Эскудо сузуки видео: купить, продать и обменять машину

Содержание

Запчасти для Suzuki Escudo

Suzuki

Escudo

Выберите поколение

АИРБАГ

1

АМОРТИЗАТОР

2

АМОРТИЗАТОР ДВЕРИ БАГАЖНИКА

1

БАК ТОПЛИВНЫЙ

2

БАЛКА ПОД ДВС

1

БАЛКА ПОПЕРЕЧНАЯ

1

БАМПЕР

2

БАРДАЧОК

1

БАЧОК ГУР

1

БАЧОК ОМЫВАТЕЛЯ

1

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЕМ

3

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКАМИ

2

БОЛТ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

1

БРЫЗГОВИК

3

ВЕТРОВИК

3

ВИСКОМУФТА

1

ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР

1

ГЛУШИТЕЛЬ

2

ДАТЧИК ABS

1

ДАТЧИК ВЫСОТЫ ДОРОЖНОГО ПРОСВЕТА

2

ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ

1

ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНВАЛА

2

ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА

1

ДАТЧИК РАСХОДА ВОЗДУХА

3

ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА

1

ДВЕРЬ БОКОВАЯ

5

ДВИГАТЕЛЬ

1

ДИСК ТОРМОЗНОЙ

4

ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

1

ЗАСЛОНКА ДРОССЕЛЬНАЯ

2

ЗЕРКАЛО БОКОВОЕ

2

ИНТЕРКУЛЛЕР

1

КАПОТ

1

КАРДАН

3

КАРДАНЧИК РУЛЕВОЙ

1

КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ

6

КЛАПАН VVT-I

2

КЛАПАН ВПУСКНОЙ

1

КЛАПАН ВЫПУСКНОЙ

1

КЛИПСА БАМПЕРА

2

КОВРИКИ В САЛОН

1

КОЖУХ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

1

КОЗЫРЕК СОЛНЦЕЗАЩИТНЫЙ

1

КОЛЛЕКТОР ВПУСКНОЙ

1

КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫЕ

2

КОЛОНКА РУЛЕВАЯ

1

КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ

2

КОМПЬЮТЕР ДВС

1

КОРЗИНА СЦЕПЛЕНИЯ

1

КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

2

КРЕПЛЕНИЕ ЗАПАСНОГО КОЛЕСА

1

КРЫШКА ДЕКОРАТИВНАЯ

1

ЛЯМБДА-ЗОНД

1

МАСЛОПРИЕМНИК

1

МАХОВИК

1

МОТОРЧИК ПЕЧКИ

1

НАКЛАДКА ДЕКОРАТИВНАЯ

2

НАКЛАДКА НА КРЫЛО

2

НАСОС ВКЛЮЧЕНИЯ МОСТА

1

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ПОДРУЛЕВЫЕ

3

ПЛАНКА ПОД ФАРУ

1

ПОДДОН

1

ПОДКРЫЛОК

6

ПОДЛОКОТНИК

1

ПОМПА ВОДЯНАЯ

1

ПОРОГ ПЛАСТИКОВЫЙ

3

ПРИВОД

4

ПРИЕМНАЯ ТРУБА ГЛУШИТЕЛЯ

2

ПРУЖИНА

4

РАБОЧИЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР

1

РАСПОРКА

1

РАСПРЕДВАЛ

1

РАСШИРИТЕЛЬ КРЫЛА

6

РЕЙЛИНГ КРЫШИ

2

РЕОСТАТ ПЕЧКИ

1

РОЛИК ОБВОДНОЙ

2

РУЛЕВАЯ РЕЙКА

2

РУЧКА РУЧНИКА

1

РЫЧАГ ПОДВЕСКИ

1

РЫЧАГ ПОДВЕСКИ НИЖНИЙ

5

СЕЛЕКТОР КПП

2

СТАБИЛИЗАТОР

1

СТАРТЕР

1

СТУПИЦА

2

СУППОРТ

2

ТОЛКАТЕЛЬ КЛАПАНА

16

ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ

1

Цепь ГРМ

1

ШАТУН

3

ШЛАНГ ГУР

2

ШЛЕЙФ-ЛЕНТА АИРБАГА

2

Найдено 183 товара

Сначала дешевле

10 лет со дня рекорда, установленного Нобухиро Таджима на Suzuki SX4 Hill Climb Special

  • Новости
  • 26 марта 2021
Нобухиро Таджима, по прозвищу «Монстр», участвует в Международном соревновании по подъёму на холм Pikes Peak с 1988 года.

Он представляет Suzuki Sport и собственную команду — Team Monster Sport. В 1995 году Таджима одержал первую победу на Suzuki Escudo с двумя моторами, а с 2006 года совершил невероятную серию из шести побед на Monster Sport Suzuki SX4 Pikes Peak Special, поставив в 2011-м рекорд трассы. 

Escudo «Монстра» Таджима 1995 года

В 2011 году японский гонщик, получивший прозвище «Монстр», установил рекорд на трассе Пайкс-Пик на
специальной версии автомобиля Suzuki SX4 Hill Climb Special. Спортсмен преодолел
«10-минутный барьер» и показал лучшее время за всю историю гонки в 9 минут 51 секунды, одержав шестую победу подряд на 89-ом ежегодном высокогорном ралли и
получив звание абсолютного рекордсмена.

Чемпион и его болид Suzuki SX4 

Длина дистанции составляет 19,99 км, а старт располагается на высоте 2 862 метра над уровнем моря у Седьмой
Мили шоссе Пайкс-Пик (Pikes Peak Highway). Финиш — на высоте 4 301 метр над
уровнем моря. На извилистой горной трассе со средним уклоном 7% насчитывается 156
поворотов, а перепад высот между стартом и финишем составляет 1 439 метров.
Гонка включена в Календарь событий Международной автомобильной федерации.

Suzuki SX4 Hill Climb Special

Автомобиль Suzuki SX4 Hill Climb Special был разработан специально для этих соревнований с учётом особенностей трассы. Спортивная модель оснащена 3-литровым бензиновым двигателем V6 с
системой двойного турбонаддува. Мощность мотора в 910
л.с. в сочетании с лёгким кузовом позволяют развить скорость до
150 км/ч за считанные секунды. Под асфальтовое покрытие гоночного трека были
модернизированы подвеска и рулевое управление, а также установлены новые
кованые диски HRE P43S Tajima Specials и шины Falken, обеспечивающие
максимальное сцепление с дорогой и отличную управляемость. Для предотвращения взлётов на горных участках были установлены крупные детали аэродинамического
обвеса: массивный передний сплиттер с боковыми панелями и большое антикрыло.


Королеве рок-н-ролла Тине Тёрнер исполнилось 83



Новости

Экспансия японских внедорожников в США.

Вторая волна



Автомобили

Off-Road Safety. Зимний набор автомобилиста



Практика

Пожарная машина Dodge W200 Power Wagon 1970 года, делает несовершенство привлекательным



Автомобили

Porsche Cayenne первого поколения получили «арабские версии» в честь 20-летия модели



Новости

LG представила «невидимые динамики» толщиной всего 2,3 сантиметра



Новости

Количество предзаказов на Tesla Cybertruck достигло полутора миллионов



Новости

«Москвич» возвращается с обновлённым китайским кроссовером



Новости

Бульдоги на службе. История автомобилей Tatra



Автомобили

Все Toyota Land Cruiser, которые вы видите в новостях из горячих точек, поставлены одной компанией



Новости

[Видео] Savage 1000PS Suzuki Escudo разбивает Пайкс-Пик

  • Исторический
  • Видео: Savage 1000PS Suzuki Escudo разбивает Пайкс-Пик

Предыдущая статья

Суперредкий Austin-Healey стоимостью 650 000 фунтов стерлингов выставлен на аукцион

  • Дата:

    17 НОЯБРЯ th 2021

  • Автор:

    • Итан Джапп

Из всех автомобилей, которые, как вы ожидаете, будут превращены в силуэт крылатого оружия для покорения холмов, Suzuki Vitara, или Escudo, как его некоторые называют, возможно, находится в конце этого списка. Но Пайкс-Пик всех делает гонщиками и не делает различий. Так что, естественно, мы собираемся перенести вас в 1990-е, наблюдая за тем, что когда-то было или, возможно, никогда не было Suzuki Escudo.

Метки

  • видео
  • Одиннадцать
  • Сузуки
  • Пайкс Пик
  • Подъем в гору

Показать комментарии

Самый популярный из исторических

Предыдущая история

Суперредкий Austin-Healey стоимостью 650 000 фунтов стерлингов выставлен на аукцион

Присоединяйтесь к нашему автоспортивному сообществу

Стань ближе к автоспорту в Гудвуде! Присоединяйтесь к GRRC Fellowship, чтобы быть первым в очереди на билеты на мероприятия, посещать собрание участников только GRRC и пользоваться круглогодичными эксклюзивными преимуществами.

Присоединяйтесь

Присоединяйся сейчас

Suzuki Vitara / Escudo 2023 года выпуска, тихое обновление с полностью гибридным 1,5-литровым двигателем

Suzuki объявила о возвращении Escudo в Японию после небольшого перерыва после прекращения производства внедорожника в прошлом году. Несмотря на то, что он выглядит идентично своему предшественнику, обновленный Escudo (известный в Европе как Suzuki Vitara) выигрывает от совершенно новой гибридной трансмиссии, помогающей ему продержаться некоторое время, прежде чем появится обновленный преемник.

Текущее четвертое поколение Suzuki Vitara (третье поколение Escudo) существует с 2014 года, хотя с тех пор оно получило важные обновления. Тонкая подтяжка лица в 2018 году привела к появлению современных двигателей с турбонаддувом, за которыми последовала технология мягкого гибрида 48 В в 2020 году и, наконец, полностью гибридная технология 140 В в 2022 году. Последний вариант является единственным вариантом в Японии, хотя в Европе он продается. наряду с мягким гибридом.

См. также: Suzuki Vitara прошла испытания, чтобы увидеть, чего нам не хватает в Штатах

Новая трансмиссия сочетает в себе безнаддувный 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель DualJet мощностью 99 л.с. (74 кВт). / 101 л.с.) и 132 Нм (97,4 фунт-фут) крутящего момента, с электродвигателем мощностью 33 л.с. (24,6 кВт / 33,4 л.с.) и 60 Нм (44 фунт-фут) крутящего момента. Европейские данные показывают, что комбинированная мощность составляет 115 л.с. (85 кВт/116 л.с.), что меньше, чем у 127 л.с.PS) мягкого гибрида 1,4-литрового TurboJet. Это видно по производительности с ускорением 0-100 км/ч (0-62 миль/ч) за 12,7 секунды и максимальной скоростью 179 км/ч (111 миль/ч) для HEV по сравнению с 9,7 секундами и 190 км/ч. ч (118 миль/ч) для MHEV.

Мощность передается на все четыре колеса через 6-ступенчатую автоматическую коробку передач ASG с подрулевыми лепестками в сочетании с системой Suzuki AllGrip AWD. Последний предлагает режимы «Авто», «Спорт», «Снег» и «Блокировка», что обеспечивает отличные внедорожные возможности для сегмента при одновременном повышении производительности. На некоторых европейских рынках гибридная версия Vitara также поставляется с передним приводом, а полный привод является необязательным, как и остальная часть модельного ряда Suzuki.

Аккумулятор емкостью 6 Ач больше, чем в вариантах с мягким гибридом, поэтому он установлен под грузовым отсеком (раньше был под передними сиденьями). Благодаря этому Escudo / Vitara может приводиться в движение только за счет электроэнергии при определенных сценариях, таких как замедление или движение задним ходом. Suzuki заявляет, что комбинированный расход топлива WLTC составляет 5,1 л/100 км (46 миль на галлон).

Suzuki Escudo уже продается в Японии, где единственная доступная комплектация стоит 2 970 000 йен (23 153 доллара США) с большим количеством стандартного оборудования как с точки зрения безопасности (ADAS), так и с точки зрения комфорта.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *