с тонким вкусом – Автоцентр.ua

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 17
• 18
• 19
• 20
• 21
• 22

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 17
• 18
• 19
• 20
• 21
• 22

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Прямо сейчас

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра

• 17
  декабря

• 18
  декабря

• 19
  декабря

• 20
  декабря

• 21
  декабря

• 22
  декабря

• 23
  декабря

• 24
  декабря

• 25
  декабря

• 26
  декабря

• 27
  декабря

• 28
  декабря

• 29
  декабря

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 00
• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

X

Оберіть мовну версію сайту.
За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!




Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

Видео Peugeot 308: обзоры, тест драйвы

Видео Peugeot 308: обзоры, тест драйвы

1. Главная
2. Каталог авто
3. Peugeot
4. Peugeot 308

Поиск по каталогу

Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Лифтбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина (с зеркалами): Любая До 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровВысота: Любая До 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровЧисло дверей: Любое 1 2 3 4 5Число мест: Любое 2 3 4 5 6 7 8 9 и большеОбъем багажника: Любой 100-200 литров 200-300 литров 300-400 литров 400-500 литров 500-1000 литров Свыше 1000 литровГарантия: Любая 1 год 2 года 3 года 4 года 5 летСтрана сборки: Любая Бельгия Бразилия Великобритания Германия Индия Иран Италия Испания Канада Китай Мексика Нидерланды Польша Россия Румыния Словакия США Таиланд Турция Украина Узбекистан Чехия Швеция Южная Корея ЮАР Япония

От официальных дилеров

Модели 2022 года

Поиск
Все марки

Peugeot 308 — фото 1

Peugeot 308 — фото 2

Peugeot 308 — фото 3

Peugeot 308 — фото 4

Peugeot 308 — фото 5

Назад

Вперед

• Обзор
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои
• Продажа

Технические характеристики Peugeot 308

Модификации Peugeot 308

Peugeot 308 1.

2 MT

Peugeot 308 1.6 HDI MT

Максимальная скорость, км/ч	183
Время разгона до 100 км/ч, сек	11.3
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1560
Мощность, л. с. / оборотах	92/4000
Момент, Н·м / оборотах	230/1750
Расход комби, л на 100 км	3.7
Тип коробки передач	Механическая, 6 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Peugeot 308 1.6 HDI MT 114 hp

Максимальная скорость, км/ч	196
Время разгона до 100 км/ч, сек	10.2
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1560
Мощность, л.с. / оборотах	114/3600
Момент, Н·м / оборотах	270/1750
Расход комби, л на 100 км	3. 7
Тип коробки передач	Механическая, 6 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Peugeot 308 1.6 MT

Peugeot 308 1.

6 THP AT

Peugeot 308 1.6 THP AT 150 hp

Максимальная скорость, км/ч	—
Время разгона до 100 км/ч, сек	—
Двигатель	Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1598
Мощность, л. с. / оборотах	150/6000
Момент, Н·м / оборотах	240/1400
Расход комби, л на 100 км	—
Тип коробки передач	Автоматическая, 6 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Peugeot 308 1.6 THP MT

Одноклассники Peugeot 308 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников. ..

Отзывы владельцев Peugeot 308

Peugeot 308, 2016 г

По порядку о Peugeot 308. Смотрится неплохо, машин в городе мало (я за полгода только одну видел) — не приелись, до сих пор люди обращают внимание. Сама машина цвета белый перламутр, а панорамная крыша тонированная (черная), смотрится приятно. Вердикт — крепкая 4-ка, современно, приятно, не приелась. Мотор и коробка. У меня 1,6 турбо 150 сил, едет неплохо. Момент доступен с самых низов, турбоямы нет, хотя после 5000 оборотов тяга заметно уменьшается. Просто ровное и спокойное ускорение до 100 за 8,5 секунд, эмоций не вызывает, гонятся не хочется. Расход при моей агрессивной манере езды 12 литров. Автомат практически не тупит и вообще работает хорошо. Peugeot 308 интересно входит в повороты, похоже на Гольф, но держит лучше. Крены минимальные. Что-то среднее между Гольфом и Миникупером. По прямой Peugeot 308 едет хорошо, но так как руль маленький, приходится подруливать скупыми и выверенными движениями, на дальних дистанциях не так удобно, как на машинах с классической компоновкой рулевого управления. Ямы и неровности проходит, как и остальные машины в классе, в меру жестко, в меру мягко. Оснащение. В моей комплектации Allure есть все необходимое, кроме подогрева рулевого колеса и датчика омывающей жидкости. Пару раз выручало автоторможение (машина автоматически тормозит, если сближение становится опасным), удобно, если отвлекся. Адаптивный круиз контроль без контроля полосы движения не очень удобен в России, скорее подходит для автобанов от 3-х полос. На трассе выручает оповещение об ограничении скорости, т.е. если пропустил знак населенного пункта, машина сама тебе подскажет с какой скоростью разрешено ехать. Мультимедиа система у Peugeot 308 не удобная, чтобы включить АУКС, к примеру, надо вставить провод в плеер, включить песню на плеере и только после этого активируется кнопка включения АУКС в машине, и так каждый раз, когда заводишься. А вот скрипы — это бич этой подели. При медленной езде по ухабам, когда корпус испытывает нагрузки на кручение, скрипит практически все. Видимо, надо смазать внутренние панели силиконовой смазкой.

   Достоинства: расход топлива. Активный круиз-контроль. Автоторможение. Автопарковщик. Богатая комплектация.

   Недостатки: некуда положить телефон. Не всегда срабатывает бесключевое открытие дверей.

  Евгений, Санкт-Петербург

Peugeot 308, 2015 г

Если кратко, то машина хороша (никогда бы не подумал, что скажу такое о продукте французского автопрома). Организация салона i-Cockpit мне запала в душу еще на 208, а в Peugeot 308 все гораздо на более высоком уровне: функционал шире, качество материалов лучше, оснащение богаче. Кому интересно, гляньте видеообзоры в сети, расписывать смысла не вижу. Отдельного внимания заслуживает связка мотор-коробка: практически идеальна. Мотор очень тяговит во всем диапазоне, несмотря на небольшой объем и наличие турбо, что обычно портит характеристики в нижнем диапазоне. Коробка от Aisin хороша и адекватна, напрягают лишь совсем немного «подвисания» при переключении вниз, но, думаю, после обкатки и адаптации к более активному режиму езды будет лучше. Тормоза я бы оценил на 5 из 5. Характер подвески чуток портит задняя балка. Да, чуть было не забыл упомянуть про отличную бортовую мультимедиа систему с огромным 9-ти дюймовым сенсорным экраном и не менее огромным количеством функций, классную работу климатической установки и добротную шумоизоляцию. Багажник Peugeot 308 также заслуживает упоминания, он большой. Многие хотели бы задать классический вопрос: «А что с расходом топлива?». С расходом, скажу я вам, все просто хорошо: в смешанной цикле, пройдя 1560 км с момента покупки, БК показывает 7.9 л/100 км 95-го. Для 150 турбосил вполне умеренно. Как и в любом авто, даже очень хорошем, есть и недостатки. Здесь их немного. Отмечу следующие: не очень удобно расположены кнопки управления подъемниками на водительской двери. Хуже, чем в прошлом кузове организованы стеклоочистители: по мне так, неохваченные зоны великоваты. Немного вибрирует салонное зеркало заднего вида при езде по «ребристым» дорогам. Высоковато расположена педаль газа, хотя авто больше позиционируется как женское.

   Достоинства: внешний вид. Комфорт салона. I-Cockpit. Управление.

   Недостатки: мелкие.

  Максим, Краснодар

Peugeot 308, 2014 г

Долго выбирал между Golf 7, Volvo V40 и в итоге заказал себе Peugeot 308. По динамике Volvo V40 на двигателе D3 вообще не едет: очень медленный разгон и, самое главное, абсолютно пустая комплектация с бешеным расходом, не говоря уже за стоимость. Уже почти собрался покупать Гольф 7 в самой дорогой комплектации и этим новомодным инновационным пакетом и динамическим корректором света фар, но дилеры резво взвинтили цены. После 3 тест драйвов решился на Peugeot 308. Нравится строгий и современный дизайн в салоне. Все без излишеств, но в то же время функционально и удобно. До скорости 100 км в салоне очень тихо, на 120 уже немного слышно ветер, но, тем не менее, не мешает обычному разговору. Музыка звучит неплохо, телефон подключается к машине очень быстро, звук через встроенный микрофон в потолке нормальный (собеседники не жаловались). По динамике разгон радует, со светофора видно разницу. В городе иногда мешает автоматический режим отключение двигателя, очень раздражает в длинных пробках. На трассе езжу обычно не круиз-контроле, очень удобная вещь. Если же включить спортивный режим в коробке, то динамика вообще отличная. По расходу, половина город с постоянными пробками утром и вечером, половина трасса (выходные на скорости 120 км/ч) и зимних шинах с очень низким классом экономичности Е выходит 6,9 литра на сотню.

   Достоинства: резвая. Красивая. Комфортная. Вместительная.

   Недостатки: не обнаружены.

  Александр, Севастополь

Обои рабочего стола Peugeot 308

Обои Peugeot 308

Объявления о продаже Peugeot 308

Объявления о продаже новых автомобилей

Объявления о продаже подержанных автомобилей

• Обзор
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои
• Продажа

Peugeot 308 — обзор автомобиля

Peugeot 308 / Пежо 308

В 2013 году компания Peugeot представила преемника 308 модели. В основе нового Peugeot 308 II поколения лежит модульная платформа EMP2, которую использует также второе поколение Citroen C4 Picasso. Автомобиль получил выразительный внешний облик. В этом автомобиле все пропорции идеально сбалансированы, поэтому в потоке Peugeot 308 всегда будет выгодно выделяться. «Топовые» комплектации модели будут предлагаться с полностью светодиодной головной оптикой. Как заявляют в компании, такая опция представлена впервые на автомобилях данного сегмента. В интерьере нового Peugeot 308 2-го поколения прекрасно сочетаются минимализм и современный дизайн. Панель приборов расположена выше уровня рулевого колеса, что позволит беспрепятственно считывать информацию. По центру торпедо использовано оригинальное решение дизайна воздуховодов, кнопок управления климатической системой и мультимедиа.

Силовые агрегаты для нового Peugeot 308 отличаются оптимальным соотношением экономичности и производительности. Гамма моторов Peugeot 308 включает в себя 4 бензиновые (1. 2 и 82 л.с., 1.6 и 115 л.с., 1.6 THP и 125 л.с., 1.6 THP и 150 л.с.) и два «дизеля» (1.6 HDI и 92 л.с., 1.6 HDI и 114 л.с.). В качестве трансмиссии доступны 5- или 6-ступенчатая МКПП либо 6-ступенчатый «автомат». Производство Peugeot 308 налажено во французском городе Сошо (Sochaux). Осенью 2017 года в Россию приехал рестайлинговый Peugeot 308 с косметической «подтяжкой» лица. Помимо деликатной коррекции внешности хэтчбек получил новые опции и цвета кузова.

В список оснащения базовoй комплектации Peugeot 308 Active попали галогеновые фары, литые колеса R16 Quartz, наружные зеркала с элeктрообогревом и автоматическим приводом, функция подогрева кресел первого ряда, мультифункциональный руль в кожаной оплетке, климатическая установка с обдувом 2-х зон, медиакомплекс (дисплей 9.7 дюйма, сенсорное управление, Bluetooth, акустика Arkamis, 6 динамиков), маршрутный компьютер, секвентальные электростеклоподъемники. Версия Allure в дополнение к оснащению Active содержит бесключевой доступ в салoн, кнопку запуска двигателя, парковочные датчики сзади и спереди, пакет опций «Обзорность» (сенсоры дождя и света, автозатемняемое зеркало, задержка света фар), спортивные передние кресла в комбинированной обивке, розетку 220 В, литые колеса Zyrcon R16. Версия GT-Line имеет «бонусом» полностью диодное освещение, особые диски колес R17 Rubis, алюминиевые накладки педалей и порогов, наружные зеркала черногo цвета, тонированные стекла. В числе опций — камера обзора 180 градусов, панорама крыши с электроприводом, поддержка интерфейсов смартфонов, премиум-акустика DENON, мониторинг слепых зон, распознавание дорожных знаков, контроль степени усталости водителя, ассистент автономного экстренного торможения. Вне зависимости от исполнения Peugeot 308 укомплектован передними и боковыми «эйрбгеами» безопасности, электронным распределением усилия тормозов, курсовой стабилизацией, электромеханическим стояночным тормозом, ремнями безопасности с пиротехничеcкими преднатяжителями.

• Обзор
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои
• Продажа

Все модели Peugeot

Сообщить об ошибке

Пежо 308 Обзор 2023 | Привод, характеристики и цены

Пежо

308

Peugeot 308 — один из самых привлекательных хэтчбеков в продаже, и он невероятно удобен в длительной поездке. Однако к его крошечному рулевому колесу может потребоваться некоторое время, чтобы привыкнуть.

Купите или возьмите в аренду Peugeot 308 по цене, которая вам понравится

Мы избавим вас от хлопот и торга при покупке автомобиля, найдя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров

рекомендованная розничная цена
27 130 фунтов стерлингов — 39 640 фунтов стерлингов
Сред. carwow экономит 3111 фунтов стерлингов от рекомендованной розничной цены

carwow цена от

Наличные

22 575 фунтов стерлингов

Ежемесячно

£280*

Использовал

23000 фунтов стерлингов

Готовы увидеть индивидуальные цены?

Сравните новые предложения

Сравните подержанные предложения

wowscore

Эта оценка присуждается нашей командой

эксперты-рецензенты

Эта оценка присуждается нашей командой экспертов-рецензентов

после длительных испытаний автомобиля

Что хорошего

• Отлично выглядит снаружи
• Чувствует себя действительно классно внутри
• Тихий и удобный в управлении

Что не так хорошо

• Сидячее положение подойдет не всем
• Немного неуверенная автоматическая коробка передач
• Автомобили начального уровня немного дорогие

Самый популярный: Peugeot 308 Active Premium 1. 2 PureTech EAT8

5 дверей

Бензин

автоматический

Получить предложения на этот автомобиль

Узнайте больше о Пежо 308

Пежо 308 хорошая машина?

Peugeot 308 может подойти вам, если вы хотите, чтобы ваш следующий семейный хэтчбек действительно выделялся в море сдержанно выглядящих альтернатив, таких как VW Golf и Ford Focus.

Только взгляните на переднюю часть. Похоже, что Peugeot взяла 308-й и окунула его лицом в ведро с остатками рождественских украшений. Блестящий дневной хром, яркие ходовые огни и светодиодные фонари повсюду, а также новый значок Peugeot в форме щита.

Каким-то образом эти автомобильные украшения работают вместе, чтобы сделать 308 более престижным, чем большинство других небольших семейных хэтчбеков, таких как Skoda Octavia или SEAT Leon.

Та же история и сзади, где Peugeot добавил несколько ярко-красных полос стоп-сигналов на крышку багажника и набор блестящих хромированных накладок на выхлопную трубу на бампер. Хотя, если приглядеться, эти квадратные трубы — просто пластиковые надстройки.

К счастью, в салоне Peugeot этой подделки немного. Если поверхность выглядит красиво (а большинство из них выглядят потрясающе), она почти наверняка будет такой же шикарной. Это относится ко всему: от мягкой отделки приборной панели и цельной центральной консоли до яркой металлической отделки вокруг вентиляционных отверстий.

Эти вентиляционные отверстия расположены прямо в верхней части приборной панели, рядом с высоко установленным дисплеем водителя, который заменяет старомодные аналоговые циферблаты.

Это выглядит очень похоже на настройку, которую вы получаете в меньшем 208 и большем внедорожнике 3008, и означает, что вы смотрите через руль, чтобы узнать свою скорость, а не сквозь него.

Само рулевое колесо намного меньше, чем в большинстве автомобилей, и находится у вас на коленях, а не на расстоянии вытянутой руки. Это странная компоновка, с которой сложно получить хорошую посадку за рулем.

Очень высокие пассажиры могут немного с трудом устроиться на задних сиденьях Peugeot 308, но для детей достаточно места, чтобы удобно устроиться, а в багажнике легко поместится семейный багаж на выходные.

Peugeot 308 — это комфортабельный семейный хэтчбек, который в типичном французском стиле отличается шикарным стилем. Однако к его нетрадиционной внутренней планировке может потребоваться некоторое время, чтобы привыкнуть.

Говоря об этом, Peugeot 308 удобен в управлении в течение длительного времени и вполне счастливо движется по шоссе на скоростях.

Если дальние поездки — обычное дело, вам стоит проверить 1,5-литровый дизельный двигатель модели 308 мощностью 130 л.с. Он не особенно тихий, но в основном тихий и расходует около 50 миль на галлон в нормальных условиях вождения без особых усилий.

Если вы не планируете особенно дальних поездок, вам лучше подойдет один из бензиновых или гибридных двигателей 308.

1,2-литровый бензиновый двигатель имеет мощность 130 л. с., чего более чем достаточно для езды по городу и проселочным дорогам, а 180-сильный гибрид более проворный и экономичный — если вам есть где регулярно заряжать его аккумулятор.

Обе версии просты в управлении, бесшумны и комфортны. Все Peugeot 308 хорошо видны, а изящное рулевое колесо помогает с легкостью маневрировать в тесном центре города.

Говоря об этом, каждая версия поставляется с задними датчиками парковки в стандартной комплектации, и вы можете доплатить за автомобили с более высокими характеристиками с адаптивным круиз-контролем, чтобы облегчить длительные поездки по автомагистралям.

Тем не менее, даже автомобили начального уровня поставляются с большим количеством оборудования в стандартной комплектации, что помогает оправдать их немного более высокую цену, чем у некоторых менее ярких семейных хэтчбеков.

Если вы ищете что-то, что будет выделяться, но не представляете себе внедорожник с высокой посадкой, то новый Peugeot 308 определенно стоит вашего внимания.

Если вы заинтересованы в новом Peugeot 308, вы можете посетить страницу предложений carwow, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить.

Сколько стоит Пежо 308?

Peugeot 308 имеет диапазон RRP от 27 130 до 39 640 фунтов стерлингов. Тем не менее, на carwow цены на новый Peugeot 308 начинаются с 22 575 фунтов стерлингов при оплате наличными или 280 фунтов стерлингов при ежемесячной оплате, что позволяет сэкономить в среднем 3 111 фунтов стерлингов. Цена подержанного Peugeot 308 на carwow начинается от 23 000 фунтов стерлингов.

Наиболее популярными версиями Peugeot 308 являются:

Версия модели	Из
1.2 PureTech Active Premium 5dr EAT8	23 993 фунта стерлингов	Сравните предложения
1.2 PureTech Allure Premium 5dr EAT8	26 220 фунтов стерлингов	Сравните предложения
1. 2 PureTech GT 5dr EAT8	28 006 фунтов стерлингов	Сравните предложения

Насколько это практично?

Салон Peugeot 308 не самый лучший для очень высоких пассажиров сзади, но вместительный багажник делает его достаточно практичным для семейного отдыха

Габаритные размеры

Пассажирское пространство

К слегка смещенному влево рулевому колесу и приборной панели Peugeot 308 нужно немного привыкнуть. Если вы невысокого роста и любите сидеть высоко, это будет выглядеть довольно естественно, но если вы предпочитаете сидеть на корточках и сидеть низко, держать руль на коленях может быть странно.

В некоторых случаях — в зависимости от того, как вы расположите стандартное регулируемое по высоте сиденье водителя — оно может загораживать некоторые цифровые циферблаты.

Тем не менее, сиденья имеют множество регулировок, особенно в моделях Allure и выше, благодаря их стандартной регулируемой поясничной опоре.

Выберите модель GT Premium, и вы также получите электрическую регулировку сидений с функциями массажа и подогрева — идеальный вариант для стартов в середине зимы ранним утром.

С водителем ростом шесть футов сзади сзади достаточно места для такого же высокого взрослого человека, хотя и не особенно удобно.

Низкорослым пассажирам будет достаточно места, чтобы вытянуться, а трое детей могут разместиться на задних сиденьях, не борясь за пространство для локтей. Однако центральное сиденье немного выше двух крайних, а жесткие пластиковые края передних сидений не оставляют много места для трех пар коленей.

Серо-черная внутренняя отделка модели 308 создает ощущение темноты на задних сиденьях, но, по крайней мере, задние окна достаточно большие, а опциональный люк на крыше пропускает здоровое количество света без того, чтобы его механизм врезался в пространство над головой на заднем сиденье. .

Пространство для хранения

В Peugeot 308 есть несколько удобных мест для хранения вещей. Центральный подлокотник делится на две части, открывая вместительный отсек, достаточно большой для нескольких телефонов или банки с напитком, а корзины в передней двери могут вместить большой литровый бак. бутылка.

Коробки в задней двери не такие большие, но пассажиры сзади получают пару карманов на спинках сидений для хранения мелочей и складной подлокотник с двумя встроенными подстаканниками.

Загрузочное пространство

Объем багажника Peugeot 308 составляет 412 литров для стандартных автомобилей с бензиновым и дизельным двигателем и 361 литр для гибридных версий (из-за места, занимаемого аккумуляторами этих автомобилей).

Это означает, что новый 308 имеет багажник больше, чем 381-литровый грузовой отсек в Volkswagen Golf или 375-литровый багажник в Ford Focus.

Тем не менее, настоящим королем перевозки остается Skoda Octavia с ее огромным 600-литровым багажником.

Если вам нужно загрузить в Peugeot больше багажа, вы можете сложить задние сиденья в двух направлениях, используя аккуратные рычаги на крышке багажника. Это увеличивает его грузоподъемность до 1323 литров в бензиновых и дизельных автомобилях, что почти идентично 1320 литрам в Ford Focus.

Гибриды 308 могут вместить 1271 литр, что немного больше, чем вы можете втиснуть в 1237-литровый багажник Volkswagen Golf.

Модель 308 оснащена удобным клапаном между задними сиденьями, который позволяет перевозить длинномерные предметы одновременно с двумя пассажирами на заднем сиденье.

Как бы вы ни расположили задние сиденья, между полом багажника и проемом багажника есть небольшая ступенька, что может затруднить выгрузку очень тяжелых предметов.

Каково это водить?

Двигатели модели 308 довольно экономичны и тихи, особенно гибриды, и они удобны на разных дорогах, если не во всем этом веселье

Производительность и экономичность

Вы можете приобрести Peugeot 308 с бензиновыми, дизельными или подключаемыми гибридными двигателями.

Автомобили начального уровня оснащаются 1,2-литровым турбобензиновым двигателем мощностью 130 л.с., который в стандартной комплектации работает в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Эта коробка передач работает плавно, когда вы набираете скорость, но при этом становится довольно рывками.

1,2-литровый бензиновый двигатель бодрит на низких скоростях, а когда вы набираете скорость, он начинает тихонько гудеть. Он вернет около 40 миль на галлон в нормальных условиях вождения.

Если вы ищете что-то более подходящее для длительных поездок по автомагистралям, есть также 1,5-литровый дизельный двигатель мощностью 130 л.с. Этот двигатель чувствует себя более вялым, когда вы резко ускоряетесь, чтобы выехать на автомагистраль или обгонять потоки, но обеспечивает около 50 миль на галлон с минимальными усилиями. Хотя на малых скоростях довольно шумно.

Самыми тихими и мощными двигателями являются подключаемые гибриды. Они соединяют бензиновый двигатель с электродвигателем мощностью 180 или 225 л. с., в зависимости от того, какую модель вы выберете.

Оба могут проехать около 35 миль только на электричестве, а зарядка дома от настенной розетки мощностью 3,2 кВт занимает около трех с половиной часов.

Гибридная система плавно переключается между электричеством и бензином, но то, как эти автомобили используют свои двигатели для подзарядки аккумуляторов при торможении, может привести к тому, что тормоза будут немного дергаться в пробках с частыми остановками.

Если у вас дома есть место для зарядки этих гибридов, вы без особых усилий сможете расходовать более 100 миль на галлон. Однако они значительно дороже, чем стандартные бензиновые или дизельные варианты, поэтому их лучше избегать, если у вас нет легкого доступа к зарядному устройству.

Вождение

Peugeot 308 прост в управлении благодаря легкому управлению и отличной обзорности.

Стойки рядом с ветровым стеклом не особенно велики, а квадратные задние окна обеспечивают хороший обзор через плечо при парковке или выезде с перекрестка.

Однако тонкое заднее ветровое стекло и толстые стойки крышки багажника могут затруднить парковку. К счастью, каждый 308-й поставляется с задними датчиками парковки, чтобы облегчить вождение в черте города.

Говоря об этом, 308 неплохо сглаживает неприятный стук больших выбоин и ухабов на низкой скорости и становится еще лучше, когда вы выезжаете из города на более быстрые дороги.

На ровных автомагистралях вы почти не услышите шума от шин 308-го, а также очень слабого шума ветра. Модели Allure Premium среднего класса и выше в стандартной комплектации оснащены адаптивным круиз-контролем, который поддерживает безопасную дистанцию ​​до впереди идущего автомобиля при ускорении и торможении, что делает длительные поездки более расслабляющими.

Приобретите первоклассный автомобиль GT Premium, и вы также получите возможность удерживать полосу движения, которая помогает удерживать вас в центре полосы на автомагистралях. Это не самая эффективная система, но вы можете легко отключить ее с помощью центрального сенсорного экрана. Однако вам придется повторять это каждый раз, когда вы включаете машину.

Если вы ищете острых ощущений, не ожидайте, что Peugeot 308 вызовет у вас особую ухмылку на извилистой проселочной дороге. Он не сильно наклоняется в крутых поворотах, но довольно нерешительная автоматическая коробка передач (в Великобритании вы не можете получить механическую коробку передач) и легкое рулевое управление больше ориентированы на городскую езду, чем на проселочные дороги.

Как там внутри?

Интерьер Peugeot 308 выглядит так, как будто он принадлежит чему-то гораздо более дорогому, но к тонкому рулю нужно привыкнуть

Peugeot 308 цвета

Металлик — зеленый оливин

Бесплатно

Однотонный — Бьянка белая

От 275 фунтов стерлингов

Специальный металлик — Cumulus серый

От 545 фунтов стерлингов

Специальный металлик — Nera черный

От 545 фунтов стерлингов

Жемчуг — красный эликсир

От 695 фунтов стерлингов

Жемчуг — синий головокружение

От 695 фунтов стерлингов

Жемчужно-белый

От 695 фунтов стерлингов

Следующий

Читать полный обзор интерьера

Купите или возьмите в аренду Peugeot 308 по цене, которая вам понравится

Мы избавим вас от хлопот и торга при покупке автомобиля, найдя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров

рекомендованная розничная цена
27 130 фунтов стерлингов — 39 640 фунтов стерлингов
Сред. carwow экономит 3111 фунтов стерлингов от рекомендованной розничной цены

carwow цена от

Наличные

22 575 фунтов стерлингов

Ежемесячно

£280*

Использовал

23000 фунтов стерлингов

Готовы увидеть индивидуальные цены?

Сравните новые предложения

Сравните подержанные предложения

Создайте свой собственный 308 на carwow

Сэкономьте в среднем 3 111 фунтов стерлингов на снижении рекомендованной розничной цены

• Настройте цвет, двигатель, отделку и многое другое
• Получайте предложения от местных и национальных дилеров
• Сравните по цене, расположению, отзывам покупателей и доступности
• Использование carwow 100% бесплатно и конфиденциально

Сравните предложения

Отзывы о похожих автомобилях

Peugeot

208

Стильный компактный автомобиль в версии EV

Пежо 208 обзор

Vauxhall

Astra

Стильный семейный хэтчбек

Опель Астра обзор

Hyundai

i30

Хэтчбек Humdrum с новым дизайном

Hyundai i30 обзор

Kia

Ceed

Вместительный семейный автомобиль с большим количеством оборудования

Киа Сид обзор

Peugeot

2008

Небольшой практичный семейный автомобиль с футуристическим интерьером

Пежо 2008 обзор

Ищете похожие автомобили в модельном ряду Peugeot?

Пежо

308

Стильный маленький хэтчбек с элементами премиум-класса

Пежо 308 обзор

Peugeot

308 GTi

Быстрее и дешевле, чем VW Golf GTI

Пежо 308 GTi обзор

Пежо

308 (2007-2013)

Пежо 308 обзор

Peugeot

308 SW

Недорогой и практичный универсал

Пежо 308 SW обзор

Peugeot

308 SW

Эффективный и хорошо оснащенный гибридный универсал

Пежо 308 SW обзор

Статьи, связанные с Пежо

*Пожалуйста, свяжитесь с дилером для индивидуального предложения, включая положения и условия. Предложение зависит от требований дилера, включая статус и доступность. Иллюстрации основаны на личном договоре аренды, 9-месячной предоплате, 48-месячном сроке и 8000 миль в год, включая НДС.

Видеообзор: Peugeot 308

Ошибка анализа файла XSLT: \xslt\FacebookOpenGraph.xslt

• Home
• News
• Test Drives
• Video Test Drives
• Video Interviews
• Analysis
• Blogs
• Tools

• BC Awards
• Techies
• BC guide to…
• Subscribe

В центре внимания: операции флота | РЕКЛАМА: Chevin Fleet Solutions побеждает в номинации «Лучшее программное обеспечение для управления автопарком» | Последний отчет: долгосрочные испытания Skoda Kodiaq | Стабильность рынка автомобилей бизнес-класса ожидается в 2023 году, несмотря на проблемы отрасли, сообщает BVRLA | Первая поездка: BMW iX1 | Vauxhall Mokka Electric получает аккумулятор большей емкости и более мощный двигатель | РЕКЛАМА: Europcar Mobility Group UK признана лучшей арендной компанией года | Обновление модели: MG5 | Новый менеджер по развитию бизнеса Ogilvie Fleet | Просмотр сайта: как управлять зарядкой на рабочем месте

• Автомобиль бизнес-класса
• Тесты
• Видео тест-драйвы

Свидание:

02 сентября 2022 г.

|

Автор: Ричард Буш.

Peugeot 308 стремится конкурировать со своими немецкими и японскими конкурентами с помощью нового шикарного интерьера.

С первого взгляда вы, вероятно, никогда не догадаетесь, что это Peugeot 308. В нем есть что-то особенно спортивное, изысканное и со вкусом. Одним словом, он великолепен, и в его дизайне определенно больше удовольствия, чем у Audi A3 и Volkswagen Golf, а также у Vauxhall Astra и DS4, которые используют одну и ту же платформу EMP 2.

Новый значок Peugeot Lion Shield также имеет какое-то отношение к его новообретенной привлекательности: значок добавляет дополнительный уровень интриги — возможно, потому, что он выглядит как детище любви со значком Lamborghini и Proton.

Интерьер модели 308 так же привлекателен и внушителен, как и его внешний вид. Дизайн салона находится где-то между технологичным Mercedes и лаконичным минималистичным Audi. Детали из ткани и окружающее освещение обволакивают всю приборную панель и делают ее дизайн эффектным, а угловатые молдинги придают автомобилю вид концептуального автомобиля.

Гладкий 10-дюймовый безрамочный сенсорный экран украшает приборную панель, а под ним расположена сенсорная панель меньшего размера. На фотографиях этот второй экран выглядит немного перегруженным, но на практике параметры контекстного меню устраняют множество ненужных действий в меню, которые иногда связаны с системами с сенсорным экраном, особенно когда речь идет о переключении функций климат-контроля.

Когда вы сидите за рулем, у вас под носом находится еще один уменьшенный руль Peugeot и цифровая приборная панель, которая прекрасно сочетается с сенсорным экраном. Этот руль может быть немного хитом — в зависимости от вашего размера — когда вы смотрите на руль на спидометр, а не сквозь него, поэтому обязательно попробуйте его, прежде чем совершать.

Комплект в целом впечатляет для модели 308 и приближается к своим немецким и японским конкурентам по цене. Среди особенностей модели Allure Premium, которую мы тестировали, были спутниковая навигация, камера заднего вида, беспроводная зарядка телефона, Android Auto и Apple Carplay, а также пакет помощи при вождении, включающий такие полезные технологии, как адаптивный круиз, предупреждение о перекрестном движении сзади и обнаружение слепых зон. .

Однако стиль в салоне 308-го не главное. Удивительно, но есть подстаканники приличного размера и дверные корзины, тонны подмышек в центральной консоли, полка для хранения ключей, кошелька и телефона, и Peugeot даже разобрался с блоком предохранителей в перчаточном ящике — так что места достаточно.

Заднее пассажирское пространство в 308 не так превосходит ожидания, как в салоне. Пространство для ног и над головой примерно среднее по сравнению с конкурентами из хэтчбека. Однако задние двери открываются хорошо и широко, поэтому залезать и загружать детские кресла легко, плюс задние пассажиры получают хорошие дверные корзины, USB-порты для зарядки и откидной подлокотник с двумя подстаканниками.

Багажник такого же типа, предлагающий приличное общее пространство в 412 литров с сиденьями на месте, но становящийся жертвой обычных мелочей хэтчбека, таких как выступающая грузовая кромка, слегка узкое отверстие и горб между передними и задними сиденьями, когда задние сиденья складываются. Это никоим образом не катастрофично, но далеко не лидер в своем классе.

Под капотом нашего тестового автомобиля находился трехцилиндровый 1,2-литровый турбированный бензиновый двигатель PureTech мощностью 130 л.с. Стоит отметить, что 308 также предлагает 1,6-литровые гибридные бензиновые варианты, а также 1,5-литровый дизель.

В сочетании с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач EAT8 1,2-литровый двигатель PureTech вызывает восхищение. Трехцилиндровые двигатели иногда могут быть немного неуклюжими, не впечатляющими и совершенно разочаровывающими, но 1,2-литровый PureTech 130 не имеет ничего подобного. Подача мощности плавная, на кране много толчков, и у него также есть приятное небольшое бульканье, которое звучит скорее спортивно, чем вяло. Вы также должны быть в состоянии достичь около 45 миль на галлон в этом 1.2 PureTech довольно легко.

Автомобиль EAT8 блестяще переключает передачи, хотя, останавливаясь, вы иногда можете обнаружить, что немного подпрыгиваете — почти как если бы коробка передач была в двух умах.

К счастью, на этом проблемы заканчиваются, так как общее впечатление от вождения 308, возможно, является одним из самых сбалансированных и универсальных на рынке. Если вы водили один из более крупных внедорожников Peugeot 3008 или 5008, то упругая индивидуальность 308 будет вам хорошо знакома. Давайте проясним, он не поразит вас с точки зрения спортивности, но он доставляет удовольствие, в то же время предлагая легкое, отзывчивое, серьезное рулевое управление, комфортную езду и впечатляющий контроль над телом. Как семейный автомобиль, это все, что вам нужно.

Peugeot 308 Allure Premium 1.2 PureTech 130  

P11D: £27,745

Residual value: 38.