Лучшая зимняя резина для джипов: всесезонная или шипованная

С наступлением первых заморозков, а чащи и намного раньше, владельцы внедорожников начинают все чаще задаваться вопросом: какая она – лучшая зимняя резина для джипов?

Сделать выбор в пользу той или иной марки резины не так уж и просто. Ассортимент регулярно растет. Те времена, когда зимнюю резину для джипов мало кто производил, ушили в прошлое. Важно не только определиться с производителем, но и со следующим: нужно ли покупать шипованную резину, или липучка лучше?

Прежде чем попытаться ответить на все заданные вопросы, стоит отметить, что вариант со всесезонными шинами рассмотрен не будет. Безусловно, на них можно передвигаться по зимним дорогам, многие это успешно делают. Тем не менее, установка всесезонной резины на колеса внедорожника – это умышленное повышение уровня опасности передвижения.

Стоит помнить, что на зимней резине для джипов должна присутствовать маркировка SUV.

Еще одной особенностью рассматриваемого вопроса является то, что зима на большей части территории России более суровая, чем в Европе, где производится основная часть резины для внедорожников. Это тоже необходимо учитывать и выбирать лучшие из лучших модели шин.

Нешипованная зимняя резина для внедорожников

Споры о том, какая резина лучше:

• шипованная;
• нешипованная;

не утихают. Хотя, постепенно, спорящие стороны приходят к единому мнению о том, что все достаточно индивидуально и зависит от условий использования автомобиля. Шипы на мокром асфальте – это коньки. Нешипованная резина в глубоком снегу – не лучший вариант. Впрочем, и тут все зависит от модели и марки шин.

Нешипованная резина Nokian

Финская компания Nokian прекрасно представляет, что такое суровые дорожные зимние условия, поэтому может похвастаться несколькими моделями зимних нешипованных покрышек для джипов. Это:

• Hakkapeliitta R2 SUV;
• и модель WR SUV 3.

Первая из перечисленных моделей практически идеальна. Данные шины обеспечивают хорошее сцепление с любым зимним дорожным покрытием. Указанную резину можно смело использовать в условиях настоящей русской зимы. Разрабатывались покрышки с применением большого ряда новейших технологий. Например, в резиновую смесь добавлены специальные кристаллические частицы, которые, как раз, и обеспечивают замечательное сцепление как с асфальтом, так со снегом и льдом.

Вторая из указанных моделей может неплохо подойти для южных регионов страны, где зима мягкая. Можно предположить, что, в основную очередь, данная модель резины, разрабатывалась для европейских стран.
Шины WR SUV3 вполне применимы в условиях городской зимней слякоти. Особый рисунок протектора обеспечивает хорошее сцепление с мокрым асфальтом, удерживает автомобиль от сильных заносов. Специальный состав резиновой смеси и закрывающиеся ламели способствуют надежному водоотводу. Имеются на шинах и «снежные когти», которые дают возможность уверенно передвигаться по заснеженным трассам. Но вот гололед и сильные морозы данная модель резины не очень любит, не справляется с ними.

Toyo

Зимние шины Тойо прекрасно подойдут как для седанов, так и для внедорожников. Они обеспечивают надежное сцепление с дорогой и шипованные и в нешипованном варианте.

Но соблюдение скоростного режима является важным условием безопасного вождения.

Cordiant

Достойной нешиповонной резиной для джипов от фирмы Cordiant является модель Winter Drive. Она характеризуется ассиметричным протектором, обеспечивающим устойчивость на дороге и дающим возможность безопасного маневрирования.

Рисунок создавался с помощью технологии 3D-разработки, в результате чего удалось добиться создания эффективных шашек протектора, а ламели обрели Z-образный рисунок. Именно благодаря такой форме ламелей обеспечивают отличные характеристики сцепления поверхности шины со снегом и льдом.
Наличие специальных канавок гарантирует, что резина не подведет и во время оттепели.

Goodyear

Данная компания предлагает для внедорожников резину UltraGrip SUV+. Её особенности таковы:

• наличие спирального слоя внутри, гарантирующего замечательную управляемость на снежном или ледяном покрытии;
• специальная жесткая база;
• особые технологии, использованные при создании протектора. Благодаря им существенно снижается эффект аквапланирования, а также повышается сцепление с дорогой.

Зимние шипованные шины

Многие выбирают зимнюю резину на шипах. Кто-то потому, что действительно есть необходимость, кто-то потому, что так сложилось исторически.

Michelin

X-Ice North4

Этот известнейший производитель шин может предложить покрышки X-Ice North4. Успешность данной модели резины всецело обусловлена технологией умный шип. Шипы, которыми оснащаются шины данной модели, имеют специальное строение. У них имеется особая ножка и широкое основание.

Вокруг шипа располагается слой резины, которая становится жесткой при низких температурах окружающей среды.

Благодаря этому слою резины, удается обеспечить устойчивость шипа к проваливанию. Кроме того, рядом с шипом имеется специальная канавка, способствующая отводу льда, снега и воды.

Снова Nokian

Четырехгранный шип

У компании Nokian имеются и шипованные шины для джипов. Это модель Nordman SUV.

Особенности:

• четырехгранный шип;
• широкий протектор;
• особый износостойкий состав резиновой смеси.

Настоящие внедорожные шины

Вся перечисленная резина успешно используется на колесах внедорожников и кроссоверов, которые эксплуатируются, по большей части, в городском режиме. Но есть категория владельцев внедорожников, которые и зимой имеют планы залезть в глубокие дебри. Для таких, настоящих, любителей бездорожья предусмотрена специальная зимняя резина класса Off-Road.

Wrangler MT/R от Goodyear

Успешность данной резины обусловлена особым строением протектора, который имеет загребные кромки. Понятно, что предназначены они для гребли по снежным сугробам. Также, строение протектора обеспечивает интенсивный отвод снега и грязи от колеса.

Grandtrek MT2 от Dunlop

Широкий и глубокий профиль протектора данной резины делает возможным свободное преодоление снежных, ледяных и водных преград. Шины, действительно, эффективны в условиях русской суровой зимы.

ТОП-10 зимних шин для внедорожников

30 Октября 2018

Сегодня внедорожники большинством автовладельцев воспринимаются уже как статусные машины, а не как полноприводные автомобили, способные бодро разбрызгивать грязь по просёлку, раздолбанному прошедшей танковой колонной.

И если попросить назвать самые популярные модели внедорожников, то будут названы Range Rover или Porsche Cayenne, а не УАЗ или Нива. Даже легенда бездорожья – компания Jeep – всё больше акцентирует своё внимание на производстве автомобилей премиального класса.

Эта тенденция не осталась без внимания со стороны производителей автошин, которые также сместили акценты в своём производстве. Теперь шины для бездорожья класса МТ или АТ занимают специфичный и весьма ограниченный сегмент, особенно в сравнении с тем разнообразием шин для внедорожников, предназначенных для передвижения по асфальтированным дорогам.

Особенности зимних шин для внедорожников

Не существует принципиальных отличий между зимними шинами для внедорожников и из аналогами, предназначенными для эксплуатации на передне- или заднеприводных автомобилей.

Лучшая проходимость современных внедорожников по снежной целине объясняется, во-первых, их полноприводной формулой, а во-вторых, рядом специфических технических решений, которые должны подчеркнуть их внедорожную природу.

Так, например, Land Rover Sport может увеличивать дорожный просвет до 33,5 см, а его специальный режим за счёт грамотного переключения межосевого дифференциала позволяет многотонной машине уверенно выбираться из жидкого болотца на твердый грунт.

Поэтому производители зимних шин более уделяют внимание их поведению на зимней дороге, чем на заснеженном бездорожье. И здесь можно выделить три группы автошин, различающихся характером рисунка протектора:

• Шины с симметрическим (классическим) рисунком протектора хорошо чувствуют себя только на очищенных от снега городских улицах. На загородных трассах, когда автомобиль движется на высоких скоростях, зимняя резина с симметрическим протектором теряют качество сцепления с дорогой;
• Автошины с асимметрическим рисунком считаются универсальным вариантом, поскольку одна их сторона отвечает за проходимость по глубокому снежному насту, а вторая – за сцепление с укатанным снегом и обледенелым асфальтом;
• Авторезина с V-образным рисунком рассчитана на скоростной стиль вождения. В зависимости качества её изготовления спортивная зимняя V-образная резина демонстрирует качественное сцепление либо только с чистым от снега асфальтом, либо ещё и с укатанным снежным настом. Но всё равно данный тип авторезины не рекомендуется применять в условиях морозных обильных снегом зим.

Что лучше выбрать: шипованные или нешипованные шины?

Выбор шипованной или нешипованной (фрикционной) резины будет определяться климатическими особенностями региона, в котором вы проживаете.

Шипованная резина оптимальная для северных регионов с длительными многоснежными зимами, тогда как фрикционные покрышки (липучки) лучше всего эксплуатировать в условиях умеренного европейского климата, характеризующегося теплыми зимами и крайне редкими снегопадами.

Существует также промежуточная группа зимней авторезины – «под шип». На поверхности её протектора установлены гнёзда, в которые при необходимости, например, в условиях гололедицы или после обильного снегопада, вставляются шипы.

Преимущества и недостатки нешипованных шин

Теплая и малоснежная зима, характерная для территории Украины, коварна. Длительные периоды околонулевой и даже плюсовой температуры внезапно сменяются трескучими морозами, которые принёс арктический антициклон. За снегопадом приходит оттепель, превращающая дороги в густую кашу из воды и тающего снега.

Но даже без погодных сюрпризов состояние зимних дорог сильно меняется в зависимости от времени суток. Если днем дорогу прогревает и просушивает солнце, то ночью она покрывается тонкой корочкой льда. И поэтому характеристики ночной и дневной трассы серьёзно разняться.

И эти особенности учитываются создателями зимней фрикционной резины, благодаря чему достигается главное их преимущество – универсализм применения.

Другие преимущества фрикционной зимней резины:

1. Улучшенное сцепление с мокрой дорогой. За счет большого числа глубоких ламелей фрикционный протектор способен впитывать в буквальном смысле этого слова воду с дорожной поверхности. Добавьте к этому ещё разветвлённую систему удаления воды из-под пятна контакта, и в результате фрикционная резина позволит двигаться по мокрой дороге с той же уверенностью и безопасностью, что и по сухой.
2. Хорошие тягово-сцепные характеристики на обледенелой дороге и на укатанном снежном насте. Мощное кромочное сцепление, что создают ламели и кромки блоков, улучшают динамику разгона автомобиля и сокращают его тормозной путь.
3. Особая формула резиновой смеси, которая по ощущениям водителей буквально приливает к асфальту. Отсюда, кстати, и возникло обиходное название фрикционных покрышек – «липучки».
4. Благодаря мягкости резины протектор не дубеет даже в сильный мороз, обеспечивая, тем самым, безопасное вождение с первых метров движения.
5. Производители выпускают фрикционку под различные климатические особенности эксплуатации. Так, например, «скандинавский» тип предназначен для эксплуатации в странах Северной Европы и Великобритании и в регионах со схожим с ними климатом, тогда как «средиземноморский» тип, наоборот, разработан для эксплуатации в условиях мягких зим Южной Европы.

Но у нешипованной зимней резины есть и свои недостатки:

1. У фрикционной резины имеется т.н. период обкатки, во время которого ламели «затачиваются» по направлению движения автомобиля. В зависимости от марки и бренда период обкатки может варьироваться от 200 до 500 км.
2. При повторной установке после летнего период необходимо строго соблюдать первоначальное расположение комплекта зимней резины.
3. Если фрикционная резина изначально не предназначалась для скоростной эксплуатации (V-образный рисунок), то не рекомендуется на ней превышать безопасный скоростной режим. В противном случае шинам просто не хватит силы сцепления удерживать автомобиль на безопасной траектории.

Преимущества и недостатки шипованных шин

На поверхности шипованных шин размещены гнёзда, в которых установлены стальные шипы. Последние «вгрызаются» в снежный наст и в слой льда, значительно увеличивая степень сцепления протектора с поверхностью.

В зависимости от типоразмеров и особенностей эксплуатации на протекторе может быть размещено от 80 до 150 шипов.

Главными эксплуатационными преимуществами шипованных шин являются:

1. Безопасное движение на обледенелой дороге. Шипы обеспечивают короткий и предсказуемый тормозной путь и уверенный набор скорости.
2. Точное и аккуратное маневрирование на льду и снежном насте.
3. Позволяет двигаться быстро и агрессивно, особенно, на загородных трассах.

Но у шипованных шин имеется ряд существенных недостатков:

1. Качество сцепления с обледенелой дорогой зависит от температуры. При -20 ºС и ниже лёд становится настолько твёрдым, что шипам не удаётся проколоть его под действиям веса автомобиля, из-за чего последний начинает скользит по нему словно на коньках.
2. Надёжность сцепления зависит от качества поверхности, по которой движется автомобиль. Наибольшее сцепление ошипованная резина продемонстрирует на укатанном и обледенелом снежном насте. Но чем более неровной будет поверхность дороги, тем менее надёжной будет сцепление автомобиля с дорогой.
3. Низкий уровень комфортности езды. Во-первых, шипованные шины даже на небольших скоростях создают столь большой уровень шума, что он легко проникает в салон. Во-вторых, наличие шипов увеличило жёсткость и твердость протектора, из-за чего тот стал хуже амортизировать мелкие дорожные неровности. Кроме того, с понижением температуры шипованный протектор быстро «дубеет».
4. Небольшой срок службы. Ресурс надёжности «шиповок» будет связан с надёжностью крепления шипов в их гнёздах. А эта надёжность будет снижаться тем больше, чем чаще автомобиль будет двигаться по чистому от снега асфальту.

Рейтинг зимних шин для внедорожников

Приводим рейтинг ТОР-10 шипованных и нешипованных шин для внедорожников.

Десятка лучших шипованных шин для внедорожников

1. Nokian Hakkapellitta 8.

Данная финская шипованная шина разработана специально для эксплуатации на скоростных внедорожниках. Она характеризуется мощным и стабильным сцеплением со всеми типами зимней дороге. Для этого на протекторе установлены шипы различной формы. Резиновая смесь Performance Traction Silica характеризуется высокой износостойкостью даже по сравнению со своими аналогами из премиального класса.

2. Continental Conti Ice Contact 2.

При изготовлении данной модели немецкий концерн использовал инновационные синтетические эластомеры, а на поверхность протектора установлены шипы Brilliant Plus, имеющие форму усечённой 4-угольной пирамиды. На предыдущих шипованных шинах Континенталь устанавливались округлые шипы. Из-за их формы на них прилипала мелкая ледяная крошка, из-за чего ухудшалось сцепление с дорогой.

Для улучшения тягово-сцепных характеристик в шипы установлены твёрдосплавные вставки, улучшающие сцепление с трассой при разгоне автомобиля и его торможении. Также шипованная шина Континенталь Конти Айс Контакт 2 продемонстрировала хорошую манёвренность на всех типах зимней дороге.

3. Pirelli Winter Ice Zero.

По словам инженеров итальянского концерна, при создании шипованных шин Pirelli Winter Ice Zero они активно использовали опыт применения спортивной резины на зимних раллийных трассах.

На основе этого опыта итальянские инженеры разработали двойной шип и увеличили вдвое количество ламелей, буквально нашпиговав им поверхность блоков. Профиль протектора разработан таким образом, чтобы обеспечить управляемость и устойчивость автомобиля на зимней дороге, а также равномерный износ резины.

4. Nokian Nordman 7.

Данная модель станет оптимальным вариантом для внедорожников среднего ценового сегмента. При относительно невысокой стоимости Nokian Nordman 4 демонстрирует очень неплохие эксплуатационные характеристики и отличные функциональные возможности.

Протектор финской зимней резины оснащён фирменным шипом «медвежий коготь», который отличается качественным сцеплением с обледенелой дорогой и устойчивостью движения на всех скоростных режимах.

5. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic.

Шипованные шины Goodyear Ultra Ice Arctic созданы по уникальной технологии, значительно сокращающий тормозной путь на заснеженной и обледенелой дороге.

V-образный рисунок протектора оснащён ламелями с острыми углами и широкими водоотводящими каналами. Такая конструкция позволила протектору выполнять функции «волнореза» при движении внутри колеи по глубокому, но тающему снегу.

Особая формула резиновой смеси увеличивает износостойкость протектора при движении по чистому от снега асфальту.

6. Gislaved Nord Frost 100.

Эта шведская шипованная шина – крепкий середнячок и в плане стоимости, и в плане поведения на дороге. К преимуществам данной модели необходимо отнести хорошую управляемость автомобиля на заснеженной или обледенелой дороге, делающих поездку в сложных погодных условиях более безопасной, а поведение машины – более предсказуемым.

К недостаткам Gislaved Nord Frost 100 относят снижение скоростных характеристик автомобиля и потерю в качестве манёвренности при движении по чистому от снега асфальту.

7. Hankook Winter i*Pike RS W419.

V-образный рисунок протектора и широкое центральное водоотводящее кольцо позволяет данной шипованной резине поддерживать большую скорость движения по мокрому асфальту и раскисшей снежной каше. Большая плотность ламелей (их на протектор нанесено свыше 120 штук) улучшает сцепление обледенелой дорогой. Обновлённая формула резиновой смеси сохраняет эластичность протектора даже при сильных морозах.

8. Toyo Observe Ice-Freezer.

Эти японские зимние шины оснащены сразу двумя типами шипов – основными стальными и дополнительными микрошипами, изготовленными из дроблённой скорлупы грецкого ореха.

Впрочем, такое техническое решение никак не улучшило качество сцепления с дорогой и не сократило дистанцию тормозного пути. Более того, на скорости свыше 90 км/ч у автомобиля резко возрастает расход топлива.

9. Michelin X-Ice North 3.

По сравнению со вторым поколение тормозной путь у Michelin X-Ice North 3 сократился почти на 10%. Кроме того, ряд конструкционных особенностей, внедрённых в рисунок протектора, улучшили управляемость автомобиля на свежевыпавшему и таящему снегу, при его движении по ледяному крошеву и по слякоти.

На чистом от снега асфальте шипованные шины Мишлен X-Ice North 3 продемонстрировали один из самых коротких тормозных путей среди моделей премиального класса.

10. Cordiant Snow Cross.

Обновлённая резиновая смесь Кордиант Сноу Кросс сохраняет свою эластичность даже при экстремально низких температурах до -53 градусов. На этих шинах установлены облегчённые шины Scason Spike-Cor, которые не только снизили общий вес протектора, но улучшили его сцепление с обледенелой дорогой.

Десятка лучших нешипованных шин для внедорожников

1. Bridgestone Blizzak VRX.

Эти японские «липучки» обладают самыми сбалансированными эксплуатационными характеристиками на всех типах зимней дороги: лёд, свежевыпавший или тающий снег, мокрый или сухой асфальт.

Благодаря своему универсализму Bridgestone Blizzak VRX не потребует от вас каждый раз подстраивать свой стиль вождения под изменяющиеся дорожные условия.

Отметим также, что зимняя резина Бриджстоун Близзак VRX несмотря на свою мягкость демонстрирует очень хорошую износостойкость при движении по чистому асфальту, что обеспечивает её длительный срок службы.

2. Continental ContiVikingContact 6

Фрикционные шины Continental ContiVikingContact 6 благодаря своему асимметричному рисунку также демонстрирует универсализм и безопасность эксплуатации на всех типах зимней дороги.

Отметим, что данная модель относится к скандинавскому типу, а значит, все свои лучшие свойства она продемонстрирует в условиях снежной и морозной зимы. Также Continental ContiVikingContact 6 станут неплохим вариантом для поездок на зимнюю рыбалку и охоту.

3. Goodyear UltraGrip Ice 2.

Шина Goodyear UltraGrip Ice 2 разработана для эксплуатации на мощных спортивных внедорожниках, о чём свидетельствует их V-образный направленный рисунок. Поэтому данная модель свои лучшие эксплуатационные характеристики продемонстрирует на сухом и мокром асфальте. На снеге и на обледенелой дороге её эксплуатационные характеристики ожидаемо ухудшаются, из-за чего от водителя потребуется снизить скорость движения автомобиля. Впрочем, даже в самых сложных дорожных условиях поведение этих фрикционных шин останется стабильным и предсказуемым.

4. Nokian Hakkapeliitta R2.

Nokian Hakkapeliitta R2 – это обратный вариант Goodyear UltraGrip Ice 2. Эти направленные фрикционные шины свои лучшие характеристики не на асфальте, а на снегу и на льду.

В частности, они характеризуются коротким тормозным путём, хорошей проходимостью по глубокому и рыхлому снегу и аккуратным маневрированием. А вот на чистом или на мокром асфальте характеристики этой финской фрикционки значительно ухудшаются по сравнению с её аналогами.

5. Michelin X-Ice XI3.

Michelin X-Ice XI3 – ещё одна фрикционная резина, предназначенная для эксплуатации на скоростных внедорожниках. При этом на обледенелых трассах она продемонстрирует короткий тормозной путь и уверенный набор скорости.

Неплохо себя чувствует эта фрикционка на чистом и мокром асфальте, а также на свежевыпавшем снеге.

6. Pirelli Ice Zero FR.

Эта итальянская фрикционная шина наиболее уверенно себя чувствует на снежном покрытии, в т. ч., и обледенелом. Столь уверенное и предсказуемое поведение достигается, во-первых, большой плотностью ламелей, а во-вторых, оригинальной формой блоков в плечевой зоне. В результате автомобиль уверенно набирает скорость, надёжно удерживается на заданной траектории движения и обладает коротким тормозным путём.

Отметим, что тормозной путь на сухом и мокром асфальте немного увеличивается, но, тем не менее, остаётся более коротким, чем у большинства фрикционок премиального уровня. А вот на обледенелой трассе торможение у данной модели значительно увеличивается, а управление автомобилем – ухудшается.

7. Hankook Winter I*Cept IZ2 W616.

При относительно небольшой стоимости данная корейская «липучка» демонстрирует эксплуатационные характеристики, мало в чём уступающие её премиальным аналогам. Она малошумна и экономична, её поведение одинаково предсказуемо и безопасно на городских улицах и на загородных трассах.

8. Kumho I Zen KW31.

Ещё одна фрикционная шина из Южной Кореи, относящаяся к среднему ценовому сегменту. На зимней дороге она не продемонстрирует ничего экстраординарного, но и явных провалов у неё также нет. Лучше всего данная модель чувствует на снежном насте, чуть хуже её поведение на обледенелой дороге и на сухом асфальте. Хуже всего они ведут себя на мокром асфальте.

9. Nokian Nordman RS2.

Финская фрикционная шина Nokian Nordman RS2 хотя и относится к бюджетному классу, но создана на основе технологий премиального класса, пусть уже и снятых с производства. И потому вы, фактически, приобретаете старую добрую Nokian Hakkapeliitta R.

К преимуществам данной модели следует отнести хорошую проходимость по глубокому свежевыпавшему и таящему снегу. Причём, по этому показателю она превосходит многие премиальные модели.

На мокром и сухом асфальте поначалу могут возникнуть небольшие сложности, но к ним быстро привыкаешь.

Nokian Nordman RS2 можно рассматривать как недорогую альтернативу фрикционным шинам премиального класса для внедорожников, которые эксплуатируются преимущественно на городских улицах.

10. Yokohama Ice Guard IG50.

Эта японская фрикционная шина экономична, комфортна и мягка. И эти характеристики она показывает, прежде всего, на обледенелом и укатанном снежном насте. На таком покрытии она на коротко и предсказуемо тормозит, а маневрирование внедорожника на всех скоростных режимах – аккуратное и точное.

На сухом асфальте Yokohama Ice Guard IG50 также демонстрирует неплохие эксплуатационные характеристики, а вот на мокрой дороге у неё наблюдаются серьёзные проблемы с управляемостью.

Выводы

Климат Украины характеризуется преимущественно мягкими и тёплыми зимами, для которых не типичны сильные заморозки с температурой ниже нуля.

Поэтому мы рекомендуем при приобретении комплекта зимней резины обратить своё внимание на фрикционные модели. Если же долгосрочный прогноз указывает на суровую зиму, тогда лучше всего обзавестись т.н. зимними шинами под шип. В случае выпадения глубокого снега или сильного обледенения дороги вы просто установите в гнёзда комплект шипов, повысив, тем самым, устойчивость и проходимость внедорожника в сложных погодных условиях.

Если же вы часто выезжаете на зимнюю рыбалку или охоту либо же вам приходится часто и много передвигаться в сельской местности, тогда вам следует приобрести дополнительный комплект шипованной резины.

И самое главное, фрикционную, шипованную и резину «под шип» следует приобретать только в интернет-магазине «АвтоКаприз». Мы предлагаем вам самые лучшие цены в Украине, широкий выбор всех популярных моделей и брендов, а также доставку вашей покупки в любой город страны.

Могут ли это быть лучшими зимними шинами для вашего внедорожника?

Независимо от того, управляете ли вы новым или подержанным внедорожником, чтобы получить максимальную отдачу от вашего автомобиля, вам нужны подходящие шины. А для тех, кто живет в регионах с суровой зимней погодой, это означает приобретение специальных зимних шин. Но какие зимние шины лучше всего подходят для вашего внедорожника?

Что такое зимние шины?

Зимние шины, также известные как зимние шины, представляют собой шины, специально разработанные для движения по снегу и льду. Резина также оптимизирована для работы в морозную погоду, что позволяет вам управлять автомобилем с большей уверенностью. В некоторых случаях на зимних шинах будут шипы, помогающие ориентироваться в снежных условиях, но это не всегда так.

2023 Субару Кросстрек | Subaru

Еще одна особенность этих шин — наличие ламелей. Ламели — это тонкие прорези в резине, благодаря которым шина лучше сохраняет сцепление с дорогой. Зимние шины идеально подходят, если вы живете в месте, где законные зимы.

Стоит ли приобретать зимние шины?

В зависимости от того, где вы живете, приобретение зимних шин, безусловно, может быть оправдано. Согласно Kelley Blue Book, набор этой резины может помочь вам защититься, когда температура падает и условия становятся суровыми. Конечно, такие вещи, как всесезонные шины, прошли долгий путь. Но они все еще не могут конкурировать со специальным комплектом зимней обуви.

Протектор зимней шины автомобиля забился снегом на дороге. | Фото: Патрик Плеул/dpa-Zentralbild/ZB

Даже если у вашего внедорожника полный или полный привод, зимние шины могут стать отличным дополнением. 4WD не означает остановку на всех четырех колесах, поэтому вам нужно убедиться, что у вас есть оборудование, подходящее для текущих условий.

Какие зимние шины для внедорожников лучше?

Ряд производителей разрабатывают и производят зимние шины. И в большинстве случаев то, что подходит именно вам, зависит от личных предпочтений. Некоторые люди лояльны к таким брендам, как Michelin, в то время как другие предпочитают Goodyear. Если вы можете этого избежать, экономить на шинах — не лучшая идея.

Что касается шин, вы действительно получаете то, за что платите. Некоторые хорошие шины для внедорожников, на которые следует обратить внимание, включают:

• Bridgestone Blizzak WS90
• Michelin X-Ice Snow
• Continental VikingContact 7

Эти шины могут быть не самыми дешевыми на рынке, но имейте в виду, что шинные компании обычно предлагают разные варианты. как скидки и бонусы. Это может помочь вам сэкономить немного денег, если вы ищете шины для своего внедорожника.

Вам нужно одинаковые шины на всех четырех колесах ?

Кто-то может сказать, что четыре зимних шины на самом деле не нужны, но большинство производителей рекомендуют использовать одну и ту же шину на всех четырех колесах. Это может помочь гарантировать, что шины изнашиваются должным образом, таким образом, вы получите ожидаемый срок службы.

Крупный план зимней шины в снегу | Andreas Rentz/Getty Images

Если вы не живете в месте, где зимой регулярно выпадает снег, вы, вероятно, сможете обойтись комплектом всесезонных шин. И если у вас вообще нет зимы, вы можете ездить на летней резине. В конечном счете, какие шины вам нужны, зависит от того, где вы живете. Но шинная технология прошла довольно долгий путь, поэтому у вашего внедорожника нет недостатка в вариантах.

СВЯЗАННЫЙ: Можно ли ставить зимние шины на спортивные автомобили?

Лучшие зимние шины для внедорожников: наш выбор

Итак, какие зимние шины лучше всего подходят для внедорожников? Смотря как.

Это зависит от типа зимы. Это зависит от того, какой вы водитель. И это зависит от того, где вы живете.

Итак, давайте погрузимся и выложим лучшие зимние шины для каждого, независимо от того, кто вы, что вы водите или где вы находитесь.

Лучшая зимняя шина для внедорожника

Bridgestone Blizzak DM-V2

Blizzak часто рекламируют как одну из самых лучших зимних шин, которые вы можете купить, и мы утверждаем, что она самая лучшая, особенно в последней версии DM-V2. специально для грузовиков и внедорожников.

В рисунке протектора используется сверхширокая центральная часть из треугольников с прорезями, идущими во всех направлениях. Это придает шине удивительную устойчивость на заснеженных дорогах, а также сцепление в любом направлении — не только при ускорении и торможении, но и на поворотах. В результате уверенность с этой шиной просто фантастическая.

(Для тех, кто не знает, зимние шины обеспечивают сцепление на снегу, обеспечивая прилипание снега к шине. Затем он использует этот снег в качестве точки трения о снег на земле для обеспечения максимального сцепления.)

В целом, эта шина имеет на 15% больше острых кромок, чем шина DM-V1, которую она заменяет.

Резиновая смесь протектора изготовлена ​​из нового многоячеистого компаунда NonPro Tech с микроскопическими углублениями на поверхности протектора. Таким образом, в то время как ламели обеспечивают сцепление, которое вы можете видеть, состав Multicell обеспечивает сцепление, которое вы не можете. Но это работает, и работает удивительно хорошо, обеспечивая сцепление на снегу, а также помогая этой шине обеспечивать впечатляющее сцепление на льду или чистых/холодных дорогах.

Если и есть область, в которой эта шина может работать лучше, так это слякоть. Однако, поскольку большинство внедорожников имеют достаточную нагрузку на дорогу, чтобы слякоть не представляла собой проблемы, мы рекомендуем эту шину всем, кто ездит по снегу или хочет максимально увеличить сцепление с дорогой, когда идет снег.

Лучшая зимняя шина для внедорожников (занявшая второе место)

Michelin X-Ice Snow SUV

Подбренд зимних шин Michelin X-Ice долгое время был одним из лучших зимних шин Michelin. Обладая превосходными характеристиками на льду и холодных дорогах, у них не было такого сцепления на снегу, как у Blizzak. В результате они никогда не занимали для нас столь высокое место.

Однако, если вы живете в месте с более низкими температурами, но очень небольшим количеством снега, мы бы сказали, что это лучший выбор.

Плюс, последняя версия X-Ice, эта версия внедорожника для снега, включает в себя измененный рисунок протектора и улучшенные ламели, чтобы еще больше сократить отставание от Blizzak, когда речь идет о сцеплении на снегу.

Зубчатые ламели на наружных блоках протектора уменьшают изгиб всего протектора, что означает, что эта шина имеет повышенную динамику движения по сравнению с большинством других шин.

Лучшая зимняя шина с шипами для внедорожников

Nokian Hakkapeliitta SUV 8

Nokian не является нарицательным именем, но спросите любого твердолобого автолюбителя в Канаде Я скажу вам, что они возмутительно хороши. И хотя они предлагают возможность шипов, вам это действительно не нужно, если только вы не планируете проехать через множество замерзших озер.

Уникальная конструкция обеспечивает превосходную устойчивость на заснеженных дорогах, а также высокий уровень эвакуации слякоти.

Хотя все шины в этом списке рассчитаны на вождение в суровых зимних условиях и имеют логотип с тремя пиками в виде горных снежинок, в некоторых областях они не одинаковы. Одна конкретная категория, в которой эта шина превосходит другие, — это сильные морозы. Используя уникальную комбинацию натурального каучука, силики и рапсового масла, эти шины лучше других выдерживают сильные морозы.

Если с этой шиной что-то не так, так это то, что она недоступна и ее может быть сложнее найти. Тем не менее, Nokian в последнее время сильно продвинулся в США, поэтому они становятся все более распространенным вариантом — и мы не удивлены.

Лучшая недорогая зимняя шина для внедорожников

General Grabber Arctic

Когда дело доходит до зимних шин, наше правило номер один: возьмите их.

Хотя мы можем болтать о том, какой конкретный тип лучше, конечный результат таков: любые зимние шины обеспечивают значительное улучшение сцепления и, следовательно, безопасности. А что важнее этого?

Итак, General Grabber Arctic ни в коем случае не дисконтная шина. Для тех, кто не знает, General — более доступное подразделение Continental.

В результате в шинах General, как правило, используются более старые технологии, что позволяет сэкономить значительную сумму денег.

Grabber Arctic предлагает большое количество ламелей, широкое пятно контакта для сцепления со снегом, а также ламели, которые проходят в нескольких направлениях, обеспечивая устойчивость и управляемость.