их самостоятельно в симметричных местах, либо купить такие фары, которые просто прикручиваются к бамперу.

Автомобиль нужно загнать на эстакаду и отсоединить массу от аккумулятора, чтобы не случилось замыкания во время ремонтных работ.

Инструкция по установке противотуманок на автомобиль через реле.

Необходимо убрать главную панель, под которой располагаются лампочки от подсветки печного регулятора. Лампочки можно отложить в сторону, дальше они не понадобятся.
Теперь нужно найти двухконтактный разъем. Он находится на конце провода от подсветки. Потребуется провести рукой по нему, чтобы нащупать необходимую деталь.
Первый провод от реле подсоединяем к двухконтактному разъему, а второй прикрепляем к кнопке включения ПТФ.
Чтобы наладить в системе 12-вольтную сеть от габаритов и 84 контакт, потребуется подвести провод к реле. Реле можно убрать в любое удобное для водителя место – за панель приборов или под нее, под обшивку кузова, в блок предохранителей и т. п.

Если вы самостоятельно подключали магнитолу, проблем не должно возникнуть. Принцип подключения хоть и не идентичен, но похож.

Теперь понадобится протянуть контакт под номером 87 к АКБ под педалями или вдоль проводки в моторный отсек.

На этом этапе рекомендуется установить предохранитель. Лучше расположить элемент как можно ближе к АКБ.

Контакт под номер 86 протягиваем на массу к кузову.
Противотуманки имеют по два провода – минус и плюс. Последние («плюсовые») понадобится соединить между собой и отправить на аккумулятор.
Затем нужно направить их на реле и подсоединить к разъему под номером 30.
«Минус» направляется на кузов.
Необходимо замотать изолентой все оголенные провода и проверить надежность соединений.

Если противотуманки не работают, проверьте правильность подключения разъемов реле. При правильной установке будут слышны щелчки.

Здесь мы рассмотрели вариант подключения противотуманных фар с питанием от печки салона. Также можно осуществить подключение от колодки подогрева заднего стекла. Для этого нужно будет использовать для питания провода от кнопки включения подогрева заднего стекла. Принцип подключения тот же, что и описан выше, только с использованием другого источника питания

В первом варианте противотуманки будут работать совместно с габаритами, а «подпитка» от кнопки подогрева заднего стекла, предполагает работу этих фар от замка зажигания. Второй вариант лучше подходит для езды в дневное время, так как противотуманки можно использовать вместо ходовых огней, не включая габаритов.

Особенности установки противотуманок

Установка противотуманных фар должна осуществляться строго внизу автомобиля, поэтому если на вашей машине не предусмотрено для них специального места расположите их как можно ближе к дорожному полотну. Так, получается «прослойка» между туманом и светом, что обеспечивает хорошую видимость водителю. Нельзя устанавливать противотуманные фары выше головных фар.
Необходимо следить за чистотой фар, также можно защитить их специальными предохранительными решетками, которые сберегут их от ударов камней, палок и т. п.
Чтобы избежать запотевания или помутнения стекол, рекомендуется один раз в несколько месяцев производить полировку специальным раствором. Особенно актуальна эта процедура для водителей часто ездящих по песку. Также может понадобится такая обработка стекол после зимы.

Настройка противотуманных фар

После завершения установки противотуманных фар, нужно убедиться в том, что они работают, а после приступать к регулировке.

Поставьте машину на ровную поверхность перед гаражом, воротами или стеной.
Проверьте давление в шинах – оно должно быть равным.
Измерьте расстояние от земли до середины фары.
Из этой величины отнимите 5 см и нарисуйте на стене полосу на расстоянии, соответствующем полученной величине.
Включите противотуманные огни и подведите их таким образом, чтобы верхняя линия светового потока была на начерченной линии.

На этом настройку противотуманок можно считать законченной. Теперь в любую погоду вы будете чувствовать себя уверенно.

Для установки противотуманок не нужно обладать специальными навыками, необходимо купить комплект качественных фар и запастись инструментами. Монтаж противотуманных фар можно осуществить самостоятельно, главное, четко следовать инструкции. Противотуманки значительно улучшают видимость на дороге в темное время суток и плохую погоду. Оборудовав свой автомобиль таким элементом, вы не только упростите движение себе, но и остальные автолюбители будут лучше вас видеть.

схема, пошаговая инструкция Самостоятельная установка противотуманных фар

Любой автомобилист знает, насколько важна оптимальная освещенность дороги, особенно при вождении в сложных погодных условиях — снегопад, ливень или туман. Те, кто часто путешествуют на своем автомобиле, не могут представить себе возможность эксплуатации авто без установленных противотуманных фар. В отличии от головной оптики, ПТФ способны эффективно осветить дорогу даже в условиях сильного тумана.

Для чего устанавливать противотуманки

Современные автомобили не зря оснащаются противотуманными фарами. Дело в том, что туман представляет собой взвесь мельчайших капель воды в воздухе, которые практически полностью отражают попадающий на них свет головных фар. Образуется сплошная белая стена, которая с увеличением интенсивности освещения головными фарами становится все плотнее. Движение в этих условиях становится невозможным.

Противотуманные фары расположены низко, и при правильно настроенном положении, освещают лишь само полотно дороги, а не пространство перед авто.
Этим и объясняется их действенность. Кроме того, эффективность против тумана в определенной мере повышает желтый светофильтр, позволяя использовать совершенно другой спектр, который не отражается водяной пылью. К сожалению, автопроизводители не всегда устанавливают ПТФ штатно, вынуждая водителей делать это самостоятельно.

Как подключить ПТФ через реле

Процесс самостоятельного подключения противотуманных фар сложностью не отличается, и выполняется за несколько часов. Для этого следует заблаговременно приготовить все необходимое:

медные провода;
предохранитель мощностью не менее 15 А;
реле;
кнопка включения, если на панели отсутствует свободная;
изолента или «термоусадка».

Схема подключения противотуманок через реле предельно проста, и справиться с этой задачей по силам любому человеку.

Провод к аккумулятору удобно протянуть под педалями. Особое внимание стоит обратить на качество создаваемого контакта с клеммами, а также на необходимость установки предохранителя.

Важно!
Его следует разместить максимально близко к АКБ — любая схема подключения противотуманных фар через реле предусматривает наличие предохранителя не менее 15 А.

После этих работ останется лишь установить сами противотуманки.

Важные моменты при установке противотуманок

Несмотря на принадлежность к дополнительному световому оборудованию, и «необязательность», если они устанавливаются автовладельцем самостоятельно, они обязаны соответствовать действующим нормативам. Так, высота размещения противотуманок должна составлять не менее 250 мм от уровня грунта, при расстоянии до каждого габарита не более 400 мм
. устанавливать противотуманные фары можно только симметрично. Нельзя подключать их непосредственно к зажиганию, устанавливая выключатель, позволяющий использовать их отдельно от габаритных огней.

Установив фары на свое постоянное место, подключение противотуманок через реле не составляет трудностей. Оба минусовых провода от фар подключаются на массу, а плюсовые соединяются для подключения к 30-му контакту на реле. Если все выполнено правильно, проверка установленных противотуманок пройдет успешно. Во время выполнения работ самое пристальное внимание требуется уделить качеству всех соединений проводов. Все скрутки требуется делать качественно, а после этого желательно использовать специальную «термоусадку» — так можно исключить попадание на соединение влаги и их окисление.

При самостоятельном подключении противотуманок через реле, не меньшее внимание требуется уделить и правильной их регулировке. Они не должны освещать пространство перед авто — для этого есть головные фары. Установленные противотуманки предназначены для освещения дорожного полотна, т. е. направлены они должны быть вниз, на дорогу. Это позволит им выполнять свое основное предназначение, и не станет причиной ослепления встречных водителей. Перед самостоятельным подключением можно посмотреть видео

Схема подключения противотуманных фар – важный вопрос, беспокоящий водителей. Они отлично знают, какие большие деньги приходится отдавать на станциях технического обслуживания, поэтому стараются самостоятельно заниматься ремонтом. Она не так сложна, поэтому даже при незначительных познаниях в автоэлектрике можно свободно установить ПТФ.

Поэтапное подключение ПТФ

Установить противотуманные фары можно без проблем. Для этого не придется выполнять сложных действий, ведь необходимо просто следовать однозначной схеме. Посредством нее удастся обеспечить безопасные поездки по дорогам в любую погоду. Что нужно сделать?

К противотуманкам подключается 2 клеммы. Первая (массовая) отводится на кузов, а вторая – удлиняется до аккумулятора, но не подсоединяется.
Далее устанавливается реле (лучше выбрать со встроенным предохранителем). Красный провод отправляется на плюс аккумулятора, а черный – на минус. Остается зеленый, отвечающий за управление включением. Его нужно подвести в салон.
Кнопку включения в салоне можно сделать в любом месте, но она должна быть доступной водителю.

Никаких сложных действий выполнять не придется. Автомобилист легко справится с такой задачей, потратив минимум времени. Да, всегда можно обратиться к специалистам автосервиса, но проще справиться с задачей без посторонней помощи.

Чем выгодна самостоятельная установка?

Подключение фар возможно в домашних условиях. Для этого не требуются профессиональные навыки или специальное оборудование, так что не придется мучиться с установкой и подведением проводов. Всегда можно быстро справиться с процессом. Какие преимущества это дает?

Сокращение расходов;
Сокращение потери времени;
Точное знание схемы.

Когда установлены противотуманки, поездки становятся безопасными, но водителю следует хорошо знать схему. Неожиданная поломка не должна пугать автовладельца, так что ему стоит всерьез задуматься о самостоятельных действиях. После этого он отлично запомнит принцип прокладки и подключения проводов для будущего ремонта.

При посещении станции технического обслуживания водителям также приходится сталкиваться с длительными задержками. Никто не станет в первую очередь браться за автомобиль, поэтому даже быстрое подключение потребует нескольких дней. В течение всего этого времени человек не будет пользоваться личным транспортом.

Мастерская или собственный гараж?

Узнав, как подключить противотуманные фары, водители наверняка решат, что посещение мастерской им не потребуется.

В собственном гараже можно легко справиться с несложной задачей, подключив оборудование.

Часто автовладельцы не любят сталкиваться с электрикой. Их можно понять, ведь тонкая система отличается сложностью и неоднозначностью.

На этот раз нужно отбросить собственные страхи и спокойно устанавливать фары. Больше не придется тратить личное время, сталкиваясь с дискомфортом и потерей приличных денег. В своем гараже удастся за один вечер справиться с задачей, подключив дополнительный свет. Причем машину не придется оставлять на станции, а потом дожидаться звонка.

Воспользовавшись несложным описанием, можно поэтапно справиться с работами. Профессионалы тратят на нужные действия всего один час, но без определенных навыков потребуется целый вечер. С ними можно справиться самостоятельно, поэтому бессмысленно снова сталкиваться с автосервисом.

Его услуги оставляют желать лучшего, поэтому полезнее научиться самостоятельно заниматься разнообразным ремонтом. После чего появится шанс навсегда избавиться от огромных регулярных расходов. Даже электрика автомобиля не так сложна, если ее подробно рассмотреть. Не стоит опасаться поломки, лучше попробовать простейшие схемы, которые обеспечат быстрое решение проблемы.

Если ваша профессия связана с частыми поездками на автомобиле, либо вы просто любите путешествовать, то вы наверняка знаете, что без хорошей оптики гарантировать безопасность езды довольно сложно. На данный момент даже самая кратчайшая поездка не должна совершаться без хорошего противотуманного оборудования. Такая оптика сейчас устанавливается практически на каждый автомобиль в базовой комплектации.

Однако есть машины, в которых приходится производить самостоятельно подключение противотуманок через реле. Схема и этапы установки данной оптики — далее в нашей статье.

Для чего нужны противотуманки?

Прежде чем рассказать вам об особенностях монтажа данных элементов, пару слов о том, какую важность они представляют для автомобиля. Основная функция заключается в подаче света. От этой характеристики зависят качество и дальность освещения дорожного полотна. Если противотуманки хорошо настроены, они способны осветить до 10 метров асфальта перед собой, чего вполне хватает для безопасного движения при скорости 50-60 километров в час. Причем неважно, в какую погоду вы едете — при безоблачном небе или при густом тумане — со своей функцией данная оптика справляется всегда. Так как же установить ее в автомобиль?

Подключение противотуманок через реле: схема и инструкция

Для начала подготовим необходимые инструменты и материалы. В ходе работ нам понадобятся предохранитель на 15 ампер, несколько метров проводов, изолирующая лента, кнопка включения, колодка и реле ПТФ. Схема подключения противотуманок через реле указана на фото ниже. По ней мы и будем ориентироваться.

Это и есть та самая схема подключения реле противотуманок. В принципе, она не представляет никакой сложности, и разобраться с ней очень просто.

С чего начать монтаж?

Первым делом необходимо снять центральную панель — здесь будут расположены 2 лампы подсветки регулятора печи. На работу ПТФ они никак не влияют, но зато их провода будут нам нужны. Чтобы нащупать двухконтактный разъем, следует провести рукой по проводу до самого конца. Он особенно важен, так как именно здесь будет устанавливаться первый контакт на реле. Дальше провод подсоединяется к месту разъема подсветки печи, а вторая ее часть идет на отдельную кнопку включения ПТФ.

Соединяем контакты

Как подключить противотуманки через реле далее? Для того чтобы в системе были двенадцативольтовая сеть от габаритов и 85 контакт, необходимо провести провод к реле. Дальше протягиваем 87 контакт под педалями к АКБ.

Как сделать правильное подключение противотуманок через включает в себя 30, 85, 86 и 87 контакты. Их, согласно рисунку, мы и соединяем. Здесь же устанавливаем 15-амперный предохранитель. Причем чем ближе он будет находится к аккумулятору, тем лучше. Далее 86-й контакт. Здесь все просто — его мы соединяем с кузовом.

О проводах

Теперь необходимо разобраться с самими противотуманками. Как мы знаем, из каждой фары идет всего два провода («плюс» и «минус» соответственно). Последний соединяем с кузовом, то есть он будет нашей массой. Далее поднимаем его на реле таким образом, чтобы провода не были заметны, и соединяем с аккумуляторной батареей.

На этом завершается подключение противотуманок через реле. Схема соединения, как мы видим, очень проста, поэтому справится с такой задачей даже начинающий автомобилист.

Второй вариант установки

Куда проще будет владельцам авто, у которых в бампере уже предусмотрено место для крепления противотуманных фар. Тогда никаких предохранителей покупать не нужно. Все, что требуется — это пара новых противотуманок и до 100 сантиметров провода (про запас).

ПТФ для иномарок чаще всего имеют два провода, окрашенных в черный и красный цвет. Последний соединяется с «плюсом», а первый — с «минусом». Хотя на некоторых экземплярах (как, например, на противотуманках для «Дэу Нексия» азиатского производства) непринципиально, какой цвет к чему подключать. Красный вполне может выполнять функцию «плюса» и «минуса». Кстати, если в бампере вы не обнаружили проводов для соединения оптики, не беда — можно попробовать подключить их напрямую к аккумулятору. Причем необязательно тянуть «плюс» и «минус» от каждой лампы по отдельности. Порядок монтажа может быть следующий — к клеммам аккумулятора (точнее, под них) устанавливаются два провода (как мы уже сказали, черный и красный), которые идут сначала на левую фару со стороны водителя, а затем на правую. Если провода короткие, берем более длинные, зачищаем их контакты на концах и соединяем. Придется для этого запастись изолентой. Цвет длинного провода, который будет соединяться с ПТФ и АКБ, не принципиален. Главное, чтобы вы не запутались в полярности. Также следует быть бдительным и перед установкой отключить питание от аккумулятора. В противном случае малейшее соприкосновение провода с кузовом может повлечь короткое замыкание.

Такой алгоритм установки ПТФ подходит не только для иномарок, но и для всех отечественных автомобилей, на которых производителем предусмотрено место крепления оптики. К примеру, на машинах ВАЗ 2110 и 2114 подключение противотуманок таким способом занимает не более 20-40 минут времени (и это при том, что автолюбитель не имеет опыта установки такой техники на транспортное средство).

Каким требованиям должны соответствовать ПТФ?

Напоследок отметим, каким правилам должны отвечать современные противотуманные фары:

Заключение

Как видите, подключение противотуманок на ВАЗ 2110 и многие другие авто отечественного производства — это довольно легкое дело, справиться с которым под силу каждому автолюбителю. Противотуманная фара — это ваш надежный помощник, который позволяет различать объекты на дорожном полотне вовремя и с большим запасом времени реагировать на дорожную ситуацию.

Залог вашей безопасности – это правильно укомплектованный автомобиль. Если ваша работа связана с частыми перемещениями на авто или вы просто любите много ездить, путешествовать, то вы наверняка знаете, как трудно водителю без противотуманных фар. На сегодняшний день даже поездка на малые расстояния не должна совершаться без установленного противотуманного оборудования, так как малейшие сдвиги погодных условий могут помешать обыденному движению. Всё что потребуется это «противотуманки», инструменты и схема подключения противотуманных фар.

Где можно приобрести качественные и недорогие «противотуманки»?

Автомобильная оптика является неотъемлемой частью каждого авто. Это как отобрать у человека солнечные очки в самый солнечный день, чревато неизвестными последствиями. Так и у автомобиля должны быть свои «очки» на всякий случай, мало ли что может произойти на дорогах. Самой распространенной автомобильной оптикой являются противотуманные фары, которые можно приобрести на авторынке или заказать в интернет магазине. Конечно, лучше всего купить противотуманки на рынке, где специалист не только посоветует вам нужную модель, но и расскажет какова схема подключения противотуманных фар.

Для чего предназначены противотуманные фары?

Самое главное в противотуманных фарах это точная подача света. Именно от этого зависит непосредственное освещение дороги. Фары, которые имеют точную регулировку, способны осветить путь в 10 метров, что абсолютно достаточно при невысокой скорости езды в самую скверную погоду. Регулировка противотуманных фар осуществляется непосредственно при установке данного оборудования. От того насколько верно вы отрегулируете угол падения света на фарах, зависит насколько хорошо «противотуманки» будут освещать дорогу.

Как подключить противотуманные фары?

Принцип подключения противотуманных фар очень прост, достаточно знать самые необходимые навыки в работе с авто инструментами и вообще иметь представления где и что находится. Если же вы полный «ноль» в данном вопросе, то лучше всего обратиться к специалисту.

Как установить противотуманные фары?

Вам понадобиться:

противотуманные фары
предохранитель в 15 ампер
колодка и реле противотуманок
кнопка включения противотуманных фар
провода и изолента.

Установка противотуманных фар очень , правда есть некие отличия. Хотя, судите сами.

Необходимо снять центральную панель. Там вы увидите два лампочки подсветки регулятора печи, они нам не к чему, но вот сами провода очень даже кстати. Проведите рукой по проводу до самого конца, там вы нащупаете двух контактный разъём, именно он вам и нужен. К нему будет крепиться первый контакт на реле.
Берём первый провод и подсоединяем его к разъёму подсветки печи, а другой непосредственно к кнопке.
Далее провод необходимо подвести к реле, тем самым у нас образуется цепь в 12 вольт от габаритов авто и реле контакт 85. Подключение реле противотуманных фар совершенно незамысловато, как мы можете наблюдать. Поэтому с этим справится даже новичок.
Следующий шаг заключается в протягивании 87 контакта под педалями к аккумулятору, при этом нужно поставит предохранитель, чем ближе вы уместите его к аккумулятору, тем лучше.
Контакт номер 86 реле кидаем на кузов.
И последнее сами противотуманные фары. Из каждой фары идёт два провода (плюс и минус). Минус кидайте на кузов, а вот плюс с одной и второй фары нужно соединить и протянуть на аккумулятор. Далее поднимите его на реле, так чтоб проводов не было заметно, и подключите его к разъёму номер 30. Теперь можно проверить противотуманки на исправность. Вот и всё.

Реле противотуманных фар схема:

Правила по установке противотуманных фар.

В наше время существуют определенные правила, как установить противотуманные фары.Это прописано в Правилах дорожного движения. Там содержаться все необходимые критерии, где и как необходимо устанавливать противотуманное оборудование. Но чтоб не мучить себя и машину, можно просто обратиться к специалисту, который знает всю эту подноготную. Этим вы сократите и срок установки, и свои нервы. В правилах дорожного движения так же содержится схема подключения противотуманных фар, которая поможет неопытному водителю разобраться во всём.

Требования к противотуманным фарам.

Чтобы хорошо освещать путь водителю противотуманные фары должны иметь чёткую границу пучка вверху, то есть свет должен распространяться выше горизонтальной плоскости. Устанавливать фару необходимо снизу машины, так как там образуется некий слой между светом и туманом для хорошего освещения. Если схема подключения фар подразумевает установку оборудования в нижней части машины, то вам понадобятся заглушки. Это некая решетка предохранения от камней или палок, которые в процессе езды могут повредить фары. Заглушка противотуманной фары обеспечит безопасность детали на любых дорогах и в любое время года и суток.

Если в вашей машине установлены противотуманные фары, то вам необходимо постоянно поддерживать их чистоту. Это сделает оборудование более долговечным, а рассеивания света более чётким. Для этого необходима преждевременная полировка фар.

Подобной услугой можно воспользоваться на автомойке или выполнить действие самостоятельно. сэкономит вам время и деньги, причём это довольно лёгкий процесс.

Парктроник, как вид автомобильной оптики.

Ещё одним оборудованием из автомобильной оптики является парктроник. Это устройство предназначенное для облегчения процесса парковки в экстремальных городских условиях. Монтирование такого оборудование не вызывает сложности, поэтому , может произвести любой владелец автомобиля.

И не важно, на каком автомобиле, вы ездите и какие «навороты» в ней присутствуют, главное, чтоб в ней было всё безопасно для вас и ваших любимых.Во время установки противотуманных фар, довольно удобно .

Установка противотуманных фар — видео

На сегодняшнее время автомобильное освещение включает в себя множество элементов. Это не только головная оптика, но еще и противотуманные фары. Они весьма важны в автомобиле, благодаря им предоставляется возможность безопасно передвигаться в сложных погодных условиях, таких как снегопад, дождь, туман.

Но к сожалению на базовых комплектациях некоторых моделей они не предусмотрены, в связи с чем приходиться их устанавливать самостоятельно. Но а как это можно сделать мы подробно расскажем в данной статье.

Содержание статьи:

Установка противотуманных фар. Общее руководство

1)
. Как правило противотуманные фару устанавливаются на верхней кромке бампера. Место это достаточно удобное, плюс к этому закрепить их там не сложно. Достаточно правильно рассчитать место установки, затем просверлить в бампере небольшие отверстия и закрепить фары.

2)
. Также можно закрепить фары на «кенгурятнике». Сейчас часто их конструкция имеет места для закрепления их.

3)
. Значительно сложнее противотуманки установить в тело бампера, хотя возможно. Для этого нужно правильно высчитать будущее расположение их, произвести разметку по размерам фар и вырезать соответствующие отверстия. В случаи, если все же был выбран такой тип установки, то противотуманные фары должны иметь широкую окантовку, чтобы прикрыть возможные зазоры между бампером и фарой.

4)
. В таком случае в бампере вырезаем отверстия под эти посадочные места, а уже затем в них устанавливаются фары.

Подключение противотуманных фар.

1)
. Итак, после установки противотуманных фар, их следует еще и правильно подключить. Главное условие в данном случаи будет заключаться в соблюдении последовательности.

2)
. Вначале необходимо определить, какой из выходящих проводов от фар является «массой», и найти место, где его закрепить, чтобы соединение было надежным. «Плюсовые» провода от фар соединяем в один, и далее он идет к одному из четырех выходов реле, к какому именно, должно быть указано в инструкции.

3)
. Реле также должно быть замассировано. Для удобства затем можно закрепить реле в подкапотном пространстве.

Установка противотуманных фар на Лада Гранта

Весь процесс оборудования автомобиля «противотуманками» можно разбить на несколько этапов:

Снятие бампера.
Установка фар.
Электропроводка.
Подключение фар.
Сборка деталей в обратной последовательности.

Снимаем бампер

1)
. Откручиваем передний номерной знак.

2)
. Под бампером находиться два болта. Выкручиваем их.

3)
. Открываем капот, снимаем 6 болтов, крепящих решетку радиатора.

4)
. Выкручиваем 3 болта.

5)
. Вывинчиваем пару саморезов с каждой стороны, соединяющих подкрылки с бампером.

6)
. После этого снимаем пару саморезов со стороны колесных арок.

7)
. Оттягиваем углы бампера вперед по направлению движения и снимаем его.

Устанавливаем фары

1)
. В центре овала под фару сверлим отверстие диаметром до 10 мм.

2)
. Начиная с этого отверстия, канцелярским ножом по внутреннему диаметру вырезаем круг.

3)
. Шкуркой или зенковкой обрабатываем отверстие, контур которой должен быть равен внешнему диаметру фары.

4)
. При помощи саморезов устанавливаем фару в бампере.

5)
. Оставшиеся после работы щели заливаем герметиком, в противном случаи в щели может попасть грязь, снег или вода.

Подключение

1)
. Вынимаем аккумуляторную батарею.

2)
. Отвинчиваем шурупы, крепящие площадку под ним.

3)
. Сместив панель вбок, ослабляем гайку кронштейна, извлекая топливные трубки.

4)
. Провод начинаем прокладываем от правой фары через брызговик, далее под компрессором, генератором и вентилятором системы охлаждения.

5)
. Провод от фары проводим через левый брызговик.

6)
. В подкапотном пространстве соединяем оба провода. Затем укладываем их в гофру.

7)
. Пропускаем гофру под блоком рядом с трубками гидрокорректоров фар, введя в салон через резинки этих трубок.

8)
. С прокладкой проводов закончили. Теперь устанавливаем АКБ на место и прикрепляем бампер. На схемах ниже указано, где можно закрепить массовые клеммы с правой стороны.

9)
. Аналогичным образом крепим клеммы и с левой стороны.

Кнопку включения можно сделать двумя способами:

С использованием кнопки, прилагаемом в монтажном комплекте;
Через штатную систему модуля управления светом (МУС).

Устанавливаем кнопку

Первый способ подробно описан в инструкции к набору. Так будет выглядеть схема установки с помощью кнопки из монтажного комплекта.

Здесь также стоит упомянуть и о правилах подключения. Синий провод соединяем с «плюсом» зажигания, белый — с «плюсом» от габаритных огней, чёрный — на «минус».

Реле в системе должно быть обязательно. Сила тока при работающих фарах доходит до 35 А, поэтому без него кнопка долго не протянет. Питание на реле подаётся от блока предохранителей или напрямую от АКБ, как показано на схеме.

Схема с использованием МУС

Хотелось бы сразу отметить, что данный вариант является более сложным, но зато позволяет вывести индикацию работы «противотуманок» на приборную панель. Дополнительно к монтажному набору понадобится приобрести клеммы типа «Лира» (большие и маленькие).

Кроме этого, потребуется блок МУС от Гранты «Люкс». В продаже есть два вида этого модуля, различия между которыми заключаются в наличии ещё одной позиции переключателя и дополнительных контактов.

Помимо этого в наличии также должны быть:

два силовых реле с колодками;
два предохранителя по 15 А;
провода сечением 1,5 кВ, и 2,5 кВ.

Порядок установки выглядит так:

1)
. Крышку блока предохранителей крепим на клипсах, поэтому для снятия достаточно ее потянуть к себе.

2)
. Откручиваем три винта, удерживающих щиток комбинации приборов: пара вверху, один под щитком предохранителей.

3)
. Сама комбинация держится на четырех винтах. Вывинчиваем их, затем, сдвинув ее в сторону, снимаем разъем подключения. Он удерживается специальным переключателем, который отворачивают в сторону.

4)
. Затем убираем обшивку рулевой колонки.

5)
. Добрались до МУС. Откручиваем один винт на ним, извлекаем его из блока. По бокам будут две защелки, которые отжимаем отверткой.

6)
. Снимаем ручку с гидрокорректора фар, потянув её на себя, затем отпускают гайку, удерживающую его на панели, утапливаем его вглубь, чуть сдвигают вниз.

7)
. Теперь откручиваем винт крепления блока предохранителей.

8)
. Сняв винт и сместив блок влево, освобождаем его из креплений. Затем его переворачиваем, предварительно сняв несколько реле с левой стороны.

9)
. Соединяем розовый провод от зажигания и синий провод от монтажного блока, так будет подаваться «плюс» на схему. Пропаиваем место соединения, затем изолируем его.

11)
. Теперь на концы проводов, идущих от «противотуманок», надеваем большие «Лиры», вставляем их в блок предохранителей. Левую фару включаем на предохранитель 17, правую — на 16. Два оставшихся предохранителя подключаем к силовому реле, как указано на схеме.

12)
. Затем выводим на комбинацию приборов дополнительный провод для индикации включения фар, подсоединяя к 15 контакту.

13)
. Всю конструкцию собираем в обратном порядке. Впредь включение противотуманных фар будет обеспечиваться через МУС, как и остальное головное освещение.

Установка противотуманных фар на Нива Шевроле

К подготовке относится уже готовая проводка, места для установки реле, кнопки и место на бампере. Поэтому необходимо для начала приобрести весь перечисленный материал и приступать к делу:

1)
. Обесточиваем автомобиль. Снимаем панель приборов для обеспечения доступа к подключению кнопки.

2)
. Под панелью находится свободная фишка обмотанная изолентой. Именно она нам и нужна.

3)
. Устанавливаем кнопку в панель и подключаем фишку.

5)
. Теперь приступаем непосредственно к подключению. Выводим проводки с фишкой для подключения через подкрыльные отверстия кузова к переднему бамперу.

6)
. Схема подключения разведена. Теперь нам осталось установить противотуманные фары в передний бампер.

7)
. Как правило на Ниве Шевроле имеются уже готовые отверстия для установки противотуманных фар. Необходимо только с помощью креплений их установить и все готово.

8)
. На заключительно этапе подключаем противотуманки и проверяем их на исправность работы.

Установка противотуманных фар на Лада Приора

1)
. Отсоединяем массу от аккумуляторной батареи.

2)
. Откручиваем крепления бампера (сбоку, снизу и сверху несколько саморезов), снимаем его.

3)
. При помощи отвертки откручиваем саморезы, держащие заглушки.

4)
. Вставляем фары на места, где стояли заглушки. Прикручиваем теми же саморезами.

5)
. Из набора берем длинный провод, вставляем его в правую фару, после чего и в левую и протягиваем в моторный отсек со стороны аккумуляторной батареи.

6)
. Снимаем омывательный бачок, после чего и расширительный.

7)
. Ключом «на 13» ликвидируем дворники.

8)
. Откручиваем защитный пластик, для доступа к левому краю обивки.

9)
. Расслабляем хомут и убираем шланг.

10)
. Извлекаем обивку.

11)
. Провода протягиваем вдоль штатной проводки через заглушку в салон автомобиля и скрепляем хомутами идущими в комплекте.

12)
. Собираем все детали в обратной последовательности. Не забудьте подсоединить два черных провода к крайним болтам защиты картера.

13)
. Переходим в салон автомобиля. Снимаем защитную крышку под рулевой колонкой. Для этого на 90 градусов поворачиваем 3 замка.

14)
. Отверткой выкручиваем саморез, который располагается под блоком предохранителей. Вытаскиваем блок.

15)
. Из центральной консоли извлекаем кнопку обогрева заднего стекла и заглушку. Они находятся слева от часов.

16)
. Из набора достаем кнопку с проводами. Длинный синий провод протягиваем к блоку предохранителей, а три оставшихся подсоединяем к кнопке обогрева заднего стекла с помощью входящих в комплект зажимов. Подсоединяем все согласно цветовой схеме.

17)
. В блок предохранителей вставляем реле противотуманных фар, входящих в комплект. Подсоединяем провода согласно схеме:

длинный синий к А85;
красный и черный к 30 и 86;
желтый провод от 87 с двумя выходами к F17, F18;
берем ранее пропущенные провода из-под моторного отсека и присоединяем к F17, F18;
два предохранителя из комплекта вставляем в гнезда F17, F18.

18)
. Собираем элементы. Подсоединяем массу к аккумулятору, включаем зажигание и проверяем исправность противотуманных фар (ПТФ будут работать только при включенном зажигании).

Установка противотуманных фар на Лада Весту

Данный процесс включает в себя следующие этапы:

снятие бампера;
подготовка посадочного места;
монтаж фар;
подключение ПТФ.

1)
. Отключаем и вытаскиваем АКБ.

2)
. Снимаем передний бампер. Нижняя часть закрепления к кузову 4 болтами к кузову и 4 саморезами к подкрылкам. Все это выворачиваем. По бокам отворачиваем по 2 самореза, крепящих его к локерам. Под капотом выворачиваем 6 болтов верхнего крепления к кузову.

3)
. Осталось извлечь два болта под номерными знаками. Тут уже нужно удерживать бампер за балку. Аккуратно потяните его на себя, чтобы вывести зацепление с боковыми кронштейнами.

4)
. Теперь у Вас есть доступ к нужному месту, и самое время переходить к следующему этапу.

Подготовка посадочных мест и крепление фар

1)
. На месте противотуманных фар стоят заводские заглушки. При помощи коронки на 76 мм вырезаем в них отверстия.

2)
. Так же следует позаботиться и об отверстии под кнопку ПТФ в торпедо автомобиля. Для этого выбираем место на центральной консоли или рядом с кнопкой открывания багажника.

Подключение противотуманных фар

1)
. От правой ПТФ проводку прокладываем внутри металлического короба. В салон из моторного отсека в районе педального узла проводку пускаем через специальное отверстие.

2)
. Подключаем по универсальной схеме, как и в случаи подключения оборудования на предыдущих версиях автолинейки Лада. Нагрузочное питание берётся с АКБ (болт М6) и через предохранитель подается на контактное реле.

3)
. Плюс идёт из монтажного блока от предохранителя габаритов. Как вариант, можно использовать плюс прикуривателя.

4)
. Само реле устанавливается под капотом или непосредственно в салоне.

5)
. Такой способ подключения противотуманных фар можно назвать самым оптимальным в плане экономии и минимального вмешательства в электронную часть автомобиля.

Установка противотуманных фар на Лада Калину

1)
. Руль выкручиваем до упора.

2)
. Снимаем защиту от грязи в колесной арке.

3)
. Отщелкиваем защелки на заглушках, которые стоят на месте противотуманок и вытягиваем их.

4)
. Изнутри к бамперу фара крепится тремя саморезами.

5)
. Снаружи, после закрепления фар, устанавливаем декоративный щиток, которая крепиться при помощи защелок.

6)
. Такие же действия производим и с другой стороны.

7)
. На этом процесс установки противотуманных фар можно считать оконченной.

Подключение ПТФ к проводке автомобиля

1)
. Вначале провода подключаем к самим фарам. «Массу» также прикручиваем к корпусу автомобиля. «Плюс» подключаем к аккумуляторной батарее согласно схеме.

2)
. Провода протягиваем через подкапотное пространство к салону. Делать это необходимо вдоль левого крыла, где расположены штатные крепления для проводов. Но перед этим для облегчения работы снимаем подкрылок.

Подключение противотуманных фар в салоне

1)
. Откручиваем болты крепления (4 шт.) и демонтируем пепельницу.

3)
. Снимаем регуляторы температуры.

4)
. Вместо кнопки включения/выключения кондиционера (или заглушки) ставится кнопка для управления фарами. Короткие провода соединяем с такими же по цвету, которые идут на обогрев стекла сзади. Длинные провода подсоединяем к монтажному блоку. Сам монтажный блок необходимо попытаться выдвинуть настолько, насколько это возможно.

6)
. После этого все соединения изолируем.

Установка противотуманных фар на Ваз 2109

1)
. Устанавливаем и подключаем кнопку при помощи которой будут включаться и выключаться противотуманные фары.

2)
. Снимаем решетку, которая закрываем динамик, откручиваем сам динамик и отыскиваем внутри пару разъемов. Они предназначены для подключения кнопки активации противотуманных фар и индикатора их включения.

3)
. Убираем заглушку с панели, ставим не ее место вашу кнопку и соединяем с электрическим разъемом. Динамик и решетку возвращаем на место.

4)
. Теперь переходим в подкапотное пространство. Откручиваем монтажный блок, или как его еще называют черный ящик. Поднимаем крышку, для получения доступа к имеющимся там разъемам.

5)
. Проводим проводку от противотуманных фар, а также от места установки соответствующего реле до монтажного блока предохранителей. А вот провода массы реле трогать не нужно.

6)
. Отсоединяем от монтажного блока разъемы Ш7 и Ш8. Они расположены непосредственно друг возле друга, но при этом Ш7 существенно шире, нежели Ш8.

7)
. Вставляем в разъемы подготовленные клеммы, опираясь на представленную схему.

8)
. Возвращаем разъемы на блок предохранителей.

9)
. Возвращаем на свое место извлеченный монтажный блок.

10)
. Реле монтируем на корпус автомобиля и под используемый крепежный болт обязательно устанавливаем масса реле. Не забудьте перед этим место контакта тщательно зачистить от краски. В противном случаи заземление не будет работать должным образом.

11)
. Силовые провода соединяем в противотуманными фарами из приобретенного комплекта.

12)
. В непосредственной близости возле противотуманок необходимо в удобном и безопасном, защищенном месте подключаем массу. Контакт с корпусом автомобиля должен получиться максимально надежным. Иначе фары попросту не будут работать или возникнут проблемы со стабильностью функционирования.

13)
. Установить сами противотуманные фары можно за счет просверливания отверстий в металлической вставке. Оптимальное место сверления – около крепежных болтов, которые удерживают бампер.

14)
. Некоторые модели бамперов, кроме стандартных заводских, предусматривают в своей конструкции наличие уже готовых отверстий для монтажа противотуманной оптики. Для их установки можно воспользоваться кронштейнами, которые обязаны идти в комплекте с набором для подключения ПТФ.

15)
. Обязательно обеспечьте прочную фиксацию противотуманных фар, чтобы их не трясло во время движения.

16)
. Последний этап установки ПТФ заключается в их регулировке.

Установка противотуманных фар на Ваз 2107

1)
. Чтобы облегчить процесс установки противотуманных фар, снимаем бампер.

2)
. При помощи дрели просверливаем отверстия, к которым будут крепиться противотуманки. Расстояние между центром противотуманной фары до проема под номерной знак в бампере должно составлять около 15 см. В этом случае фары будут разнесены достаточно далеко и им не будут мешать детали кузова.

3)
. Прокладываем провода электропроводки от противотуманных фар к месту установки электромагнитного реле управления. Линия проводов проходит под брызговиком возле аккумулятора, через трубу и «клык» бампера до места крепления правой противотуманной фары. Такая компоновка оптимальна при расположении управляющего реле справа под капотом. В других случаях можно использовать другие пути прохождения провода.

4)
. Просверливаем отверстия по пути прохождения жгута проводов, соединяющую левую и правую противотуманные фары.

5)
. При помощи специальных пластиковых хомутов закрепляем жгут проводов.

6)
. На бампере монтируем крепления противотуманных фар.

7)
. Устанавливаем бампер на автомобиль.

8)
. Разбираем противотуманные фары, крепим заднюю часть на креплении и заводим в нее провода питания.

9)
. Зачищаем кончики проводов и методом обжима крепим на них разъемы.

10)
. Собираем противотуманные фары в установленном порядке.

Подключение

Схема подключения противотуманных фар является стандартной. Единственная особенность – напряжение на управляющее реле должно подаваться лишь после включения стояночных огней. Это не позволит оставить «противотуманки» включенными при выключении габаритов.

Выключатель можно установить в стандартное место на «торпеде», сняв заглушку (если таковое имеется) или в любом доступном с водительского места.

Установка противотуманных фар на Ваз 2110 211 2112

Установка противотуманных фар на Ваз 2114 2115

1)
. Демонтируем бампер. Работу следует выполнить только при условии его отсоединения от посадочного места.

2)
. С бампера удаляем всю грязь.

3)
. Выполняем разметку по установку будущих противотуманных фар.

4)
. По декоративным очкам, которые имеют внешнюю и внутренюю половины, выполняем разметку. Внешняя половина является декоративной, а внутренняя предназначена для фиксации внешней части и фар.

5)
. Внешняя часть очков на внутренней стороне имеет выступ. Этим посадочным выступом элемент должен входит в проделанное в бампере отверстие.

6)
. Для определения оптимальных размеров следует замерить посадочный выступ. Так вы сможете сделать на вашем бампере соответствующую разметку.

7)
. При помощи электрического лобзика вырезаем нужные по размера и расположению отверстия.

8)
. Напильником обрабатываем места среза. Внешнюю часть очков в итоге должна плотно войти в отверстие.

9)
. В полученных отверстиях монтируем противотуманные фары. Для этого в комплекте предусмотрены специальные крепежные болты.

10)
. Крепим сверху фар декоративные очки. Бампер после этого возвращаем на место.

Подключение

При покупке к противотуманным фарам также прилагается схема подключения устройств. Она не сложная, потому даже новичок сумеет разобраться во всех нюансах соединения компонентов между собой.

Вам необходимо будет врезать проводку от противотумаок в монтажный блок, который располагается в подкапотном пространстве справа от лобового стекла. Для этого достаточно открутить болты с блока, поднять его и отыскать колодки с пометками Ш7 и Ш8.

Данные колодки служат для возможности подключения противотуманных фар, хотя штатно на заводе эти осветительные приборы не устанавливаются. В эти колодки подключается проводка от фар и от реле противотуманок, которое предоставляется в приобретаемом комплекте ПТФ.

Ваша задача — выполнить правильное соединение. Выполняется эти по следующей схеме:

Выходящий провод от вывода 87 — это масса, потому подключаем его к корпусу автомобиля;
Вывод под номером 85 идет на колодку с обозначением Ш7 и его подключаем к разъему номер 17;
Выводы под номерами 30 и 86 идут на колодку Ш8. При этом вывод 30 подключиаем на разъем 8, а 86 ведите к разъему номер 1;
Установив фары, протягиваем через подкапотное пространство плюсовой провод, так как их соединяют с колодкой Ш8. Но эти провода нужно вставить в разъемы под номерами 2 и 3;
Теперь колодку подключаем к монтажному блоку, а блок возвращаем на место;
Подбераем участок возле блока, где будет устанавливаться реле противотуманок.

В комплекте с противотуманками предоставляется соответствующая кнопка, которая будет стоять на панели на предусмотренном производителем посадочном месте.

Завод-изготовитель, то есть АвтоВАЗ, предусмотрел это. Потому под панелью вы найдете колодку управления. Панель снимаем, находим соответствующую колодку и к ней подключаем кнопку.

Управление дымовой машиной с помощью SmartThings — Проекты и истории

С приближением Хэллоуина я хотел поделиться своей недавней историей успеха интеграции Fog Machine с ST. Я всегда хотел создать «умную» машину для тумана, которую можно было бы интегрировать с остальной частью моего декора на Хэллоуин, с конечной целью — запускать машину в движении. Я видел проекты с инструкциями, использующие локализованный PIR для запуска машины, но чувствовал, что их «не хватает», потому что для срабатывания гость фактически требовал, чтобы он находился поблизости от машины.

В настоящее время я использую ST для автоматизации внешнего освещения (среди прочего) и автоматизирую это освещение с помощью нескольких Monoprice ZWAVE PIR, размещенных под навесом моего дома в стратегических местах. Цель; использовать имеющиеся у меня датчики движения, чтобы активировать недорогую машину для тумана, сохранив при этом оригинальный механизм управления в генераторе тумана.

Сначала купите противотуманный автомат. В итоге я купил это устройство за 35 долларов https://www.amazon.com/1byone-Halloween-Machine-Control-400-Watt/dp/B00F2ATEDC плюс галлон нового сока тумана за 15 долларов.

Далее управление машиной с помощью ST. Реле Zwave, подключенное к цепи триггера, казалось, выходило. Генераторы тумана обычно управляются с помощью проводного «дистанционного» управления, которое срабатывает только тогда, когда машина достаточно нагревается. Когда все будет готово, на пульте дистанционного управления загорится красный индикатор. На проводном пульте дистанционного управления не было достаточно места, чтобы добавить реле непосредственно к нему, поэтому я взломал корпус туманообразователя, где нашел достаточно места.

Оказавшись внутри, я понял, что пульт размыкает цепь между насосом для сока и нейтралью после нагрузки.Хорошо, достаточно просто, подключите мое реле к устройству в горячем и нейтральном состоянии и добавьте коммутируемую схему параллельно с существующим пультом дистанционного управления. Это оставит первоначальный пульт нетронутым, обеспечит какое-то ручное управление, а также сохранит обратную связь о статусе на пульте. Я добавил, что устройство регистрировалось в сети Zwave, пока машина была подключена, но триггер срабатывал только тогда, когда машина была достаточно горячей.

Мои первые попытки не увенчались успехом, так как, хотя я мог заставить машину срабатывать из ST, триггер срабатывал в любое время, даже когда устройство было холодным.Я понял, что мне нужно реле с сухими контактами, чтобы это работало. Большинство микрореле Zwave имеют мокрый контакт, что означает, что напряжение присутствует в коммутируемой цепи даже в выключенном состоянии. Мне как раз случайно было передано линейное реле zwave из другого проекта. https://www.amazon.com/GoControl-Z-Wave-Isolated-Contact-Fixture/dp/B00ER6Mh32. Я бы на самом деле порекомендовал одно из других реле с истинным сухим контактом, поскольку линейное реле было немного громоздким для дымогенератора.

После того, как я подключил новое реле, я смог дистанционно включать / выключать машину.Теперь интегрируйте машину с PIR’S. Используя CoRE, я смог создать поршень, который включал дымогенератор на 30 секунд после того, как отслеживаемый PIR изменил свое состояние на активное.

Вот и все.
Спасибо,
NNeelix

Центр поддержки и обучения FrightProps

Примечание.
инструкции работают со всеми контроллерами, которые содержат реле
(например, PicoBoo Jr и PicoBoo). Они не работают с Flex, FlexMax, PicoBoo AC и другими подобными контроллерами, которые не используют реле.

Вот шаги …


Мы будем модифицировать пульт для тумана на активируется контроллером. Здесь показан TIMER REMOTE . Ты можешь также используйте РУЧНОЙ ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ .	Открыть кейс

На обратной стороне
на плате напротив кнопок будет по две капли припоя на каждую
кнопка.Нам нужны два, которые предназначены для ЗЕЛЕНАЯ КНОПКА .

Ваш противотуманный пульт может
быть другим, просто найдите кнопку, которая активирует туман при нажатии, и подключите
в это (см. далее).


Возьмите несколько футов провода (вот и мы с помощью «кабеля лампы», который вы найдете на лампах), зачистите концы.	Припаяйте каждый провод к каплям припой для ЗЕЛЕНОЙ КНОПКИ

Здесь вы можете увидеть
провода припаяны на место.


Закрутите другие концы проволоки. в N.O. и C на выходах PicoBoo (1 или 2) или выходах, относящихся к ваш контроллер.	Здесь вы можете увидеть подключенный кабель в PicoBoo.

Запрограммируйте контроллер для активации
вывод (см. руководство по PicoBoo или BooBox).

При активации выхода туман
машина выведет туман.

Вот реализованный проект с
корпус FOG REMOTE закрылся, и все подключилось.

Не можете понять, к каким двум проводам подключиться?

Если ваш ручной пульт дистанционного управления выглядит иначе или вы не можете найти, где закрепить кнопку:

Если у вас есть мультиметр (или тестер целостности), переведите его в режим проверки целостности.Когда два провода коснутся вместе, раздастся звуковой сигнал.

Отключите питание генератора тумана и подключите один вывод к одному из проводов на кнопке ручного управления генератора тумана, а другой — к другому проводу. Нажмите кнопку. Если вы слышите звуковой сигнал, значит, вы нашли два провода, к которым нужно подключиться. Если вы не слышите звуковой сигнал, переместите провода к другому набору проводов и повторите попытку. После того, как у вас есть два идентифицированных провода, припаяйте их и вставьте один в «C», а другой в «N / O» на контроллере PicoBoo.Запрограммируйте PicoBoo на активацию туманообразователя.

Электропроводка специальной дымовой машины

Противотуманные машины и квесты: подробные ответы на вопросы

(Последнее обновление: 5 октября 2019 г.)

Похоже, что все больше и больше квестов интегрируют эффекты тумана в свои игры. Это круто и все такое, когда это работает…

Но когда это не так, это портит опыт игрока и создает еще одну вещь, с которой вам придется иметь дело при ведении бизнеса по квесту.

Чтобы избежать этих ненужных головных болей, я встретился с директором по маркетингу Скоттом Караном из Froggy’s Fog , и он согласился помочь мне с этим часто задаваемым вопросом.

Я также связался со Скоттом Бибусом, креативным директором FrightProps , чтобы обсудить запуск и автоматизацию туманообразователя.

Итак, прежде чем тратить большие деньги на дымогенератор, убедитесь, что вы проинформированы, прочитав это руководство по часто задаваемым вопросам.

У вас есть вопросы, которые здесь не рассмотрены? Нажмите здесь , чтобы оставить комментарий.

На какие ключевые особенности / характеристики мне следует обратить внимание при покупке дымогенератора?

Когда дело доходит до высококачественного туманообразователя , вам следует искать максимальную мощность, которую может выдержать ваша мощность. . Проще говоря, чем выше мощность, тем горячее останется сердечник нагревателя. Это сокращает время разогрева и увеличивает производительность.

Вы также захотите посмотреть на кубических футов в минуту или кубических футов в минуту. Если вам нужно заполнить только 30 000 квадратных футов пространства, вам следует купить машину с такой же производительностью.

В чем заключаются основные различия между различными ценами на противотуманные фары?

Есть много разных вещей, которые следует учитывать, но основные моменты, на которые вы должны обратить внимание, следующие:

Выход : сколько CFM производит. Достаточно ли этого для вашего пространства? Вам нужен непрерывный выход?
Мощность : Это покажет, насколько нагревается сердечник нагревателя. Обычно чем выше мощность, тем выше выход. Это также повлияет на время повторного нагрева.
Тип управления : Мы предлагаем машины с типичным пультом дистанционного управления для профессиональных моделей, которые имеют 5- и 3-контактный DMX ( Digital Multiplex ), регулируемый выход и беспроводные пульты дистанционного управления.
Сколько у вас мощности? Это часто самая недооцененная спецификация. Не все комнаты имеют одинаковую мощность. Скорее всего, вам потребуется включить генератор тумана высокой мощности в его собственной цепи, чтобы предотвратить срабатывание выключателя. . Также некоторые машины имеют мощность 220 В вместо типичных 110 В, поскольку многие машины производятся за границей, где стандартная мощность 220 В.

Обычно машины будут расти в цене с увеличением количества функций и дополнений в дополнение к мощности машины.

Что вы получаете от дорогой дымогенератора, чего нет от дешевого?

Более дорогие туманообразователи обычно означают несколько вещей:

Лучшие компоненты
Страна происхождения. Производство машины в Германии стоит дороже, чем, скажем, в Китае или Мексике. Это не означает, что машина, произведенная в Китае, некачественная, но часто разница между несколькими сотнями или несколькими тысячами. Для большинства стандартных квестов не нужен автомат за 2000 долларов.
Более высокая мощность и, следовательно, большая мощность.

Есть ли какие-то красные флажки, на которые следует обратить внимание при покупке машины для тумана?

Хотя многие «более дешевые» машины могут быть более доступными, они обычно более доступны из-за более дешевых компонентов .

По большей части сравнивайте машины одинаковой мощности вместе. Если одна из них произведена компанией, о которой вы никогда не слышали, или не имеет торговой марки, это, скорее всего, не высококачественная машина.Мы специально создали нашу новую линейку туманообразователей Titan с улучшенными компонентами, чтобы соответствовать общему ценовому диапазону конкурентов.

Некоторые из этих элементов представляют собой трубки из нержавеющей стали вместо меди. Технология Instant Stop, которая удаляет жидкость из трубок и помещает ее обратно в резервуар для жидкости, и сокращает время повторного нагрева за счет более качественных сердечников нагревателя.

Имеет ли значение размер комнаты при выборе дымогенератора? Если да, то как мне определить, какой дымогенератор выбрать для комнаты моего размера?

Да, это так!

Определите приблизительную площадь вашего помещения, как быстро вы должны его заполнить и каков ваш бюджет.

У нас есть машина на любой вкус и бюджет от 200 до 700 долларов.

Я слышал, дымогенераторы легко ломаются. Какие элементы регулярного технического обслуживания мне следует выполнять в первую очередь?

Дешевые машины часто ломаются, вы часто потратите больше на несколько дешевых машин, чем если бы вы изначально купили более качественную. Однако надлежащее обслуживание продлит срок службы любой машины.

Сюда входят:

Очистка компонентов с помощью очистителя тумана или дистиллированной воды каждые 40 часов работы или около того.Для этого просто слейте воду из резервуара и налейте в нее очиститель или дистиллированную воду. Запустите машину, как будто в ней есть жидкость для тумана. После пары циклов вы увидите, что туман не создается. Машина чистая. Затем вы сливаете воду, снова вводите жидкость для тумана в линии и запускаете ее, пока туман не вернется. Вы должны хранить машину с жидкостью в машине.
Использование жидкостей более высокого качества . В зависимости от ингредиентов жидкости она может быстрее засорить вашу машину. Все наши жидкости имеют водную основу и производятся из химикатов фармацевтического класса.Это означает, что наши жидкости можно использовать в машинах других производителей, даже если они этого не сделают.
Хранить при комнатной температуре . При замораживании вода расширяется, это может привести к разрыву ваших трубок. Относитесь к своей дымовой машине, как к телевизору. Вы бы не оставили его на улице круглый год или на дне трейлера.

Как часто следует чистить туманообразователи?

Обычно мы говорим каждые 40 часов работы или каждые 2 недели .

Моя машина для тумана распыляет жидкость. Что здесь происходит и как это исправить?

Распыление или разбрызгивание возникает, когда сердцевина нагревателя недостаточно горячая для испарения воды в жидкости. Обычно это происходит из-за машин с меньшей мощностью. Это может быть очень опасно и вызвать ожоги 1-й степени. при попадании на голую кожу с близкого расстояния, так как сердечники нагревателя могут нагреваться до 700 градусов и выше.

Наши машины Titan специально разработаны для предотвращения этого, поддерживая более горячие сердечники нагревателя и отводя из них жидкость с помощью технологии мгновенной остановки.

Есть ли гарантия на противотуманные машины?

Не все. На наши машины Titan предоставляется гарантия на 2 года , но, как правило, на машины не распространяется, потому что большинство производителей хотят, чтобы вы покупали замену, а не ремонтировали.

Это также причина, по которой запасные части обычно дороги.

Обслуживает ли Froggy’s Fog дымогенераторы, даже те, которые вы не продаете?

Делаем для проданных машин. Вам потребуется подтверждение покупки на любых машинах, отличных от Froggy.

Как получить автоматическое срабатывание дымогенератора во время квеста?

Мы бы порекомендовали управлять вашей туманной машиной через DMX, если эта функция доступна на вашем аппарате.

FrightProps имеет несколько контроллеров, способных управлять туманообразователем DMX, от простого и недорогого PicoDMX до более полнофункционального BooBox FlexMax . Эти контроллеры используют интуитивно понятное и бесплатное программное обеспечение Director для программирования.

Конечно, если вы хотите пойти в «старую школу», вы можете «взломать» пульт вашего туманообразователя и запустить его с любого релейного контроллера (например, PicoBoo ), но мы действительно не рекомендуем этого так как это приведет к аннулированию гарантии.

Могут ли туманообразователи активировать разбрызгиватели? Если да, то как я могу этого избежать?

Возможно, но большинство спринклеров срабатывают от тепла, а не от дыма.

Сам туман не будет горячим, но проконсультируйтесь с начальником здания или владельцем, чтобы получить дополнительную информацию о типе имеющихся у вас детекторов.

Также проконсультируйтесь с местной пожарной службой и узнайте, что они предлагают.

Могут ли дымовые машины активировать дымовую сигнализацию?

Да, могут.

В зависимости от типа вашей системы. Многие пожарные извещатели являются детекторами частиц, они срабатывают, если в комнате находится частица, отличная от кислорода. На данный момент это не способ обойтись. Вы можете попробовать более быструю формулу рассеяния, но известно, что даже они запускают детекторы.

К сожалению, это возможно в любом помещении с детектором дыма.

Существуют ли какие-либо ограничения по зонированию для туманообразователей?

В некоторых штатах (например, в Орегоне) вы должны быть зонированы как особый аттракцион , чтобы управлять машиной для тумана.

Противотуманные машины относятся к категории предметов, которые могут отвлекать или сбивать с толку гостей, и, следовательно, требуют, чтобы бизнес классифицировался как особые развлечения.

Однако в каждом штате свои требования, поэтому перед установкой туманообразователя проконсультируйтесь с инспектором по безопасности вашего города.

Раздел 411.2 Закона штата Орегон по строительным работам

Я слышал, что дымка — лучший вариант, если вы беспокоитесь о срабатывании сигнализации. Есть ли в этом правда?

Да и нет.

Это довольно сложно и больше касается того, что такое дымка, туман и цель.

Дымка — более мелкая частица с более высокой преломляющей способностью. Это то, что они используют на концертах, чтобы сделать свет и лазеры видимыми. Дымка создает именно дымку, а не облако дыма. Так что иногда, в зависимости от вашей системы, дымка не вызывает ее, а туман -.

Туман предназначен для затемнения. Создает облако. Из-за этого в нем намного больше частиц, которые могут вызвать срабатывание ваших детекторов.

Таким образом, нет реального ответа, кроме как работать с владельцем здания или местной пожарной службой, чтобы узнать, какой из них подойдет вам.

Можно ли использовать дымовую жидкость в дымогенераторе и наоборот?

Генератор тумана НЕ следует использовать для дымки и наоборот.

Все наши машины совместимы с другими производителями, но это приводит к аннулированию гарантии, поскольку мы не можем контролировать содержание других химикатов.

Большинство производителей помещают в жидкость УФ-маркер, невидимый для человеческого глаза, но видимый в трубках машины.

Мы не используем маркер, это позволяет использовать наши жидкости в других машинах, а также дает нам знать, если вы добавляете другую жидкость в нашу.

Может ли туман от туманообразователей вызвать астму?

Froggy’s Fog на самом деле образовался из-за астмы.

Froggy’s Fluids — это жидкости на водной основе, поэтому, если у вас нет аллергии на воду, у вас не должно быть проблем со здоровьем .

Любой, кто заявляет, что у него приступ астмы из-за жидкости Froggy’s Fog, — нет. К сожалению, люди попытаются использовать это для подачи иска, но нас поддержали многие врачи, и мы провели тщательное тестирование, чтобы предотвратить это.

Мы также являемся одобренными акционерным обществом и имеем более 100 комбинаций машин / жидкостей , внесенных в список ENVIRON , который заявляет, что они полностью безопасны для воздействия на человека.

Мы можем гарантировать это только для НАШИХ жидкостей.

Если жидкость дешевле, это потому, что в ней используются более дешевые химические вещества или они не на водной основе. Это включает в себя многие, которые вы можете купить в магазинах на Хэллоуин и в магазинах с большими коробками.

Есть ли другие проблемы со здоровьем / безопасностью, о которых следует знать?

Что касается жидкости, используйте Froggy’s. Мы прошли испытания, чтобы доказать, что это безопасно.

При работе с машинами следует помнить о нескольких вещах:

Сопло машины ОЧЕНЬ горячо .Речь идет о 700 градусах. Убедитесь, что сопло находится нигде, где с ним кто-то может соприкоснуться.
Аналогичным образом, не распыляйте туман на кого-либо с близкого расстояния. Несмотря на то, что мы проверяем наши машины на то, чтобы они не разбрызгивались и не брызгали, есть причины, по которым может работать любая машина, включая отсутствие жидкости.

В моих квестах много электронных компонентов. Может ли туманная машина повредить электронику? Как мне этого избежать?

Нет, не жидкости Фрогги.

Наши жидкости использовались в аттракционах с привидениями, на концертах, в тематических парках, в кино и на телевидении.Если конечно не заливать жидкость прямо на электронику.

На это есть причина. Наши машины Titan имеют изолированные электронные камеры для предотвращения случайного проливания во время наполнения.

Можете рассказать о туманном соке? Из чего он сделан и насколько совместим с различными типами туманообразователей?

Точно могу говорить только о наших жидкостях. Но большинство жидкостей имеют одни и те же ингредиенты, разница в их происхождении и чистоте.

Все наши жидкости на водной основе, и мы используем только воду высшего качества, очищенную под высоким напряжением. Таким же образом НАСА очищает воду, удаляя все, что присутствует в воде, кроме кислорода и водорода.

Насколько мне известно, мы единственный производитель, который обрабатывает воду таким образом.

Остальное является совершенно секретным, но обычно состоит из пропилена и гликоля.

Что такое охладители тумана?

Охладитель тумана используется для создания низкорасположенного наземного тумана.Подумайте о жутком кладбище или доме с привидениями. Этот эффект обычно используется для улучшения внешнего вида.

Обычно это достигается путем охлаждения жидкости для тумана. Стандартный наземный туманообразователь использует лед, через который туман проходит. Когда туман остывает, он становится тяжелым и остается низким. Это также можно сделать с помощью невероятно дорогих установок с использованием CO2 или сухого льда. Это, конечно, тоже опасно. Более дешевые альтернативы, в которых используется лед, как правило, необходимо постоянно пополнять, а также генерируют много ненужной воды.

Недавно мы разработали ультрасовременную машину, которая может создавать невероятный непрерывный низкорасположенный туман с использованием воды. Poseidon Ultrasonic Low Fogger невероятно дешев в эксплуатации и обслуживании. Другие машины будут похвастаться той же технологией, но наша дешевле и имеет более высокую производительность из-за пластикового корпуса и небольшого количества используемой жидкости для тумана.

Сравнение продукции противотуманных машин

Какие другие уважаемые поставщики противотуманных машин?

Дополнительные ресурсы противотуманной машины

EscapeFront.com является участником партнерской программы Amazon Services LLC, и мы получаем комиссию за покупки, сделанные по нашим ссылкам. Для получения дополнительной информации посетите нашу страницу раскрытия информации о партнерских доходах.

Схема подключения противотуманки над реле

Подключение противотуманных фар, если они не предусмотрены производителем, процедура не обязательная, но, безусловно, полезная. Не стоит говорить о том, как освещение проезжей части может повлиять на безопасность движения, утомляемость глаз и комфорт управления автомобилем в сложных погодных условиях.Противотуманки — штука очень полезная, но подключать их нужно правильно, в более современных моделях.

К чему и как подключить противотуманные фары

Каждый источник света имеет свой спектр излучения, и если мы говорим о противотуманных фарах в первоначальном понимании этого термина, они должны иметь сложный спектральный баланс. Дело в том, что штатный, штатный свет, установленный на кожевенном заводе, имеет достаточный запас яркости, интенсивности, и если головной свет настроен правильно, то для повседневного использования его должно хватить.Другое дело, старые автомобили, которые на момент съезда с конвейера не имели таких осветительных приборов, как современные автомобили.

Так или иначе, но дополнительное освещение никогда не ставит. Смысл установки часто бывает не совсем верным. — Это фара с особым цветовым спектром света, которая совсем по-другому ведет себя в густом тумане. Чаще всего желтые светофильтры ставят на противотуманные фары, потому что только они могут дать свету особые характеристики. Как влияет светофильтр? Самый немедленный.

Почему именно туман?

Дело в том, что туман представляет собой водную взвесь, мельчайшие частицы влаги, которые во взвешенном состоянии находятся над почвой. Оптическая структура капли такова, что обычный свет от обычного она просто отражается, как зеркало. Какой бы мощности ни были белые лампы, независимо от характера их света, они никогда не пропускают маленькую частичку воды, миллиарды долларов которой не учитывались перед вашим колпаком. Они просто создадут белую стену, и чем ярче будет свет, тем прочнее эта стена.Желтый спектр противоположный, он не отражается от водной взвеси, а протыкает ее насквозь, и хотя видимость не становится идеальной, но существенно отличается от условий движения, которые фары создают фарами.

Схема подключения электрического тумана

Таким образом, мы больше не будем путаться в терминах. Если речь идет о подключении мощной лампы, то она подключается по такой схеме.

Схема подключения противотуманных фар через реле объясняет практически все трудности, которые могут возникнуть при установке.Однако мы дадим несколько комментариев к схеме, чтобы ее работа была более понятной, а установка более содержательной.

Как подключить противотуманные фары через реле

Для подключения фар нам потребуются инструменты:

Прежде всего стоит определить физическое расположение реле. Он небольшой, поэтому его можно даже не прикрепить, а спрятать за приборной панелью. Но место найти надо, так как надо как-то замерить провода.Снимаем приборную панель и центральную консоль, находим место для реле.

Питаем реле от габаритных огней, вместе с которыми включается подсветка приборов и центральной панели. Находим любой провод с подсветкой с коннектором, закрепляем первый провод от реле. Второй провод должен идти к кнопке включения. Где его разместить — решать вам.

Далее протяните провод от контакта 87 до АКБ, предварительно разместив предохранитель в удобном месте.Контакт 86 реле соединяется с массой в любом удобном месте. Собственно схема подключена, осталось только поставить противотуманку, и эта операция не требует схемы.

При установке противотуманки нужно внимательно ознакомиться с нормами установки дополнительного светотехнического оборудования, которые прописаны в правилах дорожного движения. В остальном проблем потом не будет. Также стоит тщательно подогнать противотуманные стойки, но это совсем другая история. Пусть ваша противотуманная фара ярко светит в любой туман и спасет вас!

Реле противотуманок.Схема подключения противотуманных фар »с нуля. Полезные правила

В непогоду заметно снижается эффективность использования фар дальнего света, что не только делает управление автомобилем менее комфортным, но и влияет на безопасность поездки.

Луч света фар ближнего и дальнего света отражается от капель дождя и частиц водяного пара во время тумана, образуя плотную белую пелену.

Вырастает над дорогой, хорошо выделяет обочину дороги, улучшая видимость самой машины для водителей встречных машин.

Полные ПТФ редко встречаются в базовой комплектации Авто, однако при желании противотуманки всегда можно приобрести отдельно и установить самостоятельно. Достаточно иметь базовые знания в области электротехники и электроники.

Вот так выглядит кнопка ПТФ подключения кнопки реле:

Все предельно просто и понятно.

С АКБ плюс через предохранитель идет на контакт реле (30) а потом с контакта (85) идет на один вывод кнопок включения / выключения ПТФ.
Вторая контактная кнопка — минус.
Далее с контакта реле (87) плюс переходит к лампе противотуманных фар.
Контакт (86) подключает минус.

Обратите внимание, что каждая модель автомобиля имеет свои особенности, поэтому схему можно корректировать.

Инструкция — Как подключить противотуманки через реле и кнопку на примере Шевроле Нива

Как видно из вышеприведенной схемы, для подключения тумана потребуется:

сами
pTF;
реле противотуманных фар;
кнопка включения / выключения фар;
предохранитель 10 А;
провода и соединительные клеммы.

Вам также понадобятся инструменты для работы: отвертки, острый нож для зачистки проводов и лента.

Работы по установке и подключению противотуманки через реле и кнопку выполняются в следующей последовательности (рассмотрим на примере Шевроле Нива):

Определяем расположение реле. Поскольку этот компонент имеет небольшие размеры, его легко скрыть за дашбордом.
Определяем место расположения кнопок включения / выключения pTF ;
Измерьте длину проводки, необходимую для подключения;
Далее протягиваем медный провод от контакта 30 до АКБ (+), предварительно установив предохранитель на 10 ампер в удобном месте;
Подключите кнопку противотуманной фары к контакту 85 и установите в выбранное место.Как правило, передняя кнопка ПТФ устанавливается на место штатных кнопок там, где стоит заглушка;
Контактное реле 86 в любом удобном месте соединить с массой;
Установить противотуманные фары. Производители позаботились о том, чтобы владельцы, желающие установить противотуманные фары, не изобрели «байк». В передних бамперах Шевроле Нива предусмотрены специальные ниши, закрывающиеся заглушками. Для того чтобы снять их с внутреннего бампера, открутите винты. Вставляем фары и смотрим обозначения проводов.
Положительный провод на них подводится от контакта 87, минус — от кузова автомобиля;
Проводим тестирование.

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ

Полезные правила — что нужно знать

Выбирая противотуманки и сами места, необходимо внимательно ознакомиться с принятыми стандартами, которые строго прописаны в правилах дорожного движения.

Итак, в России разрешена установка только заводских ПТФ, прошедших сертификацию. Об этом свидетельствует табличка Е22 в Кружке, которая нанесена на Кейс ПТФ.

Сами по себе тумана должно быть две части — не больше и не меньше.
Они должны устанавливаться на расстоянии не более 40 см от края боковой поверхности и не менее 25 см на дорожном покрытии на уровне поверхности. У большинства современных автомобилей на бамперах предусмотрены штатные места для установки ПТФ.
Если данная комплектация не входит в комплект поставки, на их место ставятся заглушки, которые легко снимаются и на их место монтируются ПТФ.

В большинстве представленных на рынке противотуманных фар применяется стандартная однолитровая лампа категории h2.ПТФ надо включать только с габаритными огнями.

Неправильная установка Противотуманные фары могут привести к аварии или вызвать дискомфорт у водителей встречных автомобилей. Соблюдайте все правила, и вы никогда не попадете в неприятную ситуацию.

Фары головного (ближнего и дальнего) освещения, предусмотренные производителем, освещают дорогу и позволяют управлять автомобилем даже в темноте. В нормальных условиях они справляются с поставленной задачей и в помощи не нуждаются. Другое дело, когда из-за снега, дождя или тумана ухудшается видимость.В такой ситуации может потребоваться дополнительное освещение — противотуманные фары. В чем особенности этих устройств? Как установить противотуманки? Какие требования прописаны в правилах дорожного движения? Рассмотрим эти моменты подробнее.

Какие нужны противотуманные фары

Главный недостаток ламп дальнего и ближнего света — в большом объеме луча. При движении во время тумана, дождя или снегопада лучи падают на частицы воды, после чего рассеиваются. В результате образуется белый весло, из-за которого ухудшается и без того не идеальная видимость.

Чтобы избежать описанного эффекта, луч света должен иметь ограничение в верхней части, то есть быть «обрезанным» по горизонтали. Это означает, что выше определенного предела световой луч не поднимается. Кроме того, он должен иметь достаточную ширину для освещения придорожной дороги. Выполнение такого требования гарантирует нормальную видимость даже в туманную погоду. При этом свет не отражается от капель воды, но как бы он ни стал над дорожным покрытием.

Почему это работает? Не секрет, что туман не самый дорогой, но на определенном расстоянии от поверхности. Именно этот «слой» и освещают специальными лучами. Главное, чтобы источник света был установлен как можно ниже. Как уже говорилось в начале статьи, стандартные лампы ближнего и дальнего света малоэффективны из-за высокого расположения. Спасает только установка противотуманных фар, которые как раз дают необходимый «нижний» свет.

Как поставить противотуманные фары

Установка дополнительного освещения будет эффективной только в одном случае — при четком соблюдении правил монтажа.Важно, чтобы крепление и настройка противотуманных фар производились с учетом действующих требований, прописанных в ГОСТе и правилах ПТД (см. Ниже видео «Установка противотуманных фар на ВАЗ 2109»).

Как установить противотуманки, чтобы обеспечить достаточное освещение в плохую погоду? Стоит отбить от ГОСТа под номером 8769-75. Прописаны основные требования к установке противотуманных фар. Среди них:

Количество осветительных приборов — два.
Расстояние от боковой части корпуса до внешнего края фары равно 0.4 метра.
Расстояние от поверхности дороги до низа осветительного прибора 0,25 метра.
Рефлекторы (световые отверстия) тумана должны располагаться ниже верхнего уровня осветительного «окна» Средних огней.

Углы обзора ПТФ

должны быть от +15 до -10 градусов — по вертикали, и от +45 до -10 градусов — по горизонтали. В пределах этих углов излучаемый свет не должен загорать.

На некоторых машинах завод-производитель позаботился о правильности протоунмена.Так, на бамперах многих моделей есть специальные крепления для ПТФ. Если фары не установлены, заглушки находятся в специальных отверстиях. В таких ситуациях вопрос, как установить туман, совсем не стоит. При необходимости в тумане достаточно демонтировать свечи и поставить источники света.

Почему не горит туман, о причинах и способах устранения этой неисправности -.

Но не всегда везет. Если производитель не подготовил место под крепление ПТФ, автовладелец вынужден решать вопрос лично.В этом случае установку тумана необходимо проводить с учетом строгих требований к установке и подключению. Только при соблюдении установленных норм можно быть уверенным в эффективности осветительных приборов и их способности справляться с туманом. После установки противотуманных фар производится регулировка, задачей которой является установка правого угла падения луча света на поверхность дорожного покрытия.

Какие варианты подключения языков тумана есть

Сегодня применяется несколько способов установки противотуманных устройств.Самый надежный и простой вариант — подключить ПТФ к уже подчиненным проводам. В такой ситуации производитель уже продумал и реализовал электрическую схему — реле, разъемы для подключения, выключатель, плавкий предохранитель и проволочную вставку. От автовладельца осталось немного — установка противотуманных фар и их переключение при имеющейся проводке.

Описанный способ актуален для автомобилей, которые поставляются в полной комплектации. Владелец покупает новые встречные фары, взамен уже имеющихся приборов или доставляет осветительные приборы (если они не были смонтированы на заводе).Но, прежде чем устанавливать противотуманки, стоит проверить их соответствие модели автомобиля, а именно разъем подключения и характеристики сборки.

Если в автомате не предусмотрена электрическая схема подключения pTF, придется сделать это самостоятельно. Для решения проблемы стоит подготовить:

Туман.
Переключатель.
Провода изолированные медные.
Предохранитель.

Распространенная озорная ошибка — установка противотуманных фар и их выключателей с габаритными огнями.Но разводка этой цепочки не рассчитана на ток, который потребляет ПТФ, которым сгорает вставной предохранитель (предохранитель). Задача последнего — защитить цепочку поставок от возгорания в случае замыкания проводки.

Номинальный ток предохранителя следует рассчитывать с учетом мощности источников света. Например, если мощность одной лампы составляет 60 Вт, номинальный ток для пары опухолей рассчитывается следующим образом:

Ток номинальный (ампер) = мощность лампы (Вт) * 2 / Напряжение бортовой сети (Вольт).
Подставляем значения и получаем — 60 * 2/12 = 10 ампер.

При покупке предохранителя следует брать прибор с запасом. В нашем случае подойдет вставка плавкая с ИОН = 15 ампер.

Особенности схемы подключения

Знание, как установить туман, и выполнение этой задачи — это только половина успеха. Теперь купленные устройства должны быть правильно подключены.

Первый способ

Самый простой вариант — запитать ПТФ прямо от АКБ, встав в цепной выключатель.Каждая фара имеет два контакта, через которые проходят лампы. Один контакт, от каждой фары, подключаем к одному проводу, а провод подключаем к массе, прикрепляя ее болтами. Сам корпус подключен к минусовой батарее.

Но более предпочтительный способ — подключение этого провода не к массе, а к минусовой клемме аккумулятора. Этот вариант более надежен, поскольку исключается риск потери контакта в случае коррозии или слабой фиксации болта.

В его распоряжении остается еще один контакт на каждом прожекторе, подключенный к плюсовой клемме AKB.Для упрощения схемы, пока не задействованные контакты на двух ПТФ, сначала совмещаются, а после — выводятся на контакт реле под номером 87. В этом случае установка производится с учетом следующих правил:

«Тридцатый» контакт подводится к предохранителю, а после него — к «плюсу» аккумуляторной батареи.
«Восемьдесят шестой» контакт подводится к «минусовой» АКБ или, как опция, соединяется с корпусом автомата болтом.
«Восемьдесят пятый» контакт подключается к «плюсу» блока питания.В этом случае провод должен пройти через выключатель и предохранитель, который используется в цепи «тридцатого» контакта.

Кнопка подачи питания на противотуманные фары, установленную на панели приборов или рядом с ней (в любом удобном месте). Реле установлено на печатной плате.

Как установить ксенон в противотуманки своими руками -.

Второй путь

Есть более сложный вариант, основанный на рассмотренной выше схеме. В нем подключение к «плюсу» АКБ происходит через замок зажигания.При этом провод от кнопки включения не предохранитель, а после АКБ, а по другому пути — к проводнику, на котором возникает напряжение при включении зажигания. Этот вариант хорош для забывчивых водителей, которые выходят из машины с наклоненными фарами. При установке через замок такой опасности нет. Достаточно выключить зажигание, чтобы родилась цепь.

Если разобраться, как установить противотуманки, и четко следовать рассмотренным рекомендациям, несложно выполнить еще одно требование MDD — включение ПТФ одновременно с лампами общего света.Чтобы схема полностью соответствовала «букве» закона, кнопку ПТФ необходимо подключить к выключателю внешнего освещения автомобиля.

Видео: Установка противотуманных фар на ВАЗ 2109

Если видео не отображается, обновите страницу или

К чему и как подключить противотуманные фары

Почему именно туман?

Схема подключения электрического тумана

Как подключить противотуманные фары через реле

Для подключения фар нам потребуются инструменты:

Залить реле Будем от габаритных огней, вместе с которыми идет подсветка приборов и центральной панели. Находим любой провод с подсветкой с коннектором, закрепляем первый провод от реле. Второй провод должен идти к кнопке включения. Где его разместить — решать вам.

При установке противотуманки нужно внимательно ознакомиться с нормами установки дополнительного светотехнического оборудования, которые прописаны в правилах дорожного движения.В остальном проблем потом не будет. Также стоит тщательно подогнать противотуманные стойки, но это совсем другая история. Пусть ваша противотуманная фара ярко светит в любой туман и спасет вас!

Скажем так, вопрос — ставить или нет противотуманные фары (ПТФ) — не самый актуальный, и единого мнения по этому поводу нет. Кто-то постоянно ездит без них, кто-то считает их нужными и полезными. Если попытаться разобраться, нужна или нет установка противотуманных фар на автомобиль, скорее всего, окажется, что все определяется личным выбором, хотя аргументы в пользу установки противотуманных фар выглядят достаточно весомыми.

В чем преимущества ПТФ

Водители, управляющие автомобилем в ночное время с дождем, снегом или в тумане, постоянно сталкиваются с такой ситуацией, когда во время движения по трассе при включенном освещении, особенно длинном, навесном, оно кажется белым, практически непроницаемым для осмотрите стену, сквозь которую ничего не видно. Единственное, что можно сделать в такой ситуации, — это снизить скорость, выключить дальний свет и двигаться, используя ближний свет.

В этом случае видимость на дороге значительно снижается, становится трудно заметить вашу машину водителям встречного транспорта, что увеличивает вероятность аварии.В такой ситуации использование противотуманных фар может оказать очень существенную помощь в управлении машиной. ПТФ не освещают дорогу на значительное расстояние перед машиной, но делают ее более заметной, а также улучшают обзор перед машиной и на обочине.

Это связано с тем, что штатные фары и ПТФ имеют разный характер света. Осветительные приборы Staten создают направленный поток света, в хороших погодных условиях обеспечивая освещение дороги на значительном расстоянии.Однако все это справедливо в условиях хорошей видимости. Во время дождя или тумана луч света отражается и рассеивается на каплях воды, а перед водителем оказывается непроницаемая белая стена.

Особенностью противотуманных фар является то, что они образуют не направленный свет, а широкий, распространяющийся преимущественно в горизонтальной плоскости. Благодаря этому освещение не направленное, световой поток не отличается, и появляется возможность осветить дорогу перед автомобилем и обочины.

Необходимо учитывать, что при установке ПТФ ближе к Земле, для этого существуют определенные нормы.Как известно, туман почти всегда висит над землей, и два из этих факторов обеспечивают большую эффективность освещения с такими фарами.

Схема установки планов тумана

Как уже упоминалось, подключение противотуманных фар следует производить по определенным правилам. В первую очередь это сказывается на их установке и местонахождении на автомобиле. Планы фар строго определены где их можно установить — показано на рисунке выше

О современных автомобилях Вопрос о выборе места установки практически не должен стоять. На большинстве автомобилей на бампере производитель включает места для ПТФ , чаще всего такие фары ставят люксовой комплектации. Если в моделях другой комплектации нет фар, то в этих местах стоят заглушки. Вместо этого можно самостоятельно выполнить установку противотуманных фар.

Подключение ПТФ

Задача, как подключить противотуманные фары на автомобиле, не сложная и решаемая. На сегодняшний день такая процедура достаточно проработана, и существует множество рекомендаций и указаний, как это сделать.Тем более что вы можете найти комплекты противотуманок под конкретную модель Автомобиля с подробными рекомендациями по их установке.

Кроме того, на многих автомобилях используются унифицированные жгуты, а это значит, что уже есть большая часть необходимых цепей для подключения ПТФ. Даже если таких проводов нет, то установку шапки вполне по силам провести самому. Схема, как осуществляется подключение, представлена на рисунке ниже:

Представленная схема дает возможность понять, что для установки и эксплуатации ПТФ необходимо:

фары;

Реле

;
кнопка подключения фар.

Кнопка включения находится в салоне, реле на плате. Да, следует отметить и необходимость использования предохранителей, но, как правило, в монтажном блоке есть возможность установить дополнительные или задействовать любые из существующих.

Такая схема включения ПТФ предоставляет достаточные возможности для их использования. Это подразумевает как их включение в качество ходовых огней, так и их совместное использование с соседним и долговременным светом.

Правила эксплуатации ПТФ.

Каких-то особых требований к эксплуатации противотуманных фар, кроме их размещения на кузове автомобиля и правил применения в соответствии с положениями ПДД, не предъявляется. Схема включения, когда в салоне установлена отдельная кнопка, как раз и предназначена для обеспечения возможности такой работы.

В случаях, когда планируется использование ПТФ, их лучше закрыть защитными крышками. В противном случае велика вероятность нанесения ущерба их посторонним при переезде.Если это произойдет, никакая кнопка не поможет. Кроме того, чехлы позволят избежать дополнительного загрязнения поверхности ПТФ.

Как для любых световых приборов, так и для ПТФ, правильная и безопасная работа возможна при регулировке противотуманных фар. Лучше всего выполнять его на специальных подставках. В противном случае вы рискуете вызвать ослепление водителей встречных действий. И превышать рекомендованную мощность лампочки, применяемой в ПТФ, не стоит. Это вызовет только корпус фар и ухудшение видимости из-за появления дополнительных теней на дороге.

Установка на авто противотуманки вполне возможна своими силами. Что касается мнения о том, нужны ли ПТФ, то оно довольно противоречивое. В этой ситуации, как и во многих других, решение принимается на основании личной оценки каждого. Можно сказать только одно — с противотуманными фарами хуже не будет.

Автомобиль, оборудованный противотуманными фарами, кстати, должен будет передвигаться в условиях ограниченной видимости, тумана и других неблагоприятных погодных условий. Еще одним важным этапом станет грамотная установка и настройка этих элементов внешнего освещения.Несмотря на то, что противотуманные фары ставили с завода не на всю комплектацию Грант Лада, на них много работы не наладят.

О том, как правильно и безопасно внедрить в свою систему освещения противотуманные фары на Лада Грант своими руками и получить от всего этого ощутимый результат, читайте ниже в нашем материале.

Подготовительный этап (Выбор ПТФ на Лада Гранта)

Для сборки ПТФ в Лада Грант потребуются специальные площадки для установки.К счастью, в штатном бампере такие штатные места есть. Их размеры полностью аналогичны и идентичны ПТФ от «Калины» и имеют два разных типа.

Первый продается под маркой «Бош» Рязань и имеет плоские стеклоблоки фары, а фары с выпуклым стеклом выпускаются серийно. киржач. Два этих типа фар имеют одинаковые насадки, поэтому какие фары покупать лично для себя выбирайте сами.

Хотя по «грантодесам» стекло от Bosch. Намного сильнее.

На левой стороне ПТФ от Bosch (Луч), на правой стороне Киржач.

Если не хотите «заморачиваться» с установкой «стоковых» элементов, можно установить штатные ПТФ, хорошие в переднем бампере Для них тоже можно найти место.

Первый этап установки

В первую очередь перед установкой подготовьте рабочее место Для работы проверьте комплектность комплекта фар, а также комплект для подключения ПТФ всех проводов, реле и предохранителей.Если вы никогда не занимались установкой подобных световых элементов самостоятельно, то внимательно изучите схему проводки автомобиля и схему подключения ПТФ.

Пошаговый процесс подготовки

Установка ПТФ (фото инструкция)

Как вы могли заметить, бампер Грант Лада представляет собой цельную лепную форму из пластика, в корпусе которой скрыты заглушками места для противотуманных фар. Следующим этапом будет вырезка этих заглушек.

Установка ПТФ через отдельную кнопку

Чтобы подключить противотуманные фары к Ладе Грант, не нужно покупать весь комплект проводки, реле и дополнительных деталей с нуля.

Достаточно просто взять специальный комплект для подключения ПТФ на автомобиль Lada Calina / Priora / Grant. В такой комплект входят все необходимые материалы, а также подробная инструкция по установке. Все-таки, как правило, самый главный недостаток этой разводки — короткие провода для кнопки переключения ПТФ, но они без проблем удлиняются, зацепившись нужной длины провода.

Все необходимое в этом наборе уже есть.

Установка

проводить строго по инструкции, вывод проводов от ПТФ, непосредственно к монтажному блоку, по бамперу и лонжерону, прокладывая проводку до самой кнопки.Важно закрепить все провода пластиковыми зажимами и уложить провода в гофрированную трубку там, где их износ максимально возможен.

Схема подключения ПТФ

Подключение осуществляется строго по этой схеме:

При подключении ПТФ по такой схеме будет гарантировано все.

Единственным недостатком такого варианта подключения ПТФ будет отсутствие сигнальной лампы на панели приборов.

Проверка противотуманных фар и окончательная сборка

Прежде чем приступить к сборке всех собранных элементов, необходимо все проверить на работоспособность.

В первую очередь проверяем все места расположения крепежных элементов на надежность фиксации — это касается как проводов, так и блока фар. После чего подключаем клемму к АКБ И смотрим, как работают световые элементы. Если все получилось и работает, собираем все в порядке обратного снятия и радуемся проделанной работе.

выводы

Как вы сами убедились, чтобы провести грамотную и правильную установку пТФ Лада Грант не требует больших навыков и знаний. Достаточно просто неукоснительно следовать нашим инструкциям и сберечь сноркелиста и терпение.

Последним этапом будет настройка ПТФ, чтобы поездка от машины к машине была не только для вас, но и для всех остальных водителей, следующих во встречном направлении.

jim-blog / fog-machine: Управляйте туманной машиной с Arduino UNO и NW.js React.

Управляйте генератором тумана с помощью приложения Arduino UNO и NW.js React.

Обзор

The Fog Machine — один из самых популярных предметов в квестах, предлагающий жуткие сверхъестественные эффекты или раскрывающий свет или лазерные лучи.

Что нам нужно

базовый генератор тумана с проводным пульт дистанционного управления
Arduino UNO с экраном Ethernet и SD-картой
Щит реле SRD

120 / 220V 10A реле необходимы, потому что мощность туманообразователя составляет 400–700 Вт или более.

Взлом машины тумана

Это так же просто, как отрезать и снова смонтировать силовой кабель и кабель дистанционного управления.

Откройте коробку проводного дистанционного управления и замените кнопочное соединение на соединение с экраном реле SRD.

Это видео может помочь:

Подключение опоры Arduino и генератора тумана

SD-карта необходима для хранения последовательности тумана, но необязательна, если вы хотите управлять последовательностью тумана только из приложения контроллера:

Последовательность тумана: выплюнуть туман в течение T2 секунд, пауза T3 секунд, сделать это N раз, затем сделать паузу T1 минут и начать снова навсегда.

Отредактируйте и загрузите скетч Arduino

Установите последнюю версию Arduino IDE и загрузите скетч FogMachine, доступный в этом репозитории GitHub.

Откройте скетч FogMachine в Arduino IDE и установите IP-адрес Arduino:

 Строка ip = "192.168.1.201"; // <<< ВВЕДИТЕ ВАШ IP-АДРЕС ЗДЕСЬ

Загрузить эскиз FogMachine в Arduino

  Sketch использует 27460 байт (85%) пространства для хранения программ.Максимум 32256 байт.
Глобальные переменные используют 1127 байт (55%) динамической памяти, оставляя 921 байт для локальных переменных. Максимум 2048 байт.

Установите приложение Fog Controller для Windows

Скачайте и распакуйте архив приложения:

Или загрузите архив приложения .7z и распакуйте его с помощью 7-Zip:

Запустить fog-controller.exe

При необходимости пройти защиту Windows Smartscreen , которая предотвращает выполнение загруженного файла.

Исходный код приложения

Fog Controller доступен в этом репозитории GitHub, как кодировщик Javascript, не стесняйтесь форкнуть и взломать собственное приложение контроллера.

Установить последовательность программы тумана

Последовательность программы тумана:

сплюнуть туман на T2 секунд, пауза T3 секунд, сделать это N раз, затем сделать паузу T1 минут и начать снова навсегда.

Стойка тумана в квесте

Пользователи Houdini MC

Houdini MC управляют реквизитами с HTTP-запросами GET / POST (см. Взаимодействие с контроллером (e.грамм. Arduino / Raspberry Pi) учебник).

API Arduino FogMachine:

API	ОТВЕТ	ОПИСАНИЕ
GET / туман / 1	200 - ОК	Активировать реле тумана
GET / туман / 0	200 - ОК	Выключить реле тумана
GET / мощность / 1	200 - ОК	Активировать реле мощности
GET / мощность / 0	200 - ОК	Отключить силовое реле
GET / последовательность / 1	200 - ОК	Последовательность запуска программы тумана
GET / последовательность / 0	200 - ОК	Остановить последовательность программы тумана
GET / настройки / 37,3,5,15	200 - ОК	Комплект T1, N, T2, T3
ПОЛУЧИТЬ /	37 \| 3 \| 5 \| 15 \| 0 \| 0 \| 0 \| 0	T1 \| N \| T2 \| T3 \| мощность \| туман \| последовательность \| SD-карта

xcape.io Пользователи комнаты

xcape.io Программное обеспечение для помещений использует MQTT и предлагает автоматизацию для точного управления дымовыми машинами.

xcape.io предоставляет исходный код для многих реквизитов на GitHub:

Благодаря автоматизации помещений xcape.io можно полностью контролировать туманообразователь, включая предварительный нагрев в течение 3-5 минут.

Что дальше?

Здесь вы найдете весь исходный код для взлома и создания собственного приложения Fog Controller или скетча Arduino FogMachine:

Приложение
доступно на английском и французском языках, вы можете легко добавить свой собственный язык
, вы можете заменить Arduino Ethernet Shield на Arduino Nano, Arduino MKR Wifi 1010 или любую другую совместимую с Arduino плату
весь исходный код доступен в этом репозитории с некоторой документацией:

Автор

Жан-Мишель (Джим) FAURE (8 декабря 2020 г.)

Корпус реле

: как использовать реле и зачем они нужны

Электрическая система надежна ровно настолько, насколько надежны ее компоненты.Один простой способ повысить надежность и производительность системы - использовать реле для включения и выключения устройств (свет, топливные насосы, вентиляторы и т. Д.). Реле - это электромеханический переключатель. Электромагнит (также называемый катушкой) используется для соединения набора контактов или штырей. Вы можете прочитать нашу предыдущую публикацию о Как работают реле для более подробного описания того, как работают реле.

Почему бы просто не использовать обычный выключатель, спросите вы? Вот несколько причин, по которым реле лучше переключателей:

Правильно подключенное реле обеспечит кратчайший электрический путь (т.е.е. самая короткая длина провода) между батареей и устройством (ами), управляемым реле. В сочетании с проводом надлежащего калибра , это минимизирует падение напряжения между батареей и устройством, позволяя ему работать с максимальной производительностью.
Использование реле позволяет управлять несколькими устройствами с помощью одного переключателя (например, главный переключатель зажигания гоночного автомобиля). Иметь только один выключатель для выключения безопаснее в чрезвычайной ситуации, а также удобнее.Если вам нравятся красивые системы, вы можете использовать один переключатель и несколько реле вместо группы громоздких переключателей.

Реле

позволяют использовать предохранитель типоразмера для каждого устройства и размещать предохранители ближе к батарее.
Если вы используете штатную проводку и переключатели автомобиля для управления устройствами вторичного рынка, такими как мощное освещение, реле не будут перегружать или перегрузить OEM-компоненты. Среднее автомобильное реле также может выдерживать гораздо более высокую токовую нагрузку, чем переключатель (около 30 ампер по сравнению с3-20 ампер).

Типы реле

Перед подключением к нему устройств важно знать конфигурацию контактов и работу реле. Многие автомобильные реле похожи по внешнему виду и конфигурации контактов и подключаются к одному и тому же разъему реле, но полностью различаются по функциям переключения, которые они выполняют.

Наиболее распространенным типом реле, используемым в автомобильной промышленности, является однополюсное / двухходовое реле ( SPDT ). Также известное как реле Bosch , SPDT имеет общий подвижный контакт, который перемещается между двумя фиксированными контактами, называемыми нормально разомкнутым и нормально замкнутым.Когда реле выключено, общий и нормально замкнутый контакты соединены. Когда реле срабатывает, общий контакт переключается на нормально разомкнутый контакт.

Другой тип реле - однополюсное / одноходовое (SPST). Реле SPST часто встречается в жгутах проводов для вторичного освещения; он имеет общий контакт и два нормально открытых контакта, которые соединяются внутри. Когда переключатель активирован, контакты соединяются.

При отключении питания от электромагнита реле возникает всплеск высокого напряжения.Этот всплеск может повредить бортовые компьютеры или другую чувствительную электронику. Если в вашей системе есть такие устройства, рекомендуется использовать повторы с внутренним замыкающим диодом. Диод заставляет всплеск напряжения возвращаться в электромагнит, где он рассеивается в виде тепла.

Если вы переместите аккумулятор в заднюю часть автомобиля, найдите блок реле / предохранителей рядом с аккумулятором и проложите провод калибра 20-18 к кабине, чтобы сработать реле. Если у вас есть главный выключатель зажигания, управляющий несколькими устройствами (вентиляторами, зажиганием, водяным насосом и т. Д.)), но все же хотите использовать переключатель для каждого устройства, вы можете подключить главный переключатель зажигания к этим отдельным переключателям, а затем к реле устройства.

Реле

могут помочь вам улучшить работу электрической системы и повысить ее надежность.