SEAT Marbella: цена Сеат Марбелла, технические характеристики Сеат Марбелла, фото, отзывы, видео

SEAT Marbella: цена Сеат Марбелла, технические характеристики Сеат Марбелла, фото, отзывы, видео — Avto-Russia.ru

1. Главная
2. Каталог авто
3. SEAT
4. SEAT Marbella

Поиск по каталогу

Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Лифтбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина (с зеркалами): Любая До 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровВысота: Любая До 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровЧисло дверей: Любое 1 2 3 4 5Число мест: Любое 2 3 4 5 6 7 8 9 и большеОбъем багажника: Любой 100-200 литров 200-300 литров 300-400 литров 400-500 литров 500-1000 литров Свыше 1000 литровГарантия: Любая 1 год 2 года 3 года 4 года 5 летСтрана сборки: Любая Бельгия Бразилия Великобритания Германия Индия Иран Италия Испания Канада Китай Мексика Нидерланды Польша Россия Румыния Словакия США Таиланд Турция Украина Узбекистан Чехия Швеция Южная Корея ЮАР Япония

От официальных дилеров

Модели 2022 года

Поиск
Все марки

SEAT Marbella — фото 1

SEAT Marbella — фото 2

SEAT Marbella — фото 3

SEAT Marbella — фото 4

SEAT Marbella — фото 5

Назад

Вперед

• Обзор
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои
• Продажа

Технические характеристики SEAT Marbella

Модификации SEAT Marbella

SEAT Marbella 0.

8 MT

SEAT Marbella 0.9 MT

Максимальная скорость, км/ч	131
Время разгона до 100 км/ч, сек	20
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	903
Мощность, л. с. / оборотах	40/5800
Момент, Н·м / оборотах	60/2800
Расход комби, л на 100 км	6.9
Тип коробки передач	Механическая, 4 передачи
Привод	Передний
Показать все характеристики

SEAT Marbella 0.9 MT 44 hp

Одноклассники SEAT Marbella по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников. ..

Отзывы владельцев SEAT Marbella

SEAT Marbella, 1986 г

Купил SEAT Marbella в мае 2011 года в Бахчисарае. За 1100 долларов. По пути домой под Мелитополем прогорела прокладка между 3 и 4 цилиндрами. Последние 150 км ехали не на 45 л.с. а на 22.5. Кузов: мотор и подвеска — полностью отреставрированы (новые). Этот автомобиль скопирован с Fiat Panda, т.е. его аналог, но с шильдиком SEAT. На вид невзрачный SEAT Marbella оказался классной машиной для передвижения по городу – шустрый, компактный. Правда, за компактность придётся расплачиваться пассажирам заднего сиденья. Ещё одно преимущество этого авто в маленьком расходе бензина, всего 5,5 литров на 100 км – стою я в пробке и не переживаю, что деньги в выхлопную трубу улетают. Вообще, SEAT Marbella в свое время был неплохим автомобилем. У меня было более 7 разных марок авто, но СЕАТ просто выходит за рамки понимания в хорошем смысле этого слова, то есть масло от замены до замены доливать не надо, ремонт ходовой очень редкий и заключался в том, чтоб менять тормозные колодки, я доволен. Правда запчасти сложно искать, но тот, кто ищет – найдет всегда.

   Достоинства: компактность. Экономичность.

   Недостатки: ломается. Слабый двигатель.

  Артём, Запорожье

Обои рабочего стола SEAT Marbella

Обои SEAT Marbella

Объявления о продаже SEAT Marbella

Объявления о продаже новых автомобилей

Объявления о продаже подержанных автомобилей

• Обзор
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои
• Продажа

SEAT Marbella — обзор автомобиля

SEAT Marbella / Сеат Марбелла

SEAT Marbella (Сеат Марбелла) — малолитражный, компактный хэтчбек, производившийся компанией SEAT в период с 1986 по 1998 год. По сути, эта модель является аналогом популярного Fiat Panda. Основными различиями автомобилей является дизайн передних и задних фар. SEAT Marbella обладает лаконичным, несколько «коробчатым» дизайном экстерьера. Салон автомобиля позиционировался как 5-местный. Однако комфортно разместиться можно только на передних сидениях, так как сзади довольно тесно.

Техническое оснащение SEAT Marbella было аналогично оснащению родственной ему модели — Panda. Marbella позаимствовал две модификации рядных, 4-цилиндровых силовых агрегатов, объемом 0,8 и 0,9 л. Моторы были признаны долговечными и неприхотливыми в обслуживании. Так же двигатели, устанавливаемые на SEAT Marbella, характеризовались экономичностью. На Сеат Марбелла устанавливали 4-ступенчатую механическую КПП. Позднее стала доступной и 5-ступенчатая механическая трансмиссия.

• Обзор
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои
• Продажа

Все модели SEAT

Сообщить об ошибке

Шины и диски для Seat Marbella 1990 0.8i 028A, размер колёс на Сеат Марбелла 0.8i 028A

Главная Подбор по автомобилю Шины и диски для Seat Шины и диски для Seat Marbella 1990 0. 8i 028A

Наиболее популярные модели шин для Seat Marbella

• Кама 505 175/65 R14 82T

  Хит

  
  2 870 ₽

• Cordiant Snow Cross 175/65 R14 82T

  Хит

  
  3 990 ₽

• Кама Alga 175/65 R14 82T

  Хит Новинка

  2 760 ₽

  
  2 990 ₽

• Viatti Brina Nordico 175/65 R14 82T

  Хит

  
  3 320 ₽

• Arivo Premio ARZero 175/65 R14 82H

  Хит Новинка

  2 380 ₽

  
  2 890 ₽

• Cordiant Snow Cross 2 175/65 R14 86T

  Хит

  
  3 410 ₽

• Tunga Nordway 2 175/65 R14 82Q

  Хит

  
  3 320 ₽

• Windforce Ice-Spider (Нешип) 175/65 R14 86T XL

  Хит Новинка

  2 650 ₽

  
  3 390 ₽

В данный момент для автомобиля Seat Marbella на Мосавтошине присутствует 280 модификаций шин со средней оценкой 4. 44/5. Добавить свой отзыв.

Услуги по ремонту

Другие модели Seat

Seat 133, Seat Alhambra, Seat Altea, Seat Altea Freetrack, Seat Altea XL, Seat Arona, Seat Arosa, Seat Ateca, Seat Cordoba, Seat Exeo, Seat Ibiza, Seat Inca, Seat Leon, Seat Malaga, Seat Marbella, Seat Mii, Seat Tarraco, Seat Toledo,

Подбор шин и дисков для автомобиля Seat Marbella 1990 0.8i 028A

Подбор шин и дисков для автомобиля Seat Marbella 0.8i 028A 1990 снижает риск возникновения проблем из-за ошибок, допущенных автовладельцами при их самостоятельном выборе. В значительной части случаев это обусловлено не использованием целого ряда технических параметров. Именно по этой причине при установке шин и колесных дисков возникают различные сложности, а помимо этого, очень многие узлы подвески и рулевого управления подвергаются повышенной нагрузке. Автоматизированная система подбора колесных дисков и шин, применяемая на сайте интернет-магазина «Мосавтошина», содержит массу технических характеристик практически обо всех современных грузовых и легковых автомобилей. Чтобы задействовать ее в полную силу, пользователю нужно знать только марку, модель, год выпуска и модификацию собственного транспортного средства.

Экзамен по вождению Seat Marbella

— из старой коробки

Войти

Добро пожаловать! Войдите в свою учетную запись

ваше имя пользователя

ваш пароль

Забыли пароль?

Восстановление пароля

Восстановить пароль

ваш адрес электронной почты

Поиск

2 июня 2021 г.

Тридцать лет назад те, кто хотел дешево ездить на новой машине, быстро остановились на Fiat Panda. Тем не менее, это могло бы быть даже дешевле, если бы вы отправились в магазин Seat за его братом-близнецом Marbella, хотя он и потерял некоторые стежки по сравнению с Panda.

В начале 80-х можно было зайти в автосалон Fiat за Panda, а дверью дальше можно было найти почти такой же автомобиль у Seat. Ведь эти двое долгое время были близнецами и даже оба носили имя Панда. Это произошло из-за того, что Seat еще был тесно связан с Fiat. Этому пришел конец в 1986 году, когда Fiat разорвал отношения с испанским брендом. Однако это не помешало Seat оставить Panda, произведенную по лицензии, в производстве, переименовав ее в Marbella и, после раунда обновления для Panda, также привести ее внешне в соответствие со своим итальянским аналогом.

Поскольку Seat был единственным в разработке Marbella, этот автомобиль продолжил технологию Panda до фейслифтинга. В то время как Fiat предоставил Panda новые двигатели и улучшенное шасси, Marbella осталась более знакомой историей. В 1991 году Marbella была явно более устаревшей, чем Panda, но зато и стоила немного дешевле. «С Fiat Panda вы смеетесь над всеми», но с Marbella вы можете смеяться еще сильнее из-за его цены.

Тем не менее, в нашем экзамене по вождению, проведенном ровно 30 лет назад, абсолютно необходимо было подчеркнуть устаревшие технологии Марбельи. «Двигатель Marbella объемом 903 куб. см восходит к эпохе, предшествующей 1000-кубовому двигателю Fiat Fire, и с его классической жесткой задней осью и листовыми рессорами Marbella просто отстает от Panda, который имеет современную полунезависимую конструкцию заднего моста», — проиллюстрировали мы. Тот факт, что более старый двигатель с его всего лишь 40 л.с. у Марбельи делал машину медленнее, чем у Панды, то опять же маскировал отставание в плане ходовой части. В конце концов, не скоро возникла ситуация, в которой маленький Seat потребовал бы от него многого, учитывая его скромную мощь. На самом деле, дежурный редактор обнаружил, что рулевое управление было удивительно острым, не слишком нервным на более высоких скоростях, а с недостаточной поворачиваемостью все снова было исправлено с отпущенным дросселем. Амортизация также была достаточно удобной, что помогло скрыть менее удобные сиденья.

В чем Марбелья потеряла больше, так это в плане звука, отделки и оборудования. Устаревший блок вскоре стал шуметь, и этот звук проникал в салон без особого сопротивления. Место, где вы, кстати, смотрели на очень простую приборную панель, где прежде всего эргономика была не очень хорошо продумана. Например, у Marbella были приборы только со спидометром и морем огней. Также в плане материалов все это выглядело несколько потрепаннее, чем и без того не очень роскошная Панда. В любом случае, на нем можно было ездить вчетвером в относительно приемлемых условиях, а если не спешить, то для своего времени он был еще и весьма экономичным. И экономичность, конечно же, была преимуществом, потому что при цене чуть менее 13 000 гульденов она уже началась, когда вы ее купили!

Последние статьи

Похожие новости

Оставайтесь на связи — получайте ежедневные новости на свой почтовый ящик

Все о технологиях и науке.
Свяжитесь с нами: [email protected]

Seat Marbella – Driven To Write

Intimations of Alemania.

Golf GTI конца 80-х, 5-дверный. На заводских стальных. Все изображения: Автор

Для места, где местные жители, кажется, не задумываются о том, чтобы использовать тридцатилетние автомобили для ежедневных поездок, распространение автомобилей немецкого производства в этой части Южной Испании составляет меньше, чем можно было бы разумно представить. Были ли немецкие автомобили несовместимы с андалузской чувствительностью, или это было больше фактором первоначальных затрат? Продолжить чтение «Зарисовки Андалусии» [2]» 9 мог только туземец.0004
Автор Eóin DoyleОпубликовано 24 ноя 2022 23 ноя 2022 Рубрики Автомобильная культура, Выбор редактора, Странности и наблюденияТеги зеленый автомобиль бинго, Seat Marbella, Испанская автомобильная промышленность30 комментариев к зарисовкам Андалусии [2]

Спортивный автомобиль SEAT skunkworks.

Изображение: forocoches.com

Sociedad Española de Automóviles de Turismo, более известная как SEAT, была основана в 1950 году и на протяжении десятилетий производила, за некоторыми исключениями, виртуальные точные копии итальянских Fiat, пока партнерство не закончилось в 19 году. 82. В период до того, как Volkswagen приобрел контрольный пакет акций в 1986 году, SEAT представила компактную Ibiza в стиле Giugiaro, которая, хотя и использует многие элементы Fiat Ritmo в своей базовой платформе, считается первым настоящим продуктом испанской фирмы после Fiat.

Однако до Ibiza было купе 1200/1430, ласково прозванное «Boca negra» из-за характерного черного носа. Это был автомобиль, в основном разработанный SEAT, и впервые представленный в виде концепта на 19-й70 на Туринском автосалоне в качестве прототипа NSU Nergal в стиле Альдо Сессано. Сегодня он пользуется большим спросом у поклонников марки SEAT. продолжить чтение «Однажды переписчик пытался меня проверить»

Автор brrrrunoОпубликовано 9 июня 2022 9 июня 2022 Категории История автомобилестроения, Дизайн и дизайн автомобилей, Marques, SeatТеги Seat Fura 1982 года, Anibal F90 1990 года, Francisco Podadera, Seat Ibiza, Seat Marbella30 комментариев о переписчике, который однажды пытался протестировать Me

Представляем MegaPanda…

Эмельба Чато. Изображение: Esacademic.com

После падения режима генералиссимуса Франко Испания стала свободной во многих отношениях; его рынок теперь может быть открыт для большего количества продуктов и брендов, произведенных за пределами страны. Это оживление рынка стимулировало создание многих новых предприятий, одним из которых был производитель кузовов Emelba.

Начав свою деятельность в 1978 году, базирующаяся в Жироне компания Emelba быстро наладила тесные связи с национальным производителем автомобилей SEAT и начала производить для них SEAT 127 Samba — испанского брата Fiat 127 Scout. В то время на рынке малых грузовых автомобилей в Испании доминировали Renault (4 F4 и F6) и Citroën (Acadiane). Как ни странно, SEAT так и не выпустил на рынок собственную версию Fiat 127 Fiorino, вместо этого Emelba построил SEAT 127 Poker: 127 с задней частью, похожей на Fiorino, но выполненной более грубо.

127 Poker по-прежнему был скорее рабочим фургоном, чем транспортным средством для людей, что побудило Эмельбу продолжить чтение «Going Up»

Автор brrrrunoОпубликовано 10 июня 2021 10 июня 2021 Рубрики История автомобилестроения, Fiat, Marques, Seat, ПромышленностьМетки Seat 127 1972 года, Seat Fura 1982 года, Seat Fura, Seat Marbella29 комментариев к записи Going Up

флаг Испании ретроспектива -карьера и редкий эпизодический расцвет ее самостоятельного дизайнерского таланта.

(c) favcars

В конце 1940-х годов Испания представляла собой экономическую пустошь. Кровавая гражданская война в Испании с 1936 по 1939 год, за которой сразу же последовали лишения Второй мировой войны, привела страну к обнищанию и почти полному лишению промышленной базы. Правительство генерала Франко отчаянно стремилось улучшить благосостояние своего народа и уменьшить его зависимость от сельского хозяйства и рыболовства, обеспечивающих прожиточный минимум.

Одним из ключевых элементов этого плана будет развитие местной автомобильной промышленности. Европейские производители, все еще восстанавливавшие свои послевоенные внутренние мощности и рынки, в значительной степени не были заинтересованы в расширении в Испанию, но правительство поняло, что у него нет ни капитала, ни технических знаний для создания отрасли с нуля. Вместо этого он обхаживал как Fiat, так и Volkswagen, предлагая акции новой автомобильной компании и выплаты роялти в обмен на разрешение не только на сборку, но и на Продолжить чтение «Espíritu Independiente (Part One)» 9. 0004
Автор Daniel O’CallaghanОпубликовано 25 июня 2020 24 июня 2020 Рубрики Автомобильная история, Fiat, Seat, ИндустрияTags 1982 Seat Ronda Crono 2.0, Seat 800, Seat Fura, Seat Malaga, Seat Marbella, Seat Ronda34 Комментарии к Espíritu Independientes (Часть 1)

Любимец Джуджаро. Популярная среди более чем 4,5 миллионов владельцев, Panda была столь же хороша, сколь и умна, но была ли она великолепной?

(c) bestcarmag

Наиболее значимые проекты несут в себе существенный шов честности — назовите это соответствием цели, если хотите. Это было особенно заметно в более скромной части автомобильного спектра; такие автомобили, как Citroën 2CV и BMC Mini, красноречиво свидетельствуют о целенаправленном подходе к очень специфическому заданию. И хотя некоторые из наиболее примечательных утилитарных автомобилей, кажется, приняли почти антистильный подход, по большей части они потели так же сильно, как и чья-либо экзотика, отточенная carrozzeria.

Оригинальная Panda от Fiat является тому примером. В некоторых глазах она казалась почти преднамеренно несовершенной во время своего дебюта на Женевском автосалоне в 1980 году. конечный продукт от основного европейского автопроизводителя, чтобы продолжить чтение «Anima Semplice»

Автор Eóin DoyleОпубликовано 7 мая 2020 г. 8 мая 2020 г. Рубрики История автомобилестроения, Fiat, МаркиМетки Юбилейный вальс, Класс 1980, Fiat 126, Fiat Panda, Giorgetto Giugiaro, Italdesign, Seat Marbella65. Что, если что-нибудь может означать это?

Когда Seat расстался со своим итальянским благодетелем и попал в объятия Вольфсбурга, необходимо было установить некоторую дистанцию ​​между двумя бывшими партнерами. Таким образом, хотя до разрыва супружеских отношений все модели Seat просто брали эквивалентную табличку (или номер) Fiat примерно с 19 года.81/2, продукты Seat будут иметь (в разной степени) свою собственную, отчетливо испанскую идентичность. Читать далее «Все звуки и ярость»

Автор Eóin DoyleОпубликовано 2 ноя 2019 1 ноя 2019 Рубрики Марки, Странности и наблюдения, СиденьяТеги Обзор Fiat 127 1977 года, Fiat 127, Дизайнер Пио Манцу, Seat Fura, Seat Marbella7 Комментарии к записи All Sound and Fury

3 90 все равно что делать в отпуске?

Сколько стоит эта Панда в окне среди мюблей? Все изображения (c) Driven to Write

Как уже могли заметить постоянные читатели, в последнее время я был в отпуске. Я не занимаюсь подобными вещами так часто, как следовало бы, но когда я это делаю, мне нравится ставить себе небольшой интеллектуальный вызов, и, учитывая, что мои пристрастия склоняются к автомобилям, именно здесь эти упражнения больше, чем обычно, отдыхают.

В последний раз, когда я отправился в эту часть Южной Испании, я поставил перед собой задачу Green Car Bingo , которая была приятным (по крайней мере для меня) развлечением, но не совсем воспроизводимым.