Содержание
Mazda Bongo: цена Мазда Бонго, технические характеристики Мазда Бонго, фото, отзывы, видео
Технические характеристики Mazda Bongo
| Модельный год | 1999 |
| Тип кузова | Микроавтобус |
| Длина, мм | 4285 |
| Ширина, мм | 1635 |
| Высота, мм | 1850 |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 7 |
| Объем багажника, л | — |
| Страна сборки | Япония |
Модификации Mazda Bongo
Mazda Bongo 1.8 AT
| Максимальная скорость, км/ч | — |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1789 |
Мощность, л. с. / оборотах | 90/5000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 135/2500 |
| Расход комби, л на 100 км | 12.5 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Mazda Bongo 1.8 AT 4WD
| Максимальная скорость, км/ч | — |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1789 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 90/5000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 135/2500 |
| Расход комби, л на 100 км | 13.0 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Mazda Bongo 1.
8 MT
| Максимальная скорость, км/ч | — |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1789 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 90/5000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 135/2500 |
| Расход комби, л на 100 км | 11.0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Mazda Bongo 1.8 MT 4WD
| Максимальная скорость, км/ч | — |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1789 |
Мощность, л. с. / оборотах | 90/5000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 135/2500 |
| Расход комби, л на 100 км | 12.0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Mazda Bongo 2.0 D AT
| Максимальная скорость, км/ч | — |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1998 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 86/3500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 178/2000 |
| Расход комби, л на 100 км | 9.5 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Mazda Bongo 2.
0 D AT 4WD
| Максимальная скорость, км/ч | — |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1998 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 86/3500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 178/2000 |
| Расход комби, л на 100 км | 12.0 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Mazda Bongo 2.0 D MT
| Максимальная скорость, км/ч | — |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1998 |
Мощность, л. с. / оборотах | 86/3500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 178/2000 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.5 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Mazda Bongo 2.0 D MT 4WD
| Максимальная скорость, км/ч | — |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1998 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 86/3500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 178/2000 |
| Расход комби, л на 100 км | 10.0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Mazda Bongo 2.
2 D AT
| Максимальная скорость, км/ч | — |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Дизельный |
| Рабочий объем, см3 | 2184 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 79/4250 |
| Момент, Н·м / оборотах | 138/2000 |
| Расход комби, л на 100 км | 10.5 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Mazda Bongo 2.2 D AT 4WD
| Максимальная скорость, км/ч | — |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Дизельный |
| Рабочий объем, см3 | 2184 |
Мощность, л. с. / оборотах | 79/4250 |
| Момент, Н·м / оборотах | 138/2000 |
| Расход комби, л на 100 км | 12.0 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Mazda Bongo 2.2 D MT
| Максимальная скорость, км/ч | — |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Дизельный |
| Рабочий объем, см3 | 2184 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 79/4250 |
| Момент, Н·м / оборотах | 138/2000 |
| Расход комби, л на 100 км | 9.5 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Mazda Bongo 2.
2 D MT 4WD
| Максимальная скорость, км/ч | — |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Дизельный |
| Рабочий объем, см3 | 2184 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 79/4250 |
| Момент, Н·м / оборотах | 138/2000 |
| Расход комби, л на 100 км | 11.0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Mazda Bongo по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Mazda Bongo
Mazda Bongo, 2000 г
Автобус приобрел 3 года назад.
До этого ездил на идентичном Ford J80. В среднем, за 3-4 года эксплуатации Mazda Bongo «набегало» 40-50 тыс. км пробега. Двигатель дизельный 2,2 л объемом, МКПП, 4WD с передними автоматическими колесными муфтами. За весь срок эксплуатации, кроме регламентных работ (масло, фильтра и т.д.) были заменены нижние шаровые опоры, сайлентблоки на рессорах и на передней подвеске. Кроме этого были проведены работы по улучшению комфортабельности: звуко- и теплоизоляция салона, установка дополнительных сидений (первоначально были только передние водительское и пассажирское, по окончанию в салоне было 8 мест с несколькими вариантами трансформации салона) от б/у Toyota TownAce. Также установил CD- ресивер и 4 колонки. Были проведены менее значительные доработки типа дополнительного сигнала и замены штатных ламп в фарах на более эффективные 123/135W. Впечатления от эксплуатации Mazda Bongo весьма положительные.
Достоинства: вместительность. Устойчивость при движении на скользких дорогах.
Дешевизна. Экономичность. Надежность. Простота в ремонте и обслуживании. Доступность и дешевизна запасных частей. Высокий дорожный просвет.
Недостатки: шумность при движении со скоростью более 90-100 км/ч (в базовом варианте). Слабая комплектация большинства продаваемых экземпляров. Нет подушек безопасности.
Игорь, Хабаровск
Mazda Bongo, 2002 г
Увидев Mazda Bongo, сразу заинтересовался. Внешний вид очень симпатичный, с учетом цвета, она напомнила мне веселую, зеленую гусеницу. Сев за руль, обратил внимание на удобства, сначала показалось, что мало места, и что правую руку девать некуда. Но со временем это ощущение исчезло, и езда на Mazda Bongo стала приносить еще больше удовольствия. Отзыв о машине, самый положительный. За весь период эксплуатации автомобиль ни разу не подводил. Менял только «расходники» по регламенту и все. Кому нужен хороший, надежный, семейный минивэн — берите, не пожалеете.
Достоинства: маневренность.
Послушность.
Недостатки: еще бы одну боковую дверь.
Тимофей, Севастополь
Mazda Bongo, 2003 г
Всегда хотел себе именно минивэн, вот и подвернулась Mazda Bongo. Прочитал несколько отзывов и со многим соглашусь. Манёвренная, легка в управлении. Там где я на «Волге» не разворачивался — на Mazda Bongo легко. Проезжал на «Волге» 200 км — шея гудела (наверное, неудобное сиденье). На Mazda Bongo пришлось как-то проехать один раз 700 вёрст днём, другой чуть больше за ночь без отдыха. Ездил как-то в Сочи по серпантину, около 500 км всего. Такой усталости, как на «Волге» не было. Минусы тоже есть. У меня задний привод и если съехал «мордочкой» вниз (на обочину), а дальше ехать не куда, задом выехать проблемно. Ну, опять же спасибо «бывалым» за совет. Посадил на заднее «колесо» друга и выехал легко. Дело было летом, зимой не суюсь. Коробка действительно низковата. Ещё один минус: хотя у меня и 8-местная Mazda Bongo, но всё равно жестковата подвеска.
Я снял резину «S-ку» и поставил обычную (560 кг одно) — машина поехала совсем по другому, гораздо мягче. Но жене всё равно не нравится, говорит жесткая, давай меняй.
Достоинства: вместительность. Маневренность. Легкость в управлении.
Недостатки: жесткая подвеска.
Евгений, Краснодар
Обои рабочего стола Mazda Bongo
Обои Mazda Bongo
Объявления о продаже Mazda Bongo
Объявления о продаже новых автомобилей
Объявления о продаже подержанных автомобилей
Технические характеристики Мазда Бонго: Трудовитый грузовичок
10 января, 2019
0
Автомобили брендовой линейки позиционируются универсальностью, эргономичностью, высоким качеством сборки. Технические характеристики Мазда Бонго3-го, 4-го поколений отвечают необходимым требованиям: вместительностью, грузоподъемностью, надежностью, сравнительно небольшим расходом топлива.
Технический ресурс машин, конструкционные особенности, характеристика каждой детали, узла соответствуют заявленным регламентам.
У микроавтобусов, грузовичков последних поколений они особенно высоки. Поэтому авто Мазда Бонго разных линеек считаются весьма надежными. Автотранспортные средства востребованы в современных компаниях, фермерами, частными предпринимателями. Основные критерии: подушка безопасности, ABS, центральный замок, АКПП, МКПП, разные типы приводов.
Содержание
- Особенности авто по конструкции
- Внешние дизайнерские характеристики
- Технические характеристики
- Высокие показатели комфорта
- Заключение
Особенности авто по конструкции
Автомобили Mazda Bongo в зависимости от поколения оснащались разными типами силовых установок, работающими на бензине или дизельном топливе, коробками скоростей: механическими, автоматическими, ходовой частью и другими необходимыми узлами. Постепенно улучшался салон каждой модели в сторону повышения комфорта для водителя и пассажиров, менялся внешний облик машин.
Конструкционные особенности Мазда Бонго – это, прежде всего расположение двигателя, когда в разных поколениях авто, мотор устанавливался: спереди, сзади, либо посередине.
Также помимо стандартных решений, в производство постепенно внедрялись инновационные разработки, например, новые линейки с удлиненной базой. Изменялись и габариты: длина, ширина, высота автотранспортных средств. Грузоподъемность современных моделей составляет от 850 до 1000 кг, а объем и количество лошадиных сил (в бензиновых и дизельных ДВС – 2.0, 2.2/101,70) соответственно.
Автомобили Мазда Бонго, наравне с вышеупомянутыми конструкционными особенностями производились с разным приводом: передним, задним, полным. На примере отдельно взятых моделей брендовой линейки можно узнать о типе механического узла. Фургон Mazda Bongo Brawny 1999 года:
- (2.5 DX/GL) полный.
- (2.0. 2.5 DX/CD) задний.
Mazda Bongo Brawny 1990 года (2.0 DT/DX/GSX/Limited) задний привод.
Грузовичок Мазда Бонго 1999 года:
- (1.8/2.0 GL/DX) полный.
- (1.8/2.0, 2.2 CD/DX/GL) задний привод.
Минивэны 3-го поколения 1990-1993 годов выпуска оснащались полным или задним приводом.
Специфика указанных механических узлов в микроавтобусах Mazda Bongo Friendee относительно годов производства.
- 2.5 DT полный привод. 2.0 RS-V, 2.5 DT, Limited, RF-V заднемоторный.
- 2.0 RS-V, 2.5 DT, City полный. 2.0 RS-V, City, 2.5 RF-V, DT, City заднемоторный.
- 2.5 RF-S полный. 2.0 City, RS-V задний. 2.5 RF-S, City задний.
Имеет смысл обозначить модификации применявшихся трансмиссий в разных моделях брендовых серий. В минивэнах Мазда Бонго Брауни 1990 года использовались 2.0 DT, Limited, GSX МКПП/АКПП. Для этой же линейки 1999 года 2.0, 2.5 CD/GL/DX МКПП/ МКПП. К Mazda Bongo Friendee 1995 года применялись 2.5 DT МКПП. А также 2.0, 2.5 RF-V, DT, Limited АКПП. 1999 года 2.0 RS-V, City, 2.5 RF-V, City, Aero АКПП. Фургоны 2001 года выпуска также оснащались автоматическими коробками скоростей.
Внешние дизайнерские характеристики
Каждое следующее поколение Мазда Бонго отличалось не только инновационными конструкционными разработками, но и новыми стилевыми решениями.
Эстетическая концепция, направленная в сторону улучшения наибольшей привлекательности ярко отслеживается, начиная со второго поколения брендовой марки. Если автомобили первой линейки выглядели несколько простовато, не конкретизировались внешней выразительностью, то последующие модели позиционировались тщательно проработанным дизайном.
Стилевые концепции разрабатывались вкупе с основными механическими узлами, чтобы впоследствии готовые автомобили отвечали не только техническим условиям, но и выразительно смотрелись на фоне аналогичных машин, привлекали потенциальных потребителей. Наиболее симпатичные модели бренда Mazda Bongo:
- Econovan Maxi;
- Brawny Wagon;
Каждую серию коммерческих минивэнов, грузовичков отличает характерный, современный дизайн. Можно подчеркнуть оригинальные черты передней, задней, левой, правой стороны авто, форму и расположение фар, стекол, дверей, решеток радиатора.
Технические характеристики
Каждая модель Мазда Бонго обладает собственными преимуществами и недостатками, которые относятся к категории технических характеристик.
Имеет смысл указать ключевые регламенты, предусмотренные в ряде машин брендовых линеек. Четырехдверные минивэны Мазда Бонго (SS_8) 1995-1999 гг.
| Марка/модификация | Объем см³ | Мощность л.с. |
| 2.0 | 1998 | 82 |
| 2.0 4WD | 1998 | 82 |
| 2.0 D | 1998 | 58 |
| 2.0 TD | 1998 | 76 |
| 2.0 TD 4WD | 1998 | 76 |
Четырехдверные минивэны Mazda Bongo (SK) 1999 гг.
| Марка/модификация | Объем см³ | Мощность л.с. |
| 1.8 | 1798 | 102 |
| 1.8 4WD | 1798 | 102 |
| 2.0 | 1998 | 86 |
| 2.0 4WD | 1998 | 86 |
Пятидверные минивэны Мазда Бонго Френди (SG_) 1995-2001 гг.
| Марка/модификация | Объем см³ | Мощность л. с. |
| 2.0 | 1998 | 101 |
| 2.5 TD | 2499 | 131 |
| 2.5 TD 4WD | 2499 | 131 |
С 2001 по 2005 год выпускались автомобили этой же линейки (2.0), где число лошадиных сил было иным – 105.
Основные технические характеристики Мазда Бонго другой популярной модели – Брауни (грузовички) можно перечислить списком.
- Колесная формула 4х2.
- Допустимая масса 1300 кг.
- Длина колесной базы 2 м+.
- Клиренс 180 мм.
- Грузовой объем 1998 см³.
- Силовая установка с предельной мощностью 160 л.с. и 6000 об/мин, 211Hm/3500 об/мин.
- Бак 48-65 литров.
- Задний привод.
- Дисковые тормоза.
Работа на бензиновом ДВС АИ 92,95. Присутствует возможность купить машину с дизельным двигателем.
Высокие показатели комфорта
Современные коммерческие автомобили брендовой марки оснащаются всем необходимым для обеспечения максимального комфорта водителю и пассажирам.
Например, в просторном салоне минивэна, где свободно себя чувствуют от 5 до 7 человек предусмотрено:
- печка на случай холодной погоды;
- аудиосистема;
- центральный замок;
- автоматические стеклоподъемники;
- климат-контроль;
- кондиционер;
- подъемная крыша с функцией палатки (ряд моделей).
Для повышения комфорта водителя, в последних линейках машин реализована возможность хорошего обзора.
По мнению автовладельцев в уютном салоне практически каждого автомобиля Mazda Bongo есть все необходимое кроме обогрева кресел для увлекательных, безопасных путешествий или поездок по городу. Сидения достаточно мягкие, чтобы чувствовать оптимальный комфорт, а окна большие для прекрасного обзора.
Из списка технических характеристик, влияющих на положительные отзывы о Мазда Бонго можно обозначить великолепную проходимость по бездорожью, хорошую управляемость на автостраде, невысокую вибрацию и уровень шума в салоне.
Немаловажную роль здесь играют автоподвески – передняя часть относится к решению MacPherson (подвеска на направляющих стойках), а задняя собрана на основе многорычажной конструкции.
Усовершенствованная 8-ми местная модификация пользуется на авторынке большим потребительским спросом. Кресла двух крайних рядов установлены на полозья и свободно перемещаются внутри кузова. Также предусмотрены откидные автокресла, к бортам машины. Спинки сидений можно сложить вниз и получить ровную поверхность, превратить салон в комфортабельный домик.
Заключение
Рекомендуем почитать:
- 0 комментариев
Топ 16 лучших сигнализаций с автозапуском в 2023 году
СодержаниеКак выбрать сигнализацию с автозапускомРазновидности недорогих сигнализацийБюджетные модели сигнализацийTomahawk 9.7 CANScherKhan M20Starline A93 EcoStarline A93…
12 декабря
- 0 комментариев
Топ-12 лучших приложений-антирадаров на телефон в 2023 году
СодержаниеНазначение антирадара и критерии выбораКак выбрать лучший антирадар для смартфона?Топ 7 антирадаров для Андроид 2023…
12 декабря
- 0 комментариев
17 лучших видеорегистраторов 3 в 1: рейтинг 2023, отзывы, советы экспертов
СодержаниеКритерии выбораОтличительные особенности комбо-устройствЛучшие недорогие видеорегистраторы 3 в 1Artway MD-105 Combo 3 в 1 CompactParkprofi…
12 декабря
Adblock
detector
Mazda Bongo Van фото, характеристики
Технические характеристики Мазды
Mazda Bongo Фургон фотографии, технические характеристики — Фотографии и изображения автомобиля
Mazda Bongo — это фургон, произведенный японской компанией Mazda. Mazda представила свой небольшой фургон Bongo в 1966 году. Он был оснащен 782-кубовым четырехтактным двигателем с водяным охлаждением, приводящим в движение задние колеса. Bongo с задним расположением двигателя выпускался в двух версиях: F800 и F1000 в период с 1968 по 1978 год. Эта модель сохранила ту же форму кузова на протяжении 10 лет производственного срока, более поздние модели были оснащены ремнями безопасности с инерционными катушками и отдельным передним указателем парковки. огни. Bongos с задним расположением двигателя имели полное шасси (совместно с Mazda 1000, с тем же двигателем, установленным на коробку передач сзади), были очень прочными и из-за низкой передачи могли перевозить одну тонну. Из-за ржавчины и плохого обслуживания Бонго с задним расположением двигателя сейчас очень мало. Точные цифры неизвестны, но в настоящее время создается всемирный реестр для отслеживания всех оставшихся экземпляров. |
С 1978 года он экспортируется как Mazda E-Series и Ford Econovan.
Подержанный фургон Mazda Bongo
Следующий фургон Bongo появился в 1978 году. Это был среднемоторный заднеприводный автомобиль. Ford продавал эту версию фургона как Ford Econovan, а Mazda продавала ее на экспорт как E1300, E1400 и E1600, в зависимости от объема двигателя. Двигатели:
Bongo был переработан для 1983 с новыми двигателями. Была представлена новая версия с длинной колесной базой, известная как Bongo Brawny. Двигатели:
Платформа SS Bongo просуществовала с 1989 по 1998 год. Этот фургон также продавался Nissan как Vanette. Платформа SG Bongo Friendee была представлена в 1995 году. Бензиновые двигатели:
Дизельные двигатели:
Mazda Bongo Friendee van SGL — восьмиместный минивэн. В некоторых автомобилях Mazda были установлены кухни, оборудованные на заводе Mazda, но многие другие импортируются и переоборудуются в фургоны для кемперов в Великобритании. Все они имеют откидные сиденья внизу, образуя двуспальную кровать, а на многих моделях также есть подъемная крыша Auto Free Top, на которой могут спать еще 2 человека. Также доступны версии с плоским верхом. Выпущенные в 1995 году, они обычно (но не исключительно) доступны с автоматическими коробками передач и выпускаются в версиях 2WD (SGL3) и 4WD (SGL5). В Японии распространены турбодизели 2,5, хотя доступна бензиновая версия 2,5 V6. Более поздние (после 1999 г. Обновленный Bongo вышел 19 июня98 как модель 1999 года. В то же время Mitsubishi Motors начала перепродажу Bongo. На некоторых рынках он назывался Mazda Access. » Read More About Mazda Bongo Van |
Ford начал продавать Friendee на внутреннем рынке Японии как Ford Freda.
) модели имеют измененный дизайн кузова и другие двигатели, хотя турбодизель 2,5 остается без изменений. Кондиционер, климат-контроль и электронные жалюзи входят в стандартную комплектацию.Mazda Bongo Van Pictures by Years
2006
2005
2004
2003
2002
2001
1999
Picture examples
