фото и видео решения проблемы

29.09.201805.02.2019
Андрей
24 комментария
Датчик скорости, Диагностика неисправностей, Спидометр, Электрооборудование

Содержание

⏰Время чтения: 4 мин.

Приветствую, Друзья! Сегодня на реальном примере будем разбираться, почему не работает спидометр или почему дергается и прыгает стрелка спидометра на автомобиле.

В общем, обратился ко мне один человек с жалобами на работу спидометра. Суть в том, что стрелка спидометра периодически начинала жить своей жизнью. То есть, начинала прыгать без причины, а иногда просто ложилась на ноль при движении автомобиля.

Автомобиль Шевроле Лачетти седан 1.6. Но суть поиска причины подходит к подавляющему числу современных автомобилей с системой управления двигателем (в народе – инжекторный).

Почему не работает спидометр

Причин данного явления несколько:

1. Вышел из строя датчик скорости

2. Износился привод датчика скорости

3. Загибание зубьев шестерни привода датчика скорости в КПП. Встречается реже остальных причин, но всё-таки встречается

4. Неисправность панели приборов

5. Неисправность проводки.

Как видим, причин не мало. Причем, первые три пункта находятся в одном месте (КПП), а панель приборов совершенно в другом. И всё это соединяется метрами проводки и несколькими коннекторами (разъемами).

С чего начинать и куда копать? Лезть в панель или в КПП?

У нас же ситуация усугублялась еще тем, что стрелка спидометра прыгала не постоянно и тем, что проблему необходимо было решать быстро, так как человек из другого, довольно не близкого, города.

Прыгает и дергается стрелка спидометра

В этой ситуации нам в очередной раз поможет диагностический адаптер. Стоит он копейки, но при грамотном подходе выручает очень часто.

Вот про адаптер и где его купить

А вот пошаговое руководство, как настроить и использовать

Как же нам поможет адаптер?

Суть в том, что на автомобилях с системой управления двигателем, сигнал с датчика скорости подается параллельно на панель приборов и на блок управления двигателем (ЭБУ). А в некоторых случаях на ЭБУ, а с ЭБУ уже на панель приборов.

Вот я красным нарисовал для наглядности

А как я всегда говорю – при подключении адаптера к диагностическому разъему, мы начинаем видеть все “глазами ЭБУ”.

Поэтому тут уже не сложно догадаться, как определить направление поиска причины прыгающей стрелки спидометра.

Человек едет за рулем и следит за спидометром. Я сижу рядом и слежу за показаниями скорости в диагностической программе.

Если стрелка спидометра прыгает, а график скорости в программе ровный, значит проблема в направлении панели приборов.

А если стрелка дергается, и график тоже с “провалами”, значит проблема в направлении датчика скорости и его привода.

Именно так произошло и в нашем случае. Вот эти провалы означают нестабильный сигнал с датчика скорости.

Значит лезть в панель приборов не имеет смысла. Необходимо двигаться в сторону датчика скорости.

Причина неработающего спидометра

Долго причину искать не пришлось. После демонтажа датчика скорости все стало очевидно

Как видим, сильная коррозия привела к тому, что третий контакт отгнил вовсе. К этому привел предыдущий некорректный ремонт. Судя по всему, в разъеме был ненадежный контакт. И вместо замены разъема или его ремонта, в него был вставлен отрезок медной проволоки

Это не позволило герметично соединить коннектор и влага быстро сделала свое дело. Вот извлеченный из коннектора третий контакт

В общем, все решилось заменой датчика скорости и обработкой коннектора средством для контактов

Ну а процесс замены датчика – это уже совсем другая история, о которой можно почитать здесь.

Видео о том, почему дергается стрелка спидометра

Всем Мира и ровных дорог!

Почему не работает спидометр на Ниве Шевроле: причины

Современные автомобили нашпигованы датчиками, как рождественская индейка яблоками. Причём все или почти все датчики взаимозависимы. Если на нашей Нива Шевроле не работает спидометр, может случиться, что и электронный блок управления получает неправильные импульсы. А это сказывается и на работе двигателя, и на расходе бензина, и на мощности. Нерабочий спидометр — это не просто неудобство, это повод рассмотреть причины и восстановить работоспособность системы.

На видео показано, как может «глючить» спидометр на Нива Шевроле:

Содержание

• 1 Причины нерабочего спидометра: от простого к сложному
  • 1.1 Тест приборной панели и проверка спидометра
    • 1.1.1 Видео о самодиагностике
  • 1.2 Проверяем контакты спидометра и датчика скорости
  • 1.3 Проверка датчика скорости

Спидометр отказывается работать, почему? Ответы ниже.

В Нива Шевроле стрелка спидометра приводится в движение не тросом и магнитным устройством, как в классических ВАЗах, а при помощи электроники. Сам по себе спидометр, как и остальные приборы на панели — не что иное, как вольтметры или амперметры с разными шкалами.

Спидометр получает электрический импульс, а стрелка приводится в движение простым шаговым электромотором.

Ремонт спидометра Нива Шевроле часто не долговечен.

Это для информации, потому что в сам спидометр соваться бесполезно, он неремонтопригоден и в случае выхода из строя хоть одного элемента, приходится покупать всю панель приборов на плате.

Спидометр получает импульс от датчика скорости, а он установлен на корпусе раздаточной коробки. Эти импульсы также контролирует электронный блок управления двигателем и, получая их, делает свои выводы о режиме работы мотора.

Признаки нерабочего спидометра довольно понятны — стрелка либо безбожно врёт, показывая 160 на скорости 20 км/ч, либо дёргается, либо падает замертво на нулевую отметку.

Поскольку в электрической цепи спидометра Шевроле Нива элементов не так много, то причин нерабочего прибора всего несколько:

1. Механические повреждения самого спидометра.
2. Отсутствие контакта в любом из клеммных соединений.
3. Обрыв или замыкание провода.
4. Выход из строя датчика скорости.
5. Сбой в работе ЭБУ.

Тест приборной панели и проверка спидометра

Ошибка 0500.

Если спидометр начинает работать некорректно и при этом загорается лампа Check Engine, в таком случае стоит проверить электронный блок управления на наличие ошибок.

Если в памяти ЭБУ есть информация об ошибке 0500, это говорит о том, что с импульсом, поступающим с датчика скорости что-то не так.

К датчику мы ещё вернёмся, а пока проверим приборную панель полностью на работоспособность каждого из приборов.

Для этого существует процедура самодиагностики панели. Процесс проверки проходит следующим образом:

1. Выключаем зажигание и нажимаем на кнопку сброса суточного пробега.
2. Не отпускаем кнопку и включаем зажигание.
3. Отпускаем кнопку.
4. Стрелки на исправных приборах при этом должны троекратно совершить движение от нуля к максимальному делению.

Здесь все понятно — если спидометр отказывается выполнять условия теста, дело либо в самом приборе, либо в плате приборки. Скорее всего, придётся менять плату в сборе.

Видео о самодиагностике

НА видео ВАЗ-2112, но принцип тот же, и панель таже.

Проверяем контакты спидометра и датчика скорости

В цепи спидометра контактных колодок не так много. Часто бывает, что от вибрации сдвигается колодка, идущая от общего пучка проводов к приборной панели. Чтобы исключить возможность потери контакта в этом месте, придётся отодвинуть приборку и несколько раз вынуть и вставить фишку на тыльной стороне платы панели.

Контакт №9 — это контакт спидометра. Иногда колодка может просто быть установлена с перекосом, тогда контакт может быть непостоянным, либо отсутствовать вовсе.

Расположение датчика скорости схематически.

Если это не помогло, придётся искать разъем контактов на датчике скорости. Как мы и говорили, он находится на корпусе раздаточной коробки и его разъёмы часто страдают от воды и реактивов, которыми посыпают дороги.

Восстановление проводки.

Контакт нужно отсоединить и оценить его состояние. Кроме этого, часто попадают под раздачу сами провода, идущие к датчику скорости. На Шевроле Нива с большим пробегом провод может запросто перетереться, и если хотя бы один провод из трёх будет повреждён или коротить на массу – спидометр работать не будет.

Да и расположение датчика не совсем удачно, провода может просто вырвать корягой.

Проверка датчика скорости

Конструкция датчика скорости проста — это металлический или пластиковый корпус, ферромагнитный сердечник и обмотка, в которой вращается ротор, вырабатывая электрический импульс — чем быстрее вращается валик датчика, тем больше импульс, тем дальше стрелка спидометра отклоняется от нуля.

Чаще всего, если не видно потёртостей у проводки, то виноват датчик скорости. Замена его проста. Рекомендуем провести осмотр проводки. Если есть замечания, то нанести новую изоляцию.

Проверяется датчик очень просто. Для этого нужно иметь всего лишь мультиметр и 15 минут свободного времени. Проверять датчик можно как на автомобиле, так и снятым, но суть остаётся неизменной:

1. Отсоединяем клеммную колодку от датчика, нажав на фиксатор.
2. Выкручиваем корпус датчика.
3. Осматриваем и оцениваем его состояние.
4. Порядок расположения выводов датчика такой (выступ на колодке сверху) — правый минус, левый плюс, центральный импульс. Подключаем мультиметр минусовым щупом к массе машины, плюсовым к центральному разъёму.
5. Надеваем тонкую трубку на валик датчика, выставляем мультиметр в режим измерения минимального напряжения.
6. Вращаем валик датчика при помощи трубки. Стрелка мультиметра должна отклоняться пропорционально скорости вращения.

Таким образом, если датчик не прошёл тест, заменяем его новым. Это основные проблемы, которые возникают со спидометром на Ниве Шевроле. Не превышайте скорость и добрых всем дорог!

Как починить спидометр

Как починить спидометр автомобиля зависит от причины проблемы и типа спидометра. Если вам нужно заменить датчик скорости вашего автомобиля, возможно, вы ожидаете, что ремонт будет стоить от 150 до 400 долларов.

Спидометры стали стандартным компонентом автомобилей с 1910-х годов. Это позволяет довольно легко воспринимать автомобильный спидометр как должное — до тех пор, пока он не перестанет работать. Без работающего спидометра почти невозможно определить, едете ли вы с безопасной скоростью, а неправильные показания могут стать причиной того, что вы неожиданно получите штраф за превышение скорости.

Вот почему полезно знать, как работает спидометр и что делать, когда он перестает реагировать. Благодаря

Jerry

, надежному суперприложению

, которое помогает водителям сэкономить время и деньги на покупках

страхование автомобиля

, вот что вам следует знать о спидометре вашего автомобиля.

Что такое спидометр и для чего он нужен?

Если вы собираетесь устранить проблему со спидометром, полезно знать, что он делает. Проще говоря, спидометр — это датчик на комбинации приборов, который измеряет скорость автомобиля.

Вы найдете свой спидометр на комбинации приборов среди других датчиков, таких как тахометр или датчик числа оборотов , датчик давления масла и указатель уровня топлива .

Как работает спидометр?

Принцип работы спидометра зависит от его типа.

Спидометры обычно можно разделить на две категории: электронные спидометры и механические спидометры , также называемые спидометрами с тросовым приводом . Вот разбивка того, как работает каждый из них.

Спидометр с тросовым приводом

Как бы это ни звучало, спидометр с тросовым приводом или механический спидометр измеряет скорость с помощью троса спидометра , прикрепленного к трансмиссии автомобиля.

Получение показаний скорости от тросового спидометра представляет собой цепную реакцию событий.

Когда вы едете по дороге, тросик спидометра начинает крутиться. Магнит, прикрепленный к кабелю, также начнет вращаться, создавая магнитное поле, которое заставляет двигаться металлический компонент, известный как чашка скорости , и это движение, в свою очередь, вызывает движение стрелки спидометра на комбинации приборов, что даст вам показания скорости вашего автомобиля.

Электронный спидометр

Электронный спидометр не получает информацию о скорости от троса привода. Вместо этого он использует датчик скорости автомобиля (VSS).

Многие современные автомобили используют электронные спидометры. VSS автомобиля крепится к карданному валу. Когда он вращается, один или несколько датчиков, прикрепленных к приводному валу, будут проходить мимо датчика, создавая электрический ток. Датчик использует синхронизацию этого импульса для расчета скорости вашего автомобиля.

Почему не работает спидометр?

Существует ряд причин, из-за которых спидометр может перестать работать. Однако, независимо от причины, это проблема, которую вы должны решить как можно скорее.

Первый шаг к починке спидометра — выяснить, почему он не работает. Ниже приведены лишь несколько примеров распространенных причин неисправности спидометра.

Неисправный датчик скорости или трос спидометра

На механическом спидометре изношенный трос может потерять способность вращаться так, как ему нужно, прерывая процесс цепной реакции, который дает показания спидометра.

На электронный спидометр, неисправность

9Датчик скорости 0002

может помешать его правильной работе. Если VSS не работает, у вашего автомобиля нет способа измерить скорость вращения карданного вала, чтобы рассчитать вашу скорость. Поскольку он не может определить скорость автомобиля, это также может помешать работе вашего круиз-контроля.

Проблемы с электрикой или компьютером

Если у вас есть электронный спидометр, возможно, у вас может быть более серьезная проблема с неисправными проводами или разъемами, комбинацией приборов или модулем управления двигателем (ECM) или блоком управления двигателем (ECU). а не ваш VSS или кабель спидометра. Это может быть особенно актуально, если вы заметили, что у вас есть проблемы с несколькими датчиками на комбинации приборов, а не только со спидометром.

Будь то проблема с датчиком или другая электрическая проблема, ECU может обнаружить это и вызвать в ответ

проверку двигателя

.

Неправильный размер шин

Если ваши текущие шины не соответствуют размеру вашего автомобиля, это может быть причиной неточных показаний спидометра. Размер шин вашего автомобиля играет важную роль в калибровке спидометра и в том, как он определяет вашу скорость. Если вы добавите в смесь новые шины с другой окружностью, расчеты, используемые для расчета скорости вашего автомобиля, внезапно сбиваются.

Это также может повлиять на точность вашего одометра , который отслеживает, сколько миль вы проехали.

Как починить сломанный спидометр

Подход к ремонту неисправного спидометра будет зависеть от того, что его вызвало. Это может выглядеть как замена неисправного датчика скорости или кабеля спидометра, или ремонт проводки или других электрических компонентов, которые являются частью ECM.

Привлечение механика для осмотра вашего спидометра и других компонентов автомобиля может помочь вам найти источник проблемы со спидометром и способы ее устранения.

Можно ли ездить со сломанным спидометром?

Хотя технически вы все еще можете управлять автомобилем со сломанным спидометром, это не очень хорошая идея. В конце концов, ограничения скорости существуют не просто так.

Без спидометра вы не сможете определить, едете ли вы с безопасной скоростью в определенном районе, и это может быть опасно для вас, других водителей и пешеходов. Вы также подвергаетесь более высокому риску получить штраф за превышение скорости (что также может повысить ваши ставки автострахования).

Сколько стоит ремонт спидометра?

Сколько стоит ремонт спидометра зависит от его неисправности. Для большого количества потенциальных ремонтов спидометра, таких как замена датчика скорости автомобиля или троса спидометра, затраты в ремонтной мастерской могут потенциально варьироваться от 150 до 400 долларов на запчасти и работу, но это может варьироваться в зависимости от особенностей вашего собственного спидометра. проблемы.

Найдите доступную страховку на автомобиль

Способность видеть точную скорость вашего автомобиля, безусловно, важна, но не менее важно иметь хорошее чтение на вашем

страхование автомобиля

вариантов.

К счастью, с приложением

Jerry

стало проще, чем когда-либо, сравнивать варианты страхового покрытия и тарифы в одном месте. Ответив на несколько основных вопросов (это займет меньше минуты), Джерри получит пользовательских котировок от до 55+ ведущих страховых компаний на основе вашего уникального профиля водителя.

Здесь вы можете выбрать подходящий для вас вариант покрытия по нужной цене, и мы также можем помочь вам быстро перейти на новый полис.

Когда все сказано и сделано, средний водитель, который переключается с Джерри, экономит более 800 долларов в год на страховке своего автомобиля!

Часто задаваемые вопросы

Спидометр Ford не работает | Запчасти Blue Springs Ford

Роль спидометра заключается в измерении скорости автомобиля и предоставлении водителю визуальных показаний. Старые спидометры состояли из проводов и шестерен, но современный спидометр приводится в действие датчиками скорости. Если спидометр вашего Ford не работает, это может быть что угодно: от плохого датчика до неисправности циферблата. Ремонт или замену спидометра можно выполнить в собственном гараже.

Вот некоторые из наиболее распространенных проблем со спидометрами.

Спидометр больше не показывает скорость. В старых спидометрах с тросовым приводом тросик мог порваться. Однако в автомобиле, выпущенном после 1990 года, датчик может выйти из строя и больше не передавать информацию на спидометр.

Перестал работать спидометр и горит лампочка Check Engine. Цифровые датчики скорости могут работать со сбоями и больше не отправлять информацию на компьютер Форда. Когда это происходит, компьютер вашего автомобиля пытается выяснить, насколько быстро вы едете, и когда он не может найти данные, он включает индикатор проверки двигателя.

Возможно, необходимо заменить датчик скорости. Если индикатор проверки двигателя не горит и нет показаний скорости, вы можете проверить это с помощью круиз-контроля в вашем Ford. Круиз на тех же датчиках, так что если работает, а спидометр нет, то проблема в самом спидометре.

Спидометр прыгает или работает нестабильно. Эта проблема является результатом неисправности датчика скорости или, если у вас есть тросик спидометра, плохой проводки. Либо измените проводку, либо откалибруйте датчик, чтобы отремонтировать спидометр.

Вы заменили шины. Поскольку для калибровки спидометра используются заводские диаметры и радиусы шин, при замене шин на шины большего или большего размера показания могут быть ошибочными. Это означает, что вам необходимо откалибровать спидометр, чтобы он соответствовал размерам ваших новых шин.

Замена троса спидометра

1. Снимите кожух двигателя и обратите внимание, где трос входит в автомобиль. Трос спидометра представляет собой толстый черный провод, который ведет к приборной панели.
2. Снимите болт под приборной панелью. Это позволяет легко получить доступ к старому кабелю.
3. Снимите гайку с коробки передач, чтобы вытащить трос. Снимите зажимы, удерживающие трос на двигателе и трансмиссии.
4. Удалите старый кабель и наденьте новый. В адаптере прикрепите квадратный конец кабеля. Затяните гайку вращающегося вала.
5. Пропустите кабель и затяните его задний болт. Прикрепите его к квадратному держателю спидометра.
6. Замените хомуты и кожух двигателя.

Замена датчика скорости переднего привода

1. Расположите датчик скорости над коробкой передач и за двигателем.
2. Отсоедините соединительный шланг, электрический разъем и воздухоочиститель над датчиком.
3. Используйте головку на 10 мм и снимите болты, удерживающие датчик. Выкрутите его.
4. Поместите новое уплотнительное кольцо на датчик. Очистите фланец и корпус датчика перед его повторной установкой.
5. Установите датчик обратно на автомобиль и закрепите его болтами.
6. Подсоедините соединительный шланг, электрический разъем и воздушный фильтр.

Замена датчика скорости заднего привода

1. Поставьте автомобиль на ровную поверхность.