Технические характеристики Рено Логан 2022

Двигатель

82 л.с

102 л.с

113 л.с

Привод

Передний

Цвет:

Белый Лед

Черная Жемчужина

Красный

Лазурно-Синий

Светлый Базальт

Синий Сапфир

Серая Платина

Коричневый

Специальная цена

на

от 561 600 ₽

* спецпредложение до

Телефон *

Основные размеры Рено Логан

Длина

4359 см

Клиренс

155 см

Ширина

1733 см

Масса

1106 кг

Высота

1517 см

Объём багажника

510 л.

Комплектации и цены Renault Logan

Модификации Рено Логан: Двигатель, КПП, привод

Выберите модификацию для сравнения характеристик:

1. 6 5MT (82 л.с.)

1.6 4AT (102 л.с.)

1.6 5MT (113 л.с.)

Характеристики

	1.6 5MT (82 л.с.)	1.6 4AT (102 л.с.)	1.6 5MT (113 л.с.)
Двигатель и трансмиссия
Тип двигателя:	Бензиновый	Бензиновый	Бензиновый
Рабочий объём:	1598 см³	1598 см³	1598 см³
Рекомендуемое топливо:	A-92	АИ-92	АИ-92
Количество цилиндров:	4	4	4
КПП:	Механическая	Автоматическая	Механическая
Топливный бак:	50 л	50 л	50 л
Динамика
Мощность двигателя	82 л. с при 5000 об/мин	102 л.с при 5750 об/мин	113 л.с при 5500 об/мин
Крутящий момент:	134 Н∙м при 2800 об/мин	145 Н∙м при 3750 об/мин	152 Н∙м при 4000 об/мин
Разгон до 100 км/ч:	13.9 сек	11.7 сек	10.7 сек
Максимальная скорость:	163 км/ч	171 км/ч	177 км/ч
Расход топлива
Расход в городском цикле:	9. 4 л на 100 км	10.9 л на 100 км	8.5 л на 100 км
Расход в загородном цикле:	5.7 л на 100 км	6.7 л на 100 км	5.6 л на 100 км
Расход в смешанном цикле:	7.1 л на 100 км	8.4 л на 100 км	6.6 л на 100 км
Подвеска и тормозная система
Передняя подвеска:	Независимая, пружинная, типа «Макферсон», со стабилизатором поперечной устойчивости или без него	Независимая, пружинная, типа «Макферсон», со стабилизатором поперечной устойчивости или без него	Независимая, пружинная, типа «Макферсон», со стабилизатором поперечной устойчивости или без него
Задняя подвеска:	Полузависимая, пружинная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости или без него	Полузависимая, пружинная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости или без него	Полузависимая, пружинная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости или без него
Передние тормоза:	Дисковые	Дисковые	Дисковые
Задние тормоза:	Барабанные	Барабанные	Барабанные
Габариты и масса
Длина:	4359 мм	4359 мм	4359 мм
Ширина:	1733 мм	1733 мм	1733 мм
Высота:	1517 мм	1517 мм	1517 мм
Колесная база:	2634 мм	2634 мм	2634 мм
Клиренс:	155 мм	155 мм	155 мм
Объем багажника:	510 л	510 л	510 л
Снаряженная масса:	1106 кг	1156 кг	1125 кг
Грузоподъемность:	—	—	—

Другие автомобили

Renault

Sandero

от 682 200 ₽

Renault

Logan

от 561 600 ₽

Renault

Logan Stepway

от 720 900 ₽

Renault

Sandero Stepway

от 785 700 ₽

Renault

Kaptur

от 1 101 600 ₽

Renault

Arkana

от 1 236 600 ₽

Renault

Duster

от 1 006 200 ₽

Полные технические характеристики Renault Logan / Рено Логан

ОБЩИЕ ДАННЫЕ (по заводским сведениям)

ТРАНСМИССИЯ

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Renault Logan — характеристики, комплектация, фото, видео, обзор

Renault Logan на данный момент самый дешевый автомобиль от французского производителя Renault, разработанный специально для развивающихся рынков. Российскую версию второго поколения знаменитого в РФ седана Renault Logan весной 2014 года слегка рассекретили. Через некоторое время французские специалисты открыли список оснащения и назвали все цены.

Второе поколение автомобиля Логан для покупателей из России отличается от выпускаемой для европейских стран версии не только экстерьером, но и технической составляющей. Поэтому есть смысл присмотреться ко второму поколению Renault Logan, которое уже готово принять эстафету от своей предыдущей модели, пользующейся большой популярностью у водителей РФ. Весь модельный ряд Renault.

Content: [Show]

• Exterior
• Interior
• Specifications
• Powertrain
• Brake system
• Dimensions
• Security
• Complete sets and prices
• The pros and cons
• We sum up
• Renault Логан 2 фото
• Тест-драйв

Экстерьер

С точки зрения внешнего вида новый автомобиль в другом дизайне кузова на самом деле сильно отличается. Даже бюджетной машину назвать очень сложно, настолько она красивая. Из-за изменений во внешнем виде автомобиля серьезно преобразилась боковая часть автомобиля, задняя и передняя часть. В результате французско-румынский автомобиль выглядит свежее и элегантнее, чего нельзя было сказать о его предшественнике. Носовая часть автомобиля седан Рено Логан 2 поколения позволяет сразу заметить все изменения.

Здесь появилось наличие выдающихся прямоугольных фар, агрессивного воздухозаборника с шильдиками и в мелкой сетке, оригинальной аэродинамической «губы». Очень хорошо смотрятся противотуманные фары, которые расположились в черных вставках. Новый дизайн логотипа производителя и стильный силуэт. Благодаря продуманным элементам дизайна фактически формируется современный экстерьер.

Горизонтальные прорези решетки передней стойки с крупным ромбом Renault украшены хромированной накладкой. Благодаря тому, что передний бампер получил увеличенный воздухозаборник, автомобиль как бы намекает на свои спортивные качества. Пушки противотуманных фар расположены на переднем обтекателе и являются гармоничным элементом достаточно простого автомобиля. Стоит сразу сказать, что устанавливаться они будут только как отдельная опция.

Немного неприятные ощущения вызывают петли капота, которые видны в закрытом состоянии – это говорит об экономичности конструкции. Сбоку Renault Logan остается практически узнаваемым, но теперь его венчают выпуклые колесные арки, тщательно выполненные на крыльях и выштамповки на днище. Как и в первом поколении, наружные ручки дверей выполнены под нижний захват, а ячейка запирания расположена под самой ручкой.

Крышка бензобака имеет квадратную форму, как и у дорестайлинговой модели. Есть и своя дегтярная ложка, ведь открыть крышку можно только ключом, который остается после вскрытия в пробке. Для самой пробки на крышке бензобака есть специальная маленькая петля.

Кормовая часть седана получила большую крышку багажного отделения, на которой удачно разместился спойлер. Также заметны компактные размеры заднего бампера вместе со стильными габаритными фонарями. Задняя стойка по-прежнему очень широкая, но по сравнению с предыдущей моделью она более элегантная. Установленные сзади фонари тянутся горизонтально, а не вверх, как раньше.

Как раз из-за фонарей отверстие фонаря стало немного уже. Крышку багажника можно открыть с помощью кнопки, а вот удобного «язычка», который помогал складывать крышку багажника, уже не найти, а жаль, в более ранней версии он был. Вообще, если смотреть на Renault Logan, то создается ассоциация с Lada Granta и Volkswagen Polo Sedan.

Интерьер

Если говорить о салоне Рено Логан, то он стал не только приятнее на вид, но и приятнее на ощупь. Что касается качества отделочных материалов, то оно заметно выросло, и это видно практически во всем. Почти каждый элемент машины был тщательно разработан. Это заметно по привлекательной пластиковой конструкции, объемной структуре материала кресла, аккуратной хромированной окантовке и так далее. Панель нового седана собрана из большого количества компонентов, получивших хромированную окантовку.

Интерьер получился изящным за счет фактурного пластика и объемной обивки сидений. Отдельно хотелось бы отметить дверные панели, которые Рено Логан обрел в обновленном седане удобные ручки и кнопки стеклоподъемников, которые были перенесены на более стандартное место. Инженерный состав решил сделать то же самое с пультом управления зеркалами, который теперь найти гораздо проще, чем в предыдущей версии.

Сиденья нового Рено Логан 2 получились мягкими и уютными, о чем красноречиво свидетельствуют солидные валики боковой поддержки и плавная регулировка наклона спинки. Приборная панель имеет три хромированных циферблата и плавные линии торпеды – все это выглядит уместно и привлекает внимание. Приборная панель оснащена маршрутным компьютером, который может показывать всю необходимую информацию (температура на улице, данные о пройденном расстоянии с момента последней заправки и информация о среднем и текущем расходе топлива).

Однако количество функций зависит от оборудования. Последнее коснется и регулировки водительского кресла и рулевой колонки. Несмотря на то, что центральная консоль выглядит как спортивная, она увеличилась в размерах, что позволило установить дисплей с диагональю 7 дюймов. Интересно, что он поддерживает голосовое управление. Блок кондиционера разместили прямо под рукой, что позволяет легко настроить эту функцию.

Установленные задние сиденья потрясающие. Они умеют удобно складываться по частям. Очень важно, чтобы все это работало идеально, не глушилось — это отличный козырь бюджетной машины. После выхода нового седана стало намного больше места для пассажиров, которые сидят сзади. Значительно увеличено свободное пространство у ног сидящих сзади пассажиров, а также добавлен центральный подлокотник (как отдельная опция).

Диван рассчитан на трех взрослых пассажиров. Также есть крепления ISOFIX, которые позволят установить три детских кресла. Это касается и багажного отделения, которое также стало более обширным, особенно при регулировке спинок сидений. Без сложенных спинок его объем составляет 510 литров полезного пространства. Все сказанное выше, разумеется, относится к нестандартной модификации Логана. Однако сегодня вам не предложат полностью «пустую» машину, по крайней мере, Renault.

Если раньше предлагались автомобили с неокрашенными бамперами, маленькими колесами и без ремней безопасности, то сейчас этого не существует. Конечно, несмотря на то, что изменения коснулись многих деталей салона Рено Логан, они по-прежнему выполнены из бюджетных материалов, но не самого низкого качества. Все, что касается эргономики, современного дизайна и материалов, присутствует внутри Рено Логан 2. Управление наружными зеркалами стало еще проще.

Очень порадовало наличие дополнительных ниш для сохранности всяких мелочей. Перчаточный ящик имеет объем 5,7 литра, а карманы для бутылок или других вещей присутствуют не только на передних дверях, но и на задних. В верхней части центральной консоли есть место для нового отделения для мелочей. Навигационная система Media Navi способна работать в Украине и России.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Если говорить о технической составляющей нового французско-румынского седана производства Renault Logan, то он получил трехцилиндровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 90 л.с., объем которого равен 0,9 литра. Для европейских покупателей будет предложен вариант с 1,2-литровым двигателем мощностью 75 лошадиных сил и 1,5-литровым дизелем. Абсолютно все силовые агрегаты, работающие на дизельном топливе, оборудованы системой старт/стоп.

Как и предыдущая модель, Renault Logan производится в РФ, где также работает и производит Renaud Duster. Для рынка РФ Renault Logan будет комплектоваться парой силовых агрегатов, объем которых прежний – 1,6 литра. Стандартный двигатель — 82-сильный двигатель с 8 клапанами, который достигает первой сотни за 11,9 секунды, а максимальная скорость находится на уровне 173 км/ч.

102-сильный двигатель уже обеспечивает разгон до 100 км/ч за 10,5 и максимальную скорость 185 км/ч. Его расход составит 1 литр в смешанном цикле на 100 км. Двигатель соответствует нормам Евро-5. Изначально синхронизация была для этих двигателей только с 5-ступенчатыми механическими коробками передач, но летом 2015 года можно было рассчитывать на наличие 4-диапазонной автоматической винтовки.

82 сильный двигатель работает с 5-диапазонным роботом Easy`R с опцией Eco и системой Hill Start Assist, которая не даст машине откатиться назад. Его расход составит около 7,2 литра в смешанном цикле. Кроме Renault, аналогичная база используется в Nissan Almera и Lada Largus. Хотя платформа все та же (BO), но французские инженеры изменили стабилизатор поперечной устойчивости и изменили настройки подвески вместе с рулевым управлением, что сделало автомобиль более адаптированным к дорогам РФ.

Тормозная система

Впереди машина работает с независимой конструкцией со стойками типа McPherson, а сзади с полунезависимой торсионной балкой. В качестве тормозной системы были представлены дисковые тормоза, которые также вентилируются спереди. Сзади установили 8-дюймовые барабанные тормоза. Стояночный тормоз представлен стандартным механическим приводом.

Благодаря тому, что реечное рулевое управление было изменено, теперь оно обеспечивает улучшенную управляемость на более высоких скоростях и оснащено настроенным гидроусилителем руля. Правда, он не будет стандартным, но его можно будет купить, отдав около 13 000 рублей.

Базовая комплектация будет иметь кузов из высокопрочной стали с передними зонами программируемой деформации, AirBag для водителя, крепления детского сиденья ISOFIX и 3-точечные ремни безопасности для передних и задних сидений. Услуга ABS будет доступна в версиях средней комплектации.

Размеры

Если брать первую серию, то обновленный Renault Logan 2-го поколения не изменился. Длина автомобиля составляет 4 348 мм, ширина 1 733 мм, высота 1 517 мм, колесная база на уровне 2 634 мм. Высота дорожного просвета составляет 175 мм, что очень неплохо, учитывая качество наших дорог.

Теперь вопрос о поездке на отдых или дачу на Renault Logan просто отпадает, он может проехать практически везде, а хорошая вместимость позволит взять с собой все необходимое. Бюджетный седан весит от 1 106 до 1 127 кг в зависимости от того, какое оборудование будет установлено.

Безопасность

Седан нового семейства Renault Logan поставляется с новыми системами безопасности, которые ранее не предлагались. В состав этого седана входит дебютная система ESP, помогающая сохранять устойчивость автомобиля при прохождении поворотов с плохим сцеплением и резким маневрированием, а также на скользком покрытии. При этом есть система ABS, которую можно активировать вместе с системой экстренного торможения. Активируется в определенных ситуациях.

Интересно, что дневные ходовые огни седана включаются при автоматическом запуске двигателя. Renault Logan 2-го поколения приобрел две передние подушки безопасности и боковые подушки безопасности для водителя и сидящего рядом с ним переднего пассажира. Водитель всегда будет знать, что ремень безопасности не пристегнут, так как применяется определенное предупреждение.

Конструкторы спроектировали передний бампер и капот таким образом, чтобы они могли поглощать энергию столкновения в случае аварии, что повышало дополнительную защиту в случае аварии.

Пассивная безопасность связана с наличием:

• Подушки безопасности водителя;
• Задние системы крепления ISOFIX на боковых сиденьях;
• Защита картера силового агрегата;
• 3-точечные ремни безопасности на задних сиденьях;
• Сигнализатор о непристегнутых ремнях;
• Электронное противоугонное устройство.

Комплектации и цены

Вариантов всего четыре: Access, Confort, Privilege и Luxe Privilege. Базовая комплектация Access MT, с 16-литровым двигателем мощностью 82 лошадиные силы и синхронизированным с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач, будет стоить от 7 278 долларов. В стандартную комплектацию входят только 15-дюймовые стальные диски, защита картера, тканевый салон, дневные ходовые огни, регулируемые вручную боковые зеркала, подушки безопасности для водителя и полноразмерные запчасти.

Комплектация Confort стоит от $8 380 с тем же двигателем и той же коробкой передач. Помимо всего вышеперечисленного, имеются передние электростеклоподъемники, хромированные элементы отделки панели приборов, гидроусилитель руля, освещение багажника, регулируемая по высоте рулевая колонка, центральный замок и система ABS+EBD.

Privilege оснащен двигателем мощностью 102 л.с. и может быть оснащен роботизированной коробкой передач. Стоимость этой версии начинается от 9 342 долларов. Топовая модель Luxe Privilege также оснащена топовой трансмиссией, автоматической коробкой передач, 7-дюймовым экраном и максимально возможным уровнем комфорта. Везде установлен только передний привод. Такое оборудование будет стоить от 10 087 $.

Плюсы и минусы

Плюсы авто

• Приятный внешний вид;
• Качество сборки;
• Повышенный комфорт в салоне автомобиля;
• Хорошая курсовая устойчивость;
• Улучшенная шумоизоляция салона;
• Салон довольно просторный;
• Большой объем багажного отделения, который при необходимости можно увеличить;
• Увеличенный объем в перчаточном ящике;
• Хорошее переключение передач;
• Хорошие и удобные кнопки windows;
• Улучшенная регулировка сидений;
• Красивая и необычная приборная панель;
• Более обтекаемый дизайн;
• Высоким пассажирам будет достаточно удобно сидеть на заднем ряду;
• Большой выбор оборудования и модификаций;
• Достаточно приемлемая ценовая политика компании;
• Средний расход топлива;
• Высокий дорожный просвет.

Минусы автомобиля

• Слабые силовые агрегаты;
• Плохое базовое оборудование;
• Низкий уровень безопасности;
• Бюджетное качество применяемых материалов при внутренней отделке;
• Большинство опций доступны только при дополнительной покупке.

Подводим итоги

В итоге хочется сказать, что обновление было полезно только для Рено Логан. Понятно, что кардинально обновить внешне и внутри машину не удалось, но не стоит забывать и о том, в какой ценовой категории представлен этот седан. Приятно порадовал новый внешний вид, который стал более плавным, округлым и современным. Повысилась текучесть, что не могло не сказаться на расходе топлива. Выштамповки на капоте и на боку французско-румынской машине только придают некий шарм.

Значительная высота дорожного просвета позволит уверенно чувствовать себя на дорогах РФ. Внутри все еще свежее. Несмотря на использование бюджетных материалов, качество салона значительно возросло, а вместе с ним и все регулировки и зазоры. Появилась приятная приборная панель и удобный 7-дюймовый дисплей. Свободного места в седане предостаточно и это касается заднего ряда сидений. Высоким пассажирам будет вполне удобно находиться в машине.

Багажное отделение является одним из лучших в своем классе и при необходимости может быть увеличено за счет складывания спинок задних сидений. Безопасность есть, но она минимальна. Энергоблоки, которые будут поставлены в РФ, не наделены особыми мощностями, но вполне справляются со своими прямыми обязанностями. Приятно иметь на выбор пару двигателей и 3 коробки передач.

Также имеется 4 комплекта оборудования и множество модификаций, которые смогут удовлетворить практически любого водителя. Также радует, что есть всевозможные ящички и отделы для разных мелочей. На все остальные недостатки можно закрыть глаза, учитывая цену автомобиля.

Советуем прочитать статью: История Рено

Рено Логан 2 фото

Тест-драйв

Размеры кузова и деталей Рено Логан — Таблицы размеров

2

2

2

Параметр Параметр . Данные в Millimets	.0284 Parameter value either in (mm) or in other units
I 1.4 MT (2009 — н.в.)
Width	1735 (mm)
Length	4250 (mm)
Height	1525 (mm)
Wheels	165/80 R14
I 1. 6 AT (2010 — н.в.)
Ширина	1735 (mm)
Length	4250 (mm)
Height	1525 (mm)
Wheels	185/65 R15
I 1.6 MT (2009 — 2014)
Width	1735 (mm)
Length	4250 (mm)
Height	1525 (mm)
Wheels	185/65 R15
I 1.6 MT (2009 — 2014)
Width	1735 (mm)
Length	4250 (mm )
Height	1525 (mm)
Wheels	185/65 R15
I 1. 4 MT (2004 — 2009)
Width	1735 (mm)
Length	4250 (mm)
Height	1525 (mm)
Wheels	165/80 R14
I 1.6 MT (2004 — 2009)
Width	1735 (mm)
Length	4250 (mm)
Height	1525 (mm)
Wheels	185/65 R15
II 1.6 MT (2014 — н.в.)
Width	1733 (mm)
Length	4346 (mm)
Height	1517 (mm)
Turning Diameter	10 (м)
Wheels	185/65 R15
II 1. 6 MT (2014 — н.в.)
Width	1733 (mm)
Length	4346 (mm)
Height	1517 (mm)
Turning Diameter	10 (м)
Wheels	185/65 R15
II 1.2 MT LPG UA (2014 — н.в.)
Width	1733 (mm)
Length	4390 (mm)
Height	1517 (mm)
Wheels	185/65 R15
II 1,2 мт мт UA (2014 — n.w.)
Ширина	1733 (мм)
.0222	1517 (mm)
Wheels	185/65 R15
II 1. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Закрыть Найти: Menu Categories