Содержание
Vito Фургон | Малотоннажные автомобили Mercedes-Benz
Надежный партнер, готовый к выполнению любых задач
Вы быстро оцените достоинства Vito Фургон как своего партнера. Мы сделали все, чтобы Ваше сотрудничество стало долгосрочным и надежным. Vito Фургон – усовершенствованный автомобиль с качеством Mercedes-Benz, успешно прошедший масштабные испытания и проехавший 5,5 млн километров тестового пробега. Он всесторонне подготовлен к жестким условиям коммерческих перевозок. Качественная антикоррозийная защита с полностью оцинкованным кузовом продлевает срок его службы на долгие годы.
Выбирая Vito Фургон, Вы приобретаете автомобиль, на который всегда можно положиться. Благодаря своей максимальной эксплуатационной готовности он поможет в выполнении любых Ваших задач. «Mercedes-Benz Vans. Born to run – «Всегда в движении» – для нас больше чем просто девиз. Это наша гарантия.
Узнать больше
Испытайте настоящее экономическое чудо! Дополнительные преимущества благодаря экономичному расходу топлива
Партнер, знающий толк в экономном использовании ресурсов, всегда ценен. Vito Фургон обладает этим качеством и способен повысить рентабельность Вашего бизнеса. Расход топлива от 5,7 л на 100 км [Vito Фургон и Vito Mixto 116 CDI с пакетом BlueEFFICIENCY в сочетании с АКПП 7G-TRONIC PLUS и допуском для грузовых автомобилей (N1). Расход топлива в смешанном режиме: 5,8–5,7 л/100 км; выбросы CO2 в смешанном режиме: 153–150 г/км*] – показатель, который может считаться образцовым. Vito Фургон, демонстрирующий характерные для марки «Мерседес-Бенц» надежность и долговечность, никогда не подведет Вас.
Исключительное качество автомобиля служит гарантией низких затрат на техобслуживание и ремонт, а также обусловливает длинные межсервисные интервалы (до 25 000 км). Даже спустя многие годы Vito Фургон будет в отличной форме, которую обеспечит прочная антикоррозийная защита, в том числе с полностью оцинкованным кузовом.
Узнать больше
Достижение конечной цели при образцовой безопасности. Безопасность в поездке – превыше всего
Оптимальные характеристики систем обеспечения безопасности и вспомогательных систем Vito Фургон станут преимуществом для всех: для Вас, Ваших попутчиков и даже других участников дорожного движения. Ваш груз в Vito Фургон тоже в надежных руках. В серийную комплектацию Vito Фургон входят система стабилизации при боковом ветре, система распознавания усталости водителя ATTENTION ASSIST, подушка безопасности водителя и электронная система стабилизации движения ADAPTIVE ESP® нового поколения. Последняя регулирует динамику движения с учетом загрузки автомобиля. Сканировав QR-код на наклейке на стойке B, спасательные службы получают карту экстренной помощи для Вашего Vito Фургон.
Опциональная система COLLISION PREVENTION ASSIST даже при движении за городом постоянно контролирует расстояние до двигающегося впереди автомобиля и предупреждает об опасности столкновения. Кроме того, опционально предлагаются оконные подушки безопасности и боковые подушки безопасности для защиты грудной клетки и таза водителя и переднего пассажира, а также система PRE-SAFE®.
Подходящие варианты систем обеспечения безопасности, которые можно заказать для Вашего Vito Фургон, перечислены в разделе «Дополнительные системы безопасности».
Узнать больше
Возьмет на себя часть Ваших забот.
Грузовое отделение, приспособленное к разнообразным задачам перевозки грузов
В Vito Фургон найдется место для всего, что Вам нужно взять с собой. При максимальной дополнительной нагрузке до 1374 кг и длине грузового отделения до 3 м этот автомобиль грузоподъемностью 3200 кг может перевезти любой груз. Но это еще не все: три варианта длины кузова, два варианта колесной базы, гибкая система фиксации и крепления грузов и практичные перегородки открывают широкие пути индивидуализации и специализации автомобиля для профессиональной транспортировки грузов.
Однако помимо грузов надо перевозить и людей. Vito Mixto идеально подходит для этого. Благодаря частичному остеклению, удобной зоне посадки и вариативной компоновке сидений для размещения до шести человек функциональность сочетается в нем с комфортом. Опциональный задний ряд сидений при необходимости можно без труда демонтировать в несколько приемов.
Большие дверные проемы и низкая кромка проема грузового отделения Vito Фургон обеспечат эффективность и безопасность при погрузке и разгрузке.
Узнать больше
Здесь Вы сможете продуктивно работать. Удобное рабочее место
В просторном салоне Vito Фургон Вы сохраните хорошее настроение и работоспособность в течение всей поездки. Износостойкая обивка сидений и их эргономичная форма сделают комфортным даже длительное пребывание в автомобиле. В холодное время года будет востребована опциональная функция подогрева сидений водителя и переднего пассажира. Дополнительно предоставляется многоместное переднее сиденье, на котором могут расположиться два человека.
Благодаря рулевому управлению с электромеханическим усилителем привода и таким опциям, как система TEMPOMAT, мультифункциональное рулевое колесо с регулируемой рулевой колонкой и бортовой компьютер, Вы без труда достигнете пункта своего назначения.
А опциональный кондиционер или автоматизированная система кондиционирования воздуха позволит поддерживать оптимальную температуру воздуха в любую погоду.
Предлагаемые по запросу аудиосистемы позаботятся о том, чтобы Вы оставались на связи, и не дадут заскучать в дороге, а навигационная система Becker® MAP PILOT быстро приведет Вас к цели. Повысить эстетическую привлекательность салона Vito Фургон можно за счет опционального хром-пакета «Интерьер». Любое дело требует порядка, поэтому мы оборудовали Vito Фургон большим количеством практичных отделений для хранения вещей.
Узнать больше
Новый Mercedes-Benz Vito Фургон 2021 г.в. в наличии
Новый Mercedes-Benz Vito 2021 г.в. — один из безусловных лидеров в своем классе. Технические характеристики модели отличаются разнообразием в зависимости от комплектации и по-своему уникальны. Микроавтобус доступен с 3 вариантами длины кузова и 3 видами привода — передним, задним и полным.
Основные достоинства Mercedes-Benz Vito Фургон — высокая надежность и функциональность. Модель прекрасно адаптирована для интенсивной эксплуатации независимо от внешних обстоятельств. Проверенные временем конструкторские решения и новейшие оригинальные разработки инженеров бренда в совокупности наделяют автомобиль практически безграничными возможностями.
Технические характеристики Mercedes-Benz Vito Фургон
Фургон Mercedes-Benz Vito упрощает решение транспортных задач. Большие проемы опциональной сдвижной боковой и задних дверей, а также низкий уровень грузового отсека облегчают погрузочно-разгрузочные операции. Специальные направляющие на полу и стенках кузова обеспечивают возможность надежно зафиксировать груз.
Максимальная длина грузового отсека Mercedes-Benz Vito составляет 3 061 мм, что позволяет без труда перевозить 3 паллеты европейского стандарта.
Полезный объем внутреннего пространства — 6,6 куб. м. Грузоподъемность автомобиля варьируется в пределах от 829 до 1 294 кг.
Микроавтобус Mercedes-Benz Vito комплектуется дизельными силовыми агрегатами различного объема и мощности. Минимальные значения составляют 1,6 л и 88 л. с., максимальные — 2,2 л и 190 л. с. В зависимости от комплектации в паре с двигателем работает 6-ступенчатая механическая коробка передач или высокопроизводительный 7-ступенчатый «автомат».
Широкий выбор комплектаций и выгодная цена Mercedes-Benz Vito
Компания «АвтоМАШ-МБ» — официальный дилер немецкого автомобильного бренда в Москве и Московской области, поэтому предоставляет возможность купить Mercedes-Benz Vito на максимально выгодных условиях:
- специальная дилерская цена;
- широкий выбор комплектаций в наличии;
- квалифицированное техническое обслуживание.
Подробное описание особенностей модели, а также доступные комплектации и цены представлены на страницах нашего сайта.
Обзор авто Mercedes-Benz Vito Tourer
Надежный и вместительный фургон Мерседес Вито
Премьера модели Mercedes-Benz Vito состоялась в 2014 году, а в 2019 году фургон третьего поколения прошел плановое обновление. После рестайлинга авто получило новые 19-дюймовые колеса и оптику, задние фонари приобрели другой рисунок. Также обновленная версия стала более безопасной, ее укомплектовали системами помощи при боковом ветре и аварийного торможения.
Основные изменения в Мерседенс-Бенц Вито коснулись двигателей. Автомобиль получил новый четырехцилиндровый дизель из серии OM654, соответствующий экологическим нормам Евро-6. Сейчас доступны комплектации 111 CDI и 114CDI с 1,6 и 2,1-литровым мотором, мощностью 114-136 л. с. КПП в них механическая, с полным или задним приводом, разгон до 100 км/ч достигается за 15 сек, средний расход топлива – 6,4-6,8 л на 100 км.
Практичный и маневренный фургон Mercedes Vito
Автомобиль коммерческого сегмента пользуется повышенным спросом за счет простого исполнения, оптимальной стоимости и большого перечня функций.
Автовладельцы Mercedes-Benz Vito отмечают такие преимущества модели:
- LED-освещение Intelligent Light System, регулирующее интенсивность свечения в зависимости от погодных условий и состояния дорожного покрытия;
- адаптивную систему ESP, комплекс слежения за давлением в шинах, парковочный ассистент; система Collision Prevention Assist, которая следит за расстоянием между автомобилями, оповещая о возможном риске столкновения;
- мультифункциональное рулевое колесо с 3 спицами и видеокамера заднего вида, облегчающие управление.
Более подробно узнать о характеристиках Мерседес Вито 2019 года и других модификациях модели можно на AutoSpot. Сервис также предоставляет полный список официальных дилеров, скидку 12% на приобретение нового авто, можно подать заявку на тест-драйв, покупку.
Информация о модели Mercedes-Benz Vito Tourer 2014 – н.в., II (W447): технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 3 и более обзоров на автомобиль Mерседес-Бенц Вито Турер в кузове фургон. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине.
Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!
Vito Фургон: Mercedes-Benz Мерседес-Бенц РУС Moscow
Достижение цели при образцовой безопасности.
Образцовые системы безопасности и вспомогательные системы в Vito фургоне станут преимуществом для всех: для Вас, для Ваших попутчиков и для других участников дорожного движения. В серийную комплектацию входят электронная система стабилизации движения ADAPTIVE ESP® с различной степенью задействования в зависимости от загрузки, система стабилизации при боковом ветре и система контроля усталости водителя ATTENTION ASSIST. Наряду с серийной подушкой безопасности для водителя в качестве опции предлагаются дополнительные подушки безопасности. По желанию помощь Вам окажут активная система экстренного торможения, активная система поддержания дистанции DISTRONIC, а также система удержания полосы движения и система контроля «слепых» зон.
Превосходная система развлечения и информации.
Предлагаемые в качестве опции современные системы информации и коммуникации с различными интерфейсами обеспечивают оптимальную связь и развлечение в пути. Управление опциональными мультимедийными Audio 30 и Audio 40 с помощью сенсорного экрана отличается интуитивностью и комфортом.
Компетентная поддержка для комфортной поездки.
Ассортимент вспомогательных систем для Vito является образцовым в сегменте среднеразмерных малотоннажных автомобилей. В пути, в сложных ситуациях, а также при парковке и маневрировании водителю помогают продуманные вспомогательные системы, которые делают управление автомобилем более комфортным и безопасным.
Возьмет на себя многие Ваши заботы.
В Vito фургоне найдется место для всего, что Вам необходимо взять с собой. Благодаря длине грузового отделения 3 м и весовой категории 3200 кг он вмещает большое количество груза.
Но это еще не все: возможность выбора кузова в 3 вариантах длины и 2 вариантах колесной базы, гибкая система фиксации и крепления грузов и практичные перегородки открывают перед Вами широкие пути индивидуализации и специализации автомобиля для профессиональной перевозки грузов.
Еще одним достоинством являются большие дверные проемы и низкая кромка грузового отделения, что значительно облегчит выполнение сложных задач – выполняйте погрузку и разгрузку с еще большим комфортом и безопасностью.
Полный обзор нового Mercedes-Benz Vito и eVito Tourer
Полный обзор нового Mercedes-Benz Vito и eVito Tourer: технические характеристики, все комплектации и фотографии нового фургона от Mercedes-Benz. Успех Mercedes-Benz Vito основан на таких сильных сторонах, как универсальность, гибкость и сбалансированное соотношение цены и качества. Широко обновленная новая версия теперь стала еще привлекательнее. Отличительными чертами фейслифтинга являются безэмиссионный eVito Tourer (потребление электроэнергии в совокупности: 26,2 кВтч /100 км; выбросы CO2 в сочетании: 0 г /км) с увеличенным пробегом при полной зарядке в 421 км с мощным четырехцилиндровым дизельным двигателем OM 654.
Mercedes-Benz Vito оснащен обновленной мультимедиа системой. Стоимость нового Mercedes-Benz Vito составляет 18 990,00 евро (без НДС) для фургона Vito Panel в комплектации Worker. Новый eVito Tourer будет доступен для заказа в ближайшее время.
Основные моменты фейслифтинга Vito 2020:
– eVito Tourer имеет мощность 150 кВт и заявленный пробег на одной зарядке – 421 км
– Новый двигатель OM 654 поколения
– AIRMATIC пневматическая подвеска
– Системы безопасности DISTRONIC и Active Brake Assist
– Улучшенная камера заднего вида
– Цифровое зеркало заднего вида
– Новая информационно-развлекательная система
– Улучшенный салон автомобиля и новая обивка сидений
– Новая решетка радиатора
«Четырехцилиндровый дизельный двигатель OM 654 является важной вехой в области дизельных технологий и выводит наш Vito вперед своих конкурентов. Даже на низких оборотах двигатель обеспечивает плавный и динамичный запуск. Благодаря значительной экономии топлива 2,0 л., дизельный двигатель также демонстрирует впечатляющую мощность», – резюмирует Андреас Хассельвандер, главный инженер Mercedes-Benz Midsize Vans.
Пиа Геркевиц, менеджер по продуктам и маркетингу Mercedes-Benz Midsize Vans, добавляет: «Широкий ассортимент новых систем помощи на дороге и новое поколение двигателей продолжают историю успеха Vito и делают его еще более привлекательным. Vito по-прежнему бескомпромиссен, когда дело доходит до эксплуатационных характеристик и в стремлении к низким уровням выбросов. Как и прежде, полезная нагрузка и разнообразие вариантов являются одними из лучших в сегменте. Новые информационно-развлекательные приложения также отвечают новым требованиям наших клиентов».
Новое поколение двигателей ранее было доступно только для Vito Tourer. Клиенты коммерческого транспорта могут выбрать одну из следующих четырех комплектаций, например, Vito Panel Van:
– Vito 114 CDI с 100 кВт (136 л.с.) и 330 Нм крутящего момента (расход топлива 6,6-5,8 л / 100 км, выбросы CO 2 173-154 г / км) [1]
– Vito 116 CDI с 120 кВт (163 л.
с.) и 380 Нм крутящего момента (расход топлива 6,4-5,8 л / 100 км, выбросы CO 2 169-156 г / км)
– Vito 119 CDI с 140 кВт (190 л.с.) и 440 Нм крутящего момента (расход топлива 6,4-5,8 л / 100 км, совокупные выбросы CO 2 169-154 г / км)
Двигатель OM 654 еще эффективнее и экологичнее, чем OM 651, и, кроме того, предлагает улучшенные характеристики шума и вибрации. Внутри автомобиля приятно тихо, раздражающие вибрации были уменьшены. Сочетание алюминиевого корпуса и стальных поршней, процесс сгорания с покрытием стенок цилиндра NANOSLIDE® для снижения трения в двигателе вместе с динамической многоходовой рециркуляцией отработавших газов и последующей обработкой отработавших газов в двигателе, способствует снижению потребления топлива и низким выбросам. Новый двигатель включает в себя:
– Рециркуляцию выхлопных газов высокого и низкого давления, включая охлаждение
– Катализатор окисления дизельного топлива (DOC), который уменьшает выбросы окиси углерода и несгоревших углеводородов
– Фильтр частиц с функцией каталитического нейтрализатора SCR (sDPF)
– Каталитический нейтрализатор SCR (селективное каталитическое восстановление) для восстановления оксидов азота. В этом процессе аммиак смешивается с выхлопными газами перед sDPF в форме AdBlue®
– Дополнительный каталитический нейтрализатор селективного каталитического восстановления с катализатором проскока аммиака в канале отработавших газов
Насколько эффективны эти меры, можно увидеть на основе экономии топлива около 13 процентов, которой может похвастаться новый Vito 119 CDI по сравнению с предшествующей моделью.
Максимальный комфорт и образцовая эффективность: автоматическая коробка передач 9G-TRONIC
Впервые автоматическая коробка передач 9G-TRONIC теперь доступна без ограничений для всех комплектаций Vito. Автоматическая коробка передач с гидротрансформатором заменяет 7G-TRONIC. Водители могут использовать переключатель DYNAMIC SELECT, чтобы выбрать программы движения «Комфорт», «Спорт» и, таким образом, адаптировать режим переключения к своим требованиям вождения.
В качестве альтернативы они могут переключаться вручную в режиме «M» с помощью переключателей DIRECT SELECT на рулевом колесе.
В сочетании с новым семейством двигателей OM 654 Mercedes-Benz Vito в стандартной комплектации оснащается задним приводом с возможностью постоянного полного привода 4×4. Высота автомобиля остается ниже двухметровой отметки даже при наличии полного привода. Таким образом, Vito не теряет своей повседневной практичности и может без проблем вписаться в обычные гаражи, а также в многоэтажные и подземные паркинги и автомойки.
Кроме того, как вариант с передним приводом, Vito доступен с двигателем начального уровня из семейства OM 622: компактный четырехцилиндровый с рабочим объемом 1,7 л и мощностью 75 кВт (Vito 110 CDI, расход топлива 6,5-6,4 л/100 км, выбросы CO 2 172-169 г/км) 4 и 100 кВт (Vito 114 CDI, расход топлива 6,5-6,4 л/100 км, выбросы CO 2 172-168 г/км).
Обзор двигателя нового Vito Panel Van:
| Vito 110 CDI FWD | Vito 114 CDI FWD | Vito 114 CDI RWD | Vito 114 CDI 4×4 | Vito 116 CDI RWD | Vito 116 CDI RWD | Vito 116 CDI 4×4 | Vito 119 CDI RWD | Vito 119 CDI 4×4 | |
| Номинальная мощность (кВт / л.с.) | 75/102 | 100/136 | 100/136 | 100/136 | 120/163 | 120/163 | 120/163 | 140/190 | 140/190 |
| Номинальный крутящий момент (Нм) | 270 | 330 | 330 | 330 | 380 | 380 | 380 | 440 | 440 |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая | 6-ступенчатая механическая | 9G-TRONIC | 9G-TRONIC | 6-ступенчатая механическая | 9G-TRONIC | 9G-TRONIC | 9G- TRONIC | 9G-TRONIC |
| Расход (л / 100 км) | 6.5-6.4 | 6.5-6.4 | 6.1-5.8 | 6.6-6.5 | 6.2-5.9 | 6. 1-5.8 | 6.4-6.3 | 6,0-5,8 | 6.4-6.3 |
| Выбросы CO 2 (г / км) | 172-169 | 172-168 | 160-154 | 173-170 | 162-156 | 160-154 | 169-166 | 157-154 | 169-166 |
| Класс Евро | Евро 6d-TEMP | Евро 6d-TEMP | Евро 6d-TEMP | Евро 6d-TEMP | Евро 6d-TEMP | Евро 6d-TEMP | Евро 6d-TEMP | Евро 6d-TEMP | Евро 6d-TEMP |
Vito также демонстрирует свое разнообразие в других областях. Например, это единственная модель в своем классе, доступная в трех вариантах длины, с двумя колесными базами и тремя системами привода. С грузоподъемностью до 1369 кг он также является гигантом в своем классе. Широкое разнообразие вариантов делает его универсальным в применении.
Принимая во внимание его использование в качестве коммерческого транспортного средства, дополнительное оборудование Vito особенно разнообразно. Существуют многочисленные варианты дверей и окон. Грузовой отсек может быть оснащен деревянным полом, рельсовой системой для крепления груза, крепежными рельсами на боковой стенке и внутренней обшивкой для максимальной функциональности. В панельном фургоне новый, прочный и износостойкий пол из легкого материала, выполненный из пластика, полностью соответствует его прочности по сравнению со стандартным металлическим полом грузового отсека и увеличивает запас полезной нагрузки на 12–15 кг по сравнению с деревянным полом. Крепления на крыше, несущие системы и поддоны грузового отсека поставляются либо с завода, либо в качестве аксессуаров.
С новым AIRMATIC Vito снова расширяет свой широкий спектр применения. Потому что, будь то неровная сельская дорога или совершенно ровная автомагистраль: впервые доступны в Vito, eVito Tourer, V-Class и EQV, с ноября 2020 года система пневматической подвески AIRMATIC адаптирует шасси к сложившимся условиям. Благодаря увеличенному дорожному просвету комфорт езды сохраняется на любой местности.
Демпфирование регулируется для каждого отдельного колеса автоматически – в соответствии с текущей дорожной ситуацией и состоянием дороги. Это делается быстро и точно, используя два отдельных клапана для сжатия и отскока амортизаторов. Таким образом, AIRMATIC обеспечивает максимальный комфорт в любой ситуации.
Ориентированная на комфорт базовая пружина превращается в безопасную устойчивость при повышении скорости. Совмещая безопасность и комфорт таким новаторским способом, Mercedes-Benz Vans берет на себя роль первопроходца в сегменте средних фургонов.
Благодаря интуитивно понятному управлению с помощью переключателя DYNAMIC SELECT на центральной консоли водитель может быстро и легко выбрать одну из трех различных программ привода. На обычном приводе Vito программа Lift поднимает автомобиль до 35 миллиметров со скоростью до 30 км/ч. На более высоких скоростях автомобиль автоматически возвращается к нормальному уровню. В программе движения Comfort автомобиль остается на стандартной высоте. Если Vito достигает скорости 110 км/ч, фургон автоматически опускается на 10 миллиметров. В программе «Спорт» автомобиль опускается на 10 миллиметров независимо от скорости.
AIRMATIC доступен для всех вариантов нового Vito в сочетании с двигателем OM 654.
Новый электропривод eVito Tourer
Революция в сфере мобильности уже оказывает все более заметное влияние на городской транспорт.
«Новый Mercedes-Benz eVito Tourer устанавливает самую высокую планку в своем сегменте в отношении повседневной функциональности и удобства использования электрических автомобилей. Благодаря функции быстрой зарядки и дальности пробега в 421 км, он обеспечивает нашим клиентам высокую эффективность», – объясняет Бенджамин Келер, глава eDrive VANs в Mercedes-Benz AG.
Новый Mercedes-Benz eVito Tourer под передней частью находится электрическая трансмиссия, которая питает передние колеса с максимальной мощностью 150 кВт.
Электродвигатель, трансмиссия с фиксированными передаточными числами, система охлаждения и силовая электроника образуют компактный блок. Энергия накапливается в ионно-литиевой батарее в днище автомобиля.
Быстрая зарядка
Mercedes-Benz eVito Tourer поставляется с бортовым зарядным устройством переменного тока с водяным охлаждением мощностью 11 кВт. Это означает, что он также подготовлен к зарядке от переменного тока дома или на общественных зарядных станциях. Зарядка осуществляется через автомобильную розетку CCS слева в переднем бампере. Зарядка eVito Tourer может составлять всего 45 минут на станции быстрой зарядки, благодаря максимальной зарядной мощности в 110 кВт.
Благодаря продуманной операционной стратегии, Mercedes-Benz eVito Tourer также заряжает аккумулятор во время вождения. В режиме набора скорости или торможения механическое вращение преобразуется в электрическую энергию и используется для зарядки высоковольтной батареи (рекуперация). Водитель может оказывать на это значительное влияние.
Кроме того, три программы вождения помогают водителю выбирать между максимальным комфортом и максимальной дальностью во время вождения, индивидуально и одним нажатием кнопки.
Практично, как с обычным приводом
Поскольку батарея размещена в нижней части кузова, интерьер предлагает неограниченное пространство для его использования. Таким образом, eVito Tourer отвечает самым взыскательным требованиям в отношении функциональности и изменчивости во многих областях пассажирских перевозок. Фургон можно заказать в двух разных длинах: как общей длиной 5140 миллиметров, так и в удлиненной версии длиной 5370 миллиметров.
Сфера такси очень выигрывает от таких функций, как разнообразные конфигурации сидений. С двумя задними сиденьями eVito Tourer становится комфортабельным автомобилем с маневренным и особенно легким вождением, отвечающим всем требованиям современного пассажирского транспорта. Благодаря гибкой конфигурации сидений, он может быть оборудован, например, до девяти креслами.
Технические данные Mercedes-Benz eVito Tourer
| Выбросы CO 2 | 0 г / км |
| Энергопотребление | 26,2 кВтч / 100 км |
| Дальность пробега | 421 км |
| Время зарядки в настенной коробке или на общественной зарядной станции (зарядка переменного тока, не более 11 кВт) | <10 ч (0 – 100%) |
| Время зарядки на станции быстрой зарядки DC зарядка, макс. Стандарт 50 кВт DC зарядка, макс. 110 кВт (опционально) | ок. 80 мин (10 – 80%) ок. 45 мин (10 – 80%) |
| Система привода | Передний привод |
| Пиковая мощность | 150 кВт (204 л.с.) |
| Максим. крутящий момент | 362 Нм |
| Высоковольтная батарея | Литий-ионный |
| Емкость батареи | 90 кВтч |
| Длина | 5140 мм, 5370 мм |
| Максим. объем багажного отделения | Длинный: 999 л, удлиненный: 1390 л |
| Ограничение скорости | 140 км / ч (стандарт), 160 км / ч (опция) |
| GVW | 3500 кг |
Дополнительные системы безопасности и помощники
Active Brake Assist, DISTRONIC и цифровое внутреннее зеркало заднего вида расширяют спектр систем помощи безопасности для нового Vito. Таким образом, Vito продолжает традицию пересмотра стандартов безопасности в своем сегменте. Vito Panel Van был первым фургоном, который в стандартной комплектации оборудован подушками безопасности и напоминаниями о ремнях безопасности как на стороне водителя, так и на стороне пассажира.
Активный тормозной ассистент и DISTRONIC
Новый Active Brake Assist может обнаружить риск столкновения с движущимся впереди автомобилем и изначально дает визуальное и звуковое предупреждение. Если водитель реагирует на обстановку, система помощи создает тормозное давление, соответствующее ситуации.
Если ответа нет, система активно помогает с маневрами торможения. В городских условиях система Active Brake Assist также реагирует на стационарные препятствия.
DISTRONIC также доступен для Vito впервые. Active Distance Assist Distronic сохраняет дистанцию перед автомобилем и может снизить нагрузку на водителя, например, при движении по автомагистрали или при остановке/начале движения. Система ускоряет транспортное средство самостоятельно и тормозит его с максимальной тормозной мощностью, чтобы сохранить безопасное расстояние. Если система обнаруживает, что необходимо более сильное торможение, водитель получает визуальные и акустические предупреждения. Пакет DISTRONIC для Vito также включает в себя функцию HOLD.
Система обнаружения потери давления в шинах является стандартным оборудованием для Vito Tourer. Кроме того, Vito может быть индивидуально оснащен множеством других вспомогательных систем, таких как Active Parking Assist, Blind Spot Assist и Lane Keeping Assist. В качестве опции также доступен PRE-SAFE, который обеспечивает защиту пассажиров, если есть риск столкновения сзади.
Интеллектуальная система освещения ILS также доступна для нового Mercedes-Benz Vito в качестве альтернативы галогенным фарам. Полный пакет включает в себя светодиодные указатели поворота, дневные ходовые огни и ближний свет, дальний свет и поворотные огни. Фары имеют переменное распределение света, которое изменяется в соответствии со скоростью транспортного средства и, следовательно, преобладающими условиями при движении по автомагистралям и городским маршрутам. Интеллектуальная световая система также может быть расширена опционально с Highbeam Assist PLUS. Он адаптивно реагирует на условия видимости и регулирует распределение света и диапазон в зависимости от дорожной ситуации.
Цифровое зеркало заднего вида
Особенностью текущего USP в этом сегменте является цифровое внутреннее зеркало заднего вида, которое будет доступно с начала 2021 года.
Оно передает изображение с HDR-камеры в заднем окне на дисплей зеркала, который можно использовать так же, как обычное визуальное внутреннее зеркало заднего вида – даже если багажник или грузовой отсек заполнены до крыши. Преимущество: вид того, что происходит позади автомобиля, не ограничен подголовниками, пассажирами или другими препятствиями. Камера, установленная на внутренней стороне заднего стекла, обеспечивает поле обзора, которое в два раза шире, чем у обычного внутреннего зеркала заднего вида, которое ограничено из-за области окна. Это явный бонус безопасности для комплектации с цифровым зеркалом заднего вида.
Зеркало заднего вида помогает водителю при плохой видимости: камера также отлично справляется в многоэтажных паркингах и дождем, передавая четкое изображение на TFT ЖК-экран с высоким разрешением 1600 x 320 пикселей. Обработка изображения цифрового зеркала заднего вида обеспечивает сбалансированное отображение темных и светлых областей изображения. Даже низкое солнце не может повлиять на изображение на дисплее.
С помощью знакомого переключателя защиты от ослепления, цифровое зеркало заднего вида можно переключать с изображения с камеры на аналоговый вид. В качестве оптического зеркала он облегчает вид сзади салона автомобиля.
Мультимедиа система нового Vito
Новый Vito использует цифровой радиоприем (DAB +) для всех вариантов радио. Это означает, что кристально чистый и без помех радиоприем возможен даже на больших расстояниях с неизменно хорошим качеством. Audio 10 также имеет интерфейс Bluetooth® с функцией громкой связи или для потоковой передачи музыки. Смартфон можно заряжать через интерфейс USB. Новые информационно-развлекательные системы Audio 30 и Audio 40 отвечают многим требованиям клиентов. Они имеют 7-дюймовый сенсорный экран с интеграцией смартфонов через Apple CarPlay ™ и Android Auto ™. Интегрированная навигационная система также может управляться через экран в системе Audio 40. В сочетании с Mercedes PRO Connect это означает, что навигация с помощью Live Traffic Information возможна в Vito впервые.
Информация и отображение в навигационной системе с трехмерным видом на город и достопримечательность интуитивно понятны. Экран имеет дополнительную функцию: для Audio 30 и Audio 40 он также служит монитором, если камера заднего обзора на 180 ° была выбрана для захвата зоны движения за Vito. Поскольку сигналы изображения с камеры заднего вида теперь передаются в цифровом виде, изображение становится более четким, чем когда-либо.
Интерфейс Bluetooth® с потоковой передачей звука и функцией громкой связи для телефонии без отвлечений во время вождения и интерфейсы USB для зарядки мобильных конечных устройств дополняют предложение.
Новая решетка радиатора и комфорт в салоне нового Vito
Дизайнеры изменили характерный и динамичный дизайн Mercedes-Benz Vito. Например, новый Vito теперь легко отличается решеткой радиатора, которая связана со специальными элементами оборудования DISTRONIC, Active Brake Assist или окрашенными бамперами. Звезда Mercedes расположена в центре радиаторной решетки и окружена тремя черными зернистыми жалюзи. Решетка радиатора в хромированном исполнении также доступна в качестве опции для всех моделей Vito, на которых жалюзи имеют хромированный вид.
Дизайнеры также обновили Vito в интерьере. Износостойкая и элегантная ткань «Caluma» пришла на земену «Tunja». Фейслифтинг включает в себя новые вентиляционные сопла со спортивным турбинным видом на левом и правом краях панели приборов. В сочетании с опциональной хромированной комплектацией, центральная панель приборов теперь обрамлена элементом высококачественной отделки рояльного лака.
Расширенный диапазон цветов, новые 17, 18 и 19-дюймовые варианты колес
С прошлого года у клиентов теперь также есть целый ряд новых опций конфигурации для всех моделей Vito. Цветовая палитра для металлической окраски была расширена и включает серый графит и серый селенит. Кроме того, популярный гиацинт красного металлика, знакомый с легковыми автомобилями Mercedes-Benz, также был добавлен в список палитр для всех моделей.
Не менее новой является дополнительная стальная синяя окраска.
Для тех, кто хочет динамичный внешний вид, с начала 2019 года были доступны новые легкосплавные диски: 19-дюймовый легкосплавный диск с 10 спицами, окрашенный в черный цвет с лаком, а также два вида 18-дюймовых легкосплавных дисков – один с 5-спицевым дизайном из тремолита серого цвета с лаком, другое – с 5-спицевым дизайном черного цвета с лаком. Более того, 17-дюймовые легкосплавные диски, окрашенные в черный цвет, также были добавлены в комплект стандартной комплектации. 17-дюймовый вариант сконструирован таким образом, что обеспечивает улучшенную аэродинамику автомобиля.
Следите за обновлениями нашего каталога Mercedes-Benz и выберите свой автомобиль у официального дилера грузовой и малотоннажной техники Mercedes-Benz, Kamaz и Isuzu– Технический Центр «Восток», Санкт-Петербург, Всеволожск.
Метки: Mercedes-Benz Vito 2020, Mercedes-Benz Vito 2021, новый Mercedes-Benz Vito, Обзор нового Mercedes-Benz Vito
|
Марка и модификация |
Тип кузова |
Объем |
Мощность |
Выпуск |
|---|---|---|---|---|
|
Mercedes-Benz Vito 109 CDI extralang |
минивэн (4 дв.) |
2148 см3 |
88 л.  с.
|
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 109 CDI extralang |
минивэн (4 дв.) |
2148 см3 |
95 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 109 CDI extralang |
фургон (4 дв.) |
2148 см3 |
88 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 109 CDI kompakt |
минивэн (4 дв.) |
2148 см3 |
88 л.с. |
09.  2003 — 2010
|
|
Mercedes-Benz Vito 109 CDI kompakt |
минивэн (4 дв.) |
2148 см3 |
95 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 109 CDI kompakt |
фургон (4 дв.) |
2148 см3 |
88 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 109 CDI lang |
минивэн (4 дв.) |
2148 см3 |
88 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 109 CDI lang |
минивэн (4 дв.  )
|
2148 см3 |
95 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 109 CDI lang |
фургон (4 дв.) |
2148 см3 |
88 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 109 CDI lang Highroof |
фургон (4 дв.) |
2148 см3 |
88 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 109 CDI Mixto extralang |
фургон (4 дв.) |
2148 см3 |
95 л.  с.
|
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 109 CDI Mixto kompakt |
фургон (4 дв.) |
2148 см3 |
95 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 109 CDI Mixto lang |
фургон (4 дв.) |
2148 см3 |
95 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 109 CDI Mixto lang Highroof |
фургон (4 дв.) |
2148 см3 |
95 л.с. |
09.  2003 — 2010
|
|
Mercedes-Benz Vito 111 CDI extralang |
фургон (4 дв.) |
2148 см3 |
109 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 111 CDI extralang |
минивэн (4 дв.) |
2148 см3 |
116 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 111 CDI extralang |
фургон (4 дв.) |
2148 см3 |
116 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 111 CDI extralang 4MATIC |
минивэн (4 дв.) |
2148 см3 |
109 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 111 CDI extralang 4MATIC |
фургон (4 дв.) |
2148 см3 |
109 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 111 CDI kompakt |
минивэн (4 дв.) |
2148 см3 |
109 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 111 CDI kompakt |
минивэн (4 дв.) |
2148 см3 |
116 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 111 CDI kompakt |
фургон (4 дв.) |
2148 см3 |
116 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 111 CDI kompakt 4MATIC |
минивэн (4 дв.) |
2148 см3 |
109 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 111 CDI kompakt 4MATIC |
фургон (4 дв.) |
2148 см3 |
109 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 111 CDI lang |
минивэн (4 дв.) |
2148 см3 |
109 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 111 CDI lang |
минивэн (4 дв.) |
2148 см3 |
116 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 111 CDI lang |
фургон (4 дв.) |
2148 см3 |
116 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 111 CDI lang 4MATIC |
минивэн (4 дв.) |
2148 см3 |
109 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 111 CDI lang 4MATIC |
фургон (4 дв.) |
2148 см3 |
109 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 111 CDI lang Highroof |
фургон (4 дв.) |
2148 см3 |
116 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 111 CDI lang Highroof 4MATIC |
фургон (4 дв.) |
2148 см3 |
109 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 111 CDI Mixto extralang |
фургон (4 дв.) |
2148 см3 |
116 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 111 CDI Mixto extralang 4MATIC |
фургон (4 дв.) |
2148 см3 |
109 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 111 CDI Mixto kompakt |
фургон (4 дв.) |
2148 см3 |
116 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 111 CDI Mixto kompakt 4MATIC |
фургон (4 дв.) |
2148 см3 |
109 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 111 CDI Mixto lang |
фургон (4 дв.) |
2148 см3 |
116 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 111 CDI Mixto lang 4MATIC |
фургон (4 дв.) |
2148 см3 |
109 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 111 CDI Mixto lang Highroof |
фургон (4 дв.) |
2148 см3 |
116 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 111 CDI Mixto lang Highroof 4MATIC |
фургон (4 дв.) |
2148 см3 |
109 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 115 CDI extralang |
минивэн (4 дв.) |
2148 см3 |
150 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 115 CDI extralang |
фургон (4 дв.) |
2148 см3 |
150 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 115 CDI extralang 4MATIC |
минивэн (4 дв.) |
2148 см3 |
150 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 115 CDI extralang 4MATIC |
фургон (4 дв.) |
2148 см3 |
150 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 115 CDI kompakt |
минивэн (4 дв.) |
2148 см3 |
150 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 115 CDI kompakt |
фургон (4 дв.) |
2148 см3 |
150 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 115 CDI kompakt 4MATIC |
минивэн (4 дв.) |
2148 см3 |
150 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 115 CDI kompakt 4MATIC |
фургон (4 дв.) |
2148 см3 |
150 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 115 CDI lang |
минивэн (4 дв.) |
2148 см3 |
150 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 115 CDI lang |
фургон (4 дв.) |
2148 см3 |
150 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 115 CDI lang 4MATIC |
минивэн (4 дв.) |
2148 см3 |
150 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 115 CDI lang 4MATIC |
фургон (4 дв.) |
2148 см3 |
150 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 115 CDI lang Highroof |
фургон (4 дв.) |
2148 см3 |
150 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 115 CDI lang Highroof 4MATIC |
фургон (4 дв.) |
2148 см3 |
150 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 115 CDI Mixto extralang |
фургон (4 дв.) |
2148 см3 |
150 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 115 CDI Mixto extralang 4MATIC |
фургон (4 дв.) |
2148 см3 |
150 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 115 CDI Mixto kompakt |
фургон (4 дв.) |
2148 см3 |
150 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 115 CDI Mixto kompakt 4MATIC |
фургон (4 дв.) |
2148 см3 |
150 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 115 CDI Mixto lang |
фургон (4 дв.) |
2148 см3 |
150 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 115 CDI Mixto lang 4MATIC |
фургон (4 дв.) |
2148 см3 |
150 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 115 CDI Mixto lang Highroof |
фургон (4 дв.) |
2148 см3 |
150 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 115 CDI Mixto lang Highroof 4MATIC |
фургон (4 дв.) |
2148 см3 |
150 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 119 extralang |
минивэн (4 дв.) |
3199 см3 |
190 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 119 kompakt |
минивэн (4 дв.) |
3199 см3 |
190 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 119 lang |
минивэн (4 дв.) |
3199 см3 |
190 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 120 CDI extralang |
минивэн (4 дв.) |
2987 см3 |
204 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 120 CDI extralang |
фургон (4 дв.) |
2987 см3 |
204 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 120 CDI kompakt |
минивэн (4 дв.) |
2987 см3 |
204 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 120 CDI kompakt |
фургон (4 дв.) |
2987 см3 |
204 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 120 CDI lang |
минивэн (4 дв.) |
2987 см3 |
204 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 120 CDI lang |
фургон (4 дв.) |
2987 см3 |
204 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 120 CDI lang Highroof |
фургон (4 дв.) |
2987 см3 |
204 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 120 CDI Mixto extralang |
фургон (4 дв.) |
2987 см3 |
204 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 120 CDI Mixto kompakt |
фургон (4 дв.) |
2987 см3 |
204 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 120 CDI Mixto lang |
фургон (4 дв.) |
2987 см3 |
204 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 120 CDI Mixto lang Highroof |
фургон (4 дв.) |
2987 см3 |
204 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 122 extralang |
минивэн (4 дв.) |
3199 см3 |
218 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 122 kompakt |
минивэн (4 дв.) |
3199 см3 |
218 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 122 lang |
минивэн (4 дв.) |
3199 см3 |
218 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 126 extralang |
минивэн (4 дв.) |
3498 см3 |
258 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 126 extralang |
фургон (4 дв.) |
3498 см3 |
258 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 126 kompakt |
минивэн (4 дв.) |
3498 см3 |
258 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 126 kompakt |
фургон (4 дв.) |
3498 см3 |
258 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 126 lang |
минивэн (4 дв.) |
3498 см3 |
258 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 126 lang |
фургон (4 дв.) |
3498 см3 |
258 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 126 lang Highroof |
фургон (4 дв.) |
3498 см3 |
258 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 126 Mixto extralang |
фургон (4 дв.) |
3498 см3 |
258 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 126 Mixto kompakt |
фургон (4 дв.) |
3498 см3 |
258 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 126 Mixto lang |
фургон (4 дв.) |
3498 см3 |
258 л.с. |
09.2003 — 2010 |
|
Mercedes-Benz Vito 126 Mixto lang Highroof |
фургон (4 дв.) |
3498 см3 |
258 л.с. |
09.2003 — 2010 |
Собираемся в дальний путь: Mercedes Benz Vito
Тем, кто любит долгие поездки, у кого много друзей и багажа, не ограничивающегося одной сумкой или чемоданом, прекрасно подойдет Mercedes Benz Vito – мощный и надежный минивэн, который функционально отвечает требованием пассажирских и грузовых перевозчиков. Сегодня производитель предлагает под этим именем Mercedes Benz Vito сразу несколько вариантов автомобилей, подходящих и для транспортировки различного груза, и для дальних перевозок пассажиров. В нашей статье мы подробно поговорим о том, что такое Vito и чем он может привлечь современных бизнесменов.
Из истории автомобиля
Первое поколение Mercedes Benz Vito было выпущено в 1995 году. Производились эти машины в Испании, на заводе в городе Виктория-Гастейс. В 1999 году провели небольшой рестайлинг модели. Это поколение выпускалось до 2003 года, когда ему на смену пришло новое с обновленными функциями, более экономичным и мощным двигателем.
Последнее поколение Mercedes Benz Vito было представлено на мировом рынке в 2014 году, и это уже принципиально новая машина. Инновации проявились как в дизайне экстерьера и интерьера, так и в функциональном оснащении, технических характеристиках и отдельных опциях автомобиля. Современный Vito имеет разную грузоподъемность – от 950 кг до 1, 3 тонн, в зависимости от этого показателя, машина может использоваться для разных целей. Большая семья будет рада обилию комфортных пассажирских мест (до восьми), а предприниматели – удобству салона, в котором можно перевозить большое количество груза.
Внутри вас порадуют мягкие кресла, благодаря которым будет удобна любая многочасовая поездка; современная мультимедийная система, включающая музыку с хорошим звуком; подробные карты России и Европы; высокий уровень шумоизоляции – звука работающего двигателя вы не услышите. Благодаря этим и прочим характеристикам, Mercedes Benz Vito так и манит отправиться в дальнее путешествие.
Основные достоинства Mercedes Benz Vito
-
Уже в базовой комплектации представлены все необходимые опции для комфортной поездки.
-
Высокий уровень безопасности – в базе вы получите две подушки безопасности, ремни безопасности, дополнительные электронные системы, а также высокоэффективные дисковые тормоза «по кругу».
-
Машину можно укомплектовать под свои потребности – производитель предлагает три варианта длины кузова, два варианта колесной базы, задний, передний и полный привод.
-
Экономичный вариант автомобиля на 88 л. с. «кушает» около 8 л на 100 км, а более сильный на 163 л. с. – 4,7 л на 100 км.
-
Целый ряд электронных помощников, который делает поездку более комфортной – система курсовой устойчивости ESP, эффективного торможения BAS, предотвращения пробуксовывания ASR, точного распределения тормозных усилий EBD, контроля массы LAC, контроля поворачиваемости EUC, предупреждения раскачки TSA.
Серийные варианты Mercedes Benz Vito
В каталоге представлено пять основных вариантов:
-
Mercedes Benz Vito фургон – прочный и надежный, идеально подходит для перевозок продовольственных и непродовольственных товаров. Машина небольшой высоты, при этом ее вместительность составляет 5,5 – 6,5 куб. метров, грузоподъемность достигает 1,3 тонн. Перевозить в таком фургоне удобно как небольшой по длине груз, так и крупногабаритный. Длинный груз завозится в полую тумбу под передними сидениями, а крепится при помощи специальных реечных креплений, которые находятся на полу и бортах автомобиля. У машины есть как боковая раздвигающаяся дверь, так и задние распашные двери – через первые и вторые легко может осуществляться погрузка груза. Компактность и маневренность автомобиля позволяет использовать его в напряженном городском траффике на загруженных дорогах.
-
Mercedes Benz Vito грузопассажирский фургон – производители назвали его Mixto. Он прекрасно подойдет для небольших фирм, организующих доставку своего товара, а также для строительных и ремонтных компаний, которые работают на выездах.
-
В такой машине с комфортом помещается до шести человек (с водителем) и до тонны груза. Компактные размеры автомобиля делают его незаменимым перевозчиком городе – на загруженных трассах и в условиях ограниченной парковки.
-
Нельзя не сказать и о длительном сроке эксплуатации автомобиля, который обеспечивается высококачественными деталями, материалами и сваркой.
-
При необходимости увеличить грузовой отсек фургона вы можете воспользоваться складывающимися задними сидениями. При этом, если вы везете одновременно и груз, и пассажиров, комфорт поездке добавит жесткая перегородка между отсеками, которая полностью изолирует один отсек от другого (например, от проникновения запахов).
-
Уже в базовой версии фургона есть много опций безопасности – две подушки, ремни, регулировка руля по наклону и вылету, дисковые тормоза «по кругу». Системы-помощники (экстренного торможения, против пробуксовывания, курсовой устойчивости) делают поездку еще более комфортной.
-
Mercedes Benz Vito микроавтобус – или, как его еще называют, Vito Tourer. Большой и вместительный, включает 9 пассажирских мест. Идеально подойдет для поездки большой компании, а также для трансфера, перевозок и в качестве такси.
-
Эта машина предназначена, прежде всего, для перевозки пассажиров, однако складывающиеся сидения позволяют освободить пространство для большого багажа – в зависимости от модели, при складывании сидений вы получите 720, 1220 или 1700 литров пространства.
-
Автомобиль экономичен, так как расход топлива составляет всего 5,7 л на сто километров.
-
Большая комплектация базовой модели (системы безопасности, курсовой устойчивости, помощи на подъеме и спуске, торможении).
-
Прекрасно подходит для отечественных дорог, так как машина снабжена прочной подвеской, в затяжных пробках умеет экономить топливо.
-
По данным инженеров-механиков, в период между ТО автомобиль проходит до 40 тысяч километров.
-
Возможна опция установки складного столика или салона-трансформера – для долгих и комфортных путешествий.
-
Mercedes Benz Vito минивэн Marco Polo – это практически дом на колесах. Удобный пятиместный автомобиль идеально подойдет для тех, кто любит путешествия на дальние расстояния все семьей. Даже больше – с этой машиной вы сможете экономить на хостелах и гостиницах, а также вам не нужно будет возить с собой палатку – спать можно будет прямо в автомобиле, причем с большим комфортом. Автомобиль предлагает пять полноценных спальных мест (то есть, по месту для каждого пассажира): три на заднем диване, который раскладывается, и два – на втором ярусе, в раскладывающейся крыше. У пассажиров этого автомобиля имеются удобные кресла с регулировками, эффектная мультимедийная система, откидной столик. Дополнительно присутствует установка газовой печки, мойки, холодильника и вещевого шкафа. Однако при такой комплектации «съедается» одно пассажирское место, и минивэн становится четырехместным. Помимо уровня повышенного комфорта, автомобиль славится и своими технологическими характеристиками:
-
системой противодействия боковым порывам ветра;
-
системой распознания усталости водителя;
-
помощью при парковке;
-
системой мониторинга «мертвых» зон;
-
контролем за полосой движения.
-
Mercedes Benz Vito мобильный офис – эта машина идеально подходит для тех, кто любит комфорт и удобство, кому важно создать вокруг себя рабочую атмосферу даже вне офиса. Теперь бизнесменам и предпринимателям офис можно будет «брать с собой» и не терять ни единой ценной минуты.
-
Этот автомобиль удобен и для деловых переговоров, и для встреч делегаций, и для трансфера должностных лиц. Автомобиль богатой комплектации: в мобильный офис входят системы связи и коммуникаций, мультимедиа, офисная техника, мебель, климатическое оборудование, свет.
-
Mercedes Benz Vito мобильный офис не привлекает к себе много внимания и внешне мало чем отличается от обычного паркетного внедорожника или минивэна. Кроме того, он небольших размеров, поэтому прекрасно подойдет для загруженных городских дорог.
-
Уже в базовой комплектации вы получите ремни и подушки безопасности, систему курсовой устойчивости, помощи при трогании и торможении, антипробуксовку.
Что почем?
Стоимость Mercedes Benz Vito зависит от его комплектации, двигателя и объема.
-
Модель
Компактный
Стандартныйый
Длинный
109 CDI
1 836 000
1 867 000
1 930 000
111 CDI
1 924 000
1 955 000
2 018 000
114 CDI
2 079 000
2 110 000
2 173 000
116 CDI
2 234 000
2 265 000
2 328 000
191 Bluetec
2 534 000
2 565 000
2 628 000
121
–
2 371 000
2 434 000
Купить Mercedes Benz Vito разной комплектации по самой выгодной цене вы можете в нашем магазине. Наши специалисты подробно расскажут вам о машине, ее основных характеристиках, действующих предложениях и скидках.
Mercedes-Benz Vito Обзор (2021 г.) | Top Gear
Фургон Mercedes Vito третьего поколения. Это делает его чем-то вроде ребенка в мире коммерческих автомобилей — шильдики, такие как Ford Transit и VW Transporter, были примерно на десятилетия дольше.
Но вы же не ожидали, что изобретатель автомобиля пренебрегает миром фургонов среднего размера, не так ли? На это и надеялись соперники. Но Vito стал стойким приверженцем линейки рабочих лошадок Benz, занимая промежуточное положение между меньшим Citan и гигантским Sprinter в качестве предложения размером с Златовласку.И даже тогда на выбор есть три размера Vito…
Пусть вас не смущают Mercedes V-Class и Marco Polo. Они выглядят так же, как Vito, снаружи, но в помещении они совершенно другие, с приборными панелями, подобными автомобилям, и сиденьями для микроавтобуса, или с полным ощущением от дома на дому. Vito — это большой пустой ящик, предназначенный для перевозки огромных грузов — до 1369 кг грузовместимости.
Насколько велика коробка? Выбор за вами. Как и Mercedes S-Class, Vito требует от вас выбора длины автомобиля.Есть стандартный «L1», более длинный «L2» с растянутым задним свесом, а затем «L3», который имеет более длинную колесную базу и угрожает вывести из строя авиаперевозки Boeing 747. Нет модели с высокой крышей, потому что Mercedes считает, что если вам нужно больше места, чем L3, вы просто перейдете на Sprinter.
Есть три уровня отделки салона, на которые стоит обратить внимание: Pure поставляется в стандартной комплектации с пластиковыми бамперами, стальными колесами и свободным воздухом в грузовом отсеке. Далее идет Progressive, который добавляет автоматический кондиционер и столь необходимую парковочную камеру заднего вида.Топовая комплектация — Premium, с добавлением легкосплавных дисков, металлической окраски и электрического складывания наружных зеркал заднего вида.
В зависимости от комплектации предлагается целый ряд дизельных двигателей с передним или задним приводом. По сути, если вам просто нужен обычный экономичный Vito, вы выберете 1,6-литровый дизельный двигатель с передним приводом. Более мощные 2,1-литровые версии с задним приводом нацелены на тех, кто нуждается в большой грузоподъемности и максимальной буксировке.
Будучи Benz, вы платите больше, чем если бы вы выбрали Ford Transit, Renault Trafic или Vauxhall Vivaro.Цены начинаются с 27 515 фунтов стерлингов (без НДС) и повышаются до 30 тысяч фунтов стерлингов. Итак, помимо самодовольной трехконечной звезды на рулевом колесе, стоит ли этого Vito?
Mercedes-Benz Vito 2020 получает полностью электрический eVito Tourer Model
Mercedes-Benz Vito 2020 получит несколько обновлений, в том числе полностью электрическую версию пассажирского фургона eVito Tourer, созданную с использованием уроков Mercedes-Benz eSprinter и eVito, а также недавно представленный роскошный фургон EQV.Будут ли эти обновления применяться к соответствующему Mercedes-Benz Metris для американского рынка, еще неизвестно.
Mercedes eVito будет оснащаться электрической трансмиссией eATS компании с установленным спереди электродвигателем с максимальной мощностью 204 л.с. (150 кВт, если вам не нравятся габариты лошадей) и 267 фунт-футов (362 Нм). Трансмиссия объединяет элементы управления двигателем, трансмиссией и трансмиссией в один компактный блок, который находится под капотом и питается от аккумулятора емкостью 90 кВтч, который, по словам Mercedes, можно перезарядить на 80 процентов менее чем за 45 минут.
Компания заявляет, что запас хода на электротяге составляет чуть более 260 миль, а стандартный eVito может двигаться со скоростью до 87 миль в час — дополнительное оборудование увеличивает эту скорость до 99 миль в час. Более того, выбираемое водителем рекуперативное торможение, приводимое в действие подрулевыми переключателями за рулевым колесом, позволяет упростить движение накатом и повысить эффективность рекуперации энергии. При автоматической настройке регенерации тормоза используется распознавание дорожных знаков и окружающие условия, чтобы оценить, какая регенерация подходит для данной ситуации.
54 Фото
Mercedes PRO, инструмент компании для управления автопарком, будет предлагать специальные функции для электромобилей, чтобы помочь новым владельцам eVito привыкнуть к своим новым машинам с нулевым выбросом выхлопных газов. Среди этих функций — предварительное кондиционирование салона и интеллектуальная зарядка, позволяющая избежать потребления электроэнергии в дорогостоящие часы пик. Benz также предложит зарядную станцию, которую можно установить дома или на рабочем месте, а клиенты автопарка, которым требуется более одной зарядной станции, могут получить доступ к сети партнеров компании, которые могут помочь предоставить решение для более масштабной подзарядки.
eVito имеет многие из тех же обновлений, что и остальная часть линейки Vito 2020 года. Слегка обновленная передняя решетка и звезда «Мерседес-Бенц» подчеркивают внешние изменения, в то время как круглые вентиляционные отверстия в «турбинном стиле» слегка обновляют интерьер. Новая текстильная обивка Caluma заменяет ткань Tunja в текущей модели, а обновления информационно-развлекательной системы помогают модернизировать интерфейс водителя.
Более важными являются дополнительные функции безопасности, которые теперь доступны для Vito.Автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль Distronic и новое зеркало камеры заднего вида являются дополнительными. Mercedes-Benz также будет оснащать большинство своих фургонов Vito на европейском рынке новой девятиступенчатой автоматической коробкой передач (некоторые модели сохранят стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач).
сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом пассажирском фургоне Mercedes-Benz Metris
Еще неизвестно, повлияют ли эти изменения на глобальный рынок Vito на очень похожий североамериканский Metris.Фургон для американского рынка использует другую трансмиссию (бензиновый 2,0-литровый двигатель I-4 с турбонаддувом вместо линейки дизельных двигателей), а Metris имеет только задний привод, в то время как мировые рынки получают передние, задние колеса и т. Д. или полный привод. Если бы мы получили модель «eMetris», мы бы предположили, что она будет переднеприводной для повышения эффективности упаковки. А поскольку Ford предложит полностью электрический фургон Transit через год или около того, мы думаем, что Mercedes, вероятно, последует этому примеру. В таком случае ожидайте обновленного Metris здесь к 2022 модельному году.
Mercedes-Benz представляет свои фургоны Vito и eVito — также известные как европейский Metris — онлайн
Не каждое обновление необходимо, чтобы автомобиль был неузнаваемым. В случае с Vito большая часть того, что мы получаем, — это новые цвета краски и дизайн колес.
Мерседес Бенц
Mercedes-Benz Metris — фургон, который близок и дорог сердцам сотрудников Roadshow, поскольку мы использовали его под кодовым названием Wu-Tang Van в качестве серийного автомобиля для нашей видеосъемочной группы. В течение того года мы обнаружили, что это в высшей степени практичный и прочный маленький фургон, и поэтому мы всегда рады слышать о любых разработках на платформе. Но в Европе Metris не называют Metris, его называют Vito, а Mercedes просто отказался от технических характеристик на 2021 модельный год.
Хотя Vito не всегда точно сравнивается с Metris по параметрам и характеристикам, это чертовски хорошая мера, чтобы увидеть, чего мы можем ожидать от младшего брата Sprinter.
Давайте посмотрим на Mercedes-Benz Vito 2021 года и его электрического кузена eVito. Для начала, Vito с двигателем внутреннего сгорания получает обновленную версию дизельного двигателя Mercedes серии OM, который выдает 236 лошадиных сил в самой мощной комплектации, хотя есть ряд настроек, которые идут от 101 л.с. Максимальный крутящий момент составляет 369 фунт-футов с дополнительными 20 нажатиями во время перегрузки.
Дизельный двигатель работает в паре с девятиступенчатой автоматической коробкой передач Mercedes, приводящей в движение задние колеса в стандартной комплектации или все четыре колеса по выбору. Если вы выберете самую базовую версию, это еще больше упрощается до переднего привода в сочетании с дизелем старого поколения и шестиступенчатой механической коробкой передач.
У eVito есть электродвигатель с максимальной мощностью 204 л.с. и крутящим моментом 267 фунт-фут. Электродвигатель работает в паре с батареей емкостью 100 киловатт-часов, 90 из которых пригодны для использования, что обеспечивает запас хода в 262 мили по новому европейскому ездовому циклу, который, как и цикл WLTP, намного более оптимистичен, чем наши собственные оценки EPA.EVito поддерживает быструю зарядку постоянного тока мощностью 110 кВт, которая обещает достичь 80% заряда примерно за 45 минут.
Mercedes предлагает Vito трех вариантов длины и двух колесных баз, а это значит, что Vito найдется практически для любых целей. Vito также гордится тем, что является относительно коротким автомобилем, даже в полноприводной комплектации. Mercedes заявляет, что его высота составляет семь футов, а это значит, что фургон не боится парковки.
С точки зрения комфорта и управляемости Vito получил одно из самых значительных улучшений за всю историю благодаря наличию дополнительной пневматической подвески Mercedes.Airmatic особенно хорош в этом приложении, потому что он автоматически подстраивается под различные нагрузки в автомобиле, и вы можете изменять его ощущения для различных сценариев вождения. К сожалению, если вам нужна пневматическая подвеска в eVito, вам не повезло — Mercedes предлагает ее только в пассажирских версиях фургона с более новым дизельным двигателем OM 654.
Пусть Vito будет напоминанием о том, что все, что делает Mercedes-Benz, не обтягивается кожей и не покрывается двойной двойной строчкой.
Мерседес Бенц
Ребята из Штутгарта также увеличивают количество технологий в Vito, который теперь будет иметь автоматическое экстренное торможение и усовершенствованный адаптивный круиз-контроль Mercedes. Однако Mercedes не дал ясно понять, что последнее является стандартной функцией. Vito также предлагает крутые технологии безопасности, такие как Crosswind Assist для вариантов панельного фургона и систему предупреждения водителя.
Mercedes также предлагает ряд функций управления автопарком для коммерческих клиентов, включая встроенные регуляторы скорости, отслеживание транспортных средств, электронные журналы и многое другое. Он даже предлагает цифровой инструмент анализа стиля вождения, так что, если ваш парк водопроводчиков ездит как хулиганы в рабочее время, вы об этом узнаете.
Конечно, это обновление, есть также другая решетка, несколько новых вариантов колес (до 19 дюймов!) И некоторые обновления интерьера, такие как новые вентиляционные отверстия и другая ткань, используемая на сиденьях.
Сколько из этого переводится в Метрис, который мы получим? Сложно сказать. Кажется маловероятным, что мы получим дизели — вместо этого рассчитываем на четырехцилиндровый бензиновый двигатель — и вполне возможно, что мы увидим электрический рабочий фургон, но мы уже видели электрический пассажирский фургон Mercedes EQV и это, вероятно, останется запретным плодом.
Сейчас играет:
Смотри:
Mercedes-Benz Metris Weekender — это автофургон…
2:05
Mercedes-Benz Metris Weekender работает на выходных
Посмотреть все фото
Представлен Mercedes-Benz Vito 2021 года с новым дизайном и дополнительными технологиями в автомобиле
Подразделение фургонов Mercedes-Benz представило полностью обновленный Vito, который получил улучшенные автомобильные технологии, новые турбодизельные двигатели и, на некоторых рынках, доступную электрическую трансмиссию.Американская модель, известная как Metris, получит некоторые из этих улучшений в 2021 модельном году.
В лучшем случае незначительные, визуальные изменения в значительной степени ограничиваются тонко переработанной решеткой радиатора, новыми фарами, расширенным каталогом цветов и дополнительным дизайном легкосплавных дисков. Более значимые обновления можно найти в салоне, где Vito получил семидюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы, улучшенную камеру заднего вида и цифровое зеркало заднего вида. Компания отметила, что эта технология избавляет от некоторых догадок при вождении фургона, постоянно показывая водителям четкое представление о том, что стоит за ними.Поле зрения камеры примерно в два раза шире, чем у стандартного зеркала заднего вида, и на пути нет подголовников (или голов). Автомобилисты, которые предпочитают смотреть в обычное зеркало, могут выключить камеру, щелкнув выключатель, установленный на основании устройства.
В Европе палитра доступных силовых агрегатов шире, чем на Дунае. Покупатели могут выбирать из квинтета четырехцилиндровых турбодизельных двигателей: 1,7-литровый, мощностью 102 или 136 лошадиных сил, и 2,0-литровый, мощностью 163, 190 или 236 лошадиных сил.Нет бензиновых двигателей. Некоторые модели поставляются с шестиступенчатой механической коробкой передач, но большая часть линейки оснащена девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Однако на этом все не заканчивается.
Двигатель начального уровня доступен только с передним приводом, а 136- и 163-сильные агрегаты доступны с передним, задним или полным приводом. Покупатели, выбирающие двигатель мощностью 190 лошадиных сил, должны выбирать между задним и полным приводом. Наконец, самый мощный блок может вращать задние колеса или все четыре, хотя он доступен только в фургонах, зарегистрированных как легковые автомобили, а не в коммерческих автомобилях — важное отличие во многих европейских странах из-за налоговых структур и требований к ежегодным проверкам.
Доступны три варианта длины кузова и две колесные базы, а Vito способен выдерживать до 3000 фунтов в наиболее мощной конфигурации. Кажется, что конфигураций много, но мы еще не закончили. Есть еще один, и он важный.
Переход на электричество позволит операторам автопарков обойти ограничения на бензиновые и дизельные двигатели в некоторых европейских городах. Трансмиссия с батарейным питанием, доступная в Vito, состоит из 201-сильного мотора, приводящего в движение передние колеса, и литий-ионной аккумуляторной батареи емкостью 100 киловатт-часов, обеспечивающей достаточное количество электроэнергии для дальности движения до 262 миль.Зарядка аккумулятора, полезная емкость которого составляет 90 киловатт-часов, с 10% до 80% занимает 45 минут при использовании 110-киловаттного быстрого зарядного устройства, но полная зарядка занимает около десяти часов при подключении к настенной коробке или к электросети. 11-киловаттная общественная зарядная станция.
Mercedes предложит стандартную версию электрического Vito, который простирается на 202 дюйма от бампера до бампера, и модель длиной 211 дюймов с увеличенной колесной базой. Электрический фургон вмещает до девяти пассажиров. В конечном итоге это более дешевый и простой вариант EQV, представленный на автосалоне во Франкфурте в 2019 году.Пока нет информации о том, сколько модель с батарейным питанием может буксировать или буксировать, хотя Бенджамин Келер, глава отдела электрических фургонов Daimler, отметил, что преобразование электроэнергии не ставит под угрозу грузовое пространство.
В Соединенных Штатах обновленный Metris поступит в демонстрационные залы в 2021 модельном году с обновленным сенсорным экраном Vito (хотя программное обеспечение MBUX все еще недоступно), цифровым зеркалом заднего вида и решеткой, а также другими незначительными модификациями, такими как новое вентиляционное отверстие. насадки. «Мы не объявляли о предложении электрического или дизельного топлива для рынка США», — сказал представитель компании Autoblog .Информация о ценах будет опубликована ближе к запуску.
2020 Mercedes-Benz Vito и eVito
Фургоны — важная часть жизни. Независимо от того, водите ли вы его или нет, вполне вероятно, что вы каким-то образом взаимодействуете с фургоном каждый день. Они привозят ваши продукты в магазин, доставляют ваши посылки с Amazon и доставляют ваших детей на школьные мероприятия и обратно. Если вы остановитесь и посмотрите, то увидите, что фургоны гораздо более распространены, чем может показаться на первый взгляд. Итак, когда один из крупнейших производителей фургонов в мире представляет новую модель, она заслуживает нашего внимания.
Также интересно то, как большинство фургонов добираются до Соединенных Штатов. Как и в случае с европейскими и японскими автопроизводителями, стандартная рабочая процедура заключается в том, чтобы сначала обновить их эквивалент на местном рынке, а затем следовать их примеру в Штатах. В качестве примера можно привести Mercedes-Benz Vito, известный в США как Metris. Mercedes только что представил обновленные Vito и eVito для европейского рынка, и мы не можем не задаться вопросом, какие секреты они хранят для будущего Metris.
Фото 2/40
| 001 2020 Mercedes Benz Vito и Evito Первый взгляд
Новый Mercedes-Benz eVito Tourer
Mercedes-Benz предлагает электрическую версию грузового фургона Vito уже несколько лет (фактически с 2018 года).Однако новинкой 2020 года станет пассажирский фургон eVito Tourer. Пикапы eVito Tourer, рекламируемые как идеальный вариант для трансферов в отелях, VIP-транспорта, такси и т. Д., Являются тем местом, где закончился стандартный eVito. Модельный ряд eVito 2020 года будет оснащаться электрической трансмиссией компании eATS с установленным спереди электродвигателем с максимальной мощностью 204 л.с. и крутящим моментом 267 фунт-фут. Трансмиссия объединяет органы управления двигателем, трансмиссией и трансмиссией в один компактный блок, который находится под капотом.Поставляемая мощность — это батарея емкостью 100 кВтч (доступная мощность 90 кВтч), которую, по словам Mercedes, можно перезарядить с 10 до 80 процентов менее чем за 45 минут с помощью станции быстрой зарядки постоянного тока. Mercedes заявляет, что запас хода составляет чуть более 260 миль, а стандартный eVito может развивать максимальную скорость 87 миль в час (дополнительное оборудование увеличивает ее до 99 миль в час).
Фото 3/40
| 009 2020 Mercedes Benz Vito и Evito Первый взгляд
Vito & eVito Обновленный
Добавление Tourer в линейку eVito — не единственная новость 2020 года.И Vito, и eVito выигрывают от мягкого обновления интерьера и экстерьера. Слегка обновленная передняя решетка и эмблема Mercedes подчеркивают внешние изменения, а вентиляционные отверстия «турбинного типа» оживляют интерьер. Также обновлена обивка с ткани «Tunja» на ткань «Caluma». По сути, стиль ткани был обновлен для тех из нас, кто не работает в текстильном мире. Также обновлен доступный хромированный пакет интерьера и черные акценты на приборной панели, а также небольшая настройка информационно-развлекательной системы, включая новые системы Audio 30 и Audio 40 с Apple Car Play и Android Auto.Также были добавлены новые цвета и новые варианты 17-, 18- и 19-дюймовых колес (включая несколько легкосплавных дисков). Также важны функции безопасности, добавленные в Vito на 2020 год. Автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль и зеркало камеры заднего вида теперь являются дополнительными.
Фото 4/40
| 022 2020 Mercedes Benz Vito и Evito Первый взгляд
Фото 5/40
| 012 2020 Mercedes Benz Vito и Evito Первый взгляд
2021 Mercedes Metris обновлен также
Вместе со всей информацией о Vito и eVito от Mercedes был простой список обновлений для американского Metris.Главным из них является новая 7-дюймовая информационно-развлекательная система с интеграцией со смартфоном (конкретно не упомянуты Apple Car Play или Android Auto). Камера заднего вида была улучшена, и теперь доступно новое цифровое зеркало заднего вида. Как и Vito, Metris получил обновленную решетку радиатора и новые внутренние вентиляционные отверстия. Материал сидений обновлен до той же ткани Caluma, что и Vito, а центральная консоль дополнена новыми черными акцентами. Безопасность также является ключевым фактором для США, поэтому Metris также получает адаптивный круиз-контроль и автоматическое экстренное торможение.Также на выбор предлагаются новые 16- и 17-дюймовые колеса.
Получим ли мы eMetris?
Если бы мы были тем типом ставок, а мы им являемся, мы бы сказали, что eVito 2020 года — это взгляд на будущее Metris. В то время как на рынке США Metris использует трансмиссию, отличную от Vito (2,0-литровый двигатель I-4 с турбонаддувом), и предлагается только с задним приводом — Vito может поставляться с передним, задним и полным приводом — на самом деле очень Несколько причин, по которым Mercedes не смог (или не захотел) выпустить электрический Metris на рынок.Мы уверены, что это будет передний привод, как у eVito, и мы готовы поспорить, что батарея и запас хода останутся такими же. Поскольку все больше и больше компаний по доставке обращаются к маленьким фургонам, чтобы преодолеть «последнюю милю», это имеет только смысл. Масла в огонь подливает то обстоятельство, что Ford объявил, что скоро появится электрическая версия Transit — и мы должны понимать, что Transit Connect не сильно отстанет — так почему же Mercedes позволил Ford взять на себя эту часть рынок, когда у них уже есть eVito (и eSprinter, если на то пошло)? Мы предполагаем, что 2022 год — это модельный год 2023, поэтому загляните в прошлое и убедитесь, насколько мы ошибались (или правы).
Новый фургон Mercedes eVito Tourer удваивает емкость аккумулятора и запас хода
После выпуска обновленных пассажирских фургонов V-класса в прошлом году Mercedes-Benz представляет обновленную линейку рабочих фургонов Vito на этой неделе. Изюминкой новой линейки является новый eVito Tourer, который значительно увеличивает расход заряда батареи по сравнению с eVito, дебютировавшим еще в 2017 году. Полностью электрифицированный Tourer, предназначенный для работы в качестве такси или маршрутного такси, может похвастаться впечатляющим диапазоном 250 миль (400 км), присоединяясь к пассажирскому фургону EQV, открывая путь к более чистому, без выбросов в атмосферу будущего для работы в фургоне и жизни в фургоне.
Панельный фургон eVito и более старый eVito Tourer полагаются на аккумуляторную батарею емкостью 41 кВтч на расстоянии примерно 100 миль (160 км). Новый eVito Tourer более чем вдвое превышает эти показатели, обладая литий-ионной аккумуляторной батареей, установленной под днищем, мощностью 90 кВтч. Этот значительный прирост приводит к столь же значительному расширению диапазона: Mercedes оценивает 262 мили (421 км) доступного движения на одной зарядке, что немного больше, чем 253 мили (405 км), которые EQV получает с аккумулятором того же размера. Этот диапазон обязательно значительно снизится, когда водители начнут загружать пассажиров, поэтому реальные результаты, вероятно, будут значительно отличаться.
Мерседес-Бенц eVito Tourer
Мерседес-Бенц
Tourer, выпускаемый длиной 202 и 211 дюймов (514 и 537 см), оснащен передним электроприводом мощностью 201 л.с. (150 кВт), приводящим в движение передние колеса. Стандартные модели развивают максимальную скорость 87 миль в час (140 км / ч), в то время как специально оборудованные модели могут развивать скорость 99 миль в час (160 км / ч).
В отличие от представителей линейки Vito, ориентированных на грузовые перевозки, Tourer — это коммерческий пассажирский автомобиль, выполняющий такие функции, как такси MPV, трансфер от отеля или автомобиль для совместного использования.Он предлагает гибкие варианты сидения, в которых могут разместиться до девяти пассажиров.
EVito Tourer предлагает зарядку от переменного и постоянного тока
Mercedes-Benz
По оценкам Mercedes, при подключении постоянного тока CCS мощностью 110 кВт аккумулятор eVito Tourer может подскочить с 10 до 80 процентов менее чем за 45 минут. Фургон также можно заряжать от домашних и общественных зарядных станций переменного тока с помощью бортового зарядного устройства переменного тока мощностью 11 кВт с водяным охлаждением. Рекуперация помогает поддерживать заряд аккумулятора во время движения накатом и торможения.
Помимо eVito Tourer, весь модельный ряд Vito также приветствует три новые системы помощи водителю: активный ассистент торможения, активный ассистент дистанции Distronic и цифровой вид сзади. Таким образом, общее количество функций помощи водителю достигает 13, включая помощь при удержании полосы движения и активную помощь при парковке. Список полностью цифровых радио и информационно-развлекательных опций включает новые 7-дюймовые сенсорные системы с информацией о дорожном движении в реальном времени, Apple CarPlay и Android Auto.
Mercedes Vito Tourer, Mixto и панельный фургон (слева направо)
Mercedes-Benz
Доступная пневмоподвеска Airmatic впервые пополнит линейку Vito в октябре 2020 года. Система преодолевает пересеченную местность с помощью низкоскоростного подъемника 1,4 дюйма (35 мм) на скорости до 30 км / ч (19 миль в час). , возвращаясь к нормальной высоте выше этой скорости. Его также можно уменьшить на 10 мм для более спортивного вождения или для оптимизации расхода топлива при скорости более 68 миль в час (110 км / ч).Система автоматически регулирует амортизацию на каждом отдельном колесе, чтобы адаптироваться к условиям движения.
Заднеприводные фургоны Vito теперь предлагаются с 2,0-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем OM 654 различной мощности, начиная с 101 л.с. Топовый агрегат мощностью 236 л.с. доступен в моделях Vito Tourer и Mixto. Постоянный полный привод доступен в качестве опции, как и новая опция автоматической коробки передач 9G-Tronic, которая заменяет 7G. Переднеприводные Vitos продаются с начальным уровнем 1.7-литровые двигатели OM 622 CDI мощностью 101 или 134 л.с.
Der neue Mercedes-Benz Vito Mixto — Exterieur, Jupiterrot
Новый Mercedes-Benz Vito Mixto — Экстерьер, красный Юпитер
Mercedes-Benz
Новые фургоны Vito будут доступны для заказа в апреле по цене от 22 598 евро (примерно 25 475 долларов США) без учета НДС в Германии. Варианты кузова включают панельный фургон с полной грузовой зоной, Mixto, который разделяет заднюю часть на пассажирскую и грузовую зоны, и пассажирский вариант Tourer.Mercedes предложит три варианта длины и две колесные базы.
Источник: Daimler
Mercedes-Benz Vito | Mercedes-Benz Vans
Mercedes-Benz Vito | Mercedes-Benz Фургоны
Vito панельный фургон
- длина автомобиля: длинный 5140 мм
- Вместимость до 3 европоддонов в длинной версии, загрузка возможна через заднюю дверь и раздвижную дверь
- Опционально доступна полноразмерная перегородка на центральной стойке, в том числе с фиксированным окном
- Пол грузового отсека с кольцами для фиксации груза
- Допустимая полная масса до макс.