Хонда хрв клуб: Honda HR-V / Vezel Club

Содержание

Honda HR-V / Vezel Club

Вначале хотел взять Изудзу Джимни,но когда в ней побывал,согнувшись в 3 погибели-передуиал сразу же. Потом смотрел СR-V,вроде все в поряде,но заливать 15-17 литров 92-го на каждую сотню км. просто тупо.Сейчас наслаждаюсь HR-V:кушает 9-10литров,единственно к педали газа еще не привык-подрывает как бык разъяренный!

В течении 2005 г стал присматривать что-то новое на 13-15000уе. Сначала думал о новых Lancer, Elantra и даже китайцах GreetWall(ржу не магу) пикапах. Не торопился. Тест-драйвы делал на всех и по нескольку раз. Но вот видимо пикапы и натолкнули меня на мысль о внедорожниках. На новые не тянул. ШНива не в счет (после Бэхи 🙂

Рассматривал LandRover Freelander, CRV, HRV, RAV4. Читал. смотрел. спрашивал. катался. не торопился.

LR — английский УАЗ, ломкий и дорогой

RAV — тянул ток на старый кузов 🙁 он урод (без обид)

CRV — тянул год на 98, один год к Бэхе добавлял, да и кузов не оч

HRV понравился сразу, но ток 5 дверей. 3 дверка это машинка для двоих или одного ЭГОИСТА :))

Предстояло решиться на правый руль во имя года выпуска.

Отступлю: идеальных машин нет, иначе бы по планете катался 1 модель 1 марки авто, можт LC100 🙂 каждый покупает авто в соот-ии со своим вкусом и имеющимися $$

октябрь 2005. выбор сделан, еду с юга Москвы по мкаду на

HR-V 2000 г.в. 5 дверей, вариатор, климат, 4WD, спойлер, правый руль

Едем!!!

Доехал домой за час и понял, что я на 60% я стал праворуким. На полное привыкание ушло гдет пару недель. Неделю привыкал к автомату (левая нога искала применение и хотелось подергать рукой рычажок особно при парковках:) Неделю привыкал к поворотникамдворникам 😉

Прошел Москва-Ростов-Москва. Каж день по Москве.

Общее впечатление — очень доволен!

+++ красота — ну нравится она, и не ток мне;) http://www.galickyf.narod.ru/u2.JPG

хотя есть кадры:»Бэшка у тебя прикольней была :(» http://www.galickyf.narod.ru/u1.JPG

+++ высокая (v BMW) : бордюры уже не боюсь, в пробках вас объезжаю слева по тратуару — не материтесь 😉 летом по выходным смело на подмосковные Тишково, Пирогово, ну и Селигер ессно; зимой по дворам по колее 20см нет проблем

+++ передний постоянный, подключаемый полный привод. Оч удобно для города = РАСХОД = оптималллльно! конечно не OFF- но наврно ALL-Road

+++ управляемость, повороты — оч устойчива, как седануниверсал

+++ регулировка задних сидений по наклонуза секунды!! можно почти лежать!!! ессно можно сложить вперед

+++ динамика хороша, особенно S1 и S2, хотя и D хватает

+++ удобство включателей электроподъемников Honda v BMW = Honda рррулит!

— — — нет подлокотника не удобно

— — — расход топлива : по городу — 10 л/100 км по трассе без фанатизма на «мин. передаточном числе» правда при 120-130 км/ч тож 10л

— — — адаптация TV и навигатора как я понял тв тюнером за 300 уё адаптируем ТВ

навигатор в СССР работать не будет, тока наш, за полные 1500 уё

Самый стильный автомобиль. Надежный, мощный, безопасный.

Я купил Японский (праворук), потому что он богаче оснащен, чем леворукий, у него более стильный интерьер, и самое главное он чуть дешевле, чем леворукий. Коробка вариатор, я просто без ума от неё, это какой то взрыв эмоций. Два спортивных режима, S1 и S2. И самое главное не верте, что правый руль не удобен!!! Я до правого руля ездил только на леворуких, пересел и никаких затруднений не испытываю!!! А правительсто наше печется, якобы об нашей «безопасности», что бы пересадить нас на ТАЗики…сами на них и катайтесь.

Хороший внедорожник в условиях Камчатки, особенно это показало в зимний период 2005 года. Единственная проблема при замене масла остатки с демонтированного старого фильтра попадают в карман рабом стоящего кронштейна двигателя и тем самым первое впечатление что происходит утечка масла. Это только старое так что не бойтесь, а еже лучше сразу убрать ветошью старое масло. А в общем машина для такого класса отличная

Мы проанализировали время загрузки страницы Hondahrvclub.com и обнаружили, что первое время отклика составляло 2,3 секунды, а затем потребовалось 63,3 секунды, чтобы загрузить все ресурсы DOM и полностью отобразить сеть. страница. Это плохой результат, так как 95% веб-сайтов могут загружаться быстрее. К сожалению, было 52 тайм-аута запроса, что обычно может увеличить время загрузки веб-страницы, так как браузер бездействует в ожидании ответа веб-сайта.

Тема. . Мы обнаружили, что 62% из них (150 запросов) были адресованы исходному сайту Hondahrvclub.com, 13% (32 запроса) — Static.xx.fbcdn.net и 8% (19 запросов).запросы) были отправлены на Upic.me. Менее отзывчивый или самый медленный элемент, загрузка которого заняла больше всего времени (20,4 секунды), принадлежит исходному домену Hondahrvclub.com.

На самом деле общий размер главной страницы Hondahrvclub.com составляет 9,4 МБ. Этот результат выходит за пределы 1 млн лучших веб-сайтов и определяет большую и неоптимизированную веб-страницу, загрузка которой может занять целую вечность. 85% веб-сайтов требуют меньше ресурсов для загрузки, поэтому рекомендации Accessify по оптимизации и минимизации ресурсов могут быть полезны для этого проекта. Изображения занимают 8,2 МБ, что составляет большую часть объема сайта.

HTML-контент может быть уменьшен и сжат сервером веб-сайта. Наиболее эффективным способом является сжатие контента с помощью GZIP, что уменьшает объем данных, передаваемых по сети между сервером и браузером. HTML-код на этой странице хорошо минимизирован. Настоятельно рекомендуется, чтобы содержимое этой веб-страницы было сжато с помощью GZIP, так как это может сэкономить до 241,5 КБ или 88% исходного размера.

Оптимизация размера изображения может ускорить загрузку веб-сайта. На графике выше показана разница между размером до и после оптимизации. Очевидно, что HONDA HR V CLUB нуждается в оптимизации изображения, так как это может сэкономить до 3,6 МБ или 44% исходного объема. Наиболее популярными и эффективными инструментами для оптимизации изображений JPEG и PNG являются Jpegoptim и PNG Crush.

Лучше минимизировать JavaScript, чтобы повысить производительность сайта. На диаграмме показан текущий общий размер всех файлов JavaScript в сравнении с предполагаемым размером JavaScript после его минимизации и сжатия. Настоятельно рекомендуется, чтобы все файлы JavaScript были сжаты и минимизированы, так как это может сэкономить до 613,5 КБ или 74% исходного размера.

Минимизация файлов CSS очень важна для сокращения времени рендеринга веб-страницы. Чем быстрее могут загружаться файлы CSS, тем раньше может быть отображена страница. Hondahrvclub.com требует минимизации и сжатия всех файлов CSS, так как это может сэкономить до 110,4 КБ или 84% исходного размера.

Браузер отправил 188 запросов CSS, Javascript, AJAX и изображений, чтобы полностью отобразить главную страницу HONDA HR V CLUB. Мы рекомендуем объединять несколько файлов CSS и JavaScript в один для каждого типа, так как это может помочь сократить количество запросов ресурсов с 39 до 1 для JavaScript и с 13 до 1 для CSS и, как следствие, ускорить время загрузки страницы.

27103838_n.jpg
1633 ms
12274321_102043042
275_8306475125341606061_n. jpg
12274321_102043042
275_8306475125341606061_n.jpg
1631 ms
11215791_471806299658370_6273968725177812661_n.jpg
11215791_471806299658370_6273968725177812661_n.jpg
1639 ms
13019_379733355561987_837475083872971797_n.jpg
13019_379733355561987_837475083872971797_n.jpg
1637 ms
8201_1100388976646653_4809402514578642309_n.jpg
8201_1100388976646653_4809402514578642309_n.jpg
1640 ms
10653785_688042224625235_76136737257
_n.jpg
10653785_688042224625235_76136737257
_n.jpg
1639 ms
11822797_6578228
061_705201406614
12_n.jpg
11822797_6578228
061_705201406614
12_n.jpg
1718 ms
wL6VQj7Ab77.png
wL6VQj7Ab77.png
1050 ms
1JLnMyDN79z.png
1JLnMyDN79z.png
1070 ms
281249_2254427924315_6044977_n.jpg
281249_2254427924315_6044977_n.jpg
1113 ms
1933775_10208484511856509_874448551723314396_n.
jpg
1933775_10208484511856509_874448551723314396_n. jpg
1165 мс
12417849_4211921780
_2047234933846944316_n.jpg
12417849_4211921780
_2047234933846944316_n.jpg
1160 ms
FASTu8Ostla.png
FASTu8Ostla.png
489 ms
index.php
index.php
8108 ms
index.php
index.php
9014 ms
Index.php
Index.php
7566 мс
Индекс.php
Индекс.php
14468 MS
Индекс.php
Индекс.0003
Index.php
12445 MS
Index.PHP
Индекс.PHP
14139 MS
Индекс.PHP
Индекс.PHP
18829 MS
Индийский MS
Index.PHP
Index.PHP
15842 MS
Индекс. PHP
Индекс. PHP
15911 MS
Индекс. index.php
19666 MS
Index.PHP
Индекс.PHP
19819 MS
Индекс.php
Индекс. php
19782 MS
Индекс.
Index.PHP
19782 MS
Индекс.PHP
Индекс.php
19782 MS
Индекс.php
Индекс.php
19781 MS
Индекс. мс
index.php
Index.Php
19798 MS
Индекс.PHP
Индекс.PHP
19801 MS
Индекс.PHP
Индекс.PHP
19802 MS
Индекс. MS
INDEX.PHP
INDEX.PHP
19805 MS
INDEX.PHP
ИНДЕКС.PHP
19807 MS
Индекс. VXcANLwwL5J.js
47 мс
Index.PHP
Индекс.PHP
20000 мс
Индекс.php
Индекс.php
20000 мс
Индекс. PHP
Index.PHP
20167 MS
Индекс.PHP
Индекс.PHP
20001 MS
Индекс.PHP
Индекс.php
19895 MS
OFF.PNG
OFT.PG.PG
959599000
OFF.PNG
OFT.PL.PG
959599000
OFF.PNG
. 16585 мс
index.php
Index.php
14073 MS
Index.php
Индекс.php
13842 MS
Индекс.php
Индекс. MS
Index.PHP
Index.PHP
13500 мс
Индекс. PHP
Индекс.php
10981 MS
Индекс.php
Индекс. index.php
9201 мс
Индекс.php
Индекс.php
8341 мс
Индекс.php
Индекс.php
7792 MS
Индекс.PHP
Индийский PHP
Index.PHP
7287 MS
INDEX.PHP
Индекс. PHP
6158 MS
Индекс. 8498 мс
index.php
Index.php
5567 MS
Index.php
Индекс.php
5913 MS
Индекс.php
Индекс. MS
new_redirect.png
New_redirect.png
6378 MS
Honda-HRV-5637.JPG
Honda-HRV-5637.JPG
7300 MS
. HRV-1519.jpg
5893 мс
Honda-HRV-5587.
jpg
Honda-HRV-5587.jpg
6197 мс
Honda-HRV-5643.jpg
Honda-HRV-5643.jpg
61906 5647.jpg
Honda-HRV-5647.jpg
6458 MS
Collapsse.gif
Collapsse.gif
6453 MS
Info.GIF
Информация.
online.gif
6710 мс
hondahrvclub.gif
hondahrvclub.gif
6972 ms
AutoDeft.gif
AutoDeft.gif
5906 ms
Motortrivia.gif
Motortrivia.gif
6015 ms
civicclub.gif
civicclub.gif
6197 ms
digg- Style.gif
Digg-style.gif
5753 MS
YouTube-Play.png
YouTube-Play.png
5468 MS
Expand.GIF
Expand.GIF
5369 MS.GIF
. jpg
footer_bg.jpg
5698 ms
footer_left.jpg
footer_left.jpg
5686 ms
footer_right.jpg
footer_right.jpg
5409 ms
facebook.
png
facebook.png
5085 MS
YouTube.PNG
YouTube.PNG
4861 MS
FACKBOX_OVERLAY.PNG
FACKBOX_OVERLAY.PNG
5058 MS
FACUSBOX_SPRITE.PNG
.0005
5070 мс
Проблемы доступности
Это возможность улучшить читаемость вашего контента.
Высокий
Цвета фона и переднего плана не имеют достаточной контрастности.
Это возможности для улучшения семантики элементов управления в вашем приложении. Это может улучшить работу пользователей вспомогательных технологий, таких как программа чтения с экрана.
Высокий
Элементы или не имеют заголовка</p><p> Высокий</p><p> Элементы изображения не имеют атрибутов [alt]</p><p> Высокий</p><p> Элементы формы не имеют связанных меток</p><p> Высокий</p><p> Ссылки не имеют различимого имени</p><p> Это возможности для улучшения навигации с помощью клавиатуры в вашем приложении .</p><p> Высокий</p><p> Элементы заголовков расположены не в порядке последовательного убывания</p><p> Это возможность улучшить интерпретацию вашего контента пользователями в разных регионах.<img class="lazy lazy-hidden" loading='lazy' src="//jpplayer.su/wp-content/plugins/a3-lazy-load/assets/images/lazy_placeholder.gif" data-lazy-type="image" data-src='/800/600/http/deutsch2014-2015.ru/data_images/models/honda-hr-v/honda-hr-v-07.jpg' /><noscript><img loading='lazy' src='/800/600/http/deutsch2014-2015.ru/data_images/models/honda-hr-v/honda-hr-v-07.jpg' /></noscript></p><p> Высокий</p><p> Элемент<html> не имеет атрибута [lang]</p><p> Это возможность улучшить чтение табличных данных или списков с помощью вспомогательных технологий, таких как программа чтения с экрана.</p><p> Высокий</p><p> Списки не содержат только элементы</p><li> и элементы поддержки сценариев (<script>и<template>).</p><p>Высокий</p><p>Элементы списка(</p><li>)не содержатся в родительских элементах<ul>или</p><ol>.</p><h3><span class="ez-toc-section"id="%D0%9E%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8_%D1%83%D0%BB%D1%83%D1%87%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F"></span>Области улучшения<span class="ez-toc-section-end"></span></h3><p>Высокий</p><p>Не использует HTTPS</p><p>Высокий</p><p>Включает внешние библиотеки JavaScript с известными уязвимостями безопасности</p><p>Низкий</p><p>Обеспечение эффективности CSP против XSS-атак ratio</p><p>Высокий</p><p>Показывает изображения с низким разрешением</p><p>Низкий</p><p>Обнаруженные библиотеки JavaScript</p><p>Высокий</p><p>Ошибки браузера зарегистрированы в консоли</p><p>Высокий</p><p>Страница содержит действительные исходные карты</p><h3><span class="ez-toc-section"id="%D0%A1%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%82%D1%8B_%D0%BF%D0%BE_%D0%BF%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9_%D0%BE%D0%BF%D1%82%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8"></span>Советы по поисковой оптимизации<span class="ez-toc-section-end"></span></h3><p>Чтобы появиться в результатах поиска,поисковым роботам необходим доступ к вашему приложению.<img class="lazy lazy-hidden"loading='lazy'src="//jpplayer.su/wp-content/plugins/a3-lazy-load/assets/images/lazy_placeholder.gif"data-lazy-type="image"data-src='/800/600/http/photos.bibika.ru/photo/w/19/04/12/w3293374/30d153eaaf3e3272c4.jpg'/><noscript><img loading='lazy'src='/800/600/http/photos.bibika.ru/photo/w/19/04/12/w3293374/30d153eaaf3e3272c4.jpg'/></noscript></p><p>Высокий</p><p>Ссылки не сканируются</p><p>Высокий</p><p>Страница заблокирована от индексации</p><p>Отформатируйте свой HTML таким образом,чтобы сканеры могли лучше понять содержимое вашего приложения.</p><p>Высокий</p><p>Элементы изображения не имеют атрибутов[alt]</p><h3><span class="ez-toc-section"id="%D0%AF%D0%B7%D1%8B%D0%BA_%D0%B8_%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0"></span>Язык и кодировка<span class="ez-toc-section-end"></span></h3><ul><li><h4><span class="ez-toc-section"id="%D0%9E%D0%B1%D0%BD%D0%B0%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B5%D0%BD_%D1%8F%D0%B7%D1%8B%D0%BA"></span>Обнаружен язык<span class="ez-toc-section-end"></span></h4></p><p>ТД</p></li><li><h4><span class="ez-toc-section"id="%D0%97%D0%B0%D1%8F%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%8F%D0%B7%D1%8B%D0%BA"></span>Заявленный язык<span class="ez-toc-section-end"></span></h4></p><p>Н/Д</p></li><li><h4><span class="ez-toc-section"id="%D0%9A%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0"></span>Кодировка<span class="ez-toc-section-end"></span></h4><p>UTF-8</p></li></ul><p>Язык,указанный в метатеге HTML,должен соответствовать языку,который фактически используется на веб-странице.В противном случае Hondahrvclub.com может быть неверно истолкован Google и другими поисковыми системами.Наш сервис обнаружил,что на странице используется тайский язык,и ни этот,ни какой-либо другой язык не заявлены в тегах<html>или<meta>.Наша система также обнаружила,что заявленная кодировка главной страницы Hondahrvclub.com — utf-8.Использование этого формата кодировки является наилучшей практикой,так как у посетителей главной страницы со всего мира не будет проблем с транскрипцией символов.<img class="lazy lazy-hidden"loading='lazy'src="//jpplayer.su/wp-content/plugins/a3-lazy-load/assets/images/lazy_placeholder.gif"data-lazy-type="image"data-src='/800/600/http/eskisehir.net.tr/galeri/132/jeep021.jpg'/><noscript><img loading='lazy'src='/800/600/http/eskisehir.net.tr/galeri/132/jeep021.jpg'/></noscript></p><h3><span class="ez-toc-section"id="%D0%9E%D0%BF%D1%82%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%BE%D0%B1%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0_%D0%B2_%D1%81%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D1%81%D0%B5%D1%82%D1%8F%D1%85"></span>Оптимизация обмена в социальных сетях<span class="ez-toc-section-end"></span></h3><h4/></h4><p>hondahrvclub.com</p><p>Описание Open Graph не обнаружено на главной странице HONDA HR V CLUB.Отсутствие описания Open Graph может быть контрпродуктивным для их присутствия в социальных сетях,поскольку такое описание позволяет преобразовать домашнюю страницу веб-сайта(или другие страницы)в красивые,богатые и хорошо структурированные сообщения,когда они публикуются на Facebook и другие социальные сети.Например,добавление следующего фрагмента кода в HTML-тег<head>поможет правильно представить эту веб-страницу в социальных сетях:</p><h2><span class="ez-toc-section"id="Honda_HR-V_2023_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0_%D1%83%D0%B4%D0%B8%D0%B2%D0%BB%D1%8F%D0%B5%D1%82_%D0%BE%D1%82%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C%D1%8E_%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%B0_%D0%B8_%D0%BE%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%BC_%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%BC"></span>Honda HR-V 2023 года удивляет отличной плавностью хода и обновленным дизайном<span class="ez-toc-section-end"></span></h2><p></em></p><p data-node-id="2"><em>Из октябрьского номера журнала</em>Car and Driver за 2022 год.</p><p data-node-id="3">Лесорубы Тихоокеанского Северо-Запада уверенно бегают по горным дорогам даже под дождем,а поскольку дождь идет почти всегда,у них было много практики.Во время нашего тест-драйва Honda HR-V 2023 года шел дождь,и 18-колесный автомобиль в зеркале заднего вида появился позади нас,как будто он прослушивался для ремейка 9.<img class="lazy lazy-hidden"loading='lazy'src="//jpplayer.su/wp-content/plugins/a3-lazy-load/assets/images/lazy_placeholder.gif"data-lazy-type="image"data-src='/800/600/http/4.404content.com/1/F8/B8/1490331234856601278/fullsize.jpg'/><noscript><img loading='lazy'src='/800/600/http/4.404content.com/1/F8/B8/1490331234856601278/fullsize.jpg'/></noscript>1773 Дуэль</em>.Чтобы не стать эмблемой капота Peterbilt,мы опускаем педаль.На полу HR-V производил больше шума,но,как это ни печально,с вариатором,не ехал заметно быстрее.Как раз когда мы готовились раствориться в решетке грузовика,прямая дорога в гору повернула направо,затем налево,а затем сделала забавную серию крутых поворотов.Грузовик замедлил ход,и HR-V пронесся на полной скорости.Это был первый из нескольких приятных сюрпризов от обновленной маленькой Honda.</p><p data-node-id="4">HR-V — это не та машина,которая славится забавными сюрпризами.С момента своего появления в 2016 году это был разумный и скучный выбор транспорта,автомобиль,предназначенный для решения основной проблемы транспортировки с небольшим дополнительным пространством.Модернизированный HR-V надеется избавиться от своей репутации скучного вождения,сохраняя при этом свою ценность и практичность.Для этого Honda переместила его с крошечной платформы Fit на более крупную основу Civic,придав ему немного больше лошадиных сил и намного больше индивидуальности.<img class="lazy lazy-hidden"loading='lazy'src="//jpplayer.su/wp-content/plugins/a3-lazy-load/assets/images/lazy_placeholder.gif"data-lazy-type="image"data-src='/800/600/http/i.pinimg.com/originals/e8/99/ba/e899bafde5b72625b8d80015e3154fc5.jpg'/><noscript><img loading='lazy'src='/800/600/http/i.pinimg.com/originals/e8/99/ba/e899bafde5b72625b8d80015e3154fc5.jpg'/></noscript>Новая модель почти на 10 дюймов длиннее и на 3 дюйма шире,чем HR-V первого поколения,с менее короткими пропорциями и более широкой передней панелью — да,ты такой крепкий,маленький внедорожник.</p><p data-node-id="6">Внешняя доработка включает в себя широкие светодиодные фонари спереди и сзади,эффектно обрамленные воздухозаборники и узорчатые решетки в носовой части,скошенный люк и чистую линию крыши благодаря панелям крыши,припаянным лазером,что оставляет гладкую поверхность.Он не войдет в анналы новаторского автомобильного дизайна,но нам он показался милым,как разъяренный хомяк.</p><p data-node-id="7">Внутри все более привлекательно и менее разъяренный грызун.Сиденье ниже и больше похоже на автомобиль,чем в предыдущей модели,где водитель сидел высоко и вертикально.Сиденья обтянуты тканью с рисунком в комплектациях LX и Sport и кожей в топе EX-L,что придает эффектную текстуру на всех уровнях.Мягкая приборная панель перекликается с Civic с непрерывной линией сотовой сетки на всех вентиляционных отверстиях.<img class="lazy lazy-hidden"loading='lazy'src="//jpplayer.su/wp-content/plugins/a3-lazy-load/assets/images/lazy_placeholder.gif"data-lazy-type="image"data-src='/800/600/http/i.ytimg.com/vi/JLnPShF77gU/maxresdefault.jpg'/><noscript><img loading='lazy'src='/800/600/http/i.ytimg.com/vi/JLnPShF77gU/maxresdefault.jpg'/></noscript>Рулевое колесо имеет толстую обивку.Автомобиль более целостный и стильный,чем предыдущее поколение,с хорошим сочетанием физических кнопок и цифровых дисплеев.Центральная консоль представляет собой произведение эргономического искусства с высоким рычагом переключения передач,глубокими подстаканниками,расположенными вперед и в сторону,и несколькими местами для хранения или зарядки телефона,в том числе проходом,который дает пассажиру доступ к собственному хранилищу телефона.и USB-зарядка.Комплектация EX-L,на которой мы ездили,также предлагала беспроводную зарядку в переднем лотке.В то время как верхние точки касания мягко-мягкие,нижний пластик на дверных панелях имеет волнистую гофрировку.Он скрывает потертости,придает жесткость большим дверным карманам и является умным и привлекательным решением для той части автомобиля,которая часто подвергается грубому обращению,или,точнее,опоры.</p><blockquote><blockquote><p>ПРЕИМУЩЕСТВА:В нем приятнее проводить время,лучше видно снаружи,улучшены плавность хода и управляемость.<img class="lazy lazy-hidden"loading='lazy'src="//jpplayer.su/wp-content/plugins/a3-lazy-load/assets/images/lazy_placeholder.gif"data-lazy-type="image"data-src=''/><noscript><img loading='lazy'src=''/></noscript></p></blockquote></blockquote><p data-node-id="10">Если вы все еще недовольны более низкой посадкой — одна из причин,по которой люди пересели на внедорожники,— это более высокая точка обзора,— уверяем вас,что обзорность в новом HR-V значительно улучшилась.Поясная линия дверей и капота ниже,передние стойки тоньше,а место водителя более удобно,обеспечивая лучший обзор.Honda говорит,что передние сиденья были переработаны с большей внутренней структурой,чтобы обеспечить поддержку и лучшую осанку,и после целого дня обгона грузовиков и погони за водопадами в явном пренебрежении советом TLC,мы согласны с тем,что все,что происходит внутри подушек сидений,дает положительный результат.разница.Новое сиденье не только мягкое и поддерживающее,но и имеет широкие возможности регулировки.Учитывая это и хороший обзор,мы бы поставили новый HR-V на первое место в списке рекомендуемых автомобилей для людей меньшего роста.Высокие водители по-прежнему прекрасно помещаются за рулем,а задние сиденья откидываются назад и предлагают больше набивки,чем у предыдущей модели.<img class="lazy lazy-hidden"loading='lazy'src="//jpplayer.su/wp-content/plugins/a3-lazy-load/assets/images/lazy_placeholder.gif"data-lazy-type="image"data-src=''/><noscript><img loading='lazy'src=''/></noscript>Таким образом,несмотря на то,что этот грузовой автомобиль небольшой,пассажиры не должны быть такими.</p><h6><span class="ez-toc-section"id="%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BD%D0%B5%D0%B5_%D0%BE_%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%85_Honda"></span>Подробнее о внедорожниках Honda<span class="ez-toc-section-end"></span></h6><ul><li>Honda Pilot TrailSport 2023 г.показан в тизере</li><li>Обзор Honda HR-V 2022 г.,цены и характеристики Что касается переноски,вы можете быть опечалены,узнав,что «волшебное сиденье»,которое предлагало возможность откинуть нижнюю часть заднего сиденья для увеличения пространства для перевозки,стало жертвой новой конструкции шасси.Если вы регулярно не берете свой фиговый листочек на прогулку,мы бы сказали,что это честная сделка за гораздо более удобное заднее сиденье и отличные характеристики управляемости.Пространство для общего груза немного уменьшилось за задними сиденьями,но они по-прежнему складываются,так что вы можете перевезти много более коротких растений,велосипед или все свое грязное белье по дороге к родителям на весенние каникулы.</p><p data-node-id="14">Характеристики и цены упрощены с 2022 года.Есть три комплектации,каждая из которых является стандартной переднеприводной,а полноприводная — за 1500 долларов.<img class="lazy lazy-hidden"loading='lazy'src="//jpplayer.su/wp-content/plugins/a3-lazy-load/assets/images/lazy_placeholder.gif"data-lazy-type="image"data-src=''/><noscript><img loading='lazy'src=''/></noscript>Базовая комплектация LX начинается с 24 895 долларов,а топовая комплектация EX-L стоит 28 695 долларов.Двигатель и трансмиссия не меняются в зависимости от выбора отделки салона,а все системы помощи водителю Honda,связанные с безопасностью,входят в стандартную комплектацию всех моделей.EX-L получает регулируемые в восьми направлениях кожаные сиденья,люк на крыше,двухзонный климат-контроль и информационно-развлекательный интерфейс с 9,0-дюймовым сенсорным экраном,а также другие аудио-и технические обновления.Нам понравились черные акценты спортивной отделки,оранжевая внутренняя строчка и более низкая цена на 26,89 долларов.5 цена.Хонда,как известно,не предлагает механических или удобных опций ни в одной из комплектаций,но полноприводный EX-L,который мы тестировали,был покрыт краской Nordic Forest,что добавило к его чистой прибыли 395 долларов.Его общая цена в 30 590 долларов — это почти максимум,который вы можете заплатить за один из них.</p><p data-node-id="16">Силовой агрегат HR-V остается неудовлетворительным.<img class="lazy lazy-hidden"loading='lazy'src="//jpplayer.su/wp-content/plugins/a3-lazy-load/assets/images/lazy_placeholder.gif"data-lazy-type="image"data-src=''/><noscript><img loading='lazy'src=''/></noscript>Это лучше,чем предыдущее,но так мало,что им не стоило беспокоиться.Предыдущий громкий и вялый 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель выдавал 141 лошадиную силу,что дает полноприводному автомобилю рейтинг EPA в 28 миль на галлон вместе взятых.2,0-литровый двигатель новой модели,также позаимствованный у Civic,развивает мощность 158 лошадиных сил,по-прежнему громкий и вялый,и помогает полноприводной версии получить комбинированный рейтинг EPA на 27 миль на галлон.Но этот новый HR-V оказался более эффективным в нашем цикле экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час,в среднем на 32 мили на галлон,что является улучшением по сравнению с показом предыдущей модели на 30 миль на галлон.</p><blockquote><blockquote><p>НИЗКИ:По-прежнему медленный,по-прежнему шумный,не совсем приспособленный для перевозки грузов.</p></blockquote></blockquote><p data-node-id="18">При тестировании производительности EX-L AWD разогнался до 60 миль в час за 9,4 секунды,что быстрее,чем 10,1 щелчка,которые требовались предыдущей версии.<img class="lazy lazy-hidden"loading='lazy'src="//jpplayer.su/wp-content/plugins/a3-lazy-load/assets/images/lazy_placeholder.gif"data-lazy-type="image"data-src=''/><noscript><img loading='lazy'src=''/></noscript>Производительность быстро падает,так как полная четверть мили занимает 17,3 секунды,что всего на 0,5 секунды лучше,чем раньше.Хонда предприняла некоторую попытку успокоить его с помощью полированного коленчатого вала и кулачкового привода с низким коэффициентом трения,но он все еще воет и дрожит,когда вы нажимаете на него.Бесступенчатая трансмиссия за ним притворяется коробкой передач,обещая искусственное понижение передачи и ступенчатое ускорение,чтобы отвлечь внимание от трудолюбивого четырехцилиндрового двигателя,но прямолинейное ускорение — это сплошной лай и едва ли поклевка.</p><p data-node-id="20">Мы заметили улучшение количества остановок.В тесте на торможение на скорости 70 миль в час новый HR-V остановился на расстоянии 172 футов,что на восемь футов меньше,чем у предыдущего.Как и многие небольшие внедорожники,предыдущий HR-V предлагал все удовольствие от вождения тележки для пиломатериалов Home Depot.Новый HR-V не может быть сверхбыстрым,но он легкий и бодрый на дороге,чувствуя себя уверенно,но при этом амортизируя неровный асфальт.<img class="lazy lazy-hidden"loading='lazy'src="//jpplayer.su/wp-content/plugins/a3-lazy-load/assets/images/lazy_placeholder.gif"data-lazy-type="image"data-src=''/><noscript><img loading='lazy'src=''/></noscript>Это стало возможным благодаря многорычажной задней подвеске,которая заменила торсионную балку предыдущего поколения.В корпусе также используется больше клея для повышения жесткости.Алюминиевые компоненты уменьшают вес спереди и сзади,а передняя подвеска плавно работает на опоре амортизатора с низким коэффициентом трения.Рулевое управление также намного лучше,чем у предыдущей машины,и кажется легким,но не хлипким.Субъективно ощущения от вождения были заметно лучше,но это не подтвердилось,когда HR-V делал круги на пределе возможностей на площадке для скольжения.Там автомобиль 2023 года тянул 0,80 g,тогда как предыдущая модель тянула 0,84.</p><p data-node-id="21">Мы сели за руль HR-V в надежде на то,что вождение будет долгим,но безрадостным.То,что мы нашли,было очаровательной маленькой машиной,которая могла использовать немного больше толчка(чтобы ее не толкали быстро движущиеся тягачи с прицепами),но была охотным и ободряющим компаньоном в дороге.Большие окна,легко читаемые дисплеи,привлекательный и удобный салон и гибкое шасси — определяющие характеристики HR-V.<img class="lazy lazy-hidden"loading='lazy'src="//jpplayer.su/wp-content/plugins/a3-lazy-load/assets/images/lazy_placeholder.gif"data-lazy-type="image"data-src=''/><noscript><img loading='lazy'src=''/></noscript>Это все еще транспортное средство,предназначенное для решения основной транспортной проблемы,но теперь оно выполняет эту миссию с живым энтузиазмом,если не с откровенной скоростью.</p><h5><span class="ez-toc-section"id="%D0%A5%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B8"></span>Характеристики<span class="ez-toc-section-end"></span></h5><p><strong>Характеристики</strong></p><p><strong>Honda HR-V AWD EX-L 2023</strong><br/>Тип автомобиля:переднемоторный,полноприводный,5-местный,4-дверный универсал</p><p><strong>ЦЕНА<br/></strong><br/>Базовый/протестированный:30 195 долл.США/30 590 долл.США<br/>Опции:краска Nordic Forest,$395</p><p><strong>ДВИГАТЕЛЬ<br/></strong><br/>DOHC,16-клапанный,рядный,4,алюминиевый блок и головка,впрыск топлива через порт<br/>Рабочий объем:122 дюйма<sup>3</sup>,1996 см<sup>3</sup><br/>Мощность:158 л.с.при 6500 об/мин<br/>Крутящий момент:138 фунто-футов при 4200 об/мин</p><p><strong>ТРАНСМИССИЯ<br/></strong><br/>бесступенчатый автоматический</p><p><strong>ШАССИ<br/></strong><br/>Подвеска,передняя/задняя:стойки/многорычажная<br/>Тормоза,передний/правый:12,3-дюймовый вентилируемый диск/12,2-дюймовый диск<br/>Шины:Hankook Kinergy GT<br/>215/60R-17 96H M+S</p><p><strong>РАЗМЕРЫ<br/></strong><br/>Колесная база:104,5 в<br/>Длина:179,8 дюйма<br/>Ширина:72,4 дюйма<br/>г.<img class="lazy lazy-hidden"loading='lazy'src="//jpplayer.su/wp-content/plugins/a3-lazy-load/assets/images/lazy_placeholder.gif"data-lazy-type="image"data-src=''/><noscript><img loading='lazy'src=''/></noscript><br/>Рост:63,4 дюйма<br/>Пассажирский объем:97 футов<sup>3</sup><br/>Объем груза:24 фута<sup>3</sup><br/>Снаряженная масса:3293 фунта</p><p><strong><em>C/D</em>РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ<br/></strong><br/>60 миль/ч:9,4 сек<br/>1/4 мили:17,3 секунды при скорости 85 миль в час<br/>100 миль/ч:26,0 с<br/><em>В приведенных выше результатах не учитывается разворот на 1 фут за 0,3 с.</em><br/>Роллинг Старт,5–60 миль в час:9,6 с<br/>Top Gear,30–50 миль в час:4,7 с<br/>Top Gear,50–70 миль в час:6,4 с<br/>г.<br/>Максимальная скорость(<em>C/D</em>est):115 миль в час<br/>Торможение,70–0 миль в час:172 фута<br/>Сцепление с дорогой,300 футов Skidpad:0,80 г</p><p><strong><em>C/D</em>ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА<br/></strong><br/>Наблюдаемый:25 миль на галлон</p><p><strong>ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA<br/></strong><br/>Комбинированный/Город/Шоссе:27/25/30 миль на галлон<br/>Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:32 мили на галлон<br/>75 миль в час Диапазон шоссе:440 миль</p><p><em>C/D</em>ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ</p><hr data-node-id="23"/><p>Сообщество любителей автомобилей для максимального доступа и непревзойденных впечатлений.<img class="lazy lazy-hidden"loading='lazy'src="//jpplayer.su/wp-content/plugins/a3-lazy-load/assets/images/lazy_placeholder.gif"data-lazy-type="image"data-src=''/><noscript><img loading='lazy'src=''/></noscript></p></div><div class="posts-tag"></div></article>[an error occurred while processing the directive]<nav class="navigation post-navigation"aria-label="Записи"><h2 class="screen-reader-text">Навигация по записям</h2><div class="nav-links"><div class="nav-previous"><a href="https://jpplayer.su/avto/avtosalon-vereshhagino-dav-avto-yandeks-karty-podrobnaya-karta-mira.html"rel="prev">Автосалон верещагино дав авто:Яндекс Карты — подробная карта мира</a></div><div class="nav-next"><a href="https://jpplayer.su/raznoe/avito-syzran-vaz-2113-kupit-zapchasti-i-aksessuary-v-syzrani-na-avito-yula-avito-olx-iz-ruk-v-ruki.html"rel="next">Авито сызрань ваз 2113:Купить Запчасти и аксессуары в Сызрани на авито,юла,avito,olx,из рук в руки</a></div></div></nav><div id="comments"class="comments-area"><div id="respond"class="comment-respond"><h3 id="reply-title"class="comment-reply-title">Добавить комментарий<small><a rel="nofollow"id="cancel-comment-reply-link"href="/raznoe/honda-hrv-klub-honda-hr-v-vezel-club.html#respond"style="display:none;">Отменить ответ</a></small></h3><form action="https://jpplayer.su/wp-comments-post.php"method="post"id="commentform"class="comment-form"novalidate><p class="comment-notes"><span id="email-notes">Ваш адрес email не будет опубликован.</span><span class="required-field-message">Обязательные поля помечены<span class="required">*</span></span></p><p class="comment-form-comment"><label for="comment">Комментарий<span class="required">*</span></label><textarea id="comment"name="comment"cols="45"rows="8"maxlength="65525"required></textarea></p><p class="comment-form-author"><label for="author">Имя<span class="required">*</span></label><input id="author"name="author"type="text"value=""size="30"maxlength="245"autocomplete="name"required/></p><p class="comment-form-email"><label for="email">Email<span class="required">*</span></label><input id="email"name="email"type="email"value=""size="30"maxlength="100"aria-describedby="email-notes"autocomplete="email"required/></p><p class="comment-form-url"><label for="url">Сайт</label><input id="url"name="url"type="url"value=""size="30"maxlength="200"autocomplete="url"/></p><p class="form-submit"><input name="submit"type="submit"id="submit"class="submit"value="Отправить комментарий"/><input type='hidden'name='comment_post_ID'value='25305'id='comment_post_ID'/><input type='hidden'name='comment_parent'id='comment_parent'value='0'/></p></form></div>[an error occurred while processing the directive]</div>[an error occurred while processing the directive]</main>[an error occurred while processing the directive]</div>[an error occurred while processing the directive]<aside id="secondary"class="widget-area right"role="complementary"></aside>[an error occurred while processing the directive]</div></div><footer class="footer"itemscope="itemscope"itemtype="http://schema.org/WPFooter"><div class="middle-footer-area"><div class="container"><div class="middle-footer-inner"></div></div></div><div class="sub-top-footer"><div class="container"><div class="sub-top-inner"><div class="sociallink"><div class="social"><ul></ul></div></div><div class="paymentlogo"><div class="payment-accept"></div></div></div></div></div><div class="sub-footer"><div class="container"><div class="sub-footer-inner"><div class="coppyright">2024©Все права защищены.</div></div></div></div></footer></div>[an error occurred while processing the directive]<a href="#"class="scrollup"><i class="fa icofont-bubble-up"></i></a><div class="menu-modal header-mobile-menu cover-modal header-footer-group"data-modal-target-string=".menu-modal"><div class="menu-modal-inner modal-inner"><div class="menu-wrapper section-inner"><div class="menu-top"><button class="toggle close-nav-toggle"data-toggle-target=".menu-modal"data-toggle-body-class="showing-menu-modal"aria-expanded="false"data-set-focus=".menu-modal"><span class="toggle-text">Закрыть</span><i class="fas fa-times"></i></button><div class="menu-search-form widget_search"><form role="search"method="get"class="search-form"action="https://jpplayer.su/"><label><span class="screen-reader-text">Найти:</span><input type="search"class="search-field"placeholder="Поиск…"value=""name="s"/></label><input type="submit"class="search-submit"value="Поиск"/></form></div><div class='sparkle-tab-wrap'><div class="sparkle-tabs we-tab-area"><button class="sparkle-tab-menu active"id="sparkle-tab-menu1"><span>Menu</span></button><button class="sparkle-tab-category"id="sparkle-tab-menu2"><span>Categories</span></button></div><div class="sparkle-tab-content we-tab-content"><div class="sparkle-tab-menu-content tab-content"id="sparkle-content-menu1"><nav class="mobile-menu"aria-label="Mobile"role="navigation"><ul class="modal-menu"><li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-21521"><a href="https://jpplayer.su/sitemap">Карта Сайта</a></li><li class="menu-item menu-item-type-custom menu-item-object-custom menu-item-home menu-item-12620"><a href="https://jpplayer.su">Главная</a></li></ul></nav></div><div class="sparkle-tab-category-content tab-content hidden"id="sparkle-content-menu2"><nav class="mobile-menu"aria-label="Mobile"role="navigation"><ul class="modal-menu"><li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-21521"><a href="https://jpplayer.su/sitemap">Карта Сайта</a></li><li class="menu-item menu-item-type-custom menu-item-object-custom menu-item-home menu-item-12620"><a href="https://jpplayer.su">Главная</a></li></ul></nav></div></div></div></div></div></div></div><noscript><style>.lazyload{display:none;}</style></noscript><script data-noptimize="1">window.lazySizesConfig=window.lazySizesConfig||{};window.lazySizesConfig.loadMode=1;</script><script async data-noptimize="1" src='https://jpplayer.su/wp-content/plugins/autoptimize/classes/external/js/lazysizes.min.js'></script>  <style>iframe,object{width:100%;height:480px}img{max-width:100%}</style><script>new Image().src="//counter.yadro.ru/hit?r"+escape(document.referrer)+((typeof(screen)=="undefined")?"":";s"+screen.width+"*"+screen.height+"*"+(screen.colorDepth?screen.colorDepth:screen.pixelDepth))+";u"+escape(document.URL)+";h"+escape(document.title.substring(0,150))+";"+Math.random();</script> </div> <script defer src="https://jpplayer.su/wp-content/cache/autoptimize/js/autoptimize_68a513b43d87b8aa8e7ec7c5ed1c5219.js"></script></body></html><script src="/cdn-cgi/scripts/7d0fa10a/cloudflare-static/rocket-loader.min.js" data-cf-settings="d1c5889ff6504a01b3b8a188-|49" defer></script>

Хонда хрв клуб: Honda HR-V / Vezel Club

Honda HR-V / Vezel Club

Статьи и обзоры

Покупка Honda HR-V / Vezel

Отзывы и бортжурналы

Эксплуатация, обслуживание, ремонт

Запчасти, аксессуары, доп.

Автоновости

Оффтопик

Куплю/Продам

Клуб

Поздравления

Скидки участникам клуба

Honda HR-V отзывы

Первый ответ

Ресурсы загружены

Отрисовка страницы

О веб-сайте

Ключевые результаты

FCP (первая довольная краска)

LCP (самая довольная краска)

SI (индекс скорости)

TBT (общее время блокировки)

CLS (совокупное смещение макета)

TTI (время к интерактивному)

Индекс.

. Индекс. CSS

IE6.CSS

Script.js

Размер содержимого

После оптимизации

Оптимизация HTML

Оптимизация изображения

Оптимизация JavaScript

Оптимизация CSS

Запросов сейчас

После оптимизации

index.php

index.css

ie6.css

script.js

theme. JS

JQUERY.MIN.JS

SYS.CSS

Jquery_SYS.

sys.js

Portal.css

Portal.js

JQUERY-U-1.10.C.

JQUERY-1.9.1.JS

JQUERY.Fancybox.JS

jquery.fancybox.css

jquery-ui-1.10.3.custom.min.js

раскрывать.css 4 90.css

JQUERY-1.6.MIN.JS

JQUERY.REAL.JS

tracker.php

BG.

HEADER.JPG

Main_l.jpg

menu_bg.jpg

navBG.gif

navLeft.gif

navRight .gif

navSplit.gif

navHover.png

LaminaFilms_MotorShow2016.jpg

EasyInsure_HRV. jpg

icon_hot3.gif

hqdefault.jpg

12953180_1055919731147079_50156297_o.jpg

8L2jTx.png

142f9ddd-4187-4e69-acac-e6507ee0b5d1_zpsw388bsgw.jpg

ICON_HOT.GIF

Отправить0002 search-button.png

Main_block.png

5_1CARSTUDIO.GIF

MirageCaraudio.gif

Nicheautoshop.gif