Лада липецк салон: Липецк-Лада – Официальный дилер LADA в г. Липецк (Липецкая область)

Содержание

Официальный сайт LADA

25.05.2021

Лидеры российского рынка автострахования совместно с АВТОВАЗом запустили массовые программы доступно

«Ингосстрах», «АльфаСтрахование», «Согласие», «Росгосстрах» и «ВСК» запустили специальные программы «умного» страхования (основанное на данных о фактическом использовании или UBI) для автомобилей LADA, подключенных к телематической платформе LADA Connect. Проект направлен на развитие рынка добровольного страхования автомобилей массового сегмента. Первым участником программы станет самый продаваемый в России автомобиль – LADA Granta. Новые массовые программы UBI сделают страхование существенно доступнее. При покупке автомобилей, оснащенных LADA Connect, единоразовая дополнительная скидка на полис КАСКО составит 10%. Кроме того, владельцы «подключенных» автомобилей смогут получать дополнительную скидку при продлении договора страхования до 30% в зависимости от качества вождения (скоринг вождения выполняется автоматически на основе данных телематики LADA Connect). Оливье Морне, вице-президент по продажам и маркетингу марки LADA: «LADA Connect – это новый уровень сервиса и комфорта для наших клиентов. Интеграция технологий Connected Car на этапе производства выполняет еще и важную социальную функцию, повышая доступность добровольного страхования. «Умное» страхование позволяет заметно снизить стоимость полиса. До этого момента его развитие, особенно в массовом сегменте, осложнялось тем, что затраты на установку оборудования могли себе позволить не все автовладельцы и страховые компании. Мы решили данную проблему на системном уровне». Автомобили Granta, оснащенные LADA Connect, уже доступны к заказу в Москве и Московской области, Санкт-Петербурге, Самарской области, Татарстане и в Пермском крае, а в ближайшие месяцы – по всей официальной дилерской сети.Работа LADA Connect основана на техническом решении компании «Лаборатория умного вождения», часть которого – телематическая платформа со специальной системой страхового скоринга обрабатывает данные о вождении и с согласия автомобилиста передает их страховым компаниям. На основе этих данных формируются индивидуальные предложения. Директор по развитию ООО «Лаборатория Умного Вождения» Тимур Кузеев: «Запуск LADA Granta, оснащенных LADA Connect, – эпохальное событие для страхового рынка России. Мы совместно с АВТОВАЗом и лидерами нашего страхового рынка проделали серьезную работу и создали уникальный для массового сегмента продукт, учитывающий лучшие международные практики и опыт, который в перспективе нескольких лет может вывести нашу страну в мировые лидеры по количеству программ UBI. Это значительно повысит инвестиционную привлекательность нашего рынка для глобального автобизнеса». Индивидуализация страховых тарифов выполняет ряд важных общественно значимых функций. По мнению участников рынка, распространение UBI-программ приведет к заметному повышению безопасности движения, сделает страховые продукты доступными для начинающих водителей, прививая им ответственный подход к использованию автомобиля, снизит уровень страхового мошенничества и обеспечит доступ к КАСКО в массовом сегменте, изменяя отношение к страхованию в обществе. Член правления ПАО «Росгосстрах» Елена Белоусенко: «Запуск UBI-программ для LADA Granta, оборудованных LADA Connect, приведет к повышению устойчивости и стимулирует развитие российского рынка автострахования. Индивидуализация скоринга по характеру вождения, позволяет персонализировать оценку. На практике это означает, что для клиента отпадет необходимость платить за чужие риски, и мы сможем предлагать более доступные тарифы, которые сделают КАСКО привлекательным продуктом в массовом сегменте. Мы рады быть участником такого масштабного проекта и считаем, что именно «умное» страхование – это ключевой фактор формирования массового устойчивого страхового рынка».При пролонгации скидка за аккуратное вождение будет суммироваться со стандартным страховым коэффициентом бонус-малус, что снизит стоимость полиса для аккуратных водителей до 50%. Такое снижение цен, как ожидают страховщики, позволит заметно повысить проникновение добровольного автострахования в нашей стране.Директор по маркетингу АО «РН-Банк» Алла Кибизова: «РН Банк, как оператор программ страхования для брендов Альянса, в который входит бренд LADA, видит своей миссией предоставление максимального уровня сервиса клиентам Альянса. Запуск «умного» страхования, с одной стороны, позволит клиентам LADA получать более выгодные условия по страхованию от крупнейших страховщиков, а c другой – выступит драйвером для дальнейшего развития технологий «умного» страхования на российском рынке. Мы видим запуск такого масштабного проекта примером успешной коллаборации крупнейших игроков автомобильного и страхового рынков с целью создать уникальный продукт с высокой клиентской ценностью».Платформа LADA Connect работает по принципу «черного ящика», собирая данные, которые помогают восстанавливать обстоятельства ДТП. Это упрощает и существенно ускоряет процедуру страхового урегулирования, позволяя для удобства автомобилистов частично автоматизировать бюрократические процедуры и переносить их в онлайн. Кроме того, за счет интеграции этой технологии у автовладельцев появится возможность урегулировать убытки без предоставления справок из компетентных органов по событиям, зафиксированным платформой LADA Connect. Заместитель генерального директора по розничному бизнесу СПАО «Ингосстрах» Алексей Власов: «Мы активно работаем с «умными» программами с 2015 года, но их доля в структуре нашего портфеля пока невелика. Причина в достаточно высоких операционных расходах на само оборудование, его установку и подписку на информационный обмен. При этом выгоды таких программ очевидны для нашей компании как в части сбора скоринговых данных и возможности контроля убытков, так и в части развития продуктового предложения «Ингосстраха». Мы крайне позитивно оцениваем внедрение Connected Car с телематическим функционалом от крупнейшего автопроизводителя в стране». Одним из преимуществ LADA Connect является пересекающаяся интеграция данных, которая создает единую экосистему коммуникации между партнерами и участниками проекта. Например, автовладелец сразу после оформления договора страхования сможет видеть условия страховой программы в мобильном приложении LADA Connect. Там же он сможет отслеживать свой текущий скоринговый балл для скидки на пролонгацию. Руководитель практики Affinity ООО «Страховой Брокер Виллис СНГ» Аррожейро Элдер Жорж Мартинью и Генеральный директор ООО «АСТ» (генеральный партнер Willis Towers Watson по розничному автострахованию в России) Каро Карапетян: «Оформление договоров страхования в дилерских центрах LADA реализуется через централизованную IT-систему выпуска полисов, разработанную партнером RCI Group (АО «РН-Банк» — банк Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi) международным брокером Willis Towers Watson (NASDAQ: WLTW), внедренную и обслуживаемую совместно с ООО «АСТ». Это позволяет оптимизировать процесс работы со страховой документацией в одной системе, а также вести единую отчетность со страховщиками. Процесс полностью автоматизирован для дилеров и автопроизводителя, что значительно упрощает процесс работы и управления. Внедрение «умных» программ позволит реализовать дополнительную сервисную поддержку для Клиентов и значительно упростит сопровождение при наступлении страховых случаев». Мировая практика развития «умного» страхования предполагает два пути. Первый – интеграция телематических решений страховыми компаниями, которые продают или дают в аренду «черные ящики» автовладельцам на время действия полиса. Второй – формирование страхового продукта на основе данных, собираемых системой, интегрированной на этапе производства. Второй подход привел к бурному росту «умного» страхования в ЕС, США и Китае в последние годы. В России в силу низкого проникновения добровольного автострахования и исторических особенностей рынка первый путь оказался неэффективен. На этом фоне интеграция телематических систем такими крупными производителями, как АВТОВАЗ, будет стимулировать рынок и повлечет за собой существенный рост проникновения не только «умного» КАСКО, но и добровольного автострахования в целом.Заместитель генерального директора по развитию бизнеса ВСК Ольга Сорокина: «Мы рады старту нового проекта с АВТОВАЗом. Недавно мы обновили программу «Умное КАСКО» для удобства потребителей, оптимизировав внутренние процессы компании с интеграцией оператора телематики. Запуск серийного производства автомобилей LADA с телематической платформой Connected Car позволит реализовать специальные страховые программы и предложить новые возможности для наших клиентов. Благодаря проекту аккуратным водителям будут доступны более персонифицированные условия страхования по КАСКО, дополнительная скидка на страховку автомобиля».По данным ЦБ в 2020 году проникновение КАСКО к ОСАГО в России составило 9,6%. Это очень скромный по мировым меркам результат. Для сравнения, в ЕС этот показатель достигает 78%. Распространение «умного» страхования в массовом сегменте рынка позволит увеличить его, не повышая убытки страховых компаний, что в перспективе может привести к еще большей доступности добровольного страхования.Директор департамента андеррайтинга автострахования АО «АльфаСтрахование» Илья Григорьев: «Наша компания стратегически нацелена на развитие современных программ и технологий, позволяющих улучшать качество клиентского сервиса и портфеля. Благодаря запуску LADA Granta, оснащенных LADA Connect, мы видим большие возможности синергии использования сервисов Connected Car и потенциал для развития современных страховых программ». Лежащая в основе принципа работы «умного» страхования индивидуализация страхового предложения происходит на основе данных о фактическом вождении – сколько и где автомобиль ездит, как часто водитель нарушает правила, превышает скорость или совершает опасные маневры. Сбор этих данных происходит тремя путями: через так называемые «черные ящики» – стационарно установленные в авто подключенные к сети интернет-устройства с акселерометром и GPS/ГЛОНАСС чипом, через мобильные приложения или простые GPS-трекеры. АВТОВАЗ пошел по самому технологичному и перспективному пути, выбрав для своих автомобилей продвинутую «подключенную» систему, которые в мировой практике пока редко применяется при производстве автомобилей массового сегмента. Андрей Ковалев, Директор по розничному андеррайтингу и партнерским продажам страховой компании «Согласие»: «ООО «Согласие» является партнером LADA Страхование с момента запуска программ от автопроизводителя в партнерстве с АО «РН-Банк». Мы следили за ходом реализации проекта и ждали запуск LADA Granta, оснащенных LADA Connect. Функционал автомобиля и телематической платформы позволяет нам вести контроль статистики и убытков в режиме онлайн. В наших планах наращивать продажи специальных программ для «подключенных автомобилей» — это позволит вывести управление продуктами на новый современный уровень и предложить для наших клиентов новые сервисные возможности». LADA Connect позволяет владельцу удаленно управлять функциями автомобиля при помощи смартфона, а также получать статистическую информацию об использовании автомобиля, которая помогает контролировать эксплуатационные расходы и вести удаленную коммуникацию с дилерскими центрами LADA и Автопроизводителем. Генеральный директор «Лаборатории Умного Вождения» Михаил Анохин: «Создание современной цифровой экосистемы вокруг автомобилей LADA открывает новые возможности для автовладельцев и связанных с автомобилями бизнесов. Запуск программ доступного UBI-страхования стало одним из первых подобных решений. Надеюсь, что наши совместные разработки послужат надежным связующим звеном между страховыми компаниями и автомобилистами и это позволит покупателям LADA получить самый доступный и удобный страховой продукт на рынке».***Контакты PR-Служб: АО «АВТОВАЗ» — (8482) 75-77-15, +7 (499) 263-08-50, e-mail: [email protected] ПАО «СК «РОСГОССТРАХ» — Бирюков Андрей Аскольдович (Andrey Biryukov), Руководитель блока PR ПАО «СК «РОСГОССТРАХ», Моб.: +7-910-404-94-56, e-mail: [email protected]СПАО «Ингосстрах» — Людмила Мегаворян, Пресс-секретарь, Моб.: +7 915 402 02 10, [email protected] САО «ВСК» — Ларин Павел, Руководитель направления по связям с общественностью Департамент маркетинговых коммуникаций и PR, Блок развития бизнеса, Тел. : +7 (495) 7274444, доб. 2962, Моб.: +7 926 503-17-00, [email protected] ООО «СК «Согласие» — Елена Григорьева, Моб.: +7 903 599 35 59, Олеся Карпова, Моб.: +7 926 911 00 38, e-mail: [email protected]АО «АльфаСтрахование» — Карцева Мария, Руководитель PR-Службы АО «АльфаСтрахование», Моб.: +7 962 923-74-49, e-mail: [email protected] ООО «АСТ» — Наталья Дегтярева, Директор по маркетингу и развитию, Моб.: +7-903- 100-45-72, e-mail: [email protected] ООО «Лаборатория Умного Вождения» — Александр Корольков, +7-915-497-65-75, e-mail: [email protected] ***Группа »АВТОВАЗ» является частью бизнес-подразделения Dacia-LADA в структуре Groupe Renault. Компания производит автомобили по полному производственному циклу и комплектующие для 2-х брендов: LADA и Renault. Производственные мощности АВТОВАЗа расположены в Тольятти – АО »АВТОВАЗ”, ОАО “LADA Запад Тольятти”, а также в Ижевске – ООО »LADA Ижевск». Продукция марки LADA представлена в сегментах В, B+, SUV и LCV и состоит из 5 семейств моделей: Vesta, XRAY, Largus, Granta и Niva. Бренд лидирует на российском автомобильном рынке с долей более 20% и представлен в более чем 20 странах. LADA имеет самую большую официальную дилерскую сеть в России – 300 дилерских центров.ПАО СК «Росгосстрах» — флагман отечественного рынка страхования. На территории Российской Федерации действуют около 1 500 офисов и представительств компании, порядка 300 центров и пунктов урегулирования убытков. В компании работает около 50 тысяч сотрудников и страховых агентов. «Росгосстрах» входит в Группу «Открытие» — один из крупнейших финансовых холдингов нашей страны, и является стратегическим провайдером страховых продуктов и услуг в компаниях группы «Открытие».СПАО «Ингосстрах» — работает на международном и внутреннем рынках с 1947 года, занимает лидирующие позиции среди российских страховых компаний.«Ингосстрах» имеет право осуществлять все виды имущественного страхования, добровольное медицинское страхование и страхование от несчастных случаев и болезней, установленные ст.32.9 Закона РФ «Об организации страхового дела в Российской Федерации», а также перестраховочную деятельность. Компания присутствует в 251 населенном пункте РФ. Представительства и дочерние компании страховщика работают в странах дальнего и ближнего зарубежья.Страховой Дом ВСК (САО «ВСК») работает с 1992 года и является универсальной страховой компанией, предоставляющей услуги физическим и юридическим лицам на всей территории России. Компания стабильно входит в ТОП-10 страховщиков страны по сборам в основных сегментах страхового рынка – автостраховании, страховании от несчастных случаев и болезней (НС) и добровольном медицинском страховании (ДМС). На сегодняшний день более 30 млн человек и 500 тысяч организаций воспользовались продуктами и услугами ВСК. Региональная сеть компании насчитывает свыше 500 офисов во всех субъектах России, что дает возможность эффективно сопровождать договоры страхования по всей стране.ООО «СК «Согласие» входит в единую страховую группу с ООО «Согласие-Вита» и успешно ведет свою деятельность на страховом рынке уже более 27 лет. Внутренняя политика Компании позволяет нам уверенно удерживать высокие позиции на страховом рынке и ежегодно увеличивать число страхователей. Группа «АльфаСтрахование» – крупнейшая частная российская страховая группа с универсальным портфелем страховых услуг, который включает как комплексные программы защиты интересов бизнеса, так и широкий спектр страховых продуктов для частных лиц. Услугами «АльфаСтрахование» пользуются более 31 млн человек и свыше 106 тыс. предприятий. Региональная сеть насчитывает 270 филиалов и отделений по всей стране. Надежность и финансовую устойчивость компании подтверждают рейтинги ведущих международных и российских рейтинговых агентств: «ВВ+» по шкале Fitch Ratings, «ВВB-» по шкале S&P и «ruАAA» по шкале «Эксперт РА» и «ААА ru» по шкале «Национального рейтингового агентства».«РН-БАНК» – «Банк Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi». Почти вековая история Банковской Группы Рено берет свое начало в 1924 году во Франции. Сейчас Группа представлена в 36 странах мира, а на российском рынке оказывает поддержку клиентам, выбирающим продукцию брендов Альянса, с 2006 года. Приоритетными направлениями деятельности Банка являются: кредитование физических лиц на приобретение автомобилей брендов Альянса, финансирование дилеров брендов Альянса, а также оказание клиентам сопутствующих финансовых услуг. По состоянию на конец 1 квартала 2021 года Банк занимает 52 место по размеру активов среди российских банков по версии Интерфакс, поднявшись на 6 позиций за 15 месяцев.Willis Towers Watson — ведущая международная консалтинговая и брокерская компания, разрабатывающая современные бизнес-решения, которые помогают нашим клиентам по всему миру преобразовывать риски в возможности развития и роста. Наша компания была основана в 1828 г., и в настоящее время насчитывает 45 000 сотрудников, предоставляющих услуги для более чем 140 стран и рынков. «Страховые брокеры «АСТ» — являются одним из ведущих страховых брокеров, оказывающих полный спектр страховых брокерских услуг и услуг в области риск консалтинга с 2007 года. ООО «Страховые брокеры «АСТ» оказывают страховые брокерские услуги по всем видам страхования, а также не противоречащие законодательству Российской Федерации сопутствующие консультационные услуги в области управления рисками.«Лаборатория умного вождения» – российский разработчик универсальной автомобильной телематической платформы и системы LADA Connect. Созданные в «Лаборатории умного вождения» аппаратно-программные решения превращают автомобиль в подключённое к сети Интернет устройство. Специалисты «Лаборатории умного вождения» оказывают адаптированный под каждого клиента набор услуг – от круглосуточного мониторинга состояния автомобиля и защиты от угона до анализа эксплуатационных параметров, контроля расходов и оценки безопасности вождения. Страховым компаниям решения «Лаборатории умного вождения» помогают провести селекцию страхового портфеля и сформировать индивидуальные страховые тарифы для клиентов. Автопроизводителям и автопаркам – внедрить инновационные подходы в бизнесе.

О компании «ТЕХИНКОМ» — официальном дилерском центре «Лада»

Компания ТЕХИНКОМ является официальным дилером LADA в Москве.

Автомобильные салоны и сервисные центры ТЕХИНКОМ входят состав компании ООО «МРО «ТЕХИНКОМ» – которая является партнером более 40 крупнейших заводов-изготовителей автотехники, среди которых ПАО «КАМАЗ», ООО «Русские Автобусы», ООО «УАЗ», ПАО «АВТОВАЗ» и т. д.

Первый дилерский центр был открыт 11 ноября 2011г. На данный момент открыто 6 автосалонов в Москве и 1 региональный салон в Липецке.

Несмотря на сложную рыночную ситуацию в автобизнесе розничная сеть компании значительно разрослась в последние 2-а года. Конечно такой рост был бы не возможен без наших дорогих клиентов. Даты открытия дилерских центров:

11 ноября 2011 г. – МКАД 65 км, Строгино, ул. Кулакова, вл. 24, корп. 3

12 ноября 2014 г. – МКАД 14 км (внешняя сторона), Коммерческий проезд, д.8, к.2

7 декабря 2014 г. – PRIME в г. Липецк, Лебедянское ш., вл. 2

15 мая 2015 г. – МКАД 47 км (внешняя сторона), стр.3

1 июня 2016 г. – МКАД 105 км, Щёлковское ш., д. 100, корп. 1

1 августа 2018 г. – Химки, Ленинградское ш., вл. 16

20 сентября 2018 г. – Пушкино, Ярославское шоссе, д. 2В, стр.4

Во всех шести дилерских центрах предоставлен полный модельный ряд автомобилей LADA с максимальным выбором комплектаций и цветов.

Автоцентры ТЕХИНКОМ оборудованы всем необходимым для продажи, гарантийного и послегарантийного обслуживания автомобилей LADA. Высококвалифицированный персонал компании сделает покупку автомобиля быстрой, а техническое обслуживание качественно и в срок.

Внимательное отношение к потребностям и пожеланиям клиентов всегда было и остается одним из приоритетов для ТЕХИНКОМ. Весь персонал компании в обязательном порядке проходит профессиональное обучение в центрах подготовки заводов-производителей автомобилей, а так же ежемесячно внутренний аудит оценки качества обслуживания клиентов. Клиентская служба во главе с руководителем Швыдько Наталией Александровной решит ваши особо сложные вопросы и выслушает предложения по оказанным в ТЕХИНКОМ услугам по телефону +7 (925) 149-87-97

Мы стремимся превосходить желания клиентов! В дилерских центрах ТЕХИНКОМ вы обязательной найдете свой автомобиль LADA!

Официальный дилер АвтоГермес LADA Волгоградский пр-т. в Москве

Москва, ул. Сормовская, д. 21 А, стр. 1

Пн.-Сб. с 9:00 до 21:00; Вс. с 9:00 до 20:00

АвтоГЕРМЕС на Волгоградском проспекте предлагает широкий ассортимент новых машин LADA от одного из крупнейших автоконцернов России АвтоВАЗ. Автомобили этой марки отличаются повышенной надежностью и комфортностью, идеально подходят для эксплуатации в дорожных и погодных условиях российских городов. В салоне ГЕРМЕС Авто на Сормовской представлены такие популярные машины, как Largus Luxe Prestige Glonass, Granta лифтбек New Classic Optima, Vesta Luxe Prestige, Xray Luxe Prestige, Granta New Standard, а также другие модели компактных седанов, современных хэтчбеков, мощных кроссоверов и быстрых спорткаров.

В АвтоГЕРМЕС на Сормовской 21 А действует программа Trade-in, с помощью которой можно быстро и выгодно поменять свой старый автомобиль на новый. Для индивидуальных предпринимателей и юридических лиц доступна программа LADA Leasing, оформить которую можно с минимальным пакетом документов, оптимальными первоначальным взносом и сроком лизинга. В лизинговые платежи можно дополнительно включить аксессуары и страхование. Лада ГЕРМЕС в Москве, как официальный дилер имеет тесное сотрудничество с банками-партнерами. Это обеспечивает клиентам выгодную систему LADA Finance с доступным первоначальным взносом, сниженными процентными ставками и быстрым одобрением банком заявки на кредит. Еще одна интересная программа предусмотрена для новых и существующих партнеров агрегатора Яндекс.Такси, позволяющая быстро и экономно расширять или обновлять таксопарк.

В автосалон АвтоГЕРМЕС на Сормовской улице проще всего попасть на автомобиле. Ехать можно Волгоградскому или Рязанскому проспекту. Для проезда на общественном транспорте ориентиром будут станции метро «Кузьминки», «Выхино» и «Рязанский проспект».

Салон АвтоГЕРМЕС, расположенный на Волгоградском проспекте, является официальным дилером концерна АвтоВАЗ и предлагает широкий модельный ряд автомобилей LADA. В наличии кроссоверы, седаны и хэтчбеки, новые и с пробегом, прошедшие предпродажную подготовку и техническое обслуживание. Клиентам предлагается:

  • Trade-In – обмен авто с пробегом на новый автомобиль;
  • качественное гарантийное, послегарантийное обслуживание, ремонт всех уровней сложности;
  • лизинг для юридических лиц и предпринимателей с минимальным пакетом документов;
  • выгодные программы кредитования от ведущих банков.

Особые условия по кредитам позволяют клиентам быстро получить одобрение, внести минимальный первый взнос и выбрать подходящий график выплат. Купленный автомобиль можно сразу застраховать (ОСАГО, КАСКО), оснастить необходимыми аксессуарами и дополнительным оборудованием.

Происшествия — Новости Рязани — город Рязань на городском сайте RZN.info

На улице Островского такси попало в ДТП

ДТП произошло около 7:50 у дома №37 по улице Островского. По предварительной информации, 49-летний рязанец на Kia столкнулся с Mazda, за рулем которая была 31-летняя женщина.

В среду, 14 июля, в Рязани столкнулись Kia Rio и Mazda. Об этом сообщила пресс-служба регионального управления МВД.

ДТП произошло около 7:50 у дома №37 по улице Островского. По предварительной информации, 49-летний рязанец на Kia столкнулся с Mazda, за рулем которая была 31-летняя женщина.

Травмы получил водитель Kia Rio. Ему оказали медпомощь.

В МЧС рассказали подробности пожара в Сасове

Сообщение о возгорании поступило в 16:49. Площадь пожара составила 4 кв. м.

В среду, 14 июля, в Сасове загорелся комбайн. В пресс-службе ГУ МЧС рассказали подробности пожара.

Сообщение о возгорании поступило в 16:49. Площадь пожара составила 4 кв. м. В ведомстве отметили, что погибших и пострадавших нет. Возгорание было ликвидировано в 18:00.

На место выезжали три пожарных автомобиля и девять человек.

В Песочне сбили велосипедиста

ДТП произошло в 7:30 у дома №12 по улице Тимуровцев. 44-летний житель Липецкой области на Fiat Ducato сбил 29-летнего рязанца на велосипеде, который пересекал проезжую часть не по «зебре».

В среду, 14 июля, на улице Тимуровцев сбили велосипедиста. Об этом сообщила пресс-служба регионального управления МВД.

ДТП произошло в 7:30 у дома №12 по улице Тимуровцев. 44-летний житель Липецкой области на Fiat Ducato сбил 29-летнего рязанца на велосипеде, который пересекал проезжую часть не по «зебре».

Велосипедист получил травмы, ему оказали медпомощь. Проводится проверка.

Под Рязанью перевернулся автомобиль

49-летний рязанец на «ВАЗ-1111» не справился с управлением, машина опрокинулась. Водитель получил травмы, ему оказали медпомощь.

В среду, 14 июля, в в Рязанском районе на 58-м километре автодороги «Спас-Клепики — Рязань» перевернулся автомобиль. Об этом сообщила пресс-служба регионального управления МВД.

49-летний рязанец на «ВАЗ-1111» не справился с управлением, машина опрокинулась.

Водитель получил травмы, ему оказали медпомощь.

На Высоковольтной 23-летний рязанец выпал с пятого этажа

Рязанца в тяжелом состоянии госпитализировали в ОКБ. Проводится доследственная проверка.

Во вторник, 13 июля, на улице Высоковольтной с пятого этажа выпал молодой человек. Об этом корреспонденту РЗН. инфо сообщили в пресс-службе регионального СУ СКР.

23-летний рязанец проживал с матерью и младшим братом. В 20:05 он выпал из окна своего дома.

Рязанца в тяжелом состоянии госпитализировали в ОКБ. Проводится доследственная проверка.

В Сасове во время полевых работ загорелся комбайн

По данным очевидцев, происшествие случилось в колхозе «Маяк».

В Сасове во время полевых работ загорелся комбайн. Соответствующие кадры в среду, 14 июля, разместили пользователи в социальных сетях.

В опубликованном ролике видно, что машина выгорела полностью. На месте работали пожарные.

Очевидцы отметили, что инцидент произошел в колхозе «Маяк».

В Рязани вынесли приговор рыбновцу, дважды угнавшему автомобиль

Мужчина угонял автомобили и крал имущество из сараев и гаражей местных жителей.

В Рязани вынесли приговор рыбновцу, дважды угнавшему автомобиль. Об этом в среду, 14 июля, сообщает пресс-служба региональной прокуратуры.

Мужчину признали виновным в совершении двух угонов автомобиля и похищения имущества из сарая и гаража у местных жителей. Все эпизоды были совершены летом и осенью 2020 года.

Рязанца назначили наказание в виде четырех лет лишения свободы в колонии-поселении. Приговор вступил в законную силу.

Эдварда Била приговорили к двум годам лишения свободы

Пресненский суд Москвы приговорил блогера к двум годам лишения свободы, а также лишил «прав» на три года. Подсудимому назначили наказание, на котором настаивало гособвинение. Защита просила не лишать Била свободы.

Блогера Эдварда Била приговорили к двум годам лишения свободы. Об этом передает ТАСС со ссылкой на пресс-службу суда.

Пресненский суд Москвы приговорил блогера к двум годам лишения свободы, а также лишил «прав» на три года. Подсудимому назначили наказание, на котором настаивало гособвинение. Защита просила не лишать Била свободы.

Приговор не вступил в законную силу.

Напомним, 1 апреля Бил на Audi RS 6 Avant двигался со скоростью 115 км в час по Новинскому бульвару в Москве. Он выехал на «встречку» и столкнулся с Volkswagen Polo. В ДТП пострадала женщина, которая получила тяжелые травмы, она была в коме.

Полиция задержала мужчину, ударившего ножом в живот рязанца на площади Ленина

В ходе оперативно-розыскных мероприятий было установлено, что к преступлению причастен 37-летний житель Рязани, который ранее уже был судим за аналогичное преступление.

Полиция задержала рязанца, ударившего ножом в живот мужчину на площади Ленина. Об этом сообщила пресс-служба регионального УМВД.

В мае 2021 года на площади Ленина два рязанца подрались со случайным прохожим. Словесный конфликт перерос в драку, в ходе который неизвестный ударил 24-летнего мужчину ножом в живот. Пострадавшего доставили в больницу с колото-резаной раной.

По данному факту возбудили уголовное дело по части 2 статьи 111 УК РФ («Умышленное причинение тяжкого вреда здоровью»).

В ходе оперативно-розыскных мероприятий было установлено, что к преступлению причастен 37-летний житель Рязани, который ранее уже был судим за аналогичное преступление.

Мужчину задержали и заключили под стражу. Расследование уголовного дела продолжается.

Рязанец чуть не убил своего гостя топором

В отношении жителя Назарьева возбудили уголовное дело по части 1 статьи 119 УК РФ («Угроза убийством»). Ему грозит до двух лет лишения свободы.

Рязанец чуть не убил своего гостя топором. Об этом сообщает сайт ИД «Пресса».

Житель Шиловского района приехал в гости в село Назарьево Сараевского района. Во время застолья мужчина указал хозяину дома, чтобы тот не обижал свою супругу. Нетрезвому сараевцу это не понравилось, он схватил топор и побежал за гостем. Мужчина упал и, испугавшись расправы, прикрыл голову руками. Хозяин дома опомнился, но потерпевший вызвал полицию.

В отношении жителя Назарьева возбудили уголовное дело по части 1 статьи 119 УК РФ («Угроза убийством»). Ему грозит до двух лет лишения свободы.

В Новомичуринске пенсионер на переходе сбил подростка

В результате ДТП подросток получил травмы, ему оказали медицинскую помощь.

В Новомичуринске пенсионер на переходе сбил подростка. Об этом сообщила пресс-служба регионального УМВД.

Авария произошла во вторник, 13 июля, в 13:25. В Новомичуринске 72-летний местный житель на «ЛАДА-210740», сбил 17-летнего жителя Пронского района, который переходил дорогу по нерегулируемому пешеходному переходу.

В результате ДТП подросток получил травмы, ему оказали медицинскую помощь.

По факту аварии проводится проверка. Обстоятельства происшествия уточняются.

Появились подробности смертельного ДТП под Рязанью

Примерно в 12:00 13 июля на 207 километре трассы М5 «УРАЛ» 37-летний житель Пензы на грузовике DAF с полуприцепом не выбрал безопасную дистанцию. Транспортное средство столкнулось с самосвалом Volvo, которым управлял 39-летний рязанец. После этого тягач перевернулся и загорелся.

Полиция опубликовала подробности смертельного ДТП, произошедшего во вторник, 13 июля, под Рязанью. Информация появилась на сайте регионального управления МВД.

Примерно в 12:00 13 июля на 207 километре трассы М5 «УРАЛ» 37-летний житель Пензы на грузовике DAF с полуприцепом не выбрал безопасную дистанцию. Транспортное средство столкнулось с самосвалом Volvo, которым управлял 39-летний рязанец. После этого тягач перевернулся и загорелся.

Водитель получил травмы, его госпитализировали, водителю оказали медпомощь. На месте скончался 33-летний житель Пензенской области — пассажир тягача.

Обстоятельства ДТП уточняются.

Ранее появились фото и видео с места аварии.

В Рязани эвакуировали ТРЦ «М5 Молл»

Сотрудники торгового центра попросили людей покинуть помещение. На место выезжали две цистерны и автолестница.

В среду, 14 июля, в ТРЦ «М5 Молл» сработала пожарная сигнализация. Сотрудники торгового центра попросили людей покинуть помещение.

Тревога была ложной. Об этом корреспонденту РЗН. инфо сообщили в пресс-службе ГУ МЧС по Рязанской области.

На место выезжали две цистерны и автолестница.

Вооруженный пистолетом рязанец отправился отдыхать на берег реки в Спасский район

Сотрудники Управления уголовного розыска УМВД России получили оперативную информацию о том, что на берегу реки в палатке отдыхает турист с ружьём

На берегу реки Пра в Спасском районе задержали рязанца за незаконное хранение оружия. Об этом сообщила пресс-служба УМВД России по Рязанской области.

Сотрудники Управления уголовного розыска УМВД России получили оперативную информацию о том, что на берегу реки в палатке отдыхает турист с ружьём. Полицейские совместно с сотрудниками СОБР задержали предполагаемого злоумышленника — 38-летнего жителя города Рязани.

В его палатке оперативники обнаружили пистолет Ярыгина и 36 патронов калибра 9×19 мм. Затем по месту жительства мужчины в городе Рязани полицейские изъяли пистолет Макарова и 24 патрона калибра 9 мм.

Как выяснялось, мужчина приобрел охолощенные макеты пистолетов и недостающие составные части и изготовил огнестрельное оружие, а также патроны к нему.

В отношении рязанца возбуждено уголовное дело за незаконное приобретение, хранение или ношение огнестрельного оружия, его основных частей и боеприпасов. Максимальное наказание предусматривает лишение свободы на срок до 5 лет.

писем из России: Липецк! Вы можете получить жизнь — несмотря ни на что!

Привет! Давно не писала ни одного письма. Вам не нужно этого делать с мобильными телефонами и Интернетом. Я с большей вероятностью буду звонить своим друзьям или коллегам или обмениваться с ними короткими сообщениями.

Привет! Давно не писала ни одного письма. Вам не нужно этого делать с мобильными телефонами и Интернетом. Я с большей вероятностью буду звонить своим друзьям или коллегам или обмениваться с ними короткими сообщениями.

Я переехал в Липецк около года назад.Это примерно в 500 км к юго-западу от Москвы. По-настоящему большими в России считаются города с населением более 1 миллиона человек, так что с этой точки зрения Липецк не очень большой. Здесь чуть больше полумиллиона. Я влюбился в него прошлой весной: он такой чистый, много зелени и фонтанов. В качестве образца отцы города выбрали Санкт-Петербург, возможно, потому, что город был частично основан Петром Великим. Он решил построить здесь металлургический завод, чтобы делать свои пушки, якоря для кораблей и цепи.Даже архитектура здесь очень похожа на Петербург.

В Липецке есть постройки разного возраста, как и во многих городах России. Купеческие дома и здания сталинского ампира вплотную соседствуют с современными торговыми и деловыми центрами. На одной из площадей — Соборной площади (бывшая площадь Ленина по имени вождя пролетариата) — здание областной администрации, построенное в советское время, находится прямо напротив памятника Ленину.Слева от них находится собор Рождества Христова, который был построен в конце 18 века. Они очень странные соратники, если вспомнить, что в СССР атеизм преподавали как науку, а церкви и соборы сносили.

Сегодня Новолипецкий металлургический комбинат (НЛМК) продолжает петровские традиции чугунолитейного завода 18 века. Владелец — Владимир Лисин, входящий в пятерку богатейших людей России. Они являются основным работодателем в городе: они занимают огромную территорию и нанимают около 35 000 человек.К тому же многие их комплектующие изготавливаются на заказ на малых и средних липецких заводах, что составляет еще несколько тысяч рабочих мест.

Липецк и его область ощутили влияние экономического кризиса сильнее, чем другие города и регионы, потому что это моногород и все зависит от НЛМК. У них не хватает заказов, поэтому их сотрудники тоже почувствовали затруднение — многие из них больше не работают полный рабочий день, некоторые работают короткую неделю, а другие вышли на пенсию или уволены.Мать моего друга работала, ей сократили работу, поэтому она зарабатывает меньше. Ее отец работал на заводе, который зависел от заказов НЛМК. Когда начался кризис, ему заплатили 4000 рублей (130 долларов) вместо обычных 10 000 рублей (324 доллара). Никаких объяснений. В этой семье 4 человека, 3 работают. К Новому году их общий ежемесячный доход упал до 30 000 рублей (971,5 доллара США), что вдвое меньше, чем было до кризиса. Многие, хотя и не все, потеряли 30-50% своего дохода.

Мой муж работал на Липецком мясокомбинате, где был начальником отдела продаж.Предприятие работало в кредит, как и большинство из них, и не имело собственных оборотных средств. Когда банки сократили кредитную линию, директора начали рационализировать свои расходы, увольняя людей и сокращая заработную плату. Моему мужу предложили возможность работать за 15 000 (485,75 долларов США) вместо 30 000 — или найти другую работу. Его последний рабочий день был 31 декабря. Какой способ начать новый год!

И он не единственный. В то время многие люди были безработными или находились в отпуске без заработной платы.После новогодних праздников на бирже труда было полно людей, ищущих работу, и мой муж был одним из них. Он был зарегистрирован как безработный и должен был получать пособие по безработице в размере около 5 000 рублей (162 доллара США), вместо которых он получил 1 800 рублей (58 долларов США). Мы не стали спрашивать почему. В тот момент была возможность найти другую работу, и это было важнее, чем выяснять отношения с работниками. Но такой способ «ухода» за безработными оставлял неприятный привкус во рту.

Есть фирмы, вроде той радиостанции, на которой я работаю в Липецке, где директора не шокировали своих сотрудников резким сокращением зарплат. Они делали это постепенно — пару тысяч в месяц, хотя реклама (единственный источник дохода) вернулась на прежний уровень. Люди ворчат, но на самом деле ничего не могут сделать. У всех самый низкий уровень заработной платы, а остальное состоит из абстрактных вещей, таких как «профессиональные навыки», «достижения» и «производительность».Можно сказать, что зарплата зависит от того, с какой стороны босс встал с постели этим утром. Ваши реальные достижения никого не интересуют, поэтому нет стимула для творчества. А директора, скажем, строительной компании, которые платят сначала рабочим, а уже потом мастерам, менеджерам и инженерам? Таким образом, люди на руководящих должностях с высшим образованием, которые необходимы для функционирования производства, оцениваются ниже.

Региональный бюджет также пострадал от кризиса, поскольку налоги НЛМК на миллионы рублей ниже, чем они были, и они являются основным плательщиком.Урезано финансирование многих программ, включая строительство и ремонт дорог. Наши водители только начинали получать удовольствие, но теперь мы вернулись к ухабам.

Дом Оксаны был построен в пятидесятые годы. В Липецке таких построек десятки.

(Фото: Оксана Загребнева)

Бюджет на жилищное строительство заморожен, хотя прошлой осенью мы еще помним, как приятно было проезжать мимо строящейся новостройки и мечтать получить ипотеку на покупку небольшой однокомнатной квартиры в одном из новостройок.Мы с мужем живем с его отцом в многоквартирном доме, построенном в 50-х годах как временное жилье для рабочих Липецкого тракторного завода.

В доме 8 квартир, сданых — трубы в ужасном состоянии, крыша протекает, есть проблемы с электричеством. В Липецке десятки домов, подобных нашему: люди, живущие в них, ждут своей очереди в региональную программу переселения. Я не верю в чудеса, например, в переселение за чужой счет, поэтому решила отремонтировать нашу лачугу.Говорят, что нет ничего более постоянного, чем временное, и, поскольку мои ипотечные мечты растаяли в кризисе, и я не хочу снимать квартиру и платить арендную плату неизвестному домовладельцу, мы собираемся привести в порядок то, что у нас есть.

Вестибюль в доме Оксаны нуждается в ремонте (Фото: Оксана Загребнева)

Мы повесили объявление на входных дверях внизу. Там написано «Дорогие жители! Если вы хотите отремонтировать фасад дома и крышу, жильцам квартир 4 и 7 придется выплатить задолженность по арендной плате в размере 40 и 60 тысяч рублей (1295 и 1943 долларов соответственно).«Это примерно 2-3 года долга. Когда они прочитали это объявление, другие жители начали спрашивать: «Что мы можем сделать?» Можем ли мы действительно пойти и вырвать деньги из алкоголика, который живет в номере 7, или сироты, которая живет в номере 4 и является несовершеннолетней? Или апеллировать к их совести? Почему комитет домоуправления не возбуждает дело против этих должников? В конце концов, неуплата — это его проблема. Почему платные честные арендаторы должны разбираться с этим? Вопросов много, но ответов нет!

В начале мая мы с мужем возвращались в Липецк из поездки по югу России.Другой парой в купе были женщина-пенсионерка и мужчина средних лет, которые живут в еще небольших городах Липецкой области. Они начали говорить о том, как было при советском коммунистическом режиме и как обстоят дела сейчас. Пенсионерка назвала сегодняшний день временем «грабительского капитализма» и воспевала советскую систему, которая дала ей бесплатное образование, медицину и, самое главное, стабильность. Она сказала, что знала, что если бы она была хорошей ученицей и усердно работала, она могла бы позволить себе образ жизни, который, возможно, был средним, но, по крайней мере, стабильным.Перестройка со всем этим покончила. В эти дни, когда она ходит навестить свою семью, она берет сушеную плотву к пиву. Она покупает его на платформе одной из станций, потому что ничего лучшего она себе позволить не может. Вы можете понять ее: в более позднем возрасте европейцы наконец-то смогут путешествовать, чтобы увидеть мир, но у нее еще нет даже стиральной машины.

Ее спутник — мужчина 45 лет, он настроен более оптимистично. Он видит все недостатки нынешней политической и экономической ситуации, но считает, что его ждет светлое будущее: кризис скоро закончится, станут доступны кредиты и ипотека, и в любом случае, по его словам, сейчас все еще лучше, чем было в прошлом. 80-е, когда Советский Союз был на грани развала.Его рассуждения очень просты: машин на душу населения больше и повышенный спрос на товары для дома — в каждой семье есть хотя бы один телевизор! Раньше приходилось ехать к соседям смотреть телевизор, если не было своего телевизора.

Не знаю, на чьей я стороне — наверное, где-то посередине. У каждой эпохи и системы есть свои плюсы. Я не могу судить о Советском Союзе: я только пошел в школу в 1989 году и не имел никакого представления о распаде СССР.Но я, конечно, согласен с «грабительским капитализмом». Для обывателя система разделена на капиталистов-грабителей, которые крутятся наличными и учитывают только свои собственные интересы, и своего рода Справедливое государство, которое бьет этих грабителей по костяшкам пальцев, штрафует их и отправляет грабителей в тюрьму. Главное, чтобы это Справедливое государство не позволяло грабителям нагло набивать карманы за счет простых смертных. Пусть делят между собой капитал и акции, покупают яхты, острова и даже планеты, если хотят! Единственное, этого Справедливого государства не существует.Государственная власть в России теперь для меня отождествляется с захватчиками капиталистов. Там на своих высотах делят сферы влияния и (шок! Ужас!) Наши деньги, причем не в нашу пользу.

Я ничего не говорю о коррупции. Хотя, возможно, и сделаю. Я вам анекдот … Власти Липецкой области решают, кому получить подряд на строительство новой трассы. Объявлен тендер, и первыми претендентами становятся турки, которые говорят, что могут построить его за миллион долларов.Наша судьба отражает — звучит хорошо. Следующая ставка идет от немцев: построим за 2 миллиона долларов. Ого! думают наши пацаны, немцы супер привередливые и дороги у них отличные. Звучит неплохо! Третья заявка от наших соседей из Воронежской области. Их ставка составляет 3 миллиона долларов. Почему так дорого? спросите наших ребят. «Ну, тебе миллион, один для меня и один для турок — пусть строят!»

Мысли о дорогах напоминают мне российский автопром.Возможно, вы слышали, что в связи с кризисом наше правительство решило ввести льготные кредиты на весь модельный ряд АвтоВАЗа, а также на российские полноприводные Chevrolet Niva и UAZ Hunter. Также Ford Focus, KIA Spectra, FIAT Albea, Skoda Fabia, Volkswagen Passat и Renault Logan собираются в России. Главное условие — эти автомобили не должны стоить дороже 350 000 рублей ($ 11 334), процентная ставка — 6-10%, а кредит должен быть погашен до конца 2011 года.Однако на практике оказывается, что это банальная реклама автомобилей АвтоВАЗа и есть лишь иллюзия выбора, чтобы антимонопольное лобби не подняло шума.

Послушайте: мы с мужем хотели воспользоваться этими благоприятными условиями, чтобы обменять нашу русскую Ладу. Мы начали обходить автосалоны, и вскоре выяснилось, что единственная машина, которую можно купить за эти деньги, — это АвтоВАЗ. Не было машин других фирм, достаточно простых, чтобы их можно было продать за 350 000 рублей.В принципе, их можно было заказать по выгодной ставке, но доставка будет только в 2011 году. Продавцы в салонах отговаривают не играть в эти игры с государством: «Лучше купить Skoda Fabia приличной комплектации за 430 000 рублей. (13 924,8 $), чем топовая Lada Priora за 350 000! ‘ Мы не хотим обменивать нашу русскую машину на другой хлам, но насчет Skoda не совсем уверены. У нас разные приоритеты.

Вообще мне часто кажется, что мы живем в противоречии.Вопреки кризису, падению зарплат и росту цен, вопреки тому, что мы не можем планировать свой бюджет. И вопреки всему, я вышла замуж во время кризиса — ни пышности, ни церемоний, ни банкета, только он и я. Во время кризиса у нескольких моих друзей были дети, и другие (я открою вам секрет — я тоже) планируют их завести. Некоторые друзья собираются купить дом в пригороде, другие хотят машину и без каких-либо льготных условий для получения кредита от государства.Жизнь идет…..

————————————————— ———

Россия — это не только московская политика и памятники Петербурга. Прочитать Другое Письма из провинциальной России:

Псков: Город десантников, Мой город, Анна Липина, http://www.opendemocracy.net/article/email/pskov-the-paratroopers-town-my-town

Нижний Новгород : Жизнь в Нижнем Новгороде не стоит на месте, Лира Валеева, http: // www.opendemocracy.net/article/email/life-in-nizhny-novgorod-doesn-t-stand-still

Самара: Записки из Самары, Сергей Хазов , http://www.opendemocracy.net/article/email/notes-of-a-samara-resident

Казань: Жизнь в Казани: бросая вызов кризису, Олег Павлов, http://www.opendemocracy.net/article/email/life-in-kazan-defying-the-crisis

Остров Сахалин : Остров циклонов и обильных снегов, Ксения Семенова, http: // www.opendemocracy.net/article/email/the-island-of-cyclones-and-abundant-snow

Хабаровск : Дальний Восток еще далеко, Алексей Минин, http://www.opendemocracy.net/article/email/Far-East-is-still-far-away

Саратов : Лето в Саратове, Ольга Бакуткина, http://www.opendemocracy.net/russia/article/summer-in-saratov

Киров : Вятлагский архипелаг, Екатерина Лушникова, http://www.opendemocracy.net/article/email/the-vyatlag-archipelago

Ижевск : Солнечный Первомай в Ижевске, Надежда Гладыш, http: // www.opendemocracy.net/article/email/letter-from-izhevsk

ремонт, эксплуатация, настройка и обслуживание. Зимняя резина на гранте какая лучше. Какой размер резины подходит для Lada Granta? Какой размер зимней резины поставить на гранту

Многие так называемые специалисты говорят, что для города зимой лучше было бы использовать не шипованные шины, а липучки. Может быть, но у нас зимой много снега, и не всегда успевают его убрать, а на трассу я выхожу довольно часто, поэтому мой выбор однозначно будет в пользу шипованной резины.

Итак, перед покупкой я изучил много форумов и просмотрел десятки тестов, в том числе Auto Review и Behind the wheel, прочитал тысячи отзывов и разные шины, и только после этого выбрал тот диапазон, из которого выберу зиму. туфли для моей Лады Гранты. И вот такой список для меня:

1. Continental ConticleContact — немецкий бренд

2. Nokian Hakkarelitta 7 — легендарный финский бренд шин

4. Michelin X-Ice North XIN2 — французский производитель

Итак, из Во многих тестах лидерами были немецкие и финские производители: Continental ConticleContact и Nokian Hakkarelitta 7 соответственно.Причем заняли первые места не только в этом году, но и в предыдущих. К сожалению, раньше я к ним не ходил, а значит, своего мнения пока не имею.

А вот с резиной Gislavde, на ВАЗ 2112, моей предыдущей машине, я их две зимы подряд испытал и, кстати, остался доволен. Единственный минус для меня, очень толстый, и то, что у них очень слабый шнур. Достаточно один раз зацепиться за бордюр и сбоку выйдет неровность. Но это было в третьем поколении Gislaved, возможно, сейчас этой проблемы больше нет.

Что касается Michelin, то помимо положительных отзывов встречаются еще и такие, в которых владельцы жалуются на плохую проходимость в глубоком снегу, что для меня очень важно. Теперь оставалось всего два числа, из которых мне пришлось выбирать себе баллоны на зиму. Тут меня, конечно, смутили все тесты практически всех изданий, которые дали первые места финской Hakkapelitta 7 и я уже думал, что это грамотный маркетинговый ход или обзоры взятки, но после того, как я посмотрел одно видео, которое было снято По любителям я понял, что Нокиан действительно классная зимняя резина.

На этом видео видно, что Калина, обутая в финскую зимнюю резину, — единственная, кто преодолел этот ледяной подъем, не считая внедорожников. Так что после просмотра я понял, что эти шины действительно стоят того, чтобы быть на моей Lada Grant этой зимой без всяких сомнений.

Lada Granta Liftback комплектуется шинами 175/70 / R13. Этот класс шин хоть и считается универсальным, но кроме асфальта, его лучше нигде не использовать из-за неэффективности, недостаточной курсовой устойчивости.

Среди прочих маркировок также указываются: индекс нагрузки, скорость, страна происхождения, максимальное давление.

На примере автомобиля Lada Granta Liftback рассмотрим правильный выбор зимних шин, дадим обзор основных производителей.

* цены актуальны на 14.10.18.

Ассортимент отечественной продукции по техническим характеристикам не уступает зарубежным аналогам. Стоимость — решающий фактор, который определит производитель.

Шины на зиму на Granta Liftback в бюджетном сегменте: 3000 — 3500 руб.Продукция китайского рынка, где цена шины 2000 рублей, не заслуживает внимания из-за низкого качества изготовления. Если есть средства, покупайте более дорогие аналоги, где стоимость покрышки от 4500 руб.

Качество шин среднее, срок службы не превышает 55-60 тыс. Км. Многие автомобилисты, купив автомобиль, «меняют» его на резину более высокого качества.

Итак, зима наступает на пятки, и многие Гранторы задаются вопросом, оставлять ли

или «переобуваться» зимой — это зависит от региона, в котором путешествует Lada Granta, и от того, насколько интенсивными будут поездки и на чем дороги.

Для зимы лучше использовать зимнюю «обувь». При этом шипованные шины от Goodyear, Pirelli, Michelin X-Ice незаменимы на плохо очищенных дорогах и зимой с частыми оттепелями и морозами, а также если приходится ездить преимущественно по утрамбованному снегу. Для жителей крупных городов, использующих Lada Granta только для поездок на работу, обычные зимние шины таких известных компаний, как Hankook Goodyear, Cordiant, Continental и др.

Зимние шины должны быть мягкими в зоне контакта (для хорошего сцепления) и жесткость в основании протектора для точной управляемости.Такими свойствами обладают новые модели, вышедшие на российский рынок:

1. Goodyear UltraGrip Ice Arctic, UltraGrip 8 Performance, выбор типоразмеров для Lada Grants: посадочный диаметр от R13 до R17, ширина от 175 до 225 мм.

2. Размеры Pirelli от 13 до 20 дюймов.

3. Continental предлагает нешипованные шины ContiWinterContact размером от 15 до 16 дюймов.

4. Dynlop Winter, выбор размера на Lada Grants: посадочный диаметр R13 -16, ширина профиля 155

5.Yokohama предлагает фрикционные шины iceGuard, мы предлагаем шины только 15, 16 и 18 дюймов, но вскоре размерный диапазон расширится с 12 до 19 дюймов.

6. Зимние фрикционные шины Hankook Winter i * cept будут продаваться в стандартных размерах от 14 до 16 дюймов

7. Cordiant Winter Drive выпускается в популярных размерах: 175 / 70R13, 175 / 65R14, 185 / 60R14, 185 / 65R15, 195 / 65R15, 205 / 55R16, 205 / 60R16, 215 / 65R16 Чтобы зимняя шипованная резина была хороша, все шипы должны иметь одинаковую высоту.

Чтобы шипованные шины служили вам долгое время, важно, чтобы вы правильно их закатали, чтобы шипы встали на свои места.

Первые 500 км нужно проехать без перегрузок, не буксовать, не тормозить резко и в легком режиме проходить повороты. Особенно осторожно следует относиться к шипам при движении по сухому асфальту, трамвайным рельсам и бордюрам.

Покупая зимнюю резину, помните, что зимой резина протыкается чаще, чем летом, и без зимней запаски не обойтись.

Санкт-Петербург

У владельцев автомобилей такой марки, как Лада Грант, с приходом зимы возникает проблема с правильным выбором зимней резины.

Всем известно, что лучше выбирать зимнюю резину, заводить рано, чтобы выбор был продуманным и сбалансированным. Чтобы в течение каждого сезона не стояли в длинных очередях на шиномонтажный станок, необходимо покупать дополнительные колеса, и в результате не будет теряться время в очереди и можно будет менять колеса самостоятельно. , что в конечном итоге поможет сэкономить.на дорогах необязательно устанавливать шины с шипами, а лучше установить шины на липучках. Но при таком выборе стоит учесть, как часто очищают дороги от снежных заносов, а гусеницы — еще реже, и в такой обстановке лучше остановить свой выбор на резине с шипами. полезная информация и послушайте отзывы других автовладельцев о различных марках зимних шин.

Изучив все данные, можно сделать вывод и составить список самых распространенных и часто используемых марок зимних шин для Лада Грант.Можно упомянуть такой немецкий бренд, как Continental ConticleContact, среди финских брендов выделяется бренд под названием Nokian Hakkarelitta 7. Еще более востребован шинный бренд, такой как Gislavde Nord Frost 5, этот бренд производится дочерней компанией Continental. Обычно используемая компания — это французская компания, которая производит такие марки шин, как Michelin X-Ice North XIN2.

Время от времени проводятся тесты, сравнивающие шины различных марок, и в основном в этих тестах лидируют немецкие и финские производители.Так что можно с уверенностью сказать, что лучшими из вышеперечисленных брендов являются Nokian Hakkarelitta 7 и Continental ConticleContact. Можно с уверенностью сказать, что производители шин этих марок в последние годы занимают лидирующие позиции. Шины под маркой Gislavde считаются хорошими шинами, но также отмечают такой недостаток, как слабый корд. Если колесо ударится о бордюр, на шине сразу появится неровность. У шин Мишлен тоже есть свои положительные и отрицательные стороны. К отрицательной стороне можно отнести плохую проходимость по глубокому снегу и, соответственно, если вам приходится ездить по такой местности, где всегда много снега, то выбирать эти шины не стоит.

Итак, сразу скажу, что изложенная ниже информация имеет место быть исключительно моим мнением, поскольку статье присвоено авторское ранг. Автор — я, Кирилл Синич. Я владел автомобилем Lada Granta около полугода, и при покупке, конечно, мне требовался выбор как шин, так и дисков, потому что то, что идет с завода, более чем ужасно.

Итак, приступим к выбору дисков. Диски штампованные (самые дешевые), литые (средние по цене и очень разнообразные по ассортименту) и кованые — самые дорогие из вышеперечисленных.Так что, если вы совершенно не автомобильный гурман, то можете смело брать себе привычные штамповки на 14 радиусе и бодро тронуться с места. У этих дисков нет особых недостатков, кроме крайне тусклого внешнего вида. Внешний вид автомобиля для вас не имеет большого значения — штампованные диски для вас! Если вам нужна более интересная форма диска, чем штампованные отверстия, это литье. Практически любая форма диска может быть изготовлена ​​методом литья, поэтому внешний вид вашего автомобиля будет ограничен исключительно воображением дизайнера, который придумывает колесный диск.В современном мире в автосалонах можно встретить десятки видов литья.

Конечно, все они различаются по составу, внешнему виду, весу и цене. Лично я не рекомендую покупать слишком легкие колеса или колеса с слишком большим пространством между спицами. Чем тоньше спицы и чем меньше расстояние между ними, тем больше вероятность их поломки. К тому же более тяжелый диск зимой лучше гребет, это проверено на личном опыте, а редкие спицы в диске вряд ли придадут последнему приличную массу.Все остальные параметры, такие как цвет, геометрия расположения спиц, их длина, никоим образом не повлияют на ходовые качества автомобиля. Авария диска — другое дело. Здесь следует придерживаться стандартных параметров вашего автомобиля. Офсетные диски нагружают ступичные подшипники, тем самым быстро их разрушая. Что касается кованых дисков, то они обычно немного больше по весу и, что самое главное, имеют большую жесткость по сравнению с литыми дисками. Они более защищены от ударных нагрузок, а срок их службы превышает срок службы литых и штампованных дисков.Однако ковка не позволяет изготавливать из металла такое огромное разнообразие форм, поэтому выбор кованых колес зачастую меньше, чем литых. Еще они отличаются более высокой ценой по сравнению с другими накопителями, но я думаю, что в большинстве случаев это себя не оправдывает. Немного о радиусе: радиус диска определяет его размер. Диски с радиусом 14 входят в стандартную комплектацию гранты, и я настоятельно не рекомендую его увеличивать. Увеличенный радиус обычно отрицательно сказывается на управляемости и характеристиках транспортного средства.И увеличение радиуса не дает никакой эстетической составляющей.

Теперь о резине на гранту. Летние стандартные шины, которые идут с завода, вполне сносные. На скоростях выше сотни ведет себя достаточно стабильно, сцепление удовлетворительное. Поэтому стоит задуматься о замене через несколько лет — когда ресурс иссякнет, летняя резина … Зимние, правда, надо покупать непосредственно перед первой зимой, а вот в шиномонтажных точках наши глаза представлены с большим выбором резины с шипами и без шипов.Первый совет — не торопитесь и не покупайте то, что очень любят советовать менеджеры шинных супермаркетов. Как правило, в 99% случаев они руководствуются собственными интересами и не хотят делать вашу эксплуатацию автомобиля более безопасной, а при этом максимально экономят ваш бюджет. Во-первых, давайте разберемся с одним из самых насущных вопросов человечества:

На самом деле, если вы ищете для себя ясный и однозначный ответ, то и здесь вы его тоже не найдете. Его вообще нет в природе. Выбор между шипами и липучками нужно делать по следующему принципу: если в вашем поселке больше ледяной зимы, чем асфальта и снежной каши — то ваш выбор в пользу шипов.Однако на большей части территории России дороги вкусно удобрены реагентами и на них нет льда. А на таком асфальте шины Velcro покажут лучшие характеристики управляемости, торможения и разгона. Почему они плохие? На самом деле это не сложно догадаться. На любом подъеме, хорошо сдобренном утренним льдом, эти шины могут оказаться бесполезными — по ним просто не залезешь. В этом отношении шипы дают явные преимущества. Но проигрывают на асфальте с реагентами и снежной кашей.Так что же выбрать: чуть лучшая управляемость на асфальтированных дорогах и невозможность подняться даже на простую обледеневшую горку или чуть менее стабильная управляемость, но уверенность в преодолении любых ледяных препятствий? На мой взгляд, ответ очевиден. Управляемость зимой так себя не проявляет, потому что ни один адекватный водитель не делает резких маневров и легко управляет машиной на любой резине, будь то резина с шипами или липучка. Но часто только шипы помогают залезть на ледяную поверхность, впиваясь в лед и предотвращая излишнее скольжение.Но в любом случае выбор за вами.

Теперь несколько слов о выборе марки зимней резины на гранту. Лично я за свою жизнь ездил на четырех марках зимних шин. Перечислю их: Nokian Nordman4, Pirelli, Nokian Hakkapeliitta5 и Gislaved Nord Frost5. Фактически, перечисленные бренды являются одними из самых распространенных в магазинах, а значит, ими пользуются и автомобилисты. Поэтому можете смело брать одну из этих марок и быть уверенным — зимой они вас не подведут. Но у каждого из них есть ряд особенностей.Самая тихая марка из представленных — Gislaved Nord Frost 5. Шум настолько незначительный, что к нему привыкаешь за первые 10 минут езды. Pirelli отлично гребет на снегу. Легко выгнал ее из сугробов. Nokian Hakkapeliitta 5 отличается безупречным сцеплением практически с любой поверхностью, Nokian Nordman 4 ничем не выделялся из всех четырех и в моей субъективной оценке спокойно держится на четвертом месте. Какую марку покрышек выбрать вам — решайте исходя из задач, которые вы собираетесь решать на машине.Если ваше кредо — трасса, рекомендую Hakkapelita, но если вы тратите 90% в городе — Gislaved 5 или Pirelli, если хотите сэкономить на парочке бутербродов с колбасой — возьмите Nordman. И удачи на дорогах, зимой будьте осторожны!

Зимние шины для Гранта, размер шин для Лада Грант

Вот и приближается «Лето», многие обладатели Гранта задаются вопросом, какие шины покупать ??? На «шинных» рынках наиболее популярны размер 175/70 R13, 185/60 R14, считайте их.

Итак, возьмем 6 шин самых популярных марок и протестируем их в нескольких номинациях: тормозной путь на сухом асфальте с АБС на скорости 100 км / ч, тормозной путь на сухом асфальте без АБС (занос) на скорости 60 км / ч, тормозной путь по мокрому асфальту на скорости 60 км / ч, также сравнил расход топлива на скорости 90 км / ч.

Первое место по итогам подведения всех показателей заняла шина:

Средняя цена: 1700 руб.

Пуск тормозов на занос по сухому асфальту (без АБС 60-0 км / ч): 18, 7 м.

Тормозной тормоз на заносе по сухому асфальту (без АБС 60-0 км / ч): 18 м.

Тормозной тормоз на заносе по сухому асфальту (без АБС 60-0 км / ч): 18,2 м.

Пуск тормозной: 20,5 м.

Лада Гранта — недорогой серийный автомобиль Волжского автозавода на базе Lada Kalina.

Автомобиль завоевал большую популярность у жителей России и стран СНГ. Ввиду своей актуальности, актуален вопрос замены зимней резины на «Гранте».

Безопасность всех участников зависит от правильно подобранных зимних шин для дорожного движения, а также комфорта водителя и пассажиров во время движения.

В данной статье будут рассмотрены особенности и основные характеристики зимних шин для автомобиля Lada Granta, описаны правила выбора зимних шин для лифтбека Granta и других его модификаций.

Выбирая зимнюю резину для автомобиля Лада Гранта, нужно точно знать, для какой модификации этого автомобиля выбрана резина.Производство Lada Granta первого поколения началось в мае 2011 года в кузове седан в нескольких комплектациях. Тогда же была представлена ​​Lada Granta Sport. В мае 2015 года началось производство Lada Granta Liftback.

Выпуск «Гранты» первого поколения завершился в 2018 году. В 2019 году началось серийное производство автомобиля Lada Granta второго поколения в двух кузовах: седан и лифтбэк, в нескольких комплектациях.

Фирменное обозначение седана Lada Granta — ВАЗ 2190, лифтбека Lada Granda — ВАЗ 2191.

Любая автомобильная шина имеет ряд характеристик, которые необходимо учитывать, чтобы правильно выбрать резину для вашего автомобиля.

Первой важной характеристикой резины является размер. Размерные параметры шины на примере маркировки 175/65 R14:

Вторая важная характеристика любой шины — это максимальный показатель массы и скорости. Чаще всего на автомобили Грант рекомендуют устанавливать шины 82H. Эта маркировка указывает на то, что данная шина способна выдерживать нагрузку до 475 кг и эффективно работает на скоростях до 210 км / ч.

Параметр максимальной нагрузки указан для одной шины. Таким образом, для комплекта из 4-х шин максимальная нагрузка в этом случае будет равна 1 тонне 900 кг. Учитывая, что в среднем полная масса «Гранты» составляет 1,5 тонны, нагрузка на шину рассчитана с хорошим запасом.

Далее нужно обратить внимание на наличие шипов. Многие зимние шины производятся вообще без шипов. У некоторых редкие шипы. Каждый производитель стремится предложить новый, улучшенный тип шипа. Они различаются по форме, размеру и материалу, из которого они сделаны.Их основное предназначение — пробивать лед для лучшего трогания с места и торможения на обледенелой поверхности.

Во многих странах, включая Россию, существует законодательное ограничение на использование слишком большого количества шипов на шине. Это связано с тем, что шипы повреждают асфальтовое покрытие.

Следующим важным фактором является глубина рисунка протектора и сам рисунок. От протектора зависит качественное сцепление колес с дорожным покрытием. Чем технологичнее рисунок на резине, тем лучше характеристики шума, дренажа и надежности шины.

Кроме того, есть много других характеристик. В целом, чем лучше качество шины, тем надежнее и стабильнее она будет ездить.

Низкокачественные дешевые шины также могут очень быстро изнашиваться и терять шипы, поэтому такая экономия не всегда целесообразна.

Для того, чтобы правильно подобрать размер шин для «Лада Грант» в кузове лифтбэк, необходимо знать, что этот автомобиль в первом поколении выпускался в 3-х комплектациях. Размер шин, установленных производителем по комплектации:

Приведенные выше данные относятся конкретно к размерам шин, которые производитель устанавливает на новые автомобили.

Размер колес на лифтбэке «Гранта».

Дополнительно производитель допускает установку на все модификации автомобиля ВАЗ-2191 следующие колеса: 175/65 R14 82T, H; 185/60 R14 82T, H; 185/55 R15 82T, H, V.

Автомобиль второго поколения «Лада Гранта» выйдет на рынок в 4 модификациях. Размер шин в зависимости от комплектации:

При выборе зимних автомобильных шин особое внимание следует уделять дорожному покрытию, на котором предполагается использовать эти шины.

Если шины предназначены для грязи и бездорожья, они легче справляются с заносами, мокрым снегом и льдом, но могут оказаться неэффективными на мокром асфальте. Кроме того, мощные шины, которые хорошо работают в сельской местности, могут сильно изнашиваться при движении по чистой трассе. И наоборот, шины, предназначенные для повседневной езды по городу, могут не справиться даже с легкими условиями бездорожья.

Размер зимних шин для автомобиля Lada Granta в кузове лифтбэк уже подробно описывался выше.Также следует указать основные параметры зимней резины для других вариаций автомобиля.

Размеры шин на «Лада Грант» в кузове седан второго поколения идентичны размерам такой же машины в кузове лифтбэк.

Lada Granta Sport комплектуется шинами 195/50 R16 (84, V) и 185/55 R15 (82, H / V). Lada Granta Drive Active выпускается с шинами размером 185/55 R15 (82, H).

Таким образом, при выборе зимних шин для отечественного автомобиля Lada Granta необходимо обращать внимание на ряд критических характеристик: размер, рисунок протектора, наличие шипов и другие.Соблюдая все правила выбора шин, вы сможете обеспечить безопасное и комфортное передвижение на автомобиле в зимнее время года. Зимняя резина на «Гранту» R14 — самый популярный размерный вариант.

Многие владельцы Lada Granta при замене заводских шин на новые летние или зимние задаются вопросом, какой размер шин и какого диаметра можно смело вставлять в арку автомобиля. Сегодня мы подробно расскажем вам об этом.

Давайте разберемся с наиболее популярными размерами колес на Lada Granta R14 и R15, дополнительно посчитаем размер шин для дисков R16, которые также любят ставить при тюнинге своего автомобиля.Большую колесную базу рассматривать не будем. Вылет колес возьмем обычный, как для заводских комплектных дисков. Типовой перечень размеров резины вы можете прочитать в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Диски R14 — самые популярные в классе малолитражек. Многим владельцам нравится такой размер колес, потому что диски и резина в таком размере достаточно бюджетные. Многие выбирают именно этот размер для зимних шин. Размер всего колеса вместе с резиной, которая уже будет касаться подкрылка при максимальном повороте колеса, составляет 50.12 сантиметров. Для этого бордюра подходят шины с размерами: 175/80 (75-70-65 и ниже), 185/75 (70-65-60 и ниже), 195/60 (55-50-45 и ниже).

Легкосплавные диски

R15 теперь устанавливаются на все современные переднеприводные модели АвтоВАЗа. Заводской размер шин на таких дисках — 185/55. Но какие еще размеры могут соответствовать этому диаметру диска? Возможна установка следующих шин: 175/70 (65-60-55 и ниже), 185/60 (55-50-45 и ниже), 195/55 (50-45-40 и ниже).

Размер колес такого диаметра устанавливается на заводе-изготовителе на версии Lada Granta Sport с шинами 195/50.Однако вместе с этим рельс там укоротили с 3,1 витка до 2,9, чтобы большое колесо поместилось в арку. Без проблем можно поставить шины на такой диаметр колеса в размерах: 175/50 (и ниже), 185/45 (и ниже) и 195/40 (и ниже).

(«первый»: [(«title»: «Производитель», «value»: «»)], «options»: [(«value»: » 42 «,» title «:» Amtel «), (» value «:» 4 «,» title «:» BFGoodrich «), (» value «:» 1 «,» title «:» Bridgestone «), (» value «:» 3 «,» title «:» Continental «), (» value «:» 5 «,» title «:» Cooper «), (» value «:» 6 «,» title «:» Cordiant » ), («value»: «7», «title»: «Dunlop»), («value»: «38», «title»: «Falken»), («value»: «12», «title» : «Goodride»), («value»: «13», «title»: «Goodyear»), («value»: «15», «title»: «Hankook»), («value»: «18» , «title»: «Kumho»), («value»: «16», «title»: «Michelin»), («value»: «23», «title»: «Nokian»), («value» : «24», «title»: «Pirelli»), («value»: «25», «title»: «Tigar»), («value»: «28», «title»: «Vredestein»), («value»: «30», «title»: «Yokohama»)], «selected»:, «form_name»: «s»)

(«first»: [(«title»: «Ширина «,» value «:» «)],» options «: [(» title «:» 30 «,» value «:» 622 «), (» tit le «:» 31 «,» value «:» 623 «), (» title «:» 32 «,» value «:» 647 «), (» title «:» 33 «,» value «:» 634 » ), («title»: «35», «value»: «648»), («title»: «145», «value»: «633»), («title»: «155», «value» : «617»), («title»: «165», «value»: «612»), («title»: «175», «value»: «609»), («title»: «185» , «значение»: «616»), («заголовок»: «195», «значение»: «611»), («заголовок»: «205», «значение»: «615»), («заголовок» : «215», «value»: «613»), («title»: «225», «value»: «620»), («title»: «235», «value»: «610»), («title»: «245», «value»: «621»), («title»: «255», «value»: «619»), («title»: «265», «value»: » 614 «), (» title «:» 275 «,» value «:» 618 «), (» title «:» 285 «,» value «:» 624 «), (» title «:» 295 «,» value «:» 632 «), (» title «:» 305 «,» value «:» 643 «), (» title «:» 315 «,» value «:» 627 «)],» selected «:, «form_name»: «s»)

(«первый»: [(«заголовок»: «Высота», «значение»: «»)], «параметры»: [(«заголовок»: «9.5 »,« value »:« 436 »), (« title »:« 10,5 »,« value »:« 437 »), (« title »:« 11,5 »,« value »:« 444 »), (« title «:» 12,5 «,» value «:» 439 «), (» title «:» 30 «,» value «:» 442 «), (» title «:» 35 «,» value «:» 438 » ), («title»: «40», «value»: «435»), («title»: «45», «value»: «433»), («title»: «50», «value» : «430»), («title»: «55», «value»: «428»), («title»: «60», «value»: «432»), («title»: «65» , «значение»: «427»), («заголовок»: «70», «значение»: «429»), («заголовок»: «75», «значение»: «434»), («заголовок» : «80», «value»: «431»), («title»: «85», «value»: «440»)], «selected»:, «form_name»: «s»)

(«первый»: [(«заголовок»: «Диаметр», «значение»: «»)], «параметры»: [(«заголовок»: «12», «значение»: «56712»), («title»: «13», «value»: «56714»), («title»: «14», «value»: «56713»), («title»: «15», «value»: » 56711 «), (» title «:» 16 «,» value «:» 56715 «), (» title «:» 17 «,» value «:» 56716 «), (» title «:» 18 «,» value «:» 56717 «), (» title «:» 19 «,» value «:» 56718 «), (» title «:» 20 «,» value «:» 56719 «), (» title «:» 21 «,» value «:» 56721 «), (» title «:» 22 «,» value «:» 56720 «)],» selected «:,» form_name «:» s «)

(«первый»: [(«название»: «Производитель шины», «значение»: «»)], «параметры»: [(«значение»: «42», «название»: «Амтел») , («значение»: «4», «название»: «BFGoodrich»), («значение»: «1», «название»: «Бриджстоун»), («значение»: «3», «название»: «Continental»), («value»: «5», «title»: «Cooper»), («value»: «6», «title»: «Cordiant»), («value»: «7», «title»: «Dunlop»), («value»: «38», «title»: «Falken»), («value»: «12», «title»: «Goodride»), («value»: «13», «title»: «Goodyear»), («value»: «15», «title»: «Hankook»), («value»: «18», «title»: «Kumho»), ( «value»: «16», «title»: «Michelin»), («value»: «23», «title»: «Nokian»), («value»: «24», «title»: «Pirelli «), (» value «:» 25 «,» title «:» Tigar «), (» value «:» 28 «,» title «:» Vredestein «), (» value «:» 30 «,» title «:» Иокогама «)],» selected «:,» form_name «:» s «)

(» first «: [(» title «:» Диаметр диска «,» value «:» «)] , «title»:, «options»: [(«title»: «13», «value»: «1864»), («title»: «14», «value»: «1862») , («title»: «15», «value»: «1861»), («title»: «16», «value»: «1863»), («title»: «17», «value»: «1865»), («title»: «18», «value»: «1866»), («title»: «19», «value»: «1867»), («title»: «20», «value»: «1868»), («title»: «22», «value»: «1869»)], «selected»:, «form_name»: «s»)

(«первый»: [(«заголовок»: «Ширина диска», «значение»: «»)], «заголовок»:, «параметры»: [(«заголовок»: «4.5 «,» значение «:» 2402 «), (» название «:» 5 «,» значение «:» 2400 «), (» название «:» 5.5 «,» значение «:» 2395 «), (» title «:» 6 «,» value «:» 2394 «), (» title «:» 6.5 «,» value «:» 2396 «), (» title «:» 7 «,» value «:» 2397 » ), («title»: «7.5», «value»: «2399»), («title»: «8», «value»: «2398»), («title»: «8.5», «value» : «2401»), («title»: «9», «value»: «2403»), («title»: «9,5», «value»: «2405»), («title»: «10» , «значение»: «2404»)], «selected»:, «form_name»: «s»)

(«первый»: [(«title»: «Производитель», «value»: «»)], «options»: [(«value»: «11», «title»: «Advanti» ), («значение»: «12», «название»: «AEZ»), («значение»: «75», «название»: «GSI»), («значение»: «16», «название» : «iFree»), («значение»: «43», «название»: «KFZ»), («значение»: «18», «название»: «LENSO»), («значение»: «37» , «title»: «Колеса LS»), («value»: «20», «title»: «MOMO»), («value»: «41», «title»: «Racing Wheels»), (» value «:» 9 «,» title «:» Replica «), (» value «:» 61 «,» title «:» Tech-Line «), (» value «:» 89 «,» title «:» X «trike»), («value»: «32», «title»: «P&K»), («value»: «59», «title»: «SCAD»)], «selected»:, «form_name «:» s «)

(» первый «: [(» title «:» Ширина «,» значение «:» «)],» options «: [(» title «:» 4.5 «,» значение «:» 2402 «), (» название «:» 5 «,» значение «:» 2400 «), (» название «:» 5.5 «,» значение «:» 2395 «), (» title «:» 6 «,» value «:» 2394 «), (» title «:» 6.5 «,» value «:» 2396 «), (» title «:» 7 «,» value «:» 2397 » ), («title»: «7.5», «value»: «2399»), («title»: «8», «value»: «2398»), («title»: «8.5», «value» : «2401»), («title»: «9», «value»: «2403»), («title»: «9,5», «value»: «2405»), («title»: «10» , «значение»: «2404»)], «selected»:, «form_name»: «s»)

(«первый»: [(«заголовок»: «Диаметр», «значение»: «»)], «параметры»: [(«заголовок»: «13», «значение»: «1864»), («title»: «14», «value»: «1862»), («title»: «15», «value»: «1861»), («title»: «16», «value»: » 1863 «), (» title «:» 17 «,» value «:» 1865 «), (» title «:» 18 «,» value «:» 1866 «), (» title «:» 19 «,» value «:» 1867 «), (» title «:» 20 «,» value «:» 1868 «), (» title «:» 22 «,» value «:» 1869 «)],» selected «:, «form_name»: «s»)

(«первый»: [(«title»: «Отъезд (ET)», «value»: «»)], «options»: [(«title»: «2», «value» : «9032»), («title»: «10», «value»: «9031»), («title»: «13», «value»: «9049»), («title»: «15» , «значение»: «9025»), («заголовок»: «18», «значение»: «9041»), («заголовок»: «20», «значение»: «9039»), («заголовок» : «22», «значение»: «9038»), («заголовок»: «24», «значение»: «9062»), («заголовок»: «25», «значение»: «9026»), («title»: «27», «value»: «9060»), («title»: «28», «value»: «9059»), («title»: «30», «value»: » 9022 «), (» title «:» 31 «,» value «:» 9040 «), (» title «:» 32 «,» value «:» 9044 «), (» title «:» 33 «,» value «:» 9061 «), (» title «:» 34 «,» value «:» 9030 «), (» title «:» 35 «,» value «:» 9020 «), (» title «:» 36 «,» значение «:» 9046 «), (» название «:» 37 «,» значение «:» 9058 «), (» название «:» 38 «,» значение «:» 9024 «), (» title «:» 39 «,» value «:» 9053 «), (» title «:» 40 «,» value «:» 9029 «), (» title «:» 41 «,» value «:» 9056 » ), («title»: «42», «value»: «9027»), («title»: «43», «значение»: «9023»), («название»: «43.5 «,» value «:» 9045 «), (» title «:» 44 «,» value «:» 9019 «), (» title «:» 45 «,» value «:» 9028 «), (» title «:» 46 «,» value «:» 9021 «), (» title «:» 47 «,» value «:» 9048 «), (» title «:» 47,5 «,» value «:» 9051 » ), («title»: «48», «value»: «9037»), («title»: «49», «value»: «9043»), («title»: «50», «value» : «9035»), («title»: «51», «value»: «9063»), («title»: «52», «value»: «9057»), («title»: «52,5» , «значение»: «9034»), («заголовок»: «53», «значение»: «9047»), («заголовок»: «54», «значение»: «9064»), («заголовок» : «55», «значение»: «9033»), («заголовок»: «56», «значение»: «9055»), («заголовок»: «57», «значение»: «9042»), («title»: «60», «value»: «9036»), («title»: «62», «value»: «9054»), («title»: «68», «value»: » 9052 «), (» title «:» 115 «,» value «:» 9050 «)],» selected «:,» form_name «:» s «)

(«первый»: [(«название»: «центральное отверстие (DIA)», «значение»: «»)], «параметры»: [(«название»: «54», «значение»: » 8503 «), (» title «:» 54.1 «,» value «:» 8466 «), (» title «:» 56 «,» value «:» 8486 «), (» title «:» 56.1 «,» value «:» 8478 «), (» title «:» 56.5 «,» value «:» 8470 «), (» title «:» 56.6 «,» value «:» 8471 «), (» title «:» 56.7 «,» value «:» 8505 » ), («title»: «57.1», «value»: «8465»), («title»: «58», «value»: «8502»), («title»: «58.1», «value» : «8459»), («title»: «58.5», «value»: «8454»), («title»: «58.6», «value»: «8456»), («title»: «60» , «значение»: «8499»), («заголовок»: «60,1», «значение»: «8468»), («заголовок»: «63,3», «значение»: «8469»), («заголовок» : «63.4 «,» значение «:» 8401 «), (» название «:» 63,4 «,» значение «:» 7857 «), (» название «:» 63,4 «,» значение «:» 7650 «), (» title «:» 63.4 «,» value «:» 5740 «), (» title «:» 63.4 «,» value «:» 5793 «), (» title «:» 63.4 «,» value «:» 8461 » ), («title»: «63.4», «value»: «6121»), («title»: «63.4», «value»: «5727»), («title»: «63.4», «value» : «6258»), («title»: «63,4», «значение»: «6621»), («title»: «63,4», «значение»: «7121»), («title»: «63,4» , «значение»: «7715»), («заголовок»: «63,4», «значение»: «5674»), («заголовок»: «63.4 »,« value »:« 7378 »), (« title »:« 63,4 »,« value »:« 8121 »), (« title »:« 63,4 »,« value »:« 5103 »), (« title «:» 63.4 «,» value «:» 5988 «), (» title «:» 63.4 «,» value «:» 7288 «), (» title «:» 63.4 «,» value «:» 6347 » ), («title»: «63.4», «value»: «8424»), («title»: «63.4», «value»: «7000»), («title»: «63.4», «value» : «6919»), («title»: «63,4», «значение»: «7071»), («title»: «63,4», «значение»: «7191»), («title»: «63,4» , «значение»: «8334»), («заголовок»: «63,4», «значение»: «7628»), («заголовок»: «63,4», «значение»: «8285»), («заголовок» : «63.4 »,« значение »:« 5872 »), (« заголовок »:« 63,4 »,« значение »:« 7357 »), (« заголовок »:« 63,4 »,« значение »:« 6830 »), (« title «:» 63.4 «,» value «:» 6858 «), (» title «:» 63.4 «,» value «:» 5919 «), (» title «:» 63.4 «,» value «:» 5200 » ), («title»: «63.4», «value»: «7309»), («title»: «63.4», «value»: «6394»), («title»: «63.4», «value» : «5137»), («title»: «63,4», «значение»: «8142»), («title»: «63,4», «значение»: «7835»), («title»: «63,4» , «значение»: «7922»), («заголовок»: «63,4», «значение»: «8071»), («заголовок»: «63.4 «,» значение «:» 8263 «), (» название «:» 63,4 «,» значение «:» 8192 «), (» название «:» 63,4 «,» значение «:» 7923 «), (» title «:» 63.4 «,» value «:» 8049 «), (» title «:» 63.4 «,» value «:» 8484 «), (» title «:» 63.4 «,» value «:» 7999 » ), («title»: «63.4», «value»: «6690»), («title»: «63.4», «value»: «8356»), («title»: «63.4», » value «:» 7239 «), (» title «:» 63.4 «,» value «:» 7764 «), (» title «:» 63.4 «,» value «:» 7519 «), (» title «:» 63,4 »,« значение »:« 7427 »), (« заголовок »:« 63,4 »,« значение »:« 7122 »), (« заголовок »:« 63.4 »,« значение »:« 7167 »), (« заголовок »:« 63,4 »,« значение »:« 6462 »), (« заголовок »:« 63,4 »,« значение »:« 7070 »), (« title «:» 63.4 «,» value «:» 7977 «), (» title «:» 63.4 «,» value «:» 6760 «), (» title «:» 63.4 «,» value «:» 6882 » ), («title»: «63.4», «value»: «6415»), («title»: «63.4», «value»: «8213»), («title»: «63.4», «value» : «4910»), («title»: «64», «value»: «8500»), («title»: «64.1», «value»: «8467»), («title»: «65» , «значение»: «8501»), («заголовок»: «65,1», «значение»: «8460»), («заголовок»: «66,1», «значение»: «8455»), («заголовок» : «66.5 «,» value «:» 8497 «), (» title «:» 66.6 «,» value «:» 8473 «), (» title «:» 67 «,» value «:» 8507 «), (» title «:» 67.1 «,» value «:» 8453 «), (» title «:» 69.1 «,» value «:» 8472 «), (» title «:» 70.1 «,» value «:» 8490 » ), («title»: «71.5», «value»: «8482»), («title»: «71.6», «value»: «8488»), («title»: «72.2», «value» : «8504»), («title»: «72,5», «значение»: «8506»), («title»: «72,6», «значение»: «8493»), («title»: «73,1» , «значение»: «8494»), («заголовок»: «74.1», «значение»: «8492»), («заголовок»: «77.9 «,» value «:» 8476 «), (» title «:» 78.1 «,» value «:» 8498 «), (» title «:» 84 «,» value «:» 8487 «), (» title «:» 84.1 «,» value «:» 8457 «), (» title «:» 84.2 «,» value «:» 8463 «), (» title «:» 92.1 «,» value «:» 8512 » ), («title»: «95.3», «value»: «8483»), («title»: «95.5», «value»: «8511»), («title»: «98», «value» : «8464»), («title»: «98.5», «value»: «8480»), («title»: «100», «value»: «8509»), («title»: «100.1» , «значение»: «8475»), («заголовок»: «101», «значение»: «8477»), («заголовок»: «106.1», «значение»: «8489»), («заголовок» : «106.2 «,» value «:» 8495 «), (» title «:» 107.6 «,» value «:» 8485 «), (» title «:» 108.1 «,» value «:» 8458 «), (» title «:» 108.5 «,» value «:» 8474 «), (» title «:» 109.5 «,» value «:» 8510 «), (» title «:» 109.7 «,» value «:» 8481 » ), («title»: «110», «value»: «8508»), («title le»: «110.1», «value»: «8479»), («title»: «110.5», «value «:» 8491 «), (» title «:» 112.5 «,» value «:» 8462 «), (» title «:» 161 «,» value «:» 8496 «)],» selected «:,» form_name «:» s «)

(«первый»: [(«заголовок»: «Крепеж (PCD)», «значение»: «»)], «параметры»: [(«заголовок»: «10×100», «значение»: «212 «), (» title «:» 10×108 «,» value «:» 217 «), (» title «:» 10×112 «,» value «:» 216 «), (» title «:» 3×256 «,» value «:» 220 «), (» title «:» 4×100 «,» value «:» 168 «), (» title «:» 4×108 «,» value «:» 177 «), (» title «:» 4×114 .3 »,« value »:« 175 »), (« title »:« 4×98 »,« value »:« 171 »), (« title »:« 5×100 »,« value »:« 169 »), (« title «:» 5×105 «,» value «:» 184 «), (» title «:» 5×108 «,» value «:» 173 «), (» title «:» 5×110 «,» value «:» 186 » ), («title»: «5×112», «value»: «170»), («title»: «5×114,3», «value»: «167»), («title»: «5×115″, » value «:» 178 «), (» title «:» 5×120 «,» value «:» 174 «), (» title «:» 5×127 «,» value «:» 202 «), (» title «:» 5×130 »,« значение »:« 176 »), (« title »:« 5×139,7 »,« value »:« 180 »), (« title »:« 5×150 »,« value »:« 183 »), («title»: «5×160», «value»: «210»), («title»: «6×114.3 »,« value »:« 181 »), (« title »:« 6×127 »,« value »:« 218 »), (« title »:« 6×130 »,« value »:« 190 »), (« title «:» 6×139.7 «,» value «:» 172 «), (» title «:» 6×205 «,» value «:» 221 «), (» title «:» 8×100 «,» value «:» 200 «), (» title «:» 8×108 «,» value «:» 219 «), (» title «:» 8×98 «,» value «:» 199 «), (» title «:» 9×114,3 » , «value»: «211»)], «selected»:, «form_name»: «s»)

(«first»: [(«title»: «Выберите марку …», «value»: » «)],» параметры «: [(» значение «:» 10 «,» название «:» Acura «), (» значение «:» 11 «,» название «:» Альфа Ромео «), (» значение » : «9», «title»: «Aston Martin»), («value»: «8», «title»: «Audi»), («value»: «12», «title»: «Bentley») , («value»: «1», «title»: «BMW»), («value»: «13», «title»: «Buick»), («value»: «14», «title»: «Cadillac»), («value»: «15», «title»: «Chery»), («value»: «16», «title»: «Chevrolet»), («value»: «17», «title»: «Chrysler»), («value»: «18», «title»: «Citroen»), («value»: «19», «title»: «Daewoo»), («value»: «2 0 «,» title «:» Daihatsu «), (» value «:» 21 «,» title «:» Dodge «), (» value «:» 22 «,» title «:» FAW «), (» value «:» 7 «,» title «:» Ferrari «), (» value «:» 23 «,» title «:» Fiat «), (» value «:» 24 «,» title «:» Ford » ), («значение»: «25», «название»: «Geely»), («значение»: «26», «название»: «GMC»), («значение»: «27», «название» : «Great Wall»), («value»: «28», «title»: «Honda»), («value»: «29», «title»: «Hummer»), («value»: «3 0 «,» title «:» Hyundai «), (» value «:» 31 «,» title «:» Infiniti «), (» value «:» 32 «,» title «:» Isuzu «), (» value «:» 5 «,» title «:» Jaguar «), (» value «:» 6 «,» title «:» Jaguar2 «), (» value «:» 33 «,» title «:» Jeep » ), («value»: «34», «title»: «Kia»), («value»: «69», «title»: «Lamborghini»), («value»: «35», «title» : «Lancia»), («value»: «36», «title»: «Land rover»), («value»: «37», «title»: «Lexus»), («value»: «38 «,» title «:» Lifan «), (» value «:» 39 «,» title «:» Lincoln «), (» value «:» 40 «,» title «:» Lotus «), (» value «:» 68 «,» title «:» Marussia «), (» value «:» 41 «,» t itle «:» Maserati «), (» value «:» 42 «,» title «:» Maybach «), (» value «:» 43 «,» title «:» Mazda «), (» value «:» 2 «,» title «:» Мерседес «), (» value «:» 44 «,» title «:» Меркурий «), (» value «:» 45 «,» title «:» MG «), (» value «:» 46 «,» title «:» Mini «), (» value «:» 47 «,» title «:» Mitsubishi «), (» value «:» 48 «,» title «:» Nissan » ), («value»: «49», «title»: «Opel»), («value»: «50», «title»: «Peugeot»), («value»: «51», «title» : «Pontiac»), («value»: «52», «title»: «Porsche»), («value»: «53», «title»: «Renault»), («value»: «54» , «title»: «Ровер»), («value»: «55», «title»: «Saab»), («value»: «56», «title»: «Saturn»), («value» : «57», «title»: «Scion»), («value»: «58», «title»: «Seat»), («value»: «59», «title»: «Skoda»), («value»: «60», «title»: «Smart»), («value»: «61», «title»: «Ssang yong»), («value»: «4», «title»: «Subaru»), («value»: «62», «title»: «Suzuki»), («value»: «3», «title»: «Toyota»), («value»: «63», «title»: «Volkswagen»), («value»: «64», «ti tle «:» Volvo «), (» value «:» 65 «,» title «:» ВАЗ «), (» value «:» 66 «,» title «:» GAZ «), (» value «:» 67 «,» title «:» УАЗ «)],» selected «:,» form_name «:» s «,» name «:» brand «)

(» first «: [(» title «:» Выберите модель … «,» value «:» «)],» options «:,» selected «:,» form_name «:» s «,» name «:» model «)

(» first «: [(» title «:» Выбрать год … «,» значение «:» «)],» параметры «:,» выбранный «:,» имя_формы «:» s «,» имя «:» год «)

(» первый «: [(» title «:» Выбрать модификацию … «,» value «:» «)],» options «:,» selected «:,» form_name «:» s «,» name «:» модификация » )

Зимняя резина на Лада Ларгус лучше. Размеры зимней и летней резины Лада Ларгус и фургон Ларгус. Установка зимней резины

Ошибка 404 — запрошенная вами страница не найдена

Алтайский край

Амурская область

Архангельская область

Астраханская область

Башкортостан

Белгородская область

Брянская область.

Владимирская область

Волгоградская область

Вологодская область

Воронежская область

Дагестан

Еврейская Аобл

Забайкальский край

Ивановская область

Калабия

000 Калебрадино

000 Калебарская область

000 Калебарская область

000 Калебская область

000

0002 Ингушетия

000 Калебрино

Калужская область

Камчатский край

Карачаево-Черкесский

Кемеровская область

Кировская область

Корякское АО

Костромская область

Краснодарский край

Красноярский край

Курганская область

Курская область

Ленинградская область

Липецкая область

Магаданская область

Мордовия

Московская область

Мурманская область

Ненецкий АО

Нижегородская область

Новгородская область

Новосибирская область

Омская область

00030003000300030002 Омская область

000 Омская область

Пермский край

Приморский край

Псковская область

Ростовская область

Рязанская область

Самарская область

ул.Санкт-Петербург

Саратовская область

Саха / Якутия /

Сахалинская область

Свердловская область

Северная Осетия Алания

Смоленская область

Ставропольский край

0003

Натарстан

Натарстан

Таймыр

Таймыр

Таймыр

Тверская область

Томская область

Тульская область

Тюменская область

Удмуртская

Ульяновская область

Хабаровский край

Ханты-Мансийский автономный округ — Югра Ао

000

000 Челябинск

Челябинск

000 Челябинск

000 Челябинск

Ямало-Ненецкий АО

Ярославская область

самоходофф.RU.

Диски на Ларгус Кросс на 16

С момента начала серийного выпуска Лады Ларгус прошло очень много времени. И, наверное, в процессе долгой эксплуатации этого автомобиля многие водители столкнулись с необходимостью замены дисков, особенно при движении по российским дорогам. Но при поиске варианта замены не всегда удается купить диск, строго соответствующий заводским нормам. Поэтому важен ответ на вопрос: как без вреда для автомобиля установить альтернативный тип колес, отличающийся от заводского.

Вернуться в категорию

Критерии линейных размеров

Диаметры с диаметром 16 дюймов по умолчанию соответствуют стандарту Largus Cross при установке на заводе. А при повреждении обода до состояния, не подлежащего восстановлению, АвтоВАЗ рекомендует устанавливать поврежденный диск, точно соответствующий заводским параметрам: шестнадцатидневный, потому что размер и форма колес были рассчитаны на максимально безопасную и безотказную работу. вождение.

Не все автомобилисты соблюдают это правило.Многие ориентируются на внешний вид и покупают более красивый обод, не всегда учитывая его разницу в диаметре, ширине и т. Д. Рассмотрим более подробно параметры, которые можно или нельзя изменить при установке нового диска.

Каждый производитель рекомендует определенные характеристики кресла-коляски. Они указываются в паспортных данных автомобиля в формуле. Например, это: 6J15PCD4-98ET35DIA58.6, где 6J15 — ширина и диаметр обода в дюймах, цифрами 4 и 98 указаны соответственно количество отверстий для крепления на болтах и ​​расстояние между болтами в мм. .ET — «Вылет диска (глубина выдавливания относительно оси обода). Этот параметр может быть как положительным, так и отрицательным и нулевым. 58,6 — диаметр центрального отверстия в мм.

Покупка колеса не заводского размера на На указанные габариты влияют:

  • качество использования ходовой части машины;
  • время износа подвески;
  • безопасность езды;
  • риск выхода из строя в гарантийном обслуживании.

Чем больше диаметр обода, тем меньше должен быть профиль шины.Профиль также называют высотой шины. Это расстояние по вертикали от места посадки диска до шины до самой выступающей части протектора. Итак, что получаем, увеличивая обод. Колесо становится легче за счет уменьшения всего профиля шины, машина становится более управляемой, ее лучше закрывать дорогой, и, соответственно, она становится более устойчивой.

Но, увеличивая диаметр, вы снижаете степень проходимости неровных участков, например, при движении по пересеченной местности.А еще из-за того, что между ободом меньше резины и дорогой, ее легче повредить. Уменьшать профиль от его паспортного значения нет смысла, если вы едете по некачественному дорожному покрытию.

Диаметр центрального отверстия может быть немного больше диаметра ступицы (центральной части, в которую устанавливается диск). В этом случае для монтажа и балансировки используется дополнительное переходное кольцо.

Если диаметр отверстия меньше диаметра ступицы, этот обод не подходит: он просто не сможет его закрепить.

Вернуться в категорию

Методы производства и другие факторы

Линейные параметры — не единственный решающий фактор. Некоторые также предпочитают заменять материал, из которого сделан диск. Это важный момент — материал, из которого будет изготовлен покупной диск, а также технология его изготовления. Самые ходовые типы дисков, которые встречаются в продаже, изготавливаются из стали, алюминия, магния и титана.

Эта серия создана для увеличения стоимости.В этом случае стальные диски самые твердые, но пластиковые. Детали груза получают из алюминиевых и магниевых сплавов. Это однозначно значительно снижает расход топлива. Но такие диски довольно легко повредить. Но самый высокий показатель прочности дает титан. За это нужно платить больше всего.

Но некоторым водителям не обязательно ждать поломки, чтобы «перестроить машину». Это касается любителей тюнинга. Но это то, что нужно знать при выборе цвета и внешнего вида Диска, который производится разными путями.Бывают диски штампованные, литые и кованые. Итак, технология изготовления влияет на возможность получения определенного цвета и разнообразия фасонов. Штампованные и кованые диски в силу особенностей технологии не могут предстать покупателям в эстетическом разнообразии. И бросить — легко. Они представлены на рынке в наибольшем количестве позиций.

Степень повреждения и расход топлива зависит от типа диска. Штампованные — ударами загибаются, но не растрескиваются. Их можно восстановить. А из-за большого веса машины расходы на бензин увеличиваются.Также их минус — подверженность коррозии, чего не скажешь о литых изделиях. Но при наличии трещин литой привод ремонту не подлежит. Но самый дорогой тип диска — кованый. Деформировать очень сложно, при этом немного весит.

Даже в рекомендациях производителя указано, каким должно быть оптимальное давление в шинах. Ведь бывает, что у водителей, когда они меняют машину, возникает привычка тянуть колесо на один уровень, и оно оказывается либо слишком низким, либо слишком высоким.Плохо и еще что. При низком уровне происходит повреждение резины на диске, а при высоком — большая вероятность сломать наклон или повредить шпулю.

При выборе оптимального варианта диска следует учитывать набор параметров соответствия автомобилю и не забывать о безопасности.

Вернуться в категорию

Какой диск подойдет Largus Cross

Как известно, вышивка крестиком в названии модели Lada означает, что это машина внедорожного типа.Одно из самых существенных отличий версии Cross от предшественницы Lada Largus — увеличенная колесная база. На обычном Ларгусе по умолчанию установлено четыре 15-дюймовых диска. В кроссе диаметр увеличили до 16. Кстати, в отличие от многих автопроизводителей, указывающих на возможные вариации диаметров колес, АвтоВАЗ четко прописал единственно допустимый вариант диаметра диска.

Но, несмотря на это, остается задача: выяснить, какой диск еще можно поставить на эту машину.Поскольку стандартная Lada Largus на рынке представлена ​​дольше, то есть имеет смысл обратиться к отзывам ее водителей. Их мнение: на версии с 15-дюймовыми колесами чаще всего при замене устанавливаются шины с диаметром диска 14 единиц.

На этой машине, как было сказано выше, с завода идут 4 стандартных диска по 16 дюймов. А делать их на дюйм меньше в диаметре — бессмысленно. Потому что тогда машина хотя бы по колесным параметрам превратится в обычный универсал.

Помимо диаметра, остальные рекомендуемые параметры указывает еще и АвтоВАЗ.

Указано рекомендуемое давление в шинах. Последний подбирается каждым водителем индивидуально, в зависимости от манеры вождения и личных предпочтений. Заводом АвтоВАЗ рекомендуется довести давление до уровня 2,4 атмосферы на передних колесах и 2,6 атмосферы — на задних (разница из-за того, что машина заднеприводная).

А вот водители Лада Ларгус универсал на своем опыте утверждают, что эти параметры указаны только для заводских шин.Реально, если поменять резину, при таком значении качество езды ухудшается, и стоит пропустить до 2,1-2,2 атм. Также следует напомнить, что зимние шины должны иметь давление в шинах на 0,2 атм выше. То есть в случае с Ларгус Кросс будет 2,6 и 2,8 атм соответственно.

Ширина обода у Жигулей может иметь отклонения в 1-1,5 дюйма (это допустимое значение прогиба диска при диаметре 15). Такая же ширина должна быть на 25-30% меньше ширины профиля шины.Эти отклонения от заводской дисковой версии теоретически допустимы при замене колеса на Лада Ларгус Кросс.

Помните, что при установке диска с измененными параметрами, а особенно диаметром, АвтоВАЗ имеет полное право прекратить гарантийное обслуживание автомобиля.

экспертВаз.ру.

Шины и диски на Лада Ларгус Кросс, размер колес на Лада Ларгус Скросс

Лада Лада 110, Лада 112, Лада 1111 Ока, Лада 112, Лада 1200, Лада 1200dl, Лада 1300, Лада 1300SL, Лада 1500, Лада 2104, Лада 21099, Лада 2107, Лада 21099, Лада 2104, Лада 21099, Лада 4×4, Лада 4×4 Урбан, Лада 4×4 Урбан, Лада Классика, Лада Фора, Лада Гранта, Лада Ларгус Кросс, Лада Надежда, Лада Нива, Lada Niva II, Lada Niva II, Lada Nova, Lada Priora, Lada Riva, Lada Samara, Lada Taiga, Lada Vesta, Lada Xray, Lada Kalina, Lada Kalina Cross, Lada Largus, Lada Largus Cross,

  • PCD 4×100 диаметром от 16 до 16, шириной от 6 до 6 и профилем от ET50 до ET50KAK у Hyundai i20
  • Размер шин от до, ширина от до и профиль от до.
  • Минимальный размер резины: 205 / 55R16, максимальный:

Подбор шин и дисков для автомобиля Лада Ларгус Кросс

Предлагаемый нашим покупателям автоматический подбор шин и дисков на автомобиль Лада Ларгус Кросс позволяет решить проблему с совместимостью и соблюдением рекомендаций автопроизводителей. Ведь они оказывают огромное влияние на значительную часть эксплуатационных свойств. Автомобиль, прежде всего, по управляемости, топливной экономичности и динамическим качествам.Кроме того, нельзя не отметить важность шин и колесных дисков, как элементов активной безопасности. Поэтому к их выбору следует подходить максимально ответственно, т.е. со знанием ряда параметров этих компонентов.

К сожалению или, наоборот, к счастью, значительная часть автомобилистов предпочитает не изучать досконально техническое устройство Собственный автомобиль. Полностью автоматическая система выбора в этом случае вряд ли является единственной. Избегайте неправильного выбора при покупке шин и колесных дисков.И выбирать из чего угодно, благодаря широчайшему ассортименту такой продукции, представленной в интернет-магазине Мосавтраншишин.

mosautoshina.ru.

Как выбрать диски для Ларгус

Выбор шин, дисков влияет не только на внешний вид автомобиля, но и на поведение транспорта на дорогах. Автопроизводители указаны по допустимым габаритам. Рассмотрим, какие диски можно установить на Ларгус, что лучше для улучшения ходовых характеристик.

Большинство водителей меняют стандартные диски на более привлекательные

Особенности Lada Largus

Руководство по эксплуатации Largus показывает только один допустимый размер — 185 / 65R15. Модель адаптирована под российские условия, на базе Dacia Logan, выпущенной в 2006 году в технических характеристиках Dacia Logan, указана аналогичная инвалидная коляска.

На заводах стоят штампованные диски по 15 на Ларгусе. Помимо стандартных автомобильных масел заявленный производителем размер автомобильной смазки — это шины 14 дюймов диаметром 185 / 70R14, указанные в таблице давления в шинах, 165 / 80R14, менее популярные, подбирая соответствующие диски на Лада Ларгус.Среди 15-дюймовых выбранных шин 195 / 5R15, редко встретишь 205 / 60R15, 195 / 60R15. Автолюбители, предпочитая большие шины, ставят 205 / 55R16, 195 / 60R16. R17: реже встречаются 215 / 50R17, 205 / 50R17, полностью эксклюзивный вариант — 215 / 40R18, 215 / 35R18.

R в маркировке означает радиальность шин, цифра — размер в дюймах.

Влияние габаритов на технические характеристики

Увеличение диаметра дисков

Диаметр влияет на стиль автомобиля, его увеличение улучшает удержание дороги, точность рулевого управления, но комфорт на проблемных дорогах снизится.

Увеличить ширину

При установке более широких изделий точность рулевого управления, сцепление с дорогой улучшится, но возрастет расход топлива.

Увеличить ширину покрышек

Увеличение ширины самих покрышек также положительно повлияет на удержание дороги, по точности автоконтроля, на сухой дороге будут лучше покрыты покрытием, комфортнее будет езда по неровной дороге. Однако сопротивление аквапланированию ухудшится, повысится шум, увеличится расход топлива, быстрее будет изнашиваться резина.

Magnetto Wheels

На авто устанавливаются оригинальные 15-дюймовые детали производства Magnetto Wheels. В Lada Largus параметры дисков 6 × 15/4 × 100 D60.1 ET50:

    ширина

  • — 6 дюймов;
  • межцентровое расстояние — 4х100;
  • диаметр

  • стандартный 15 дюймов;
  • диаметр центрального отверстия 60,1 мм;
  • вылет 50 мм.

По мнению автовладельцев, хорошо подходит продукция Renault Logan.5.5 × 14/4 × 100 D60.1 ET43, но обязательно потребуется Резина 185 \ 70R14.

Лада Кросс

В заводской сборке диски 16 дюймовые на литые Ларгус Кросс. У них уникальные параметры:

  • ширина 6 дюймов;
  • сверление (межболическое расстояние) — 4х100;
  • вылет

  • — ЕТ50;
  • Цо — Д60.1.

Заявленный размер детали LADO Cross соответствует шинам 205 / 65R16. АвтоВАЗ ставит шины Continental Premium Contact, низкопрофильные (55% ширины).

Можно ли ставить нестандартные диски на обычные 15 дюймовые?

У многих водителей есть 14-дюймовые диски от предыдущих автомобилей. Их хотят поставить вместо требуемых давних 15 дюймов, чтобы сэкономить. Тем более, что штамповка тяжелая, зимой это кажется практичным.

При установке нестандартных деталей возникают проблемы с кронштейном суппорта, который сильно выступает относительно плоскости уплотнения на ступицу.

При установке 14-дюймовых дисков зазор не возникает; С затянутыми гайками диск не крутится.Нестандартные 15-дюймовые тоже не крутятся, а трутся о выступающий кронштейн. И 16 дюймов образуют необходимый зазор.

Есть изделия с меньшим вылетом, при их установке колеса будут шире, это приведет к нагрузке на подшипники, дорожная грязь будет летать на борт автомобиля. Если поставить 6,5-дюймовый авто с автомобилем с вылетом 45, колесо выкинет. При наличии гарантии на автомобиль рекомендуется использовать сертифицированную продукцию K&K.

Так что, конечно, можно сохранить и установить нестандартные, неоригинальные детали, однако при этом теряются ходовые качества автомобиля.Приобретая оригинальные запчасти, решая, какие диски подходят для Ларгуса, также необходимо обращать внимание на диаметр, ширину, выбирая наиболее подходящий вариант, учитывая плюсы-минусы каждого типа.

larguscenter.ru.

Треугольник TE301205 / 55 R16 94V

Левый 46 шт.

В настоящее время автомобиль Lada Largus Cross имеет 1183 модификации шин со средней оценкой 4.3/5 на Мосаватошина. Добавьте свой отзыв.

Другие модели Lada: Lada 110, Lada 111, Lada 1111 Oka, Lada 112, Lada 1200, Lada 1200dl, Lada 1300, Lada 1300SL, Lada 1500, Lada 2104, Lada 2105, Lada 2107, Lada 21099, Lada 4×4, Lada 4×4 Urban, Lada 4×4 Urban, Lada Classics, Lada Fora, Lada Granta, Lada Largus Cross, Lada Nadezhda, Lada Niva, Lada Niva II, Lada Niva II, Lada Nova, Lada Priora, Lada Riva, Лада Самара, Лада Тайга, Лада Веста, Лада Xray, Лада Калина, Лада Калина Кросс, Лада Ларгус, Лада Ларгус Кросс,

Ремонтная служба:

Подбор шин и дисков на Лада Лада Ларгус Кросс 2017 1.6i B0

LADA LADA LARGUS CROSS 1.6I B0 2017 Выбор автомобиля позволяет свести практически к минимуму различные трудности, связанные с тем, что очень многие автовладельцы при самостоятельном выборе такой продукции часто допускают ошибки. Как правило, это связано с отсутствием актуальных знаний о ряде параметров, которые необходимо учитывать. Именно по этой причине при установке шин и колес возникают различные трудности, а кроме того, имеется множество узлов подвески и рулевых механизмов подвески и рулевого управления.Применяемая на сайте интернет-магазина «Мосаводина» автоматизированная система подбора колесных дисков и шин содержит массу технических характеристик практически обо всех современных грузовых и легковых автомобилях. Для ее полноценного применения пользователю необходимо знать только марку, модель. , год выпуска и доработки собственного автомобиля.

Шина — это не просто резина, смягчающая прохождение неровностей, а функциональная конструкция, характеризующаяся сложным устройством. Он обеспечивает сцепление колес с любым дорожным покрытием, эффективное торможение и реализует тяговые характеристики двигателя.Шины зависят от проходимости автомобиля, расхода топлива и шума.


Размеры колес Lada Largus

Размер колес влияет не только на внешний вид автомобиля, но и на то, как он будет вести себя на дороге. АвтоВАЗ указывает только один колесный сиестайзер для Lada Largus — 185/65 R15. Параметры колесного диска:

  • 6JX15;
  • ЕТ (вылет) — 50;
  • расстояние между отверстиями под крепеж (пробой) — 4х100.

Точно такой же размер указан и для Renault Logan, у которого большинство узлов и деталей позаимствовано для Largus. Кроме этого размера допускается установка других:

  • 185 / 70R14;
  • 195 / 65R15;
  • 205/55 R16;
  • 205 / 50R17.

При выборе следует учитывать, что размер колеса не должен существенно отличаться от штатного. Установка увеличенных колес и шин может негативно сказаться на работе систем aBS и ESP, их калибровка будет нарушена.

На разгонные и сцепные характеристики влияет масса колес — чем меньше это значение, тем быстрее автомобиль будет разгоняться и лучше держать дорогу.

Другая ситуация с Ларгусом Кросс Флуд в кузове Ван. На данную модель с завода устанавливаются колеса с радиусом R16, все остальные параметры (вылет, поломка) аналогичны.

Подбор шин для Лада Ларгус

АвтоВАЗ оснащает комплектацией выше базовой шины Continental Premium Contact, но обычно только летней.По этой причине у владельцев возникает вопрос, как выбрать на свой автомобиль летнюю, зимнюю или всесезонную резину.

Подбор летних шин

Шины должны соответствовать колесному диску siene disk. При выборе учитываются индекс скорости и массы, марка и рисунок протектора. Важную роль играет дата производства шин — если они произведены более 5 лет назад, от такой покупки лучше отказаться.

Различают три типа рисунка: асимметричный, направленный и симметричный.Последний является наиболее популярным, так как считается универсальным и подходит к большинству автомобилей. Оптимальный вариант Для повседневной езды по городу — без участия в гонках, эксплуатации по бездорожью. Основная причина выбора такого рисунка — доступная цена. Шины на Лада Ларгус с симметричным рисунком Дешевле всех. Минусы у такой резины тоже есть — плохая управляемость на высокой скорости и мокром асфальте, проблемы с прохождением крутых поворотов.

Директор протектора хорошо справляется с умеренным бездорожьем и хорошо отводит воду, показывает нормальную управляемость и устойчивость к мокрому дорожному покрытию.Из недостатков отмечается излишний шум, их нельзя нанести в разные стороны из-за строгой направленности, мягкие края протектора снижают курсовую устойчивость.

Асимметричный рисунок демонстрирует лучшие характеристики: хорошая курсовая устойчивость, снижение риска аквапланирования, возможность замены колес местами при необходимости, повышенная управляемость на высокой скорости. Единственный недостаток — высокая цена.

Высота профиля

Если можно поменять колеса, то это невозможно, рекомендуется установить шины стандартного размера.Многие владельцы стремятся улучшить внешний вид автомобиля. Самый очевидный способ сделать — установить диски увеличенного размера, а для этого вам понадобится соответствующая резина с низким профилем.

При высоте профиля более 60% автомобиля непригодно для использования на трассе — такая шина подходит для плохого дорожного покрытия, смягчает все неровности. Для езды по асфальту лучше использовать низкопрофильную резину, так как она способствует улучшению динамических характеристик и управляемости.Но комфортность езды снижается — каждая неровность будет в подвеске.

Зимняя резина

При выборе зимней резины многое зависит от бюджета, ведь на рынке есть европейские, японские, китайские, российские бренды, которые производят шины в разных ценовых сегментах. Для Lada Largus рекомендуется использовать зимние стандартные шины, рекомендованные производителем. Осталось выбрать между шипованной и безупречной.

На управляемость при движении по снегу влияет не наличие шипов, а рисунок протектора.Рисунок клейкой резины должен содержать множество прямоугольных блоков, расположенных в шахматном порядке. Важна глубина проступи — она ​​должна быть не менее 8 мм. Хорошее сцепление с зимней дорогой обеспечивают ламели. Проверяемую резину часто называют «липучкой». Это идеальный вариант для регионов с мягкой зимой, где лед и температура ниже 5 градусов — скорее исключение. Для мокрого снега подойдет шина с направленным рисунком протектора, так как она хорошо отводит воду. Достоинства не провисающей резины:

  • подходит для использования на мокром и сухом дорожном покрытии;
  • без шума;
  • не оказывает негативного воздействия на дорожное покрытие;
  • устойчив к высоким температурам и не ухудшает управляемость.

Главный минус зубчатых шин — непригодность для использования в условиях обледенелого дорожного покрытия. На льду и на Рятанном снегу не обойтись без покрышек с шипами.

Чем больше шипов на поверхности протектора, тем лучше сцепление с зимней дорогой — уменьшится скольжение, и значительно сократится тормозной путь. Но и у таких покрышек есть свои недостатки:

  • не подходит для мокрого снега;
  • на сухом или мокром асфальте тормозной путь увеличивается, выше риск заноса;
  • на рыхлом снегу не поможет машине выехать, а наоборот — сгорит еще больше;
  • повышенный шум на асфальте;
  • немного увеличивает расход топлива.

Несмотря на большое количество недостатков, именно шипованные шины на Lear Largus стали наибольшей популярностью на средней полосе и на севере, где погодные условия не позволяют использовать другие типы шин.

Подбор всесезонных шин

Ниша универсальных шин занимает всесезонную резину. В большинстве случаев такие шины производятся с асимметричным рисунком протектора. Внутренняя сторона Имеет прямоугольный рисунок и подходит для движения по снегу, дополнительно повышая сцепные качества на обледенелой дороге.На внешней стороне имеется протектор V-образной формы, позволяющий эффективно удалять воду из пятна контакта шины с дорогой. «Всесезонные» бывают разных видов. Шины адаптированы для использования на асфальте летом, но для зимних трасс это не лучший вариант. Рассматривать внедорожную резину нет смысла — на Ларгусе не получится использовать, хотя для зимы и лета она считается универсальной.

На всесезонных шинах можно встретить два сокращения — All Seasons или M + S (MUD + SNOW — грязь + снег).Но эти обозначения не являются официальным подтверждением возможности использования в разных условиях. К преимуществам «всесезонного» можно отнести:

  • экономия — необязательно покупать летний и зимний комплект шин, особенно актуально, если автомобиль не используется круглый год;
  • цена ниже, чем у специализированных шин для того или иного сезона;
  • в условиях мягкой зимы проявляет себя лучше, чем специальные комплекты.

На этом плюсы заканчиваются, минусов в таких колесах на порядок больше.Главный недостаток одинаково функционален и летом, и зимой, проигрывая сезонным продуктам по многим параметрам. Большинство этих покрышек не рекомендуется использовать для езды на большой скорости, страдают и качество проходимости в разных условиях.

«Всесезонные» быстро изнашиваются, покупать новый комплект каждые два года — стандартная практика. Летние и зимние комплекты могут служить 3-4 года, а с габаритным перемещением — и того больше.

В условиях суровой зимы и гололеда езда на таких колесах небезопасна, риск попасть в аварию.

Автомобиль Lada Largus уверенно покорил сердца любителей отечественной марки. Во многом благодаря хорошему качеству исполнения, надежности агрегатов и значительной вместимости не только в салоне, но и в багажном отделении. Уход за машиной прост, в частности, ассортимент зимней резины на Лада Ларгус приятно удивит разнообразием производителей и широкими моделями близких размеров. В данной статье будет подробно описана данная тема с несколькими рекомендациями по выбору шин.

Чего стоит избегать

Климат в России редко отличается мягкими зимами. Обычно в это время бывает сухой или мокрый снег, иногда идет дождь, из-за чего на дороге образуется лед. Многие автолюбители стараются сэкономить на зимней резине, заменив ее на всесезонную. Но, как показала практика, это сомнительный метод. Всесезонный абсолютно не приспособлен к холодному влажному климату, который практически не обеспечит нужное сцепление с гололедной поверхностью.К тому же ЧП чревато. Автомобильные эксперты сошлись во мнении — резина на Ларгусе должна быть зимней.

Какие шины выбрать

Не секрет, что размер и тип диска влияет на управляемость автомобиля. На Волжском автозаводе при выходе Lada Largus тип колес и максимальный размер. В мануалах Ларгус указан единственный вариант: 185 / 65R15. Однако эта машина предназначалась для российских климатических условий, поэтому возможны следующие варианты зимней резины на Ларгус, в том числе модель Cross:

  • минимальный размер колес 14 дюймов в диаметр — 185 / 70R14 или 165 / 80R14;
  • обычная копия с 15 дюймов и две популярные модели — 185 / 65R15 и 195 / 65R15;
  • более объемные аналоги из 16 размера — 195 / 60R16 или 205 / 55R16;
  • также возможна установка 17-дюймовых дисков — 205 / 50R17 или 215 / 50R17;
  • эксклюзивные представители 18-е — 215 / 35R18 и 215/40/18.

Примечание! Резина Largus ставится на модель Lada с учетом полного диаметра колес, не сильно отклоняясь от параметров стандартного образца. Условные обозначения: R — радиальность шины (не радиус), число — диаметр дисков (дюймы). Также стоит учитывать ширину обода в зависимости от размеров шины.

Установка зимней резины

Проблем с установкой шин на Лада Ларгус нет. Однако в некоторых случаях, когда автовладелец желает установить достаточно объемных образцов зимней резины, может потребоваться установка колесных арок.Также необходимо учитывать размерный фактор: объемные узоры колес можно писать или натирать при максимальном повороте руля, например, при прохождении заднего хода. Важным моментом будет размах шин и дисков. Если колесо меньше — машина лучше держит дорогу, быстрее разгоняется и становится менее прожорливой по топливу. Выбранные зимние шины на Ларгус Кросс должны соответствовать рекомендованным параметрам, описанным выше.

Важно! Объемные шины могут создавать проблемы, связанные с работой систем ESP и ABS, приводить к некорректному обслуживанию последних.

Подбор дисков

Иногда вместе с шинами необходимо заменить оба обода. Заводская версия представлена ​​в виде 16-дюймового образца и устанавливается абсолютно на весь автомобильный ряд марки. При необходимости заменить, например, новые шины на Largus Cross или вышедший из строя (поврежденный) диск, рекомендуется установить аналогичные по размеру. Параметры должны быть точными, что позволит продлить жизнь не только самому диску, но и обезопасить драйвер.

Не все автомобилисты следуют этому правилу, стараясь устанавливать диски по принципу эффектного, внешнего вида. Проблемы Транспорт не добавляет, но проблемы однозначно доставит. Суть заключается в заводских характеристиках, которые подгоняют машину под каждую деталь. В нем действительны ширина обода, диаметр, количество отверстий под болты, а также расстояние между ними. Несоблюдение этого правила может вызвать следующие проблемы:

  • изношенная подвеска автомобиля;
  • риск не получить гарантийное обслуживание;
  • проблематика в шасси;
  • охрана и транспортировка автотранспорта.

Таким образом, если на автомобиле Лада Ларгус Кросс Зимняя резина требует замены, стоит побеспокоиться о колесных дисках. Выбирается на основе параметров и технических данных, не вызывает привлекательного внешнего эффекта. В противном случае это может повлечь за собой ряд неисправностей, аварийное происшествие на дороге и, как следствие, денежные затраты на ремонт.

Подводя итог

Покупка и установка зимней резины на Ларгус или Ларгус Кросс, позволяет сохранить управляемость автомобиля зимой по максимуму.Конечно, даже самая качественная зимняя резина не гарантирует отличной езды в Холлидице. Выбирать резину на зиму следует из таких параметров:

  1. Ледостойкость.
  2. Аквапланирование.
  3. Скоростное качество.
  4. Стоимость.
  5. Марка.

Представленные критерии помогут выбрать самый удачный экземпляр Ларгусу Ларгусу. Зимой резина должна помогать в управлении, бороться с слякотью, а не бить бюджет.Марка резины особого значения не имеет, учитывая постоянное обновление продуктовой линейки.

фото, характеристики, цена, отзывы. Технические характеристики Grants Sports

Дебют первой в истории серийной спортивной модификации отечественного автомобиля состоялся на Международном Московском автосалоне в 2012 году. Модели со спортивной приставкой выпускались ранее, однако их техническая составляющая практически полностью повторяла топовые комплектации. стандартных автомобилей.Новинка получила серьезные доработки, перерисованный салон и интересный дизайн … Lada Granta Sport разительно отличается от обычных версий. Поражает стильный аэродинамический обвес. Передний бампер получил иную решетку радиатора, увеличенный воздухозаборник и другие ниши противотуманных фар. На порогах также можно увидеть небольшие накладки, которые отлично гармонируют с приподнятым задним бампером и небольшим спойлером на крышке багажника. В колесные арки уместились довольно большие 16-дюймовые легкосплавные диски с множеством тонких спиц.Что касается интерьера, то внутри можно увидеть спортивные сиденья с развитой боковой поддержкой и другую обивку с красной прострочкой. В целом дизайнерам удалось придать бюджетному седану более свежий и интересный вид.

Габаритные размеры

Lada Granta Sport — четырехдверный седан субкомпактного класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4280 мм, ширина 1700 мм, высота 1470 мм, колесная база 2490 мм. Что касается дорожного просвета, то в комплектации Sport он составляет 140 миллиметров.Благодаря такой посадке модель может похвастаться хорошей устойчивостью и уменьшенным центром тяжести. Он лучше держит дорогу даже на относительно высоких скоростях и менее склонен к опрокидыванию. Если говорить о самой подвеске, то она мало чем отличается от заводского варианта, спереди расположены такие же независимые стойки McPherson, а сзади — полунезависимая балка кручения. Производитель установил более жесткие газонаполненные амортизаторы и более короткие пружины. Стоит отметить, что на каждое колесо установлены дисковые тормоза.Передний диаметр составляет 280 мм, а задний — 240 мм.

Технические характеристики

На данный момент Lada Granta Sport можно заказать в комплектации Drive Active. В основном это будет стандартный автомобиль с обычным 106-сильным двигателем, заводской трансмиссией и штатными тормозами, но со всеми внешними атрибутами спортивной версии. Что касается пакета Sport, то он получил несколько довольно серьезных улучшений.

В основе этого двигателя — обычный безнаддувный шестнадцатиклапанный бензиновый двигатель объемом 1596 кубических сантиметров.У него простой впускной коллектор без системы, изменяющей его геометрию, а также спортивные распредвалы с увеличенной фазой и подъемом клапана. Также стоит отметить более эффективную выхлопную систему с другим резонатором и глушителем. В результате инженерам удалось выжать 114 лошадиных сил при 6750 об / мин и 154 Нм крутящего момента при 4750 об / мин коленвала. Силовой агрегат работает в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Его главная особенность — вторая главная пара с передаточным числом 4,3. Благодаря такой трансмиссии и доработанному двигателю седан разгоняется до первой сотни за 9.5 секунд и достигает максимума 195 километров в час. Что касается расхода топлива, то он немного вырос. Гранта будет потреблять 10,1 литра бензина на сотню в городе, 6,8 на трассе и 8,6 литра в смешанном цикле.

Outcome

Lada Granta Sport — уникальное предложение. У нее довольно интересный и динамичный дизайн, который хорошо освежает невзрачные черты довольно маленькой машины. Несмотря на свой класс, такая машина не затеряется в сером будничном потоке и привлечет внимание даже на фоне конкурентов.Салон — это царство хороших материалов отделки, спортивной эргономики и комфорта. Даже плотная пробка в час пик или загородная поездка не должна доставлять водителю лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что визитной карточкой таких модификаций является их двигатель. Именно поэтому седан комплектуется простым, но довольно находчивым мотором, который представляет собой сплав проверенных технологий и многолетнего опыта инженеров.

Видео

Технические характеристики Лада Гранта Спорт

седан 4-дверный

Городской автомобиль

    ширина 1 700мм
  • длина 4280мм
  • высота 1470мм
  • клиренс 140мм
  • мест 5

Тест-драйвы Lada Granta Sport

Сравнительный тест 02 июня 2017 Спортсмены и спортсмены

В модельном ряду АвтоВАЗа есть три модели, которые можно назвать «автомобилями не для всех».«Это Granta Sport, Kalina Sport и Kalina NFR. И если« не для всех », то кому они адресованы? Тем, кто может оценить их преимущества перед обычными« гражданскими »модификациями. Чтобы понять, что именно они из себя представляют, мы пошли на Дмитровский автомобильный полигон

Lada Granta Sport, 2013

Приехав к дилеру, я увидел Lada Granta Sport, и, честно говоря, она мне понравилась. Есть хороший обвес, полный электропакет, музыка с тачскрином, кондиционер, противотуманки, шумоизоляция.В салоне хорошие сиденья с боковой поддержкой, приятный «кожзам» на руле, КПП и «ручник». Литые диски на 16 дюймов. Двигатель 120 л.с., доработанная подвеска, улучшенный выхлоп и в принципе все. Стоимость Lada Granta Sport на момент покупки составила 443 тысячи рублей. Незначительные минусы: педали тормоза и газа очень плотно прилегают друг к другу, первые пару дней был небольшой дискомфорт, потом адаптировался. Переключение задней передачи — пока немного переключается, но думаю заработает и все будет нормально.Скрип колодок — дилер сказал, что натерутся и все исчезнет, ​​если скрип останется, то при первом ТО заменю. Конечно, если ехать в вакууме — окна закрыты, кондиционер и музыка, ничего не услышишь, но все равно раздражает. Из плюсов: музыкального слуха вроде нет, но музыка мне нравится, удобная регулировка на экране центральной точки звука, на которой звук сфокусирован. Он очень резвый по сравнению с обычными канистрами, в нем немного газа и он достаточно хорошо разгоняется.Помню старую Калину — на трассе нажимаешь педаль после 110, а она почти не едет, здесь на 5 оборотах рев мотора практически не слышен по сравнению с другими ВАЗами, а скорость набирает хорошо (пока что пробовал до 160 только на трассе). Управляемость, хорошая управляемость, очень комфортная и приятная, информативная. Не знаю, как другие, но в «Калине» поворотом руля я знал, где колеса, в «Приоре» поворотом руля, я этого не знал, пока не привык. В Lada Granta Sport все так же комфортно, как и в Калине.Хорошая отделка салона. ВАЗ никогда не любил убогие сиденья, особенно стандартные серого цвета. Хорошая боковая поддержка, более жесткие сиденья, и достаточно хорошая посадка … Хорошие воздуховоды «Логановские» — смотрятся красиво, хотя мне очень не нравятся вставки под алюминий, лучше бы они были просто черными или настоящими алюминиевыми. был, не китайский пластик. Большой багажник — осенью и весной все колеса удобно поместятся при «ботинках» или 5-6 мешках картошки. Автоматические дневные ходовые огни — вещь хорошая, чтобы не крутить ближний свет «крутить».Красивый обвес преображает Lada Granta Sport, придает ей спортивный вид вместе с колесами.


Преимущества
: приятный внешний вид … Динамика по сравнению с другими ВАЗами. Улучшенный салон.


недостатки
: не серьезно.


Тимофей, Самара

Lada Granta Sport, 2013

проехал совсем немного, около 350 км, средний расход топлива по компу 95-й был 11 литров (около 60 трасса и 40 город с пробками), но с каждым километром машина раскрывается, и эмоций все больше появляться.В основном положительные, но есть и не совсем приятные сюрпризы. Уже записался на гарантийный ремонт. На холостых оборотах плавает, парктроник капризничает, путают кнопки подогрева сидений (правая подогревает водительское, а левая — пассажирское). В общем ничего криминального, с поправкой на ВАЗ. У модернизированного двигателя Лада Грант Спорт слабоват снизу, что требует более частого переключения передач, есть посторонние шумы в коробке и компрессоре кондиционера (надеюсь пройдет после обкатки), подвеска Лады Гранта Спорт тугой, трясется даже на небольших неровностях.Без индикации температуры охлаждающей жидкости неудобно, стекло не опускается полностью даже на передних сиденьях. И все это покрывается драйвом, который эта машина дает своему владельцу. Надеюсь, что решу все возникшие проблемы и буду продолжать получать удовольствие от покупки. В салоне Lada Granta Sport, конечно, все из жесткого и дешевого пластика, но прелесть этой машины не в комфорте, которого в принципе у машин за эти деньги нет, а в поведении на дороге. Дорога.Это создает ощущение того, что вы ведете хорошую машину, в которой вы любите и хотите водить, что BMW называет «удовольствием от вождения».


Преимущества
: привод. Динамика. Удовольствие от вождения.


недостатки
: мало комфорта. Мелкие проблемы раздражают.


Владимир, Сергиев Посад

Lada Granta Sport, 2013

Долго думал, какую машину купить и, прокатившись на Ладе Гранта Спорт, понял, что это та машина, которая подходит моему стилю вождения.Если стандартную Granta точно нельзя назвать очень красивой, то версия Sport — это совершенно другой разговор. Вроде такая же машина, но несколько более массивная и надутая. Наверное «балуется» стероидами? Не в этом дело. Новые, более объемные бамперы со спортивным рельефом, другие пороги, небольшое крыло на крышке багажника и огромные 16-дюймовые колеса, выполненные в виде множества маленьких спиц — в этом весь секрет. Внутри Lada Granta Sport тоже много изменений. Архитектура передней панели осталась прежней, привычной, но теперь посередине довольно большой дисплей с сенсорным управлением.Под ним, чуть ниже, расположены ручки управления кондиционером. Внутренняя отделка Lada Granta Sport кардинально не изменилась, разве что рулевое колесо обшито кожей с красной строчкой, которая присутствует на рычаге КПП и сиденьях. Теперь немного о последнем: передние сиденья сделаны из более приятных материалов, а главное наделены довольно развитой боковой поддержкой, которая хорошо держит седока на руках. Теперь с предшественниками ВАЗа можно запросто «встать».Действительно, у Lada Grant Sport теперь мощный двигатель, по крайней мере, по отечественным меркам. Например, «Калина» и «Приора» с шильдиком «Спорт» таковыми были только формально, поскольку у них были стандартные моторы. Но не здесь. Так, для «гражданской версии» Lada Granta Sport предлагается 120-сильный 16-клапанный двигатель объемом 1,6 л. Он оснащен механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач, благодаря которой «заряженный» седан преодолевает первую сотню километров в час за 9,5 секунды. При этом самая спортивная Granta может развивать скорость до 200 км / ч.


Преимущества
: внешний вид. Управляемость. Динамика.


недостатки
: Для себя серьезных недостатков в этой машине не обнаружил.


Данила, Тольятти

Lada Granta Sport, 2015

Внешне машина, на мой взгляд, очень привлекательная. Заниженная подвеска, 16-е диски, круглые обвесы, спойлер. Но салон Lada Granta Sport не вызывает у меня бурных эмоций, вернее, мне не нравится дизайн торпеды.В той же новой Приоре или новой Калине 2 Спорт торпеда намного привлекательнее внешне и на ощупь. Пластик в Lada Granta Sport жесткий и выглядит очень средне, к тому же хорошо царапается. Бардачок закрывается, только если его хлопнуть. Хотя руль произвел на меня хорошее впечатление: кожаная отделка, мягкий приятный пластик на кнопке клаксона, красиво смотрится. Первое, чем я практически сразу почувствовал необходимость сесть за руль и выехать по трассе, — это шестая передача в коробке.Было бы очень удобно и экономично проехать 120 км / ч при 2 тыс. Об / мин, особенно во время «обкатки». Двигатель в Лада Гранта Спорт мне очень понравился. Для объема 1,6 литра это очень хорошая динамика. Но, возвращаясь к коробке, мне не понравилось, что там было достаточно шумно. На форумах в Интернете люди пишут, что это норма, и немного уменьшить децибелы можно, только заменив масло на более качественное, но я этим не заморачивался. Хотя в целом претензий к ее работе у меня пока нет.Дисковые тормоза кругом мне показались чем-то из области фантастики для «ВАЗа», но тем не менее они стоят и, кстати, тормозят очень хорошо. Например, мой последний «Цивик» тормозил намного хуже. Подвеска у Лады Грант Спорт средняя по жесткости, клиренс для города вполне нормальный, но есть один недостаток! Когда в машине находится более 2-х пассажиров, на больших неровностях или в поворотах под 90 градусами иногда колеса цепляются за арки и появляется не очень приятный звук.Шумоизоляция в Грант-Спорт на хорошем уровне, это заметили я и многие мои друзья, на которых я катался. К тому же благодаря «шумке» двери закрываются с нормальным объемом, как у импортных производителей того же класса автомобилей. Багажник открывается как с кнопки, так и с брелока, что особенно удобно, когда вы выходите из магазина с тяжелыми сумками.


Преимущества
: внешний вид. Двигатель.


недостатки
: шумная коробка.


Андрей, Москва

Lada Granta Sport, 2015

Могу сравнить только Ладу Грант Спорт с первой Калиной с предшествующим двигателем, так что это может быть не очень объективно. С первых метров разница в восприятии акселератора, электронного газа как кнопки, ощущение единства с автомобилем поубавилось. После 8000 км все-таки перепроверил газ, трос однозначно стал лучше. И конечно прошивка прошивается, хочется большей отзывчивости.Коробка: ходы вроде стали четче, а вой меньше, но все равно не фонтан. Пару раз первый вылетал на светофоре, а вот задний не включился с первого раза до конца, вряд ли замена масла что-то кардинально изменит. Подвеска: что хотел, то получил, все нормально. Да, действительно хорошо держит дорогу, на ней не страшно проехать 180 и более, если покрытие позволяет. И при этом не в ярости, у меня уже был опыт поездки в Ростов-на-Дону, это 700 км в одну сторону от моего родного города, останавливались только на заправках, никаких намеков на усталость, онемение в спине.Двигатель: до трех тысяч оборотов — все как на Приоре, в городе я обычно так передвигаюсь, когда нет боевого духа, хотя даже этого достаточно, чтобы заводился чуть быстрее потока. Самая большая разница начинает ощущаться где-то после 120, владельцев больших объемов конечно это не впечатлит, но по мне на 1.6 Lada Granta Sport идет очень хорошо. Единственное разочарование — до заявленных 197 км / ч «разогнать» не удалось, последние 10 км / ч все равно не дотянуть, даже не знаю, в чем дело, читаешь другие — только поставьте стрелку на пути.Салон: садиться удобно, та же Калина, по сути, все приборы под рукой. Багажник большой, в какой-то век открывается с родной кнопки на ключе (первая Калина почему-то лишилась этой мелочи). Фары светят, проблем нет, но опять же на первой Калине ближняя была лучше, дальняя мама, не переживай, боюсь включать. Сиденья такие же, как и сиденья, я не привередлив, мне удобно, и они хорошо смотрятся. Раздражает новый саундтрек для поворотников и датчика стояночного тормоза.Датчик дождя толковый, дворники поставил в первую позицию и про них забыл. Салон музыкальный, если ехать без музыки меня даже раздражает, панель скрипит где-то в центре лобового стекла, а обшивка задней двери.


Преимущества
: приостановка. Комфортный салон … Внешний вид.


недостатки
: небольшой.


Семен, Липецк

Двигатель

Grant Sport Характеристики

Годы выпуска — (2013 — н.в.)
Материал блока цилиндров — чугун
Система питания — инжектор
Тип — рядный
Количество цилиндров — 4
Клапанов на цилиндр — 4
Ход поршня — 75.6 мм
Диаметр цилиндра — 82 мм
Степень сжатия — 11
Объем двигателя — 1597 куб.
Мощность двигателя Grant Sport — 118 л.с. / 5900 об / мин
Крутящий момент — 154 Нм / 4740 об / мин
Топливо — AI95
Расход топлива — город — л. | трек — л. | смешанное 7,8 л / 100 км
Расход масла — 50 г / 1000 км
Масса двигателя — 115 кг
Геометрические размеры двигателя (ДхШхВ), мм —
Моторное масло:
5W-30
5W-40
10W-40
15W40
Сколько масла в двигателе Грант Спорт: 3.5 литров.
При заземлении налить 3-3,2 л.

Grant Sport Ресурс двигателя:
1. По данным завода — 200 тыс. Км
2. Практически — 200 тыс. Км

TUNING
Потенциал — 400+ л.с.
Без потери ресурса — н / д

Особенности, неисправности и ремонт двигателя Лада Гранта Спорт

Двигатель 21126 Priora, с легкой ШПГ и, что очень важно, с более широкими валами, стал основой для создания первого серийного спортивного мотора.Этот двигатель комплектовался распредвалами TMS с подъемом 9,55 / 9,15, фазой 288/282, доработан впуск, выпуск с пауком, конечно собственная прошивка. Все это в совокупности с плавным двигателем, который без проблем работает снизу и развивает около 120 л.с. См. График измерения ниже.
По своей природе мотор до 3000 об / мин движется как обычный двигатель 126, а дальше до самой отсечки быстрее. Расход топлива на Sport Grant практически не изменился (при тихой работе).В остальном это двигатель приоры со всеми его недостатками и особенностями, неисправностями и причинами их совпадают один к одному, о них мы читаем в разделе «

».

«Гоночный» автомобиль Lada Granta Sport, цена на который вполне доступна для многих российских автолюбителей, впервые был представлен публике еще в 2011 году. Этот автомобиль оснащен 16-клапанным силовым агрегатом объемом 1,6 литра. Автомобиль способен разогнаться до «сотни» всего за 9,5 секунды.

Примечательной особенностью внешнего вида автомобиля являются увеличенные колеса размером 195/50 R16.Производитель изменил конфигурацию автомобильных бамперов, для их изготовления используется не пластик, а более прочный материал — стекловолокно. Изменения коснулись и некоторых элементов экстерьера кузова. В частности, на крышке багажника появился спойлер. Дорожный просвет (клиренс автомобиля) уменьшился на 20 мм, изменилась форма решетки радиатора.

Салонное оборудование

Еще один повод купить машину — иметь просторный и комфортный салон.Основные органы управления (рычаг переключения передач и рулевое колесо) обтянуты кожзаменителем. На центральной консоли находится 7-дюймовый сенсорный дисплей. Задние окна управляются механически, а передние окна — электрически.

Автолюбитель тоже оценит комфорт этого автомобиля. Салон имеет достаточно качественную вибро- и звукоизоляцию, несмотря на то, что вместо резинового вибропласта производитель использует более доступный по стоимости битумный лист.

Стоимость машины

Российские автомобилисты могут купить Lada Granta Sport по цене, сопоставимой со стоимостью аналогичного автомобиля в комплектации «люкс». Новый автомобиль обойдется покупателю примерно в 523 000 рублей. Сегодня цена сопоставима со стоимостью автомобиля Hyundai Solaris, и покупать его выгодно, если вы ищете недорогой спорткар.

Лада Гранта Спорт — технические характеристики, комплектация, цены, стоимость владения

1.6 MT Base
Цена может быть изменена и предназначена только для информационных целей 523.000 руб.
Заряд автомобиля
Расчет стоимости владения на 1 год 92,544 руб.

Технические характеристики:

Двигатель
тип двигателя Бензин
Тип всасывания Инжектор
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Конфигурация Рядный
Рабочий объем 1,596 л
Максимальная мощность 120 ч.п.
об / мин для максимальной мощности 5900 об / мин
Максимальный крутящий момент 140 Н ∙ м
об / мин для максимального крутящего момента 4500 об / мин
Корпус
Количество мест в салоне 5
Длина, мм 4260 мм
Ширина, мм 1700 мм
Высота, мм 1500 мм
Колесная база, мм 2490 мм
Колея передних колес, мм 1430 мм
Колея задних колес, мм 1420 мм
Дорожный просвет, мм 140 мм
Объем багажника 479 л
Полная / Снаряженная масса 1560/1160 кг
Тактико-технические характеристики
Время разгона до 100 км / ч 9.49 с
Максимальная скорость 198 км / ч
Расход топлива
Смешанный цикл 7,79 л / 100 км
Соответствие экологическим требованиям Евро 4
Емкость топливного бака 51 л
Рекомендуемое топливо 95 AI
Трансмиссия
Трансмиссия Механический
Привод Передний
Количество передач 5
Рулевое управление
Тип усилителя Электрический
Шины и диски
Шины передние / задние 195/50 R16
Передние / задние диски 16X6,5J
Диски колесные Литые 16 ″
Подвеска и тормоза
Подвеска передняя Макферсон (Независимый)
Подвеска задняя Полунезависимая — торсионная балка
Передние / задние тормоза Диск / Диск
Страна происхождения
Страна происхождения Россия

Оборудование

Пассивная безопасность
Подушка водителя +
Подушка передняя +
Преднатяжители ремня +
Решетка в дверь +
Активная безопасность и подвеска
АБС +
Помощь при экстренном торможении +
Спортивная подвеска +
Интерьер
Спортивные сиденья водителя и переднего пассажира с опорой +
Кожаное рулевое колесо +
Обивка салона ткань
Внешний вид
Покраска кузова Белое облако, Пантера, Магма, Одиссей, Борнео, Кориандр, Персей, Рислинг
Аэродинамический обвес +
Комфорт
Датчики дождя и света +
Регулировка наклона рулевой колонки +
Парктроник (Парктроник задний) +
Климат
Кондиционер +
Тепловое остекление +
Электроприводы
боковые зеркала заднего вида +
окна передние +
Обогрев
лобовое стекло +
боковые зеркала заднего вида +
передние сиденья +
Аудиосистемы и информационно-развлекательные системы
Разъем для подключения внешнего аудиоустройства +
Поддержка MP3 +
Бортовой компьютер +
Система связи Bluetooth +
Многофункциональный цветной дисплей +
Охранные системы
Иммобилайзер +
Центральный замок с дистанционным управлением +
Сигнализация +
Приборы осветительные
Фары галогенные +
Противотуманные фары +
Запасное колесо
полноразмерный +

Это Lada Granta Sport 2016, которая уже стала достаточно популярной и известной в нашей стране.По техническим характеристикам модель на спорткар не особо тянет, но что поделать.


Автомобиль появился в 2013 году, его производство было запущено 27 февраля. Модель получила внешние изменения в виде спортивного обвеса и легкосплавных дисков Slik, делающих автомобиль спортивнее. Никаких конфигураций производитель не предлагает, покупатель получает все, что есть в самой дорогой версии обычного седана.

Внешний вид

Внешний вид автомобиля неплохой, действительно похож на модель со спортивным характером.Рельефный капот органично сочетается с небольшой решеткой радиатора, украшенной хромированной вставкой. Оптика осталась прежней, она выполнена в виде параллелограмма со скругленными краями. Галогенное наполнение. Массивный бампер снабжен аэродинамическими элементами и довольно крупными круглыми противотуманными фарами.

Профиль машины снабжен небольшой, так называемой юбкой. Накачанные колесные арки оснащены 16 колесами. Задняя часть имеет приподнятую крышку багажника, которая оснащена небольшим спойлером, больше всего предназначенным для дизайна.Красиво смотрится массивный и в то же время рельефный бампер, под ним одна выхлопная труба.

Размеры седана:

    длина

  • — 4280 мм;
  • ширина — 1700 мм;
  • высота — 1470 мм;
  • , колесная база — 2490 мм;
  • клиренс — 140 мм.

Технические характеристики

Модель оснащена атмосферным двигателем объемом 1,6 л, развивающим 118 сил. Максимальная мощность достигается при 6700 об / мин, а крутящий момент составляет 154 Н * м при 4750 об / мин.В результате автомобиль набирает первую сотню за 9,5 секунды, а максимальная скорость составляет 197 км / ч. Расход топлива в смешанном цикле 8 литров и желательно 95-й бензин.

Агрегат работает в паре только с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Крутящий момент передается на передние колеса. По мере того, как модель стала ниже, ее управляемость улучшилась, но подвеска осталась прежней. Шасси более жесткое, чем раньше, это дает минус комфорту, но дает плюс спортивной езде. Рулевое управление с электроусилителем помогает управлять, а рейка была уменьшена и теперь рулевое колесо проворачивается на 2.7 ходов.

Еще одна важная деталь — тормоза, здесь инженеры установили дисковую тормозную систему. Передние имеют диаметр 280 мм и оснащены вентиляцией, а задние 240, но не имеют вентиляции. В целом они без особых усилий справляются с поставленной перед ними задачей.

Салон Лада Гранта Спорт 2016

Салон машины качеством не сильно оценит, но порадует немалым количеством свободного места. Водитель и передний пассажир будут сидеть на хороших сиденьях с механическими регулировками, небольшими боковыми валиками и красной прострочкой.Задний ряд рассчитан на троих пассажиров, и они могут там поместиться, но только двум пассажирам будет намного комфортнее.

В руках водителя будет 3-спицевый кожаный руль с красной прострочкой, который механически регулируется только по высоте. Панель приборов обычная, но в то же время понятная и информативная. У него большой спидометр и тахометр, а между ними — нецветный бортовой компьютер. Слева от руля расположены селекторы включения света и его регулировки, также есть кнопка открытия багажника.

Центральная консоль оснащена в верхней части дефлекторами, выполненными в стиле Renault Logan. Рядом находится клавиша сигнализации, а уже под ней 7-дюймовый дисплей мультимедийной системы с функцией навигации. Чуть ниже установлен блок управления печкой и кондиционером, селекторы выполнены в виде обычных скручиваний.

Объем багажного отделения модели равен 480 литрам, что делает формально спортивный автомобиль еще и повседневным.

Цена и комплектация

Мы указали старые ценники, т. К. Производство модели завершено. Средняя цена на вторичном рынке 400 000 руб.

Сразу скажу, что покупатель может установить здесь практически любую желаемую опцию и конечно это отразится на цене. Мы обсудим варианты и их цены, которые предлагает производитель, потому что мы не знаем, что потенциальные покупатели могут захотеть большего, и сколько это будет стоить.

Базовая версия модели обойдется покупателю в 541 000 рублей и имеет убогий интерьер. Более подробно он будет содержать:

  • 1 подушка безопасности;
  • кондиционер;
  • Бортовой компьютер

  • ;
  • кожаный руль и селектор КПП;
  • стеклоподъемники передние;
  • центральный замок.

Вторая и последняя конфигурация, получившая название Luxe, имеет более богатое оснащение. Стоимость данной версии составляет 5

рублей , и она будет получать сверху:

  • климат-контроль;
  • задний парктроник;
  • датчик света и дождя;
  • противотуманные фары;
  • лобовое стекло с подогревом;
  • сигнализация;
  • сидений с подогревом;

Также был неподтвержденный производителем слух, что будет продаваться версия с 2-литровым двигателем, который оснащен турбонаддувом и выдает 200 сил.Говорили, что эта версия будет стоить от 800 тысяч рублей, но пока в модельном ряду она не появилась.

В итоге хочу сказать, что Lada Granta 2016 — хорошая машина, если оглянуться на ее стоимость. Единственная проблема — репутация, многие думают, что модель периодически ломается, и, скорее всего, так и будет. В противном случае, вам решать, нравится вам эта машина или нет в комментариях ниже.

Видео

Технические характеристики Lada Largus.Двигатель Lada Largus Lada Largus New Diesel Engine

Семейный автомобиль

Одна из самых популярных моделей в нашей стране — Lada Largus. В Европе автомобиль известен как Renault Logan. Хорош во всех смыслах универсал, симпатичный, практичный, динамичный и комфортный.

Но он не разработка наших мастеров, а идет только по лицензии. Сегодня мы поговорим о технических особенностях автомобиля. На Лада Ларгус двигатель ставится в нескольких модификациях, каждая из которых имеет свои нюансы, плюсы и минусы.Непростая конструкция подвески и трансмиссии.


Характеристики Lada Largus

Универсал начался в 2012 году, и машина довольно быстро покорила многомиллионную аудиторию. Ларгус создавался на хорошей платформе — Renault Nissan B0. Это уникальная база, союз силы, эстетики и практичности, открывающая широкое поле для творчества.

В итоге получился автомобиль, отличающийся отличной вместимостью, хорошей проходимостью и динамикой, а также достойной комплектацией. Как и Логан, Ларгус представлен в двух вариантах: грузовой и пассажирской.

Модель грузового вагона

Поскольку версии совершенно разные по целевой ориентации, то и технические характеристики у них не идентичны. В первом случае, когда упор делается на перевозку багажа, за основу берутся сила и выносливость. Но когда машина предназначена исключительно для перевозки пассажиров, требуются комфорт, плавность хода и возможности высокой скорости.

Двигатели создавались с учетом сложных дорог России и сурового зимнего климата, с резкими перепадами температуры воздуха. Инженеры немало потрудились над настройкой агрегатов Renault, чтобы они смогли выдержать испытания в российских условиях. Стоит отметить, что работа была выполнена успешно.

Длина кузова — 4450 мм, ширина — 1740 мм, высота — 1636 мм, объем багажника — 560 литров. Универсал предлагается пяти- и семиместный.Автомобиль оснащен четырьмя типами моторов. Пятиместный автомобиль может быть оснащен двумя агрегатами: 8-ми клапанным двигателем объемом 1,6 л и 16-ти клапанным мотором объемом 1,6 л.

Характеристики автомобильных двигателей

Двигатель Lada Largus, 8 клапанов которого расположены на 4 цилиндрах, развивает максимальную скорость 167 км / ч, разгоняясь до сотни за 13,4 секунды. Расход топлива составляет:

  • в городском режиме — 10,4 л;
  • в кантри-ритме — 6.2 литра;
  • в смешанном цикле — 7,8 л.

Шестнадцатый топливный двигатель Lada Largus развивает максимальную скорость 183 км / ч, разгоняясь до сотни за 11,8 секунды. В городском режиме он сжигает 9,8 л топлива, в рустикальном — 6,3 л, в смешанном ритме — 7,5 л.

Седьмая версия также оснащена двумя агрегатами объемом 1,6 л. Восьмилопастный мотор разгоняет машину до максимальной отметки 174 км / ч, а сотня набирается за 13,7 сек. В городском режиме 10.Расходует 6 литров топлива, в рустике — 6,5 литров, в смешанном — 8 литров.

Автозагрузка

Шестнадцатый двигатель развивает скорость 183 км / ч, принимаемую до сотни за 12,8 секунды. В городском режиме горит 9,6 л топлива, в рустикальном — 6,3 л, в смешанном — 7,5 л.
Мощность восьмеричного мотора — 90 л. с., мощность перчаток шестнадцатая — 105 л. из.

Все моторы поставляются с передним приводом и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.Причем тот, который имеет 8 клапанов, ставится на простые версии «норма» и «стандарт», а 16-клапанный — на вариант Lux, он имеет улучшенные характеристики, надежность и долговечность.

Как показывают многочисленные тест-драйвы, Largus может порадовать отличным разгоном. Машина легкая и чувствительная, устойчивая и динамичная. И даже по ухабистым дорогам едет отлично, трудностей пути точно стоит. Внезапно совнувшись на кочку, водитель не получит мощного удара, который обычно ему передается с руля.Здесь все продумано, ведь машина подготовлена ​​для российских условий.

Двигатели

полностью соответствуют экологическим нормам ЕВРО-4. Благодаря грамотно проведенной работе опытных инженеров моторы получили свойства упругости, а коробка передач — четкость переключения скоростей. Все двигатели работают на бензиновом топливе, и справляются хорошо. Но многие водители предпочитают дизель, он дешевле, к тому же есть еще много нюансов, склонивших чашу весов в его пользу.

Сегодня часто можно услышать отзывы в ключе, что все нормально, но хотелось бы увидеть модель Lada Largus с дизельным двигателем.На что руководство АвтоВАЗа говорит: Ларгус Дизель совершенно убыточен, его сборка и обслуживание будут отпускаться в копеечку, а сама солярка ненамного дешевле бензина.

По мнению производителей, дизельное топливо невыгодно ни производителям, ни потребителям. Но у каждого своя точка зрения. Возможно, через год-два инженеры и придут к мысли, что Лада с Дизелем будет очень актуальна.

12.04.2017

Универсал Lada Largus создан на платформе Renault Logan MCV в 2012 году.В качестве силовых агрегатов на Laard Largus устанавливаются 8- и 16-клапанные моторы от Renault Logan — традиционный K7M 8 мощностью в 86 «лошадей» и современный K4M на 16 клапанов и мощностью 105 л.с.

Еще есть Lada Largus с двигателем ВАЗ-11189 от Lada Vesta, но по сути это тот же двигатель 11186 от Granta, но уже настроенный под ЕВРО-5 эко-5.

RENAULT K7M 710/800 Двигатель 1.6 8V

Силовой агрегат Renault Logan K7M 710 объемом 1 шт.6 литров и мощность в 89 «лошадей» — это тот же K7J 1.4 L, но с подросшим ходом поршня (до 80,5 мм), увеличенным возвышением блока по высоте, увеличенным в диаметре сцеплением, увеличенным маховиком И другой формой КПП картера. .

Как и его малолитражный аналог, двигатель RENAULT K7M 710 сконструирован по старинке: с коромыслом и рыбой системы привода масляного насоса от Renault с нижним валом 60-х годов выпуска.

Однако при бережном отношении к двигателю, своевременном обслуживании замена масла в два раза чаще, чем указано в инструкции, двигатель пробегает более 400 тысяч километров.

В 2010 году произошли изменения в мощности двигателя: его подтянули до экологической нормы евро 4, снизили производительность до 83 л.с. и назвали K7M 800.

К основным недостаткам RENAULT K7M 710/800 1.6 8V относится большой расход топлива, плавающая скорость на холостом ходу, клапаны, требующие регулировки каждые 20-30 тыс. Км, отсутствие гидравлических узлов и ременной передачи ГРМ, требующих замены каждые 60 тыс. Км. км. Также к минусам можно отнести течи сальника коленвала, шумную работу двигателя и вибрацию.

Если стоит выбор между 1,4 или 1,6 8 клапанов, то специалисты рекомендуют объем мотора 1,6 л, так как меньший не имеет сильных характеристик.

Если удалить катализатор, то двигатель Logan K7M 800 может быть верен старому, 86 л.с. А при установке выхлопной и спортивной прошивки у мотора может быть пара «лошадок», но кроме расхода топлива особая изменений ждать не надо.

Двигатель RENAULT K4M 1.6 л.шестнадцать

Перед тем как попасть под капот Лада Ларгус RENAULT K4M 1.6 л. Она побывала в Renault Megane, Renault Clio II, Renault Laguna и других моделях.

Данная модификация K4M 1.6 является развитием серии K7M с другим GBC на 16 клапанов.

Двигатель RENAULT K4M 1.6 L 16 отличается от предшественников другой головкой с парой облегченных распредвалов, другими поршнями, гидрокомпенсаторами и прочим. Двигатель может иметь фазовое управление, а степень сжатия находится в пределах 9.5 и 10. Следовательно, имеется небольшой разброс характеристик двигателя, да и все остальные К4М идентичны.

К недостаткам мотора относится высокая цена запчастей. Бывают сбои в работе двигателя, а при мало важных вещах начинают плавать обороты. При обрыве ремня ГРМ гнутся клапаны и поэтому менять ремень и ролики необходимо каждые 60 тыс. Км. Датчик положения отжима и катушка зажигания могут вызвать плавающие витки и нестабильную работу К4М.

По сравнению с 8-клапанным мотором 16V работает тише, экономичнее и без вибраций.

К7М 710/800 1,6 8 В

Renault K4M 1.6 л. шестнадцать

Производство

Автомобиль Dacia.

RENAULT ESPANA / АВТОВАЗ

Марка двигателя

Года выпуска

К7М 710 (2004 — 2010), К7М 800 (2010 — наше время)

1999 — наше время

Материал блока цилиндров

Система снабжения

инжектор

Инжектор

Количество цилиндров

Клапаны на цилиндре

Ход поршня, мм

Диаметр цилиндра, мм

Степень сжатия

Объем двигателя, куб. Мм

Мощность двигателя, л.С. / Об. Мин.

Крутящий момент, Нм / об.мин

Экологические нормы

Масса двигателя, кг

Расход топлива, л / 100 км (для Celica GT)
— город
— Rouss
— Смешанный.

Расход масла, гр. / 1000 км

Моторное масло

Сколько моторного масла

Замена масла проведена, км

Ресурс двигателя, тыс.км.
— По данным завода
— по практике

Нет данных

Тюнинг
— Потенциал
— без потери ресурса

Нет данных

Двигатель был установлен

Рено Логан.
Рено Сандеро.
Лада Ларгус.

Рено Логан.
Рено Сандеро.
Renault Kangoo 1 и 2
Renault Duster.
Лада Ларгус.
Renault Megane 1, 2, 3
Nissan Almera G11
Renault Clio 2.
Renault Laguna 1, 2
Renault Scenic
Renault Fluence

Сообщить об ошибке

Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

На территории Москвы зафиксирована новая схема мошенничества. Владельцам эвакуированных машин предлагается вернуть машины без штрафов.На такую ​​уловку больше автолюбителей из других городов.

Нападавшие наблюдают за работой столичных эвакуаторов, перемещающих припаркованный транспорт по штрафным площадкам. Выбрав жертву, преступники узнают номер телефона владельца автомобиля, предлагая за вознаграждение быстро вернуть автомобиль, избежав выплаты штрафа.

После получения денег мошенники прячутся, либо приносят жертву в штрафную, а затем уходят.Адрес парковки можно узнать, позвонив по гос. Номеру операторов службы поддержки.

Следует помнить, что у представителя ГИБДД перед перемещением автомобиля должен быть протокол. Чтобы получить транспортное средство от инсульта, сначала следует обратиться к Сотрудникам ГИБДД, задержавшим автомобиль.

Затем нужно получить раствор для возврата автомобиля. Без этих документов и квитанций, подтверждающих оплату парковки, автомобиль не сможет вернуть хозяину.

Среди автомобилей, представленных на вторичном рынке нашей страны, есть южнокорейские, французские и японские модели.

Итак, на третьей линии расположился Южный Kia Sorento. Автомобиль хорошо подойдет тем, кто ищет простое и надежное транспортное средство. Авто можно купить за 400 — 450 тысяч рублей, но уже в первом поколении.

АвтоВАЗ несколько лет назад поставил цель создать хороший автомобиль. Единая рабочая лошадка для народа.Уже тогда ощущалась работа Альянса ВАЗ с Renault. Ларгус — прямое отражение сотрудничества. Разработан автомобиль на базе Логана. Платформа настолько удачна, что на ней выпускают кроссовер Duster, хэтчбек Sandero и множество моделей автомобилей Nissan.

Переработка в Логане, чтобы он стал Ларгусом немного. Так же переработали только подвеску, но немного изменили внешний вид.

Двигатели для Largus

Кузов кузов, но машина должна что-то гнать.Производитель не стал изобретать байк и установил на Логан Ларгус:

.

  • К7М с 8 клапанами — 86 л.с.
  • К4М с 16 клапанами — 105 л.с.

Но, есть отечественные разработки, двигатель от Весты — ВАЗ 11189. Ставится и на Ларгус. На самом деле этот двигатель от гранты, только переделан под норму 5.

евро.

Нас интересуют 2 последних двигателя: французский на 16 клапанов и наш, на 8 клапанов. Интересно узнать, какие отзывы автолюбители пишут о Ларгусе с вазовым двигателем.Ну и конечно сравнить их с отзывами о 16 клапанном моторе иностранного производства.

Отзывы

Александр Татищев, Ярославль, сравнение калины и Ларгуса с 16-ти клапанным мотором

Мне посчастливилось быть обладателем 2-х машин нашего производства: 2-х калина с 8-ми клапанным мотором и Ларгус с новым 16-ти клапанным мотором. Ну как новый — позаимствовал. Поэтому для интереса решил сравнить мотор 16 клапанный и Ларгус с двигателем ВАЗ и написать отзыв о своих ощущениях.

К сведению! На Калину устанавливается двигатель ВАЗ 11189 на 8 клапанов.

Калина меня часто водит полностью загруженной, так как род моих профессиональных занятий — стройка. Бывает, что приходится таскать хафолон. Дак Вот такая Калина на движке 11189 с 8-ми клапанами довольно резвая. Даже когда на подходе легко уходит на обгон. На мой взгляд, наши инженеры построили отличный 8-клапанный двигатель.

Ларгус имеет большую грузоподъемность, но и вес автомобиля тоже больше.Я даже сделал небольшой тюнинг, но не помогает. Машина тупо не едет, супа даже с пустым нет. Поэтому двигатель K4M на Ларгус Ларгус с 16 клапанами заслуживает не самых едких отзывов.

Я серьезно подумываю поменять Ларгус на другую машину. Можно даже Калину, только новее.

Иван Кульб, Лада Калина 2 с мотором ВАЗ 11189, Нижний Новгород

Последние 2 года езжу на Калине 2. Живу в деревне, поэтому грузовой езжу много, как по хозяйству, так и по работе.В общем, машина всегда загружена. Во время эксплуатации проблем не возникло. Периодически правда была регулировка клапана в фирменном сервисе. Ну тогда стандарт. Выкатил за 2 года 20 тыс. Знаю, что даже при поломке 11189 с 8 клапанами ремонт не будет дорогим. Я использую полусинтетическое масло. Сосед — Лада Ларгус с двигателем ВАЗ 11189 и отзывы его не столь лестные. Как-то дал мне погонять на своей машине, пустой. Дак на Ларгусе совсем не динамика.Даже не знаю, как люди терпят такую ​​тупую газовую реакцию. Возможно, повлияла обработка мотора по стандарту Евро 5, но в динамике машина не должна так сильно терять. Хорошо, что объем ремонта при этом будет таким же. А что насчет 16 клапанного Ларгуса? Там ремонт в копеечку обойдется.

К сведению! Простота конструкции — главная отличительная черта двигателя ВАЗ 11189 по сравнению с 16-клапанным двигателем иностранного производства.При поломке последний ремонт обойдется намного дороже. Правда, французский двигатель современный.

Николай Ласт, Lada Largus 1.6 (105 л.с.) 2014, Ульяновск

В принципе машина неплохая, довольно просторная. Но есть одна неприятная особенность. Конструкторы вроде сговорились с нефтяниками, или инженеры не умеют делать расчеты! Дело в том, что расход топлива 6 литров. На 100 км за городом можно проехать только на скорости 60 км / ч. Но будет ли у вас желание тащиться с такой долбаной скоростью? Мы убили дороги, но не в такой степени.Такой расход должен быть на этой машине только при 90 км / ч. Производитель заявляет, что 16 клапанный двигатель экономичный, но выходит из строя. Не знаю, на какой двигатель нужен чип-тюнинг Лада Ларгус для работы по положительным отзывам. И динамику это не нравится. При включенном летом кондиционере и без того не резвая машина все равно проигрывает в динамике. Что касается стандартной скорости 90 км / ч, то на ней 8,5 л. Неподходящий!

К сведению! Компрессор кондиционера имеет привод через муфту от двигателя и может съесть часть своей мощности, что приводит к увеличению расхода топлива.

Александр Сой, Lada Largus на 5 мест, 8-клапанный двигатель, Астрахань

Новая машина — хорошее приобретение. Лучше всего должна быть старая иномарка. Но после нее на родной Ладе не хватает полезных мелочей в салоне. Приспосабливайтесь к этому. В принципе, Ларгус — это удачный компромисс между стоимостью и качеством.

Что касается отзыва двигателя Лада Ларгус ВАЗ 11189, то меня пугает большой расход топлива. Данные несколько расходятся с теми, которые заявляет производитель.При скорости 130 км / ч по трассе уже 10 литров на сотню. Это многовато. Но я не нагружал машину под наглазник. И что будет при полной загрузке. Из деталей мотора стоит отметить, что 8-клапанная версия слабовата для Ларгуса. Вам нужен мотор посильнее. Но даже 16-ти клапанных двигателей для динамичной езды мало.

Насчет 5-го шага. Говорят пишут, что двигатель на нем рев, а скорости нет. У меня на тахометре 3 тыс. Скорость 100 км / ч.На 4 тыс. — 120 км / ч.

К сведению! Производитель заявляет, что на трассе в двигателе ВАЗ 11189 с 8 клапанами расход должен быть чуть ниже 7 литров. По городу 9-10 л. Что ж, данные несколько расходятся с реальностью.

Никита Сбыцкий, Lada Largus 2013, Мотор — 16-ти клапанный, Архангельск

При покупке машины боялся. Тем не менее, у Жигулей дурная слава. Но машина служила верой и истинным строительством на двоих.5 лет. Помогает переносить грузы, а не легкие. Под тетивой не заряжающий, но и не шариковый автомат.

16 клапанный двигатель К4М на моей Лада Ларгус заслуживает хорошего отзыва, так как поломки в процессе эксплуатации не было. Я проехал на нем не так уж и много — всего 43 тыс. Км. Начитавшись рассказов о ремне ГРМ, уже готовлюсь к его замене. Все-таки я не хочу попасть на дорогостоящий ремонт клапанов из-за своего обрыва. Ну все мое руководство. Даже услугу прохожу чуть раньше, чтобы 2-3 тысячи машин не уложились в срок.Так что предупреждаю ее от поломок. Тем не менее я езжу недостаточно.

Что касается динамики, то привык. Хотя после иномарки первое время было непросто. Но что поделать — такой автомобиль создан такой машиной. Осталось только воспользоваться. Он стоит ей денег.

Иван Рихко, Лада Ларгус 2014, мотор 16-ти клапанный, Новосибирск

Машина у меня 2 года. Товарищ? Одомашненный. Недостатки есть по многим направлениям, но они небольшие, и как-то уже привыкли. Грешите на грешника производителя, предлагающего новую машину за деньги, причем тоже свои.

Что касается динамики мотора на 16 клапанов, то в городском потоке для Ларгуса вполне хватает. В принципе, по трассе ехать комфортно, но до 115 км / ч. Хотите подняться выше — нужно поменять передаточное число 5-й передачи. 92-й бензин едет Ларгус на ура, хотя в мануале написано использовать 95. Но в последнем много присадок — не хочу портить топливную систему и лучше форсунки. Однажды затопленный в какой-то тишине яркий 95-й, вспоминать не хочу.Не знаю как выдержал мотор. Наверное, другой уже сломался бы от таких вибраций. В общем, почистил всю топливную систему.

По достоинствам:

  • высокая ремонтопригодность;
  • масса запчастей и они дешевы;
  • надежный двигатель.

Недостатки:

    расход топлива

  • выше заявленного производителем;
  • слышен шум мотора на средних и высоких оборотах.

В целом расход немного бьет по кошельку, к эргономике привыкаешь, в остальном нареканий нет.

Михаил Прокопьев, Ларгус 2012 с 16-клапанным мотором, Тамбов

Был одним из первых покупателей Ларгуса в городе. Выбрал вариант с 16 клапанами, потому что нужно было иметь мощный и надежный мотор. Я много хожу. Я работаю в лесном хозяйстве, поэтому приходится преодолевать большие расстояния.

Отечественный автомобиль не жалко стереть — его всегда можно починить.Это качество перенесено на Ларгус. Двигатель хороший, но на трассе тяги не хватает. Да и в городе слабовато. Но там я ездил редко, так что мне это может показаться выдумкой. Читал обзоры — не похоже.

Ремень ГРМ поменял на 60 тыс. Но шум слышали 20 тысяч. Не знаю, как я не попал на ремонт клапана. Мне повезло, потому что я прочитал это позже.

Подводя итоги

Представленные отзывы об основных двигателях Ларгус — 8-клапанный ВАЗ 11189 и зарубежный 16-клапанный, говорят о том, что для полноценной динамики для машины нужен мотор чуть более мощный.Возможно, инженеры задумали спокойную и послушную машину, но на самом деле она была очень медлительной.

О слабости моторов даже 16-клапанная версия говорит о том, что они потребляют топлива чуть больше заявленного. На это жалуются почти все. Для сравнения можно взять Калину 2 первого отзыва с таким же 8-клапанным мотором. По словам пользователя, он едет уверенно и динамично, чего не хватает Ларгусу.

Можно применить тюнинг к обоим двигателям, но это дополнительные расходы.К тому же на новую машину летит гарантия. Проще покупать другие машины и не мучиться. Хотя некоторым нравится подбирать сальник. 8-клапанный мотор можно надуть от климат-контроля, а у 16-клапанного вообще широкие возможности чип-тюнинга, позволяющие поднять мощность до 150 л. из.

Долгое время перед АвтоВАЗом стояла непростая задача — создание сбалансированного по потребительским качествам автомобиля. Желание свелось к идее производства «рабочей лошадки», которая одинаково хорошо подходила бы не только для семейного использования, но и показала бы достаточную эффективность в сфере логистического бизнеса.

На первом этапе реализации концепции отслеживалось взаимодействие Тольятти с европейским гигантом Renault. Благодаря такому сотрудничеству появилась универсальная модель Lada Largus, построенная на базе Logan. Многих интересует, какие двигатели ставят на эти версии? Платформа была выбрана правильно, и она оказалась настолько удачной, что на ней понимали, что строят различные модели, такие как: Duster, Sandero, а также семейство Nissagla.

Для превращения Логана в Ладу Ларгус разработчикам потребовалось не так много доработок.Большое внимание уделялось только ходовой части и внешнему виду. Поговорим, какие двигатели ставят на авто.

Моторы Лада Ларгус

Какой мотор стоит? Здесь производитель также не стал бросаться в крайности и силовые агрегаты от Logan применили без тени ограничения.

Это две версии моторов с аналогичным объемом 1,6 литра:

  • 8-клапанный вариант «К7М», способный воспроизводить мощность в 86 л. из.;
  • его модификация «К4М» имеет 16 клапанный двигатель, отдача которого составляет 105 «лошадок».

АвтоВАЗ представил свой вклад, предложив силовую установку «11189», устанавливаемую на Весту. Честно говоря, этот мотор ставили на гранту, но только здесь его «довели» до стандарта ЕВРО-5.

Наибольший интерес у нас вызывает «пара» конкурирующих двигателей: 16 клапанный двигатель против отечественного 8-клапанного агрегата «11189».

Как владельцы отзываются о моторах своего универсала Lada Largus? Сегодняшний Интернет перегружен разнообразной информацией, касающейся обоих вариантов оснащения Lada Largus.Мы постарались выбрать самые достойные обзоры по рассматриваемому интригующему соперничеству. А также выяснить, у кого какой мотор?

Отзывы автовладельцев

Алексей Радищев, Нижний Новгород сравнивает Калину с Ларгусом в 16-клапанной версии.

Я действительно пердуна. Я был владельцем обеих отечественных моделей: Калина эксплуатировалась с 8-клапанным мотором, а мне досталась Лада Ларгус с новым 16-клапанным агрегатом. Сравнив, решил написать обзор своих ощущений.

По роду деятельности занимаюсь строительством, поэтому мою Калину часто загружают под город. Иногда приходилось загружать половину днища. В целом с двигателем «11189» машина достаточно резкая, какой мотор стоит, думаю все знают, даже в затяжных подъемах она умудрялась обогнать. 8-ми клапанный двигатель хорош. Видно, что инженеры постарались.

По грузоподъемности, Ларгус, конечно, выигрывает, но и вес этой машины больше.Автомобиль нельзя назвать rewayer. Даже чип-тюнинг выполнил, но мой универсал отказывается показывать скачок даже в ненагруженном состоянии. Поэтому я сделал, как мне кажется, разумный вывод: мотор позаимствовал «К4М» хоть и имеет 16-клапанную «головку», но ездить не способен. Сейчас думаю поменять Ларгус на другой вариант. Например, на той же Калине, но только новее.

Иннокентий Винник, Липецк, Калина 2, Мотор «ВАЗ 11189».

Катаюсь на Калине 2 последние пару лет.Я живу в деревне, в связи с чем приходится возить много грузов разного характера. Вообще моя машина постоянно загружается под город. С проблемами в эксплуатации почти не сталкиваюсь. Регулировал клапана пару раз. Стандартное обслуживание здесь не учитывается. За эти 2 года моя Калина «пробежала» почти 20 тысяч. За двигатель вообще не переживаю, так как 8-клапанный агрегат «11189» в случае неисправности будет не так уж и дорог. Масло Lew только полусинтетическое.

Сосед едет на Ладе Ларгус и вообще не очень лестно отзывается о своей машине. Однажды он предложил мне прокатиться; Машина не была загружена. Удивило нажатие на газ. Динамики вообще не ощущаются. В этом можно винить стандарт «Евро-5», который заставили доработать мотор. Если двигатель на моей калине сломается, то ремонт в карман не ударит. А что делать с 16-клапанным агрегатом? Там ремонт потянет на приличную сумму.

Конструктивная простота — вот, на мой взгляд, главное преимущество силовой установки «ВАЗ 11189» по сравнению с французским двигателем.

Степан Асспенский, Ларгус с агрегатом 1,6 л. (105 «Силы») 2014, Саратов.

В целом машина неплохая и порадует своей вместительностью. У нее есть одна маленькая и неприятная особенность. Это касается расхода топлива. Достичь заявленных 6 литров за городом можно только при скорости не более 60 км в час. Такая ситуация мало кому понравится, ведь «терпеть» такую ​​скорость на трассе — не самое приятное.

Производитель заявлял, что 16-клапанная вариация мотора экономична, но на самом деле это далеко не так.Сложно сразу сказать, насколько масштаб необходим чип-тюнинг, чтобы машина удивлялась положительными отзывами? Приличной динамики нет. На скорости около 90 км в час машина «съедает» все 9 литров на пройденных «сотах». Не будет работать!

Компрессор системы кондиционирования приводится в движение электродвигателем с муфтой, что также влияет на показатель потери мощности и соответственно увеличивает расход.

Алексей Владимирский, 5-местная Лада Ларгус, 8-клапанный агрегат, Анапа.

Приятно когда отечественная машина новая! Это ожидаемо лучше, чем проданная иномарка. Учитывая, какие двигатели ставить. После пересадки на Lada Largus почувствовал нехватку практических мелочей. Хотя со временем вам будет скучно. Этот автомобиль можно рассматривать как хороший компромисс, если речь идет о соотношении цены и качества.

В Моторе «11189» меня все устраивает, правда расход многовато. Полученные мной на практике результаты сильно расходятся с теми данными, которые представляет производитель.Если разогнаться до 130 км в час, то расход будет не меньше 10 литров. И это на незагруженной машине. Боюсь представить, как «уйдет» бензин, если машина будет полностью загружена.

Скажу, что 8-клапанный агрегат откровенно слабоват для такого кузова, как Лада Ларгус. Здесь был бы уместен более производительный мотор.

Теперь о пятой передаче. Некоторые владельцы пишут, что двигатель на нем начинает «рычать». Обратил внимание, что при величине поворотов 3000 в минуту скорость составляет 100 км в час, а при 4 тысячах.Соответственно, он достигает 120 км в час.

Изначально производство Lada Largus наладили силовые агрегаты производства Renault. Так, Ларгус получил 16-клапанный силовой агрегат с маркировкой K4M, который также устанавливался на автомобили Renault Logan MCV.

Устройство и характеристики

Маркировка двигателя К4М — высокотехнологичный силовой агрегат с высокими характеристиками. Первый выпуск силового агрегата был выпущен еще в 1999 году. Устройство мотора довольно простое и понятное.Единственное отличие от младшего собрата К7М — наличие двух распредвалов в головке блока.

Также мотор намного тише, так как установлены гидрокоммутаторы. Двигатель оснащен шестнадцатью клапанами, что увеличивает силовые характеристики и немного снижает расход топлива. Средний ресурс двигателя 350 000 — 400 000 км пробега.

Основные технические характеристики K4M

Французский двигатель комплектовался также трансмиссиями от автомобилей Reno с маркировкой JR5 или Jh4, которые также ставились на Logan.

Сервис

При нормальном и своевременном обслуживании двигатель Ларгус 16 кл. 1,6 литра хватает на долго, а если точнее до 500 000 км пробега. Согласно нормам производителя, а также инструкциям по эксплуатации, мотор должен проходить плановое ТО каждые 10 000 — 12 000 км, независимо от того, на каком топливе работает силовой агрегат.

Рассмотрим, какие операции предусмотрены при плановом обслуживании двигателя Ларгус, имеющего 16-клапанный механизм:

  1. Замена масла.
  2. Замена масляного фильтра.
  3. Замена элемента воздушного фильтра.
  4. Плановая замена топливного фильтра.
  5. Проверить свечи зажигания.
  6. Проверьте электрическую систему, а также электронный блок управления двигателем.

Замена масла в двигателе: алгоритм действий

Для начала необходимо определить, какое масло заливать в Ларгус. Завод-производитель двигателей для Ларгус — Renault, рекомендует использовать в моторах только качественное моторное масло, а именно ELF Excellium NF 5W40.Если верить производителю, именно такое моторное масло заливают автомобили, которые сходят с конвейера. Но, как показывает практика, далеко не всегда на сервисах лили именно эту марку смазочной жидкости.

Для Lada Largus также есть список рекомендуемых моторных масел, которые можно заливать вместо ELF Excellium NF 5W40. На самом деле многие автомобилисты при собственном обслуживании, своими руками заливали любое другое полусинтетическое масло, не уступающее по качеству.

Еще один не менее важный вопрос, интересующий многих автолюбителей, — сколько моторного масла? В отличие от 8-клапанного силового агрегата, где надо — 3.3 литра, в ларгусе 16 клапан вылазит — смазочная жидкость 4,8 литра. Так что если автолюбитель решит заменить масло самостоятельно, то в 16 клапанном двигателе К4М смело можно брать канистру на пять литров.

Рассмотрим последовательность и количество действий, направленных на замену моторного масла в двигателе Лада Ларгус 16 клапанов:

  1. Придаем автомобилю мотор крутизны.
  2. Для последующих операций необходим доступ к автомобилю.
  3. Снимите сливную пробку с поддона картера.Предварительно необходимо заменить сливное отверстие тарой на 5 литров, а также демонтировать защиту двигателя.
  4. Когда масло почти стечет, можно заменить масляный фильтр. Не забиваем, что нужно предварительно смазать фильтрующий элемент, закачав в него 150 грамм моторной жидкости.
  5. Открутите сливную пробку, предварительно заменив уплотнительное кольцо.
  6. Откручиваем пробку свечи, и начинаем заливать масло в двигатель Ларгус.
  7. После заливки необходимого объема необходимо несколько минут прогреть мотор.После того, как силовой агрегат заглушен, стоит проверить уровень масла в двигателе, при помощи щупа. По необходимости долить моторную жидкость до необходимого уровня.

Тюнинг

Основным видом доработки силового агрегата на сегодняшний день является микросхема. Это довольно распространенная операция, которая бывает нескольких типов. Итак, чип-тюнинг может быть направлен на увеличение мощности или снижение расхода топлива.

Чип Wpai.

Lada Largus Vpike Chip стоит доверять профессионалам, так как операция самостоятельно может привести к неожиданным и плачевным последствиям.Сама процедура выглядит так, что в электронном блоке управления двигателем запрограммирована микросхема увеличения мощности двигателя. После этого прошивается ЭБУ и двигатель готов к работе.

Встроенное ПО Электронный блок управления двигателем

Вторая и наиболее распространенная версия микросхемы настройки — это встроенное ПО блока управления двигателем для выполнения определенных функций. Самые распространенные программы — это увеличение мощности или уменьшение количества потребляемого топлива. Большой популярностью пользуется второй вариант.

Многие автомобилисты на форумах делятся опытом самостоятельной прошивки штатного блока управления двигателем. В большинстве случаев этот вариант работает, и автомобилист может проводить хозяйственные работы по дому, не посещая автосервис.

Стоит отметить, что если процедура не удалась, она может не закончиться, как для двигателя, так и для электронного блока управления.

Худшим вариантом будет замена ЭБУ, которая потянет за собой большие вложения.Поэтому рекомендуется выполнять такие процессы для обращения в автосервис к специалистам.

Мощность

Двигатель Lada Largus 16 клапанов объемом 1,6 л — мощный и в то же время надежный силовой агрегат, разработанный французской компанией Renault. Двигатель давно устанавливается на автомобили Волжского автозавода.

Но, впоследствии руководство компании решило прекратить комплектацию отечественных автомобилей силовым агрегатом C4M.Это было сделано для удешевления автомобилей.

Технические характеристики кроссовера Ваз Калина

. Технические характеристики «Калина-Кросс» и подробный обзор

.

В 2014 году запущено в серийное производство ВАРИАНТА УДЛИНИТЕЛЬНОЙ LADE LADA KALINA CROSS . 18 августа АвтоВАЗ объявил о выпуске первых 36 штук этой модели калины. Они предназначались для первой презентации и демонстрации на Московском автосалоне, а также для различных тестов.А осенью в Казахстане был проведен масштабный тест-драйв в различных режимах, который показал отличные результаты. Машине хорошо было и в степи, и на неровном асфальте. Тесты на безопасность показали, что кроссовер соответствует всем европейским требованиям.

Автомобиль практически прошел сертификацию, и в сентябре АвтоВАЗ объявил о предварительном старте продаж. Но на самом деле эта модель вышла на авторынок только зимой. В Липецке 5 декабря открылся новый автосалон. Олег Груненков, директор проекта «Калина», рассказал о планах по выпуску вагонов.На тот момент с конвейера автозавода вышло 15 машин, но в планах было дальнейшее увеличение выпуска. Все говорило о том, что модель Kalina Cross должна быть популярна в России.

Спустя время появляется версия с более мощным мотором 1,6 л и объемом 106 литров. Лошадиные силы. Далее, в конце 2015 года АвтоВАЗ доработал эту модель и выпустил версию с управлением коробкой передач от бортового компьютера, который контролировал скорость автомобиля. На данный момент Лада Калина Кросс.Он находится на пике своей популярности, а цена автомобиля на начало 2017 года начинается от 524 тысячи рублей за пакет «Норма». Самая дорогая комплектация Kalina Cross Lux стоит 593 тысячи 600 рублей.

Дизайн и дизайн

Калина Кросс — автомобиль повышенной проходимости и улучшенных параметров подвески. По проходимости не уступает внедорожникам. Кроссовер выполнен на базе кузова Lada Kalina первого поколения, но с различными доработками.На сложных участках дороги автомобиль поддерживает себя за счет увеличенных профилей шин (R15 185/55) и новых клапанных амортизаторов с измененным креплением рессор. Поменяли рулевую систему И увеличили радиус разворота. Красивые обтекатели, новые бамперы, изменены арки колес, добавлены черные молдинги на двери, накладки на пороги. Подвеска увеличена на 23 мм, ее конструкция стала более жесткой (буфер сжатия на задней части подвески — 70 мм), что позволяет водителю преодолевать самые сложные участки дороги.

Салон также претерпел существенные технические изменения и сохранил оригинальный дизайн. Шумоизоляция, все технологические отверстия дополнительно заделаны. Установлен новый руль и подушка безопасности современной модификации. Кондиционер и обогрев сидений дополняют комфорт автомобиля. Сам кузов стал более солидным, уменьшилось количество стыковок его деталей, что избавило от скрипов и дребезжания внутри салона. В автомобиле используется много различной электроники, что улучшает управляемость и делает его более конкурентоспособным.

Технические изменения Перетерял двигатель от новой калины. Экономичный двигатель 1,6 литра с 16 клапанами и 106 сильными клапанами. Значительно снижен расход бензина, при смешанном ездовом цикле он составляет 7 литров на 100 км пути. Максимальная скорость При частоте вращения двигателя 5100 в секунду достигает 175 км / ч. Все это вместе с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач с электронным впрыском топлива делает управление автомобилем максимально комфортным. Изменили передаточное число главной передачи — теперь 3.9. Но есть недостаток — нет полного привода, который всегда характерен для любого внедорожника. Но все же Калина Кросс получилась очень яркой и привлекательной по цене и техническим характеристикам модели.

Модификации

Машин Лада Калина Кросс всего два — норма и люкс, которые в свою очередь также делятся в зависимости от установленного двигателя и коробки передач, в результате всего 14 комплектаций, самые дешевые комплектуются 87-клапанным мотором мощностью 87 л.с., который работает исключительно. с механической коробкой передач.Рассмотрим конфигурацию крестовины калины.

21941-51-C10 и 21941-51-C11

Комплектация «Норма» с 8-клапанным двигателем 1,6 л мощностью 87 лошадиных сил, коробкой передач механической 5-ступенчатой. Обе комплектации полностью идентичны, за исключением интерьера — оранжевого или серого, помимо этого в комплект входят:

  • Подушка безопасности водителя;
  • 2 подголовника задних сидений;
  • Крепление детских кресел isofix;
  • Иммобилайзер;
  • Охранная сигнализация;
  • дневные ходовые огни;
  • Антиблокировочная система ABS + BAS;
  • Электронная система распределения тормозных усилий;
  • Бортовой компьютер;
  • Наконечник трансмиссии в комбинации приборов;
  • Электроусилитель руля;
  • Центральный замок с дистанционным управлением;
  • Электростеклоподъемники передних дверей;
  • Подогрев передних сидений;
  • Электрообогрев наружных зеркал заднего вида;
  • Климатическая система;
  • Молдинги боковых дверей и поручней.

Неплохая комплектация для самой дешевой «нормы», цена 524 тыс. 100 руб.

21947-51-C10 и 21947-51-C11

Комплектация «Норма» в точности такая же, как и у предыдущих моделей, но дополнительно оснащена подушкой безопасности переднего пассажира. Двигатель уже 16-клапанный мощностью 106 лошадиных сил, коробка передач механическая 5-ступенчатая. Стоимость несколько дороже — 541 тысяча рублей.

Черная линия 21947-51-C13 и 21947-51-C12

Последняя комплектация «Норма» со 106-сильным двигателем и МКПП.В отличие от предыдущих моделей, крыша машины окрашена в черный цвет, на порогах пола есть виниловые наклейки, кроме того, автомобили линейки Black Line комплектуются оригинальными 15-дюймовыми колесными дисками. Цена за сомнительное преимущество в 9 тысяч рублей дороже (550 тысяч рублей).

21947-52-C10 и 21947-52-C11

А это уже укомплектованный «люкс» с 16-клапанным мотором мощностью 106 лошадиных сил и механической коробкой передач. Помимо того, что уже есть в «нормальной», в комплект входит:

  • 3 подголовника задних сидений;
  • Противотуманные фары;
  • Функция задержки света фар;
  • Зеркала заднего вида с электроприводом;
  • Обогрев лобового стекла;
  • Датчики парковки, дождя и света;

Цена такой модификации 568 тыс. Руб.

21947-51-C50 и 21947-51-C52

Комплектация «Норма» со 106-сильным мотором и роботизированной 5-ступенчатой ​​коробкой передач, укомплектованная туманной Фарамс. В остальном аналогичен модификациям 21947-51-C10 и 21947-51-C11. Цена 569 тысяч рублей.

Черная линия 21947-51-C54 и 21947-51-C53

Точно такая же конфигурация, как у предыдущей серии Black Line, но с роботизированной коробкой Shift. Цена 578 тыс. Руб.

21947-52-C50 21947-52-C51

Следующая «люксовая» комплектация, но в отличие от предыдущих комплектов отличается роботизированной коробкой передач.Цена 593 тысячи рублей.

Фото

Новая Lada Kalina Cross стала новым словом в разработке модели Row Lada. Не секрет, что многие производители автомобилей имеют псевдодорожные модификации обычных моделей, отличительной чертой которых является увеличенный клиренс и практичный пластиковый обвес по кругу. Плюс некоторые отличия в интерьере и экстерьере.

Лада Калина Кросс. Построен на всех общепринятых подобных автомобилях.Во-первых, у машины новые бамперы со специальными накладками, теперь на арках защитный пластик, молдинги такие же без упаковки и довольно широкий пластик. Конечно, несколько модернизированная подвеска, позволившая увеличить клиренс автомобиля. Все это призвано сделать автомобиль адаптированным к более жестким условиям эксплуатации за городом. Хотя в некоторых городах России такие плохие дороги, что все вышеперечисленное, как нельзя, а путь туда есть.

За основу при создании Kalina Cross взял Lada Kalina в кузове универсал.Этот автомобиль отличается от обычного хэтчбека довольно вместительным багажником, что довольно практично. Большой багажник нужен охотникам, туристам и путешественникам, именно для них был создан автомобиль. Не забываем про дороги на крыше Kalina Cross, позволяющие установить дополнительный багажник поверх автомобиля. Внешний вид Новая Лада Калина Кросс Посмотрите фото Далее.

Лада Салон Калина Кросс В прицепе есть мало отличий от топовой версии обычной Лады Калины, но есть свои уникальные элементы.Например, в стрижке дверей, центральной консоли, на руле, на обивке сидений есть оранжевые вставки. Видимо, это должно радовать владельца в сложных ситуациях и выделять салон Kalina Cross среди обычных моделей. Фото Салон Калина Кросс Смотрим ниже.

Багажник у модификации кросса не отличается от багажника обыкновенной калины в кузове универсал.Под половиной багажника Лада Калина Кросс Прячется полноразмерная запаска. Фото багажника Калины Кросс Далее.

Технические характеристики Лада Калина Кросс

Многих потенциальных покупателей волнует один важный вопрос, будет ли производиться полноприводная Лада Лада Калина Кросс . На этот вопрос руководство АвтоВАЗа ответило однозначно, версий Lada Kalina Cross 4×4 не будет. По крайней мере, в ближайшее время полноприводная трансмиссия на машине не появится.Как и обычная Калина, модификация кросса будет исключительно редакционной машиной. Что касается габаритов автомобиля, то подробные габариты новинки из Тольятти смотрите ниже.

Габаритные размеры, масса, объемы, клиренс Лада Калина Кросс

  • Длина — 4104 мм
  • Ширина — 1700 мм
  • Высота — 1560 мм
  • Масса снаряженная — 1160 кг
  • Полная масса — 1560 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2476 мм
  • Сельское хозяйство I.задние колеса — 1430/1418 мм, соответственно
  • Объем-объем Lada Kalina Cross — 355 литров
  • Объем багажника Лада Калина Кросс при сложенных сиденьях — 670 литров
  • Объем топливного бака — 50 литров
  • Размер шин — 195/55 R15
  • Дорожный просвет Или Лада Лада Калина Кросс — 188 мм

За счет модернизации подвески клиренс Lada Kalina Cross увеличился на 23 мм. Т.е. лада Калина Кросс клиренс составляет почти 19 сантиметров.Однако производитель указывает клиренс при полной загрузке автомобиля. Если они вооружены линейкой (или рулеткой), то на пустой машине легко измерить просвет дороги более 20 сантиметров.

Что касается трансмиссии, то у переднеприводного автомобиля 5-ступенчатая механическая коробка передач с тросовым приводом. Двигатель, это хорошо знакомый мотор модели ВАЗ-11186. Мощность 87 л.с. Силовой агрегат имеет 8 клапанов, то есть по два клапана на цилиндр. В качестве топлива производитель рекомендует использовать 95-й бензин.Далее двигатель Характеристики Калина Кросс .

Двигатель Лада Калина Кросс, Расход топлива, Динамика

  • Рабочий объем — 1596 см3
  • Мощность л.с. — 87 при 5100 оборотах в минуту
  • Мощность, кВт — 64 при 5100 оборотах в минуту
  • Крутящий момент — 140 нм при 3800 оборотах в минуту
  • Привод пилы — ремень
  • Максимальная скорость — 165 километров в час
  • Разгон до первой сотни — 12,2 секунды
  • Расход топлива по городу — 9.5 литров
  • Расход топлива в смешанном цикле — 7,2 литра
  • Расход топлива по трассе — 6,1 л.

Цены и комплектация Лада Калина Кросс

Сегодня цена Лада Калина Кросс составляет 451000 рублей . Автомобиль в комплектации «Норма» имеет 8-клапанный мотор объемом 1,6 л мощностью 87 л.с. Опора к этому легкосплавные диски на 15 дюймов, аудиосистема, подогрев передних сидений, климатическая система. Подушка безопасности водителя, системы ABS + BAS и многое другое.

Новая комплектация Калина Кросс с 16-клапанным двигателем мощностью 106 л.с. Имеет цена 460 900 рублей .Скорее всего, если Калина Кросс будет показывать хорошие объемы продаж, то появится больше вариантов серийной версии. Естественно, что цена такой Калины Кросс будет выше.

Видео Лада Калина Кросс

Довольно интересное видео про Ладу Калина Кросс , есть даже кадры краш-тестов, где машина в принципе хорошо себя показала. Ждем видео полноценного тест-драйва Калины Кросс на бездорожье.

В последнее время АвтоВАЗ предлагает покупателям огромное количество модификаций и различных опций.Приятно, что для Калины Кросс недавно появился более мощный 16-клапанный мотор. Жалко, что нет коробки автомат. О версии Лада Калина Кросс 4х4 Осталось только мечтать.

Эксплуатационные характеристики Лада Калина 2 Кросс

Максимальная скорость: 177 км / ч
Время разгона до 100 км / ч: 10,8 с.
Расход топлива на 100 км по городу: 9 л.
Расход топлива на 100 км по трассе: 5.8 л.
Расход топлива на 100 км в смешанном цикле: 7 л.
Объем бензобака: 50 л.
Снаряженная масса автомобиля: 1125 кг
Допустимая полная масса:
1560 кг
Размер шин: 195/55 R15

Характеристики двигателя

Тип двигателя: бензин
Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1596 см3
Мощность: 106 л.с.
Число оборотов: 5800
Крутящий момент: 148/4000 Н * м
Система подачи: Распределенный впрыск (многоточечный)
Turbocharddv: не
Расположение цилиндра: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня 759946 мм
Степень сжатия: 9,8
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: AI-95
Экологический стандарт: Euro IV.

Модификации двигателя

Оборудование Двигатель Коробка Привод
Норма 1,6 87 л. бензин механика перед
Норма 1.6106 л. Бензин механика перед
Норма 1,6 106 л. Бензин робот перед
ЧЕРНАЯ ЛИНИЯ 1,6 106 л. Бензин механика перед
ЧЕРНАЯ ЛИНИЯ 1,6 106 л. Бензин робот перед
Люкс 1,6 106 л. Бензин механика перед
Люкс 1.6106 л. Бензин робот перед

Тормозная система

Тормоза передние: Дисковые вентилируемые
Тормоза задние: Барабанные
АБС: есть

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Гребная шестерня
Усилитель руля: есть

Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: Ручная коробка — 5, робот — 5

Подвеска

Передняя подвеска: Независимая, рессорная
Задняя подвеска: Полузависимая, рессорная

Кузов

Тип кузова: Универсальный
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина станка: 4104 мм
Ширина станка: 1700 мм
Высота станка: 1560 мм
Колесная база : 2476 мм
Колея передняя: 1430 мм
Шаг назад: 1418 мм
Дорожный просвет (клиренс): 183 мм
Объем багажника: 355 — 670 л

Производство

Год выпуска: С 2013 г.

В России всегда была и есть категория автолюбителей, которые в восторге от больших болванов. Если при этом стоимость машины позволяет назвать ее бюджетной, то рано или поздно очередь выстроится. Так когда-то было с ВАЗ-04, универсалом «десятка» и приорой.

Теперь АвтоВАЗ еще больше заржавел для запросов горожан и создал замечательный универсал повышенной проходимости, способный порадовать садоводов, охотников, рыбаков и монтажников различной специализации.Lada Kalina Cross — отличное инженерное решение по хорошей цене способное «потерять нос» большинству отечественных седанов и хэтчбеков.

В этой статье мы подробно расскажем вам обо всех характеристиках Lada Kalina Cross и поможем определиться с выбором в пользу той или иной комплектации. И начнем С. Габаритные характеристики с этого момента больше всего интересуют тех, кто задумывается о покупке данной машины.

Габаритные характеристики Lada Kalina Cross

Поскольку одной из целей конструкторов было создание вместительного универсала, размер автомобиля был изменен:

  • Задняя часть автомобиля была увеличена на 211 мм, в результате общая длина кузова достигла 4104 мм по сравнению с 3893 миллиметрами у предшественника
  • .

  • Ширина головки передних колес Lada Kalina Cross осталась неизменной (1430 мм), а вот к заднему мосту добавлено 4 мм (1418 мм)
  • За счет направляющих, улучшенного шасси, 15-дюймовых приводов и высокой резины высота автомобиля стала 1560 мм против 1500 мм Kalina Hatchback
  • Следствием изменения ходовой части и размера колес также стало увеличение просвета дороги почти на 4 см — в результате он стал 183 мм при полной нагрузке

Минусом увеличения клиренса лада Калина Кросс стала необходимость уменьшения радиуса поворота на 30 см вместе с уменьшением длины рулевой рейки.

Дизайн интерьера Лада Калина Кросс

Отечественный автогигант как всегда решил не вносить существенных конструктивных изменений в оформление интерьера новой Lada Kalina Cross. Внешний вид салона остался прежним, за исключением нескольких дизайнерских решений — сиденья, дверь, торпеда и руль теперь не выглядят так серо из-за того, что в них добавлены оранжевые вставки. Ну в общем и на этом спасибо — салон Лада Калина Кросс начал излучать позитив и хоть как-то отличаться от базовой модели.

В остальном дизайн салона не изменился, все осталось прежним — жесткий пластик покрыт такими же серыми и матовыми тонами. Но, учитывая то, что стоимость Lada Kalina Cross не выходит за рамки категории бюджетных автомобилей, этими относительно небольшими изменениями можно довольствоваться.

Внешний вид

В отличие от интерьера, экстерьер Lada Kalina Cross довольно сильно преобразил базовую модель и получил ряд преимуществ.По периметру кузова было добавлено много пластиковых элементов, но, помимо этого, изменения претерпели и металлические детали. Капот стал более гладким, зеркала и дверные ручки стали черными, решетка радиатора стала выглядеть элегантнее, несколько изменилась форма воздухозаборника вокруг номерного знака, а в нижней части автомобиля (пороги, колесные арки и т. Д.) Фартуки ») добавлены мощные пластиковые вставки. Кроме того, на дверях присутствуют более широкие молдинги черного цвета.

Все это говорит о том, что Lada Kalina Cross подготовлена ​​к резким ударам веток и кустарников по кузову автомобиля в условиях сильного легкого бездорожья.Благодаря внешнему виду, высокой посадке и хорошему обзору любой продавец в автосалоне смело может заявить вам, что Lada Kalina Cross — это практически кроссовер.

Динамические характеристики Lada Kalina Cross

Отличие новинки от хэтчбека заключалось в двигателе с индексом 21127 и роботизированной коробке, установленной вместо предшествующей ему 21126. В этой комплектации вместо коробки 4Т стали использовать коробку 5-балку. Остальные два варианта двигателей остались прежними — 106-сильный 16-клапанный 21127 и старый добрый 8-клапанный 11186, развивающий 87 л.с. Оба последних варианта комплектуются механическими коробками передач.

В минимальной комплектации 87 «лошадей» разгоняли авто до 100 км / ч за 12,2 секунды. 106-сильный двигатель с MCPP позволяет делать это за 10,8 секунды. Этот же силовой агрегат с коробкой-роботом несколько отстает от других пакетов и разгоняет машину «до сотки» за 13,1 секунды. Максимальная скорость колеблется от 165 до 178 км / ч, что вполне достаточно для автомобиля с аналогичным кузовом и высоким просветом дороги.

Комплектация и цены

По данным официального сайта, стоимость Lada Kalina Cross во всех комплектациях на апрель 2017 года варьируется от 454000 до 523000 рублей, что сохраняет статус бюджетного автомобиля для данной модели.

Термин «кроссовер» в настоящее время используется для обозначения самых разных автомобилей. Включая модели с приводом на ось, но с увеличенным просветом дороги и соответствующим обвесом. Практически одновременно на рынке помимо стандартных моделей появился Renault. Сандеро Степвей. И Лада Калина Кросс. Оба автомобиля производятся в Тольятти, и оба представлены как кроссоверы. Нас не устроила Бородинская битва между обрусевшими «французами» и оригинальными «россиянами», но мы попарно сравнили машины с базовыми аналогами — чтобы выяснить, есть ли смысл переплачивать за такие псевдокроссеры.В обширном кроссоверном романе было две главы.

«Калина Кросс» мы взяли с восьмиступенчатым мотором и механической коробкой передач. А обычная универсал Калина была в комплектации люкс, с 16-клапанным мотором и коробкой автомат. Вот и засада! Но делать нечего — у дилеров на момент сводной базы не оказалось на момент теста. К тому же сравнивать надо не по динамике, а совершенно разные вещи. Заодно выясняем, какой силовой агрегат лучше подходит «Калине» для штурма пересеченной местности.

ORANGE SUN

Салоны ВАЗов всегда были слишком серьезными, если не сказать мрачными. А «Крест» со своей оранжевой тематикой в ​​интерьере — настоящий праздник! Такой интерьер радует глаз и выглядит привлекательнее, чем салон обычного универсала в более богатой комплектации. И еще Калина апельсин не полагается — эксклюзив! А также от «кросса» другие сиденья — у них другая обивка, плотность подушек, валики боковой поддержки и даже подголовники.

Универсал

Универсал

Сижу за рулем.Кресло достаточно жесткое, достаточно узкое и обеспечивает более высокую посадку, чем у других «Калин». Поначалу кажется не самым удобным, но привыкнуть, понимаете — неплохо! И чем дольше едешь, тем больше проникся уважением: усталость в дороге, естественно, наступает, но тело не болит. В этом «седле» не очень удобно только комплектным водителям.

Перешел на обычную Калину: подушка сиденья широкая, но абсолютно аморфная — как в яме слезешь. И почти никакой боковой поддержки.А также, как ни странно, серая обивка оказалась более брендовой, чем оранжевой.

Больше сантиметра

Насколько «крестик» выше обычной «Калины»? Официальный сайт гласит: «Дорожный просвет станции Lada Kalina Cross увеличен на 23 мм, из которых 16 мм дали модернизированную подвеску и еще 7 мм добавили шины с увеличенной высотой профиля». А на самом деле?

Измеряем основные геометрические параметры. Но сначала спорный момент.

Cross

Дело в том, что в наши руки автомобили попали на разноплановой зимней резине, и того хуже, не предусмотренной заводской размерностью.Поэтому оценивали геометрию на том же наборе 185 / 55R15 с габаритами — чтобы уловить разницу исключительно «на металле».

Подробные результаты можно найти в таблице. Для нетерпеливого отчета: «Крест» действительно выше обычной «Калины», но всего на 10 мм. Еще 7 мм давали бы «крестовину» предписанной заводом шины 195 / 55R15. Итого — 17 мм вместо обещанных 23 мм. Но за такой результат нужно благодарить модернизированную подвеску.

Пружины у «Креста» такие же, как и на обычном универсале, но их опорные чашки смещены на 16 мм.Конечно, исправлены характеристики стоек, которые сделаны на базе газонаполненных амортизаторов семейства 21928. И их легко узнать по шифру на заводской наклейке. Для «Креста» — с индексом «-50». Обозначение передних стоек — 21928-2

2-50 и 21928-2

3-50, а задних амортизаторов — 21928-2

4-50.

Отличия версии «Кросс»: обивка салона оранжевыми тканевыми вставками, оранжевая окантовка дефлекторов и накладки на руль.Наклейки с названием модели на передние пороги. Модернизированные сиденья: Другая обивка, цвет, набивка, подголовники.

АСФАЛЬТ

Уже на трассе «Кросс» он способен удивить тех, кому довелось прокатиться на переднеприводной Lada. Источник радости — подвеска! Плотный, энергоемкий, но не трясущийся. И самое главное — нет традиционных бряканей при движении с мелкими неровностями и прочими характерными звуками переднеприводного ваза шасси.Газонаполненные стойки с модернизированными буферами, уменьшенным внутренним трением и оригинальной настройкой клапанов делают свое дело.

Не раздражает и скрип обивки. Конечно, напрочь шумов не осталось: чешется зимняя резина, грустит мотор, устраивает коробка передач. Шум передачи не напрягает, но теперь явно выделяется на в целом тихом фоне.

Обычный вагон — полная противоположность. Шум от трансмиссии минимален — во многом за счет «автомата» Jatco.Зато подвеска говорит, как в старые добрые времена у всех переднеприводных вазонов. Он тоже достаточно плотный, но все же мягче, чем «крестик». На неровностях небольшую штриховку корпуса от носа на корму «крестиком» не заметил. И салон исчез в необъяснимой клешне в районе задней двери, хотя машина новая. Нестабильное качество сборки?

ICE

Типичные дороги русской глубины Имитируем на Дмитровском автополигоне — там злоупотребляли утрамбованным снегом и голым льдом.Восьмикарточная Калина Кросс в комплектации «Норма» и с ручной коробкой адресована тем, кому не нужны электронные помощники. Из этих плюсов — только антиблокировочная система тормозов.

Работа АБС по Обласе — это покрытие в целом и в частности. Представьте себе затяжной спуск. Одна из самых неприятных ситуаций для переднеприводной машины В этих условиях заблокированы ведущие (ими управляемые) колеса и зашит двигатель (трансмиссия включена!). На «Кроссе» с АБС не надо филигранно распределять усилие на педали тормоза: нажимаете на нее — и все, машина не превратится в неуправляемую оболочку.В остальном «Кросс» предусматривает фристайл во всем диапазоне скоростей. Кто умеет, умеет кататься и кататься, благо на «Кресте» хорошо управляется.

Не самый конструктивно продвинутый мотор на нынешнее время позволяет ездить на тесте, не допуская пробуксовок. Скажем, на скользком шестипроцентном подъеме можно, взлетев с места, сразу же взобраться на вторую передачу и залезть на вершину почти на оборотах холостого хода. Главное не давить на газ, чтобы колеса не рвали в раскряжевке.

А как раз Калина с 16-клапанным двигателем и «автоматом» имеет электронную систему стабилизации, совмещенную с контролем тяги, это прерогатива машин в максимальной комплектации «Люкс» (на скромной комплектации есть только АБС) . Здесь не требуется деликатного троттлинга. Переключился на Драйв — и торопишь педаль газа. Электроника все сделает сама, а машина по подъему будет ползать без скольжения. Но порезвиться в пробуксовке на больших скоростях не даст. Вы можете отключить ESP, но на скорости 50 км / ч он автоматически снова включится.Поэтому при интенсивном разгоне с отключенным ESP не забывайте, что электроника, проснувшаяся на 50 км / ч, может сократить тягу на колесах.

100–1

«Крест» имеет черные накладки на двери багажника, арки, пороги, бамперы. Двери широкие молдинги. Черные ручки дверей, корпус зеркал и решетка радиатора. Серебристая накладка внизу переднего и заднего бампера. Литые диски с резиной 195 / 55R15. Подвеска с увеличенным клиренсом: доработаны передняя и задняя амортизационные стойки.Трансмиссия с главной парой 3,9 вместо 3,7.

СНЕГ

Загородные следы и снежные вирулеты, как ожидается, будут убраны в лидеры Креста. Он выше и лучше защищен снизу. В этих условиях МКПП, главная пара 3,9 и двигатель с приемлемой нагрузкой на малых оборотах — то, что нужно. Можно передвигаться по рыхлому снегу на ровном газе практически на вставке. Там, где снега больше, немного ускоряются и лелеют дальше легкой пробуксовкой — «Кросс» уверенно ползет вперед.

Застрял? От ракетного метода Дедовского легко отказаться. Маленькие сучки, ветки, хард не страшен: черный пластиковый обвес защищает пороги и бамперы от царапин. Плотная подвеска вселяет уверенность в том, что машина не носится и не чирикает о препятствие в самый неподходящий момент.

Внедорожный арсенал обычного универсала беднее. С АКПП может идти речь о примете стойки из снежного плена. Штормовых препятствий от разгона боится.И не столько из-за меньшего просвета, сколько из-за риска повредить картридж картриджа. Силовой защиты агрегата Нет, а самая низкая точка — это как раз Картер. Но это если сравнивать с «кроссом», и на фоне легковых авто универсал высокий и вмещает очень хорошо. Просто здесь, на рыхлом снегу, да на небольшой скорости кнопка отключения системы регулирования тяги уместна. Можно пойти и с неизбежными образцами — электроника не задушит двигатель.

Совсем не дорого

В конце января, когда мы проводили этот тест, ближайший к нему по уровню комплектации универсал с механической коробкой и таким же мотором стоил 427 800 рублей. А за «Кросс» дилеры просили 451 тысячу рублей. Разница около 23 тысяч. Отличное предложение! Ведь «кросс» — это большие диски из легкого сплава, внедорожный обвес, увеличенный клиренс, измененная подвеска, короткая основная пара в трансмиссии и более приятный интерьер.Обещанное появление «кросса» с 16-клапанным двигателем, более мощным, стоит еще на 10 тысяч дороже. Также заманчиво.

На этом фоне цена тестовой «Калины» -универсал кажется неадекватной — 523 800 рублей. Но ведь «Автомат»! А комплектация «Люкс» — с системой стабилизации. Начните прайс-листы: иномарки этого класса с автоматической коробкой, климат-контролем и прочими преимуществами просто незаменимы.

099–1

А теперь — экономия в сторону! Три дня за рулем новой Калины — и даже автор в возрасте «сильно за сорок» отдает предпочтение молодежной модели.Это вы имеете в виду «кресты». Повышенная проходимость, нестандартный внешний вид, толкающая подвеска. Наконец-то гони!

Просто «Калина» -универсал вроде бы какой-то пенсионер, не смотря на 16-ти клапанный мотор. И что-то подсказывает: душевное спокойствие, комфорт и комфорт, покупатели будут искать в машинах других автопроизводителей.

Редакция благодарит ТОиР «ТЕХИНКОМ» и «АВТОГЕРМЕС-ЗАПАД» за предоставленные автомобили.

ⓘ Lada — марка автомобилей производства АвтоВАЗа, Россия c

.

1.История

Автопроизводитель АвтоВАЗ был образован в результате сотрудничества Fiat и советского Внешторгского департамента внешней торговли и расположен в городе Тольятти на реке Волга. Обе стороны обсуждали это предложение в Москве, куда из Италии прибыли Джанни Аньелли, владелец и племянник основателя Fiat, и Витторио Валлетта, президент компании. Первое предварительное соглашение было подписано 1 июля 1965 года. 4 мая 1966 года советский министр автомобильной промышленности Александр Тарасов и Витторио Валлетта поставили свои подписи под протоколом о научно-техническом сотрудничестве между Fiat и советским министерством.В конце концов, генеральное соглашение между двумя сторонами было подписано в Москве 15 августа 1966 года.

Компания начала производить ВАЗ-2101 в 1970 году, который представлял собой более прочную версию седана Fiat 124. Автомобиль получил более тяжелые стальные панели кузова и усиленные компоненты, что повысило надежность на ухабистых дорогах и в суровые зимы Советского Союза. В документах Fiats прототип автомобиля получил название Fiat-124R, где R обозначало Россию.

Поскольку в исходном двигателе Fiat не было места для модернизации, что было сочтено АвтоВАЗом неприемлемым, он был заменен на более новый двигатель с верхним распредвалом.Автомобиль оснастили прочными барабанными тормозами, которые показали себя более надежными на плохих дорогах, и более надежными и современными передней и задней подвесками, а также увеличенным дорожным просветом, модернизированной трансмиссией, утопленными дверными ручками. Работу над новой машиной вели совместные группы инженеров НАМИ и Fiat, которые вместе работали в Турине и Тольятти. К весне 1970 года на АвтоВАЗе сформировалась собственная команда опытных конструкторов и инженеров, которые работали самостоятельно.

ВАЗ-2101 продавался в Советском Союзе под маркой «Жигули», а на экспорт — под маркой «Лада».Название «Лада» произошло от названия «маленькой лодки« ладья »на славянском языке, символизируемого значком с логотипом. Из-за нехватки автомастерских в Советском Союзе,« Лады »были спроектированы таким образом, чтобы владельцы могли легко обслуживать их. Прочная Lada была популярна в Европе, Канаде и Южной Америке среди клиентов, которые искали более доступные альтернативы местным брендам, и продажи новых автомобилей были чрезвычайно успешными и доходили до Новой Зеландии. На Западе их конструкция часто описывалась как дешево и навеяло шутки над автомобилями, тем не менее, «Лада» завоевала репутацию производителя добротных, неприхотливых и надежных автомобилей для автомобилистов, которые хотели ездить с ограниченным бюджетом.«Сегодня репутация бренда относительно низкая, хотя в последние годы она быстро улучшается.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *