Провал при нажатии на педаль газа ВАЗ 2107 карбюратор, 2110 инжектор

Нормально работающий силовой агрегат автомобиля быстро реагирует на любые изменения в положении педали газа. При надобности он должен практически мгновенно набирать обороты, если требуется ускорение, или же быстро сбрасывать их, если акселератор отпущен.

При нарушении работы одной из систем силовой установки, это обязательно проявиться в поведении мотора.

Признаком неправильной работы одной из систем двигателя является появление провалов при нажатии на педаль газа.

Провал – что это?

Провал – это перебой в работе двигателя и несвоевременная реакция на нажатие педали газа. Если водителю нужно ускориться, он воздействует на акселератор, но двигатель при этом обороты не набирает.

Этот перебой в работе сопровождается резким падением скорости вплоть до полной остановки автомобиля.

Перебои в работе возникают на всех режимах работы – плавном ускорении или резком, при начале движения, малых, средних или высоких скоростях.

Провалы при нажатии на акселератор проявляются по-разному, даже есть классификация данного явления:

• Краткосрочные провалы, при которых двигатель не реагирует на нажатие в течение 2-3 секунд;

• Длинные или затяжные провалы, при которых силовая установка теряет обороты в течение 4-10 секунд, что достаточно для полной остановки;
• Рывки – очень краткосрочные провалы, длящиеся 1-2 секунды;
• Подергивание – серия краткосрочных провалов, заставляющая автомобиль то набирать скорость, то сбрасывать при одном и том же положении педали газа;
• Раскачка – серия затяжных провалов, действует, как и подергивание, но время набора скорости и ее сброса выше 4 секунд.

Где искать причину?

Зачастую проблема, появления провалов связана с нарушением работы системы питания автомобиля. По сути, при нажатии на педаль газа, водитель обязывает систему питания увеличить количество подаваемой топливной смеси в необходимых пропорциях в цилиндры.

Но нарушение в работе системы приводит к изменению пропорций элементов смеси, отчего силовая установка не способна увеличить обороты вращения коленчатого вала. В цилиндры поступает смесь с недостаточным количеством бензина, либо наоборот – топлива слишком много.

Не исключается, что причина появления неисправности кроется в системе зажигания, хотя из-за нее данная проблема встречается реже, чем из-за системы питания.

Эти же системы могут быть источниками причин дерганий машины при движении.

На автомобилях с бензиновыми двигателями используются две системы питания – карбюраторная и инжекторная. И хоть карбюраторная система питания считается уже морально устаревшей, но по дорогам ездит еще большое количество автомобилей, топливную смесь двигателя которых готовит карбюратор.

Провалы при нажатии на педаль газа чаще возникают как раз в силовых установках с карбюратором, но это не говорит, что у инжекторных авто такая неисправность не возникает.

Дальше рассмотрим, что может часто становиться причиной появления провалов при нажатии на акселератор, и как эту неисправность устранить на примерах автомобилей с разными системами питания.

Читайте также:

Провалы на карбюраторном авто

Первым рассмотрим автомобиль ВАЗ-2107, в котором установлена карбюраторная система питания.

В большинстве случаев появление неисправности сигнализирует о засорении топливной системы. Поэтому первым делом проверяется подача бензина на карбюратор.

Сильное засорение топливопроводов, подсос воздуха, снижение производительности топливного насоса из-за повреждения мембран приводит к тому, что на карбюратор подается недостаточное количество топлива.

К примеру, автомобиль легко запускается и двигатель стабильно работает на холостых оборотах, но стоит нажать на педаль газа – и появляются провалы.

Если пропускная способность из-за засорения снижена или насос качает недостаточное количество бензина из-за своей неисправности или подсоса воздуха, то при воздействии на акселератор карбюратор не подает требуемую порцию бензина.

Проверка производительности топливного насоса и пропускной способности топливопроводов производится путем отсоединения патрубка, идущего от насоса к карбюратору и опускания его конца в емкость.

Далее при помощи ручной подкачки проверяется производительность. Если система не засорена, и бензонасос в полном порядке – топливо должно поступать в емкость дозированными мощными порциями.

При нарушенной дозировке проверяются трубопроводы на наличие трещин и места соединений – подсос воздуха может повлиять на нормальную подачу бензина.

Также читайте почему не тянет двигатель автомобиля.

Если с указанными элементами топливной системы все в порядке, и их работа не вызывает нареканий, то причина появления провалов кроется в карбюраторе.

Данное устройство обеспечивает дозированный впрыск топлива в воздушный поток, проходящий через него и, если эта дозировка нарушена – появляются провалы.

Но опять же следует сразу проверить карбюратор на подсос воздуха. Встречались случаи, когда крепление карбюратора к впускному коллектору послаблялось и между ними образовывалась щель, через которую двигатель подсасывал воздух, обедняя смесь.

Поэтому сразу проверяется крепление карбюратора.

Обязательно выполняется проверка фильтра-сетки, установленном на входном штуцере трубопровода, идущего от бензонасоса. Если эта сетка сильно забита сором – она запросто может стать причиной провалов. Если с сеткой все в порядке, проблема скрыта в самом карбюраторе.

Что вызывает провалы в карбюраторе

Следует отметить, что характер провалов может подсказать, где искать причину.

Так, появление рывков при плавном нажатии на педаль с последующей стабилизацией работы двигателя (он начинает нормально набирать обороты) указывает на возможное засорение отверстий перепускной системы 1-й камеры на входе. Такой результат даст и неисправность ускорительного насоса.

Краткосрочный провал или подергивание при движении на малых оборотах связаны с засорением жиклера или же эмульсионных трубок и колодцев главной дозирующей системы. Сказаться может нарушение уровня топлива в поплавковой камере.

Затяжной провал или раскачивание, сопровождающееся перебоями в работе двигателя на холостом ходу, является результатом засорения жиклера или каналов системы холостого хода.

Неисправность электромагнитного клапана холостого хода или подсос воздуха через его уплотнительное кольцо тоже дает такие симптомы.

Затяжные провалы и раскачивание, но при нагрузках двигателя обеспечивают:

• неисправности в работе эконостата или экономайзера карбюратора;
• засоры жиклеров, каналов, эмульсионных колодцев и трубок дозирующей системы 2-й камеры.

Краткосрочный провал при резком нажатии на педаль газа — сигнал нарушения в работе ускорительного насоса, или же нарушения уровня топлива в поплавковой камере.

Устранение провалов

Теперь как устранить провалы педали газа на карбюраторном авто, если причиной их появления является сам карбюратор.

Проверка клапана ЕПХХ.

Уже сказано, что сначала проверяется его крепление. Еще следует сразу проверить работоспособность клапана ЕПХХ, если это касается нарушения при работе мотора на холостом ходу.

Он выкручивается, оценивается состояние уплотнительного кольца. Сам клапан проверить легко – к выводу, расположенном в торце, подсоединяется провод, который затем подключается к «плюсовой» клемме АКБ.

Далее дотрагиваются резьбой клапана к «массе» или «минусовой» клемме аккумулятора. Если клапан исправен – при касании будет слышен отчетливый щелчок, указывающий на то, что он сработал. Если щелчка нет – клапан лучше заменить.

Проверка уровня топлива в поплавковой камере.

Производится она так – запускается силовая установка и дается время чтобы она поработала. Затем следует открутить и снять верхнюю часть карбюратора. Для оперативности выполнения работ лучше заранее демонтировать корпус воздушного фильтра.

Сняв верхнюю часть нужно сразу проверить количество бензина в камере. При нормальном уровне бензин в карбюраторе ВАЗ-2107 должен достигать средины наклонной стенки поплавковой камеры.

Устранение засоров в дозирующих системах выполняется при снятой верхней части карбюратора.

Вначале выкручиваются и осматриваются жиклеры на наличие засоров. Важно отметить, что прочищать жиклеры при помощи металлических предметов (иголки, шила) запрещается, чтобы металлом не увеличить размер отверстия, это делается только деревянными предметами.

После следует извлечь эмульсионные трубки и осмотреть на наличие засоров. Прочистка каналов карбюратора металлическими предметами тоже не допускается. Для прочистки используются только специальные жидкости, а также продувка каналов сжатым воздухом.

Тщательному осмотру, промывке и продувке подвергаются остальные элементы карбюратора.

Особое внимание уделяется ускорительному насосу и его распылителям. Дело в том, что этот насос часто участвует в работе при впрыскивании топлива в воздушный поток, поэтому нарушение его работе запросто может обеспечить появление провалов.

Причины появления неисправности на инжекторном авто

Перейдем к инжекторным системам питания, и рассмотрим на примере ВАЗ-2110 инжектор.

Как и в карбюраторной системе причиной провалов при нажатии на акселератор могут стать элементы подачи топлива.

При сильно забитом фильтре тонкой очистки топлива или неисправности топливного насоса, бензин подается к топливной рампе в недостаточном количестве, что и приводит к появлению провалов педали газа.

Поэтому данные элементы проверяются в первую очередь. Также не следует забывать и о сеточном фильтре, установленном на заборнике топлива в топливном насосе.

Где искать причину

Зачастую причиной появления провалов педали акселератора является падение давления в топливной рампе. Для инжекторного авто нормальным считается давление в рампе на уровне 2,8-3,2 Бар.

Обязательно следует проверить работоспособность датчиков, участвующих в процессе смесеобразования и подачи топлива в цилиндры, а именно датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) и датчик положения коленчатого вала (ДПКВ).

Сбои в их работе обязательно приведут к появлению данной проблемы. Не лишней будет и проверка работоспособности форсунок.

Все эти элементы можно проверить и в домашних условиях, достаточно иметь под рукой обычный манометр и мультиметр. С их помощью проверяется вначале давление в рампе, а затем указанные датчики. Форсунки проверяются на специальных стендах.

И напоследок

Напоследок несколько слов о других причинах, которые могут вызвать провалы педали газа.

Если проверка системы питания силовой установки, какая бы она не применялась, результатов не дала, причину следует искать в системе зажигания.

Обязательно следует проверить установку зажигания, состояние проводки и составных элементов системы, а также работоспособность свечей зажигания.

Происходят провалы при нажатии на педаль газа

Провал при нажатии на педаль газа: причины и способы устранения неполадки 3.47/5 (69.36%) 47 голос(ов)

Провал при нажатии на педаль газа, педали акселератора, проблема, встречающаяся редко в современных автомобилях, но частое явление у автомобилей ВАЗ. Проблема заключается в том, что нажатие на педаль не дает никакого эффекта. А спустя несколько секунд появляется рывок, автомобиль дергается. Исправный двигатель быстро отзывается на нажатие педали газа.

Боитесь, что обманут в автосервисе? Кликните на любой из мессенджеров ниже,чтобы узнать 5 простых способов как избежать обмана 👇

Если застали такую неполадку в машине, не откладывайте устранение неисправности на потом. Диагностировать неполадку можно и самостоятельно, но оптимальным вариантом будет обращение в автосервис. Механики с огромным опытом и современным оборудованием быстро обнаружат причину провалов педали газа.

В зимний период, особенно на скользкой дороге, резкое ускорение автомобиля может обернуться серьезной проблемой. В случае потери управления может возникнуть аварийная ситуация.

Не сулит ничего хорошо провал во время обгона попутного транспортного средства на дороге. Придется применять резкое торможение и возвращаться в свою полосу, но там может оказаться еще один автомобиль.

Помните! При обнаружении первых признаков, сразу же выполните диагностику или направляйтесь в ближайший автотехцентр.

Здесь вы можете сделать диагностику автомобиля:

Загружаем автосервисы…

+7 (495) 023-49-52

Станция метро: Алтуфьево

«МИКА», Москва, ул. Лобненская, дом 17

Записаться сейчас

Что из себя представляют провалы?

Решение:  

Провал при нажатии на педаль газа заключается в ненадлежащей реакции на это мотора. Таким образом при попытке ускорится мотор не набирает необходимые обороты.

Это приводит к падению скорости. Проявляется она при постепенном, так и внезапном ускорении. Проявляются провалы при нажатии на педаль газа по-разному:

1. Кратковременные провалы. Отсутствует реакция на нажатие в течении пары секунд.
2. Затяжные провалы. Мотор теряет обороты на протяжении от 4 до 10 секунд, при этом возможно, что авто заглохнет.
3. Рывки. Провалы до 1 или 2 секунд. Автомобиль словно «дергается».
4. Серия рывков. Двигатель то увеличивает скорость, то сбрасывает, хотя педаль находится в одном и том же положении.
5. Автомобиль дергается. Заключается в серии затяжных провалов.

Причины провалов при нажатии на педаль газа

Рассмотрим основные причины:

• Свечи зажигания и высоковольтные провода;
• Засорение топливных форсунок;
• Загрязнена дроссельная заслонка;
• Неверно настроено зажигание;
• Ошибки в ЭБУ;
• Засорен воздушный фильтр;
• Неполадки в работе бензонасоса.

callbackautoservicemodule

Нашли свою причину?

Даже, если нет. Оставлять как есть нельзя, обращайтесь к квалифицированным специалистам. Поломку лучше исправить на раннем этапе.

Выберите автосервис:

«МИКА»

+7 (495) 023-49-52

Москва, ул. Лобненская, дом 17

Зачастую, возникновение провалов происходит из-за поломки системы питания. После нажатия на педаль газа, система питания увеличивает объем топлива, которое подается в цилиндры. Поломка же вызывает изменение данных пропорций. Т.е. мотор просто не справляется со своей задачей.

К тому же, не исключено, что поломка может быть и в системе зажигания. Встречается она намного реже. Здесь либо свечи, либо провода зажигания. Свечи необходимо извлечь и проверить. Присутствие нагара, либо слишком чисты свечи говорят об обогащенной или бедной топливной смеси соответственно. А это свидетельствует, что система зажигания отрегулировано неверно.

Чтобы топливная смесь воспламенялось в нужное время, читайте в статье — как правильно выставить зажигание.

Провалы при нажатии на педаль газа при разгоне

Определяется как с помощью компьютерной диагностики, так ниже описанными шагами (некоторые из нижеприведенных пунктов можно выполнить самостоятельно, но более быстрее и точно определить проблемное место смогут специалисты в автосервисах в Москве):

1. Первым делом надо осмотреть свечи зажигания. Для этого необходимо их извлечь. Наличие нагара на свечах, плохой контакт с проводами, излишне бедная или богатая смесь приводят к неисправностям свечей.
2. Высоковольтные провода также могут быть причиной неправильной работы двигателя, как и катушки зажигания.
3. Дроссель необходимо проверить. Если он засорен, то это вызывает несвоевременную реакцию мотора на нажатие педали газа.
4. Необходимо проверить состояние воздушного, топливного и масляного фильтра. Они имеют свойство засоряться, из-за чего ухудшается динамика, увеличивается расход топлива и возникают провалы педали. Менять их нужно постоянно, это можно делать самостоятельно, они недорогие и легко устанавливаются.
5. Наличие ошибок в ЭБУ приводит к провалам.
6. Засорение форсунок. При необходимости произвести замену либо ремонт форсунок.

Провода, как и резинки на них не должны быть повреждены и при заведенном моторе не должны искриться. Если же обнаружены повреждения, это говорит о троении двигателя, начинаются подергивания. Это может возникнуть из-за возраста автомобиля, изношенных или некачественных запчастей, плохого контакта со свечами зажигания или связано с температурой мотора.

Сопротивление катушек и температура меняются вместе, вследствие чего бензиновый автомобиль начинает дергаться во время разгона.У дизельных авто, рывки не могут быть связаны с катушками, так как их не имеется.

Провалы при нажатии на педаль газа на холостом ходу

Неполадки встречаются и на холостом ходу, причин, конечно, будет меньше. Однако это тоже является серьезной проблемой, и игнорировать ее нельзя, т.к. машина будет плохо заводиться и попросту глохнуть.

Поиск и устранение неисправности выполняется в следующем порядке:

1. Первым делом проверяются свечи зажигания. Если свечи неисправны, то их следует заменить. Мы рекомендуем производить одновременную замену всех свечей. Приобретайте свечи именно к вашему двигателю. При необходимости отрегулируйте зазор, он должен быть 1 мм для 92 бензин.
2. Проверяется топливный фильтр и диагностика бензонасоса. По выявлению неисправности – устраняйте.
3. Поломка может быть в датчике холостого хода.
4. Проверка форсунок. Если засорены – необходима замена или чистка.
5. Диагностика ЭБУ на присутствие ошибок.
6. Проверка инжектора.

Провалы при нажатии на педаль газа – карбюратор

Как отмечалось выше, проблема встречается у авто ВАЗ 2107, 2106, 2109, у которых установлен карбюратор. В основном, неполадки в топливной системе. Скорее она будет засорена. Поэтому, для выявления причины, проверяется подача топлива в карбюратор.

В результате засорения понижается работа топливного насоса, карбюратор начинает получать меньшее количество топлива. В итоге мотор заводится и работает на холостых оборотах без проблем, однако при нажатии происходят провалы.

Замучили провалы?

Обращайтесь к квалифицированным специалистам. У нас вы можете выбрать автосервис, который ближе к вам и обратиться за помощью. Они помогут вам с вашей проблемой.

Устранить

Если же с топливной системой все отлично, то неисправность необходимо искать в карбюраторе. Он отвечает за дозирование подаваемого горючего в воздушный поток. При нарушениях происходит провал. Однако, в начале необходимо проверить на наличие подсоса воздуха. Крепление карбюратора может ослабляться, из-за чего через щель будет подсасывать воздух, делая смесь бедной.

Также обязательно проверяется фильтр-сетка. Находится она входном штуцере трубопровода, который идет он бензонасоса.  Если она загрязнена, то это следствие провалов.

Провалы при нажатии на педаль газа на карбюраторе:

Провалы при нажатии на педаль газа – инжектор

Чтобы определить причины провала педели газа малины с инжекторым мотором необходимо специальное оборудование, с помощью которого проводится диагностика. Поэтому для обнаружения неисправности обязательно стоит обратиться в автосервис в Москве.

По большей части рывки возникают при малом давлении подачи топлива или из-за проблем с датчиком состояния дроссельной заслонки.

Проваливается педаль, когда автомобиль начинает свое движение

Все противные ощущения чаще всего связаны с опаздывающей реакцией мотора на выжимку педали. Часто возникает глушение движка.

Толчки появляются в то время, когда открывается дроссельная заслонка, тогда датчик подает знак и ЭБУ определяет, в какое время переходить из холостого режима в нагрузочный, а также на сколько повысить подачу горючего через форсунки. Если давление не такое высокое как хотелось бы, и, если увеличить время впрыска, тогда топлива не будет хватать для смещения машины с места.

Также причиной рывков могут быть проблемы с электромеханической частью агрегата и из-за засорения отходами.

Полезно будет узнать, что делать, если стучит двигатель.

Провал педали во время разгона

Слишком слабое давление подачи топлива – причина провала педали и при разгоне. Также провал может возникнуть и с КП автомат из-за недостатка рабочей жидкости или же из-за неисправности КПП.

Разгоняется авто с АКПП рывками при своей первой поездке после подключения аккумулятора. Это нормально, после пары разгонов все войдет в норму.

Провалы при нажатии на педаль газа на инжекторе:

Проваливается педаль, когда движение установлено

Причиной может быть неисправное зажигание. В таком случае требуется выполнить диагностику и ремонтные работы.

Узнайте 5 простых способов, как не быть обманутым в автосервисе. Кликните на любой из мессенджеров ниже 👇

Попытаться исправить поломку можно самостоятельно:

• Для начала, нужно заглянуть под капот и все осмотреть. Достать ключ с зажигания, проверить, надежно ли прикреплены и посажены на свечи катушки зажигания. Далее заведите мотор и послушайте как она работает.
• Провести замену свечей вне зависимости от того, в каком они состоянии и сколько прослужили. Просмотрите свечи – если они повреждены, то ремонт двигателя неизбежен.

Педаль газа проваливается в автомобиле VW POLO седан из-за неустойчивой работы датчика положения заслонки, который встроен в саму же крышку. Прерывисто работает движок на холостых оборотах, мощность мотора снижена до минимума – это все говорит о выходе их строя датчика.

Сама крышка не разбирается, поэтому придется выполнять замену всего дроссельного агрегата.

Автосервисы в Москве, которые помогут решить Вашу проблему:

Загружаем автосервисы…

+7 (495) 023-49-52

Станция метро: Алтуфьево

«МИКА», Москва, ул. Лобненская, дом 17

Записаться сейчас

Как устранить провал педали газа – что не стоит делать самостоятельно

Вы должны понимать, что даже рассмотрев подробно причины провалов при нажатии на педаль газа, для произведения самостоятельной диагностики нужно обладать определенными знаниями в устройстве и принципах работы автомобиля. Иначе это может обернуться дополнительной головной болью.

При столкновении с данной проблемой, можно выполнить замену свечей зажигания. Такая процедура даст возможность отодвинуть обращение в автосервис, или же действительно поможет решить проблему.

Полезно знать! Если при движении накатом появляется гул, который сопровождается вибрацией, то скорее всего необходим ремонт подшипника карданного вала.

Если же вы имеете необходимый уровень знаний, можно попробовать устранить данную поломку самостоятельно. Поиск проблемы лучше начать со свечей зажигания и ВВ-проводов, и только после этого двигаться к более редким причинам. Но в конечном итоге Вы  можете потратить больше времени, выполнить массу ненужной работы и скорее всего не найдете причину того, почему двигатель не набирает обороты при нажатии на педаль газа.

callbackautoservicemodule

Не откладывайте диагностику авто на потом!

Если провалы не прекратились, то тогда точно стоит обратиться к специалистам. Они смогут провести диагностику компьютерного управления и проверить систему подачи топлива и выяснить место поломки и выполнить меры по устранению. Чаще всего цена ремонта невелика. Поэтому, лучшим советом будет не заниматься самодеятельностью и доверить свой автомобиль профессионалам. Это будет самым разумным решением, нежели тратить время, силы и нервы на самостоятельное устранение неисправностей.

Выберите автосервис:

«МИКА»

+7 (495) 023-49-52

Москва, ул. Лобненская, дом 17

Мы всегда готовы Вам помочь!

Чтобы определить точные причины провала педели газа необходимо специальное оборудование. Поэтому для обнаружения неисправности желательно обратиться в автосервис.

»
}
}
, {
«@type»: «Question»,
«name»: «Проваливается педаль, когда автомобиль начинает свое движение»,
«acceptedAnswer»: {
«@type»: «Answer»,
«text»: «Толчки появляются в то время, когда открывается дроссельная заслонка, тогда датчик подает знак и ЭБУ определяет, в какое время переходить из холостого режима в нагрузочный, а также на сколько повысить подачу горючего через форсунки. »
}
}
, {
«@type»: «Question»,
«name»: «Провал педали во время разгона»,
«acceptedAnswer»: {
«@type»: «Answer»,
«text»: «Слишком слабое давление подачи топлива – причина провала педали и при разгоне. Также провал может возникнуть и с КП автомат из-за недостатка рабочей жидкости или же из-за неисправности КПП.»
}
}
, {
«@type»: «Question»,
«name»: «Проваливается педаль, когда движение установлено»,
«acceptedAnswer»: {
«@type»: «Answer»,
«text»: «Причиной может быть неисправное зажигание. В таком случае требуется выполнить диагностику и ремонтные работы.»
}
}
]
}

Глаза — мгновенные ожоги — канал Better Health

Резюме

Прочитать полный информационный бюллетень

• Быстрые ожоги похожи на солнечные ожоги глаз и могут поражать оба глаза.
• Вспышка ожога возникает при воздействии яркого УФ-излучения.
• При правильном уходе роговица обычно заживает сама, не оставляя шрамов.

О мгновенных ожогах

Быстрый ожог — это болезненное воспаление роговицы, которая представляет собой прозрачную ткань, покрывающую переднюю часть глаза. Вспышка ожога возникает, когда вы подвергаетесь воздействию яркого ультрафиолетового (УФ) света. Это может быть вызвано всеми типами УФ-излучения, но наиболее распространенным источником являются сварочные горелки. Вот почему его иногда называют «вспышкой сварщика» или «дуговым глазом».

Внезапные ожоги похожи на солнечные ожоги глаз и могут поражать оба глаза. Ваша роговица может восстановиться за один-два дня и обычно заживает, не оставляя шрамов. Однако, если внезапный ожог не лечить, может начаться инфекция. Это может быть серьезно и может привести к некоторой потере зрения.

Симптомы внезапного ожога

Симптомы внезапного ожога включают:

• боль, которая может быть от легкой до очень сильной, обычно начинается через несколько часов после происшествия
• покрасневшие глаза
• светочувствительность
• слезотечение
• нечеткость зрения
• ощущение, что что-то попало в глаз.

Причины внезапного ожога

Вы можете получить ожог после воздействия УФ-излучения. Источники включают:

• сварочная горелка
• прямой солнечный свет
• отражение солнца от воды или снега
• лампа для загара в солярии
• некоторые типы ламп, например, галогенные или прожектор фотографа.

Диагностика внезапного ожога

Диагностика требует осмотра глаз, который может включать:

• обезболивающие капли – врач может использовать глазные капли, чтобы обезболить глаза. Эти капли действуют достаточно долго, чтобы исследовать ваши глаза, и их не следует использовать регулярно, так как они замедляют заживление. Это показывает любые повреждения при использовании специального синего света. Краска безвредна и смывается слезами.

Лечение мгновенных ожогов

Лечение мгновенных ожогов может включать:

• расширяющие капли – их иногда используют для расслабления глазных мышц, что, в свою очередь, облегчает боль и позволяет вашим глазам отдохнуть и восстановиться. Ваши зрачки (черная часть глаза) будут выглядеть больше, чем обычно. Этот эффект длится от нескольких часов до нескольких дней.
• повязка — на глаза можно наложить мягкую повязку, чтобы дать им отдохнуть и дать им возможность зажить.
• охлаждающие компрессы – их можно прикладывать к глазам, они могут облегчить симптомы
• капли или мазь для искусственной слезы (желательно без консервантов) – эти глазные капли могут облегчить некоторые симптомы. Следуйте советам своего врача относительно того, как часто использовать назначенные глазные капли или мазь. Вам также могут быть назначены легкие противовоспалительные капли на основе стероидов
• . Через 24–48 часов вас осмотрят, чтобы убедиться, что ваши глаза заживают. Некоторые проблемы, например инфекция, проявляются не сразу. Если есть какие-либо серьезные проблемы, вас направят к офтальмологу (офтальмологу-специалисту), который может наложить на глаз повязку на контактную линзу, пока глаз не заживет.

Глазные капли и мази от внезапных ожогов

Общие рекомендации по использованию глазных капель и мазей включают:

• Мойте руки перед тем, как прикасаться к глазам.
• Положите палец на щеку и оттяните нижнее веко.
• Наклоните голову назад и капните жидкость за нижнее веко.
• В качестве мази нанесите небольшое количество на внутреннюю поверхность нижнего века. Следите за тем, чтобы сопло не касалось глаза.
• Продолжайте лечение, пока ваши глаза не заживут.
• Храните все капли и мазь в холодильнике в недоступном для детей месте.

Позаботьтесь о себе дома после внезапного ожога

Рекомендации включают:

• Принимать обезболивающие препараты, такие как парацетамол, ибупрофен или кодеин.
• Проверьте правильность дозы на упаковке. Боль может длиться около суток.
• Не носите контактные линзы, пока ваши глаза не заживут.
• Носите солнцезащитные очки и/или оставайтесь в темной комнате, если ваши глаза чувствительны к свету.
• Используйте искусственные слезы или лубриканты, чтобы уменьшить дискомфорт в глазах. Вы можете купить эти продукты без рецепта в большинстве аптек.
• Важно вернуться на осмотр, когда ваш врач посоветует.

Обратитесь за неотложной медицинской помощью при внезапном ожоге. не из-за глазных капель или мази

Предотвращение мгновенного ожога

Предотвращение лучше всего. Предложения по предотвращению мгновенного ожога включают:

• Защита роговицы от УФ-излучения путем ношения защитных очков с покрытием или маски сварщика при сварке.
• Убедитесь, что очки изготовлены в соответствии с австралийскими стандартами и полностью закрывают глаза.
• Если вы носите солнцезащитные очки для предотвращения ожогов от вспышки, они должны защищать как от УФ-А, так и от УФ-В излучения. Проверяйте этикетку при покупке солнцезащитных очков.

Где получить помощь

• В чрезвычайной ситуации, позвоните в Triple Zero (000)
• СОВЕТСТВЕННАЯ МЕНЕДЕРСИЯ ВАШЕГО БОЛЬШОЙ больницы
• Ваш GP (Доктор)
• Ophthalmology
• Pharmacist
• Optometrist
• .
• . Тел. (03) 9641 1555 или 1800 136 089 (звонок бесплатный) – для общих вопросов
• Линия экстренного реагирования WorkSafe Victoria Тел. 13 23 60 – для сообщения о серьезных чрезвычайных ситуациях на рабочем месте, семь дней, 24 часа

Эта страница была подготовлена ​​в консультации с и одобрена
по:

Хирургия сетчатки Cedar Rapids | Глазные капли West Des Moines

Ниже вы узнаете, чего ожидать до, во время и после операции на сетчатке. Большая часть, если не вся, эта информация будет обсуждаться вашим врачом в кабинете. Однако помнить нужно многое, поэтому эта страница поможет напомнить вам о том, чего ожидать.

Перед операцией

После того, как врач обсудит с вами риски, преимущества и альтернативы рекомендуемой операции, мы запланируем процедуру на дату и время, наиболее удобные для вас. Некоторые состояния, такие как тяжелые инфекции, травмы глаз и некоторые виды отслойки сетчатки, требуют срочного хирургического вмешательства — обычно в тот же день, когда ставится диагноз, или на следующий день. В этих случаях мы примем соответствующие меры для вас.

Хирургический центр обычно свяжется с вами за день до операции и предоставит инструкции, в том числе время вашего прибытия (обычно примерно за 90 минут до начала операции). Важно ничего не есть и не пить после полуночи, накануне дня операции. Пустой желудок помогает снизить вероятность вдыхания содержимого желудка во время наркоза.

После регистрации в хирургическом центре вам выдадут халат, который вы будете носить во время операции, внутривенный катетер введут в вену на руке для внутривенного введения лекарств во время операции, а также три набора расширяющих капель. помещают в соответствующий глаз, чтобы увеличить зрачок, чтобы хирург мог легко заглянуть в глаз. Хирург поприветствует вас, ответит на все ваши вопросы и подтвердит правильный глаз, отметив веко специальной ручкой.

Во время операции

Большинство операций на сетчатке проводится под местной анестезией с седацией. Это означает, что седативные препараты вводят внутривенно, чтобы временно усыпить. Пока вы ненадолго дремлете, вам вводят обезболивающее лекарство под глаз, чтобы глазу было комфортно на протяжении всей процедуры. Вас будут держать в «сумеречном» состоянии — в сознании, но очень расслабленном. Если вы чувствуете какой-либо дискомфорт или предпочитаете больше спать, просто сообщите об этом хирургу. Можно вводить большее количество лекарства вокруг глаза и/или внутривенно, чтобы вам было удобнее и/или больше седативного эффекта. Иногда мы используем общую анестезию, которая включает в себя полное усыпление пациента с помощью дыхательной трубки, введенной в дыхательное горло. Операции на сетчатке, выполняемые в операционной, включают витрэктомию и пломбирование склеры, которые подробно описаны в другом месте.

Большинство операций на сетчатке глаза занимает менее часа, а некоторые процедуры занимают менее 30 минут. Более длительные операции — обычно при сложных отслоениях сетчатки — могут длиться около двух часов, но такие длительные процедуры нетипичны. По завершении операции хирург наложит на глаз повязку и щиток, которые нужно оставить на месте до следующего утра.

После операции

Сразу после завершения операции хирург встретится с вами и вашей семьей в послеоперационной палате. Процедура будет рассмотрена, и на все оставшиеся вопросы будут даны ответы. Хирург даст вам инструкции о том, как ограничить вашу активность.

К счастью, современные технологии и хирургические методики позволяют многим пациентам вернуться к нормальной деятельности вскоре после операции. Вам скажут, когда на следующий день вернуться в клинику для послеоперационного осмотра, когда вам снимут повязку и проведут краткий осмотр глаза. Это очень короткий визит, и вы сможете быстро добраться до врача с минимальным временем ожидания. Врач проверит, как и когда принимать глазные капли, и подтвердит, что на все вопросы даны ответы. Капли обычно уменьшаются постепенно в течение примерно двух месяцев.

График визитов в офис после операции довольно стандартный. Ниже приводится схема типичного графика послеоперационных посещений (некоторым пациентам требуется меньше посещений, другим требуется больше):

1-е посещение: через 1 день после операции
2-е посещение: через 1 неделю
3-е посещение: 2 -3 недели спустя
4-й визит: 4-6 недель спустя
5-й визит: 3 месяца спустя
6-й визит: 6 месяцев спустя

В дни и недели после операции на сетчатке зрение обычно довольно размыто, поэтому ожидайте постепенного восстановления зрения. Если у вас есть газовый пузырь в глазу, мы обычно осматриваем глаз каждые две-три недели, пока пузырь не исчезнет, ​​чтобы убедиться, что сетчатка остается прикрепленной, когда пузырь растворяется.

Газовые пузыри

1. Зачем используются газовые пузыри
Когда ваш хирург выполняет витрэктомию, глаз иногда заполняется газом — чаще всего при отслойке сетчатки или макулярных отверстиях. Цель газа — покрыть дефект сетчатки, чтобы он мог зажить. В случае макулярного отверстия газ позволяет закрыть отверстие. В случае отслойки сетчатки газ покрывает любые разрывы в сетчатке, чтобы дать время лазерным шрамам вокруг разрыва (разрывов) сформировать прочную адгезию — процесс, который занимает около двух недель для достижения максимальной прочности адгезии. По завершении каждой витрэктомии ваш хирург тщательно осматривает периферию сетчатки, чтобы проверить наличие разрывов, которые могут развиться в небольшом проценте случаев витрэктомии, независимо от заболевания, которое потребовало хирургического вмешательства. Если слеза обнаружена, ее обычно лечат с помощью криотерапии, которая вызывает липкий рубец, очень похожий на лазерный рубец, и в глаз помещают газовый или воздушный пузырь, чтобы закрыть слезу и предотвратить отслоение сетчатки.

2. Позиционирование с газовым пузырем
Если газовый пузырек помещается в глаз, ваш хирург обычно просит вас расположиться таким образом, чтобы «пузырь попал на проблемную область» (т.е. , будь то макулярная дыра, разрыв сетчатки и др.). При макулярной дыре рекомендуемое положение обычно — лицом вниз примерно на неделю. В случае разрыва(ов) сетчатки вам необходимо расположиться таким образом, чтобы разрыв(ы) находился в самой высокой точке, так как пузырь будет «плавать» в самой высокой точке глаза. Если разрыв(ы) находится в верхней части сетчатки, вертикальное положение подойдет. В противном случае вам, возможно, придется расположиться на одной или другой стороне или, возможно, лицом вниз в некоторых случаях. Большинство пациентов нормально спят на одном боку или на другом. Иногда пациентов просят лечь лицом вниз даже во время сна. Для этого можно арендовать специальное оборудование. См. McFee Technologies на нашей странице полезных ссылок.

3. Как долго длится каждый тип пузыря
Продолжительность пузыря зависит от того, какой газ вводят в глаз. Наиболее часто используемые газы известны как «SF6» и «C3F8». Газ SF6 остается в глазах около месяца; Газ C3F8 сохраняется около двух месяцев. Чаще всего используется газ SF6, тогда как газ C3F8 зарезервирован для более сложных отслоек сетчатки и некоторых макулярных отверстий. Воздух остается в глазу около недели.

4. Как газовый пузырь влияет на зрение
Очень плохое зрение через газовый пузырь. Наполненный газом глаз часто может видеть только движение. Как и следовало ожидать, газовый пузырь растворяется снизу вверх. Глаз видит противоположное тому, что происходит внутри него, поэтому с точки зрения пациента кажется, что пузырь растворяется сверху вниз.