Слабые стороны и недочеты Hyundai Getz

Hyundai Getz маленькая, манёвренная машина, которая очень полюбилась отечественным автомобилистам. Однако, есть и другая «сторона медали» этого автомобиля. Недостатки Хендай Гетц очень существенны — рекомендуем обратить на них внимание, они очень влияют на общее впечатление при эксплуатации.

Слабые места Hyundai Getz:

• Низкий клиренс;
• Конструкция отопителя и плохая вентиляция внутри салона;
• Большой расход топлива;
• Малый объём багажника.

Давайте более подробно остановимся на каждом из них…

1. «Тише воды, ниже травы».

Слабые места Хендай Гетц начинают проявляться уже при первом, визуальном осмотре — это низкий клиренс автомобиля.
Многие владелицы авто и те, кто когда-либо имел автомобиль, наверняка знают, какое состояние дорог по нашей стране. Низкий клиренс — это гарант частого обращения в сервисный центр, и как следствие — повышенные затраты на обслуживание авто. Учитывайте ещё тот факт, что, в то время как Ваш автомобиль в ремонте, необходимость в передвижении, чаще всего, присутствует.

Также, данный недостаток существенно ограничивает «сферу деятельности» авто. Например, Вы не сможете, с лёгкостью отечественной Нивы, отправится в деревню к родственникам или перевести в багажнике тяжёлый груз — любая выбоина или бордюр — удар в днище корпуса.

2. «Ничего не вижу».

К сожалению, к «слабым» местам можно отнести конструкцию отопителя. В чём же его недостаток? В холодную пору года (в некоторых регионах: холод — нормальная «погода», даже в тёплый период лета) передние лобовое стекло, при использовании отопителя, сильно конденсирует влагу.

Автовладельцам приходится постоянно протирать запотевшие окна — по другому начать движение, со стандартной отопительной системой, не возможно.

Также, к проблеме «запотевших окон» относится и просто «мокрая погода». Благодаря «некорректной» системе вентиляции, окна запотевают практически при любом дожде и приходится вновь протирать окна.

3. «Ем за себя и за троих братьев».

Самым часто обсуждаемым «минусом» является — повышенный расход топлива. Причём если учитывать тенденцию роста цен на нефтепродукты — складывается не очень «приятная картинка». В вашей книге расходов, с лёгкостью, может появится ещё один пункт — расход на приобретение бензина.

Учитывая незначительные габариты машины, у многих возникает недоумение, — откуда «прожорливость»? Дело в том, чаще всего, машины встречается с автоматической коробкой переключения передач. Конечно, такой вариант комплекции существенно повышает расход топлива.

Средний показатель расхода топлива на 100 километров по городу — 10 литров. Соответственно, при движении по пересечённой, сельской местности — данный расход увеличивается. Комплекция данного авто явно не соответствует расходу топлива.

4. «Маленький багажник с большим желанием».

При путешествиях на длительные расстояния, малый объём багажника — не придаст комфорта движению, так как физически не предоставит возможности для размещения в него дополнительной канистры с топливом (при условии, что у Вас есть багаж: объём багажника всего 288 литров).

Основные недостатки Хендай Гетц

1. Жёсткая подвеска
2. Дорогое ТО у дилера
3. Материалы отделки(присутствуют сверчки)
4. Задумчивый автомат
5. Работа дворников(нет прерывистого режима)
6. Запуск двигателя зимой, начиная с -20

Заключение.

Взвешивая все «За» и «Против», ещё раз внимательно обдумайте возможные расходы, неудобства, недостатки Хендай Гетц. А так же соотношение цены и качества.

Не стоит слепо доверять консультантам в автосалонах, которые будут Вас убеждать в уникальности Getz! Проверяйте всё самолично и черпайте информацию с различных источников!

Hyundai Getz: Жалеть не будете!

Подыскиваете себе компактный и недорогой автомобиль для города? На эту роль подходит Hyundai Getz. Многие владельцы модели утверждают, что о ее покупке жалеть не придется. Мы захотели убедиться в этом сами…

Подыскиваете себе компактный и недорогой автомобиль для города? На эту роль подходит Hyundai Getz. Многие владельцы модели утверждают, что о ее покупке жалеть не придется. Мы захотели убедиться в этом сами…

В отличие от других «одноклассников», многие из которых выглядят игрушечными, чем в основном и привлекают слабую половину человечества, дизайн Hyundai Getz оформлен в классическом стиле. Благодаря этому в Украине данную малолитражку покупают не только женщины, но и мужчины. Большая часть авто, эксплуатируемых на наших дорогах, – пострестайлинговые версии, выпущенные после 2004 года (на фото). Всего же за время производства модели у нас в стране было продано почти 16 тыс. Getz.

Несмотря на компактные размеры, этот малыш отличается неплохой пассивной безопасностью – по результатам краш-тестов EuroNCAP в 2004 году он завоевал 4 звезды из 5-ти возможных.
К коррозионной стойкости модели замечаний нет. Салон, особенно в пострестайлинговых версиях – с двухцветной отделкой выглядит очень привлекательно. Внутри с комфортом размещаются четыре человека. Причем владельцы отмечают, что на передних сиденьях Getz даже больше места, чем в старшем «брате» Accent. В принципе, сзади плотно сядут и три некрупных пассажира, но переезд они выдержат на небольшое расстояние. Запаса места над головой хватит даже высоким людям, а вот для ног – только седокам, рост которых не превышает метр восемьдесят. В основном, обзорность у Getz хорошая благодаря высокой посадке, а замечание у водителя вызывает только левая передняя стойка, ограничивающая боковую видимость.

Претензии можно предъявить к дворникам, точнее – к режимам их работы. Так, на дорестайлинговых версиях у передних стеклоочистителей не было прерывистого режима. Чтобы ликвидировать неудобство, некоторые владельцы заменяли модуль переключателя дворника новым, с версий, выпущенных после 2004-го. А вот на заднем стеклоочистителе до сих пор нет прерывистого режима работы. Кроме того, со временем из-за коррозии оси в корпусе задний дворник может заклинить. Во избежание этой проблемы нужно его регулярно смазывать сверхпроникающими смазками – например, WD-40.

Багажник средний по сравнению с «одноклассниками», зато при складывании задних сидений получается ровная площадка, позволяющая перевезти довольно габаритные грузы.
Официально в Украине продаются бензиновые версии. Наиболее по­пулярные – с двигателем объемом 1,4-литра. Чуть реже встречаются 1,3- и 1,6-литровые моторы, а вот 1,1-литровый – самый нераспространенный.

Силовые агрегаты Getz достаточно надежны и характерных слабых мест в них не выявлено. Наиболее существенное замечание к двигателям 1,3 и 1,4 л – большой расход топлива. В городе они потребляют около 10 л на 100 км.

Особенность ГРМ – шумная работа гидрокомпенсаторов особенно хорошо слышна на непрогретом моторе. Газораспределительный механизм всех силовых агрегатов оснащен ремнем, который меняется вместе с роликами каждые 60 тыс. км. В это же время нужно обновить и ремни навесного оборудования (в зависимости от версии их бывает 2 или 3).
Топливный фильтр требует замены каждые 40–45 тыс. км. Эта процедура трудоемкая (необходимо демонтировать заднее сиденье), но недорогая – на фирменном СТО обходится в 144 грн. Специалисты рекомендуют устанавливать фирменный фильтр – неоригинальный часто продают без уплотнительных колец, а если установить старые, они могут начать пропускать в топливную систему воздух, в результате чего мотор отказывается запускаться.

Все Getz имеют привод на переднюю ось. Для них предназначались 5-ступенчатые механические и 4-ступенчатые автоматические КП. На нашем рынке соотношение обеих трансмиссий практически равное. «Механику» в основном выбирали мужчины и, как правило, с 1,6-литровым мотором, а «автомат» с двигателем 1,3 или 1,4 л – женщины.

К механической КП замечаний нет. За все время эксплуатации этой модели характерных проблем в данном агрегате не отмечено. Надежен и гидрав­лический привод сцепления.
На машинах первых годов выпуска, оснащенных АКП, были отмечены выходы из строя датчиков входной/выходной скорости. В результате «автомат» переходил в аварийный режим работы – ехал только на 3-й передаче. При неправильной эксплуатации могут возникнуть проблемы со втулками насоса гидротрансформатора – отмечены случаи их проворачивания. Как правило, подобные неисправности возникали при сильных морозах, когда владельцы, не дав прогреться маслу в автомате, давали повышенные нагрузки (динамично ехали). Хотя повальной проблемой это не является – такие поломки редкие. Смазку в АКП нужно менять каждые 45–50 тыс. км (с работой – 1452 грн.). Сальники полуосей на обеих коробках способны продержаться не менее 150 тыс. км.

Ходовая Getz, как и у большинства «одноклассников», – сбитая и умеренно жесткая. Впрочем, из-за высокого кузова крены при быстром прохождении поворотов довольно ощутимы. Рулевое достаточно информативное, тормоза цепкие, но при условии использования качественных колодок.

Тормозная система оснащена передними дисковыми вентилируемыми механизмами и задними барабанными. Специалисты советуют при замене колодок обязательно смазывать направляющие. В противном случае со временем они начинают подклинивать, провоцируя неравномерный износ передних колодок. Кроме того, следует быть внимательным и при покупке колодок – иногда неоригинальные детали поставляются без прижимных пружин. А если установить старые, то они зачастую перестают выполнять свою функцию, в результате чего при проезде неровностей колодки стучат. К задним тормозам и приводу стояночного тормоза замечаний нет.

Рулевое на авто первых годов выпуска оборудовано гидроусилителем, а на более «свежих» экземплярах – электроусилителем. Данным узлом не оснащались только самые дешевые версии с мотором 1,1 л. Замечания лишь к рулевому с электроусилителем – в нем со временем появляется неприятный стук при проезде неровностей, вызванный износом втулок рейки. Наконечники рулевых тяг держатся около 100 тыс. км, а сами тяги еще дольше.

Нет претензий и к долговечности подвески. На наших дорогах быстрее всего изнашиваются втулки стабилизатора – спустя 30–40 тыс. км и их стойки – через 40–50 тыс. км. Остальные расходники передка McPherson способны прослужить более 100 тыс. км – столько ходят шаровые опоры и сайлент-блоки рычагов. «Резинки» задней полузависимой балки меняли только после повреждений, полученных вследствие ДТП. Задние амортизаторы прежде­временно выходят из строя только из-за перегрузок.

Ныне Hyundai Getz продаются как новые в автосалонах, так и подержанные на вторичном рынке. Так что у покупателей есть широкий выбор. Тем, кто хочет купить новую машину, стоит поспешить – по информации, предоставленной официальным дилером марки, выпуск Getz собираются прекратить в декабре 2010 года. В нише малолитражек Hyundai останется только более дорогая модель i20.

В целом Getz зарекомендовал себя с положительной стороны – приятный дизайн, вместительный, удобный и практичный салон. А главное – по сравнению со многими конкурентами надежный и доступный по цене автомобиль. Эта модель – отличный выбор для того, кто подыскивает себе компактную городскую машину.

История

03.02 На Женевском автосалоне представлена новая модель – Hyundai Getz.
03.04 Рестайлинг модели. Вместо бензинового агрегата 1,3 л (82 л. с.) стали устанавливать новый двигатель 1,4 л (97 л. с.). Дизельные версии пополнились турбомотором 1,5 л (110 л. с.).
10.08 На Парижском автосалоне представлен наследник – Hyundai i20, который теперь выпускается параллельно с Hyundai Getz.

Альтернатива

Skoda Fabia 1999–2007 г. в.

Престижнее по сравнению с Getz и Aveo. Линейка модификаций – наиболее широкая, что дает большие возможности при выборе. В Fabia удачно сочетаются цена/качество. Эта модель надежна, разве что при покупке желательно воздержаться от приобретения неудачных ее версий, выставленных на продажу на вторичном рынке (см. «АЦ» № 12, 2009 г.).

Skoda Fabia  1999–2007 г. в.
от $7,4 тыс. до 9,4 тыс.
Тип кузова	5-дв. хэтч., 4-дв. седан, 5-дв. унив.
Габариты, Д/Ш/В, мм	3960/1645/1450, 4220/1645/1450 (седан, универ.)
База, мм	2460
Двигатели 3- и 4-цилиндр.	7 бенз.: от 1,2 л 8V (54 л. с.) до 2,0 л  8V  (116 л. с.) и 4 диз.: от 1,4 л 8V Turbo  (75 л. с.)  до 1,9 л 8V Turbo  (131 л. с.)

Chevrolet Aveo 2003–2008 г. в.

Aveo привлекает широким предложением на вторичном рынке, невысокой стоимостью авто, доступной ценой его ремонта и обслуживания. Вместе с тем, Aveo отличается невысокой надежностью и в процессе эксплуатации будет беспокоить отказами различных деталей и узлов чаще, нежели рассматриваемые конкуренты (см. «АЦ» № 44, 2009 г.).

Chevrolet Aveo  2003–2008 г. в.
от $7,5 тыс. до $9,7 тыс.
Тип кузова	5-дв. хэтч. и 4-дв. седан
Габариты, Д/Ш/В, мм	3880/1670/ 1495 и 4235/ 1670/1495
База, мм	2480
Двигатели 4-цилиндр.	5 бенз.: от 1,2 л (72 л. с.)  до 1,6 л 16V (106 л. с.)

Водители о Hyundai Getz

Андрей Эксплуатирует авто 3 года, пробег 74 тыс. км

Покупал Getz новым, в автосалоне. Пересел на него после Peugeot 306. Моторчик 1,4 л достаточно живенький и в паре с «механикой» отлично ускоряет автомобиль. В городском потоке недостатка мощности не ощущаю. Единственное существенное замечание – двигатель очень «прожорливый» для своего небольшого объема, в городе он потребляет до 10 л топлива. Шумоизоляция – среднего качества. Впрочем, мне это не мешает – включаю музыку погромче и все ОК! За время эксплуатации заменил только втулки и стойки стабилизатора. Больше на ремонт авто не тратился – ездит без проблем. О покупке Getz не жалею и считаю его одной из самых удачных моделей в своем классе.

Оксана Эксплуатирует авто 2 года, пробег 57 тыс. км

Машинка привлекла симпатичной внешностью, компактными размерами, достаточно вместительным и удачно оформленным салоном (он двухцветный с серебристыми вставками на декоративных деталях). Багажник относительно небольшой, но если сложить задние сиденья, можно перевезти габаритные грузы – например, большой плазменный телевизор, велосипед. Автоматическая коробка очень удобна, особенно в городских заторах. Обслуживанием машины занимается муж, хотя я точно знаю, что каких-либо серьезных проб­лем с ней не было. Малыш не подводил даже зимой – уверенно заводился и вез меня куда нужно. В ближайшее время продавать Getz не собираемся.

Процент поломок в Европе на 1000 автомобилей
Hyundai Getz	4,7%
Skoda Fabia	4,8%
Renault Clio	6,7%
По результатам тестов TUV-2009. Данные для 2-3-летних машин

Резюме

Юлий Максимчук
Фото Андрея Яцуляка

Редакция благодарит СТО компании Hyundai Motors Ukraine за помощь в подготовке материала

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Hyundai Getz: маленький прожора | АвтобурУм

17. 08.2018,
Просмотров: 1182

В свое время Hyundai Getz был мечтой многих особей женского пола и молодых людей. Этой модели повезло, так как в начале нулевых в своем классе особой конкуренции не было. А вот стоит ли купить автомобиль, которому минимум 7 лет — расскажу далее.

До появления “Солярисов” Getz успешно продавался в СНГ все девять лет производства. “Гетз” не претендовал на что то большее, чем городской надежный автомобиль с низкой стоимостью обслуживания. Из кузова только хетчбек с пятью или тремя дверьми, подвеска спереди типа МакФерсон, а сзади скручиваемая балка. Выбрать можно один из 4 бензиновых моторов, и пары дизелей, а также МКПП или АКПП.

Активные продажи в России стартовали в 2007 годуу после рестайлинга. Во время кризиса это было самое выгодное предложение и отличная альтернатива отечественномуу автопрому. Корейцы к тому времени научились делать качественную сборку. Как ведут эти автомобили себя сегодня?

Кузов

Нередко вы найдете вариант с наличием обширной коррозии на порогах, арках и на задних дверях. Вопрос с коррозией не решился с приходом рестайлинга, поэтому 7 летний гнилой “Гетз” не проблема. 8 из 10 автомобилей будет в хорошем состоянии, с небольшими локальными очагами коррозии, остальные 2 — откровенно запущенные варианты.

Миф об оцинковке — всего лишь миф. Свежие царапины на ЛКП вскоре покроются ржавчиной. Кузова обрабатывались по технологии японских автомобилей, так что первое время сколы не навредят металлу. То, что при покупке Getz вам придется подружиться с хорошим маляром — это факт.

При покупке “Гетз” не стесняйтесь проверять кузов доль и поперек, особенно нужно снимать ковер салона на предмет наличия влаги и ржавчины, которая может быть там с высокой вероятностью, виной чему слабые резиновые уплотнения дверей и стекол. Любители измерять толщину краски толщинометром ждет сюрприз: каждый элемент будет отличаться друг от друга, поэтому особого смысла от проверки не будет, напротив, нужно осматривать кузов вдоль сварных швов и места и другие уязвимые места.После приобретения нужно полностью “акнтикорить” самыми лучшими материалами, а также установить подкрылки, если их там не было.

Кузов — слабое место Hyundai Getz, поэтому здесь требуется концентрация большого внимания. Перейдем к салону.

В салоне

Нормальное явление для автомобиля, это пропускающие уплотнения проемов двери и ресурс ограничителей дверей 100 000 км. Несмотря на дешевизну гремучего пластика, он надежен, так как ломаться особо нечему. Ткань сидений достойно выглядит спустя десять лет.

Для автомобиля малого класса здесь просторно, как раз для четырех человек. Приятный сюрприз — обдув ног задних пассажиров.

Об электрике

Просто и надежно — так можно описать электрику. Но спустя семь лет появляются проблемы и копятся с каждым годом. Стандартная картина — установленные б/у генераторы и стартеры, а также проводка в изоленте, как предмет наличия посторонних рук, что не лучшим способом сказывается на надежности.

Очередная особенность — неумелое доукомплектование автомобилей в базовой комплектации, что не всегда осуществлялось полезным образом.

О подвеске и тормозах

Тормозная система здесь начинается от базы — задние барабаны и отсутствие ABS. В максимальной комплектации будут тормозные диски по кругу и наличие ABS на всех колесах.

Не рекомендую брать “Гетз” без ABS, но от этого в финансовом плане вы не выиграете, да и на безопасность влияет это непосредственно. Во избежание заклинивания задних барабанов, их меняют на диски, только вот колодки не будут “ходить” более 25000 км.

Касательно подвески — все просто и надежно. Не радовали оригинальные амортизаторы, ресурс которых едва превышал 60 000 км, даже аналоги ходили дольше. Типичная проблема автомобиля — закисание болта заднего сайлентблока переднего рычага, который присоединен к подрамнику, и при демонтаже приходилось подрезать подрамник и после проводить сварочные работы. Благо стоимость деталей подвески низкая, поэтому замена рычагов, стоек, тяг и наконечников не ударит по карману.

Задняя подвеска архаична (балка), поэтому выйти из строя здесь нечему, кроме как амортизаторам и пружинам. Впрочем, если не “убивать” подвеску на больших скоростях по плохим дорогам — то в ходовую часть не потребуется лезть чаще установленного срока.

Рулевое управление

На моторах 1.1 и 1.3 отсутствует ГУР, но без него руль не так тяжело крутится. Зато быстро уйдет привычка крутить руль на месте, что повысит ресурс рулевых тяг и наконечников.

На версиях с 1.4 и 1.6 стоит вполне надежная рейка с ГУР. Первые 150 000 км рейка не стучит, после начинают постукивания (износ втулки), а также износ зубчатого вала.

О трансмиссии

В любом случае, будь то механика или АКПП, все трансмиссии относительно надежны. До 200 000 км нет проблем с полуосями и ШРУСами.

Механическая коробка передач с тросовым приводом имеет некоторые сюрпризы: выжимной подшипник конструктивно не продуманный и слабый, и несвоевременная замена его приводит к разрушению всего сцепления и колокола КПП. Нередко гудят подшипники первичного и вторичного вала.

На ремонте КПП сэкономить не получится: все подшипники требуется брать новыми и в оригинале, также, как и трос КПП, так как аналоги не всегда выполнены в нужном размере.

АКПП после рестайлинга стала чуть надежнее, и начинает капризничать со 150 000 км. В основном доставляют соленоиды, датчики, а также склонность к перегреву из-за слабого охлаждения и утечки масла в АКПП. До рестайлинга стояла трансмиссия от Mitsubishi, которая раз в 80 000 доставляет неприятности. Отсюда вывод: брать Getz с АКПП нужно только после 2008 года, где у автомобиля стоит трансмиссия собственного производства.

Силовая линейка

Несмотря на то, что “Гетз” бюджетный автомобиль, на надежность моторов данный факт не сказался негативным образом. До рестайлинга устанавливали моторы 1.1 и 1.3, разработанные Mitsubishi, а после бензиновый 1.4 и 1.6, надежность которых значительно возросла.

Благодаря чугунному блоку, массивной поршневой группе, наличию гидрокомпенсаторов и ременного привода ГРМ — ресурс мотора на достаточном уровне. Но к 100 000 наблюдается небольшой масляный аппетит по причине утечки масла из-под сальников коленвала и клапанов. К 200 000 км требуется провести ревизию мотора по случаю “масложора”. К 300 тыс.км нужно капиталить мотор с заменой поршневой группы и ремонтом ГБЦ.

Раз в 60 000 км нужно менять ремень ГРМ. Каждые 180 000 км менять цепи распредвалов с успокоителями, что по большей части касается автомобилей, эксплуатирующихся в холодном климате.

После 150 000 км начинаются проблемы с навесным оборудованием двигателя: выход из строя катушек и проводов зажигания, всевозможных датчиков, загрязнение дросселя и регулятора холостого хода и т.д. После 200 000 км навесное оборудование требовало больше внимания, так как производитель закладывал ресурс, которого хватит на 5 лет, после чего, в идеале, машину нужно менять на новую.

А вот расход топлива не совсем радует: при объеме 1.6 литра, даже на “механике” расход в городском цикле составляет 10 литров, а с АКПП -11 литров. Поэтому приходится устанавливать ГБО, что значительно спасает ситуацию.

Что в итоге

Hyundai Getz отличный автомобиль для начинающих водителей. Если найти варианты с пробегом не более 150 000 км, то при минимальных вложениях Getz прослужить длительное время. Благодаря простой конструкции и дешевым запчастям, машину можно обслуживать самому, не опустошая карман. Рекомендую к выбору два варианта: дорестайлинг с объемом 1.3 литра без ГУР с механической коробкой передач и рестайлинг с мотором 1.6 и АКПП.

Обзор Hyundai Getz I рестайлинг

Hyundai Getz (Хюндай Гетц) — городской автомобиль на все сто процентов. Основные преимущества модели Getz: элегантность, экономичность и функциональность, современный дизайн и новейшие технологические решения. Минимальный расход бензина, маневренность, комфортный салон с широкими возможностями для трансформации, стильная внешность, выдающаяся динамика и, конечно, высочайший уровень безопасности и надежности. Если Вы житель мегаполиса, автомобиль Hyundai Getz именно для Вас.

Hyundai Getz — максимум возможностей в стиле мини. Удивительно четкое и плавное переключение передач добавит уверенности в динамичном городском потоке. Для достижения более высокой устойчивости автомобиля Хюндай Гетц используется удачное сочетание гидравлических стоек спереди и газовых задних амортизаторов. При этом удалось обеспечить максимальную устойчивость автомобиля Гетц на неровностях дорожного покрытия.

При создании Хюндай Гетц конструкторы руководствовались философией «системного дизайна». Все элементы автомобиля Getz стремятся к выражению общей идеи. В результате Hyundai Getz получил необычайно просторный салон и хорошо продуманный интерьер в сочетании с высокой функциональностью и новейшими технологиями безопасности.

Широкое панорамное ветровое стекло Гетц обеспечит отличный обзор, а логично расположенные элементы управления легки в использовании. Вертикальная посадка и компактный моторный отсек Хюндай Гетц увеличивают внутреннее пространство: 5 человек будут чувствовать себя совершенно свободно, а большая площадь остекления создаст первоклассный обзор.

Складывая и перемещая сиденья, вы получите бесчисленное количество вариантов организации пространства Hyundai Getz, а при перевозке больших предметов объем багажника может быть увеличен втрое. Глубокий бардачок, полочка под рулевой колонкой, карманы в передних дверях и спинках передних кресел разместят массу полезных вещей и не дадут им потеряться. Hyundai Getz — практично и удобно.

Богатая базовая комплектация полностью оправдывает название автомобиля: «Getz you more than you bargained for» (Получите даже больше, чем рассчитывали). На рынках некоторых стран модель известна под названиями Hyundai Click и Hyundai TB.

Симптомы поломок АКПП Хендай, неисправности, особенности.

Для автомобилей выпуска до 2005 года чаще всего встречаются АКПП Хендай типов F5A51, F4A33, F4A42, KM175, KM178, F4A41. Каждая из них имеет свои особенности и слабые места, поломки и характерные неисправности. Ремонт АКПП Хендай моделей
Elantra, Getz (до 2005 года выпуска) выполняется достаточно часто. Особенно это касается автомобилей тех водителей, которые игнорируют рекомендации проходить техобслуживание после каждых 60 тысяч км пробега.

Симптомы поломок АКПП зависят от характера неисправности и могут проявляться следующим образом:

• Выдается явная ошибка на табло;
• Автомобиль буксует на месте, при этом показатель задней скорости нормальный;
• Переключить селектор передач в требуемое положение невозможно;
• Во время переключения трансмиссии появляются удары, толчки, рывки;
• Присутствие звука, похожего на негромкую сирену;
• На неподвижном автомобиле АКПП издает звук, похожий на «вой».

Чаще всего встречаются неисправности:

• Подгорание фрикционных дисков;
• Выход из строя соленоидов, проводки, датчиков;
• Изнашивание сальников и прокладок;
• Неисправность гидротрансформатора;
• Неисправность масляного насоса.

В 2005 году была представлена четырехступенчатая АКПП A4CF1 – совместная разработка специалистов компании Mitsubishi и Hyundai. Она предназначалась для малолитражных переднеприводных автомобилей (объем двигателя до 2-х литров). Эта АКПП устанавливалась на Hyundai Accent, Elantra, Getz, Spectra, Soul , Kia Cerato и другие модели.


АКПП A4CF2 представляет собой усовершенствованную версию A4CF1, которая также позиционируется в качестве АКПП для малолитражных автомобилей. Окончательная редакция серии A4CF вышла в 2007 году. Автоматическая коробка передач A4CF1 известна своей надежностью и долговечностью. Однако как и любой агрегат со времен изнашивается. Езда по плохим дорогам или бездорожью, несвоевременная замена масла в АКПП и фильтров содействует быстрому износу. Подвижные элементы коробки выходят из строя и требуют ремонта.

Отзывы владельцев Hyundai Getz (все достоинства и недостатки)

Шумки нет — факт. Слышно все, особенно шумно сзади, шум идет от арок. Убранство салона — аскетично, пластик жесткий, кнопочки и переключатели простенькие. Сидения — удобные, боковая поддержка хорошая, подушка водительского сидения коротковата, после 3-ех часов за рулем хендай гетц отзывы проблемы хочется остановиться и выйти.

Ходовые качества. Начать наверное надо с того, что Гетц это машина для двоих максимум, и это проявляется не только в эргономике салона, но и в ходовых качествах. Машинка в целом резвая, и на трассе с опережением проблем не возникает, но это все справедливо для машины, в которой только два человека. Как только нужно проехаться на дачу, и в машине оказываются четыре хендай гетц отзывы проблемы — прыть тает, и двигателя 1.

Подвеска очень жесткая, на ровной дороге хендай гетц отзывы проблемы, конечно же, плюс — отсутствует раскачка, но на ухабах и выбоинах отзываться в руле и пятой точке. Рулится хорошо.

ГУР позволяет на парковке крутить руль одним пальцем, на скорости же он становится более тяжелым. Пластик дубовый, но меня это не смущало. Салон без азиатчины, простой, просторный, квадратный и практичный.

Hyundai Getz отзывы владельцев

С хорошей обзорностью. Из-за комплектации очень не хватает правого стеклоподъемника и правого регулятора зеркала. А так же кондиционера. Нет салонного фильтра, может можно присобачить, но не задавался этим вопросом. В дождь потеют окна, приходится выкручивать отопитель на тепло.

Зимой прогревается долго, но меня это не сильно смущает. С определенных ракурсов выглядит норм. Сиденья хендай гетц отзывы проблемы не просиживаются. Салон скрипит. В сырую погоду потеют стекла.

Замена салонного фильтра не помогает. Стекла высушит кондиционер. Из-за тонкого металла кузова легко появляются вмятины. Электрика После сильной тряски от попадания в яму может заглохнуть мотор из-за срабатывания аварийного выключателя бензонасоса. Двигатель заведется лишь после нажатия кнопки насоса. Отказывают кнопки обогрева сидений и стеклоподъемников. Кнопки включения обогрева в туннеле между сидений отказывают при попадании воды.

Кондиционер необходимо заправлять через каждые года. Двигатель На 1,3 подтекает прокладка клапанной крышки. Что могу сказатья был в шоке!!! В положительном хендай гетц отзывы проблемы этого слова! Надо же снаружи такая маленькаявнутри В багажник влезает больше чем на моей Q5!

А знаете почему? У гетса багажник ограничен сзади высоким бортиком как у седанов это позволяет кантовать пакеты один на другой и они не вываливаются! При этом сам багажник сложно назвать большим. Внутри вполне симпатичнонравится большая хендай гетц отзывы проблемы под лобовухой. Регулируется всё легко.

Теперь по езде. Чудес от динамики не ждитено вырваться на старте на метра можно почти всегда! А мне оно и не. Езда устойчиваярулёжка приемлимаявсё ожидаемо. Комфортная скорость езды не больше км. Лучше быстрее чем 80 км. Шумка конечно никакаяно вы знаете очень приятно она шумитне напрягает совсемдвижок как то ухо ласкает а шумит в основном. Тормозит хорошо. Руль туговатно обратная отдача хорошая. Один из досадных недостатков — очень широкая передняя стойкареально не видно пешехода слеваприходится перед пешеходным переходом «пресс качать » контролируя «слепую зону».

Клиренс меня не напрягална зиму поставил нестандартные колеса с большим профилемстало совсем шикарно. Ничего не ломалось. Замена масла — 2. Сказали в магазине бери сразу канистру 4л.

А зачем? В общем влюбился я в неё. Ауди Q5 давно уже отремонтировалиа гетса не хочу продавать! Но зачем мне 2 машины? Короче продал я в итоге Q5! Всем рекомендую этот «минимакс» снаружи мини а вот внутри — max! Плюс за эти копейки она и передачи сама переключает!

Ну не хендай гетц отзывы проблемы а? В качестве совета будущим покупателям советую все таки брать комплектацию побогачетак как машинка и так не блещет шиком. Всем советую эту машинкуреально классный аппарат! Начну с того что данных автомобиля у меня было два с мотором 1. В году прикупили Хендай Гетс с мотором 1. Начали его активно эксплуатировать за 1й год эксплуатации 30 тысяч ни каких поломок полет нормальный жена счастлива только плановые ТО и.

А еще «Парила» программа на моторе хендай гетц отзывы проблемы. Все диллеры исправили правда с 3 го раза.

Но вот зима года 24 декабря еду с работы на машине жены в Сокольниках кольнуло колесо на морозе ставлю летнюю запаску думаю утром шиповку проклею. Ага еду и в одном из виражей вдоль сокольнического парка машины срывается в занос на полосу встречного движения, газую а она не слушается и боком через 30 см бардюр со снегом левой бочиной в трехметровый забор «бах» сначала и не понял что машине капец, стекла целые мотор урчит.

Жена истерика я перед новогодними праздниками в жопе Ну что делать хендай гетц отзывы проблемы отшумели еду в банк беру кредит и покупаю ей Черный Гетс уже с мотором 1.

Жена довольна я тоже Дак вот управляя данным Гешей я понял разница чувствуется две разных машины-этот и резвей задорно урчит для девочек в хендай гетц отзывы проблемы.

Отзывы про Hyundai Getz

Накатали мы на нем аж тысяч и продали. Ну а теперь с точки зрения стоит брать или не брать. Данная модель снята с производства последний выпуск год если не ошибаюсь так что берите по свежее, однозначно с мотором 1.

Машина хорошая служит верой и правдой не ломается до сотки точно проверено. Шумка плохая, дорогу зимой на льду не держит вообще срывается задняя ось в занос, автомат работает нормально но пинается при резком нажатии на педаль газа, место как ни странно в нем есть и даже с сзади. Правда с задними двумя взрослыми людьми по хендай гетц отзывы проблемы дорогам машину начинает кидать жопа прыгает как мячик не разгонишься.

Так как ремонтов не было техническую сторону вопроса не освещаю. Всем советую данную модель авто для города для женщин самое то ни капота ни багажника мять нечего при парковке.

HobArt Вообщем решили мы с женой взять себе машинку на годик покатать свою пятую точку. Приятного мало, за такие деньги можно было бы взять приору. А теперь немного про машину: Попрошу заметить, авто года, 5 лет бегает, так что я наверное слишком хендай гетц отзывы проблемы.

Но лучше бы мы взяли приору или ту же калину, повелись на полную комплектацию, теперь бы ее продать еще много не потеряв. Аноним http: Выбирая себе автомобиль, я руководствовалась многими критериями.

При выпадении снега или дождя стекла сильно запотевают. Приходится принимать экстренные меры для улучшения видимости. Кондиционер спасает в первые годы работы, затем могут появиться проблемы. Слабые места хендай гетц отзывы проблемы ходовой и рулевом узле Подвеска, хотя и отличается излишней жесткостью, вполне надежна. Ее компоненты у нормального водителя могут выдержать длительный срок интенсивной работы.

Однако идеального автомобиля еще не придумали. При шиномонтаже следует быть аккуратным — быстро ломаются шпильки. Недолго служат передние амортизаторы, втулки стабилизатора, стойки. Некачественное крепление задних амортизаторов, в холодную погоду слышен их стук. После небольшого пробега может возникнуть постукивание в узле электроусилителя руля.

Он появляется во время хендай гетц отзывы проблемы по неровной дороге. Такой вариант применялся в комплектации с мотором 1.

К гидроусилителю особых претензий по ходу эксплуатации не возникало. Несмотря на ряд замечаний по разным узлам, Hyundai Gets по праву заслужил свою популярность. Годен к службе Модель Hyundai Getz — прототип будущих популярных моделей I20, Solaris, которые прочно обосновались на верхних ступеньках различных рейтингов хендай гетц отзывы проблемы. Она остается идеальной для применения в городских условиях.

Путешествия за город также возможны, но, учитывая маленький хендай гетц отзывы проблемы ммпередвигаться лучше по асфальтовым дорогам. Оборотистый двигатель порадует любителей скоростного драйва на автомагистралях.

Соблюдая правила эксплуатации и регламент технического осмотра, Гетц может стать верным товарищем для водителя.

Проблемы и надежность двигателя Hyundai Getz 1.3 (G4EA)

 4599 |


 07.08.2019

1,3-литровый двигатель Hyundai относится к большому семейству «Альфа». В него входят двигатели объемом от 1,3 до 1,6 литра. Вообще эти корейские двигатели являются лицензионными копиями двигателей Mitsubishi. Все это семейство выпускалось с 1992 года до 2011. Разумеется, двигатели неоднократно модернизировались.

1,3-литровый двигатель Hyundai G4EA с распределенным впрыском выпускался с 2000 года по 2009. Его устанавливали на известные у нас модели Accent 2 и Getz, а также на несколько их клонов для рынков Дальнего Востока.

У этого 4-цилиндрового двигателя один распредвал и 12 клапанов, т.е. по 3 клапана на цилиндр. В рокерах, приводящих клапана, предусмотрены гидрокомпенсаторы. Блок двигателя чугунный. Впрыск – распределенный, инжекторный. Такой двигатель развивает 83 л.с.

На нашем YouTube-канале вы можете посмотреть разборку двигателя 1.3 (G4EA), снятого с Hyundai Getz 2003 года.

Выбрать и купить двигатель для автомобилей Hyundai вы можете в нашем каталоге контрактных моторов.

Проблемы и надежность двигателя Hyundai 1.3

Двигатель простой и неприхотливый. Способен пройти более 300 000 км даже в условиях постоянной городской эксплуатации. Хороший бензин и моторное масло приемлемого качества – это все, что нужно этому двигателю для беспроблемной службы. Посмотрим, в каком состоянии находится мотор 1.3 G4EA с Hyundai Getz 2003 года пробегом 160 000 км.

Стартер

Штатный стартер двигателя Hyundai 1.3 (G4EA) может выйти из строя при пробеге порядка 150 000 км. Обычно он сдается в сильные морозы. Стартер можно отремонтировать или купить б/у.

Выбрать и купить генератор или стартер для двигателя Hyundai 1.3 вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей.

Опоры двигателя

Опоры двигателя Hyundai 1.3 (G4EA) тоже служат около 150 000 км и подлежат замене, если по кузову разносится сильная вибрация, постоянная или в каком-то диапазоне работы двигателя.

Датчик абсолютного давления

Датчик абсолютного давления и температуры во впуске может стать причиной повышенного расхода топлива. Его можно вылечить – снять и почистить специальным средством.

Гофра глушителя

Гофра приемной трубы глушителя двигателя Hyundai 1.3 (G4EA) является известной причиной включения на приборной панели индикатора Check Engine. Дело в том, что гофра прогорает, через трещину в ней уходят некоторые порции выхлопных газов, которые, разумеется, не «видит» задний кислородный датчик. Следовательно, состав выхлопных газов, с точки зрения задней лямбды, меняется, становится некорректным. В результате двигатель переобогащает топливную смесь, переходит в аварийный режим и фиксируются соответствующие ошибки, указывающие на проблемы со смесеобразованием и «экологией». Также в подкапотном пространстве будет ощущаться запах выхлопных газов. А катализатор быстро разваливается из-за богатой топливной смеси.

Механизм аварийного отключения подачи топлива

В подкапотном пространстве на правой арке присутствует аварийный выключатель подачи топлива. По сути, это механический выключатель, который отключает бензонасос при сильных ударах или при перевороте. Представляет собой кнопку под защитным резиновым колпачком. Бывает, что он отключает цепь бензонасоса при сильной встряске, не вызванной столкновением автомобиля. О выключателе написано в инструкции по эксплуатации – просто нужно знать о нем и при его срабатывании, нужно вернуть его в исходное положение – просто нажать на него.

Также известны случаи, когда провода к этой кнопке корродировали или в нем просто пропадал контакт. В этом случае двигатель, а точнее, бензонасос, не подает признаков жизни.

Течи масла: сальники коленвала, прокладка клапанной крышки.

Слабое место двигателя Hyundai 1.3 (G4EA) – сальники коленвала. Передний и задний сальник могут дать течь уже при пробегах чуть более 100 000 км. Также небольшую течь дает прокладка клапанной крышки и заглушка распредвала на ГБЦ.

Дроссельная заслонка

Дроссельная заслонка двигателя Hyundai 1.3 (G4EA) с тросовым приводом, регулятор холостого хода расположен отдельно от нее. Заслонка удачная и обычно проблем не вызывает. Но если двигатель вяло и с опозданием реагирует на педаль акселератора, то, скорее всего, заслонка заедает и нуждается в чистке. Также можно отметить, что датчик положения заслонки съемный. Бывает, что приходится его менять, т.к. заслонка не видит небольшие углы открытия заслонки.

Если возле заслонки много и быстро собирается масло, то в двигателе есть проблемы с вентиляцией картерных газов либо маслосъемные кольца залегли. Именно из-за этих двух факторов пары масла сильно тянет во впуск.

Также при установке заслонки и регулятора холостого хода нужно ставить новую прокладку, т.к. старая наверняка будет пропускать воздух, из-за которого начнут плавать обороты холостого хода.

Выбрать и купить дроссельную заслонку для двигателя Hyundai 1.3 вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей.

Регулятор холостого хода

Регулятор холостого хода нуждается в чистке, когда после отпускания педали газа обороты падают не плавно, то есть с рывками и плаваниями. Не забываем перед этой процедурой покупать новую прокладу регулятора.

Форсунки

Форсунки нуждаются в профилактической чистке хотя бы раз в 50 000 км. Обычно при их засорении незначительно падает мощность двигателя, чего водитель не замечает. Хотя можно обратить внимание на то, что динамика на шоссейных скоростях снизилась. Форсунки нужно чистить подходящим жидким средством. При этом желательно подключать форсунки к напряжению 12 вольт, чтобы контролировать качество распыла и лучше промыть их в рабочем состоянии.

В редких случаях из-за загрязнения форсунки могут «не закрываться» и очень сильно лить топливо, а не распылять его. В самых неприятных случаях бензин даже будет попадать в масло, на что укажет соответствующий запах. Главное, не упустить этот момент, т.к. такая смесь масла с бензином очень плохо защищает пары трения двигателя.

Выбрать и купить форсунки с топливной рампой для двигателя Hyundai 1.3 вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей.

Катушки зажигания

Подергивания двигателя на малых оборотах, снизившаяся мощность, неуверенный набор оборотов, ошибки, указывающие на пропуски воспламенения – это симптомы, указывающие на проблему со свечами, высоковольтными проводами и катушками зажигания или контактах на свечах. При пропусках зажигания моргает значок Check Engine.

Также катушка зажигания двигателя Hyundai 1.3 (G4EA) со временем может просто развалиться – ее пластиковый корпус не слишком долговечный.

Выбрать и купить катушки зажигания для двигателя Hyundai 1.3 вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей.

Ремень ГРМ

Ремень ГРМ подлежит замене с интервалом 60 000 км. Есть случаи, когда он обрывался буквально на этом рубеже. Также при замене ремня будет не лишним поменять и помпу системы охлаждения. Она недорогая, но может потечь в середине срока службы ремня. А при замене помпы придется снимать ремень и натяжной ролик.

Гидрокомпенсаторы

Гидрокомпенсаторы двигателя Hyundai 1.3 (G4EA) могут застучать при пробеге более 200 000 км. Считается, что они стучат не только из-за усталости, но и из-за недостаточного давления масла. А давление масла в каналах ГБЦ снижается из-за ослабления плунжерной пружины маслонасоса.

Жор масла

Жор масла не обходит многие бензиновые двигатели и при больших пробегах он возникает из-за задубевших маслосъемных колпачков. На двигателе Hyundai 1.3 (G4EA) колпачки клапанов устают к пробегу в 200 000 км. В ряде случаев лишнее масло может покрывать свечи, из-за чего возникают проблемы с воспламенением в цилиндрах.

Ну а если двигателю не повезло с обслуживанием, то из-за плохого масла могут залечь маслосъемные кольца. Правда, обычно получается «оживить» их раскоксовкой.

Вообще, инструкция по эксплуатации к машинам с этим двигателем, допускает жор масла на уровне 1 л на 1000 км.

Масляный насос

Если в эксплуатации двигателя Hyundai 1.3 (G4EA) дело дошло до стука гидрокомпенсаторов, то нужно провести ревизию масляного насоса. В нем нужно поменять плунжер и его пружинку, причем Hyundai предлагает более длинную и упругую пружинку, а также улучшенный плунжер – с канавкой по окружности. Плунжер немного изнашивается, становится тоньше в диаметре буквально на 0,1 мм. Но этого достаточно для того, чтобы гидрокомпенсаторам не хватало давления масла.

Выбрать и купить детали и навесное оборудование для двигателя Hyundai вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей. У нас большой выбор двигателей для Hyundai Getz, Hyundai Accent, Hyundai Elantra, Hyundai Santa Fe и других моделей. Здесь по ссылкам вы можете посмотреть наличие на авторазборке конкретных автомобилей Hyundai и заказать с них автозапчасти.

Hyundai Getz Проблемы и надежность

Hyundai Getz — относительно молодой автомобиль по очень разумной цене с надежностью выше среднего. Эта статья посвящена тому, как некоторые клиенты при выборе автомобиля задаются вопросом, покупать ли им новый или подержанный автомобиль.

Слегка корейский стиль не ставит вас на колени, и когда вы проезжаете мимо этой машины, большинство людей даже не заметят, что она стоит, но в этом есть свои преимущества, если кому-то не нравится, когда их видят.Однако что бы вы ни писали критически о конструкции этой модели, надо признать, что она не претендует на звание.

История Getz

Модель Getz, представляющая Hyundai в сегменте B, приобрела популярность в 2002 году. Автомобиль производится в основном в Южной Корее, но ее сборочные предприятия также работают в Индии, Малайзии и даже в Венесуэле. Автомобиль предлагается на многих рынках и поэтому принимает различные марки и наименования. Например, в Корее и Сирии это модель Click, а в Индии — Getz Prime.В Японии этот малыш доступен как TB, а в Венесуэле он продается со значком Dodge и эмблемой Bris.

Через три года после того, как мировое производство началось полным ходом, Корея решила пройти курс омолаживающих процедур. Автомобиль обновлен, среди прочего, новыми круглыми фарами и решеткой радиатора, а также новыми задними фонарями. С тех пор модели Getz постоянно продавались до 2009 года, на смену им пришел Hyundai i20, который я тестировал недавно. Несмотря на то, что новая модель прибыла навсегда в большинство стран, в мире все еще есть места, где Getz все еще находится в производстве.

Getz Технические характеристики

В автомобилях этого сегмента выбор правильного двигателя должен быть в первую очередь рациональным, поэтому базовый бензиновый двигатель изначально не использовался. Создается впечатление, что базовый двигатель Getz позволяет экономить топливо. Если вы хотите лишь немного ускорить автомобиль, вам нужно сильно повернуть двигатель, что означает большой расход топлива. Не очень большой, но все же сравнимый с двигателями 1,3 и 1,4 л, поэтому лучше выбирать автомобиль с одним из этих двигателей.

Двигатель Getz

Бензиновый двигатель:

• R4 1.1 (63-66 л.с.)
• R4 1.3 (82-85 л.с.)
• R4 1.4 (97 л.с.)
• R4 1.6 (105-106 л.с.)

Дизельный двигатель:

• R3 1.5 CRDi (82 лс)
• R4 1.5 CRDi (88-101 л.с.)

Стоит ли рассматривать дизельное топливо? Это всегда можно учесть, но при сегодняшних ценах на дизельное топливо это кажется немного невыгодным. Кроме того, современные дизельные двигатели с системой впрыска Common Rail, несомненно, принадлежащие к семейству CRDi, страдают от дорогостоящих поломок оборудования.Особенно, если у них уже большая дистанция. Однако у них есть свои преимущества — они более гибкие, чем бензиновые, и выделяют меньше дыма.

В автомобиле такого размера почти никогда не бывает сложной подвески или высокотехнологичной трансмиссии. То же самое и с Getz. Передняя подвеска отличается классической компоновкой опор MacPherson и торсионной балкой сзади. Вы можете выбрать между 5-ступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​автоматической. Может и этого мало, но, честно говоря, что еще нужно от городской машины? Hyundai Getz получил хорошие 4 звезды в краш-тесте Euro NCAP.

Hyundai Getz Проблемы и надежность

Хотя бренд Hyundai до сих пор не ассоциировался с надежностью, модель Getz, пожалуй, является одним из самых удачных разработок в этом отношении. К сожалению, это не означает, что надежность характерна для японских моделей. Что можно сломать? Прежде всего подвеска, в Польше дефект распространен. Спереди выступают тяга стабилизатора и сайлентблок поперечного рычага, сзади быстро изнашиваются амортизаторы.

Владельцы

Getz жалуются на некачественную краску, которая подвержена даже самым мелким царапинам и иногда отваливается. Одним из недостатков этой модели является то, что выхлопная система с угрожающей скоростью подвержена ржавчине. Иногда случается также поломка контроллера привода. Другие болезни обычно не являются серьезными. Проблемы с замками, сломанные спидометры или уязвимая пломба на двери — типичные проблемы этой модели.

Заключение

Хоть Hyundai Getz и не очень популярен на нашем рынке, стоит задуматься о его покупке, если вы ищете молодой автомобиль по хорошей цене, который легко перемещать в многолюдных больших городах.Помимо хорошего соотношения цены и возраста, Getz предлагает достойный комфорт для своего сегмента.

К сожалению, у этого автомобиля тоже есть недостатки, а именно плохая отделка салона и кузова. Кроме того, плохие предложения по дешевой замене иногда вынуждают вас покупать оригинальные запчасти в авторизованных ремонтных мастерских по тем же первоначальным ценам. Сколько стоит подержанный Getz? От 2100 до 7000 долларов. Автомобиль в хорошем состоянии, купленный и обслуживаемый можно купить примерно за 3800 долларов.

Hyundai Getz — вынослив и надежен

HYUNDAI GETZ: Крепкий и надежный, и их много.

Это был, вероятно, самый первый в Корее автомобиль с равными возможностями, насколько он был не хуже всех остальных, и предлагал немного больше комплектаций, чем японские автомобили во время своего запуска в 2002 году.

За эти годы это привлекательный крохотный кореец претерпел несколько косметических изменений: в более поздних моделях появились овальные решетки вместо простых прорезей оригинала.

Больше ничего не изменилось, хотя довольно большой выбор двигателей от 1,3, 1,4, 1,5 и 1,6 литра и даже довольно завышенный трехцилиндровый дизель — только механическая.

ИНТЕРЬЕР: Износостойкие материалы

У всех бензиновых моделей Getz были автоматические опции, но даже в его самой «ненасытной» форме, 1.6-auto, мы обнаружили, что автомобиль будет проезжать 5.6 л / 100 км.

Более короткая передача на моделях с меньшим двигателем в течение первых двух лет доступности заставляла автомобиль казаться загруженным на высоких скоростях, но нам понравились гибкость и относительная тишина более поздних 1,4-литровых и 1,6-литровых агрегатов.

Раньше внутренняя отделка автомобилей была немного хрупкой, но с 2004 года она стала лучше подтягиваться, как и тканевая обивка, а также общая посадка и отделка.

Getz довольно легко справится с четырьмя людьми и предлагает удобную форму и вместительный багажник для конструкции люка.

По уровню оснащения вы не найдете Getz без кондиционера, хотя некоторые обошлись без зеркал с электроприводом.

Мягкое, а не спортивное управление было отличительной чертой шасси Getz, хотя оно могло достаточно хорошо поглощать неровности, а качество езды было более чем приемлемым.

Чем позже Getz вы попробуете, тем больше у него будет защитного оборудования, но не ждите, что ESP даже на последнем приедет сюда.

СИЛА

Это легкий автомобиль для вождения и идеальный автомобиль для студентов или первый автомобиль. Вы можете купить что-то столь же дешевое, как чипы, и получить от этого хороший износ, в то время как еще несколько тысяч принесут вам удобную машину с небольшим пробегом, относительно высокими характеристиками и с большим запасом жизни.

Hyundai является одним из лидеров по результатам опросов надежности, уступая лишь одному или двум японским производителям и реже европейцам.

ЛУЧШЕЕ ДЛЯ ПОКУПКИ

Все модели Getz поставлялись с гидроусилителем руля, кондиционером, CD-плеером, ABS и передними стеклоподъемниками с электроприводом.Мы бы выбрали руководство 1.4 и были бы более чем счастливы. Если вы предпочитаете автомат, вам может потребоваться дополнительная мощность 1,6-литрового двигателя. Сдача в аренду обходится дешево и обычно имеет хороший послужной список.

СЛАБЫЕ ТОЧКИ

В то время как двигатели понесут большие потери, а это означает, что вы не должны бояться учитывать шестизначные пробеги, механические коробки передач могут рекламировать предстоящий ремонт, так как они могут прыгать на пониженной передаче. Это может быть плохо отрегулированное сцепление, но если этот контрольный шум возникает в некоторых плоскостях переключения передач, но не во всех, то уходите, это может стоить вам.

ВЫ ДОЛЖНЫ ЖИТЬ С:

Люди, которые никогда не водили машину, имеют фанатичное мнение. В этих крутых крошечных автомобилях может не быть особой харизмы, но это не харизма, которая помогает вам рассчитывать верные шестизначные пробеги.

ЧТО ПЛАТИТЬ

При 120 тысячах вы заплатите менее 5000 долларов, в то время как мы обнаружили Окленд 1.3 с 22 тысячами апгрейдов всего за 8500 долларов. Лучшей покупкой мы выбрали 1,4-литровый мануал 2009 года с сервисной историей и 35 тысяч за 12 000 долларов.

Сколько они стоят?

В обслуживании автомобили не дешевле японских, но более низкая начальная цена уравновешивает это.Кроме того, вы можете получить автомобиль с достаточным остатком на гарантии на новый автомобиль, чтобы вы были счастливы.

НО ПОДОЖДИТЕ:

Не торопитесь в эти машины. Они очень крутые, но это означает, что ленивые владельцы могут ими воспользоваться и проигнорировать. Без истории обслуживания не беспокойтесь, так как существует множество автомобилей с аккуратно проштампованными сервисными книжками — признаком хорошей дилерской сети.

Hyundai Getz Все о машине. Плюсы и минусы автомобиля Hyundai Getz

На данный момент много отзывов о Hyundai Getz.Иногда в этом списке крайне сложно найти объективные высказывания об автомобиле. Причем как всегда есть определенные нюансы, которые одни относятся к плюсам, а другие к минусам. Найти объективные оценки довольно сложно. Ниже представлены общие, составленные по результатам опросов большой категории автовладельцев

Положительные стороны Hyundai Getz

Надежность и качество сборки

Это очень надежный автомобиль. Поломки случаются очень редко, и обычно они очень незначительны.Пример часто приводит к тому, что первые тридцать тысяч километров на Hyundai Getz протекает радиатор. Но на него можно не обращать внимания, потому что этот недостаток практически нарушен и его можно устранить в течение часа в автосервисе. Помимо претензий к радиатору, люди в целом вполне довольны качеством сборки автомобиля.

Автомобиль неприхотлив к топливу. Если в нее залить необычный бензин, то машина будет вести себя довольно спокойно.

Задние сиденья

Автомобиль имеет складывающиеся задние сиденья.Это позволяет перевозить достаточно крупные грузы.

Недорогое обслуживание

Hyundai Getz может порадовать своего владельца относительно дешевым сервисом. Даже в официальных сервисных центрах они тратятся довольно дешево, не более пятидесяти тысяч рублей.

Минусы Hyundai Getz

Клиренс у машины очень маленький. Необходимо установить защиту, уменьшающую ее еще на несколько сантиметров. Гладкие поверхности терпят отсутствие защиты, но все мы знаем состояние российских дорог.Таким образом, никто не застрахован от попадания на неровную поверхность.

Подвеска

Hyundai Getz имеет очень тяжелую подвеску. Учитывая, что он тоже довольно низкий, комфорта при движении с него становится еще меньше. На всех неровностях машина буквально «прыгает». Небольшая скорость дает почувствовать все неровности асфальта.

Управляемость

Автомобиль средней управляемости. Однако, если дорога ровная, все это совершенно не чувствуется. Однако в случае, когда дорогу уже десять лет меняли без ремонта, нужно постоянно обходиться.

Профиль и кузов

Автомобиль имеет низкий профиль. Таким образом, если водитель высокий, то, вполне возможно, в такой машине будет неудобно. Хендай Гетц Кузов не хватает на длину. Это приводит к еще большему снижению управляемости.

Итог

Для российских дорог однозначно подходит Hyundai Getz. С другой стороны, если у вас есть опыт быстрой езды по плохим дорогам, машина может вас заинтересовать. Чем быстрее вы едете, тем меньше Hyundai Getz реагирует на неровности покрытия.

05.08.2016

Hyundai Getz (Хендай Гетц) — пятиместный малолитражный хэтчбек в классе, выпускаемый корейским концерном Hyundai Motor. Благодаря компактным размерам, невысокой стоимости покупки и экономичности эта модель практически с первых дней появления на рынке пользуется устойчивым спросом у автомобилистов. Даже через 8 лет после прекращения производства этот автомобиль остается довольно востребованным на вторичном рынке. Большинство владельцев Hyundai Getz положительно отзываются об этой машинке и рекомендуют ее к покупке.Но насколько хорош этот малыш на самом деле, и какие у него есть слабые места, я вам расскажу в этой статье.

Немного истории:

Впервые Hyundai Getz был представлен в рамках Франкфуртского автосалона в 2002 году. Эта модель I стала первым автомобилем, который был разработан Европейским центром Hyundai. Прототипом этого автомобиля является концепт Hyundai TB, представленный корейцами годом ранее на автосалоне в Токио. Главной изюминкой новинки стал внушительный объем салона при довольно скромных внешних габаритах.Автомобиль представлен в двух вариантах кузова — трех- и пятидверном хэтчбеке. Несмотря на то, что изначально goetz позиционировалась как «глобальная модель», на рынках США, Канады и Китая в продаже не появлялась.

В 2005 году был проведен рестайлинг модели, после чего ее название было изменено — GETZ II. Во время обновления экстерьера изменения претерпевают решетка радиатора, передняя и задняя оптика. Преобразился интерьер. Здесь появилось более новое рулевое колесо, дополнительная отделка приборной панели и центральной консоли.Также модернизации подверглись подрамник двигателя и выхлопная система, а в качестве опции стали предлагать систему стабилизации. Кроме того, была увеличена мощность топовых агрегатов, а в СНГ стали продавать машины с мотором 1.1, 1.4 и трехдверным кузовным исполнением. А на европейском рынке в продаже появилась лимитированная версия автомобиля — Getz Cross. О прекращении производства Hyundai Getz было объявлено в 2009 году, а его место в модельном ряду должен был занять Hyundai i20.Несмотря на это в большинстве стран, включая СНГ, модель оставалась в продаже до 2011 года.

Проблемные места и болезни Hendai Getz с пробегом

Лакокрасочное покрытие кузова традиционно для бюджетных машин Не отличается от Кореи износостойкостью, из-за чего те или иные части кузова регулярно перекрашиваются. На сегодняшний день Hyundai Getz в полностью родной краске — задача не из легких, поэтому при выборе в первую очередь нужно искать шпатлевку и смотреть на качество ремонтных работ.Кузов и стойкостью к коррозии не отличается, в результате без своевременного вмешательства пороги, арки и крышка багажника сгнивают. Также к коррозии подвержен край крыши и капот автомобиля (сиденья сильно ржавеют от сколов). Следует отметить, что металл здесь не плохого качества, однако отсутствие оцинковки и должный уход с годами приводят к существенным проблемам.

Дно автомобиля достаточно плохо защищено, поэтому настоятельно рекомендуется провести дополнительную антикоррозийную обработку.Внутри автомобиля может появиться ржавчина — при наличии влаги (проникающей через уплотнители) под ковром в салоне и багажнике начинается коррозия металла и сварка швов. Можно найти ржавчину и под капотом, здесь в первую очередь коррозия поражает швы стекол и моторного щита.

Из других неприятностей стоит отметить не лучшее качество Защитный пластик передней оптики (натерт и турбины), хрупкие пластиковые бампера и крепления (зимой ломается даже при легком ударе).Нельзя не упомянуть слабые уплотнители дверей, а также ненадежность замка багажника и ограничителей дверей (служат 100-150 тыс. Км). Единственное, что радует, это невысокая стоимость покупки новых деталей. Претензии можно подавать дворнику. Во-первых, дорестайлинговые версии не работают в прерывистом режиме. Для устранения недостатка придется установить более широкий модуль переключателей от рестайлингового автомобиля. Во-вторых, трапеция дворников и ось в корпусе заднего дворника подвержены коррозии, а при редком использовании могут заклинивать.Для профилактики нужно обращаться с WD-40. К тому же поводки дворников быстро ржавеют, на скорости это конечно не сказывается, но общий вид машины портит. Перед покупкой авто с рук убедитесь, что тросы открывания багажника и обшивка бензобака исправны (со временем закуат).

Силовые агрегаты

На выбор покупателей Hyundai Getz было предложено четыре бензиновых мотора — 1,1 (66 л.с.), 1,3 (65 л.с.), 1,4 (97 л.с.), 1,6 (102 л.с.) и дизельный агрегат 1,5 (82 л.с.). 101 л.с.). В приводе TRG почти все двигатели работают ременным (установлена ​​16-клапанная цепь, которую нужно менять ближе к 200000 км).По регламенту замену ремня нужно проводить один раз в 90 000 км, однако до такой степени он может не дотянуть (грабят на пробеге 65-80 тыс. Км).

Основные жалобы на бензиновый ДВС вызваны нестабильным усилием холостого хода (дроссель и регулятор чистки холостого хода), наличием рывков и сучков при разгоне (проблема вызвана неудовлетворительным состоянием системы зажигания и топливного фильтра). Свечи зажигания нужно менять раз в 15-20 тысяч км, так как при их неисправности ресурс кислородного датчика и катализатора снижается.Также на первый взгляд моторов можно отнести слабую гофру выхлопной системы и плохую герметичность двигателя («потеет» маслом). Со временем начинает течь клапанная крышка, сальники и система вентиляции картера.

Машине с пробегом до 150000 км внимания требуются гидрокомпенсаторы (подходят от производства INA) и катализатор. Появляется ближе к 200000 км, который будет прогрессировать с увеличением пробега. При первых признаках проблемы необходимо заменить маслозаборники, кольца и токовые сальники, иначе придется добираться до двигателя «Капитал».Особое внимание следует уделить опорам двигателя, так как при сильном износе они могут уронить двигатель на полный привод. Владельцам автомобиля с литровым агрегатом необходимо следить за чистотой радиатора охлаждения и температурой ДВС, так как при перегреве движется ГБЦ. Из эксплуатационных минусов стоит выделить качественную работу и вибрацию, но производитель не списывает особенность данной серии DVS (G4E).

Дизель

Hyundai Getz S.дизельный двигатель D3EA — нечастый гость на вторичном рынке, так как официально к нам не поставлялся. Из слабых мест этого агрегата стоит выделить капризность топливной аппаратуры, у которой чаще всего выходят из строя форсунки и насос. Доставить проблемы и шайбы под форсунки — выйти за рамки, из-за этого двигатель быстро обрастает нагаром. Часто подводит итог и блок управления (ЭБУ), при возникновении сбоев, при которых могут зависать обороты. В машинах, в которых никогда не чистили сетку маслонасоса в поддоне, ближе к 200000 км двигатель начинает тестировать масляное голодание (приводит к гильзе коленвала).Следует отметить, что при возникновении проблемы контрольная лампа на панели приборов не всегда срабатывает при понижении давления масла. После 200000 км внимательности требуется маслозаполнитель (увеличивается расход масла) и турбонагнетатель. Также может потребоваться замена GBC (покрытого трещинами).

Трансмиссия

Для Hyundai Getz были доступны две коробки передач — 5-ступенчатая механика (M5AF3) и 4-ступенчатый автомат (A4AF3 / A4BF2 и A4CF1 / A4CF2). Несмотря на то, что оба КП имеют японские корни (разработаны компанией) особой надежностью не отличаются.В механике чаще всего поставляются подшипники. Например, ресурс выжимного подшипника всего 60-80 тыс. Км. Несвоевременная замена деталей чревата ускоренным износом лепестков корзины, повреждением вилки отключения и картера трансмиссии. Нам больше не хватает подшипников первичного и вторичного валов, которые могут начать шуметь уже после первых ста тысяч километров пробега.

Кроме того, КП чувствительна к чистоте смазки — работа над грязным маслом ускоряет износ дифференциала и шестерен коробки.В запущенных случаях это может привести к преждевременной замене узла (при заклинивании дифференциала повреждается главная пара и корпус КП). Могут привести к значительным поломкам и текущим карданам — пониженный уровень масла в коробке. Из менее существенных неприятностей стоит выделить не слишком надежный привод переключения передач, при котором петля кулисы, упорные гильзы и трос со временем растягиваются.

Лучше по надежности АКПП нет, особенно в дорестайлинговых версиях.Ранний отказ машины чаще всего вызван скромным ресурсом соленоидов и датчиков скорости, а также неудачной системой охлаждения и смазочных материалов, негативно влияющих на АКПП. Особой надежности катушек и проводки в соленоидах нет. При плотной эксплуатации пробег уже 100000 км. Возможны проблемы с дифференциалом, блокировками блокировки ГДТ и гильзами горного насоса (повернутыми). На дорестайлинговом автомобиле Барабан СЦЕПЛЕНИЯ быстро выходит из строя при больших нагрузках (сломаны гильзы) и масляном насосе.Отсутствие надлежащего обслуживания приводит к преждевременному отказу гидроагрегата, трению в пакетах, подшипниках дифференциала и барабане повышающей передачи. Для продления срока службы АКПП необходимо менять масло каждые 40000 км и устанавливать внешний масляный фильтр.

Надежность подвески, рулевого управления и тормозов Hyundai Getz

Модель оснащена традиционной для этого класса подвеской. На переднюю ось нанесены стойки McPherson, на заднюю — балку.Что касается надежности шасси, то к его долговечности особых претензий нет. Помимо стоек и втулок стабилизатора (ходят 30-50 тыс. Км) оригинал быстро сдает амортизационные стойки, которые, возможно, потребуется заменить после 60000 км пробега. Зато опорные подшипники способны взлетать более 100 000 км. Остальные детали в зависимости от условий эксплуатации служат 100-150 тыс. Км. Большинство деталей задней подвески, по сути, вечны и могут потребовать внимания разве что из-за неаккуратной езды.Если регулярно перегружать машину, амортизаторы преждевременно растягивают пружины. Из недостатков шасси можно показать склонность его деталей и мест крепления к коррозии. Эта неприятность не только усложняет процесс ремонта, но и может повлечь дополнительные расходы. Так, например, при экранировании болта, которым крепится сайлентблок переднего рычага к подрамнику, придется вырезать подрамник.

В системе рулевого управления применен тросовый механизм.На большинстве экземпляров установлен гидроусилитель руля, реже встречаются версии с электроприводом МДПС. В машинах без усилителя (косяки — косяки) при движении по разбитой дороге или при повороте рулевого колеса может скрипеть рулевая колонка (требуется протяжка всех соединений). В версиях с электроприводом часто подводит червячный вал кардана, при износе которого появляется ощутимый люфт. Кроме того, на такие машины можно купить электрика и датчики. Версии от ГУРа не отличаются надежностью соединения форсунок и сальников насоса.На пробеге 120-150 тыс. Км возникает необходимость регулировки зацепления шестерни и рулевой рейки (люфт), а также замены подшипников рулевого вала (хруст при повороте рулевого колеса). Машина с ГУРом, Граблями, как правило, не требует внимания до 150-200 тыс. Км., При евро ремонт механизма может потребоваться на первых сотнях тысяч пробега. Наконечники рулевого управления при аккуратной эксплуатации могут прослужить около 100 000 км, тяговое усилие — до 200 000 км.

Домашняя претензия K.Тормозная система Hyundai Getz — это склонность ее детали к закручиванию, в результате чего колеса могут закручиваться. Во избежание возможных проблем, сервисные службы рекомендуют при замене колодок обязательно смазывать движущиеся части. Кроме того, при замене передних тормозных колодок необходимо менять прижимные пружины. Если установить обратно старые — колодки могут стукнуть.

Салон

Декоративные панели салона, как уверяет бюджетник, сделаны из жесткого пластика, который с годами наполняет салон всевозможными звуками.Обостряет проблему акустический комфорт и отсутствие звукоизоляции. По этой же причине с приходом заморозков на крышу образуется ледяная корка, а под потолком скапливается конденсат. Несмотря на невысокую стоимость отделки, Салончик получился прочным и устойчивым к старению. Единственное, что может придать немало возраста — это пластиковый руль (при отсутствии защитной оплетки быстро покрывается царапинами). Из минусов стоит выделить перекос каркаса передних кресел на коррозию.Есть нарекания и на наполнитель сидений, который со временем под габаритными водителями валяется.

Так как в Hyundai Getz нет сложной электроники, ломать тут нечего. Из того, что со временем может потребоваться ремонт, нужно выделить вентилятор климатической системы (начинает вздуваться). Чтобы восстановить нормальную работу, двигатель вентилятора необходимо смазать. С годами перестает работать привод окон (при наличии ржавчины на направляющих стеклах). Также нет разницы между кнопками обогрева сиденья и электростеклоподъемниками.

Итог:

Если вы ищете недорогой, но в то же время практичный автомобиль для повседневной эксплуатации, то Hyundai Getz — хороший вариант для приобретения. Что касается надежности автомобиля, то при правильном уходе она не доставляет существенных проблем, главное при покупке не нарваться на полностью отсканированный экземпляр.

Если вы являетесь или были владельцем Hyundai Getz, поделитесь, пожалуйста, своим опытом, указав сильные и слабые стороны Авто. Возможно, именно ваш отзыв поможет другим выбрать подержанный автомобиль.

➖ Динамика
➖ Жесткая подвеска
➖ Закрытый салон
➖ Шумоизоляция
➖ Дизайн

профи

➕ Компактные размеры
➕ Надежность
➕ Транспортировка

Достоинства и недостатки Hyundai Getz выявлены на основании отзывов реальных владельцев. Более подробно плюсы и минусы Hyundai. Getz 1.1, 1.4 и 1.6 с механикой и пулеметом можно найти в рассказах ниже:

Отзывы о собственности

Getz — первая машина в нашей семье.Покупался в основном для жены. До 60 000 км обслужил официал, потом начал делать. В прошлый раз затраты на расходные материалы (масло, фильтры, свечи) составляли около 4000 рублей, из них большая часть масла — топливо Motul и салонный фильтр.

Несмотря на пробег в 102000 км, машина не привезла ни жене, ни мне. Getz — это то, чего вы ждете и впоследствии получаете деньги на потраченные деньги!

Все узлы и агрегаты надежны и проверены временем. Никаких вариаторов, роботов и прочей лабуды, затрудняющей эксплуатацию.Салон довольно просторный, впереди при моем росте (186 см) можно без проблем разместиться, правда, сзади с комфортом подметает только один. Качество ЛКП приемлемое, фара отличная. Главный критерий оценки — довольная жена за рулем Getz.

П.С. В этом автомобиле, как мне кажется, заложена хорошая идея — идея надежного и простого автомобиля.

Отзыв на Hyundai Getz 1.6 на Механике 2003 GV

Видеоотзыв

Машина отличная, не выкупать.Пользуюсь около года, без проблем и летом и зимой. Комфортная и достаточно просторная для своих габаритов, удобно садиться в машину. Имею полную комплектацию. Салон довольно просторный.

В соответствии со средними расходами. По ходовой части: подвеска жестковата, но в дороге стоит отлично, зимой проходимость хорошая, почти ничего не цепляет.

Минусы: короткая коробка передач, задняя часть пассажиров трясется как на козле из-за небольшого веса спины.

Дмитрий, отзыв о Hyundai Getz 1.4 MCPP 2007.

Про надежность и цену я в первую очередь в связи с тем, что машина этого заслуживает. На данный момент пробег составляет 89 500 км, и помню всего пару визитов в магазин запчастей. Серьезная поломка была всего одна на 85 тысяч: зимой лопнул шланг высокого давления на Гура, цена вопроса с работами по замене, изготовлением нового шланга на пробу и новых пришельцев в Гуре — 1 950 р.Больше не ремонтировал и не менял в машине!

При покупке 1.6 Мотор 1.6 в паре с МКПП. Включение передач — одно удовольствие, очень понятное. Передаточные числа подбираются без сбоев, правда, для езды по городу, а по трассе на 5 передаче при 110 км / ч уже 3000 об / мин. Четвертая передача очень короткая, она была бы более аутентичной, а пятая могла быть вне одной, тогда на трассе было бы экономичнее. Но в целом я доволен.

А как, живя в Сибири, не пишут о холодных запусках. Аккумулятор у меня новый, но с малым пусковым током, при -25 зависает, поэтому стоит на автозапуске на -10С. Дважды занимался садизмом и заводил машину без прогрева при -32 после суток простоя, на теплом АКБ из квартиры 7 с «Вжика» как и с первого, и со второго раза завелась.

Салон. О размерах говорить нет смысла, сам класс машины подразумевает, что слону гулять некуда.Единственное приятно удивили задние места: если в приоре жалко себя с трудом и даже голова упирается в потолок, то в гетце вообще без проблем и никакого дискомфорта.

Спинки задних сидений регулируют угол наклона. Отделочные материалы без вопросов. Раковины легко чистятся, пластик не царапается. Сверчков нет. Только на морозе 5-я дверь немного поджимает. Но печка слабенькая. Не сказать, что я когда-то замерзла, но термостат на 82 градуса дает о себе знать короткими плафонами в городе.

Отзыв о Hyundai Getz 1.6 (106 л.с.) с механикой 2007 года

Внешний вид. Изначально Гетц внешне никогда не нравился, считал это слишком обычным. Спустя год я, наверное, просто привык к нему, и он даже кажется симпатичным. Из минусов — передний бампер имеет большой скелл, можно взбить бордюры и погладить их по снегу. Клиренс 130 мм очень маленький, при полной загрузке на дачу заехать очень тяжело, зимой тоже по ямкам тоже цепляются за защиту, то за губу.

Внутренний мир. Шумки нет — факт. Слышно все, особенно шумно сзади, шум идет из арок. Отделка салона аскетична, пластик жесткий, кнопки и переключатели простые. Сиденья — удобные, боковая поддержка хорошая, подушка водительского сиденья коротышка, после 3-х часов за рулем очень хочется остановиться и выйти.

Вызовов. Начать наверное нужно с того, что Getz — машина на двоих максимум, и это проявляется не только в эргономике салона, но и в успокаивающих качествах.Машина в целом резвая, и на трассе проблем нет, но это все верно для машины, в которой всего два человека. Как только нужно ехать на дачу, в машине четверо взрослых — тает, и двигатель 1.4 перестает цепляться, а если еще включить кондей и закидывать вещи в багажник, то труба целиком.

Подвеска очень жесткая, по ровной дороге Это, конечно, плюс — рутины нет, а вот на Угабач выкинуть и отклик в руле и пятую точку.Хорошо справляется. Гур позволяет на стоянке одним пальцем крутить руль, на скорости становится тяжелее. Ноль на руле достаточно четкий, баранка стремится к нему довольно быстро вернуться, на трассе «перекрученная» машина не утомляется.

Отзыв на Hyundai Getz 1.4 (97 л.с.) с автоматом 2008 г.

Внутри «Геша» пусто как барабан. Дубовый пластик, но меня это никогда не смущало. Салон без азиатки, простой, просторный, квадратный и практичный.С хорошей обзорностью. Из-за комплектации не хватает правых стекол и правого регулятора зеркала. А также кондиционер. Не салонный фильтр может быть адресован, но не задавал этот вопрос.

В дождь окна потеют, приходится откручивать обогреватель, чтобы нагреться. Зимой долго греет, но сильно не путает.

Снаружи. С определенными углами вроде норм. Со стороны это выглядит непропорционально (из-за огромных входных дверей). Иначе квадрат и не приглянется.

Эксплуатация. Машина используется для разных нужд. Гоняю ее и в хвосте в гриву, но это необходимо при должном выезде и своевременной замене расходников. По колхозу ездил в Крым. Так что Тверь, Тула, Белгород, Питер проходят обычные дистанции несколько раз в год. Много поездок по Москве и области.

Благодаря габаритам (не более 4 метров в длину) парковаться в Москве удобно. Также гетц имеет разные отличия, которые при сложенных сиденьях вполне подходят.В целом устройство не прихотливое. Прочный корпус и прочная подвеска не убивает.

Отзыв на Hyundai Getz 1.1 (67 л.с.) MT 2010

Выбирая машину нужно учитывать большое количество нюансов. В первую очередь, это бюджет, предел которого нельзя превышать. Также важно, кто будет пользоваться автомобилем и стаж вождения человека, его пожелания: тип кузова, цвет, салон и, конечно же, техническое состояние.

Приобретая первую машину, лучше всего брать что-нибудь малогабаритное, с приемлемым расходом топлива.Автомобиль, которым легко управлять, и на котором вы можете испытать первые впечатления. Именно таким автомобилем может быть Hyundai Getz!

Hyundai Getz — один из самых хороших автомобилей за время существования корейской компании Hyundai Motor Company. Это компактный хэтчбек, представленный в 2002 году. Продается по всему миру, кроме США и Канады, под разными названиями.

В России представлены модели с бензиновым двигателем 1,3л (82 л.с.) и 1,6л (105 л.с.) . Коробка передач — либо пятиступенчатая «механика», либо четырехступенчатая «автомат».После рестайлинга 2005 года был изменен внешний вид и интерьер автомобиля. Доработаны двигатели: бензиновые стальные объемом 1,1 л (66 л.с.) и 1,6 л (106 л.с.). А на место 1,3-литрового мотора встал 1,4-литровый

л.с. мощностью 97 л.с.

Поступление данной модели на российский рынок закончилось в 2011 году.

Плюсы автомобиля Hyundai Getz

• Любая машина имеет как положительные, так и отрицательные стороны. Для начала рассмотрим положительные стороны.
• Если рассматривать внешний вид автомобиля Hyundai.Getz, то первое, что бросается в глаза, элегантная форма тела . Его небольшие размеры позволяют хорошо почувствовать габариты автомобиля. А это сказывается на удобстве управления, особенно если водитель неопытный. Также благодаря небольшим габаритам автомобиль имеет небольшой радиус разворота и отличный обзор.
• На рынке представлено различных расцветок — от обычного серебристого и белого до ярко-красного и насыщенно-желтого.
• При рассмотрении интерьера можно отметить, что за последние 10 лет корейцы отошли от немецкого образца .При создании салона использованы актуальные материалы текущего поколения, которые отличаются качеством, прочностью и приятным видом. Покрытие сидений также сохраняется в идеальном состоянии на долгое время.
• Салон внутри намного больше, чем кажется, если посмотреть на машину снаружи. Он удобный, в нем легко поместятся пять человек, спинки всех сидений могут регулировать угол наклона. У каждого из них своя система отопления. Стиль придерживается минимализма.Оборудован глубоким бардачком, печкой и электротали. Во всех дверях есть «карманы».
• Одним из важнейших технических качеств является небольшой расход топлива — около 5-6 литров на 100 км .
• Автомобиль очень устойчив на дороге и уверенно держит даже на высоких скоростях. Другое с небольшим ходом. У двигателя очень хорошая разгонная динамика. Независимые и плавные тормоза, которые не «дёргаются» с автомобилем при резком торможении. Также удобство управления достигается за счет минимального свободного хода руля.
• С точки зрения экономии этот автомобиль выигрывает все: приемлемая цена самого автомобиля, небольшой налог и страховой сбор. Благодаря небольшому расходу топлива денег на заправку мало. Первые три года машина служит абсолютно без проблем и не нужно платить за ремонт.

Минусы Hyundai Getz.

Считать минус hyundai side Getz, к сожалению, не хватило:

• И первый, самый главный и огромный минус, на который хотелось бы обратить внимание — это то, с чего начинается машина в прямом смысле слова «Грач» спустя три года! Абсолютно все ломается в короткие сроки (2-5 месяцев).Заходите в непригодность свечи, вылетают стойки. Часть части вялая.
• До 100000 км коробка передач, независимо от того, стоит она или механика, в 70-80% случаев выходит из строя.
• Двигатель не запускается при температуре -30 0 С. В результате его придется отнести в теплый бокс, где он заведется без проблем.
• Кузов имеет серьезную проблему выцветания и ржавчины. Он даже ржавчина не смотря на то, что 90% оцинковка. Очень быстро начинает ржаветь стартер.Также, учитывая габариты машины, можно обратить внимание на то, что багажник у машины сравнительно небольшой и только со сложенными задними спинками он составляет 970л.

Hyundai Getz

• плохая шумоизоляция Что создает дискомфорт пассажирам и водителю, особенно если двигаться по трассе с большой скоростью. Кроме того, на высоких скоростях автомобиль «сносит» с дороги из-за небольшого веса (950–1000 кг).
• Еще один минус салона отсутствие кондиционера .Охлаждать в салоне можно будет только за счет полностью открытых окон.
• У этой машины небольшой клиренс, всего 135мм и нужно покупать защиту Картера. Но эта покупка обойдется в 3000 рублей.
• Некоторая подвеска водителя может показаться жесткой. Ямы, особенно на «русских дорогах», ощущаются довольно сильно. Это также создает своего рода дискомфорт при вождении и управлении автомобилем.

Результат

Автомобиль HYUNDAI Getz имеет идеальное соотношение сторон. цена качество . Он станет отличным приобретением для тех водителей, которые ищут свою первую машину! Небольшая цена самого автомобиля, дешевая в эксплуатации и ремонте с первого раза. Но лучший вариант — продать его сразу после 2,5-3 лет использования и не ждать, пока что-то начнет выходить из строя.

Hyundai Getz

станет идеальной машиной для получения первого опыта езды. Небольшие габариты и легкое управление позволят быстро привыкнуть и без проблем и аварий управлять ими на городских дорогах.А за счет внешнего вида автомобилем управлять им могут не только девушки, но и мужчины.

H Yundai Getz был исключительно продвинутым, а конструкция привода была чрезвычайно простой. Так что выбор только между АКПП и пятиступенчатой ​​механикой. И если колодки и приводы здесь достаточно надежные (во всяком случае, до пробега в 200-250 тысяч), то коробки передач все преподносят сюрпризы.

Если вы слышите, что GETZ MCPP не удалась только до рестайлинга, то не верьте этим рассказам.Коробки M5AF3 не особо хороши на машинах любого года выпуска. С дизайном проблем нет — как-нет, наследие Mitsubishi с минимальными изменениями, но исполнение хромает.

На фото: Hyundai Getz 5-Door «2002-2005 гг.

»

Основа в основном поставляются. Разбитый подшипник часто начинает продавливать при пробегах немногим более 60 тысяч, и необоснованная замена чревата не только развитием на лепестках корзины и повреждением заглушки отключения, но и повреждением корпуса коробки.Следующие — подшипники первичного и вторичного валов. На основной массе машин уже шумят подшипники первичного вала. Вторичный вал начинает шуметь позже, но это начинается практически неизбежно, поэтому если вы ремонтируете МКПП, то менять нужно все.

Дифференциал и шестерни коробки передач страдают от загрязнения маслом. Если затягивать с ремонтом, то ремонтировать больше нечего: заклинивший дифференциал ломает корпус и главную пару.

Причина быстрого износа кроется не только в некачественных оригинальных деталях, но и в виде ильников: коробка течет, а за уровнем масла нужно следить и в том, и в другом. Особенно не повезло машинам с моторами 1.6 и 1.4 литра: у них свои боксы, кроме боксов с Акцентом и прочими Hyundai, поэтому запчастей в дефиците.

Единственный надежный способ ремонта коробки — это переборка с установкой новых подшипников. В целях сокращения ремонта часто используются запасные части, так как оригинальные валы и шестерни не стоят того, чтобы стоить дорого (5-8 тысяч рублей за вал), а вот цена полной переборки МКПП может запросто быть выше, чем цена машины.Стандартный вариант ремонта — установка нового вала с б / у шестернями, например, с более-менее живой акцентной коробкой. Далее (в случае с моторами 1,4 и 1,6 л) все идет на старую коробку коробки. Ящики для моторов 1,1 и 1,3 литра тоже можно оставить «акцентным» корпусом. Этот ремонт стоит 12-30 тысяч рублей, что для большинства вполне приемлемо.

Кроме проблем с МКПП, есть проблемы с ее приводом. Изначально не очень внятно проясняет, но с возрастом качество переключения ухудшается из-за растяжения тросов, поломок децизоров шарового шарнира сцены и просто износа шарового шарнира.Износ оси треугольного рычага продольных перемещений и износ его шарниров также сильно влияет на четкость переключения. В запущенных корпусах необходимо менять сам рычаг, благо доходит пока в запчастях и стоит меньше тысячи рублей.

На фото: Hyundai Getz 5-Door «2005-2010 гг.

»

Много заморочек доставлено и кабелями. Цена у них довольно высокая, около 5000 рублей, но можно обойтись малокровием: амортизирующие упорные рукава в основном изнашиваются на открытом пространстве.Эти детали будут стоить менее 500 рублей, но для их замены придется снимать тросы, а сами втулки искать по каталогам на Mitsubishi Lancer. IX (части 2460A108 и 2460A109). Кстати, подшипники и синхронизаторы тоже подходят от Mitsubishi MCPP, но знатоки которых хранят в сердце.

Если вы надеетесь, что АКПП надежнее механики, то я вас разочарую. В принципе, семейная коробка км серии A4AF3 / A4BF2 на Моторы 1.Достаточно надежными считаются боксы серии A4CF1 / A4CF2 с моторами 1,4 и 1,6 л. Но на практике ближе к сотне тысяч пробега коробки выпуска до 2008 года и особенно коробки от дорестайлинговых машин до 2006 года выпуска начинают капризничать. Более свежая АКПП проходит до появления первых проблем заметно дольше, не менее 180-200 тысяч километров, а отдельные экземпляры коробки могут чувствовать себя вполне нормально при пробеге за 300.

С конструктивной точки зрения недостатков минимум, а явных слабых мест либо нет, либо они проявляются при больших пробегах.А вот коробка A4AF3 в процессе проведения производства на Hyundai power подвергалась переработке, и производственная отладка повлияла на качество. Небольшой ресурс соленоидов и датчиков, перегрев из-за слабой системы охлаждения и связанные с этим утечки масла не влияют на работу АКПП. Можно предположить, что большинство автоматов первых выпусков всех серий уже прошли средний ремонт хотя бы с ремонтом гидроблока, а у любителей езды «до последнего» коробка прошла и полный капитальный ремонт.

Помимо проблем, связанных с падением уровня масла, масляным голоданием и отказоустойчивостью, есть еще несколько неприятных особенностей. Например, слабый дифференциал и блокировка накладки ГДТ, что при агрессивной езде может уже после сотен тысяч пробега до клеевого слоя. Да и внешние маслоснабжения имеют неудачные коррозионные зажимы, что иногда приводит к утечкам масла.

Старые коробки A4AF3 / A4BF2, которые в основном встречаются на машинах до 2007 года выпуска — Mitsubishi Heritage, производства Hyundai.

Слабое место в механической части — барабан Shell / Kickdown. При больших нагрузках ломается паз, и обычно первым сгорает фрикционный пакет звездочки.

С Drum Direct Clutash тоже много проблем. Ломается втулка 046, особенно на дорестайлинговых машинах с коробкой A4AF3, что приводит к серьезной утечке масла, и обычно это повреждение масляного насоса.

При чрезмерно активном движении ступичный подшипник повышающей передачи достаточно ранний.

Типичные неисправности гидроблока — выход из строя клапанов 364420, повреждение проводки и датчиков скорости.

Поломки барабанов, к сожалению, случаются часто, а при 200 тысячах пробежек у них почти наверняка даже будут более-менее аккуратные драйверы. Гильза 046 выходит из строя реже, чем гильза, но последствия обходятся дороже.

Подробнее НОВЫЙ ACAP A4CF1 / A4CF2, появившийся после 2005 года, стал массово применяться в Getz только после 2008 года.Ранние выпуски, которые можно встретить с мотором 1,6 л на дорестайлинг, хлопот доставили немало. А вот версии после 2008 года по механической части проблем практически не имеют. Поломки гидроблока этой коробки и его электроники относительно бюджетные, хотя особой прочностью и хрупкостью коробка не отличается. До серьезного ремонта с заменой стопорной накладки ГДТ, большинства соленоидов и доработок фрикционных и насосных втулок в среднем можно рассчитывать на 200-250 тысяч километров пробега.Основная механическая неисправность — это ранний выход из строя масляного насоса из-за плохой фильтрации масла и его редкая замена. Также регулярно в процессе эксплуатации, при стандартном интервале замены масла выходит из строя соленоид линейного давления. Предвестник его замены — дует при включении режимов D и R

На фото: Hyundai Getz 5-Door «2005-2010

Также стоит проверить проводку соленоидов, которая довольно хрупкая и очень боится вибраций (вовремя менять опоры двигателя и коробки).Полностью выходит из строя блок соленоидов-заглушек, но шансы все равно не нулевые. Цена, в общем, смешная — около 10 тысяч рублей за весь «Грок», но мало кто их меняет, а если линейный соленоид у вас уже поменяли, проводку клапана, а удары еще есть , затем проверьте это на стенде.

Для улучшения работы этой коробки стоит поставить внешний масляный фильтр. С ним она становится заметно надежнее.

Общее правило — не покупать автомобили до рестайлинга с АКПП, особенно машины с 1.Двигатель 6 л. Если нужен автомат, то смотрите машины с коробками A4CF1 / A4CF2 после 2008 года с двигателем 1,4 л. Это будет относительно надежный и бюджетный вариант.

Покупать даже позднюю версию АКПП A4AF3 / A4BF2 — задумка не очень удачная. У машин со стандартным пробегом коробка почти наверняка уже прибыла и отремонтирована. В ремонте она дешевая, но ресурс до следующего ремонта будет невелик даже при бережном обслуживании.

Двигатели

Бюджет автомобиля на качественных двигателях Getz.Практически не повлиял. Моторы серии G4E были разработаны компанией Mitsubishi и практически не имеют общих проблем. Двигатели SOHC с 12-клапанным GBC доведены в основном до рестайлинга, моторы G4HG объемом 1,1 литра и 1,3-литровый G4eh встречаются нечасто и в основном на очень старых машинах. После рестайлинга к моторной линейке добавился мотор 1,4 DOHC, которым стала пара Motor 1.6 L (серии 1.6 G4ED и 1.4 G4EE соответственно). Эти моторы очень надежны.

№

Чугунный блок, деревянный ременной привод, гидрокомпоненты и достаточно массивная поршневая группа дают хороший запас прочности при любом стиле работы.Но ресурс совсем не бесконечно, и в силу конструкции поршневой группы небольшой масляный аппетит уже приближается к сотне тысяч пробега. Она сильно возрастает при перегреве из-за смерти кладки заглушек и протечек в сальниках двигателя. К тому же система вентиляции картера проста, из-за чего мотор постоянно «потеет». Обычно после 200 тысяч пробегов двигатель приходит в то состояние, когда его лучше перебрать из-за расхода масла. А если скинуть еще 60-70 тысяч, то придется сделать полноценный «Капитал» с установкой ремонтного поршня и полным понижением ССС.

Ремень стоит обновлять каждые 60 тыс. Пробега или даже раньше. В холодных регионах на 16-клапанных моторах ближе к 150–180 тысячам пробега, необходимо заменить обвязку цепи распредвалов, а ее штиль.

Гидрокомпенсатор

цена за оригинал

535 рублей

Тем не менее, во время работы может возникнуть много мелких неисправностей, и чем старше двигатель, тем больше неприятностей. Плавающие обороты из-за грязной заслонки и регулятора холостого хода на старых моторах — вещь привычная, их нужно мыть.Грязный воздухозаборник — тоже не редкость. При пробегах более ста тысяч можно встретить со стуком ГРМ из-за отказов гидрокомбаторов, которые не совсем удачны (любителям бюджетного ремонта нужны компенсаторы от ваз). Для хост-моторов проблема в основном связана пока еще с редкой заменой масла или его некачественным качеством.

При пробеге более полутора тысяч километров появляются штатные катушки, высоковольтные провода, датчики и проводка.Хорошие отзывы о надежности обычно касаются машин с пробегами до 100, максимум 150 тысяч километров. Двигатель еще работает, но начинает все настойчивее требовать внимания. Судя по всему, на больший ресурс корейский производитель особо не рассчитывал.

На фото: Hyundai Getz 5-Door «2002-2005 гг.

Примерно после 150 тысяч пробега можно серьезно оцифровать катализатор. Шансы на то, что он начнет» пылиться «, достаточно велики, а мотор после что долго не проживет: и без того достаточно мягкие поршневые кольца не беру.Кстати, к качеству установки воздушного фильтра Мотор тоже очень чувствителен, а его конструкция допускает ошибки установщика.

На фото: Hyundai Getz 3-Door «2005-2010 гг.

Не гонитесь за моторами SOHC: в эксплуатации они не дешевле моторов 1,4 и 1,6 л, а ресурс более объемных двигателей в целом несколько выше. Разница в цене ремонта незначительна, как и разница в цене контрактной единицы.

Сводка

Говоря о невысокой цене запчастей, многие делают вывод, что Hyundai Getz в целом будет столь же дешевым в эксплуатации.Но нет — если в обслуживании дешевле других иномарок, то ненамного. Проблема в том, что надежность автомобиля характеризовалась в основном небольшими пробегами. До 150 тысяч километров вложений машина почти не просит, но потом начинаются маленькие и не очень проблемы. И если с двигателями повезло с автоматами, то с МКПП и с АКПП до 2008 года — уже не очень. Да и организм в нашем климате заметен, и если не принимать решительных мер, этого достаточно.В итоге все не так уж и дешево, особенно если не делать мелкие работы своими руками, а надеяться только на услуги и доводить любую неисправность до поломки.

Плюсов у гетца достаточно, но хорошенько подумайте перед покупкой данного авто. И не забывайте о тщательной диагностике организма.

Мнение эксперта

Hyundai Getz

обладает целым рядом преимуществ, выгодно отличающих его от других малолитражных автомобилей: бюджетная цена, относительно дешевое обслуживание и отсутствие серьезных болячек.это отличный вариант Для любого водителя, который не гонится за большими габаритами и не предъявляет повышенных требований к ходовым качествам автомобиля.

Почему-то за Hyundai Getz давно закрепилась репутация сугубо женского автомобиля. На самом деле это просто стереотип. В нашей практике почти половина владельцев, которые покупают и продают эти автомобили, — мужчины.

Найти «корейцев» в идеальном состоянии очень сложно, так как автомобиль не выпускается с 2011 года и уже успел прожить насыщенную жизнь.В первую очередь могут быть проблемы по кузову. Минимум, которого вы ждете — сколы, царапины и потертости. В этом случае тебе даже повезло. Еще одна частая проблема — подвеска, в частности стойки стабилизатора. И это не вина самой структуры авто, а владельцев, которые в большинстве случаев тянут поездку на сотню до последнего. При этом все проблемы легко решаются.

На фото: Hyundai Getz 5-Door «2002-2005 гг.

» Несмотря на то, что Hyundai Getz на рынке «старичок», спрос на него стабильно высокий.Причем как на автомате, так и на механике. Буквально вчера к нам в филиал в Ростове-на-Дону приехали два покупателя, и оба хотели купить Hyundai Getz 2010 именно на механике.

Цены на хэтчбек

сильно зависят от региона продажи. Если рассматривать рестайлинговые автомобили прошлого года выпуска с самым популярным мотором 1.4 (97 л.с.), то средняя цена по Москве и области на машины с АКПП составляет 320 тысяч рублей, а у МЦПП — 300 тысяч рублей. Но предложения на рынке Краснодарского края на порядок дороже: с АКПП — 350 тысяч рублей, с МКПП — 320 тысяч рублей.

Купил бы Hyundai Getz?

отзывов владельцев Hyundai Getz. Плюсы и минусы Автомобиль Hyundai Getz Hyundai Getz Плюсы и минусы

Hyundai Getz — небольшая маневренная машинка, очень полюбившаяся отечественным автомобилистам. Однако есть и другая «сторона медали» этого автомобиля. Минусы Hyundai Getz очень существенны — рекомендуем обратить на них внимание, они очень сильно влияют на общее впечатление при эксплуатации.

Слабые стороны Hyundai Getz:

• Низкий клиренс;
• Конструкция отопителя и плохая вентиляция внутри салона;
• Большой расход топлива;
• Объем багажника небольшой.

Остановимся подробнее на каждом из них …

1. «Очищающая вода ниже травы».

Слабые стороны Hyundai Getz начинают проявляться с первого взгляда, визуальный осмотр автомобиля низкий клиренс.
Многие владельцы автомобилей и те, кто хоть раз имел машину, наверняка знают, в каком состоянии дороги в нашей стране. Низкий клиренс — гарантия частого обращения в сервисный центр, а как следствие — повышенные затраты на обслуживание.Учтите, что при ремонте автомобиля потребность в движении присутствует чаще всего.

Также этот недостаток существенно ограничивает «сферу деятельности» автомобиля. Например, нельзя с легкостью отечественной Нивы поехать в деревню к родственникам или перевезти тяжеловесный груз в багажник — любую выбоину или бордюр — удар о низ корпуса.

2. «Ничего не вижу».

К сожалению, к «слабым» местам можно отнести конструкцию ТЭНа.В чем ее недостаток? В холодное время года (в некоторых регионах: холодно — нормальная погода, даже в теплое время года) лобовое стекло при включении отопителя сильно конденсирует влагу.

Автовладельцам приходится постоянно протирать окна голубем — тронуться с места, при штатной системе отопления, не представляется возможным.

Также к проблеме «заплывшие окна» относятся и просто «сырая погода». Из-за «неправильной» системы вентиляции окна ошибаются практически при любом дожде и приходится снова протирать окна.

3. «Я ем для себя и для трех братьев».

Самый часто обсуждаемый «минус» — повышенный расход топлива. А если учесть тенденцию роста цен на нефтепродукты — это не очень «приятная картина». В вашей книге расходов с легкостью может появиться еще одна статья — стоимость покупки бензина.

Учитывая незначительные габариты машины, у многих возникает недоумение, — откуда же «прожорливость»? Дело в том, что чаще всего машина встречается с автоматической коробкой передач.Безусловно, такая опция значительно увеличивает расход топлива.

Средний расход топлива на 100 км, по городу — 10 литров. Соответственно, при передвижении по пересеченной, сельской местности — этот поток увеличивается. Комплекс этой машины явно не соответствует расходу топлива.

4. «Багажник с большим желанием».

При поездках на дальние расстояния небольшой объем багажника — не дадут комфорта передвижению, так как физически не дают возможности разместить дополнительную канистру с горючим (при наличии багажа: объем багажника всего 288). литров).

Основные недостатки Hyundai Getz

1. Жесткая подвеска
2. Дорого тогда у дилера
3. Отделочные материалы (сверчки есть)
4. Задумчивый автомат
5. Работа Юдинова (без прерывистого режима)
6. Запуск двигателя зимой, начиная с -20

Заключение.

Взвесив все «за» и «против», еще раз внимательно рассмотрим возможные расходы, неудобства, недостатки Hyundai Getz.А также соотношение цены и качества.

Не доверяйте слепо консультантам автосалонов, которые убедят вас в уникальности getz! Проверяйте ВСЕ независимые и черпайте информацию из разных источников!

Слабые места и основные недостатки Последнее изменение Hyundai Getz: 20 ноября 2018 г. Администратором.

Выбирая машину нужно учитывать большое количество нюансов. В первую очередь, это бюджет, предел которого нельзя превышать. Также важно, кто будет пользоваться автомобилем и стаж вождения человека, его пожелания: тип кузова, цвет, салон и, конечно же, техническое состояние.

Приобретая первую машину, лучше всего брать что-нибудь малогабаритное, с приемлемым расходом топлива. Автомобиль, которым легко управлять, и на котором вы можете испытать первые впечатления. Именно таким автомобилем может быть Hyundai Getz!

Hyundai Getz — один из самых успешных автомобилей за время существования корейской компании Hyundai Motor Company. Это компактный хэтчбек, представленный в 2002 году. Продается по всему миру, кроме США и Канады, под разными названиями.

В России представлены модели с бензиновым двигателем 1,3л (82 л.с.) и 1.6л (105 л.с.) . Коробка передач — либо пятиступенчатая «механика», либо четырехступенчатая «автомат». После рестайлинга 2005 года был изменен внешний вид и интерьер автомобиля. Доработаны двигатели: бензиновые стальные объемом 1,1 л (66 л.с.) и 1,6 л (106 л.с.). А на место 1,3-литрового мотора встал 1,4-литровый

л.с. мощностью 97 л.с.

Поступление данной модели на российский рынок закончилось в 2011 году.

Плюсы автомобиля Hyundai Getz

• Любая машина имеет как положительные, так и отрицательные стороны.Для начала рассмотрим положительные стороны.
• Если рассматривать внешний вид автомобиля Hyundai Getz, то первое, что бросается в глаза, элегантная форма кузова . Его небольшие размеры позволяют хорошо почувствовать габариты автомобиля. А это сказывается на удобстве управления, особенно если водитель неопытный. Также благодаря небольшим габаритам автомобиль имеет небольшой радиус разворота и отличный обзор.
• На рынке представлено различных расцветок — от обычного серебристого и белого до ярко-красного и насыщенно-желтого.
• При рассмотрении интерьера можно отметить, что за последние 10 лет корейцы отошли от немецкого образца . При создании салона использованы актуальные материалы текущего поколения, которые отличаются качеством, прочностью и приятным видом. Покрытие сидений также сохраняется в идеальном состоянии на долгое время.
• Салон внутри намного больше, чем кажется, если посмотреть на машину снаружи. Он удобный, в нем легко поместятся пять человек, спинки всех сидений могут регулировать угол наклона.У каждого из них своя система отопления. Стиль придерживается минимализма. Оборудован глубоким бардачком, печкой и электротали. Во всех дверях есть «карманы».
• Одним из важнейших технических качеств является небольшой расход топлива — около 5-6 литров на 100 км .
• Автомобиль очень устойчив на дороге и уверенно держит даже на высоких скоростях. Другое с небольшим ходом. У двигателя очень хорошая разгонная динамика. Независимые и плавные тормоза, которые не «дёргаются» с автомобилем при резком торможении.Также удобство управления достигается за счет минимального свободного хода руля.
• С точки зрения экономии этот автомобиль выигрывает все: приемлемая цена самого автомобиля, небольшой налог и страховой сбор. Благодаря небольшому расходу топлива денег на заправку мало. Первые три года машина служит абсолютно без проблем и не нужно платить за ремонт.

Минусы Hyundai Getz.

Рассмотрим отрицательные стороны Hyundai Getz, которых, к сожалению, мало:

• И первый, самый главный и огромный минус, на который хотелось бы обратить внимание — это то, с чего начинается машина в прямом смысле слова «Грач» спустя три года! Абсолютно все ломается в короткие сроки (2-5 месяцев).Заходите в непригодность свечи, вылетают стойки. Часть части вялая.
• До 100000 км коробка передач, независимо от того, стоит она или механика, в 70-80% случаев выходит из строя.
• Двигатель не заводится при температуре -30 0 С. В результате его придется отнести в теплый бокс, где он без проблем заведется.
• Кузов имеет серьезную проблему выцветания и ржавчины. Он даже ржавчина не смотря на то, что 90% оцинковка. Очень быстро начинает ржаветь стартер.Также, учитывая габариты машины, можно обратить внимание на то, что багажник у машины сравнительно небольшой и только со сложенными задними спинками составляет 970л.

Hyundai Getz

• плохая шумоизоляция Что создает дискомфорт пассажирам и водителю, особенно если двигаться по трассе с большой скоростью. Кроме того, на высоких скоростях автомобиль «сносит» с дороги из-за небольшого веса (950–1000 кг).
• Еще один минус салона отсутствие кондиционера .Охлаждать в салоне можно будет только за счет полностью открытых окон.
• У этой машины небольшой клиренс, всего 135мм и нужно покупать защиту Картера. Но эта покупка обойдется в 3000 рублей.
• Некоторая подвеска водителя может показаться жесткой. Ямы, особенно на «русских дорогах», ощущаются довольно сильно. Это также создает своего рода дискомфорт при вождении и управлении автомобилем.

Результат

Автомобиль HYUNDAI Getz имеет идеальное соотношение сторон. цена качество . Он станет отличным приобретением для тех водителей, которые ищут свою первую машину! Небольшая цена самого автомобиля, дешевая в эксплуатации и не требует предварительного ремонта. Но лучший вариант — продать его сразу после 2,5-3 лет использования и не ждать, пока что-то начнет выходить из строя.

Hyundai Getz

станет идеальной машиной для первых впечатлений от поездки. Небольшие габариты и легкое управление позволят быстро привыкнуть и без проблем и аварий управлять ими на городских дорогах.А благодаря внешнему виду машины управлять ими могут не только девушки, но и мужчины.

Это моя первая машина. Выбирал долго, цитировал что и сколько. Он остановился на Hyundai Getz по следующим причинам. Во-первых, коробка автомат без ужасного сцепления и прочих ужасов, которых мне хватило на автошколу. Во-вторых, компактность, то на опыте я понял, какое удовольствие уживаться с любым разрывом, и во время маневра моя малышка охотнее проехала, чем здоровенный джип.

В-третьих, цвет ярко-красный, который виден издалека и это не только женская прихоть, понаблюдайте и поймите, что красные машины заметны при любых погодных условиях и для пешеходов, и для водителей — соседей по дороге.

Цена тоже довольно приподнятая. За 4 года я не пожалел о том, что купил эту машину. При кажущейся малости багажник просторный, я даже глядел туда с разложенными задними сиденьями. Чувствует себя очень хорошо, так как на корточках не входит в крутые повороты или гололед.Пошел в лес на грунтовке, попал в болото, без паники на пониженной передаче, моя геша уехала как танк. Спасибо корейцам за удовольствие.

Достоинства автомобиля

Компактан, управляемый, надежный.

Недостатки авто

Подвеска жестковата.

На данный момент много отзывов о Hyundai Getz. Иногда в этом списке крайне сложно найти объективные высказывания об автомобиле. Причем как всегда есть определенные нюансы, которые одни относятся к плюсам, а другие к минусам.Найти объективные оценки довольно сложно. Ниже представлена ​​общая информация, собранная по результатам опросов большой категории автовладельцев.

Положительные стороны Hyundai Getz

Надежность и качество сборки

Это очень надежный автомобиль. Поломки случаются очень редко, и обычно они очень незначительны. Пример часто приводит к тому, что первые тридцать тысяч километров на Hyundai Getz протекает радиатор. Но на него можно не обращать внимания, потому что этот недостаток практически нарушен и его можно устранить в течение часа в автосервисе.Помимо претензий к радиатору, люди в целом вполне довольны качеством сборки автомобиля.

Автомобиль неприхотлив к топливу. Если в нее залить необычный бензин, то машина будет вести себя довольно спокойно.

Задние сиденья

Автомобиль имеет складывающиеся задние сиденья. Это позволяет перевозить достаточно крупные грузы.

Недорогое обслуживание

Hyundai Getz может порадовать своего владельца относительно дешевым сервисом. Даже официальные сервисные центры стоят довольно дешево, не больше пятидесяти тысяч рублей.

Минусы Hyundai Getz

Клиренс у машины очень маленький. Необходимо установить защиту, уменьшающую ее еще на несколько сантиметров. Ровные поверхности терпят отсутствие защиты, но состояние российских дорог известно всем. Таким образом, никто не застрахован от попадания на неровную поверхность.

Подвеска

Hyundai Getz имеет очень тяжелую подвеску. Учитывая, что он тоже довольно низкий, комфорта при движении с него становится еще меньше. На всех неровностях машина буквально «скачет».«Низкая скорость дает ощутить всю неровность асфальта.

Управляемость

У этого автомобиля средняя управляемость. Однако на ровной дороге все это совершенно не чувствуется. Однако в случае, когда дорога уже сменилась десять лет без ремонта, нужно обходиться постоянно

Профиль и кузов

Автомобиль имеет низкий профиль, поэтому если водитель высокий, то, вполне возможно, в такой машине будет неуютно. Getz Body не хватает долго.Это приводит к еще большему снижению управляемости.

Итог

Для российских дорог однозначно подходит Hyundai Getz. С другой стороны, если у вас есть опыт быстрой езды по плохим дорогам, то автомобиль может вас заинтересовать. Чем быстрее вы едете, тем меньше Hyundai Getz реагирует на неровности покрытия.

Hyundai Getz: общие проблемы и решения

Резкое ускорение

Проблема:

Автомобиль развил незначительный рывок, который происходит при каждом ускорении.

Затронутые модели:

Решение:

Необходимо устранить любые колебания или «рывки» в автомобиле. Начните с проверки свечей зажигания и либо очистите, либо замените их и корпус. Также стоит очистить корпус дроссельной заслонки, если ваши свечи зажигания в порядке. Найдите нужную замену на нашем сайте.

Запертое окно задней двери

Проблема:

Стекло задней двери заблокировано, когда оно находится в открытом положении.

Затронутые модели:

Решение:

Обычно из-за чрезмерного использования запертое дверное окно, скорее всего, будет не чем иным, как изношенным стеклоподъемником. Их легко найти в нашем списке запчастей Getz. Это может быть непростой ремонт из-за расположения регулятора, но это выполнимо, если у вас есть немного терпения.

Переключение жестких передач

Проблема:

Рычаг переключения передач в вашем Getz становится жестче, и его труднее перемещать.

Затронутые модели:

Решение:

Обычно это влияет на старые модели Getz просто потому, что у них будет больше миль на часах. В идеале вам следует попросить механика провести полную диагностическую проверку, потому что причины могут быть разными. Вы можете проверить кабели на растяжение или повреждение, а также проверить шаровые опоры коромысла. Если какие-либо из них изношены, их необходимо заменить. Здесь может быть трудно выделить конкретную проблему, поскольку обычно это связано с возрастом, но вы можете найти замену для любых изношенных или поврежденных деталей, используя наш список запчастей Getz.

Урчание от колес

Проблема:

Если вы слышите грохот, исходящий от колес, скорее всего, это вызвано поломкой ступичных подшипников. Это будет наиболее заметно при прохождении поворотов и / или на скорости выше 30 миль в час.

Затронутые модели:

Решение:

Установка новых ступичных подшипников на поврежденные колеса решит проблему. Посмотрите видео ниже, чтобы узнать, как самостоятельно заменить ступичный подшипник:

Проблемы с подвеской

Проблема:

Существуют известные проблемы, связанные с отказом передних ссылок на Getz.Если вы слышите клонирующий звук, исходящий от передней подвески, особенно когда вы проезжаете лежачие полицейские и / или едете по дорогам с плохим покрытием, то это будет наиболее вероятной причиной.

Затронутые модели:

Решение:

Для решения этой проблемы вам необходимо заменить передние звенья.

Плохое начало

Проблема:

Самая частая причина плохого запуска на этом автомобиле — неисправный датчик.Причиной проблемы может быть датчик кулачка или датчик коленчатого вала.

Затронутые модели:

Решение:

Вам нужно будет запустить диагностическую проверку, чтобы правильно определить, какой датчик вызывает проблему. Замена неисправного датчика решит проблему. Мы можем помочь вам найти датчик на замену по очень низкой цене.

Тикающий шум двигателя

Проблема:

У Getz есть известные проблемы с тикающим шумом, исходящим от двигателя, особенно когда двигатель холодный.Это вызвано известной проблемой с толкателями.

Затронутые модели:

Решение:

Прежде чем вы попытаетесь отрегулировать толкатели или даже заменить их, вы должны заменить моторное масло. Проблему может решить использование моторного масла другого типа. Попробуйте использовать масло более высокого качества, но если это не решит проблему, вам потребуется отрегулировать или даже заменить толкатели. На это может распространяться гарантия.

Автомобиль вибрирует на нейтрали

Проблема:

Когда автомобиль находится на нейтрали, он вибрирует.Вибрация распространяется на рулевое колесо, педали и двери.

Затронутые модели:

Решение:

Существует небольшая вероятность того, что это либо основание двигателя, либо свечи зажигания. Проверьте оба на наличие неисправностей и при необходимости замените. Если вы не видите никаких проблем ни с одним из них, скорее всего, это проблема, вызванная неисправным датчиком кислорода. Закажите замену в нашем магазине, и она достаточно проста в установке.

Автомобиль не заводится

Проблема:

Машина отказывается заводиться, особенно на морозе.Вы уже проверили аккумулятор и обнаружили, что он работает и заряжен.

Затронутые модели:

Решение:

Это могло быть вызвано рядом проблем, но для любого Hyundai Getz, произведенного после 2010 года, существует высокая вероятность того, что это вызвано модулем сигнализации. В модуле есть автоматический выключатель, и если он выходит из строя, то ваша машина просто не заводится. Снимаем модуль сигнализации и заменяем его исправным с нашего сайта.Это ремонт, который может попробовать каждый.

Чтение этих распространенных проблем Hyundai Getz
должен помочь вам выяснить, что не так с вашим Hyundai Getz
— или просто на что обратить внимание в будущем. Мы также дадим предложения
что делать, если в вашем Hyundai Getz есть один из этих
вопросы.

5 проблем, которые необходимо знать перед покупкой

В прошлом Hyundai брала на себя люксовые бренды. Однако вы, должно быть, слышали, что Hyundai Getz проблематичен по бесчисленным причинам.Вот некоторые из вопиющих вопросов, которые вам следует знать об этом автомобиле, если вы собираетесь его купить.

Controllability Issue

Если вы хотите приобрести автомобиль, которым легко управлять, покупка Hyundai Getz, вероятно, будет худшей идеей. Этот автомобиль обеспечит вам лишь среднюю управляемость. Это обеспечит вам комфорт только в том случае, если вы едете по ровной дороге.

Этот автомобиль не подойдет для плохого строительства или дорог с лежачими полицейскими.Это также неудобно для поездок по бездорожью или длительных поездок. Вы наверняка испортите себе всю поездку, если возьмете с собой эту машину.

Если вы планируете ездить по дороге, которая годами не ремонтировалась и на которой каждые несколько секунд появляются неровности, вам, вероятно, не стоит портить себе день и брать такси вместо Hyundai Getz. Несколько клиентов сообщили о плохой управляемости автомобиля.

Низкий профиль и кузов

Если вы высокий человек, вероятно, покупка Hyundai Getz — не лучший выбор, так как он имеет довольно низкий профиль.Высокому человеку было бы сложно, а иногда и невозможно с комфортом поместиться в машине. Для некоторых людей машина может быть слишком маленькой.

Этого недостаточно для комфортной езды. Это также может привести к наихудшим проблемам с управлением и вождением автомобиля. Поэтому вполне нормально сказать, что большинству людей может быть трудно справиться с этим.

Дорожный просвет у этой машины тоже довольно небольшой. Установить в него защиту важно и совершенно необходимо.В этом случае автомобиль уменьшится еще больше, до нескольких сантиметров. По этой причине эта машина безопасна и удобна только на гладких поверхностях.

Посмотрим правде в глаза. Все мы знаем, что везде иметь ровные дороги невозможно. Поэтому покупка Hyundai Getz может быть проблематичной.

Ну, а если вы подумываете о покупке Hyundai Getz? Перед покупкой автомобиля обязательно ознакомьтесь с этим подробным техническим обзором Hyundai Getz!

Плохая подвеска

Подвеска автомобиля может повлиять на качество автомобиля.Самое разочаровывающее и проблемное в этой машине — плохая подвеска. Есть некоторые из распространенных проблем, связанных с передними ссылками, которые падают на Getz. Если вы используете этот автомобиль, вы, вероятно, услышите щелчки, исходящие от передней подвески, что весьма раздражает.

Если вы слышите такой шум от машины, это обычно происходит при движении по лежачим полицейским. Это также может произойти на дорогах с плохим покрытием. Это потому, что у автомобиля очень тяжелая подвеска.

Автомобиль довольно низкий, что вызывает дискомфорт при вождении. Если вы едете на этой машине и попадете на плохую дорогу, машина буквально подпрыгнет, что приведет к худшей и неудобной поездке. Опыт, вероятно, может ухудшиться, если вы будете вести машину очень медленно.

Плохой запуск

Еще одна проблема Hyundai Getz — плохой запуск. Это потому, что в автомобиле неисправен датчик. Можно с уверенностью сказать, что у Hyundai Getz тоже немало проблем с датчиками.

Несколько клиентов подали жалобу на Hyundai Getz из-за плохого запуска. Это одна из самых проблемных вещей в этой машине, которая может повлиять на ваш опыт, связанный с ней.

Шумы во время вождения

Известно, что Hyundai Getz сильно шумит при вождении этого автомобиля. Одной из проблем может быть шум, исходящий от его двигателя. Автомобиль получил плохие отзывы из-за раздражающих звуков, исходящих из его двигателя, в основном, когда машина становится холодной.Это также вызвано проблемами с толкателями.

Еще одна проблема с шумом связана с колесами этого автомобиля. В автомобиле часто возникают проблемы, связанные с поломкой ступичного подшипника. Эти шумы обычно становятся заметными во время скоростных поездок. Поэтому есть необходимость несколько раз подумать, прежде чем покупать эту машину.

Hyundai Getz 1.1 GL 5dr Отзывы пользователей | Новые Тачки

Обзор

Так что, как и любой другой молодой взрослый, который хочет получить свою машину после получения лицензии, я тоже умолял своих родителей об этом.На свой 21 день рождения я получил ключ от машины, надеясь на лучшее … Вместо этого я получил это. Подержанный годовалый Getz.

Конечно, это не Honda Civic EG6, конечно, не по внешнему виду или двигателю, но эй, у меня теперь есть машина !!! Потом была моя первая поездка. Я собирался: «О боже! почему это так МЕДЛЕННО !!! ». На 65 л.с. от этого многого ожидать не приходится.
Я имею в виду, что не думаю, что он будет достаточно быстрым, чтобы вообще что-нибудь поразить.

Сцепление действительно высокое для мануэльской машины, и, пройдя мой тест TP на Mit Lancer, оно было действительно недостаточно мощным.Первой моей мыслью было его настроить. но мои родители не собирались платить за это … на самом деле ничего не стоило делать с машиной, кроме как использовать ее, чтобы добраться до места назначения.

Конечно, со стороны производительности это действительно отстой. Но это полностью компенсирует расход топлива. Папе каждую неделю приходится заправлять свою машину бензином. Что ж, я делаю это раз в две недели. Кроме того, если люди увидят на дороге Getz, они даже не станут беспокоить меня за то, что я еду так медленно. Я действительно не могу ехать так быстро.Они просто будут избегать меня.

По сравнению с другими машинами, на которых я ездил, эта действительно простая. Интерьер обеспечивает достаточный комфорт и достаточно места для ног как водителя, так и пассажира. Стерео воспроизводит приличную музыку. Но я должен сказать, что подвеска действительно хорошо обеспечивает плавное путешествие. Шум двигателя тоже относительно низкий.

Еще я могу сказать, что хотя он медленный, но надежный. Он ни разу не сломался с тех пор, как я его получил, и с тех пор я к нему привязался.Прокачка один раз в 2 недели — это огромный плюс с финансовой точки зрения.

В заключение, родители, если вы когда-нибудь захотите подарить своему избалованному попрошайничеству машину, возьмите ее и попросите его / ее разобраться с этим. Вы можете быть абсолютно уверены, что ваш ребенок не станет причиной несчастного случая. Однако будет сложно поймать вашего ребенка, крадущегося домой поздно ночью, так как это один молчаливый ниндзя.

Сильные стороны

Просторная высота
Хорошая планировка
Хорошая управляемость
Комфортная езда

Слабые стороны

Медленное ускорение
Сцепление Super High
Не очень красивый экстерьер
Интерьер слегка дёшево

Обзор

Большая конкуренция среди подобных моделей, потенциальные покупатели действительно должны протестировать все модели, чтобы решить, если разница всего в несколько долларов

Сильные стороны

Статическая безопасность, динамическая безопасность, комфорт, разумное ускорение (с одной пассажиркой только во время тест-драйва)

Слабые стороны

Можно дополнительно доработать подвеску для поглощения неровностей дороги
Можете посмотреть на снижение снаряженной массы
Следует опустить оконные козырьки для некурящих

Обзор

С точки зрения надежности вообще никаких проблем.Главное, что расход топлива хороший, несмотря на небольшой размер двигателя. Хотя улавливание происходит медленно, его можно улучшить, используя фильтр K&N.

Я бы порекомендовал это людям, которые используют его каждый день на работе. Интерфейс — это то, что меня больше всего привлекало. Хотя 1.1 может быть не таким мощным, он подходит для большинства сингапурцев в качестве городской малолитражки.

Максимальная скорость на сингапурской скоростной автомагистрали составляет 115 км / ч, и нет никаких признаков тряски, рывков или какой-либо нестабильности.Максимальная скорость, с которой можно двигаться согласно техническим характеристикам, составляет 148 км / час (мной еще не доказано).

Сильные стороны

1. Механизм складывания задних сидений выглядит более «устойчивым» и просторным, чем у Picanto.
2. Хорошая звукоизоляция
3. Антикоррозийное покрытие
4. Последние часы в расходе топлива = 16 км / л
5. Очень стильная передок после рестайлинга 2006 года
6. Хорошее пространство для ног (спереди и сзади)
7. Легко поместится 5 взрослых, включая водителя
8.Использование материала Chasis совсем не дешево.

Езда комфортная.

Слабые стороны

1. Не очень хорошее ускорение, трудно обгонять, если не на 4-й или 5-й передаче на скоростной автомагистрали.
2. Уровень шума на крыше лучше по сравнению с Nissan Sunny.
3. Стеклоподъемник установлен на передней консоли рядом с гнездом прикуривателя. На самом деле, довольно хлопотно.

Ответ: 1 дек. 2009 8:45

Спасибо за ответ.Ну вот уже 3 года езжу на этой машине. Я должен сказать, что проехал на этой машине до Гентинга без проблем (4 взрослых с 2 детьми). Моя постоянная скорость на скоростной автомагистрали NS часто составляла от 110 км / час до 120 км / час, а временами увеличивалась до 140 км / час.
Что касается пикапа, то это двигатель объемом 1,1 куб.